การปรับแต่งชิป Nissan X-Trail T31 การกำจัดตัวเร่งปฏิกิริยา รายงาน. ปรับแต่ง Nissan X Trail - SUV ที่ทรงพลังและดุดันบน Nissan x Trail ของเราเอง เราจะพัฒนาตัวเองด้วยมือของเราเอง

ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทสปีดแล็บ "สมบูรณ์การปรับแต่งชิปของเครื่องยนต์เบนซินแบบดูดอากาศตามธรรมชาตินิสสัน เอ็กซ์-เทรล 2.0 ที่ด้านหลังของ T31 - การปรับแต่งโปรแกรมควบคุมเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มกำลังและความสามารถในการควบคุมรวมถึงการปิดตัวเร่งปฏิกิริยาด้วยการกำจัดทางกายภาพที่ตามมา

การทำงานของเครื่องยนต์ที่ระบุนิสสัน เอ็กซ์เทรล ควบคุมโดยบล็อกฮิตาชิ A56-100

โดยทั่วไปการบิ่นของเครื่องยนต์ Nissan X-Trail 2.0i จะทำผ่านตัวเชื่อมต่อการวินิจฉัย ในกรณีที่หายากมาก จะต้องทำงานด้วยการถอดและแยกชิ้นส่วนชุดควบคุมเครื่องยนต์ กล่อง ECU จะอยู่ห้องเครื่องข้างแบตเตอรี่

ก่อนดำเนินงานผู้เชี่ยวชาญของเราจะอ่านข้อผิดพลาด - เป็นไปไม่ได้ที่จะนำรถที่มีปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์ไปทำงาน ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือปัญหาเครื่องยนต์ที่สามารถแก้ไขได้ด้วยวิธีซอฟต์แวร์ เช่น ข้อผิดพลาดของตัวเร่งปฏิกิริยา

ตัวเชื่อมต่อการวินิจฉัย OBDII อยู่ใต้คอพวงมาลัยด้านหลังแผงพลาสติก:

อันเป็นผลมาจากการกระพริบ ECU ของเครื่องยนต์ Nissan X-Trail การเร่งความเร็วจะเพิ่มขึ้นในช่วงรอบทั้งหมด ความรอบคอบของแป้นเหยียบ "แก๊ส" จะลดลงและกำลังและแรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นภายใน 10% .. นั่นคือมอเตอร์ได้รับชัยชนะอย่างมากในการควบคุม!

นอกจากนี้ยังสามารถปิดเครื่องฟอกไอเสียได้ด้วย สิ่งนี้จะปิดใช้งานการวินิจฉัยเซ็นเซอร์ออกซิเจนหลังตัวเร่งปฏิกิริยา (โพรบแลมบ์ดาที่สอง) ตัวเร่งปฏิกิริยาจะอยู่ที่ท่อร่วมและใต้ท้องรถ การกำจัดด้วยการแทนที่ด้วยตัวจับเปลวไฟใช้เวลาอย่างน้อย 3-4 ชั่วโมง

เวลาของการบิ่นเครื่องยนต์ Nissan X-Trail 2.0 คือประมาณ 2 ชั่วโมง

การปรับแต่ง Nissan X-Trail เป็นกิจกรรมที่ต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก ไม่ว่าคุณต้องการลงเอยด้วยรถประเภทไหน - รถซิตี้คาร์ที่มั่นคงหรือรถอเนกประสงค์ที่ทรงพลัง คุณยังคงต้องเสียเงิน วิธีประหยัดการปรับแต่งโดยไม่สูญเสียผลลัพธ์ - ลองดูตัวอย่างการดัดแปลง t30 และ t31

1

ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์หลายคนและเป็นเพียงคนขับที่รู้มากเกี่ยวกับการปรับปรุงรถจะพูดด้วยความมั่นใจว่าสำหรับทุกวิธีที่แพงในการปรับแต่งรถ จะมีวิธีที่ถูกกว่าเสมอ และตัวอย่างแรกของข้อความดังกล่าวสามารถเรียกได้อย่างปลอดภัยว่าการปรับแต่งชิป - เหตุการณ์ที่จะแทนที่การซื้อและติดตั้งกังหันในเครื่องยนต์นิสสันอย่างสมศักดิ์ศรี ช่วงเวลาหลังจะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายอย่างน้อย 60,000 รูเบิล

นิสสัน เอ็กซ์เทรล

เจ้าของ Nissan t30 และ t31 บางรุ่นจะถามด้วยความงุนงงว่า "การปรับแต่งชิปจะส่งผลต่อประสิทธิภาพของรถ SUV อย่างไร เพราะในกรณีส่วนใหญ่วิธีนี้ใช้สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล" คำตอบนั้นค่อนข้างง่ายและขึ้นอยู่กับความสามารถที่หลากหลายของวิธีการปรับแต่งนี้ ท้ายที่สุดแล้วการเปลี่ยนเฟิร์มแวร์มาตรฐานนั้นไม่เพียงเพิ่มพลังของ T30 และ T31 มานานแล้ว การกะพริบในวันนี้คือการทำให้ระบบเกียร์มีเสถียรภาพ เพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบกันสะเทือนและระบบเบรก ปรับปรุงไอเสีย และอื่น ๆ อีกมากมาย ข้อดีเหล่านี้และข้อดีอื่น ๆ ของการปรับแต่งชิปทำให้วิธีนี้เป็นที่นิยมมากที่สุดในตลาดบริการรถยนต์ของรัสเซียและทั่วโลก

คุณสามารถพูดคุยเป็นเวลานานในหัวข้อการกะพริบ แต่ควรนำไปใช้และเริ่มเตรียมพร้อมสำหรับการทำงาน ก่อนอื่นคุณต้องแน่ใจว่าเครื่องยนต์อยู่ในสภาพสมบูรณ์ เราขอแนะนำให้คุณตรวจสอบแต่ละหน่วยของชุดจ่ายไฟของ SUV, เปลี่ยนไส้กรองและน้ำมันเครื่อง, ขันท่อให้แน่นและ หลังจากนั้นคุณสามารถซื้ออุปกรณ์และซอฟต์แวร์สำหรับการปรับแต่งชิปได้ เมื่อคุณจัดหน่วยพลังงาน t31 ตามลำดับแล้ว คุณสามารถเริ่มซื้ออุปกรณ์และดาวน์โหลดโปรแกรมปรับแต่งชิปได้ สำหรับข้อแรก คุณต้องซื้ออแดปเตอร์ K-Line ดั้งเดิมและอแดปเตอร์ USB 1 ตัวสำหรับมัน เราจะต้องมีแล็ปท็อปที่ติดตั้ง Windows XP ไว้ล่วงหน้า เนื่องจากระบบปฏิบัติการอื่นไม่อนุญาตให้ปรับแต่งชิป

สำหรับส่วนของซอฟต์แวร์ ก่อนอื่นคุณต้องดาวน์โหลดเฟิร์มแวร์ใหม่ ทางที่ดีควรทำบนเว็บไซต์ทางการของบริษัท เคโกะซึ่งจ่ายชุดควบคุมให้กับรุ่น t30 และ t31 จาก Nissan การเลือกโปรแกรมที่ปรากฏบนไซต์ไม่ช้ากว่าปี 2014 นั้นคุ้มค่า โปรแกรมรุ่นเก่ามีชื่อเสียงที่ไม่ดีเนื่องจากมีข้อผิดพลาดจำนวนมากที่คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดมีปัญหาหลังจากการปรับแต่งชิป นอกจากโปรแกรมใหม่แล้ว คุณต้องดาวน์โหลดยูทิลิตี้สำหรับ ECU ที่จะช่วยให้คุณกำหนดค่าการทำงานของชิ้นส่วน Nissan ได้อย่างเหมาะสม สำหรับรุ่น t30 และ t31 ทางที่ดีควรดาวน์โหลดโปรแกรม ชิปโหลดเดอร์ 2.22.0. เราแนะนำให้คุณดาวน์โหลดเวอร์ชันที่ต้องชำระเงิน เนื่องจากมีฟังก์ชันสำหรับการสอบเทียบมากกว่า

หลังจากเตรียมการแล้ว คุณสามารถไปทำงานได้ เราเปิดประทุนรถและเห็นกล่องดำใต้ใบปัดน้ำฝน จำเป็นต้องคลายเกลียวตัวยึด 4 ตัวที่ยึดฝากล่อง ภายใต้มันคือกล่อง ECU แบบออฟโรด เราหมุนบล็อกด้วยตัวเชื่อมต่อเข้าหาเราและเชื่อมต่ออะแดปเตอร์ K-Line เข้ากับตัวเชื่อมต่อ OBD เราเชื่อมต่อปลายที่สองของอะแดปเตอร์ผ่านอะแดปเตอร์กับแล็ปท็อป เราสตาร์ทรถและรอให้โฟลเดอร์ที่มีข้อมูล ECU ปรากฏบนหน้าจอแล็ปท็อป เรายุบโฟลเดอร์และดำเนินการติดตั้งโปรแกรม Chiploader ถัดไปเปิดอันสุดท้ายและยุบด้วย

ขั้นตอนต่อไปในการปรับแต่งชิปจะเป็นการแกะเฟิร์มแวร์ใหม่ เปิดไฟล์เก็บถาวรยูทิลิตี้และเข้าสู่โฟลเดอร์ ECU เป็นโฟลเดอร์สุดท้าย โฟลเดอร์ใดให้เลือก - ดูแลสิ่งนี้ในกรณีของ t30 และ t31 ชิปโหลดเดอร์. กด "ตกลง" หลังจากนั้นหน้าต่างจะปรากฏขึ้นบนหน้าจอซึ่งคุณจะได้รับแจ้งให้กำหนดค่าการทำงานขององค์ประกอบของ SUV

2

การปรับเทียบค่าพารามิเตอร์ของ Nissan เป็นกระบวนการที่มีความรับผิดชอบสูงซึ่งต้องใช้ความเอาใจใส่และความอดทน ทางที่ดีควรเริ่มปรับแต่งด้วยมอเตอร์ เลือกส่วน "เครื่องยนต์" แล้วเลื่อนแถบเลื่อนไปทางขวา ที่ด้านข้างของหน้าจอ จะเห็นว่าโปรแกรม ชิปโหลดเดอร์แสดงให้เห็นว่าการทำงานขององค์ประกอบนี้จะเปลี่ยนไปอย่างไรหลังจากการปรับแต่งชิป ดังนั้น หากคุณเลื่อนตัวเลื่อนมอเตอร์ไปทางขวามากเกินไป ระบบส่งกำลังและระบบกันสะเทือนจะเปลี่ยนเป็นสีแดง ซึ่งหมายความว่าหลังจะต้องรับภาระหนัก งานของคุณคือตั้งค่าการทำงานของระบบรถแต่ละคันให้มีประสิทธิภาพมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แต่ไม่กระทบกับรายละเอียดอื่นๆ

ปรับแต่ง Nissan X trail

เมื่อสิ้นสุดการปรับเทียบ คลิก "ตกลง" และรอให้การติดตั้งเฟิร์มแวร์ใหม่เสร็จสิ้น โดยเฉลี่ยจะใช้เวลา 5-10 นาที ไม่ต้องกังวลหากในช่วงเวลานี้เครื่องยนต์ของ T30 หรือ T31 ของคุณสตาร์ทและหยุดเองหลายครั้ง - ควรเป็นเช่นนั้น หลังจากบรรทัดการโหลดเปลี่ยนเป็นสีเขียว คุณสามารถปิดอแด็ปเตอร์และวางคอมพิวเตอร์เข้าที่ เรายึดฝากล่องที่มีบล็อกอยู่และปิดฝากระโปรง ต่อไป เราจะตรวจสอบผลลัพธ์ของการปรับแต่งชิปที่ดำเนินการ หากคุณทำทุกอย่างถูกต้อง t30 ของคุณจะได้รับแรงม้าเพิ่มอีก 35 แรงม้า กับ. แรงบิดของรถจะเพิ่มขึ้น 25%

นอกจากนี้รถจะเสียหลักเมื่อเลี้ยวหักศอก การเบรกจะนุ่มนวลขึ้น ควรพูดคำแยกต่างหากเกี่ยวกับการควบคุม - พวงมาลัยจะไวขึ้นมากและรถจะตอบสนองต่อคำสั่งของคุณเร็วขึ้น ในกรณีของ t31 ผลลัพธ์จะดียิ่งขึ้น กำลังและแรงบิดจะเพิ่มขึ้น 25% และ 35% ตามลำดับ เกียร์ก็จะเปลี่ยนไปด้วย คุณจะไม่พบปัญหาในการเปลี่ยนเกียร์ที่คุณเคยกังวลอีกต่อไป ไอเสีย t31 จะทำงานได้ดีขึ้นเนื่องจากหัวฉีดใช้อากาศมากขึ้น ทั้งหมดนี้การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะลดลง - คุณจะประหยัดได้ประมาณ 1 ลิตร ทุกๆ 100 กม.

3

มันเพิ่งเกิดขึ้นที่การปรับแต่ง Nissan X-Trail นั้นเป็นไปไม่ได้ที่จะจินตนาการโดยไม่ต้องใช้ kengurin ปัญหาเดียวคือเจ้าของ T30 และ T31 หลายคนไม่กล้าที่จะแขวนโครงสร้างเพิ่มเติมบนรถของพวกเขาเพราะอย่างที่พวกเขาพูดเพียงแค่ให้เหตุผลกับผู้ตรวจสอบของเรา แต่เราเร่งสร้างความมั่นใจให้คุณ - สำหรับการติดตั้งบนรถ SUV ซึ่งรวมถึง Nissan ของคุณ นอกจากนี้ผู้ผลิตยังจัดเตรียมความเป็นไปได้ในการติดตั้งโครงสร้างโดยจัดเตรียมกันชนหน้า X-Trail พร้อมรูและชั้นวางที่จำเป็นทั้งหมดล่วงหน้า เมื่อจัดการกับความถูกต้องตามกฎหมายของ kenguryatnik แล้ว คุณสามารถดำเนินการซื้อต่อได้

Kenguryatnik บนเส้นทาง Nissan X

สิ่งแรกที่คุณต้องใส่ใจในร้านค้าคือผู้ผลิตและความถูกต้องของผลิตภัณฑ์ หากคุณพบ บริษัท kengurins ที.ซี.ซี- คุณโชคดี แต่คุณต้องแน่ใจว่าคุณมีผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมอยู่ตรงหน้าคุณด้วย

หากคุณได้รับของปลอมก็จะให้บริการคุณไม่เกินหกเดือน และเมื่อหลุดออกก็จะฉีกกันชนบางส่วนด้วย ผู้ผลิตรายอื่นที่เราแนะนำให้คุณใส่ใจคือ บริษัท ในประเทศ เทคโนเทค. หากคุณพบการป้องกันดั้งเดิมของ บริษัท นี้คุณสามารถลืมเรื่องรอยบุบบนกันชนและไฟหน้าที่แตกได้เป็นเวลานาน การตรวจสอบความถูกต้องของผลิตภัณฑ์ของบริษัทข้างต้นนั้นง่ายมาก ในการทำเช่นนี้เพียงแค่ดูที่ประเทศต้นทาง สินค้า ที.ซี.ซีผลิตในเยอรมนีและจากเคนกูริน เทคโนเทค- ในประเทศรัสเซีย. สำหรับขนาดของชิ้นส่วนนั้นยังคงง่ายกว่าที่นี่ บนบรรจุภัณฑ์ของ kenguryatniks ผู้ผลิตระบุรายการรถยนต์ที่เหมาะกับการออกแบบเหล่านี้

หลังจากซื้อ kenguryatnik แล้วคุณสามารถดำเนินการติดตั้งได้ ขั้นแรกให้ถอดกันชนปกติออกและทำความสะอาดตัวถังด้านล่าง ต่อไปเราจะตรวจสอบกันชน t31 เอง หากมีสนิม ให้แน่ใจว่าได้เอาออกและทำความสะอาดพื้นผิวของชิ้นส่วน เราใช้น้ำยาล้างไขมันกับองค์ประกอบและรอให้กันชนแห้ง หลังจากนั้นเราดำเนินการติดตั้ง kengurin บนชิ้นส่วน เราใช้องค์ประกอบ 2 ชิ้นซ้อนกันและขันหมุดจากชุด kenguryatnik สังเกตการติดตั้งที่ถูกต้อง อ่านคำแนะนำอย่างละเอียด! ต่อไปเราใช้ชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อกับร่างกาย จะดีที่สุดถ้าเพื่อนของคุณช่วยคุณในเรื่องนี้

ในขณะที่เขาจะยึดโครงสร้างคุณต้องขันสกรูกันชนจากนั้นขันสกรูที่ด้านหน้าด้านล่างของรถทันที ขั้นตอนสุดท้ายจะแก้ไของค์ประกอบเหนือกระจังหน้า หลังการติดตั้งคุณต้องตรวจสอบความน่าเชื่อถือของตัวยึดอย่างระมัดระวัง หมุดทั้งหมดจะต้องขันเข้าจนสุดมิฉะนั้นเมื่อขับรถ kengurin จะแกว่งไปที่กันชน t30 และ t31 และอาจบินออกไปพร้อมกับหลัง

4

พวกเราหลายคนเคยได้ยินเกี่ยวกับการใช้ฟิล์มคาร์บอนกับองค์ประกอบต่างๆ ของการตกแต่งภายในรถยนต์ แต่ทุกคนไม่ทราบว่าวัสดุนี้ไม่เพียง แต่มีคุณสมบัติด้านสุนทรียภาพที่โดดเด่นเท่านั้น นอกจากนี้ คาร์บอนไฟเบอร์ยังช่วยปกป้องชิ้นส่วนภายในจากรอยขีดข่วนและอันตรายจากรังสีอัลตราไวโอเลตได้อย่างน่าเชื่อถือ และนี่คือสิ่งที่เจ้าของ t30 และ t31 ต้องการอย่างมาก ตามมาตรฐาน แผงหน้าปัดของรุ่นเหล่านี้ทำจากพลาสติกคุณภาพสูงพอสมควร อย่างไรก็ตาม การทาสีของรุ่นหลังทำให้เกิดข้อสงสัย ซึ่งสูญเสียสีและคุณสมบัติในการป้องกันไปหนึ่งปีหลังจากซื้อรถใหม่

การปรับแต่งแดชบอร์ด

นั่นเป็นเหตุผลที่ดีที่สุดที่จะใช้คาร์บอนไฟเบอร์เพื่อตกแต่งแดชบอร์ดให้สมบูรณ์ และยิ่งคุณวางรายละเอียดเพิ่มเติมในตอนนี้ องค์ประกอบที่น้อยลงจะต้องทาสีใหม่ในภายหลัง ตัวฟิล์มคาร์บอนเองและคุณภาพของฟิล์มมีอิทธิพลอย่างมากต่อผลลัพธ์สุดท้าย ลดราคา คุณสามารถค้นหาผลิตภัณฑ์ที่มีผลกระทบของโครงสร้างยางที่มองเห็นได้เท่านั้น ในความเป็นจริงคาร์บอนนั้นเรียบสนิท ในร้านค้ารถยนต์ขนาดใหญ่คุณสามารถหาฟิล์ม 3 มิติได้บนพื้นผิวซึ่งมีแถบบาง ๆ ที่มีโทนสีต่างกัน ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมีราคาแพงกว่าเล็กน้อยอยู่แล้ว แต่เจ้าของรถมักเลือก

เมื่อซื้อฟิล์มคาร์บอน ควรพิจารณาขนาดภายในของ T30 และ T31 ทั้งสองรุ่นมีห้องโดยสารที่ค่อนข้างกว้างขวาง ดังนั้นจึงควรซื้อวัสดุสำรองไว้อีกเล็กน้อย นอกจากคาร์บอนไฟเบอร์แล้ว คุณจะต้อง:

• ไขควงปากแบนและแฉก
• กระดาษกาว;
• ลูกกลิ้ง;
• สารละลายสบู่
• มีดเครื่องเขียน
• กาวซุปเปอร์
• กระดาษทราย;
• น้ำยาล้างไขมัน

ก่อนอื่นคุณต้องรื้อส่วนเล็ก ๆ ทั้งหมดของห้องโดยสาร เรานำมันออกไปข้างนอก ล้าง เช็ดให้แห้ง และขจัดคราบไขมัน ในขณะที่แห้ง คุณสามารถเริ่มทำงานกับองค์ประกอบที่ใหญ่ขึ้นได้ ในการทำเช่นนี้ เราวัดขนาดของชิ้นส่วนและถ่ายโอนไปยังคาร์บอน เราตัดชิ้นส่วนของวัสดุที่เราต้องการ เราใช้สารละลายสบู่กับชิ้นส่วนภายในและนำกระดาษซับออกจากฟิล์ม เราหล่อเลี้ยงส่วนหลังและค่อยๆ นำไปใช้ในส่วนเปียกของห้องโดยสาร Nissan คุณต้องเริ่มไล่ฟองสบู่ออกจากใต้ฟิล์มโดยไม่ต้องรอ ในการทำเช่นนี้ให้ใช้ลูกกลิ้งแล้วขับจากกึ่งกลางของฟิล์มไปที่ขอบ

ในสถานที่ที่ผลิตภัณฑ์ไม่จับพื้นผิวคุณสามารถใช้ superglue เล็กน้อยได้ เราทำขั้นตอนที่คล้ายกันกับองค์ประกอบภายในขนาดใหญ่ t30 และ t31 ด้วยรายละเอียดเล็กน้อย คุณจะต้อง "คนจรจัด" อีกสักหน่อย เนื่องจากฟิล์มมีรูปทรงโค้งมน จึงต้องใช้ความระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าติดฟิล์มและจับยึดอย่างเหมาะสมในทุกที่ หลังจากใช้งานแล้ว ชิ้นส่วนทั้งหมดต้องแห้งสนิท ซึ่งจะใช้เวลาประมาณหนึ่งวัน หลังจากนั้นคุณสามารถติดตั้งชิ้นส่วนขนาดเล็กทั้งหมดเข้าที่และใช้งาน SUV ต่อไปได้

สวัสดีตอนบ่าย. ในบทความวันนี้เราจะพูดถึงจุดอ่อนของ Nissan X-Trail (Nissan X-Trail) ของการดัดแปลงต่างๆ ตามเนื้อผ้าสำหรับไซต์ของเรา บทความจะมีรูปภาพและวิดีโอจำนวนมาก

ประวัติรุ่น.

Nissan x-trail ผลิตตั้งแต่ปี 2544 โดย Nissan ในญี่ปุ่น แคนาดา รัสเซีย และสหราชอาณาจักร ในระหว่างการเปิดตัวรถมีการเปลี่ยนแปลง 3 เจเนอเรชั่นซึ่งแต่ละรุ่นแตกต่างกันในแพลตฟอร์มและผ่านการพักฟื้นเล็กน้อย เนื่องจากแพลตฟอร์มแตกต่างกัน จุดอ่อนของแต่ละเจเนอเรชันจึงแตกต่างกัน และเราจะพิจารณาแยกกัน

ฉันขอเน้นย้ำว่า Nissan X-trail ทุกรุ่นไม่ใช่ SUV แต่เป็นพื้นไม้ปาร์เก้ธรรมดาและวางอยู่บนทางเท้า!

ไดรฟ์หลักสำหรับเครื่องนี้อยู่ด้านหน้าระบบขับเคลื่อนทุกล้อจะเชื่อมต่อโดยอัตโนมัติเมื่อล้อใดล้อหนึ่งลื่นไถล และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่โดยทั่วไป เรียกว่า. การล็อคเฟืองท้ายตรงกลางอย่างแน่นหนาเชื่อมต่อเพลาล้อหลังด้วยคลัตช์แรงเสียดทานแบบหลายแผ่นและทำงานที่ความเร็วสูงสุด 30 กม. / ชม. จากนั้นระบบจะเปลี่ยนเป็นโหมดอัตโนมัติ

โดยทั่วไปแล้วรถมีประสิทธิภาพดีกว่า Subaru Forester, Toyota RAV4, Honda SRV ในแง่ของความสามารถในการวิ่งข้ามประเทศ แต่ล้าหลัง Land Rover Freedlander อย่างสิ้นหวังและ (เป็นการลดเกียร์ลง)

Nissan X-Trail เจเนอเรชั่นแรก (Nissan X-Trail T30)

รถยนต์รุ่นแรกใช้แพลตฟอร์ม Nissan FF-S ที่ได้รับการอัปเกรด ก่อนหน้านี้รถยนต์ Nissan Almeria และ Nissan Primera ผลิตบนแพลตฟอร์มนี้ ผลิตตั้งแต่ปี 2545 ถึง 2550 คุณลักษณะที่โดดเด่นของรถคือการจัดวางเครื่องมือที่ไม่สะดวก (ตรงกลางแผง)

X-Trail T30 พบกับเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร (140 แรงม้า) และ 2.5 ลิตร (165 แรงม้า) เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร (114 แรงม้า)

หากคุณเจอ X-Trail ที่ส่งออกจากญี่ปุ่น มันน่าสนใจกว่าเล็กน้อย - เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรในรุ่นสำลักธรรมชาติให้กำลัง 150 แรงม้า 150 แรงม้า และ 280 แรงม้า ด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์

ในปี 2003 เจเนอเรชั่นแรกได้รับการปรับปรุงใหม่ ขณะที่กันชนและการตกแต่งภายในมีการเปลี่ยนแปลง และกำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเล็กน้อย

ในกรณีของรัสเซีย การเลือกรถยนต์ที่ใช้กลไกเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรดูเหมือนจะเหมาะสมที่สุด ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเกือบจะเหมือนกับรุ่น 2.0 (และในรอบเมืองมักจะต่ำกว่า) และภาษีการขนส่งยังคงอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ อะไหล่ก็ธรรมดา

ดีเซลประหยัดกว่ารุ่นเบนซิน แต่มีปัญหาเรื่องการบำรุงรักษา มีผู้เชี่ยวชาญด้านดีเซลไม่กี่คน

การเก็บเสียง Nissan x trail

การแยกเสียงรบกวน Nissan x trail เป็นกระบวนการที่มีความรับผิดชอบและสำคัญมากซึ่งเจ้าของรถยนต์ยี่ห้อนี้เกือบทั้งหมดต้องเผชิญ

ความต้องการนั้นชัดเจนเพราะด้วยเหตุนี้คุณจึงสามารถปรับปรุงลักษณะเสียงของระบบลำโพงได้อย่างมาก แต่แน่นอนใน Nissan x trail ฉนวนกันเสียงต้องใช้ทักษะและความรู้บางอย่าง

ฉนวนกันเสียงของห้องโดยสาร

เจ้าของรถหลายคนทราบว่านี่เป็นกระบวนการที่ยากที่สุด ในระหว่างนี้อาจมีปัญหาบางอย่างเกิดขึ้น ดังนั้นจึงขอแนะนำให้เริ่มต้นด้วยเพื่อให้การเก็บเสียงของส่วนประกอบที่เหลือของรถประสบความสำเร็จมากขึ้น

ทุกอย่างเกิดขึ้นด้วยวิธีนี้:

• ก่อนอื่นคุณควรนำสิ่งที่ไม่จำเป็นออกจากห้องโดยสาร ในการทำเช่นนี้ ให้คลายเกลียวแล้วถอดที่นั่งและเก้าอี้ออก ควรสังเกตว่าที่นั่งด้านหน้าติดด้วยสลักเกลียวสี่ตัว, เซ็นเซอร์ยึด (จากเข็มขัด) และปลั๊ก (จากถุงลมนิรภัย) แต่ละอันจะต้องคลายเกลียวออกก่อนที่จะเริ่มถอดที่นั่ง

หมายเหตุ: ในกรณีนี้เบาะหลังจะถูกถอดออกได้ง่ายกว่ามาก - โดยถอดคลิปทั้งสองออก อย่างไรก็ตามการถอดด้านหลังออกจะยากมากเพราะต้องใช้ความพยายามอย่างมาก

• ขั้นตอนต่อไปคือการถอดหลังคา มีแปรงพลาสติกด้านหน้าบนชั้นวางซึ่งต้องถอดออก ควรทำเช่นเดียวกันกับแปรงด้านหลัง

• ตอนนี้คุณต้องใส่ใจกับรายละเอียดทั้งหมดที่อยู่บนเพดาน นี่คือที่บังแดด ที่บังแสง และอื่นๆ การรื้อสามารถทำได้ด้วยไขควงปากแฉก สิ่งสำคัญคือมีขนาดที่เหมาะสม
• หลังจากนั้นคุณสามารถถอดแผ่นหลังคาออกได้ผ่านทางช่องเปิดที่ประตูด้านหลัง
• หลังจากถอดหลังคาออกแล้วคุณสามารถวิเคราะห์ "เครา" ได้ คุณสามารถใช้ไขควงปากแฉกได้เช่นกัน

หมายเหตุ: หากไม่ได้อยู่ในมือ มีดทั่วไปจะช่วยได้ แต่ในกรณีนี้การดำเนินการทั้งหมดจะยากเล็กน้อย

เรายังคง:

• ถัดไปคุณต้องดึงฝาครอบออกซึ่งอยู่ใกล้กับที่เขี่ยบุหรี่ (ด้านล่าง)
• ตอนนี้คุณควรคลายเกลียวสกรูที่มองเห็นได้ทั้งหมดรวมถึงสกรูที่อยู่ใต้ที่นั่งคนขับและผู้โดยสาร สิ่งนี้จะต้องทำทันที แต่ด้วยความระมัดระวัง
• เมื่อการจัดการนี้เสร็จสิ้น ทุกสิ่งจะถูกลบออกอย่างรวดเร็วและง่ายดายโดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก สิ่งนี้ไม่จำเป็น ในทางตรงกันข้ามด้วยการติดตั้งอันใหม่ที่ถูกต้องอันเก่าจะปรับปรุงประสิทธิภาพ
• ก่อนดำเนินการติดตั้งฉนวนกันเสียงใหม่คุณต้องทำความสะอาดพื้นผิวให้สะอาดจากฝุ่นและสิ่งสกปรก เพื่อให้วัสดุยึดเกาะกับรถได้ดีขึ้น ขอแนะนำให้ลดไขมันในส่วนที่จะติดตั้งฉนวน

• ไม่แนะนำให้ตัดวัสดุฉนวนเป็นชิ้นใหญ่ เป็นการดีกว่าที่จะตัดรายละเอียดเล็ก ๆ ออกซึ่งจะถูกยึดเข้ากับข้อต่อ มิฉะนั้นจะเป็นการยากที่จะถ่ายโอนวัสดุ จะยิ่งติดยากขึ้นไปอีก นอกจากนี้การจัดตำแหน่งให้ถูกต้องในตอนท้ายยังแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย

• ชั้นฉนวนแรกต้องทำจากวัสดุคุณภาพสูงที่มีลักษณะดี - จากน้ำมันดิน จะต้องอุ่นด้วยเครื่องเป่าผมในอาคารซึ่งจะทำให้วัสดุละลายได้เล็กน้อย สิ่งนี้จะช่วยให้พอดีกับพื้นผิวอย่างปลอดภัย

หมายเหตุ: สิ่งสำคัญคือต้องทำให้วัสดุเรียบด้วยลูกกลิ้งระหว่างการทำงาน มิฉะนั้นจะไม่กระจายอย่างสม่ำเสมอ

• ชั้นที่สอง- ทำจากวัสดุที่สั่นสะเทือนต้องวางอย่างระมัดระวังบนอันแรก สิ่งสำคัญคือต้องบรรจุให้แน่นโดยไม่เกิดฟองอากาศ
• ควรปิดผนึกสถานที่ที่มองเห็นพื้นผิวโลหะด้วยตัวแยกการสั่นสะเทือน

บันทึก. เมื่อเร็ว ๆ นี้มีวัสดุใหม่ ๆ มากมายสำหรับฉนวนกันเสียงปรากฏขึ้นในตลาด ดังนั้นการค้นหาตัวเลือกที่เหมาะสมจึงไม่ใช่ปัญหา น้ำมันดินและการติดตั้งเป็น "วิธีที่ล้าสมัย" แต่มีประสิทธิภาพมาก หากไม่มีความปรารถนาที่จะยุ่งเกี่ยวกับมันขอแนะนำให้เลือกตัวแยกการสั่นสะเทือน

ฉนวนช่องเก็บสัมภาระ

การติดตั้งฉนวนกันเสียงบนลำตัวใน Nissan ดำเนินการดังนี้:

• ก่อนอื่นคุณต้องถอดองค์ประกอบทั้งหมดที่อาจรบกวนการติดตั้งฉนวนตามปกติ หากไม่มีชิ้นส่วนดังกล่าวบนฝาแสดงว่ามีชิ้นส่วนเหล่านี้อยู่บนพื้นผิวอื่นค่อนข้างมาก เหล่านี้คือตะขอ, ฝาครอบ, ปลอกพลาสติก, ปลอกยาง;
• อัลกอริทึมของการใช้งานคล้ายกับการใช้ฉนวนภายใน นั่นคือมันเกิดขึ้นในสามชั้น ประการแรกคือสารต้านการกัดกร่อนเพื่อให้พื้นผิวโลหะไม่เป็นสนิม ถัดไป - น้ำมันดินและหลัง - วัสดุฉนวนกันการสั่นสะเทือน

หมายเหตุ: คุณสามารถใช้วัสดุจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง โปรดทราบว่าอาจไม่ได้มีไว้สำหรับรถยนต์โดยเฉพาะ ดังนั้นจึงสามารถใช้วัสดุก่อสร้างได้

ฉนวนประตู

• ตอนนี้คุณต้องคลายเกลียวสลักเกลียวทั้งหมดที่อยู่ใต้ชุดควบคุม นอกจากนี้คุณต้องใส่ใจกับสกรูที่อยู่รอบ ๆ ขอบ หลังจากนั้นจะสามารถถอดปลอกออกได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามใด ๆ
• มีโฟมชิ้นเล็กๆที่ประตูด้วย จะต้องนำออกและโยนทิ้ง - ไม่จำเป็นอีกต่อไป

• ทากาวด้านในของประตูทั้งหมดด้วยไวโบรพลาสต์ชิ้นเล็กๆ หลังจากนั้นคุณสามารถเริ่มวางพื้นผิวด้านนอกได้
• นอกจากนี้การ์ดประตูจะต้องติดกาวสองชั้นของบิโทพลาสต์
• หลังจากกาวแห้ง สามารถเริ่มประกอบได้

ราคาของวัสดุแยกการสั่นสะเทือนมีตั้งแต่ 7-8,000 ไม่มากเมื่อพิจารณาว่าในเวิร์กช็อปรถยนต์กระบวนการดังกล่าวจะต้องจ่ายประมาณ 40,000

และทำไมถ้าคุณสามารถทำทุกอย่างด้วยตัวเอง? ก่อนเริ่มงานคุณควรทำความคุ้นเคยกับภาพถ่ายและวิดีโอซึ่งมีปริมาณเพียงพอบนอินเทอร์เน็ต เราหวังว่าคำแนะนำของเราจะไม่เสียหายเช่นกัน

ดังนั้นจึงมีลักษณะที่สดใสและจับใจ ดังนั้น "การปรับแต่ง" ภายนอกที่เป็นอิสระนั้นต้องการเพียงการเพิ่ม "จังหวะ" สุดท้ายสองสามอย่างที่เน้น (ในระดับที่มากขึ้น) ความเป็นตัวตนของเจ้าของ X-Trail สัจพจน์เดียวกันนี้ใช้กับขั้นตอนการปรับปรุงประสิทธิภาพทางเทคนิคของ "ภาษาญี่ปุ่น"

เพิ่มกำลังเครื่องยนต์

คุณสามารถเพิ่มพลังของเครื่องยนต์ X-Trail ดั้งเดิมได้ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์พิเศษ มีการใช้ "การปั๊ม" ของรถยนต์เมื่อไม่นานมานี้และเรียกว่า "การปรับแต่งชิป" สำหรับสิ่งนี้ มีการใช้อุปกรณ์หลายประเภท:

1. RSchip - โมดูลเพิ่มเติมสำหรับการควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ การปรับแต่ง Nissan X Trail โดยใช้อุปกรณ์นี้ขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงค่าของปริมาณเชื้อเพลิงที่จ่ายและองศาการจุดระเบิดล่วงหน้าที่ผู้ผลิตกำหนด สิ่งนี้จะเพิ่มพลังของมอเตอร์และแรงบิด พารามิเตอร์ทั้งหมดเปลี่ยนแปลงแบบไดนามิกและค่าของพารามิเตอร์นั้นขึ้นอยู่กับโหลดที่เครื่องยนต์ของรถ "สัมผัส" ในช่วงเวลาที่กำหนด

มุมล่วงหน้าของการจุดระเบิดคือมุมของการหมุนขององค์ประกอบกลไกข้อเหวี่ยงตั้งแต่เริ่มจ่ายกระแสไฟฟ้าไปยังหัวเทียน (จุดระเบิด) จนถึงช่วงเวลาที่ลูกสูบมาถึงตำแหน่งศูนย์ตาย

2. RSchip Turbo - อุปกรณ์ที่ความเร็วสูงเปลี่ยนค่าของตัวบ่งชี้ที่มาจากเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์หลายตัวไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ของรถ เป็นผลให้บรรลุผลการทำงานของมอเตอร์ที่สูงขึ้น

การปรับแต่ง Nissan X Trail ดังกล่าวช่วยให้คุณเพิ่มตัวบ่งชี้กำลังของเครื่องยนต์เบนซิน SUV ได้ 17-20 "ม้า" ผลลัพธ์ที่น่าประทับใจยิ่งขึ้นด้วยความช่วยเหลือของการปรับแต่งชิปสามารถทำได้ในรถยนต์ที่ติดตั้งหน่วย turbodiesel อุปกรณ์ที่ระบุไว้ข้างต้นมีเครื่องยนต์ดีเซลขับเคลื่อน X-Trail ที่มีกำลังเพิ่มขึ้น 30-53 "ม้า"

ค่าใช้จ่ายในการ "ปั๊ม" มอเตอร์ครอสโอเวอร์มีตั้งแต่ 14-20,000 รูเบิล ตัวเลือกที่แพงกว่าคือการปรับแต่งชิปดีเซลเทอร์โบชาร์จเจอร์ ผลของการดัดแปลงแบบ "อิสระ" ดังกล่าว ทำให้ไม่มีส่วนประกอบใดของรถเสียหาย ดังนั้นการปรับแต่งจะไม่ทำให้เกิดการร้องเรียนใด ๆ จากศูนย์บริการของผู้ผลิต

การอัพเกรดแพ็คเกจเลนส์มาตรฐาน

X-Trail มีรูปลักษณ์ที่แสดงออกอย่างชัดเจนและไม่ธรรมดา แต่เจ้าของบางคนไม่รังเกียจที่จะ "แต่งแต้มดวงตา" ให้กับรถของพวกเขา ให้แม่นยำยิ่งขึ้น อัปเกรดแพ็คเกจเลนส์มาตรฐานของเขา และคุณสามารถอัพเกรดได้ทั้งไฟหน้าและไฟท้าย

วิธีที่ง่ายที่สุดในการปรับแต่ง Nissan X Trail ด้านหน้าคือการติดตั้งชุดไฟเพิ่มเติมบนไฟหน้าด้วยตัวเอง ซึ่งผู้คนต่างเรียกเล่นๆ ว่า "Angel Eyes" เป็นวงแหวนนีออนรอบหลอดไฟหน้า ในชุดประกอบด้วยโคมไฟวงแหวน 4 ดวงที่ผลิตโดยใช้เทคโนโลยี CCFL กำลังไฟของพวกเขาอยู่ที่ 2 ถึง 4 W อายุการใช้งานที่รับประกันคือ 40,000 ชั่วโมงและราคาหลายพันรูเบิล

CCFL เป็นเทคโนโลยีสำหรับการผลิตหลอดไฟสมัยใหม่ซึ่งใช้แคโทดเย็นเป็นองค์ประกอบให้แสงสว่าง การออกแบบหลอดไฟดังกล่าวประกอบด้วยหลอดแก้วที่ปิดสนิททุกด้านและบรรจุด้วยส่วนผสมของก๊าซเฉื่อยและปรอท

นอกจากฟังก์ชั่นด้านสุนทรียะแล้ว การให้รูปลักษณ์ด้านหน้าของรถดูมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ดวงตานางฟ้ายังมีความสำคัญในทางปฏิบัติอีกด้วย ใช้เป็นไฟเดย์ไลท์ แพ็คเกจไฟที่ประกอบด้วยหลอด CCFL โดดเด่นด้วยการใช้พลังงานต่ำ แม้เมื่อเทียบกับหลอด LED ดังนั้นจึงสามารถใช้เป็นไฟจอดรถได้

ชุดแต่งรอบคันสำหรับ X-Trail

ชุดแต่งรอบคันใน Nissan X Trail เป็นวิธีที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในการ "ปั๊ม" ครอสโอเวอร์สัญชาติญี่ปุ่นอย่างอิสระ ชุดแต่งรอบคันทั้งหมดทำหน้าที่พื้นฐานหลายประการ:

• สุนทรียศาสตร์ - ทำให้ SUV มีรูปลักษณ์ที่สดใสและเป็นที่จดจำ
• ป้องกัน - ปกป้ององค์ประกอบแต่ละส่วนของรถและโครงสร้างทั้งหมดจากการถูกทำลาย
• อากาศพลศาสตร์ - ลดความต้านทานของตัวถังรถต่อการไหลของอากาศระหว่างการเคลื่อนไหว

"kenguryatnik" ที่รู้จักกันดียังเป็นชุดตัวถังและไม่เพียง แต่ทำหน้าที่เป็นที่สำหรับติดไฟหน้าเท่านั้น แต่ยังเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับโครงสร้างตัวถังทั้งหมดอีกด้วย

ชุดตัวถังแบ่งตามวัสดุในการผลิต:

• พลาสติก - ใช้เพื่อปกป้องส่วนประกอบต่างๆ ของรถ เช่น ธรณีประตู ประตู และฝากระโปรงหน้ารถ
• ไฟเบอร์กลาส - ทำหน้าที่ปรับปรุงอากาศพลศาสตร์ของตัวรถครอสโอเวอร์และบางส่วนเพื่อป้องกันหน้าต่าง (ชุดตัวถังโปร่งใส)
• โลหะ - ใช้สำหรับติดสิ่งที่แนบมาเพิ่มเติม: ไฟ, รอก

การปรับแต่งซาลอน

นอกเหนือจากการเปลี่ยนแปลงภายในและภายนอกแล้ว อย่าพลาดโอกาสในการเพิ่มจำนวนสิ่งอำนวยความสะดวกในห้องโดยสาร หลายคนถูกดึงดูดด้วยการตกแต่งขั้นพื้นฐานและระบบมัลติมีเดียและการยศาสตร์ของห้องโดยสาร อย่างไรก็ตาม ไดรเวอร์ทุกคนแตกต่างกัน คุณสามารถเพิ่มพวงมาลัย แดชบอร์ด คันเกียร์ด้วยคาร์บอนแทรก นอกจากนี้ คุณไม่สามารถซื้อสีดำทั่วไปได้ แต่เป็นสีฉูดฉาดมากกว่า

ห้องเก็บสัมภาระในรถครอสโอเวอร์ของญี่ปุ่นนั้นกว้างขวาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณคำนึงถึงความสามารถในการลดเบาะแถวสุดท้ายลง อย่างไรก็ตามสถานที่นี้ยังสามารถปรับแต่งได้ ท้ายรถสามารถเสริมด้วยตัวยึดเพิ่มเติมเพื่อความสะดวกในการขนย้ายเฟอร์นิเจอร์ รถเข็นเด็ก หรือจักรยาน นอกจากนี้ภาชนะที่ซ่อนอยู่สำหรับจัดเก็บเครื่องมือและสิ่งอื่น ๆ จะไม่รบกวน

เราขอเชิญคุณเปรียบเทียบการออกแบบภายในของ Nissan X Trail กับการตกแต่งภายในของรถครอสโอเวอร์ขนาดกลางและ SUV รุ่นอื่นๆ ที่คุณสามารถรับชมได้ และคุณยังสามารถทำความคุ้นเคยกับการออกแบบภายในรถยนต์จากหมวดราคาเดียวในบทความนี้

นอกเหนือจากการเปลี่ยนแปลงที่มองเห็นได้ ยังสามารถดำเนินการตามขั้นตอนที่มองไม่เห็นแต่มีความสำคัญ เช่น ฉนวนกันเสียงและความร้อน ไม่ใช่ทุกคนที่ทำเพราะอาชีพนี้ไม่ใช่เรื่องง่ายและมีราคาแพง อย่างไรก็ตามคุณสามารถค้นหาคำแนะนำโดยละเอียดและชัดเจนสำหรับการปรับแต่งห้องโดยสารทีละขั้นตอน หลังจากการปรับปรุงในลักษณะนี้ การอยู่ใน Nissan X Trail จะสะดวกสบายมากขึ้นสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

บ้าน » เครื่องยนต์ » การปรับแต่งชิป Nissan X-Trail T31 การกำจัดตัวเร่งปฏิกิริยา รายงาน. ปรับแต่ง Nissan X Trail - SUV ที่ทรงพลังและดุดันบน Nissan x Trail ของเราเอง เราจะพัฒนาตัวเองด้วยมือของเราเอง