รถเก๋งราคาประหยัด Chevrolet Cobalt² เชฟโรเลต โคบอลต์: การขุดโคบอลต์ในสามประเภท แบรนด์รถยนต์ โคบอลต์

เชฟโรเลตโคบอลต์รุ่นแรกผลิตในสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 2547 ถึง 2553 รถคันแรกของซีรีส์โคบอลต์คันนี้อยู่บนแพลตฟอร์มเดลต้า รถมีสองร่างและรถเก๋งและรถเก๋ง

รถเก๋งเชฟโรเลต โคบอลต์ รุ่นแรก พ.ศ. 2547-2553

เชฟโรเลต โคบอลต์ คูเป้ รุ่นแรก ปี 2547-2553

ภายในของเชฟโรเลต โคบอลต์ เจเนอเรชันแรก พ.ศ. 2547-2553

สำหรับเครื่องยนต์นั้น มันถูกติดตั้งด้วยเครื่องยนต์เทอร์ไบน์และบรรยากาศชั้นบรรยากาศที่มีปริมาตร 2.0 ถึง 2.5 ลิตร โคบอลต์สมัยใหม่ถือได้ว่าเป็นรถยนต์รุ่นที่สองอย่างถูกต้องและนั่นเป็นเพราะมันได้เปลี่ยนแพลตฟอร์มและย้ายไปที่ระดับอื่น

รุ่นที่สอง ตั้งแต่ปี 2011

รถยนต์รุ่นแรกมีขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อยและถือว่ากะทัดรัดในสหรัฐอเมริกาและ C-class ในยุโรป แต่หากเทียบไม่ได้กับทุกประการ รถยนต์รุ่นที่สองเข้าสู่กลุ่ม B และเริ่มแสดงตัวเองว่าเป็นรถยนต์ราคาไม่แพงและเรียบง่ายสำหรับประเทศที่พัฒนาแล้ว . ด้วยเหตุนี้ เราจึงสามารถสรุปง่ายๆ ได้ เนื่องจากข้อกังวลของ GM ได้ตั้งชื่อให้รถคันอื่น โดยทั่วไปแล้ว เชฟโรเลต โคบอลต์ ถูกสร้างขึ้นสำหรับถนนในบราซิลเท่านั้น แต่ตอนนี้ มันถูกประกอบในอุซเบกิสถาน และประกอบในอุซเบกิสถาน มันถูกดัดแปลงให้เข้ากับถนนของ CIS มากขึ้น

เครื่องยนต์ของรุ่นเชฟโรเลตโคบอลต์ผลิตในอุซเบกิสถานในอาซากะ กระบวนการนี้เกิดขึ้นที่ระดับสูงสุด โดยต้องมีการดำเนินการด้วยตนเองขั้นต่ำ และยินดีรับการตรวจสอบคุณภาพหลายระดับของส่วนประกอบรถยนต์ในแต่ละขั้นตอน ธุรกิจ GM ถือเป็นส่วนหนึ่งของระบบระดับโลก

การผลิตแอสเซมบลีจากโรงงานรถยนต์จีเอ็มผลิตในอาซากะ

ปีนี้กลุ่มรุ่นของ บริษัท จะเปลี่ยนรถเก๋ง Lacetti ด้วยโคบอลต์ราคาประหยัดจากแบรนด์เชฟโรเลต โคบอลต์เปิดตัวในปี 2554 และพัฒนาโดยบริษัท General Motors ของบราซิลสำหรับทุกประเทศทั่วโลก พื้นฐานของซีดานนั้นครอบคลุมโดยแพลตฟอร์ม Gamma II ทั่วโลก ยานพาหนะจำนวนมากถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มนี้ เช่น Aveo ปัจจุบัน, Chevrolet Tracker, Spark และอื่นๆ อีกมากมาย

เปรียบเทียบเชฟโรเลต AVEO และเชฟโรเลต โคบอลต์

หลายคนคิดเกี่ยวกับคำถามนี้ - ทำไมเราถึงต้องการโคบอลต์ถ้ามีรถซีดานเชฟโรเลต AVEO อยู่แล้ว? GM ถามคำตอบของคำถามนั้นเอง และเธอบอกว่ารถยนต์สองคันนี้มีผู้ซื้อต่างกัน

เชฟโรเลต AVEO แตกต่างจากเชฟโรเลต โคบอลต์ตรงที่ราคาของ AVEO แพงกว่าถึง 20,000 รูเบิล ความแตกต่างที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือการใช้งานได้จริงของรถยนต์ AVEO เป็นที่ต้องการสำหรับ "ผู้อาศัยในเมืองที่ไม่สุภาพ" และโคบอลต์มุ่งเป้าไปที่ครอบครัวที่ต้องการรถที่ราคาไม่แพง ใช้งานได้จริง มีระยะห่างจากพื้นต่ำ ภายในที่สะดวกสบาย ลำตัว และที่สำคัญที่สุดคือ บึกบึน

ความปลอดภัย

ในส่วนของระบบความปลอดภัยนั้น ไม่มีถุงลมนิรภัยด้านข้างแม้จะคิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม แต่ถุงลมนิรภัยด้านหน้าคุณภาพที่เชื่อถือได้นั้นถูกติดตั้งไว้ภายใน ซึ่งทำงานได้ภายในเสี้ยววินาที

อิเล็กทรอนิกส์

ชุดอุปกรณ์พื้นฐานประกอบด้วยลำโพง 4 ตัวและการเตรียมเสียงของการกำหนดค่า LTZ นอกจากนี้ยังมีวิทยุในตัวที่อ่านการบันทึกเสียงโดยใช้สื่อเสียงภายนอกเท่านั้น สำหรับโคบอลต์ไม่มีระบบมัลติมีเดีย MyLink พร้อมหน้าจอสัมผัส ข้อเสียที่ใหญ่ที่สุดคือการขาดระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ

ความจุ

ถ้าเราพูดถึงความจุของลำตัวแล้วโคบอลต์ก็ถือว่าใหญ่ที่สุดในระดับเดียวกันหลังจาก Skoda Rapid ในอนาคตเท่านั้น สำหรับโคบอลต์ปริมาตรคือ 545 ลิตรและสำหรับ Skoda Rapid - 550 ลิตร ในแง่ของขนาด Chevrolet Cobalt นั้นใหญ่กว่า Chevrolet Aveo มาก ในแง่ของขนาดร่างกายนั้นเกือบจะเท่ากัน แต่ความยาวของตัวโคบอลต์ยาวกว่า 80 มม. จากนั้นความยาวลำตัวคือ 4479 มม. ระยะฐานล้อของ Chevrolet Cobalt ยาวขึ้น 95 มม. และยาวขึ้น 2620 มม. จากพารามิเตอร์ทั้งหมดข้างต้น เราสามารถสรุปได้ว่าภายในของ Chevrolet Cobalt นั้นรองรับและสะดวกสบายที่สุด

สำหรับคนความสูงเฉลี่ย 180 ซม. จะไม่ใช่เรื่องยากและไม่มีปัญหาพิเศษในระหว่างการเดินทางไกล เนื่องจากห้องโดยสารมีเพดานสูงและระยะห่างจากหลังถึงเข่า การลงจอดของที่นั่งนั้นสูงมากอย่างน่าประหลาดใจและไม่ทิ้งกระจุยกระจาย เบาะด้านล่างรองรับสะโพกได้เป็นอย่างดี ถ้าสามคนนั่งเบาะหลังได้พอดี คนตรงกลางจะอึดอัดเล็กน้อยเนื่องจากอุโมงค์กลางที่สูง

ภายใน

ประตูด้านหลังจัดวางด้วยที่วางแขนที่กว้างและสะดวกสบาย แต่ข้อเสียเปรียบหลักคือไม่สะดวกที่จะใช้กระจกไฟฟ้านั่นคือเมื่อใช้งานคุณต้องบิดมือ

สำหรับอุปกรณ์ภายในนั้นไม่มีไฟเพดาน ช่องเก็บของที่ประตูหลังและที่วางแก้ว นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่ารถถือเป็นตัวเลือกงบประมาณ มีความไม่สะดวกบางประการเกี่ยวกับโปรไฟล์ "ดันออก" ที่ด้านหลังซึ่งอาจทำให้คุ้นเคย โปรไฟล์นี้ทำในรูปแบบผลักออกเพื่อรองรับส่วนหลังส่วนล่างและในขณะเดียวกันก็ไม่มีทางพิงศีรษะของคุณบนพนักพิงศีรษะเพราะคุณต้องงอหลัง

เบาะนั่งได้รับการเคลือบด้วยสีอ่อน ซึ่งคุณจะต้องทำความสะอาดภายในห้องโดยสาร

เชฟโรเลต โคบอลต์มีการปรับขนาดอุปกรณ์ที่ดี กล่าวคือ มีไฟแบ็คไลท์สำหรับมาตรวัดความเร็วและแผงมาตรวัดความเร็วรอบ ซึ่งแตกต่างจากเชฟโรเลต อาวีโอ มาตรวัดความเร็วแบบดิจิตอลในตัวซึ่งชัดเจนและสะดวกมากในระหว่างการเดินทาง แต่ในทางกลับกัน มาตรวัดความเร็วรอบนั้นอ่านยากมาก

เครื่องยนต์

เครื่องยนต์ของเชฟโรเลต โคบอลต์ เงียบมาก แต่ดึงได้ดีมากโดยไม่หยุดชะงัก และออกแบบมาเพื่อการขับขี่ที่เงียบเท่านั้น ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติหกสปีด ขณะขับด้วยความเร็ว 100 กม. / ชม. เครื่องยนต์จะผลิตประมาณ 2,000 รอบต่อนาที

โมเดลเชฟโรเลตโคบอลต์ไม่ค่อยเป็นที่รู้จักสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ของเรา

เนื่องจากรถเพิ่งผลิตได้ไม่กี่ปีและรุ่นแรกไม่ได้มาถึงเราเลย แต่ในขณะเดียวกัน รถก็มีพัดลม มาดูคุณสมบัติหลักของโมเดลกัน

ภาพรวมรุ่น

ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง! ไม่เชื่อ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าเขาจะลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันได้ 35,000 รูเบิลต่อปี!

เชฟโรเลต โคบอลต์ เปิดตัวครั้งแรกที่งานมอสโคว์ มอเตอร์โชว์ ในปี 2555 เริ่มดำเนินการในปี 2556 การผลิตถูกยกเลิกในปี 2558 แต่มีการผลิตรถยนต์ที่คล้ายกันอย่างสมบูรณ์ซึ่งเรียกว่า Ravon R4 ที่โรงงานในอุซเบกิสถาน

โมเดลนี้มีให้ที่ด้านหลังของ T250 เท่านั้น ความแตกต่างที่สำคัญคือปริมาณภายในที่มาก นี้ช่วยให้คุณรองรับคนขับและผู้โดยสารได้อย่างสะดวกสบาย เชฟโรเลตโคบอลต์ยังมีลำตัวที่น่าประทับใจสำหรับรถเก๋งซึ่งมีปริมาตร 545 ลิตรซึ่งเกือบจะเป็นสถิติสำหรับรถคลาสนี้

โดยทั่วไป มีการเสนอการดัดแปลงแบบจำลองสามแบบ ทั้งหมดมีมอเตอร์ตัวเดียว ความแตกต่างที่สำคัญคือในตัวเลือกเพิ่มเติม นอกจากนี้ในสองรุ่นยังใช้เกียร์อัตโนมัติ นี่คือรายการของการปรับเปลี่ยน

• 5MTLT;
• 5ATLT;
• 5ATLTZ.

ทุกรุ่นติดตั้งเครื่องยนต์ L2C ความแตกต่างเฉพาะในกระปุกเกียร์และการตกแต่งภายใน มันคุ้มค่าที่จะให้ความสนใจกับเกียร์อัตโนมัติคู่แข่งใช้เกียร์ไม่เกินสี่เกียร์มีกระปุกเกียร์แบบเต็มรูปแบบ 6 เกียร์ นอกจากนี้ การเคลือบขั้นสูงสุดยังมีคุณสมบัติหลายประการ ซึ่งเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยเป็นหลัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีการติดตั้งถุงลมนิรภัยครบชุดเป็นวงกลม

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์

ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว L2C มีเครื่องยนต์เพียงรุ่นเดียวเท่านั้น ในตาราง คุณสามารถค้นหาคุณสมบัติทั้งหมดของหน่วยนี้

บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่สนใจว่าหมายเลขของหน่วยกำลังอยู่ที่ไหน ความจริงก็คือการปล่อยรถได้ดำเนินการหลังจากการยกเลิกเครื่องหมายบังคับของหน่วยพลังงาน ดังนั้นผู้ผลิตจึงไม่มีข้อกำหนดใด ๆ เกี่ยวกับการจัดวางหมายเลข มักจะสลักบนบล็อกกระบอกสูบใกล้ตัวกรองน้ำมัน

ลักษณะการทำงาน

โดยทั่วไปแล้วมอเตอร์นี้ค่อนข้างน่าเชื่อถือ ไม่มีปัญหาเป็นพิเศษระหว่างการใช้งาน ข้อกำหนดหลักคือต้องดำเนินการบำรุงรักษาอย่างทันท่วงที ตลอดจนป้องกันการทำงานบ่อยครั้งในโหมดที่สูงเกินไป

บริการ

มีการบำรุงรักษาเป็นประจำทุก ๆ 15,000 กิโลเมตร การบำรุงรักษาขั้นพื้นฐานรวมถึงการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองตลอดจนการวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์ของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งจะทำให้มอเตอร์อยู่ในสภาพทางเทคนิคที่เหมาะสมที่สุด หากพบข้อผิดพลาดระหว่างการวินิจฉัย จะดำเนินการซ่อมแซม

โดยทั่วไปแล้ว เครื่องยนต์ช่วยให้คุณลดต้นทุนการบำรุงรักษาได้ ก่อนอื่นคุณไม่จำเป็นต้องหยิบวัสดุสิ้นเปลืองเป็นเวลานาน สามารถใช้ชิ้นส่วนจากรุ่นต่อไปนี้แทนไส้กรองน้ำมันเครื่องเดิมได้:

• เชฟโรเลตอาวีโอซีดาน III (T300);
• เชฟโรเลตอาวีโอแฮทช์แบค III (T300);
• เชฟโรเลตครูซสเตชั่นแวกอน (J308);
• เชฟโรเลตครูซซีดาน (J300);
• เชฟโรเลตครูซแฮทช์แบค (J305);
• เชฟโรเลตมาลิบูซีดาน IV (V300);
• เชฟโรเลต ออร์แลนโด (J309)

หากต้องการเปลี่ยน คุณต้องใช้น้ำมันน้อยกว่า 4 ลิตรหรือ 3.75 ลิตรแทน ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ GM Dexos2 5W-30 แต่โดยทั่วไปแล้ว สามารถใช้น้ำมันชนิดใดก็ได้ที่มีความหนืดใกล้เคียงกัน ในฤดูร้อนคุณสามารถเติมสารกึ่งสังเคราะห์โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเครื่องยนต์ไม่ทำงานด้วยความเร็วสูง

ในการบำรุงรักษาทุกวินาที โซ่ไทม์มิ่งจะต้องได้รับการตรวจสอบ ซึ่งจะช่วยให้ตรวจจับการสึกหรอได้เร็ว ตามข้อบังคับโซ่จะถูกแทนที่ด้วยการวิ่ง 90,000 แต่มากขึ้นอยู่กับลักษณะของการดำเนินงานในบางกรณีความต้องการดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจาก 60-70,000 กิโลเมตร

ความผิดปกติทั่วไป

เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การพิจารณาว่าผู้ขับขี่เชฟโรเลตโคบอลต์สามารถคาดหวังปัญหาใดได้บ้าง แม้จะมีความน่าเชื่อถือเพียงพอ แต่เครื่องยนต์ก็สามารถโยนปัญหาที่ไม่พึงประสงค์ออกไปได้ มาวิเคราะห์ความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดกัน

• รั่วไหลผ่านปะเก็น มอเตอร์ได้รับการพัฒนาโดย GM พวกเขามักจะมีปัญหากับคุณภาพของปะเก็น เป็นผลให้ผู้ขับขี่มักสังเกตเห็นการรั่วไหลของไขมันจากใต้ฝาครอบวาล์วหรือบ่อพัก
• ระบบเชื้อเพลิงมีความไวต่อคุณภาพของน้ำมันเบนซิน หัวฉีดอุดตันอย่างรวดเร็วไม่เสียเปล่าที่การฟลัชจะรวมอยู่ในรายการงานบำรุงรักษารถยนต์ทั่วไป
• ตัวควบคุมอุณหภูมิมักจะล้มเหลว ความล้มเหลวของมันเป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์ ความร้อนสูงเกินไปอาจทำให้ต้องซ่อมแซมครั้งใหญ่ และในบางกรณีอาจต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์โดยสมบูรณ์
• เซ็นเซอร์ในบางกรณีแสดงข้อผิดพลาดโดยไม่มีเหตุผล ปัญหาที่คล้ายกันนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับเชฟโรเลตทุกรุ่น

แต่โดยทั่วไปแล้ว เครื่องยนต์ค่อนข้างน่าเชื่อถือสำหรับรถยนต์ราคาประหยัด ความผิดปกติที่สำคัญทั้งหมดมักเกิดขึ้นเมื่อไม่ได้ตรวจสอบเครื่องยนต์

การปรับแต่ง

ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดคือการปรับแต่งชิป ด้วยสิ่งนี้ คุณสามารถเพิ่มพลังได้ถึง 15% ในขณะที่คุณสามารถปรับพารามิเตอร์เกือบทั้งหมดตามความต้องการของคุณ ที่นี่จะต้องเป็นพาหะในใจว่าก่อนที่จะกระพริบชุดควบคุมจำเป็นต้องวินิจฉัยมอเตอร์รวมถึงวิเคราะห์พารามิเตอร์ของเครื่องยนต์ ระหว่างการทำงาน หน่วยจ่ายไฟจะเสื่อมสภาพ และไม่สามารถรับมือกับการตั้งค่าใหม่ได้ตลอดเวลา

หากคุณต้องการได้ยูนิตที่ทรงพลังกว่านี้ คุณสามารถจัดการเครื่องยนต์ได้เกือบทั้งหมด ในกรณีนี้ ให้ติดตั้งรายละเอียดต่อไปนี้:

• เพลากีฬา
• เฟืองแยกของไดรฟ์เวลา
• ก้านสูบที่สั้นลง
• ติดตั้งท่อร่วมไอดีและไอเสียดัดแปลง

โปรดทราบว่าไม่ได้ทำการคว้านกระบอกสูบ ในทางเทคนิคแล้ว เชฟโรเลต โคบอลต์เป็นไปไม่ได้ในทางเทคนิค

ส่งผลให้สามารถเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ได้ถึง 140-150 แรงม้า ในขณะเดียวกันการเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. จะลดลงหนึ่งวินาที ค่าใช้จ่ายของการปรับแต่งดังกล่าวค่อนข้างเป็นที่ยอมรับราคาของชุดอุปกรณ์มักจะอยู่ในช่วง 35-45,000 รูเบิล

แลกเปลี่ยน

การปรับแต่งประเภทหนึ่งที่เจ้าของรถมักใช้คือการเปลี่ยนเครื่องยนต์ โดยธรรมชาติแล้ว Chevrolet Cobalt มีตัวเลือกสำหรับการทำงานที่คล้ายคลึงกัน แต่มีความแตกต่างกันนิดหน่อย ก่อนอื่น เรากำลังพูดถึงคุณสมบัติของโมเดล แม้ว่าจะถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มทั่วไป แต่ก็มีความแตกต่างค่อนข้างมาก นอกจากนี้ เครื่องยนต์ยังค่อนข้างทรงพลัง และตัวเลือกบางตัวที่สามารถติดตั้งได้ก็หายไปเนื่องจากใช้พลังงานต่ำ

ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดคือการใช้เครื่องยนต์ B15D2 มันถูกใช้กับ Ravon Gentra และเป็นเวอร์ชันดัดแปลงของ L2C การติดตั้งจะไม่ให้พลังงานเพิ่มขึ้นมาก แต่จะไม่มีปัญหาในการติดตั้ง นอกจากนี้ยังช่วยให้คุณประหยัดเชื้อเพลิงได้มากอีกด้วย

ที่น่าสนใจกว่าแต่ยากกว่าคือการติดตั้ง B207R หน่วยพลังงานนี้ใช้กับซ้าบ ให้กำลัง 210 แรงม้า ในระหว่างขั้นตอนการติดตั้ง คุณจะต้องแก้ไขเล็กน้อย เนื่องจากรัดมาตรฐานไม่พอดี คุณจะต้องเปลี่ยนกระปุกเกียร์ซึ่งดั้งเดิมของ Chevrolet Cobalt จะไม่ทนต่อโหลด

การปรับเปลี่ยนเชฟโรเลตโคบอลต์

ดังที่ได้กล่าวไปแล้วมีการดัดแปลงเชฟโรเลตโคบอลต์สามครั้ง ในทางปฏิบัติ เวอร์ชัน 1.5 MT LT กลายเป็นเวอร์ชันที่ได้รับความนิยมสูงสุดสำหรับเรา เหตุผลคือต้นทุนขั้นต่ำของรถสำหรับผู้บริโภคในประเทศนี่เป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญ ในขณะเดียวกันก็มีการร้องเรียนเกี่ยวกับระดับความสบาย

แต่จากการสำรวจพบว่า การปรับเปลี่ยนที่ดีที่สุดคือ 1.5 AT LT รถคันนี้รวมอัตราส่วนราคาที่เหมาะสมและตัวเลือกเพิ่มเติม แต่ในขณะเดียวกันก็ออกจากหมวดราคางบประมาณ ดังนั้นบนท้องถนนจึงมองเห็นได้น้อยลง

ความนิยม เชฟโรเลต โคบอลต์ ได้รับรางวัลจากการผสมผสานคุณสมบัติหลายอย่างพร้อมกัน: การออกแบบภายนอก ระดับความสะดวกสบายสูงสุด การตกแต่งภายในที่กว้างขวางและราคาที่ยอดเยี่ยม เชฟโรเลต โคบอลต์ จะเป็นผู้ช่วยที่ดีที่สุดสำหรับครอบครัวขนาดใหญ่ และมอบความสะดวกสบายสูงสุดให้กับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร เมื่อเทียบกับพื้นหลังของคู่แข่ง มันโดดเด่นด้วยขนาดภายนอกและพื้นที่ภายใน นอกจากนี้ เชฟโรเลต โคบอลต์ยังเป็นลำตัวที่มีความจุมากที่สุดในรถประเภทเดียวกัน

การออกแบบ เชฟโรเลต โคบอลต์ สมควรได้รับความสนใจ

โคบอลต์ครองตำแหน่งที่คู่ควรในกลุ่มบริษัท นี่คือซีดานที่ปลอดภัยและใช้งานได้จริง ซึ่งมีลักษณะเด่นคือ: รูปลักษณ์ที่ทันสมัยและการตกแต่งภายในที่กว้างขวาง การยศาสตร์สูงและลักษณะทางเทคนิคที่ไร้ที่ติ รถประกอบในอุซเบกิสถาน

ลักษณะที่ปรากฏ เชฟโรเลต โคบอลต์

เชฟโรเลต โคบอลต์ ดูทันสมัยและรัดกุม จากการปรากฏตัวครั้งแรกบนท้องถนน ตัวรถดึงดูดความสนใจด้วยเส้นสายที่เรียบลื่น ซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของสไตล์คลาสสิก ขอบด้านข้างและกระจังหน้าเน้นที่ด้านข้าง เสถียรภาพของเชฟโรเลตให้ระยะฐานล้อกว้าง ภาพของซีดานนั้นสมบูรณ์และสมบูรณ์ภายในใช้เลนส์ที่สง่างามและ รูปทรงของกันชนหน้าทำขึ้นเพื่อปรับปรุงคุณภาพอากาศพลศาสตร์ของรถ ตราสัญลักษณ์เคลือบทองซึ่งดูเหมือนผูกโบว์และกระจังหน้าคู่ ทั้งหมดนี้ทำให้รถดูมีสไตล์และเป็นเอกลักษณ์ เชฟโรเลต โคบอลต์ มีให้เลือกหลายสีและสอดคล้องกับรูปลักษณ์ภายนอกที่ดูแข็งแกร่ง

การตกแต่งภายในของเชฟโรเลตโคบอลต์แม้ว่ารถจะอยู่ในหมวดงบประมาณ แต่ก็มีคุณภาพดี สะดวก สบาย และกว้างขวาง แผงหน้าปัดตกแต่งด้วยสีเทาอันหรูหรา ซึ่งทำให้ดูทันสมัยและสมบูรณ์ ความคิดริเริ่มเพิ่มไฟแบ็คไลท์ของแบรนด์ซึ่งสามารถปรับความสว่างได้ ดูไม่ธรรมดาเนื่องจากรูปทรงที่แปลกประหลาดของไฟหน้า รอยปั๊มบนฝากระโปรงที่สวยงามและเงาที่คมชัดอย่างน่าประหลาดใจ

ภายในเชฟโรเลต โคบอลต์

การออกแบบภายในของซีดานอยู่ในระดับสูง วัสดุตกแต่งที่ทันสมัยและองค์ประกอบโครเมียมที่ใช้งานได้จริงผสมผสานกันอย่างเป็นธรรมชาติ และมีตัวเลือกมากมายให้คุณเพลิดเพลินกับการเดินทาง การตกแต่งภายในแบบทูโทนผสมผสานกับวัสดุพื้นผิวคุณภาพสูงและการประกอบคุณภาพสูง สีเทาอ่อนของรายละเอียดบางอย่างเสริมด้วยสีเทาเข้มของสีอื่นๆ พวงมาลัย เบาะนั่ง คอนโซลกลาง แผงหน้าปัดหุ้มด้วยหนัง ผิวเคลือบโครเมียมใช้สำหรับตกแต่งเครื่องมืออื่นๆ

Budget Cobalt สร้างความประหลาดใจให้กับผู้ขับขี่ด้วยการออกแบบเครื่องมืออันน่าทึ่ง และถ้ามาตรวัดความเร็วเป็นแบบเดิม มาตรวัดความเร็วจะทำในรูปแบบของป้ายบอกคะแนนอิเล็กทรอนิกส์ ชุดค่าผสมนี้ดูมีสไตล์มาก ที่จับสามอันมีหน้าที่ควบคุมปากน้ำซึ่งดูค่อนข้างทันสมัยพร้อมกับบล็อก บวกเพิ่มเติม - ง่ายต่อการใช้เครื่องมือและเซ็นเซอร์ทั้งหมด

เบาะนั่งด้านหลังและลำตัว Chevrolet Cobalt

เชฟโรเลต โคบอลต์ ไม่เพียงแต่มอบความสะดวกสบายให้กับผู้ขับขี่เท่านั้น แต่ผู้โดยสารในเบาะหลังจะรู้สึกสบายไม่น้อย แม้ว่าจะมีสามคนก็ตาม และทั้งหมดนี้ต้องขอบคุณเสาหลังซึ่งไม่เอียงมาก พื้นที่เพียงพอสำหรับขา

เมื่อทบทวนเชฟโรเลต โคบอลต์ เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่เน้น ปริมาตรลำตัวห้าร้อยสี่สิบห้าลิตรโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่เดินทางไปต่างประเทศบ่อยครั้ง จะพอดีกับทุกสิ่งที่ครอบครัวของคุณต้องการอย่างง่ายดาย และยังมีที่ว่างอีกด้วย

เชฟโรเลต โคบอลต์ - การเคลื่อนไหวที่คล่องตัว

มีเครื่องยนต์เดียวสำหรับเชฟโรเลตโคบอลต์ - เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตรที่พัฒนา 105 แรงม้า ข้อดีของหน่วยส่งกำลังรู้สึกได้ตั้งแต่วินาทีแรก: ไดนามิกที่ยอดเยี่ยม การวิ่งที่มั่นใจ และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่ขอบคุณผู้สร้างรถสำหรับโอกาสในการเลือกกระปุกเกียร์ เชฟโรเลต โคบอลต์มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดาห้าสปีดที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรุ่นนี้ และเกียร์หกสปีดก็มีเอกลักษณ์เฉพาะในกลุ่มราคานี้

พลังงานเชิงพื้นที่ในตัวให้ ตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อการกระทำของผู้ขับขี่ ไดนามิกที่ดีและสามารถควบคุมได้ลักษณะของรถชั้นสูง โครงสร้างตัวถังใช้เหล็กความแข็งแรงสูง ซึ่งช่วยเพิ่มระดับความปลอดภัยในการขับขี่

การจัดการและความสะดวกสบาย

เป็นที่แน่ชัดว่าด้วยเครื่องยนต์หนึ่งเครื่องที่ไม่ค่อยทรงพลังนัก จึงไม่อาจวางใจในการขับรถเร็วได้ แท้จริงแล้วไม่มีความปรารถนาเช่นนั้น การตอบสนองของพวงมาลัยนั้นอยู่ในระดับปานกลาง ตัวรถจะโค้งงอในมุมแคบ และดรัมเบรกไม่ได้ออกแบบมาให้หยุดรถตลอดเวลาด้วยความเร็วสูง ดีกว่ามากที่จะขับช้าๆ โดยชื่นชมระบบกันสะเทือนที่ใช้พลังงานมากและมีระยะห่างจากพื้นสูง บนท้องถนนรถขับอย่างมั่นใจและประพฤติตัวไม่โอ้อวด

ในการกำหนดค่าพื้นฐาน เชฟโรเลต โคบอลต์ภูมิใจนำเสนออุปกรณ์ที่น่าอิจฉา กระจกไฟฟ้า, กระจกมองหลังแบบปรับความร้อนได้, ระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้และเซ็นทรัลล็อค, เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้, ระบบเครื่องเสียงพร้อมลำโพงสี่ตัว, ยางอะไหล่ขนาดมาตรฐาน ในเวลาเดียวกัน ต้นทุนของโคบอลต์ยังคงค่อนข้างเป็นประชาธิปไตย

รุ่นหรูหราของรถนอกเหนือจากทั้งหมดที่กล่าวมามีคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด, เครื่องปรับอากาศ, สัญญาณเตือนภัย, ABS, ถุงลมนิรภัย, ล้ออัลลอยด์ขนาด 15 นิ้ว, ไฟตัดหมอก

ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของเชฟโรเลต โคบอลต์

ลักษณะทางเทคนิคของ Chevrolet Cobalt ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือและความปลอดภัย ระบบกันสะเทือนที่แข็งแรงและฐานล้อที่กว้างทำให้ซีดานมีความมั่นคงบนท้องถนนเมื่อทำการซ้อมรบที่หลากหลาย พนักพิงศีรษะของเบาะนั่งด้านหน้าสามารถปรับระดับความสูงได้ ช่วยให้คุณอยู่ในตำแหน่งที่สบายที่สุด มีการติดตั้งที่นั่งสำหรับเด็ก

เพื่อให้สะดวกสบายยิ่งขึ้น คุณสามารถติดตั้งแร็คหลังคารถยนต์ แร็คจักรยาน และอุปกรณ์เสริมที่มีประโยชน์อื่นๆ เพิ่มเติมได้

ข้อดีของเชฟโรเลต โคบอลต์

การทดลองขับเชฟโรเลต โคบอลต์ ทำให้สามารถระบุข้อดีและข้อเสียได้

วิดีโอทดลองขับเชฟโรเลต โคบอลต์:

ข้อดี:

• ราคาไม่แพง;
• รูปลักษณ์ทันสมัย
• ร้านเสริมสวยกว้างขวาง
• ช่วงล่างที่ให้การเคลื่อนไหวที่ดีแม้บนถนนที่ไม่ดี
• ระยะห่างจากพื้นดินสูง
• ลำต้นใหญ่
• อะไหล่เต็มขนาด;
• กระจกข้อมูล
• เครื่องยนต์ประหยัด

ไม่ต้องพูดถึงข้อเสีย:

• เครื่องยนต์ไม่ทรงพลังมาก
• ไม่ได้ผล;
• ใน "เครื่อง" ไม่มีโหมด "กีฬา" และ "เตะ"
• ที่นั่งไม่มีส่วนรองรับเอวและพนักพิงถูกกดทับ
• เสา A กว้างบังทัศนวิสัยเมื่อเลี้ยว

เมื่อพิจารณาถึงข้อดีและข้อเสียทั้งหมดของเชฟโรเลต โคบอลต์ เรียกได้ว่าเป็นตัวเลือกที่ยอมรับได้สำหรับรถครอบครัวที่คุ้มค่าเงินที่สุด

สรุป: เชฟโรเลต โคบอลต์เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับผู้ชื่นชอบรถที่ใช้งานได้จริง. ฟังก์ชันและคุณลักษณะทั้งหมดของรถ พื้นที่ภายใน และการออกแบบที่ออกแบบมาอย่างดีช่วยให้เดินทางได้อย่างสะดวกสบายและรวดเร็วในทุกระยะทาง

เชฟโรเลต โคบอลต์เป็นรถซีดานบีคลาสขนาดกะทัดรัดที่มาแทนที่เชฟโรเลต ลาเคตติราคาไม่แพง โดยธรรมชาติแล้ว รถคันนี้อยู่ในประเภทที่เรียกว่า "สำหรับประเทศโลกที่สาม" ซึ่งประกอบขึ้นในบราซิล โคลอมเบีย และอุซเบกิสถาน และจำหน่ายในตลาดเอเชีย อเมริกาใต้ และ ... รัสเซีย

ภายใต้การออกแบบที่ค่อนข้างขัดแย้ง ส่วนประกอบและการประกอบของ Chevrolet Aveo (Sonic) รุ่นที่สองถูกซ่อนไว้ ด้วยแพลตฟอร์ม "โคบอลต์" ที่มีราคาแพงกว่าเล็กน้อยจี้รายละเอียดการตกแต่งภายในมีความเกี่ยวข้องกัน แต่เครื่องยนต์ของความแปลกใหม่นั้นพิเศษเฉพาะ - เครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ 1.5 ลิตรสำลักที่มีความจุ 105 แรงม้า ไม่มีเชฟโรเลตรายอื่นที่ขายในดินแดนอันกว้างใหญ่ในประเทศของเราที่มีเครื่องยนต์แบบนี้อีกต่อไป

ซีดานและโคบอลต์มีเฉพาะกับตัวถังประเภทนี้เท่านั้น กลายเป็นว่ากว้างขวางและใช้งานได้จริงมาก ขนาดลำตัวที่บันทึก (545 ลิตร) ห้องรับรองที่สะดวกสบาย วัสดุตกแต่งอย่างดี และระบบอัตโนมัติหกสปีดคือหัวใจหลักของ Chevrolet Cobalt

ในการกำหนดค่าพื้นฐานของ LT พร้อมกลไก รถกลายเป็น "เปล่า" ในทางปฏิบัติ แต่สิ่งนี้ทำให้สามารถรักษาต้นทุนเริ่มต้นไว้ที่ประมาณ 444,000 รูเบิล LTZ รุ่นท็อปนั้นไม่แพงมาก - เพียง 530,000 รูเบิล ราคาที่เอื้อมถึงและคุณสมบัติที่น่าดึงดูดทำให้เชฟโรเลต โคบอลต์มียอดขายที่ดีในช่วงไตรมาสแรกของปี 2556

รถยนต์ถูกส่งไปยังรัสเซียจากอุซเบกิสถานพร้อมการประกอบย่อยในคาลินินกราดที่โรงงาน Avtotor

ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ

เมื่อต้นปี 2556 ที่รัสเซีย เชฟโรเลต ลาเคตติราคาไม่แพงก็ถูกแทนที่ด้วยเชฟโรเลต โคบอลต์ที่มีราคาไม่แพงพอๆ กัน ราคาเริ่มต้นของความแปลกใหม่เพียง 444,000 รูเบิลสำหรับรถยนต์ในรูปแบบ LT พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตรและกลไกห้าสปีด

โดยธรรมชาติแล้ว ความต้องการจากรถยนต์คลาส B มีน้อย: ความน่าเชื่อถือ ความสะดวกสบาย ความจุ ไดนามิกที่ยอมรับได้ และความประหยัด ไม่เกี่ยวกับไดนามิกที่น่าทึ่งหรือ "อุปกรณ์" ที่ทันสมัยเช่นระบบไฟแบบปรับได้, ระบบรักษาเลน, ฟังก์ชั่นสตาร์ท / หยุด, พวงมาลัยแบบแอ็คทีฟ, ม่านบังแดดไฟฟ้า ฯลฯ ไม่มีคำพูด

ทุกอย่างที่อยู่ในรุ่นเริ่มต้นของโคบอลต์คือกระจกไฟฟ้าด้านหน้า คอพวงมาลัยปรับระดับได้ กระจกหลังและระบบทำความร้อนที่เบาะหน้า การเตรียมเสียง เซ็นทรัลล็อค และถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับ และเครื่องปรับอากาศ ABS และถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสารเป็นตัวเลือก ...

รถคันนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ซื้อมันแบบ "หันหลังชนกัน" ด้วยจุดประสงค์เดียวคือขับเยอะๆ และขนส่งจากจุด A ไปจุด B โคบอลต์คือเครื่องมือ!

เชฟโรเลต โคบอลต์ รุ่นแรกเปิดตัวในปี 2547 รถระดับกอล์ฟคันนี้นำเสนอในรูปแบบซีดานและคูเป้ในตลาดสหรัฐฯ เท่านั้น รุ่นพื้นฐานมีเครื่องยนต์ 2.2 ลิตร (145 แรงม้า) รุ่นที่ทรงพลังกว่านั้นติดตั้งเครื่องยนต์คอมเพรสเซอร์ขนาดสองลิตรที่พัฒนา 205 แรงม้า กับ. ในปี 2549 เชฟโรเลตโคบอลต์ได้ติดตั้งหน่วยกำลัง 2.4 ลิตรความจุ 171 แรงม้าด้วย กับ. ในอนาคต เครื่องยนต์ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและมีกำลังเพิ่มขึ้นเล็กน้อย: กำลังขับ 2.2 ลิตรเพิ่มขึ้นเป็น 155 แรง และ 2.4 ลิตร - สูงสุด 173 แรง และในปี 2008 แทนที่จะใช้มอเตอร์คอมเพรสเซอร์ รถยนต์ได้รับเครื่องยนต์ 2.0 Turbo ที่มีความจุ 260 แรงม้า กับ.

การผลิตรถยนต์ที่โรงงานแห่งหนึ่งในรัฐโอไฮโอ (สหรัฐอเมริกา) สิ้นสุดลงในปี 2010 แทนที่จะเป็นรุ่นนี้ ผู้ซื้อชาวอเมริกันเริ่มเสนอรถยนต์รุ่น "สากล" โดยรวมแล้วมีการผลิตโคบอลต์มากกว่าหนึ่งล้านตัว

รุ่นที่ 2, 2011

ซีดานเชฟโรเลตโคบอลต์รุ่นที่สองซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2554 เดิมมีจำหน่ายในอเมริกาใต้เท่านั้นหลังจากนั้นเข้าสู่ตลาดตะวันออกกลาง แอฟริกาและยุโรปตะวันออก (รถยนต์เหล่านี้ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร) ตั้งแต่ปี 2013 มีการขายรถยนต์ของอุซเบกในรัสเซีย

รถติดตั้งเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร 105 แรงม้า กับ. จับคู่กับเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ ราคาโคบอลต์ในรัสเซียเริ่มต้นที่ 483,000 รูเบิล ในตอนท้ายของปี 2558 โมเดลออกจากตลาดรัสเซีย

ในปี 2559 การผลิตซีดานเริ่มผลิตในอุซเบกิสถานภายใต้ชื่อใหม่ "" รถยนต์เหล่านี้มีไว้สำหรับตลาดรัสเซีย

บ้าน » น้ำยาเช็ดกระจก » รถเก๋งราคาประหยัด Chevrolet Cobalt² เชฟโรเลต โคบอลต์: การขุดโคบอลต์ในสามประเภท แบรนด์รถยนต์ โคบอลต์