แบรนด์ยานยนต์. ใครเป็นเจ้าของ บริษัท รถยนต์ที่มีชื่อเสียง (แบรนด์)? พันธมิตรยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก

ไม่เป็นความลับสำหรับทุกคนที่แบรนด์รถยนต์ที่มีชื่อเสียงส่วนใหญ่ไม่ได้มีส่วนร่วมในตลาดรถยนต์อย่างอิสระ ทุกๆ ปี รูปภาพของการเป็นเจ้าของแบรนด์หนึ่งโดยอีกแบรนด์หนึ่งเปลี่ยนไป ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง ใครบางคนออกจากตลาดไปโดยสิ้นเชิงเนื่องจากความสามารถในการทำกำไรต่ำ บางคนถูกดูดซับโดยคู่แข่งที่แข็งแกร่งกว่า ใครบางคนร่วมมือกันและสร้างพันธมิตร เราได้พยายามรวบรวมข้อมูลที่เป็นปัจจุบันเกี่ยวกับสมาคมผู้ผลิตรถยนต์ในช่วงกลางปี ​​2018 มาให้คุณ

Volkswagen Group เป็นข้อกังวลด้านรถยนต์ของเยอรมนี ซึ่งรวมถึงบริษัทมากกว่า 300 แห่ง ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมยานยนต์และบริการที่เกี่ยวข้อง Volkswagen Group เป็นผู้นำในกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปและทั่วโลกในช่วงไตรมาสแรกของปี 2018

ในทำนองเดียวกัน Volkswagen AG และ Ford Motor Company ได้บรรลุความเข้าใจที่เล็งเห็นถึงการสร้างพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ เราไม่ได้พูดถึงการเทคโอเวอร์หรือแม้แต่การแลกเปลี่ยนหุ้น - ข้อกังวลทั้งสองจะยังคงเป็นอิสระ แต่จะทำงานร่วมกันในหลายโครงการ ซึ่งจะช่วยให้พวกเขาสามารถแบ่งปันต้นทุนและลดต้นทุนได้ สันนิษฐานได้ว่าเรากำลังพูดถึงการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าและโดรน

FCA (รถยนต์เฟียตไครสเลอร์) เป็นผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอิตาลี-อเมริกันซึ่งมีบริษัทแม่จดทะเบียนในเนเธอร์แลนด์ สำนักงานใหญ่ของพันธมิตรตั้งอยู่ในลอนดอน FCA เกิดขึ้นในปี 2014 อันเป็นผลมาจากการซื้อบริษัทอเมริกัน Chrysler โดย Fiat ของอิตาลี จนถึงสิ้นปี 2014 โครงสร้างของ Fiat Chrysler Cars N.V. รวมถึงเฟอร์รารี แต่ต่อมาหุ้นของมันถูกแจกจ่ายให้กับผู้ถือหุ้นขั้นสุดท้ายของ FCA

บริษัท General Motors (GM) สัญชาติอเมริกัน ซึ่งขาย Opel ให้กับพันธมิตร PSA มีเพียงสี่แบรนด์ใน “กระปุกออมสิน” ของตนเท่านั้น ได้แก่ Buick, Cadillac, Chevrolet และ GMC ในตลาดออสเตรเลีย เชฟโรเลตเป็นเจ้าของแบรนด์โฮลเดน โดยรุ่นปัจจุบันประกอบด้วยรุ่นต่างๆ จากผู้ผลิตในอเมริกา จีเอ็มยังทำงานร่วมกับตลาดจีนอย่างแข็งขันโดยเป็นส่วนหนึ่งของ SAIC-GM-Wuling Automobile และมีส่วนร่วมในการสร้างสรรค์รถยนต์ภายใต้แบรนด์ Baojun และ Wuling อย่าลืมเกี่ยวกับตลาดรัสเซียซึ่งชาวอเมริกันเป็นเจ้าของหุ้นส่วนหนึ่งของโรงงาน GM-AVTOVAZ และผลิต Chevrolet Niva SUV ที่โรงงานใน Togliatti

ณ สิ้นปี 2559 พันธมิตรนิสสัน-เรโนลต์ ผู้นำตลาดยานยนต์ในเอเชีย เสร็จสิ้นการเข้าซื้อหุ้น 34% ในมิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น (MMC) ซึ่งทำให้สามารถระบุได้อย่างมั่นใจว่านิสสันที่ตั้งขึ้นใหม่ -Renault-Mitsubishi จะกลายเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลกในอีกหลายปีข้างหน้า . นอกจากแบรนด์ "ของตัวเอง" แล้ว พันธมิตรยังทำงานร่วมกับ Dongfeng Venucia Motor Company ผู้ผลิตสัญชาติจีน และเกี่ยวข้องโดยตรงกับแบรนด์ Venucia
ในตลาดรัสเซีย พันธมิตรรวมถึงกลุ่ม AvtoVAZ ซึ่งโรงงานผลิตรถยนต์ภายใต้แบรนด์ LADA, Nissan, Renault และ Datsun

Groupe PSA (Peugeot Citroën Cars) เป็นผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติฝรั่งเศส เดิมชื่อ PSA Peugeot Citroën ในเดือนมีนาคม 2017 กลุ่มบริษัท PSA ได้ซื้อกรรมสิทธิ์ในแบรนด์รถยนต์ Vauxhall และ Opel ในราคา 2.3 พันล้านดอลลาร์ ทำให้เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำในยุโรป การควบรวมกิจการดังกล่าวมีแนวโน้มที่จะคืน Opel สู่ตลาดรัสเซีย

ทุกอย่างมีเสถียรภาพที่ BMW AG (Bayerische Motoren Werke AG กับเยอรมัน - "Bavarian Motor Works") ตั้งแต่ปี 2546 (การเข้าซื้อกิจการของแบรนด์ Rolls-Royce) ทั้งสามแบรนด์ที่เป็นส่วนหนึ่งของการถือครองเป็นระยะได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยสำหรับรุ่นต่างๆ ที่วางแผนไว้ เปิดตัวรถยนต์ใหม่ (เช่น BMW X7)

ความกังวลที่ก่อตั้งขึ้นในชื่อ Daimler-Benz AG ในปี 1926 อันเป็นผลมาจากการควบรวมกิจการของสองบริษัท - Daimler Motoren Gesellschaft และ Benz & Cie. ปัจจุบันเรียกสั้นกว่าเล็กน้อย - Daimler AG - และผลิตรถยนต์สองแบรนด์ - Mercedes-Benz และสมาร์ท

ในปีพ.ศ. 2503 ความกังวลได้ทำให้แบรนด์ Maybach กลายเป็น "ชุดอุปกรณ์" ซึ่งมีอยู่ในแบรนด์รถยนต์ที่แยกจากกันจนถึงปี 2012 ในปี 2015 เมอร์เซเดส-เบนซ์ "ฟื้นคืนชีพ" แบรนด์ในฐานะซับคลาส โดยเริ่มผลิตรถยนต์ระดับพรีเมียมโดยใช้ S-Klasse

เมื่อเร็ว ๆ นี้ได้กลายเป็นแบรนด์ระดับพรีเมียมที่แยกจากกันของ Hyundai - Genesis - เติมเต็มจำนวนแบรนด์ในพันธมิตรรถยนต์เกาหลี "Hyundai KIA Automotive Group"

นอกจาก Toyota และ Lexus ที่ได้รับความนิยมในตลาดรัสเซียแล้ว Toyota Motor Corporation ยังมีรถยนต์ภายใต้แบรนด์ Daihatsu แบรนด์ Scion ซึ่งเป็นเจ้าของโดย Toyota ก็หยุดอยู่กลางปี ​​2016 ทำให้ตลาดรัสเซียคือ Scion FR-S ซึ่งปัจจุบันรู้จักกันในชื่อ Toyota GT86

หนึ่งในบริษัทยานยนต์จีนที่ใหญ่ที่สุด Geely Automobile Holdings Limited ก่อตั้งขึ้นเมื่อ 22 ปีที่แล้ว ในปี 2010 บริษัทได้เสร็จสิ้นการเข้าซื้อกิจการของวอลโว่ด้วยมูลค่าเกือบ 2 พันล้านดอลลาร์ แม้จะมีแนวทางปฏิบัติของผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์หลายคน แต่การเข้าซื้อกิจการไม่ได้ส่งผลเสียต่อวอลโว่ และยิ่งกว่านั้น กลุ่มผลิตภัณฑ์ของวอลโว่กำลังได้รับการอัปเดตอยู่ในขณะนี้

ในปี 2559 กลุ่มจีน - สวีเดนสร้างแบรนด์รถยนต์ใหม่อย่างสมบูรณ์ Lynk and Co ซึ่งปัจจุบันมีรถครอสโอเวอร์ 2 คันและซีดาน 1 คัน (แนวคิด) ตัวแทนของ บริษัท สัญญาว่าจะนำแบรนด์ไปสู่ตลาดรัสเซียในปี 2562

ในปี 2560 Geely Automobile Holdings เข้าซื้อหุ้น 49% ใน Proton (มาเลเซีย) ซึ่งเป็นหุ้น 51% ในแบรนด์ Lotus (อังกฤษ) และยังเป็นเจ้าของบริษัทอังกฤษ The London Taxi Company ซึ่งผลิตรถยนต์สำหรับแท็กซี่ในลอนดอน

ทาทา มอเตอร์ส เป็นบริษัทยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในอินเดีย ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทาทากรุ๊ป ในปี 2551 บริษัทได้ซื้อรถยนต์แบรนด์หรูจากัวร์และแลนด์โรเวอร์ ชาวอินเดียวางแผนที่จะใช้ Daimler Motor Company (เพื่อไม่ให้สับสนกับ Daimler AG) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Jaguar เพื่อนำรถยนต์ระดับบนสู่ตลาดโลกที่แข่งขันกับ Rolls-Royse

หนึ่งในบริษัทรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ก่อตั้งขึ้นในปี 2451 โดยวิลเลียม ดูแรนท์ สำนักงานใหญ่ระหว่างประเทศของบริษัทตั้งอยู่ในเมืองดีทรอยต์ องค์กร GM ที่ตั้งอยู่ในเกือบ 120 ประเทศทั่วโลก มีพนักงาน 209,000 คน

จีเอ็มและพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ผลิตรถยนต์และรถบรรทุกใน 35 ประเทศทั่วโลก แผนกของ General Motors ให้บริการและขายกลุ่มแบรนด์ต่อไปนี้: Baojun (Baojun), Buick (Buick), Cadillac (Cadillac), Chevrolet (Chevrolet), GMC (GMC), Daewoo, Holden, Isuzu, Opel, Vauxhall และ Wuling

บริษัทผลิตรถยนต์นั่งและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์หลากหลายประเภทภายใต้แบรนด์ Ford (Ford), Lincoln (Lincoln), Mercury (Mercury) ฟอร์ดถือหุ้นใน Mazda ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น

บริษัทในเครือในรัสเซียของฟอร์ด (ZAO Ford Motor Company) เป็นเจ้าของโรงงานผลิตรถยนต์ในเมือง Vsevolozhsk (เขตเลนินกราด) ซึ่งประกอบรถยนต์ Ford Focus และ Ford Mondeo

ปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์เป็นเจ้าของแบรนด์รถยนต์เช่น Maybach, Mercedes-Benz และ Smart

ณ สิ้นปี 2554 เดมเลอร์มีกำไรสุทธิจากความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์ในเยอรมนีเพิ่มขึ้น 29% ซึ่งทำสถิติสูงสุดที่ 6.029 พันล้านยูโร เทียบกับ 4.674 พันล้านยูโรในปีก่อนหน้า

หลังจากความกังวลของอิตาลี Fiat เสร็จสิ้นการเข้าซื้อสินทรัพย์ไครสเลอร์เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน 2552 ไครสเลอร์กรุ๊ปแอลแอลซีก็ก่อตั้งขึ้น

ในเดือนเมษายน 2554 ผู้ผลิตชาวอิตาลีบรรลุข้อตกลงกับไครสเลอร์เพื่อเพิ่มสัดส่วนการถือหุ้นใน บริษัท อเมริกันเป็น 46% จาก 30% และในเดือนกรกฎาคม Fiat ได้เสร็จสิ้นการซื้อหุ้น 7.5% ในกลุ่มไครสเลอร์จากรัฐบาลแคนาดาและอเมริกา จึงเพิ่มสัดส่วนการถือหุ้นในผู้ผลิตรถยนต์เป็น 53.5%

นอกจากรถยนต์ยี่ห้อ Volkswagen เองแล้ว กลุ่มที่มีชื่อเดียวกันยังเป็นเจ้าของแบรนด์รถยนต์เช่น Bentley (Bentley), Bugatti (Bugatti), Lamborghini (Lamborghini), Audi (Audi), Skoda (Skoda), " Seat" (Seat) ) และ "Scania" (Scania)

ในเดือนมกราคม 2552 Volkswagen AG ได้ก่อตั้ง Volkswagen Group Rus LLC ซึ่งรวมบริษัทลูกในรัสเซียสองแห่งเข้าด้วยกัน ได้แก่ Volkswagen Group Rus และ Volkswagen Rus

ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2550 Volkswagen Group Rus ได้สร้างรถยนต์ใน Kaluga ซึ่งอยู่ห่างจากกรุงมอสโกไปทางตะวันตกเฉียงใต้ 170 กม. กำลังการผลิตออกแบบคือ 150,000 คันต่อปี โรงงานผลิตรถยนต์ของแบรนด์ Volkswagen, Skoda

กำไรสุทธิของความกังวลเกี่ยวกับยานยนต์ของเยอรมัน Volkswagen AG ในปี 2011 เพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัวเมื่อเทียบกับปี 2010 - สูงถึง 15.4 พันล้านยูโร

เมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2010 มีการลงนามข้อตกลงในการสร้างการร่วมทุนระหว่าง Sollers และ Fiat เพื่อการพัฒนาและการผลิตรถยนต์บนพื้นฐานของโรงงาน Sollers-Naberezhnye Chelny

พันธมิตรรถยนต์ไม่ได้สร้างมาจากชีวิตที่ดี รถยนต์มีราคาแพงในการผลิต และการแข่งขันก็ยิ่งใหญ่จนผู้ผลิตต้องประหยัดทุกอย่าง จากที่นี่ รถยนต์ที่เหมือนกันที่มีตราสัญลักษณ์ต่างกันจะปรากฏขึ้น ดังนั้นแพลตฟอร์มสากลสำหรับการสร้างรถยนต์จำนวนมาก

การผสมผสานความพยายามเป็นสิ่งจำเป็นที่ช่วยให้บริษัทยานยนต์ไม่เพียงแต่อยู่รอดเท่านั้น แต่ยังต้องพัฒนาและขยายตัวอีกด้วย

บางครั้งคุณสามารถได้ยินเกี่ยวกับความร่วมมือของบางบริษัท แต่พันธมิตรเกี่ยวข้องกับความร่วมมืออย่างใกล้ชิด

ในความเป็นจริง มีรถหรือพันธมิตรรถค่อนข้างน้อย

พันธมิตรรถยนต์อย่างถูกกฎหมาย

ตามกฎหมายแล้ว องค์กรต่างๆ สามารถทำได้ เช่น กลุ่มบริษัท การถือครอง ข้อกังวล บริษัทร่วมทุน ท้ายที่สุดแล้ว ประเทศต่างๆ ก็มีกฎหมายและข้อกำหนดต่างกัน (รวมถึงการต่อต้านการผูกขาด) ตัวอย่างเช่น ในเยอรมนี บริษัทร่วมทุนจะเรียกสั้นๆ ว่า AG (เช่น Volkswagen AG) ซึ่งสอดคล้องกับชื่อเต็ม Aktien Gesellschaft

ความกังวลจำนวนมากไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับการผลิตรถยนต์ ส่วนประกอบและบริการเท่านั้น แต่ยังมีภาคการเงินขนาดใหญ่ของตนเองที่สร้างขึ้นเพื่อรองรับธุรกิจหลักของบริษัท เช่น การผลิต การขาย และการบริการรถยนต์ (เช่น ธนาคารที่มีส่วนร่วมในการซื้อรถยนต์ด้วยเครดิต )

เราแสดงรายการพันธมิตรยานยนต์ระดับโลกที่มีชื่อเสียงและใหญ่ที่สุด

พันธมิตรยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก

โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น

Toyota Motor Corporation เป็นบริษัทญี่ปุ่นที่ใหญ่ที่สุด เป็นหนึ่งในบริษัทรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุด รวมถึงแบรนด์รถยนต์ต่อไปนี้: Toyota, Lexus, Scion (ปิดในปี 2016), Daihatsu, Hino, Ranz นอกจากนี้ บริษัทยังถือหุ้นส่วนหนึ่ง (16.66%) ของบริษัทซูบารุของญี่ปุ่น และ 5.9% ของหุ้นอีซูซุ บริษัท ไม่เพียงแค่มีส่วนร่วมในการผลิตรถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงบริการทางการเงิน (Toyota Financial Services - Toyota Financial Service) และสร้างหุ่นยนต์ด้วย สำนักงานใหญ่ของบริษัทตั้งอยู่ในโตโยต้า (ประเทศญี่ปุ่น) วันที่ก่อตั้ง บริษัท คือ 2480 แม้ว่าการเริ่มต้นของกิจกรรมของ บริษัท คือ 2467 ลักษณะเด่นของการถือครองคือว่าเป็นภาษาญี่ปุ่นทั้งหมดและมีพื้นฐานมาจากแบรนด์เดียว - โตโยต้า (ตามกฎหมายมีหลายองค์กร) บริษัทแข่งขันกันเพื่อชิงตำแหน่งผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลกอย่างสม่ำเสมอและครองตำแหน่ง 1-2 ตำแหน่ง

แบรนด์ที่เป็นของ Toyota Motor Corporation

Volkswagen AG

Volkswagen AG คือกลุ่มบริษัทรถยนต์สัญชาติเยอรมัน (กลุ่มบริษัท) ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนอย่างถูกกฎหมาย ประกอบด้วยแบรนด์รถยนต์ดังต่อไปนี้: Volkswagen (รถยนต์), Volkswagen Commercial Vehicles (รถเพื่อการพาณิชย์) Audi, Seat, Škoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Scania AB, MAN AG, Ducati, Porsche, ItalDesign Giugiaro สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในโวล์ฟสบวร์ก (เยอรมนี) บริษัทมีการร่วมทุนสองแห่งในประเทศจีน: FAW-Volkswagen, SAIC Volkswagen ข้อกังวลนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 2480 โดยมีการผลิตด้วงที่มีชื่อเสียงระดับโลก ข้อกังวลนี้ดำเนินการในประมาณ 150 ประเทศและเป็นเจ้าของโรงงานผลิตหลายร้อยแห่งใน 27 ประเทศ ในปี 2551 ความกังวลรวมถึง 342 บริษัท ย่อย VAG ประกอบด้วยสองส่วนหลัก - แผนกยานยนต์และแผนกการเงิน เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดและทุก ๆ ปีแข่งขันกับโตโยต้าเพื่อชิงตำแหน่งผู้ผลิตที่ใหญ่ที่สุดในโลก ความกังวลรวมถึงจำนวนแบรนด์ยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุด

Daimer AG

Daimer AG เป็นปัญหาด้านยานยนต์ของเยอรมนี ข้อกังวลนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 2469 โดยการควบรวมกิจการระหว่างเดลล์เมอร์และเบนซ์ ดังนั้นความกังวลจึงมีชื่อ Daimler-Benz มาเป็นเวลานาน ในช่วงระยะเวลาหนึ่ง (ตั้งแต่ปี 2541 ถึง 2550) ไครสเลอร์เป็นส่วนหนึ่งของความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์และข้อกังวลนี้เรียกว่า DaimlerChrysler แต่ต่อมาได้มีการขายหุ้นให้กับ บริษัท และในขณะนี้ Chrysler เป็นส่วนหนึ่งของการถือครอง FCA แบรนด์ยานยนต์ที่เป็นส่วนหนึ่งของบริษัท: Mercedes-Benz (รถยนต์ รถบรรทุก รถบัส), Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, Smart, Mitsubishi Fuso บริษัทยังถือหุ้นในบริษัทต่างๆ เช่น Denza (บริษัทจีน - 50%), MV Agusta (รถจักรยานยนต์จากอิตาลี - 25%), Beijing Automotive Group (12%), KAMAZ (11%) และ Aston Marin (5%) ). สำนักงานใหญ่ของข้อกังวลตั้งอยู่ในเมืองสตุตการ์ต (ประเทศเยอรมนี)

เฟียต ไครสเลอร์ ออโตโมบิลส์

FCA เป็นบริษัทสัญชาติอิตาลี-อเมริกัน (บริษัทข้ามชาติ) ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น ไครสเลอร์เคยเป็นเจ้าของโดยเดมเลอร์ แต่ถูกขาย (ในปี 2550) และต่อมา (ในปี 2557) ซื้อโดย Fiat การถือครองประกอบด้วยแบรนด์ต่างๆ ดังต่อไปนี้: Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat Cars (รถยนต์นั่งส่วนบุคคล), Fiat Professional (รถเพื่อการพาณิชย์), Jeep, Lancia, Ram Trucks, Abarth, Mopar, SRT, Maserati, Ferrari (แยกและจำหน่ายหุ้นระหว่าง พนักงาน). บริษัทอยู่ในอันดับที่ 8 ในบรรดาบริษัทที่ขายรถยนต์ ความกังวลยังค่อนข้างเล็กเนื่องจากถูกสร้างขึ้นเมื่อวันที่ 12 ตุลาคม 2014 เท่านั้น FCA ประกอบด้วยสองแผนกหลัก: FCA Italy (บริษัท Fiat Corporation เดิม) และ FCA US (บริษัท Chrysler Corporation เดิม) ในขณะนี้ บริษัทแบ่งออกเป็น 4 ตลาดทั่วโลก - ตามทวีป โฮลดิ้งยังเป็นเจ้าของบริษัทย่อยขนาดใหญ่เช่น Comau, Magneti Marelli, Mopar และ Teksid แม้ว่าการถือครองจะเป็นชาวอิตาลี - อเมริกัน แต่สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเนเธอร์แลนด์และศูนย์กลางทางการเงินอยู่ในลอนดอน (ทำเพื่อวัตถุประสงค์ทางภาษี)

เรโนลต์-นิสสัน-มิตซูบิชิ

Renault-Nissan-Mitsubishi - ความร่วมมือระหว่างฝรั่งเศส - ญี่ปุ่น (พันธมิตร) พวกเขายังพูดคุยเกี่ยวกับการเป็นหุ้นส่วนเชิงกลยุทธ์ ซึ่งหมายความว่าการควบรวมกิจการของบริษัทไม่ใช่การควบรวมหรือซื้อกิจการ บริษัทต่างๆ ถูกรวมเป็นหนึ่งโดยข้อตกลงเกี่ยวกับความร่วมมือซึ่งกันและกัน มีมาตั้งแต่ปี 2542 และตั้งแต่ปี 2542 ถึง พ.ศ. 2560 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความร่วมมือระหว่างเรโนลต์ - นิสสัน Mitshubishi เข้าร่วมในภายหลังเล็กน้อย (ตั้งแต่ปี 2017) โดยก่อนหน้านี้ได้ร่วมงานกับ Peugout Citroen พันธมิตรรวมถึงแบรนด์รถยนต์ดังต่อไปนี้: Renault, Nissan, Mitsubishi, Dacia, Datsun, AvtoVAZ เรโนลต์ยังเป็นเจ้าของหุ้น 80.1% ในเรโนลต์ซัมซุงมอเตอร์สด้วยส่วนที่เหลือเป็นของซัมซุง สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในอัมสเตอร์ดัม (เนเธอร์แลนด์) เรโนลต์ถือหุ้น 43.4% (โหวตทั้งหมด) ในนิสสันและนิสสันถือหุ้น 15% (ไม่ลงคะแนน) ในเรโนลต์ ทำให้ควบคุมเรโนลต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ (โดยนิสสันขายรถยนต์ได้มากกว่าเรโนลต์ประมาณ 1.5 เท่า) พันธมิตรในปี 2010 ได้ประกาศความร่วมมือกับ Daimler AG ซึ่งทำให้ Daimler มีสัดส่วนการถือหุ้นทั้งหมด 3.1% ใน Renault และ Nissan ในปี 2560 บริษัทผลิตรถยนต์ได้ประมาณ 10.6 ล้านคัน และกลายเป็นผู้นำในอุตสาหกรรม Alliance สั่นสะเทือนอย่างรุนแรงจากการจับกุมและกักขัง Carlos Ghosn อดีตหัวหน้าบริษัทในเดือนพฤศจิกายน 2017 อย่างไรก็ตาม ตัวแทนของบริษัทต่าง ๆ กล่าวว่าพวกเขาจะไม่หยุดความร่วมมือ

เจนเนอรัล มอเตอร์ส

จีเอ็มเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา เป็นเวลานานที่ผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุดในโลกในขณะนี้ บริษัท ครองอันดับที่ 3 ในปี 2552 บริษัทล้มละลายและลดสถานะในรัสเซียลงอย่างมาก ดังนั้นงบประมาณเชฟโรเลตและโอเปิ้ลจึงออกจากประเทศของเรา นอกจากนี้ Opel ยังถูกขายให้กับ PSA ในปี 2560 แบรนด์ที่ GM เป็นเจ้าของในปัจจุบัน: Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Holden (ออสเตรเลีย) ในบางครั้ง GM ได้ร่วมมือกับ AvtoVAZ (การร่วมทุน "GM-AvtoVAZ") จีเอ็มยังเป็นเจ้าของแบรนด์ต่างๆ เช่น Pontiac, Hummer, Saturn, Daewoo และอื่นๆ ซึ่งไม่ได้ผลิตแล้ว จีเอ็มยังร่วมมือกับบริษัทต่างๆ เช่น Fiat, Suzuki, Subaru, Isuzu, Autobaojun (จีน), Jiefang (จีน)

Groupe Peugeot Société Anonyme

Groupe PSA (PSA Peugeot Citroen) เป็นความกังวลของฝรั่งเศส เป็นบริษัทร่วมทุน ข้อกังวลรวมถึงแบรนด์รถยนต์ต่อไปนี้: Citroen, Peugeot, Opel, Vauxhall, DS Automotive ข้อกังวลนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 2519 และร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์ดังต่อไปนี้: FIAT, Ford, Mitsubishi, Renault, Toyota สำนักงานใหญ่ของข้อกังวลตั้งอยู่ในปารีส (ฝรั่งเศส) ความกังวลดังกล่าวเกิดขึ้นที่อันดับที่ 10 ในการจัดอันดับความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์ในแง่ของจำนวนรถยนต์ที่ผลิต หลังจากซื้อ Opel และ Vauxhall จาก GM บริษัทกลายเป็นกลุ่มรถยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับสองที่ขายได้ (รองจาก VW AG) PSA ได้ร่วมมือกับบริษัทที่มีชื่อเสียงบางแห่งเช่น Fiat โรงงาน Sevel (Société Européenne de Véhicules Légers SA และ Società Europea Veicoli Leggeri-Sevel S.p.A.) สร้างขึ้นโดยเฉพาะในปี 1978 ซึ่งปัจจุบันผลิตรถยนต์ Fiat Ducato, Peugeot Boxer และ Citroën Jumper นอกจากนี้ ยังมีบริษัทร่วมทุน Dongfeng Peugeot-Citroën ซึ่งตั้งเป้าไปที่ตลาดรถยนต์จีนที่ใหญ่ที่สุดในโลก ความกังวลดังกล่าวยังร่วมมือกับ Toyota (Toyota Peugeot Citroën Automobile), Mitsubishi (Peugeot Citroën Mitsubishi Automotiv Rus), บริษัทจีน Changan (Changan PSA Automobile) และ Khodro (Iran Khodro Automotive Peugeot)

BMW AG

BMW AG เป็นอีกหนึ่งข้อกังวลของเยอรมัน (บริษัทร่วมทุน) มีส่วนร่วมในการผลิตรถยนต์และรถจักรยานยนต์ โฮลดิ้งยังเป็นเจ้าของแบรนด์ Mini, Rolls-Royce, BMW Motorrad (รถจักรยานยนต์ BMW) ในประเทศจีน BMW ให้ความร่วมมืออย่างแข็งขันกับการถือครอง Brilliance ซึ่งผลิตรถยนต์ภายใต้แบรนด์ของตัวเอง ครั้งหนึ่ง (ตั้งแต่ปี 1994 ถึง 2000) BMW เป็นเจ้าของแบรนด์ต่างๆเช่น Rover, Land Rover, MG, Mini อย่างไรก็ตาม ในเวลาต่อมา บริษัทขายได้ทั้งหมด ยกเว้น Mini และ Rollks-Royce เนื่องจากการขาดทุนอย่างหนักของ Rover สำนักงานใหญ่ของบริษัทตั้งอยู่ในมิวนิก BMW Group ก่อตั้งขึ้นในปี 2459 แบรนด์ BMW ไม่เพียงแต่เป็นที่รู้จักในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ระดับพรีเมียมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถจักรยานยนต์ด้วย BLW ได้ร่วมงานกับบริษัทต่างๆ เช่น McLaren (เครื่องยนต์ร่วม V12), PSA (การร่วมทุนด้านเครื่องยนต์), Daimler Benz (การร่วมทุนแบบไฮบริด), Toyota (แพลตฟอร์มที่ใช้ร่วมกัน, การวิจัยแบตเตอรี่), Audi และ Mercedes (การซื้อบริการร่วม) Nokia Here We ไป).

ฮุนได มอเตอร์ กรุ๊ป

Hyundai Motor Group เป็นแบรนด์ยานยนต์ของเกาหลี เพิ่งเริ่มได้รับความนิยม Hyundai Motor Complany ก่อตั้งขึ้นในปี 2510 ตั้งแต่ปี 2541 ฮุนไดเข้ายึดครองเกีย โฮลดิ้ง ฮุนได มอเตอร์ กรุ๊ป (ก่อตั้งขึ้นในปี 2543) เป็นครั้งที่ 2 ในเกาหลีใต้ รองจากซัมซุง กรุ๊ป การถือครองรวมถึงแบรนด์รถยนต์ (และโรงงานตามนั้น): Hyundai, KIA, Genesis นอกจากนี้ โฮลดิ้งยังมีส่วนร่วมในการผลิตโลหะ ส่วนประกอบสำหรับรถยนต์ การก่อสร้าง และการเงิน แบรนด์ Hyndai, Kia, Genesis ก็มีจำหน่ายในรัสเซียเช่นกัน นอกจากรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแล้ว บริษัทยังผลิตรถโดยสารภายใต้แบรนด์ของตัวเองอีกด้วย สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในกรุงโซล นอกจากฮุนไดมอเตอร์กรุ๊ปแล้ว บริษัทยักษ์ใหญ่ของฮุนไดยังรวมถึงแผนกอื่นๆ ของฮุนไดที่ทำธุรกิจประเภทอื่น: กลุ่มอุตสาหกรรมหนักของฮุนได, กลุ่มบริษัทพัฒนาฮุนได, กลุ่มห้างสรรพสินค้าฮุนได และ บริษัทประกันภัยทางทะเลและอัคคีภัยของฮุนได

ทาทา มอเตอร์ส

ทาทา มอเตอร์ส เป็นบริษัทยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในอินเดีย เมื่อมองแวบแรก บริษัทไม่เป็นที่รู้จัก และยิ่งกว่านั้นไม่ได้ดึงยักษ์ใหญ่ยานยนต์ แต่ถ้าคุณพบว่าตั้งแต่ปี 2008 Tata ได้ซื้อบริษัทรถยนต์ Jaguar และ Land Rover (รวมถึงแบรนด์ Rover) มีรถของทาทาเองด้วย บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 2488 สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในมุมไบ (อินเดีย) Tata Motors เป็นส่วนหนึ่งของ Tata Group ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2411 นอกจากการผลิตรถยนต์แล้ว การถือหุ้นยังมีส่วนร่วมในกิจกรรมทางธุรกิจที่หลากหลายและรวมถึงบริษัทต่างๆ เช่น: Tata Steel, Tata Motors, Jaguar Land Rover, Tata Consultancy Services, Tata Power, Tata Chemicals, Tata Global Beverages, Tata กาแฟ, Tata Teleservices, Titan, Voltas ,TATA cliq, Tata Communications และ The Indian Hotels Company Limited (Taj Hotels) ทาทาร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น จึงมีกิจการร่วมค้า Fiat-Tata (สิ้นสุดความร่วมมือในปี 2556)

รถยนต์ Geely

Geely Automobile เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุดจากประเทศจีน บริษัทดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับการผลิตรถยนต์ภายใต้ชื่อของตนเอง และยังเป็นเจ้าของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงอย่างวอลโว่อีกด้วย นอกจากนี้ บริษัทยังเป็นเจ้าของแบรนด์โลตัสที่มีชื่อเสียง เช่นเดียวกับแบรนด์รถยนต์อื่นๆ ที่ไม่ค่อยมีใครรู้จัก เช่น (บริษัท London Electric Vehicle ซึ่งผลิตรถแท็กซี่ในภาษาอังกฤษ) ข้อกังวลนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 2529 สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเมือง Binjiang District, หางโจว (ประเทศจีน)

ผู้ผลิตรถยนต์ที่ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของการถือครอง

เรายังไม่ได้ครอบคลุมผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่บางราย เช่น ฟอร์ด ฮอนด้า ซูซูกิ และมาสด้า

ฟอร์ดเป็นเจ้าของแบรนด์รถยนต์ลินคอล์น แม้ว่าครั้งหนึ่งฟอร์ดจะเป็นเจ้าของแบรนด์ดังเช่น วอลโว่, แอสตัน มาร์ติน, จากัวร์, แลนด์โรเวอร์ ในขณะนี้ บริษัทเป็นเจ้าของเพียงเศษเสี้ยวของหุ้นของบริษัทเช่น Kia และ Mazda

โลโก้แบรนด์ฟอร์ด

นอกจากนี้ยังมีผู้ผลิตรถยนต์ รถจักรยานยนต์ และอุปกรณ์อื่นๆ ที่มีชื่อเสียง เช่น Honda ซึ่งเป็นเจ้าของแบรนด์ Acura ระดับพรีเมียม

มาสด้าผู้ผลิตชื่อดังของญี่ปุ่นอีกรายหนึ่งได้พยายามเป็นพันธมิตรกับบริษัทต่างๆ (เช่น Ford และ Kia) ซ้ำแล้วซ้ำเล่า ในขณะที่มีการพูดคุยถึงความร่วมมือกับ Toyota และการแลกเปลี่ยนหุ้น (คนละ 50 พันล้านเยน)

โลโก้มาสด้า

นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น Suzuki ยังไม่ได้เป็นพันธมิตรกับบริษัทใดเลย แม้ว่าจะมีความพยายามที่จะสร้างพันธมิตรกับ Volkswagen ในปี 2009 ถึง 2011

ผลลัพธ์

อย่างที่คุณเห็น ความร่วมมือในภาคยานยนต์ได้รับการพัฒนาเป็นอย่างดี การเปลี่ยนแปลงในพันธมิตรรถเกิดขึ้นตลอดเวลา นอกจากนี้ รถยนต์กังวลตัวเองบางครั้งรวมอยู่ในการถือครองอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ และบางครั้งพวกเขาก็รวมกันเพื่อความอยู่รอด

แบรนด์รถยนต์ที่ไม่ร่วมมือกับบริษัทอื่นหรือไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของการถือครองมีโอกาสเกิดการพัฒนาและการแข่งขันที่รุนแรงน้อยลงเรื่อยๆ ส่งผลให้มีโอกาสอยู่รอด

หากคุณตัดสินใจซื้อรถใหม่ คุณควรให้ความสนใจไม่เพียงแต่กับลักษณะของรถเท่านั้น แต่ยังต้องศึกษาข้อมูลเกี่ยวกับผู้ผลิตด้วย ทุกวันนี้ องค์กรส่วนใหญ่เป็นส่วนหนึ่งของความกังวล และไม่ได้ทำงานเพียงลำพัง

คำว่า "ข้อกังวล" มีรากภาษาเยอรมันเป็นภาษาอังกฤษ แต่มีจุดเริ่มต้นในภาษาละติน ซึ่งคำว่า "ผสม" ความกังวลแรกของโลกเกิดขึ้นในช่วงรัชสมัยของโคซิโม เด เมดิชิ ฟิกเกอร์ชาวฟลอเรนซ์ ซึ่งกำลังขนส่งสินค้าไปยังแอฟริกาและเอเชียอย่างแข็งขัน ครั้งหนึ่ง ลี ยักโกก้า ผู้จัดการชาวอเมริกันที่มีชื่อเสียงที่สุด กล่าวว่า ในศตวรรษที่ 21 ตลาดโลกสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์จะถูกควบคุมโดยบริษัทเพียงไม่กี่แห่ง ในการตัดสินของเขา เขาอาศัยเพียงแนวโน้มของโลกเท่านั้น ดังนั้นการคาดการณ์ของเขาจึงเป็นจริงด้วยความแม่นยำสูงสุด แม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์อิสระจำนวนมากดูเหมือนจะดำเนินการในโลกของเรา ในความเป็นจริง มีพันธมิตรบางราย ซึ่งรวมถึงผู้ผลิตรถยนต์ด้วย

จากผลการสำรวจในปี 2558 ที่ผ่านมา ความกังวล 3 อันดับแรกของโลก ได้แก่ กลุ่มบริษัทอเมริกัน เจเนอรัล มอเตอร์ส พันธมิตรของเยอรมัน Volkswagen Konzern และสมาคมยานยนต์ญี่ปุ่นที่ใหญ่ที่สุด - Toyota Motor Corporation แบรนด์ GM มียอดขายสูงสุดเป็นประวัติการณ์ โดยมียอดขายรถยนต์ในแบรนด์ "วอร์ด" ประมาณสิบล้านคัน พิจารณาว่าแบรนด์ใดอยู่ในข้อกังวลสำหรับปี 2559

เจเนอรัล มอเตอร์ส: ผู้นำหรือล้มละลาย

เจนเนอรัล มอเตอร์ส มาในเส้นทางที่ยาวไกลและเต็มไปด้วยหนาม เป็นเวลานานกว่าเจ็ดสิบเจ็ดปีแล้วที่ไม่มีผู้ผลิตรถยนต์รายใดสามารถทะลุระดับยอดขายได้ แม้ว่าในปี 2552 ฝ่ายบริหารจะประกาศล้มละลายก็ตาม มีการเปลี่ยนแปลงมากมายตั้งแต่นั้นมา ในขณะนี้ เจเนอรัล มอเตอร์ส รวมถึงแบรนด์ต่างๆ เช่น Daewoo Alpheon (Daewoo Alpheon), Buick (Buick), Cadillac (Cadillac), Chevrolet (Chevrolet), GMC (GMC), Holden (Holden), Opel (Opel) และ Vauxhall (Vauxhall) ). จีเอ็มยังรักษาความร่วมมืออย่างต่อเนื่องกับแบรนด์ต่างๆ เช่น Fiat (Fiat), Alfa Romeo (Alfa Romeo), Lancia (Lancia), Ferrari (Ferrari), Maserati (Maserati), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu) และ Suzuki (Suzuki) . บริษัทซึ่งมีผู้ถือหุ้นหลักคือ Department of the Treasury และ Amalgamated Union of the United States of America กำลังก้าวไปข้างหน้าอย่างมั่นคง พัฒนาการผลิตและสร้างรถยนต์รุ่นใหม่ที่ล้ำหน้ายิ่งขึ้น โรงงานผลิตของบริษัทตั้งอยู่ใน 35 ประเทศ ในขณะที่รถยนต์เป็นที่ต้องการในเกือบสองร้อยรัฐ

หนึ่งในการพัฒนาล่าสุดของ General Motors คือ GMC Terrain การแสดงเปิดตัวของรถยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงได้ดำเนินการในฤดูใบไม้ผลิปี 2558 อย่างไรก็ตาม ไม่มีการเปลี่ยนแปลงจากส่วนทางเทคนิค การรีสไตล์สัมผัสเฉพาะกับการออกแบบภายนอกและภายในเท่านั้น นอกจากนี้ เมื่อเร็วๆ นี้ โลกได้เห็นปิ๊กอัพรุ่นที่สอง GMC Canyon Extended Cab และ GMC Canyon Crew Cab ในปี 2559 คาดว่าจะมีการเปิดตัวรถที่ทันสมัยในครั้งต่อไป




Volkswagen AG: การพัฒนาไม่ว่าอะไรจะเกิดขึ้น

สมาคมรถยนต์ที่มีชื่อเสียงระดับโลกอีกแห่งคือความกังวลของโฟล์คสวาเกน ไม่กี่คนที่รู้ว่าผู้ก่อตั้งบริษัทคือ Ferdinand Porsche ดีไซเนอร์ชาวเยอรมัน เมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง ฝ่ายบริหารของโรงงานต่างๆ ตกไปอยู่ในมือของฝ่ายบริหารของอังกฤษ และจากนั้น โลเวอร์แซกโซนีก็เริ่มเป็นหัวหน้าบริษัทจำกัด ซึ่งต้องขอบคุณการผลิตอาหารภายใต้แบรนด์ที่มีชื่อเสียง ผลิตภัณฑ์ตลอดจนการให้บริการด้านการเงินและโลจิสติกส์ได้เริ่มต้นขึ้น ความกังวลดังกล่าวเป็นผลมาจากความสำเร็จในปัจจุบันของผู้จัดการด้านวิกฤตการณ์ที่ยอดเยี่ยมอย่าง Ferdinand Piech ณ วันนี้ Volkswagen Konzern ประกอบด้วยบริษัท 342 แห่ง ได้แก่ Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini , Scania (Scania), Man (MAN), Porsche (Porsche), Ducati (Ducati) และ เร็วๆ นี้. แม้จะเกิดวิกฤติทั่วโลก แต่ในปี 2552 บริษัทก็สามารถเพิ่มผลกำไรได้ด้วยการขายรถยนต์มากกว่าหกล้านคัน ที่โรงงานโฟล์คสวาเกนสี่สิบหกแห่ง มีการผลิตรถยนต์ประมาณ 26 แสนคันต่อวัน




บริษัทมีความโดดเด่นอยู่เสมอด้วยสโลแกนที่กว้างขวางมาก โดยหลักๆ แล้วคือ "Das Auto" ("This is a car") ซึ่งทั้งเรียบง่ายและค่อนข้างท้าทาย บ่งบอกว่ารถคันอื่นไม่สามารถแบกรับตำแหน่งที่น่าภาคภูมิใจของ "รถยนต์" ได้ .

ฤดูใบไม้ผลิปี 2558 ประสบความสำเร็จอย่างมากสำหรับ บริษัท - ในเดือนมีนาคมมีการเปิดตัวรถบรรทุก Volkswagen Passat Alltrack รุ่นที่แปดที่ได้รับการปรับปรุงพร้อมกับแผ่นป้องกันสำหรับหน่วยแชสซีที่ดัดแปลงพร้อมโหมดออฟโรดปรากฏขึ้นและความสามารถในการลากจูงเพิ่มขึ้น . ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ยังไม่ได้รับการปรับปรุง - รูปภาพที่ได้รับจากกล้องมองหลังจะแสดงบนหน้าจอ พร้อมด้วยคำแนะนำเกี่ยวกับการเปลี่ยนวิถีการเคลื่อนที่ หากจำเป็นระบบจะปรับส่วนพวงมาลัยเองได้




Volkswagen Jetta Hybrid ยังไม่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​- อากาศพลศาสตร์ของรถได้รับการปรับปรุงอย่างมาก และค่าสัมประสิทธิ์การลากก็ลดลง

โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น: ขับเคลื่อนความฝัน

ในบรรดาความกังวลด้านยานยนต์ 3 อันดับแรก โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ก่อตั้งขึ้นล่าสุด ในขั้นต้น บริษัทผลิตเครื่องทอผ้าโดยใช้เทคโนโลยีที่ได้รับการจดสิทธิบัตร ซึ่งในกรณีที่เกิดปัญหา อุปกรณ์มีฟังก์ชันปิดเครื่องเอง หลังจากการขายสิทธิบัตร Sakichi Toyoda ได้รับทุนเริ่มต้นสำหรับธุรกิจใหม่ เมื่อได้ไปเยือนยุโรปและอเมริกาแล้ว ชาวญี่ปุ่นจึงตัดสินใจอย่างหนักแน่นที่จะพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศของเขา บริษัทถูกถึงวาระตั้งแต่เริ่มต้น แม้แต่ชื่อของเธอก็ถูกแก้ไขเล็กน้อย ดังนั้นเมื่อเขียนด้วยตัวอักษรคะตะคะนะ คำที่ประกอบด้วยแปดขีดและแปดอย่างที่คุณทราบถือเป็นเลขนำโชค การผลิตมีการพัฒนาแบบไดนามิกมาก ในปี พ.ศ. 2505 โลกได้เห็นรถยนต์คันที่ล้าน และเพียงสิบปีต่อมา ก็เป็นคันที่สิบล้าน ภายในปี 1992 ทุกๆ วินาทีที่ผู้อาศัยในประเทศซากุระมีรถยี่ห้อหนึ่งอยู่ในโรงรถ ในปี 2552 เป็นครั้งแรกในรอบ 59 ปี ที่โตโยต้าสิ้นสุดปีด้วยการขาดทุน ตอนนี้ความยากลำบากทั้งหมดอยู่ในอดีตอันไกลโพ้น รถยนต์ยี่ห้อมีความโดดเด่นด้วยการยศาสตร์ ความน่าเชื่อถือ และการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์

โตโยต้าสามารถอวดแบรนด์ต่างๆ ได้อย่างปลอดภัย เช่น Subaru (Subaru) และ Lexus (Lexus)

ในบรรดาบริษัทที่ใหญ่ที่สุด โตโยต้าได้เสร็จสิ้นการทำงานในด้านการออกแบบรถยนต์ครั้งใหญ่ที่สุดในปีที่ผ่านมา มีประสบการณ์ในรุ่นต่างๆ เช่น Toyota Auris, Toyota Auris Touring Sports, Toyota Auris Touring Sports Hybrid, Toyota Avensis, Toyota Avensis Wagon, Toyota Prius+, Toyota Land Cruiser 200, Toyota Alphard รอบปฐมทัศน์ของรุ่นอนุกรมคือ Toyota RAV4 Hybrid ที่มีคุณภาพไร้ที่ติของส่วนทางเทคนิคของโรงไฟฟ้า

ทุกวันนี้ การมีอยู่ของรถยนต์ในครอบครัวใดๆ ถือเป็นความจำเป็นมากกว่าความหรูหรา แนวโน้มดังกล่าวในการรับรู้ของการขนส่งยังส่งผลกระทบต่อความต้องการและเป็นผลให้อุตสาหกรรมทั้งหมดของโลกโดยรวม แรงจูงใจที่สำคัญอีกประการหนึ่งสำหรับการพัฒนากลุ่มตลาดนี้คือการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง สิ่งนี้ได้เปลี่ยนการแข่งขันระหว่างบริษัทยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกให้กลายเป็นการแข่งขันที่แท้จริง

ลำดับความสำคัญด้านยานยนต์

เจ้าของรถในอนาคตเลือกซื้อรถตามเกณฑ์อะไร? ทั้งหมดนี้สรุปได้เป็นสามส่วนหลัก: การจัดหาการขนส่งด้วยความสำเร็จขั้นสูงของเทคโนโลยีสารสนเทศใหม่ล่าสุด ความสะดวกสบายในระดับสูงในการใช้งาน และความเป็นไปได้ในการพัฒนาความเร็วสูงสุด ความต้องการเหล่านี้ถูกนำมาพิจารณาในการพัฒนาแนวคิดยานยนต์ใหม่โดยบริษัทยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก

สถิติยืนยันว่าเกือบ 50% ของประเทศต่างๆ ในโลกมียานยนต์คอมเพล็กซ์อยู่ในอาณาเขตของตน ส่วนของผู้ถือหุ้น 60% เป็นของสหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น และยุโรปตะวันตก ปัจจุบัน 40 บริษัท ดำเนินกิจกรรมดังกล่าว คนไหนโชคดีพอที่จะเป็นผู้นำในการจัดอันดับ Forbes อันทรงเกียรติ?

การจัดอันดับเป็นไปตามรายการ www.forbes.com:

อันดับที่ 10: ความก้าวหน้าของจีนกับ SAIC Motor

SAIC Motor ยังเป็นองค์กรที่ค่อนข้างใหม่ ดำเนินกิจการมาตั้งแต่ปี 2538 มันอยู่ใต้บังคับบัญชาของรัฐอย่างสมบูรณ์

ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยการผลิตรถแทรกเตอร์ รถโดยสาร และในสายการผลิตเดียวกันคือรถเก๋งผู้บริหารของฟีนิกซ์ (รุ่นหลังมีไว้สำหรับเจ้าหน้าที่อาวุโส) ในยุค 80 มีหลักสูตรเกี่ยวกับการทำงานร่วมกับกิจการร่วมค้าโดยปฏิเสธที่จะผลิตรถยนต์ของตนเอง วันนี้องค์กรขององค์กรผลิตรถยนต์และยานพาหนะหนักหลายรุ่น อุปกรณ์เสริมเป็นโบนัสเพิ่มเติม

ในปี 1984 ร่วมกับ Volkswagen บริษัท SVAC ก่อตั้งขึ้นโดยมีส่วนแบ่งเท่ากันของทั้งสองฝ่าย

บริษัทมีความสนใจอย่างมากในการผลิตรถยนต์ไฮบริด มีการพัฒนาโครงการที่คล้ายคลึงกันมากมาย และการผลิตรถไฮบริดแบบสองที่นั่ง SAIC-GM-Wuling เริ่มขึ้นในเดือนกรกฎาคม 2017

Shanghai GM ร่วมกับ General Motors ก่อตั้งขึ้นในปี 1997 และมีการจัดการส่วนแบ่งที่เท่าเทียมกัน

SAIC Motor มี 50 องค์กรในเซี่ยงไฮ้และพนักงานรวม 171,395 คน ในขณะเดียวกัน รายรับสำหรับปี 2559 อยู่ที่ 112.72 พันล้านดอลลาร์

และนี่คือเนื้อหาอื่นในธีมรถยนต์: วิธีเปิดตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ของคุณเอง

อันดับที่ 9: ฮุนได มอเตอร์

ถือเป็นผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศที่ใหญ่ที่สุด ชื่อ 현대 (現代) แปลว่า "ความทันสมัย" การออกเสียงที่ถูกต้องคือ "ฮุนได" ในขั้นต้น องค์กรในปี 2510 เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มบริษัท

ในปี 1998 Kia Motors คู่แข่งในตลาดเกาหลีได้เข้าซื้อกิจการ

ตอนนี้เกี่ยวกับโครงการร่วมกับรัสเซีย: ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในเขตอุตสาหกรรม Kamenka มีองค์กรสำหรับการประกอบและการผลิตผลิตภัณฑ์ของแบรนด์นี้ (มีกำลังการผลิต 200,000 คันต่อปี)

เป็นที่รู้จักจากการเปิดตัวโมเดลไฮบริด: รุ่นแรกเกิดในปี 2547 (ปัจจุบันเป็นคำสั่งจากรัฐบาลส่วนใหญ่)

เกี่ยวกับเจ้าของเล็กน้อย: ผู้ถือหุ้นคือ Hyundai Mobis (ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์) และกองทุนบำเหน็จบำนาญของประเทศ

ทุกวันนี้ ในบรรดาตัวชี้วัดทางการเงินของกิจกรรม รายได้ต่อปีอยู่ที่ 80.72 พันล้านดอลลาร์โดดเด่น รวมแล้วองค์กรมีพนักงาน 68,383 คน

อันดับที่ 8 สำหรับ Nissan Motor

นอกจากรายชื่อของ Forbes แล้ว บริษัทซึ่งเปิดดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2476 ยังอยู่ในอันดับที่สามในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ในญี่ปุ่น เธอเป็นหนี้การเกิดของเธอจากการควบรวมกิจการของ Tobata Imono และ Nihon Sangyo

ประการแรก ในยุค 50 องค์กรได้รับความเชี่ยวชาญพิเศษในการผลิตเครื่องยนต์จรวด จากนั้นจึงมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยสู่อุตสาหกรรมการต่อเรือ ในปี 1958 ได้รับการเสนอชื่อให้เป็นผู้นำเข้ารถยนต์รายใหญ่รายแรกในสหรัฐอเมริกา จนถึงยุค 80 ของศตวรรษที่ยี่สิบ บริษัท ได้มีส่วนร่วมในการดัดแปลงรถยนต์ Datsun (แบรนด์นี้ไม่มีอยู่แล้วในปัจจุบัน)

ปัจจุบันบริษัทมีตัวแทนในต่างประเทศ 20 ประเทศ และพนักงาน 154,700 คนในรัฐ รายได้ต่อปีอยู่ที่ 105.94 พันล้านดอลลาร์ เจ้าของหุ้น 43.3% คือเรโนลต์

อันดับที่ 7 บริษัทญี่ปุ่น Honda Motor

องค์กรที่เรียกว่าผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ยังครองตำแหน่งผู้นำในข้อกังวลด้านยานยนต์ 10 อันดับแรก

ก่อตั้งขึ้นในปี 2491 โดยเริ่มจากการผลิตแหวนลูกสูบในโรงรถ ในปี 1963 ที่จุดสูงสุดของความนิยมของรถจักรยานยนต์ของบริษัทนี้ การผลิตรถยนต์คันแรกเริ่มขึ้น วันนี้องค์กรดำเนินงานใน 14 ประเทศและมีพนักงาน 208,399 คน กำไรประจำปี 2559 สูงถึง 127.86 พันล้านดอลลาร์

ตลาดการขาย ได้แก่ ญี่ปุ่น เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และสหรัฐอเมริกา ผู้ถือหุ้นหลัก ได้แก่ Japanese Trustee Services Bank, Mitsubishi UFJ Financial Group และ BlackRock

อันดับที่ 6 - American Ford Motor

บริษัทนี้เป็นตัวอย่างคลาสสิกของ American Dream: ก่อตั้งขึ้นในปี 1903 เมื่อ Henry Ford ผู้ก่อตั้งได้รับเงิน $28,000 จากนักลงทุนห้าราย เป็นครั้งแรกในโลกที่บริษัทนี้ใช้การประกอบสายพานลำเลียงแบบคลาสสิก ผลงานคือ Ford Model T ซึ่งมีการผลิตเป็นจำนวนมากตั้งแต่ปี พ.ศ. 2451 ถึง พ.ศ. 2470

วันนี้ บริษัทกำลังดำเนินโครงการนวัตกรรม หนึ่งในนั้นคือการนำเสนอเครื่องยนต์สันดาปภายในขนาด 6.8 ลิตรที่ใช้ไฮโดรเจนทั้งหมด งานสร้างสรรค์เริ่มดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2547 และส่วนสำคัญของรถดังกล่าวมีการใช้งานแล้วในรถบัส E-450 จำนวน 20 คันที่ดำเนินการในสหรัฐอเมริกา

มีการจัดตั้งความร่วมมือกับรัสเซีย: บริษัท ย่อยของ Ford เป็นเจ้าของโรงงานผลิตรถยนต์ (Vsevolozhsk, Leningrad Region) นี่คือที่ประกอบโมเดล Focus และ Mondeo ฟอร์ดยังถือหุ้นในมาสด้าผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นด้วย

จนถึงปัจจุบัน รายได้ประจำปีของบริษัทอยู่ที่ 151.8 พันล้านดอลลาร์ มีพนักงาน 201,000 คน ในแง่ของความเป็นเจ้าของ 40% ของหุ้นเป็นของครอบครัวฟอร์ด ส่วนที่เหลือสามารถซื้อได้ในสาธารณสมบัติ

อันดับที่ 5: ค่าเฉลี่ยสีทองสำหรับ BMW Group

ในขั้นต้น บริษัทที่มีชื่อนี้ถูกสร้างขึ้นสำหรับการผลิตเครื่องยนต์อากาศยาน (1913) ที่เกี่ยวข้องกับสิ่งนี้คือโลโก้ของบริษัท ซึ่งตีความว่าเป็นใบพัดเครื่องบินกับพื้นหลังท้องฟ้า (แต่ตอนนี้ฝ่ายการตลาดของบริษัทยืนยันว่าสีต่างๆ ถูกนำมาจากธงประจำชาติบาวาเรีย)

วันนี้เป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการ แต่ก่อนสงครามองค์กรอยู่ในภาวะวิกฤติ (ห้ามการผลิตเครื่องยนต์อากาศยาน) สถานการณ์ในปีต่อๆ มาได้รับการช่วยเหลือจากการเปิดตัวรถจักรยานยนต์ ในปี 1951 มันเติบโตขึ้นเป็น 18,000 ชิ้นต่อปี สิ่งนี้นำมาซึ่งผลกำไรที่ดีและช่วยเริ่มต้นการพัฒนา R51 ซึ่งมีรุ่นเครื่องยนต์สองสูบอยู่แล้ว

องค์กรยังมีการแสดงในพื้นที่กว้างใหญ่ของรัสเซีย - การประกอบยานพาหนะของแบรนด์นี้เกิดขึ้นที่โรงงาน Avtotor ซึ่งตั้งอยู่ในภูมิภาคคาลินินกราด

รายได้ประจำปีของบริษัทอยู่ที่ 104.16 พันล้านดอลลาร์ โดยรวมแล้วมีการจ้างงาน 124,729 คนในการผลิต ขายหุ้น 53.3% ส่วนที่เหลืออยู่ในมือของตระกูล Quandt

อันดับที่ 4: General Motors

ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดรายหนึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2451 GM ครองตำแหน่งผู้นำมาอย่างยาวนาน วันนี้บริษัทหลุดจากสามอันดับแรก องค์กรของบริษัทตั้งอยู่ในกว่า 120 ประเทศทั่วโลก

บริษัท เริ่มพัฒนาตลาดรัสเซียตั้งแต่ปี 2535 และในปี 2551 โรงงานประกอบได้เปิดขึ้นในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (เขตชูชารี) ด้วยกำลังการผลิต 60,000 คันต่อปี ทรัมป์การ์ดอีกใบในความร่วมมือร่วมกับรัสเซียคือการเป็นพันธมิตรกับผู้ผลิตรถยนต์ OAO AVTOVAZ

รายได้ต่อปีของบริษัทอยู่ที่ประมาณ 166.38 พันล้านดอลลาร์ องค์กรจัดหางานให้กับคน 225,000 คน กระทรวงการคลังสหรัฐถือเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุด

Volkswagen อยู่ในอันดับที่ 3

บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 2477 และในการแปลตามตัวอักษร ชื่อของมันหมายถึง "รถยนต์ของประชาชน" ("Volks-Wagen") สถานที่และปีเกิดจำเป็นต้องร่วมมือกับรัฐบาลนาซีอย่างไรก็ตามการผลิตจำนวนมากไม่บรรลุผลเนื่องจากคำสั่งทางทหารจำนวนมากของรัฐ

ความนิยมและการยอมรับรถยนต์ของโฟล์คสวาเกนได้รับในภายหลังซึ่งทำให้องค์กรสามารถไต่อันดับในการจัดอันดับผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุดของการขนส่งประเภทนี้

นอกจากนี้ Volkswagen AG ยังทำการลงทุนที่จำเป็นอย่างต่อเนื่อง: ในเดือนธันวาคม 2552 บริษัทได้เข้าซื้อหุ้นใน Porsche 49.9% เป็นเงิน 3.9 พันล้านยูโร ก่อนหน้านี้เล็กน้อยในปี 2550 บริษัท ย่อยในรัสเซียของ Volkswagen Group Rus เริ่มผลิตแบรนด์ Skoda ที่องค์กรใน Kaluga (กำลังการผลิต - 150,000 คันต่อปี)

ปัจจุบัน มีพนักงาน 626,715 คนทำงานในองค์กรที่เกี่ยวข้อง โดยมีรายได้ต่อปี 240.34 พันล้านดอลลาร์ 56.6% ของหุ้นทั้งหมดอยู่ในมือของ Porsche Automobil Holding SE

จะส่งรถที่ซื้อไปยังปลายทางได้อย่างไร? ท่านสามารถใช้บริการของบริษัทขนส่ง

ผู้ชนะเลิศเหรียญเงิน: Daimler จากประเทศเยอรมนี

ประวัติความเป็นมาของการก่อตั้งองค์กรเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2429 และเกี่ยวข้องกับสิทธิบัตรสำหรับรถเข็นสามล้อพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน และแล้วในปี 1926 Benz & Cie และ Daimler Motoren Gesellschaft ได้ควบรวมกิจการ ส่งผลให้ Daimler-Benz AG รวมกันเป็นหนึ่งเดียวกัน

บริษัทได้รวมเข้ากับข้อกังวลโดยตรงในปี 1998 เท่านั้น โดยเปลี่ยนชื่อเป็น DaimlerChrysler AG แต่ตั้งแต่ปี 2550 บริษัทเริ่มมีชื่อที่ทันสมัย

วันนี้ความกังวลเกี่ยวกับการผลิตรถยนต์ประเภทต่างๆ รถเมล์เป็นอีกหนึ่งผลิตภัณฑ์ที่โดดเด่นของบริษัท

รายได้ของบริษัทในปี 2559 อยู่ที่ 169.54 พันล้านดอลลาร์ ความกังวลนี้มีพนักงาน 284,488 คนที่ทำงานในโรงงานประกอบใน 17 ประเทศทั่วโลก องค์กรนี้ถือหุ้น 11% ใน OJSC KAMAZ ของรัสเซีย

ในเวลาเดียวกัน เรื่องอื้อฉาวคอร์รัปชั่นครั้งใหญ่ก็เกิดขึ้นเกี่ยวกับบริษัทนี้: ในปี 2010 กระทรวงยุติธรรมของสหรัฐอเมริกาได้ฟ้องข้อหาติดสินบนบุคคลที่รับผิดชอบในการจัดซื้อจัดจ้างใน 22 ประเทศทั่วโลก (รวมถึงรัสเซียด้วย) ความเป็นผู้นำขององค์กรเห็นด้วยกับข้อกล่าวหา

ผู้ถือหุ้นกลุ่ม:

• Aabar Investments (กองทุนรวมอาหรับลงทุน 9.1%);
• เยอรมนี - 39.9%;
• ประเทศในยุโรปอื่น ๆ - 32.3%;
• สหรัฐอเมริกา - 21.2%;
• ประเทศอื่น ๆ - 7.5%

อันดับ 1 ของญี่ปุ่น: Toyota Motor

หลังจากเริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2480 วันนี้ญี่ปุ่นได้กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลก เขียนด้วยอักษรคะตะคะนะว่า "Toyota" (トヨタ) ได้รับการพิจารณาให้เป็นชื่อรุ่นที่ประสบความสำเร็จมากกว่าชื่อรุ่นดั้งเดิม เพราะมี 8 ขีด ซึ่งตามความเชื่อที่นิยมกันว่าจะนำโชคดีมาให้ ในส่วนที่เกี่ยวกับบริษัท ความคาดหวังที่สูงเช่นนี้ทำให้ตัวมันเองถูกต้อง องค์กรเริ่มพัฒนาอย่างรวดเร็วโดยเฉพาะในยุค 60 ของศตวรรษที่ผ่านมา

ปัจจุบันองค์กรมีพนักงาน 348,877 คนซึ่งทำงานในองค์กรต่างๆ ของบริษัททั่วโลก รายได้รวมประจำปี 2559 อยู่ที่ 249.9 พันล้านดอลลาร์ บริษัท ผลิตรถยนต์ของแบรนด์ Toyota (Toyota), Lexus (Lexus), Daihatsu (Daihatsu)

Master Trust Bank of Japan และ Toyota Industries Corporation ถือเป็นเจ้าของหลัก

ดังนั้นการสร้างรถยนต์จึงเป็นหนึ่งในภาคส่วนชั้นนำของเศรษฐกิจของแต่ละรัฐที่พัฒนาแล้ว นี้อาจนำไปสู่ปัญหาอื่น - ตลาดเริ่มเบื่อกับรถยนต์ และนี่คือทางออก: ในเวลาเดียวกันเพื่อลดต้นทุนการผลิตและขยายช่วงของผลิตภัณฑ์

บ้าน » เกียร์ คลัช » แบรนด์ยานยนต์. ใครเป็นเจ้าของ บริษัท รถยนต์ที่มีชื่อเสียง (แบรนด์)? พันธมิตรยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก