เกิดอุบัติเหตุ2ศพ. ศพสองศพในรถที่ถูกบดขยี้: ภาพจากที่เกิดเหตุร้ายแรงในภูมิภาค Astrakhan ปรากฏขึ้น ลักษณะเฉพาะของคดีอาญาที่เริ่มต้นจากการเสียชีวิตเนื่องจากความประมาทเลินเล่อในอุบัติเหตุ

เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงร้ายแรง ซึ่งผู้ถูกกล่าวหาว่าเป็นตำรวจจราจรเมาและละเมิดกฎจราจรอย่างร้ายแรง เกิดขึ้นในแหลมไครเมียในตอนเย็นของวันที่ 21 พฤษภาคม ตามบริการกดของคณะกรรมการสืบสวนของรัสเซียสำหรับสาธารณรัฐไครเมีย ทั้งหมดเริ่มต้นด้วยข้อเท็จจริงที่ว่า

สารวัตรอาวุโสของตำรวจจราจรในเมืองยัลตาในขณะที่เมาอยู่หลังพวงมาลัยรถยนต์ระดับพรีเมียม Mercedes ราคาแพงของเขาในเวลาว่างและขับรถไปตามทางหลวงยัลตา-เซวาสโทพอล-กัสปรา

เมื่อถึงจุดหนึ่ง ผู้ตรวจการเสียการควบคุมและขับรถเข้าไปในเลนที่กำลังมา ที่นั่นด้วยความเร็วเต็มที่ เขาชนรถแฮทช์แบคซิตี้สีเหลืองขนาดเล็กของ Kia Picanto และหลังจากที่กระแทกก็พุ่งไปที่รถ VAZ ในประเทศซึ่งกำลังขับอยู่ใกล้ๆ

อันเป็นผลมาจากอุบัติเหตุ หญิงวัย 64 ปี คนขับรถ Kia และผู้โดยสารของเธอซึ่งเป็นเด็กอายุ 1 ขวบเสียชีวิต

นอกจากนี้ ผู้โดยสารเพศหญิงอายุ 40 ปีของรถยนต์เกีย และเด็กอายุ 8 ขวบที่ขับ VAZ ได้รับบาดเจ็บสาหัส ในภาพถ่ายจากที่เกิดเหตุ ซึ่งไม่สามารถเผยแพร่ทั้งหมดได้เนื่องจากการพิจารณาด้านจริยธรรม เป็นที่แน่ชัดว่าการกระแทกด้านหน้ามีความรุนแรงมาก - รถทั้งสองคันได้รับความเสียหายอย่างร้ายแรง ในเวลาเดียวกัน ดูเหมือนว่าถุงลมนิรภัยจะไม่ทำงานให้กับ Kia และผู้หญิงคนนั้นก็ไม่รอดจากการกระแทก

ที่เมอร์เซเดส ทั้งๆ ที่กระโปรงหน้ารถแตก หมอนทั้งสองข้างถูกยิงและการตกแต่งภายในของรถต่างประเทศก็ไม่เสียหาย ไม่น่าแปลกใจที่ตำรวจเมาแล้วขับซึ่งกำลังขับรถไม่ได้รับบาดเจ็บสาหัส

ทันทีหลังจากเหตุการณ์นั้น ผู้เห็นเหตุการณ์ที่กำลังเดินทางไปในทิศทางเดียวกับเจ้าหน้าที่ตำรวจได้แชร์ภาพจากเครื่องบันทึกภาพ จากช่วงเวลาที่พบกับผู้ฝ่าฝืนครั้งแรกจนถึงอุบัติเหตุที่น่าเศร้าที่สุด 22 นาทีผ่านไป หนึ่งในวิดีโอแสดงให้เห็นว่า

แม้จะมีฝนตกหนัก ทัศนวิสัยไม่ดี และถนนบนภูเขาค่อนข้างแคบ คนขับซีดานระดับพรีเมียมยังคงเคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่สูงกว่ากระแสน้ำมากและทำให้แซงได้แบบเสี่ยง ซึ่งรวมถึงในที่ต้องห้ามซึ่งข้ามเส้นทึบ

ในเวลาเดียวกัน ผู้ขับขี่รถยนต์ที่อนุญาตให้ขับรถอันตรายแซงผู้เห็นเหตุการณ์บนท้องถนนหลายครั้ง แต่เห็นได้ชัดว่าพวกเขาไม่ได้รายงานผู้กระทำความผิดต่อตำรวจ แต่เพียงบีบแตรตามเขา สามารถเห็น Mercedes อีกทั้งคันเป็นครั้งสุดท้ายเมื่อแซงรถบัส ออกจากเลนต่อเนื่องไปยังเลนที่กำลังจะมาถึง เพียงไม่กี่วินาทีต่อมา ในภาพ คุณสามารถเห็นจุดจบอันน่าสยดสยองของอุบัติเหตุ - Mercedes และ Kia ที่หักและ VAZ สีเงินที่เสียหายถูกดึงไปที่ด้านข้างของถนน “ถ่ายรูปทางโทรศัพท์ โทรเรียกรถพยาบาล” ชายคนนั้นพูดนอกจอ หลังจากนั้นการบันทึกก็จบลง

ตามคำให้การของผู้เห็นเหตุการณ์ คนขับรถ Mercedes เองก็พยายามหลบหนีจากที่เกิดเหตุหลังจากเกิดอุบัติเหตุ แต่เขาถูกจับได้

หลังจากเกิดอุบัติเหตุ เด็กหญิงที่ได้รับบาดเจ็บเล็กน้อยก็ถูกส่งกลับบ้าน และผู้โดยสาร Kia อยู่ในโรงพยาบาลเมืองยัลตาในสภาพร้ายแรงที่มั่นคง

ขณะนี้เจ้าหน้าที่ตำรวจถูกควบคุมตัวแล้วกำลังดำเนินการสืบสวนกับเขาโดยมีจุดประสงค์เพื่อสร้างสถานการณ์ทั้งหมดของเหตุการณ์ ในอนาคตอันใกล้นี้ การตรวจสอบทางนิติวิทยาศาสตร์อัตโนมัติจะได้รับการแต่งตั้งจากการสอบสวน และปัญหาในการฟ้องร้องและเลือกมาตรการป้องกันจะได้รับการแก้ไข

แม้ว่าหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายจะยังไม่ระบุชื่อคนขับเมาสุราในเครื่องแบบ

ผู้เห็นเหตุการณ์อ้างว่าจำคนขับได้ - พวกเขาแนะนำว่าผู้ฝ่าฝืนอาจเป็นจ่าตำรวจจราจรยัลตาชื่อโรสิก ผู้ตรวจการที่มีนามสกุลเดียวกันมากกว่าหนึ่งครั้งกลายเป็นดาราของวิดีโอที่ถ่ายทำโดยนักเคลื่อนไหวในท้องถิ่นที่ต่อสู้กับความเด็ดขาดก่อนการผนวกไครเมียไปยังรัสเซีย

“นี่คือเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรของเมืองยัลตาชื่อโรซิก เขาฆ่าคนและวิ่งหนีไป” Andrey Sikoev อ้างสิทธิ์ในโซเชียลเน็ตเวิร์ก อีกหลายคนมั่นใจว่าพวกเขาจำ Rosik ได้ “เราต้องการการประชาสัมพันธ์ให้มากที่สุด! คนขับรถของเมอร์เซเดสตามพยานคือโรซิคเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรที่มึนเมา” เขียน

ในนามของเขา พนักงานของกองควบคุมและป้องกันและบุคลากรของสำนักงานกลางได้ลงพื้นที่ตรวจสอบและศึกษาเหตุการณ์ทั้งหมดที่เกิดขึ้น

“หากมีการจัดตั้งความผิดของพนักงาน เขาจะถูกไล่ออกจากหน่วยงานภายในด้วยเหตุผลด้านลบและจะต้องรับผิดตามกฎหมาย ผู้บังคับบัญชาทันทีจะถูกนำตัวไปสู่ความรับผิดชอบทางวินัยอย่างเข้มงวด” บริการกดของกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียกล่าว

นี่เป็นอุบัติเหตุครั้งยิ่งใหญ่ครั้งที่สองในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ซึ่งเกี่ยวข้องกับคนเมาแล้วขับซึ่งละเมิดกฎจราจรอย่างไม่มีการลด ด้วยความเร็วสูงที่สัญญาณไฟจราจรสีแดงฉันขับรถในเลนตรงข้ามไปยังสี่แยก Komarov และถนน Salyutnaya ที่นั่นเขาชนรถสามคัน: Skoda Octavia, Lada Vesta และ GAZ-31029 เมื่อคนขับวัย 23 ปีพบว่ามีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุ เขาจึงเริ่มดื่มเบียร์ในที่เกิดเหตุโดยพิสูจน์ และพยายามตำหนิเบรกที่ผิดพลาด ผู้ขับขี่รถยนต์ถูกควบคุมตัวแม้จะมีภรรยาตั้งครรภ์ก็ตาม เขาเผชิญได้ถึงเจ็ดปีในคุก ผู้เสียชีวิตทิ้งเด็กที่มีความพิการ

สวัสดี นี่คือ Ilya Kulik

หากผู้คนเสียชีวิตในอุบัติเหตุทางถนน นี่ถือเป็นการตายโดยประมาทในอุบัติเหตุ อันที่จริงแล้ว การฆ่าคนตายเอง และด้วยเหตุนี้จึงมีการกำหนดช่วงเวลาที่สำคัญ แต่เนื่องจากเป็นการกระทำที่ประมาท การลงโทษจึงบรรเทาลงได้

การลงโทษเฉพาะส่วนใหญ่จะขึ้นอยู่กับความสัมพันธ์ระหว่างผู้กระทำผิดและผู้ได้รับบาดเจ็บ และทัศนคติของแต่ละคนต่อกระบวนการ เนื่องจากการพิจารณาคดีเกี่ยวข้องกับพวกเขาโดยตรง

บทความใดระบุความรับผิดต่ออุบัติเหตุจราจรที่เสียชีวิต

มาตรา 264 แห่งประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซียได้กำหนดความรับผิดทางอาญาสำหรับอาชญากรรมที่เจ้าของรถกระทำโดยไม่เจตนาบนท้องถนนรวมถึงผู้ที่มีผลร้ายแรง โดยเฉพาะการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนเกี่ยวข้องกับข้อ 3 ถึง 6

บทลงโทษสำหรับอุบัติเหตุร้ายแรง

มากถึงสี่ประเด็นเกี่ยวกับอุบัติเหตุที่มีผู้บาดเจ็บล้มตายถูกสร้างขึ้นเพื่อแยกความแตกต่างของกรณี:

• ในการนับตาย;
• ณคนขับรถ (เมา/เมา)

ดังนั้นการลงโทษจึงมีสี่ระดับ

เมื่อมีการตัดสินลงโทษคนใดคนหนึ่งใบขับขี่นานถึง 3 ปีจะถูกนำออกไปเพื่อเป็นการลงโทษเพิ่มเติม เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น ระยะเวลาขั้นต่ำสำหรับการลงโทษแต่ละประเภทคือ 60 วัน

บทลงโทษแต่ละคดีเป็นอย่างไร?

หากมีคนเสียชีวิตเพียงคนเดียวและคนขับเมาแล้ว อาจมีทางเลือกในการลงโทษหลายประการ กล่าวคือ:

• นานถึง 4 ปีแรงงานบังคับ;
• นานถึง 5 ปีการลิดรอนเสรีภาพ

หากมีผู้เสียชีวิตหลายรายในอุบัติเหตุ ผู้พิพากษาจะเลือกมาตรการใดมาตรการหนึ่งต่อไปนี้เพื่อนำไปใช้กับผู้ขับขี่ที่มีสติสัมปชัญญะ:

• เป็นเวลา 5 ปีสูงสุด - แรงงานบังคับ;
• นานถึง 7 ปี- การลิดรอนเสรีภาพ

สำหรับผู้ที่ก่ออาชญากรรมแบบเดียวกันในรัฐ การลงโทษจะรุนแรงมากขึ้น ตั้งแต่ปี 2014 สำหรับอุบัติเหตุจากการเมาสุรา หากมีคนเสียชีวิต ได้มีการกำหนดระยะเวลาการลงโทษที่ต่ำลง

หากมีคนเสียชีวิตจากอุบัติเหตุ บทลงโทษสำหรับเมาแล้วขับจะถูกจำคุกเป็นเวลา 2 ถึง 7 ปี.

ด้วยการเสียชีวิตของบุคคลหลายคน, ผู้ร้ายเมาควรจะ จำคุกน้อยที่สุดคือ 4 ปีและสูงสุดคือ 9 ปี.

ลักษณะเฉพาะของคดีอาญาที่เริ่มต้นจากการเสียชีวิตเนื่องจากความประมาทเลินเล่อในอุบัติเหตุ

การเริ่มต้นของกรณีอุบัติเหตุร้ายแรงเป็นไปได้ภายใน 6 ปี ดังนั้น หากพบผู้กระทำผิดที่หลบหนีไปในที่เกิดเหตุภายในไม่เกินหกปีต่อมา จะต้องรับผิดทางอาญา

บันทึก. ในกรณีที่ผู้กระทำผิดเสียชีวิต จะไม่ดำเนินคดีอาญา

เนื่องจากการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุจราจรถือเป็นการกระทำที่ไม่ได้ตั้งใจ (เว้นแต่จะพิสูจน์ได้เป็นอย่างอื่น) ซึ่งเกิดจากความประมาทเลินเล่อ ที่จริงแล้ว ไม่มีคนขับคนไหนอยากเป็นผู้ร้ายในการเสียชีวิตของผู้อื่น ดังนั้นแม้การละเมิดกฎจราจรในขณะเมาสุราซึ่งส่งผลให้ผู้คนจำนวนมากเสียชีวิตจากอุบัติเหตุก็ถือเป็นอาชญากรรมที่มีความรุนแรงปานกลาง

จากนี้ไปมีความเป็นไปได้:

• การคุมประพฤติ;
• เคสปิดโดยการปรองดองของฝ่ายต่างๆ

ผู้กระทำผิดจะถูกลงโทษหรือไม่?

หลายคนคิดว่าคนเดินถนนไม่มีความรับผิดชอบใด ๆ แม้ว่าจะฝ่าฝืนกฎจราจรก็ตาม แต่มันไม่ใช่ ใช่ ในกรณีส่วนใหญ่ คนขับรถยนต์เป็นผู้ถูกตัดสินว่ามีความผิด เนื่องจากเขาต้องควบคุมสถานการณ์อยู่เสมอ ขับด้วยความเร็วที่ช่วยให้เขาช้าลงได้ทันเวลา เป็นต้น

แต่เมื่อพิสูจน์ได้ว่าผู้ขับขี่ไม่มีความสามารถทางเทคนิคหรือทางกายภาพใดๆ ในการป้องกันอุบัติเหตุ คนเดินถนนจึงถือเป็นผู้กระทำความผิด เมื่อเร็ว ๆ นี้ด้วยการใช้เครื่องบันทึกวิดีโออย่างแพร่หลายและที่สำคัญที่สุดคือการยอมรับการบันทึกวิดีโอในศาล การค้นหาความจริงจึงง่ายขึ้น

คนเท้าเหยียบมีโทษอย่างไร?

แล้วจะเกิดอะไรขึ้นกับคนเดินถนนหากศาลตัดสินว่าเขาเป็นผู้กระทำความผิดในเหตุการณ์ซึ่งมีคนบาดเจ็บล้มตาย? มาตรา 264 ไม่สามารถนำมาใช้กับเขาได้ เนื่องจากเป็นข้อบังคับสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์เท่านั้น แต่มีอีกบทความหนึ่งในประมวลกฎหมายอาญา - 268 สำหรับคนเดินเท้า ผู้โดยสาร และผู้ใช้ถนนรายอื่นที่ไม่ใช่คนขับ

ความผิดถึงแก่ความตายเพียงคนเดียวขีดสุด ถูกคุกคามด้วยสี่ปี(หนึ่งจากรายการ):

• การจำกัดเสรีภาพ
• แรงงานบังคับ;
• การลิดรอนเสรีภาพ.

เมื่อไร ความตายเพราะผู้ต้องสงสัย สองคนขึ้นไป, ขีดสุด ระยะเวลาที่เป็นไปได้ของการบังคับใช้แรงงานเพิ่มขึ้นเป็น 5 ปีและ จำคุกไม่เกิน 7 ปี, การจำกัดเสรีภาพจะไม่มีผลบังคับใช้ สถานะของแอลกอฮอล์และความมึนเมาอื่น ๆ ไม่ได้จัดให้มีการลงโทษแยกต่างหาก แต่อาจได้รับการยอมรับจากศาลว่าเป็นพฤติการณ์ที่เลวร้าย

ผู้กระทำผิดรับโทษอยู่ที่ไหน

ฉันคิดว่าพวกคุณหลายคนเมื่อคุณได้ยินคำว่า "โทษทางอาญา", "การจำคุก" ลองนึกภาพเพื่อนร่วมคุกในทันที อันที่จริง ผู้ที่ถูกตัดสินว่ามีความผิดฐานก่ออาชญากรรมโดยไม่ได้ตั้งใจกำลังใช้เวลาอยู่ในอาณานิคม-การตั้งถิ่นฐาน

ในสถาบันดังกล่าวไม่มีการรักษาความปลอดภัยและการควบคุมดูแลอย่างต่อเนื่อง ไม่มีข้อจำกัดในการสื่อสารทางไปรษณีย์และการเยี่ยมชมส่วนบุคคล พวกเขาอาศัยอยู่ในหอพัก แต่ก็เป็นไปได้ที่จะจัดให้มีพื้นที่อยู่อาศัยแยกต่างหากหากนักโทษต้องการอาศัยอยู่กับคู่สมรสของเขา ในบางกรณีอนุญาตให้อยู่นอกอาณานิคมได้ แรงงานดำเนินการและจ่ายตามประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย มีบทลงโทษสำหรับการปฏิเสธที่จะทำงาน เช่น การห้ามออกจากหอพัก

โดยทั่วไป ความแตกต่างที่สำคัญที่สุดจากชีวิตปกติคือต้องอยู่ในอาณาเขตที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัดและรายงานต่อเจ้าหน้าที่เป็นระยะตลอดจนข้อเท็จจริงที่ว่าฝ่ายบริหารสามารถตรวจสอบตรวจสอบสิ่งต่าง ๆ ได้ตลอดเวลา

ข้อเสียเปรียบหลักของนิคมการตั้งถิ่นฐานคือความเป็นไปได้ที่ในหมู่นักโทษจะมีอาชญากรตัวจริงที่ให้บริการเวลาสำหรับการก่ออาชญากรรมร้ายแรง แต่ถูกนำตัวไปที่อาณานิคมด้วยพฤติกรรมที่ดีหรือด้วยเหตุผลอื่น บุคคลดังกล่าวนำบรรยากาศเรือนจำมาสู่อาณานิคม

สิ่งที่นำมาพิจารณาในการพิจารณาคดี

ในการพิจารณาลงโทษ ผู้พิพากษาจะคำนึงถึงพฤติการณ์ต่างๆ ของคดี ซึ่งอาจลดหรือเพิ่มโทษก็ได้

เหตุใดจึงลดโทษ

การบรรเทาอุบัติเหตุร้ายแรงจะเป็น:

• ก่ออาชญากรรมครั้งแรก;
• ความผิดของเหยื่อ(ตัวอย่างเช่น ในการชนกันของรถสองคัน ผู้โดยสารของผู้ขับขี่ที่ไม่ละเมิดกฎจะไม่ถูกผูกมัด หากผู้โดยสารที่ไม่ได้ผูกมัดอยู่ในรถของผู้กระทำผิด ความรับผิดชอบในการไม่ใช้เข็มขัดนิรภัยตกอยู่ที่คนขับ)
• ผู้กระทำผิดยังไม่บรรลุนิติภาวะ;
• ผู้ต้องหาเป็นหญิงมีครรภ์;
• จำเลยมีลูกที่ยังไม่บรรลุนิติภาวะ;
• ยอมแพ้, ความช่วยเหลือในการสอบสวน;
• ผู้กระทำผิดได้ให้ความช่วยเหลือทางการแพทย์แก่ผู้เสียหายและชดใช้ค่าเสียหายด้วยความสมัครใจ (ความเสียหายที่ไม่ใช่เงิน)

หากจำเลยเห็นด้วยกับการดำเนินคดี เขาอาจยื่นคำร้องเพื่อพิจารณาคดีโดยไม่ต้องมีการพิจารณาคดีเป็นประจำหากผู้เสียหายเต็มใจ

ในกระบวนการพิเศษดังกล่าว ผู้พิพากษาจะพิจารณาเฉพาะบุคลิกภาพของจำเลยและสถานการณ์ที่ทำให้รุนแรงขึ้นและบรรเทาลง การลงโทษในกระบวนการดังกล่าวไม่ได้กำหนดไว้เป็นระยะเวลานานกว่าสูงสุดสำหรับอาชญากรรมที่เป็นปัญหา

บันทึก. เมื่อผู้ได้รับบาดเจ็บเสียชีวิต ญาติสนิทคนหนึ่งของเขาจะถือว่าเป็นเหยื่อ

ซึ่งทำให้รู้สึกผิดมากขึ้น

สถานการณ์ที่ทำให้เสียชีวิตในอุบัติเหตุที่เลวร้ายอาจเกิดจากการก่ออาชญากรรมซ้ำแล้วซ้ำอีก สาเหตุการเสียชีวิตและความมึนเมานั้นถูกประเมินว่าเป็นสถานการณ์ที่เลวร้าย แต่เนื่องจากสิ่งเหล่านี้เป็นสัญญาณของอาชญากรรมที่อธิบายไว้ในศิลปะ 264 เช่นเดียวกับการพิจารณาคดีจะไม่ถูกพิจารณาว่าทำให้รุนแรงขึ้น

การปรองดองของฝ่ายต่างๆ

อย่างเป็นทางการ กฎหมายอนุญาตให้มีการปรองดองของคู่กรณีในกรณีที่เกิดอาชญากรรมที่มีความรุนแรงปานกลาง อย่างไรก็ตาม เป็นเวลานานแล้วที่มีข้อพิพาททั้งในสมาคมนิติบัญญัติและตุลาการเกี่ยวกับความถูกต้องตามกฎหมายของการประนีประนอมของคู่กรณีในกรณีที่เกี่ยวข้องกับการเสียชีวิตของประชาชน

ฝ่ายตรงข้ามของการประนีประนอมอ้างว่าญาติและตัวแทนอื่น ๆ ของผู้ตายซึ่งได้รับการยอมรับว่าเป็นเหยื่อไม่มีสิทธิ์คืนดีกับผู้กระทำความผิดในนามของผู้เสียชีวิต

ไม่ว่าในกรณีใด ศาลจะตัดสินให้ยุติคดีโดยการประนีประนอมของคู่กรณีเป็นรายกรณี การยุติคดีเป็นสิทธิของผู้พิพากษา ไม่ใช่หน้าที่ และเนื่องจากไม่มีการตัดสินขั้นสุดท้าย ขึ้นอยู่กับภูมิภาคและแม้แต่ศาลเฉพาะ วิธีแก้ปัญหานี้จึงแตกต่างออกไป

ตัวอย่างเช่น ศาลระดับภูมิภาค Sverdlovsk พิจารณาว่าไม่สามารถยอมรับได้ที่จะปรองดองคู่กรณีหากมีการสูญเสียชีวิตและศาลของตาตาร์สถานรวมถึงศาลที่สูงที่สุดมักจะยกเลิกคดีที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุร้ายแรงเมื่อมีการกระทบยอดของฝ่ายต่างๆ

การคุมประพฤติ

ในทางทฤษฎี เนื่องจากการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุถือเป็นการกระทำที่ประมาทเลินเล่อและมีความรุนแรงปานกลาง โทษจำคุกจึงอาจเป็นไปได้หากวาระที่แต่งตั้งไม่เกิน 8 ปี ประโยคที่ถูกระงับถูกกำหนดเมื่อผู้พิพากษาเชื่อว่าบุคคลสามารถปรับปรุงได้โดยไม่ต้องแยกจากสาธารณะ

ผู้พิพากษาเลือกการลงโทษเฉพาะ ตามแบบฝึกหัดแสดงให้เห็นว่าสำหรับอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นขณะเมาจะไม่ได้รับโทษจำคุก ในบางภูมิภาค ผู้พิพากษาปฏิเสธการคุมประพฤติแม้กระทั่งถึงแก่ความตายในขณะที่มีสติอยู่กับบุคคลเพียงคนเดียว

โดยทั่วไปแล้ว ผู้กระทำความผิดมีแนวโน้มที่จะลงจากโทษจำคุก แต่สิ่งนี้จะต้องมีสถานการณ์บรรเทาทุกข์ที่สำคัญ การไม่คัดค้านจากเหยื่อและผู้กล่าวหา และการสนับสนุนทางกฎหมายที่มีความสามารถ หากอุบัติเหตุที่นำไปสู่ความตายเกิดขึ้นขณะมึนเมา ไม่อาจหลีกเลี่ยงคำที่แท้จริงได้

ค่าชดเชยความเสียหายทางศีลธรรม

การตายของบุคคลมักจะเศร้าโศกสำหรับผู้ที่เขาเป็นที่รักและการสูญเสียที่ไม่สามารถแก้ไขได้ดังนั้นคำถามของการชดเชยความเสียหายทางศีลธรรมต่อญาติจึงเกิดขึ้นตามธรรมชาติ

บริษัทประกันจะจ่ายให้ OSAGO เท่าไหร่ กรณีเสียชีวิตจากอุบัติเหตุ

ตั้งแต่ปี 2015 บริษัทประกันภัยได้จ่ายเงิน 475,000 สำหรับการเสียชีวิตทุกครั้ง จำนวนนี้แจกจ่ายให้กับผู้รับผลประโยชน์ทั้งหมด ซึ่งไม่เพียงแต่เป็นที่รู้จักในฐานะผู้ที่สูญเสียคนหาเลี้ยงครอบครัวเหมือนเมื่อก่อน แต่ยังรวมถึงญาติสนิทด้วย หากมีบุคคลหลายคนที่ต้องการรับเงิน และศาลยอมรับว่าแต่ละคนเป็นเหยื่อ จำนวนเงินสูงสุดจะแบ่งระหว่างพวกเขาเท่าๆ กัน

หากมีการชดใช้ค่าเสียหายต่อสุขภาพก่อนการเสียชีวิตของผู้เสียหาย จำนวนเงินที่จ่ายไปจะถูกหักออกจากผลประโยชน์กรณีเสียชีวิต

บุคคลใดก็ตามที่ส่งเอกสารยืนยันค่าใช้จ่ายในการฝังศพสามารถรับค่าชดเชยสูงถึง 25,000 รูเบิล

สรุป

• การลงโทษผู้กระทำความผิดอุบัติเหตุร้ายแรงค่อนข้างรุนแรง
• ต่อคำตัดสินของผู้พิพากษาในการแต่งตั้งการลงโทษนี้หรือการลงโทษนั้น ทัศนคติของผู้กระทำผิดและผู้เสียหายต่อคดีซึ่งได้รับการยืนยันโดยข้อความที่เกี่ยวข้องนั้นได้รับอิทธิพลอย่างมาก
• การปรองดองของฝ่ายและการคุมประพฤติ- การแก้ไขคดีที่เป็นไปได้ แต่ไม่บังคับ
• ผู้เสียหายจะได้รับเงินจากบริษัทประกันและอาจต้องการให้ผู้กระทำผิดชดใช้ความเสียหายที่ไม่ใช่ตัวเงิน

บทสรุป

สาเหตุการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุ ด้านหนึ่ง เป็นการกระทำที่ร้ายแรง ในทางกลับกัน มักเกิดขึ้นโดยไม่ได้ตั้งใจ ขัดต่อเจตจำนงของผู้กระทำความผิด ดังนั้นในการตัดสินใจ จะต้องคำนึงถึงพฤติการณ์ทั้งหมดของคดีด้วย เพื่อให้ผู้กระทำผิดได้รับโทษที่เพียงพอ แต่ไม่เกินความหนักเบาของความผิดนั้น

โดยสรุป ให้ดูวิดีโอที่ผู้พิพากษาของศาลภูมิภาคเชเลียบินสค์ตอบคำถามในคดีอาญาที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ

สื่อได้รับทราบรายละเอียดของอุบัติเหตุร้ายแรงในเมือง Izyum ของยูเครนในภูมิภาคคาร์คิฟซึ่งพี่สาวสองคนอายุ 24 และ 16 ปีเสียชีวิต ปรากฏว่า ณ เวลาที่เกิดการปะทะกัน สาวๆ ได้ออกอากาศทางอินสตาแกรมและจับได้ว่าพวกเธอเสียชีวิตจริงๆ ภาพแสดงให้เห็นว่าพี่สาวทั้งสองกำลังร้องเพลงและเล่นตลก รวมถึงการส่งเครื่องดื่มในขวดแก้วให้กันและกัน

Edition NewsRoom รายงานว่าโศกนาฏกรรมเกิดขึ้นเวลาประมาณสามโมงเช้าที่ Independence Avenue อันเป็นผลมาจากอุบัติเหตุ คนขับสาวได้รับบาดเจ็บสาหัส ซึ่งเธอเสียชีวิตในรถพยาบาลระหว่างทางไปโรงพยาบาล ผู้โดยสารสาววัย 16 ปีเสียชีวิตในที่เกิดเหตุ

ระวังคำหยาบคาย!

YouTube

เรื่องราว (เรื่องสั้นที่ถูกลบออกจากโปรไฟล์หลังจากผ่านไประยะหนึ่ง) ได้รับการเก็บรักษาไว้บนหน้า Instagram ของหญิงสาวซึ่งประกอบด้วยรูปภาพสองภาพและวิดีโอหนึ่งภาพ เมื่อพิจารณาจากภาพถ่าย ก่อนเกิดเหตุ สาวๆ เดินเข้าไปในคลับแล้วขึ้นรถ

อินสตาแกรม

เมื่อเพลงยอดนิยม “The Ice Is Melting Between Us” เริ่มเล่นในรถ รถก็เร่งขึ้น สักพักสาวๆก็ร้องตามเสียงเพลงจากลำโพง แต่พอเจอคำว่า “บีบนิ้วแน่นๆ” รถก็ชนเข้ากับเสา ได้ยินเสียงกรีดร้องของผู้หญิง เสียงโลหะดังขึ้น แล้วก็เงียบ

“มีใครอยู่แถวนั้นไหม? มีศพนะ*** เครื่องยนต์ดับแล้ว ***” - เสียงของชายที่ไม่คุ้นเคยดังขึ้นหลังจากผ่านไป 30 วินาทีเบื้องหลังหลังจากนั้นผู้เห็นเหตุการณ์อีกคนเรียกรถพยาบาล

ตอนนี้บนหน้า Instagram ของ Sophia ใต้รูปสุดท้ายของหญิงสาว คุณจะพบความคิดเห็นมากมาย: บางคนแสดงความเสียใจ คนอื่นๆ ระบุว่าเด็กผู้หญิงเมาแล้ว เหยื่อรายที่สองคือดาเรีย เมดเวเดวา บนอวาตาร์ของหญิงสาวบนโซเชียลเน็ตเวิร์กคือภาพถ่ายของเธอในภาพถ่ายของ BMW ที่มีหมายเลขโปแลนด์

จากข้อมูลเบื้องต้น เด็กหญิงคนโตซึ่งกำลังขับรถอยู่ เสียการควบคุม ชนเข้ากับเสาไฟฟ้า หลังจากนั้นรถก็พุ่งชนต้นไม้ จากคำให้การของผู้เห็นเหตุการณ์ ตัดสินโดยธรรมชาติของความเสียหายที่เกิดกับรถ เด็กหญิงแทบไม่มีโอกาสรอดชีวิตหลังเกิดอุบัติเหตุ

ในคืนวันที่ 28 กันยายน เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงบนทางหลวง Astrakhan เพราะมีวัวตัวหนึ่งตายไปสองตัว ภาพจากที่เกิดเหตุน่าตกใจ รถยนต์คันหนึ่งทรุดโทรมอย่างแท้จริง

03:48 บนทางหลวง R-216 Astrakhan - Elista - Stavropol พลเมืองคาซัคสถานอายุ 28 ปีขับรถ Toyota Highlander ชนวัวที่จู่ๆก็ปรากฏขึ้นบนถนน จากแรงกระแทก รถถูกโยนเข้าไปในเลนที่กำลังจะมาถึง โดยที่รถต่างประเทศชนกับ Daewoo Nexia

คนขับรถคันที่สองวัย 57 ปีซึ่งอาศัยอยู่ใน Cherkessk รวมถึงผู้โดยสารของเขาซึ่งเกิดในปี 1997 จากอุซเบกิสถานเสียชีวิตทันทีจากอาการบาดเจ็บก่อนที่รถพยาบาลจะมาถึง ผู้โดยสารอีกสองคนของรถ Daewoo Nexia ซึ่งเป็นชาวต่างชาติอายุ 27 และ 29 ปีไม่ได้รับบาดเจ็บ สิ่งนี้ถูกรายงานในบริการกดของตำรวจ Astrakhan

พนักงานของกองพันทหารพรานแยกที่ 2 ระบุตัวผู้ขับโค ชายที่เกิดในปี พ.ศ. 2514 ถูกนำตัวมารับผิดชอบด้านการบริหารเนื่องจากละเมิดกฎจราจร ข้อมูลเกี่ยวกับข้อเท็จจริงของการแทะเล็มที่ไม่สามารถควบคุมได้ถูกส่งไปยังรัฐบาลท้องถิ่นด้วย

ในความเป็นจริงของการเกิดอุบัติเหตุมีการดำเนินการตรวจสอบขั้นตอนในระหว่างที่การประเมินการกระทำ (เฉย) ของคนเลี้ยงแกะจะได้รับ ตามผลลัพธ์จะมีการตัดสินใจตามขั้นตอน

หากคุณได้ยิน แสดงว่านี่ไม่ใช่จักรยาน แต่เป็นการผายลม หรือสิ่งที่มีเสียงรบกวนในรถของคุณ

นี่คือผลงานชิ้นเอก :lol:

อย่างน้อยที่สุดคุณก็ควรจะอธิบายสำนวนสแลงที่ "ดูอ่อนวัย" แบบเดียวกันนี้ .... "กระทืบ" คืออะไร และแตกต่างจาก "ผายลม" อย่างไร .... :lol:

ทำไมคุณปฏิเสธสิ่งที่ชัดเจนที่อยู่บนพื้นผิวฉันไม่รู้ ... :oops:

1. เสียงพื้นหลังของรถจักรยานยนต์มีความสำคัญสูงกว่ารถยนต์และสามารถได้ยินรถจักรยานยนต์บนท้องถนนซึ่งแตกต่างจากรถยนต์ ที่นี่ หน้าต่างกระจกสองชั้นของหน้าต่างบ้านไม่ประหยัด

ที่อาศัยจากเสียงมอเตอร์ไซค์, เสียงรถดังไม่ใกล้เลย ....

2. อุบัติเหตุข้างถนนมีศพเป็นเรือนจำ ...ไม่มีทางเลือก

นี่คือความคิดเห็นเกี่ยวกับวิดีโอที่ฉันเห็นด้วยร้อยเปอร์เซ็นต์

ในกลุ่มการซักถามใด ๆ พวกเขาจะบอกคุณว่าความเร็วของรถจักรยานยนต์ในสถานการณ์นี้ไม่สำคัญ ภาพแสดงให้เห็นชัดเจนว่าไฟหน้าของรถจักรยานยนต์มองเห็นได้ชัดเจนแม้กระทั่งก่อนที่คนขับแท็กซี่ตาบอดคนนี้จะเริ่มเลี้ยว หากมองเห็นยานพาหนะที่วิ่งตรงไปข้างหน้า ก็จำเป็นต้องยอมจำนน กล่าวคือ อย่าบังคับให้เปลี่ยนความเร็วหรือทิศทางการเคลื่อนที่ และข้อกำหนดในการหลีกทางนั้นเขียนไว้ตรงไหนว่าจำเป็นต้องหลีกทางให้เฉพาะผู้ที่ขับ 60 เท่านั้น?

คนขับแท็กซี่จะถูกจำคุก 100%

VPU สามารถเข้าใจได้ - เขาเป็นอดีตผู้สอนเฉพาะสำหรับหมวดหมู่การฝึกอบรม "A" และเขารักมอเตอร์ไซค์และเข้าใจพวกเขา รถจักรยานยนต์เป็นพาหนะที่สะดวกสบายมากในฤดูร้อน มันเป็นมือถือที่สะดวกและค่อนข้างสบายและแม้ในสภาพของเมืองใหญ่เมื่อขับรถในการจราจรติดขัดยังไม่มีอะไรดีไปกว่านี้เลย แต่นี่เป็นเงื่อนไขว่าคนๆ หนึ่งจะต้องรู้วิธีจัดการมัน และตระหนักว่ามอเตอร์ไซค์ตามกฎแล้วจะไม่ให้อภัยความผิดพลาดที่รถสี่ล้อให้อภัย และนั่งบนรถสปอร์ตไบค์ซึ่งมีน้ำหนักมากกว่า 200 กก. ดริชน้ำหนัก 50 หรือ 60 กก. ซึ่งเขาถูกนำเสนอนั้นทำให้ตัวเองตกอยู่ในอันตรายถึงตาย หากโดยรถยนต์คุณสามารถหมุนพวงมาลัยอย่างแหลมคมต่อหน้าสิ่งกีดขวางที่ไม่คาดคิดตัวเลขนี้จะไม่ทำงานบนรถจักรยานยนต์และคุณจะวิ่งชนสิ่งกีดขวางนี้อย่างแน่นอนดังนั้นการขับรถมอเตอร์ไซค์จึงเป็นอันตรายมาก - แทนที่จะเป็นถุงลมนิรภัย จะพบกับเสาคอนกรีตและหมอนค่อนข้างแข็ง ฉันจะห้ามผู้ที่ไม่ได้รับการฝึกพิเศษเพื่อขี่รถสปอร์ต นั่นคือในรถจักรยานยนต์หนัก และฉันจะลงโทษอย่างรุนแรงมากสำหรับการขับเร็วในเมือง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถจักรยานยนต์หนัก

สิ่งที่น่าเศร้าคือในตอนแรกมีคนที่ดวงตาเต็มไปด้วยเลือดและความเกลียดชังที่คำว่า "รถจักรยานยนต์" ดังนั้นคำสแลงนี้เกี่ยวกับกระทืบ, ผายลม ฯลฯ มาจาก

ใช่ เห็นด้วยว่าใน moto ไม่เหมือนในรถ

รถยนต์มากถึง 3.5 ตัน - หนึ่งสิทธิ์และทักษะมากกว่า 3.5 ตัน - ทุกอย่างแตกต่างกัน (แม้ว่าหลักการจะเหมือนกัน)

จาก Java ไปยัง Suzuka คุณสามารถฆ่าตัวตายได้ในเทิร์นแรก ...

บ้าน » เครื่องยนต์ » เกิดอุบัติเหตุ2ศพ. ศพสองศพในรถที่ถูกบดขยี้: ภาพจากที่เกิดเหตุร้ายแรงในภูมิภาค Astrakhan ปรากฏขึ้น ลักษณะเฉพาะของคดีอาญาที่เริ่มต้นจากการเสียชีวิตเนื่องจากความประมาทเลินเล่อในอุบัติเหตุ