รถปราบดิน B10M ใหม่ Bulldozer B10M - ข้อมูลจำเพาะและการดัดแปลง Bulldozer bm 10 m ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

Bulldozer B-10 m เป็นรถไถพรวนดิน ซึ่งเป็นรถไถที่ทันสมัยจากตระกูล T-10 และ T-170 ผลิตที่โรงงานรถแทรกเตอร์ Chelyabinsk รุ่น T-10 และ T-170 มีประสิทธิภาพสูงและมีลักษณะทางเทคนิคที่ดี แต่ B-10 M กลับกลายเป็นคู่หูที่ทรงพลังกว่า บ่อยครั้งที่ผู้ขับที่ไม่มีประสบการณ์สร้างความสับสนให้กับรุ่น B-10M และ T-170 อันเนื่องมาจากความคล้ายคลึงกันภายนอก เช่นเดียวกับแชสซีเดียวกันในรถแทรกเตอร์ทั้งสองรุ่น แต่นี่เป็นเพียงความคล้ายคลึงกันระหว่างรุ่นต่างๆ ในระหว่างการผลิต B-10M ผู้ผลิตต่างใส่ใจในการสร้างเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและสมรรถนะที่สูงขึ้น ยิ่งกว่านั้น T-10 และ T-170 ไม่ได้ถูกผลิตมาเป็นเวลานาน การเปิดตัวครั้งสุดท้ายของพวกเขากลับมาในปี 2002 ตอนนี้ แทนที่จะใช้อุปกรณ์ก่อสร้างนี้ กลับใช้รถปราบดิน ChTZ B-10

ประการแรกเทคนิคพิเศษนี้ใช้ในการพัฒนาดินประเภทที่หนึ่ง - สามของความหนาแน่นซึ่งไม่ต้องการการคลายเบื้องต้นรวมถึงการพัฒนาดินประเภทที่สี่โดยคำนึงถึงการคลายเบื้องต้นเช่นเดียวกับ การพัฒนาของหินและดินเยือกแข็ง เป็นอุปกรณ์ที่ยอดเยี่ยมที่สามารถใช้งานได้ในสภาวะอุณหภูมิต่างๆ โดยขึ้นอยู่กับความแตกต่างของอุณหภูมิและในทุกสภาพอากาศ คุณลักษณะหลักของรถปราบดินรุ่นใหม่คือความเป็นไปได้ในการใช้งานที่ระดับความสูง 3000 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล ในสภาวะที่มีความชื้นและความเข้มข้นของฝุ่นเพิ่มขึ้น เป็นโซลูชั่นที่ยอดเยี่ยมสำหรับสถานที่ก่อสร้างและสาธารณูปโภค

ข้อดีข้อเสีย

สำหรับข้อดีที่สำคัญ เทคนิคนี้มีความแตกต่างดังต่อไปนี้:

1. การใช้กระบอกไฮดรอลิกระยะชักยาวซึ่งช่วยลดแรงดันใช้งานในโครงสร้างรวมทั้งเพิ่มทรัพยากรในการขนส่งหลายครั้ง
2. เทคโนโลยีที่มีความแม่นยำสูงเนื่องจากจุดยึดของกระบอกสูบไฮดรอลิกที่เลื่อนไปข้างหน้า
3. อุปกรณ์ขนส่งความเร็วสูง
4. การออกแบบไม่กลัวการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ การกัดกร่อน ออฟโรด สิ่งสกปรก หิมะตก และฝน
5. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของรถปราบดิน B10M นั้นน้อยกว่ารุ่นอะนาล็อก ถึง 28.5 ลิตร / ชม.
6. การใช้งานสูงสุดของมวลของอุปกรณ์ในการดำเนินการ bulldozing ผ่านการใช้ระบบกันสะเทือนของคานทรงตัว
7. ค่าซ่อมอะไหล่และอุปกรณ์พิเศษราคาถูกนั่นเอง
8. ง่ายต่อการใช้อุปกรณ์
9. มีเอกสารแนบเพิ่มเติม
10. ห้องโดยสารที่สะดวกสบายของคนขับ
11. บำรุงรักษาง่ายด้วยห้องเครื่องแบบเปิด ตอนนี้มันง่ายกว่ามากที่จะไปที่เครื่องยนต์ของอุปกรณ์พิเศษและดำเนินการป้องกันและซ่อมแซมที่จำเป็นทั้งหมด

สำหรับข้อบกพร่องประการแรกนี่ไม่ใช่อายุการใช้งานสูงสุดของเครื่องยนต์ D-180 ความจำเป็นในการเปลี่ยนชิ้นส่วนบ่อยครั้งเพื่อให้อุปกรณ์ทำงานได้อย่างถูกต้องในสภาวะที่มีน้ำค้างแข็งสูงอุปกรณ์จะปลอดภัยน้อยลงท่อมักจะ ระเบิด.

การปรับเปลี่ยนอุปกรณ์

มีตัวเลือกอุปกรณ์หลายตัว ขึ้นอยู่กับชนิดของมอเตอร์ที่อยู่ในอุปกรณ์ มี T-10M.00 และ T-10M.6000 พิจารณาอุปกรณ์ตามลำดับ

1. รุ่นของยูนิตที่ติดตั้ง - D-180
2. ประเภทของหน่วย - 4 สูบเรียงเป็นแถว
3. กำลัง - 180 ลิตร/วินาที
4. ความถี่ของการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง - 1250 รอบต่อนาที
5. การดำเนินการสตาร์ทมอเตอร์ - อุปกรณ์สตาร์ท / สตาร์ทเตอร์

• รุ่นของยูนิตที่ติดตั้งคือ YaM3-326N-3
• ประเภทของหน่วย - 6 สูบเรียงเป็นแถว
• กำลัง - 190 ลิตร/วินาที
• ความถี่ของการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง - 1800 รอบต่อนาที
• การดำเนินการสตาร์ทมอเตอร์ - สตาร์ทเตอร์
• การทำความสะอาดอากาศ - แรงเหวี่ยงหรือตัวกรองกระดาษ

นอกจากนี้ยังมีการดัดแปลงมาตรฐาน - B-10M.0111-1E และการดัดแปลงที่ใช้งานในหนองน้ำ (B-10MB.012-2V4) เครื่องยนต์ D-180 ติดตั้งอยู่ที่อันแรกมีเกียร์แบบกลไกเครื่องยนต์สตาร์ทโดยใช้มอเตอร์สตาร์ทมีสิ่งที่แนบมาพิเศษ

รุ่นที่สองใช้เฉพาะในหนองน้ำเท่านั้น เครื่องยนต์ของมันคือ YaM3-326N-3 มีกำลังที่สูงกว่านี้เนื่องจากรุ่นที่ใช้ในพื้นนุ่ม ระบบส่งกำลังเป็นแบบกลไกเท่านั้น สตาร์ทไฟฟ้าใช้เพื่อเริ่มทำงาน

ข้อมูลจำเพาะ

คุณสามารถดูคุณสมบัติทางเทคนิคของรถปราบดิน B-10 ในตารางด้านล่าง สิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องใส่ใจกับน้ำหนักของรถปราบดิน B-10 เนื่องจากพารามิเตอร์นี้ส่งผลต่อคุณสมบัติของการขนส่งอุปกรณ์ตลอดจนปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของรถปราบดิน B-10 เนื่องจากพารามิเตอร์นี้ส่งผลต่อปริมาณน้ำมันเบนซินและ ดังนั้น ต้นทุนทางการเงิน

อุปกรณ์อุปกรณ์

มาดูประเภทของการออกแบบอุปกรณ์กันดีกว่า ประกอบด้วยเครื่องยนต์ซึ่งแบ่งเป็นสองประเภท ประเภทหนึ่งใช้ภายใต้สภาวะปกติ และประเภทที่สองสำหรับดินประเภทหนองบึง เครื่องยนต์ประเภทที่สองมีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น แต่มีกำลังและสมรรถนะสูงกว่า

นอกจากนี้ยังมีเกียร์ธรรมดามาตรฐาน - สามสปีด, ถอยหลังและดาวเคราะห์ การส่งกำลังหรือที่เรียกว่าช่วงล่างมีระบบกันสะเทือนสามจุด, ลำแสงที่สมดุล, แทร็กมีข้อต่อหล่อลื่นที่ปิดสนิท สำหรับห้องคนขับนั้นโดดเด่นด้วยความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้น มันแข็ง ประกอบด้วยโครงโลหะ มีมุมมองเป็นวงกลม ระบบทำความร้อนพิเศษ ฮีตเตอร์น้ำมัน และที่นั่งคนขับกันการสั่นสะเทือน นอกจากนี้ คุณยังสามารถติดตั้งกว้านและคันโยก ซึ่งทำให้ควบคุมอุปกรณ์พิเศษได้ง่ายขึ้น

รุ่นต่างๆ มีหัวเก๋งหกเหลี่ยมที่ไม่เหมือนใคร ตลับลูกปืนธรรมดาที่ช่วยปรับปรุงการขนส่งยานพาหนะในฤดูหนาวในสภาพที่เป็นน้ำแข็ง และวัสดุดูดซับเสียงในห้องโดยสารของคนขับที่ลดเสียงรบกวนให้เหลือน้อยที่สุด ดังนั้นการทำงานจึงสะดวกสบายและสนุกสนานมากที่สุด

อะนาล็อก

เราพูดถึงโมเดลที่คล้ายกันสำหรับรถปราบดิน B-10M อย่างแรกเลยคือ T-10 และ T-170 แต่ตอนนี้ไม่ได้ผลิตที่โรงงาน Chelyabinsk สิ่งเดียวคือคุณสามารถหาโมเดลที่ใช้แล้วจากเจ้าของได้ สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่ามีข้อกำหนดที่ต่ำกว่าและมีกำลังและประสิทธิภาพน้อยกว่า คุณยังสามารถใส่ใจกับรุ่นของ T-130 bedozer ได้อีกด้วย

บทสรุป

เราได้ศึกษาลักษณะทางเทคนิคของรถปราบดิน B-10M กับคุณซึ่งเป็นคุณสมบัติของอุปกรณ์ รถคันนี้มีประวัติยาวนานถึง 10 ปี และในช่วงเวลาดังกล่าวได้แสดงให้เห็นถึงความน่าเชื่อถือและคุณภาพที่สูง เป็นที่น่าสังเกตว่าเพื่อให้รถปราบดินทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพจะต้องดูแลอย่างระมัดระวังและรอบคอบเปลี่ยนชิ้นส่วนและอะไหล่ในเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน เราขอแนะนำให้คุณให้ความสนใจกับรถปราบดินรุ่นปี 2559 พารามิเตอร์ทางเทคนิคนั้นสูงที่สุด

หนึ่งในรถปราบดินที่เชื่อถือได้และใช้บ่อยที่สุดในคลาสลากที่ 10 คือ B10M อุปกรณ์รุ่นนี้มีความน่าเชื่อถือ มีพารามิเตอร์การทำงานที่โดดเด่น วัตถุประสงค์หลักคือการทำงานกับดินประเภท 1-3 โดยไม่ต้องคลายเบื้องต้นเช่นเดียวกับที่ 4 พร้อมการเตรียมการสำหรับการแปรรูป

Bulldozer B10M เป็นรถแทรกเตอร์สำหรับไถพรวนและแก้ปัญหางานต่างๆ จำนวนมากในสถานที่ก่อสร้าง เมื่อโค่นต้นไม้ พื้นฐานสำหรับการสร้างเทคนิคนี้คือรถแทรกเตอร์ประเภท T-10 และ T-170 ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง B10M และต้นแบบมีดังต่อไปนี้:

• การออกแบบใช้กระบอกไฮดรอลิกจังหวะยาวพิเศษ
• คานช่วงล่างใช้ร่วมกับบาลานเซอร์พิเศษ
• การจัดวางส่วนประกอบหลักในห้องเครื่อง
• ผลผลิตเพิ่มขึ้น 20%

สามารถใช้งานได้ภายใต้สภาพอากาศและอุณหภูมิที่หลากหลาย

รถปราบดิน B10M: ประวัติศาสตร์แห่งการสร้างสรรค์

รถแทรกเตอร์ประเภท T-10 และ T-170 ล้าสมัยแล้ว แม้จะมีประสิทธิภาพที่โดดเด่นและข้อดีอื่นๆ นั่นคือเหตุผลว่าทำไม ณ จุดหนึ่งจึงจำเป็นต้องมีระบบอะนาล็อกที่ทรงพลังกว่านี้ พวกเขากลายเป็นรถปราบดิน B10M เทคนิคนี้พัฒนาขึ้นที่โรงงานรถแทรกเตอร์ Chelyabinsk - ChTZ

ทางอุตสาหกรรม รถแทรกเตอร์ T-170 ผลิตในปี 2531-2545- ที่ ChTZ ด้วย ในขณะนี้มีการดัดแปลงรถแทรกเตอร์น้อยกว่าร้อยคัน แม้ว่ารุ่นนี้จะหยุดผลิตไปแล้ว แต่ก็ยังมีการใช้งานต่อไป ประการแรกเนื่องจากราคาต่ำและไม่โอ้อวด

ตาที่ไม่มีประสบการณ์สามารถสร้างความสับสนให้กับรถปราบดิน T-170 และ B10M ตั้งแต่เมื่อสร้างรถแทรกเตอร์รุ่นใหม่ แชสซีจาก T-170 ก็ถูกนำมาใช้ แต่นั่นคือจุดสิ้นสุดของความคล้ายคลึงกัน B10M มาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า และมีประสิทธิภาพมากกว่า ทันทีหลังจากหยุดการผลิต T-170 B10M ตัวแรกก็ออกจากสายการผลิต

ข้อมูลจำเพาะ B10M

เป็นคุณสมบัติทางเทคนิคของ B10M ที่สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ พวกเขาเองที่ทำให้เป็นหนึ่งในรถแทรกเตอร์ที่เป็นที่ต้องการตัวมากที่สุดในระดับเดียวกัน วันนี้ B10M มีอะนาล็อกต่างประเทศเพียงตัวเดียวซึ่งเทียบเคียงได้ทั้งในด้านราคาและพารามิเตอร์ - นี่คือรถปราบดินจีน Shantui sd16 แต่อะนาล็อกในประเทศนั้นซ่อมแซมได้ง่ายกว่าหลายเท่า

ตัวชี้วัดมิติและมวล

ด้วยพลังที่ค่อนข้างน่าประทับใจ มวลและตัวชี้วัดโดยรวมของเทคนิคนี้จึงค่อนข้างเล็ก ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญเช่นกัน

ตัวชี้วัดประสิทธิภาพโดยรวมของรถปราบดิน B10M.0000:

• น้ำหนักตัวเครื่องกิโลกรัม - 15,950;
• คลายสิ่งที่แนบมาพร้อมกับรถแทรกเตอร์ kg - 20,965;
• ผูกปมและรถแทรกเตอร์ กก. - 18 870

เครื่องยนต์

ในอุปกรณ์ประเภทนี้ สามารถติดตั้งเครื่องยนต์ได้สองแบบ พารามิเตอร์ต่างกันเล็กน้อย แต่ละคนมีลักษณะของตัวเอง

นั่นคือเหตุผลที่ก่อนที่จะทำการดัดแปลงบางอย่าง คุณควรอ่านอย่างละเอียด เนื่องจากสิ่งนี้จะอิจฉาความสะดวกสบายในการใช้งาน

พันธุ์และลักษณะของเครื่องยนต์ที่ใช้:

YaMZ มีกำลังมากกว่าและสตาร์ทได้ง่ายกว่า แต่ในขณะเดียวกันการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็สูงขึ้นมาก อย่างไรก็ตาม มีความแตกต่างที่สำคัญในการออกแบบที่ต้องระวัง

YaMZ ในการบำรุงรักษาการปฏิบัติงานมีราคาแพงกว่าและยากต่อการจัดการ

การแพร่เชื้อ

ในรถปราบดิน B10M กล่องกลไกมาตรฐานใช้สำหรับส่งแรงบิด - สามความเร็ว, ดาวเคราะห์, ย้อนกลับได้ ใช้กระปุกเกียร์สองขั้นตอนพร้อมเกียร์ทรงกระบอก กล่องใช้อัตราทดเกียร์รวม 14.79 กลไกการขับขี่คือชุดลดเกียร์ของเซกเตอร์ ฮับได้รับการติดตั้งโดยการยึดร่องฟัน

ความเร็วในการเดินทางด้วยชุดเกียร์มาตรฐานที่ติดตั้งไว้ กม./ชม.:

แชสซี (เกียร์)

ช่วงล่างของรถปราบดินคล้ายกับที่ใช้ในต้นแบบ T-170 ช่วงล่างเป็นแบบสามจุด มีคานทรงตัวพร้อมสปริงขนาดเล็ก ใช้รางที่มีข้อต่อหล่อลื่นแบบปิดผนึก ลักษณะสำคัญ:

คุณสมบัติ B10M B10MB

ห้องโดยสาร B10M. การควบคุมรถปราบดิน

ในเทคนิคที่อยู่ระหว่างการพิจารณาจะใช้เฟรมและห้องโดยสารโลหะแข็ง ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดคือมุมมองแบบวงกลม - 3600 รอบรถ คุณสมบัติหลักของสถานที่ทำงาน B10M มีดังนี้:

• การติดตั้งระบบทำความร้อนพิเศษแบบหลายโหมด - ช่วยให้ใช้งานได้สะดวกแม้ในสภาพของ Far North;
• ในบางรุ่นสำหรับการทำงานที่อุณหภูมิต่ำอย่างยิ่ง จะมีการติดตั้งฮีตเตอร์น้ำมันเพิ่มเติม
• มีการติดตั้งเบาะนั่งคนขับประเภท PILOT (โดดเด่นด้วยความสะดวกสบายการแยกการสั่นสะเทือน)

ภายใต้ "คำสั่ง" สามารถติดตั้งการป้องกันพิเศษสำหรับไดรเวอร์เพิ่มเติมจากวัตถุที่ตกลงมาจากด้านบน ซึ่งสะดวกเป็นพิเศษในสภาพการตัดโค่นป่าดำเนินการก่อสร้าง

ที่นั่งคนขับ

เครื่องกว้านควบคุม

สามารถติดตั้งเครื่องกว้านซึ่งเป็นแรงบิดที่ส่งผ่านเพลาส่งกำลังได้ ช่วยให้คุณทำสิ่งต่อไปนี้:

• งานลากจูง - สะดวกเป็นพิเศษเมื่อวางการสื่อสารบนพื้น
• การกำจัดการอุดตันต่างๆ
• สำนักหักบัญชี งานอื่นที่คล้ายคลึงกัน
• ทำงานเพื่อฟื้นฟูการสื่อสารบนรถไฟ
• มิฉะนั้น.

การจัดการดำเนินการโดยใช้คันโยกที่ติดตั้งเพิ่มเติมในห้องโดยสาร ระบบไฮดรอลิกส์พิเศษช่วยให้คุณไม่ต้องใช้แรงมากเกินไปเมื่อเปิด/ปิดกว้านบน B10M

การดัดแปลงของรถปราบดินB10M

ในขณะนี้มีเพียงสองการปรับเปลี่ยนของรถปราบดินที่เป็นปัญหาเท่านั้น หนึ่งเป็นแบบมาตรฐานส่วนที่สองใช้ในสภาพที่มีความชื้นสูงในหนองน้ำ พวกเขาแตกต่างกันไม่เพียง แต่ในรูปลักษณ์ แต่ยังอยู่ในรูปแบบและแชสซี ข้อมูลโมเดลถูกทำเครื่องหมายดังนี้:

• B10M.0111-1E - การดัดแปลงพื้นฐานมาตรฐาน
• B10MB.0121-2V4 - ดัดแปลงเพื่อทำงานในหนองน้ำ

B10M.0111-1E มีลักษณะการทำงานดังต่อไปนี้:

• ติดตั้งเครื่องยนต์ D-180 แล้ว
• เกียร์ - เครื่องกล;
• จำนวนลูกกลิ้ง - 5;
• เครื่องยนต์สตาร์ทโดยใช้มอเตอร์สตาร์ทแบบพิเศษ - P-23U;
• ใช้สิ่งที่แนบมาที่ติดตั้งที่ด้านหลังของแชสซี
• สิ่งที่แนบมาด้านหน้า - ใบมีดครึ่งวงกลม "E"

การดัดแปลงพื้นฐาน - B10M.0111-1E

การปรับเปลี่ยนบึงมีความแตกต่างที่สำคัญที่เกี่ยวข้องกับเค้าโครงเป็นหลัก

รุ่น B10MB.0121-2V4 มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• เครื่องยนต์ - YaMZ-326N-3 (จำเป็นต้องมีหน่วยที่ทรงพลังกว่าเนื่องจากการใช้อุปกรณ์บนดินอ่อน)
• ระบบส่งกำลังใช้กลไกเท่านั้น
• จำนวนลูกกลิ้งรางทั้งหมด - 7 ชิ้น;
• เครื่องยนต์สตาร์ทโดยใช้สตาร์ทไฟฟ้า
• ที่ด้านหลังมักใช้ลูกตุ้มผูกปม
• ในส่วนด้านหน้ามีบานพับตรงบานพับตรงไม่หมุนโดยไม่มีความผิดเพี้ยนของไฮดรอลิก - แบบ "B"

การมองเห็นการดัดแปลง B10M นั้นแตกต่างกันเมื่อมีไฟล์แนบที่รวมอยู่ในแพ็คเกจพื้นฐานเท่านั้น
รุ่นปกติ B10MB.0121-2V4 มีลักษณะดังนี้:

ดัดแปลงบึง - B10MB.0121-2V4

หายากกว่าเล็กน้อยคือรุ่น B10M2 และ B10M.6100 รุ่น B10M2 มีคุณสมบัติที่โดดเด่นดังต่อไปนี้:

• ห้องโดยสารพร้อมกระจกสองชั้น
• การควบคุมความเร็วจะดำเนินการโดยอัตโนมัติโดยตรงจากเกียร์
• อายุการใช้งานการส่งกำลังที่น่าประทับใจนั้นมาจากตลับลูกปืนกลิ้งและซีล DUO CON

B10M2 มีลักษณะดังนี้:

คุณลักษณะที่โดดเด่นของรถปราบดิน B10M.6100 คือการใช้หัวเก๋งหกเหลี่ยมที่ไม่เหมือนใคร นี่คือข้อได้เปรียบหลักอย่างแม่นยำ เนื่องจากรูปทรงประเภทนี้ทำให้คุณสามารถเพิ่มทัศนวิสัยรอบด้านของผู้ขับขี่ได้อย่างเต็มที่ นอกจากนี้ คุณสมบัติควรรวมถึง:

• ใช้ตลับลูกปืนแบบเลื่อน - เนื่องจากทรัพยากรของระบบวิ่งเพิ่มขึ้น
• ภายในห้องโดยสารหุ้มด้วยวัสดุดูดซับเสียงชั้นหนา ซึ่งทำให้การทำงานในห้องโดยสารสะดวกสบายที่สุด

รถปราบดิน B10M.6100 มีลักษณะดังนี้:

คุณมักจะพบในการขายรุ่น B10PMB.0121-1V4 และ B10PM.0101-EN อันแรกใช้สำหรับปฏิบัติงานต่าง ๆ ในพื้นที่แอ่งน้ำ ส่วนที่สองได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อทำงานที่สนามฝึกซ้อม

นอกจากนี้ หากจำเป็น สามารถสั่งซื้ออุปกรณ์ประเภทนี้ผ่านตัวแทนขายพิเศษได้ จะสามารถเลือกประเภทของห้องโดยสารที่ติดตั้งระบบทำความร้อนได้

เมื่อเลือกควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับจำนวนล้อถนน การซึมผ่านของรุ่นใดรุ่นหนึ่งขึ้นอยู่กับสิ่งนี้โดยตรง

ประสบการณ์การใช้งานรถปราบดิน B10M ข้อดีข้อเสีย

รถปราบดิน B10M เปิดดำเนินการมานานกว่า 10 ปีติดต่อกัน ตลอดเวลานี้มีการระบุข้อดีและข้อเสียหลักทั้งหมด จำนวนบวกมากกว่าค่าลบหลายเท่า แต่เป็นข้อบกพร่องที่คุณควรให้ความสนใจมากที่สุดก่อนซื้อ วันนี้มีดังต่อไปนี้:

• เครื่องยนต์ประเภท D-180 มีอายุการใช้งานสั้นลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ YaMZ ที่คล้ายกัน
• เพื่อการทำงานที่มั่นคงโดยไม่มีการเสียที่สำคัญ จำเป็นต้องเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองทั้งหมดให้ทันเวลา
• ท่อของระบบไฮดรอลิกในน้ำค้างแข็งรุนแรงสูญเสียความยืดหยุ่นและอาจระเบิดได้ - จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพเมื่อทำงานใน Far North

ส่วนใหญ่มักจะมีปัญหากับเซอร์โวไดรฟ์ของรถปราบดินประเภทนี้ โดยปกติน้ำมันจะเริ่มไหลออกจากใต้ซีลก้านก่อน และในบางกรณี การเปลี่ยนเซอร์โวใหม่ก็ไม่ช่วยอะไร เป็นไปได้ที่จะแก้ปัญหาประเภทนี้ด้วยวิธีต่อไปนี้:

นำออกจากเซอร์โวรถปราบดิน

นอกจากนี้ ปัญหาต่อไปนี้มักเกิดขึ้นเมื่อใช้งานรถปราบดินนี้:

• แรงดันต่ำเนื่องจากน้ำมันรั่วจากระบบไฮดรอลิกผ่านซีล
• อากาศเข้าสู่ระบบไฮดรอลิกด้วยเหตุผลบางประการ
• ตัวกรองถังไฮดรอลิกอุดตัน - ผลที่ตามมาอาจทำให้หัวฉีดบวม

ปัญหาส่วนใหญ่สามารถหลีกเลี่ยงได้ด้วยการเปลี่ยนตัวกรองรวมถึงวัสดุสิ้นเปลืองอื่นๆ ในเวลาที่เหมาะสม ข้อดีที่สำคัญที่สุด ได้แก่ :

• ใช้งานง่ายและซ่อมแซม - อะไหล่สามารถซื้อได้ทั้งใหม่และในตลาดรอง
• ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมและรถปราบดินต่ำ
• ไฟล์แนบเพิ่มเติมจำนวนมาก
• ความสะดวกสบายของห้องโดยสารคนขับ - เป็นไปตามมาตรฐานยุโรปในปัจจุบันทั้งหมดในแง่ของพารามิเตอร์

ราคารถแทรกเตอร์มือสอง

ราคาของรถแทรกเตอร์มือสองประเภทนี้ขึ้นอยู่กับปีที่ผลิตเป็นหลักรวมถึงจำนวนชั่วโมงทำงาน:

6. บทสรุป

รถปราบดิน B10M เป็นเวลากว่าสิบปีของประวัติศาสตร์ได้แสดงให้เห็นในด้านบวกเท่านั้น นั่นคือเหตุผลที่เขาเป็นที่นิยมมาก ค่าใช้จ่ายของแอนะล็อกต่างประเทศมีข้อยกเว้นบางครั้งสูงกว่า 1.5-2 เท่า ยิ่งกว่านั้นความคล้ายคลึงของ B10M นั้นไม่เกินประสิทธิภาพ แต่ความซับซ้อนของการซ่อมและราคาอะไหล่นั้นสูงกว่าหลายเท่า

ด้วยความระมัดระวังอย่างเหมาะสมรถแทรกเตอร์จะแสดงตัวเองในด้านบวกเท่านั้น ยิ่งกว่านั้นไม่ว่าจะใช้เครื่องยนต์ตัวไหนในการดัดแปลงการทำงาน สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าเมื่อซื้อรถแทรกเตอร์จากมือคุณต้องใส่ใจกับจุดอ่อนทั้งหมดของอุปกรณ์ดังกล่าว ประการแรกมันเกี่ยวข้องกับระบบไฮดรอลิกส์

ChTZ B10M เป็นรถปราบดินคลาสลากที่สิบ อุปกรณ์ผลิตโดย Chelyabinsk Tractor Plant (ChTZ) ปัจจุบัน โมเดลนี้เป็นหนึ่งในรถปราบดินที่พบมากที่สุดในระดับเดียวกัน มีเหตุผลหลายประการสำหรับความนิยม ChTZ B10M ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถแทรกเตอร์ T10M ที่ได้รับการพิสูจน์มาอย่างดี และส่วนประกอบหลักของอุปกรณ์มีความโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือและความเรียบง่ายของการออกแบบ การดัดแปลงหลายอย่างทำให้รถปราบดินทำงานได้ดีที่สุด

ChTZ B10 เข้าสู่ตลาดสำหรับเครื่องจักรเฉพาะทางมาเป็นเวลานาน ครอบครัวได้รับการอัพเกรดซ้ำแล้วซ้ำอีกซึ่งทำให้สามารถติดตามคู่แข่งในแง่ของลักษณะสำคัญและแก้ไขปัญหาที่ร้ายแรงที่สุดได้

แบบจำลองนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมป่าไม้ น้ำมัน เหมืองแร่ และก๊าซ ในการก่อสร้างและการเกษตร วัตถุประสงค์หลักของ ChTZ B10M คือการทำงานกับดินประเภท 1-3 (ดินร่วน, ทราย, กรวด, ดินเหนียว) โดยไม่ต้องคลายเบื้องต้นและกับดินประเภท 4 (ดินแช่แข็ง, หิน, ดินเหนียวหนัก) พร้อมการเตรียมเพิ่มเติม รถปราบดินมักใช้เพื่อขจัดการอุดตันขนาดใหญ่ของหิมะ เครื่องถูกปรับให้ทำงานในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยที่อุณหภูมิตั้งแต่ -50 ถึง +40 องศาจึงเหมาะสำหรับเกือบทุกพื้นที่ เธอไม่กลัวฝุ่นหรือความชื้นมากเกินไปในอากาศ สภาพอัลไพน์จะไม่เป็นอุปสรรคร้ายแรงเช่นกัน ประสิทธิภาพของรถปราบดินไม่ลดลง (เครื่องหมายขีด จำกัด คือ 3000 ม.) เครื่องสามารถทำงานได้ในสภาพอากาศที่อบอ้าว ชื้น และกึ่งเขตร้อน

เนื้อหา

วีดีโอ

การปรับเปลี่ยนและคุณสมบัติ

ซีรี่ส์ ChTZ B10M มีการดัดแปลงจำนวนมาก (ประมาณ 80) ที่พบบ่อยที่สุดคือ:

1. ChTZ B10M.0101-1E - รุ่นที่มีใบมีดครึ่งวงกลมและกระบอกไฮดรอลิกเอียงที่เพิ่มประสิทธิภาพของตัวเครื่อง
2. ChTZ B10M.0111-1E - อะนาล็อกของการดัดแปลงครั้งแรกซึ่งแตกต่างจากโบกี้ 5 ลูกกลิ้ง
3. ChTZ B10M.0101-EN - รถปราบดินที่มีใบมีดครึ่งวงกลมและริปเปอร์ฟันเดียว
4. ChTZ B10M.0001-EN - รุ่นที่มีใบมีดครึ่งวงกลม ริปเปอร์ฟันเดียวและระบบส่งกำลังแบบไฮโดรแมคคานิคัล
5. ChTZ B10M.0111-EN - รุ่นที่มีใบมีดครึ่งวงกลม, รถเข็น 5 ลูกกลิ้ง, ริปเปอร์ 1 ซี่และระบบส่งกำลังทางกล (เกี่ยวข้องกับการใช้ใบมีดทุกประเภท);
6. ChTZ B10M.0001-ER - การเปลี่ยนแปลงด้วยโบกี้ 6 ลูกกลิ้งและระบบส่งกำลังแบบไฮโดรแมคคานิคอล
7. ChTZ B10M.0111-ER - ดัดแปลงด้วยโบกี้ 5 ลูกกลิ้งและระบบส่งกำลังเชิงกล
8. ChTZ B10MB.0121-2V4 - รุ่นบึงสำหรับดินแอ่งน้ำและดินละลาย มีลักษณะเป็นลูกตุ้มพ่วง โบกี้ 7 ลูกกลิ้ง และใบมีดตรง

คุณสมบัติของรถปราบดิน ChTZ B10M:

• กระบอกไฮดรอลิกจังหวะยาวซึ่งลดแรงดันในระบบไฮดรอลิกลง 40% และเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่อง
• ตำแหน่งด้านหน้าของจุดยึดของกระบอกสูบไฮดรอลิกซึ่งช่วยลดความพยายามในการยกและยกและเพิ่มความเร็วของใบมีด
• ทิ้งรูปแบบใหม่ซึ่งเพิ่มผลผลิต
• ระบบกันสะเทือนของคานทรงตัวซึ่งทำให้สามารถใช้มวลของอุปกรณ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นเมื่อรถปราบดิน
• เลย์เอาต์ใหม่ของห้องเครื่อง ซึ่งช่วยให้เข้าถึงและบำรุงรักษาโรงไฟฟ้าได้ง่ายขึ้น

ข้อมูลจำเพาะ

ขนาด:

• ความยาว - 4290 มม.
• ความสูง - 3180 มม.
• ความกว้าง - 2480 มม.
• ความกว้างของแทร็ก - 1880 มม.
• ฐานหนอนผีเสื้อ - 2880 มม.
• ระยะห่างจากพื้นดิน - 430 มม.
• ความกว้างของรองเท้าแทรค - 500 มม.

รถปราบดินมีน้ำหนัก 15330 กก. (มีใบมีดและริปเปอร์ - 19570 กก.) ความเร็วสูงสุดในการเคลื่อนที่คือ 10.38 กม. / ชม.

รูปภาพ

คุณสมบัติของอุปกรณ์และการใช้งาน

รถแทรกเตอร์ T10M ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างรถปราบดิน ChTZ B10M ดังนั้นองค์ประกอบโครงสร้างบางส่วนจึงถูกยืมมาจากเขา ในเวลาเดียวกัน โมเดลได้รับการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดเจน นักพัฒนาทำงานอย่างหนักโดยเฉพาะกับโรงไฟฟ้าและระบบเชื้อเพลิง รถปราบดินยังคงข้อได้เปรียบหลักของรุ่นก่อน: ฟังก์ชันการทำงาน ความน่าเชื่อถือ และความเรียบง่ายของการออกแบบ

แชสซี ChTZ B10M สร้างขึ้นโดยเปรียบเทียบกับต้นแบบ (ดัดแปลง T-170) - ระบบกันสะเทือน รวมถึงโบกี้ 2 ตัวที่วิ่งบนราง ตัวเครื่องใช้โครงแบบทึบและคานทรงตัว สปริงพร้อมสปริงพิเศษ ระบบกันสะเทือนแบบสามจุดช่วยให้การขับขี่ราบรื่น ระบบใช้รางข้อต่อแบบซีลหล่อลื่น

ลักษณะของเกียร์วิ่ง (ดัดแปลงมาตรฐาน):

• จำนวนล้อถนน - 6;
• จำนวนลูกกลิ้งรองรับ - 2

การดัดแปลงบางอย่างมีสะพานเปียกซึ่งชิ้นส่วนที่ให้การเบรกอยู่ในสารที่เป็นน้ำมัน ด้วยเหตุนี้ทรัพยากรของอุปกรณ์วิ่งจึงเพิ่มขึ้น

การส่งสัญญาณมี 2 ประเภทสำหรับ ChTZ B10M:

1. เกียร์กลพร้อมกระปุกเกียร์ 8 สปีดและเซิร์ฟเวอร์ไฮดรอลิกเพื่อควบคุมอุปกรณ์โรตารี่ การปรับเปลี่ยนในภายหลังมีการติดตั้งระบบส่งกำลังที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งไม่มีคลัตช์ / ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ การเชื่อมต่อกับมอเตอร์ทำได้โดยใช้เพลาคาร์ดานและข้อต่อแบบยืดหยุ่น ซึ่งช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและเพิ่มประสิทธิภาพของรถปราบดิน ข้อได้เปรียบหลักของรุ่นที่มีระบบเกียร์แบบกลไกคือความง่ายในการซ่อมและประสิทธิภาพสูง
2. ระบบส่งกำลังแบบไฮโดรแมคคานิคอลพร้อมกระปุกเกียร์แบบย้อนกลับของดาวเคราะห์ที่มีความเร็วเดินหน้า 3 ระดับและถอยหลัง 3 ระดับ ระบบส่งกำลังแบบไฮโดรแมคคานิคอลมีลักษณะเฉพาะที่มีประสิทธิภาพสูง ความราบรื่น และการทำงานตามหลักสรีรศาสตร์ ผู้ปฏิบัติงานในกรณีนี้ใช้ความพยายามน้อยลงในการจัดการเครื่องจักรและอุปกรณ์การทำงาน ข้อดีอีกประการหนึ่งคือการย้อนกลับอย่างรวดเร็วและการเลือกความเร็วโดยไม่ลดกำลังลงพร้อมกัน

รถปราบดินใช้งานง่าย การหมุนทำได้โดยใช้คลัตช์ออนบอร์ดที่ทนทานซึ่งทำจากโลหะเผาผนึก เบรกที่วางใจได้นั้นโดดเด่นด้วยระบบควบคุมการเสิร์ฟ

ChTZ B10M มาพร้อมกับระบบไฮดรอลิกส์คุณภาพสูงที่สามารถใช้กำลังทั้งหมดได้อย่างเต็มที่ภายใต้สภาวะโหลดที่ผันแปรได้ การใช้กระบอกไฮดรอลิกระยะชักยาวช่วยลดแรงดันในระบบ 40% (ระดับที่คำนวณ - 20 MPa) ทรัพยากรของระบบไฮดรอลิกส์เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด การใช้หม้อแปลงไฮดรอลิกช่วยให้คุณปรับความเร็วการหมุนและแรงแบบไม่มีขั้นบันได

อุปกรณ์เสริมที่หลากหลายทำให้รถปราบดินพร้อมสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย โมเดลนำเสนอ:

• การถ่ายโอนข้อมูลโดยตรง (การวางแผนและการเคลื่อนที่ของดิน);
• ใบมีดครึ่งวงกลม (การตัด, การขนส่งดิน, วัสดุรถปราบดิน);
• ริปเปอร์;
• กว้าน (ลากจูง, กำจัดสิ่งกีดขวาง, ซ่อมแซมรางรถไฟ)

ChTZ B10M มีห้องโดยสารที่สะดวกสบายและสุญญากาศ ซึ่งป้องกันหิมะและฝนได้อย่างสมบูรณ์แบบ หน้าต่างด้านหลังและด้านหน้าแยกจากกัน และติดตั้งกระจังหน้าแบบพิเศษที่ให้คุณใช้งานอุปกรณ์ในสภาวะที่รุนแรงที่สุดได้ ระบบทำความร้อนและระบายอากาศแบบหลายโหมดได้รับการออกแบบโดยใช้อุปกรณ์ Zenit 8000 ซึ่งมีกำลังสูงและทำความร้อนภายในได้อย่างรวดเร็ว หัวเก๋งมีระบบป้องกัน ROPS และ FOPS (อุปกรณ์เสริม) ที่ปกป้องผู้ควบคุมจากการพลิกคว่ำรถปราบดินและวัตถุต่างๆ หล่นจากด้านบน เบาะนั่งแบบสปริงแสนสบาย "Pilot" พร้อมการปรับให้คนขับมีสภาพการทำงานที่สะดวกสบายที่สุด ChTZ B10M ไม่ใช่ "ไดโนเสาร์" และไม่ใช่ "อดีต" การตกแต่งภายในของรถทำในสไตล์ทันสมัยจากวัสดุคุณภาพสูง คุณสมบัติห้องโดยสารอื่น ๆ ได้แก่ :

• กระจกสองชั้น;
• ม่านบังแดด
• แผงหน้าปัดที่อ่านได้อย่างสมบูรณ์แบบ

ความง่ายในการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมเป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของ ChTZ B10M แบบจำลองนี้มีการออกแบบที่รอบคอบและโซนการตรวจสอบที่สะดวกสบาย ด้วยความต่อเนื่องของผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิต การค้นหาอะไหล่จะไม่สร้างปัญหาใด ๆ โดยเฉพาะ ในขณะเดียวกันต้นทุนของพวกเขาก็ยังค่อนข้างต่ำอยู่เสมอ การใช้องค์ประกอบ "ดั้งเดิม" เพิ่มทรัพยากรของอุปกรณ์

เครื่องยนต์

ChTZ B10M มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2 ประเภท หน่วยแตกต่างกันอย่างมากในการออกแบบ แต่มีลักษณะที่คล้ายคลึงกัน:

1. เครื่องยนต์ D-180 เทอร์โบชาร์จ 4 จังหวะแบบอินไลน์ เครื่องยนต์ผสมผสานเทคโนโลยีขั้นสูง ความน่าเชื่อถือ และโซลูชั่นที่ทันสมัย ​​แต่ลักษณะเฉพาะคือความสามารถในการทำงานกับเชื้อเพลิงต่างๆ เครื่องได้รับการดัดแปลงสำหรับการทำงานในสภาวะที่รุนแรงที่สุดและเริ่มทำงานได้แม้ที่อุณหภูมิ -50 องศา อายุการใช้งาน - 10,000 ชั่วโมง

ลักษณะของมอเตอร์ D-180:

• ปริมาณการทำงาน - 14.18 l;
• กำลังไฟพิกัด -132 (180) กิโลวัตต์ (แรงม้า);
• ความเร็วในการออกแบบ - 1250 มม.
• จำนวนกระบอกสูบ - 4;
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 150 มม.
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉพาะ - 160 กรัม / แรงม้า ในชั่วโมง

เครื่องยนต์สตาร์ทโดยใช้สตาร์ทเตอร์หรืออุปกรณ์สตาร์ท ใช้กระดาษกรองเพื่อทำให้อากาศบริสุทธิ์

2. เครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะรูปตัววี YaMZ-326N-3 (ผู้ผลิต - โรงงาน Yaroslavl Avtodiesel) ตัวเครื่องมีความโดดเด่นด้วยการเริ่มต้นที่ง่ายกว่า ลักษณะทางเทคนิคที่ดีขึ้น และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น การออกแบบนั้นซับซ้อนกว่าและต้องบำรุงรักษาแพงกว่า

ลักษณะของมอเตอร์ YaMZ-326N-3:

• ปริมาณการทำงาน - 11.15 l;
• กำลังไฟ - 139.7 (190) กิโลวัตต์ (แรงม้า);
• ความเร็วในการออกแบบ - 1800 รอบต่อนาที
• จำนวนกระบอกสูบ - 6;
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 130 มม.
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉพาะ - 162 g / hp ในชั่วโมง

หน่วยเริ่มต้นโดยสตาร์ทเตอร์

ความจุของถังน้ำมันเชื้อเพลิงของรถปราบดินคือ 320 ลิตร

ราคา

ChTZ B10M โดดเด่นด้วยราคาที่เอื้อมถึงได้ ซึ่งส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า รุ่นใหม่ที่ไม่มีการวิ่งในรุ่นมาตรฐานจะมีราคา 3.5-4 ล้านรูเบิล อุปกรณ์เพิ่มเติมสามารถเพิ่มค่าใช้จ่ายได้ถึง 7 ล้านรูเบิล รุ่นหลังยกเครื่องมีราคา 1.5-2.5 ล้านรูเบิล ตัวเลือกที่ใช้มีจำนวนมากในตลาดและมีมูลค่า 1-2.5 ล้านรูเบิล

Bulldozer B10M เป็นรถแทรกเตอร์รุ่นใหม่ของตระกูล T10 (T-170) เทคนิคนี้เป็นผลิตภัณฑ์ของโรงงานรถแทรกเตอร์ Chelyabinsk (ChTZ) งานปรับปรุงและปรับปรุง B10M ได้ดำเนินการอย่างต่อเนื่องและเป็นระบบ เป็นผลให้รถปราบดินได้รับโซลูชันทางเทคนิคขั้นสูงจำนวนหนึ่ง:

1. จุดยึดของกระบอกสูบไฮดรอลิกเคลื่อนที่ไปข้างหน้าซึ่งช่วยลดความพยายามในการยกหรือทำให้ใบมีดลึกขึ้นเพิ่มความเร็วและความแม่นยำ
2. ใช้กระบอกสูบไฮดรอลิกแบบจังหวะยาวซึ่งลดแรงดันใช้งานในระบบไฮดรอลิกลง 40% สิ่งนี้ส่งผลดีต่ออายุการใช้งานของอุปกรณ์
3. ระบบกันสะเทือนของคานทรงตัวปรากฏขึ้น ประกอบกับจุดยึดของกระบอกไฮดรอลิกและกระบอกไฮดรอลิกระยะชักยาว ทำให้สามารถใช้น้ำหนักของ B10M ในการสกัดกั้นได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด
4. การออกแบบใบมีดครึ่งวงกลมเปลี่ยนไป ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องจักร 20% สำหรับดินที่อยู่ในหมวดหมู่ความหนาแน่น I-III
5. เปลี่ยนเค้าโครงของห้องเครื่อง การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวทำให้สามารถเข้าถึงโรงไฟฟ้าของรถปราบดินได้ฟรี และอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษา

แบบจำลอง B10M ใช้สำหรับการพัฒนาดินประเภท I-III ซึ่งไม่มีการคลายเบื้องต้น ดินประเภท IV ที่มีการคลายเบื้องต้น ดินแช่แข็ง และหินร้าว รถปราบดินไม่โอ้อวดและทำงานในสภาพอากาศและอุณหภูมิต่างๆ การลดลงจาก +40 ถึง -50 องศานั้นไม่น่ากลัวสำหรับเขา ระดับความสูง (สูงถึง 3000 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล) ความชื้นและฝุ่นละอองที่มากเกินไปจะไม่รบกวนเทคนิค

B10M เป็นคลาสฉุดลากที่ 10 และมาพร้อมกับระบบส่งกำลังแบบไฮโดรแมคคานิคอล รถปราบดิน หากมีการติดตั้งกว้านแบบลาก สามารถใช้ในการขนส่งและการตัดไม้ ในผลที่ตามมาของอุบัติเหตุและภัยธรรมชาติ และในการก่อสร้าง โมเดลมีความโดดเด่นด้วยความคล่องตัวสูงและความสามารถในการข้ามประเทศที่ดีซึ่งช่วยให้สามารถใช้งานได้หลากหลาย

โรงงานรถแทรกเตอร์ Chelyabinsk ยังผลิตรุ่น B10MB ซึ่งเป็นการดัดแปลงที่ออกแบบใหม่ของ B10M แบบคลาสสิก โซลูชั่นหลายอย่างปรากฏในการออกแบบอุปกรณ์ที่เพิ่มความน่าเชื่อถือของหน่วยในประเทศและปรับปรุงสภาพการทำงานของคนขับ ในรถปราบดิน เพลาแกว่งของช่วงล่างถูกถอดออกและติดตั้งไดรฟ์สุดท้ายของดาวเคราะห์

ข้อมูลจำเพาะ

Bulldozer B10M มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 190 แรงม้าที่มีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 162 (220) g / kW ต่อชั่วโมง (g / hp ต่อชั่วโมง) การทำงานของอุปกรณ์หนึ่งชั่วโมงต้องใช้เชื้อเพลิงประมาณ 28.5 ลิตรและถังเชื้อเพลิงบรรจุได้ถึง 320 ลิตร ความเร็วสูงสุดของรุ่นคือ 10.38 กม./ชม.
ความยาวของ B10M คือ 4290 มม. ความสูง 3180 มม. ความกว้าง 2480 มม. ลักษณะอื่นๆ ของรถปราบดิน:

• ระยะห่างจากพื้นดิน - 435 มม.
• ติดตาม - 1880 มม.
• ฐานรถแทรกเตอร์ - 2880 มม.
• น้ำหนัก - 15330 กก.
• แรงดันดินจำเพาะ - 0.055 MPa

เครื่องยนต์

รถปราบดิน B10M มี 2 ตัวเลือกสำหรับโรงไฟฟ้า
ในรุ่นที่ใช้รถแทรกเตอร์ T10M.0000 มีการติดตั้งเครื่องยนต์อินไลน์ 4 สูบ 4 จังหวะของแบรนด์ D-180 การสตาร์ทจะดำเนินการโดยใช้มอเตอร์สตาร์ทหรือสตาร์ทด้วยไฟฟ้า พารามิเตอร์หลักของมอเตอร์ "D-180":

• ปริมาณการทำงาน - 14.18 l;
• กำลังไฟพิกัด - 132 (180) กิโลวัตต์ (แรงม้า)
• ความถี่ในการหมุน - 1250 มม.
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 150 มม.

สำหรับรุ่นที่ใช้รถแทรกเตอร์ T10M.6000 จะใช้เครื่องยนต์รูปตัววี 6 สูบ "YaMZ-236N-3" ("YaMZ-238") ซึ่งผลิตโดย Yaroslavl Motor Plant "Avtodiesel" ซึ่งเหนือกว่า "D -180" ในแง่ของลักษณะกำลังไฟฟ้า การสตาร์ทเครื่องยนต์นี้ดำเนินการโดยใช้สตาร์ทด้วยไฟฟ้าเท่านั้น ลักษณะของหน่วย YaMZ-236N-3:

• ปริมาณการทำงาน - 11.15 l;
• กำลังไฟ - 139.7 (190) กิโลวัตต์ (แรงม้า);
• ความเร็วในการหมุน - 1800 รอบต่อนาที;
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 130 มม.

ในทั้งสองกรณี เครื่องฟอกอากาศ B10M ประกอบด้วยขั้นตอนการทำความสะอาด 2 ขั้นตอน: ระบบแรงเหวี่ยงและไส้กรองกระดาษ

อุปกรณ์

ระบบส่งกำลัง B10M ประกอบด้วยระบบส่งกำลังแบบไฮโดรแมคคานิคัลที่รองรับการควบคุมความเร็วอัตโนมัติโดยคำนึงถึงโหลดภายนอกที่มีอยู่ คุณสมบัติอื่น ๆ ขององค์ประกอบนี้รวมถึงการถอยหลังอย่างรวดเร็วและการเปลี่ยนเกียร์โดยไม่สูญเสียกระแสไฟ ข้อได้เปรียบหลักของประเภทระบบส่งกำลังด้วยพลังน้ำ ได้แก่ การลดภาระ กระปุกเกียร์ของรุ่นประกอบด้วย 3 เกียร์เดินหน้าและถอยหลัง 3 เกียร์พร้อมระบบเปลี่ยนเกียร์แบบไฮดรอลิกสำหรับถอยหลังและเกียร์

ด้วยการใช้ซีล Duo Cone เพื่อช่วยให้ลูกกลิ้งวิ่งต่อไปได้โดยไม่มีน้ำมันรั่วไหล และล้อถนนขั้นสูงที่มีตลับลูกปืนธรรมดาใหม่ ทำให้อายุการใช้งานของระบบช่วงล่างเพิ่มขึ้นอย่างมาก

รูปภาพ

การดัดแปลง B10M บางอย่างได้รับสะพานเปียก (การเชื่อมต่อทางเทคนิคการเบรกและการหมุนทั้งหมดทำงานในของเหลวที่เป็นน้ำมัน) วิธีนี้ช่วยเพิ่มระยะเวลาการทำงานได้อย่างมาก ทำให้รถปราบดินมีความคล่องแคล่วและเชื่อถือได้มากขึ้น นอกจากนี้ สำหรับ B10M ยังสามารถติดตั้งดัมพ์ไฟล์แนบประเภทต่างๆ ได้ ซึ่งทำให้อุปกรณ์มีความหลากหลายมากขึ้น ดังนั้นใบมีดครึ่งวงกลมจึงมีประสิทธิภาพเมื่อเจาะพื้น ใบมีดแบบหมุน - เมื่อทำโปรไฟล์และเคลียร์ถนน ใบมีดทรงกลม - เมื่อทำงานกับวัสดุจำนวนมากในปริมาณมาก ใบมีดแบบตรง - เมื่อขนส่งมวลดินและการวางแผนภูมิประเทศ

B10M ติดตั้งห้องโดยสารที่มีพัดลมฮีทเตอร์ ZENIN-8000 ที่ใช้ความร้อนจากน้ำหล่อเย็น ที่บังแดด เบาะรองสปริงแบบปรับได้ กระจกสองชั้น และแผงหน้าปัดที่อ่านง่าย ซึ่งช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถทำงานที่จำเป็นได้อย่างรวดเร็ว ห้องโดยสารของรถปราบดินมีการตกแต่งภายในที่ทันสมัย B10M ยังติดตั้งโครงป้องกัน ROPS / FOPS ซึ่งช่วยป้องกันไม่ให้ผู้ปฏิบัติงานได้รับบาดเจ็บเมื่อองค์ประกอบต่างๆ ตกลงมาบนหัวเก๋ง

รถปราบดิน B10M ราคาเท่าไหร่

ราคาของ B10M ถูกกำหนดโดยการกำหนดค่าของการขนส่ง รถปราบดินรุ่นมาตรฐานจะมีราคา 3 ล้านรูเบิล เมื่อทำการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม ค่าใช้จ่ายสามารถเพิ่มขึ้นเป็น 5 ล้านรูเบิล ซึ่งทำให้การเช่าอุปกรณ์นี้เป็นที่นิยม

อะนาล็อก

อะนาล็อกของ B10M คือรถปราบดินจีน Shantui sd16 ซึ่งเป็นของคลาสเดียวกัน

การเริ่มต้นสถานที่ก่อสร้าง ขั้นตอนแรกคือการเคลียร์อาณาเขต เมื่อต้องการทำเช่นนี้ จะสะดวกที่สุดในการใช้รถปราบดิน ซึ่งเป็นรถแทรกเตอร์ที่มีใบมีดโลหะกว้างติดอยู่ด้านหน้า ด้วยใบมีดนี้ทำให้ดินเคลื่อนตัวได้ง่าย ปรับระดับพื้นผิวของสถานที่ก่อสร้าง ฮีโร่ของรีวิววันนี้คือรถปราบดิน B10M ที่ได้รับความนิยมและราคาไม่แพง

เครื่องนี้เป็นของคลาสลากที่สิบและผลิตที่ ChTZ (โรงงานรถแทรกเตอร์ Chelyabinsk) มันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถแทรกเตอร์ T10M ของผู้ผลิตรายเดียวกันและสามารถติดตั้งระบบส่งกำลังทางกลที่ง่ายและเชื่อถือได้หรือมีประสิทธิภาพมากกว่า การดัดแปลงหลายอย่าง (รวมถึงหนองน้ำ) ช่วยให้คุณสามารถทำให้เครื่องทำงานได้มากที่สุด อนึ่ง โมเดลนี้เป็นผลจากการปรับแต่งครับ

ตัวเครื่องใช้งานได้สะดวกมาก เนื่องจากลดการสั่นสะเทือนลงอย่างมาก ทำได้โดยการติดตั้งชุดจ่ายไฟบนระบบค่าเสื่อมราคา

ในกรณีของระบบส่งกำลังแบบไฮดรอลิก การควบคุมจะราบรื่นและนุ่มนวล และการย้อนกลับจะทำงานแม้ในขณะขับขี่ การเปลี่ยนเกียร์ในการเคลื่อนที่เพียงครั้งเดียวและคันโยกไม่สั่น

และชิ้นส่วนหล่อลื่นของระบบเกียร์และไดรฟ์ไฮดรอลิกนั้นเข้ากันได้กับองค์ประกอบที่คล้ายกันของรถแทรกเตอร์ T10M ซึ่งสะดวกมาก

รองเท้าแทรคของ Bulldozer ทำจากเหล็กที่แข็งแรงเป็นพิเศษและยึดด้วยสลักเกลียวพิเศษ ส่วนล้อมีความทนทานและเปลี่ยนได้ง่าย และในตลับลูกปืนกาบรางลูกกลิ้ง ชิ้นส่วนชั้นนำทำด้วยบรอนซ์ ที่น่าสังเกตอีกอย่างคือซีล Duo Cone ชนิดหนีบตัวเอง ซึ่งใช้ในลูกกลิ้งและล้อ ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องจักร ช่วงล่างติดตั้งคานทรงตัวแบบแข็งบนสปริง

รถปราบดินรูปถ่าย B10M

วัตถุประสงค์

รัฐวิสาหกิจของน้ำมัน ก๊าซ เหมืองแร่ อุตสาหกรรมป่าไม้ ผู้สร้าง และผู้ถมดินใช้อุปกรณ์พิเศษดังกล่าว เครื่องที่ไม่มีการคลายตัวสามารถจัดการกับดินประเภทต่างๆ ได้ถึงประเภทที่สาม: ทราย, กรวด, ดินร่วนที่มีความหนาแน่นและดินเหนียวเบา หากพื้นผิวของดินคลายตัวรถปราบดินสามารถทำงานกับดินประเภทที่สี่ได้ นี่คือดินเหนียวหนัก พื้นดินแช่แข็งขององค์ประกอบต่างๆ (พีท, ทราย, ดินร่วนปนทราย, ดินร่วน, ดินเหนียว)

และเพื่อขจัดสิ่งกีดขวางจากหิมะจำนวนมาก การใช้เครื่อง B10M จึงเป็นประโยชน์อย่างยิ่ง โปรดทราบว่าสามารถทำงานได้สำเร็จในสภาพอากาศหนาวเย็นที่อุณหภูมิลบ 50 องศาและในสภาพอากาศร้อนบวก 40 องศา ความชื้นหรือฝุ่นละอองในปริมาณมากในอากาศจะไม่ทำให้เกิดความเสียหาย สามารถพูดได้เช่นเดียวกันเกี่ยวกับสภาพที่สูงซึ่งจะไม่รบกวนการทำงานของรถปราบดิน สามพันเมตรเหนือระดับน้ำทะเลเป็นขีดจำกัดความอดทน เครื่องยังใช้งานได้ดีในสภาพอากาศกึ่งเขตร้อน อับชื้นและชื้น

อุปกรณ์

ด้วยการปรับปรุงรถปราบดินรุ่นก่อนหน้า (B-10) นักพัฒนาจึงบรรลุเป้าหมาย พวกเขาทำงานเป็นหลักในระบบเชื้อเพลิงและเครื่องยนต์

เครื่องยนต์

เครื่องยนต์อินไลน์สี่สูบของแบรนด์ D180 มีกำลังมาก - 180 แรงม้า แต่กินน้ำมันน้อยกว่ารุ่นก่อน สามารถสตาร์ทได้ด้วยความช่วยเหลือของ ESSP (ระบบสตาร์ทด้วยไฟฟ้า) หรือด้วยความช่วยเหลือของเครื่องยนต์สตาร์ท P-23U พิเศษ

ห้องเครื่องถูกจัดวางตามหลักสรีรศาสตร์ ดังนั้นเครื่องยนต์จึงเข้าถึงได้ค่อนข้างมาก เข้าถึงด้านหน้าได้ง่ายเป็นพิเศษ ซึ่งช่วยให้บำรุงรักษาและซ่อมแซมได้ง่ายขึ้น

การแพร่เชื้อ

มีสองตัวเลือกการส่ง:

• ระบบส่งกำลังแบบกลไกประกอบด้วยกระปุกเกียร์แปดสปีดและการควบคุมกลไกการแกว่งโดยใช้ไฮโดรเซิร์ฟเวอร์
• ในรถยนต์ที่มีระบบส่งกำลังแบบไฮโดรแมคคานิคอล กระปุกเกียร์เป็นแบบดาวเคราะห์แบบย้อนกลับได้ ความเร็วในการเปลี่ยน - สาม (ไปข้างหน้าและข้างหลัง)

ควบคุม

ในการหมุนรถปราบดินให้ใช้คลัตช์ออนบอร์ดพร้อมเซอร์เม็ท พวกเขาจะปิดอย่างต่อเนื่อง เบรกที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้ทำหน้าที่ควบคุม

ห้องโดยสารของโอเปอเรเตอร์

รุ่นนี้มีห้องโดยสารที่ปิดสนิทซึ่งไม่กลัวฝนและหิมะ บานหน้าต่างคู่ด้านหน้าและด้านหลังแยกจากกันและติดตั้งกระจังหน้าป้องกัน ทำให้สามารถทำงานได้แม้ในสภาพอากาศที่รุนแรง เครื่องทำความร้อนทำโดยใช้อุปกรณ์ Zenit 8000 ซึ่งค่อนข้างทรงพลัง เราสังเกตระบบป้องกัน ROPS-FOPS ซึ่งช่วยให้รถไม่พลิกคว่ำ และคนขับจากน้ำหนักที่ตกลงมาจากด้านบน เบาะนั่ง "นักบิน" ที่สบายที่สุดทำให้การทำงานกับรถปราบดินสะดวกสบายมาก

B10M รถปราบดินแค็บ

ไฮดรอลิค

การใช้กระบอกสูบไฮดรอลิกระยะชักยาวทำให้แรงดันในระบบลดลง 40 เปอร์เซ็นต์ อีกทั้งมีทรัพยากรในการทำงานเพิ่มขึ้น เนื่องจากมีหม้อแปลงไฮดรอลิกอยู่ จึงสามารถปรับแรงบิดและความเร็วของการหมุนของเพลาได้โดยอัตโนมัติแบบไม่มีขั้นบันได

ข้อมูลจำเพาะ

ในตาราง คุณสมบัติทางเทคนิคของรถปราบดิน ChTZ B10M:

การดัดแปลง

รถปราบดินสามารถติดตั้งใบมีดได้หลายประเภท - แบบตรง (แบบ B), แบบทรงกลม (แบบ K), แบบครึ่งวงกลม (แบบ E และ E1), แบบหมุน (แบบ D) รูปทรงทรงกลมเหมาะสำหรับการทำงานกับวัสดุเทกอง (ถ่านหิน พีท หิมะ) รูปทรงครึ่งวงกลมจะมีความจุและสะดวกกว่าแบบตรง ใบมีดโรตารี่ใช้ในงานถนนและงานวางแผน

รถปราบดินยังแตกต่างกันในจำนวนฟันของ ripper (หนึ่งหรือสาม) ประเภทของอุปกรณ์ที่แนบมา กว้าน LT25 สามารถแยกจำหน่ายได้

นอกจากนี้ยังมีแบบจำลองหนองน้ำ (โดยเฉพาะสำหรับพื้นนุ่ม) ถัดไป ให้พิจารณาการปรับเปลี่ยนหลัก (โดยรวมแล้วมีประมาณ 80 รายการ)

B-10M.0101-1E

รุ่นนี้มีใบมีดครึ่งวงกลมพร้อมกระบอกไฮดรอลิกเอียง ซึ่งจะเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องได้หนึ่งในห้า ตารางประกอบด้วยพารามิเตอร์หลัก

ข้อมูลจำเพาะ:

รถปราบดินรูปถ่าย B10M.0101-EN

B-10M.0111-1E

ความแตกต่างระหว่างรุ่นนี้กับรุ่นก่อนหน้าคือโบกี้ห้าลูกกลิ้ง อุปกรณ์ที่ใช้เหมือนกัน (ZHPU และใบมีดครึ่งวงกลม)

ข้อมูลจำเพาะในตาราง:

รถปราบดินรูปถ่าย B10M.0111-1E

B-10M.0101-EN

บนรถปราบดินคันนี้ นอกจากใบมีดครึ่งซีกแล้ว ยังมีริปเปอร์ที่มีฟันซี่เดียวอีกด้วย

B10M.0001-EN

รุ่นนี้เหมือนกับรุ่นก่อน มีใบมีดครึ่งซีกและริปเปอร์ที่มีฟันซี่เดียว แต่ระบบส่งกำลังที่นี่เป็นแบบไฮโดรแมคคานิคอล

B10M.0111-TH

เกียร์กล โบกี้ห้าลูกกลิ้ง ใบมีดครึ่งวงกลม และริปเปอร์ฟันเดียวเป็นคุณสมบัติของรุ่นนี้

B10M.0111-EP

ตัวอักษร "P" หมายความว่า Ripper ไม่ได้ใช้กับฟันซี่เดียว แต่มีสามซี่ นอกจากนี้ การปรับเปลี่ยนนี้เกี่ยวข้องกับการใช้ใบมีดทุกประเภท ตัวเลือก:

รถปราบดิน B10M.0111-EN

ดังนั้น รุ่น B10M.0001-EP จึงมีระบบส่งกำลังแบบไฮโดรแมคคานิคอลและโบกี้แบบหกลูกกลิ้ง และ B10M.0111-EP มีเกียร์แบบกลไกและลูกกลิ้งห้าตัวในแต่ละด้าน

B10MB.0121-2V4

สุดท้ายเราจะพูดถึงแบบจำลองบึงซึ่งขาดไม่ได้ในดินที่ละลายและเป็นแอ่งน้ำ คุณสมบัติของมันคือโบกี้เจ็ดลูกกลิ้ง, ใบมีดตรง, รถพ่วงลูกตุ้ม

บนรถปราบดินวิดีโอ ChTZ B10M:

บ้าน » ล้อ » รถปราบดิน B10M ใหม่ Bulldozer B10M - ข้อมูลจำเพาะและการดัดแปลง Bulldozer bm 10 m ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค