ภาพวาดของหน่วยรถเข็น tgv 1250 เครื่องจักรและกลไกการขนย้าย รถเข็นสินค้า uniptimash

เครื่องจักรขนส่งและกลไกการทำงานเป็นระยะ ได้แก่ รถบรรทุกมือ (ตารางที่ 3.1) และรถเข็นไฟฟ้า (รถยนต์ไฟฟ้า) (ตารางที่ 3.2)

รถลากจูงใช้กันอย่างแพร่หลายในเครือข่ายการค้าปลีก และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในอาคารชั้นเดียว ด้วยความคล่องตัวที่ดีและขนาดโดยรวมที่เล็ก ทำให้คุณสามารถเคลื่อนย้ายสินค้าที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 100 กก. ถึง 1 ตันที่ระยะสูงสุด 100 ม. รถเข็นใช้สำหรับเคลื่อนย้ายสินค้าในแนวนอน นี่เป็นวิธีการหลักของการใช้เครื่องจักรในทุกร้าน รถเข็นเป็นโครงที่มีล้อสำหรับติดตั้งอุปกรณ์จับยึด (แพลตฟอร์มหรือส้อม) ซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับสินค้าระหว่างการเคลื่อนไหว ที่จับติดอยู่กับโครงของรถเข็นเพื่อการเคลื่อนย้าย โครงสร้างรถบรรทุกมือมีล้อสองและสี่ล้อ ด้วยแพลตฟอร์มคงที่หรือยก ล้อเกวียนไม่เพียงหมุนในแนวนอน แต่ยังอยู่ในระนาบแนวตั้งด้วย เป็นแบบแมนนวลหรือแบบกลไก ความจุของรถเข็นตั้งแต่ 50 ถึง 1,000 กก. รถเข็นแต่ละประเภทมีการกำหนดตัวอักษรและตัวเลข: TG - รถเข็นสินค้าสำหรับการเคลื่อนย้ายสินค้าบรรจุหีบห่อ TGV - รถเข็นสินค้าพร้อมส้อมยก ฯลฯ ตัวเลขแสดงถึงความสามารถในการบรรทุกของรถเข็น

ตารางที่ 3.1 - ลักษณะทางเทคนิคและเศรษฐกิจของรถเข็นไฟฟ้า

ตารางที่ 3.2 - ลักษณะทางเทคนิคของรถยนต์ไฟฟ้า

ความต่อเนื่องของตาราง 3.2

รถเข็น TG-50 ประกอบด้วยโครงเหล็กเชื่อมกับดาดฟ้าไม้ มีขนาดเล็กและมีความคล่องตัวดี ล้อคู่หน้าเป็นแบบหมุนได้ และล้อหลังติดตั้งอยู่บนเพลาเดียวกัน ที่จับรถเข็นเป็นแบบพับได้ติดกับเพลาล้อหน้า ด้านหน้าสามารถติดตั้งล้อหมุนได้หนึ่งล้อ

รถเข็น TGM-125 (เมดเวดก้า) - สองล้อ ใช้ในการเคลื่อนย้ายสินค้าบรรจุหีบห่อในระยะทางสั้น ๆ

รถเข็น TG-1000M - โลหะทั้งหมด, รอย, สี่ล้อ ล้อหมุนสองล้อ (ด้านหน้าและด้านหลัง) มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าล้อกลางและยกขึ้นจากพื้นเพื่อเพิ่มความคล่องตัว ราวจับทำหน้าที่พร้อมกันเพื่อป้องกันสิ่งของตกหล่น

รถเข็น TGSh-250 - โลหะ เชื่อม สองล้อ พร้อมขายึดหนึ่งอัน ใช้สำหรับขนส่งสินค้าบรรจุหีบห่อและถัง แท่นโลหะจะถูกลบออกเมื่อขนย้ายถัง บนแกนแนวตั้งของที่จับมีสลักสำหรับจับถัง รับน้ำหนักได้ 250 กก.

รถเข็น TGV-500M พร้อมระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกสำหรับยกแท่นหรือตะเกียบรับน้ำหนัก 500 กก. ประกอบด้วยโครงยกพร้อมตะเกียบ ล้อหมุนคู่หน้า 2 ล้อ และลูกกลิ้งหลัง 2 ตัว ล้อหมุนเชื่อมต่อกับโครงยึด โช้คยกขึ้นด้วยปั๊มไฮดรอลิกแบบแมนนวล ความสูงของรถยก 125 มม. จากระดับพื้น รถเข็นใช้สำหรับขนถ่าย ขนถ่าย และขนส่งสินค้าภายในสถานที่ วางซ้อนกันบนพาเลทมาตรฐาน ในภาชนะมาตรฐานหรืออุปกรณ์คอนเทนเนอร์ รถเข็นพร้อมโช้คต่ำถูกนำมาไว้ใต้ตู้คอนเทนเนอร์หรือพาเลท และชิงช้าหลายอัน (ไม่เกิน 10) ทำด้วยมือจับรถเข็น (ตัวพา) อุปกรณ์ยกยกเฟรมด้วยส้อมและด้วยน้ำหนักบรรทุก หลังจากหยุดที่จุดขนถ่ายแล้ว ให้กดคันโยกเพื่อปิดกลไกการยกที่ติดตั้งอยู่ที่ด้ามจับ เฟรมที่มีตะเกียบถูกลดระดับลง และรถเข็นถูกรีดออกจากใต้พาเลทอย่างอิสระ

รถเข็น TGV-1250 มีการออกแบบคล้ายกับด้านบน แต่มีความสามารถในการบรรทุกที่ใหญ่กว่า ข้อมูลจำเพาะของรถยกแสดงไว้ในตารางที่ 3.3

ตารางที่ 3.3 - ลักษณะทางเทคนิคของรถบรรทุกพร้อมงายก

ไม่ว่ารถเข็นไฮดรอลิกแบบใช้มือจะสะดวกและเป็นที่นิยมเพียงใด รถเข็นเหล่านี้มีความเป็นไปได้ในการใช้งานที่จำกัด ดังนั้นสำหรับร้านค้าและคลังสินค้าขนาดใหญ่ที่มีมูลค่าการซื้อขายสูง จึงควรที่จะใช้รถเข็นไฟฟ้า (รถยนต์ไฟฟ้า)

รถยนต์ไฟฟ้า ET-2047 และ ET-2047A มีแท่นยึดแบบตายตัวและสี่ล้อ ซึ่งทำให้มีเสถียรภาพที่ดี ออกแบบมาสำหรับการขนส่งสินค้าแบบเร่งด่วน (ความเร็วสูงสุด 4.7 ม. -1 , ความสามารถในการบรรทุกสูงสุด 2 ตัน) บนอาณาเขตภายในและภายนอกของไฮเปอร์มาร์เก็ตหรือฐานค้าส่ง ลักษณะทางเทคนิคของรถยนต์ไฟฟ้าแสดงไว้ในตารางที่ 3.4

ตารางที่ 3.4 - ลักษณะทางเทคนิคของรถยนต์ไฟฟ้า

เครื่องลำเลียงแบบต่อเนื่อง - สายพานลำเลียงแบบเคลื่อนที่และแบบเคลื่อนย้ายได้ (สายพานลำเลียง) ใช้สำหรับการรับสินค้าจำนวนมากเข้าร้านอย่างเป็นระบบสำหรับการเคลื่อนไหวในแนวนอนหรือเอียงเล็กน้อย

แยกแยะสายพานลำเลียงที่มีตัวฉุดและไม่มีตัวฉุด (แรงโน้มถ่วง) ในการค้าขาย สายพานลำเลียงที่มีตัวฉุดลากสองประเภทส่วนใหญ่จะใช้: สายพานและจาน; และไม่มีตัวฉุด - ลูกกลิ้งและสกรู

สายพานลำเลียงแบบอยู่กับที่ KL-1 (รูปที่ 3.7) ใช้สำหรับการเคลื่อนที่ในแนวนอนและเอียงเล็กน้อยของสินค้าชิ้นที่มีน้ำหนัก 100 กก. ในระยะทาง 4 ถึง 15 ม.

ตัวฉุดลากและลูกปืนเป็นเทปผ้ายางที่ไม่มีที่สิ้นสุด ซึ่งยืดอยู่เหนือไดรฟ์และดรัมปรับความตึง ดรัมไดรฟ์ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ความกว้างสายพาน 500มม. ความจุสายพานลำเลียง 57 ตัน/ชม. ที่ความเร็ว 0.4 ม. -1 .

KNLP-5 สายพานลำเลียงแบบเอียงได้รับการออกแบบมาสำหรับการเคลื่อนย้ายในแนวนอนและเอียงของสินค้าบรรจุหีบห่อที่มีน้ำหนักไม่เกิน 80 กก. (หนึ่งชิ้น) นอกจากนี้ยังสามารถใช้สำหรับลดและยกของจากพื้นถึงพื้น สายพานลำเลียงประกอบด้วยรถเข็น ลูกธนู กลไกสำหรับเปลี่ยนมุมของบูมและตัวขับ สายพานลำเลียงสามารถพลิกกลับได้ จึงสามารถขนส่งสินค้าได้ทั้งสองทิศทาง เพื่อป้องกันสินค้าตก สายพานลำเลียงได้รับการป้องกันทั้งสองด้านด้วยรั้ว ผลผลิตของสายพานลำเลียงคือ 50 ตันต่อชั่วโมง ความเร็ว 0.3-0.48 ม. วินาที -1

สายพานลำเลียงพลาสติกแทนสายพานลำเลียงมีอุปกรณ์รับน้ำหนักในรูปแบบของแผ่นหรือท่อที่ยึดติดกับโซ่ที่ไม่มีที่สิ้นสุด สายพานลำเลียงเหล่านี้ไม่เหมือนกับสายพานลำเลียงที่ใช้สำหรับการบรรทุกที่หนักกว่า น้ำหนักที่ใหญ่ที่สุดของหนึ่งแพ็คเกจสูงถึง 200 กก. ความกว้างของพื้นคือ 500 มม. ความยาวตั้งแต่ 4 ถึง 40 ม. ผลผลิต 55 ตันต่อชั่วโมงความเร็วของพื้น 0.29 ม. -1

สายพานลำเลียงลูกกลิ้งเป็นของกลไกแรงโน้มถ่วง พวกเขามีระบบลูกกลิ้งที่ติดตั้งอยู่บนเฟรมคงที่เป็นตัวรับน้ำหนักและแรงดึง ลูกกลิ้งเป็นท่อและแผ่นดิสก์ สายพานลำเลียงที่มีลูกกลิ้งดิสก์เรียกว่ารางลูกกลิ้ง

รถเข็นสินค้าได้รับการออกแบบสำหรับการเคลื่อนย้ายวัตถุดิบ วัสดุ ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปในโรงงานและคลังสินค้าของโรงงานแปรรูปเนื้อสัตว์ในแนวนอน รถเข็นหนึ่งและสองล้อได้รับการออกแบบสำหรับการขนส่งวัสดุและผลิตภัณฑ์ที่มีมวลน้อย

ขนาดของพวกเขาช่วยให้ผ่านได้ดีในคลังสินค้าระหว่างชั้นวางและชั้น

สำหรับงานเครื่องจักรกลของ PRTS มีการใช้รถเข็นที่มีรถยกที่ควบคุมจากพื้นอย่างแพร่หลาย การมีอยู่ของแท่นยกหรือเลื่อยทำให้สามารถลดระยะเวลาในการขนถ่ายลงได้ และในบางกรณีก็ช่วยให้แน่ใจว่ามีการซ้อนวัสดุโดยตรงบนชั้นวางและในกอง

ขึ้นอยู่กับการออกแบบของการเคลื่อนไหวและกลไกการยก มีโบกี้ที่มีการเคลื่อนไหวแบบแมนนวลและการยกของแบบไฮดรอลิกของโหลด โดยมีการเคลื่อนไหวทางกลและการยกของแบบแมนนวล โดยมีการเคลื่อนไหวทางกลและการยกของทางกลของโหลด

ข้อดีของรถเข็นแบบกลไกที่ควบคุมจากพื้นคือขนาดที่เล็กและความคล่องแคล่ว ความสามารถในการบรรทุกของพวกเขาคือ 0.5- 2 ต.

รถลากจูงใช้กันอย่างแพร่หลายในโรงงานแปรรูปเนื้อสัตว์

รถเข็นถังพื้น

รถเข็นถังพื้น (ภาพที่ 1) ทำหน้าที่ขนส่งสินค้าต่างๆ (ผลพลอยได้ ลำไส้ วัตถุดิบที่มีไขมัน ผลิตภัณฑ์ทางเทคนิค ฯลฯ) ประกอบด้วยถังที่มีความจุ 50 ถึง 260 ลิตร ทำจากสแตนเลส ติดตั้งบนล้อยางสองล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ ที่จับและตัวหยุดสองจุดเชื่อมต่อกับด้านหน้าของถังเพื่อเคลื่อนย้ายรถเข็น ป้องกันไม่ให้รถเข็นพลิกคว่ำระหว่างการหยุด

รถเข็นเฉพาะสำหรับการขนส่งถัง

รถเข็นเฉพาะสำหรับการขนส่งถัง (รูปที่ 2) ประกอบด้วยโครงหลักที่ทำจากท่อ เพลาที่มีสองล้อและตัวหยุดที่ส่วนล่างของเฟรม โดยที่ถังบรรจุจะถูกบรรจุลงในเฟรมและยึดไว้ระหว่างการขนส่ง

บนรถเข็นดังกล่าวจะมีการขนส่งถังที่มีน้ำหนักมากถึง 250 กิโลกรัมพร้อมไขมันวัตถุดิบในลำไส้เกลือและสินค้าอื่น ๆ รถเข็นยังเหมาะสำหรับการขนส่งลังไม้

รถยกแบบแมนนวล

รถยกแบบแมนนวล (ภาพที่ 3) ใช้ร่วมกับพาเลทที่มีการบรรจุหีบห่อ ความสามารถในการบรรทุกของพวกเขาคือ 0.5-1t ในการเคลื่อนย้ายบรรจุภัณฑ์ ส้อมของรถเข็นจะถูกสอดเข้าไปในร่องของพาเลทและยกขึ้นโดยใช้แม่แรงไฮดรอลิกที่ติดตั้งบนรถเข็น ส้อมรองรับด้วยลูกกลิ้ง ส้อมจะลดลงภายใต้การกระทำของมวลของโหลดเมื่อแรงดันน้ำมันในแม่แรงไฮดรอลิกลดลง ใช้เวลาในการยกและลดส้อม 15-20 วินาที

รถเข็นอาบน้ำ

รถเข็นอาบน้ำ ออกแบบมาสำหรับการขนส่งสินค้าที่มีลักษณะเหลวและเป็นของเหลว ประกอบด้วยถัง 300L ทำจากสแตนเลสหรือเหล็กธรรมดาเคลือบป้องกันการกัดกร่อน มีสี่ล้อ สอง - เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ในส่วนตรงกลางรับน้ำหนักหลักและสอง - เส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าหมุนได้หนึ่งอันที่ด้านหน้าและด้านหลังของรถเข็นเพื่อรองรับและหมุนของอ่างอาบน้ำ

ที่โรงงานแปรรูปเนื้อสัตว์ยังใช้รถเข็นสี่ล้อเคลื่อนที่ไปตามรางเกจแคบ รถเข็นเหล่านี้ใช้ในการขนส่งถ่านหินและตะกรันในโรงต้มน้ำ ชิ้นส่วนในร้านซ่อมเครื่องกล วัสดุก่อสร้าง ฯลฯ

แรงฉุดลากที่จำเป็นสำหรับการเคลื่อนย้ายรถเข็นบนพื้นที่มีน้ำหนักบรรทุกระหว่างการขนส่งด้วยมือถูกกำหนดโดยสูตรต่อไปนี้:

ที่ไหน e S - แรงดึงเมื่อเคลื่อนย้ายรถเข็น kg;จี - มวลของสินค้ากิโลกรัม R - น้ำหนักของรถเข็นกก. μ - ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานบนเพลาโบกี้ d - เส้นผ่านศูนย์กลางรองแหนบเพลาโบกี้ ซม.ดี - เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อวิ่ง cm;
ฉ - ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานกลิ้ง α - มุมเอียงของระนาบพื้น, องศา

ถ้า α =0 สูตรจะอยู่ในรูปแบบ: นิพจน์ (μ d + 2f )/D เรียกว่าค่าสัมประสิทธิ์แรงขับที่ลดลงและเขียนแทนด้วย K

จากนั้น S \u003d K (G + P) หรือ S \u003d gK (G + P) โดยที่ g \u003d 9.81 m / s 2

โดยค่าของ K การออกแบบมีอิทธิพลอย่างมากกระดุม การหล่อลื่น อัตราส่วน d/D ที่ต่ำกว่าและสภาพของพื้น สำหรับตลับลูกปืนธรรมดา K = 0.05…0.1; สำหรับตลับลูกปืนกลิ้ง K = 0.025….0.05

รถเข็น - หมี

เกวียน - หมี (รูปที่ 4) เป็นเกวียนสองล้อแบบแมนนวลที่รับน้ำหนักได้มากถึง 100 กก. มันง่ายกว่าที่จะเคลื่อนย้ายสินค้าบนรถเข็นแบบนี้ยิ่งวางไว้ใกล้หลังคามากขึ้น น้ำหนักรถเข็นไม่เกิน 20 กก.

รถเข็น TK-1 และ TO-69

รถเข็น TK-1

รถเข็น TK-1 (รูปที่ 5) ประกอบด้วยโครงและล้อแบบเปียโนเคลือบยางสี่ล้อที่เชื่อมต่อกับเฟรมพร้อมชั้นวาง รถเข็นสองล้อมียางเบรกและมีที่จับแบบพับได้ติดอยู่กับเฟรม

:

รถเข็น TO-69

ดี ในการขนส่งสินค้าชิ้นเล็กในภาชนะบรรจุที่โรงงานแปรรูปเนื้อสัตว์ จะใช้รถเข็นสินค้า TO-69 (รูปที่ 6)

รถเข็นสามารถพับเก็บได้ ทำจากท่อเหล็กบาง โดยยึดชั้นวาง 2 ชั้นที่บุด้วยพลาสติกลามิเนต รถเข็นเคลื่อนที่ด้วยล้อยางที่หมุนได้สี่ล้อซึ่งติดตั้งอยู่บนตัวหมุน ซึ่งทำให้มีความคล่องตัวสูง

รถเข็นสินค้า UNIPTImash

รถเข็นสินค้าที่พัฒนาโดย Ulyanovsk Research Design and Technological Institute สถาบันวิศวกรรมเครื่องกล (UNIPTImash) ออกแบบมาสำหรับการขนส่งสินค้าบรรจุหีบห่อ (ถุง, กล่อง, ถัง, หีบห่อ) มันสามารถ ใช้เป็นตัวรับน้ำหนักบนสายพานลำเลียงแบบรถเข็นพื้นรับน้ำหนัก การออกแบบรถเข็น (ตารางที่ 1) จัดเตรียมไว้สำหรับการติดตั้งอุปกรณ์การขนส่งและเทคโนโลยีที่เปลี่ยนได้ (โต๊ะวางของ, แบบถอดได้และชั้นวาง, แบบพับได้และชั้นวาง, บังเกอร์, ชั้นวาง ฯลฯ ) รถเข็นมีสี่ล้อ โดยสองล้ออยู่ในขายึดแบบหมุนได้

สำหรับการเคลื่อนย้ายระหว่างร้านและภายในร้านของเนื้อสัตว์ เครื่องใน เนื้อสับ ฯลฯ ให้ใช้รถเข็นสินค้าที่แสดงในรูปที่ 7 . ช่วงล่างของโบกี้ประกอบด้วยล้อบรรทุกและล้อนำทาง เส้นผ่าศูนย์กลางของล้อหลังมากกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อหลัง

ล้อติดตั้งอยู่บนเพลาคงที่หรือหมุนได้ หากล้อวางแน่นบนเพลาก็จะหมุนด้วยล้อและติดตั้งในตลับลูกปืน หากเพลาได้รับการแก้ไขและยึดด้วยสกรูล็อคและในชั้นวาง ล้อจะมีตลับลูกปืน เพื่อหลีกเลี่ยงเสียงรบกวนและเพื่อลดการสึกหรอของพื้น ล้อวิ่งจะมีขอบยาง เพื่อลดค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสี ล้อรับน้ำหนักจึงติดตั้งตลับลูกปืน เพื่อความคล่องแคล่วที่ดีขึ้นของรถเข็น ล้อนำจะติดตั้งบนเพลาหมุนหรือยกขึ้นเหนือระดับพื้นเล็กน้อย

ส่วนแบริ่งสามารถทำในรูปแบบของแท่นเปิดสำหรับการขนส่งสินค้าชิ้นและสินค้าในภาชนะ (ดูรูปที่ 7, a) ภาชนะสำหรับขนส่งวัตถุขนาดใหญ่และของเหลว (OM. รูปที่ 7, b); ชั้นวางพร้อมชั้นวางสำหรับขนส่งผลิตภัณฑ์ในถาด ถาด ระหว่างการอบแห้ง แช่แข็ง ทำความเย็น (ดูรูปที่ 7, c) ชั้นวางพร้อมตะขอสำหรับใส่หัว ตับ ฯลฯ ปิรามิดสำหรับระบายน้ำออกจากผิวหนัง แพะสำหรับวางหมูเมื่อยิงหนัง ฯลฯ

รถเข็นสินค้า TG-1000

รถเข็นสินค้า TG-1000(รูปที่ 8) ประกอบด้วยโครง แท่นซึ่งยึดขายึดสี่ตัวไว้ ซึ่งทำหน้าที่เป็นที่จับสำหรับเคลื่อนย้ายรถเข็นและป้องกันของบรรทุกที่บรรทุกจากการตกหล่น และล้อสี่ล้อ ล้อหน้าและล้อหลัง - ล้อหมุนมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าล้อกลางหมุนบนแกนเดียวกัน เมื่อบรรจุสินค้าใหม่ ล้อหมุนอันใดอันหนึ่งอยู่ในตำแหน่งยกขึ้น ซึ่งช่วยให้เคลื่อนย้ายรถเข็นได้สะดวกและปรับปรุงความคล่องแคล่ว

รถเข็นสินค้า CCI พร้อมแท่นยก

CCI รถเข็นสินค้าพร้อมแท่นยก (รูปที่ 9) ออกแบบมาเพื่อขนส่ง ยก และลดภาระต่างๆ ประกอบด้วยโครงเชื่อมจากท่อ แท่นยก และไดรฟ์แบบแมนนวล โครงรถเข็นวางอยู่บน
ล้อยางสี่ล้อ: สองล้อหลัง - หมุนและสองล้อหน้า - ไม่หมุน แท่นรถเข็นมีลูกกลิ้งสองคู่ติดตั้งอยู่ในตลับลูกปืน ด้วยความช่วยเหลือของไดรฟ์โซ่ มันสามารถเคลื่อนที่ไปตามไกด์แนวตั้งของเฟรม

1 - ไดรฟ์แบบแมนนวล; 2 - กรอบ; 3 - แท่นยก; 4 - ล้อยาง
รูปที่ 9 - รถเข็นสินค้าของหอการค้าและอุตสาหกรรมพร้อมแท่นยก

เมื่อหมุนที่จับตามเข็มนาฬิกา แท่นที่บรรทุกจะสูงขึ้น เมื่อหมุนที่จับในทิศทางตรงกันข้าม แท่นจะลดระดับลงเนื่องจากการเลื่อนหลุดของวัสดุบุผิวด้วยแรงเสียดทานบนวงล้อของที่จับนิรภัย

รถเข็น TGV-500M พร้อมโช้คยก

รถเข็น TGV-500M พร้อมโช้คยก (ภาพที่ 10) ใช้กันอย่างแพร่หลายในการโหลด ขนถ่าย และขนส่งเนื้อสัตว์และผลิตภัณฑ์จากเนื้อสัตว์ภายในตู้เย็นและสินค้าในโกดัง ห้องที่วางซ้อนกันบนพาเลทมาตรฐานหรือในภาชนะมาตรฐานที่มีขนาด 800x600 และ 1200x800 มม.

รถเข็นประกอบด้วยโครงยกพร้อมตะเกียบ การยกตะเกียบไฮดรอลิกแบบใช้มือ ล้อหมุนคู่หน้าสองล้อ และลูกกลิ้งหลังสองลูกที่อยู่บนตะเกียบ ล้อยางแบบหมุนได้เชื่อมต่อกับโครงยึด ส้อมของรถเข็นถูกยกขึ้นโดยปั๊มลูกสูบ หากต้องการลดระดับตะเกียบ ให้กดคันโยกวาล์วกระบอกไฮดรอลิกด้วยเท้าของคุณ

อุปกรณ์ยกและขนย้ายแบ่งออกเป็นกลไกและเครื่องจักรสำหรับรอก เครื่องจักรสำหรับขนย้ายและกลไกของการดำเนินการเป็นระยะและต่อเนื่อง และเครื่องจักรขนถ่าย ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ในการใช้งาน

2.2.1 รอกและเครื่องจักร

การยกกลไกและเครื่องจักรถูกใช้ในอาคารสองชั้นและหลายชั้นของสถานประกอบการค้าปลีก ซึ่งสินค้าจะต้องเคลื่อนย้ายในแนวดิ่ง สำหรับการเคลื่อนย้ายสินค้าในแนวตั้งและแนวเฉียงอย่างรวดเร็วจะใช้ลิฟต์, รอก, ทางลาดในแนวตั้ง, รอก (รอก) และเครน

โดยลิฟต์(รูปที่ 2.1) เรียกว่าอุปกรณ์ยกและขนย้ายของการกระทำเป็นระยะซึ่งออกแบบมาเพื่อยกและลดสินค้าจากระดับหนึ่งไปอีกระดับหนึ่ง

ลิฟต์ประกอบด้วยเครื่องกว้านพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า เครื่องถ่วงน้ำหนัก และห้องโดยสารที่เคลื่อนที่ไปตามรางแนวตั้งแบบแข็งคงที่ซึ่งติดตั้งอยู่ในเพลา บนแท่นโหลด เพลามีประตูล็อคได้เพื่อความปลอดภัยในการใช้งาน ประตูรถลิฟต์สามารถบานพับหรือเลื่อน เปิดด้วยตนเองหรือโดยไดรฟ์ ติดตั้งระบบล็อคพิเศษหรือระบบล็อกแบบไฟฟ้าที่ไม่อนุญาตให้ห้องโดยสารเคลื่อนที่เมื่อเปิดประตู ลิฟต์มีตัวจำกัดความเร็วและตัวจับนิรภัยที่ป้องกันไม่ให้ห้องโดยสารและน้ำหนักถ่วงตกลงมาในกรณีที่เชือกขาดหรืออ่อนแรง รวมทั้งหยุดลิฟต์เมื่อความเร็วเกิน ลิฟต์มีความโดดเด่นด้วยความสามารถในการรับน้ำหนักตั้งแต่ 100 กก. ถึง 5,000 กก. ความสูงในการยกจาก 5.2 ถึง 45 ม. และความเร็วของห้องโดยสาร

ลิฟต์บรรทุกสินค้าขนาดเล็ก LGM-100 ออกแบบมาเพื่อยกและลดสินค้าในร้านค้า ความสูงในการยกคือ 2.73 ถึง 5.2 ม. การควบคุมภายนอก, ปุ่มกด ลิฟต์มีระบบล็อคแบบกลไกและแบบไฟฟ้า ซึ่งไม่รวมความเป็นไปได้ในการเปิดลิฟต์โดยที่ประตูเปิดหรือเปิดประตูเมื่อไม่มีห้องโดยสารอยู่บนพื้น

ลิฟต์ใช้สำหรับลดสินค้าลงในห้องใต้ดินและเคลื่อนย้ายสินค้าจากห้องเอนกประสงค์ที่อยู่ใต้ชั้นซื้อขายสินค้าไปยังที่ทำงานของผู้ขาย ลิฟต์สามารถเคลื่อนย้ายสิ่งของได้ไม่เพียงแค่ในแนวตั้งเท่านั้น แต่ยังอยู่บนระนาบลาดเอียงด้วย แทนที่จะเป็นห้องโดยสารที่มีรั้วกั้น พื้นที่รับน้ำหนักบรรทุกและความสูงในการยกจะต่ำกว่า

ลิฟต์เอียง PN-200 ประกอบด้วยแท่น, โครงสำหรับเคลื่อนย้าย, ตัวขับ, ราวบันไดบนและล่าง มัดติดกับผนังและพื้น แพลตฟอร์มมีรั้ว ประตูมีการติดตั้งอินเตอร์ล็อคไฟฟ้า ดังนั้นลิฟต์จะทำงานเมื่อปิดประตูรั้วเท่านั้น และระบบกลไกที่ป้องกันไม่ให้ประตูเปิดระหว่างการใช้งาน ทั้งหมดนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยระหว่างการใช้งาน ความสูงยกสูงสุด 3.3 ม.

ทางลาดเอียงและแบบสกรูใช้เพื่อเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนและสินค้าที่บรรจุภายใต้การกระทำของน้ำหนักของตัวเอง (แรงโน้มถ่วง) ใช้งานง่าย พวกเขาทำจากไม้และพื้นผิวการทำงานและด้านข้างหุ้มด้วยแผ่นโลหะ ทางลาดเอียงทำเป็นทางตรงและเลี้ยว

รอก (เอว)- อุปกรณ์ยกสำหรับยกและเคลื่อนย้ายสินค้า Tali- กว้านยกขนาดกะทัดรัด (รูปที่ 2.2) พร้อมระบบขับเคลื่อนแบบแมนนวลและแบบไฟฟ้าและแขวนจากคานหรือรถเข็นพิเศษที่เคลื่อนที่ไปตามรางเหนือศีรษะ (โมโนเรล) ใช้สำหรับเคลื่อนย้ายสินค้าภายในคลังสินค้า

เครนได้รับการออกแบบสำหรับการยก เคลื่อนย้าย ลดระดับสินค้าโดยใช้อุปกรณ์จับน้ำหนักบรรทุก เครน Stacker ใช้กันอย่างแพร่หลายในคลังสินค้าของผู้ค้าส่ง

เครน Stacker ใช้สำหรับหมุนเวียนสินค้าในคลังสินค้าที่มีชั้นวางหลายชั้น ในเซลล์ที่ติดตั้งกล่องหรือพาเลทพร้อมสินค้า การใช้เครนประเภทนี้ช่วยให้คุณประหยัดพื้นที่คลังสินค้าโดยการลดทางเดินระหว่างชั้นวาง โดยการออกแบบ ปั้นจั่น stacker แบ่งออกเป็นประเภทพื้นและแบบแขวน

2.2.2. เครื่องจักรและกลไกการขนย้าย

เครื่องจักรขนส่งและกลไกการทำงานเป็นระยะ ได้แก่ รถบรรทุกมือและรถเข็นไฟฟ้า (รถยนต์ไฟฟ้า)

รถลากจูงใช้กันอย่างแพร่หลายในเครือข่ายการค้าปลีก และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในอาคารชั้นเดียว ด้วยความคล่องตัวที่ดีและขนาดโดยรวมที่เล็ก ทำให้คุณสามารถเคลื่อนย้ายสินค้าที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 100 กก. ถึง 1 ตันที่ระยะสูงสุด 100 ม. รถเข็นใช้สำหรับเคลื่อนย้ายสินค้าในแนวนอน นี่เป็นวิธีการหลักของการใช้เครื่องจักรในทุกร้าน รถเข็นเป็นโครงที่มีล้อสำหรับติดตั้งอุปกรณ์จับยึด (แพลตฟอร์มหรือส้อม) ซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับสินค้าระหว่างการเคลื่อนไหว ที่จับติดอยู่กับโครงของรถเข็นเพื่อการเคลื่อนย้าย โครงสร้างรถบรรทุกมือมีล้อสองและสี่ล้อ ด้วยแพลตฟอร์มคงที่หรือยก ล้อเกวียนไม่เพียงหมุนในแนวนอน แต่ยังอยู่ในระนาบแนวตั้งด้วย เป็นแบบแมนนวลหรือแบบกลไก ความจุของรถเข็นตั้งแต่ 50 ถึง 1,000 กก. รถเข็นแต่ละประเภทมีการกำหนดตัวอักษรและตัวเลข: TG - รถเข็นสินค้าสำหรับการเคลื่อนย้ายสินค้าบรรจุหีบห่อ TGV - รถเข็นสินค้าพร้อมส้อมยก ฯลฯ ตัวเลขแสดงถึงความสามารถในการบรรทุกของรถเข็น

รถเข็น TG-50 ประกอบด้วยโครงเหล็กเชื่อมกับดาดฟ้าไม้ มีขนาดเล็กและมีความคล่องตัวดี ล้อคู่หน้าเป็นแบบหมุนได้ และล้อหลังติดตั้งอยู่บนเพลาเดียวกัน ที่จับรถเข็นเป็นแบบพับได้ติดกับเพลาล้อหน้า ด้านหน้าสามารถติดตั้งล้อหมุนได้หนึ่งล้อ

รถเข็น TGM-125 (เมดเวดก้า) - สองล้อ ใช้ในการเคลื่อนย้ายสินค้าบรรจุหีบห่อในระยะทางสั้น ๆ

รถเข็น TG-1000M - โลหะทั้งหมด, รอย, สี่ล้อ ล้อหมุนสองล้อ (ด้านหน้าและด้านหลัง) มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าล้อกลางและยกขึ้นจากพื้นเพื่อเพิ่มความคล่องตัว ราวจับทำหน้าที่พร้อมกันเพื่อป้องกันสิ่งของตกหล่น

รถเข็น TGSh-250 - โลหะ เชื่อม สองล้อ พร้อมขายึดหนึ่งอัน ใช้สำหรับขนส่งสินค้าบรรจุหีบห่อและถัง แท่นโลหะจะถูกลบออกเมื่อขนย้ายถัง บนแกนแนวตั้งของที่จับมีสลักสำหรับจับถัง รับน้ำหนักได้ 250 กก.

รถเข็น TGV-500M พร้อมระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกสำหรับยกแท่นหรือตะเกียบรับน้ำหนัก 500 กก. ประกอบด้วยโครงยกพร้อมตะเกียบ ล้อหมุนคู่หน้า 2 ล้อ และลูกกลิ้งหลัง 2 ตัว ล้อหมุนเชื่อมต่อกับโครงยึด โช้คยกขึ้นด้วยปั๊มไฮดรอลิกแบบแมนนวล ความสูงของรถยก 125 มม. จากระดับพื้น รถเข็นใช้สำหรับขนถ่าย ขนถ่าย และขนส่งสินค้าภายในสถานที่ วางซ้อนกันบนพาเลทมาตรฐาน ในภาชนะมาตรฐานหรืออุปกรณ์คอนเทนเนอร์ รถเข็นพร้อมโช้คต่ำถูกนำมาไว้ใต้ตู้คอนเทนเนอร์หรือพาเลท และชิงช้าหลายอัน (ไม่เกิน 10) ทำด้วยมือจับรถเข็น (ตัวพา) อุปกรณ์ยกยกเฟรมด้วยส้อมและด้วยน้ำหนักบรรทุก หลังจากหยุดที่จุดขนถ่ายแล้ว ให้กดคันโยกเพื่อปิดกลไกการยกที่ติดตั้งอยู่ที่ด้ามจับ เฟรมที่มีตะเกียบถูกลดระดับลง และรถเข็นถูกรีดออกจากใต้พาเลทอย่างอิสระ

รถเข็น TGV-1250 มีการออกแบบคล้ายกับด้านบน แต่มีความสามารถในการบรรทุกที่ใหญ่กว่า

ไม่ว่ารถเข็นไฮดรอลิกแบบใช้มือจะสะดวกและเป็นที่นิยมเพียงใด รถเข็นเหล่านี้มีความเป็นไปได้ในการใช้งานที่จำกัด ดังนั้นสำหรับร้านค้าและคลังสินค้าขนาดใหญ่ที่มีมูลค่าการซื้อขายสูง จึงควรที่จะใช้รถเข็นไฟฟ้า (รถยนต์ไฟฟ้า)

รถยนต์ไฟฟ้า ET-2047 และ ET-2047A มีแท่นยึดแบบตายตัวและสี่ล้อ ซึ่งทำให้มีเสถียรภาพที่ดี ออกแบบมาสำหรับการขนส่งสินค้าแบบเร่งด่วน (ความเร็วสูงสุด 17 กม. / ชม. ความสามารถในการบรรทุกสูงสุด 2 ตัน) ในอาณาเขตภายในและภายนอกของไฮเปอร์มาร์เก็ตหรือฐานค้าส่ง

เครื่องขนย้ายแบบต่อเนื่อง - สายพานลำเลียงแบบเคลื่อนที่และแบบเคลื่อนย้ายได้ (สายพานลำเลียง) ใช้สำหรับการรับสินค้าจำนวนมากเข้าร้านอย่างเป็นระบบสำหรับการเคลื่อนไหวในแนวนอนหรือเอียงเล็กน้อย

แยกแยะสายพานลำเลียงที่มีตัวฉุดและไม่มีตัวฉุด (แรงโน้มถ่วง) ในการค้าขาย สายพานลำเลียงที่มีตัวฉุดลากสองประเภทส่วนใหญ่จะใช้: สายพานและจาน; และไม่มีตัวฉุด - ลูกกลิ้งและสกรู

สายพานลำเลียงแบบอยู่กับที่ KL-1 (รูปที่ 2.3) ใช้สำหรับการเคลื่อนที่ในแนวนอนและเอียงเล็กน้อยของสินค้าชิ้นที่มีน้ำหนัก 100 กก. ในระยะทาง 4 ถึง 15 ม.

ตัวฉุดลากและลูกปืนเป็นเทปผ้ายางที่ไม่มีที่สิ้นสุด ซึ่งยืดอยู่เหนือไดรฟ์และดรัมปรับความตึง ดรัมไดรฟ์ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ความกว้างสายพาน 500 มม. ความจุสายพานลำเลียง 57 ตัน/ชม. ที่ความเร็ว 0.4 ม./วินาที

KNLP-5 สายพานลำเลียงแบบเอียงได้รับการออกแบบมาสำหรับการเคลื่อนย้ายในแนวนอนและเอียงของสินค้าบรรจุหีบห่อที่มีน้ำหนักไม่เกิน 80 กก. (หนึ่งชิ้น) นอกจากนี้ยังสามารถใช้สำหรับลดและยกของจากพื้นถึงพื้น สายพานลำเลียงประกอบด้วยรถเข็น ลูกธนู กลไกสำหรับเปลี่ยนมุมของบูมและตัวขับ สายพานลำเลียงสามารถพลิกกลับได้ จึงสามารถขนส่งสินค้าได้ทั้งสองทิศทาง เพื่อป้องกันสินค้าตก สายพานลำเลียงได้รับการป้องกันทั้งสองด้านด้วยรั้ว ผลผลิตของสายพานลำเลียงคือ 50 ตันต่อชั่วโมง ความเร็ว 0.3-0.48 ม./วินาที

สายพานลำเลียงพลาสติกแทนสายพานลำเลียงมีอุปกรณ์รับน้ำหนักในรูปแบบของแผ่นหรือท่อที่ยึดติดกับโซ่ที่ไม่มีที่สิ้นสุด สายพานลำเลียงเหล่านี้ไม่เหมือนกับสายพานลำเลียงที่ใช้สำหรับการบรรทุกที่หนักกว่า น้ำหนักที่ใหญ่ที่สุดของหนึ่งแพ็คเกจคือมากถึง 200 กก. ความกว้างของเด็คคือ 500 มม. ความยาวตั้งแต่ 4 ถึง 40 ม. ผลผลิต 55 ตันต่อชั่วโมงความเร็วของเด็คคือ 0.29 ม. / วินาที

2.2.3. การขนถ่ายเครื่องจักร

เครื่องโหลดและขนถ่าย (รถยนต์และรถยกไฟฟ้า รถ stacker) ใช้สำหรับการใช้เครื่องจักรของการขนถ่ายและการขนส่งและการจัดเก็บในคลังสินค้าเชิงพาณิชย์และคลังสินค้า

สำหรับการขนถ่ายเครื่องจักรจะใช้รถยกอเนกประสงค์เป็นหลัก แบ่งออกเป็นรถตักขนาดเล็ก (0.25; 0.5; 1.0; 2t) ความจุขนาดกลาง 3-5t ความจุน้ำหนักบรรทุกหนัก 10t สำหรับรถยกแบบอนุกรม ยอมรับความสูงในการยกสามระดับ: 1.8; 2.8; 4.5ม. รถยกอเนกประสงค์ผลิตขึ้นโดยใช้ไดรฟ์ไฟฟ้า (รถยกไฟฟ้า) จากแบตเตอรี่สำรอง (APA) และจากเครือข่าย (APS) และเครื่องยนต์สันดาปภายใน (รถยก) คาร์บูเรเตอร์ (APC) หรือดีเซล (APD) รถยกไฟฟ้าผลิตขึ้นด้วยสามล้อและสี่ล้อ รถสามล้อมีความคล่องตัวมากกว่า แต่มีความมั่นคงด้านข้างน้อยกว่ารถสี่ล้อ

รถ stacker ไฟฟ้าพร้อมส้อมใช้สำหรับจัดเก็บหรือขนถ่ายสินค้าในคลังสินค้าที่มีชั้นวางสูงถึง 12 เมตร รถยกซ้อนมีความคล่องตัวสูงและขนาดที่สามารถเคลื่อนที่ไปตามทางเดินแคบๆ ที่มีความกว้าง 1200 - 1900 มม.

ผู้ที่มีอายุอย่างน้อย 18 ปี ซึ่งได้รับการฝึกอบรมเกี่ยวกับวิธีการทำงานที่ปลอดภัยและมีใบรับรองสิทธิ์ในการใช้งานอุปกรณ์ที่ระบุ จะได้รับอนุญาตให้ใช้งานอุปกรณ์ยกและขนส่ง การทดสอบและการรับรองทางเทคนิคของอุปกรณ์จะดำเนินการอย่างน้อยปีละครั้ง

บ้าน » ระบบกำลังเครื่องยนต์ » ภาพวาดของหน่วยรถเข็น tgv 1250 เครื่องจักรและกลไกการขนย้าย รถเข็นสินค้า uniptimash