Chevrolet Lanos - ความคิดเห็นของเจ้าของ ข้อมูลทางเทคนิค ประวัติแบรนด์ Chevrolet Lanos ผลิตขึ้นสำหรับประเทศรัสเซียและประเทศ CIS ที่ใด Chevrolet Lanos คืออะไร

คำถามนี้ไม่ใช่เรื่องง่าย เพราะรถเหล่านี้ค่อนข้างคล้ายกันและหาความแตกต่างได้ไม่ง่ายนัก แต่ถ้าคุณต้องการ คุณยังคงสามารถจัดการกับภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกนี้และตัดสินใจว่าตัวแทนคนใดดีกว่า อันที่จริง ความแตกต่างอยู่ที่ตำแหน่งของการประกอบและการกำหนดค่า แต่เกี่ยวกับทุกอย่างในรายละเอียด

หากต้องการทราบว่าสิ่งใดดีกว่า: Daewoo Lanos หรือ Chevrolet Lanos คุณต้องดูประวัติศาสตร์เล็กน้อยและค้นหาลักษณะที่ปรากฏของรถ Lanos

1. Daewoo Lanos เดิมทีผลิตเป็นรถที่ค่อนข้างกะทัดรัด ในเวลาเดียวกัน การเปิดตัวได้ดำเนินการในรถเก๋ง 4 ประตูหรือแฮทช์แบค
2. การปรากฏตัวของระบบขับเคลื่อนล้อหน้า
3. งานเจนีวามอเตอร์โชว์เห็นรถคันนี้ในปี 1997
4. เขากลายเป็นทายาทของ Daewoo Nexia และผลิตที่โรงงาน Daewoo

ผู้เชี่ยวชาญหลายคนของโลกทำงานเกี่ยวกับการสร้างสรรค์ ตัวอย่างเช่น การออกแบบประสบความสำเร็จด้วยการทำงานร่วมกันของวิศวกรชาวอังกฤษและเยอรมันและศูนย์วิจัย Daewoo ดีไซเนอร์ชาวอิตาลี Giorgetto Giugiaro เป็นผู้ออกแบบตัวของโมเดล แต่หลายคนสงสัยว่าอันไหนดีกว่า: Chevrolet Lanos หรือ Daewoo Nexia? แน่นอน Lanos เพราะมันใช้ฟีเจอร์ใหม่ๆ มากขึ้น แต่ด้วยคุณภาพสูงเท่าเดิม ข้อได้เปรียบที่เถียงไม่ได้ของ Daewoo Lanos คือระบบกันสะเทือนซึ่งนุ่มนวลกว่ามาก

การเกิดใหม่ของแดวู ลานอส

ในฤดูใบไม้ผลิปี 2545 Daewoo ถูกยึดครองโดย General Motors ซึ่งเป็นข้อกังวลระดับโลก นับจากนั้นเป็นต้นมา ยอดขายของรุ่นนี้ก็ได้เริ่มต้นขึ้นภายใต้แบรนด์ที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ดังนั้น Daewoo Lanos จึงกลายเป็น Chevrolet Lanos

หากคุณสงสัย มาเปิดม่านแห่งความลับกันเถอะ ในความเป็นจริง รถถูกส่งไปยังตลาดภายในประเทศจากโรงงานผลิตรถยนต์ Zaporozhye (ยูเครน) ที่นั่นมีการเชื่อมร่างกาย การทาสี และการประกอบภายในเกิดขึ้น

ข้อดีของรุ่นนี้คือความพร้อมใช้งานและความสะดวกในการบำรุงรักษา ค่าซ่อมไม่แพงและสามารถซื้ออะไหล่ได้ที่ร้านอะไหล่รถยนต์ทุกแห่ง

บ่อยครั้งที่ผู้ซื้อให้ความสนใจกับเชฟโรเลต อาวีโอ และอีกครั้งที่คำถามคือ: Daewoo Lanos หรือ Chevrolet Aveo ไหนดีกว่ากัน? น่าแปลกที่คำตอบก็ยากเช่นกัน

อันที่จริง โมเดลเหล่านี้เป็นญาติสนิท เนื่องจาก Aveo เกิดที่ Daewoo อย่างแม่นยำ และตั้งแต่ปี 2000 เริ่มจำหน่ายภายใต้ชื่อเชฟโรเลตเท่านั้น Aveo และ Lanos ได้รับการออกแบบสำหรับประชากรกลุ่มเดียวกัน เนื่องจากราคาของทั้งสองอยู่ในกลุ่มเดียวกัน ในตลาดของเรา รถเก๋งยอดนิยมของทั้งสองรุ่น เชฟโรเลต อาวีโออายุน้อยกว่าแดวู ลานอสถึง 6 ปี ซึ่งสามารถเห็นได้จากการออกแบบและอุปกรณ์ แต่ด้วยสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ และรายละเอียด มันเป็นไปไม่ได้ที่จะพูดอย่างแจ่มแจ้งว่ารถคันไหนดีกว่ากัน เมื่อซื้อ คุณควรได้รับคำแนะนำจากสิ่งที่คุณต้องการมีรถ สถานที่ที่คุณจะขับได้มากที่สุด และจะทำอย่างไรกับมัน

ส่วนงบประมาณเป็นเหมืองทองคำสำหรับผู้ผลิตรถยนต์หลายราย ที่นี่เป็นที่ที่รถยนต์สามารถเอาชนะความรักและความเคารพของผู้คนได้ หากตรงตามความคาดหวังของผู้บริโภค และอย่างหลังไม่สูงมาก ̶ รถจะต้องค่อนข้างไดนามิก ใช้งานได้จริง และไม่โอ้อวด รวมทั้งมีความน่าเชื่อถือ ในความพยายามที่จะแย่งชิงส่วนแบ่งการตลาด เชฟโรเลตได้แนะนำ "พนักงานของรัฐ" ̶ ลานอส โมเดลกลายเป็นของแข็ง แต่ผู้ซื้อชอบอะไรเกี่ยวกับคุณภาพของมัน?

เชฟโรเลต ลานอส เริ่มจำหน่ายในปี 2548 อันที่จริง โมเดลนี้ไม่ใช่รถใหม่โดยพื้นฐาน แต่เป็นเพียงอะนาล็อกที่ทันสมัยเล็กน้อยของ Daewoo Lanos ของเกาหลีในรุ่นปี 1997

เชฟโรเลตลานอสเสนอให้เป็นรถเก๋งหรือแฮทช์แบคห้าประตู

ยังมีอีกหลายชุด:

1. S. นอกจากเบาะนั่งแบบผ้าและการเตรียมเสียงแล้ว รุ่นนี้ไม่มีอะไรให้อวดเลย สีตัวถังเมทัลลิก เบาะหลังพับได้เป็นอุปกรณ์เสริม
2. ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ในรายการอุปกรณ์เพิ่มถุงลมนิรภัยด้านคนขับ, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก, เซ็นทรัลล็อค
3. เอสเอ็กซ์. รุ่นบนสุดยังมีเครื่องปรับอากาศ, กระจกไฟฟ้าด้านหน้า, ไฟตัดหมอก

ในสายการผลิต "พนักงานของรัฐ" มีอายุการใช้งานจนถึงปี 2552 ดังนั้นจึงไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายของ Lanos ใหม่ ตั้งแต่ปี 2009 ถึงปี 2015 Chevrolet Lanos ได้รับชีวิตที่สองในยูเครนและจนถึงปี 2015 เป็นที่รู้จักในชื่อ ZAZ Lanos / Chance ในเวลาเดียวกัน รถยนต์ได้ปรับปรุงช่วงของเครื่องยนต์และรูปแบบตัวถังใหม่

ข้อมูลจำเพาะ

ใต้ฝากระโปรงรถ Lanos มีหน่วยพลังงานบรรยากาศ 1.5 ลิตรพร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงเบนซินแบบกระจาย ผลตอบแทนคือ 86 แรงม้า แรงบิด 130 นิวตันเมตร

มอเตอร์ทำงานด้วยระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีดโดยเฉพาะ ขณะที่ "ระบบเกียร์อัตโนมัติไม่ได้ให้บริการแม้จะคิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

ข้อมูลโดยย่อ:

Chevrolet Lanos มีพื้นฐานมาจาก GM ชื่อ T-Platform ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบ MacPherson ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็นแบบคานกึ่งอิสระ

ดิสก์เบรกติดตั้งไว้ที่ด้านหน้าเท่านั้น ขณะที่ “ดรัม” แบบโบราณสามารถสังเกตได้ที่ด้านหลัง

นโยบายการตลาด

สำเนาแบบจำลองที่ใช้แล้วในสภาพทางเทคนิคที่เหมาะสมราคาเท่าไหร่?

สำหรับรถคันนี้ คุณจะต้องจ่ายอย่างน้อย 150,000 rubles

ประสบการณ์ส่วนตัว

บนอินเทอร์เน็ต คุณสามารถค้นหาคำวิจารณ์ของเจ้าของรถมากมายเกี่ยวกับรถคันนี้ ด้านล่างนี้เป็นตัวอย่างหนึ่งในนั้น

สิ่งที่จำเป็นคือรถเก๋งที่ไม่โอ้อวดสำหรับใช้ในชีวิตประจำวัน ซึ่งจะมีราคาไม่แพงในการบำรุงรักษาและค่อนข้างประหยัด ฉันไม่ต้องการที่จะพิจารณาผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศในราคา 200,000 รูเบิลดังนั้นเชฟโรเลตลาโนจึงเลือกทางเลือกในราคา 175,000 และระยะทาง 80,000 กิโลเมตร

รถคันนี้ดึงดูดใจผมในทันทีด้วยการประกอบภายในที่เรียบร้อย ซึ่งเป็นการออกแบบที่เป็นกลาง และเมื่อได้ขับหลังพวงมาลัย ผมก็รู้สึกประหลาดใจกับคุณสมบัติไดนามิก ระบบกันสะเทือนก็ไม่ทำให้ผิดหวังและให้ความสบายพอสมควร

โดยทั่วไปแล้วในแง่ของคุณสมบัติของผู้บริโภค Lanos ก็ไม่ทำให้ผิดหวัง แต่ความน่าเชื่อถือไม่เหมาะ ตลอดระยะเวลาการทำงาน มีการซ่อมแซมดังต่อไปนี้:

• เปลี่ยนสายพานราวลิ้นซึ่งพังอย่างแท้จริง
• ติดตั้งลูกปืนใหม่ แขนช่วงล่างหน้า.
• เปลี่ยนแผ่นคลัตช์หลักและขับเคลื่อนแล้ว

ขายรถวิ่งได้ 145,000 กม. ฉันคิดว่า Chevrolet Lanos เป็นตัวแทนที่คู่ควรในกลุ่ม B และเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับผลิตภัณฑ์ VAZ

ทดลองขับ

ไร้ความรู้สึก

ภายนอกของเชฟโรเลต ลานอส แม้จะสวยงาม แต่ก็ไม่สามารถทำให้เกิดอารมณ์ใดๆ เกี่ยวกับตัวเองได้เลย Biodesign ซึ่งเป็นที่นิยมในยุค 90 ของศตวรรษที่ผ่านมานั้นล้าสมัยอย่างไม่มีเงื่อนไขในปัจจุบัน แต่ตัวเครื่องของโมเดลพอใจกับสัดส่วนที่ตรวจสอบแล้วและช่องว่างน้อยที่สุดซึ่งทำให้ดูเรียบร้อย

ระยะห่างจากพื้นสูง (160 มม.) ร่วมกับระยะยื่นสั้น ช่วยให้คุณพิชิตขอบถนนสูงหรือสำรวจภูมิประเทศที่ขรุขระได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ แม้ว่ากาบบันไดและกันชนสีเดียวกับตัวรถจะเพิ่มความเสี่ยงที่จะเกิดรอยขีดข่วนตามกิ่งก้านหรือเมื่อจอดรถ

การทำมินิมอลลิสต์

การตกแต่งภายในนั้นเป็นนักพรตอย่างยิ่งในขณะที่ถูกหลักสรีรศาสตร์ คุณภาพของวัสดุตกแต่งบ่งบอกถึงการวางแนวงบประมาณของเชฟโรเลต ลาโนส ที่แสดงออกในเบาะพลาสติกแข็ง สีเทา และผ้าหยาบ อย่างไรก็ตาม การประกอบภายในนั้นเหมาะสม ̶ ทุกชิ้นส่วนเชื่อมต่ออย่างเท่าเทียมกัน โดยมีช่องว่างน้อยที่สุด

แผงหน้าปัดเป็นแบบแอนะล็อกทั้งหมด แม้แต่เกจวัดแรงดันก็ยังเป็นแบบกลไก อย่างไรก็ตาม ไม่มีการร้องเรียนใดๆ เกี่ยวกับความสามารถในการอ่านคำให้การ เนื่องจากการแปลงภาพเป็นดิจิทัลสีขาวตัดกับพื้นหลังสีดำอย่างรวดเร็ว บนคอนโซลกลาง จะดึงความสนใจไปที่ยูนิตระบบสภาพอากาศ หลังถูกควบคุมโดยตัวเลื่อนสวิตช์สลับแบบหมุน ̶ การควบคุมนั้นชัดเจนมากและไม่เบี่ยงเบนความสนใจจากถนน

อย่างไรก็ตาม เบาะนั่งคนขับที่ไม่มีรูปแบบไม่มีส่วนรองรับด้านข้าง แต่มีความแข็งแกร่งที่เหมาะสม ซึ่งช่วยให้คุณสามารถหาตำแหน่งที่สะดวกสบายหลังพวงมาลัยได้ ถ้าเราพูดถึงโซฟาแถวที่สอง ผู้โดยสารสองคนที่มีความสูงไม่เกิน 170 เซนติเมตรจะรู้สึกสบายที่นี่ ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระคือ 495 ลิตร

ประสิทธิภาพสูงสุด

เครื่องยนต์ 1.5 ลิตรไม่มีความคล่องตัวที่เด่นชัด แต่รับมือกับงานและดึงรถจากรอบต่ำได้อย่างมั่นใจ อัตราทดเกียร์ของระบบส่งกำลังแบบกลไกอยู่ใกล้กัน ซึ่งช่วยให้คุณเคลื่อนที่ได้ค่อนข้างคล่องแคล่วภายในเมือง อย่างไรก็ตาม บนทางหลวง เกียร์สั้นทำให้เกิดเสียงดังก้องของเครื่องยนต์ภายในห้องโดยสารที่เพิ่มขึ้น และไม่ได้มีส่วนทำให้ประหยัดเชื้อเพลิงด้วย

พวงมาลัยไม่ให้ข้อมูล ตอบสนองต่อคำสั่งของคนขับอย่างเกียจคร้าน และการเข้าโค้งมากเกินไป อย่างไรก็ตาม การควบคุมด้วยความเร็วที่เหมาะสมยังคงสามารถเข้าใจและคาดเดาได้

ส่วนระบบกันสะเทือนนั้นใช้พลังงานค่อนข้างมาก ทำให้สามารถเอาชนะสิ่งผิดปกติเล็กน้อยบนถนนได้ค่อนข้างราบรื่น หลุมบ่อที่เด่นชัดสามารถให้กับร่างกายด้วยการกระแทกที่สำคัญ

Chevrolet Lanos ก็ไม่ต่างจากคู่แข่ง อย่างไรก็ตามราคาที่สมเหตุสมผลควบคู่ไปกับความสะดวกสบายที่ดีสามารถดึงดูดแฟน ๆ เข้าสู่ "พนักงานของรัฐ" เพิ่มชุดประกอบที่เรียบร้อยและเรามีตัวเลือกที่ดีสำหรับการเคลื่อนไหวทุกวัน

งบประมาณภาพถ่าย Chevrolet Lanos:

ประวัติของ Lanos เริ่มต้นขึ้นในปี 1997 ภายใต้แบรนด์ Daewoo หลังจากเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่งาน March Geneva Motor Show แต่ในปี 2002 หลังจากที่ General Motors เข้าซื้อหุ้นส่วนหนึ่งของแบรนด์เกาหลีใต้ในขณะนั้น ข้าม มีประสบการณ์การปรับปรุงเล็กน้อย ในปี 2546 การผลิตรถยนต์เต็มรูปแบบเริ่มต้นที่โรงงานผลิตรถยนต์ Zaporozhye และดำเนินต่อไปจนถึงปี 2552 - ตอนนั้นเองที่ข้อตกลงระหว่าง GM และ UkrAvto หมดอายุ แต่แม้หลังจากนั้นสี่ประตู "ไม่เลิกจ้าง" แต่เพียง เปลี่ยนชื่อ

ภายนอก เชฟโรเลต ลานอส ดูเหมือนถูกจำกัด - คุณจะไม่พบชิปของนักออกแบบในลักษณะที่ปรากฏ แต่คุณไม่สามารถเรียกมันว่าน่าเกลียดอย่างสมบูรณ์ได้เช่นกัน ซีดาน "อเมริกัน" ดึงดูดสายตา และมีบทบาทสำคัญในเรื่องนี้คือเส้นภายนอกที่นุ่มนวลและนุ่มนวล ส่วนหัวที่สวยงาม และไฟท้ายที่เรียบร้อย

Lanos เป็นของรถยนต์คลาส B ของยุโรป: ความยาว 4237 มม. ซึ่งระยะห่างระหว่างเพลาคือ 2520 มม. ความกว้าง 1678 มม. ความสูง 1432 มม. ระยะห่างจากพื้นดินของประตูสี่บานที่ติดตั้งไว้อยู่ที่ประมาณ 160 มม. และน้ำหนัก "ขณะเคลื่อนที่" คือ 1,070 กก.

การตกแต่งภายในของเชฟโรเลต ลาโนส นั้นดูน่าเบื่อและเป็นมิตรกับงบประมาณ - พวงมาลัยเรียบง่ายพร้อมเลย์เอาต์สี่ก้าน แผงหน้าปัด "แย่" ไร้มาตรวัดความเร็วในทุกเวอร์ชันโดยไม่มีข้อยกเว้น และคอนโซลกลางแบบเก่า ด้วยตัวเบี่ยงแบบอสมมาตร "บิด" โบราณของเตาและสถานที่สำหรับเครื่องบันทึกเทปวิทยุที่หุ้มด้วยฝาพลาสติก ภายในรถซีดานถูกตัดแต่งด้วยพลาสติก "โอ๊ค" แต่คุณภาพงานสร้างอยู่ในระดับที่ดี

ร้านเสริมสวย Lanos ห้าที่นั่งไม่หลงระเริงกับความสะดวกสบาย: เบาะนั่งด้านหน้าแบบอสัณฐานแทบจะไม่ได้รับการสนับสนุนที่ด้านข้างและช่วงการปรับมี จำกัด และเบาะหลังไม่ดีกว่า - มีพื้นที่ว่างน้อยสำหรับทุกด้านหน้าและโซฟา ไม่มีแม้แต่พนักพิงศีรษะ

ช่องเก็บสัมภาระของ Chevrolet Lanos มีรูปร่างที่สะดวกสบาย แต่ปริมาตรในสถานะมาตรฐานเพียง 395 ลิตรแม้ว่าจะคำนึงถึงล้ออะไหล่ขนาดเต็มในช่องใต้พื้นยก ด้านหลังของที่นั่งแถวที่สองถูกพับเป็นชิ้นส่วนที่ไม่เท่ากัน แต่ไม่ได้รับพื้นเรียบและมีการเปิดเล็ก ๆ ในห้องโดยสาร

ข้อมูลจำเพาะภายใต้ประทุนของรถเก๋ง "อเมริกัน" คุณสามารถหาเครื่องยนต์เบนซินเครื่องเดียว - "สี่" ในบรรยากาศที่มีปริมาตร 1.5 ลิตร (1498 ลูกบาศก์เซนติเมตร) พร้อมจังหวะ 8 วาล์วและระบบหัวฉีดแบบกระจาย 86 แรงม้า ที่ 5800 รอบต่อนาที แรงบิด 130 นิวตันเมตร ที่ 3400 รอบต่อนาที
เมื่อใช้ร่วมกับมอเตอร์จะมีการติดตั้ง "กลไก" แบบ 5 สปีดที่ไม่เป็นทางเลือกซึ่งให้การยึดเกาะกับล้อของเพลาหน้า

Lanos ไม่เปล่งประกายด้วย "ความคล่องแคล่ว" - ใช้เวลา 12.5 วินาทีในการเร่งความเร็วจากการหยุดนิ่งเป็น 100 กม. / ชม. และความเร็วสูงสุดไม่เกิน 172 กม. / ชม. ในสภาพการขับขี่แบบผสม รถยนต์ทุกคัน "ร้อยคัน" ต้องใช้เชื้อเพลิง 6.7 ลิตร

"Lanos" มีพื้นฐานมาจากแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหน้าโดยมีเครื่องยนต์วางขวางและตัวถังประเภทพาหะโลหะทั้งหมด ระบบกันสะเทือนด้านหน้าของรุ่น 3 ระดับเสียงเป็นแบบอิสระ สปริงแบบก้านโยกพร้อมสตรัท McPherson และระบบกันสะเทือนหลังแบบกึ่งอิสระพร้อมคานขวางรูปตัวยู
รถติดตั้งกลไกบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พิเนียน (ในบางรุ่นที่มีพวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฮดรอลิก) จานเบรกแบบมีช่องระบายอากาศที่ด้านหน้าและอุปกรณ์ดรัมที่ด้านหลัง

รถมีความโดดเด่น: ดูดี ราคาไม่แพง การออกแบบที่เชื่อถือได้ การบำรุงรักษาสูง การบำรุงรักษาราคาถูก การควบคุมที่ดี และการขับขี่ที่ยอมรับได้
ข้อบกพร่อง ได้แก่ การตกแต่งภายในที่คับแคบ โลหะที่ตัว "อ่อน" เกินไป ความต้านทานการกัดกร่อนต่ำ อุปกรณ์ไม่ดี และฉนวนกันเสียงที่ไม่ดี

ราคาในตลาดรองของรัสเซียเมื่อต้นปี 2559 เชฟโรเลต ลานอส มีจำหน่ายในราคาตั้งแต่ 120,000 ถึง 220,000 รูเบิล

ก่อนจะตอบคำถามผู้อ่านว่า "เชฟโรเลต ลานอส ประกอบอยู่ที่ไหน" สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่ารุ่นนี้เรียกอีกอย่างว่า Daewoo Lanos รถคันนี้ชื่อเดียวกันซึ่งมักมีความสับสน ประเด็นคือตั้งแต่ปี 2548 Daewoo เป็นเจ้าของโดย General Motors ยักษ์ใหญ่ของอเมริกา นั่นคือเหตุผลที่ตั้งแต่นั้นมาในตลาดภายในประเทศ รถยนต์รุ่นนี้จึงถูกเรียกว่าเชฟโรเลต ลานอส

อย่างไรก็ตาม เราจะไม่เจาะลึกการดูหมิ่นศาสนาและไปที่ประเด็นหลักของบทความ

สถานที่ประกอบ

ควรสังเกตทันทีว่าแม้จะได้รับความนิยมอย่างมากในรุ่น Chevrolet Lanos แต่โรงงานในประเทศไม่ได้ผลิตรุ่นนี้ สำหรับรัสเซีย รถถูกส่งออกจากยูเครน ซึ่งรถรุ่นนี้เรียกว่า ZAZ Lanos และผลิตที่โรงงานผลิตรถยนต์ Zaporozhye

โรงงาน Zaporizhzhya มีวงจรการประกอบรถยนต์เต็มรูปแบบ ซึ่งรวมถึงการผลิตส่วนประกอบแต่ละชิ้น การเชื่อมตัวถังและการประกอบภายใน ตลอดจนการพ่นสีรถยนต์และการควบคุมคุณภาพ

ในปี 2009 สาขา Zaporozhye หยุดร่วมมือกับ General Motors ดังนั้นชื่อรุ่นในตลาดรัสเซียจึงเปลี่ยนเป็น ZAZ Chance อย่างไรก็ตาม ชื่อเป็นสิ่งเดียวที่มีการเปลี่ยนแปลงในรุ่น เนื่องจากแนวคิดการประกอบ ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค และด้านอื่นๆ ของรถยังคงเหมือนเดิม

สร้างคุณภาพ

ฉันต้องการทราบประเด็นสำคัญประการหนึ่งโดยทันที: เชฟโรเลต ลาโนส ดึงดูดผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศเป็นหลัก เนื่องจากรถยนต์ไม่ได้มีความต้องการสูงในระหว่างการซ่อมแซม และคุณสามารถหาชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่จำเป็นได้มากมายในตลาดรถยนต์ทุกแห่ง เจ้าของ Sherola Lanos ไม่ต้องรอหลายสัปดาห์เพื่อจัดส่งชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็น

แต่เมื่อมันปรากฏออกมา เครื่องหมายบวกนี้เป็นดาบสองคม ท้ายที่สุดแล้วเราจะหวังได้รถยนต์คุณภาพสูงได้อย่างไรซึ่งชิ้นส่วนที่สามารถรับได้จากทุกมุม

ผู้เชี่ยวชาญสังเกตในแง่ลบเกี่ยวกับคุณภาพการสร้างของร่างกาย ชิ้นส่วนภายในแต่ละส่วน และภายในโดยรวม รวมถึงไม่ใช่งานสีที่ดีที่สุดอย่างแน่นอน เหตุผลหลักคือนักพัฒนาพยายามประหยัดกระบวนการประกอบด้วยวิธีการที่มีอยู่ทั้งหมด และพวกเขาทำเช่นนี้เพื่อให้ต้นทุนรวมของรถต่ำและผู้อยู่อาศัยในรัสเซียทุกคนสามารถซื้อได้

หากเราพูดถึงข้อบกพร่องโดยละเอียดกว่านี้ก่อนอื่นควรสังเกตว่าร่างกายไม่สามารถกัดกร่อนได้ ตัวโลหะเองซึ่งประกอบขึ้นจากร่างกายนั้นบางมากซึ่งมักจะนำไปสู่การเสียรูป พลาสติกที่ใช้ในการตกแต่งภายในนั้นไม่น่าประทับใจเช่นกัน เพราะมันทนทานต่อการขีดข่วนมาก แต่จะไม่ติดกัน ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น การทาสีไม่ใช่ระดับสูงสุด ซึ่งยังก่อให้เกิดการกัดกร่อนอีกด้วย

ผู้ที่เคยขับรถต่างประเทศมาสักระยะหนึ่งมักจะไม่ชอบระบบเสียงของเชฟโรเลต ลาโนส ส่วนใหญ่เป็นเพราะความดั้งเดิมและฟังก์ชันการทำงานที่แคบ ดังนั้นผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์จึงแนะนำให้แทนที่ด้วยสิ่งที่ทันสมัยกว่าทันที

ขั้นตอนการประกอบ

ในขณะนี้เทคโนโลยีการประกอบ Chevrolet Lanos ประกอบด้วยสี่ขั้นตอน การผลิตเริ่มต้นด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าชิ้นส่วนและส่วนประกอบสำหรับอนาคตของ Sherola Lanos ผลิตขึ้นโดยใช้อุปกรณ์กด หลังจากนั้น ส่วนประกอบต่างๆ ของตัวเครื่องจะมาที่ร้านเชื่อม ซึ่งผู้เชี่ยวชาญใช้เทคโนโลยีขั้นสูงของญี่ปุ่นและเยอรมันมาเชื่อมเข้าด้วยกัน จากนั้นส่งตัวถังที่เสร็จแล้วไปที่เวิร์คช็อปควบคุมความรัดกุม

ขั้นที่สาม เมื่อร่างกายมีเครื่องดูดควันและประตูแล้ว จะถูกส่งไปทำสี ในการประชุมเชิงปฏิบัติการพิเศษ มีการติดตั้งหุ่นยนต์ 9 ตัว ซึ่งสามารถประมวลผล 32 ตัวต่อชั่วโมง

ขั้นตอนสุดท้ายรวมถึงกระบวนการประกอบขั้นสุดท้ายทั้งหมด รวมถึงการติดตั้งชุดจ่ายไฟและระบบส่งกำลัง โดยปกติระยะเวลาของขั้นตอนที่ 4 ของการผลิตจะไม่เกิน 2 นาที

คุณสมบัติการประกอบ

ที่โรงงาน Zaporozhye เชฟโรเลต Lanos ติดตั้งหน่วยพลังงานที่ประหยัดสามชุด เป็นเครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 1.3 ลิตร 1.4 ลิตร และ 1.5 ลิตร ตามลำดับ พวกเขาทั้งหมดประสบความสำเร็จในการร่วมมือกับเกียร์ใหม่ การพัฒนาของวิศวกรชาวยูเครน

ก่อนการประกอบ Chevrolet Lanos การประชุมเชิงปฏิบัติการขององค์กร Zaporozhye ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยขึ้นอย่างมาก นักลงทุนชาวอเมริกันได้จัดสรรเงินจำนวนมากเพื่ออัพเกรดอุปกรณ์ของโรงงาน

บทสรุป

รถยนต์เชฟโรเลต Lanos จำหน่ายในตลาดภายในประเทศโดยตรงจากโรงงาน Zaporozhye "ZAZ" โมเดลนี้เป็นที่ต้องการอย่างมากในรัสเซีย สาเหตุหลักมาจากต้นทุนที่ต่ำ อย่างไรก็ตามตามความเห็นของเจ้าของรถเชฟโรเลตลาโนสของการประกอบยูเครนมีข้อบกพร่องจำนวนมากเหตุผลที่อยู่ในนโยบายทางการเงินของ บริษัท ซึ่งอาศัยการออม และจนถึงตอนนี้ เธอทำได้ดีทีเดียว

Chevrolet Lanos เป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าคลาส C ที่มาแทนที่ Daewoo Nexia โมเดลนี้ถูกนำเสนอครั้งแรกที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ 1997 และเดิมผลิตภายใต้แบรนด์ Daewoo ความพยายามที่จะสร้างการผลิตในรัสเซียเกิดขึ้นในปี 1998 เมื่อโรงงานผลิตรถยนต์ Taganrog เริ่มผลิตโมเดลนี้ภายใต้ชื่อ Doninvest Assol แต่ในปี 2000 การผลิตถูกลดทอนลงเนื่องจากปัญหาด้านการจัดหาส่วนประกอบ

ควบคู่ไปกับการประกอบรถยนต์ SKD ในโปแลนด์ (ตั้งแต่ปี 1997) และในยูเครน (1998 - โรงงานสร้างรถยนต์ Zaporozhye) ในปี 2546 ZAZ ประสบความสำเร็จในการโลคัลไลเซชันที่จริงจังมากขึ้น (รวมถึงการปั๊ม การเชื่อม การทาสี และการประกอบตัวถัง) ของรุ่น Lanos รวมถึงการดัดแปลงด้วยเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ที่ผลิตในยูเครน เฉพาะรถยนต์ที่ผลิตในยูเครนเท่านั้นที่จำหน่ายให้กับตลาด CIS ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ 8 วาล์วของเกาหลี 1.5 ลิตร (86 แรงม้า) และเครื่องยนต์ 16 วาล์ว 1.6 ลิตร (106 แรงม้า) ตั้งแต่ปี 2009 โมเดลได้รับการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคบางอย่างและนำเสนอภายใต้แบรนด์ ZAZ Chance (ZAZ Chance)

มีสามรูปแบบที่ Chevrolet Lanos เปิดตัวสู่ตลาด CIS: S, SE และ SX อุปกรณ์พื้นฐานมีอุปกรณ์ขั้นต่ำ ได้แก่ ล้ออะไหล่เต็มขนาด เครื่องเสียง (ลำโพง เสาอากาศ สายไฟ) สีตัวถังเมทัลลิก กันชนสีเดียวกับตัวรถ ยางขอบล้อเหล็ก 185/60 R14 เบาะหลังพับได้ใน สัดส่วน 60/40. แพ็คเกจ SE ยังมาพร้อมกับพวงมาลัยเพาเวอร์ กระจกไฟฟ้าด้านหน้า และถุงลมนิรภัยด้านคนขับ ตัวเลือก SX นอกเหนือจากด้านบนแล้วยังมีเครื่องปรับอากาศและไฟตัดหมอกหน้า, ABS, มาตรวัดความเร็วรอบ, เซ็นทรัลล็อค

หน่วยส่งกำลังเชฟโรเลตลาโนส 1.5 ลิตรได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของเครื่องยนต์ Daewoo Nexia ที่มีปริมาตรการทำงานเท่ากันที่ 1.5 ลิตร แต่มีความแตกต่างในการออกแบบบางอย่างในระบบจุดระเบิดและระบบไฟฟ้า เพื่อลดความเป็นพิษของก๊าซไอเสีย หน่วยส่งกำลังได้รับการติดตั้งระบบหมุนเวียน ในการนำมาตรฐาน Euro-2 ไปใช้นั้น โมเดลนี้ได้รับการติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรเป็นแบบ 16 วาล์ว โดยมีลักษณะการทำงานที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด (กำลัง, ประสิทธิภาพ) โดยทั่วไป ช่วงเครื่องยนต์ของโคลนเชฟโรเลต ลาโนสจำนวนมากที่มีอยู่ทั่วโลกนั้นมีความหลากหลายมากกว่า และนอกจากเครื่องยนต์ของเกาหลีที่มีชื่อแล้ว ยังมีรูปแบบอื่นๆ เช่น หน่วยกำลังของโรงงาน Melitopol (MEMZ) บน รุ่น ZAZ L-1300 / Sens แสดงโดยเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ 1 .3 ลิตรและปริมาตรหัวฉีด 1.3 ลิตรและ 1.4 ลิตร

ช่วงล่างด้านหน้าของ Lanos เป็นแบบ MacPherson อิสระ สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง ระบบกันสะเทือนหลังเป็นแบบสปริงกึ่งอิสระ กลไกการเบรกของล้อหน้าเป็นแบบดิสก์ ดรัมหลัง เกียร์บังคับเลี้ยวเป็นแบบแร็คแอนด์พิเนียน สำหรับรถยนต์บางคันมีบูสเตอร์ไฮดรอลิก รถกลับกลายเป็นว่าค่อนข้างคล่องแคล่วด้วยรัศมีวงเลี้ยวเล็ก ความสูงในการขับขี่คือ 165 มม. สำหรับรถยนต์ปลายทางสำหรับประเทศ CIS ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้คือลำตัวที่กว้าง (395 ลิตร) แต่พนักพิงถึงแม้จะพับเก็บได้ แต่อย่าสร้างพื้นผิวเรียบกับพื้น แต่ผู้โดยสารตอนหลังจะคับแคบโดยเฉพาะคนตัวใหญ่ - การขาดห้องเข่าส่งผลกระทบ

อุปกรณ์ความปลอดภัยไม่ส่องประกายด้วยความมั่งคั่ง ในการกำหนดค่าพื้นฐานของ Lanos ไม่มีถุงลมนิรภัย แต่มีให้ในรุ่น SE เท่านั้น รถติดตั้งเข็มขัดนิรภัยเฉื่อยแนวทแยงสำหรับคนขับ ผู้โดยสารตอนหน้า และผู้โดยสารแถวหลังสุดโต่ง มีเข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้โดยสารตอนกลาง ในการทดสอบการชน (Euro NCAP, 1998; ARCAP, 2006) ตัวรถแสดงให้เห็นว่าตัวเองยังห่างไกลจากความยอดเยี่ยม ผลลัพธ์ที่ต่ำในเครดิต (ดาวสามดวงและสองดวงที่ไม่สมบูรณ์ตามลำดับ) เกี่ยวข้องกับความอิ่มตัวที่ไม่เพียงพอด้วยเทคโนโลยีเพื่อป้องกันผลที่ตามมาจากอุบัติเหตุ ในทางกลับกันและนี่ก็ไม่เลวเมื่อพิจารณาจากหมวดราคา

เป็นเวลานานที่ Lanos ถือเป็นแบรนด์รถยนต์เชฟโรเลตที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ครั้งหนึ่ง Lada Kalina และ Renault Logan ถือเป็นคู่แข่งหลัก อย่างไรก็ตาม เขาไม่สามารถกดดันโมเดลเหล่านี้ในตลาดรัสเซียได้อย่างมาก เนื่องด้วยราคาที่ต่ำและไม่มีปัญหาร้ายแรงกับชิ้นส่วนอะไหล่ ตำแหน่งที่ไม่แข็งแกร่งเกินไปกลับกลายเป็นตลาดรอง - ใช้ Lanos สูญเสียมูลค่าอย่างรวดเร็ว ในทางกลับกัน นี่เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีราคาไม่แพงที่สุด และอยู่ในสภาพทางเทคนิคที่ดี สามารถซื้อได้ดีสำหรับผู้ซื้อที่ยากจน แน่นอน เมื่อพิจารณาจากระยะจริงในอนาคตที่วางแผนไว้

บ้าน » แชสซี » Chevrolet Lanos - ความคิดเห็นของเจ้าของ ข้อมูลทางเทคนิค ประวัติแบรนด์ Chevrolet Lanos ผลิตขึ้นสำหรับประเทศรัสเซียและประเทศ CIS ที่ใด Chevrolet Lanos คืออะไร