ปิดไฟอัตโนมัติในรถ รวมไฟหน้าอัตโนมัติ เปิดไฟหน้าอัตโนมัติผ่านรีเลย์
อยู่มาวันหนึ่งเพื่อนโทรหาฉันและเสนอให้เปิดไฟต่ำโดยอัตโนมัติ อืม ฉันไปเล่นเน็ต ดูแล้วไม่พบอะไร หรือเจอแต่ไฟติดทันทีที่สตาร์ทเครื่องยนต์ ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจสร้างโครงการด้วยตัวเอง
ฉันทำไดอะแกรมนี้:
แต่แล้วข้อเสียก็ปรากฏขึ้น - หากไม่ได้ปิดวงจรและเปิดไฟต่ำ + ไฟหลักแล้วปลายไฟหน้าหากไม่แยก (หลอดไส้ 2 หลอด) ดังนั้นฉันจึงปรับปรุงโครงการให้ทันสมัยขึ้นเล็กน้อย:
การกำหนดพิน:
“ถึงไฟชาร์จหรือไฟแรงดันน้ำมันเครื่อง” นั่นคือเรารับสัญญาณจากเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่อง ไฟติด - วงจรไม่ทำงาน ไฟดับ วงจรจะเปิดขึ้นครู่หนึ่ง
"แถมเมื่อเปิดเครื่องด้วย" ฉันคิดว่าทุกอย่างชัดเจนที่นี่
"มวล" ของรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ (- แหล่งจ่ายไฟ)
"บวกเมื่อเปิดมิติข้อมูล" - เอาต์พุตนี้จำเป็นเพื่อให้วงจรนี้ถูกบล็อกเมื่อเปิดไฟ
เริ่มกันเลย คุณต้องชำระเงิน วิธีการชำระเงินฉันคิดว่าไม่จำเป็นต้องบอก อ่านทุกอย่างในฟอรั่ม
เราทำกระดานจัดเรียงองค์ประกอบประสาน เราตรวจสอบการติดตั้งหากทุกอย่างเรียบร้อยเราจะตรวจสอบดังนี้:
มวลคือกำลังลบ เราเชื่อมต่อสายสีแดง "กับไฟชาร์จหรือแรงดันน้ำมัน" กับกราวด์ คุณโยนลวดสีเขียว "บวกเมื่อคุณเปิดมิติ" ขึ้นไปในอากาศหรือ - กับพื้นด้วย + 12V ใช้กับ "บวกเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ" รีเลย์ควรเงียบ
1. เราจำลองการเปิดตัวเครื่องยนต์ เราโยนสายสีแดงไปที่ + 12V รีเลย์ควรทำงานภายในไม่กี่วินาที
2. เราเลียนแบบสถานการณ์ - เครื่องยนต์หยุดนิ่ง แต่ไม่ได้ปิดสวิตช์กุญแจ เราคืนสายสีแดงลงกราวด์ รีเลย์ควรปล่อยหลังจากผ่านไปไม่กี่วินาที
3. เราจำลองการรวมมิติด้วยโหมดกลางคืน สายสีแดง - ถึง + 12V รีเลย์ทำงาน เราใช้ + 12V กับสายสีเขียว รีเลย์ควรปล่อยทันที
วงจรที่อัพเกรดยังมีข้อเสีย: คุณเปิดสวิตช์กุญแจไฟจะเปิดขึ้นเป็นเวลา 4-5 วินาที สำหรับรถยนต์ สิ่งนี้ไม่สังเกตเห็นได้ชัดเจน แต่สำหรับมอเตอร์ไซค์ แบตเตอรี่จะหมดลงอย่างรวดเร็ว
แบบแผนได้รับการปรับปรุงอีกครั้ง
แผงวงจรพิมพ์มีขนาดเพิ่มขึ้นเล็กน้อย
รายการองค์ประกอบวิทยุ
การกำหนด | ประเภทของ | นิกาย | ปริมาณ | บันทึก | คะแนน | แผ่นจดบันทึกของฉัน |
---|---|---|---|---|---|---|
IC1 | เครื่องขยายเสียงปฏิบัติการ | TL061 | 1 | KR140UD608, 708 | ไปยังแผ่นจดบันทึก | |
Q1 | ทรานซิสเตอร์สองขั้ว | KT815A | 1 | KT817, BC337, BD139 | ไปยังแผ่นจดบันทึก | |
Q2 | ทรานซิสเตอร์สองขั้ว | KT3102 | 1 | KT315, BC547, BC107 | ไปยังแผ่นจดบันทึก | |
D1, D2 | วงจรเรียงกระแสไดโอด | 1N4002 | 2 | ไปยังแผ่นจดบันทึก | ||
C1 | 47uF 25V | 1 | ไปยังแผ่นจดบันทึก | |||
C2 | ตัวเก็บประจุด้วยไฟฟ้า | 100uF 25V | 1 | ไปยังแผ่นจดบันทึก | ||
C3 | ตัวเก็บประจุ | 0.1uF | 1 | ไปยังแผ่นจดบันทึก | ||
R1 | ตัวต้านทาน | 100 kOhm | 1 | ไปยังแผ่นจดบันทึก | ||
R2, R3 | ตัวต้านทาน | 20 kOhm | 2 | ไปยังแผ่นจดบันทึก | ||
R4 | ตัวต้านทาน | 47 โอห์ม | 1 | ไปยังแผ่นจดบันทึก | ||
R5 | ตัวต้านทาน | 10 กิโลโอห์ม | 1 | ไปยังแผ่นจดบันทึก | ||
R6 | ตัวต้านทาน | 2.2 kOhm | 1 | ไปยังแผ่นจดบันทึก | ||
R7 | ตัวต้านทาน | 750 โอห์ม | 1 |
เมื่อรถเคลื่อนที่ไปตามถนนในชนบท ต้องเปิดไฟหน้า (ทั้งกลางวันและกลางคืน) ซึ่งเป็นไปตามกฎจราจร และเพื่อไม่ให้เกิดการอุดตันทุกครั้งที่เปิดไฟต่ำ คุณสามารถเพิ่มอุปกรณ์ที่จะเปิดไฟหน้าโดยอัตโนมัติเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์
มีแผนดังกล่าวมากมายบนอินเทอร์เน็ตในนิตยสารวิทยุสมัครเล่น แต่ถึงกระนั้นฉันก็ต้องการเสนอเวอร์ชันของตัวเอง
อุปกรณ์นี้ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ที่ผลิตในประเทศ ส่วนใหญ่ใช้ใน VAZ-21093
ด้านล่างเป็นแผนผังของอุปกรณ์
เพื่อให้อุปกรณ์เริ่มทำงานจำเป็นต้องเปลี่ยนสถานะของตัวบ่งชี้แรงดันน้ำมันไม่เพียงพอ หน้าสัมผัสเซ็นเซอร์น้ำมันจะปิดเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน และการทำงานของเครื่องยนต์จะถูกตรวจสอบโดยตัวเก็บประจุ C1 และตัวต้านทาน R1
เมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน ตัวเก็บประจุจะคายประจุ และเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน หน้าสัมผัสของเซ็นเซอร์จะเปิดขึ้นและตัวเก็บประจุ C1 จะถูกชาร์จผ่านตัวต้านทาน R1 หลังจากนั้นประมาณ 10 วินาทีผ่านไปและทรานซิสเตอร์จะเปิดขึ้น (VT1 - ในกรณีของเรา IRF840) จากนั้นรีเลย์ (ในวงจร P1) จะเปิดไฟหน้าไฟต่ำในขณะที่ขนาดยังคงปิดอยู่
หลังจากที่ดับเครื่องยนต์แล้ว หน้าสัมผัสของเซ็นเซอร์จะปิดและปล่อยตัวเก็บประจุผ่านตัวต้านทาน และหลังจากนั้น 10 วินาที ไฟหน้าไฟต่ำก็จะดับลง เวลาหน่วงจะถูกควบคุมโดยพารามิเตอร์วงจร R1-C1 ดังนั้นคุณจึงสามารถเปลี่ยนแปลงไปในทิศทางใดก็ได้
อย่างที่เราเห็น ระบบไฟหน้าอัตโนมัติทำงานร่วมกับเครื่องยนต์
หน้าสัมผัส P1 เชื่อมต่อแบบขนานกับหน้าสัมผัส 87 และ 30 ของรีเลย์ K11 ซึ่งอยู่ในแผงไฟฟ้าของเครื่อง VAZ-21093
ขดลวดรีเลย์ (P2) ต่อขนานกับวงจรไฟจอดรถ และหากเปิดไฟด้วยตนเอง หน้าสัมผัสจะปิดวงจรนี้ คุณสามารถใช้รีเลย์ตัวเดียวกับที่ใช้ในแผงไฟฟ้าของรถได้
รายการส่วนประกอบวิทยุที่ใช้
C1-capacitor ที่มีความจุ 10m นับ หนึ่ง,
R1-resistor 1m, จำนวน หนึ่ง,
เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของกฎจราจรใหม่ คุณควรเปิดไฟต่ำบนรถเมื่อขับบนทางหลวงชานเมือง แม้ในระหว่างวัน ในเมือง คุณต้องไม่ลืมที่จะจุดไฟในสภาพที่ทัศนวิสัยไม่เพียงพอ
นอกเหนือจากกรณีบังคับที่กฎหมายกำหนด ผู้ขับขี่แต่ละคนมีสิทธิ์ตัดสินใจว่าจะปกป้องตนเองและผู้อื่นเมื่อใด ขอแนะนำให้เปิดไฟโดยรถยนต์เมื่อขับผ่านส่วนของถนนใกล้โรงเรียนอนุบาล โรงเรียน สนามเด็กเล่น การขนย้ายใดๆ โดยเฉพาะสีเทา สีดำ สีขาว จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นเมื่อเปิดไฟหน้า
ในวันที่อากาศแจ่มใส เมื่อดวงอาทิตย์ทำให้คุณหลับตา จะไม่มีแรงจูงใจที่จะเอื้อมมือไปแตะสวิตช์ไฟหน้า อีกสิ่งหนึ่งคือเมื่อระบบอัตโนมัติจะจดจำสิ่งสำคัญสำหรับคุณ และเพื่อให้วงจรของสวิตช์ไฟอัตโนมัติเป็นที่พอใจเท่านั้นและจะไม่ถูกโยนออกจากรถในเวลาอันสั้นต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขหลายประการ:
- ไฟหน้าควรสว่างขึ้นด้วยการหน่วงเวลา 10-15 วินาที หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อไม่ให้แรงดันไฟฟ้าตกมากในขณะที่โหลดไฟส่องสว่างที่ทรงพลังและสตาร์ทเตอร์ทำงานพร้อมกัน
- ไฟหน้าควรปิดด้วยดีเลย์ (เวลาจะเลือกเป็นรายบุคคล) หลังจากดับเครื่องยนต์แล้ว นี่เป็นสิ่งสำคัญที่ไฟจะไม่คลิกอีกครั้งหากคุณต้องการปิดรถใกล้ทางข้ามหรือสำหรับการเติมเชื้อเพลิงอย่างรวดเร็ว โฮมเมด
- เครื่องใช้ไฟฟ้าต้อง ทำงานที่กระแสค่อนข้างสูง . ดังนั้นจึงมีความจำเป็นที่ทั้งความชื้นหรืออุณหภูมิซึ่งแตกต่างกันอย่างมากภายในรถจะไม่ส่งผลกระทบอย่างมากต่อการทำงานขององค์ประกอบของวงจรสวิตช์ไฟหน้าอัตโนมัติ
ดังนั้นจึงได้รับการทดสอบมาเป็นเวลานานและใช้งานได้สำเร็จ นี่คือรูปแบบง่ายๆ:
คุณสามารถใช้องค์ประกอบอื่นแทนองค์ประกอบข้างต้นได้:
- ชิป K561LA7 สามารถแทนที่ด้วย K561LE5, CD4001, CD4011 ตรรกะของอินพุตไม่สำคัญ เนื่องจากใช้เฉพาะการผกผันของเอาต์พุตเท่านั้น.
- ไดโอด KD522 - บน KD521, KD105, 1N4148
- ทรานซิสเตอร์ KT815A - บน KT817, KT604
- ต้องเลือกตัวเก็บประจุทั้งหมดสำหรับแรงดันไฟฟ้า 25 V.
หรือลองอย่างอื่นประกอบง่ายกว่า
การเชื่อมต่อสายไฟ
- สิ่งสำคัญคือต้องเชื่อมต่อขั้วบวกของไดโอด VD1 กับเอาต์พุตของสวิตช์จุดระเบิด ACC ซึ่งแรงดันไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังวงจรจุดระเบิดหรือเพื่อเปิดหัวฉีด แต่ไม่ใช่กับขั้วสตาร์ทที่เปิดใช้งานสตาร์ทเนื่องจากในกรณีนี้ไฟหน้าจะไม่เปิดเลยหรือจะดับทันทีหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์
- ไมโครเซอร์กิตใช้พลังงานโดยตรงจากแบตเตอรี่ (+ Acc, - Acc) และไม่ได้มาจากวงจรปิด
- หน้าสัมผัสแบบเปิดของรีเลย์ยานยนต์มาตรฐาน K1 เชื่อมต่อกับสายไฟขาดจากวงจรไฟฟ้าไปยังหน้าสัมผัสไฟหน้าแบบจุ่ม
ตั้งค่าสคีมา
สามารถตั้งเวลาหน่วงเวลาเปิดไฟหน้าได้นานกว่า 10-15 วินาทีโดยเลือกตัวต้านทาน R2 ที่ใหญ่กว่า
เวลาหน่วงในการปิดไฟหน้าหากต้องการสามารถลดลงได้ (ตามรูปแบบนี้คือ 5-10 นาที) โดยการติดตั้งตัวต้านทาน R1 ที่มีความต้านทานต่ำ
ไม่ควรเปลี่ยนเวลาหน่วงโดยการเปลี่ยนตัวเก็บประจุ C1 เนื่องจากองค์ประกอบดังกล่าวที่มีความจุสูงผิดปกติ (ใช้ที่ 2200 uF ในวงจร) จำเป็นต้องส่งกระแสที่ค่อนข้างสูง หากใช้ตัวเก็บประจุขนาดเล็กในวงจรตั้งเวลา จะต้องติดตั้งตัวต้านทานเมกะโอห์ม R1, R2 ซึ่งไม่แตกต่างกันในการทำงานที่เสถียรเนื่องจากกระแสไฟรั่วสูง ด้วยความสำเร็จเดียวกัน คุณสามารถประกอบวงจรสำหรับ
การเปลี่ยนแปลงภายใต้ 24 โวลต์
- ใช้ตัวเก็บประจุทั้งหมดที่มีความจุเท่ากัน แต่สำหรับแรงดันไฟฟ้า 50 V.
- เปลี่ยนตัวต้านทาน R3 เป็นอีก 300 โอห์ม
- ระหว่างขาของไมโครเซอร์กิต 7 และ 14 แนะนำให้ใส่ซีเนอร์ไดโอด 5 โวลต์
- และอย่าลืมเปลี่ยนรีเลย์ด้วยรีเลย์ 24 โวลต์
เปิดได้.
ขอให้โชคดีบนท้องถนน!!!
อย่างจำเป็น!!!
อุปกรณ์ที่คุณไม่ค่อยรู้จักการกระทำและคุณสมบัติโดยเฉพาะอุปกรณ์โฮมเมดเชื่อมต่อผ่านฟิวส์
ช่องเสียบ USB สำหรับรถจักรยานยนต์
ดังนั้น เนื่องจากฉันลืมเปิดเครื่องอยู่ตลอดเวลา และที่แย่กว่านั้นคือปิดไฟต่ำ ฉันจึงตัดสินใจพยายามทำให้กระบวนการนี้เป็นแบบอัตโนมัติ รีเลย์ทั่วไปที่ขายในร้านค้าไม่เหมาะกับฉันเพราะไฟจะเปิดขึ้นทันทีหลังจากเปิดสวิตช์กุญแจ / เครื่องยนต์สตาร์ทหรือหลังจากถึงแรงดันไฟฟ้าที่แน่นอนและแรงดันไฟฟ้าอย่างที่คุณทราบเป็นสิ่งที่ไม่แน่นอน
ดังนั้นรีเลย์จึงใช้ห้าพินมาตรฐานเพราะ ฉันไม่พบสี่พินที่ปิดตามปกติ ไปที่เอาต์พุต "30" ของรีเลย์ เราเชื่อมต่อสายที่เชื่อมต่อกับสายคู่สีแดงจากชิปล็อคจุดระเบิด ซึ่งจะเปิดรีเลย์โซลินอยด์สตาร์ทเตอร์ ในการสรุป "86" เราขอต่อสายจากชิปของหลอดไฟกำเนิด สรุป "85" - มวล ไปที่เอาต์พุต "87a" เราเชื่อมต่อสายสีเขียวจากปุ่มเพื่อเปิดไฟกลางแจ้ง เราไม่ได้เชื่อมต่อสิ่งใดกับเอาต์พุต "87"
หลักการทำงาน:
การจุดระเบิดดับ - ไม่มีแรงดันไฟฟ้าบนรีเลย์และไฟหน้าไม่สว่างขึ้น
การจุดระเบิดเปิดอยู่ - เครื่องหมายลบบนไฟเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและไฟหน้าไม่สว่างขึ้น
การสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายใน - เครื่องหมายบวกปรากฏบนหลอดไฟ แต่เครื่องหมายบวกก็ปรากฏขึ้นบนสตาร์ทแบบหดกลับ รีเลย์เปิดอยู่และไฟหน้าไม่ติดสว่าง
ได้รับเครื่องยนต์สันดาปภายในแล้ว เราปล่อยสตาร์ทเตอร์ รีเลย์ปิด และเพราะ บนหลอดไฟเครื่องกำเนิดไฟฟ้า plus เครื่องหมายบวกนี้จะไปที่สวิตช์ไฟสามคัน ที่จริงแล้วโครงการ:
นั่นคือไฟหน้าจะสว่างขึ้นเฉพาะเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานและสตาร์ตดับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาวเพราะ ยิ่งผู้บริโภคที่ไม่จำเป็นน้อยลงในระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์ ก็ยิ่งมีโอกาสในการสตาร์ทมากขึ้นเท่านั้น
การสลับไฟในสวิตช์สามก้านของคอพวงมาลัยเกิดขึ้นดังนี้: 0 - ไฟหน้าดับ 1 - ไฟต่ำเปิดอยู่ 2 - ไฟสูงเปิดอยู่
นี่คือภาพถ่ายของการนำไปใช้:
ขนาดจะเปิดแยกกันโดยปุ่มสำหรับเปิดไฟภายนอก ฉันให้เหตุผลเกี่ยวกับขนาดดังนี้: จำเป็นต้องใช้ในเวลากลางคืนเท่านั้น และในตอนกลางคืนคุณจะไม่ลืมที่จะเปิดขนาด 100% เพราะทันทีที่มืด การอ่านค่าอุปกรณ์จะมองไม่เห็น การลืมปิดเครื่องทำได้เฉพาะในสวนสาธารณะขนาดใหญ่เท่านั้นเพราะ ขนาดการเผาไหม้ในเวลากลางคืนจะดึงดูดสายตาคุณทันที คุณสามารถทำให้มิติข้อมูลปิดโดยอัตโนมัติ แต่สิ่งเหล่านี้คือรีเลย์และสายไฟพิเศษ IMHO มันไร้ประโยชน์
ฉันคิดว่าโครงการนี้เกือบจะสมบูรณ์แบบ สิ่งเดียวที่ฉันต้องการปรับปรุงคือตัวที่จุ่มจะไหม้ทั้งในศูนย์และในตำแหน่งแรกของสวิตช์คอพวงมาลัย แต่คุณต้องมีรีเลย์เพิ่มเติม เพื่อที่ว่าเมื่อคุณเปลี่ยนไปใช้แก๊สไกล แก๊สใกล้ และบังคับปิดไฟหน้าจากปุ่มหรือเบรกมือ
เราแต่ละคนใฝ่ฝันว่าบ้านของเราเองจะเป็นแบบอัตโนมัติ และเมื่อเปิดไฟหรือทีวี แค่เข้าไปในห้องก็เพียงพอแล้ว หากสิ่งต่าง ๆ ไม่ค่อยดีนักกับเครื่องใช้ในครัวเรือนในแง่ของระบบอัตโนมัติแล้วทุกอย่างก็ดีขึ้นมากด้วยระบบไฟส่องสว่าง และวันนี้ในบ้านหรืออพาร์ตเมนต์ การสร้างระบบแสงอัตโนมัติโดยใช้อุปกรณ์พิเศษทำได้ง่าย
บทความของเราจะบอกคุณว่าคุณสามารถจัดระเบียบระบบไฟส่องสว่างอัตโนมัติคุณภาพสูงในห้องใดก็ได้ของบ้านด้วยมือของคุณเองได้อย่างไร
ระบบแบ็คไลท์อัตโนมัติ: ประโยชน์และวัตถุประสงค์
การสร้างระบบสำหรับการควบคุมแสงอัตโนมัติในบ้านเป็นความฝันที่ทุกวันนี้สามารถรับรู้ได้ง่ายด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์พิเศษ ระบบดังกล่าวในบ้านมีข้อดีดังต่อไปนี้:
- การควบคุมการทำงานของอุปกรณ์ให้แสงสว่างอย่างมีประสิทธิภาพและสะดวกสบายโดยไม่ต้องมีการแทรกแซงของมนุษย์โดยตรง
- ความสามารถในการติดตั้งอุปกรณ์อัตโนมัติสำหรับระบบควบคุมแสงที่ต้องทำด้วยตัวเอง
- การเปิดไฟอัตโนมัติในที่มืด
- ประหยัดพลังงานไฟฟ้า อุปกรณ์ (เซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหว รีเลย์ ฯลฯ) ซึ่งใช้ในสถานการณ์ที่กำหนด ช่วยให้คุณประหยัดพลังงานได้ในระดับต่างๆ
ไฟส่องสว่างในห้องอัตโนมัติ
ควรสังเกตว่าระบบไฟส่องสว่างอัตโนมัติที่ใช้ในอาคารรวมอยู่ในแนวคิด "บ้านอัจฉริยะ" หรือ "ไฟอัจฉริยะ" ด้วยการเชื่อมต่อระบบดังกล่าว คุณจะสามารถควบคุมระดับแสงได้อย่างรวดเร็ว สะดวกสบาย และมีประสิทธิภาพในห้องใดๆ ของบ้านที่ติดตั้งอุปกรณ์ที่จำเป็น
ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ที่อุปกรณ์นั้น ๆ มี (เซ็นเซอร์ รีเลย์ ฯลฯ) การเปิดไฟสามารถทำได้ดังนี้:
- ผ่านการลงทะเบียนโดยอุปกรณ์ในพื้นที่ที่กำหนดของการเคลื่อนไหว ในที่นี้ อุปกรณ์มีเซ็นเซอร์พิเศษที่จับการเปลี่ยนแปลงใดๆ ในพื้นที่ควบคุม ที่นี่ในการปิด / เปิดไฟคุณต้องติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหว
- ผ่านเอฟเฟกต์เสียง ตัวอย่างเช่น ในการเปิดไฟ คุณต้องปรบมือ ที่นี่คุณต้องการสวิตช์เสียงพิเศษ
- ผ่านระดับความสว่าง ในสถานการณ์เช่นนี้จะใช้รีเลย์ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่สามารถประเมินระดับความสว่างในบ้านและหากต่ำกว่าตัวบ่งชี้ให้เปิดไฟ
บันทึก! วิธีการเปิดและปิดไฟทั้งหมดข้างต้นในเวลากลางคืนสามารถใช้ได้ทั้งในบ้านและบนถนน แต่อุปกรณ์ที่ตอบสนองต่อสัญญาณเสียงได้ควรติดตั้งไว้ในห้องเพื่อลดความเสี่ยงของสัญญาณเตือนที่ผิดพลาด
ในบางสถานการณ์ เป็นไปได้ที่จะรวมอุปกรณ์กับอุปกรณ์ต่าง ๆ เพื่อให้ระบบอัตโนมัติสมบูรณ์แบบที่สุดสำหรับการเปิดไฟโดยอัตโนมัติในห้องใดก็ได้ของบ้านหรืออพาร์ตเมนต์
ตอนนี้ เรามาพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมของอุปกรณ์แต่ละประเภทที่ใช้ในการจัดระบบไฟส่องสว่างอัตโนมัติกัน
เซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหว - ตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุด
ส่วนใหญ่มักจะจัดระบบไฟส่องสว่างอัตโนมัติในบ้านโดยการติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหว อุปกรณ์ดังกล่าวมีความหลากหลายมาก:
- อินฟราเรด. ปลอดภัยที่สุดในแง่ของการใช้งานระยะยาวในสถานที่อยู่อาศัย พวกเขาประเมินการเปลี่ยนแปลงในสัญญาณความร้อน และหากพบความแตกต่างระหว่างสัญญาณที่ส่งและรับ พวกเขาสามารถเปิดหรือปิดไฟในห้อง
เซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหวอินฟราเรด
- ไมโครเวฟและเซ็นเซอร์อัลตราโซนิก ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมักใช้เพื่อทำให้ระบบไฟส่องสว่างบนถนนเป็นไปโดยอัตโนมัติ เนื่องจากการควบคุมแสงด้วยไมโครเวฟ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้งานเป็นเวลานาน อาจส่งผลเสียต่อสุขภาพของมนุษย์ หลักการทำงานของไมโครเวฟและเซ็นเซอร์อัลตราโซนิกเกือบจะเหมือนกัน ความแตกต่างอยู่ในประเภทของสัญญาณที่ได้รับและปล่อยออกมาเท่านั้น: ไมโครเวฟหรืออัลตราซาวนด์ โครงร่างองค์กรของอุปกรณ์ดังกล่าวเกือบจะเหมือนกัน
เซ็นเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหวของไมโครเวฟ
เซ็นเซอร์รวม
- เซ็นเซอร์รวม การควบคุมแสงเช่นอินฟราเรดนั้นเหมาะสมที่สุดสำหรับบ้าน อุปกรณ์เซ็นเซอร์แบบรวมประกอบด้วยเซ็นเซอร์สองประเภทที่วิเคราะห์สัญญาณในพื้นที่ตรวจสอบ
บันทึก! เซ็นเซอร์แบบรวมและอินฟราเรดจะให้ผลบวกลวงน้อยที่สุด
สำหรับการทำงานที่ถูกต้องของอุปกรณ์ จำเป็นต้องมีไดอะแกรมการเชื่อมต่อ ซึ่งโดยปกติแล้วจะมีให้โดยผู้ผลิต และอยู่ในคำแนะนำสำหรับอุปกรณ์หรือพิมพ์ที่ด้านข้างของบรรจุภัณฑ์ ไดอะแกรมการเชื่อมต่ออาจมีรูปลักษณ์ที่แตกต่างออกไป ทุกอย่างขึ้นอยู่กับรุ่นของอุปกรณ์ที่วางแผนไว้เพื่อจัดระเบียบการควบคุมแสง
สามารถติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหวได้ในห้องใดก็ได้ของบ้าน รวมถึงห้องน้ำและห้องส้วม ไฟในสถานการณ์เช่นนี้จะเปิดขึ้นเมื่อมีคนเข้ามาในห้องและปิดลงเมื่อเขาจากไป
นอกจากนี้ อุปกรณ์ดังกล่าวมักจะรวมกับองค์ประกอบเช่นสวิตช์ไฟอัตโนมัติ สามารถเสริมอุปกรณ์ประเภทอื่นๆ ในระบบนี้ได้
สวิตช์อัจฉริยะ - ปรบมือของคุณ
สวิตช์อัจฉริยะ
อีกวิธีหนึ่งที่ค่อนข้างแปลกใหม่แต่ได้รับความนิยมในการเปิดไฟในห้องคือการติดตั้งสวิตช์ที่ตอบสนองต่อการปรบมือของคุณ
อุปกรณ์ดังกล่าวมีไมโครโฟนซึ่งมีความสามารถในการเลือกสรรสูง ไมโครโฟนนี้สามารถแยกแยะเสียงบางอย่างและแยกเสียงออกจากการสั่นของเสียงอื่นๆ นอกจากนี้สวิตช์อัจฉริยะยังติดตั้งระบบอัตโนมัติพิเศษซึ่งสามารถวิเคราะห์สเปกตรัมเสียงที่ได้รับและแยกสัญญาณที่จำเป็นออกจากมัน
บันทึก! สวิตช์อัจฉริยะไม่เพียงตอบสนองต่อการตบมือเท่านั้น แต่ยังตอบสนองต่อคำพิเศษได้อีกด้วย หากต้องการ สามารถใช้การสั่นของเสียงในรูปแบบใดก็ได้เป็นสัญญาณ สิ่งสำคัญที่นี่คือการตั้งค่าทุกอย่างให้ถูกต้อง
ในการติดตั้งสวิตช์ดังกล่าวจะใช้รูปแบบพิเศษ สิ่งนี้จะต้องนำมาพิจารณาเมื่อติดตั้งอุปกรณ์ในบ้าน
ควรใช้สวิตช์ในห้องต่างๆ เช่น ห้องนอน ห้องนั่งเล่น ห้องครัว ทางเดิน แต่สำหรับห้องน้ำที่มีส้วม สวิตช์อัจฉริยะไม่เหมาะ
โฟโตรีเลย์และบทบาทในระบบไฟส่องสว่างอัตโนมัติที่บ้าน
โฟโต้รีเลย์
อุปกรณ์ทั้งหมดที่ใช้ในการจัดระบบไฟส่องสว่างอัตโนมัติในบ้านสามารถตอบสนองต่อระดับความสว่างได้ไม่เท่ากัน แต่มีผลิตภัณฑ์พิเศษที่ตอบสนองต่อระดับแสงธรรมชาติ เหล่านี้เป็นรีเลย์ของการดัดแปลงต่างๆ
การควบคุมแสงจะเกิดขึ้นเมื่อระดับแสงธรรมชาติลดลงต่ำกว่าค่าที่ตั้งไว้ เพื่อให้การควบคุมถูกต้องต้องติดตั้งรีเลย์ของแผนดังกล่าวโดยใช้วงจรที่ถูกต้อง มีการติดตั้งรีเลย์ในอุปกรณ์ให้แสงสว่าง หลังจากนั้นการควบคุมจะพร้อมใช้งานเท่านั้น ดังนั้น หากต่อสายอย่างน้อยหนึ่งเส้นอย่างไม่ถูกต้อง รีเลย์จะไม่ทำงานตามที่ควรจะเป็น
แผนภาพการเชื่อมต่อโฟโตรีเลย์
ในเวลาเดียวกัน ควรสังเกตว่าเมื่อจัดระบบไฟส่องสว่างอัตโนมัติภายในอาคารที่อยู่อาศัย โฟโตรีเลย์หรือการดัดแปลงอื่น ๆ นั้นไม่ค่อยได้ใช้ บ่อยครั้งรวมอยู่ในระบบไฟภายนอกอาคาร ซึ่งการจัดวางจะมีความเกี่ยวข้องและมีประสิทธิภาพมากที่สุด ตามกฎแล้วจะใช้การถ่ายทอดภาพถ่ายซึ่งมีรูปแบบของเซ็นเซอร์ มีความไวต่อแสงบางอย่าง เมื่ออยู่บนรีเลย์รังสีของดวงอาทิตย์มีส่วนทำให้อุปกรณ์เปลี่ยนไปเป็นโหมดแยก แต่ในความมืด เมื่อฟลักซ์การส่องสว่างอ่อนตัวลง รีเลย์จะถูกแปลงเป็นตัวนำไฟฟ้า จากการเปลี่ยนแปลงนี้ ไฟจะเปิดขึ้นในเวลากลางคืนและในตอนเย็น อุปกรณ์นี้ใช้พลังงานจากไฟบ้าน
บทสรุป
ในการจัดระเบียบระบบสวิตช์ไฟอัตโนมัติคุณภาพสูงและมีประสิทธิภาพในบ้าน สามารถใช้อุปกรณ์สามกลุ่มได้ แต่ละคนมีข้อดีและข้อเสียของตัวเองซึ่งควรพิจารณาเมื่อเลือกบ้าน มีอุปกรณ์บางอย่าง (เซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหวด้วยไมโครเวฟ) ซึ่งการทำงานระยะยาวใกล้กับผู้คนไม่เป็นที่ยอมรับเนื่องจากก่อให้เกิดอันตรายต่อสุขภาพอย่างมาก และบทความนี้จะช่วยให้คุณตัดสินใจเลือกอุปกรณ์อัตโนมัติประเภทหนึ่งหรืออีกประเภทหนึ่งสำหรับการส่องสว่างในห้องนั่งเล่น
วิธีการเลือกและติดตั้งเซ็นเซอร์วัดระดับเสียงสำหรับการควบคุมแสงอัตโนมัติ