อะไรคือความแตกต่างระหว่างอะไหล่แท้และอะนาลอก ทำอย่างไรไม่ให้เจอของปลอม "ต้นฉบับ" ในรัสเซียมาจากไหน

ในขณะที่รถของเขาอยู่ภายใต้การรับประกัน เจ้าของไม่ค่อยใส่ใจในการซื้ออะไหล่ เนื่องจากเขาหันไปหาศูนย์บริการตัวแทนจำหน่ายเพื่อทำการบำรุงรักษา ในทางกลับกัน วัสดุสิ้นเปลืองจะเปลี่ยนไปตามข้อบังคับ และส่วนประกอบต่างๆ จะเปลี่ยนไปตามกรณีการรับประกันที่เกิดขึ้น แน่นอนว่าในตัวแทนจำหน่ายทุกแห่งใช้เฉพาะอะไหล่แท้เท่านั้น - พวกเขาไม่มีสิทธิ์ใช้ชิ้นส่วนอื่น

อย่างไรก็ตาม สถานการณ์เปลี่ยนไปอย่างรุนแรงเมื่อการรับประกันรถสิ้นสุดลง และเจ้าของรถต้องเผชิญกับคำถามเก่า: เขาจะได้รับบริการที่ไหนต่อไปและจะต้องเสียค่าใช้จ่ายเท่าไร ในประเทศของเรา ปัญหานี้รุนแรงมาก: ไม่เป็นความลับว่าจำนวนรถยนต์ใหม่ในประเทศของเรานั้นน้อยกว่ารถมือสองมาก แต่เจ้าของบางคนก็มักจะไม่รับบริการแม้แต่รถยนต์ใหม่ที่ตัวแทนจำหน่าย เหตุผลของเรื่องนี้ก็โปร่งใสเช่นกัน: ผู้คนมักจะ "ออกจากราชการ" เนื่องจากราคาบริการแตกต่างกันมากเมื่อเทียบกับบริการส่วนตัว ในกรณีหลังความแตกต่างอื่น ๆ ก็มีความเกี่ยวข้อง: พวกเขาใช้อะไหล่ใด ๆ (สำหรับชิ้นส่วนอื่น ๆ แม้กระทั่งของที่ใช้แล้ว) แต่คุณภาพการบริการและระดับของผู้เชี่ยวชาญอาจสูงขึ้นหลายเท่า

"ต้นฉบับ" คืออะไร?

เหล่านี้เป็นส่วนประกอบทั้งหมดของรถซึ่งประกอบเข้ากับสายการประกอบและขายให้กับเจ้าของในโชว์รูมของตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต แม้แต่น้ำมันเครื่องและของเหลวในยูนิตและชุดประกอบก็ยังเป็นของแท้ แต่นี่หมายความว่าส่วนประกอบทั้งหมดเหล่านี้ผลิตขึ้นที่โรงงานของผู้ผลิตรถยนต์หรือไม่? แน่นอนไม่

ผู้ผลิตประกอบเครื่องจักรเท่านั้น และส่วนประกอบและส่วนประกอบเกือบทั้งหมดผลิตโดยโรงงานต่างๆ ภายใต้สัญญาและเงื่อนไขการอ้างอิงของผู้ผลิตรถยนต์ อย่างไรก็ตาม แนวทางปฏิบัตินี้ถูกนำมาใช้ครั้งแรกโดยบริษัทญี่ปุ่นในช่วงหลังสงครามเพื่อกระตุ้นการเติบโตของการผลิตและสนับสนุนแม้แต่ผู้ผลิตรายเล็กที่สุด ไม่ใช่เรื่องตลก แม้แต่ส่วนประกอบของชิ้นส่วนเดียว เช่น ไฟหน้า ก็สามารถผลิตได้ตามโรงงานต่างๆ แล้วประกอบเข้าด้วยกันเหมือนรถยนต์ทั้งคัน

หลังจากออกรถรุ่นใหม่แล้ว ข้อกังวลจำเป็นต้องจัดหาอะไหล่สำหรับการบำรุงรักษาให้กับศูนย์บริการตัวแทนจำหน่าย และคลังสินค้าของตัวแทนจำหน่ายพร้อมอะไหล่อื่นๆ สำหรับการรับประกันในภายหลังและการซ่อมหลังการรับประกันเป็นเวลามากกว่า 10 ปี ดังนั้น แม้แต่สำหรับเครื่องจักรที่เก่าที่สุด ก็แทบจะเป็นไปได้ที่จะสั่งซื้ออะไหล่แท้จากคลังสินค้าผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปของโรงงานประกอบ

สรุปผลลัพธ์ขั้นกลางกัน

1. ส่วนประกอบที่จัดหาให้กับสายการประกอบของผู้ผลิต
2. ส่วนประกอบบรรจุในบรรจุภัณฑ์ของผู้ผลิตรถยนต์ (กลุ่มผู้ผลิต)
3. ชิ้นส่วนที่ใช้แล้วอย่างเป็นธรรม (โดยสามารถระบุความคิดริเริ่มดั้งเดิมได้)

จะระบุชิ้นส่วนอะไหล่เดิมได้อย่างไร?

1. อะไหล่แท้ต้องบรรจุในบรรจุภัณฑ์เดิมของผู้ผลิตรถยนต์
2. ภายในบรรจุภัณฑ์อาจมีชิ้นส่วนจากโรงงานต่าง ๆ ที่มีตราประทับที่เหมาะสม ซึ่งถือเป็นเรื่องปกติ แต่ไม่ควรสับสนกับของปลอม (เราจะพูดถึงเรื่องนี้ด้านล่าง)

อะไรคือ "ไม่ใช่ต้นฉบับ"

ทีนี้มาดูชิ้นส่วนอะไหล่ขนาดใหญ่กันบ้าง ซึ่งหลายคนเรียกกันว่า "ไม่ใช่ของเดิม" กัน เราได้เรียนรู้แล้วว่าผู้ผลิตรถยนต์แต่ละรายมีซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนหลายราย และบ่อยครั้งที่ผู้ผลิตหลายรายผลิตชิ้นส่วนเดียวกัน ตัวอย่างเช่น สำหรับชาวรัสเซีย ร้านประกอบในประเทศใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตโดยโรงงานของรัสเซียประกอบขึ้นเป็นความลับไม่ใช่เรื่องลับอีกต่อไป และสิ่งเหล่านี้ไม่ได้เป็นเพียงคุณลักษณะของ "การปรับให้เข้ากับท้องถิ่นของการผลิต" เท่านั้น แต่ยังรวมถึงแนวปฏิบัติของโลกด้วย ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญด้านหลังการขายจึงทราบจากประสบการณ์ของตนเองว่าอะไหล่ของผู้ผลิตรายใดสามารถติดตั้งบนรถยนต์ได้เหมือนของแท้และบรรจุในบรรจุภัณฑ์เดิม "สำหรับขายในร้านค้า" ในหมวดอะไหล่หลังการขาย อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่าร้านอะไหล่นั้นแทบไม่มีเฉพาะในทางปฏิบัติ ซึ่งมีอยู่ในอาณาเขตของอดีตสหภาพโซเวียตเท่านั้น ทั่วโลก บริการรถยนต์และอะไหล่เป็นบริการเฉพาะของรถยนต์

ดังนั้นเราจึงขอแนะนำคำศัพท์ใหม่ในพจนานุกรมที่ใช้งานของเรา - หลังการขาย (หลังการขาย)

ชิ้นส่วนเหล่านี้เป็นอะไหล่ที่ผลิตโดยโรงงานเดียวกันที่จัดหาสายการประกอบของโรงงาน แต่บรรจุในบรรจุภัณฑ์ของตนเองและตั้งใจขายผ่านเครือข่ายผู้จัดจำหน่ายของตนเองในทุกประเทศทั่วโลก

เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่าอะไหล่ประเภทนี้มีคุณภาพต่ำกว่าอะไหล่ที่จัดหาให้กับสายพานลำเลียงและบรรจุภัณฑ์ของผู้ผลิตรถยนต์อยู่แล้ว แต่คำกล่าวนี้ยังคงอยู่ในมโนธรรมของผู้ผลิต เนื่องจากทุกคนมีกระบวนการผลิตที่แตกต่างกัน (ทั้งหมดขึ้นอยู่กับปริมาณการใช้ ตัวอย่างเช่น หัวเทียน: อาจมีโรงงานแห่งหนึ่งที่จัดหา "สายพานลำเลียง" แต่โรงงานหลายแห่ง ถูกเรียกร้องให้ตอบสนองความต้องการทั่วโลกสำหรับผลิตภัณฑ์ภายใต้แบรนด์เดียวในประเทศต่าง ๆ ของโลก แน่นอนว่ามีการควบคุมคุณภาพของแบรนด์ของผลิตภัณฑ์ที่ผลิตขึ้น แต่สาย "สายพานลำเลียง" ถูกควบคุมโดยผู้ผลิตรถยนต์และทุกอย่าง ยังคงอยู่ในมโนธรรมของพืช

เรารู้จากประสบการณ์ว่าเทียนดั้งเดิมยังคงดีกว่า "ฝาแฝด" ในบรรจุภัณฑ์ "ดั้งเดิม" และน่าเสียดายที่รูปแบบนี้ส่วนใหญ่มีอยู่ - แน่นอนว่าไม่ใช่เฉพาะกับเทียนเท่านั้น ตัวอย่างเช่น โรงงานที่จัดหาสายการประกอบของผู้ผลิตญี่ปุ่นที่มีตลับลูกปืนตั้งอยู่ในประเทศญี่ปุ่น และโรงงานห้าแห่งที่จำหน่ายตลับลูกปืนแบบเดียวกันในตลาดรองที่มีตลับลูกปืนแบบเดียวกันนั้นตั้งอยู่ในจีน (เราจะพิจารณาประเด็นนี้โดยละเอียดในหมวด "ซ้ำกัน")

"ต้นฉบับ" ในรัสเซียมาจากไหน?

จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ "ต้นฉบับ" ทั้งหมดในประเทศของเรานำเข้าโดยซัพพลายเออร์ที่ไม่เป็นทางการซึ่งมีตลาดขายอะไหล่มายาวนานและหนาแน่น และแน่นอนว่านี่เป็นอะไหล่แท้ แต่ราคาถูกกว่าในศูนย์บริการของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการมาก อะไรจะขัดขวางไม่ให้ตัวแทนจำหน่ายรักษาราคาให้อยู่ในระดับเดียวกัน ถามถูกไหม?

มีความแตกต่างสองประการที่ตัวแทนจำหน่ายไม่สามารถมีอิทธิพลได้

ประการแรกตัวแทนจำหน่ายจะได้รับอะไหล่ตามแผนการขนส่งที่กำหนดโดยข้อกังวล และตรรกะนี้ก็ไม่ได้ประสบความสำเร็จสูงสุดในแง่เศรษฐกิจเสมอไป ประการที่สองตัวแทนจำหน่ายจะ "จัดหา" เฉพาะชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรุ่นที่ขายเท่านั้น

ในทางกลับกัน ผู้เล่นฝ่ายขายของ “Grey” มีความเชี่ยวชาญในความต้องการของตลาดและตอบสนองความต้องการด้วยการเสนอราคาที่ดี สิ่งนี้ทำได้โดยการซื้อแบบกระจาย หนึ่งในแหล่งที่มาของตำแหน่งที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (เราจะไม่พูดถึงแง่มุมทางเศรษฐกิจของปรากฏการณ์นี้ในบทความนี้ แต่ในความเป็นธรรมควรสังเกตว่าประเทศนี้ไม่ได้ผลิตอะไรเลยอะไหล่ทั้งหมดเป็นของจริง และไปที่คลังสินค้าในท้องถิ่นผ่านช่องทางและสัญญาอย่างเป็นทางการ)

วันนี้ผู้ผลิตรถยนต์กำลังต่อสู้เพื่อตลาดรัสเซียสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่ดั้งเดิมซึ่งตรงกันข้ามกับความคาดหวังจะไม่ส่งผลกระทบที่ดีที่สุดต่อผู้บริโภค เป้าหมายของการต่อสู้ครั้งนี้คือการหยุดการนำเข้า "สีเทา" และขายส่วนประกอบดั้งเดิมผ่านเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายของตนเองเท่านั้น แต่มันคุ้มค่าไหมที่จะยึดติดกับความแปลกใหม่ของอะไหล่เมื่อมี "ไม่ใช่ของดั้งเดิม" ให้เลือกมากมาย?

ซ้ำ (แอนะล็อก) และ "ไม่ใช่ต้นฉบับ"

เพื่อความสะดวกในการทำความเข้าใจ เราจะแบ่งชิ้นส่วนอะไหล่ดังกล่าวออกเป็นกลุ่ม แล้วพิจารณาทีละชิ้น:

1. ผู้ผลิตหลังการขาย ("สายพานลำเลียง")
2. ผู้ผลิตบุคคลที่สาม (ไม่ใช่ "ท่อส่ง")
3. “โมโนแบรนด์”
4. รีแพ็คเกอร์

กลุ่มแรกและกลุ่มที่สองแตกต่างกันค่อนข้างมีเงื่อนไข เนื่องจากในการแสวงหาตลาด กลุ่มแรกถูกบังคับให้ลดต้นทุนการผลิตเพื่อให้อยู่ในช่องราคากับคู่แข่งรายอื่นที่มีอยู่ทั้งหมด ข้อได้เปรียบเพียงอย่างเดียวของพวกเขาคือการจดจำแบรนด์และการส่งเสริมการขาย เป็นเพราะการจัดหาให้กับสายการประกอบที่ผู้บริโภคต้องจ่ายสำหรับชื่อนี้แม้ว่าจะไม่สามารถจ่ายสำหรับคุณภาพที่สอดคล้องกันได้เสมอไป ความจริงก็คือการโลคัลไลเซชันของโรงงานในจีนมักจะทำให้ตัวบ่งชี้คุณภาพเท่ากัน แม้ว่าจะมีการควบคุมคุณภาพที่ประกาศไว้ก็ตาม และที่นี่ผู้เล่นในตลาดรายอื่น ๆ เข้าสู่เวที: แบรนด์ที่มีชื่อเสียงในปัจจุบันมีคู่แข่งที่คู่ควรในแง่ของคุณภาพด้วยราคาผู้บริโภคที่ต่ำกว่า แน่นอนว่าผู้ผลิตรายอื่นขายชิ้นส่วนภายใต้แบรนด์ของตนเอง

กลุ่มที่สาม “monobrands” (แบรนด์เดียว) เป็นเทรนด์ของปีที่ผ่านมา เป็นประโยชน์สำหรับเจ้าของแบรนด์ใด ๆ ที่จะนำเสนอโดยบริษัทจากประเทศที่มีชื่อเสียงในฐานะผู้ผลิต - ญี่ปุ่นหรือเยอรมนีเป็นต้น สินค้าดังกล่าวจะถูกบรรจุในบรรจุภัณฑ์ที่มีตราสินค้าซึ่งเป็นที่รู้จักซึ่งระบุประเทศของบริษัทที่เป็นเจ้าของตราสินค้า ตัวอย่างเช่น แพคเกจจะระบุว่า "โตเกียว ญี่ปุ่น" และรวมถึงที่อยู่ด้วย แต่สิ่งนี้ต่างจาก "Made in Japan" อย่างสิ้นเชิง

“แบรนด์โมโน” ดังกล่าวมีกลุ่มชิ้นส่วนที่หลากหลายมาก ซึ่งแตกต่างจากผู้ผลิตที่มีทิศทางแคบ และบางครั้งก็มีสินค้าพิเศษเฉพาะตัวในกลุ่มที่ไม่มีใครผลิต ในเวลาเดียวกัน อะไหล่ทั้งหมดถูกผลิตขึ้นในโรงงานต่างๆ และการประกวดราคาจะจัดขึ้นบนพื้นฐานของงานด้านราคาหรือคุณภาพ บางครั้งอาจมีการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่กลุ่มเดียวในโรงงานที่แตกต่างกัน เนื่องจากโรงงานแห่งหนึ่งสร้างคุณภาพที่แตกต่างกันสำหรับตำแหน่งต่างๆ การเลือกโรงงานผลิตขึ้นอยู่กับตลาดที่โรงงานมุ่งเน้นในขั้นต้น (การเลือกวัสดุ คุณภาพของการแปรรูป) ตัดสินด้วยตัวคุณเอง: การผลิตชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับสภาพการทำงานในไซบีเรียหรือแอฟริกานั้นแตกต่างอย่างสิ้นเชิง

กลุ่มที่สี่คือผู้บรรจุหีบห่อเป็นแบรนด์ที่มีบรรจุภัณฑ์เป็นของตัวเอง แต่ไม่ได้สั่งซื้อกับโรงงาน แต่เพียงได้ลงนามในสัญญาขนาดใหญ่กับผู้ผลิต ภายในบรรจุภัณฑ์ดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของผู้ผลิตรายอื่นที่เฉพาะเจาะจงมาก

มีความคล้ายคลึงกันอย่างสมบูรณ์กับบรรจุภัณฑ์ของชิ้นส่วนอะไหล่ "โรงงาน" ในบรรจุภัณฑ์เดิม แต่แตกต่างตรงที่ไม่มีสำเนา "สายพานลำเลียง" อยู่ภายในนี้ นี่เป็นเพียงแผนการตลาดสำหรับการจำหน่ายชิ้นส่วนผ่านเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายของคุณเองภายใต้ชื่อของคุณเอง แต่ที่นี่ก็เช่นกัน คุณมักจะต้องจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับแบรนด์

ทางเลือก

ตอนนี้เราได้ตรวจทานตัวเลือกทั้งหมดแล้ว เราสามารถสรุปตัวเลือกได้ และแน่นอนว่าเขาอยู่ข้างหลังคุณเช่นเคย หากคุณเป็นคนยึดมั่นในต้นฉบับและคิดว่ารถจะต้องประกอบด้วยชิ้นส่วนสายพานลำเลียงเท่านั้นคำแนะนำเดียวสำหรับคุณคือไม่ไปเจอของปลอม (ของปลอม) ซื้ออะไหล่จากผู้ขายที่เชื่อถือได้เท่านั้นหรือรับบริการจากผู้มีอำนาจ ตัวแทนจำหน่าย

สรุป

และสุดท้าย การสรุปสัจพจน์ง่ายๆ ที่เปล่งออกมาในข้อความ เราสามารถระบุข้อเท็จจริงเล็กๆ น้อยๆ ได้ จดจำ:

• ไม่ใช่ต้นฉบับทั้งหมดที่เป็นต้นฉบับทั้งหมด
• สำเนาที่ซ้ำกันไม่ได้คุณภาพต่ำกว่าต้นฉบับทั้งหมด
• ไม่ใช่แบรนด์ดังทั้งหมดจะดีกว่าแบรนด์ที่ไม่รู้จัก
• ไม่ใช่ชิ้นส่วนของจีนทั้งหมดที่มีคุณภาพต่ำ
• ไม่ควรเก็บออมในทุกสถานการณ์ ไม่ต้องจ่ายเพิ่มในทุกกรณี
• คุณสามารถหาทางเลือกอื่นได้เสมอ

คุณกำลังไล่ตามต้นฉบับเมื่อให้บริการหรือไม่?

เผาในนมคุณจะระเบิดน้ำ! บนหลักการนี้เองที่ความสับสนเกิดขึ้นเมื่อเลือกอะไหล่สำหรับรถยนต์ เมื่อคำถามเกี่ยวกับทางเลือก: การซื้ออะไหล่แท้หรืออะไหล่ที่ไม่ใช่ของแท้สำหรับรถยนต์ต่างประเทศ

มาดูคำจำกัดความกัน

จับอะไร? ดังนั้นจึงไม่มีเคล็ดลับ! มีความแตกต่างกันและนี่คือความแตกต่างระหว่างอะไหล่แท้และไม่ใช่ของแท้สำหรับรถต่างประเทศที่เราจะลองค้นหาดูด้วยกันตอนนี้ สำคัญ! แนวคิดไม่ควรสับสน: อะไหล่ที่ไม่ใช่ของแท้สำหรับรถยนต์ต่างประเทศและของปลอม

อะไหล่รถยนต์เดิมคืออะไร? ชิ้นส่วนอะไหล่แท้ (เราจะรวมน้ำมันหล่อลื่นและ TJ สำหรับรถยนต์ไว้ในคำจำกัดความนี้ด้วย) เป็นวัสดุที่ผลิตโดยความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์เองหรือโดยองค์กรบุคคลที่สามที่ได้รับมอบหมายจากข้อกังวลนี้ เพื่อดำเนินการลำเลียงและส่งมอบให้กับเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย

อะไหล่ที่ไม่ใช่ของเดิมคืออะไร? ชิ้นส่วนอะไหล่ที่ไม่ใช่ของแท้สำหรับรถยนต์ต่างประเทศ (ซ้ำกัน) เป็นชิ้นส่วนอะไหล่ที่ผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีเดียวกัน ได้รับใบอนุญาต (แต่บางครั้งก็ไม่ใช่) ผู้ผลิตนอกจากจะส่งมอบให้กับบริษัทรถยนต์แล้วยังสามารถนำผลิตภัณฑ์ของตนไปสู่สิ่งที่เรียกว่า "หลังการขาย" - ร้านค้าและบริการที่ไม่ได้รับอนุญาต นอกจากนี้ตามกฎแล้วอะไหล่ที่ไม่ใช่ของแท้มีสองยี่ห้อ: โรงงานรถยนต์และผู้ผลิต

ชิ้นส่วนรถยนต์สิ้นเปลืองส่วนใหญ่มักจะไม่ใช่ของเดิม: สายพาน ปะเก็น แบริ่ง ฯลฯ

ที่. ความแตกต่างระหว่างอะไหล่แท้และไม่ใช่ของเดิมสำหรับรถยนต์ต่างประเทศนั้นอยู่ที่ราคาเท่านั้น นี้เหมาะ เราไม่ควรลืมว่ามีอุตสาหกรรมใต้ดินทั้งหมดสำหรับการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ภายใต้แบรนด์ของแบรนด์ที่มีชื่อเสียง

ต้นฉบับหรือซ้ำกัน: จะเลือกอะไรดี?

คุณต้องเรียนรู้ด้วยตัวเองหากคุณสนใจไม่เพียง แต่ในราคาของผลิตภัณฑ์ แต่ยังรวมถึงความปลอดภัยและอายุการใช้งานของอะไหล่ด้วยว่าการซื้ออะไหล่ที่ไม่ใช่ของแท้สำหรับรถยนต์ต่างประเทศควรทำจาก ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต หรือผู้ผลิตรถยนต์ หรือผู้ผลิตชิ้นส่วนอะไหล่

เป็นที่ตัวแทนจำหน่ายที่คุณพบชิ้นส่วนอะไหล่เดียวกันซ้ำแล้วซ้ำอีกซึ่งมีราคาแตกต่างกัน แต่คุณอาจได้รับการแจ้งเตือนจากคำว่า "ไม่ใช่ต้นฉบับ" ที่ผู้ขายพูด ไม่ต้องกลัว และคุณเพียงแค่ต้องค้นหาด้วยเอกสารหลักฐานว่าผู้ขายเป็นตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการจริงหรือไม่ ในกรณีนี้ คุณจะได้รับการรับประกันสำหรับอะไหล่ที่ซื้อ หากไม่เป็นเช่นนั้น ความเสี่ยงในการได้มาก็อยู่ที่บ่าของคุณทั้งหมด ค่อนข้างอยู่บนไหล่รถของคุณ

เพื่อที่คุณจะได้ไม่สับสนอย่างสิ้นเชิงเมื่อเลือกอะไหล่แท้หรืออะไหล่ที่ไม่ใช่ของแท้สำหรับรถยนต์ต่างประเทศ ลองดูตัวอย่างทั่วไปสองตัวอย่าง

ชิ้นส่วนอะไหล่ที่ไม่ใช่ของแท้สำหรับรถยนต์ต่างประเทศของญี่ปุ่น โรงงานโตโยต้าติดตั้งโช้คอัพ TOYO ซึ่งเป็นของแท้บนสายพานลำเลียง ในขณะเดียวกัน โช้คอัพ KAYABA ซึ่งเป็นอะไหล่คุณภาพสูงที่ไม่ใช่ของแท้สำหรับรถยนต์ญี่ปุ่น ก็เป็นที่นิยมอย่างมากในตลาดรถยนต์ของเรา และไม่ใช่แค่สำหรับคนญี่ปุ่นเท่านั้น รถยุโรปใช้โช้คอัพได้ดีมาก และบริษัทของพวกเขาก็เปิดเผย ไม่เกี่ยวข้องกับข้อกังวลใดๆ

อีกตัวอย่างหนึ่งคือ Volkswagen-Audi-Skoda-Seat ชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับการประกอบจำนวนมากได้รับคำสั่งจากบุคคลที่สาม แต่ผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ตามลำดับไม่ใช่ของเดิมในขณะที่คุณภาพเป็นไปตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง นอกจากนี้ อะไหล่ที่ไม่ใช่ของแท้ทั้งหมดยังได้รับการควบคุมทางเทคนิค การบรรจุใหม่ จากนั้นจึงส่งไปยังผู้บริโภคเท่านั้น เครื่องหมายการค้าคือหน้าตาของบริษัท ตลาดครับท่าน!

มาว่ากันเรื่องของปลอม อย่าไว้วางใจผู้ขายหากเขาไม่สามารถยืนยันการรับรองชิ้นส่วนอะไหล่ที่ไม่ใช่ของแท้สำหรับรถยนต์ต่างประเทศได้ ในกรณีนี้ควรจ่ายเงินมากเกินไปในบริการอย่างเป็นทางการ แต่ต้องแน่ใจว่าทรัพยากรและคุณภาพของชิ้นส่วนอะไหล่สอดคล้องกับพารามิเตอร์ของโรงงาน ไม่ว่าในกรณีใด ทางเลือกเป็นของคุณ เพียงจำไว้ว่าอะไหล่ที่ไม่ใช่ของแท้สำหรับรถต่างประเทศนั้นคุณภาพไม่ต่างจากของเดิม โดยมีเงื่อนไขว่าจะทำอย่างเป็นทางการ

ขอให้โชคดีในการเลือกอะไหล่ที่ไม่ใช่ของแท้สำหรับรถยนต์ต่างประเทศ

อะไหล่มีสามประเภท

ต้นฉบับ. ไม่ควรมีคำถามที่นี่ คุณซื้ออะไหล่แท้ด้วยหมายเลขเดียวกันทุกประการ ซึ่งติดตั้งมาจากโรงงานในรถของคุณระหว่างการประกอบ

อนาล็อก. นี่คืออะไหล่แท้ชิ้นเดียวกับที่วางบนสายพานลำเลียง โดยมีหมายเลขบทความต่างกันเท่านั้น พวกเขาไม่ล้าหลังในด้านคุณภาพ แต่ชนะราคาอย่างมาก ชิ้นส่วนอะไหล่ดังกล่าวผลิตโดยผู้ผลิตในระยะเวลาหนึ่งหลังจากที่รถออกจำหน่ายโดยมีหมายเลขที่ได้รับมอบหมายเท่านั้น

ของปลอมหรือของปลอม พวกเขาเป็นชิ้นส่วนรถยนต์ที่ไม่ทราบที่มาซึ่งพยายามขายภายใต้หน้ากากของต้นฉบับ ตามกฎแล้วแหล่งกำเนิดที่แท้จริงคือจีนหรือไต้หวันโดยตรง คุณภาพก็แย่ตามไปด้วย

สมมติว่าคุณตัดสินใจซื้ออะไหล่แท้สำหรับรถของคุณ จะไม่ให้สะดุดของปลอมได้อย่างไร เริ่มต้นด้วยการชี้แจงแนวคิดของชิ้นส่วนอะไหล่เดิม ชิ้นส่วนดั้งเดิมถือเป็นอะไหล่ที่ติดตั้งในรถยนต์ของบางยี่ห้อและสั่งซื้อจากผู้ผลิตหลายรายตามมาตรฐานทางเทคนิคบางประการ ไม่จำเป็นต้องเป็นอะไหล่แท้สำหรับรถยนต์ญี่ปุ่น ต้องผลิตในญี่ปุ่นเท่านั้น สามารถผลิตได้ในเกาหลี อเมริกา และแม้แต่ในจีน ความแตกต่างหลักของพวกเขาคือคุณภาพอยู่ภายใต้การควบคุมอย่างเข้มงวด

ทีนี้มาดูแนวคิดที่ว่าของปลอมหรือของปลอมกัน เมื่อมองแวบแรก การปรากฏตัวของส่วนประกอบดังกล่าวค่อนข้างปกติ อย่างไรก็ตามคุณภาพของพวกเขาเป็นที่น่าสงสัยอย่างมาก พวกเขาจัดส่งในแพ็คเกจที่อาจคล้ายกับของดั้งเดิม แต่ถ้าสังเกตดีๆ คุณจะพบความแตกต่าง อะไหล่ดังกล่าวเป็นที่ต้องการของผู้ที่ชื่นชอบรถที่ต้องการประหยัดค่าซ่อมรถ เช่น เมื่อขายรถเร็วๆ นี้ อย่างไรก็ตามราคาที่น่าดึงดูดในอนาคตระหว่างการทำงานของยานพาหนะสามารถเล่นเรื่องตลกที่โหดร้ายได้

เป็นไปได้ที่จะแยกชิ้นส่วนอะไหล่ดังกล่าวออกจากของจริง คุณต้องตรวจสอบบรรจุภัณฑ์อย่างระมัดระวัง ฉลากติดเบี้ยวหรือลอกออก แสดงว่าเป็นของปลอม หากคุณดูชิ้นส่วนปลอมและตรวจดูอย่างละเอียด คุณจะเห็นได้อย่างชัดเจนว่าทำขึ้นอย่างเร่งรีบและไม่เป็นมืออาชีพมาก ในส่วนของอะไหล่แท้นั้น ตัวอะไหล่เอง มักจะเห็นประเทศและผู้ผลิต ตามกฎแล้วไม่มีการจารึกดังกล่าวสำหรับการปลอมแปลง สำหรับราคาหากคุณเสนออะไหล่ 300 รูเบิลภายใต้หน้ากากของต้นฉบับซึ่งในญี่ปุ่นมีราคา 100 ดอลลาร์คุณสามารถมั่นใจได้ว่านี่เป็นของปลอม เพื่อไม่ให้เกิดปัญหา เป็นการดีกว่าที่จะซื้อชิ้นส่วนรถยนต์ในร้านค้ารถยนต์ที่เชื่อถือได้ซึ่งอยู่ในตลาดมานานกว่าหนึ่งปีและได้พิสูจน์ตัวเองอย่างดี คุณสามารถปรึกษากับผู้ช่วยฝ่ายขายซึ่งไม่ต้องสงสัยเลยถึงความเป็นมืออาชีพ ผู้จัดการจะบอกคุณถึงความเหมือนและความแตกต่างของต้นฉบับ อะนาล็อก และของปลอมอย่างแน่นอน

อย่างไรก็ตาม วันนี้จีนผลิตส่วนประกอบที่ค่อนข้างดีสำหรับรถยนต์ แม้ว่าคุณภาพของยางที่ใช้กับชิ้นส่วนภายในและโลหะผสมยังคงต้องได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบ

วิธีป้องกันตัวเองจากการซื้ออะไหล่ปลอม

คุณจะไม่ให้คำแนะนำที่ชัดเจน แต่พูดได้อย่างปลอดภัยว่าหากคุณไม่ต้องการเจอของปลอม โปรดจำไว้ว่าอะไหล่แท้มีราคาแพง ซื้อส่วนประกอบสำหรับรถของคุณในร้านค้าเฉพาะสาขาขนาดใหญ่ และคุณสามารถขอใบรับรองสำหรับชิ้นส่วนใดก็ได้ และรับฟังความคิดเห็นที่เชื่อถือได้ของผู้เชี่ยวชาญ

รถยนต์คันไหนอะไหล่ปลอมบ่อยที่สุด

ชิ้นส่วนรถยนต์ปลอมในประเทศของเราสามารถพบได้ในรถยนต์ราคาประหยัดเกือบทั้งหมดและแม้แต่ในรถยนต์ในประเทศ มันไม่สมเหตุสมผลนักที่สแกมเมอร์จะปลอมชิ้นส่วนรถยนต์สำหรับรถยนต์ต่างประเทศที่มีราคาแพง เพราะเจ้าของรถยนต์คันดังกล่าวอาจมีเงินเพียงพอที่จะซ่อมรถของเขาจากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตและไม่จำเป็นต้องซื้ออะไหล่ด้วยตัวเอง สำหรับรถยนต์ราคาประหยัดสถานการณ์แตกต่างกันที่นี่เพราะจะมีบางคนที่ต้องการซื้อต้นฉบับด้วยเงินเพียงเล็กน้อยและทั้งบรรจุภัณฑ์และคุณภาพของชิ้นส่วนอะไหล่จะไม่รบกวนเขา ผู้ฉ้อโกงที่มีส่วนร่วมในการปลอมแปลงอะไหล่แท้จะได้รับคำแนะนำจากเจ้าของรถดังกล่าว

แหล่งที่มาของวัสดุ: evilcar.ru

ภูมิปัญญาชาวบ้าน "คนขี้เหนียวจ่ายสองเท่า" รู้กันทุกคน อย่างไรก็ตาม ชิ้นส่วนอะไหล่ปลอมตามที่แสดงให้เห็นในการปฏิบัติ มีการกระจายอย่างมากในหมู่ผู้ซื้อ ด้วยเหตุผลง่ายๆ ว่าราคาถูกกว่าของเดิม การติดตั้งชิ้นส่วนช่วงล่างปลอมบนรถยนต์มีอันตรายอย่างไรและจะแยกความแตกต่างจากของเดิมได้อย่างไร? เราได้รับความช่วยเหลือในการจัดการกับปัญหาเหล่านี้ในสำนักงานตัวแทนของรัสเซียของบริษัท CTR

“ถ้าคนขับติดตั้งของปลอม ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะให้การรับรองใดๆ เกี่ยวกับชีวิตและสุขภาพของเขา เพราะการแตกของชิ้นส่วนช่วงล่างเช่นลูกหมากหรือปลายพวงมาลัยในขณะเดินทางนั้นเต็มไปด้วยการสูญเสียการควบคุมอย่างสมบูรณ์ และไม่รู้ว่ารถจะถูกขับออกนอกถนนไปในทิศทางใดและอย่างไร ชีวิตมนุษย์เป็นเดิมพันจริงๆ!”, - Roman Kartuzov หัวหน้าสำนักงานตัวแทน CTR ใน CIS กล่าว

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าว ไม่มีใครสามารถบอกได้ว่าชิ้นส่วนปลอมจะล้มเหลวได้เร็วเพียงใด ภายนอกอาจคล้ายกับต้นฉบับมาก แต่ถ้าสอดคล้องกับมิติทางเรขาคณิตแล้วในขั้นตอนการติดตั้งและในระหว่างการทำงานต่อไปก็สามารถทำงานที่คาดเดาไม่ได้อย่างแน่นอน

ตัวอย่างเช่น หมุดลูกหมากที่ทำขึ้นโดยละเมิดเทคโนโลยีจะปิดใช้งานทั้งคันโยก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ชิ้นส่วนราคาถูกที่กลึงด้วยเครื่องกลึงธรรมดาจะทิ้งรอยมีดไว้ซึ่งจะเริ่มขัดเบาะคันโยก

มีการถอดนิ้วออกจากลูกบอลซ้ำหลายครั้งเนื่องจากการใช้การเชื่อมที่มีคุณภาพต่ำ CTR ใช้การตีขึ้นรูป 3 มิติ ซึ่งลูกบอลและหมุดเป็นชิ้นเดียว และหากใช้การเชื่อมจะเป็นหุ่นยนต์ที่มีกระแสความถี่สูงซึ่งไม่รวมการแยกส่วน

นอกจากนี้ เหล็กราคาถูกเกรดต่ำซึ่งมักจะผลิตสินค้าปลอมนั้นไม่ตรงตามลักษณะความแข็งแรงที่กำหนดโดยข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์ ซึ่งอาจนำไปสู่ปัญหาในการชนครั้งแรก: แกนบังคับเลี้ยวขาด สตรัทกันโคลงและคันโยกงอ ปัญหาอีกประการหนึ่งคือการวัดที่ไม่ถูกต้องหรือรอยบุบในชิ้นส่วนที่นำไปสู่การสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอ

ซ้ายคือของแท้ ขวาคือของปลอม

จากข้อมูลของ CTR แหล่งที่มาหลักของสินค้าลอกเลียนแบบทั่วโลกคือจีน

ของปลอมกว่า 90% มาจากประเทศจีน

บ่อยครั้งที่พบสินค้าลอกเลียนแบบในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ เนื่องจากดูไบเป็นแพลตฟอร์มการซื้อขายที่ใหญ่ที่สุดในโลก

ในรัสเซีย ของปลอมภายใต้ CTR ตามสำนักงานตัวแทนของรัสเซียของแบรนด์นั้น บางครั้งพบได้ในเมืองที่มีพรมแดนติดกับจีน ของปลอมในประเทศมีปริมาณน้อยมากเนื่องจากการทำงานอย่างแข็งขันกับหน่วยงานศุลกากรและการบุกโจมตีที่จัดขึ้น นอกจากนี้ ผู้ผลิตส่วนใหญ่ รวมถึง CTR จะเผยแพร่รายชื่อผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการที่รับประกันคุณภาพบนเว็บไซต์ของพวกเขา ในอนาคต บริษัทมีแผนจะเพิ่มร้านค้าปลีกที่ได้รับอนุญาตในรายการนี้

วิธีแยกแยะผลิตภัณฑ์ CTR ดั้งเดิมกับของปลอม ก่อนอื่นคุณต้องใส่ใจกับบรรจุภัณฑ์: ต้องมีฉลากว่า Made in Korea หากประเทศต้นทางเป็นอย่างอื่นหรือไม่ระบุเลย แสดงว่าชิ้นส่วนนั้นเกือบจะเป็นของปลอมอย่างแน่นอน CTR มีโรงงานในจีน แต่การส่งมอบจากที่นั่นจะผลิตเฉพาะกับสายพานลำเลียงของผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศเท่านั้น

หนึ่งในหกด้านของบรรจุภัณฑ์แต่ละชิ้นของชิ้นส่วน (กล่อง) จะต้องมีฉลากพร้อมบรรทัดบังคับหลายบรรทัด: หมายเลขชิ้นส่วนของแบรนด์ หมายเลข OEM (อาจไม่มีขึ้นอยู่กับประเทศที่จัดส่ง) บาร์โค้ด รหัส QR Made in Korea จารึกคำอธิบาย (ชื่อชิ้นส่วน) จำนวนชิ้นส่วนในบรรจุภัณฑ์

กล่องปลอมด้านบนกล่องเดิมด้านล่าง
ที่ CTR ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความจริงที่ว่าทั้งบนสติกเกอร์หรือบนกล่องไม่ควรมีตัวอักษรเกาหลี - เฉพาะตัวสะกดภาษาอังกฤษเท่านั้น

ส่วน CTR ต้องแสดงบนบรรจุภัณฑ์เป็นแบบจำลอง 3 มิติเท่านั้น และไม่มีการตัดใดๆ การออกแบบรูปภาพจาก 2D เป็น 3D ถูกเปลี่ยนโดยบริษัทในช่วงกลางปี ​​2000 และหากพบภาพ 2D บนกล่อง เป็นไปได้มากว่าจะเป็นของปลอม นอกจากนี้ กล่องทั้งหมดยังประทับตราชื่อ Central Corporation ซึ่งเป็นเจ้าของเครื่องหมายการค้า CTR

ชิ้นส่วน CTR ดั้งเดิมแต่ละแพ็คเกจมีรหัส QR ที่แทนที่โฮโลแกรม บริษัท ไม่ได้ใช้หลังนี้มาประมาณหกปีแล้ว หากมีโฮโลแกรมบนกล่องที่มีส่วนอื่นๆ อาจเป็นสาเหตุที่สงสัยว่ามีชิ้นส่วนปลอมหรือส่วนที่ค้างหนักซ่อนอยู่ภายใน

คันโยกแบรนด์เกาหลีส่วนใหญ่ไม่ได้บรรจุในกล่องกระดาษแข็งเนื่องจากขนาดและน้ำหนักของชิ้นส่วนดังกล่าว - ชิ้นส่วนดังกล่าวบรรจุในถุงพลาสติก แต่ควรติดสติกเกอร์ที่กล่าวถึงข้างต้นด้วย

อะไหล่ปลอมภายนอกมักจะสอดคล้องกับต้นฉบับเกือบทั้งหมด แต่ก็ยังมีความแตกต่างอยู่ สัญญาณของการปลอมแปลงอย่างหนึ่งคือการไม่มีจุดที่ทำเครื่องหมายด้วยเครื่องหมายพิเศษบนชิ้นส่วน นอกจากนี้ ของปลอมจะไม่มีการพิมพ์รหัสผลิตภัณฑ์ด้วยเลเซอร์บนเคส (เลเซอร์จะให้โทนสีเขียวเมื่อถูกไฟไหม้)

ผลที่ได้คืออะไร?

โดยทั่วไปแล้ว ในระดับเทคโนโลยีในปัจจุบัน การพยายามระบุตัวตนของปลอมด้วยตัวเองแทบจะไร้ประโยชน์ แม้แต่ผู้เชี่ยวชาญบางครั้งก็ไม่สามารถทำได้ อย่างไรก็ตาม คุณสามารถหลีกเลี่ยงการซื้อผลิตภัณฑ์ปลอมได้อย่างแน่นอน

ประการแรก คุณต้องซื้ออะไหล่จากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเท่านั้น ซึ่งสามารถติดต่อได้จากเว็บไซต์ของผู้ผลิต ประการที่สอง ถ้าเป็นไปได้ ต้องมีมาตรฐาน (ต้นฉบับ) หรือเพียงแค่ทำความคุ้นเคยกับมันเพื่อเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์คุณภาพที่รู้จักซึ่งซื้อจากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตกับสิ่งที่พวกเขาพยายามขายให้คุณ

มีพารามิเตอร์การปฏิบัติตามข้อกำหนดหลายประการ: วงแหวนบนข้อต่อ อับละอองเกสรบนลูกหมาก น็อต จารบี รอยกลึง คุณภาพของการรีด เกลียวและสลักเกลียว หากคุณมีข้อสงสัยเล็กน้อยเกี่ยวกับความถูกต้องคุณต้องติดต่อสำนักงานตัวแทนของแบรนด์ซึ่งจะช่วยได้อย่างแน่นอน

ชิ้นส่วนรถยนต์สำหรับรถยนต์ต่างประเทศ: ทำไมคุณควรเลือกของเดิม ของปลอมที่พบบ่อยที่สุดและอันตรายของพวกเขา เลือกอะไหล่แท้ให้รถคุณอย่างไร?

ปัจจุบันมีสถานที่จำหน่ายอะไหล่รถยนต์หลายแห่ง อินเทอร์เน็ตเป็นหนึ่งในนั้น ได้รับความอนุเคราะห์จาก Volga-Rast

เปลี่ยนขนาดข้อความ:อา

ไม่ช้าก็เร็ว เจ้าของรถต้องเผชิญกับความจำเป็นในการเปลี่ยนชิ้นส่วนในรถของเขา ด้วยความหลากหลายทั้งหมด ชิ้นส่วนรถยนต์ที่อยู่ในท้องตลาดสามารถนำมารวมกันเป็นกลุ่ม:

รายละเอียดเดิม;

แอนะล็อกหรือซ้ำ;

ของปลอม;

ปลอม.

ในกรณีแรก คุณซื้อชิ้นส่วนที่เหมือนกับชิ้นส่วนที่ติดตั้งบนรถเมื่อประกอบที่โรงงาน โดยพื้นฐานแล้วชิ้นส่วนดั้งเดิมผลิตโดยผู้ผลิตรถยนต์หรือโรงงานพันธมิตรตามคำสั่งของผู้ผลิตรถยนต์

หากทุกอย่างเรียบง่ายและชัดเจนด้วยกลุ่มของชิ้นส่วนดั้งเดิม ก็จำเป็นต้องชี้แจงในส่วนที่เหลือ

ชิ้นส่วนที่ไม่ใช่ของแท้หรืออย่างอื่นอาจเรียกว่า "แอนะล็อก", "ชิ้นส่วนที่ซ้ำกัน" สามารถผลิตได้โดยบริษัทต่างๆ สำหรับรถยนต์ยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่ง ชิ้นส่วนดังกล่าวจะมีหมายเลขบทความอื่นๆ และจะผลิตตามมาตรฐานของบริษัทใดบริษัทหนึ่งโดยเฉพาะ คุณภาพของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวส่วนใหญ่แตกต่างจากชิ้นส่วนดั้งเดิม ผลิตโดยบริษัทต่างๆ ภายใต้แบรนด์ของตนเอง รายชื่อบริษัทที่ผลิตแอนะล็อกค่อนข้างกว้างขวาง ตั้งแต่บริษัทในยุโรปและญี่ปุ่นไปจนถึงผลิตภัณฑ์จากจีนที่จำหน่ายภายใต้แบรนด์ที่ไม่รู้จัก ดังนั้น คุณภาพของชิ้นส่วนอะไหล่ดังกล่าวจึงมีความหลากหลายเช่นกัน ตั้งแต่ที่ยอมรับได้มากหรือน้อยไปจนถึงการแต่งงานทันที

ชิ้นส่วนปลอมมีคุณภาพน่าสงสัย พวกเขาผลิตโดยผู้ผลิตที่ไม่รู้จักซึ่งส่งผลิตภัณฑ์ของตนเป็นต้นฉบับ เป้าหมายของบริษัทดังกล่าวคือการได้รับผลกำไรมหาศาลจากการขายผลิตภัณฑ์ของตนในราคาของแบรนด์ที่มีชื่อเสียง แต่ในขณะเดียวกันก็มีต้นทุนด้านคุณภาพน้อยที่สุด เพื่อหลอกลวงผู้ซื้อ ชิ้นส่วนปลอมจะมาพร้อมกับบรรจุภัณฑ์ บาร์โค้ด และหมายเลขบทความที่คล้ายคลึงกัน จนถึงปัจจุบันสัดส่วนของชิ้นส่วนปลอมมีสูงมาก ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าทุกรายละเอียดที่สามไม่ใช่ของจริง ส่วนใหญ่มักจะพบผลิตภัณฑ์ดังกล่าวในตลาดที่ไม่ได้รับการทดสอบก่อนขาย

รถยนต์ต่างประเทศอาจดูแปลกมากเกี่ยวกับคุณภาพของชิ้นส่วนที่ติดตั้งอยู่ในนั้น ได้รับความอนุเคราะห์จาก Volga-Rast

ของปลอม - ในกรณีนี้คือชิ้นส่วนที่นำเข้ามาอย่างผิดกฎหมาย จากมุมมองทางกฎหมาย อะไหล่แท้ที่ขายจากเราโดยไม่ต้องเสียภาษีและค่าธรรมเนียมศุลกากรก็ถือเป็นของปลอมได้เช่นกัน ซึ่งมักใช้โดยผู้ขายที่ไร้ยางอาย โดยเสนออะไหล่ในราคาถูก และบอกว่าชิ้นส่วนเหล่านี้เป็นอะไหล่แท้นำเข้าโดยไม่ได้รับอนุญาตจากผู้ผลิตอย่างเป็นทางการ แต่ในขณะเดียวกันการซื้ออะไหล่ปลอมก็ไม่มีใครรับประกันได้ว่าสินค้าชิ้นนี้เป็นของแท้แน่นอน ในทางปฏิบัติ ในกรณีส่วนใหญ่ภายใต้การปลอมแปลง พวกเขาเสนอของปลอมทั่วไปสำหรับชิ้นส่วนดั้งเดิม

ทำไมคุณควรติดตั้งอะไหล่แท้ในรถของคุณ

ชิ้นส่วนปลอมเป็นปัจจัยเสี่ยงเพิ่มเติมเมื่อใช้งานรถยนต์ ไม่ใช่เรื่องไร้สาระที่รถยนต์ถือเป็นแหล่งที่มาของอันตรายที่เพิ่มขึ้นและผู้ขับขี่ที่ขับขี่ควรให้ความสนใจกับสิ่งที่เกิดขึ้นรอบ ๆ และไม่ต้องกังวลว่าของปลอมที่ติดตั้งในรถของเขาจะล้มเหลวหรือทนต่อการขับขี่ในสภาพอากาศหนาวจัดได้อย่างไร หรือขาดแอสฟัลต์ รถยนต์สมัยใหม่เป็นผลงานของนักออกแบบและวิศวกรที่ยาวนานและอุตสาหะ ส่วนประกอบทั้งหมดของรถได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงภาระที่คาดการณ์ไว้และความพร้อมใช้งานของชิ้นส่วนดั้งเดิมในรถ การเปลี่ยนชิ้นส่วนดั้งเดิมด้วยของปลอมนำไปสู่ความจริงที่ว่าการทำงานที่ประสานกันอย่างดีของส่วนประกอบนับพันที่ประกอบเป็นรถยนต์เริ่มใช้งานไม่ได้

ความแตกต่างที่มองเห็นได้บนกล่องผลิตภัณฑ์ ร้านอะไหล่รถยนต์เสนอเงื่อนไขที่ดีที่สุดให้กับลูกค้าเท่านั้น ได้รับความอนุเคราะห์จาก Volga-Rast

นั่นคือเหตุผลที่ดีกว่าที่จะใช้ชิ้นส่วนดั้งเดิมที่รถจะเดินทางไปและไม่มีอะไรจะคุกคามมัน ขณะนี้มีผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมมากมายในตลาดซึ่งเจ้าของรถสามารถค้นหาทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับตัวเองได้ การเลือกอะไหล่ที่ไม่ใช่ของแท้จะทำให้คุณเสี่ยงที่จะได้ชิ้นส่วนคุณภาพต่ำไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังเป็นภัยคุกคามต่อรถของคุณอีกด้วย รุ่นที่ไม่ใช่ของแท้พังอย่างรวดเร็ว พวกเขาไม่ทนต่อโหลดและมีความทนทานต่อความเสียหายน้อยกว่า ในเวลาเดียวกัน มันจะเป็นปัญหาอย่างยิ่งที่จะพิสูจน์ความจริงที่ว่ามันเป็นเพราะชิ้นส่วนที่ไม่ใช่ของเดิมที่เกิดอุบัติเหตุขึ้น

โดยการซื้อของปลอม คุณสามารถรับรองได้อย่างมั่นใจว่าคุณจะถูกปฏิเสธการรับประกัน ส่งผลให้ค่าซ่อมรถของคุณได้รับผลกระทบอย่างมาก

เรามีอะไหล่แท้สำหรับรถต่างประเทศเท่านั้น รับประกันคุณภาพและความสร้างสรรค์ของรายละเอียด

เจ้าของรถส่วนใหญ่ทราบดีว่าควรซื้อเฉพาะอะไหล่แท้คุณภาพสูงเท่านั้น ในขณะเดียวกัน การแยกความแตกต่างของผลิตภัณฑ์อาจเป็นปัญหาอย่างมาก มาแยกประเภทอะไหล่กันที่ความเสี่ยงที่จะเจออะไหล่ปลอมนั้นสูงกว่าสำหรับผู้ซื้อทั่วไปกัน

ส่วนใหญ่มักจะพบของปลอมในหมวดอะไหล่ต่อไปนี้:

ตัวกรอง ภายนอกเป็นเรื่องยากมากที่จะระบุความแตกต่าง ปัจจัยหลักคือคุณภาพของกระดาษ ปริมาณงานที่แตกต่างกันนำไปสู่ความจริงที่ว่าอายุการใช้งานของอุปกรณ์ดั้งเดิมและของปลอมนั้นแตกต่างกันอย่างมาก ช่องจะค่อยๆอุดตันหรือแน่นโดยไม่จำเป็น

น้ำมัน. แม้ว่านี่จะไม่ใช่รายละเอียด แต่ก็มีอยู่ในการจัดอันดับของเราด้วย การทำงานที่ราบรื่นของกลไกทั้งหมดขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมัน ส่วนใหญ่มักจะปลอมแปลง การแยกแยะความแตกต่างของน้ำมันที่ไม่ใช่ของแท้นั้นเป็นปัญหาอย่างมาก กลิ่นอันไม่พึงประสงค์เป็นสิ่งเดียวที่บ่งบอกถึงสิ่งนี้ได้ ส่วนใหญ่มักจะผลิตผลิตภัณฑ์บนพื้นฐานของน้ำมันอุตสาหกรรม ลักษณะของมันแตกต่างอย่างมากจากที่ต้องการ เป็นผลให้ลูกค้าเสี่ยงที่จะได้รับการซ่อมแซมที่ซับซ้อนซึ่งจะทำให้เขาเสียค่าใช้จ่ายมากกว่าเงินออมในการซื้อ

เทียน. คุณสามารถประหยัดได้มากในการซื้อ แต่คุณจะไม่สามารถได้รับประโยชน์ที่แท้จริงจากสิ่งนี้ ประเด็นคือเทียนคุณภาพต่ำช่วยเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างมากซึ่งเป็นผลมาจากการทำงานของรถค่อนข้างแพง

รายละเอียดไฟฟ้า. ที่นี่ ของปลอมสามารถพบได้ในเกือบทุกอย่าง รวมถึงหลอดไฟด้วย

เบรค. เมื่อเลือกพวกเขา คุณจะต้องระมัดระวังและเอาใจใส่ให้มากที่สุด อายุการใช้งานของรถและความปลอดภัยของผู้ใช้ถนนขึ้นอยู่กับการทำงานของระบบเบรก ไม่มีการออมที่นี่ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสายยางเบรก หากหลุดออกจากปลายโลหะ ระบบก็จะล้มเหลว

โช้คอัพ อีกอย่างที่ไม่คุ้มที่จะเก็บไว้ การยึดเกาะถนนคุณภาพสูงและการเบรกอย่างทันท่วงทีเป็นกุญแจสำคัญในความปลอดภัยและการทำงานในระยะยาวของรถ โช้คอัพราคาถูกมีอายุการใช้งานต่ำกว่าของเดิมมาก จึงต้องเปลี่ยนอย่างรวดเร็ว

คุณสามารถหาปีกและอุปกรณ์เกี่ยวกับสายตาได้ในบรรดาของปลอม มีความทนทานต่อความเสียหายน้อยกว่าชิ้นส่วนดั้งเดิมมาก

หากคุณสงสัยในคุณภาพของอะไหล่หรือไม่ทราบว่าจะซื้ออะไหล่ได้ที่ไหน ติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ของเราจะช่วยคุณค้นหาอะไหล่แท้ที่จำเป็นทั้งหมดได้อย่างรวดเร็วในราคาที่เหมาะสม

อะไหล่แท้และของปลอม: เคล็ดลับเลือกอย่างไรไม่ให้พลาด

เจ้าของรถคนใดที่ต้องการซื้ออะไหล่แท้สำหรับรถของเขา มักจะพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่เขาไม่แน่ใจว่าอะไหล่ที่เขาซื้อนั้นเป็นของแท้หรือไม่ อะไหล่แท้ของรถต่างประเทศมีตำหนิหลายจุด นี่คือเคล็ดลับสำหรับผู้ที่ไม่รู้วิธีเลือกส่วนที่ถูกต้องและกลัวที่จะเจอของปลอม:

1. สถานที่ซื้ออะไหล่ เราไม่รีรอที่จะขอใบรับรองจากผู้ขายที่ยืนยันว่าเป็นไปตามมาตรฐานในประเทศ มันควรจะอยู่ที่ร้านค้าปลีก คุณควรติดต่อร้านค้าอย่างเป็นทางการเท่านั้น เพื่อให้แน่ใจว่าปัญหาเกี่ยวกับเครื่องจะได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ

ความแตกต่างระหว่างของแท้และของปลอม ซึ่งสามารถเห็นได้ในภาพถ่าย แคตตาล็อกอะไหล่รถยนต์ต่างประเทศ ได้รับความอนุเคราะห์จาก Volga-Rast

2. การบรรจุ เพื่อป้องกันของปลอม โฮโลแกรม สติ๊กเกอร์ และบาร์โค้ดที่ถูกต้องถูกนำมาใช้เพื่อให้ผู้บริโภคสามารถค้นหาได้อย่างอิสระว่าสินค้านั้นทำที่ไหนและเมื่อไหร่ หากไม่มีการเขียนไว้บนกล่อง ต้นฉบับแต่ละส่วนมีรหัสต้นฉบับเป็นของตัวเอง: ตัวเลขสิบหรือสิบสองหลัก รหัสนี้จะถูกพิมพ์ลงบนสติกเกอร์บนบรรจุภัณฑ์เดิมเสมอ ในกรณีของปลอม บรรจุภัณฑ์ที่ใช้สีและแบบอักษรผิดปรกติสำหรับจารึก การทำเครื่องหมาย กระดาษแข็งและโพลีเอทิลีนความหนาแน่นต่ำ การพิมพ์คุณภาพต่ำ การไม่มีหมายเลขซีเรียลหรือชื่อประเทศต้นทางจะถูกนำมาใช้บนบรรจุภัณฑ์

อะไหล่รถยนต์ต่างประเทศ : การเลือกอะไหล่แท้ ได้รับความอนุเคราะห์จาก Volga-Rast

3. ลักษณะของอะไหล่ จำเป็นต้องตรวจสอบชิ้นส่วนที่ซื้ออย่างระมัดระวัง การปรากฏตัวของน้ำมันและสารหล่อลื่นบนชิ้นส่วนทำให้เราสามารถสรุปได้ว่าต่อหน้าคุณน่าจะเป็นของปลอม ความผิดปกติและข้อบกพร่องต่าง ๆ บนพื้นผิวของชิ้นส่วน การประมวลผลของข้อต่อและข้อต่อที่ไม่ดี ครีบ รอยแตก เศษยังบ่งบอกถึงชิ้นส่วนปลอม

4. ค่าใช้จ่าย วิธีที่ง่ายที่สุดในการแยกแยะชิ้นส่วนปลอมจากต้นฉบับคือราคา ในกรณีของปลอมจะมีความแตกต่างจากของแท้อย่างมาก บ่อยครั้ง ผู้ขับขี่ทราบราคาในบริการต่างๆ พร้อมกัน หลังจากนั้นพวกเขาจึงตัดสินใจขั้นสุดท้าย เมื่อซื้ออะไหล่ปลอม เจ้าของรถควรเข้าใจว่าอะไรเป็นสาเหตุของราคาที่ต่ำ ซึ่งดูน่าสนใจมาก:

กระบวนการผลิตที่ใช้กระบวนการทางเทคโนโลยีที่ง่ายกว่าซึ่งส่งผลเสียต่อการลดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนนี้

ราคาถูกกว่าและด้วยเหตุนี้จึงใช้วัสดุคุณภาพต่ำกว่าที่ใช้ทำ

ลดมาตรฐานคุณภาพและการเลือกผลิตภัณฑ์ที่มีข้อบกพร่อง

ในการผลิตมีคนงานที่มีทักษะต่ำราคาถูกเข้ามาเกี่ยวข้อง เป็นผลให้ชิ้นส่วนที่ได้รับอาจแตกต่างกันในด้านมาตรฐานและความคลาดเคลื่อนจากชิ้นส่วนเดิมและต้องใช้ความพยายามและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการติดตั้งในรถ

และยิ่งความคลาดเคลื่อนจากชิ้นส่วนดั้งเดิมในด้านคุณภาพมากเท่าไหร่ราคาก็จะยิ่งต่ำลงเท่านั้น

เพื่อหลีกเลี่ยงการซื้อของปลอม คุณต้องซื้อผลิตภัณฑ์จากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตเท่านั้น พวกเขาจะไม่เพียง แต่ขายชิ้นส่วนดั้งเดิมให้คุณ แต่ยังให้การรับประกันด้วย ด้วยเหตุนี้ คุณจะได้รับความน่าเชื่อถือและความมั่นใจในคุณภาพของชิ้นส่วนที่ซื้อ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือด้วยผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมรถจะรู้สึกสมบูรณ์แบบ ประสิทธิภาพการขับขี่และพารามิเตอร์ด้านความปลอดภัยจะทำให้คุณพึงพอใจ

ซื้อเฉพาะชิ้นส่วนคุณภาพสูงและเป็นของแท้เท่านั้น สิ่งนี้จะรับประกันความปลอดภัยและการทำงานของเครื่องโดยปราศจากปัญหาในระยะยาว อะไหล่ที่นำเสนอทั้งหมดเป็นของแท้เพราะ ได้รับโดยตรงจากผู้ผลิต ทำให้เราสามารถนำเสนออะไหล่คุณภาพในราคาที่เหมาะสมสำหรับลูกค้าปลายทาง

บ้าน » ล็อค » อะไรคือความแตกต่างระหว่างอะไหล่แท้และอะนาลอก ทำอย่างไรไม่ให้เจอของปลอม "ต้นฉบับ" ในรัสเซียมาจากไหน