สิ่งที่สามารถล้างระบบทำความร้อนของรถ วิธีล้างหม้อน้ำเตา: คำแนะนำและวิธีการต่างๆ ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะทำความสะอาดหม้อน้ำ
บน YouTube คุณสามารถค้นหาวิดีโอเกี่ยวกับการล้างเตาได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องถอดออก ด้านล่างนี้เป็นขั้นตอนแบบรวมสำหรับการดำเนินการที่ดำเนินการโดยช่าง
- เราเปิดฝากระโปรงรถเราพบท่อสองท่อมาจากเตาในห้องเครื่อง
- เราปลดการเชื่อมต่อโดยปล่อยที่หนีบ อาจจำเป็นต้องเพิ่มความยาวของสายยางอิสระ
- ใช้แคลมป์ยึดข้อต่อและพันข้อต่อด้วยเทปหรือเทปพันสายไฟ
- เราลดท่อล่างลงมันจะเป็นท่อระบายน้ำส่วนบนจะต้องยกขึ้นเหนือระดับเตา
- เราระบายน้ำหล่อเย็นและใช้คอมเพรสเซอร์หรือปั๊มลึกเพื่อเป่าผ่านท่อเพื่อขจัดสิ่งตกค้าง
- จากนั้นนำของเหลวสำหรับล้างเตาแล้วเทลงในเตา หากคุณไม่มีของเหลวดังกล่าว ตัวเลือก "ป้องกันตะกรัน" น้ำที่เป็นกรดหรือกรดซิตริก ต่อไป เรารอจนกว่าน้ำยาทำความสะอาดจะทำงาน - ขจัดคราบตะกรันและสิ่งสกปรก ใช้เวลาไม่เกิน 10-15 นาที ในกรณีที่รุนแรง คุณสามารถทิ้งไว้ค้างคืนได้
- หลังจากการชะล้างสิ้นสุดลง ให้ระบายของเหลวโดยใช้สายยางที่สอง ทำซ้ำขั้นตอนจนกว่าของเหลวสะอาดจะไหลออกจากหม้อน้ำเตา
- แต่การล้างเตาโดยไม่ถอดมันไม่จบแค่นั้น เมื่อเสร็จแล้ว ทุกอย่างจะถูกล้างด้วยน้ำ เพื่อให้ได้ผลดีที่สุด คุณสามารถใช้ปั๊มหรือคอมเพรสเซอร์ หรือตัวอย่างเช่น ระบบจ่ายน้ำแบบรวมศูนย์ . นอกจากนี้ คุณต้องต่อท่อจ่ายน้ำสลับจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง
อย่างที่คุณเห็น ไม่มีอะไรซับซ้อนที่นี่ คุณสามารถทำทุกอย่างได้ด้วยตัวเอง อย่างไรก็ตาม ผลลัพธ์ที่นี่ส่วนใหญ่จะขึ้นอยู่กับว่าองค์ประกอบทางเคมีของของเหลวจะถูกเลือกอย่างถูกต้องเพียงใดสำหรับการสะสมโดยเฉพาะ มีความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายกับหม้อน้ำของเตาในรถยนต์โดยไม่ได้ตั้งใจซึ่งส่งผลให้ - รอยเปื้อน, microcracks หากล้างกรดออกไม่ดี จะเกิดฟองอย่างรวดเร็วในภายหลัง ท่อหลวมอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนได้ อีกครั้ง เราขอแนะนำให้อ้างอิงถึงวิดีโอมากมายที่ ล้างเตาโดยไม่ต้องถอดเองจบลงอย่างไม่ดี ด้านล่างนี้คือวิดีโอเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นกับอะลูมิเนียมเมื่อล้างเตาด้วยตัวตุ่น มันยังกัดกร่อน สิ่งสกปรกและตะกรันด้วย
หลังจากนั้นคุณควรคิดว่าควรล้างเตาด้วยไฝหรือไม่? ง่ายกว่าและน่าเชื่อถือกว่ามากในการสั่งซื้อการล้างเตาโดยไม่ต้องถอดออกจากศูนย์เฉพาะทาง ตัวอย่างเช่น ช่างฝีมือของเราสามารถทำงานทั้งหมดนี้ได้อย่างง่ายดายภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมงโดยไม่ต้องถอดไฟล์แนบ
ในงานของเรา เราใช้สารเข้มข้นคุณภาพสูงเท่านั้น บางคนอาจจะบอกว่า "น้ำยาทำความสะอาดที่ดีที่สุดสำหรับการล้างหม้อน้ำของเตา" ซึ่งจะไม่ทำลายภายใน เพียงคุณโทรและนัดหมายในเวลาที่สะดวกสำหรับคุณ
วันนี้มีหลายวิธีในการทำความสะอาดหม้อน้ำจากมลภาวะ มีข้อสงสัยอย่างจริงจังเกี่ยวกับความเหมาะสมของบางส่วน: ส่วนผสมหายากและกระบวนการทำความสะอาดเองก็ค่อนข้างลำบาก ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะเลือกวิธีการเหล่านั้นที่มีความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายต่อรถน้อยที่สุดและไม่เป็นภัยต่อสุขภาพของตนเอง และจำไว้ว่าคุณทำงานทั้งหมดด้วยความเสี่ยงและอันตรายของคุณเอง
หากคุณต้องการผลลัพธ์ที่สมบูรณ์แบบ รับการรับประกันสำหรับบริการที่ได้รับ และแน่ใจว่าทำทุกอย่างถูกต้อง ใช้บริการของบริการรถของเรา บันทึกทางโทรศัพท์ +7-383-310-39-17 หรือตามลิงค์: :
วิธีการล้างหม้อน้ำเตาโดยไม่ต้องถอดและถอด: เลือกวิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด
ความร้อนในรถไม่ใช่เรื่องบังเอิญ แต่รับประกันการขับขี่ที่น่าพึงพอใจและปลอดภัย น้ำค้างแข็งที่ก่อตัวบนหน้าต่างในสภาพอากาศหนาวเย็นจะบดบังมุมมองถนนทั้งหมดและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ท้ายที่สุดด้วยการถือกำเนิดของฤดูใบไม้ร่วง อุณหภูมิจะลดลงอย่างรวดเร็วในเวลากลางวันและกลางคืน และถ้าเตาเป่าลมเย็นหรือไม่ทำงานเลยก็ถึงเวลาทำความสะอาดหม้อน้ำ เป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่ดึงไปที่ส่วนสุดท้าย แต่ให้ตรวจสอบการทำงานของเตาล่วงหน้าและหากจำเป็นให้กำจัดการทำงานผิดปกติทั้งหมด หลักการทำความร้อนเหมือนกันสำหรับรถยนต์ทุกคัน สารป้องกันการแข็งตัวจะไหลเวียนผ่านระบบ ค่อยๆ ให้ความร้อนที่อุณหภูมิสูง อากาศร้อนเข้าสู่ห้องโดยสารโดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งอยู่ติดกับหม้อน้ำฮีตเตอร์ คราบจุลินทรีย์จะค่อยๆ สะสมอยู่ภายในท่อหม้อน้ำ สิ่งนี้ชวนให้นึกถึงมาตราส่วนที่เกิดขึ้นในกาต้มน้ำ การถ่ายเทความร้อนของเตาลดลงและคุณภาพของความร้อนภายในเครื่องจะลดลงตามธรรมชาติ
หากเทอร์โมสตัทและพัดลมฮีทเตอร์ทำงาน ท่ออากาศไม่อุดตันด้วยสิ่งสกปรก ปริมาณสารป้องกันการแข็งตัวอยู่ภายในช่วงปกติและระบบไม่โปร่งสบาย สาเหตุของความหนาวเย็นภายในรถคือหม้อน้ำเตาสกปรก
มลพิษ "เดิน" ผ่านระบบทำความเย็น ค่อยๆ ตกตะกอนในเซลล์ของหม้อน้ำ ในกรณีที่ไม่มีการดูแลรถยนต์อย่างเป็นระบบ ชิ้นส่วนต่างๆ อาจเกิดการผุกร่อนได้ คราบตะกรันสะสมบนโลหะ อนุภาคจากการระเหยของสารป้องกันการแข็งตัว คราบมันจากน้ำมันปรากฏขึ้น แน่นอนว่าเรากำลังพูดถึงรถยนต์ที่ใช้งานมาแล้วอย่างน้อย 2 ปี แนะนำให้ล้างระบบทำความเย็นทุก ๆ สองถึงสามปี ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานของรถ ตัวอย่างเช่น รถยนต์ที่ขับบนถนนในชนบทหรือพื้นที่ที่มีฝุ่นมากต้องการการดูแลที่มากกว่านี้
นอกจากนี้ การซักด้วยสารกัดกร่อนต้องสวมถุงมือเพื่อหลีกเลี่ยงการไหม้จากความร้อนหรือสารเคมี ความเข้มข้นของส่วนผสมที่เลือก "ด้วยตา" ทำให้เกิดการใช้สารทำความสะอาดมากเกินไป และบางครั้งก็สร้างความเสียหายให้กับชิ้นส่วน ไม่ว่าในกรณีใดคุณควร "ลืม" หม้อน้ำในสารละลายเป็นระยะเวลาไม่แน่นอน นอกจากนี้อย่าละเลยการล้างระบบทำความเย็นด้วยน้ำกลั่น และใช้สารป้องกันการแข็งตัวคุณภาพสูงเท่านั้น
ในสภาพอากาศหนาวเย็น ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ทำความสะอาดหม้อน้ำที่บ้าน กลางคืนมีน้ำค้างแข็ง และอาจมีของเหลวเหลืออยู่ในรถของคุณ งานทั้งหมดทำได้ดีที่สุดในกล่องพิเศษหรือห้องฉนวน ตัวเลือกในอุดมคติคือบริการรถยนต์ซึ่งผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองจะดำเนินการที่จำเป็นอย่างอิสระ
มีสองวิธีพื้นฐานในการล้างหม้อน้ำเตา:
- โดยไม่ต้องถอด;
- ด้วยการถอน
ทำความสะอาดหม้อน้ำเตาโดยไม่ต้องถอด
มีหลายวิธีในการล้างหม้อน้ำฮีตเตอร์ที่ไม่เกี่ยวกับการรื้อ ในกรณีนี้ การทำความสะอาดระบบทำความเย็นของรถยนต์ไม่ใช่กระบวนการที่ยากที่สุด แต่การใช้งานอย่างทันท่วงทีจะช่วยขจัดปัญหาที่ไม่จำเป็นและความรู้สึกไม่สบายเมื่อขับรถในฤดูหนาว ควรเลือกวิธีการทำความสะอาดที่เหมาะสมโดยเริ่มจากวัสดุที่ใช้สร้างตัวแลกเปลี่ยนความร้อน ตัวอย่างเช่น คุณไม่สามารถล้างหม้อน้ำที่ทำจากอลูมิเนียมด้วยสารละลายอัลคาไลน์ ในทางกลับกัน สารละลายที่มีกรดไม่ควรใช้เมื่อทำงานกับชิ้นส่วนทองแดงและทองเหลือง ในการทำความสะอาดหม้อน้ำคุณสามารถใช้ทั้งวิธีการชั่วคราวและแบบมืออาชีพ นอกจากนี้ไม่จำเป็นต้องทำตามขั้นตอนในการทำความสะอาดหม้อน้ำฮีทเตอร์เมื่ออากาศเย็นทำความสะอาดด้วยกรดซิตริก
หนึ่งในวิธีการกำจัดตะกรันที่ถูกที่สุดและประหยัดที่สุดวิธีหนึ่ง วิธีแก้ปัญหาสำหรับการซักทำได้ง่ายด้วยตัวเอง จำเป็นต้องละลายกรด 200 กรัมในน้ำกลั่นอุ่น บางครั้งก็แนะนำให้เติมน้ำส้มสายชูลงไปเล็กน้อย ของเหลวที่ได้จะต้องถูกทำให้ร้อน หลังจากนั้นคุณจะต้องระบายสารป้องกันการแข็งตัวเก่าและเติมน้ำยาล้าง จากนั้นเราก็หยุดรถและใช้รถในโหมดปกติ หลังจากผ่านไป 3-4 วันเราจะระบายของเหลวออกจากที่ซึ่งสิ่งสกปรกและอนุภาคตะกรันออกมาทั้งหมด หลังจากนั้นเติมสารป้องกันการแข็งตัวและงานก็เสร็จสิ้น
ความง่าย: 5
ราคา: 5
เวลาที่ใช้ไป: 3
คุณภาพ: 5
ทำความสะอาดด้วยน้ำยาทำความสะอาดในครัวเรือนและน้ำยาทำความสะอาดท่อ (Toilet Duck Active, Tiret Professional, Mole)
โปรดทราบว่าผลิตภัณฑ์เหล่านี้มีสารอัลคาไล ซึ่งอาจทำให้ชิ้นส่วนอลูมิเนียมของเครื่องเสียหายได้ ในการเตรียมสารละลายคุณต้องเจือจางสมาธิด้วยน้ำ - หนึ่งถึงสาม จากนั้นเทลงในรถและรอประมาณ 1.5 ชั่วโมง หลังจากนั้นคุณต้องล้างหม้อน้ำด้วยน้ำไหลและเป่าเศษที่เหลือออกด้วยคอมเพรสเซอร์ หากยังมีสิ่งสกปรกอยู่ สามารถทำซ้ำได้อีกครั้ง
ความง่าย: 5
ราคา: 4
เวลาที่ใช้: 4
คุณภาพ: 4
สรุป: แนะนำสำหรับคราบสกปรกปานกลาง
ซักด้วย Fanta, Schweppes หรือ Sprite
วิธีนี้แนะนำโดยเจ้าของรถที่มีประสบการณ์ สิ่งสำคัญคือต้องไม่สับสนระหว่างโซดา เนื่องจาก Fanta, Schweppes และ Sprite มีกรดซิตริก และตัวอย่างเช่น Coca-Cola มีกรดออร์โธฟอสฟอริกซึ่งสามารถทำลายพื้นผิวโลหะได้ จำเป็นต้องซื้อโซดา 6-8 ลิตรโดยไม่มีสีย้อมสว่างแล้วล้างระบบทำความเย็น หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ระบายของเหลวออกในปริมาณสูงสุดแล้ว จากนั้นจำเป็นต้องล้างชิ้นส่วนด้วยน้ำสองครั้งแล้วเทสารป้องกันการแข็งตัว
ความเรียบง่าย: 3
ราคา: 2
เวลาที่ใช้: 5
คุณภาพ: 3
สรุป: แนะนำสำหรับคราบสกปรกปานกลาง
ทำความสะอาดด้วยกรดแลคติก
วิธีนี้สามารถให้ผลลัพธ์ที่ดี แต่คุณจะไม่พบกรดแลคติกในซูเปอร์มาร์เก็ต บางครั้งพบข้อเสนอการขายในฟอรัมอัตโนมัติ โดยปกติแล้วจะขายกรด 36% แต่ต้องใช้ 6% ในการทำความสะอาดดังนั้นให้เจือจางกรดในอัตราส่วน 1:5 ในน้ำกลั่น เทลงไปและรอให้การก่อตัวของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์หยุดลง จากนั้นคุณต้องระบายของเหลวสกปรก
มีผู้ขับขี่รถยนต์ที่ชอบขับรถสองสามกิโลเมตรโดยรถยนต์แล้วจึงระบายของเหลวที่ชะล้างออกไป อย่างไรก็ตาม โปรดใช้ความระมัดระวัง แม้ว่าวิธีแก้ปัญหานี้จะไม่รุนแรงกับชิ้นส่วนอะลูมิเนียม แต่เครื่องยนต์ก็ร้อนจัดได้ และที่สำคัญอย่าลืมทำให้กรดเป็นกลางด้วยการล้างส่วนต่างๆ ด้วยน้ำกลั่น เครื่องยนต์ควรทำงานประมาณ 15 นาที หลังจากนั้นคุณสามารถเติมสารป้องกันการแข็งตัวได้
ความง่าย: 5
ราคา: 4
เวลาที่ใช้: 5
คุณภาพ: 4
บรรทัดด้านล่าง: แนะนำสำหรับระดับความสกปรกปานกลางถึงสูง
ล้างหน้าด้วยเวย์
ยาพื้นบ้านแบบเก่าที่ใช้ในสมัยโซเวียต เซรั่มช่วยละลายตะกรันและสนิม อย่างไรก็ตาม หากสิ่งเจือปนเก่าเกินไป เซรั่มจะทำให้สิ่งเจือปนอ่อนตัวลง แต่ไม่สามารถขจัดออกให้หมดได้ จำเป็นต้องระบายน้ำหล่อเย็นแล้วเทเวย์สองหรือสามลิตรที่กรองผ่านผ้าขาว คุณต้องใช้รถสองสามวัน หลังจากนั้นจำเป็นต้องระบายเวย์และล้างระบบด้วยน้ำ ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนสังเกตว่าแม้หลังจากล้างอย่างทั่วถึงแล้ว โฟมก็ก่อตัวในระบบทำความเย็นความง่าย: 5
ราคา: 4
เวลาที่ใช้: 4
คุณภาพ: 4
บรรทัดด้านล่าง: แนะนำสำหรับดินเบาถึงปานกลาง
ล้างด้วยกรดอะซิติก
ต้องใช้น้ำส้มสายชูอาหารสามขวด (70%) มีขายในซูเปอร์มาร์เก็ตเกือบทุกแห่ง อย่าลืมระบายสารป้องกันการแข็งตัวเก่าออกด้วย ถอดท่อสาขาที่เหมาะสมกับหม้อน้ำฮีตเตอร์ หลังจากนั้นคอมเพรสเซอร์จะต้องเป่าสารป้องกันการแข็งตัวที่เหลืออยู่และล้างหม้อน้ำด้วยน้ำ หลังจากการอบแห้งคุณต้องเทน้ำส้มสายชูลงไปแล้วทิ้งไว้ประมาณหนึ่งชั่วโมง จากนั้นล้างของเหลวออกจากหม้อน้ำอย่างทั่วถึง เพื่อให้เข้าใจถึงผลลัพธ์ของขั้นตอนจะดีกว่าที่จะระบายน้ำลงในถัง ยิ่ง "ม้าเหล็ก" ของคุณอายุมากเท่าไร ผลลัพธ์ก็จะยิ่งชัดเจนมากขึ้นเท่านั้น หม้อน้ำจะต้องถูกเป่าอีกครั้งและทำให้แห้ง ตอนนี้คุณต้องต่อท่อกลับเติมสารป้องกันการแข็งตัวและสตาร์ทเครื่องยนต์ความง่าย: 5
ราคา: 5
เวลาที่ใช้: 4
คุณภาพ: 5
สรุป: แนะนำสำหรับคราบสกปรกปานกลาง
ทำความสะอาดด้วยสารเคมีในรถยนต์ระดับมืออาชีพ (Hi-Gear, LAVR Radiator Flush, Mannol, Liqui Moly Kuhlerreiniger, Jet 100 Xado เป็นต้น)
ผลิตภัณฑ์ระดับมืออาชีพนั้นดีเพราะคุณไม่จำเป็นต้องคำนวณปริมาณ นอกจากนี้ ฟอสเฟตซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสารเคมีในรถยนต์ จะไม่เป็นอันตรายต่อส่วนประกอบของยาง - ซีลและท่อ สูตรเข้มข้นที่คำนวณมาอย่างดีจะกำจัดมลภาวะได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ (มากถึง 70%)
บ่อยครั้งจากเจ้าของรถคุณสามารถได้ยินข้อร้องเรียนเกี่ยวกับความไร้ประสิทธิภาพของกองทุนดังกล่าว แต่ความลับในการทำงานของพวกเขาคือการปฏิบัติตามคำแนะนำในการใช้งานอย่างเคร่งครัด
มาดูตัวอย่างเครื่องมือที่รู้จักกันดีอย่าง Hi-Gear กัน มีคำใบ้บนขวดแล้ว: จะใช้เวลา 7 นาทีในการล้างระบบทำความเย็น ผสมผลิตภัณฑ์กับน้ำกลั่น 5 ลิตร หลังจากนั้นเทสารละลายลงในระบบทำความเย็น อุ่นเครื่องเครื่องยนต์ถึง 60 องศาโดยวิ่งไม่เกิน 5-7 นาที ดับเครื่องยนต์ ปล่อยให้เย็นและถ่ายของเหลว ล้างชิ้นส่วนด้วยน้ำกลั่นและเติมสารป้องกันการแข็งตัว
เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีเมื่อใช้เครื่องมือระดับมืออาชีพ คุณต้องปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมด มิฉะนั้นผลจะอ่อน
ความง่าย: 5
ราคา: 4
เวลาที่ใช้: 4
คุณภาพ: 5
บรรทัดด้านล่าง: แนะนำสำหรับสิ่งสกปรกระดับปานกลางถึงสูง
ล้างหม้อน้ำพร้อมถอดหมด
การรื้อหม้อน้ำเตาเป็นกระบวนการที่ลำบากซึ่งต้องใช้ความรู้เกี่ยวกับเครื่องเป็นอย่างดี แต่ในบางกรณีก็ไม่เพียงพอ สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มีประสบการณ์ในการถอดหม้อน้ำได้สำเร็จ ควรใช้ความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ ทางที่ดีควรติดต่อศูนย์บริการรถยนต์
การล้างด้วยการถอดออกอย่างสมบูรณ์จะแสดงในกรณีที่วิธีการทำความสะอาดหม้อน้ำโดยไม่ต้องถอดประกอบไม่ได้ผล
การถอดหม้อน้ำฮีตเตอร์จะเผยให้เห็นความผิดปกติหลายประเภทพร้อมกัน ตัวอย่างเช่น ด้วยวิธีนี้ คุณสามารถทดสอบการทำงานของพัดลม และหากจำเป็น ให้เปลี่ยนมอเตอร์
นอกจากนี้เมื่อถอดประกอบจะล้างและทำความสะอาดหม้อน้ำฮีตเตอร์จากภายนอกในเชิงคุณภาพ ในรถยนต์ที่ไม่มีแผ่นกรอง เศษและฝุ่นจำนวนมากสะสมอยู่ในช่องอากาศเข้า ปุยป็อปลาร์ที่อันตรายอย่างยิ่งซึ่งถูกอบและก่อตัวเป็นเปลือกหนา ผลที่ได้คือตัวแลกเปลี่ยนความร้อนสกปรกมีการระบายอากาศไม่ดีและสร้างความร้อน
เพื่อให้เข้าใจถึงสถานะของท่อ การประเมินระดับการปนเปื้อนของเซลล์หม้อน้ำ และความรัดกุมเมื่อปิดแดมเปอร์ของท่อลม ทำได้โดยการถอดหม้อน้ำเท่านั้น ไดรฟ์แดมเปอร์และช่องว่างในตำแหน่งปิดระหว่างพวกเขากับเตาทำให้อากาศเข้าจากภายนอกผ่านหม้อน้ำ สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้ทั้งกับรถยนต์ราคาประหยัดและรถยนต์ต่างประเทศราคาแพง และในกรณีนี้ คุณไม่ควรทดลองแยกวิเคราะห์รถของคุณอย่างแน่นอน
การถอดหม้อน้ำฮีตเตอร์จะช่วยให้คุณประเมินคุณภาพของระบบทำความเย็นได้อย่างเป็นกลาง หากหม้อน้ำไม่ทำงานการทำความสะอาดก็ไร้ประโยชน์อย่างยิ่ง - จำเป็นต้องเปลี่ยนองค์ประกอบของระบบทำความเย็นโดยสมบูรณ์ การปนเปื้อนของระบบทำความเย็นจะไม่เกิดขึ้นทันที สิ่งสกปรกจะค่อยๆ สะสม แต่ช่วงเวลาที่หม้อน้ำเริ่มรั่วและอุดตันจนเกิดความล้มเหลวอย่างสมบูรณ์นั้นเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจอยู่เสมอ หากทำจากโลหะผสมทองแดง ปัญหาสามารถแก้ไขได้ด้วยวิธีเล็กน้อย - ถอดหม้อน้ำออกแล้วบัดกรี หากหม้อน้ำอะลูมิเนียมเสีย ให้เปลี่ยนได้ง่ายขึ้น ค่าซ่อมน่าจะพอๆกับราคาหม้อน้ำ
สำหรับการชะล้างด้วยการกำจัด ไม่จำเป็นต้องใช้ปั๊ม ต้องการแรงดันน้ำร้อนที่ดีในห้องน้ำพิเศษ เมื่อรื้อพวกเขาจะใช้คลังแสงทั้งหมดของเครื่องมือช่างฝีมือและมืออาชีพเพื่อล้างหม้อน้ำเตา แต่มีวิธีการที่สามารถใช้ได้โดยการถอดหม้อน้ำเท่านั้น ที่บ้านเป็นภัยคุกคามต่อสุขภาพและใช้แรงงานมากเกินไป
การชะล้างด้วยกรดซัลฟิวริก
การรื้อในกรณีนี้เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อยางและชิ้นส่วนพลาสติกของระบบทำความเย็น ในสภาวะปัจจุบันนี้ เป็นวิธีการที่ค่อนข้างแปลกใหม่ ซึ่งความได้เปรียบนั้นเป็นที่น่าสงสัยอย่างมาก ก่อนเริ่มขั้นตอน คุณต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยทั้งหมด จำเป็นต้องปกป้องดวงตาของคุณด้วยแว่นตาพิเศษและผิวหนังของมือด้วยถุงมือยาง มันจะมีประโยชน์ที่จะโยนเสื้อคลุมพิเศษทับเสื้อผ้า นอกจากนี้ ให้ใช้เครื่องช่วยหายใจในครัวเรือนที่จะปกป้องระบบทางเดินหายใจจากควันพิษ ใช้แหนบหรือที่จับพิเศษเพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสโดยตรงกับสารละลาย นอกจากนี้ คุณจะต้องใช้ไฮโดรมิเตอร์เพื่อวัดความเข้มข้นของน้ำยาล้าง โปรดทราบว่าต้องใช้สารละลายกรด 15% สำหรับการชะล้าง ดังนั้นไฮโดรมิเตอร์ควรมีความหนาแน่น 1.1 กรัมต่อ 1 ลูกบาศก์เซนติเมตร เพื่อให้ได้สารละลาย ต้องใช้น้ำกลั่นและอิเล็กโทรไลต์สำหรับแบตเตอรี่ด้วยสิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าไม่ว่าในกรณีใดน้ำควรเทลงในกรด ในทางตรงกันข้าม คุณต้องเติมกรดลงไปในน้ำอย่างระมัดระวัง
ในทำนองเดียวกันสามารถล้างหม้อน้ำแบบเก่าที่ทำจากทองแดงได้ ในทางกลับกัน ชิ้นส่วนที่ทำจากอลูมิเนียมและสังกะสีจะไม่สามารถใช้งานได้
ความเรียบง่าย: 1
ราคา: 3
เวลาที่ใช้: 4
คุณภาพ: 5
การทำความสะอาดด้วยสารละลายกรดไฮโดรคลอริก
อีกวิธีอันตรายที่ไม่แนะนำหากไม่มีประสบการณ์จริงที่คล้ายคลึงกัน นอกจากนี้กรดไฮโดรคลอริกยังหาได้ยาก การปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัย เช่นเดียวกับในกรณีของการใช้กรดซัลฟิวริก เป็นสิ่งที่จำเป็นเมื่อใช้กรดเพื่อกำจัดการปนเปื้อนหนักจำเป็นต้องเติมสารละลายกรด 2% ลงในระบบทำความเย็น จะใช้ไม่เกิน 50 มล. ต่อน้ำ 1 ลิตร หลังจากล้างระบบทำความร้อนแล้ว ให้ล้างออกด้วยน้ำสะอาดหลายๆ ครั้ง ห้ามใช้วิธีนี้หากระบบทำความเย็นประกอบด้วยชิ้นส่วนที่อาจเกิดการกัดกร่อน
ความเรียบง่าย: 1
ราคา: 3
เวลาที่ใช้: 4
คุณภาพ: 5
สรุป: แนะนำในกรณีที่มีมลพิษสูง
การล้างด้วยโซดาไฟ (โซดาไฟ)
อีกวิธีหนึ่งที่น่าสงสัยที่กระตุ้นให้เกิดการอภิปรายอย่างดุเดือดในฟอรัมระหว่างผู้ขับขี่รถยนต์ อย่าลืมปกป้องผิวของคุณด้วยถุงมือก่อนเริ่มทำหัตถการ และระวัง: กัดกร่อนเนื้อเยื่อและค่อนข้างเป็นพิษโซดาไฟเป็นผงซักฟอกอัลคาไลน์ที่หาได้ยาก แม้แต่สารละลาย 5% ก็สามารถทำอันตรายหม้อน้ำได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากหม้อน้ำทำจากอะลูมิเนียม โซเดียมกัดกร่อนชิ้นส่วนที่ทำจากอลูมิเนียมและสังกะสีตลอดจนโลหะผสม แนะนำให้ใช้โซดาไฟสำหรับทำความสะอาดอุปกรณ์ก่อนการซ่อมแซม สำหรับการซักเตรียมสารละลายโซดาไฟ: 50 กรัมต่อน้ำกลั่น 1 ลิตร ต้องวางตะแกรงหม้อน้ำในอ่างด้วยน้ำเป็นเวลาหลายนาที หลังจากนั้นให้นำออกมาตรวจดูว่าสารปนเปื้อนละลายแล้วหรือไม่ หากจำเป็นจะต้องทำซ้ำขั้นตอน หลังจากทำความสะอาดแล้ว คุณต้องถอดหม้อน้ำออกอย่างระมัดระวังและล้างทุกส่วนด้วยน้ำกลั่นอย่างทั่วถึงแล้วเช็ดให้แห้ง
ความเรียบง่าย: 2
ราคา: 4
เวลาที่ใช้: 4
คุณภาพ: 5
สรุป: แนะนำในกรณีที่มีมลพิษสูง
วันนี้มีหลายวิธีในการทำความสะอาดหม้อน้ำจากมลภาวะ มีข้อสงสัยอย่างจริงจังเกี่ยวกับความเหมาะสมของบางส่วน: ส่วนผสมหายากและกระบวนการทำความสะอาดเองก็ค่อนข้างลำบาก ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะเลือกวิธีการเหล่านั้นที่มีความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายต่อรถน้อยที่สุดและไม่เป็นภัยต่อสุขภาพของตนเอง และจำไว้ว่าคุณทำงานทั้งหมดด้วยความเสี่ยงและอันตรายของคุณเอง ถ้าคุณต้องการ
11 เมษายน 2018ผู้ที่ชื่นชอบรถที่ใช้งานรถยนต์หนึ่งคันมา 3-5 ปีอาจสังเกตเห็นการเสื่อมสภาพในประสิทธิภาพของเครื่องทำความร้อนในห้องโดยสาร วิธีการซ่อมแซมแบบดั้งเดิมคือการรื้อเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนภายในด้วยการทำความสะอาดช่องสัญญาณในภายหลัง ปัญหาทั่วไปเกิดขึ้น: ถอดชิ้นส่วนออกได้ยาก ในรถบางคันคุณต้องถอดแผงด้านหน้าครึ่งหนึ่ง ดังนั้นผู้ขับขี่หลายคนจึงใช้ทางเลือกอื่น - การล้างหม้อน้ำหม้อน้ำด้วยของเหลวโดยไม่ต้องถอดออกจากรถ
ช่วงเวลาบริการเครื่องทำความร้อน
โดยส่วนใหญ่ สารป้องกันการแข็งตัวในระบบทำความเย็นจะทำงานที่อุณหภูมิ 80-95 องศา ตะกอนจะค่อยๆ ก่อตัวขึ้นบนพื้นผิวด้านในของท่อโลหะที่สัมผัสกับอากาศภายนอก ภาพตัดขวางของท่อสำหรับการไหลของน้ำหล่อเย็นลดลง ความเข้มของการถ่ายเทความร้อนลดลง
สาเหตุของการก่อตัวของตะกอนที่ป้องกันการถ่ายเทความร้อนตามปกติของหม้อน้ำ:
- การแทนที่สารป้องกันการแข็งตัวเก่าที่ไม่เหมาะสมซึ่งสารเติมแต่งสูญเสียคุณสมบัติการทำงานและเริ่มตกตะกอน
- การใช้น้ำประปาและน้ำกลั่นแทนสารป้องกันการแข็งตัวจะทำให้เกิดการสะสมของเกลือ (สเกล) เพิ่มขึ้น
- เติมสารหล่อเย็นปลอม
- อนุภาคขนาดเล็กเดินทางผ่านระบบ อุดตันท่อของเตา - ขี้เลื่อยโลหะ สนิม ชิ้นส่วนของยาแนวและยาง
ช่วงเวลาที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการล้างหม้อน้ำเตาคือทุกๆ 2-3 ปี การดำเนินการจะดำเนินการพร้อมกันด้วยการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว - ระบบว่างเปล่าเติมด้วยน้ำกลั่นด้วยสารทำความสะอาดพิเศษและอุ่นเครื่องพร้อมกับเครื่องยนต์จนถึงอุณหภูมิในการทำงาน จากนั้นนำสารละลายออกและเทสารป้องกันการแข็งตัวใหม่ผ่านถังขยาย
หากการซักเชิงป้องกันที่อธิบายข้างต้นไม่ได้ดำเนินการมาหลายปี หม้อน้ำฮีตเตอร์จะต้องทำความสะอาดด้วยตะกรันและเศษขยะเพื่อคืนค่าการถ่ายเทความร้อนตามปกติ เพื่อไม่ให้ยุ่งกับการรื้อภายใน ให้ล้างเตาโดยไม่ต้องถอดออกจากรถด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งจากสองวิธีที่อธิบายไว้ด้านล่าง
จะล้างเซลล์ของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนได้อย่างไร?
ในการกำจัดคราบสกปรกและสิ่งสกปรกออกจากหม้อน้ำฮีตเตอร์รถเก๋ง อนุญาตให้ใช้องค์ประกอบทางเคมีต่อไปนี้:
- ผงซักฟอกสำหรับรถยนต์ที่จำหน่ายในร้านค้าเฉพาะ (เช่นจากแบรนด์ Mannol)
- กรดซิตริกอาหาร
- น้ำยาในครัวเรือนสำหรับทำความสะอาดท่อระบายน้ำทิ้ง
- สารละลายโซดาไฟ
คำแนะนำ. ก่อนซื้อน้ำยาล้างรถ คุณควรตรวจสอบก่อนว่าเตาของรถคุณทำมาจากวัสดุอะไร - อลูมิเนียมหรือทองแดง ผู้สำเร็จราชการที่ทำความสะอาดท่อทองแดงอย่างดีอาจเป็นอันตรายต่อรังผึ้งอลูมิเนียมของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน
หม้อน้ำที่ทำจากทองแดงสามารถล้างด้วยวิธีที่ระบุไว้ทั้งหมด ข้อแม้เดียว: อ่านคำแนะนำสำหรับน้ำยาในครัวเรือนอย่างระมัดระวัง และตรวจดูให้แน่ใจว่าของเหลวจะไม่ทำให้ท่อยางและชิ้นส่วนพลาสติกเสียหาย ด้วยการอุดตันอย่างรุนแรง จะดีกว่าที่จะซื้อสารเคมีสองชนิด - กรดและด่าง
เนื่องจากหม้อน้ำอะลูมิเนียมของเตาไม่ทนต่อการสัมผัสกับด่าง จึงควรซื้อกรดซิตริกหรือรถโรงงานที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนดังกล่าว ในกรณีร้ายแรง ให้ใช้สารละลายอัลคาไลน์อ่อนๆ สั้นๆ แล้วตามด้วยฟลัชด้วยการกลั่นอย่างทั่วถึง
การทำความสะอาดเชิงป้องกัน "ขณะเดินทาง"
แนะนำให้ใช้วิธีนี้ในกรณีที่ไม่มีน้ำค้างแข็ง - ในฤดูร้อนต้นฤดูใบไม้ผลิหรือปลายฤดูใบไม้ร่วง เหตุผลคือการเติมระบบทำความเย็นของหน่วยพลังงานด้วยน้ำกลั่นเป็นเวลาหลายวัน เนื่องจากน้ำค้างแข็งในตอนกลางคืน ท่อแลกเปลี่ยนความร้อนจึงสามารถแตกร้าวจากการขยายตัวของน้ำแข็งได้ อนุญาตให้ดำเนินการล้างน้ำในฤดูหนาวหากรถถูกเก็บไว้ในโรงรถที่อบอุ่นและไม่ได้อยู่ข้างนอกเป็นเวลานาน
การทำความสะอาดนี้ทำอย่างไร:
- ระบายระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์อย่างสมบูรณ์
- ใช้ปริมาณการกลั่นที่เหมาะสมซึ่งสอดคล้องกับปริมาตรของระบบ ต้มน้ำให้ร้อนและละลายกรดซิตริก 100-150 กรัมลงไป
- เทสารลงในสารป้องกันการแข็งตัว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีช่องระบายอากาศ
- ขี่น้ำด้วยกรดซิตริกเป็นเวลา 4-5 วันแล้วสะเด็ดน้ำออก เติมสารป้องกันการแข็งตัวของมอเตอร์และเครือข่ายท่อด้วยสารป้องกันการแข็งตัวใหม่ของแบรนด์ที่เหมาะสม
บันทึก. ความเข้มข้นของกรดในอาหาร 100 กรัมต่อน้ำ 10 ลิตรถือว่าค่อนข้างอ่อน - สารละลายไม่สามารถทำลายชิ้นส่วนและเซลล์หม้อน้ำได้
การฟลัช "ขณะเดินทาง" เป็นมาตรการป้องกัน วิธีนี้ไม่สามารถทำความสะอาดตัวแลกเปลี่ยนความร้อนที่อุดตันอย่างแรงด้วยตะกรัน ต้องใช้กรดและการล้างย้อนที่มีความเข้มข้นสูงขึ้น
เตรียมความพร้อมสำหรับเมเจอร์ฟลัช
ในการทำความสะอาดหม้อน้ำฮีตเตอร์ภายในรถโดยตรง คุณจะต้อง:
- ผงซักฟอกสองประเภท - อัลคาไลน์และกรด
- ชุดกุญแจ, ไขควงและคีมมาตรฐาน, กรวย;
- ปั๊มน้ำพลังงานต่ำ (เครื่องหมุนเวียนภายในบ้านเพื่อให้ความร้อนและปั๊มไฟฟ้าจากรถบรรทุก Gazelle ก็เหมาะสมเช่นกัน)
- สองท่อยาว 2 เมตรพร้อมที่หนีบยาว
- น้ำกลั่นในปริมาณ 3 ปริมาตรของระบบทำความเย็นรถยนต์ของคุณ
- หม้อไอน้ำและถัง
- ถุงน่องไนลอนเก่าหรือผ้าก๊อซพับสามทบ
เตรียมภาชนะสำหรับระบายสารป้องกันการแข็งตัวเก่าและปริมาณน้ำหล่อเย็นที่ต้องการ บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่รถยนต์ล้างเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนของเตาโดยไม่ต้องล้างท่อและเสื้อนอกเครื่องยนต์ แต่จากนั้นเศษซากทั้งหมดที่อยู่ในสารป้องกันการแข็งตัวเก่าจะพุ่งเข้าไปในหม้อน้ำที่สะอาดอีกครั้ง
สะดวกกว่าในการทำงานในโรงรถที่มีคูน้ำดู ในการขจัดคราบสกปรกโดยไม่ต้องถอดเตาออกจากรถ ให้ระบายสารป้องกันการแข็งตัวออกจากเครื่องยนต์โดยสมบูรณ์ตามลำดับต่อไปนี้:
- ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงจนถึงอุณหภูมิห้องและวางภาชนะกันการแข็งตัวไว้ด้านล่าง
- คลายเกลียวปลั๊กบนบล็อกกระบอกสูบด้วยกุญแจ จากนั้นเปิดฝาของถังขยาย
- เมื่อสารป้องกันการแข็งตัวไหลออกมาหมดแล้ว ให้พันปลั๊กเข้าที่ หากหม้อน้ำหลักมีการระบายน้ำที่สอง ให้ทำซ้ำการดำเนินการ
- ถอดท่อที่จุดสูงสุดในระบบ - บนแผงทำความร้อนปีกผีเสื้อหรือคาร์บูเรเตอร์
สำหรับรถยนต์บางคัน การเทน้ำทิ้งจะถูกป้องกันโดยปลอกหุ้มที่ป้องกันห้องเครื่องจากฝุ่นจากด้านล่าง มี 2 ตัวเลือกในการแก้ปัญหา: ถอดอุปกรณ์ป้องกันออกหรือใช้สายยางยาวที่ติดกับคอหลังจากคลายเกลียวปลั๊ก
สั่งงาน
ในการทำความสะอาดเตาด้วยมือของคุณเอง คุณต้องค้นหาและถอดท่อ 2 ท่อออกจากห้องเครื่องภายในห้องโดยสาร ช่วงเวลาที่สอง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์วทำความร้อนที่อยู่ภายในห้องโดยสารเปิดอยู่ ถัดไป ประกอบโรงล้าง รวมถึงองค์ประกอบต่อไปนี้:
- 2 ท่อ;
- ปั๊มน้ำ;
- ตัวกรองถุงน่อง
หน้าที่ของตัวกรองคือป้องกันสิ่งสกปรกและอนุภาคตะกรันไม่ให้เข้าไปในชุดปั๊ม ดังนั้นจะต้องติดตั้งที่ส่วนปลายของท่อที่มาจากตัวแลกเปลี่ยนความร้อน ต่อท่ออีกอันเข้ากับปั๊มที่แช่อยู่ในถังน้ำยาล้าง หากคุณใช้ปั๊ม Gazelle หรือปั๊มหมุนเวียน คุณจะต้องวางท่อสั้นที่ด้านดูดเพื่อจ่ายน้ำจากถัง
ก่อนที่จะล้างหม้อน้ำของเตารถ ให้ต่อท่อของการติดตั้งแบบโฮมเมดเข้ากับท่อแลกเปลี่ยนความร้อน จากนั้นดำเนินการตามคำแนะนำ:
- ใช้หม้อต้มน้ำให้ร้อนในถังที่อุณหภูมิ 70-85 องศาเซลเซียส
- เปิดปั๊มโดยลดท่อส่งกลับลงในถัง เมื่อมีกระแสน้ำไหลออกมาอย่างต่อเนื่อง ให้เติมน้ำยาล้างท่อระบายน้ำชนิดตุ่นหรือคล้ายกับน้ำร้อน (ปริมาณ - อย่างน้อย 1 ลิตร)
- ล้างเตาเป็นเวลา 30 นาทีโดยเปิดหม้อไอน้ำเป็นระยะ อย่าปล่อยให้สารละลายเย็นหรือเดือด
- หลังจากผ่านไปครึ่งชั่วโมง ให้หยุดสูบน้ำและขจัดสิ่งสกปรกออกจากตัวกรอง จากนั้นเปลี่ยนท่อดูดและท่อคืนด้วยวิธีที่สะดวก - เปลี่ยนหัวฉีดบนเครื่องหรือชุดปั๊ม
- เริ่มปั๊มอีกครั้ง จำเป็นต้องทำความสะอาดหม้อน้ำเตาแบบย้อนกลับและใช้เวลา 30 นาที
จุดสำคัญ! หากตัวแลกเปลี่ยนความร้อนทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ เวลาในการบำบัดด้วยสารบำบัดน้ำเสียต้องลดลงเหลือ 10-15 นาที ตามกฎแล้วสารเคมีดังกล่าวผลิตขึ้นจากด่างและสามารถกัดกร่อนเซลล์หม้อน้ำได้
ขั้นตอนที่สอง - ล้างเตาด้วยน้ำสะอาด - ดำเนินการในลักษณะเดียวกัน ขั้นแรก น้ำจะถูกส่งไปในทิศทางเดียว จากนั้นในอีกทางหนึ่ง เวลาในการสูบน้ำคือ 15 นาที จากนั้นเปลี่ยนไส้กรองและไปยังขั้นตอนที่สาม - การบำบัดด้วยกรด
ในการทำความสะอาดหม้อน้ำด้วยสารละลายกรดซิตริกให้เทน้ำยา 100-150 กรัมลงในน้ำร้อนแล้วผสมให้เข้ากัน ต่อท่อทั้งหมดแล้วสตาร์ทหน่วยปั๊มอีกครั้ง การขจัดตะกรันด้วยกรดใช้เวลา 30 ถึง 60 นาที ขึ้นอยู่กับระดับการปนเปื้อนของพื้นผิวภายในของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน อย่าลืมรักษาอุณหภูมิของสารละลายและการล้างย้อน (เช่น 30-60 นาที)
ขั้นตอนสุดท้ายคือการล้างเตาจากตะกรันและกรดด้วยน้ำกลั่น เรียกใช้ทั้งสองทิศทางเป็นเวลา 15 นาที จากนั้นหยุดปั๊มและเป่าน้ำที่เหลือออกจากเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน การประกอบและการเติมระบบจะทำตามลำดับต่อไปนี้:
- เชื่อมต่อท่อฮีทเตอร์สต็อกอีกครั้ง
- ปิดรูระบายน้ำทั้งหมดและค่อยๆ เทสารป้องกันการแข็งตัวผ่านคอเติมของถังขยาย
- เมื่อสารป้องกันการแข็งตัวไหลออกจากท่อจากวาล์วปีกผีเสื้อ ให้วางบนข้อต่อและยึดด้วยแคลมป์
- เติมน้ำหล่อเย็นให้อยู่ในระดับที่ถูกต้อง
เมื่อประกอบเสร็จ ให้สตาร์ทเครื่องยนต์และอุ่นเครื่องที่อุณหภูมิการทำงาน 90-95 ° C ตรวจสอบการทำงานของฮีตเตอร์โดยเปิดเครื่องทำความร้อนและพัดลมทำงานเต็มกำลัง ในกรณีของการฟลัชที่ประสบความสำเร็จ คุณจะสัมผัสได้ถึงผลลัพธ์โดยไม่ต้องวัดด้วยเทอร์โมมิเตอร์
สวัสดีทุกคน!
ปีที่แล้วเตาย่างเหมือนนรก ในช่วงฤดูร้อน ฉันเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว 2 ครั้ง แต่ไม่ได้รับประกันว่าฤดูหนาวนี้ฉันเริ่มแข็งตัวในห้องโดยสารหลังจาก -10 องศาตัดสินใจล้างเตาโดยไม่ต้องถอดออก หลังจากอ่านรายงานหลายฉบับแล้ว ฉันก็เดินบนเส้นทางของตัวเองเล็กน้อยและสรุปเทคนิคต่อไปนี้
สิ่งที่อยู่ข้างหน้าเรา:
1) ถอดท่อเตา
2) ประกอบการติดตั้งสำหรับล้างเตา
3) ล้างเตาเป็นเวลา 1 ชั่วโมงด้วยสารทำความสะอาดในทิศทางการเดินทาง
4) ล้างเตาเป็นเวลา 1 ชั่วโมงด้วยสารทำความสะอาดที่ขัดกับทิศทางการเดินทาง
5) ล้างเตาเป็นเวลา 1 ชั่วโมงในทิศทางการเดินทาง
6) ล้างเตาด้วยน้ำเป็นเวลา 1 ชั่วโมงกับทิศทางการเดินทาง
7) ล้างเตาเป็นเวลา 1 ชั่วโมงด้วยกรดซิตริกในทิศทางการเดินทาง
8) ล้างเตาเป็นเวลา 1 ชั่วโมงด้วยกรดซิตริกกับทิศทางการเดินทาง
9) ล้างเตาด้วยน้ำเป็นเวลา 1 ชั่วโมงกับทิศทางการเดินทาง
10) ล้างเตาด้วยน้ำเป็นเวลา 1 ชั่วโมงในทิศทางการเดินทางสิ่งที่จะต้อง:
1) กล่องอุ่น
2) ชุดเครื่องมือ
3) น้ำสะอาด 40 ลิตร
4) ปั้มน้ำ.
5) 2 ท่อ 2 เมตรและ 2 ที่หนีบ
6) 3 ถัง
7) น้ำยาทำความสะอาด 1 ลิตร สำหรับการอุดตันในท่อระบายน้ำทิ้ง
8) กรดซิตริก 100 กรัม
9) หม้อต้ม
10) ถุงน่องสตรี
11) น้ำหล่อเย็น 1 ลิตรดังนั้น. กำลังมองหา กล่องอุ่น. ฉันใช้โรงรถของตัวเองเป็นกล่อง ไม่ร้อนแต่อุ่นกว่าข้างนอกแน่นอน แต่หิมะบนรถไม่เคยละลาย =)
เพื่อไม่ให้เบื่อฉันจึงพาผู้เชี่ยวชาญด้านการวินิจฉัยและซ่อมรถที่มีชื่อเสียงในแวดวงของฉันไปด้วย Jack Zverovich =)))
รถถูกขับเคลื่อน เราเริ่มสร้าง
โดยค่าเริ่มต้น เราควรจะมีประมาณ น้ำ 40 ลิตรและสามถังเพื่อเร่งกระบวนการ เทน้ำ 7 ลิตรลงในครั้งแรก ถัง, ชุด หม้อต้มและเริ่มถอดท่อออกจากเตา
ฉันไม่มีก๊อกน้ำในรูป แม้ว่าควรมีสักอันก็ตาม แต่สิ่งนี้ไม่ได้เปลี่ยนตำแหน่งของการถอดหัวฉีด ฉันสามารถเสริมว่าหม้อไอน้ำต้องมีกำลังไฟที่ร้ายแรง ฉันซื้อหม้อต้มน้ำที่ง่ายที่สุดและไม่สามารถให้ความร้อนแก่ฉันที่สูงกว่า 80 องศา และมันอุ่นขึ้นเป็นเวลานานมาก และในตอนท้ายมันก็ตายอย่างสมบูรณ์
ท่อถูกถอดออก มาเริ่มสร้างหน่วยล้างกัน เป็นมอเตอร์ที่ฉันใช้ ปั๊มแรงดันสูงเพื่อการชลประทานของแปลงดอกไม้และเตียงสวน. มีคนใช้ปั๊ม Gazelle สำหรับทำความร้อนภายในเพิ่มเติม
ฉันเอาสายยางและที่หนีบให้เขา ประมาณ สายยางยาว 4 เมตร แคลมป์ 2 ตัว. ทางเข้าของปั๊มและทางเข้า / ทางออกของเตามีขนาดเท่ากัน
ดังนั้น. โครงสร้างพร้อม เราเชื่อมต่อมัน ติดตั้งปั๊มในถัง เราไม่ได้ถอดหม้อไอน้ำออก แต่เราต้องแน่ใจว่าน้ำไม่เดือด เราใส่ตัวกรองบนท่อทางออกเพื่อไม่ให้สิ่งสกปรกที่ออกมาจากเตาตกลงไปในปั๊มแล้วกลับเข้าไปในเตา ใช้เป็นตัวกรอง ถุงน่อง. เราเริ่มปั๊ม
ทันทีที่แรงดันน้ำคงที่ออกจากท่อจ่ายน้ำ เราก็จะเริ่มเติม น้ำยาทำความสะอาดท่ออุดตันและบันทึก 1 ชั่วโมง
เป็นเครื่องมือสำหรับทำความสะอาดสิ่งอุดตันในท่อ ฉันเลือกเครื่องมือที่แสดงในภาพ อ่านเงื่อนไขการใช้งานอย่างระมัดระวังและเลือกวิธีการรักษาแบบสากลเพราะ ห้ามใช้เครื่องมือบางอย่างกับท่อยาง บางชนิดสำหรับท่อพลาสติก ฯลฯ โดยเด็ดขาด สารทำความสะอาดจะต้อง 1 ลิตร คุณต้องตุนช้อนที่คุณจะเอาโฟมออก ไม่เช่นนั้นครู่หนึ่งก็เริ่มปีนออกจากถัง เช่นโจ๊กจากกระทะในนิทานเด็กของ Nosov
1 ชั่วโมงหลังจากเริ่มการฟลัช
ทันทีที่ผ่านไปหนึ่งชั่วโมง เราจะเปลี่ยนปั๊มและตัวกรองในตำแหน่งต่างๆ อีกครั้งเราทำเครื่องหมาย 1 ชั่วโมง 15 นาทีก่อนสิ้นสุดการซักในชั่วโมงที่สอง เรานำหม้อไอน้ำออกแล้วเทน้ำ 7 ลิตรลงในถังอีกใบ เราลดหม้อไอน้ำลงในถังนี้แล้วเทลงไป กรดซิตริก 100 กรัม.
2 ชั่วโมงหลังจากเริ่มฟลัช
ดังนั้น. ผ่านไปอีกชั่วโมง เทน้ำสะอาดลงในถังที่สามแล้วลดปั๊มลงที่นั่น เราล้างเตาเป็นเวลา 15 นาทีในทิศทางเดียวและอีก 15 นาทีในอีกทางหนึ่ง ทันทีที่ล้างด้วยน้ำเสร็จ เราก็เปลี่ยนไส้กรองใหม่และเริ่มล้างด้วยกรดซิตริก เที่ยวละ 1 ชม.
2 ชั่วโมง 30 นาทีหลังจากเริ่มการฟลัช
ในระหว่างนี้ เราประเมินผลลัพธ์ของการล้างด้วยน้ำยาทำความสะอาดท่อ
นี่คือสิ่งที่น้ำดูเหมือนกับสารทำความสะอาดที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นสีขาว
เครื่องทำความร้อนของรถยนต์ใด ๆ เรียกง่ายๆว่าเตา หลักการทำงานเหมือนกันสำหรับทุกคน สารหล่อเย็นหมุนเวียนในระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ให้ความร้อนที่อุณหภูมิสูง จุดหนึ่งที่สารหล่อเย็นตั้งอยู่คือแกนตัวทำความร้อน นี่คือหม้อน้ำขนาดเล็กที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าแบบพิเศษอยู่ติดกันเพื่อสูบลมร้อนผ่านเซลล์หม้อน้ำเข้าสู่ห้องโดยสาร ในฤดูหนาว เครื่องทำความร้อนในห้องโดยสารเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ ดังนั้นในช่วงที่อากาศจะหนาวเย็น ผู้ขับขี่ต้องดูแลสุขภาพของระบบทำความร้อนในรถด้วย บ่อยครั้งปัญหานี้ทำให้เจ้าของรถตกใจ แต่อย่าสิ้นหวัง ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้โดยอิสระโดยไม่ต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก ในบทความวันนี้เราจะมาดูวิธีการล้างหม้อน้ำรถยนต์ที่บ้านอย่างไรและด้วยอะไร อย่างที่คุณทราบ เครื่องจักรใช้องค์ประกอบหลายอย่าง นี่คือหม้อน้ำหลักของเครื่องปรับอากาศและเตา หลังแทบไม่แตกต่างจากเดิมในการออกแบบ นอกจากนี้ยังเป็นชุดท่อที่มีฟอยล์พิเศษซึ่งช่วยเพิ่มพื้นที่ทำความเย็น อุปกรณ์นี้ทำงานจากองค์ประกอบหลัก สารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวถูกใช้ที่นี่เป็นสารทำงาน เป็นที่น่าสังเกตว่า ไม่เหมือนกับหม้อน้ำของเครื่องปรับอากาศ ส่วนประกอบเตาหลอมไม่ได้รับการปกป้องโดยตัวกรองในห้องโดยสาร จึงทำให้สกปรกบ่อยขึ้น และทั้งภายนอกและภายใน
ทำไมหม้อน้ำเตาจึงสกปรก?
เมื่อเวลาผ่านไป คราบจุลินทรีย์จะก่อตัวที่ผนังด้านในของท่อหม้อน้ำฮีตเตอร์ มันเหมือนตะกรันในกาต้มน้ำ ค่าการนำความร้อนของเครื่องทำความร้อนลดลงและทำให้ความร้อนของห้องโดยสารลดลง วิธีทำความสะอาดหม้อน้ำรถยนต์? และที่สำคัญ - วิธีการล้างเตาในรถโดยไม่ต้องถอด? ทั้งหมดขึ้นอยู่กับประเภทของฮีตเตอร์ฮีตเตอร์ที่ติดตั้งและของเหลวที่ใช้สำหรับระบบทำความเย็น ปัจจุบันแทบไม่มีใครเทน้ำธรรมดาเข้าสู่ระบบทำความเย็น ตามที่กำหนดไว้ ไดรเวอร์ส่วนใหญ่ใช้สารป้องกันการแข็งตัวและสารป้องกันการแข็งตัว อย่างไรก็ตาม คุณควรทราบว่ามลพิษสองประเภทก่อตัวในระบบทำความเย็น: ตะกรันและจาระบีป้องกันการแข็งตัว พวกเขาล้างด้วยน้ำยาทำความสะอาดต่างๆ ด่างและกรด นอกจากนี้ยังมีการล้างที่เป็นกลาง ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวทุกสองปี เมื่อเวลาผ่านไป สารหล่อเย็นจะสูญเสียคุณสมบัติไป
สารป้องกันการกัดกร่อนไม่ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพเหมือนเมื่อก่อนอีกต่อไป ส่งผลให้เส้นของระบบอุดตันด้วยสนิมและส่วนประกอบอื่นๆ นอกจากนี้องค์ประกอบยังอุดตันเนื่องจากสารเคลือบหลุมร่องฟันที่ใช้ในการต่อสู้กับการรั่วไหล เพื่อขจัดปัญหานี้และคืนความแน่นก็เพียงพอที่จะขันที่หนีบให้แน่นหรือเปลี่ยนหัวฉีด แต่บางตัวก็ใช้วัสดุเคลือบหลุมร่องฟัน ซึ่งสุดท้ายแล้วจะเข้าไปเกาะตัวในหม้อน้ำและอุดตัน ต่อไปเป็นสิ่งสกปรก มันเข้าสู่ระบบระบายความร้อนผ่านฝารั่วบนถังขยายหรือหม้อน้ำหลัก
ประเภทของหม้อน้ำ
หม้อน้ำเตาส่วนใหญ่ในแง่ของการชะล้างแตกต่างกันในวัสดุในการผลิต หม้อน้ำที่ทันสมัยส่วนใหญ่ทำจากพลาสติกและอลูมิเนียม นั่นคือ ถังด้านข้างของถังทำจากพลาสติก และรังผึ้งทำจากท่ออลูมิเนียมบาง ๆ อย่างไรก็ตามบางครั้งยังมีหม้อน้ำแบบเก่าที่ทำจากทองแดง คอปเปอร์ออกไซด์ถูกชะล้างออกได้ยากกว่าคราบจุลินทรีย์ทั่วไป ดังนั้นการล้างหม้อน้ำทองแดงจึงเป็นเรื่องแยกต่างหาก
วิธีล้างหม้อน้ำ
ปัจจุบันมีหลายวิธีในการล้างหม้อน้ำรถยนต์ในท้องตลาด ผลิตขึ้นในฐานะผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงเช่น: Lique Moli หรือ Hi Gear. และแบรนด์ที่ไม่ค่อยมีคนรู้จัก เช่น รัสเซีย” ลอเรล». ตามประเภทของผลกระทบพวกเขาจะแบ่งออกเป็น:เป็นกลาง; อัลคาไลน์; กรด; สององค์ประกอบ ฟลัชจากโรงงานเวอร์ชันสององค์ประกอบถือว่าดีที่สุด ความต้องการของเหลวที่เพิ่มขึ้นสำหรับการล้างระบบทำความเย็นรถยนต์ตามลำดับ ทำให้ผู้ผลิตทำงานไปในทิศทางที่ถูกต้อง การเยียวยาพื้นบ้านอย่างไรก็ตาม สารเติมแต่งและของเหลวต่าง ๆ สำหรับทำความสะอาดระบบทำความเย็นได้ปรากฏขึ้นค่อนข้างเร็ว เช่นเคย เจ้าของรถทำความสะอาดระบบทำความเย็นด้วยตัวเอง ปรากฎว่าสารในครัวเรือนบางอย่างที่เราคุ้นเคยสามารถล้างท่อทั้งหมดของระบบทำความเย็นได้ดีทีเดียว ก่อนหน้านี้พวกเขาแสดงได้ดี: กรดซิตริก; อาหาร 9% น้ำส้มสายชู; โซดาไฟ; ผงฟู. อย่างที่คุณเห็น สารที่เป็นกรดและด่างก็ทำงานที่นี่เช่นกัน วิธีที่ดีที่สุดในการสลับสภาพแวดล้อมที่เป็นกรดและด่าง ขั้นแรกให้ล้างระบบด้วยกรดแล้วล้างด้วยด่าง
ล้างหม้อน้ำหม้อน้ำโดยไม่ต้องถอด
สำคัญ! เทน้ำกลั่นหรือต้มให้เดือด! อย่าพยายามล้างระบบทำความเย็นด้วยน้ำประปาธรรมดา สารแขวนลอยที่มีอยู่ในน้ำธรรมดาจะก่อให้เกิดมลพิษต่อทั้งระบบ
วิธีที่ยากที่สุดการล้างหม้อน้ำเตาด้วยตัวเองด้วยความช่วยเหลือของสารป้องกันการแข็งตัวที่เป็นกลางที่มีตราสินค้าจาก บริษัท ที่มีชื่อเสียง ในกรณีนี้ ของเหลวจำนวนหนึ่งจะถูกเติมลงในถังขยาย และการทำงานจะดำเนินต่อไปตามปกติ หลังจาก 2-3 วันสารป้องกันการแข็งตัวจะถูกระบายออกและเทสด คราบจุลินทรีย์ที่ล้างทำความสะอาดได้ในกรณีนี้จะกลายเป็นส่วนประกอบของเจล และล้างออกด้วยน้ำได้ง่าย อย่างไรก็ตาม วิธีนี้ไม่ได้ผลมากนักหากหม้อน้ำของเตาอุดตันอย่างมาก วิธีที่ง่ายที่สุดและเร็วที่สุด- ล้างแกนเครื่องทำความร้อนโดยไม่ต้องถอดออกจากฐานยึด สิ่งที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้? เราจำเป็นต้องเตรียมสารละลายน้ำกลั่นและกรดซิตริก เจือจางในสัดส่วนเท่าใด ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้กรด 100 กรัมสำหรับ SOD ทั้งหมดนั่นคือ 8-10 ลิตร ในเวลาเดียวกันสารป้องกันการแข็งตัวแบบเก่าก็ผสานเข้าด้วยกัน แทนที่เราจะเทสารละลาย นั่งบนมันควรจะเป็น 4-5 วัน หลังจากนั้นเราระบายของเหลวพร้อมกับสิ่งสกปรกที่กรดของเราล้างออก จากนั้นเราก็เติมสารป้องกันการแข็งตัว (ควรใหม่) และเพลิดเพลินกับความอบอุ่นในห้องโดยสารและหม้อน้ำที่สะอาด อย่างไรก็ตาม มันไม่เพียงล้างเขาเท่านั้น แต่ยังล้างท่อของระบบด้วย โปรดทราบว่าจุดเยือกแข็งของน้ำกลั่นนั้นต่ำกว่าจุดเยือกแข็งมาก ดังนั้นจึงไม่แนะนำให้ทำตามขั้นตอนในสภาพอากาศหนาวเย็น ดังนั้นคุณจึงเสี่ยงที่จะทำลายองค์ประกอบ SOD น้ำน้ำแข็งขยายตัวทำลายองค์ประกอบทั้งหมดของระบบ เมื่อดำเนินการดังกล่าว อุณหภูมิของอากาศไม่ควรต่ำกว่า +10 องศาเซลเซียส ข้อกำหนดนี้ใช้ไม่ได้กับวิธีการทำความสะอาดตัวแลกเปลี่ยนความร้อนด้วยการกำจัด
ต่อไปเราเชื่อมต่อปั๊มและภายใต้ความกดดันให้ล้างเตาอีกครั้งด้วยน้ำสะอาด เราปลดแคลมป์ด้วยอะแดปเตอร์เชื่อมต่อท่ออีกครั้งและเติมน้ำหล่อเย็น นี่เป็นการสรุปการดำเนินงานของเรา ดังนั้นเราจึงจัดการล้างหม้อน้ำเตาโดยไม่ต้องถอดออกจากรถ แต่ก็ควรค่าแก่การจดจำว่าวิธีนี้ช่วยขจัดมลพิษเพียงบางส่วนเท่านั้น หากหลังจากล้างแล้ว อากาศที่อุ่นหรือเย็นแทบไม่ไหลออกจากตัวเบี่ยงท่อ จะต้องใช้วิธีการที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น มันเกี่ยวข้องกับการรื้อหม้อน้ำโดยสมบูรณ์
ซักด้วยการกำจัด
ในการทำเช่นนี้ คุณต้องแยกวันออก การรื้อหม้อน้ำเป็นกระบวนการที่ลำบากมาก แต่ด้วยวิธีนี้ คุณจะทำความสะอาดเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนได้อย่างมั่นใจ นอกจากนี้ หากหม้อน้ำรั่ว คุณจะทราบได้ว่าแรงดันตกคร่อมมาจากไหน คุณสามารถกำจัดการพังทลายได้โดยใช้ "การเชื่อมแบบเย็น" รอยแตกขนาดใหญ่ซ่อมแซมโดยการเชื่อมอาร์กอน ดังนั้นก่อนที่จะล้างหม้อน้ำเตาคุณต้องถอดแผงด้านหน้าออก หลังจากรื้อตอร์ปิโดแล้ว ให้ถอดท่อที่ไปยังบล็อกฮีตเตอร์ ในรถยนต์บางคัน คุณจะต้องคลายเกลียวท่อของระบบปรับอากาศ ถัดไปคลายเกลียวบล็อกแล้วนำออก สำหรับการทำความสะอาดภายนอกก็เพียงพอที่จะใช้น้ำอุ่น คุณสามารถล้างมันภายใต้ก๊อก ระวังอย่าให้ฟอยล์ที่เปราะบางบนท่อเสียหาย วิธีการล้างหม้อน้ำเตาภายใน? เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ใช้วิธีเดียวกับในกรณีก่อนหน้า
สารละลายกรดซิตริกหรือโซดาจะขึ้นอยู่กับวัสดุที่ใช้ทำเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน คุณต้องเติมของเหลวที่อุ่นไว้ เพื่อความสะดวก ให้ใช้บัวรดน้ำที่มีรางน้ำแบบบาง ปิดช่องระบายความร้อน หลังจากครึ่งชั่วโมง ให้เปลี่ยนตำแหน่ง เป็นที่น่าสังเกตว่าการซักนั้นง่ายยกเว้นการรื้อแผง นอกจากนี้ยังไม่จำเป็นต้องปั๊ม แคลมป์ และอะแดปเตอร์เพิ่มเติม เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์.เมื่อล้างหม้อน้ำแนะนำให้ตรวจสอบสภาพของท่อยาง
พวกเขาควรจะนุ่มและไม่แตก หากมีหรือแข็งแนะนำให้เปลี่ยนอันใหม่ เช่นเดียวกับท่อที่ไปที่ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนหลัก องค์ประกอบที่สึกหรออาจทำให้เกิดการรั่วไหลในห้องโดยสารหรือลดแรงดันของระบบเนื่องจากการล็อคอากาศเกิดขึ้น ไม่สามารถซ่อมแซมท่อด้วยวัสดุเคลือบหลุมร่องฟันหรือวิธีการอื่น - เปลี่ยนเท่านั้น แคลมป์ก็เปลี่ยนเช่นกัน ครั้งต่อไปคุณไม่ต้องคลายเกลียวรายการ และเพื่อหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนที่ตามมา ให้ใช้สารป้องกันการแข็งตัวคุณภาพสูงและปฏิบัติตามกำหนดเวลาการเปลี่ยน เมื่อทำงานกับด่าง โปรดจำมาตรการความปลอดภัย ใช้ถุงมือยาง. ห้ามหายใจเอาไอระเหยของสารละลายเข้าไป โดยเฉพาะเมื่อเดือด เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาเตาเย็นในอนาคต ให้เปิดพัดลมอย่างเต็มกำลังเป็นระยะเพื่อล้างส่วนภายนอกของหม้อน้ำ ในฤดูใบไม้ร่วง ทำความสะอาดท่ออากาศจากใบไม้ที่ร่วงหล่น ไม่ใช่เรื่องแปลกที่ใบอย่างน้อยหนึ่งใบจะติดอยู่ในท่อ การไหลของอากาศแย่ลง มีเสียงกรอบแกรบที่เข้าใจยาก ดังนั้นเราจึงพบว่าจะล้างหม้อน้ำเตาได้อย่างไรและด้วยอะไร อย่างที่คุณเห็นขั้นตอนสามารถทำได้ด้วยมือ เงินที่จำเป็นจะขายในร้านฮาร์ดแวร์ทุกแห่ง
