คุณสมบัติทางเทคนิคของ Belaz 7555 ความสามารถในการรับน้ำหนัก อุปกรณ์ส่งกำลังรถยนต์ของเบลาซ ข้อมูลทั่วไปและวัตถุประสงค์

งานที่ดำเนินการในเหมืองหินมีความโดดเด่นด้วยความซับซ้อนและความลำบาก วัสดุจำนวนมากที่ส่งออกจำนวนมากจำเป็นต้องมีอุปกรณ์พิเศษที่จำเป็นด้วยความช่วยเหลือในการขนส่งแร่ที่ขุดได้และทิ้งเศษหิน หนึ่งในเครื่องจักรขนาดใหญ่ที่สามารถเรียกได้ว่าเกือบใหญ่ที่สุดในโลกคือ BelAZ-7555

ข้อมูลทั่วไปและวัตถุประสงค์

ดำเนินการสำหรับการขนส่งสินค้าที่มีความสม่ำเสมอและมวลหินต่างๆ นอกจากนี้ BelAZ-7555 ยังขาดไม่ได้ในระหว่างการก่อสร้างที่ซับซ้อนจากมุมมองทางเทคนิคโรงงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ ด้วยการออกแบบที่รอบคอบ เครื่องจักรได้พิสูจน์ตัวเองอย่างดีเยี่ยมทั้งในสภาพถนนที่ยากลำบากและในเขตภูมิอากาศที่รุนแรง

การดัดแปลง

BelAZ-7555 ซึ่งรูปถ่ายในบทความนี้ผลิตขึ้นในสี่เวอร์ชันซึ่งระบุด้วยตัวอักษรละติน: B, D, E, F แต่ละรุ่นมีคุณสมบัติการออกแบบและพารามิเตอร์การทำงานต่างๆ

กำลังรับน้ำหนักสูงสุดคือ 60 ตัน ซึ่งดีมากสำหรับรถบรรทุก เมื่อเลือกการดัดแปลงรถดั๊มพ์ จำเป็นต้องคำนึงถึงตัวชี้วัดทั้งหมดอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้บรรลุข้อได้เปรียบเช่น:

• อายุการใช้งานยาวนาน
• พื้นที่ใช้งานกว้าง.
• ง่ายต่อการบำรุงรักษา
• ต้นทุนที่เหมาะสม
• อะไหล่และชุดประกอบที่มีจำหน่ายและราคาไม่แพง

และในการเลือกรถบรรทุกขนาดใหญ่คันนี้ให้ถูกต้องที่สุด คุณควรทำความคุ้นเคยกับรถบรรทุกที่จะกล่าวถึงในหัวข้อถัดไป

ตัวชี้วัดประสิทธิภาพ

รถดั๊มพ์เหล่านี้มีพารามิเตอร์ทั่วไปในโหนดดังกล่าว:

• เกียร์ - 7556-1700004 GMP (6+1)
• ความเร็วสูงสุดคือ 55 กม. / ชม.
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - 211 g / kWh
• น้ำหนักรวมไม่รวมอุปกรณ์เสริมคือ 44/104 ตัน

BelAZ-7555B และ 7555D ติดตั้งเครื่องยนต์ KTTA 19-C ที่มีกำลัง 522 กิโลวัตต์ และรองรับน้ำหนักได้ 55 ตัน ในทางกลับกัน BelAZ-7555E และ 7555F มีเครื่องยนต์ QSK 19-C ที่มีกำลัง 559 kW และสามารถบรรทุกสินค้าได้ 60 ตัน

พารามิเตอร์มอเตอร์

KTTA 19-C รวมอินดิเคเตอร์ดังนี้

• น้ำหนักรวม 1975 กิโลกรัม
• กำลังสูงสุด - 522 กิโลวัตต์
• ห้องเผาไหม้มีปริมาตรการทำงาน 19,000 cm3
• จำนวนกระบอกสูบทำงาน - 6 ชิ้น
• การจัดเรียงของกระบอกสูบอยู่ในแถว
• เทอร์โบคู่พร้อมใช้งาน

เป็นที่น่าสังเกตว่าปริมาณการใช้เชื้อเพลิงมีขนาดเล็กมากเนื่องจากเครื่องใช้ระบบควบคุมเครื่องยนต์อัตโนมัติแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่พัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญด้วยความช่วยเหลือซึ่งโดยวิธีการที่รถดั๊มพ์สามารถเอาชนะได้แม้กระทั่งการปีนเขาที่ชันที่สุดและ อุปสรรคที่น่าประทับใจในเส้นทางของมัน

ตอนนี้ให้พิจารณา QSK 19-C พารามิเตอร์การทำงานมีดังนี้:

• กำลังสูงสุดคือ 560 กิโลวัตต์
• น้ำหนักรวม -2120 กก.
• กระบอกสูบทำงาน (ปริมาณ) - 6 ชิ้น
• ตำแหน่งของกระบอกสูบทำงานอยู่ในแนวเดียวกัน

แม้ว่าเครื่องยนต์นี้จะมีกำลังที่น่าประทับใจ แต่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็ต่ำมาก ซึ่งสามารถอธิบายได้ด้วยการทำงานที่สมดุลซึ่งควบคุมโดยระบบอิเล็กทรอนิกส์

ด้วยระดับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมที่เหมาะสม เครื่องยนต์ BelAZ สามารถให้บริการได้เป็นเวลานานแม้ในสภาวะที่รุนแรงมากและโหมดการทำงานที่หนักหน่วง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหมายเหตุ: ค่าอะไหล่สำหรับเครื่องยนต์นี้ค่อนข้างต่ำ

ขนาด

ลักษณะของ BelAZ-7555 จะไม่สมบูรณ์หากไม่มีการระบุมวลและขนาด:

• ความยาวของเครื่องจากขอบกันชนหน้าถึงปลายแท่นโหลดคือ 8890 มม.
• ความกว้างของรถดั๊มพ์ (วัดจากขอบดอกยางระหว่างล้อขวาและซ้าย) - 4740 มม.
• ความสูงของรถบรรทุกจากส่วนบนสุดของห้องโดยสารคนขับคือ 4560 มม.

ขนาดมหึมาดังกล่าวอธิบายได้จากความสามารถในการรับน้ำหนักที่น่าประทับใจของรถดั๊มพ์ ซึ่งสามารถเข้าถึง 60 ตัน (เครื่องดัดแปลง E)

สำหรับการดัดแปลง D นั้นมีความยาว 8890 มม. กว้าง 5080 มม. และสูง 4630 มม.

รถบรรทุกประเภท B และ F มีน้ำหนักบรรทุกขณะใช้งานแบบแห้ง (ไม่รวมสินค้าและถังเชื้อเพลิง) ที่ 40,500 กิโลกรัม การดัดแปลงที่ใหญ่ที่สุดคือ E ซึ่งมีน้ำหนักประมาณ 44100 กิโลกรัม

ความจุ

BelAZ-7555 มีบางอย่างที่เข้าใจได้เมื่อพิจารณาถึงความสามารถ

• ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง - 740 ลิตร
• ถังไฮดรอลิก - 230 ลิตร
• ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นในเพลาล้อหลังคือ 108 ลิตร
• ในแต่ละกระบอกสูบของช่วงล่างแรกจะมี 15 ลิตร ในระบบกันสะเทือนหลังจะมี 15.8 ลิตร
• ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวของเครื่องยนต์ - 205 ลิตร

ตัวบ่งชี้ปริมาณรวมของความจุของรถดั๊มพ์ทั้งหมดอยู่ที่เกือบ 1.5 ตัน

อุปกรณ์และอุปกรณ์เสริมพิเศษ

การทำงานปกติของ BelAZ-7555 เป็นไปไม่ได้เลยหากไม่มีวิธีการทางเทคนิคที่เชี่ยวชาญเป็นพิเศษ ซึ่งรวมถึง:

• ระบบปรับอากาศในห้องโดยสารของคนขับ
• ระบบดับเพลิงในห้องโดยสารของคนขับ
• การอุ่นเครื่องยนต์
• ระบบหล่อลื่นแบบรวมศูนย์และแบบอัตโนมัติ
• ตัวบ่งชี้ที่ส่งสัญญาณการโหลดของเครื่องและปริมาณเชื้อเพลิง
• เซ็นเซอร์ที่คอยตรวจสอบแรงดันในล้อรถออนไลน์อย่างต่อเนื่อง
• ระบบวินิจฉัยที่ให้ความสามารถในการระบุสาเหตุของความผิดปกติทางเทคนิคได้อย่างรวดเร็วและชัดเจน

รายละเอียดแชสซี

BelAZ-7555 ของการดัดแปลงทั้งหมดมีเพลาขับซึ่งรวมถึง:

• เกียร์เอียงแบบขั้นตอนเดียว
• ดิฟเฟอเรนเชียล
• ดาวเทียม (สี่ชิ้น)
• ประเภทล้อเฟืองดาวเคราะห์

การออกแบบรถดั๊มพ์ยังรวมถึงระบบขับเคลื่อนซึ่งประกอบด้วย:

• เปิดเพลาคาร์ดาน
• ตลับลูกปืนเข็ม
• ข้อต่อยางยืด
• ฝาครอบป้องกัน

ยางรถยนต์เป็นแบบไม่มียาง อัดลมด้วยแรงดันเล็กน้อย 0.65 MPa

เพลาหลังของเครื่องมี:

• เกียร์หลักแบบขั้นตอนเดียว
• ส่วนต่างของมุมเอียง
• การส่งสัญญาณของดาวเคราะห์

เพลาหน้าและหลังติดตั้งกระบอกสูบนิวโมไฮดรอลิกซึ่งบรรจุไนโตรเจนและน้ำมันในสัดส่วนที่เท่ากัน

ระบบส่งกำลังของรถดั๊มพ์เป็นแบบไฮโดรแมคคานิคอลและประกอบด้วย:

• หม้อแปลงไฮดรอลิก
• กระปุกเกียร์สี่เพลา
• ระบบอิเล็กทรอนิกส์ป้องกันการโอเวอร์โหลด
• ระบบควบคุมฉุกเฉิน

ระบบไฮดรอลิก

ตัวรถบรรทุกพลิกคว่ำเนื่องจากระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก องค์ประกอบการทำงานหลักของอุปกรณ์ไฮดรอลิกซึ่งมีหน้าที่ในการพลิกคว่ำ ได้แก่:

• ปั้มน้ำมันเกียร์.
• กระบอกสูบไฮดรอลิก

โดยทั่วไป ระบบไฮดรอลิกของรถดัมพ์มีพารามิเตอร์ดังต่อไปนี้:

• ยกเวลาขึ้นสู่ด้านบนของแท่นทำงาน - 15 วินาที
• เวลาลดแพลตฟอร์ม - 14 วินาที
• แรงดันใช้งานสูงสุดคือ 17 MPa
• ผลผลิตจำกัด - 342 dm.kub/min.

คุณสมบัติของเครื่อง

ห้องคนขับซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานยุโรปอย่างสมบูรณ์สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ การสั่นสะเทือนในนั้นถึงระดับ 80 dB เท่านั้นซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่เบื่อแม้จะอยู่ในที่ทำงานเป็นเวลานาน

โดยสรุป เราทราบว่า BelAZ-7555 ซึ่งคู่มือการใช้งานให้คำแนะนำในการปรับกลไกของเครื่องจักร ระบบ ตลอดจนกฎพื้นฐานสำหรับการบำรุงรักษา เป็นรถดั๊มพ์ที่รวมประสิทธิภาพการทำงานสูงและค่าซ่อมต่ำ ส่วนประกอบ

BelAZ 7555 เป็นรถดั๊มพ์สำหรับทำเหมืองที่รับน้ำหนักได้มากถึง 55 ตัน รถยนต์คันนี้มีจุดประสงค์เพื่อการขนส่งแร่ สินค้าเทกอง และมวลหินในการพัฒนาแหล่งแร่ นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในการก่อสร้างโรงงานอุตสาหกรรมและไฮดรอลิกขนาดใหญ่ เครื่องได้รับการดัดแปลงสำหรับการทำงานในสภาพธรรมชาติและภูมิอากาศที่หลากหลายที่อุณหภูมิตั้งแต่ -50 ถึง +50 องศา ในขณะเดียวกัน อุปกรณ์นี้ไม่ได้มีไว้สำหรับการเคลื่อนไหวบนถนนสาธารณะเนื่องจากขนาดและน้ำหนักที่มาก

ประวัติของ BelAZ 7555 เริ่มขึ้นในปี 1990 จากนั้น โรงงานผลิตรถยนต์ในเบลารุสได้นำเสนอตัวอย่างรถดั๊มพ์สำหรับทำเหมือง ซึ่งในไม่ช้าก็กลายเป็นเรือธงของตระกูลใหม่ด้วยระบบเกียร์แบบไฮโดรแมคคานิคัล BelAZ 7555A รุ่นแรกติดตั้งอุปกรณ์ YaMZ ในปี 1994 มีการเปิดตัวการดัดแปลง BelAZ 7555B ด้วยเครื่องยนต์คัมมินส์ ในอนาคต เครื่องยนต์ของโรงงาน Yaroslavl จะไม่ถูกใช้ในซีรีส์นี้

BelAZ 7555 ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยหลายครั้ง การผลิตรถดั๊มกำลังดำเนินการอยู่ ประสิทธิภาพในการใช้งานเกิดจากการที่ต้นทุนต่อกะของรถคันนี้ในแง่ของ 1 ตันนั้นน้อยกว่ารถดั๊มพ์อื่นๆ ส่วนใหญ่

การดัดแปลง

ซีรีส์ BelAZ 7555 มีหลายเวอร์ชัน:

• BelAZ 7555B - เครื่องยนต์ Cummins KTTA 19-C (710 แรงม้า) กำลังรับน้ำหนัก - 55,000 กก.
• BelAZ 7555D - หน่วย Cummins KTTA 19-C (710 แรงม้า) ความจุโหลด - 55000 กก.
• BelAZ 7555E - เครื่องยนต์ Cummins QSK 19-C (760 แรงม้า) กำลังรับน้ำหนัก - 60,000 กก.
• BelAZ 7555F - เครื่องยนต์ Cummins QSK 19-C รุ่นที่แตกต่าง (710 แรงม้า) ความสามารถในการรับน้ำหนัก - 55,000 กก.
• BelAZ 7555I - เครื่องยนต์ Liebherr D 9512 A7 (768 แรงม้า) กำลังรับน้ำหนัก - 60,000 กก.
• BelAZ 7555H - Cummins KTTA 19-C หน่วย (710 แรงม้า) ความจุโหลด - 55,000 กก.

การดัดแปลงครั้งแรกของ BelAZ 7555A ได้รับการติดตั้งหน่วยของ Yaroslavl Motor Plant (YaMZ)

โครงสร้างแบบจำลองของซีรีส์มีจำนวนขั้นต่ำของความแตกต่างซึ่งแสดงออกในพารามิเตอร์รองและประเภทของร่างกาย

วิดีโอ: BelAZ ในที่ทำงาน

ข้อมูลจำเพาะ

ขนาด:

• ความยาว - 8890 มม.
• ความกว้าง - 5300 มม. (5700 มม. สำหรับรุ่น BelAZ 7555D)
• ความสูง - 4560 มม. (4600 มม. สำหรับรุ่น BelAZ 7555D);
• ระยะฐานล้อ - 4000 มม.
• ส่วนยื่นด้านหน้า - 22500 มม.
• แทร็กด้านหน้า - 3700 มม.
• แทร็กด้านหลัง - 2940 มม.
• ระยะห่างจากพื้นดิน - 640 มม.
• รัศมีวงเลี้ยว - 9000 มม.

ลดน้ำหนัก - 40500 กก. สำหรับการดัดแปลง BelAZ 7555E และ BelAZ 7555I - 44100 กก. ความสามารถในการรับน้ำหนักพื้นฐานคือ 55,000 กก. สำหรับรุ่น BelAZ 7555E และ BelAZ 7555I - 60,000 กก. น้ำหนักรวม - 95500 กก. สำหรับการดัดแปลง BelAZ 7555E และ BelAZ 7555I - 104100 กก.

รุ่นส่วนใหญ่ในซีรีส์นี้ใช้ตัวถังทรงสามเหลี่ยมคลาสสิกที่มีความจุ 22.7 ลูกบาศก์เมตร (รุ่น 55 ตัน) และ 28 ลูกบาศก์เมตร (รุ่น 60 ตัน) BelAZ 7555D ใช้แท่นที่มีผนังด้านข้างแบบขยายซึ่งมีปริมาตร 50 ลูกบาศก์เมตร ตัวถังทั้งหมดมีระบบความปลอดภัย FOPS ระบบทำความร้อนด้านล่างและกลไกการล็อคที่ตำแหน่งบน มุมยกพื้นสูง 47 องศา

ความเร็วสูงสุดคือ 55 กม./ชม.

เครื่องยนต์

ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง BelAZ 7555 ติดตั้งยูนิต 3 ประเภท:

• คัมมินส์ KTTA 19-C;
• คัมมินส์ QSK 19-C;
• ลิเบอร์ ดี 9512 A7

เครื่องยนต์ดีเซล Cummins KTTA 19-C ใช้กับรุ่น BelAZ 7555B ซึ่งถือเป็นเครื่องยนต์พื้นฐาน และในรุ่น BelAZ 7555D และ BelAZ 7555H เครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียงให้การยึดเกาะที่เพียงพอสำหรับงานหนักและทำงานได้ดีในสภาพสมบุกสมบัน จุดเด่นคือระบบเชื้อเพลิง Cummins PT

ลักษณะของมอเตอร์คัมมินส์ KTTA 19-C:

• ปริมาณการทำงาน - 18.9 ลิตร;
• กำลังไฟ - 522 (710) กิโลวัตต์ (แรงม้า);
• แรงบิดสูงสุด - 2731 นิวตันเมตร

เครื่อง Cummins QSK 19-C ใช้กับรุ่น BelAZ 7555E และ BelAZ 7555F นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งเครื่องยนต์รุ่นด้อยประสิทธิภาพในการดัดแปลงล่าสุด ซึ่งโดดเด่นด้วยระบบทำความสะอาดที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งตรงตามมาตรฐานของมาตรฐาน Tier3 (Stage 3a)

ลักษณะของมอเตอร์ Cummins QSK 19-C:

• ปริมาณการทำงาน - 18.9 ลิตร;
• กำลังไฟ - 560 (760) / 522 (710) กิโลวัตต์ (แรงม้า);
• แรงบิดสูงสุด - 2731 นิวตันเมตร;
• จำนวนกระบอกสูบ - 6 (การจัดเรียงแบบอินไลน์)

โรงไฟฟ้าดีเซล Liebherr D 9512 A7 ติดตั้ง BelAZ 7555I รุ่นเรือธง ด้วยเครื่องยนต์รูปตัววี 12 สูบและการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง โมเดลนี้แสดงให้เห็นถึงการยึดเกาะถนนที่ดีที่สุดในบรรดาการดัดแปลงทั้งหมดของซีรีส์

ลักษณะของมอเตอร์ Liebherr D 9512 A7:

• ปริมาณการทำงาน - 24.24 l;
• กำลังไฟพิกัด - 565 (768) แรงม้า;
• แรงบิดสูงสุด - 3600 นิวตันเมตร

ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงจุน้ำมันได้ 740 ลิตร

อุปกรณ์

โครงเชื่อม BelAZ 7555 ทำจากเกรดอัลลอยต่ำ คานขวางเชื่อมต่อเสากระโดงตามยาวที่มีความสูงแปรผัน องค์ประกอบการหล่อจะใช้ในจุดที่รับน้ำหนักเพิ่มขึ้น ในขณะที่ทั้งเฟรมไม่ใช่การหล่อแบบชิ้นเดียว ส่วนพิเศษติดอยู่ที่ฐานตรงกลางโดยการโบลต์และการเชื่อม เฟรมยังมีสิ่งที่แนบมาเพิ่มเติมสำหรับอุปกรณ์ติดตั้ง ตัวรถใช้พื้นที่เกือบ 70% ของพื้นที่ทั้งหมด ห้องโดยสารและห้องเครื่องอยู่ด้านหน้า ทางด้านขวาของแท่นมีไฟสัญญาณ 3 ดวงแสดงระดับโหลด แสงสีขาวแสดงถึงการสำรองความจุ สีเหลืองหมายถึงการโหลดปกติ สีแดงหมายถึงการโอเวอร์โหลด

BelAZ 7555 ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบนิวเมติกไฮดรอลิกพร้อมโช้คอัพไฮดรอลิก เมื่อใช้ร่วมกับกลไกไกด์ใบพัดแบบอิสระ จะเพิ่มการทำงานที่ราบรื่นและความเสถียรของเครื่องจักร ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบพึ่งพาได้ติดตั้งอาร์มต่อท้าย คานขวาง และข้อต่อส่วนกลาง เพลาขับด้านหลังแสดงด้วยเฟืองดอกจอกแบบขั้นเดียว เฟืองคาร์ดาน เฟืองดาวเคราะห์พร้อมเฟือง และเฟืองดอกจอก เพลาคาร์ดาน 2 อันเชื่อมต่อเกียร์ไฮโดรแมคคานิคอลกับตัวเครื่องและเพลาขับ รถใช้ล้อไม่มีขอบพร้อมยาง Tubeless (24.00R35)

รถยนต์ขับเคลื่อนด้วยเกียร์ไฮโดรแมคคานิคอลที่มีความเร็วเดินหน้าอัตโนมัติ 6 ระดับและความเร็วถอยหลัง 1 ระดับ ประกอบด้วยกระปุกเกียร์ 4 เพลาพร้อมคลัตช์แรงเสียดทาน กลไกควบคุมฉุกเฉิน ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ และระบบไมโครโปรเซสเซอร์ การเปลี่ยนเกียร์ทำได้โดยใช้ไดรฟ์ควบคุมไฟฟ้าไฮดรอลิก

BelAZ 7555 ใช้ระบบไฮดรอลิกแบบรวมที่มีองค์ประกอบแบบครบวงจรและการออกแบบที่เรียบง่าย ระบายความร้อนด้วยน้ำมันโดยไม่ต้องใช้หม้อน้ำ ระบบไฮดรอลิกใช้ปั๊มเกียร์ NSh-100A3 (NSh-50M-4) และกระบอกสูบไฮดรอลิกที่ยกตัวถัง ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกช่วยให้คุณยกแท่นขึ้นได้ภายใน 15 วินาที ลดระดับลงภายใน 14 วินาที

ในห้องโดยสารของ BelAZ 7555 มีแป้นเหยียบ 3 อัน แม้จะเป็นแบบเกียร์อัตโนมัติก็ตาม คันที่สามเป็นเบรกเสริม แป้นเหยียบตรงกลางใช้กับน้ำหนักที่ควบคุมได้และบนถนนเรียบ เมื่อบรรทุกสัมภาระจนเต็มและขับบนทางลาดชัน แป้นเหยียบที่ 3 จะทำงาน ซึ่งจะควบคุมเบรกแบบมัลติดิสก์บนล้อหลัง จานเบรกอยู่ในน้ำมันหล่อเย็นและไม่ร้อนมากเกินไป

Cabin BelAZ 7555 เป็นไปตามมาตรฐานยุโรป ระดับการสั่นสะเทือนไม่เกิน 8 dB ดังนั้นผู้ขับขี่จึงไม่เมื่อยล้าแม้ในระหว่างการทำงานที่ยาวนาน ห้องโดยสารมี 2 ประตู 2 ที่นั่ง เบาะนั่งอัดลมด้านคนขับมีการปรับตั้งต่างๆ เช่น คอพวงมาลัย หัวเก๋งเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย ROPS และมาตรฐาน STB EN 474-6 แผงหลักมีหน้าจอที่ทันสมัยพร้อมชุดหลอดไฟที่อ่านซ้ำได้

ราคาของใหม่และมือสอง

ราคาของ BelAZ รุ่นใหม่ถูกเก็บเป็นความลับ (ประมาณ 7-8 ล้านรูเบิล) รุ่นที่ใช้มีราคา 2.9-3.8 ล้านรูเบิล (รุ่นปี 2550-2552)

ข้อมูลทั่วไปและวัตถุประสงค์

การดัดแปลง

• อายุการใช้งานยาวนาน
• ต้นทุนที่เหมาะสม

ตัวชี้วัดประสิทธิภาพ

• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - 211 g / kWh

พารามิเตอร์มอเตอร์

• น้ำหนักรวม 1975 กิโลกรัม

• น้ำหนักรวม 2120 กก.

ขนาด

ความจุ

รายละเอียดแชสซี

• ดิฟเฟอเรนเชียล
• ดาวเทียม (สี่ชิ้น)

• เปิดเพลาคาร์ดาน
• ตลับลูกปืนเข็ม
• ข้อต่อยางยืด
• ฝาครอบป้องกัน

เพลาหลังของเครื่องมี:

• ส่วนต่างของมุมเอียง
• การส่งสัญญาณของดาวเคราะห์

• ระบบควบคุมฉุกเฉิน

ระบบไฮดรอลิก

• กระบอกสูบไฮดรอลิก

คุณสมบัติของเครื่อง

fb.ru

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค การดัดแปลง รูปภาพ วิดีโอ คู่มือการใช้งาน

รถดั๊มพ์สำหรับการขุด BelAZ 7555 เป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการขนส่งสินค้าที่มีความสม่ำเสมอและมวลหิน สิ่งเหล่านี้ขาดไม่ได้ในการก่อสร้างโรงงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่และซับซ้อนตลอดจนในการสกัดแร่ธาตุ ด้วยการออกแบบ รถดั๊มพ์จึงทำงานได้ดีในสภาพถนนที่ยากลำบากและสภาพอากาศ หากต้องการทราบคุณสมบัติทางเทคนิคของ BelAZ 7555 เราขอแนะนำให้คุณอ่านสิ่งพิมพ์โดยละเอียด

ประเภทและการดัดแปลงของ BelAZ 7555

รถดั๊มพ์เหมือง BelAZ 7555 มีให้เลือก 4 แบบ โดยมีตัวอักษรกำกับไว้ว่า B, D, E, F ซึ่งแตกต่างกันในด้านคุณสมบัติการออกแบบ เครื่องยนต์ที่ติดตั้ง และพารามิเตอร์การทำงาน

กำลังรับน้ำหนักสูงสุดคือ 60 ตัน ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่ดี การเลือกการดัดแปลงรถบรรทุกอย่างถูกต้องเป็นสิ่งที่คุ้มค่าเพื่อให้ได้ข้อดีดังต่อไปนี้:

• ขอบเขตที่กว้างขวาง
• อายุการใช้งาน;
• ความสะดวกในการบำรุงรักษา
• การซื้อส่วนประกอบคุณภาพสูงสำหรับการซ่อมแซม
• ค่าใช้จ่ายที่ยอมรับได้

เพื่อเป็นทางเลือกที่ถูกต้อง คุณควรทำความคุ้นเคยกับลักษณะทางเทคนิคของอุปกรณ์ BelAZ 7555 คู่มือการใช้งานก็มีประโยชน์เช่นกัน

รถแทรกเตอร์ T 150: ข้อกำหนด คำอธิบาย ราคา และวิดีโอ

รายละเอียดทางเทคนิคและคำอธิบายของแทรคเตอร์ T 25 อ่านลิงค์

ข้อมูลจำเพาะ

รูปที่ 1 - ขนาด BelAZ 7555

ดูตารางคุณสมบัติทางเทคนิคหลักของการดัดแปลงรถดั๊มพ์

อุปกรณ์และคุณสมบัติ

ลักษณะทางเทคนิคของรถดั๊มพ์ BelAZ 7555 แสดงให้เห็นว่าอุปกรณ์มีประสิทธิภาพในอุดมคติ อุปกรณ์ BelAZ 7555 เป็นระบบโต้ตอบที่ซับซ้อน หากต้องการทราบคุณลักษณะ ควรทำความคุ้นเคยกับส่วนประกอบแต่ละอย่างโดยละเอียด ทำความเข้าใจไดอะแกรมและดูภาพถ่ายและวิดีโอของ BelAZ 7555

เครื่องยนต์

สำหรับการดัดแปลง BelAZ 7555E และ BelAZ 7555F จะใช้เครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะ QSK 19-C ซึ่งมีการจัดเรียงกระบอกสูบรูปตัววี

รุ่น BelAZ 7555B และ BelAZ 7555D ติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีกระบอกสูบเรียงกันเป็นแถว มีการติดตั้งแรงดันกังหันก๊าซ ระบบหล่อลื่นแบบผสม การฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง BelAZ 7555 มีการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่กำลังไฟ 226 ก. / กิโลวัตต์ชั่วโมง

ห้องโดยสาร

อุปกรณ์นี้มีห้องโดยสารแบบดับเบิ้ลแค็บพร้อมเบาะนั่งคนขับและคอพวงมาลัยแบบปรับได้ เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย R0PS ที่ทันสมัย ห้องโดยสารได้รับการปกป้องจากเสียง การสั่นสะเทือน และฝุ่นละอองได้อย่างน่าเชื่อถือ

ร่างกาย

รถดั๊มพ์สำหรับการทำเหมืองมีตัวถังแบบถังพร้อมกระบังหน้าป้องกัน ปริมาตรของร่างกายของ BelAZ 7555 คือ 28/37.3 ลูกบาศก์เมตร กำลังติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัย F0PS

ระบบเบรก

BelAZ 7555 มาพร้อมกับระบบการทำงาน การจอดรถ ระบบสำรองและเบรกเสริม ในกรณีแรกจะใช้ไดรฟ์ไฮดรอลิกซึ่งแบ่งออกเป็นเพลาหน้าและเพลาหลัง ระบบเบรกจอดรถใช้สปริงไดรฟ์

พวงมาลัย

อุปกรณ์นี้มีพวงมาลัยแบบไฮโดรสแตติก

ดิสก์ขับเคลื่อน BelAZ 7555 (ภาพถ่าย) - ด้านหน้า

ระบบไฮดรอลิก BelAZ 7555 เป็นไปตามข้อกำหนดของ ISO 5010

ระบบส่งกำลังทางน้ำ

HMP BelAZ 7555 ทำหน้าที่เปลี่ยนแรงฉุดลากของล้อขับของรถดั๊มพ์ ขึ้นอยู่กับสภาพถนน การปรากฏตัวของการออกแบบทำให้ง่ายต่อการควบคุมรถบรรทุกที่มีน้ำหนักมาก

แรงฉุดเปลี่ยนบนดิสก์ขับเคลื่อน BelAZ 7555 ซึ่งติดตั้งที่เพลาหน้าหรือเพลาหลัง ขึ้นอยู่กับรุ่น ความผิดปกติที่เป็นไปได้ของ GMP BelAZ 7555 ประกอบด้วยการแยกส่วนของทอร์กคอนเวอร์เตอร์ กระปุกเกียร์ หน่วยโครงสร้างไฮดรอลิก และส่วนประกอบอื่นๆ

รูปที่ 2 - แบบแผนของการติดตั้งระบบส่งกำลังด้วยพลังน้ำ

หลักการทำงานของแม่เหล็กไฟฟ้า

หลักการทำงานของแม่เหล็กไฟฟ้า BelAZ 7555 คือการเปิดโดยใช้แผงควบคุมหลังจากนั้นผู้ผลักดันจะย้ายแกนจ่ายแก๊สภายใต้อิทธิพลของกระแสไฟฟ้า

ลักษณะทางเทคนิคของรถแทรกเตอร์ K 700, วิดีโอ, ราคา, ภาพถ่าย, โครงการ

MTZ 1221 ข้อกำหนดทางเทคนิค คำอธิบาย ไดอะแกรมและคำตอบสำหรับคำถามของคุณ อ่านบทความ

อ่านเกี่ยวกับเบลาซที่ใหญ่ที่สุดในโลกได้ที่นี่

วีดีโอ

หากคุณต้องการทราบว่ารถดัมพ์ BelAZ 7555 ทำงานอย่างไรและประกอบด้วยอะไรบ้าง วิดีโอนี้จะเป็นเครื่องมือที่เหมาะสม

บทสรุป

รถดั๊มพ์เหมือง BelAZ 7555 มีกำลังการผลิตที่ดี 60 ตันและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ - 226 g / kWh ที่กำลังเครื่องยนต์ที่กำหนด สำหรับการขนส่งสินค้าเทกอง รถดั๊มพ์ของรุ่นนี้เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ นอกจากบทความนี้แล้ว เราแนะนำให้อ่านคู่มือการใช้งาน BelAZ 7555

ข้อมูลเพิ่มเติมบนเว็บไซต์

spectechzone.com

เพื่อช่วยช่างยนต์ในอนาคต - books11

รถดั๊มพ์สำหรับการขุดของซีรีส์ BELAZ-7513: BELAZ-7513, BELAZ-75131, BELAZ-75135, BELAZ-75137, BELAZ-75139, BELAZ-7513A, BELAZ-7513B

คู่มือการใช้งาน 75131-3902015 RE.

คู่มือนี้ให้คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับการออกแบบและหลักการทำงานของส่วนประกอบ การประกอบ และระบบของรถดั๊มพ์ของซีรีส์ BelAZ-7513 และการดัดแปลง ให้คำแนะนำในการปรับกลไกและระบบแต่ละอย่าง ให้กฎพื้นฐานสำหรับการบำรุงรักษาและการใช้งาน คู่มือนี้จัดทำขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ ช่างยนต์ และทุกคนที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของรถดัมพ์ BelAZ

รถดั๊มพ์สำหรับการขุดของซีรีส์ BELAZ-7513: BELAZ-7513, BELAZ-75135, BELAZ-75131, BELAZ-75139, BELAZ-75137, BELAZ-7513A, BELAZ-7513V และการดัดแปลง

คู่มือซ่อม 7513-3902080 RS.

คู่มือนี้จัดทำขึ้นสำหรับพนักงานของสถานประกอบการด้านการขนส่งทางรถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติงาน การซ่อมแซมรถดัมพ์ BelAZ ในปัจจุบันและขนาดกลาง

รถดั๊มพ์สำหรับการทำเหมืองแร่ของซีรีส์ BELAZ-7513

อัลบั้มโปสเตอร์.

คู่มือการใช้งาน 7555B-3902015 OM.

คู่มือการใช้งานให้คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับการออกแบบและหลักการทำงานของส่วนประกอบ การประกอบ และระบบของรถดั๊มพ์ BelAZ-7555V, BelAZ-7555E และการดัดแปลง มีคำแนะนำสำหรับการปรับกลไกและระบบแต่ละระบบ ให้กฎพื้นฐานสำหรับการบำรุงรักษาและการทำงาน และระบุการทำงานผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้น คู่มือนี้จัดทำขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ ช่างยนต์ และทุกคนที่เกี่ยวข้องในการใช้งานและบำรุงรักษารถดัมพ์ BelAZ

รถดั๊มพ์สำหรับการขุด BELAZ-7555B, BELAZ-7555E และการดัดแปลง

คู่มือซ่อม 7555-3902080 RS.

คู่มือการซ่อมอธิบายวิธีการแก้ไขปัญหารถดั๊มพ์ BelAZ-7555B, BelAZ-7555E และการดัดแปลง วิธีการถอดส่วนประกอบและส่วนประกอบออกจากรถดั๊มพ์ กฎสำหรับการถอดประกอบและการประกอบ มีการให้คำแนะนำทางเทคนิคสำหรับการตรวจจับข้อบกพร่องของชิ้นส่วนหลังการถอดประกอบ คำแนะนำสำหรับการปรับกลไกและระบบแต่ละส่วน คู่มือแต่ละส่วนประกอบด้วยขาตั้ง อุปกรณ์จับยึด เครื่องดึง และแมนเดรลแบบทั่วไปที่จำเป็นสำหรับองค์กรและเทคโนโลยีในการถอดและประกอบชิ้นส่วนและส่วนประกอบรถดั๊มพ์ คู่มือนี้จัดทำขึ้นสำหรับพนักงานของสถานประกอบการด้านการขนส่งทางรถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติงาน การซ่อมแซมรถดัมพ์ BelAZ ในปัจจุบันและขนาดกลาง

รถดั๊มพ์สำหรับการขุดของซีรีส์ BELAZ-7555

อัลบั้มโปสเตอร์.

Dekhterinsky L.V. Esenberlin R.E. และอื่น ๆ.

ซ่อมรถใหญ่. ไดเรกทอรี

คู่มือนี้ให้ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการยกเครื่องรถยนต์ คู่มือนี้จัดทำขึ้นสำหรับผู้เชี่ยวชาญของผู้ประกอบการยานยนต์และนักศึกษา

คู่มือ Volovik E. สำหรับการฟื้นฟูชิ้นส่วน หนังสืออ้างอิงประกอบด้วยข้อมูลกฎข้อบังคับที่จำเป็นสำหรับการจัดระเบียบการบูรณะชิ้นส่วน และคำแนะนำในการเลือกวิธีการฟื้นฟู ข้อมูลเกี่ยวกับอุปกรณ์และวัสดุสำหรับการฟื้นฟูชิ้นส่วนโดยการเชื่อม การเคลือบผิว การพ่น การเสียรูปพลาสติก และวิธีการอื่นๆ ที่ก้าวหน้า

คาราโกดิน V.I.

การซ่อมแซมรถยนต์และเครื่องยนต์: Proc. สำหรับสตั๊ด เฉลี่ย ศ. หนังสือเรียน สถานประกอบการ

มีการอธิบายพื้นฐานของการผลิตซ่อมรถยนต์และข้อกำหนดทั่วไปสำหรับองค์กรการซ่อมรถยนต์ กระบวนการทางเทคโนโลยีของการยกเครื่องรถยนต์และหน่วยถือเป็นรายละเอียด กระบวนการทางเทคโนโลยีโดยทั่วไปสำหรับการซ่อมแซมชิ้นส่วนและการประกอบรถยนต์ พื้นฐานของการออกแบบสถานประกอบการซ่อมรถยนต์จะได้รับ สำหรับนักเรียนระดับมัธยมศึกษาอาชีวศึกษา

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

automehi.ru

รถดัมพ์ BelAZ-7555:

งานที่ดำเนินการในเหมืองหินมีความโดดเด่นด้วยความซับซ้อนและความลำบาก วัสดุจำนวนมากที่ส่งออกจำนวนมากจำเป็นต้องมีอุปกรณ์พิเศษที่จำเป็นด้วยความช่วยเหลือในการขนส่งแร่ที่ขุดได้และทิ้งเศษหิน หนึ่งในเครื่องจักรขนาดใหญ่ที่สามารถเรียกได้ว่าเกือบใหญ่ที่สุดในโลกคือ BelAZ-7555

ข้อมูลทั่วไปและวัตถุประสงค์

รถดั๊มพ์ทำเหมืองนี้ใช้สำหรับการขนส่งสินค้าที่มีความสม่ำเสมอและมวลหินต่างๆ นอกจากนี้ BelAZ-7555 ยังขาดไม่ได้ในระหว่างการก่อสร้างที่ซับซ้อนจากมุมมองทางเทคนิคโรงงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ ด้วยการออกแบบที่รอบคอบ เครื่องจักรได้พิสูจน์ตัวเองอย่างดีเยี่ยมทั้งในสภาพถนนที่ยากลำบากและในเขตภูมิอากาศที่รุนแรง

การดัดแปลง

BelAZ-7555 ซึ่งรูปถ่ายในบทความนี้ผลิตขึ้นในสี่เวอร์ชันซึ่งระบุด้วยตัวอักษรละติน: B, D, E, F แต่ละรุ่นมีคุณสมบัติการออกแบบและพารามิเตอร์การทำงานต่างๆ

กำลังรับน้ำหนักสูงสุดคือ 60 ตัน ซึ่งดีมากสำหรับรถบรรทุก เมื่อเลือกการดัดแปลงรถดั๊มพ์ จำเป็นต้องคำนึงถึงตัวชี้วัดทั้งหมดอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้บรรลุข้อได้เปรียบเช่น:

• อายุการใช้งานยาวนาน
• พื้นที่ใช้งานกว้าง.
• ง่ายต่อการบำรุงรักษา
• ต้นทุนที่เหมาะสม
• อะไหล่และชุดประกอบที่มีจำหน่ายและราคาไม่แพง

และในการเลือกรถบรรทุกขนาดใหญ่คันนี้ให้ถูกต้องที่สุด คุณควรทำความคุ้นเคยกับ BelAZ-7555 อย่างละเอียด ซึ่งจะกล่าวถึงลักษณะทางเทคนิคในหัวข้อถัดไป

ตัวชี้วัดประสิทธิภาพ

รถดั๊มพ์เหล่านี้มีพารามิเตอร์ทั่วไปในโหนดดังกล่าว:

• เกียร์ - 7556-1700004 GMP (6+1)
• ความเร็วสูงสุดคือ 55 กม. / ชม.
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - 211 g / kWh
• น้ำหนักรวมไม่รวมอุปกรณ์เสริมคือ 44/104 ตัน

BelAZ-7555B และ 7555D ติดตั้งเครื่องยนต์ KTTA 19-C ที่มีกำลัง 522 กิโลวัตต์ และรองรับน้ำหนักได้ 55 ตัน ในทางกลับกัน BelAZ-7555E และ 7555F มีเครื่องยนต์ QSK 19-C ที่มีกำลัง 559 kW และสามารถบรรทุกสินค้าได้ 60 ตัน

พารามิเตอร์มอเตอร์

เครื่องยนต์ Cummins KTTA 19-C รวมคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• น้ำหนักรวม 1975 กิโลกรัม
• กำลังสูงสุด - 522 กิโลวัตต์
• ห้องเผาไหม้มีปริมาตรการทำงาน 19,000 cm3
• จำนวนกระบอกสูบทำงาน 6 ชิ้น
• การจัดเรียงของกระบอกสูบอยู่ในแถว
• เทอร์โบคู่พร้อมใช้งาน

เป็นที่น่าสังเกตว่าปริมาณการใช้เชื้อเพลิงมีขนาดเล็กมากเนื่องจากเครื่องใช้ระบบควบคุมเครื่องยนต์อัตโนมัติแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่พัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญด้วยความช่วยเหลือซึ่งโดยวิธีการที่รถดั๊มพ์สามารถเอาชนะได้แม้กระทั่งการปีนเขาที่ชันที่สุดและ อุปสรรคที่น่าประทับใจในเส้นทางของมัน

ตอนนี้ให้พิจารณาเครื่องยนต์ Cummins QSK 19-C พารามิเตอร์การทำงานมีดังนี้:

• กำลังสูงสุดคือ 560 กิโลวัตต์
• น้ำหนักรวม 2120 กก.
• กระบอกสูบทำงาน (ปริมาณ) - 6 ชิ้น
• ตำแหน่งของกระบอกสูบทำงานอยู่ในแนวเดียวกัน

แม้ว่าเครื่องยนต์นี้จะมีกำลังที่น่าประทับใจ แต่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็ต่ำมาก ซึ่งสามารถอธิบายได้ด้วยการทำงานที่สมดุลซึ่งควบคุมโดยระบบอิเล็กทรอนิกส์

ด้วยระดับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมที่เหมาะสม เครื่องยนต์ BelAZ สามารถให้บริการได้เป็นเวลานานแม้ในสภาวะที่รุนแรงมากและโหมดการทำงานที่หนักหน่วง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหมายเหตุ: ค่าอะไหล่สำหรับเครื่องยนต์นี้ค่อนข้างต่ำ

ขนาด

ลักษณะของ BelAZ-7555 จะไม่สมบูรณ์หากไม่มีการระบุมวลและขนาด:

• ความยาวของเครื่องจากขอบกันชนหน้าถึงปลายแท่นโหลดคือ 8890 มม.
• ความกว้างของรถดั๊มพ์ (วัดจากขอบดอกยางระหว่างล้อขวาและล้อซ้าย) คือ 4740 มม.
• ความสูงของรถบรรทุกจากพื้นผิวด้านล่างถึงด้านบนของหัวเก๋งคนขับคือ 4560 มม.

ขนาดมหึมาดังกล่าวอธิบายได้จากความสามารถในการรับน้ำหนักที่น่าประทับใจของรถดั๊มพ์ ซึ่งสามารถเข้าถึง 60 ตัน (เครื่องดัดแปลง E)

สำหรับการดัดแปลง D นั้นมีความยาว 8890 มม. กว้าง 5080 มม. และสูง 4630 มม.

รถบรรทุกประเภท B และ F มีน้ำหนักบรรทุกขณะใช้งานแบบแห้ง (ไม่รวมสินค้าและถังเชื้อเพลิง) ที่ 40,500 กิโลกรัม การปรับเปลี่ยนที่ใหญ่ที่สุดคือ E ซึ่งมีน้ำหนักประมาณ 44,100 กิโลกรัม

ความจุ

BelAZ-7555 มีความสามารถในการบรรจุหลายแบบซึ่งเข้าใจได้เมื่อพิจารณาจากความสามารถ

• ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง - 740 ลิตร
• ถังไฮดรอลิก - 230 ลิตร
• ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นในเพลาล้อหลังคือ 108 ลิตร
• ในแต่ละกระบอกสูบของช่วงล่างแรกจะมี 15 ลิตร ในระบบกันสะเทือนหลังจะมี 15.8 ลิตร
• ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวของเครื่องยนต์ - 205 ลิตร

ตัวบ่งชี้ปริมาณรวมของความจุของรถดั๊มพ์ทั้งหมดอยู่ที่เกือบ 1.5 ตัน

อุปกรณ์และอุปกรณ์เสริมพิเศษ

การทำงานปกติของ BelAZ-7555 เป็นไปไม่ได้เลยหากไม่มีวิธีการทางเทคนิคที่เชี่ยวชาญเป็นพิเศษ ซึ่งรวมถึง:

• ระบบปรับอากาศในห้องโดยสารของคนขับ
• ระบบดับเพลิงในห้องโดยสารของคนขับ
• การอุ่นเครื่องยนต์
• ระบบหล่อลื่นแบบรวมศูนย์และแบบอัตโนมัติ
• ตัวบ่งชี้ที่ส่งสัญญาณการโหลดของเครื่องและปริมาณเชื้อเพลิง
• เซ็นเซอร์ที่คอยตรวจสอบแรงดันในล้อรถออนไลน์อย่างต่อเนื่อง
• ระบบวินิจฉัยที่ให้ความสามารถในการระบุสาเหตุของความผิดปกติทางเทคนิคได้อย่างรวดเร็วและชัดเจน

รายละเอียดแชสซี

BelAZ-7555 ของการดัดแปลงทั้งหมดมีเพลาขับซึ่งรวมถึง:

• เกียร์เอียงแบบขั้นตอนเดียว
• ดิฟเฟอเรนเชียล
• ดาวเทียม (สี่ชิ้น)
• ประเภทล้อเฟืองดาวเคราะห์

การออกแบบรถดั๊มพ์ยังรวมถึงระบบขับเคลื่อนซึ่งประกอบด้วย:

• เปิดเพลาคาร์ดาน
• ตลับลูกปืนเข็ม
• ข้อต่อยางยืด
• ฝาครอบป้องกัน

ยางของเครื่องเป็นแบบไม่มียางใน แรงดันลมเล็กน้อย 0.65 MPa

เพลาหลังของเครื่องมี:

• เกียร์หลักแบบขั้นตอนเดียว
• ส่วนต่างของมุมเอียง
• การส่งสัญญาณของดาวเคราะห์

เพลาหน้าและหลังติดตั้งกระบอกสูบนิวโมไฮดรอลิกซึ่งบรรจุไนโตรเจนและน้ำมันในสัดส่วนที่เท่ากัน

ระบบส่งกำลังของรถดั๊มพ์เป็นแบบไฮโดรแมคคานิคอลและประกอบด้วย:

• หม้อแปลงไฮดรอลิก
• กระปุกเกียร์สี่เพลา
• ระบบอิเล็กทรอนิกส์ป้องกันการโอเวอร์โหลด
• ระบบควบคุมฉุกเฉิน

ระบบไฮดรอลิก

ตัวรถบรรทุกพลิกคว่ำเนื่องจากระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก องค์ประกอบการทำงานหลักของอุปกรณ์ไฮดรอลิกซึ่งมีหน้าที่ในการพลิกคว่ำ ได้แก่:

• ปั้มน้ำมันเกียร์.
• กระบอกสูบไฮดรอลิก

โดยทั่วไป ระบบไฮดรอลิกของรถดัมพ์มีพารามิเตอร์ดังต่อไปนี้:

• ยกเวลาขึ้นสู่ด้านบนของแท่นทำงาน - 15 วินาที
• เวลาลดแพลตฟอร์ม - 14 วินาที
• แรงดันใช้งานสูงสุดคือ 17 MPa
• จำกัด ผลผลิต - 342 dm.kub / นาที

คุณสมบัติของเครื่อง

ห้องคนขับซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานยุโรปอย่างสมบูรณ์สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ การสั่นสะเทือนในนั้นถึงระดับ 80 dB เท่านั้นซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่เบื่อแม้จะอยู่ในที่ทำงานเป็นเวลานาน

โดยสรุป เราทราบว่า BelAZ-7555 ซึ่งคู่มือการใช้งานให้คำแนะนำในการปรับกลไกของเครื่องจักร ระบบ ตลอดจนกฎพื้นฐานสำหรับการบำรุงรักษา เป็นรถดั๊มพ์ที่รวมประสิทธิภาพการทำงานสูงและค่าซ่อมต่ำ ส่วนประกอบ

auto-kult.ru

ข้อมูลจำเพาะและคู่มือการใช้งาน

งานที่ดำเนินการในเหมืองหินมีความโดดเด่นด้วยความซับซ้อนและความลำบาก วัสดุจำนวนมากที่ส่งออกจำนวนมากจำเป็นต้องมีอุปกรณ์พิเศษที่จำเป็นด้วยความช่วยเหลือในการขนส่งแร่ที่ขุดได้และทิ้งเศษหิน หนึ่งในเครื่องจักรขนาดใหญ่ที่สามารถเรียกได้ว่าเกือบใหญ่ที่สุดในโลกคือ BelAZ-7555

ข้อมูลทั่วไปและวัตถุประสงค์

รถดั๊มพ์ทำเหมืองนี้ใช้สำหรับการขนส่งสินค้าที่มีความสม่ำเสมอและมวลหินต่างๆ นอกจากนี้ BelAZ-7555 ยังขาดไม่ได้ในระหว่างการก่อสร้างที่ซับซ้อนจากมุมมองทางเทคนิคโรงงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ ด้วยการออกแบบที่รอบคอบ เครื่องจักรได้พิสูจน์ตัวเองอย่างดีเยี่ยมทั้งในสภาพถนนที่ยากลำบากและในเขตภูมิอากาศที่รุนแรง

การดัดแปลง

BelAZ-7555 ซึ่งรูปถ่ายในบทความนี้ผลิตขึ้นในสี่เวอร์ชันซึ่งระบุด้วยตัวอักษรละติน: B, D, E, F แต่ละรุ่นมีคุณสมบัติการออกแบบและพารามิเตอร์การทำงานต่างๆ

กำลังรับน้ำหนักสูงสุดคือ 60 ตัน ซึ่งดีมากสำหรับรถบรรทุก เมื่อเลือกการดัดแปลงรถดั๊มพ์ จำเป็นต้องคำนึงถึงตัวชี้วัดทั้งหมดอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้บรรลุข้อได้เปรียบเช่น:

• อายุการใช้งานยาวนาน
• พื้นที่ใช้งานกว้าง.
• ง่ายต่อการบำรุงรักษา
• ต้นทุนที่เหมาะสม
• อะไหล่และชุดประกอบที่มีจำหน่ายและราคาไม่แพง

และในการเลือกรถบรรทุกขนาดใหญ่คันนี้ให้ถูกต้องที่สุด คุณควรทำความคุ้นเคยกับ BelAZ-7555 อย่างละเอียด ซึ่งจะกล่าวถึงลักษณะทางเทคนิคในหัวข้อถัดไป

ตัวชี้วัดประสิทธิภาพ

รถดั๊มพ์เหล่านี้มีพารามิเตอร์ทั่วไปในโหนดดังกล่าว:

• เกียร์ - 7556-1700004 GMP (6+1)
• ความเร็วสูงสุดคือ 55 กม. / ชม.
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - 211 g / kWh
• น้ำหนักรวมไม่รวมอุปกรณ์เสริมคือ 44/104 ตัน

BelAZ-7555B และ 7555D ติดตั้งเครื่องยนต์ KTTA 19-C ที่มีกำลัง 522 กิโลวัตต์ และรองรับน้ำหนักได้ 55 ตัน ในทางกลับกัน BelAZ-7555E และ 7555F มีเครื่องยนต์ QSK 19-C ที่มีกำลัง 559 kW และสามารถบรรทุกสินค้าได้ 60 ตัน

พารามิเตอร์มอเตอร์

เครื่องยนต์ Cummins KTTA 19-C รวมคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• น้ำหนักรวม 1975 กิโลกรัม
• กำลังสูงสุด - 522 กิโลวัตต์
• ห้องเผาไหม้มีปริมาตรการทำงาน 19,000 cm3
• จำนวนกระบอกสูบทำงาน 6 ชิ้น
• การจัดเรียงของกระบอกสูบอยู่ในแถว
• เทอร์โบคู่พร้อมใช้งาน

เป็นที่น่าสังเกตว่าปริมาณการใช้เชื้อเพลิงมีขนาดเล็กมากเนื่องจากเครื่องใช้ระบบควบคุมเครื่องยนต์อัตโนมัติแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่พัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญด้วยความช่วยเหลือซึ่งโดยวิธีการที่รถดั๊มพ์สามารถเอาชนะได้แม้กระทั่งการปีนเขาที่ชันที่สุดและ อุปสรรคที่น่าประทับใจในเส้นทางของมัน

ตอนนี้ให้พิจารณาเครื่องยนต์ Cummins QSK 19-C พารามิเตอร์การทำงานมีดังนี้:

• กำลังสูงสุดคือ 560 กิโลวัตต์
• น้ำหนักรวม 2120 กก.
• กระบอกสูบทำงาน (ปริมาณ) - 6 ชิ้น
• ตำแหน่งของกระบอกสูบทำงานอยู่ในแนวเดียวกัน

แม้ว่าเครื่องยนต์นี้จะมีกำลังที่น่าประทับใจ แต่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็ต่ำมาก ซึ่งสามารถอธิบายได้ด้วยการทำงานที่สมดุลซึ่งควบคุมโดยระบบอิเล็กทรอนิกส์

ด้วยระดับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมที่เหมาะสม เครื่องยนต์ BelAZ สามารถให้บริการได้เป็นเวลานานแม้ในสภาวะที่รุนแรงมากและโหมดการทำงานที่หนักหน่วง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหมายเหตุ: ค่าอะไหล่สำหรับเครื่องยนต์นี้ค่อนข้างต่ำ

ขนาด

ลักษณะของ BelAZ-7555 จะไม่สมบูรณ์หากไม่มีการระบุมวลและขนาด:

• ความยาวของเครื่องจากขอบกันชนหน้าถึงปลายแท่นโหลดคือ 8890 มม.
• ความกว้างของรถดั๊มพ์ (วัดจากขอบดอกยางระหว่างล้อขวาและล้อซ้าย) คือ 4740 มม.
• ความสูงของรถบรรทุกจากพื้นผิวด้านล่างถึงด้านบนของหัวเก๋งคนขับคือ 4560 มม.

ขนาดมหึมาดังกล่าวอธิบายได้จากความสามารถในการรับน้ำหนักที่น่าประทับใจของรถดั๊มพ์ ซึ่งสามารถเข้าถึง 60 ตัน (เครื่องดัดแปลง E)

สำหรับการดัดแปลง D นั้นมีความยาว 8890 มม. กว้าง 5080 มม. และสูง 4630 มม.

รถบรรทุกประเภท B และ F มีน้ำหนักบรรทุกขณะใช้งานแบบแห้ง (ไม่รวมสินค้าและถังเชื้อเพลิง) ที่ 40,500 กิโลกรัม การปรับเปลี่ยนที่ใหญ่ที่สุดคือ E ซึ่งมีน้ำหนักประมาณ 44,100 กิโลกรัม

ความจุ

BelAZ-7555 มีความสามารถในการบรรจุหลายแบบซึ่งเข้าใจได้เมื่อพิจารณาจากความสามารถ

• ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง - 740 ลิตร
• ถังไฮดรอลิก - 230 ลิตร
• ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นในเพลาล้อหลังคือ 108 ลิตร
• ในแต่ละกระบอกสูบของช่วงล่างแรกจะมี 15 ลิตร ในระบบกันสะเทือนหลังจะมี 15.8 ลิตร
• ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวของเครื่องยนต์ - 205 ลิตร

ตัวบ่งชี้ปริมาณรวมของความจุของรถดั๊มพ์ทั้งหมดอยู่ที่เกือบ 1.5 ตัน

อุปกรณ์และอุปกรณ์เสริมพิเศษ

การทำงานปกติของ BelAZ-7555 เป็นไปไม่ได้เลยหากไม่มีวิธีการทางเทคนิคที่เชี่ยวชาญเป็นพิเศษ ซึ่งรวมถึง:

• ระบบปรับอากาศในห้องโดยสารของคนขับ
• ระบบดับเพลิงในห้องโดยสารของคนขับ
• การอุ่นเครื่องยนต์
• ระบบหล่อลื่นแบบรวมศูนย์และแบบอัตโนมัติ
• ตัวบ่งชี้ที่ส่งสัญญาณการโหลดของเครื่องและปริมาณเชื้อเพลิง
• เซ็นเซอร์ที่คอยตรวจสอบแรงดันในล้อรถออนไลน์อย่างต่อเนื่อง
• ระบบวินิจฉัยที่ให้ความสามารถในการระบุสาเหตุของความผิดปกติทางเทคนิคได้อย่างรวดเร็วและชัดเจน

รายละเอียดแชสซี

BelAZ-7555 ของการดัดแปลงทั้งหมดมีเพลาขับซึ่งรวมถึง:

• เกียร์เอียงแบบขั้นตอนเดียว
• ดิฟเฟอเรนเชียล
• ดาวเทียม (สี่ชิ้น)
• ประเภทล้อเฟืองดาวเคราะห์

การออกแบบรถดั๊มพ์ยังรวมถึงระบบขับเคลื่อนซึ่งประกอบด้วย:

• เปิดเพลาคาร์ดาน
• ตลับลูกปืนเข็ม
• ข้อต่อยางยืด
• ฝาครอบป้องกัน

ยางของเครื่องเป็นแบบไม่มียางใน แรงดันลมเล็กน้อย 0.65 MPa

เพลาหลังของเครื่องมี:

• เกียร์หลักแบบขั้นตอนเดียว
• ส่วนต่างของมุมเอียง
• การส่งสัญญาณของดาวเคราะห์

เพลาหน้าและหลังติดตั้งกระบอกสูบนิวโมไฮดรอลิกซึ่งบรรจุไนโตรเจนและน้ำมันในสัดส่วนที่เท่ากัน

ระบบส่งกำลังของรถดั๊มพ์เป็นแบบไฮโดรแมคคานิคอลและประกอบด้วย:

• หม้อแปลงไฮดรอลิก
• กระปุกเกียร์สี่เพลา
• ระบบอิเล็กทรอนิกส์ป้องกันการโอเวอร์โหลด
• ระบบควบคุมฉุกเฉิน

ระบบไฮดรอลิก

ตัวรถบรรทุกพลิกคว่ำเนื่องจากระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก องค์ประกอบการทำงานหลักของอุปกรณ์ไฮดรอลิกซึ่งมีหน้าที่ในการพลิกคว่ำ ได้แก่:

• ปั้มน้ำมันเกียร์.
• กระบอกสูบไฮดรอลิก

โดยทั่วไป ระบบไฮดรอลิกของรถดัมพ์มีพารามิเตอร์ดังต่อไปนี้:

• ยกเวลาขึ้นสู่ด้านบนของแท่นทำงาน - 15 วินาที
• เวลาลดแพลตฟอร์ม - 14 วินาที
• แรงดันใช้งานสูงสุดคือ 17 MPa
• จำกัด ผลผลิต - 342 dm.kub / นาที

คุณสมบัติของเครื่อง

ห้องคนขับซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานยุโรปอย่างสมบูรณ์สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ การสั่นสะเทือนในนั้นถึงระดับ 80 dB เท่านั้นซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่เบื่อแม้จะอยู่ในที่ทำงานเป็นเวลานาน

โดยสรุป เราทราบว่า BelAZ-7555 ซึ่งคู่มือการใช้งานให้คำแนะนำในการปรับกลไกของเครื่องจักร ระบบ ตลอดจนกฎพื้นฐานสำหรับการบำรุงรักษา เป็นรถดั๊มพ์ที่รวมประสิทธิภาพการทำงานสูงและค่าซ่อมต่ำ ส่วนประกอบ

worldfb.ru

หากคุณพบข้อผิดพลาดในข้อความ ให้เลือกด้วยเมาส์แล้วกด Ctrl+Enter ขอขอบคุณ.

การซ่อมแซม BelAZ สำหรับวันนี้และพรุ่งนี้จะเป็นประเด็นเฉพาะเสมอ รถยนต์ของ BelAZ เป็นยานพาหนะพิเศษเพียงคันเดียวในโลกที่สามารถบรรทุกน้ำหนักได้มากกว่า 300 ตัน

และแม้ว่าจะใช้กับรุ่น BelAZ ล่าสุด - 75600 (320 ตัน) และ BelAZ - 756001 (360 ตัน) การผลิตแบบต่อเนื่องซึ่งเปิดตัวในปี 2549 ตลอดประวัติศาสตร์ตั้งแต่ปี 2501 เครื่องจักรเหล่านี้ประหลาดใจกับความสามารถในการบรรทุก .

อย่างไรก็ตาม ตอนนี้การซ่อมแซม BelAZ มีบทบาทสำคัญในกระบวนการทำงาน ความจริงก็คือในองค์กรเหมืองแร่สมัยใหม่ ขอบเขตหลักของเครื่องจักรนี้ รุ่นเก่ายังคงใช้อยู่ เช่น BelAZ-7519 และแม้แต่ BelAZ-549 ซึ่งแม้ว่าพวกเขาจะทำงานถึงขีดจำกัดแล้ว แต่การซ่อมของ BelAZ สามารถขยายได้ อายุการใช้งาน

ค่าใช้จ่ายของรถยนต์ใหม่นั้นสูงมาก ดังนั้น BelAZ จะทำการซ่อมแซมรถยนต์เก่าเป็นเวลานาน

ในหนังสือเล่มนี้ BelAZ Repair เป็นคู่มือฉบับสมบูรณ์ คุณจะพบข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดเกี่ยวกับการซ่อมส่วนประกอบหลักและส่วนประกอบต่างๆ ของเครื่องนี้

ท้ายที่สุดคุณต้องยอมรับว่าเป็นไปไม่ได้เลยที่จะซ่อม BelAZ ในร้านซ่อมรถยนต์ทั่วไป ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการประชุมเชิงปฏิบัติการเฉพาะสำหรับเรื่องนี้ ทิศทางหลักคือการซ่อมแซมอุปกรณ์ขนาดใหญ่

ควรพิจารณาถอดเฉพาะเครื่องยนต์หรือล้อเท่านั้น และการซ่อมแซม BelAZ จะกลายเป็นฝันร้าย

ในหนังสือคุณจะพบข้อมูลต่อไปนี้เกี่ยวกับการซ่อมรถยนต์ BelAZ:

• ซ่อมแซมระบบรองรับหลักของเครื่องยนต์
• การซ่อมแซมระบบส่งกำลังทางน้ำ
• การซ่อมแซมเพลาคาร์ดาน
• การซ่อมแซมกระบอกสูบช่วงล่างของ BelAZ
• การซ่อมแซมกลไกการยกของแท่น
• การซ่อมแซมหน่วยระบบเบรก
• การซ่อมแซมอุปกรณ์ไฟฟ้าของ BelAZ

การวิ่งในรถ BelAZ หลังจากการยกเครื่องครั้งใหญ่ รวมถึงข้อมูลที่เป็นประโยชน์อื่นๆ อีกมาก

ขอบคุณคู่มือนี้ การซ่อมแซม BelAZ ไม่ว่าจะยากเพียงใด จะง่ายขึ้นสำหรับคุณมาก

วิดีโอที่น่าสนใจ Belaz 360 ตัน

เบลาซ 75600 เผ่าพันธุ์ที่ไม่จริง

• รูปแบบ: PDF;
• ขนาด: 5.5 mb;
• ภาษารัสเซีย;
• จำนวนหน้า: 208.

การซ่อมแซม BelAZ ดูด้วยตนเองแบบเต็มหรือดาวน์โหลดในรูปแบบ PDF http://autotopik.ru/rukovodstva/belaz/BELAZ%2075131.pdf

หากบทความมีวิดีโอและไม่เล่น ให้เลือกคำใดๆ ด้วยเมาส์ กด Ctrl + Enter ป้อนคำใดๆ ในหน้าต่างที่ปรากฏขึ้น แล้วคลิก "ส่ง" ขอขอบคุณ.

autotopik.ru

ข้อมูลจำเพาะและคู่มือการใช้งาน

งานที่ดำเนินการในเหมืองหินมีความโดดเด่นด้วยความซับซ้อนและความลำบาก วัสดุจำนวนมากที่ส่งออกจำนวนมากจำเป็นต้องมีอุปกรณ์พิเศษที่จำเป็นด้วยความช่วยเหลือในการขนส่งแร่ที่ขุดได้และทิ้งเศษหิน หนึ่งในเครื่องจักรขนาดใหญ่ที่สามารถเรียกได้ว่าเกือบใหญ่ที่สุดในโลกคือ BelAZ-7555

ข้อมูลทั่วไปและวัตถุประสงค์

รถดั๊มพ์ทำเหมืองนี้ใช้สำหรับการขนส่งสินค้าที่มีความสม่ำเสมอและมวลหินต่างๆ นอกจากนี้ BelAZ-7555 ยังขาดไม่ได้ในระหว่างการก่อสร้างที่ซับซ้อนจากมุมมองทางเทคนิคโรงงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ ด้วยการออกแบบที่รอบคอบ เครื่องจักรได้พิสูจน์ตัวเองอย่างดีเยี่ยมทั้งในสภาพถนนที่ยากลำบากและในเขตภูมิอากาศที่รุนแรง

การดัดแปลง

BelAZ-7555 ซึ่งรูปถ่ายในบทความนี้ผลิตขึ้นในสี่เวอร์ชันซึ่งระบุด้วยตัวอักษรละติน: B, D, E, F แต่ละรุ่นมีคุณสมบัติการออกแบบและพารามิเตอร์การทำงานต่างๆ

กำลังรับน้ำหนักสูงสุดคือ 60 ตัน ซึ่งดีมากสำหรับรถบรรทุก เมื่อเลือกการดัดแปลงรถดั๊มพ์ จำเป็นต้องคำนึงถึงตัวชี้วัดทั้งหมดอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้บรรลุข้อได้เปรียบเช่น:

• อายุการใช้งานยาวนาน
• พื้นที่ใช้งานกว้าง.
• ง่ายต่อการบำรุงรักษา
• ต้นทุนที่เหมาะสม
• อะไหล่และชุดประกอบที่มีจำหน่ายและราคาไม่แพง

และในการเลือกรถบรรทุกขนาดใหญ่คันนี้ให้ถูกต้องที่สุด คุณควรทำความคุ้นเคยกับ BelAZ-7555 อย่างละเอียด ซึ่งจะกล่าวถึงลักษณะทางเทคนิคในหัวข้อถัดไป

ตัวชี้วัดประสิทธิภาพ

รถดั๊มพ์เหล่านี้มีพารามิเตอร์ทั่วไปในโหนดดังกล่าว:

• เกียร์ - 7556-1700004 GMP (6+1)
• ความเร็วสูงสุดคือ 55 กม. / ชม.
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - 211 g / kWh
• น้ำหนักรวมไม่รวมอุปกรณ์เสริมคือ 44/104 ตัน

BelAZ-7555B และ 7555D ติดตั้งเครื่องยนต์ KTTA 19-C ที่มีกำลัง 522 กิโลวัตต์ และรองรับน้ำหนักได้ 55 ตัน ในทางกลับกัน BelAZ-7555E และ 7555F มีเครื่องยนต์ QSK 19-C ที่มีกำลัง 559 kW และสามารถบรรทุกสินค้าได้ 60 ตัน

พารามิเตอร์มอเตอร์

เครื่องยนต์ Cummins KTTA 19-C รวมคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• น้ำหนักรวม 1975 กิโลกรัม
• กำลังสูงสุด - 522 กิโลวัตต์
• ห้องเผาไหม้มีปริมาตรการทำงาน 19,000 cm3
• จำนวนกระบอกสูบทำงาน 6 ชิ้น
• การจัดเรียงของกระบอกสูบอยู่ในแถว
• เทอร์โบคู่พร้อมใช้งาน

เป็นที่น่าสังเกตว่าปริมาณการใช้เชื้อเพลิงมีขนาดเล็กมากเนื่องจากเครื่องใช้ระบบควบคุมเครื่องยนต์อัตโนมัติแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่พัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญด้วยความช่วยเหลือซึ่งโดยวิธีการที่รถดั๊มพ์สามารถเอาชนะได้แม้กระทั่งการปีนเขาที่ชันที่สุดและ อุปสรรคที่น่าประทับใจในเส้นทางของมัน

ตอนนี้ให้พิจารณาเครื่องยนต์ Cummins QSK 19-C พารามิเตอร์การทำงานมีดังนี้:

• กำลังสูงสุดคือ 560 กิโลวัตต์
• น้ำหนักรวม 2120 กก.
• กระบอกสูบทำงาน (ปริมาณ) - 6 ชิ้น
• ตำแหน่งของกระบอกสูบทำงานอยู่ในแนวเดียวกัน

แม้ว่าเครื่องยนต์นี้จะมีกำลังที่น่าประทับใจ แต่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็ต่ำมาก ซึ่งสามารถอธิบายได้ด้วยการทำงานที่สมดุลซึ่งควบคุมโดยระบบอิเล็กทรอนิกส์

ด้วยระดับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมที่เหมาะสม เครื่องยนต์ BelAZ สามารถให้บริการได้เป็นเวลานานแม้ในสภาวะที่รุนแรงมากและโหมดการทำงานที่หนักหน่วง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหมายเหตุ: ค่าอะไหล่สำหรับเครื่องยนต์นี้ค่อนข้างต่ำ

ขนาด

ลักษณะของ BelAZ-7555 จะไม่สมบูรณ์หากไม่มีการระบุมวลและขนาด:

• ความยาวของเครื่องจากขอบกันชนหน้าถึงปลายแท่นโหลดคือ 8890 มม.
• ความกว้างของรถดั๊มพ์ (วัดจากขอบดอกยางระหว่างล้อขวาและล้อซ้าย) คือ 4740 มม.
• ความสูงของรถบรรทุกจากพื้นผิวด้านล่างถึงด้านบนของหัวเก๋งคนขับคือ 4560 มม.

ขนาดมหึมาดังกล่าวอธิบายได้จากความสามารถในการรับน้ำหนักที่น่าประทับใจของรถดั๊มพ์ ซึ่งสามารถเข้าถึง 60 ตัน (เครื่องดัดแปลง E)

สำหรับการดัดแปลง D นั้นมีความยาว 8890 มม. กว้าง 5080 มม. และสูง 4630 มม.

รถบรรทุกประเภท B และ F มีน้ำหนักบรรทุกขณะใช้งานแบบแห้ง (ไม่รวมสินค้าและถังเชื้อเพลิง) ที่ 40,500 กิโลกรัม การปรับเปลี่ยนที่ใหญ่ที่สุดคือ E ซึ่งมีน้ำหนักประมาณ 44,100 กิโลกรัม

ความจุ

BelAZ-7555 มีความสามารถในการบรรจุหลายแบบซึ่งเข้าใจได้เมื่อพิจารณาจากความสามารถ

• ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง - 740 ลิตร
• ถังไฮดรอลิก - 230 ลิตร
• ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นในเพลาล้อหลังคือ 108 ลิตร
• ในแต่ละกระบอกสูบของช่วงล่างแรกจะมี 15 ลิตร ในระบบกันสะเทือนหลังจะมี 15.8 ลิตร
• ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวของเครื่องยนต์ - 205 ลิตร

ตัวบ่งชี้ปริมาณรวมของความจุของรถดั๊มพ์ทั้งหมดอยู่ที่เกือบ 1.5 ตัน

อุปกรณ์และอุปกรณ์เสริมพิเศษ

การทำงานปกติของ BelAZ-7555 เป็นไปไม่ได้เลยหากไม่มีวิธีการทางเทคนิคที่เชี่ยวชาญเป็นพิเศษ ซึ่งรวมถึง:

• ระบบปรับอากาศในห้องโดยสารของคนขับ
• ระบบดับเพลิงในห้องโดยสารของคนขับ
• การอุ่นเครื่องยนต์
• ระบบหล่อลื่นแบบรวมศูนย์และแบบอัตโนมัติ
• ตัวบ่งชี้ที่ส่งสัญญาณการโหลดของเครื่องและปริมาณเชื้อเพลิง
• เซ็นเซอร์ที่คอยตรวจสอบแรงดันในล้อรถออนไลน์อย่างต่อเนื่อง
• ระบบวินิจฉัยที่ให้ความสามารถในการระบุสาเหตุของความผิดปกติทางเทคนิคได้อย่างรวดเร็วและชัดเจน

รายละเอียดแชสซี

BelAZ-7555 ของการดัดแปลงทั้งหมดมีเพลาขับซึ่งรวมถึง:

• เกียร์เอียงแบบขั้นตอนเดียว
• ดิฟเฟอเรนเชียล
• ดาวเทียม (สี่ชิ้น)
• ประเภทล้อเฟืองดาวเคราะห์

การออกแบบรถดั๊มพ์ยังรวมถึงระบบขับเคลื่อนซึ่งประกอบด้วย:

• เปิดเพลาคาร์ดาน
• ตลับลูกปืนเข็ม
• ข้อต่อยางยืด
• ฝาครอบป้องกัน

ยางของเครื่องเป็นแบบไม่มียางใน แรงดันลมเล็กน้อย 0.65 MPa

เพลาหลังของเครื่องมี:

• เกียร์หลักแบบขั้นตอนเดียว
• ส่วนต่างของมุมเอียง
• การส่งสัญญาณของดาวเคราะห์

เพลาหน้าและหลังติดตั้งกระบอกสูบนิวโมไฮดรอลิกซึ่งบรรจุไนโตรเจนและน้ำมันในสัดส่วนที่เท่ากัน

ระบบส่งกำลังของรถดั๊มพ์เป็นแบบไฮโดรแมคคานิคอลและประกอบด้วย:

• หม้อแปลงไฮดรอลิก
• กระปุกเกียร์สี่เพลา
• ระบบอิเล็กทรอนิกส์ป้องกันการโอเวอร์โหลด
• ระบบควบคุมฉุกเฉิน

ระบบไฮดรอลิก

ตัวรถบรรทุกพลิกคว่ำเนื่องจากระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก องค์ประกอบการทำงานหลักของอุปกรณ์ไฮดรอลิกซึ่งมีหน้าที่ในการพลิกคว่ำ ได้แก่:

• ปั้มน้ำมันเกียร์.
• กระบอกสูบไฮดรอลิก

โดยทั่วไป ระบบไฮดรอลิกของรถดัมพ์มีพารามิเตอร์ดังต่อไปนี้:

• ยกเวลาขึ้นสู่ด้านบนของแท่นทำงาน - 15 วินาที
• เวลาลดแพลตฟอร์ม - 14 วินาที
• แรงดันใช้งานสูงสุดคือ 17 MPa
• จำกัด ผลผลิต - 342 dm.kub / นาที

คุณสมบัติของเครื่อง

ห้องคนขับซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานยุโรปอย่างสมบูรณ์สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ การสั่นสะเทือนในนั้นถึงระดับ 80 dB เท่านั้นซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่เบื่อแม้จะอยู่ในที่ทำงานเป็นเวลานาน

โดยสรุป เราทราบว่า BelAZ-7555 ซึ่งคู่มือการใช้งานให้คำแนะนำในการปรับกลไกของเครื่องจักร ระบบ ตลอดจนกฎพื้นฐานสำหรับการบำรุงรักษา เป็นรถดั๊มพ์ที่รวมประสิทธิภาพการทำงานสูงและค่าซ่อมต่ำ ส่วนประกอบ

ในการตรวจสอบ เราจะพิจารณารายละเอียดคุณสมบัติทางเทคนิคของ BELAZ-7555 และการดัดแปลงอย่างละเอียด ความสามารถในการบรรทุกแตกต่างกันไปตั้งแต่ 55 ถึง 60 ตัน

ข้อมูลจำเพาะ BELAZ-7555

ที่มาของภาพ: belaz.by

รถดั๊มพ์สำหรับการทำเหมือง BELAZ-7555 ทำงานที่อุณหภูมิอากาศตั้งแต่ลบ 50 ถึงบวก 50 องศาในการทำเหมือง เครื่องจักรได้รับการออกแบบสำหรับการขนส่งสินค้าเทกอง แร่หรือหินเป็นหลัก

ปัจจุบัน รถดั๊มพ์ BELAZ-7555 ผลิตขึ้นในการปรับเปลี่ยน 4 แบบ (รุ่นที่มีดัชนี B, D, E และ F) ซึ่งมีลักษณะทางเทคนิคที่แตกต่างกัน เช่น กำลังเครื่องยนต์และความสามารถในการบรรทุก

คู่มือการใช้งาน BELAZ-7555

เพื่อป้องกันการพังของอุปกรณ์ ตลอดจนเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดระหว่างการใช้งาน จำเป็นต้องศึกษาคู่มือการใช้งาน BELAZ-7555 (และการดัดแปลง)

ขนาด

เครื่องยนต์

จนถึงปี 1994 รถดัมพ์ BELAZ-7555 ได้รับการติดตั้งหน่วยพลังงานของโรงงานผลิตรถยนต์ Yaroslavl หลังจากนั้นอุปกรณ์ก็เริ่มรวมเข้ากับ Cummins ICE ตอนนี้ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงหน่วยกำลังของคัมมินส์สองรุ่นได้รับการติดตั้งที่โรงงาน: สำหรับรถบรรทุก BELAZ ที่มีดัชนี E และ F - หน่วยกำลังดีเซล 4 จังหวะ QSK 19-C ที่มีความจุ 760 แรงม้า; ในรุ่น 7555B และ 7555D - KTTA 19-C (กำลัง - 710 แรงม้า) พร้อมแรงดันแก๊สเทอร์ไบน์ ระบบหล่อลื่นแบบผสม การฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของรถดั๊มพ์ BELAZ-7555 ที่กำลังไฟพิกัด 226 ก./กิโลวัตต์*ชม.

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์สันดาปภายใน

ระบบเบรก

ที่มาของภาพ: belaz.by

ระบบเบรกทำงานเป็นกลไกเบรกแบบแห้งพร้อมระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกแยกต่างหาก: สำหรับล้อหน้า - ดิสก์เดี่ยว สำหรับด้านหลัง - มัลติดิสก์ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน แม้ว่าที่จริงแล้ว BELAZ-7555 จะมีระบบเกียร์อัตโนมัติ แต่ก็มีแป้นเหยียบสามคันในห้องโดยสาร ซึ่งหนึ่งในนั้นคือเบรกเพิ่มเติมที่ใช้เมื่อขับบนทางลาดชันที่บรรทุกสัมภาระเต็มที่

กำลังโหลด

ความสามารถในการบรรทุกของ BELAZ-7555 คือ 55 หรือ 60 ตันทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงเฉพาะ รุ่น BELAZ-7555 ขนาด 55 ตันติดตั้งตัวถังแบบถังซึ่งมีปริมาตร 22.7 ลูกบาศก์เมตร ม. 60 ตัน - 27 ลูกบาศก์เมตร ทั้งหมดติดตั้งระบบป้องกัน ROPS มีฟังก์ชั่นทำความร้อนด้านล่าง

ที่มาของภาพ: belaz.by

อุปกรณ์รถบรรทุก

เพื่อปรับปรุงเสถียรภาพและเพิ่มความนุ่มนวลในการขับขี่ BELAZ-7555 ได้ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบนิวเมติก-ไฮดรอลิกพร้อมโช้คอัพไฮดรอลิกที่จับคู่กับกลไกการบังคับทิศทางแบบอิสระ อุปกรณ์ BELAZ-7555 ใช้โครงเชื่อมที่ทำจากเหล็กอัลลอยด์ต่ำ มีที่ยึดเพิ่มเติมสำหรับติดตั้งอุปกรณ์ องค์ประกอบโครงสร้างแบบหล่อถูกนำมาใช้ในสถานที่ที่มีภาระเพิ่มขึ้นบนเฟรม (ไม่ใช่แบบหล่อแข็ง) ทางด้านขวาของแท่นดัมพ์มีไฟสัญญาณสามดวงที่ระบุระดับการโหลดของเครื่อง

วีดีโอ

วิดีโอ - จากช่อง "BELAZ"

รถดั๊มพ์ขุดที่มีชื่อเสียงและเป็นที่นิยมที่สุดรุ่นหนึ่งในปัจจุบันคือ BelAZ-7555

มีการทำงานที่น่าประทับใจและพารามิเตอร์โดยรวม

ความสามารถในการบรรทุกทำให้เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้เมื่อดำเนินโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่หรือทำเหมือง

พันธุ์และการปรับเปลี่ยน

จนถึงปัจจุบัน โรงงานผลิตรถยนต์เบลารุสผลิตได้มากเท่า การปรับเปลี่ยนสี่ครั้งของ "เหมืองหิน" ที่พิจารณาแล้ว. ทั้งหมดมีป้ายกำกับดังนี้

• 7555B,
• 7555D,
• 7555E,
• 7555F.

พวกเขาแตกต่างกันเฉพาะในโครงสร้างร่างกายและพารามิเตอร์เล็กน้อยเช่นเดียวกับเครื่องยนต์ที่ติดตั้ง

การดัดแปลงที่มีเครื่องหมาย 7555B และ 7555D ติดตั้งเครื่องยนต์ Cummins KTTA 19-C การดัดแปลง 7555E และ 7555F ติดตั้งเครื่องยนต์ Cummins QCK 19-C

คุณสมบัติเครื่องยนต์

สำหรับรุ่นก่อนหน้าซึ่งแสดงด้วยตัวอักษร B และ D จะติดตั้งมอเตอร์ Cummins KTTA 19-C พวกเขามีพารามิเตอร์ทางเทคนิคดังต่อไปนี้:

• ทั้งหมด น้ำหนัก- 1,975 กก.
• ขีดสุด พลัง- 522 กิโลวัตต์;
• คนงาน ปริมาตรห้องเผาไหม้- 19,000 cm3;
• ทั้งหมด จำนวนกระบอกสูบทำงาน- 6 ชิ้น;
• กระบอกสูบเรียงกันเป็นแถว;
• มีอยู่ เทอร์โบชาร์จ(สองเท่า).

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงค่อนข้างน้อย เนื่องจากมีระบบจัดการเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษ

ด้วยความช่วยเหลือของมันเช่นเดียวกับความช่วยเหลือของการระบายความร้อนของใบพัดส่วนกลางทำให้ได้พลังงานขนาดใหญ่เช่นนี้

ด้วยเครื่องยนต์ที่เป็นปัญหา รถบรรทุกสำหรับทำเหมืองสามารถเอาชนะทางลาดชันได้อย่างง่ายดาย

การดัดแปลงที่ทำเครื่องหมายด้วยตัวอักษร E และ F นั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและรอบต่อนาที - Cummins QSK 19-C มีพารามิเตอร์การทำงานดังต่อไปนี้:

• ขีดสุด พลัง- 560 กิโลวัตต์;
• ทั้งหมด น้ำหนัก- 2120 กก.
• ทั่วไป จำนวนกระบอกสูบทำงาน- 6 ชิ้น;
• ตัวพวกเขาเอง กระบอกอยู่ในสาย.

แม้จะมีกำลังสูง แต่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์นี้ก็สูงขึ้นเล็กน้อย และยังเป็นไปได้ด้วยชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และระบบเชื้อเพลิงที่สมดุล

การดัดแปลงทั้งหมดของ BelAZ-7555 ติดตั้งเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้ซึ่งมีทรัพยากรยาวนานมาก

ด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสมและการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองอย่างทันท่วงที สิ่งเหล่านี้จะมีอายุการใช้งานยาวนานมากแม้ในสภาวะที่รุนแรงที่สุด

ข้อได้เปรียบที่สำคัญอีกประการหนึ่งในมอเตอร์ที่พิจารณาคืออะไหล่ที่มีราคาไม่แพงนัก

พารามิเตอร์มวลมิติ

การดัดแปลง BelAZ-7555 ภายใต้ดัชนี B, E และ F มีพารามิเตอร์โดยรวมเหมือนกัน:

• ความยาวจากกันชนหน้าถึงด้านหลังของแท่นโหลด - 8,890 มม.
• ความกว้างจากส่วนปลายสุดของดอกยางของล้อซ้ายไปจนถึงส่วนปลายสุดของดอกยางของล้อขวา - 4,740 มม.
• ความสูงจากผิวถนนถึงส่วนบนของห้องโดยสาร - 4,560 มม.

ขนาดที่น่าประทับใจดังกล่าวมีสาเหตุหลักมาจากความจุขนาดใหญ่ ซึ่งมากถึง 55 ตันสำหรับทุกรุ่น ยกเว้นรุ่นดัดแปลง E เนื่องจากรุ่นนี้สามารถบรรทุกได้ 60 ตัน

ขนาดโดยรวมของการปรับเปลี่ยน D แตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นไป:

• ความยาว - 8 890 มม.
• ความกว้าง - 5 080 มม.
• สูง 4 630 มม.

รุ่นภายใต้ดัชนีตัวอักษร B และ F มีน้ำหนักการทำงานแบบแห้งโดยไม่ต้องเติมถังและมีน้ำหนัก 40,500 กก.

การดัดแปลง D หนักกว่าเล็กน้อย - 41,500 กก. และที่ใหญ่ที่สุดคือการดัดแปลง E - 44,100 กก.

พารามิเตอร์โดยรวมและน้ำหนักดังกล่าวไม่ได้ป้องกันรถบรรทุกขุดนี้ไม่ให้เคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่ค่อนข้างสูง - 55 กม. / ชม.

สำคัญ! ปริมาตรทางเรขาคณิตของตัว BelAZ-7555F คือ 50 m3 เนื่องจากแตกต่างจากรุ่นอื่นในการออกแบบที่แปลกประหลาด สำหรับรุ่นอื่นๆ พารามิเตอร์นี้มีความโดดเด่นน้อยกว่า - คือประมาณ 23 m3 ด้วยฝาปิดปริมาตรทางเรขาคณิตจะเพิ่มขึ้นเป็น 33.3 m3

ถังเติมน้ำมัน

รถขุดที่มีปัญหานั้นติดตั้งเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างทรงพลังพร้อมคุณสมบัติทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม ซึ่งไม่เพียงแต่จะมองเห็นได้เมื่อถอดประกอบเท่านั้น ส่งผลให้จำนวนบรรจุมีมาก:

• ปริมาตรของถังสำหรับการเติมน้ำมัน - 740 l;
• ถังไฮดรอลิก- 230 ลิตร
• ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นในเพลาล้อหลัง - 108 ลิตร;
• ระงับ: กระบอกสูบด้านหน้า - 15 ลิตร (อันละ), กระบอกสูบด้านหลัง - 15.8 ลิตร (อันละ);
• ออกอากาศระบบไฮดรอลิกส์ - 90 ลิตร;
• ระบบ เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยของเหลว- 205 ลิตร

ปริมาตรรวมของถังบรรจุเกือบหนึ่งตันครึ่ง

อุปกรณ์พิเศษและตัวเลือกเพิ่มเติม

BelAZ-7555 มาพร้อมกับตัวเลือกและระบบพิเศษต่างๆ มากมายที่ทำให้การทำงานง่ายและสะดวกมาก:

• ระบบ เครื่องปรับอากาศห้องโดยสารคนขับรถ;
• ระบบที่ ดับไฟในห้องโดยสารคนขับ;
• อุปกรณ์สำหรับสตาร์ท เครื่องอุ่นเครื่องยนต์;
• รวมศูนย์ ระบบหล่อลื่น;
• ตัวบ่งชี้การบรรทุกและปริมาณเชื้อเพลิง;
• ตัวบ่งชี้การลงทะเบียนค่า แรงดันลมยางในเวลาจริง;
• ระบบวินิจฉัยที่ช่วยให้คุณระบุสาเหตุของความผิดปกติได้อย่างรวดเร็ว

นอกจากนี้ หากจำเป็น ผู้ผลิตสามารถพัฒนาตัวเลือกพิเศษใดๆ ตามคำขอของผู้ซื้อ

แชสซี

BelAZ-7555 ของการดัดแปลงทั้งหมดนั้นมาพร้อมกับเพลาขับซึ่งประกอบด้วยชิ้นส่วนหลักดังต่อไปนี้:

• เฟืองบายศรีเวทีเดียว;
• ดิฟเฟอเรนเชียล
• ดาวเทียม (จำนวนสี่ชิ้น);
• เกียร์ล้อดาวเคราะห์

นอกจากนี้ในการออกแบบรถบรรทุกยังมีระบบขับเคลื่อน มันประกอบด้วย:

• เพลาคาร์ดาน (แบบเปิด);
• ตลับลูกปืน (แบบเข็ม);
• รั้วป้องกัน
• การมีเพศสัมพันธ์แบบยืดหยุ่น

สิ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษคือการออกแบบล้อของเหมืองหินที่มีปัญหา พวกเขาติดตั้งยางที่มีดอกยางที่ดุดัน ซึ่งทำให้ง่ายต่อการเคลื่อนย้ายแม้ในสภาวะที่ยากลำบากมาก: มีฝนตกชุก หิมะปกคลุมหนาทึบ และเปลือกน้ำแข็ง

ยางในตัวเองเป็นแบบไม่มียางในประเภทนิวเมติก กำหนดให้เป็น 24.00R35(ตามมาตรฐานยูโร 4) ความดันเล็กน้อยภายในคือ 0.65 MPa

ยางเหล่านี้ใช้ขอบล้อที่มีเครื่องหมาย 17.00-35/3.5

เพลาล้อหลังเป็นแบบกลไก ประกอบด้วยส่วนหลักๆ ดังนี้

• เกียร์หลัก (มีเพียงหนึ่งขั้นตอน);
• ดิฟเฟอเรนเชียล (ชนิดกรวย);
• เกียร์ดาวเคราะห์ (ล้อ)

ระบบกันสะเทือนที่ใช้ใน BelAZ-7555 ขึ้นอยู่กับทั้งเพลาหน้าและเพลาหลัง

กระบอกสูบนิวโมไฮดรอลิกบรรจุน้ำมันและไนโตรเจนในสัดส่วนที่เท่ากันมีโช้คอัพคู่หนึ่งอยู่ที่เพลาหน้าและหลัง

จังหวะลูกสูบในกระบอกสูบ:

• ด้านหน้า - 300 มม.
• ด้านหลัง - 270 มม.

BelAZ ติดตั้งระบบส่งกำลังแบบไฮโดรแมคคานิคอลซึ่งประกอบด้วยส่วนประกอบหลักดังต่อไปนี้:

• แปลงแรงบิด;
• กระปุกเกียร์ (สี่เพลา);
• ระบบไมโครโปรเซสเซอร์ (ให้กลไกการป้องกันและควบคุมโอเวอร์โหลด);
• ระบบควบคุมฉุกเฉิน

กล่องเกียร์ที่ติดตั้งในรถบรรทุกมีเครื่องหมาย GMP 6 + 1

ระบบไฮดรอลิก

ร่างกายติดตั้งระบบไฮดรอลิกที่เอียง เป็นส่วนหนึ่งของระบบบังคับเลี้ยวและเบรกไฮดรอลิก

และคุณจะพบว่าจำเป็นต้องซื้ออะไหล่ใหม่สำหรับรถแทรกเตอร์คูโบต้าบ่อยแค่ไหน

ส่วนการทำงานหลักของอุปกรณ์ไฮดรอลิกที่รับผิดชอบในการให้ทิปคือ:

• ปั๊มประเภทเกียร์น้ำมัน
• กระบอกสูบซึ่งดำเนินการยกร่างกายโดยตรง

ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกที่อยู่ระหว่างการพิจารณามีพารามิเตอร์การทำงานดังต่อไปนี้:

• ลิฟต์แพลตฟอร์มไปที่จุดสูงสุดใน 15 วินาที
• การลดระดับแพลตฟอร์มเกิดขึ้นใน 14 วินาที;
• ขีดสุด แรงดันของระบบที่เป็นไปได้, สร้างโดยปั๊ม - 17 MPa;
• ขีดสุด ประสิทธิภาพ– 342 dm3/นาที

ด้วยระบบนี้ แพลตฟอร์มนี้จึงสามารถยกเลิกการโหลดได้ในเวลาเพียงไม่กี่วินาที

ตัวถัง โครง และหัวเก๋ง

ร่างกายของรถบรรทุกที่เป็นปัญหานั้นเป็นประเภทเหมืองหิน ติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัย F0PS มันถูกเชื่อมจากส่วนประกอบที่แยกจากกันมียอดป้องกัน

จุดศูนย์ถ่วงอยู่ในลักษณะที่ไม่สามารถพลิกตัวขึ้นไปบนหลังคาได้: ช่วยให้คุณสามารถใช้งานอุปกรณ์โดยไม่ต้องกลัวว่าจะเกิดอุบัติเหตุทุกประเภท

เฟรมซึ่งมีรายละเอียดทั้งหมดของ BelAZ-7555 ทำจากรอยเชื่อม มันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของหอกตามยาว

ทั้งหมดมีส่วนแปรผันซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยคานขวาง สถานที่เหล่านั้นที่รับน้ำหนักสูงสุดนั้นเสริมด้วยองค์ประกอบการหล่อแบบพิเศษ

โดยเฉพาะความสะดวกสบายของห้องโดยสารคนขับ เป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพยุโรปทั้งหมดที่ใช้กับอุปกรณ์ประเภทนี้

ระดับการสั่นสะเทือนในห้องโดยสารอยู่ที่ประมาณ 80 เดซิเบล ระดับการสั่นสะเทือนโดยรวมสูงถึง 115 dBการอยู่ในห้องโดยสารนั้นสะดวกสบายอย่างยิ่ง ซึ่งช่วยให้คุณไม่รู้สึกเมื่อยล้าแม้ในระหว่างการทำงานที่ยาวนาน

ข้อได้เปรียบที่สำคัญอีกประการหนึ่งของ BelAZ-7555 คือต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำ ในตลาดรอง โดยปกติแล้วจะมีมูลค่าไม่เกิน 3 ล้านรูเบิล

นอกจากนี้ อะไหล่สำหรับรถบรรทุกคันนี้มีราคาไม่แพงนัก เมื่อพิจารณาว่ามีความน่าเชื่อถืออย่างยิ่ง และความน่าจะเป็นของความล้มเหลวระหว่างการทำงานที่เหมาะสมนั้นน้อยมาก BelAZ-7555 จึงเป็นการซื้อที่ยอดเยี่ยมสำหรับการดำเนินธุรกิจการขุดทรัพยากรหรือดำเนินงานก่อสร้างขนาดใหญ่

อุปกรณ์ยานยนต์ที่ประกอบในเบลารุสมีชื่อเสียงในด้านคุณภาพงานประกอบ ความน่าเชื่อถือ และคุณสมบัติทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยมมาโดยตลอด และ BelAZ-7555 ก็ไม่มีข้อยกเว้น ดูด้วยตัวคุณเองโดยดูวิดีโอต่อไปนี้:

บ้าน » เครื่องกำเนิดไฟฟ้า » คุณสมบัติทางเทคนิคของ Belaz 7555 ความสามารถในการรับน้ำหนัก อุปกรณ์ส่งกำลังรถยนต์ของเบลาซ ข้อมูลทั่วไปและวัตถุประสงค์