รีวิว BMW f30 สเปค รีวิว ภาพถ่าย วีดีโอ ร้านเสริมสวย รถยนต์ "BMW F30" (BMW F30): ข้อมูลจำเพาะ ทดลองขับ รีวิว ข้อมูลจำเพาะ BMW F30

BMW 3 F30 เป็นที่สนใจอย่างมาก แน่นอนว่าข้อดีอย่างหนึ่งที่สำคัญคืออุปกรณ์ครบครัน F30 ได้รับอุปกรณ์สามสาย: Sport, Modern และ Luxury เมื่อรวมกับตัวเลือกมากมาย คุณจะพบชุดสีและอุปกรณ์จำนวนมาก

คุณลักษณะที่สำคัญของ "ทรอยก้า" คือการยศาสตร์ที่ดี คอนโซลกลางหันไปทางคนขับอีกครั้ง บรรพบุรุษถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าเพิกเฉยต่อการตัดสินใจครั้งนี้

ขออภัย พื้นที่เบาะหลังที่จำกัดเป็นคุณลักษณะทั่วไปของบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 3 ทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ในยุคนี้พื้นที่มีความชัดเจนมากกว่าในบีเอ็มดับเบิลยู E90

รุ่น GT มีระยะห่างระหว่างเพลาเพิ่มขึ้น เมื่อเทียบกับรถเก๋งและสเตชั่นแวกอน และเป็นที่สังเกตได้สำหรับผู้โดยสารแถวที่สอง นอกจากนี้ GT ยังเย้ายวนด้วยโซลูชันที่มีสไตล์ เช่น กระจกประตูไร้กรอบ

ตามอัตภาพ BMW F30 สามารถจำแนกได้ดังนี้: รถเก๋งที่เตรียมไว้สำหรับแฟน ๆ ที่อนุรักษ์นิยมที่สุดของแบรนด์รถสเตชั่นแวกอน (F31) สำหรับครอบครัวที่มีเด็กและ GT (F34) สำหรับผู้ที่ต้องการความจุมากขึ้น และลำตัวเอนกประสงค์

ในปี 2015 BMW 3 ได้รับการปรับปรุงโดยเฉพาะกันชนและเครื่องยนต์จำนวนหนึ่ง ไฟท้ายเป็นแบบ LED เต็มๆ ไฟหน้าของการดัดแปลงแต่ละครั้งยังได้รับเทคโนโลยี LED

เครื่องยนต์

เครื่องยนต์รุ่นส่วนใหญ่สามารถพูดได้ในระดับสุดยอด หากเราหมายถึงประสิทธิภาพในการขับขี่ หน่วยน้ำมันเบนซินทั้งหมดมีเทอร์โบชาร์จเจอร์และการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงโดยไม่มีข้อยกเว้น

เครื่องยนต์เทอร์โบ 3 สูบ 1.5 ลิตร ไม่ตรงกับลักษณะของรุ่น เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรซึ่งพัฒนา 136 แรงม้า มีข้อโต้แย้งน้อยกว่ามากเกิดจากเครื่องยนต์ 2 ลิตร และมากกว่านั้นคือเครื่องยนต์ 3 ลิตร ที่น่าสนใจคือ แม้แต่ 306 แรงม้าก็สามารถบรรจุได้น้อยกว่า 10 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร และเขาตอร์ปิโดสามอันดับแรกได้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 5.6 วินาที (วัดทดสอบ)

ในบรรดาดีเซล จะดีกว่าถ้าเลือกระหว่าง 2.0 R4 และ 3.0 R6 หากคุณไม่คำนึงถึงรุ่น 116 แรงม้า คุณก็สามารถวางใจได้ว่าไดนามิกที่น่าพึงพอใจ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจริงโดยเฉลี่ยจะอยู่ที่ประมาณ 6 ลิตร

เพื่อความประหยัดยิ่งขึ้น จึงมีเวอร์ชันของ EfficientDynamics ให้ (รวมถึงรุ่นที่มีเครื่องยนต์เบนซิน) เธอได้รับการปรับปรุงตามหลักอากาศพลศาสตร์และยางที่มีความต้านทานการหมุนลดลง

เครื่องยนต์ดีเซลสามลิตรแสดงให้เห็นถึงไดนามิกแบบสปอร์ต

ฐาน 1.6 นั้นไม่มีอะไรนอกจาก 1.6 THP ที่สร้างขึ้นโดยความร่วมมือกับ PSA เขามีชื่อเสียงในเรื่องปัญหาของโซ่ไทม์มิ่ง (มันสามารถกระโดดและทำลายเครื่องยนต์) และหัวบล็อก

แย่กว่า 2.0 N20 มาก เมื่อเร็ว ๆ นี้กรณีของการติดขัดมีบ่อยขึ้น ซึ่งมักเกิดจากปัญหาของระบบหล่อลื่น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ไดรฟ์ปั๊มน้ำมันเสื่อมสภาพก่อนเวลาอันควร กังหันที่ล้มเหลวโดยไม่คาดคิดควรแจ้งเตือนเจ้าของ

ในเครื่องยนต์ N-series คอยล์จุดระเบิดและหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่มีความทนทานต่างกัน นอกจากนี้เขม่าจะสะสมอย่างรวดเร็วบนวาล์วไอดี

หลังจากปรับสภาพใหม่ หน่วยน้ำมันเบนซินซีรีส์ B ก็ปรากฏขึ้น ในทางทฤษฎี พวกเขาได้รับการสรุปแล้ว แต่จากการฝึกฝน แสดงว่าพวกมันยังไม่สมบูรณ์แบบ ประการแรก สิ่งนี้ใช้ได้กับเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.5 ลิตร

เครื่องยนต์ 3 ลิตร ทั้งเบนซินและดีเซลคือตัวเลือกที่ปลอดภัยที่สุด

จนถึงปี 2015 รายชื่อหน่วยดีเซลได้รวมซีรี่ส์ 2.0d N47 ปัญหาที่มีชื่อเสียงที่สุดของเขาคือห่วงโซ่เวลา ตัวชุดเองมีราคาไม่แพง แต่มีการเปลี่ยน ... นี่เป็นเพราะโซ่ถูกติดตั้งไว้ที่ด้านข้างของกระปุกเกียร์ - ต้องถอดเครื่องยนต์ออก

ความผิดปกติของปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงก็มีราคาแพงเช่นกัน ปั๊มเสื่อมสภาพและเริ่มขับเศษ ทำลายหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงตลอดทาง ปัญหาอีกประการหนึ่งคือรอกแดมเปอร์เพลาข้อเหวี่ยงซึ่งเช่าหลังจาก 100,000 กม.

ช่างไฟฟ้า

ไม่ใช่แค่เครื่องยนต์ที่สร้างความกังวล บางครั้งมีปัญหากับไฟฟ้า ตัวอย่างเช่น แสงสามารถเริ่มใช้ชีวิตของมันเองได้ ไฟฟ้าลัดวงจรเกิดขึ้นใน LCM หรืออาจจำเป็นต้องตั้งโปรแกรมโมดูลควบคุมสื่อใหม่

คุณควรให้ความสนใจกับคลิปที่ยึดไฟท้าย (ซีดาน) และการทำงานของซันรูฟ ในเวอร์ชัน GT การควบคุมสปอยเลอร์หลังล้มเหลว (BMW ใช้วิธีนี้เป็นครั้งแรก)

แชสซี

ระบบกันสะเทือนแสดงความต้านทานการสึกหรอได้ดี แต่ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแขนอะลูมิเนียมจะไม่ต่ำ บางครั้งก็มีการเล่นในการบังคับเลี้ยว ส่วนใหญ่มักพบปัญหาในรถยนต์ที่มีล้อขนาดใหญ่

บทสรุป

ในแง่ของการใช้งาน BMW 3 F30 เป็นรถที่ดี อย่างไรก็ตาม การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมจะต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณกำลังซื้อมอเตอร์ที่มีความเสี่ยง เช่น 2 ลิตรหรือน้อยกว่านั้น รุ่น Restyled ดีกว่า แต่แพงกว่า เมื่ออายุมากขึ้น ต้นทุนการเป็นเจ้าของก็จะเพิ่มขึ้นเท่านั้น

การดัดแปลง

BMW M3 จากปี 2013

ใต้ฝากระโปรงคุณจะพบกับ 3.0 R6 ที่มีเทอร์โบสองตัว ในรุ่นพื้นฐาน เครื่องยนต์ให้ 431 แรงม้า นอกจากนี้ยังมีสองตัวเลือกพิเศษ: 450 แรงม้า ด้วยแพ็คเกจการแข่งขัน (รวมถึงล้อฟอร์จ 20 นิ้วและเฟืองท้ายแบบแอ็คทีฟบนเพลาหลัง) และ 460 แรงม้า ในซีเอส

เครื่องยนต์มีสิ่งที่เรียกว่าอ่างแห้งแมกนีเซียม ตัวแปรที่ทรงพลังที่สุดถูกรวมเข้ากับเกียร์คลัตช์คู่อัตโนมัติ (ตัวเลือกสำหรับรุ่นที่อ่อนแอกว่า) หลังคาทำจากคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อลดน้ำหนักและลดจุดศูนย์ถ่วง

M3 ซึ่งมีพื้นฐานมาจาก F30 ถูกกำหนดให้เป็น F80 และผลิตที่โรงงาน Regenburg

บีเอ็มดับเบิลยู แอคทีฟไฮบริด 3

นี่คือรถยนต์ไฮบริดคลาสสิกที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 3.0 R6 (เทอร์โบ ไดเร็กอินเจคชั่น) และมอเตอร์ไฟฟ้า 54 แรงม้า ไดรฟ์ไฟฟ้าช่วยให้คุณเข้าถึงความเร็วสูงสุด 75 กม. / ชม. พร้อมพลังงานสำรองสูงสุด 4 กม. ระบบไฮบริดขับเคลื่อนล้อหลังและเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด

bmw 330e

เวอร์ชัน 330e iPerformance เป็นปลั๊กอินไฮบริดที่ปฏิวัติวงการ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามทฤษฎี (ลดลงจาก 5.9 ลิตรเป็น 1.9 ลิตรต่อ 100 กม.) ถูกประเมินต่ำไปอย่างมากและไม่สามารถทำได้ในทางปฏิบัติ เนื่องจากแบตเตอรี่ขนาดใหญ่และมอเตอร์ไฟฟ้าทรงพลัง 2.0T / 184 แรงม้า ทำงานภายใต้ประทุน ไฮบริดใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลังและอัตโนมัติ 8 สปีด

การเปิดตัว BMW 3-series รุ่นที่ 6 พร้อมดัชนีโรงงาน F30 ซีดานเกิดขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงปี 2011 ที่บ้านของบริษัทเยอรมันในมิวนิก เปิดตัวอย่างเป็นทางการของ BMW3 F30 บาวาเรีย "ทรอยก้า" ใหม่ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของงาน North American Auto Show 2012 (ดีทรอยต์)

ยัง นวัตกรรมอัตโนมัติใน D-class:

รถยนต์ซีรีส์ 3 ของ BMW เป็นรถยนต์ที่สำคัญที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ โดยคิดเป็นสัดส่วนมากกว่าหนึ่งในสามของยอดขายของบริษัทในเยอรมนี ในประวัติศาสตร์มากกว่า 37 ปีของซีรีส์ที่สาม (รุ่นแรกของ E21 ปรากฏในปี 1975) รถรุ่นนี้ได้กลายเป็นมาตรฐานสำหรับการควบคุม พลัง และสไตล์ในคลาสซีดานขนาดกลาง
รถยนต์ที่เป็นสัญลักษณ์ในปี 2555-2556 จะเป็นอย่างไร? มาทำความรู้จักกับภาพถ่ายและวิดีโอของ BMW 3 กัน พิจารณาลักษณะทางเทคนิค ขนาด และระยะห่าง กำหนดการกำหนดค่าและราคาของรุ่น

พารามิเตอร์ของร่างกาย

การเปลี่ยนแปลงของเจเนอเรชันนี้สะท้อนให้เห็นในรูปลักษณ์ของซีดานในอุดมคติ ทำให้ภาพลักษณ์ดูสปอร์ต สดใส และมั่นใจมากขึ้น เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า Treshka ใหม่เพิ่มความยาว 93 มม. นักออกแบบเพิ่มระยะฐานล้อขึ้น 50 มม.
ส่งผลให้โดยรวม ขนาดรถซีดาน BMW3 series F30 เจนเนอเรชั่นที่ 6: ยาว 4624 มม. กว้าง 1811 มม. สูง 1430 มม. ระยะห่างระหว่างเพลา 2810 มม. (ฐานล้อ)
ระยะห่างจากพื้นโดยตรงขึ้นอยู่กับประเภทของการขับเคลื่อน สำหรับการดัดแปลงด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหลังแบบคลาสสิก การกวาดล้าง 140 มม. สำหรับรุ่น xDrive (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) ที่มากกว่า 145 มม. เล็กน้อย
น้ำหนักควบคุมของรถอยู่ระหว่าง 1,400-1600 กก. ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ที่ติดตั้งและประเภทของเกียร์
มาเริ่มทบทวนกันด้วยรูปลักษณ์ของ "หัวรถจักรบาวาเรีย" ส่วนหน้าพร้อมไฟหน้าแบบไบซีนอนที่แคบและเรียบร้อย ตกแต่งด้วยวงแหวนเดย์ไลท์ที่มีตราสินค้า กระจังหน้าแบบ "รูจมูก" แบบปลอม กันชนแฟริ่งพร้อมชิปแอโรไดนามิกที่เด่นชัด ไฟตัดหมอกทรงกลม และแผ่นโลหะที่มีสไตล์ ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านกระแสลมของรุ่นใหม่เพียง 0.26 Cx ฝากระโปรงที่นูนออกมาดูโดดเด่นราวกับไม่สามารถรับมือกับกำลังที่มาจากเครื่องยนต์ที่อยู่ในห้องเครื่องได้
โปรไฟล์ของซีดานมีความกลมกลืนและออกแบบมาอย่างดี มีรอยปั๊มขอบคมที่ด้านข้างลำตัว แม้จะอยู่ในตำแหน่งคงที่ ทั้งสามคนก็ยังมีพลัง
แม้ว่าท้ายรถจะดูเรียบง่ายและไม่สำคัญ แต่สไตล์และเสน่ห์ของรถก็อยู่ในความเรียบง่าย ไฟตำแหน่งท้ายรถสวยงามพร้อมไฟ LED กันชนนูน ฝากระโปรงหลังพร้อมสปอยเลอร์รอบขอบ
สวยงาม มั่นใจ สปอร์ต มีหลายฉายาให้ชื่นชม รถดูน่าทึ่งจริงๆ รถที่สวยงามควรอยู่บนล้อที่สวยงามเท่าเทียมกันและแน่นอนว่ามีอยู่: แผ่นด้วยรูปแบบและขนาดต่างๆ R16, R17, R18 และความเป็นไปได้ในการติดตั้ง R19 ดังนั้นจึงมียางโปรไฟล์ต่ำ - ยางรถยนต์ขนาด 205/60 R16, 225/50 R17, 225/40 R18 และ 235/35 R19. มีหลายขนาดยางที่พอดีกับซุ้มล้อ ซึ่งหมายความว่ามีตัวเลือกและชุดค่าผสมที่เป็นไปได้มากมาย
ผู้ซื้อมีอิสระในการเลือก "สายรุ้ง" ของตัวเลือก สีสีตัวถังสำหรับ BMW 3 ปี 2012-2013: สองสีที่ไม่ใช่โลหะ - Alpine White (สีขาว), สีดำ (สีดำ) และสีเมทัลลิก - Liguid Blue (สีน้ำเงิน), Mineral Grey (สีเทาเข้ม), Sparkling Bronze (สีบรอนซ์), Mineral White (สีขาว) ), Orion Silver (สีเงินเข้ม), Glacier Silver (สีเงินอ่อน), Imperial Blue (สีน้ำเงินเข้ม), Melbourne Red (สีแดง), Havanna (มัสตาร์ด), Black Sapphire (สีดำ)

สร้างคุณภาพและการตกแต่งภายใน

การตกแต่งภายในของ BMW 3-series ซีดาน 2012-2013 ใหม่แสดงให้เห็นถึงการยศาสตร์อ้างอิง วัสดุระดับพรีเมียม การสร้างคุณภาพสูงสุด และเนื้อหาที่เต็มไปด้วยความสะดวกสบาย ความปลอดภัย และคุณสมบัติด้านความบันเทิง ฮีโร่ของรีวิวของเราคือรถยนต์สำหรับคนขับเป็นหลัก และหลังจากนั้น - ดูแลผู้โดยสาร เบาะนั่งคนขับที่มีรูปแบบที่เหมาะสมที่สุด การรองรับด้านข้างที่สว่างสดใส และตัวเลือกการปรับแต่งมากมาย พวงมาลัยหุ้มหนังที่มีขนาดเหมาะพอดีมือ แผงหน้าปัดที่มีเครื่องมือที่เรียบง่ายและให้ข้อมูลตามปกติ หน้าจอคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดขนาดกะทัดรัด แผงด้านหน้าที่เข้มงวด คอนโซลกลางหันไปทางคนขับ แม้แต่อุโมงค์ที่มีพื้นที่สำหรับคนขับโดยเฉพาะ การควบคุมทั้งหมดอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง คุณสามารถใช้งานปุ่ม ลูกบิด และคันโยกเมื่อหลับตาได้ - อย่างสังหรณ์ใจ
ในแถวที่สอง ต้องขอบคุณฐานที่ยาว ผู้โดยสารสองคนจึงสามารถนั่งได้อย่างสบาย แถวที่สามจะถูกรบกวนอย่างมีนัยสำคัญโดยอุโมงค์ส่งกำลังและการระบายอากาศและเครื่องปรับอากาศที่ยื่นออกมาทางด้านหลัง แต่เราสองคนนั่งดูเก๋ไก๋และเป็นอิสระ ท้ายถังสามารถรองรับสินค้าได้ 480 ลิตรในถังขยะ คุณสามารถพับพนักพิงแยกกันเพื่อเพิ่มความจุของสินค้าได้อย่างมาก
อุปกรณ์ของ BMW F30 trio ใหม่นั้นเทียบได้กับรถเก๋งผู้บริหาร: ภายในเบาะหนัง, ไดรฟ์ไฟฟ้าและเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้, ระบบ Start-Stop และปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์, หน้าจอสีขนาด 6.5 นิ้วพร้อมระบบ iDrive (เนวิเกเตอร์, อินเทอร์เน็ต, การตั้งค่าอัตโนมัติ ), ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน, พวงมาลัยมัลติ, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน, ระบบมุมมองรอบทิศทาง, ระบบช่วยจอดรถ, เพลงระดับพรีเมียมจาก Harman Kardon และอีกมากมาย น่าเสียดายที่ชิปเกือบทั้งหมดมีค่าบริการ

ส่วนประกอบทางเทคนิค

อุปกรณ์ซึ่งให้บริการด้วยธนบัตรสามรูเบิลใหม่นั้นเป็นอุปกรณ์ชั้นหนึ่งเช่นกัน ในรัสเซียรถยนต์มีเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล กระปุกเกียร์สองประเภท - กลไกพื้นฐาน 6 เกียร์ธรรมดา และตัวเลือกสำหรับ 100,000 รูเบิล - เกียร์อัตโนมัติ 8 อัตโนมัติ เช่นเดียวกับ xDrive ขับเคลื่อนล้อหลังหรือทุกล้อ เครื่องยนต์ทั้งหมดติดตั้งระบบ Twin Power Turbo ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของ BMW (เทอร์โบคู่)
ข้อมูลจำเพาะของมอเตอร์:

• ดีเซล BMW 320 d (184 hp) เร่งความเร็วถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 7.6 วินาทีและความเร็วสูงสุด 230 ไมล์ต่อชั่วโมง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 4.4 ลิตร
• เบนซิน BMW 316i (136 แรงม้า) สูงสุดร้อยใน 8.9 วินาทีที่ความเร็วสูงสุด 210 ไมล์ต่อชั่วโมง และอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 5.9 ลิตร
• BMW 320i (BMW 320i xDrive) 2.0 (184 แรงม้า) - ไดนามิกสูงถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.3 วินาทีโดยสูงสุดที่ทำได้ 236 (232 กม. / ชม.) ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินเฉลี่ย 6.1 (6.8) ลิตรต่อ 100 กม.
• BMW 328i (BMW 328i xDrive) 2.0 (245 แรงม้า) พุ่งเป็นร้อย ใช้เวลา 5.9 (5.7) วินาที และความเร็วสูงสุด 250 ไมล์ต่อชั่วโมง "ความอยากอาหาร" เฉลี่ยของเครื่องยนต์คือ 6.4 (6.9) ลิตร
• BMW 335i (BMW 335i xDrive) 3.0 (306 แรงม้า) พุ่งสูงถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 5.5 วินาที และระบบอิเล็กทรอนิกส์จะไม่เร่งความเร็วให้เร็วกว่า 250 ไมล์ต่อชั่วโมง ในขณะที่ผู้ผลิตให้คำมั่นว่าอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 7.9 (8.2) ลิตร

ในสภาพการทำงานจริง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยของรุ่นเบนซินไม่ต่ำกว่า 8-9 ลิตร และสำหรับเครื่องยนต์ 3 ลิตรต่ำกว่า 11-12 ลิตร
ทดลองขับ: รถมีการควบคุมที่ยอดเยี่ยมด้วยแชสซีที่สมดุลและการตั้งค่าพวงมาลัยที่ถูกต้อง (พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าแบบปรับได้) เป็นระบบรักษาความปลอดภัย ชุด ABS, DBC และ DSC ด้วยการตั้งค่าตัวแปรตามลักษณะของเครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือน พวงมาลัย กระปุกเกียร์ เค้น ผู้ขับขี่สามารถเลือกได้ระหว่าง "ลูกแกะที่เชื่อฟัง" - นุ่มสบายหรือ "นักล่าที่ชั่วร้าย" - รวดเร็วและดุดัน ซีดาน BMW 3-series F30 ปี 2555-2556 ใหม่มีหลายหน้าและเป็นที่ต้องการมากขึ้นสำหรับสิ่งนี้เพียงราคา "กัด"
บีเอ็มดับเบิลยู ทรีโอ ราคาเท่าไหร่? ในรัสเซียการขาย BMW 3 รุ่นที่ 6 ใหม่เริ่มต้นที่ราคา 1.250 พันรูเบิลสำหรับ BMW 316i เจียมเนื้อเจียมตัว และค่าใช้จ่ายที่คุณสามารถซื้อรถ "ยัด" อย่างเหมาะสมได้เพิ่มขึ้นเป็น 2,000 พันรูเบิลสำหรับ BMW 335i xDrive มีการกำหนดราคาสำหรับการกำหนดค่าพื้นฐาน อันที่จริง รายการตัวเลือกค่อนข้างยาว และค่าใช้จ่ายที่สูงก็น่าประทับใจเช่นกัน ในการปรับแต่งภายนอกและภายในของ Troika ของคุณ มีแพ็คเกจการออกแบบที่แตกต่างกันสามแบบ: Modern Line, Sport Line และ Luxury Line

บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 3 ซีดาน มีจำหน่ายในรุ่นต่างๆ ได้แก่ Sport Line, Luxury Line และ Modern Line แต่ละคนมีการผสมผสานของสีและการตกแต่งที่เป็นเอกลักษณ์ อุปกรณ์พื้นฐาน ได้แก่ ไฟหน้าแบบไบ-ซีนอน, ไฟหน้าแบบปรับเข้าโค้งพร้อมการกระจายแสงแบบปรับได้, ที่ล้างไฟหน้า, ไฟตัดหมอก, กระจกมองข้างสีเดียวกับตัวรถ, ท่อไอเสียพร้อมหัวฉีดโครเมียม อุปกรณ์ยังรวมถึงพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่หุ้มด้วยหนัง (รวมถึงคันเกียร์และเบรกมือหุ้มหนัง) เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อน ที่พักแขนด้านหน้าและด้านหลัง จอสี 6.5 นิ้ว ตัวควบคุม iDrive พร้อมปุ่มเลือกฟังก์ชั่นโดยตรง เครื่องเล่น CD/MP3 สปีกเกอร์โฟนพร้อม อินเทอร์เฟซ USB ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบโซนเดียวได้รับการติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน แต่สามารถเลือกระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสองโซนพร้อมอุณหภูมิอัตโนมัติและระบบควบคุมอากาศแยกต่างหากได้ อุปกรณ์เพิ่มเติม ได้แก่ ซันรูฟไฟฟ้า ระบบความสะดวกสบาย ระบบนำทางสำหรับธุรกิจและมืออาชีพ โดยรวมถึงฮาร์ดไดรฟ์ในตัว เครื่องเล่นดีวีดี และหน้าจอขนาด 8.8 นิ้วพร้อมการแสดงแผนที่ 3 มิติ

ร่วมกับซีดานรุ่นใหม่ เครื่องยนต์สี่สูบใหม่เปิดตัวในบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 3 ในรุ่นบีเอ็มดับเบิลยู 328i จากความจุ 1997 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 245 แรงม้า ที่ 5,000 รอบต่อนาที ด้วยเทคโนโลยีเทอร์โบ TwinScroll เครื่องยนต์เบนซินพัฒนาแรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตรที่ 1250 รอบต่อนาที และรักษาค่านี้ไว้ได้ถึง 4800 รอบต่อนาที BMW 328i สามารถเร่งความเร็วจากศูนย์เป็น 100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 5.9 วินาที และความเร็วสูงสุดจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ 250 กม./ชม. BMW 335i - สำหรับผู้ชื่นชอบเครื่องยนต์หกสูบ กำลัง 306 แรงม้า ให้ "หก" แบบอินไลน์ขนาด 3.0 ลิตรพร้อมไดนามิกที่ยอดเยี่ยม แรงบิดอยู่ที่ 400 นิวตันเมตรที่ 1200 รอบต่อนาทีและสามารถใช้ได้ถึง 5,000 รอบต่อนาที ด้วยเหตุนี้ BMW 335i จึงเร่งความเร็วจากการหยุดนิ่งเป็น 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 5.5 วินาที บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 3 ใหม่ยังใช้เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบของรุ่นก่อนพร้อมเทคโนโลยีบีเอ็มดับเบิลยู TwinPower Turbo กำลังสูงสุดคือ 184 แรงม้า แรงบิดอยู่ที่ 380 นิวตันเมตร (1750-2750 รอบต่อนาที) อัตราเร่งจากหยุดนิ่งเป็น 100 กม./ชม. ใช้เวลาเพียง 7.5 วินาที และความเร็วสูงสุด 235 กม./ชม.

ซีดาน 3-Series ใหม่นี้ผลิตขึ้นด้วยอะลูมิเนียมและเหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูงกว่าแต่ก่อน ทำให้น้ำหนักรถลดลง 40 กก. ในขณะเดียวกัน ความแข็งแกร่งของร่างกายก็เพิ่มขึ้น ซึ่งตามที่ผู้ผลิตระบุ ส่งผลต่อความแม่นยำในการบังคับเลี้ยวและความคล่องแคล่วที่ดีขึ้น ในขณะที่เพิ่มระดับการป้องกันสำหรับผู้โดยสาร ทางเลือกอื่นนอกเหนือจากระบบขับเคลื่อนล้อหลังแบบดั้งเดิมคือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive ซึ่งเป็นระบบอัจฉริยะที่ปรับให้เข้ากับสภาพถนนที่ยากลำบากที่สุดได้อย่างสมบูรณ์แบบ โดยกระจายการยึดเกาะระหว่างเพลาเพื่อการยึดเกาะที่ดีที่สุด

อุปกรณ์ความปลอดภัยประกอบด้วยถุงลมนิรภัย 6 ใบ: ด้านคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า ถุงลมนิรภัยด้านข้าง และถุงลมนิรภัยแบบม่าน อุปกรณ์พื้นฐานยังรวมถึง "ตัวช่วย" ที่ใช้งานอยู่มากมาย ซึ่งรวมถึง Dynamic Stability Control (DSC) นอกจากนี้ยังมี “สิ่งเล็กน้อย” มากมายที่ส่งผลต่อความปลอดภัย: กระจกภายในและภายนอกพร้อมฟังก์ชั่นลดแสงอัตโนมัติ จอแสดงผล HUD พร้อมข้อมูลที่แสดงบนกระจกหน้ารถ เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดถึง "ผู้ช่วย" ต่างๆ ความเชื่อถือได้ของการปกป้อง ความรอบคอบของเทคโนโลยี โซลูชันที่เป็นนวัตกรรม ความเอื้ออาทรของตัวเลือกที่มีซึ่งมุ่งเป้าไปที่ความปลอดภัย ทำให้รถได้รับห้าดาวในการจัดอันดับ Euro NCAP

BMW F30 ซีดาน- รถเก๋งรุ่นที่ 6 เป็นรถพรีเมี่ยมที่ขายดีที่สุด รถคันนี้เปิดตัวครั้งแรกในโลกเมื่อวันที่ 14 ตุลาคม 2011 และสร้างมาตรฐานใหม่ในแง่ของความมีน้ำใจนักกีฬา ความสง่างาม และความสะดวกสบาย

ประวัติการบุกเบิกของซีรีส์ 3 คือแรงบันดาลใจสำหรับสปอร์ตซีดานรุ่นใหม่ที่มีสไตล์อันทรงพลัง ซึ่งเป็นการตีความที่สดใหม่และการพัฒนาที่ซื่อสัตย์ของตัวชี้นำการออกแบบแบบดั้งเดิม

ระบบขับเคลื่อนและแชสซีส์เป็นส่วนสำคัญสำหรับ BMW มาโดยตลอด ความคล่องตัวและไดนามิกยังคงไว้ซึ่งคุณลักษณะอันยอดเยี่ยมของ BMW F30 และถึงแม้ว่าตัวรถจะใหญ่กว่ารุ่นก่อน แต่น้ำหนักของตัวรถก็ลดลง 40 กก. นอกจากสมรรถนะแบบสปอร์ตตามแบบฉบับของบีเอ็มดับเบิลยูแล้ว การปรับปรุงเพิ่มเติมในระดับความสะดวกสบายยังมีส่วนสำคัญต่อความพึงพอใจในการขับขี่อีกด้วย

ดีไซน์ BMW F30

การออกแบบใหม่พร้อมไฟหน้าแบบเรียบเน้นรูปลักษณ์ไดนามิกที่หรูหรา รุ่นที่หกมีขนาดโตขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ความกว้างของแทร็กด้านหน้าเพิ่มขึ้น 37 มม. และด้านหลังเพิ่มขึ้น 47 มม. ความยาวของรถ 93 มม. เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเป็นพิเศษ และระยะฐานล้อขยายขึ้นอีก 50 มม. ซึ่งเน้นย้ำถึงความสปอร์ตของตัวรถ

ซาลอน BMW F30

ภายในซีดานใหม่ พื้นที่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเพื่อประโยชน์ของผู้โดยสารตอนหลัง กลุ่มผลิตภัณฑ์มีให้เลือก 4 แบบคือ , และ . รถยนต์แต่ละคันมีลักษณะสปอร์ตเฉพาะตัวและการผสมผสานวัสดุคุณภาพสูงและคุณภาพการผลิตที่ไม่มีใครเทียบได้ เน้นถึงบรรยากาศระดับพรีเมียมของรถรุ่นใหม่

BMW F30 LCI

เพื่อเป็นเกียรติแก่การครบรอบ 40 ปีของ BMW 3 Series ที่ได้รับความนิยมสูงสุดในต้นเดือนมีนาคม 2558 บริษัทขอนำเสนอรถซีดานรุ่นปรับปรุง (รวมถึงสเตชั่นแวกอน) รถจะพร้อมจำหน่ายตั้งแต่ปลายเดือนกรกฎาคม 2558

ก่อน-หลัง F30 เวอร์ชั่นรีสไตล์ ต่างกันอย่างไร ?!
ภายนอกการออกแบบของ BMW F30 LCI ไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนัก ยกเว้นออปติกด้านหน้าแบบใหม่ ซึ่งสามารถเลือกสั่งเป็นแบบ LED ทั้งหมด ไฟท้ายที่มีรูปทรงที่ได้รับการปรับปรุงของขนาด LED และไฟเบรกพร้อมไฟเลี้ยวและกันชนที่ปรับปรุงใหม่

สำหรับการตกแต่งภายในนั้นควรค่าแก่การสังเกตหน่วยควบคุมสภาพอากาศใหม่ระบบนำทางที่ปรับปรุงแล้วเราเตอร์โมเด็มในตัวที่รองรับ LTE และระบบรักษาความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งมีคุณสมบัติในการติดตามเครื่องหมายการเบรกในกรณีฉุกเฉินและ ติดตามรถในจุดบอดเมื่อออกจากที่จอดรถแบบย้อนกลับ

ห้องเครื่องยังได้รับความสนใจเป็นอย่างมาก เมื่อ 316i ซีดานสิ้นสุดลง 318 กลายเป็นรุ่นเบนซินพื้นฐานด้วยเครื่องยนต์ B38 3 สูบ 1.5 ลิตรใหม่ที่มีกำลังเช่นเดียวกับ 316 แต่มีไดนามิกและประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้นเล็กน้อย

320i และ 320d ยังติดตั้งระบบส่งกำลังแบบใหม่ ส่งผลให้ประสิทธิภาพไดนามิกดีขึ้นเล็กน้อย

บีเอ็มดับเบิลยู 330i F30 ซีดานใหม่พร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบเทอร์โบ B48 มาแทนที่ 328i และถึงแม้จะให้สมรรถนะสูงขึ้น แต่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็ลดลงมากกว่า 12%

ที่ทรงพลังที่สุด ระดับท็อป และเป็นครั้งแรกสำหรับซีรีส์ 3 คือรุ่น 40i คือ 340i ซึ่งมาแทนที่รุ่น 335 และติดตั้งเครื่องยนต์ B58 6 สูบ อัตราสิ้นเปลืองของ ซึ่งน้อยกว่า N55 รุ่นก่อน 10 เปอร์เซ็นต์

ข้อมูลจำเพาะ BMW F30

เครื่องยนต์และระยะ

F30 เสนอทางเลือกที่ประหยัดและทรงพลัง และ -, เครื่องยนต์ทั้งหมดติดตั้งเทคโนโลยี TwinPower Turbo ใหม่ และใช้เทคโนโลยี BMW EfficientDynamics ล่าสุด ซึ่งมีเป้าหมายอย่างเป็นระบบเพื่อเพิ่มไดนามิกในการขับขี่ และในขณะเดียวกันก็ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อย CO2

เครื่องยนต์ดีเซลมีโครงสร้างอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา ประสิทธิภาพสูง ระบบหัวฉีดโดยตรง และเทอร์โบชาร์จเจอร์รูปทรงกังหันแปรผัน

กระปุกเกียร์ BMW F30

BMW เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกที่นำเสนอเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดในกลุ่มพรีเมียม สามารถติดตั้งร่วมกับเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซลรุ่นใดก็ได้ ควบคู่ไปกับฟังก์ชัน Start-Stop อัตโนมัติที่มากับรุ่น F30

เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด กะทัดรัด ประสิทธิภาพสูง ช่วยให้ซีดานสามารถจับคู่และเหนือกว่ารุ่นที่ติดตั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีดแบบมาตรฐานในแง่ของการประหยัดเชื้อเพลิงและการปล่อย CO2

ขนาด BMW F30

อุปกรณ์ BMW F30

เทคโนโลยี EfficientDynamics ใน F30 ซึ่งรวมถึง Automatic Start-Stop, Brake Energy Regeneration และ Optimal Shift Indicator คุณลักษณะเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการลดการใช้เชื้อเพลิงของ BMW F30 3 Series

สวิตช์ควบคุมประสบการณ์การขับขี่ไม่เพียงแต่ให้โหมด Comfort, Sport และ Sport + เท่านั้น แต่ยังมี ECO PRO อีกด้วย ช่วยให้คุณประหยัดน้ำมันสูงสุดผ่านสไตล์การขับขี่

BMW ConnectedDrive นำเสนอเทคโนโลยี ระบบช่วยเหลือ และความคล่องตัวที่ไม่มีใครเทียบได้ ด้วยการมาถึงของ F30 ซีดานระดับกลางระดับพรีเมียมรุ่นใหม่ ยังมี Head-Up Display แบบสีที่ปรับปรุงแล้วซึ่งแสดงข้อมูลสำคัญบนกระจกบังลมโดยตรงในขอบเขตการมองเห็นของผู้ขับขี่

มุมมองรอบทิศทางยังสามารถใช้ได้กับมุมมองด้านข้างและด้านบน ทำให้มองเห็นรถจากด้านบนและบริเวณโดยรอบ นอกจากนี้ ระบบช่วยจอดรถยังช่วยให้คนขับเคลื่อนที่ในที่จอดยากได้

เทคโนโลยีช่วยเหลืออื่นๆ ภายใต้ ConnectedDrive ได้แก่ Active Cruise Control, Automatic Start&Stop, Lane Change Warning System and Lane Departure Warning System, Collision Warning (ซึ่งมีให้บริการเป็นครั้งแรกใน BMW 3 Series) ), Real-Time Traffic Information (RTTI) ) และแอปโซเชียลมีเดียของ BMW Connected โดยเฉพาะ

4.5 / 5 ( 2 โหวต)

BMW F30 เป็นแพลตฟอร์มยานยนต์ (F30 - ซีดาน) ซึ่งครอบครัว BMW รุ่นที่ 6 รุ่นที่หกได้รับการออกแบบ โมเดลนี้เข้ามาแทนที่ BMW E90 dorestyling ความแปลกใหม่ได้รับการประกาศในเดือนตุลาคม (14) 2011 ในเมืองมิวนิก เมื่อไม่นานมานี้ในปี 2559 ได้มีการปรับปรุงรูปแบบใหม่ ทั้งหมด .

ประวัติรถยนต์

BMW รุ่นที่สามผลิตโดยบริษัท Bavarian ตั้งแต่ปี 1975 (E21) ตั้งแต่นั้นมา "treshka" ก็ได้รับความนิยมอย่างสม่ำเสมอไม่เฉพาะในประเทศแถบยุโรปเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประเทศในทวีปอเมริกาด้วย
ในรุ่นต่อๆ มา รถยนต์มีขนาดเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ยังคงคุณภาพความเป็นสปอร์ตของตัวเองและสถานะของรถซีดานพรีเมียมขนาดกะทัดรัดไว้อย่างสม่ำเสมอ แต่ถ้าพูดถึงการเปิดตัวรถครั้งแรกควรใช้คำว่า "coupe" จะดีกว่า

บีเอ็มดับเบิลยู 3 E21

BMW อาจเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในเยอรมนี แม้จะมียอดขายรถซีดาน E90 จำนวนมาก (รุ่นที่ 5) แต่บริษัทก็ต้องออกรถในตระกูลถัดไป เนื่องจากฝ่ายบริหารต้องปฏิบัติตามกฎหมายว่าด้วยการตลาด รูปลักษณ์ของรถยนต์พร้อมกับการต่ออายุรุ่นของบริษัทรถยนต์ต่างๆ จะเปลี่ยนแปลงไปทุก ๆ สี่ถึงห้าปี

หากเราคำนึงถึงความคิดเห็นของผู้สร้าง พวกเขาพูดถึงรถซีดานอย่างน่าสนใจ โดยเรียก BMW เจนเนอเรชั่นที่สามว่าเป็นรถสปอร์ตที่ให้ความเพลิดเพลินและความสะดวกสบายขณะขับขี่อย่างสุดจะพรรณนา

Norbert Reithofer ซึ่งทำงานเป็นประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ BMW และดำรงตำแหน่งประธานคณะกรรมการบริษัทพร้อมกันด้วย รับผิดชอบในการนำเสนอธนบัตรสามรูเบิล

“ธนบัตรสามรูเบิล” สมควรได้รับเกียรติอย่างมาก เนื่องจากยอดขายรวมของบริษัทอยู่ที่ 40 เปอร์เซ็นต์ และ 5 ตระกูลสุดท้ายกระจายอยู่ทั่วประเทศจำนวนกว่า 12,000,000 คัน. แม้ว่า BMW 3 F30 จะใหญ่กว่ารุ่นก่อนเล็กน้อย แต่น้ำหนักของตัวรถกลับกลายเป็นว่าน้อยกว่า 40 กิโลกรัม

ไลน์อัพ

• F30 - เป็นตัวแทนของรุ่นแรกจากตระกูลนี้ เป็นรถเก๋งสี่ประตูที่ผลิตตั้งแต่เดือนตุลาคม 2554;
• F31 - รุ่นสเตชั่นแวกอน ผลิตตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2555
• F34 - แกรนทัวริสโม รถมีฝาลาดเอียงที่ผสมผสานระหว่างรถเก๋งกับสเตชั่นแวกอน เครื่องนี้ผลิตตั้งแต่เดือนมีนาคม 2556;
• F35 - เป็นรุ่นยาวที่ผลิตตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2555 เพื่อจำหน่ายในประเทศจีน
• F32, F33, F36 - พวกเขาตัดสินใจโอนรถยนต์ดังกล่าวจากตระกูล BMW 3 ไปยังประเภท BMW 4 ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับพวกเขาเพื่อเพิ่มศักดิ์ศรี F32 เป็นรถเก๋ง F33 เป็นรถเปิดประทุน และ F36 เป็นรถเก๋ง 4 ประตู

ภายนอก

ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น รถที่ผลิตในเยอรมัน เมื่อเทียบกับ E90 รุ่นก่อน มีขนาดโตขึ้น ความยาวของซีดานบาวาเรียเพิ่มขึ้น 93 มม. ความสูงเปลี่ยนไป 8 มิลลิเมตร และความกว้างเปลี่ยนไป 6 มิลลิเมตร

การเปลี่ยนแปลงยังส่งผลต่อระยะฐานล้อ - เพิ่มขึ้น 50 มม. ดังนั้นจึงมีเหตุผลที่จะสรุปว่าขณะนี้มีการวางสัมภาระไว้ในห้องเก็บสัมภาระเพิ่มขึ้น 50 ลิตร

เป็นการเน้นย้ำถึงรูปลักษณ์ของซีดานใหม่ BMW 3 Series ถือเป็นสินค้าขายดีในหมู่รถยนต์ระดับพรีเมียม สิ่งสำคัญที่สุดคือความสนใจอยู่ที่จมูกของรถ ที่นี่เป็นเรื่องง่ายที่จะอ่าน "รูปลักษณ์" ที่แสดงออกของไฟหน้าแคบที่กินสัตว์อื่นซึ่งได้รับรูปร่างที่หัก

กระจังหน้าแบบมีตราสินค้า ไฟตัดหมอก ท่อลมเสริม และฝากระโปรงแบบลาดเอียง แทนที่ "รูจมูก" ที่มีตราสินค้า

ด้วยองค์ประกอบดังกล่าว รูปลักษณ์ของรถที่มีคุณสมบัติสปอร์ตในตัวจึงเกิดขึ้นได้สำเร็จ ติดตั้งไฟ LED เป็นตัวเลือกเพิ่มเติม แต่ถึงแม้จะอยู่กับเขา ไฟหน้าก็จะดูราวกับอยู่ใต้คิ้วของเขา ซึ่งเป็นสาเหตุที่ส่วนหน้าดูมืดมนและดุดัน

รถมีหลังคาต่ำและไฟท้ายกว้าง ส่วนด้านข้างของเยอรมันดูสงบและมีสไตล์คลาสสิก อย่างไรก็ตาม สิ่งที่น่าประทับใจคือสัมประสิทธิ์การลาก ซึ่งเท่ากับ 0.26

องค์ประกอบทั้งหมดได้ผ่านการตรวจสอบอย่างพิถีพิถันในอุโมงค์ลม ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา เป็นไปได้ที่จะบรรลุผลที่คล้ายคลึงกัน รายละเอียดของรถยังไม่ได้รับใหม่ซี่โครงหัก แต่อย่าลืมว่าพลังที่ซ่อนอยู่เบื้องหลังความสงบในจินตนาการนั้นเป็นอย่างไร

เมื่อมองไปที่ประตู คุณจะสังเกตเห็นว่าด้านข้างดูดุดันกว่ารุ่นก่อน และทั้งตัวที่มีหลังคาลาดเอียงตอนนี้ดูแข็งแรงขึ้น

เมื่อดูจากส่วนท้ายของซีดานแล้ว ก็เข้าใจได้ไม่ยากว่าสะท้อนการออกแบบของรุ่นแรกๆ (ซีรีส์ที่ 5 และ 7) ได้อย่างราบรื่น เกี่ยวกับไฟ LED ด้านหลังจะเหมือนกับไฟ "ห้า" ด้านข้างตัดสินใจแยกท่อไอเสีย

วิศวกรชาวเยอรมันได้จัดเตรียมรูปแบบที่มีประสิทธิภาพสูงสุดสองสามรูปแบบ ได้แก่ Sport Line และ Luxury Line ซึ่งแตกต่างจากรูปแบบมาตรฐานในการออกแบบภายนอกที่ได้รับการดัดแปลง

ตัวอย่างเช่น ในรุ่นสปอร์ต "รูจมูก" แต่ละอันของกระจังหน้ามีแถบแนวตั้ง 8 อันแทนที่จะเป็น 11 นอกจากนี้ยังมีกันชนอีกอันพร้อมเม็ดมีดสำหรับตกแต่งสีดำรอบปริมณฑล

สเปกตรัมสี ระหว่างการปรับสไตล์ใหม่ ชาวเยอรมันสามารถขยายช่วงสีของรถได้อย่างมาก โดยนำเสนอเฉดสีใหม่ล่าสุดหลายเฉด ดังนั้นวันนี้ซีดานจึงมี 17 สีที่แตกต่างกัน

นอกจากนี้ เราตัดสินใจเพิ่มตัวเลือกเพิ่มเติมสำหรับดิสก์ล้อ ตัวอย่างเช่น มีการเพิ่มสีสากล เช่น อัลไพน์สีขาวและสีดำ นอกจากนี้ยังมีสีเมทัลลิค

กลุ่มหลัง ได้แก่ White Mineral, Silver, Black Sapphire, Havana, Grey Mineral, Melbourne Red, Imperial Blue, Sparkling Bronze, Liquid Blue, Estoril Blue

สีที่กำหนดเองยังมีอยู่: เมทัลลิกแบล็ค เมทัลลิกมูนสโตน เมทัลลิกบลูแทนซาไนท์ เมทัลลิกสโมคกี้โทแพซ และเมทัลลิกบริลเลียนท์ไวท์

ภายใน

ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับการเพิ่มขนาดของผลิตผลใหม่ การตกแต่งภายในก็กว้างขวางขึ้นเช่นกัน ตัวอย่างเช่น พื้นที่วางขาของผู้โดยสารที่นั่งแถวหลังเพิ่มขึ้น 15 มม. เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน

พวงมาลัยและที่นั่งคนขับมีการตั้งค่าที่หลากหลาย ซึ่งทำให้สามารถรองรับคนขับได้อย่างสะดวกสบายในทุกรูปแบบ สิ่งสำคัญคือการควบคุมที่จำเป็นที่สุดอยู่ที่ปลายนิ้วของคุณ

แผงด้านหน้าถูกจัดวางอย่างลงตัวและไม่โอเวอร์โหลดมากเกินไป เมื่อเสร็จสิ้น เราตัดสินใจใช้พลาสติกที่นุ่มน่าสัมผัสพร้อมกับองค์ประกอบตกแต่งโครเมียม ด้านหลังพวงมาลัยสามารถมองเห็นแผงหน้าปัดได้ชัดเจน โดยวางไว้ใต้กระบังหน้าที่ไม่ปกติ

แดชบอร์ดมีไดอัลเกจขนาดใหญ่และขนาดเล็กสองสามตัว แผงหน้าปัดดูมีสไตล์และรัดกุม ตอนกลางคืนเมื่อเปิดไฟแบ็คไลท์ แผงหน้าปัดก็ดูน่าสนใจเป็นพิเศษ

การตกแต่งภายในของซีดานขนาดกะทัดรัดยังเต็มไปด้วยโซลูชั่นมากมายจากซีรีส์ที่ 5 และใหม่เอี่ยม อย่างไรก็ตาม องค์ประกอบตามหลักสรีรศาสตร์ก็อยู่ในระดับสูงสุดเช่นเคย

ด้านบนของคอนโซลกลางได้รับจอแสดงผลระบบความบันเทิงมัลติฟังก์ชั่นขนาดใหญ่ 8.8 นิ้ว ระบบได้รับโอกาสที่ดี ตัวอย่างเช่น หน้าจอแสดงภาพจากกล้องมองหลัง และแสดงแผนที่ของระบบนำทางด้วย

เพื่อความสะดวก ข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับการทำงานของเครื่องยนต์ยังแสดงอยู่ (แผนภาพของกำลังและแรงบิดในปัจจุบัน) ด้วยความช่วยเหลือของแอพพลิเคชั่นพิเศษของ BMW Apps สมาร์ทโฟนจะซิงโครไนซ์กับระบบมัลติมีเดีย

เมื่อทุกอย่างเชื่อมต่อ หน้าจอซึ่งรองรับการป้อนข้อมูลด้วยการสัมผัส จะแสดงรูปภาพจากเครือข่ายสังคมออนไลน์ เช่น Facebook และ Twitter นอกจากนี้ คุณสามารถเปิดวิทยุออนไลน์ได้

สำหรับฉนวนกันเสียงของห้องโดยสาร เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าเสียงของหน่วยกำลังภายในรถสามารถได้ยินได้เฉพาะในระหว่างการเร่งความเร็วที่รุนแรงเท่านั้น ซึ่งไม่สามารถพูดถึงยางได้ - ได้ยินเสียงของพวกมันแม้ในความเร็วต่ำ

ดังนั้น ข้อสรุปคือ: การแยกเสียงรบกวนในระดับ BMW แต่ยังห่างไกลจากอุดมคติ สำหรับการตกแต่ง เราเลือกใช้หนังแท้และพลาสติกเนื้ออ่อนคุณภาพสูง

เป็นเรื่องดีที่เบาะนั่งมีพนักพิงด้านข้างแบบปรับได้ เบาะคนขับสามารถรองรับผู้ขับทุกสรีระได้อย่างสบาย วิศวกรยุคแรกๆ ไม่กี่คนที่ไม่รู้วิธีสร้างรถให้เหมาะกับผู้ที่ชื่นชอบความเร็วและผู้ที่ชื่นชอบความสบายอย่างเท่าเทียมกัน

และในที่สุดพวกเขาก็ประสบความสำเร็จ - พวกเขารวมเอาแนวคิดทั้งสองนี้เข้าด้วยกัน ทำให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดการขับขี่ได้อย่างอิสระ ในการดำเนินการนี้ คุณเพียงแค่ต้องเอื้อมมือออกไปและกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว

ปุ่มมีหน้าที่ในการบังคับพวงมาลัยเพาเวอร์, เค้น, ตอบสนองต่อคันเร่ง, กระปุกเกียร์ นอกจากนี้ ระบบยังสามารถคลายที่จับของ "ลิมิตเตอร์" อิเล็กทรอนิกส์ของระบบลดการสั่นไหวของ DSC ได้

ที่น่าสนใจคือ ชาวเยอรมันสามารถกระตุ้นให้ผู้ขับขี่ใช้โหมดประหยัดได้อย่างถูกต้อง พวกเขาไม่ได้สนับสนุนให้เขาปลูกดอกไม้เสมือนจริงเหมือนที่ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นทำ แต่ตัดสินใจที่จะแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงประโยชน์ของลิตรที่ประหยัดได้ หน้าจอแสดงการสำรองพลังงานที่เพิ่มขึ้นระหว่างรอบ

mods เหล่านี้ใช้งานได้จริง ตัวอย่างเช่น ในโหมด Eco Pro รถเก๋งดูเหมือนจะกลายเป็นแกะที่อ่อนโยน หนึ่งได้รับความรู้สึกว่าชาวเยอรมันแทบจะไม่สามารถแซงรถที่ผ่านไปได้ จุดประสงค์ของโหมดนี้คือเพื่อประหยัดเชื้อเพลิงและเป็นผลให้แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในการปล่อยมลพิษที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ไม่มีการเร่งความเร็วที่รวดเร็วและเกียร์อัตโนมัติจะเปลี่ยนเป็นความเร็วถัดไปก่อนหน้านี้ ใต้คันเร่ง "แก๊ส" ราวกับว่าพวกเขาวางเสื่อ

โหมด Sport + บังคับ "กล้ามเนื้อ" ทั้งหมดที่มีอยู่ในรถเก๋งเท่านั้น กระปุกเกียร์อัตโนมัติจะลดความเร็วลงอย่างทันท่วงที รักษาลูกศรของเซ็นเซอร์ความเร็วของยูนิตส่งกำลังให้ต่ำกว่าตำแหน่ง “2” เล็กน้อย และไฟแบ็คไลท์จะเปลี่ยนสีเพื่อให้เข้ากับโหมดฮาร์ดสปีด ทำปฏิกิริยากับเครื่อง "แก๊ส" ด้วยความเร็วสูง

ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระตามที่กล่าวไว้ข้างต้นเพิ่มขึ้นเป็น 480 ลิตรของพื้นที่ใช้สอย เบาะนั่งด้านหลังพับลงเพื่อเพิ่มปริมาณการขนส่งสินค้า

แม้ว่าในประเทศแถบยุโรป สเตชั่นแวกอนจะถูกซื้อมากที่สุด ไม่มีประโยชน์ที่จะมองหายางอะไหล่ เนื่องจากวิศวกรยังคงติดตั้งยาง RunFlat ใน "ธนบัตรสามรูเบิล"

หรือจะซื้อระบบเปิดช่องเก็บสัมภาระแบบไม่ต้องสัมผัสก็ได้ สิ่งที่คุณต้องทำคือวิ่งใต้กันชนหลัง ฝากระโปรงหลังจะเปิดขึ้นและเริ่มยกขึ้น

ข้อมูลจำเพาะ

หน่วยพลังงาน

เก๋งเยอรมันรุ่นปรับปรุงใหม่จะมาพร้อมกับระบบส่งกำลังหลายแบบ อย่างแรก - BMW 318i เป็นเครื่องยนต์ดีเซล 1.5 ลิตรที่ผลิตได้ประมาณ 136 แรงม้า ร้อยแรกเอาชนะโมเดลที่มีชื่อเสียงใน 9.1 วินาที ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยประมาณ 5.4 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร

ถัดมาคือ BMW 320i ที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร ให้กำลังถึง 184 แรงม้า สามารถเร่งความเร็วได้ถึงขีด จำกัด 100 กม. / ชม. ด้วยมอเตอร์ดังกล่าวใน 7.3 วินาที ความเร็วสูงสุดคือ 235 กม./ชม. ปริมาณการใช้น้ำมันเฉลี่ยจะอยู่ที่ระดับ 6.4 ลิตรตามหนังสือเดินทาง

แข็งแกร่งที่สุดเป็นตัวแทนของ BMW 340i รถคันนี้มีชื่อเสียงในด้านการมีโรงไฟฟ้า 3.0 ลิตรแบบเทอร์โบชาร์จหกสูบแบบเทอร์โบชาร์จในตัวซึ่งพัฒนาแล้ว 326 ม้า โมเมนต์จำกัดคือ 400 นิวตันเมตร คุณสามารถไปถึงร้อยกิโลเมตรแรกต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 5.0 วินาที

ระดับจำกัดความเร็ว ตัดสินใจออกที่ระดับเดียวกัน ไม่สามารถพูดได้ว่าเครื่องยนต์ดังกล่าวมีความโลภมากเนื่องจากตามหนังสือเดินทางมันกินเฉลี่ย 7.9 ลิตรทุก ๆ 100 กิโลเมตร

เป็นเรื่องดีที่ถึงแม้จะมีหน่วยกำลังค่อนข้างใหญ่ แต่วิศวกรก็สามารถบรรลุการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่พอประมาณแม้ในโหมดในเมือง มีเพียงไม่กี่คนที่รู้ว่ามีรูปลักษณ์ของ ActiveHybrid 3 เกิดขึ้น รถได้รับรุ่นไฮบริด ปรากฎว่าภายในสอดคล้องกับ BMW ActiveHybrid 5 อย่างสมบูรณ์

คุณสมบัติต่างๆ ได้แก่ มีม้า 306 ตัว เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด และมอเตอร์ไฟฟ้า 54 แรงม้า ระบบนี้กินไฟในโหมดเฉลี่ยประมาณ 6.4 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร

การแพร่เชื้อ

การปรับเปลี่ยนทั้งหมดมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด อย่างไรก็ตาม คุณสามารถติดตั้ง ZF อัตโนมัติแปดสปีดเพื่อเป็นทางเลือกที่แยกต่างหาก ซึ่งจะช่วยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

หากเราเปรียบเทียบรถยนต์ BMW 335i กับเกียร์อัตโนมัติ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะลดลง 0.7 ลิตร กล่องสามารถเชื่อมต่อกับตัวเลือก Start-Stop อัตโนมัติ ซึ่งรวมอยู่ในแพ็คเกจมาตรฐาน F30

ช่วงล่าง

เมื่อพูดถึงโครงร่างช่วงล่าง ซีดานใหม่แทบไม่มีการเปลี่ยนแปลง แต่มีการเพิ่มส่วนประกอบอลูมิเนียมในปริมาณที่เหมาะสมลงในส่วนประกอบที่สร้างสรรค์

ด้านหน้ามีการติดตั้งระบบกันสะเทือนอิสระแบบ McPherson และใช้การออกแบบห้าลิงก์ที่ด้านหลัง จากลักษณะการขับขี่ของบีเอ็มดับเบิลยู 3 F30 รู้สึกว่ารถมีความคมชัดขึ้นและดีขึ้น ระบบเตือนการชน

ระบบบางระบบรวมถึงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแอ็คทีฟ ระบบเตือนการเปลี่ยนเลน และระบบเตือนการออกจากเลน ซึ่งเป็นระบบที่สามารถเตือนอันตรายจากการชนกันของคำเตือนการชน (ซึ่งเปิดตัวเฉพาะในบีเอ็มดับเบิลยู เจนเนอเรชั่น 3) ข้อมูลตามเวลาจริง ข้อมูลจราจร. นอกจากนี้ยังมีแผนที่จะติดตั้งถุงลมนิรภัยหกใบ, ระบบ ABS และ ESP

การทดสอบการชน

ราคาและการกำหนดค่า

รถยนต์ซีดาน BMW 3-Series รุ่นใหม่สามารถซื้อได้ในสหพันธรัฐรัสเซียในรูปแบบมาตรฐานเดียว แต่มีเครื่องยนต์ให้เลือกหลายแบบ

318i MT6 ที่ราคาไม่แพงที่สุดมีเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร 136 แรงม้า ราคาเริ่มต้นที่ 1,800,000 รูเบิล

รุ่นท็อปคือ 340i AT8 xDrive เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร 326 แรงม้า ข้อดี ได้แก่ ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง, ระบบ ABS และ ESP, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน, ระบบเสียงมาตรฐานพร้อมรองรับ MP3, แพ็คเกจไฟฟ้าเต็มรูปแบบ, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง, ล้ออัลลอยด์, ระบบทำความร้อนที่นั่ง, ระบบทำความร้อนที่พวงมาลัย (ใน รุ่นท็อปและแม่นยำกว่าในรุ่น Luxury Line) และสตาร์ทเครื่องด้วยปุ่มเดียว (เฉพาะในรุ่นท็อปเท่านั้น)

มีเทคโนโลยี EfficientDynamics ซึ่งรวมเอาฟังก์ชัน Start-Stop การฟื้นฟูพลังงานเบรก และตัวบ่งชี้สำหรับการเปลี่ยนเกียร์ที่เหมาะสมที่สุด

สวิตช์ควบคุมประสบการณ์การขับขี่ไม่เพียงแต่มีตัวเลือกโหมด Comfort, Sport และ Sport + แต่ยังรวมถึง ECO PRO ด้านหลังทำให้สามารถประหยัดน้ำมันได้มากที่สุดด้วยสไตล์การขับขี่แบบพิเศษ

มีหน้าจอสี Head-Up Display ซึ่งสามารถแสดงข้อมูลที่จำเป็นบนกระจกหน้ารถในมุมมองของคนขับได้ทันที นอกจากนี้ คุณสามารถใช้ฟังก์ชันมุมมองรอบทิศทาง ซึ่งช่วยให้คุณมองเครื่องจากที่สูงและรอบๆ ได้

ทีมวิศวกรไม่ลืมที่จะติดตั้งกล้องมองภาพกลางคืนและการติดตามจุดบอดพร้อมตัวเลือกในการอ่านป้ายถนนและอื่นๆ

บ้าน » เครื่องกำเนิดไฟฟ้า » รีวิว BMW f30 สเปค รีวิว ภาพถ่าย วีดีโอ ร้านเสริมสวย รถยนต์ "BMW F30" (BMW F30): ข้อมูลจำเพาะ ทดลองขับ รีวิว ข้อมูลจำเพาะ BMW F30