รถในวรรณคดี. คำอธิบายเชิงศิลปะเกี่ยวกับวิธีที่ฉันเกือบจะ "ล่องลอยไปในพระอาทิตย์ตก" โดยไม่ได้ตั้งใจ! (1 ภาพ) คำอธิบายศิลปะของรถ

>เรียงความในหัวข้อ

รถในชีวิตเรา

รถเป็นส่วนหนึ่งของชีวิตเรามานานแล้ว นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ชายและคนหนุ่มสาวแม้ว่าเด็กผู้หญิงก็อยู่ไม่ไกลหลังเช่นกัน ตอนนี้เกือบทุกคนมีรถหรือความฝันของมัน คุณสามารถหารถสำหรับทุกรสนิยม สำหรับทุกคน ออกแบบมาสำหรับทุกสภาวะและสิ่งแวดล้อม รถยนต์ รถเอสยูวี รถโดยสาร และรถยนต์ประเภทอื่นๆ มากมาย ซึ่งมีมากมาย สามารถพบได้ตามท้องถนนทั้งในเมืองใหญ่และเมืองเล็ก ๆ ตลอดจนหมู่บ้านและการตั้งถิ่นฐานใด ๆ พวกเขาได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของความเป็นจริงโดยรอบ ตอนนี้เราไม่สามารถทำอะไรได้มากหากไม่มีรถยนต์

รถทำหน้าที่ต่าง ๆ มากมาย หน้าที่ทั่วไปที่สุดคือการเคลื่อนไหว ตอนนี้ เพื่อที่จะไปที่ไหนสักแห่ง ไม่มีใครต้องเดินทางไกล เพราะความเร็วของรถทำให้คุณสามารถพิชิตระยะทางที่คนเดินเท้าจะใช้เวลาทั้งวันได้ภายในหนึ่งชั่วโมง นั่นคือเหตุผลที่รถกลายเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ มันสะดวกมาก และนอกจากนี้ ยังเป็นรถขนาดกะทัดรัดที่ไม่เพียงแต่จะพาคุณไปทุกที่อย่างรวดเร็ว แต่ยังปกป้องคุณจากความไม่สะดวกทั้งหมดจากการเดินทางไกลอีกด้วย นอกจากนี้ ตอนนี้พวกเขาสร้างรถยนต์ที่สะดวกสบายและทันสมัย ​​ซึ่งบ่อยครั้งที่คุณไม่รู้สึกว่ามีแรงกระแทกและร่องยาง ซึ่งบางครั้งคุณยังสามารถวิ่งเข้าไปได้

หน้าที่อื่นของรถยนต์อาจเป็นการคมนาคม หากไม่ใช่เพราะโอกาสมหาศาลที่รถยนต์มอบให้กับการผลิต เป็นไปได้มากว่าอุตสาหกรรมของเราจะไม่พัฒนาอย่างรวดเร็วและประสบความสำเร็จ ทำให้สามารถขนส่งสินค้าได้มากขึ้นในเวลาอันสั้น หากก่อนหน้านี้ไม่สามารถส่งออกผลิตภัณฑ์ใด ๆ ในระยะทางไกลเนื่องจากอาจเสื่อมสภาพได้ แต่ตอนนี้เป็นไปได้ค่อนข้างมากเพราะความเร็วของรถยนต์อนุญาต สิ่งนี้อำนวยความสะดวกให้กับชีวิตและการทำงานอย่างมาก เพราะตอนนี้คนส่วนใหญ่ขับรถ ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุง และซ่อมแซมหากจำเป็น ตอนนี้คนไม่ค่อยทำงานหนักสำหรับเขาแล้วเครื่องจักรที่เขาคิดค้นเพื่อช่วยตัวเองทำ

นี่อาจเป็นเหตุผลว่าทำไม และด้วยเหตุผลอื่นๆ มากมาย รถยนต์ได้เข้ามามีบทบาทในชีวิตของเรา ตอนนี้เป็นไปไม่ได้ที่จะจินตนาการถึงชีวิตของเราโดยปราศจากรถยนต์ประเภทต่างๆ พวกเขาดีขึ้นเรื่อย ๆ พวกเขาใช้พื้นที่มากขึ้นเรื่อย ๆ พวกเขาทำหน้าที่มากขึ้นเรื่อย ๆ และซับซ้อนมากขึ้นเรื่อย ๆ

รถยนต์ ได้แก่ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีความจุสูงสุด 8 คน รวมคนขับด้วย ผู้ผลิตในประเทศหลักของพวกเขาคือ: โรงงานผลิตรถยนต์โวลก้า (VAZ), Togliatti; โรงงานผลิตรถยนต์ Zaporozhye (ZAZ), Zaporozhye; สมาคมการผลิต "Izhmash", Izhevsk; โรงงานผลิตรถยนต์ Gorky (GAZ), Nizhny Novgorod เช่นเดียวกับในเมือง Taraz; โรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk (UAZ), Ulyanovsk; โรงงานผลิตรถยนต์ Lutsk (LuAZ), Lutsk, Skoda, Ust-Kamenogorsk, NIVA, Semipalatinsk เป็นต้น

คุณสมบัติการจำแนกประเภทหลักสำหรับรถยนต์นั่งคือ ลดน้ำหนักและ ปริมาณการทำงานของเครื่องยนต์

ลักษณะการตั้งชื่อหลักสำหรับรถยนต์บางประเภทคือ ดัชนีโมเดล. ระบบการกำหนดที่นำมาใช้ประกอบด้วยชื่อย่อของผู้ผลิต ดัชนีประเภทรถ หมายเลขรุ่นและการปรับเปลี่ยน และประเภทของการดำเนินการ (เช่น VAZ-21083-01) ที่อยู่สินค้าโภคภัณฑ์แบบเต็มประกอบด้วยดัชนีและเครื่องหมายการค้าของรุ่นที่เป็นปัญหา (เช่น VAZ-2121 Niva)

เมื่อกำหนดลักษณะเฉพาะของรุ่นแต่ละรุ่นตามคลาส คุณลักษณะที่สำคัญที่สุดของการจัดประเภทคือ: วัตถุประสงค์ของรถ สูตรและเลย์เอาต์ของล้อ ประเภทของตัวถัง (พร้อมจำนวนที่นั่งและประตู)

วัตถุประสงค์แสดงถึงการทำงานของรุ่นนี้ในแง่ของการเคลื่อนไหวในสภาพถนนต่างๆ บนพื้นฐานนี้ รถเอนกประสงค์และรถออฟโรดมีความโดดเด่น

รถเอนกประสงค์ออกแบบมาสำหรับการขับขี่บนถนนประเภทต่างๆ โดยเฉพาะบนทางหลวง

รถออฟโรดสามารถเคลื่อนตัวแบบออฟโรด ออกแบบมาสำหรับการใช้งานในพื้นที่ชนบทเป็นหลัก

ความสัญจรของรถขึ้นอยู่กับตัวบ่งชี้การออกแบบที่เรียกว่า "สูตรล้อ" อย่างมาก

สูตรล้อระบุจำนวนล้อทั้งหมดของรถ (สำหรับรถยนต์ - โดยปกติ 4) และจำนวนล้อขับเคลื่อน (ขับเคลื่อน) โดยทั่วไปแล้วยานพาหนะเอนกประสงค์จะมีสูตรล้อ 4 x 2 นั่นคือสองในสี่ล้อของรถกำลังขับ รถวิบากได้รับการออกแบบตามสูตร "4 x 4" นั่นคือมีล้อขับเคลื่อนทั้งหมด เลย์เอาต์ของรถโดยรวมเชื่อมโยงกับสูตรล้อ

เค้าโครงระบุตำแหน่งของเครื่องยนต์ จำนวนและตำแหน่งของเพลาขับ การออกแบบกำลังและแชสซีของรถโดยรวม ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ผลิตในประเทศใช้โครงร่างต่อไปนี้:

ไดรฟ์ด้านหลังพร้อมเครื่องยนต์ด้านหน้า (คลาสสิก) "4 x 2" - เครื่องยนต์ตั้งอยู่ด้านหน้า (ตามยาวเหนือแกนของล้อหน้า) การขับเคลื่อนไปยังล้อขับเคลื่อนของเพลาล้อหลังจะดำเนินการโดยใช้คาร์ดาน เพลาตั้งอยู่ในช่องของพื้นตัวถัง ตัวอย่าง: VAZ-21013, VAZ-2105 เป็นต้น;

· ขับเคลื่อนล้อหลังด้วยเครื่องยนต์ด้านหลัง "4 x 2" - เครื่องยนต์อยู่ในช่องด้านหลังของตัวรถ ล้อของเพลาล้อหลังซึ่งอยู่ติดกับเครื่องยนต์ก็กำลังขับเช่นกัน ตัวอย่าง: ZAZ-968M;

· ไดรฟ์หน้า "4 * 2" - เครื่องยนต์และระบบส่งกำลังอยู่เหนือเพลาหน้าโดยตรง ซึ่งแสดงถึงหน่วยกำลังทั่วไปที่มีแรงบิดส่งไปยังล้อขับเคลื่อนด้านหน้า แอสเซมบลีทั้งหมดตั้งอยู่ด้านหน้าของร่างกายอย่างกะทัดรัดและไม่จำเป็นต้องมีโพรงในพื้นของร่างกาย ตัวอย่าง: VAZ-2108, Moskvich-2141 เป็นต้น;

· ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ "4 * 4" - ตำแหน่งของเครื่องยนต์และการขับเคลื่อนไปยังเพลาล้อหลังนั้นคล้ายกับรูปแบบคลาสสิก มีเคสสำหรับขนย้ายและเพลาคาร์ดานตัวที่สองสำหรับขับเคลื่อนเพลาหน้า ตัวอย่าง: VAZ-2121, UAZ-31512

ในปัจจุบัน รูปแบบการขับเคลื่อนล้อหน้าถือว่าเหมาะสมที่สุดสำหรับรถยนต์ขนาดเล็ก สาเหตุหลักมาจากประสิทธิภาพของปริมาตรภายในตัวถังที่มีประสิทธิภาพสูง ในชนชั้นกลาง ตัวบ่งชี้นี้ไม่สำคัญนักและยังคงรูปแบบคลาสสิกไว้ที่นี่

ประเภทของร่างกายถูกกำหนดโดยตำแหน่งสัมพัทธ์ของปริมาตรภายใน, ฐาน (ระยะห่างระหว่างเพลาของรถ), จำนวนแถวของที่นั่งและประตูด้านข้าง, ความเป็นไปได้ของการเปิด (หรือถอด) ด้านบน, การเข้าถึงช่องเก็บสัมภาระ และโดยมากโดยการกำหนดค่าภายนอก

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลสมัยใหม่ส่วนใหญ่ผลิตขึ้นโดยใช้ตัวถังแบบซีดาน แฮทช์แบ็ค และสเตชั่นแวกอน

"ซีดาน" - ตัวถังสองหรือสี่ประตูแบบปิดพร้อมที่นั่งสองแถว ลำตัวแยกออกจากห้องโดยสารโดยสิ้นเชิง การเข้าถึงท้ายรถผ่านฝาครอบพิเศษ (ฝากระโปรงท้าย)

ตาราง 11.3 ประเภทรถ

ชื่อทั่วไปที่น้อยกว่าสำหรับเนื้อหาประเภทนี้ ได้แก่ "notchback", "saloon", "Berlin", "limousine"

"Hatchback" - ตัวถังสองหรือสี่ประตูที่ปิดด้วยผนังด้านหลังที่ลาดเอียงซึ่งมีประตูที่เปิดออกนั่นคือ "ประตูแปลก" ลำตัวแยกจากกันด้วยชั้นวางแบบถอดได้ในแนวนอนด้านหลัง เบาะนั่งแถวหลังปรับเอนได้ พร้อมเพิ่มพื้นที่วางสัมภาระ ชื่อทั่วไปที่น้อยกว่าสำหรับตัวถังประเภทนี้คือ "combi", "liftback" และ "swingback"

"สากล" - ตัวถังผู้โดยสารบรรทุกสินค้าสองหรือสี่ประตูแบบปิดซึ่งห้องเก็บสัมภาระถูกสร้างขึ้นในปริมาตรรวมกับห้องโดยสารและสามารถเพิ่มได้อย่างมากโดยการพับที่นั่งแถวหลัง การเข้าถึงสัมภาระทำได้ผ่านประตูเพิ่มเติม ("ประตูคี่") ที่ส่วนท้ายของร่างกาย "สเตชั่นแวกอน" ประกอบด้วย: VAZ-2121 (มีประตูสองบาน), VAZ-2104 (มีประตูสี่ด้าน) ร่างประเภทนี้เรียกอีกอย่างว่า "สเตชั่นแวกอน", "แฟมิเลียล", "เอสเตท" และ "เบรก"

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา "รถยนต์" ประเภทตัวถังที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในโลกซึ่งรวมข้อดีของ "รถเก๋ง" และ "สเตชั่นแวกอน" เข้าด้วยกันโดยมีตำแหน่งตรงกลางระหว่างกัน

คุณสมบัติผู้บริโภคของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลปัจจุบันในชั้นเรียนขนาดเล็กและขนาดเล็กโดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าที่มีตัวถังแบบแฮทช์แบ็คส่วนใหญ่จะผลิตขึ้น ลองพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติม

คลาสเล็กพิเศษแสดงโดยรถยนต์ VAZ-1111 และ ZAZ-1102

โอเค VAZ-1111 เป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าขนาดกะทัดรัด (ความยาว - 3.2 ม.) น้ำหนักเบาและประหยัด ออกแบบมาสำหรับการเดินทางเพื่อธุรกิจรอบเมืองและในสภาพถนนที่ดี ด้วยขนาดภายนอกที่เล็ก ผู้ใหญ่สี่คนจึงพอดีกับตัวรถแฮทช์แบ็คได้อย่างเสรี เมื่อพับเบาะหลังลง ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระประมาณ 0.5 ม. 3 เครื่องยนต์สองสูบที่มีปริมาตรการทำงานเพียง 649 ซม. 3 พัฒนาได้ 30 แรงม้า ซึ่งเพียงพอสำหรับการขับขี่ด้วยความเร็ว 120 กม./ชม. ในขณะเดียวกัน การระบายความร้อนด้วยของเหลวช่วยให้เครื่องยนต์มีอุณหภูมิคงที่แม้ในสภาวะที่รุนแรง ระดับเสียงต่ำในห้องโดยสาร - 77 dB (A) - ยังทำให้รถคันนี้แตกต่างจากรุ่นก่อนของคลาสนี้ในแง่ของความสะดวกสบาย รถมีบูสเตอร์เบรกสุญญากาศ ไฟหน้าฮาโลเจน ระบบทำความร้อนภายในที่มีประสิทธิภาพ และองค์ประกอบด้านความสะดวกสบายและความปลอดภัยอื่นๆ ที่มักใช้ในรถยนต์ระดับสูงกว่า บังโคลนหน้าแบบถอดได้ช่วยเพิ่มความสามารถในการบำรุงรักษาของตัวรถอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนที่เกี่ยวกับการป้องกันการกัดกร่อน ร่างกายแปลงร่างเป็น "รุ่นขนส่งสินค้า" ได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย

Tavria ZAZ-1102. คุณสมบัติของร่างกายมีคุณสมบัติตามหลักอากาศพลศาสตร์สูง รูปลักษณ์ทันสมัย ​​และการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความแข็งแกร่งและความแข็งแรงของโครงสร้างที่มีน้ำหนักเบา เลย์เอาต์ของตัวรถช่วยให้กำหนดขนาดโดยรวมของรถเพื่อให้ได้ปริมาณการใช้งานสูงสุด การจัดวางชุดจ่ายไฟที่ด้านหน้าช่วยให้คุณสร้างลำตัวที่กว้างขวางด้านหลังได้ และการจัดเรียงตามขวางของเครื่องยนต์ช่วยประหยัดความยาวของห้องเครื่อง และทำให้สามารถเพิ่มความยาวของห้องโดยสารได้ ด้วยขนาดที่สั้นกว่ารุ่น ZAZ-968M (40 มม.) ความยาวของรถ ZAZ-1102 จึงมีห้องโดยสารที่ยาวขึ้นและปริมาตรลำตัวเพิ่มขึ้น 1.5 เท่า

เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำสี่สูบ 50 แรงม้า มีค่าแรงบิดค่อนข้างสูงในโซนความเร็วต่ำ กระปุกเกียร์ - ห้าสปีด (เกียร์ 5 - เพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงในสภาพการจราจรหลักที่สม่ำเสมอ) การใช้โซลูชันทางเทคนิคแบบก้าวหน้าสำหรับทุกหน่วยของรถทำให้สามารถลดน้ำหนักขอบถนนได้อย่างมาก: 710 กก. สำหรับ ZAZ-1102 เทียบกับ 840 กก. สำหรับ ZAZ-968M ด้วยเหตุนี้ ทั้งประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและสมรรถนะไดนามิกจึงได้รับการปรับปรุงอย่างมาก

คลาสเล็กแสดงโดยรถยนต์ Lada - Sputnik VAZ-2108, VAZ-2109 และรถยนต์ Moskvich AZLK-2141

ดาวเทียม VAZ-2108 เป็นรถที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในคลาสนี้ ด้วยเลย์เอาต์ที่มีระบบส่งกำลังตามขวางและระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ทำให้รถคันนี้มีขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบาขึ้น นอกจากนี้ การใช้พื้นที่ในรถอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น เพิ่มความเสถียรของทิศทางและความลาดเอียงของรถบนถนนที่ลื่น ขจัดการลื่นไถลเนื่องจากการลื่นไถลของล้อ ให้ความปลอดภัยแบบพาสซีฟในระดับสูงในการกระแทกด้านหน้า เสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนต่ำ โซลูชันทางเทคนิคและเทคโนโลยีที่รวมอยู่ในรถคันนี้มอบชุดคุณสมบัติของผู้บริโภคที่กำหนดรถยนต์นั่งสมัยใหม่

เมื่อเปรียบเทียบกับ VAZ รุ่นก่อน การตกแต่งภายในจะยาวขึ้น 60 มม. (แม้ว่าความยาวโดยรวมของรถจะลดลง 120 มม.) ขนาดของอุโมงค์บนพื้นก็ลดลงอันเป็นผลมาจากการเปลี่ยนรูปแบบใหม่ ความกว้างโดยรวมของรถไม่เปลี่ยนแปลง แต่ต้องขอบคุณหน้าต่างด้านข้างที่โค้งมน ความกว้างภายในของห้องโดยสารที่ระดับไหล่จึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก ตัวถังแฮทช์แบ็คสามารถเปลี่ยนจากผู้โดยสารเป็นรุ่นบรรทุกผู้โดยสารได้อย่างง่ายดาย ช่องเก็บสัมภาระแยกจากห้องโดยสารด้วยชั้นพับที่ยกขึ้นเมื่อเปิดประตูท้าย เบาะหลังสามารถพับลงเพื่อบรรทุกสัมภาระขนาดใหญ่หรือบรรทุกสินค้าได้

ระบบทำความร้อนและระบายอากาศช่วยจ่ายอากาศไปยังจุดต่างๆ ของห้องโดยสารพร้อมกัน และให้ความร้อนสม่ำเสมอทั่วทั้งห้องโดยสารและหน้าต่าง ที่นั่งตามหลักกายวิภาคด้านหน้าพร้อมพนักพิงศีรษะและกลไกสำหรับการปรับความเอียงของหลังแบบไม่มีขั้นบันไดมีส่วนอย่างมากในการปรับปรุงความสบาย ในระหว่างการเคลื่อนไหวตามยาว หมอนจะยกขึ้นและหมุนไปพร้อม ๆ กันโดยสัมพันธ์กับแนวนอน การจัดเรียงคันโยก, ปุ่ม, คันเหยียบ, พวงมาลัย, เครื่องมือร่วมกันนั้นขึ้นอยู่กับการสร้างความสะดวกสบายสูงสุดสำหรับการควบคุม โดยทั่วไป ทัศนวิสัยได้รับการปรับปรุงและระดับเสียงในห้องโดยสารลดลงเมื่อเทียบกับ VAZ-2105 7 dB (A) อากาศพลศาสตร์ที่ดีช่วยให้ VAZ-2108 มีความเร็วและการตอบสนองของปีกผีเสื้อสูง รถต้องใช้การเคลื่อนพวงมาลัยที่ถูกต้องน้อยกว่า ทำให้เข้าโค้งได้เร็วและปลอดภัยยิ่งขึ้น โดยเฉพาะบนถนนที่ลื่น การลดมวลโดยรวมของ VAZ-2108 ทำได้โดยการใช้รูปแบบที่สมเหตุสมผลมากขึ้นและการใช้อลูมิเนียมอย่างแพร่หลายสำหรับหม้อน้ำและชิ้นส่วนอื่น ๆ รวมถึงพลาสติก (ประมาณ 80 กก.) ลดการสูญเสียแรงต้านของอากาศและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เครื่องยนต์มีกำลังเกือบเทียบเท่ากับหน่วยกำลัง VAZ-2105 แต่เบากว่าเครื่องยนต์ 20 กก. มีคาร์บูเรเตอร์ใหม่ ระบบจุดระเบิด และการปรับปรุงหลายอย่าง ระบบเซ็นเซอร์ในตัวส่งสัญญาณระดับน้ำมันเบรกลดลง ผ้าเบรกสึกหรออันตราย เบรกจอดรถแน่น แรงดันน้ำมันลดลง และการคายประจุของแบตเตอรี่ วงจรไฟฟ้าที่เลือกใช้สำหรับร่างกายช่วยให้คงพื้นที่อยู่อาศัยของห้องโดยสารไว้ได้ในระหว่างที่มีการกระแทกจากด้านหน้า ด้านหลัง และด้านข้าง และในขณะเดียวกันก็ช่วยลดแรงกระแทกด้วย

ในบรรดามาตรการป้องกันการกัดกร่อน ได้แก่ การเคลือบรองพื้นที่มีความทนทานมากกว่าก่อนทาสี การดูแลพิเศษของฟันผุแบบปิด การใช้ฟิล์มป้องกันขององค์ประกอบอีพ็อกซี่ในระหว่างการประมวลผลขั้นสุดท้ายของร่างกาย

รูปลักษณ์ของรถนั้นดูแปลกไปจากรูปทรงลิ่มของตัวถังปริมาตรสองชิ้นที่มีหน้าต่างด้านข้างโค้งมนและองค์ประกอบการตกแต่งชุบโครเมียมขั้นต่ำ VAZ-2108 มีลักษณะเฉพาะด้วยมุมเอียงขนาดใหญ่ของกระจกหน้ารถและกระจกหลัง ขอบล้อที่ขึ้นรูปอย่างเด่นชัด ชุดไฟหน้า พื้นผิวด้านนอกที่ผสานเข้ากับพื้นผิวรูปทรงของร่างกาย

ดาวเทียม VAZ-2109 มีประตูสองบานในแต่ละด้านซึ่งอำนวยความสะดวกในการขึ้นและลงของผู้โดยสาร เสากลางที่แยกประตูถูกเลื่อนไปข้างหน้าเนื่องจากระยะห่างระหว่างเสากับเบาะที่นั่งด้านหลังเพิ่มขึ้น ตำแหน่งของจุดยึดด้านบนของเข็มขัดนิรภัยก็เปลี่ยนไปเช่นกันและมีข้อจำกัดน้อยลงเมื่อเดินทาง

สำหรับ VAZ-2109 และการดัดแปลงนั้น การผลิตถังแก๊สพลาสติกนั้นเชี่ยวชาญแล้ว ไม่ด้อยกว่าภาชนะโลหะ ภาชนะพลาสติกมีน้ำหนักเบา มีเทคโนโลยีขั้นสูง และปลอดภัยกว่า

คุณสมบัติการออกแบบที่เพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายของ VAZ-2109 คือตัวแก้ไขไฟหน้าไฮดรา ช่วยลดเอฟเฟกต์การบังตา ช่วยส่องสว่างถนนอย่างเหมาะสม โดยไม่คำนึงถึงน้ำหนักรถ การปรับปรุงปากน้ำในห้องโดยสารมีให้โดยตัวเบี่ยงระบายอากาศภายในหน้าต่างด้านข้างแบบยึดตายตัว แผงหุ้มเบาะที่ผนังด้านข้างและประตูท้ายช่วยให้ห้องโดยสารสะดวกสบายยิ่งขึ้น

Moskvich AZLK-2141 เป็นรถยนต์ห้าที่นั่ง ภายในกว้าง 140 มม. และยาวกว่าภายในรถ Moskvich-2140 100 มม. การผสมผสานของขนาดและน้ำหนักนี้ทำได้โดยการใช้เลย์เอาต์ของรถที่ขับเคลื่อนล้อหน้า การออกแบบระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบแร็คแอนด์พิเนียน ระบบเบรกที่มีประสิทธิภาพพร้อมคาลิปเปอร์ดิสก์เบรกหน้าแบบลอย และระบบกันสะเทือนหลังแบบเชื่อมโยงช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยและความสะดวกสบาย หน่วยกำลังประกอบด้วยเครื่องยนต์ คลัตช์ กระปุกเกียร์ และไดรฟ์สุดท้าย สร้างขึ้นในบล็อกเดียว

เบาะหลังแบบปรับเปลี่ยนได้และส่วนตรงกลางของชั้นวางที่ถอดออกได้อย่างง่ายดายซึ่งแยกส่วนท้ายของรถช่วยเพิ่มขีดความสามารถของรถในการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระสามารถเพิ่มจาก 0.4 เป็น 1.7 ม. 3 .

การควบคุมคุณภาพของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลก่อนส่งมอบรถยนต์ให้กับผู้ซื้อ ผู้ผลิตต้อง:

ดำเนินการอนุรักษ์ยานพาหนะตามคำแนะนำในการใช้งานของโรงงานและตามกระบวนการทางเทคโนโลยี

เทน้ำมันเชื้อเพลิงลงในถังตามมาตรฐานที่กำหนดโดยเงื่อนไขทางเทคนิค

ถอดแบตเตอรี่ออกจาก "มวล";

ติดฉลากที่ด้านในของกระจกหน้ารถเพื่อระบุตำแหน่งและจำนวนซีล รวมทั้งระบุประเภทของเชื้อเพลิงที่ใช้และสภาพของแบตเตอรี่ (แบบมีอิเล็กโทรไลต์ ไม่มีอิเล็กโทรไลต์)

ปิดหน้าต่างและประตูร่างกาย

· ทำการปิดผนึก ยกเว้นการเข้าถึงร่างกายและห้องเก็บสัมภาระ กับเครื่องยนต์และแบตเตอรี่

การดำเนินการเพื่อเตรียมยานพาหนะสำหรับการขนส่งจะต้องดำเนินการโดยผู้ประกอบการการค้าเมื่อได้รับการยอมรับโดยคำนึงถึงข้อกำหนดข้างต้นโดยไม่ต้องแยกชิ้นส่วนและกลไก คุณภาพของรถยนต์ได้รับการยืนยันจากเอกสารที่เกี่ยวข้องและเครื่องหมายรับรองคุณภาพของแผนกควบคุมคุณภาพของโรงงาน

คุณภาพของวัสดุ ผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป และส่วนประกอบทั้งหมดที่ผลิตโดยโรงงานอื่น ๆ จะพิจารณาจากลักษณะที่ปรากฏ การมีตราประทับควบคุมทางเทคนิคของโรงงานซัพพลายเออร์ ใบรับรอง หรือหนังสือเดินทาง ผู้ผลิตรับประกันความสามารถในการซ่อมบำรุงของรถยนต์โดยรวม เช่นเดียวกับการทำงานปกติของทุกยูนิต กลไก และชิ้นส่วนภายในระยะเวลาที่กำหนดสำหรับแต่ละรุ่น (ระบุไว้ในข้อกำหนดทางเทคนิค)

เมื่อได้รับการยอมรับ จำเป็นต้องตรวจสอบความสมบูรณ์ของรถ เนื่องจากรถแต่ละคันขายพร้อมชุดเครื่องมือและอุปกรณ์เสริม (ล้ออะไหล่, สีตัวถัง, แจ็ค, ปั๊มลมยาง, ไม้พายสำหรับติดตั้งยาง ,เกจวัดลมยาง,โคมไฟแบบพกพา,ประแจขนาดต่างๆ,กระเป๋าเครื่องมือและอื่นๆ) การดำเนินการควบคุมและวินิจฉัยทั้งหมดดำเนินการในกระบวนการเตรียมการขายรถยนต์ล่วงหน้า

มาเริ่มคำอธิบายของรถกับรูปลักษณ์และทุกสิ่งที่มองเห็นได้จากภายนอกกัน

รูปลักษณ์ของทุกรุ่นในช่วงหลายปีที่ผ่านมาได้รับการพัฒนาโดย Olivier Boulay Mitsubishi เป็นส่วนหนึ่งของ Daimler-Chrysler เมื่อต้นทศวรรษ 2000 เป็นนักออกแบบที่ส่งไปยังประเทศญี่ปุ่นโดยเฉพาะ ... ฉันต้องขอขอบคุณเขาสำหรับภาพนิ่ง ลักษณะที่เกี่ยวข้องและสวย

สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Outlander แต่ระยะห่างจากพื้นดินของ Grandis ต่ำกว่า ฉันเห็นทั้ง BPAN ที่ understated และยกรถที่มีสเปเซอร์ ตัวฉันเองไม่ได้ตรวจสอบความสามารถในการข้ามประเทศในระดับวิกฤต แต่คุณสามารถไปทะเล ปีนขึ้นไปตามชายหาดเล็กน้อย เส้นทางออฟโรดและเส้นทางบนภูเขา

ล้อ R17 เหมือนกับล้อ Prul ยาง 235/45 R17 สำหรับป้ายราคาฤดูร้อนปีนี้จาก 3,000 รูเบิล หนึ่งชิ้นขึ้นอยู่กับความสามารถของคุณ สำหรับฤดูหนาว 5500 รูเบิล ชิ้นละ เจ้าของคนอื่นเห็นตัวเลือกที่มีขอบตั้งแต่ 16 ถึง 20 นิ้ว ... จับตาดูยาง - สภาพ, รูปลักษณ์, ความกดดัน !!! ยางไม่มีแรงดัน - คุณเป็นคนสิ้นเปลือง!) ดีกว่าที่จะเดินไปรอบ ๆ รถเตะล้อมากกว่าแจกเพราะสายลับที่ถูกจับในวัน 3,000 รูเบิล ... แรงดันลมยางน้อยกว่า 2.3 (แล้วแต่ชนิดของยาง ดูป้ายที่ประตูโต๊ะคนขับ) เช่น น้อยกว่าที่จำเป็น - ต่ำกว่า 15l. ต่อ 100km. อย่าคาดหวังการบริโภค ... ขับแบบ "ปู่" แล้วเริ่ม "กิน" ล้อ - มองหาเหตุผลทันที ... คนพอดีอย่าเสี่ยง ชีวิตคนอื่น) ...

เบรคเป็นดิสก์กลมซึ่งเป็นชุดผ้าเบรคราคาประหยัดที่สุดที่ฉันพบราคาประมาณ 750 รูเบิลโดยมีเครื่องหมายร้าน ... การเปลี่ยนผ้าเบรคไม่ใช่ปัญหา

กันชนหน้าและพลาสติกด้านหลังถือเป็นวัสดุสิ้นเปลือง ... ทนทานต่อการบรรทุกหนัก ทำให้เสียรูปและเปลี่ยนรูปทรงเดิมได้ง่ายกว่ากันชนพลาสติกของ Audi และสลักมีราคาเพนนี แต่บางคนมองว่ากันชนหน้าต่ำนั้นเป็นข้อเสียของรุ่นนี้ - คุณต้องจอดรถหน้าขอบทางสูงอย่างระมัดระวัง - จำเป็นต้องมีการฝึกเกี่ยวกับซีล!) เมื่อจอดรถโดยหันหลังให้ทางเท้า คุณไม่เพียงแต่สามารถขับเข้าไปได้เท่านั้น แต่ยังปิดกั้นการสัญจรของคนเดินถนนบางส่วนด้วย)

ไฟหน้าอยู่บนพวงมาลัยและด้านซ้ายมือเป็นหลอดฮาโลเจน H1 ปกติ ... พวกเขาส่องประกายได้ดีบน prule แต่ไม่สว่างพอ ฉันไม่ต้องการทำเครื่องหมายซ้ำตลอดเวลา มีช่วงเวลาดังกล่าวในไดรฟ์อื่น ๆ ในการเดินทางกลางคืนไปยัง Rostov จาก Krasnodar ตาม M4 และไปยัง Rostov ตามถนน Slavyansk-on-Kuban-Timashevsk-Rostov: ฉันเห็นป้ายบอกทิศทางอย่างชัดเจน แต่ฉันเข้าใจสิ่งที่เขียน เพียงเปิดไฟส่องไกล - ตัวอักษรบางตัวไม่สะท้อนแสง "ผิด" เลย ใช้ไม่ได้กับ Grandis Prul !!!) ปีละสองครั้งฉันขัดไฟหน้าด้วยครีมขัด - ฉันเอาไปที่ไฮเปอร์มาร์เก็ต ทางซ้ายมือ ไฟหน้าส่องสว่างเท่าที่ควร - สว่างมาก มองเห็นริมถนนได้ดีมาก ระยะไกลมีกำลังมาก แต่มีอย่างหนึ่ง!)) มันไม่ได้ขึ้นอยู่กับพวงมาลัย ... เมื่อขับรถในเวลากลางคืนในสภาพที่ทัศนวิสัยไม่ค่อยดี (ฝนตกปรอยๆ หมอกควัน ฯลฯ ) เคลื่อนที่ไปตามถนนสองเลนด้วย การจราจรที่กำลังมาหนาแน่นในขณะนี้ Approach จะต้องใช้เป็นแนวทางในการทำเครื่องหมายส่วนเล็ก ๆ บนถนน - ไม่เกิน 15 ม. จากประสบการณ์ของผม มันได้รับการปฏิบัติโดยการติดตั้งไฟหน้าพร้อมเลนส์และซีนอน)

กระจกมองหลัง - เหยือก!))) ทัศนวิสัยที่ดีมากสำหรับรถ Grandis ทุกรุ่น ที่มุมซ้ายมือมีความโค้งเป็นแนวรัศมี แก้วพับจากปุ่มในห้องโดยสารเปิดเองเมื่อความเร็วของรถยืนเพิ่มขึ้นมากกว่า 30 กม. / ชม. มีกระจกปรับอุณหภูมิในฤดูหนาว - เป็นตัวเลือกที่ดีมาก (ในความคิดของฉันมันคือ Grandis ทั้งหมด) ... ขณะขับรถไปตามทางหลวงเมื่อรถเข้าใกล้คุณจากด้านข้างของกันชนหลัง))) แทบไม่มีรถใดที่จะทำให้ฉันตาบอดได้ ผ่านกระจก สองสามครั้งเมื่อฉันพบ "แฟรงค์แฮมโล" - ปืนที่อยู่ด้านหลังสุดของปืนทั้งหมดเพียงแค่พับกระจกจากปุ่มแล้วขับโดยไม่เครียด))

เสาด้านหน้ากว้างมากไม่ชัดเจนว่าเกิดอะไรขึ้นในเขตตาย - คุณต้องขยับศีรษะไหล่และทำงานกับหลังส่วนล่างของคุณ)) เมื่อย้อมสีตาม GOST จะไม่สามารถมองเห็นได้จากภายนอกว่าเกิดอะไรขึ้นในรถ ด้วยฟิล์มในกรณีของฉัน - แม้แต่ยืนอยู่หน้ารถคุณก็มองไม่เห็นผู้โดยสารแถวที่สอง) เว้นแต่แน่นอนว่าผู้โดยสารอยู่ในสภาพเพียงพอ)) ครั้งหนึ่งที่ทางเข้า SBS บน Uralskaya เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหยุดฉันรัดเข็มขัดนิรภัยและเปิดไฟขึ้นมารับเอกสารตรวจสอบพวกเขายื่นมือพร้อมกับเอกสารกลับมา ช่วงเวลาที่เด็กผู้หญิงที่ไม่ได้ถูกมัดซึ่ง "อยู่ภายใต้แชมเปญ" และตระหนักว่าอันตรายอยู่ข้างหลังเรา - พวกเขาทำให้ทุกคนกลัวตำรวจในวัยเด็กหรือไม่)) ลดหน้าต่างและเริ่มอ้าปาก)) ... โชคดี , เอกสารอยู่ในมือของฉันฉันกดคันเร่ง))) ...

ราวหลังคา - พบกันครั้งแรกในสนามซ้อม ฉันสามารถพูดได้ว่าสะดวกเพียงใดโดยการวางท้ายรถไว้บนหลังคา (เรากำลังรอความคิดเห็นเพิ่มเติมในหัวข้อนี้)) อึดอัดแค่ไหนฉันสามารถพูดได้แล้วตอนนี้)) - ด้วยความสูงเพียงเล็กน้อย 183 ซม. ฉันต้องล้างหลังคารถขณะยืนอยู่บนธรณีประตูรถหรือจากอุจจาระ ... ไม่มีราง บน prule - ฉันไปถึงกลางหลังคาด้วยเศษผ้าโดยไม่มีปัญหา .. แต่ทุกอย่างสัมพันธ์กันและสำหรับบางคนก็ไม่สูง - เพื่อนบ้านของฉันมีอุจจาระ - ราชาแห่งอุจจาระทั้งหมด!))

ประตู - ประตูทุกบานเปิดเท่าที่ควร (ขออภัยล่วงหน้า เจ้าของรถ Mazda - ฉันไม่ได้พูดอะไรไม่ดีเกี่ยวกับรถของคุณ!)) ... พวกเขาไม่เปิดเหมือน Mazda RX8 พวกเขาไม่ ขยับไปด้านข้างเหมือนหลังของ Mazda 5 มันไม่ขึ้นเหมือนประตู lambo แต่เปิดและปิดเต็มที่!)

เลนส์ด้านหลัง - นั่นคือสิ่งที่สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษเมื่อถอยหลัง!)) โคมไฟเพดานมีขนาดใหญ่และไม่แพง 4,000 รูเบิล ใช้ในวลาดีวอสตอค แต่สวยงามมาก และไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับพัดลมธรรมดาที่จะไปถึงพวกเขาเพื่อจอดที่ด้านหลัง กันชน!) สร้างขึ้นในโป๊ะด้านขวาโคมไฟถอยหลังในไฟตัดหมอกสีแดงโคมไฟสีแดงถูกเปิดจากปุ่มแยกต่างหากในห้องโดยสาร) ... ใครก็ตามที่เคยขับ Grandis ในเวลากลางคืนจะเห็นด้วยกับฉัน - แสงมาก สดใสและเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตเห็นสีแดงจำนวนดังกล่าว !!)

ท่อร่วมไอเสียไม่โดดเด่นเหมือนของเยอรมัน - มันไม่ระบุตัวเอง แต่อย่างใดในขณะที่ภายนอกอบอุ่น - การปรับปรุงใด ๆ เป็นตัวเลือก ในฤดูหนาวไอน้ำจากการเหยียบคันเร่งทำให้เห็นชัดเจนว่าเป็นรถที่มีขนาดเล็กแต่มีฝูง) ... จุดลบเพียงจุดเดียวที่ไม่เกี่ยวข้องกับลักษณะการทำงานซึ่งเกิดขึ้นใน เจ้าของเกือบทั้งหมด - เสียงดังในไอเสีย - วิธีการรักษาหลายวิธีทุกอย่างเคี้ยวแล้วเคี้ยวแล้ว สำหรับฉันเช่นกันเมื่อหยุดมันก็ไหลรินและไหลริน - เราจะปรับแต่ง SORE No. 1 เช่นเดียวกับ prule ด้วยการเพิ่มที่จำเป็นในการตรวจสอบ บทนำฟังดูน่าสนใจมาก: เรากดรองเท้าแตะบนพื้น - เสียงก้องที่ไพเราะและเสียงนกหวีดปรากฏขึ้น - เครื่องจำลองกังหันชนิดหนึ่งซึ่งไม่พบนกหวีดกับเพื่อน ๆ ที่เป็นเจ้าของ Grandis ... คนถนัดซ้ายยังไม่สังเกตเห็นในการผิวปาก) )

เครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถเป็นแบบเจ็ท - มีผู้ชายที่เปลี่ยนเครื่องซักผ้าจาก Greatwall ในราคา 140 rubles ต่อคน มี SanEnga บางส่วนที่พวกเขารับ 450 rubles ต่ออัน บางคนจาก Mazda 6 ใส่ ... โดยทั่วไปแล้วปากกาสักหลาดทั้งหมดมีรสนิยมต่างกัน และสี ... จะมีความปรารถนาที่จะเปลี่ยน - ฉันจะอธิบายด้วยความหลงใหล ปัดน้ำฝนบนกระจกหน้าเดียวกันทำความสะอาดจากตรงกลางไปด้านข้าง ทำความสะอาดกระจกหน้ารถขนาดใหญ่เกือบหมด เหลือ 1-3 ซม. (ขึ้นอยู่กับชนิดของสิ่งสกปรกบนกระจก)) กระจกไม่สะอาดตามเสา A + เสา A กว้าง = ทัศนวิสัยแย่ลงเล็กน้อย + จบส่วนหลังส่วนล่าง)) ... ในที่สุดที่ปัดน้ำฝนมีอาการเจ็บครั้งที่ 2 - สีลอกออก ฉันไม่ได้พยายามที่จะรักษาเครื่องใด ๆ และไม่ได้คิดเกี่ยวกับอะไรและอย่างไร)) ...

ตอนนี้เกี่ยวกับสิ่งสำคัญ - การทาสีอ่อนแอมาก !!! เป็นการดีกว่าที่จะไม่ล้างเครื่องในการล้างรถแบบสัมผัสอัตโนมัติ สำหรับผม มันดูไม่ขึ้นกับว่า พรูล ถนัดซ้าย ขับเคลื่อนล้อหน้า หรือขับเคลื่อนสี่ล้อ เป็นเพียงการทาสีชั้นบางๆ - โบนัสจากผู้ผลิต (ในรถต้องมีข้อเสีย !)) ... ขอแนะนำให้เดินตามประตูท้ายรถ หรือมากกว่าตำแหน่งในบริเวณไฟส่องป้ายทะเบียนด้านหลัง นอกจากนี้ยังเป็นสถานที่สำหรับติดตั้งกล้องมองหลังและที่สำหรับมือจับเปิดประตู เราเปิดลำตัวและมองใต้แถบ - ทุกอย่างควรจะหวานและราบรื่น ในสถานที่นี้การปรากฏตัวของสนิมภายใต้การตกแต่งซ้อนทับมักจะเริ่มขึ้นสีเริ่มฟอง - ไม่หายขาดในเวลาเท่ากับการเปลี่ยนประตูที่ห้า การผ่าตัดหมายเลข 3 นั้นทำได้ง่ายๆ - คุณต้องเคลือบรอยต่อของแถบตกแต่งและประตูท้ายด้วยวัสดุยาแนวรอยต่อใดๆ ในรถของฉัน เจ้าของคนก่อนไม่รู้จักปัญหานี้ - เราจะปรับแต่งมันด้วยการเพิ่มเติมรีวิว)

มนุษย์ให้ความสนใจกับการขนส่งทางศิลปะมาโดยตลอด ผู้เขียนบางคนมองว่ารถยนต์เป็นสินค้าฟุ่มเฟือย คนอื่น ๆ กล่าวถึงเป็นรายละเอียด คนอื่น ๆ ใช้เป็นเครื่องมือในการสร้างสถานการณ์บางอย่าง บางครั้งเจ้าของรถในเรื่อง นิยาย และโนเวลลาสซื้ออะไหล่รถยนต์ในร้านค้าพิเศษ เช่น www.soauto.spb.ru หรือดูแลรูปลักษณ์ของ "ม้าเหล็ก" ทั้งหมดขึ้นอยู่กับเวลาที่อธิบายไว้ในงานและในโครงเรื่อง ท้ายที่สุดแล้ว ความตั้งใจของผู้เขียนอาจแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง

งานศิลปะและรถยนต์

นิสัยการพูดถึงยานพาหนะเป็นร้อยแก้วยังคงอยู่กับผู้คนตั้งแต่สมัยโบราณ ท้ายที่สุดแล้วจำเป็นต้องมีการอธิบายเกวียนม้าช้างและลาเพื่ออธิบายว่าฮีโร่รีบไปให้ถึงเป้าหมายมากแค่ไหนและทรัพยากรที่เขาพกติดตัวไปด้วย

ในวรรณคดีสมัยใหม่และคลาสสิก เรามักจะพบคำอธิบายเกี่ยวกับรถยนต์:
1. ใน "Three Comrades" โดย Remarque มีการกล่าวถึง "Karl" บางอย่าง ไม่ได้ระบุรุ่นที่แน่นอนของรถ ทราบแต่เพียงว่าเป็นรถที่เก่ามาก ตัวรถสูงเป็นสนิม หนึ่งในฮีโร่ติดตั้งเครื่องยนต์สปอร์ตไว้ มันกลับกลายเป็นความแตกต่างที่ตลกระหว่างรูปลักษณ์ของรถและความสามารถของมัน
2. Wheels นวนิยายโปรดักชั่นของ A. Hailey บรรยายถึงชีวิตของทั้งบริษัท ความกังวลในการผลิตรถยนต์ถูกมองจากทุกด้าน ตั้งแต่ช่างซ่อมบำรุงไปจนถึงผู้จัดการ
3. ในเรื่องนักสืบของจาพริโซ "กับดักของซินเดอเรลล่า" รถกลายเป็นของขวัญ เฟียต 1500 ให้ตัวละครหลักจีนน์ รถปรากฏตลอดทั้งเล่ม
4. Loren-Dietrich Kozlevich ใน Golden Calf ของ Ilf และ Petrov มีบทบาทสำคัญมาก ถ้าไม่มี "ละมั่ง" ก็ยากที่จะจินตนาการถึงการพัฒนาพล็อต

มีตัวอย่างอีกมากมายในการกล่าวถึงรถยนต์ในนิยาย ทั้งที่ได้รับความนิยมและถูกลืมอย่างไม่สมควร แต่ในหนังสือแต่ละเล่ม บทบาทของเกวียนขับเคลื่อนด้วยตัวเองหรือรถสปอร์ตนั้นแตกต่างกันมาก

วรรณกรรมระดับชาติแต่ละเรื่องมีหัวข้อต่างๆ ตามปกติ รูปภาพดั้งเดิม ลวดลายที่มั่นคง สำหรับภาพยนตร์คลาสสิกของรัสเซีย ช่วงเวลาหนึ่งที่มั่นคงเช่นนี้คือแรงจูงใจของการเดินทาง การเดินเตร่ ธีมถนน ไม่น่าแปลกใจที่ A. Blok กล่าวว่าสัญญาณแรกของความคิดริเริ่มของศิลปินรัสเซียคือความรู้สึกของถนน

มม. Bakhtin เขียนเกี่ยวกับการตัดกันถนนที่เก็บร่องรอยของชะตากรรมของมนุษย์ที่แตกต่างกัน: "บนถนน ("ถนนสูง") เส้นทางเชิงพื้นที่และเวลาของคนต่าง ๆ มากมายตัดกัน ณ จุดหนึ่ง - ตัวแทนของทุกชนชั้น, รัฐ, ศาสนา, สัญชาติ , อายุ ที่นี่ผู้ที่ปกติแล้วโดยลำดับชั้นทางสังคมและระยะห่างเชิงพื้นที่สามารถพบกันได้โดยบังเอิญความแตกต่างใด ๆ สามารถเกิดขึ้นได้ที่นี่ชะตากรรมต่าง ๆ สามารถชนกันและพันกัน ... ที่นี่เวลาดูเหมือนจะไหลไปในอวกาศและไหลไปตามนั้น (สร้างถนน) ดังนั้น อุปมาอุปไมยมากมายของเส้นทาง- ถนน: "เส้นทางชีวิต", "เข้าสู่ถนนสายใหม่", "เส้นทางประวัติศาสตร์" อุปมาอุปไมยของถนนมีความหลากหลายและหลายแง่มุม "

ชุดรูปแบบถนนเป็นหนึ่งในรายการโปรดของวรรณคดีรัสเซีย ปรมาจารย์ด้านศิลปะเกือบทั้งหมดหันมาหาเธอ ความจริงข้อนี้เพียงอย่างเดียวมีความสำคัญ ชุดรูปแบบนี้รวบรวมทั้งปรัชญาพื้นบ้านและมุมมองของผู้เขียนเกี่ยวกับปัญหาของประวัติศาสตร์และสุนทรียศาสตร์

ถนนเป็นภาพสัญลักษณ์โบราณ สเปกตรัมเสียงที่กว้างและหลากหลายมาก บ่อยครั้งที่ภาพลักษณ์ของถนนในการทำงานถูกมองว่าเป็นเส้นทางชีวิตของวีรบุรุษ ประชาชน หรือทั้งรัฐ “เส้นทางชีวิต” ในภาษาเป็นคำอุปมากาลอวกาศซึ่งถูกใช้โดยงานคลาสสิกมากมาย: A.S. พุชกิน, N.A. Nekrasov, N.S. เลสคอฟ, N.V. โกกอล, ม.ยู. เลอร์มอนตอฟ

ลวดลายของถนนยังเป็นสัญลักษณ์ของกระบวนการต่างๆ เช่น การเคลื่อนไหว การค้นหา การทดสอบ การต่ออายุ ในบทกวีของ N.A. Nekrasov“ ใครควรอยู่ได้ดีในรัสเซีย” สะท้อนให้เห็นถึงการเคลื่อนไหวทางจิตวิญญาณของชาวนาและรัสเซียทั้งหมดในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 19 ม.ยู. Lermontov ในบทกวี "ฉันออกไปคนเดียวบนท้องถนน" ใช้แรงจูงใจของถนนเพื่อแสดงให้ฮีโร่ผู้โคลงสั้น ๆ ค้นพบความกลมกลืนกับธรรมชาติ

ในเนื้อเพลงแห่งความรัก ถนนเป็นสัญลักษณ์ของการแยกจากกัน การพรากจากกัน หรือการข่มเหง ตัวอย่างที่ชัดเจนของการเข้าใจภาพดังกล่าวคือบทกวีของ A.S. พุชกิน "Tavrida"

ในวรรณคดีรัสเซีย แรงจูงใจของการเดินทางมักถูกใช้เป็นการวางแผน ในเรื่องนี้ เราสามารถตั้งชื่อผลงานเช่น "วิญญาณตาย" โดย N.V. โกกอล "วีรบุรุษแห่งยุคของเรา" โดย M.Yu Lermontov หรือ "ใครดีที่จะอาศัยอยู่ในรัสเซีย" โดย N.A. เนกราซอฟ อย่างไรก็ตาม บางครั้งก็เป็นธีมหลักอย่างหนึ่งในตัวเอง โดยมีจุดประสงค์เพื่ออธิบายชีวิตของรัสเซียในช่วงระยะเวลาหนึ่ง แรงจูงใจของถนนตามมาจากวิธีการบรรยาย - เพื่อแสดงประเทศผ่านสายตาของวีรบุรุษ

ภาพลักษณ์ของถนนทอดยาวเหมือนด้ายสีแดงตลอดทั้งงานของ A.S. พุชกิน. ตามเนื้อผ้าแรงจูงใจของถนนจะมาพร้อมกับภาพของ Troika ระฆังและคนขับรถม้าซึ่งในบทกวีมีสีเพิ่มเติมของความเศร้าความเศร้าโศกความเหงา

ถนนใน "ปีศาจ" มาพร้อมกับพายุหิมะซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของความไม่รู้ ความไม่แน่นอนของอนาคต ซึ่งเน้นย้ำด้วยบรรทัดฐานของความไม่สามารถผ่านได้ ("ถนนทุกสายลื่นไถล")

การวิเคราะห์ระบบภาพของบทกวี "ปีศาจ" เราสามารถสังเกตเห็นว่ามีสี่ภาพเดียวกันอยู่ที่นี่เช่นเดียวกับในบทกวี "ถนนฤดูหนาว": ถนน, ทรอยก้า, ระฆังและคนขับรถม้า แต่ตอนนี้พวกเขาช่วยสร้างความรู้สึกไม่เศร้าและความปรารถนา แต่ความสับสนเป็นลางสังหรณ์ของการเปลี่ยนแปลงและความกลัวของพวกเขา มีการเพิ่มรูปภาพอีกหนึ่งภาพในสี่ภาพ: พายุซึ่งกลายเป็นกุญแจสำคัญในการกำหนดสีบทกวีของถนน ภาพ ลวดลาย รวมกันเป็นหนึ่ง - วิญญาณชั่วร้าย:

ความหลากหลายของ "ถนน" ของพุชกินสร้าง "พื้นที่เทศกาล" หนึ่งแห่ง (คำศัพท์ของ M. Bakhtin) ซึ่งคุณสามารถพบกับเจ้าชายโอเล็กกับบริวารของเขาและ "นักมายากลที่ได้รับแรงบันดาลใจ" ("บทเพลงแห่งคำพยากรณ์โอเล็ก") และนักเดินทาง ( "การเลียนแบบอัลกุรอาน") . ที่ทางแยก ทันใดนั้น "เสราฟิมหกปีก" ("ศาสดาพยากรณ์") ก็ปรากฏขึ้น จากถนนคนพเนจรที่ไม่คุ้นเคยเข้าไปในกระท่อมของชาวยิว ("ในกระท่อมชาวยิวมีตะเกียง") และ "อัศวินผู้น่าสงสาร" "บน ถนนที่กางเขน” เห็นพระแม่มารี (“มีอัศวินผู้น่าสงสารคนหนึ่งในโลก”)

ถนนแห่งโชคชะตา เส้นทางอิสระ ถนนภูมิประเทศ และถนนแห่งความรัก ประกอบขึ้นเป็นพื้นที่งานรื่นเริงเดียวที่ความรู้สึกและอารมณ์ของตัวละครในโคลงสั้น ๆ เคลื่อนไหว

ความเหงาของฮีโร่โคลงสั้น ๆ M.Yu Lermontov ในบทกวี“ ฉันออกไปคนเดียวบนถนน” เป็นสัญลักษณ์: บุคคลนั้นอยู่ตามลำพังกับโลก ถนนหินกลายเป็นเส้นทางชีวิตและที่พักพิง พระเอกโคลงสั้น ๆ ไปในการค้นหาความสงบของจิตใจสมดุลความสามัคคีกับธรรมชาติซึ่งเป็นเหตุผลที่จิตสำนึกของความเหงาบนท้องถนนไม่มีสีที่น่าเศร้า ในบทกวี“ ฉันออกไปคนเดียวบนถนน” ภาพของเส้นทางนั้นเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับภาพของจักรวาล: ดูเหมือนว่าพื้นที่กำลังขยายตัวถนนสายนี้ไปสู่ความไม่มีที่สิ้นสุดมีความเกี่ยวข้องกับแนวคิดเรื่องนิรันดร์ .

บรรทัดฐานของการหลงทาง, เส้นทาง, ลักษณะเฉพาะของบทกวีของ Lermontov, เป็นที่เข้าใจโดยเขาไม่เพียง แต่เป็นความกระสับกระส่ายของวีรบุรุษผู้ถูกเนรเทศ ("ใบไม้", "เมฆ") แต่ยังเป็นการค้นหาจุดประสงค์ของชีวิต ความหมายและไม่เปิดไม่เรียกว่าพระเอกโคลงสั้น ๆ (“ ทั้งน่าเบื่อและเศร้า…”, “ดูมา”)

ความเหงาของ Lermontov ผ่านปริซึมของแรงจูงใจของถนนสูญเสียสีที่น่าเศร้าเนื่องจากการค้นหาของฮีโร่โคลงสั้น ๆ เพื่อความกลมกลืนกับจักรวาล

สำหรับ N.V. โกกอล ถนนกลายเป็นแรงผลักดันให้เกิดความคิดสร้างสรรค์ เพื่อค้นหาเส้นทางที่แท้จริงของมนุษยชาติ เป็นสัญลักษณ์ของความหวังว่าเส้นทางดังกล่าวจะเป็นชะตากรรมของลูกหลานของเขา

หน้าที่ของแรงจูงใจของถนนในบทกวีโดย N.V. "Dead Souls" ของโกกอลมีความหลากหลาย ประการแรก นี่คือเทคนิคการจัดองค์ประกอบที่เชื่อมโยงบทต่างๆ ของงานเข้าด้วยกัน ประการที่สอง ภาพลักษณ์ของถนนทำหน้าที่ในการอธิบายลักษณะของภาพเจ้าของที่ดินที่ Chichikov ไปเยี่ยมทีละคน การประชุมแต่ละครั้งกับเจ้าของที่ดินนำหน้าด้วยคำอธิบายของถนน ที่ดิน ตัวอย่างเช่น นี่คือวิธีที่ N.V. Gogol ทางไป Manilovka:“ เมื่อเดินทางสองรอบเราพบทางเลี้ยวเข้าสู่ถนนในชนบท แต่ดูเหมือนว่าสองและสามและสี่เสร็จแล้วและบ้านหินสองชั้นก็ยังไม่ปรากฏให้เห็น ที่นี่ Chichikov จำได้ว่าถ้าเพื่อนชวนคุณไปที่หมู่บ้านที่อยู่ห่างออกไป 15 ไมล์ แสดงว่ามีอีก 30 ไมล์

โกกอลเน้นความหมายอื่น ๆ ในคำว่าถนนเช่นวิธีแก้ปัญหาใด ๆ เพื่อออกจากสถานการณ์ที่ยากลำบาก: เข้าไปในป่าดงดิบที่ผ่านเข้าไปไม่ได้พวกเขารู้วิธีที่จะโยนหมอกที่มืดบอดเข้าไปในดวงตาของกันและกันและลากไปตามบึง แสงสว่าง พวกเขารู้วิธีไปยังขุมนรก ดังนั้นในภายหลังพวกเขาจะถามกันด้วยความสยดสยอง: ทางออกอยู่ที่ไหน ถนนอยู่ที่ไหน . การแสดงออกของคำว่า ถนน เสริมด้วยความช่วยเหลือของสิ่งที่ตรงกันข้าม ทางออกถนนตรงข้ามหนองบึงเหว

เช่นเดียวกับใน "Dead Souls" ในบทกวีของ N.A. Nekrasov“ สำหรับผู้ที่อยู่ในรัสเซียดี” ธีมของถนนคือลิงค์ กวีเริ่มบทกวี "จากเส้นทางเสา" ซึ่งผู้แสวงหาความจริงเจ็ดคนมาบรรจบกัน ชุดรูปแบบนี้มองเห็นได้ชัดเจนตลอดเรื่องยาว แต่สำหรับ Nekrasov มีเพียงภาพประกอบของชีวิตซึ่งเป็นส่วนเล็ก ๆ เท่านั้นที่เป็นที่รัก การกระทำหลักของ Nekrasov เป็นการเล่าเรื่องที่เปิดเผยในเวลา แต่ไม่ใช่ในอวกาศ (เหมือนในโกกอล) ในคำถามเร่งด่วน“ To Whom in Russia to Live Well” ถูกหยิบยกขึ้นมาอย่างต่อเนื่อง: คำถามแห่งความสุข, คำถามเกี่ยวกับส่วนแบ่งของชาวนา, คำถามเกี่ยวกับโครงสร้างทางการเมืองของรัสเซีย, ดังนั้นหัวข้อของถนนจึงเป็นเรื่องรองที่นี่

ในบทกวีทั้งสอง แรงจูงใจของถนนคือความเชื่อมโยง สิ่งสำคัญ แต่สำหรับ Nekrasov ชะตากรรมของผู้คนที่เชื่อมต่อกันด้วยถนนนั้นสำคัญ และสำหรับโกกอล ถนนที่เชื่อมโยงทุกสิ่งในชีวิตเป็นสิ่งสำคัญ ใน "ผู้ที่อยู่ในรัสเซียได้ดี" ธีมของถนนเป็นอุปกรณ์ศิลปะใน "Dead Souls" เป็นธีมหลักซึ่งเป็นแก่นแท้ของงาน

อีกตัวอย่างหนึ่งที่มีลักษณะเฉพาะของงานที่แรงจูงใจของท้องถนนมีบทบาทในการเรียบเรียงคือเรื่อง "The Enchanted Wanderer" โดย N.S. เลสคอฟ. นักวิจารณ์ที่โดดเด่นที่สุดของวรรณกรรมประชานิยม N. K. Mikhailovsky กล่าวถึงงานนี้ว่า “ในแง่ของความสมบูรณ์ของโครงเรื่อง นี่อาจเป็นผลงานที่โดดเด่นที่สุดของเลสคอฟ แต่ในนั้นไม่มีจุดศูนย์กลางใด ๆ ที่โดดเด่นเป็นพิเศษเพื่อที่จะไม่มีพล็อตในนั้น แต่มีแปลงทั้งชุดที่ร้อยเป็นลูกปัดบนด้ายและลูกปัดแต่ละเม็ดสามารถถอดออกได้สะดวกมากแทนที่ด้วย อื่น ๆ. แต่คุณยังสามารถร้อยลูกปัดได้มากเท่าที่คุณต้องการในเธรดเดียวกัน และ "ลูกปัด" เหล่านี้เชื่อมโยงกันเป็นหนึ่งเดียวโดยชะตากรรมของตัวเอก Ivan Severyanovich Flyagin ที่นี่บทบาทเชิงสัญลักษณ์และองค์ประกอบของภาพถนนมีความเกี่ยวข้องกันอย่างใกล้ชิด หากเส้นทางเชื่อมต่อใน "Dead Souls" และ "Who Lives Well in Russia" เป็นเส้นทาง ดังนั้นใน "The Enchanted Wanderer" จะเป็นเส้นทางชีวิตที่ฮีโร่เดินไปตามถนน เป็นการสลับสับเปลี่ยนบทบาทที่ซับซ้อนของถนนที่กำหนดการรับรู้ในหลายแง่มุมของงาน

นักเขียนชาวรัสเซียในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 19 F.M. Dostoevsky และ L.N. ตอลสตอยยังหมายถึงภาพของถนน แต่ผู้หลงทางจิตวิญญาณของพวกเขา - Raskolnikov, Dmitry Karamazov, Dmitry Nekhlyudov - แตกต่างจาก Onegin, Pechorin, Chichikov เพราะพวกเขาเปลี่ยนสถานที่ไม่เพียง แต่ภูมิประเทศเท่านั้น แต่พวกเขายังเปลี่ยนทางศีลธรรม - พวกเขาดีขึ้น . พวกเขาอยู่บนท้องถนนอย่างต่อเนื่อง แต่จุดประสงค์และทิศทางของการเดินทางนั้นแตกต่างกัน

ดอสโตเยฟสกีและตอลสตอยบรรยายถึงหลายขั้นตอนในการรับรู้ถึงความจริงของผู้พเนจรทางจิตวิญญาณของพวกเขา และแต่ละขั้นตอนมีช่วงเวลาแห่งความหลงผิดและมาถึงความจริงใหม่ การเดินทางของผู้แสวงบุญได้รับลักษณะของการกลับใจ เขาไม่ใช่คนหลงทาง แต่เป็นคนที่ค้นหา

เหล่าฮีโร่ออกเดินทางในฐานะคนบาปและมาถึงในฐานะผู้ชอบธรรมในไซบีเรีย - ในแดนชำระล้างอันยิ่งใหญ่นี้ ผู้แสวงบุญท่องเส้นทางของพระเจ้าซ้ำในตัวเอง ในจิตวิญญาณของผู้แสวงบุญทุกคน ละครโลกของพระเยซูต้องถูกแสดงออกมา ตามประเพณีทางศาสนา เป็นเรื่องปกติที่จะพรรณนาเฉพาะคนที่ทำบาปและกระสับกระส่ายว่ากระสับกระส่ายในการเคลื่อนไหว ธรรมิกชนมีความสงบสุขและไม่เคลื่อนไหว ในชีวิตของธรรมิกชนจึงมักไม่มีคำอธิบายถึงเส้นทางที่นำไปสู่ความศักดิ์สิทธิ์

คนบาปต้องผ่านความทุกข์ยากและถูกลิดรอน เพื่อว่าภายหลังเขาจะได้รับความสุขของมนุษย์อย่างสันติ คนบาปต้องเอาชนะความยากลำบากและอุปสรรคต่าง ๆ ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของธรรมชาติที่ต่ำต้อยของมนุษย์เพื่อให้ธรรมชาติฝ่ายวิญญาณสามารถเกิดขึ้นได้ในตัวเขา เส้นทางของเขาเชื่อมโยงกับการเดินทางผ่านความทุกข์ทรมาน ซึ่งในตอนท้ายการตรัสรู้และการฟื้นคืนชีพทางศีลธรรมกำลังรอผู้ที่หลงทางอยู่ คนเร่ร่อนเร่ร่อนเพียงคนเดียวในโลก คนเร่ร่อนทางจิตวิญญาณกำลังเดินทางไปหาชายสวรรค์

คนพเนจรชั่วนิรันดร์ไม่มีบ้าน มีแต่คนเร่ร่อน เขาไม่ได้ถูกฝังอยู่ในครรภ์แห่งประวัติศาสตร์ แต่ถูกฉีกออกจากมัน บุคคลทางจิตวิญญาณที่แสวงหาพระเจ้าจะได้รับบ้านและวัด

ถนนที่ไปสู่ระยะทางที่ไม่รู้จักได้กลายเป็นสัญลักษณ์ของการแสวงหาของมนุษย์และมนุษยชาติ สิ่งนี้นำไปสู่ภาพลักษณ์ของเส้นทางที่เป็นองค์ประกอบสำคัญขององค์ประกอบและเนื้อหาของงานวรรณกรรมต่างๆ นักเขียนยังคงเข้าใจชีวิตมนุษย์เป็นเส้นทางที่ต้องผ่านไป

ในวรรณคดีรัสเซียสมัยใหม่ ภาพลักษณ์ของถนนปรากฏในเวอร์ชันต่างๆ รวมถึง "ชีวิตมนุษย์", "เส้นทางสู่การรู้จักตนเองและโลก", "เส้นทางสู่พระเจ้า", "การทำลายตนเอง", "การเดินทาง" โดยตรง ภาพลักษณ์ของถนนสามารถทำหน้าที่เป็นสัญลักษณ์แห่งวัยเด็ก สัญลักษณ์ของความสามัคคีของโลก ฯลฯ ภาพลักษณ์ของทางรถไฟยังคงเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับแรงจูงใจของเส้นทางในวรรณคดีรัสเซียสมัยใหม่ รถไฟในรัสเซียไม่ใช่วิธีการขนส่ง เธอมีประสบการณ์ในฐานะหนึ่งในสัญลักษณ์ลึกลับของประเทศ บางทีมันอาจจะนำไปสู่อาณาจักรแห่งความตาย

ภาพลักษณ์ของถนนเป็นสัญลักษณ์ ดังนั้นนักเขียนและผู้อ่านแต่ละคนจึงสามารถรับรู้ได้ในแบบของตนเอง ค้นพบเฉดสีใหม่ๆ มากขึ้นเรื่อยๆ ในรูปแบบหลากหลายแง่มุมนี้

บ้าน » เครื่องยนต์ » รถในวรรณคดี. คำอธิบายเชิงศิลปะเกี่ยวกับวิธีที่ฉันเกือบจะ "ล่องลอยไปในพระอาทิตย์ตก" โดยไม่ได้ตั้งใจ! (1 ภาพ) คำอธิบายศิลปะของรถ