ภาพถ่าย BMW X1 ราคา วิดีโอ ข้อมูลจำเพาะ BMW X1 ระยะห่างจากพื้น BMW X1 ระยะห่างจากพื้น BMW X1 ปีการผลิตที่แตกต่างกัน BMW 1 series ระยะห่างจากพื้นดิน

ระยะห่างจากพื้น BMW X1 หรือระยะห่างจากพื้นดินสำหรับรถยนต์นั่งประเภทอื่นๆ ถือเป็นปัจจัยสำคัญบนถนนของเรา เป็นสภาพของพื้นผิวถนนหรือขาดหายไปโดยสมบูรณ์ที่ทำให้ผู้ขับขี่ชาวรัสเซียสนใจในการกวาดล้างของ BMW X1 และความเป็นไปได้ในการเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินด้วยความช่วยเหลือของตัวเว้นวรรค

เริ่มแรกควรพูดตรงๆ ว่า กวาดล้างจริงbmw x1อาจแตกต่างอย่างมากจากที่ผู้ผลิตประกาศไว้ ความลับทั้งหมดอยู่ในวิธีการวัดและสถานที่วัดระยะห่างจากพื้นดิน ดังนั้นคุณสามารถค้นหาสถานการณ์จริงได้ด้วยตัวเองเท่านั้นติดอาวุธด้วยเทปวัดหรือไม้บรรทัด การกวาดล้างอย่างเป็นทางการ BMW X1รุ่นต่างๆ แม้แต่การปรับเปลี่ยนที่แตกต่างกันก็มีความแตกต่างบางประการในการกวาดล้าง

• ล้างรถ BMW X1 E84 ตั้งแต่ปี 2009 - 194 มม.
• BMW X1 restyling E84 ตั้งแต่ปี 2012 - 179 มม.
• ล้างสต๊อก BMW X1 F48 ตั้งแต่ปี 2015 - 183 มม.

ผู้ผลิตบางรายใช้กลอุบายและอ้างสิทธิ์จำนวนระยะห่างจากพื้นรถในรถที่ "ว่างเปล่า" แต่ในชีวิตจริง เรามีท้ายรถที่เต็มไปด้วยสิ่งของทุกประเภท ทั้งผู้โดยสารและคนขับ นั่นคือ ในรถที่บรรทุกสัมภาระ การกวาดล้างจะแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง อีกปัจจัยหนึ่งที่น้อยคนนักจะนึกถึงคืออายุของรถและการสึกหรอของสปริง "การหย่อนคล้อย" จากวัยชรา ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการติดตั้งสปริงใหม่หรือซื้อสเปเซอร์ภายใต้ สปริง bmw x1 หย่อนคล้อย. สเปเซอร์ช่วยให้คุณชดเชยการดึงสปริงและเพิ่มระยะห่างจากพื้นได้สองสามเซนติเมตร บางครั้งแม้แต่เซนติเมตรในลานจอดรถที่ขอบถนนก็มีบทบาทสำคัญ

แต่อย่าหลงไปกับ "การยก" ของระยะห่างจากพื้นของ BMW X1 เพราะตัวเว้นวรรคเพื่อเพิ่มระยะห่างจะเน้นที่สปริงเท่านั้น หากคุณไม่ใส่ใจกับโช้คอัพ ซึ่งมักจะมีข้อจำกัดอย่างมาก การอัพเกรดระบบกันสะเทือนด้วยตนเองอาจทำให้สูญเสียการควบคุมและความเสียหายต่อโช้คอัพ ในแง่ของความสามารถข้ามประเทศ ระยะห่างจากพื้นสูงในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยของเรานั้นดี แต่ที่ความเร็วสูงบนทางหลวงและในมุมโค้ง มีการสะสมตัวที่ร้ายแรงและการม้วนตัวเพิ่มเติม

วิดีโอสาธิตประสิทธิภาพการขับขี่ของ BMW X1 บนหน้าจอแนวทแยง

ผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายเมื่อออกแบบระบบกันสะเทือนและเลือกค่าระยะห่าง กำลังมองหาค่าเฉลี่ยสีทองระหว่างการควบคุมและความสามารถในการข้ามประเทศ บางทีวิธีที่ง่ายที่สุด ปลอดภัยที่สุด และไม่โอ้อวดที่สุดในการเพิ่มระยะห่างคือการติดตั้งล้อด้วยยาง "สูง" การเปลี่ยนล้อทำให้เพิ่มระยะห่างจากพื้นอีกหนึ่งเซนติเมตรได้ง่าย อย่าลืมว่า X1 รุ่นแรกมีระบบขับเคลื่อนล้อหลังเป็นหลัก และส่วนหน้าจะเชื่อมต่อหากจำเป็น รุ่นที่สองได้รับสถานการณ์ที่ตรงกันข้าม ตอนนี้ล้อหน้ากำลังขับและล้อหลังเชื่อมต่อในโหมดออฟโรด ในส่วนโครงสร้างของแชสซีและระบบกันสะเทือนมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก

ชุดแรกเป็นความพยายามของผู้ผลิตบาวาเรียที่จะได้รับส่วนแบ่งในตลาดยานยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดแห่งหนึ่งในขณะนี้ เป็นที่น่าสังเกตว่านักออกแบบได้แก้ไขปัญหานี้อย่างเป็นหมวดหมู่และพยายามถ่ายโอนคุณลักษณะของครอบครัวทั้งหมดของพี่ชายในสายแบบจำลองในระดับที่กะทัดรัดยิ่งขึ้น ทุกปี กฎเกณฑ์ที่เข้มงวดซึ่งกำหนดโดยตลาดยานยนต์ลดความจัดหมวดหมู่นี้ลงเรื่อยๆ ส่งผลให้แม้แต่บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ยังต้องพิจารณาหลักการใหม่อีกครั้ง ในวันสุดท้ายของเดือนพฤษภาคม 2019 มีการประกาศเปิดตัว BMW 1 series ใหม่โดยสิ้นเชิง ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อนอย่างสิ้นเชิง การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้จะสังเกตเห็นได้ทันที รุ่นที่สามซึ่งได้รับดัชนี F40 มีสัดส่วนที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง ฝากระโปรงสูงขึ้นและสั้นลงอย่างเห็นได้ชัด ส่วนยื่นด้านหน้าเพิ่มขึ้น และล้อหน้าขยับเข้าใกล้เสามากขึ้น โดยทั่วไปแล้ว โมเดลเริ่มดูเหมือนชุดที่สองที่มีหลังคาด้านล่าง

ขนาด

BMW ของซีรีส์แรกเป็นรถคลาสกอล์ฟขนาดกะทัดรัด ซึ่งขณะนี้มีอยู่ในรูปแบบแฮทช์แบ็คห้าประตู หลังจากเปลี่ยนรุ่น รถมีความยาว 4319 มม. กว้าง 1799 มม. สูง 1434 มม. และ 2670 มม. ระหว่างชุดล้อ ระยะห่างจากพื้นเป็นค่าเฉลี่ย ตามมาตรฐานของคลาสนี้ และเท่ากับ 153 มม. การพัฒนารถใช้เวลา 5 ปี ส่งผลให้เขาย้ายไปใช้แพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหน้า FAAR ซึ่งเป็นผลมาจากการปรับปรุงฐาน UKL2 ให้ทันสมัย จากนี้ไปภายใต้ประทุนของซีรีส์แรกเครื่องยนต์จะยืนขวาง ต้องขอบคุณการจัดเรียงนี้และไม่มีระบบขับเคลื่อนใต้ท้องรถ ทำให้ห้องโดยสารสะดวกสบายขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ขนาดของลำต้นก็โตขึ้นด้วย เมื่อยกโซฟาด้านหลังขึ้น รถสามารถจุได้ถึง 380 ลิตร และเมื่อพับเก็บแล้ว 1200 ระบบกันสะเทือนได้รับรูปแบบอิสระโดยสิ้นเชิง ด้านหน้าจะมีสตรัท McPherson และมัลติลิงค์ที่ด้านหลัง เป็นที่น่าสังเกตว่าการจัดเรียงดังกล่าวจะเป็นเรื่องปกติสำหรับการกำหนดค่าทั้งหมด แม้แต่รุ่นที่อ่อนแอที่สุดก็จะไม่ติดตั้งทอร์ชันบีมที่ถูกกว่าและง่ายกว่า

ข้อมูลจำเพาะ

ภายใต้ประทุนของบีเอ็มดับเบิลยู 1 ซีรีส์ ระบบส่งกำลังทั้งหมดห้าแบบจะตั้งอยู่ เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ 1.5 ลิตร 140 แรงม้า และ 4 ลิตร 4 แรงม้า 306 แรงม้า เกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือหุ่นยนต์ 7 สปีดเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตร และเครื่องจักรอัตโนมัติแบบไฮโดรแมคคานิคอล 8 สปีดโดยเฉพาะ และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะ ช่วงดีเซลค่อนข้างสมบูรณ์ยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังใช้เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร 3 สูบ สำหรับเชื้อเพลิงหนัก พวกเขาพัฒนา 116 กองกำลัง คุณสามารถสั่งรถสองลิตรสี่ลิตรเพื่อการขับขี่ที่มีพลังมากขึ้น มีให้เลือกสองรุ่น - 150 และ 190 แรงม้า มอเตอร์ดังกล่าวทำงานร่วมกับกลไกและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบอัตโนมัติมีให้เฉพาะสำหรับการดัดแปลง 190 แรงม้าเท่านั้น

อุปกรณ์

เช่นเดียวกับคู่แข่งรายอื่น BMW 1 Series มีระบบรักษาความปลอดภัยที่ทันสมัย ในคลังสรรพาวุธมีผู้ช่วยจอดรถขั้นสูงที่ช่วยในการเคลื่อนที่ถอยหลัง ตรวจสอบจุดบอด ระบบเบรกอัตโนมัติที่สามารถตรวจจับคนปั่นจักรยานและคนเดินถนน ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติด้วยเรดาร์แบบแอ็คทีฟ รวมถึงระบบควบคุมช่องทางเดินรถที่ช่วยให้รถอยู่ในตำแหน่ง เลน เหนือสิ่งอื่นใด ควรสังเกตว่าไฟหน้าแบบปรับได้แบบ LED ทั้งหมด หลังคาแบบพาโนรามา ไฟโดยรอบ รวมถึงการฉายภาพบนกระจกและแดชบอร์ดเสมือนจริงทั้งหมด

วีดีโอ

ข้อมูลจำเพาะ BMW 1 series

แฮทช์แบค 5 ประตู

รถเมือง

• ความกว้าง 1 799mm
• ความยาว 4 319mm
• สูง 1 434mm
• ระยะห่างจากพื้น 153mm
• สถานที่ 5

ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด BMW X1ออกสู่ตลาดในปี 2552 จนถึงปัจจุบันรถสามารถอยู่รอดได้ในการปรับรูปแบบใหม่ สำหรับตลาดของเรา มีการประกอบรถยนต์ในคาลินินกราดจากชุดอุปกรณ์ติดรถยนต์ที่มาจากเมืองไลพ์ซิก ประเทศเยอรมนี วันนี้เครื่องนี้ได้กลายเป็นรุ่นสากลที่ประกอบในประเทศจีนอินเดียเม็กซิโก ครอสโอเวอร์นั้นใช้สเตชั่นแวกอนของ BMW 3 Series ตามปกติ ดังนั้นในแง่ของขนาดและความจุรถเกือบจะเหมือนกัน

โดยธรรมชาติแล้ว ระบบกันสะเทือนของ BMW X1 นั้นเป็นแบบออฟโรดมากกว่า MacPherson สตรัทที่ด้านหน้า มัลติลิงค์อิสระที่ด้านหลัง ระยะห่างจากพื้นรถของ BMW X1 ต่ำกว่า 20 เซนติเมตร (ถ้าเทียบเป็น 194 มม.) ระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนล้อหลัง sDrive มีวางจำหน่ายในท้องตลาด แต่ยอดขายหลักสำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive แน่นอน สำหรับหน่วยพลังงานผู้ผลิตมีทั้งหน่วยพลังงานดีเซลและน้ำมันเบนซิน เครื่องยนต์เบนซิน BMW X1 เป็นเครื่องยนต์สี่สูบ 2 ลิตร 18i (150 แรงม้า) ซึ่งติดตั้งในรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง อินไลน์ 6 สูบ 3 ลิตร 28i 258 แรงม้า เดิมติดตั้งใน X1 รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้มันถูกแทนที่ด้วย 4 สูบที่มีความจุ 245 ม้า

สำหรับรุ่นดีเซลของ BMW X1 เครื่องยนต์ทั้งสาม 20d, 23d, 25d มีปริมาตรการทำงาน 2 ลิตร แต่กำลังต่างกันคือ 184, 204 และ 218 แรงม้า ตามลำดับ โครงสร้างเครื่องยนต์เหมือนกัน แต่ประสิทธิภาพของเทอร์โบต่างกัน พลังจึงต่างกัน

ภายนอก BMW X1แตกต่างจากสเตชั่นแวกอนของซีรีส์ที่สามโดยมีคุณลักษณะแบบออฟโรดแบบดั้งเดิม ตัวอย่างเช่น กันชนที่มีพลาสติกป้องกันในตัว กระจังหน้าที่กว้างขึ้น และธรณีประตูดั้งเดิมที่ดึงดูดสายตาในทันที การรีสไตล์ล่าสุดไม่ได้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อรูปลักษณ์ของครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด โดยพื้นฐานแล้ว กันชนและไฟหน้าก็เปลี่ยนไปเช่นกัน รูปภาพของ BMW X1 ด้านล่าง

รูปภาพ BMW X1

แม้ว่า BMW X1 จะเป็นรถครอสโอเวอร์ที่เล็กที่สุดของผู้ผลิตในเยอรมัน แต่การตกแต่งภายในของรถก็ค่อนข้างกว้างขวาง สาเหตุหลักมาจากระยะฐานล้อที่ 2760 มม. ผู้โดยสารทั้งด้านหน้าและด้านหลังไม่รู้สึกเสียเปรียบ เพื่อความสะดวกของผู้โดยสารตอนหลัง พนักพิงด้านหลังสามารถปรับมุมเอียงได้ ตัวที่นั่งด้านหลังนั้นแบ่งออกเป็นสามส่วน ภาพถ่ายภายใน X1ด้านล่าง.

ร้านถ่ายรูป BMW X1

ช่องเก็บสัมภาระ BMW X1จุได้ประมาณ 450 ลิตร อย่างไรก็ตาม หากคุณพับเบาะหลัง ตัวเลขนี้จะเพิ่มขึ้นเป็น 1350 ลิตร เบาะนั่งไม่พับราบกับพื้น แต่การออกแบบพนักพิงที่สะดวกสบายช่วยให้คุณเลือกตัวเลือกการเปลี่ยนรูปต่างๆ สำหรับการขนย้ายสิ่งของต่างๆ

รูปฝากระโปรงท้าย BMW X1

ข้อมูลจำเพาะ BMW X1

ลักษณะของครอสโอเวอร์ขนาดเล็กจากบาวาเรียนั้นค่อนข้างหลากหลาย นอกจากรุ่นเบนซินและดีเซลขับเคลื่อนสี่ล้อแล้ว ยังมีการปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนล้อหลังอีกด้วย ฉันต้องการสังเกตกระปุกเกียร์ X1 เป็นพิเศษ - เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดใหม่

สำหรับเครื่องยนต์ X1 sDrive18i รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังราคาประหยัดที่สุดมีเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2 ลิตร 150 แรงม้าใต้ฝากระโปรงหน้า เท่านี้ก็เร่งความเร็วรถได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 10.4 วินาที เครื่องยนต์ค่อนข้างโลภ ดังนั้นเมืองจึงกินน้ำมันมากกว่า 10 ลิตรต่อร้อย

เครื่องยนต์ BMW X1 ที่ทันสมัยกว่าในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive20i ที่มีปริมาตร 2 ลิตรเท่ากัน แต่การออกแบบของมอเตอร์นั้นล้ำหน้ากว่า จึงมีกำลัง 184 แรงม้าอยู่แล้ว การเร่งให้เกิดเสียงคร่ำครวญใช้เวลา 7.8 วินาทีแล้ว และปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในสภาพเมืองตามที่ผู้ผลิตระบุว่าใช้น้ำมันเบนซินเพียง 9 ลิตรเท่านั้น

สิ่งที่น่าสนใจกว่าคือหน่วยดีเซล 20d และ 25d ซึ่งมีโครงสร้างเหมือนกัน แต่มีกังหันหนึ่งตัวและอีกตัวมีสองตัว ด้วยเหตุนี้ X1 xDrive20d จึงมีกำลัง 184 แรงม้า และ xDrive25d มี 218 แรงม้า ไดนามิกเร่งความเร็ว 8.1 และ 6.8 วินาทีเป็นร้อยตามลำดับ ดีเซลของ BMW ไม่เพียงแต่มีไดนามิกมากขึ้นเท่านั้น เนื่องจากแรงบิดที่มากขึ้น แต่ยังประหยัดกว่าอย่างเห็นได้ชัดอีกด้วย ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 6 ลิตรของน้ำมันดีเซล

ขนาด น้ำหนัก ปริมาตร ระยะห่าง BMW X1

• ความยาว - 4454 mm
• ความกว้าง - 1798 mm
• ความสูง - 1545 mm
• ลดน้ำหนัก - จาก 1505 กก.
• น้ำหนักรวม - จาก 1990 กก.
• ฐาน ระยะห่างระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลัง - 2760 mm
• ล้อหน้าและล้อหลัง - 1500/1529 มม. ตามลำดับ
• ปริมาณลำตัวขึ้นอยู่กับมุมของพนักพิง - จาก 420 ถึง 450 ลิตร
• ปริมาณห้องเก็บสัมภาระพร้อมเบาะพับ - 1350 ลิตร
• ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง - 63 ลิตร
• ขนาดยาง - 225/50 R17
• ขนาดล้อ - 7.5Jx17
• ระยะห่างจากพื้น BMW X1 - 194 mm

วิดีโอ BMW X1

วิดีโอทดสอบโดยละเอียดของ BMW X1 จาก Stillavin พร้อมการทดสอบระบบขับเคลื่อนสี่ล้อบนถนนมอสโกที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ

ราคาและอุปกรณ์ BMW X1

เมื่อเทียบกับฉากหลังของความผันผวนอย่างต่อเนื่องของอัตราแลกเปลี่ยน การเขียนเกี่ยวกับราคาของ BMW X1 ถือเป็นงานที่ไม่เห็นคุณค่า เพราะผู้ผลิตจะเขียนป้ายราคาใหม่เป็นระยะ เมื่อเร็ว ๆ นี้ราคาของครอสโอเวอร์ระดับพรีเมียมมีดังนี้ - x1 sDrive18 - 1,810,000 rubles, xDrive20i - 2,006,000 rubles, xDrive20d - 2,028,000 rubles วันนี้พวกเขาขอ xDrive25d แบบไดนามิกและทรงพลังที่สุด - 2,115,000 rubles ไม่มีใครรู้ว่ารถคันเดียวกันนี้จะมีราคาเท่าไรในวันพรุ่งนี้

บ้าน » ระบบทำความร้อน » ภาพถ่าย BMW X1 ราคา วิดีโอ ข้อมูลจำเพาะ BMW X1 ระยะห่างจากพื้น BMW X1 ระยะห่างจากพื้น BMW X1 ปีการผลิตที่แตกต่างกัน BMW 1 series ระยะห่างจากพื้นดิน