การเชื่อมต่ออัจฉริยะคืออะไร Smart Connect คืออะไร? ยานพาหนะใดบ้างที่ต้องใช้ Smart Connect

รถยนต์สมัยใหม่มีการติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากที่ช่วยให้ผู้ที่ชื่นชอบรถรู้สึกสบายและมั่นใจมากขึ้นบนท้องถนน อุปกรณ์ทั้งหมดเหล่านี้ใช้พลังงานจากเครือข่าย จึงใช้พลังงาน เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่ถูกต้องของโหนดทั้งหมดในเครื่อง พวกเขาเริ่มติดตั้งระบบออนบอร์ด "อัจฉริยะ" ที่ทันสมัยซึ่งควบคุมการจ่ายกระแสไฟและบล็อกอุปกรณ์ใดๆ ที่กระตุ้นการกระโดดที่แหลมเกินไป หนึ่งในอุปกรณ์เหล่านี้คือแถบพ่วง

หลังจากเชื่อมต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าของ TSU หลายคนต้องเผชิญกับความจริงที่ว่ารถมือสองมีข้อผิดพลาดหรือบล็อกโหนด "น่าสงสัย" อย่างสมบูรณ์ เพื่อกำจัดปัญหานี้ ก็เพียงพอที่จะติดตั้งหน่วยที่ตรงกัน (Smart Connect) ซึ่งจะทำหน้าที่เป็น "ตัวกลาง" ระหว่างระบบออนบอร์ดและอุปกรณ์ใหม่ อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกเครื่องที่ต้องการโมดูลเสริมนี้

รถยนต์คันไหนที่ต้องมีหน่วยที่ตรงกัน

การพิจารณาว่าจำเป็นต้องใช้บล็อคที่เข้าชุดกับแถบพ่วงหรือไม่นั้นค่อนข้างง่าย เพียงคลายเกลียวหลอดไฟอันใดอันหนึ่งออกจากไฟรถและดูว่าการแจ้งเตือนใด ๆ ปรากฏขึ้นบนแผงหน้าปัดของรถหรือไม่ หากไม่มีการระบุปัญหา เป็นไปได้มากว่าคุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้ตัวเชื่อมต่ออัจฉริยะ

อย่าลืมติดตั้งบล็อกที่ตรงกันใน:

• Audi - A3, A4 (หลังปี 2007), A5 (ตั้งแต่ปี 2007), A6 (ตั้งแต่ปี 2005), A7, Allroad, Q3 (ตั้งแต่ 2011), Q5 (ตั้งแต่ปี 2008), Q7 (ตั้งแต่ปี 2006), TT
• BMW - ซีรีส์ 1 (F20/21) หลังปี 2011, 2 (E90/91) หลังปี 2005, 3 (F30) หลังปี 2012, 5 (E60/61) จากปี 2003 ถึง 2010, 5 (F10/11) หลังปี 2010, 5 ( Gran Tourismo) หลังปี 2009, X1 (E84) หลังปี 2009, X3 (E83) ตั้งแต่ปี 2004 ถึง 2010, X3 (F25) หลังจากปี 2010, X5 (E53) จากปี 2000 ถึง 2007 ในอเมริกา, X5 (E70) ตั้งแต่ 2007 ถึง 2014, X6 (E71) หลังปี 2551
• Ford - B-Max หลังปี 2012, Explorer หลังปี 2011, C-Max/Grand หลังปี 2010, Focus 3 (2011+), Galaxy (2006+), Kuga (2012+), S-Max (2006+) และ Mondeo (2549+).
• Mercedes - A, B class (2004+), C ผลิตตั้งแต่ปี 2005 ถึง 2014, Sprinter, GLK, Vito, Viano, W169, W204, S204, W245
• Opel - Adam (2013+), Agila, Astra (หลังปี 2004 ไม่รวมซีดาน), Corsa (2006+), Vectra (ตั้งแต่ปี 2002 ถึง 2008), Zafira (2005+), Vectra C, Insignia, Adam (2013+) .
• Renault - Sandero (2014+), Captur (2013+), Laguna (2007+), Laguna 2 (2014+), Fluence (2009+), Master (2010+), Megane (2008+) และ Megane Grand Scenic ออกหลังจาก 2552.

นี่ไม่ใช่รายการทั้งหมด แต่อย่างที่คุณเห็น บ่อยครั้งที่ต้องมีหน่วยที่ตรงกันสำหรับรถยนต์ที่ผลิตหลังปี 2548 (ยกเว้น Volvo XC70 2000-2007) นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งตัวเชื่อมต่ออัจฉริยะใน SUV หรือครอสโอเวอร์ ตัวอย่างเช่น จำเป็นต้องมีบล็อคที่ตรงกันสำหรับแถบพ่วง Duster เนื่องจากมี CAN บัสติดตั้งอยู่ ซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบการทำงานที่ถูกต้องของทุกระบบ

คุณอาจต้องใช้ตัวเชื่อมต่ออัจฉริยะหาก:

• รถของคุณมีสายไฟแบบมัลติเพล็กซ์
• มีอุปกรณ์ข้อมูล CAN BUS ในรถยนต์
• รถติดตั้งระบบวินิจฉัยอัตโนมัติแบบ Check Control
• รถลากจูงติดตั้งระบบ SLF ซึ่งสแกนรถเพื่อหาหลอดไฟที่ไหม้
• ไฟส่องสว่างในรถเป็นแบบ LED

เพื่อให้แน่ใจว่าคุณต้องการโมดูลเพิ่มเติม เป็นการดีที่สุดที่จะตรวจสอบข้อมูลนี้กับตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ หรือทำการทดลองง่ายๆ กับหลอดไฟ อย่างไรก็ตาม หากคุณเป็นเจ้าของรถยนต์ที่ผลิตก่อนปี 2548 คุณอาจต้องใช้ขั้วต่ออัจฉริยะด้วย

เหตุใดจึงติดตั้งบล็อกที่ตรงกันในรถยนต์รุ่นเก่า

การติดตั้งบล็อกที่ตรงกันมีความเกี่ยวข้องในสถานการณ์ต่อไปนี้:

• หากคุณยอมรับความเป็นไปได้ของการเกิดไฟไหม้ ความจริงก็คือเมื่อเชื่อมต่อเครื่องใช้ไฟฟ้าเพิ่มเติมมีความเสี่ยงที่ไฟกระชาก
• หากคุณวางแผนที่จะใช้งานคานลากพ่วงโดยไม่มีรถพ่วง อาจทำให้สายไฟและฟิวส์ขาดได้
• หากในขณะที่ติดตั้งตัวผูกปมและรถพ่วงมีปัญหาในวงจรไฟฟ้าของรถอยู่แล้ว ในกรณีนี้ ฟิวส์จะขาดทันที และเต็มไปด้วยไฟเบรก เครื่องหมาย และไฟฉุกเฉินที่ไฟไหม้
• หากคุณวางแผนที่จะลากจูงรถพ่วงที่ไม่ใช่ "เจ้าของภาษา" หรือให้เช่า ในกรณีนี้ อาจมีพินเอาต์ที่แตกต่างกัน หากเชื่อมต่อไม่ถูกต้อง คุณอาจเสี่ยงที่จะสูญเสียฟิวส์และไฟรถยนต์ทั้งหมด

หากคุณมั่นใจว่าคุณยังต้องการคอนเน็กเตอร์อัจฉริยะอยู่ คุณสามารถซื้อได้ในตลาดรถยนต์ทุกแห่ง (รุ่นสากลสำหรับลากพ่วงจะมีราคาประมาณ 3,300 รูเบิล) หรือทำเอง หากทุกอย่างชัดเจนในการซื้อ (ควรให้ความสำคัญกับ BS จาก Bosal และ Thule) คุณควรพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับโมดูลโฮมเมด

เราทำบล็อกที่ตรงกันด้วยมือของเราเอง

ตัวเชื่อมต่ออัจฉริยะเป็นอุปกรณ์ที่ค่อนข้างเรียบง่ายซึ่งผู้ที่ชื่นชอบรถที่เข้าใจอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และรู้วิธีบัดกรีสามารถทำได้ง่าย

สิ่งนี้จะต้อง:

• บอร์ด (ติดตั้งไดโอดและรีเลย์ในภายหลัง)
• 5 ไดโอด (หรือมากเท่าที่คุณต้องการ)
• 5 รีเลย์ (จำนวนต้องตรงกับจำนวนรีเลย์)
• กล่องหรือกรณีใด ๆ ที่จะติดตั้งอุปกรณ์

• ติดตั้งไดโอดบนกระดาน
• ติดตั้งรีเลย์กับมัน
• เชื่อมต่อสายเคเบิลโดยใช้แผนภาพด้านล่าง
• วางขั้วต่อที่เสร็จแล้วลงในตัวเรือน
• พร้อม.

หลังจากนั้นจะยังคงเชื่อมต่อบล็อกที่ตรงกันตามรูปแบบทั่วไปเท่านั้น

อยู่ในความดูแล

ซื้อหน่วยที่ตรงกันหรือทำเอง - ขึ้นอยู่กับคุณ หากคุณมั่นใจในความสามารถของคุณ ก็ไม่มีประโยชน์ที่จะจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับอุปกรณ์ที่ค่อนข้างง่าย ในทางกลับกัน ไม่ใช่ทุกคนที่เข้าใจไฟฟ้าและมีความเสี่ยงในการเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้อง ในกรณีนี้ ไม่ควรฉลาดและซื้ออุปกรณ์สำเร็จรูป

ทุกวันนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่พยายามที่จะติดตั้งผลิตภัณฑ์ของตนด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยจำนวนสูงสุด อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์เพิ่มเติมทั้งหมดอาจส่งผลเสียต่อการเดินสายไฟในรถยนต์และนำไปสู่ผลลัพธ์ที่น่าเศร้า สิ่งนี้มักเกิดขึ้นเมื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์โดยตรง

หน่วยประสานงานเป็นอุปกรณ์ที่รับรองการประสานงานของระบบควบคุมของรถและรถพ่วง โดยจะสลับไฟตัดหมอกไปที่รถพ่วง ควบคุมสัญญาณไฟเลี้ยว และยังปิดเซ็นเซอร์จอดรถเมื่อรถพ่วงเชื่อมต่อกับรถ

จำเป็นต้องติดตั้งการเชื่อมต่ออัจฉริยะในกรณีใดบ้าง

เมื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์ (คานลาก) โดยใช้วิธีการ "เดรัจฉาน" โมดูลออนบอร์ดหลักของรถจะตรวจจับการบุกรุกของผู้บริโภคต่างชาติ จะถือเป็นความล้มเหลวของระบบและจะทำให้การทำงานของคอมพิวเตอร์หลักของรถไม่ถูกต้องและไม่ถูกต้อง ตามกฎแล้วโมดูลจะสร้างข้อความแสดงข้อผิดพลาดในสถานการณ์ดังกล่าว:

• รถติดตั้งสายไฟแบบมัลติเพล็กซ์
• ก่อนหน้านี้มีการติดตั้งระบบตรวจสอบอิเล็กทรอนิกส์พร้อมแรงดันไฟฟ้าสลับในรถยนต์
• รถมีอุปกรณ์ข้อมูล CAN BUS (ติดตั้งเป็นหลักหากมีอุปกรณ์คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดอยู่ในรถ)
• รถติดตั้งระบบ SLF พิเศษที่สแกนทั้งรถเพื่อหาหลอดไฟฟ้าที่ล้มเหลว
• รถมีไฟส่องสว่างด้วยอุปกรณ์ประเภท LED

หากรถของคุณมีคุณสมบัติตรงตามข้อใดข้อหนึ่งข้างต้น แสดงว่าหากมีการติดตั้งเต้ารับไฟฟ้าแบบพ่วงข้างโดยตรง มีความเป็นไปได้สูงที่จะทำให้เกิดความผิดปกติอย่างร้ายแรงในการทำงานของระบบอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากใน รถยนต์.

ระบบ Smart Connect Coordination Module ให้การทำซ้ำของวงจรไฟฟ้าแต่ละวงจรของโหลดของรถพ่วง หลักการทำงานของอุปกรณ์นี้มีดังต่อไปนี้ เมื่อได้รับการแจ้งเตือนจากคอมพิวเตอร์ส่วนกลางของรถยนต์ว่าจำเป็นต้องมีการเปิดใช้งานแหล่งกำเนิดแสงอย่างใดอย่างหนึ่ง การเชื่อมต่ออัจฉริยะจะส่งสัญญาณควบคุมเพื่อเปิดวงจรแรงดันไฟฟ้าเฉพาะ นอกจากนี้ยังควบคุมภาระในลักษณะที่ไม่แตกต่างจากปกติ อุปกรณ์เชื่อมต่ออัจฉริยะมีฟิวส์ที่จำเป็นในการป้องกันแถบพ่วงจากแรงดันไฟฟ้าที่มากเกินไปในเครือข่าย ฟิวส์เหล่านี้ทำให้คอมพิวเตอร์ในรถไม่สังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ในแรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายรถยนต์และไม่บันทึกข้อผิดพลาด ดังนั้นจึงรับประกันการทำงานปกติของทุกระบบ

ควรจำไว้ว่าแม้ในรถยนต์รุ่นเก่าหลายรุ่น ก่อนการติดตั้งแถบพ่วง จำเป็นต้องติดตั้งชุดอุปกรณ์ที่เข้าชุดกัน ขั้นตอนนี้เกี่ยวข้องในสถานการณ์ต่อไปนี้:

• ถ้ามีโอกาสเกิดไฟไหม้ ตามกฎแล้วหากมีการติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าเพิ่มเติมในรถยนต์จำเป็นต้องเพิ่มขึ้น
• การจัดอันดับฟิวส์ นี่เป็นเพราะภาระที่เพิ่มขึ้นในวงจรไฟฟ้าทั้งหมดของรถ เช่นเดียวกับอุปกรณ์ให้แสงสว่างแบบหมุนและหลอดไฟมาร์กเกอร์ การกระโดดดังกล่าวจะนำไปสู่การสึกหรอของชิ้นส่วนอย่างรวดเร็วรวมถึงการละเมิดโหมดการทำงาน เนื่องจากรถยนต์ส่วนใหญ่ที่ติดตั้งคานลากจูงยังคงขับโดยไม่มีรถพ่วงอยู่เกือบตลอดเวลา การดำเนินการดังกล่าวอาจทำให้สายไฟเสียหายและทำให้ฟิวส์ติดไฟได้
• หากในขณะที่เชื่อมต่อคานลากและรถพ่วงเข้ากับรถมีปัญหาในวงจรไฟฟ้าอยู่แล้วสิ่งนี้จะกระตุ้นฟิวส์ขาดทันที ฟิวส์ที่ผิดพลาดอาจทำให้เบรก ตำแหน่ง และไฟฉุกเฉินไหม้ได้
• หากคุณตัดสินใจใช้ตัวอย่างอื่น (เช่น โดยการเช่าหรือยืมจากเพื่อน) รถพ่วงนั้นอาจมีพินเอาต์ประเภทต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง มันจะระเบิดฟิวส์รถทั้งหมดและปิดไฟทั้งหมดทันที

หากคุณได้ติดตั้งแถบพ่วงแล้ว การติดตั้งการเชื่อมต่อแบบสมาร์ทจะเป็นยาครอบจักรวาลสำหรับกรณีข้างต้นทั้งหมด อุปกรณ์ของหน่วยที่ตรงกันหมายถึงการป้องกันระดับสูงในตัว จะไม่มีการลัดวงจรหรือโอเวอร์โหลดในเครือข่ายไฟฟ้าของรถยนต์

นอกจากนี้ รีเลย์สำรองยังถูกสร้างขึ้นในการเชื่อมต่ออัจฉริยะ ซึ่งช่วยขจัดโอกาสที่ไฟฟ้าแรงสูงเกินของเครือข่ายไฟฟ้าในกรณีที่เชื่อมต่อ เช่น คานพ่วงพร้อมรถพ่วง หน่วยที่ตรงกันมีความต้านทานสูงต่อไฟกระชาก

อัลกอริธึมการเชื่อมต่อ Smart Connect

โมดูล Smart Connect ต้องเชื่อมต่อโดยตรงกับแบตเตอรี่ นอกจากนี้ยังเชื่อมต่อสตาร์ทเตอร์, เซ็นเซอร์น้ำมัน, วาล์วเชื้อเพลิงและคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดโดยตรงกับอุปกรณ์ อัลกอริธึมสำหรับเชื่อมต่อการเชื่อมต่ออัจฉริยะกับโครงข่ายไฟฟ้าแสดงไว้ในแผนภาพนี้:

ขั้นตอนการติดตั้งตัวเชื่อมต่ออัจฉริยะ:

• รื้อแผงโหลด;
• เตรียมชุดสายไฟ
• ค้นหาและตรวจสอบไฟวิ่ง
• ตรวจสอบสัญญาณไฟจราจร;
• ติดตั้งตัวเชื่อมต่ออัจฉริยะ
• เชื่อมต่อสายเคเบิลเข้ากับมัน

วิธีสร้างการเชื่อมต่ออัจฉริยะด้วยมือของคุณเอง

หากคุณไม่ต้องการซื้อตัวเชื่อมต่ออัจฉริยะ คุณสามารถสร้างตัวเชื่อมต่อของคุณเองได้ สำหรับสิ่งนี้คุณจะต้อง

หน่วยประสานงานเป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีการเชื่อมต่อ "อัจฉริยะ" ของอุปกรณ์ลากจูงกับรถ จำเป็นต้องปกป้องเครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์จากการโอเวอร์โหลด เนื่องจากแม้อิทธิพลเล็กน้อยจากภายนอกก็อาจทำให้วงจรไฟฟ้าทำงานผิดปกติได้

เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่มีคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดที่ซับซ้อน เช่นเดียวกับที่มีการเดินสายไฟแบบมัลติเพล็กซ์ ข้อมูล CAN BUS ระบบควบคุมการตรวจสอบ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่มีแรงดันไฟฟ้าสลับ พลังงานไฟส่องสว่างแรงดันต่ำ

Smart Connect เชื่อมต่อโดยตรงกับแบตเตอรี่ ดังนั้นจึงทนทานต่อการลัดวงจรและไฟกระชาก ชุดอุปกรณ์ที่เข้าชุดกันสำหรับไฟฟ้าลากจูงอเนกประสงค์มีข้อดีที่สำคัญหลายประการ:

การป้องกันอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถยนต์ในกรณีที่ไฟฟ้าลัดวงจรหรือรถพ่วงทำงานผิดปกติ

สามารถติดตั้งบนรถยนต์ที่มีหลอดไฟ LED;

ไฟเตือนไฟดับ

หลักการทำงานของหน่วยจับคู่

มันเข้าควบคุมสัญญาณควบคุมของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของรถพ่วงซึ่งรับผิดชอบการทำงานของไฟส่องสว่างเฉพาะ ดังนั้น ระบบไฟฟ้าของรถยนต์ที่ติดตั้งคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด การต่อสายไฟแบบมัลติเพล็กซ์ ฯลฯ จะไม่สร้างข้อผิดพลาดหลังจากต่อพ่วงกับรถแล้ว

บล็อกที่ตรงกันที่จะซื้อ?

เมื่อเร็ว ๆ นี้ เจ้าของรถที่สมัครติดตั้งแถบพ่วงกับศูนย์บริการ กำลังรับฟังข้อเสนอในการเชื่อมต่อไฟฟ้าของคานลากพ่วงและดังนั้น รถพ่วงผ่านหน่วยจับคู่ Smart Connect แต่ตามกฎแล้วคนส่วนใหญ่ไม่รู้ว่ามันคืออะไรและปฏิบัติต่อข้อเสนอดังกล่าวเพื่อพยายามทำเงินให้มากขึ้น มาดูกันว่าบล็อก Smart Connect คืออะไรและทำไมจึงจำเป็นเมื่อเชื่อมต่อแถบพ่วง

หากคุณรู้ภาษาอังกฤษเพียงเล็กน้อย แสดงว่า Smart Connect เป็น "การเชื่อมต่อที่ชาญฉลาด" แท้จริงแล้วในการให้บริการการติดตั้งหน่วยที่ตรงกันนั้นมีให้เฉพาะในรถยนต์สมัยใหม่ที่ติดตั้งคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและระบบอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมาก (ABS, EBD, ESP, TSP, ACC เป็นต้น) ไม่มีใครเสนอการติดตั้งบล็อกที่ตรงกันให้กับเจ้าของ Moskvich หรือ Zhiguli เนื่องจากไม่จำเป็นต้องใช้ที่นั่นและทุกอย่างเชื่อมต่อโดยตรง

ในการเชื่อมต่อและประสานงานการทำงานของระบบอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดของรถยนต์สมัยใหม่ มักใช้บัส CAN-BUS ซึ่งควบคุมโดยคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ยิ่งรถยนต์มีระบบอิเล็กทรอนิกส์มากเท่าไร สายไฟก็ยิ่งควรมีมากขึ้นเท่านั้น แต่ด้วยการมีคอมพิวเตอร์และบัส CAN-BUS สัญญาณทั้งหมดต้องผ่านสายไฟสองเส้น และมีการติดตั้งบล็อกถอดรหัสในตำแหน่งที่ถูกต้อง ซึ่งกำลังถอดรหัสและส่งสัญญาณไปยังเซ็นเซอร์หรือกลไกเฉพาะแล้ว

ทั้งหมดนี้เกี่ยวข้องกับการติดตั้งคานลากและการเชื่อมต่อโคมไฟกับรถพ่วงขนาดเบาอย่างไร ความจริงก็คือสายไฟสองเส้นมาที่ชุดไฟหน้าด้านหลังของรถสัญญาณจะถูกป้อนเข้าไปในตัวถอดรหัสและสายไฟ 8-10 เส้นออกมาจากนั้นซึ่งสัญญาณถอดรหัสจะส่งตรงไปยังอุปกรณ์สุดท้ายแล้ว (ขนาด สัญญาณไฟเลี้ยว ไฟเบรก ฯลฯ .d.)

อาจเป็นตรรกะที่จะสมมติว่าคุณสามารถเชื่อมต่อแถบพ่วงได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องใช้บล็อก Smart Connect หลังจากตัวถอดรหัส แต่ทุกอย่างไม่ง่ายนัก ด้วยการเชื่อมต่อนี้ คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดมักจะให้ข้อผิดพลาดการตรวจสอบการควบคุม สาเหตุของสิ่งนี้จะเพิ่มภาระและความต้านทานในเครือข่ายไฟฟ้าเนื่องจากอุปกรณ์ให้แสงสว่างของรถพ่วงซึ่งคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของรถไม่ทราบและจะรับรู้ว่าเป็นความผิดปกติ

เป็นผลให้ปฏิกิริยาของคอมพิวเตอร์อาจแตกต่างกันมากตั้งแต่การพยายามปิดวงจรไปจนถึงการทำงานที่ไม่ถูกต้องหรือความล้มเหลวของส่วนประกอบไฟฟ้าแต่ละชิ้นของรถยนต์ เกิดจากปัญหาเหล่านี้ที่บันทึกหน่วยจับคู่ Smart Connect สำหรับแถบพ่วง

การเชื่อมต่อผ่าน Smart Connect เป็นอย่างไร?

ในกรณีของการใช้ Smart Connect สำหรับบล็อก การเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าของรถยนต์จะดำเนินการตามปกติ โดยการเชื่อมต่อแบบขนานโดยใช้คลิปหนีบ อย่างไรก็ตาม สายไฟไม่ได้เชื่อมต่อกับเต้ารับของแถบพ่วง แต่โดยตรงกับหน่วยที่ตรงกัน ตัวเครื่องเองเชื่อมต่อโดยตรงจากแบตเตอรี่รถยนต์

ด้วยเหตุนี้ การใช้รูปแบบการเชื่อมต่อดังกล่าวเมื่อใช้งานรถยนต์ที่มีรถพ่วงที่เชื่อมต่ออยู่ เราจะเอาสัญญาณควบคุมออกจากระบบไฟฟ้าของรถเท่านั้นเพื่อเปิดอุปกรณ์ไฟหนึ่งหรืออุปกรณ์อื่น และจ่ายไฟให้กับซ็อกเก็ตของแถบพ่วงแล้วจากยูนิตที่ตรงกัน ซึ่งเราได้เชื่อมต่อโดยตรงจากแบตเตอรี่ ด้วยเหตุนี้ เราจึงไม่เพิ่มภาระและการสูญเสียในระบบไฟฟ้าของรถยนต์ และคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดไม่ได้ลงทะเบียนการเชื่อมต่อภายนอก ความล้มเหลว และการทำงานผิดปกติใดๆ

ชุดอุปกรณ์ไฟฟ้าพร้อมคานลาก Smart Connect เป็นสากลและเหมาะสำหรับการเชื่อมต่อกับรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่าหากรถของคุณมีโหมดลากพ่วง คุณต้องเชื่อมต่อแถบพ่วงโดยใช้บล็อคที่ตรงกันซึ่งเหมาะสำหรับยี่ห้อรถของคุณ มิฉะนั้นโหมดนี้และฟังก์ชั่นการตรวจสอบสถานะของอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถพ่วงบนรถจะไม่ทำงาน

ในการพยายามปรับปรุงรถและรับประโยชน์สูงสุดจากอุปกรณ์เพิ่มเติมที่เป็นไปได้ คุณยังสามารถประหยัดเงินได้อีกด้วย ฟังดูน่าทึ่ง แต่เป็นความจริง: การติดตั้งส่วนหนึ่งซึ่งอาจดูเหมือนมีราคาแพงและไม่จำเป็นในตอนแรก ช่วยให้คุณประหยัดจากค่าใช้จ่ายที่ไม่คาดคิดและเพิ่มขึ้นในอนาคต เรากำลังพูดถึงการเชื่อมต่ออัจฉริยะสำหรับแถบพ่วง

การกระจายสายไฟมีลักษณะดังนี้: สายเคเบิลจำนวนมาก ซึ่งแต่ละสายมีร่องแยกกัน

หน่วยประสานงานของ Smart Connect towbar รับผิดชอบอะไร?

อุปกรณ์นี้มักถูกเสนอให้ซื้อที่ศูนย์บริการเมื่อซื้อตัวลากและช่างไฟฟ้า สาระสำคัญของการเชื่อมต่อที่ชาญฉลาดคือการเชื่อมต่อสายไฟทั้งหมดจากฟังก์ชันและตัวเลือกเพิ่มเติมของรถ และควบคุมโดยใช้อุปกรณ์เดียว ในรถยนต์ที่ติดตั้ง can-bus (หรือ "can-tyres") กระบวนการทางอิเล็กทรอนิกส์และทางไฟฟ้าทั้งหมดได้รับการจัดระบบและใช้สายไฟเพียงสองเส้นในการดำเนินการ ดังนั้นการต่อพ่วงกับ:

• ไฟหน้า;
• ไฟเครื่องหมาย;
• สัญญาณไฟเลี้ยว;
• สัญญาณหยุด;
• ไฟตัดหมอก;
• ไฟถอยหลัง ฯลฯ

คุณเชื่อมต่อผ่านสายไฟสองเส้น และที่เอาต์พุต คุณจะได้สายเคเบิลต่างๆ มากมายในทันที คุณต้องมีขั้วต่ออัจฉริยะสำหรับแถบพ่วงเพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง

ผู้จัดจำหน่ายมาตรฐานดูเหมือนกล่องเล็ก ๆ ที่มีร่องสำหรับสายไฟ

ข้อดีของการใช้งานและอุปกรณ์ของระบบ

• การเปิดและปิดตัวเลือกโดยธรรมชาติ
• รวมตัวเลือกต่างๆ พร้อมกัน (เช่น เปิดไฟด้านข้างพร้อมกับไฟเลี้ยว)
• ความสับสนและการเปลี่ยน (ไฟด้านข้างแทนคานลากหรือไฟตัดหมอก);
• ความล้มเหลวของบางส่วนหรือทั้งระบบจากการโอเวอร์โหลด

ยานพาหนะใดบ้างที่ต้องใช้ Smart Connect

หากรถของคุณมีตัวเลือกต่างๆ เช่น:

• การเดินสายแบบหลายชั้น;
• CAN-BUS (หากมีคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด)
• ตรวจสอบการควบคุม (CC) (เลือกตรวจสอบการกระจายโหลดเครือข่าย);
• SFL (สำหรับตรวจจับการไหม้และต้องการเปลี่ยนหลอดไฟ)
• LED ลดน้ำหนัก;
• แหล่งจ่ายไฟประหยัดพลังงานสำหรับระบบแสงสว่าง
• ไฟฟ้ากระแสสลับบนระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

จากนั้นตัวเชื่อมต่ออัจฉริยะสำหรับแถบพ่วงซึ่งคุณสามารถซื้อได้โดยเลือกจากหลายยี่ห้อจะเป็นทางออกที่ดีที่สุด
นอกจากนี้ เนื่องจากระบบเชื่อมต่อโดยตรงกับแบตเตอรี่ ระบบจึงมีการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรและไฟกระชาก

ตัวเลือกที่สะดวกเพิ่มเติม:

• ไฟตัดหมอกเปิดอัตโนมัติบนรถพ่วง
• สัญญาณไฟเลี้ยวยังถูกควบคุมบนรถพ่วง
• เซ็นเซอร์จอดรถถูกปิดใช้งานเมื่อต่อพ่วง
• สามารถชาร์จแบตเตอรี่บนรถพ่วงได้

คุณต้องซื้อคอนเน็กเตอร์อัจฉริยะสำหรับพ่วงข้างสำหรับรถยนต์ยี่ห้อต่อไปนี้:

• วอลโว่;
• ซูบารุ;
• ซูซูกิ
• โตโยต้า;
• โฟล์คสวาเก้น;
• สโกด้า;
• ปอร์เช่;
• เปอโยต์;
• โอเปิ้ล;
• มาสด้า;
• เมอร์เซเดส;
• แลนด์โรเวอร์;
• ซีตรอง;
• คำสั่ง;
• ฟอร์ด;
• หลบ;
• ออดี้;
• ไครสเลอร์;
• รถจี๊ป.

ตารางเปรียบเทียบราคา

ชื่อและรูปถ่าย	ข้อมูลจำเพาะ	คำอธิบาย	ราคา
Protectcss	แรงดันไฟฟ้า: 12V ปัจจุบัน: 12A	ยูนิตจับคู่อเนกประสงค์สุดคลาสสิกในราคาที่เอื้อมถึง ผลิตในประเทศโปแลนด์	2 300 ถู
พอล	แรงดันไฟฟ้า: 12V ปัจจุบัน: 12A	โมดูลสวิตชิ่งโปแลนด์ แยกสายไฟตามสี	3 500 ถู
โบซอล	แรงดันไฟฟ้า: 12V ปัจจุบัน: 12A	บรรจุในกล่องชุดพร้อมตัวเลือกในการปิดไฟตัดหมอก ผลิตในประเทศเบลเยียม	6,000 ถู

ตัวอย่างบล็อกที่ตรงกันสำหรับรถยนต์ Mercedes

บ้าน » ซาลอน » การเชื่อมต่ออัจฉริยะคืออะไร Smart Connect คืออะไร? ยานพาหนะใดบ้างที่ต้องใช้ Smart Connect