บันทึกความเร็วที่แน่นอน บันทึกความเร็วที่แน่นอน ความเร็วสูงสุดโดยรถยนต์ในโลก

ความเร็วดึงดูดคนมาโดยตลอด ทำให้สามารถเอาชนะระยะทางไกลๆ ได้ในทันที ซึ่งช่วยประหยัดเวลาอันมีค่าได้อย่างมาก อย่างไรก็ตาม ไม่เพียงแต่ความสะดวกสบายเท่านั้นที่ดึงดูดใจคนๆ หนึ่ง ท้ายที่สุดแล้ว ชื่อของผู้สร้างสถิติใหม่นั้นถูกทำให้เป็นอมตะด้วยเทคโนโลยีและได้รับชื่อเสียงไปทั่วโลก นั่นคือเหตุผลที่ความเร็วของโลกในรถยนต์ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง - วิศวกรที่ยอดเยี่ยมหลายร้อยคนกำลังทำงานเพื่อสร้างรถยนต์ที่ทรงพลังและล้ำหน้ายิ่งขึ้น เงินหลายล้านดอลลาร์ลงทุนไปกับการพัฒนาของพวกเขา และผู้คนที่ห่วงใยหลายแสนคนกำลังรอด้วยลมหายใจน้อยลงเมื่อ พรมแดนถัดไปจะถูกเอาชนะ แน่นอนว่าทุกคนที่ไม่สนใจความเร็วจะสนใจที่จะเรียนรู้เกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของการพิชิต

รุ่งอรุณแห่งยุคยานยนต์

เป็นที่เชื่อกันว่าสถิติความเร็วครั้งแรกเป็นของนักขับและนักออกแบบชาวฝรั่งเศส Emile Levassor ที่ตั้งขึ้นระหว่างการแข่งขัน Paris-Bordeaux คนทั้งโลกจำวลีของเขาซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของความปรารถนาในความเร็วสูง: “เราให้เวลาสามสิบกิโลเมตรต่อชั่วโมง! มันเป็นความบ้าคลั่งอย่างแท้จริง!” แต่ในปี พ.ศ. 2438 ไม่มีคำจำกัดความอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับตัวเลขที่บันทึกไว้ ดังนั้นวิศวกรชาวฝรั่งเศสจึงถูกทิ้งให้ไม่มีสถานะเป็นผู้บุกเบิกอย่างเป็นทางการ

และเขาไปที่เคาท์กัสตง เด ชาสซีลุส-โลบา ผู้ดูแลการลงทะเบียนความสำเร็จของเขา รถที่พัฒนาโดยนักออกแบบ Charles Jeantot เร่งความเร็วเป็น 63 กม. / ชม. ที่ระยะทาง 1 กิโลเมตร ชื่อของเจ้าของสถิติถูกตัดสินโดยคู่แข่งตลอดกาลของเขา - นักแข่งรถมืออาชีพ Camille Zhenatzi ซึ่งเร่งความเร็วเป็น 66 กม. / ชม. ในเวลาเพียงไม่กี่วัน นี่คือจุดเริ่มต้นของการเผชิญหน้าระยะยาว ในระหว่างที่รถยนต์มีการปรับปรุงและรับอย่างต่อเนื่อง ตลอดจนตัวถังตามหลักอากาศพลศาสตร์ ในปี พ.ศ. 2442 Comte de Chasselus-Loba สามารถเอาชนะศัตรูได้อย่างมากถึง 92.7 กม. / ชม. จากนั้นความเร็วดังกล่าวถือว่าไม่สามารถบรรลุได้

แต่เพียงสองเดือนต่อมา Camille Zhenatzi ได้สร้างสถิติความเร็วจุดสังเกตครั้งแรกโดยรถยนต์ - เขาเอาชนะเส้น 100 กม. / ชม. เกิน 5 กิโลเมตร เขาเป็นหนี้ความสำเร็จอันเหลือเชื่อของเขากับรถยนต์ชื่อ "Forever Dissatisfied" ซึ่งติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าและมีตัวเครื่องที่เพรียวบางซึ่งทำจากโลหะผสมอลูมิเนียมอัลลอยด์ รถคันนี้เป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นสุดท้ายที่มีสถิติสูงสุด - รถยนต์อื่น ๆ ทั้งหมดได้รับการติดตั้งหน่วยพลังงานประเภทอื่นแล้ว

น่าแปลกที่เหตุการณ์สำคัญครั้งต่อไปถูกเอาชนะโดยการขนส่งด้วยไอน้ำซึ่งยังไม่ถูกตัดออกอย่างสมบูรณ์ - ในปี 1906 นักแข่ง Fred Marriot ในรถสแตนลีย์เร่งความเร็วเป็น 205 กม. / ชม. ก็ยังไม่สมบูรณ์มากไม่สามารถบันทึกดังกล่าวได้ แต่ในปี 1909 รถ Blitzen Benz ที่ขับโดย Victor Emery บนเส้นทาง Brookland ในบริเตนใหญ่แสดงผลลัพธ์ 202 กม. / ชม. อีกสองปีต่อมา Robert Burman สร้างสถิติโลกต่อไปโดยใช้รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน - เขาทำความเร็วได้ถึง 228 กม. / ชม.

ตามหาสิ่งที่เป็นไปไม่ได้

สถิติความเร็วโลกครั้งต่อไปถูกกำหนดโดย Henry Seagreve ซึ่งมี Sunbeam "The Slug" 1,000 แรงม้า ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์อากาศยานสองเครื่องที่มีกำลังรวม 900 แรงม้า บนเส้นทาง Daytona Beach ในปี 1927 เขาเร่งความเร็วเป็น 327 กม. / ชม. ซึ่งทำให้เขาสามารถเกินไมล์สโตนได้พร้อมกัน - 200 ต่อชั่วโมง ที่น่าสนใจไม่เหมือนรถต้นแบบที่มีอยู่ก่อนแล้ว รถคันนี้ไม่เบาเลย - น้ำหนักเริ่มต้นรวมเกิน 4 ตัน!

นักแข่งชื่อดังอีกคนหนึ่งคือ Malcolm Campbell ซึ่งเคยพยายามคว้าแชมป์โลกในรถ Blue Bird ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ Napier ไม่ประสบความสำเร็จมาก่อน แต่ไม่สามารถตกลงกับแชมป์ของ Sigreva ได้ ในปี 1931 แคมป์เบลล์ได้นำรถรุ่นใหม่ที่มีชื่อเสียงของเขามาที่เดย์โทนาบีช ซึ่งเรียกว่าแคมป์เบลล์-เนเปียร์-เรลตัน ระหว่างสองการแข่งขัน เขาแสดงความเร็ว 396 กม. / ชม. ซึ่งน้อยกว่าเกณฑ์ถัดไปเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม หนึ่งปีต่อมา เขากลับมาพร้อมกับรถดัดแปลงเล็กน้อย และทำความเร็วได้ถึง 404 กม. / ชม. เขียนชื่อของเขาอย่างเป็นทางการในประวัติศาสตร์และได้รับตำแหน่งอัศวิน

อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้าเครื่องยนต์สันดาปภายในก็ต้องมีที่ว่าง ทำให้กังหันไอพ่นมีกำลังมากกว่า แต่จนกระทั่งสิ่งนี้เกิดขึ้น American John Ayston ใช้ประโยชน์จากกำลังสูงสุดที่มีอยู่ของเครื่องยนต์สันดาปภายในในขณะนั้น โดยติดตั้งเครื่องยนต์อากาศยานสองเครื่องที่มีความจุ 5,000 แรงม้าบนรถของเขา ในปี 1937 รถยนต์ที่ทำลายสถิติของเขาทำความเร็วได้ถึง 502 กม. / ชม. โดยขับหลายครั้งไปตามก้นทะเลสาบบอนเนวิลล์ที่แห้งแล้ง ในปี 1939 บันทึกนี้เพิ่มขึ้นเป็น 575 กม. / ชม. แต่ Ayston ปฏิเสธการแข่งขันเพิ่มเติมและในไม่ช้าเขาก็ถูกแซงโดยนักแข่ง John Cobb ซึ่งแสดงผลครั้งแรกที่ 595 และ 640 กม. / ชม.

บันทึกสมัยใหม่

หลังสงครามโลกครั้งที่สอง นักแข่งส่วนใหญ่เปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ไอพ่น ซึ่งดูเหมือนกับพวกเขา และแน่นอนว่าในทะเลสาบ Bonneville ที่แห้งแล้งเดียวกัน American Harry Gabelich ในปี 1970 เร่งความเร็วเป็น 1,014 กม. / ชม. รถคันนี้เรียกว่า Blue Flame ติดตั้งกังหันไอพ่นเดียวซึ่งมีแรงขับถึงประมาณ 22,000 แรงม้า ในปี 1979 มีคนอ้างว่าสตั๊นแมนสแตนลีย์บาร์เร็ตต์ได้ทำลายความเร็วของเสียง แต่ผู้ขับขี่ไม่ต้องการวิ่งครั้งที่สองตามกฎสำหรับการตั้งค่าและผู้เชี่ยวชาญของกองทัพที่เกี่ยวข้องกับการวัดไม่ได้เข้าสู่ความสำเร็จของเขา โปรโตคอล

จนถึงปัจจุบัน สถิติความเร็วสูงสุดของรถเป็นของยานพาหนะความเร็วเหนือเสียง Thrust SSC ซึ่งแสดงผลลัพธ์ที่ 1228 กม./ชม. บันทึกการยืนยันที่เกี่ยวข้องถูกสร้างขึ้นในปี 1997 เมื่อรถเข้าสู่เส้นทางในทะเลทรายแบล็คร็อคของสหรัฐอเมริกา รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบแฟนของโรลส์-รอยซ์ สเปย์ 2 ตัวซึ่งทำงานในโหมด Afterburner ซึ่งกำลังรวมของมันอยู่ที่ 110,000 แรงม้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่ยานพาหนะที่น่าทึ่งเช่นนี้ นักบินของกองทัพอากาศแห่งบริเตนใหญ่ แอนดี้ กรีน ซึ่งเป็นเจ้าของชื่อผู้ขับได้รับเชิญ

ตอนนี้ทีมที่อยู่เบื้องหลัง Thrust SSC กำลังทำงานในรถที่เร็วกว่านี้ ซึ่งเรียกว่า Bloodhound SSC โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเขา กองทัพอากาศอังกฤษได้จัดหาเครื่องยนต์ไอพ่นสองเครื่องให้กับนักพัฒนา และเครื่องยนต์เบนซิน V8 800 แรงม้า ซึ่งพลังทั้งหมดนี้จะจ่ายให้กับเครื่องยนต์ด้วยไฟฟ้า เช่นเดียวกับการขับเคลื่อนปั๊มจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง สันนิษฐานว่ารถจะเอาชนะอุปสรรค 1,000 ไมล์หรือ 1609 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและ Andy Green เจ้าของสถิติที่สมควรจะได้นั่งหลังพวงมาลัยของเธอ

Bugatti Veyron Super Sport เป็นผู้บันทึกความเร็วของรถโปรดักชั่นซึ่งเร่งความเร็วได้ถึง 431 กม. / ชม. ในคราวเดียวด้วย W16 ซึ่งมีกำลัง 1200 แรงม้า ที่น่าสนใจคือผู้ผลิตรายอื่นจำนวนมากพยายามท้าทายสถิตินี้ ปัญหาคือรถยนต์ที่ผลิตในแบรนด์นี้มีตัวจำกัดความเร็วที่ทำงานที่ 415 กม. / ชม. ในขณะที่รถที่เข้าร่วมการแข่งขันบันทึกถูกปิด

อย่างไรก็ตาม รถที่เร็วที่สุดบนถนนสาธารณะคือ Ford GT ซึ่งดัดแปลงโดย PPR และได้รับชื่อใหม่ว่า BADD GT รถบังคับ V8 พัฒนา 1,700 แรงม้าและเข้าถึงความเร็ว 455 กม. / ชม. แต่รถคันนี้ไม่สามารถนับได้ว่าเป็นรถต่อเนื่องเนื่องจากผลิตเป็นชุดเดียว

บางครั้งความเร็วก็สับสนกับความสำเร็จที่คล้ายกันบนบก ซึ่งเป็นความผิดพื้นฐาน ดังนั้น ความเร็วสูงสุดที่ทำได้โดยยานพาหนะที่ไม่ได้ออกจากพื้นผิวโลกคือ 10,430 กม./ชม. มันเป็นของเลื่อนจรวดไร้คนขับซึ่งเคลื่อนที่ไปตามรางรถไฟที่วางเป็นพิเศษ ความสำเร็จนี้ได้รับการบันทึกในปี 2546 ที่ฐานทัพอากาศฮอลโลมันในสหรัฐอเมริกา

เร็วขึ้นและเร็วขึ้น

เมื่อ Bloodhound SSC ที่ทำลายสถิติพร้อมและรถคันนี้ก้าวสู่ก้าวใหม่ อะไรคือธรณีประตูถัดไปที่วิศวกรต้องการจะข้ามไป? หลายคนจะบอกว่าความสนุกเช่นนี้เป็นการเสียเงินที่ไม่ก่อให้เกิดประโยชน์ต่อสังคมและควรหยุดการแข่งขันที่บันทึก อย่างไรก็ตาม จำไว้เสมอว่ามีการใช้โซลูชันทางเทคนิคมากมายซึ่งถูกใช้ครั้งแรกในยานพาหนะที่ทำลายสถิติดังกล่าว ดังนั้น คนทั้งโลกควรตั้งหน้าตั้งตารอสถิติความเร็วใหม่

ผู้สร้างรถแข่งอังกฤษ Bloodhound Supersonic Car ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2018 วางแผนที่จะทดสอบและเร่งความเร็วรถให้ถึง 500 ไมล์ (805.7 กิโลเมตร) ต่อชั่วโมง ตามพอร์ทัล ITV การทดสอบจะเกิดขึ้นในสนามแข่งในแอฟริกาใต้

รถคันนี้สร้างโดยบริษัทจากบริสตอล และรุ่นแรกเร่งความเร็วเป็น 200 ไมล์ (322 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) มันเกิดขึ้นในการทดสอบวิ่งที่สนามบิน

ทีมงานที่อยู่เบื้องหลังโครงการได้ประกาศว่าพวกเขากำลังตั้งเป้าไว้ที่ 500 ไมล์ (805.7 กิโลเมตร) ต่อชั่วโมง เมื่อพวกเขานำรถไปยังสนามแข่งที่เสนอในแอฟริกาใต้ในเดือนตุลาคมปีหน้า

ในระหว่างการทดสอบ จะมีการทดสอบความเสถียรของรถ ซึ่งความเร็วนี้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับล้อ แต่ขึ้นอยู่กับอากาศพลศาสตร์

ตามที่ผู้สร้างบอก นี่จะเป็นก้าวแรกสู่ความเร็วหนึ่งพันไมล์ (1,609 กิโลเมตร) ต่อชั่วโมง

ในขณะเดียวกันอังกฤษก็มีคู่แข่งอยู่แล้ว นักออกแบบชาวนอร์เวย์ได้สร้างรถยนต์ความเร็วสูงรุ่นใหม่ที่สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 1600 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในระหว่างการทดสอบ รถเร่งความเร็วได้ถึง 210 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในแปดวินาที ติดตั้งเครื่องยนต์จรวดเป็นมอเตอร์ในรถยนต์

รถความเร็วสูงถึง 1600 กม./ชม. ถูกปล่อยออกมาในนอร์เวย์

นักออกแบบชาวนอร์เวย์จากบริษัทการบินและอวกาศ Nammo ได้สร้างรถยนต์ความเร็วสูงรุ่นใหม่ รถจะถึงความเร็วสูงสุด 1600 กม. / ชม. สิ่งนี้ถูกรายงานโดยเว็บไซต์ Russian Planet พร้อมลิงก์ไปยัง Techcult

รถความเร็วสูงได้รับการทดสอบบนทางหลวงใกล้กับคอร์นวอลล์ ระหว่างการทดสอบ รถเร่งความเร็วได้ถึง 210 กม. / ชม. ในแปดวินาที

ภายใต้ประทุนของความแปลกใหม่คือเครื่องยนต์ไอพ่นโรลส์-รอยซ์ EJ200

ในปี 2020 นักพัฒนาซอฟต์แวร์วางแผนที่จะทำลายสถิติความเร็วของโลกด้วยการแข่งรถที่ด้านล่างของทะเลสาบ Hukskin Pan ที่แห้งแล้งซึ่งตั้งอยู่ในแอฟริกาใต้

สถิติความเร็วรถโลก

ซึ่งไม่ได้บันทึกความเร็วไว้บนรถ ความสนใจที่จะพิชิตสนามแข่งนั้นคงอยู่ในสายเลือดของแฟนรถแข่งมาโดยตลอด นับตั้งแต่วินาทีที่รถปรากฎตัว และหลายคนประสบความสำเร็จ

ผลลัพธ์แน่นอน

ดังนั้นก่อนที่จะพูดถึงการบันทึกความเร็วทุกประเภทบนรถ (ซึ่งมีอยู่มากมาย) คุณควรพูดถึงผลลัพธ์ที่สำคัญที่สุดเสียก่อน ถึงตัวเลขสูงสุดในปี 1997 เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม จากนั้นจึงสร้างสถิติความเร็วใหม่สำหรับรถยนต์ที่ไม่มีใครเทียบได้จนถึงทุกวันนี้ 1229.78 km / h - นี่คือสิ่งที่ลูกศรไปถึงมาตรวัดความเร็ว Andy Green นักบินชาวอังกฤษและนักสู้กลายเป็นผู้พิชิตสนามแข่ง บันทึกตั้งอยู่ในทะเลทรายเนวาดา แน่นอนว่ารถไม่ธรรมดา แต่เป็นเจ็ต - Thrust SSC

เส้นทางที่มีความยาว 21 กิโลเมตร ถูกทำเครื่องหมายไว้ที่ด้านล่างของทะเลสาบที่แห้งแล้งซึ่งตั้งอยู่ในทะเลทรายแบล็คร็อค รถของแอนดี้ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบแฟนอันทรงพลังสองตัวจากโรลส์รอยซ์ มอเตอร์แต่ละตัวมีการติดตั้งแบบบังคับ และกำลังรวมของเครื่องยนต์ก็สูงถึง 110,000 แรงม้า ไม่น่าแปลกใจที่กรีนสามารถเร่งความเร็วให้ถึงจุดดังกล่าวได้

"ผู้บุกเบิก"-ผู้ถือบันทึก

และตอนนี้คุณสามารถเจาะลึกหัวข้ออื่นๆ ได้แล้ว ดังนั้น สถิติความเร็วโลกครั้งแรกสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในจึงถูกกำหนดโดยชายคนหนึ่งเช่น Emile Levassor นี่คือในปี 1985 จากนั้นการแข่งขัน Paris-Bordeaux ก็เกิดขึ้น อันที่จริงมันเป็นการแข่งขันความเร็วครั้งแรก! และเอมิลก็ชนะพวกเขา วลีของเขาซึ่งเขาพูดหลังจากการแข่งขันเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวาง: “มันบ้า! ฉันทำได้มากถึงสามสิบกิโลเมตรต่อชั่วโมง!” แน่นอน ในเวลานั้น ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 ตัวเลขเหล่านี้น่าทึ่งมาก จริงอยู่ เอมิลก็เสียชีวิตด้วยเพราะรักการแข่งรถ ในปี 1987 ระหว่างการแข่งขันความเร็ว เขาประสบอุบัติเหตุขณะพยายามหลีกเลี่ยงสุนัข ในไม่ช้าเขาก็เสียชีวิตเนื่องจากบาดแผลของเขา แต่สถิติความเร็วของเขาในรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในยังคงอยู่ในประวัติศาสตร์ตลอดไป

ผลลัพธ์ต่อไปนี้ได้รับการบันทึกอย่างเป็นทางการแล้ว ในปี พ.ศ. 2441 มีความเร็วถึง 63.149 กม. / ชม. ผู้ขับขี่รถยนต์คือ Count Gaston de Chasselus-Loba จากนั้นเขาก็ขับรถไฟฟ้าที่ออกแบบโดย Charles Janto นี่เป็นบันทึกที่จดทะเบียนอย่างเป็นทางการครั้งแรก

การแข่งรถทางไกล

ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19 การแข่งขันความเร็วเริ่มขึ้นซึ่งผู้ขับขี่ต้องเอาชนะระยะทางที่แน่นอน ใครเป็นคนแรก เขาชนะ ทุกอย่างมีเหตุผล และระยะแรกคือระยะทาง 100 กิโลเมตร เธอถูกพิชิตโดย Camille Zhenatzi ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวเบลเยียม และเป็นวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2442 เขายังขับรถไฟฟ้าขนาด 40 แรงม้าอีกด้วย สูงสุดที่เขาไปถึงคือ 105.8 กม. / ชม.

ระยะทางต่อไปคือ 200 กิโลเมตร เธอถูกพิชิตในปี 2454 และแล้ว R. Burman ก็กลายเป็นผู้ชนะ เดาได้ไม่ยากว่าเขากำลังขับรถจากบริษัทเบนซ์ สถิติความเร็วสูงสุดของรถเขาช่างเหลือเชื่อ - 228 กม. / ชม.! จำเป็นต้องพูดไม่ใช่ว่ารถยนต์สมัยใหม่ทุกคันของบางยี่ห้อสามารถทำงานได้สูงสุด

300 กิโลเมตรถูกพิชิตครั้งแรกโดย H. O. D. Sigrev นี่คือในปี 1927 และความเร็วสูงสุดหยุดอยู่ที่ประมาณ 327.8 กม./ชม. จากนั้นในปี 1932 มีการแข่งขัน 400 กม. มัลคอล์ม แคมป์เบลล์ คว้าชัยมาได้ และความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 408.6 กม./ชม.

John Aiston ชนะการแข่งขัน 500 กม. ใน Rolls-Royce Aiston ในปี 1937 เขา "บีบ" ออกจากรถสูงสุด 502.4 กม. / ชม. และสุดท้ายพันกิโลเมตร Garry Gabelich ครอบคลุมระยะทางนี้ในปี 1970 เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม รถของเขาคือรถจรวดที่เรียกว่า Blue Flame ความเร็วเฉลี่ย 1014.3 กม./ชม. ที่น่าสนใจคือรถมีความยาว 11.3 เมตร การแข่งขันจัดขึ้นที่ทะเลสาบเกลือแห้งที่เรียกว่าบอนเนวิลล์

ความเร็วเสียง

และเมื่อเอาชนะได้แล้ว สิ่งนี้เกิดขึ้นครั้งแรกโดยชายชื่อสแตน บาร์เร็ตต์ นี่คือสตั๊นแมนมืออาชีพจากอเมริกา ซึ่งตอนนั้นอายุ 36 ปี เขาสร้างสถิติด้วยรถสามล้อ มันถูกเรียกว่าจรวดบัดไวเซอร์ รถถูกขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ไอพ่น บังเอิญมีพวกเขาสองคน เครื่องยนต์หลักคือเครื่องยนต์จรวดที่มีแรงขับ 9900 กก. และที่สอง - เครื่องยนต์จรวดเชื้อเพลิงแข็ง เขามีแรงขับ 2,000 กก. มันถูกติดตั้งในรถเพื่อใช้กำลังเพิ่มเติมหากตัวหลักไม่เพียงพอที่จะเอาชนะความเร็วที่ประกาศไว้

การแข่งขันเกิดขึ้นที่ฐานทัพอากาศในแคลิฟอร์เนียในปี 2522 อย่างไรก็ตาม เมื่อพูดถึงการบันทึกความเร็วของรถ ควรสังเกตว่า FIA คันนี้ไม่ได้จดทะเบียนไว้ และทั้งหมดเป็นเพราะกฎขององค์กรบอกว่า เพื่อแก้ไขผลลัพธ์ คุณต้องใช้สองเผ่าพันธุ์ในสองทิศทางที่ต่างกัน สิ่งนี้ทำเพื่อขจัดความลาดเอียงของลู่วิ่งและอิทธิพลของลม สแตน บาร์เร็ต ปฏิเสธ เขาบอกว่าบันทึกถูกตั้งค่าไว้แล้ว

พันไมล์

จนถึงตอนนี้ยังไม่มีใครสามารถพิชิตขีด จำกัด ความเร็วได้ 1,000 ไมล์ / ชั่วโมง นี่เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การชี้แจงคือ 1609 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่คนที่จัดการกับรถยนต์จะไม่สูญเสียความกระตือรือร้น พวกเขาเชื่ออย่างถูกต้องว่าทุกสิ่งเป็นไปได้และสิ่งนี้เช่นกัน ตัวอย่างเช่น นักออกแบบของ Bloodhound SSC มีแผนจะสร้างสถิติใหม่ เป็นไปได้มากว่ารถที่มีไว้สำหรับการแข่งขันจะมีหน่วยกำลังสามชุด อย่างแรกจะเป็นเครื่องยนต์จรวดไฮบริด ประการที่สองจะเป็นหน่วยเจ็ท Eurojet EJ200 ซึ่งใช้กับเครื่องบินรบที่เรียกว่า Eurofighter Typhoon และตัวที่สามเป็นเครื่องยนต์รูปตัววี 8 สูบ จากความกังวลของ Jaguar แน่นอนว่ามันจะวิ่งด้วยน้ำมันเบนซิน แต่เครื่องยนต์นี้จะใช้ในการขับเคลื่อนปั๊มที่สูบเชื้อเพลิงไปยังมอเตอร์จรวดและเปิดใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบนเครื่องบิน

ผู้หญิงหลายคนยังสร้างสถิติความเร็วในรถยนต์อีกด้วย ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดคือ 843.3 กม./ชม. เด็กสาวชาวอเมริกันชื่อคิตตี้ ฮัมเบิลตันเข้าถึงได้ และเธอก็สร้างสถิติในปี 1976 ในเดือนธันวาคม กำลังเครื่องยนต์ของรถของเธออยู่ที่ 48,000 “ม้า”

ความเร็วสูงสุดที่นักแข่งสามารถทำได้คือ 223.7 กม. / ชม. ในรถมีหม้อไอน้ำ 12 ตัว ซึ่งน้ำร้อนจากการเผาไหม้ก๊าซธรรมชาติ น้ำประมาณ 40 กิโลกรัมถูกระเหยในหม้อไอน้ำทุกนาทีด้วยวิธีนี้ กำลังของการติดตั้งอยู่ที่ประมาณ 360 ลิตร กับ.

แล้วสถิติความเร็วของรถที่ใช้งานจริงล่ะ? โดยธรรมชาติแล้ว ไฮเปอร์คาร์ Bugatti Veyron Super Sport นั้นดีที่สุดในเรื่องนี้ ตัวบ่งชี้คือ 431.072 กิโลเมตรต่อชั่วโมง! แต่นี่ไม่ใช่ข้อจำกัด ท้ายที่สุด รถยนต์นั่งที่เร็วและปราดเปรียวที่สุดที่ออกแบบมาเพื่อขับบนถนนได้กลายเป็น ... Ford Badd GT! เขาสามารถไปถึงเครื่องหมาย 455 กม. / ชม. และนี่เป็นมากกว่า Bugatti ที่โด่งดังเสียอีก

ดีเซล "แชมป์"

รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลมักถูกประเมินต่ำไป ดังนั้นแบบแผนทั้งหมดในขณะนี้ทำลาย JCB Dieselmax นี่คือรถที่เร็วที่สุดที่ไม่ใช้น้ำมันเบนซิน แต่เป็นน้ำมันดีเซล ภายใต้การแนะนำของ Andy Green คนเดียวกันพวกเขาสร้างสถิติ 563.418 กม. / ชม. มันเกิดขึ้นในปี 2549 เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การระลึกว่าการทดสอบที่คล้ายกันนี้ดำเนินการในปี 2516 ผลลัพธ์ของปีนั้นมีขนาดเล็กลง - 379.5 กม. / ชม.

รถยนต์ที่ผลิตได้เร็วที่สุดที่ใช้น้ำมันดีเซลคือตัวแทนของเยอรมัน และนี่คือบีเอ็มดับเบิลยู 330 TDS ความเร็วสูงสุดคือ 320 กม. / ชม. หน่วยของรุ่นนี้มี 6 สูบและปริมาตรสามลิตร แน่นอนว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์ กำลังมอเตอร์ 300 "ม้า" และการบริโภคก็ไม่สามารถชื่นชมยินดีได้เพียง 8 ลิตรต่อ 100 กม.

ผลลัพธ์อื่นๆ

ด้านบนเป็นสถิติความเร็วของรถยนต์ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา อย่างที่คุณเห็น ผลลัพธ์ที่ดีมากมายได้เกิดขึ้นแม้อยู่นอกศตวรรษที่ 21 และแท้จริงแล้วมันคือ! ตัวอย่างเช่น Audi S4 ที่เปิดตัวในปี 1992 ได้รับการยอมรับว่าเป็นรถซีดานที่เร็วที่สุดในโลก รุ่นนี้สามารถทำความเร็วได้ถึง 418 กม./ชม. ไม่ว่าในกรณีใด ผลลัพธ์นี้จะถูกบันทึกไว้ในระหว่างการแข่งขันบนทะเลสาบ Bonneville ที่แห้งแล้ง ภายใต้ประทุนของรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อคันนี้มีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 5 สูบ กำลังของมันถูกปรับเปลี่ยนเป็น 1100 แรงม้า กับ.

และยังมีสถิติความเร็วสำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนล้อด้วย มีจำนวน 737.4 กม. / ชม. และสุดท้ายก็เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดถึงผลความเร็วซึ่งทำได้บนล็อกมอเตอร์ - 76.625 กม. / ชม.! นี่คือตัวเลขที่ได้จากโครงสร้างทำจากไม้ซีดาร์และชิ้นส่วนยานยนต์ บันทึกนั้นสดใหม่ - มันถูกบันทึกในปี 2559

ตัวชี้วัดรัสเซีย

โดยธรรมชาติแล้วเมื่อพูดถึงหัวข้อดังกล่าว เราไม่สามารถช่วยได้ แต่สังเกตบันทึกความเร็วของรถยนต์ในรัสเซีย ในอาณาเขตของประเทศของเรามีการผลิต Lada และ Volga - พวกเขายังห่างไกลจากรถแข่ง แต่ก็ยังมีบันทึกที่น่าสนใจบางอย่างในประวัติศาสตร์

มันถูกติดตั้งโดยคนเช่น Oleg Bogdanov, Vladimir Solovyov และ Viktor Panyarsky - ทีมงานของนิตยสาร "Behind the wheel" ผู้ชายในรถ VAZ-2109 ข้ามยุโรปทั้งหมดในเวลา 45 ชั่วโมง 30 นาที จุดเริ่มต้นอยู่ที่มอสโกบนจัตุรัส Manezhnaya และ "การเดินทางด้วยเครื่องบิน" สิ้นสุดลงในลิสบอนซึ่งอยู่ไม่ไกลจากหอคอยเบเลน ความคิดที่จะวิ่งแบบนี้ไม่ได้เกิดขึ้นเองตามธรรมชาติ เป็นการตอบสนองต่อความคิดริเริ่มของโปรตุเกส ในปี 1986 นักข่าวชาวโปรตุเกสสองคนจากลิสบอนมาถึงเมืองหลวงของรัสเซีย ครอบคลุมเส้นทางทั้งหมดในเวลา 51 ชั่วโมง 30 นาที นักข่าวโซเวียตยอมรับความท้าทายนี้และอาจกล่าวได้ว่าชนะการโต้แย้งที่ไม่มีการเปล่งเสียง

และมีอีกกรณีหนึ่งในปี 2552 ผู้อยู่อาศัยใน Samara บน "Lada-21099" ของเขาถึงความเร็ว 277 กม. / ชม.! สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือรถติดในชั่วโมงเร่งด่วน เวลาประมาณเก้าโมงเช้า! คนที่แต่งตัวประหลาดเกินขีด จำกัด ความเร็วโดย 217 กิโลเมตร ยังเป็นชนิดของบันทึก เป็นไปได้เฉพาะในรัสเซียเท่านั้น

ด้านล่างฉันต้องการแสดงความคิดเห็น แน่นอนต้องขอบคุณผู้เขียนสำหรับข้อเท็จจริงเกี่ยวกับความสำเร็จที่น่าสนใจของนักข่าวรัสเซีย แต่การปฐมนิเทศต่อต้านรัสเซียของวรรคนั้นมองเห็นได้ชัดเจน

และประเด็นตามที่ฉันเห็นไม่ได้อยู่ในการผลิตของ Lada และ Volga โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากขณะนี้มีการผลิตรถยนต์อื่น ๆ แต่ในข้อเท็จจริงที่ว่าการบรรลุสถิติความเร็วนั้นแยกจากกัน และสิ่งที่สำคัญอย่างยิ่งคือหัวข้อที่มีราคาแพงและไร้ประโยชน์อย่างยิ่ง ในการทำเช่นนี้ คุณต้องสร้างรถใหม่ เพื่อความสมบูรณ์แบบเพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะ ฉันคิดว่ามีงานที่สำคัญกว่าในรัสเซียในขณะนี้

และในย่อหน้าล่างสุด เห็นได้ชัดว่าเรากำลังพูดถึงการอ่านที่ไม่ถูกต้องจากกล้องจราจร แต่ไม่ได้ให้ลิงค์

ปัญหาของการบันทึกความเร็วทั้งหมดเมื่อขับบนพื้นผิวคือเมื่อถึงความเร็วสูง รถจะไม่แสดงพฤติกรรมเหมือนรถอีกต่อไป แต่ในหลายๆ ด้านก็เหมือนเครื่องบิน และแม้แต่กำลังของเครื่องยนต์ก็ไม่โผล่มาข้างหน้า แต่แอโรไดนามิกของรถ

และแน่นอน คุณต้องเลือกสถานที่ที่เรียบและค่อนข้างยาวสำหรับการขับขี่และทดสอบ ซึ่งเป็นเงื่อนไขที่ปกติแล้วทะเลสาบเกลือที่แห้งแล้วจะพึงพอใจ นอกจากนี้ยังควรค่าแก่การกล่าวถึงอันตรายอย่างมากในการขี่รถดังกล่าว อันที่จริงนี่เป็นเครื่องบินลำเดียวกันซึ่งตามเงื่อนไขจะต้องสัมผัสพื้นผิวด้วยล้อและในกรณีที่มีความไม่สม่ำเสมอน้อยที่สุดหรือการกระทำที่ไม่ถูกต้องของนักบินคนขับรวมถึงปัจจัยหลายอย่างที่ไม่ได้ระบุไว้ อุบัติเหตุไม่สามารถตัดออกได้ แต่ด้วยความเร็วเช่นนี้ ... เอาเป็นว่ามันอันตรายอย่างยิ่ง

แต่ถึงกระนั้น มนุษยชาติก็พยายามที่จะเพิ่มเพดานของสถิติความเร็วของรถยนต์ หรือมากกว่านั้นในลูกไฟ

มีเกณฑ์มากมายในการวัดสมรรถนะของรถยนต์ สำหรับรถที่เร็วที่สุดในโลก เกณฑ์หลักคือความเร็ว เรานำเสนอให้คุณ 10 อันดับรถที่เร็วที่สุดในโลก. โดยพื้นฐานแล้วสิ่งเหล่านี้เป็นรุ่นสปอร์ตเร็วเท่าราคาแพง

ราคาอยู่ที่ 330,000 เหรียญ ร่างกายที่เก๋ไก๋ของซุปเปอร์คาร์อังกฤษดึงดูดความสนใจได้ทันทีซึ่งทำจากสแตนเลสและคาร์บอนไฟเบอร์ ด้วยเครื่องยนต์แปดสูบ 4.4 ลิตร 650 แรงม้า รถสามารถบีบ 362 กม. / ชม. ที่ขีด จำกัด อย่างไรก็ตาม พวกเขาเสี่ยงที่จะกระจายไปเพียง 346 กม. / ชม. เนื่องจากคนขับรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนที่รุนแรงมากระหว่างการเดินทาง

ความเร็วสูงสุดคือ 370 กม./ชม. มูลค่าตลาด - 1.27 ล้านดอลลาร์ หมายเลขถัดไปในการจัดอันดับรถยนต์ที่เร็วที่สุดคือซุปเปอร์คาร์อิตาลีที่สวยงามซึ่งทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6 ลิตรจาก Mercedes-AMG 720 แรงม้า ปีที่แล้วที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ ผู้ผลิตรถยนต์ Pagani ได้แสดง Huayra BC ซึ่งเบากว่าและทรงพลังกว่า Huayra รุ่นมาตรฐาน เครื่องยนต์ของเธอได้รับการปรับปรุงเป็น 789 แรงม้า ในขณะที่น้ำหนักรวมของขอบทางลดลงเหลือ 1199 กก. นั่นเทียบได้กับน้ำหนักของ Honda Civic Coupe รุ่นล่าสุด แต่ Huayra นั้นทรงพลังกว่าห้าเท่า

ความเร็วสูงสุดคือ 375 กม. / ชม. ค่าใช้จ่ายคือ 1.22 ล้านดอลลาร์ หนึ่งในไฮเปอร์คาร์ของเดนมาร์กไม่กี่คันก็เป็นหนึ่งในรถยนต์นั่งที่เร็วที่สุดเช่นกัน Zenvo ST1 ประกอบใน Zeeland แสดงให้เห็นถึงความสูงของความสามารถทางวิศวกรรมของเดนมาร์กในขณะที่รถได้รวมเอาเครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.8 ลิตรซุปเปอร์ชาร์จเข้ากับเทอร์โบชาร์จเจอร์ 1,205 แรงม้า

ST1 สามารถทำความเร็วได้ถึง 375 กม./ชม. ด้วยถนนที่ไร้ที่ติ แต่สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าความเร็วสูงสุดของมันถูกจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ หากไม่มีพี่เลี้ยงแบบดิจิทัลบนเครื่อง ST1 อาจเร็วยิ่งขึ้น มันถูกปล่อยออกมาในรุ่น 15 ยูนิต และคุณไม่น่าจะเห็นมันบนถนนในรัสเซีย

ขายในราคา 970,000 ดอลลาร์ รถยนต์ที่มีการออกแบบภายในที่เป็นเอกลักษณ์ ผู้เขียนคือ Gordon Murray และ Peter Stevens ที่นั่งคนขับและพวงมาลัยใน McLaren F1 อยู่ตรงกลางห้องโดยสาร ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 20 McLaren F1 ได้รับตำแหน่ง "รถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก" และถือครองไว้จนถึงปี 2548 หัวใจเหล็กของความงามแบบอังกฤษนี้คือเครื่องยนต์ V12 ที่มีกำลัง 627 แรงม้า

พัฒนาความเร็วได้ถึง 405 กม./ชม. ค่าใช้จ่ายอยู่ที่ 545,568 เหรียญ รุ่นสวีเดนนี้ได้รับรางวัลมากมาย รวมถึง Top Gear Power Laps เจเรมี คลาร์กสัน เจ้าบ้านของท็อปเกียร์ ขี่ CCX และยกย่องรถรุ่นนี้มาก แต่ไม่ชอบการขาดแรงกด Clarkson กล่าวว่าการขาดสปอยเลอร์หลังเป็นเหตุ ในเวลาต่อมายังได้ระบุโดย Stig นักบินของ Top Gear ซึ่งชนกับ CCX และแนะนำว่ารถจะมีเสถียรภาพมากขึ้นด้วยสปอยเลอร์หลัง ในปี 2549 Koenigsegg ได้เปิดตัวรถซูเปอร์คาร์รุ่นต่างๆ พร้อมสปอยเลอร์หลังแบบคาร์บอนไฟเบอร์ อย่างไรก็ตามด้วยความเร็วลดลงเหลือ 370 กม. / ชม.

นิตยสาร Forbes ได้รวม CCX ไว้ในรายชื่อรถยนต์ที่สวยที่สุดในโลก

ความเร็วสูงสุดคือ 414 กม. / ชม. ผู้ซื้อจะมีราคา 695,000 ดอลลาร์ ซูเปอร์คาร์คันนี้ซึ่งมีรูปลักษณ์ภายนอกคล้ายกับปอร์เช่ 911 ถูกสร้างขึ้นโดยบริษัทปรับแต่งรถสัญชาติเยอรมัน 9ff การออกแบบทำให้เกิดปฏิกิริยาที่คลุมเครือในหมู่ผู้ขับขี่: ในบทวิจารณ์มีทั้งความชื่นชมในความงามของรถและการวิพากษ์วิจารณ์ "ไฟหน้าน่าเกลียด" และร่างกายที่ยาวเกินไป

ความแตกต่างที่สำคัญอย่างหนึ่งจาก 911 ปกติคือตำแหน่งของเครื่องยนต์ Twin Turbo สี่ลิตรที่มีกำลัง 1120 แรงม้า 911 ทุกรุ่นในประวัติศาสตร์ของปอร์เช่ (ยกเว้น Porsche 911 GT1) มีเครื่องยนต์ด้านหลัง ในขณะที่ GT9 เป็นแบบวางกลางเพื่อการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้น

ความเร็วที่ทำได้ตามทฤษฎีคือ 430 กม./ชม. เสนอราคา 655,000 ดอลลาร์ ชาวอเมริกันจาก Shelby SuperCars (SSC) เป็นราชาแห่งโลกแห่งความเร็วตั้งแต่ปี 2550 ถึง 2553 โดยเอาชนะรุ่น Super Sport จาก Veyron มันยังทำให้มันกลายเป็น Guinness Book of World Records ในปี 2550 ด้วยความเร็ว 412 กม. / ชม. ที่น่าประหลาดใจ

ช่วยให้บรรลุเป้าหมายนี้คือเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ขนาด 6.3 ลิตรที่มีกำลัง 1287 แรงม้า คนขับไม่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ช่วยควบคุมกำลังนี้ ดังนั้นรถจึงรับประกันประสบการณ์ที่น่ายินดีสำหรับผู้ที่มีประสบการณ์การขับขี่มากหรือเกือบจะเสียชีวิตสำหรับผู้ขับขี่ที่ประมาทซึ่งไม่มีประสบการณ์ดังกล่าว

ความเร็วที่ประกาศคือ 431 กม. / ชม. เมื่อโฟล์คสวาเกนซื้อแบรนด์บูกัตติ มีเป้าหมายเดียวในใจคือผลิตรถยนต์ที่ผลิตได้เร็วที่สุดในโลก Veyron รุ่นดั้งเดิมบรรลุเป้าหมายนี้ อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้ามันก็ถูกปลดโดย SSC Ultimate Aero ดังนั้น Bugatti จึงกลับมาพร้อมกับ Super Sport มีเครื่องยนต์ Quad Turbo W16 ขนาด 8 ลิตรพร้อมพละกำลัง 1200 แรงม้า รวมถึงการเปลี่ยนแปลงตามหลักอากาศพลศาสตร์มากมายที่ออกแบบมาเพื่อช่วยให้วิ่งได้ระยะทางพิเศษไม่กี่กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ราคาของรถหรูคันนี้อยู่ที่ 2.4 ล้านดอลลาร์ และถึงแม้จะมีราคาสูงเช่นนี้ แต่ความต้องการรถยนต์ในตลาดรถยนต์ก็สูงมาก

ราคาอยู่ที่ 1 ล้านเหรียญ

ในการทดสอบปี 2014 ที่ Kennedy Space Center รถคูเป้สามารถทำความเร็วได้ถึง 435 กม. / ชม. ในการวิ่งครั้งเดียว ความฝันแห่งความเร็วนี้เกิดขึ้นจริงในตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ (ไม่รวมประตูและหลังคา) ติดตั้งเครื่องยนต์ V8 ขนาด 7.0 ลิตร เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ Twin Turbo ให้กำลัง 1244 แรงม้า

1. Bugatti Chiron เป็นรถที่เร็วที่สุด

ความเร็วสูงสุดคือ 463 กม. / ชม.

ค่าใช้จ่ายอยู่ที่ 2.65 ล้านดอลลาร์

รถที่เร็วที่สุดในโลกในปี 2018 และอาจจะเป็นปี 2019 (Bugatti วางแผนที่จะสร้างสถิติความเร็วในปีหน้ากับ Chiron) ภาพถ่ายและข้อมูลจำเพาะของมันถูกยกเลิกการจัดประเภทเฉพาะที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ 2016 รถยนต์สองที่นั่งสุดหรูนี้ได้รับการพัฒนาหลังจากความสำเร็จของ Bugatti Veyron ซึ่งถือว่าเป็นหนึ่งในรถที่เร็วที่สุดและเร็วที่สุด Bugatti Chiron ติดตั้งเครื่องยนต์ 16 สูบและ 1,500 แรงม้า วิ่งจาก 0 เป็นร้อยกิโลเมตรใน 2.5 วินาที

แม้ว่า Chiron นั้นถูกสร้างขึ้นมาเหมือนรถแข่ง แต่คุณไม่จำเป็นต้องเป็นผู้เชี่ยวชาญในการขับมัน รถได้รับการออกแบบให้ปรับการขับขี่โดยอัตโนมัติเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้นหรือลดลง เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงสุด

นอกจากนี้ยังมีรถบนขอบฟ้าที่พร้อมแข่งขันเพื่อสิทธิที่เรียกว่ารถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก ดังนั้น SSC หวังที่จะทวงตำแหน่ง "รถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก" กลับคืนมาด้วยคู่แข่งอย่าง Tuatara (1,350 แรงม้าภายใต้ประทุนและ 443 กม./ชม. ในทางทฤษฎี) และ Koenigsegg อ้างว่าซุปเปอร์คาร์ One:1 สามารถเอาชนะบาร์ที่ 430 กม./ชม. ในปี 2016 ขณะพยายามสร้างสถิติขณะผ่านรอบสนามแข่ง Nürburgring One: 1 ของเยอรมัน เขาประสบอุบัติเหตุชนเข้ากับรั้วป้องกัน นักบินไม่ได้รับความทุกข์ทรมานมากนักซึ่งไม่สามารถพูดถึงรถได้ นี่เป็นหนึ่งในอุบัติเหตุที่แพงที่สุดที่เนือร์บูร์กริง

บันทึกความเร็วสัมบูรณ์ที่จดทะเบียนอย่างเป็นทางการครั้งแรก - 63.149 กม. / ชม. - ตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2441 โดย Count Gaston de Chaslus-Loba บนรถยนต์ไฟฟ้าที่ออกแบบโดย Charles Jeantot ในระยะทาง 1 กม.
เมื่อวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2442 Camille Zhenatzi ชาวเบลเยียมเป็นคนแรกที่ก้าวข้ามเหตุการณ์สำคัญ 100 กิโลเมตร พัฒนาความเร็ว 105.876 กม. / ชม.
นักแข่ง R. Burman ถึงขีดจำกัดความเร็ว 200 กิโลเมตรในปี 1911 ในปี 1911 ในรถเบนซ์ เขาแสดงความเร็ว 228.04 กม. / ชม.
H.O.D. Sigrev ทำความเร็วได้ 300 กิโลเมตรครั้งแรกในปี 1927 บนรถ Sunbeam เขาแสดงความเร็วได้ 327.89 กม. / ชม.
ขีด จำกัด ความเร็ว 400 กิโลเมตรเป็นครั้งแรก "ก้าวข้าม" โดย Malcolm Campbell ในรถ Napier-Campbell ในปี 1932 (408.63 กม. / ชม.)
การจำกัดความเร็ว 500 กิโลเมตรถูกเอาชนะในปี 1937 โดย John Aiston ในรถยนต์ Rolls-Royce-Aiston (502.43 km / h)
เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม 1970 American Garry Gabelich ได้ข้ามขีดจำกัดความเร็ว 1,000 กิโลเมตรเป็นครั้งแรกบนรถจรวด Blue Flame บนทะเลสาบเกลือแห้งของ Bonneville แสดงความเร็วเฉลี่ย 1014.3 กม. / ชม. "เปลวไฟสีน้ำเงิน" มีความยาว 11.3 ม. และน้ำหนัก 2250 กก.

ความเร็วสูงสุดในโลก - 1229.78 km / h บนยานพาหนะทางบก - รถเจ็ต (Thrust SSC) แสดงโดย Andy Green ชาวอังกฤษเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 1997 ความเร็วเฉลี่ยในสองเผ่าพันธุ์คือ 1226.522 km / h ทำเครื่องหมายที่ ด้านล่างของทะเลสาบแห้งในรัฐเนวาดา (สหรัฐอเมริกา) ลูกเรือของกรีนใช้เครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทของโรลส์-รอยซ์-สเปย์สองเครื่องที่มีความจุรวม 110,000 แรงม้า
ความเร็วสูงสุดที่ผู้หญิงคนหนึ่งพัฒนาขึ้นในรถยนต์คือ 843.323 กม. / ชม. มันถูกนำมาแสดงในเดือนธันวาคม 1976 โดย American Kitty Humbleton บนรถสามล้อ S.M. ผู้สร้างแรงบันดาลใจที่มีความจุ 48,000 แอลซี ในทะเลทรายอัลวาร์ด รัฐออริกอน สหรัฐอเมริกา จากผลรวมของสองเผ่าพันธุ์ในสองทิศทาง บันทึกอย่างเป็นทางการของเธอคือ 825.126 กม. / ชม.
ความเร็วสูงสุดสำหรับรถจักรไอน้ำทำได้ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2552 โดยรถยนต์ที่ออกแบบโดยกลุ่มวิศวกรชาวอังกฤษ ความเร็วสูงสุดเฉลี่ยของรถใหม่ในสองเผ่าพันธุ์คือ 139.843 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือ 223.748 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในการแข่งขันครั้งแรก รถมีความเร็ว 136.103 ไมล์ต่อชั่วโมง (217.7 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) และในวินาทีที่ 151.085 ไมล์ต่อชั่วโมง (241.7 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) รถไอน้ำมีหม้อไอน้ำ 12 ตัวซึ่งน้ำร้อนจากการเผาไหม้ของก๊าซธรรมชาติ จากหม้อไอน้ำ ไอน้ำภายใต้ความกดดัน ที่ความเร็วสองเท่าของความเร็วเสียง จะถูกป้อนเข้าสู่กังหัน น้ำประมาณ 40 ลิตรระเหยในหม้อไอน้ำต่อนาที กำลังรวมของโรงไฟฟ้าคือ 360 แรงม้า

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ผลิตจำนวนมากได้เร็วที่สุดคือ Bugatti Veyron Super Sport เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 2010 บนเส้นทางทดสอบของ Volkswagen นักบิน Pierre Henri Rafanel ทำความเร็วได้ถึง 427.933 กม./ชม. ในการวิ่งครั้งแรกในทิศทางเดียว และในการวิ่งครั้งที่สองในทิศทางตรงกันข้าม รถเร่งความเร็วไปที่ 434.211 กม./ชม. . ผลลัพธ์ที่ได้ก็ตกตะลึงแม้กระทั่งผู้สร้างรถยนต์ที่นับความเร็วสูงสุดได้ประมาณ 425 กม. / ชม. ตัวแทนของสำนักงานตรวจสอบทางเทคนิคของเยอรมนีเข้าร่วมการแข่งขันและตัวแทนของ Guinness Book of Records ซึ่งบันทึกสถิติความเร็วสูงสุดใหม่ 431.072 กม. / ชม. (268 ไมล์) ซึ่งเป็นค่าเฉลี่ยระหว่างสองครั้ง ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการจากผู้ผลิต อัตราเร่งเป็น 100 กม./ชม. ใน 2.5 วินาที, 200 กม./ชม. ใน 6.7 วินาที, 300 กม./ชม. ใน 14.6 วินาที และ 400 กม./ชม. ใน 55.6 วินาที รถติดตั้งเครื่องยนต์ 64 วาล์ว 16 สูบรูปตัว W พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์สี่ตัวที่มีความจุ 7993 ซม. 3 กำลังสูงสุดที่เป็นไปได้คือ 1200 แรงม้า ที่ 6000 รอบต่อนาที
รถที่ใช้น้ำมันดีเซลที่เร็วที่สุดคือ Mercedes-Benz C111-III ด้วยเครื่องยนต์ 3 ลิตรและ 230 แรงม้า ระหว่างการทดสอบบนเส้นทาง Nardo ทางตอนใต้ของอิตาลี วันที่ 5-15 ตุลาคม พ.ศ. 2521 เขาทำความเร็วได้ถึง 327.3 กม. / ชม.
BMW 325tds รถยนต์นั่งส่วนบุคคลดีเซลที่ผลิตในจำนวนมากเร็วที่สุด มีความเร็วสูงสุด 214 กม./ชม. มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ 2.5 ลิตร เทอร์โบชาร์จ กำลังเครื่องยนต์ - 143 แรงม้า อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 6.5 ลิตรต่อ 100 กม.
บันทึกความเร็วรถขับเคลื่อนล้อ : 737.395 กม. / ชม. ทีมงานบันทึกสมัยใหม่ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทหรือจรวด ในประเภทเดียวกัน เครื่องยนต์ต้องหมุนล้อ บันทึกนี้จัดทำขึ้นเมื่อวันที่ 18 ตุลาคม พ.ศ. 2544 โดย Don Vesco ในรถ Turbinator ที่ทะเลสาบ Bonneville
รถคันแรกที่สามารถทำความเร็วได้ถึง 1,000 ไมล์ต่อชั่วโมง (1,609 กม./ชม.) ควรเป็น Bloodhound SSC ยานพาหนะจะขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สามเครื่องยนต์: เครื่องยนต์จรวดไฮบริด, เครื่องยนต์ไอพ่น Eurojet EJ200 ที่ขับเคลื่อนโดย Eurofighter Typhoon และเครื่องยนต์เบนซิน V-twin 12 สูบ 800 แรงม้าที่สูบเชื้อเพลิงและให้พลังงานไฟฟ้าและไฮดรอลิกแก่เครื่องบิน และจรวด เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม 2010 ที่งาน Farnborough International Air Show ซึ่งเปิดขึ้นในเขตชานเมืองของลอนดอน ได้มีการนำเสนอรูปแบบขนาดเต็มของ Bloodhound SSC หากทุกอย่างเป็นไปตามแผนที่วางไว้ Bloodhound SSC จะสร้างสถิติความเร็วโลกใหม่ (สำหรับลูกเรือที่มีคนประจำ) ในปี 2011

ผลลัพธ์แน่นอน

ดังนั้นก่อนที่จะพูดถึงการบันทึกความเร็วทุกประเภทบนรถ (ซึ่งมีอยู่มากมาย) คุณควรพูดถึงผลลัพธ์ที่สำคัญที่สุดเสียก่อน ถึงตัวเลขสูงสุดในปี 1997 เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม จากนั้นจึงสร้างสถิติความเร็วใหม่สำหรับรถยนต์ที่ไม่มีใครเทียบได้จนถึงทุกวันนี้ 1229.78 km / h - ลูกศรมาถึงเครื่องหมายนี้บนมาตรวัดความเร็ว Andy Green นักบินชาวอังกฤษและนักสู้กลายเป็นผู้พิชิตสนามแข่ง บันทึกตั้งอยู่ในทะเลทราย แน่นอนว่ารถไม่ธรรมดา แต่เป็นเจ็ต - Thrust SSC

"ผู้บุกเบิก"-ผู้ถือบันทึก

การแข่งรถทางไกล

ระยะทางต่อไปคือ 200 กิโลเมตร เธอถูกพิชิตในปี 2454 และแล้ว R. Burman ก็กลายเป็นผู้ชนะ เดาได้ไม่ยากว่าเขากำลังขับรถจากบริษัทเบนซ์ ความเร็วสูงสุดของรถของเขานั้นน่าเหลือเชื่อ - 228 กม./ชม.! จำเป็นต้องพูดไม่ใช่ว่ารถยนต์สมัยใหม่ทุกคันของบางยี่ห้อสามารถทำงานได้สูงสุด

John Aiston ชนะการแข่งขัน 500 กม. ใน Rolls-Royce Aiston ในปี 1937 เขา "บีบ" ออกจากรถสูงสุด 502.4 กม. / ชม. และสุดท้ายพันกิโลเมตร Garry Gabelich ครอบคลุมระยะทางนี้ในปี 1970 เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม รถของเขาคือรถจรวดที่เรียกว่า Blue Flame มีจำนวน 1014.3 กม. / ชม. ที่น่าสนใจคือรถมีความยาว 11.3 เมตร การแข่งขันจัดขึ้นที่ทะเลสาบเกลือแห้งที่เรียกว่าบอนเนวิลล์

ความเร็วเสียง

และเมื่อเอาชนะได้แล้ว สิ่งนี้เกิดขึ้นครั้งแรกโดยชายชื่อสแตน บาร์เร็ตต์ นี่คือสตั๊นแมนมืออาชีพจากอเมริกา ซึ่งตอนนั้นอายุ 36 ปี เขาสร้างสถิติด้วยรถสามล้อ มันถูกเรียกว่าจรวดบัดไวเซอร์ บังเอิญมีพวกเขาสองคน เครื่องยนต์หลักคือเครื่องยนต์จรวดที่มีแรงขับ 9900 กก. และที่สอง - RDTT เขามีแรงขับ 2,000 กก. มันถูกติดตั้งในรถเพื่อใช้กำลังเพิ่มเติมหากตัวหลักไม่เพียงพอที่จะเอาชนะความเร็วที่ประกาศไว้

พันไมล์

จนถึงตอนนี้ยังไม่มีใครสามารถพิชิตขีด จำกัด ความเร็วได้ 1,000 ไมล์ / ชั่วโมง นี่เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การชี้แจงคือ 1609 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่คนที่จัดการกับรถยนต์จะไม่สูญเสียความกระตือรือร้น พวกเขาเชื่ออย่างถูกต้องว่าทุกสิ่งเป็นไปได้และสิ่งนี้เช่นกัน ตัวอย่างเช่น นักออกแบบของ Bloodhound SSC มีแผนจะสร้างสถิติใหม่ เป็นไปได้มากว่ารถที่มีไว้สำหรับการแข่งขันจะมีหน่วยกำลังสามชุด อย่างแรกจะเป็นเครื่องยนต์จรวดไฮบริด ตัวที่สองจะเป็นเครื่อง Eurojet EJ200 ซึ่งใช้กับเครื่องบินรบที่เรียกว่า และตัวที่สามจะเป็นเครื่องยนต์รูปตัววี 8 สูบ จากความกังวลของ Jaguar แน่นอนว่ามันจะวิ่งด้วยน้ำมันเบนซิน แต่เครื่องยนต์นี้จะใช้ในการขับเคลื่อนปั๊มที่สูบเชื้อเพลิงไปยังมอเตอร์จรวดและเปิดใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบนเครื่องบิน

หมวดหมู่อื่นๆ

แล้วสถิติความเร็วของรถที่ใช้งานจริงล่ะ? โดยธรรมชาติแล้ว ไฮเปอร์คาร์ Bugatti Veyron Super Sport นั้นดีที่สุดในเรื่องนี้ ตัวเลขของเขาคือ 431.072 กิโลเมตรต่อชั่วโมง! แต่นี่ไม่ใช่ข้อจำกัด ท้ายที่สุด รถยนต์นั่งที่เร็วและปราดเปรียวที่สุดที่ออกแบบมาเพื่อขับบนถนนได้กลายเป็น ... Ford Badd GT! เขาสามารถไปถึงเครื่องหมาย 455 กม. / ชม. และนี่เป็นมากกว่า Bugatti ที่โด่งดังเสียอีก

ดีเซล "แชมป์"

รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลมักถูกประเมินต่ำไป ดังนั้นแบบแผนทั้งหมดในขณะนี้ทำลาย JCB Dieselmax นี่ไม่ใช้น้ำมันเบนซิน แต่เป็นน้ำมันดีเซล ภายใต้การแนะนำของ Andy Green คนเดียวกันพวกเขาสร้างสถิติ 563.418 กม. / ชม. มันเกิดขึ้นในปี 2549 เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การระลึกว่าการทดสอบที่คล้ายกันนี้ดำเนินการในปี 2516 ผลลัพธ์ของปีนั้นมีขนาดเล็กลง - 379.5 กม. / ชม.

รถยนต์ที่ผลิตได้เร็วที่สุดที่ใช้น้ำมันดีเซลคือตัวแทนของเยอรมัน และนี่คือบีเอ็มดับเบิลยู 330 TDS ความเร็วสูงสุดคือ 320 กม./ชม. หน่วยของรุ่นนี้มี 6 สูบและปริมาตรสามลิตร แน่นอนว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์ กำลังมอเตอร์ 300 "ม้า" และการบริโภคก็ไม่สามารถชื่นชมยินดีได้เพียง 8 ลิตรต่อ 100 กม.

ผลลัพธ์อื่นๆ

ด้านบนเป็นสถิติความเร็วของรถยนต์ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา อย่างที่คุณเห็น ผลลัพธ์ที่ดีมากมายได้เกิดขึ้นแม้อยู่นอกศตวรรษที่ 21 และแท้จริงแล้วมันคือ! ตัวอย่างเช่น Audi S4 ที่เปิดตัวในปี 1992 เป็นที่รู้จัก รุ่นนี้สามารถทำความเร็วได้ถึง 418 กม./ชม. ไม่ว่าในกรณีใด ผลลัพธ์นี้จะถูกบันทึกไว้ในระหว่างการแข่งขันบนทะเลสาบ Bonneville ที่แห้งแล้ง ภายใต้ประทุนของรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อคันนี้มีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 5 สูบ กำลังของมันถูกปรับเปลี่ยนเป็น 1100 แรงม้า กับ.

ตัวชี้วัดรัสเซีย

โดยธรรมชาติแล้วเมื่อพูดถึงหัวข้อดังกล่าว เราไม่สามารถช่วยได้ แต่สังเกตบันทึกความเร็วของรถยนต์ในรัสเซีย ในอาณาเขตของประเทศของเรามีการผลิต Lada และ Volga - พวกเขายังห่างไกลที่สุด แต่ก็ยังมีบันทึกที่น่าสนใจบางอย่างในประวัติศาสตร์

มันถูกติดตั้งโดยคนเช่น Oleg Bogdanov, Vladimir Solovyov และ Viktor Panyarsky - ทีมงานของนิตยสาร "Behind the Wheel" ผู้ชายในรถ VAZ-2109 ข้ามยุโรปทั้งหมดในเวลา 45 ชั่วโมง 30 นาที จุดเริ่มต้นอยู่ที่มอสโกบนจัตุรัส Manezhnaya และ "การเดินทางด้วยเครื่องบิน" สิ้นสุดลงในลิสบอนซึ่งอยู่ไม่ไกลจากหอคอยเบเลน ความคิดที่จะวิ่งแบบนี้ไม่ได้เกิดขึ้นเองตามธรรมชาติ เป็นการตอบสนองต่อความคิดริเริ่มของโปรตุเกส ในปี 1986 นักข่าวชาวโปรตุเกสสองคนจากลิสบอนมาถึงเมืองหลวงของรัสเซีย ครอบคลุมเส้นทางทั้งหมดในเวลา 51 ชั่วโมง 30 นาที นักข่าวโซเวียตยอมรับความท้าทายนี้และอาจกล่าวได้ว่าชนะการโต้แย้งที่ไม่มีการเปล่งเสียง

บ้าน » แชสซี » บันทึกความเร็วที่แน่นอน บันทึกความเร็วที่แน่นอน ความเร็วสูงสุดโดยรถยนต์ในโลก