Prezentace na téma "auta budoucnosti". Prezentace na téma "auta" Popis hlavních vlastností vozu
Auta - vintage a moderní
GBOU SO "Střední škola č. 3"
Kurushin Gleb
Dozorce:
Ragozina Naděžda Aleksejevna
Můj koníček
Část mé sbírky aut
Jsem konstruktér
Účel studia –
srovnání moderních aut
s auty minulosti.
- Sbírat informace o různých fázích vývoje vozu.
- Analyzujte shromážděné informace.
- Proveďte průzkum mezi studenty ve třídě.
- Proveďte rodičovský průzkum.
- Udělejte hodnocení nejznámějších aut.
- Vydejte nástěnné noviny: "" Auta a emblémy "
Předmět studia –
automobilová literatura.
Předmět studia – auta
Hypotéza
- Předpokládám, že moderní auta se od těch starých liší nejen vzhledem, ale i dalšími parametry.
Metody výzkumu
- Pozorování
- Analýza
- Dotazník
- Sběr a zpracování informací
Historie slova "auto"
CAR (z auto ... a lat. mobilis - pojízdné, snadno pojízdné), dopravní bezkolejové vozidlo, převážně na kolech, poháněné vlastním motorem (spalovacím, elektrickým nebo parním).
První vozidlo
První vozidlo na parní pohon zkonstruoval Nicholas-Joseph Cugnot a postavil jej M. Brezin v roce 1769. Mohlo dosáhnout rychlosti 6 km/h.(!) O dva roky později se mu podařilo zkonstruovat další, mnohem rychlejší parní stroj ,
První auto
- Úplně první auta byla vlastně dvě najednou. Nezávisle na sobě dva němečtí inženýři, Karl Benz a Gottlieb Daimler, současně postavili své samohybné vozy. V roce 1885 vyjel Benz poprvé do ulic města s tříkolovým samohybným kočárem.
- Novinka nevzbudila velký zájem, spíše děsila obyvatele řevem svého motoru.
první čtyřkolový vůz.
Daimler vynalezl první čtyřkolový vůz.
Tohle auto zrychlilo
až 18 km/h.
První závodní auto
- Úplně první závodní auto bylo objednal Daimlerovi rakouský podnikatel a pojmenoval ho po jeho dceři Mercedes. Tento stroj byl vylepšen a vyvinut na rychlost 40 km/h.
První ruské auto
- Na březích Něvy se zrodilo první ruské auto. Postavili ho dva petrohradští vynálezci Evgeny Yakovlev a Pyotr Freza v roce 1896 rok. Vzhledově jejich vůz připomínal vůz Karla Benze.
Henry Ford
Když většina lidí myslí na první auta na silnici, myslí si, že Henry Ford byl jejich stvořitelem.
Není to tak úplně pravda. Poprvé se jeden z vozů Henryho Forda objevil před veřejností až v roce 1896. Henry prodal své první auto, které nazval Quadracycle, a veškerý výtěžek použil na stavbu dalšího auta. Ford nabídne další vůz k prodeji až v roce 1903.
Fordův první sériově vyráběný vůz
Jedná se o předchůdce italských sportovních vozů
A tohle je jeho potomek.
Neuvěřitelně rychlé, luxusní auto.
Jenom sen!!!
Předchůdce minibusu
Moderní minibus
Tohle je dědeček Mercedesu
Mercedes 600.
Vůbec nevypadá jako jeho dědeček.
Je to příbuzný sportovního vozu
Jedná se o moderní sportovní vůz
Dokáže dosáhnout rychlosti přes 300 km/h
Auta budoucnosti
Cadillac s jaderným pohonem
Automobil,
Hybridní vozidlo
poháněné elektřinou
létající auta
auta
- Již řadu let vědci vyvíjejí projekty pro létající auta.
Kolik aut je na naší planetě?
Na naší planetě je přibližně 522 milionů osobních automobilů. Nejvíce aut v malém městě Lucemburk. Na každého obyvatele připadá 6 aut. Největší počet aut ročně vyrobí Japonsko. Cca 8 milionů kusů. Na druhém místě jsou Spojené státy americké. Vyrábí se tam šest a půl milionu vozů. Na třetím místě je Německo.
Kolik aut je ve Verkhoturye?
Na začátku března 2014 bylo ve Verkhoturye registrováno 6517 vozů.
Jaké by mělo být auto budoucnosti?
Dotazování spolužáků
- 1.Jaké značky aut máte rádi?
Nejoblíbenější odpovědi:
- Mercedes- 5 VAZ -3 Volga -2 BMW-6 Toyota -2 Škoda-4 Peugeot-2 Lamborghini -1 Jeep Hummer-1
- Mercedes-5
- VAZ -3
- Volha -2
- BMW-6
- Toyota -2
- Škoda-4
- Peugeot-2
- Lamborghini - 1
- Jeep hummer-1
- Proč člověk potřebuje auto?
Na dojíždění-22
Pro pohodlí - 3
- Krásné - 5 lidí
- Vysokorychlostní -12 osob
- Trezor - 20 osob
- Ekologický -15 lidí
Většina kluků ve třídě věří, že auto není potřeba pro zábavu, ale pro služební cesty, a cení si bezpečnosti v autech.
Rodičovský průzkum
- Máte auto a pokud ano, jakou značku?
- 2. Proč jste si koupili toto konkrétní auto?
- 3. Jaké auto byste si chtěli koupit a proč?
- Rodiče si v podstatě koupili auto, které bylo cenově vhodnější, a sní o tom, že si koupí to nejpohodlnější a nejbezpečnější.
moje oblíbené auto .
Nejdůležitější dokument řidiče
Jedná se o řidičský průkaz. První řidičský průkaz dostal vynálezce motorového kočáru Karl Benz v roce 1888. V Rusku byla v roce 1910 otevřena škola pro řidiče. K získání řidičského průkazu bylo nutné nejen znát pravidla silničního provozu, řídit auto a umět mu rozumět, ale také poskytnout fotografii nebo kresbu svého vozu.
Červené , žlutá, zelená. ( nebo pár slov o pravidlech silničního provozu)
Pravidla silničního provozu jsou stará jako auto. Zpočátku vypadaly jako sbírka zákazů. Navíc pro každé město a pro každou zemi existovala sbírka zákazů. Postupně byla pravidla dovedena k jednotnému standardu a v této podobě přetrvala dodnes. Nesmíme zapomínat, že PRAVIDLA SILNIČNÍHO PROVOZU PLATÍ NAPROSTO PRO KAŽDÉHO, kdo vyjde z domu na ulici. Chodci jsou také účastníky silničního provozu a musí dodržovat pravidla silničního provozu.
Závěr:
Tato práce:
- umožnilo mi dozvědět se mnoho nového a zajímavého o historii vozu;
- poskytl rozšířené znalosti o vytváření a vzniku nových značek automobilů;
- Moderní auta předčí své předky v kreativitě vzhledu, výkonu motoru, šetrnosti k životnímu prostředí.
- Věřím, že moje výzkumná práce bude užitečná pro ty kluky, kteří nejsou obeznámeni s vývojem automobilového průmyslu a umožní jim dozvědět se hodně o historii vozu.
Literatura
Materiály použité v prezentaci z webu:
votube.ru,
copupas.ru,
wallplanet.com.
snímek 2
První auto a jeho tvůrce Vlastnosti vozu Klasifikace vozu Modely vozů a jejich prodejní hodnocení Zdroje informací
snímek 3
Automobilový průkopník
Karl Friedrich Benz je německý mechanik a podnikatel, průkopník v automobilovém průmyslu, oficiálně uznávaný jako jeden z tvůrců prvního automobilu. Narozen 26. listopadu 1844 v Ladenburgu. Absolvent "Vyšší polytechnické školy" v Karlsruhe. Pracoval jako fotograf, hodinář, dělník, kreslíř a mechanik. V roce 1871 se rozhodl založit firmu na konstrukci spalovacích motorů, kterou sám vyvinul. V roce 1879 se Benz pokusil patentovat svůj motor, ale ukázalo se, že podobný motor již byl patentován ve Velké Británii. Přesto získal patent, ovšem pouze na systém přívodu paliva použitý v jeho motoru. V roce 1883 založil Benz v Mannheimu BenzendCompany ReinischeGasmotorenfabrik a začal ve své domácí dílně experimentovat s konstrukcí motorového kočáru.
snímek 4
První auto
V roce 1885 se objevil první vzorek 3kolového vozu s jednoválcovým motorem. Jednalo se o otevřený kočár o hmotnosti 250 kilogramů na kolech typu jízdního kola, s paprsky a přední kolo je mnohem menší než dvě zadní. Jednoválcový čtyřtaktní motor vyvinul výkon 0,85 koní a dával 200 otáček za minutu. Motor byl umístěn vzadu, pod sedadlem. Jeho výkon motoru stačil na zrychlení vozu až na 15 kilometrů za hodinu. 3. července 1886 se Benz rozhodl poprvé projet ve svém autě ulicemi Minnheimu, svého rodného města. Pak praskání motoru a samotný pohled na podivný vůz všechny vyděsily. Celkem Benz postavil tři tyto stroje. Dva z nich chybí a jeden je v Deutsches Museum v Mnichově a je perfektně zachovalý, můžete se na něm nyní svézt.
snímek 5
Mercedes Benz
29. ledna 1886 vynálezce obdržel německý císařský patent na „vozidlo s plynovým pohonem“ s názvem „Motorwagen“. V roce 1893 začal Benz vyrábět 4kolový vůz „Victoria“ s motorem o výkonu tři koňské síly, v roce 1894 šel do výroby model Velo. Začátkem roku 1901 se Benzův podnik stal jedním z největších v oboru. Jako uznání zásluh inženýra mu Vyšší polytechnická škola v Karlsruhe udělila čestný doktorát. V Rusku se v roce 1894 objevil první vůz Mercedes-Benz o objemu 1,5 litru se dvěma sedadly. Poprvé prodán v roce 1895 v Petrohradě. Následně se první vůz značky Benz stal prototypem prvního ruského sériového vozu Továrny na benzinové a plynové motory průmyslníka Jakovleva v Petrohradě.
snímek 6
Popis hlavních vlastností vozu
Spolehlivost je vlastnost automobilu, ve které je schopen plnit stanovené funkce při zachování hodnot stanovených výkonnostních ukazatelů ve stanovených mezích, odpovídajících stanoveným režimům a podmínkám používání, údržby, oprav, skladování. a dopravu. Provozuschopnost je vlastnost automobilu, ve které je schopen plnit stanovené funkce při zachování hodnot stanovených parametrů v mezích stanovených regulační a technickou dokumentací. Spolehlivost - vlastnost automobilu nepřetržitě udržovat výkon po určitou dobu nebo určitou provozní dobu.
Snímek 7
Klasifikace automobilů
Automobil je samohybné vozidlo určené k přepravě zboží, osob a plnění speciálních úkolů. Osobní vozy jsou určeny pro přepravu jednoho až sedmi cestujících. Autobusy jsou určeny pro hromadnou přepravu cestujících. Autobusy jsou v závislosti na destinaci meziměstské nebo městské. Samostatnou skupinu tvoří turistické autobusy. Podle kompatibility cestujících se autobusy dělí na autobusy malé, střední a velké kompatibility. Nákladní automobily mohou mít plošinu a mohou být používány jako univerzální vozidla pro přepravu různého zboží a mohou být specializované s nástavbami uzpůsobenými pro přepravu jednotlivého zboží. Kromě typu nástavby jsou nákladní vozidla klasifikována podle jejich nosnosti a průchodnosti terénem. Speciální vozidla jsou určena k plnění jednoho úkolu. Patří sem: hasiči, sanita, zvedací plošiny, zalévání, autoservisy. * Klasifikace vozů je vidět na obrázku
snímek 2
Zdůvodnění výběru tématu
Téma "Auta - vintage a moderní" jsem si vybral, protože miluji různá auta. Stroje jsou pro člověka velmi důležité, protože v moderním světě už sám člověk nezvládá rytmus vysokých rychlostí. Auta hrají důležitou roli v každodenním životě – taxíky, sanitky, hasičské vozy, záchranářské vozy a mnoho dalších.
snímek 3
Účel studie: prostudovat historii automobilů. Cíle výzkumu: 1) Sbírat informace o vývoji vozu; 2) Proveďte klasifikaci automobilů; 3) Proveďte průzkum mezi studenty ve třídě; 4) Vyvodit závěry k tématu výzkumu.
snímek 4
Automobil Automobily existují již více než sto let. Slovo "auto" se skládá ze dvou slov: řecké "auto" znamená "sám" a latinské "mobil" - pohyb. Vše dohromady se překládá jako „samohybný“. Úplně první vůz navrhl Francouz Nicolas Cugno v roce 1770. Auto Karla Benze, 1885. První sériově vyráběný automobil se spalovacím motorem.
snímek 5
Klasifikace automobilů
snímek 6
Z čeho je vyrobeno auto?
Karoserie je hlavní částí vozu. Motor je srdcem auta. Nejdůležitější část vozu. Díky němu se auto pohybuje. Podvozek je základem stroje. Salon - jsou zde ubytováni cestující i náklad. Kufr - pro uložení zavazadel.
Snímek 7
Bezpečnost
Rozvoj automobilového průmyslu vedl ke zvýšení rychlosti pohybu, nárůstu počtu aut na silnicích. Stalo se stále více nehod. V roce 1909 byla přijata jednotná pravidla pro všechny země, byly zavedeny první dopravní značky a stanoveny povinnosti řidičů a chodců. V roce 1914 se objevil první semafor. Také jednou z nejdůležitějších oblastí bylo zvýšení bezpečnosti samotného vozu. Tak se objevily nárazníky, pásy, airbagy a různé systémy.
Snímek 8
Anketa V rámci průzkumu tohoto tématu jsem provedla průzkum mezi spolužáky, ve kterém byly položeny tyto otázky: Jaké značky aut máte rádi? Proč v první řadě potřebujete auto? Jaké by mělo být auto budoucnosti?
Snímek 9
Jaké značky aut máš rád? Proč v první řadě potřebujete auto? Jaké by mělo být auto budoucnosti?
Snímek 10
Závěr
Podle výsledků průzkumu volí současná generace studentů bezpečnost jako hlavní kvalitu a auto je podle nich nezbytné pro služební cesty po městě, nikoli pro zábavu. Důležitým faktorem je šetrnost vozu k životnímu prostředí, protože pro chlapy je důležité čisté prostředí. Když shrnu nasbíraný materiál, chci poznamenat důležitý přínos automobilů a automobilového průmyslu pro moderní historii a lidský život. Zakladatel automobilového průmyslu Mercedes Benz byl uznáván jako nejlepší značka automobilů.
snímek 11
Závěr
Tato práce: - umožnila mi dozvědět se mnoho nového a zajímavého o historii vozu; - poskytl rozšířené znalosti o vytváření a vzniku nových značek automobilů; - Myslím, že můj projekt bude užitečný pro ty, kteří nejsou obeznámeni s vývojem automobilového průmyslu a umožní vám dozvědět se hodně o historii automobilu.
Zobrazit všechny snímky
Téma:
Obecné zařízení vozu
Zkompilovaný:
učitel speciálních oborů
Adžimefajev Redvan Ismetovič
Obecné zařízení vozu
Vůz jakékoli modifikace se skládá ze vzájemně propojených hlavních částí: motoru, podvozku a karoserie, z nichž každá má specifický účel.
Motor
Na většině automobilů jsou instalovány pístové spalovací motory, které přeměňují tepelnou energii hořícího paliva na mechanickou energii, která je nezbytná pro pohyb automobilu.
W A S S I
Podvozek vozu obsahuje převodovku (přenos výkonu), pojezdové ústrojí a ovládací mechanismy
Přenos
Převodovka přenáší točivý moment z motoru na hnací kola vozu a skládá se ze spojky, převodovky, kardanového pohonu, rozvodovky, diferenciálu a nápravových hřídelí.
- Spojka – slouží ke krátkodobému odpojení převodovky od motoru, jejich hladkému připojení při rozjezdu vozu z místa a řazení.
- Přenos - umožňuje měnit velikost točivého momentu přenášeného z klikové hřídele motoru na kardanovou hřídel, odpojit motor a hnací kola na dlouhou dobu a zajistit pohyb vozu vzad.
- kardanová převodovka - přenáší točivý moment z převodovky na koncový převod v různých úhlech.
- hlavní ozubené kolo - slouží k přenosu točivého momentu v pravém úhlu z kardanové hřídele přes diferenciál na nápravové hřídele hnacích kol a k jeho zvýšení.
- Rozdíl - poskytuje možnost otáčení hnacích kol s různou frekvencí, když se vůz pohybuje v zatáčkách a na nerovných cestách.
- poloviční hřídele - přenést rotaci na hnací kola.
Podvozek
Podvozek vozu se skládá z rámu (u osobních vozů - nosná karoserie) a mechanismů odpružení vozu: pružiny, tlumiče.
Kontrolní mechanismy
Mezi ovládací mechanismy patří systémy řízení a brzd.
Řízení - změnit směr pohybu vozu otáčením řízených kol.
Brzdový systém - zajišťuje snížení rychlosti vozu, jeho úplné zastavení a udržení v nehybném stavu.
Tělo
Skříň nákladního automobilu a kabina jsou odděleny.
Korba obsahuje plošinu s bočnicemi (dodávka, nádrž atd.) a je navržena pro uložení nákladu.
V kabině jsou místa pro řidiče a jednoho nebo dva cestující.
Auta a autobusy mají karoserii pro cestující a pracoviště řidiče.
