สิ่งที่เทลงในพวงมาลัยเพาเวอร์ Toyota Corolla อะไรเทลงในพวงมาลัยเพาเวอร์ของโตโยต้า? น้ำมันประเภทต่างๆ
น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ในรถยนต์ Toyota Corolla ช่วยให้หมุนล้อและกำหนดวิถีทางที่ต้องการสำหรับรถได้ง่ายขึ้น อย่างไรก็ตาม น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์สูญเสียคุณสมบัติเมื่อเวลาผ่านไปและต้องเปลี่ยนใหม่ วิธีซ่อมแซมตัวเองอ่านเนื้อหาด้านล่าง
สาเหตุของการเสียและน้ำมันรั่วจากพวงมาลัยเพาเวอร์
น้ำมันไฮดรอลิกเป็นโซลูชันกระบวนการที่ช่วยให้คุณถ่ายเทแรงดันจากพวงมาลัยไปยังปั๊มไฮดรอลิก หากไม่มีน้ำมัน คนขับจะหมุนล้อได้ยาก
โดยทั่วไป น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์จะเปลี่ยนระหว่างการบำรุงรักษาตามกำหนด อย่างไรก็ตาม ในบางกรณี จำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยขึ้น - หากกลไกไฮดรอลิกเสียหายหรือของเหลวรั่วออกจากระบบ
รั่วในแร็คพวงมาลัย
การรั่วในแร็คพวงมาลัยถูกกำหนดโดยสัญญาณต่อไปนี้:
- เคาะขณะขับรถ คุณสามารถสัมผัสได้ผ่านพวงมาลัย
- พวงมาลัยหนัก
- การปรากฏตัวของเสียงรบกวนจากภายนอกในปั๊มบูสเตอร์ไฮดรอลิก
- เล่นเมื่อล้อหมุน
ความผิดปกติดังกล่าวบ่งชี้ว่ามีการรั่วไหลของน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ อย่างไรก็ตาม คุณสามารถแก้ปัญหาได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากภายนอก ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องถอดแร็คพวงมาลัยออกจากรถแล้วถอดประกอบเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ หลังจากดำเนินการแล้ว รางจะถูกประกอบและติดตั้งกลับ
ปั๊มมันรั่ว
การรั่วไหลของปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ก็เป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้พวงมาลัยเพาเวอร์ทำงานผิดปกติ ปั๊มโอเวอร์โหลดและเริ่มล้มเหลวในไม่ช้า โดยทั่วไปปัญหานี้เกิดขึ้นเนื่องจากความรัดกุมของตัวเครื่องไม่ดี ความล้มเหลวของสายหรือท่ออ่อนก็เป็นไปได้เช่นกัน ปั๊มจะกลั่นของเหลวผ่านส่วนเหล่านี้
เพื่อขจัดการรั่วไหลในปั๊ม จำเป็นต้องตรวจสอบส่วนประกอบทั้งหมดของกลไกพวงมาลัยพาวเวอร์ของระบบอย่างรอบคอบ หากมีรอยแตกในท่อหรือท่อ ให้เปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่อย่างเร่งด่วน จำเป็นต้องแยกปั๊มและติดตั้งซีลใหม่
การแตกหักของท่อและท่อ
ความรัดกุมของท่อและท่อแตก — ตัวเลือกทั่วไปที่การขุดตามมาจากพวงมาลัยเพาเวอร์ เมื่อเกิดการพังทลายดังกล่าว จำเป็นต้องตรวจสอบการเชื่อมต่อทั้งหมดของระบบไฮดรอลิกเพื่อความแข็งแรง หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับความแน่นของท่อ ชิ้นส่วนต่างๆ จะได้รับการอัปเดต หลังจากซ่อมแซมการพังแล้วปัญหาน้ำมันรั่วจะหายไป
คำแนะนำในการเปลี่ยนถ่ายของเหลวในพวงมาลัยเพาเวอร์
มีสองวิธีในการเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกในรถยนต์ Toyota Corolla:
- เปลี่ยนน้ำมันใหม่บางส่วน
- เปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ของ Toyota Corolla อย่างสมบูรณ์
เครื่องมือสำหรับคนขับ:
- เข็มฉีดยาทางการแพทย์
- น้ำมันใหม่หนึ่งขวด - 1-1.5 ลิตร
คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการเปลี่ยนของเหลวบางส่วนในพวงมาลัยเพาเวอร์ใน Toyota Corolla:
- ค้นหาถังขยายและหมุนปลั๊กอย่างระมัดระวัง
- สูบการทดสอบด้วยหลอดฉีดยา
- หลังจากเติมของเหลวใหม่จนถึงมาร์กอัป MAX;
- สตาร์ทมอเตอร์ หมุนพวงมาลัยไปในทิศทางต่างๆ
- ดับเครื่องยนต์ ถ่ายน้ำมันเครื่อง และเติมน้ำมันใหม่
การเติมจะดำเนินการจนกว่าของเหลวใสจะไหลออกจากถัง มีอีกวิธีหนึ่งที่คุณสามารถเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ได้ 100%
การเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์อย่างสมบูรณ์ใน Toyota Corolla ดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:
ในขั้นตอนสุดท้ายจำเป็นต้องหมุนล้อจนกว่าน้ำมันเบาจะไหลออกจากกระทะ หลังจากนั้นเครื่องยนต์สตาร์ท 1-2 วินาทีเพื่อทำความสะอาดปั๊ม
ไม่มีความแตกต่างพิเศษในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในพวงมาลัยเพาเวอร์สำหรับ Toyota Corolla, Chevrolet Lanos, Renault Simbol, Mercedes 124, Ssangyong New Actyon, VAZ 21124 การเปลี่ยนถ่ายของเหลวในรถยนต์รุ่นอื่นๆ ดำเนินการในลักษณะเดียวกัน
ของเหลวที่ใช้ในบูสเตอร์ไฮดรอลิกสามารถแบ่งออกได้ตามเกณฑ์หลายประการ:
- สี;
- สารประกอบ;
- ความหลากหลาย.
การจำแนกสี
การเลือกน้ำมันควรใช้การไล่สีเพียงอย่างเดียวถือเป็นความผิด ถึงแม้ว่าแนวทางปฏิบัตินี้จะแพร่หลายในหมู่เจ้าของรถก็ตาม นอกจากนี้ยังมักระบุด้วยว่าสีของของเหลวใดที่สามารถผสมได้และสีใดที่ไม่ควรผสม
การผสมของเหลวมีข้อห้ามในองค์ประกอบและไม่ใช่สี และเนื่องจากตอนนี้ทั้งน้ำแร่และสารสังเคราะห์สามารถแสดงเป็นสีใดก็ได้ ข้อมูลนี้จึงควรได้รับการปฏิบัติอย่างระมัดระวัง
น้ำมันเกียร์ ATF สีแดง ที่ปกติจะเป็นน้ำมันสังเคราะห์ ยี่ห้อ Dexron จาก General Motors ถือเป็นข้อมูลอ้างอิง แต่มีผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตรายอื่น เช่น Revenol, Motul, Shell, Zic เป็นต้น 
น้ำมันสีเหลืองที่ผลิตโดยเดมเลอร์และภายใต้ใบอนุญาตนั้นถูกใช้ในบูสเตอร์ไฮดรอลิกของเมอร์เซเดส-เบนซ์ เป็นสารสังเคราะห์และแร่ธาตุ
น้ำมันเขียว. โดยส่วนใหญ่แล้ว ของเหลวอเนกประสงค์และของเหลวอเนกประสงค์ ส่วนประกอบสามารถเป็นได้ทั้งแบบสังเคราะห์และแบบแร่ ใช้ในบูสเตอร์ไฮดรอลิก ระบบกันสะเทือน และระบบอื่นๆ ที่ทำงานบนของเหลว ห้ามผสมกับสีอื่น เว้นแต่ผู้ผลิตจะอ้างว่าเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์ เช่น Comma PSF MVCHF เข้ากันได้กับ Dexron บางประเภท 
องค์ประกอบของเหลว
ตามองค์ประกอบของน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์นั้นสามารถแบ่งออกเป็นแร่ธาตุกึ่งสังเคราะห์และสังเคราะห์ องค์ประกอบทางเคมีกำหนดชุดฟังก์ชันพื้นฐานของน้ำมัน:
- ลักษณะความหนืด
- คุณสมบัติการหล่อลื่น
- การป้องกันรายละเอียดจากการกัดกร่อน
- ป้องกันฟอง;
- คุณสมบัติทางความร้อนและไฮดรอลิก
สารสังเคราะห์และน้ำแร่ไม่สามารถผสมกันได้เนื่องจากประเภทของสารเติมแต่งมีความแตกต่างพื้นฐาน
สารสังเคราะห์
เหล่านี้เป็นของเหลวไฮเทคซึ่งใช้การพัฒนาและสารเติมแต่งที่ทันสมัยที่สุด เศษส่วนของน้ำมันสำหรับสารสังเคราะห์ถูกทำให้บริสุทธิ์โดยไฮโดรแคร็กกิ้ง โพลีเอสเตอร์ โพลีไฮดริกแอลกอฮอล์ และแพ็คเกจสารเติมแต่งมีคุณสมบัติโดดเด่น: ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง ฟิล์มน้ำมันที่เสถียร อายุการใช้งานยาวนาน 
สาเหตุหลักที่น้ำมันไฮดรอลิกสังเคราะห์ไม่สามารถเทลงในพวงมาลัยเพาเวอร์ที่ออกแบบมาสำหรับแร่ได้ เนื่องจากมีผลรุนแรงต่อผลิตภัณฑ์ยาง ซึ่งมีอยู่มากมายในบูสเตอร์ไฮดรอลิก ในกรณีที่ใช้สารสังเคราะห์ ยางมีองค์ประกอบที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงและทำจากซิลิโคน
กึ่งสังเคราะห์
ส่วนผสมของน้ำมันเครื่องสังเคราะห์และน้ำมันแร่ ซึ่งได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพอย่างมาก: การลดฟองอากาศ ความไหลลื่น การกระจายความร้อน 
ของเหลวกึ่งสังเคราะห์รวมถึงของเหลวที่รู้จักกันดีเช่น: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III และอื่นๆ
น้ำแร่
น้ำมันจากแร่ประกอบด้วยเศษส่วนของปิโตรเลียม (85-98%) ส่วนที่เหลือเป็นสารเติมแต่งที่ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของน้ำมันไฮดรอลิก
มันถูกใช้ในบูสเตอร์ไฮดรอลิกที่ประกอบด้วยซีลและชิ้นส่วนที่มีพื้นฐานมาจากยางธรรมดา เนื่องจากส่วนประกอบแร่นั้นเป็นกลางและไม่เป็นอันตรายต่อผลิตภัณฑ์ยาง ซึ่งแตกต่างจากสารสังเคราะห์ 
น้ำมันแร่สำหรับพวงมาลัยเพาเวอร์มีราคาถูกที่สุด แต่มีอายุการใช้งานสั้น Mobil ATF 320 Premium ถือเป็นน้ำแร่ที่ดี น้ำมัน Dexron มากถึงและรวมถึงเครื่องหมาย IID ก็เป็นแร่ธาตุเช่นกัน
น้ำมันประเภทต่างๆ
เด็กซ์รอน- ของเหลว ATF แยกจาก General Motors ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 1968 Dexron เป็นเครื่องหมายการค้า ซึ่งผลิตโดย GM เองและโดยบริษัทอื่นๆ ภายใต้ใบอนุญาต
ATF(น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ) - น้ำมันสำหรับเกียร์อัตโนมัติ มักใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นและพวงมาลัยเพาเวอร์
PSF(น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์) - แปลตามตัวอักษรว่าน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์
หลายHF- ของเหลวพิเศษที่เป็นสากลสำหรับพวงมาลัยเพาเวอร์ ได้รับการอนุมัติจากผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ ตัวอย่างเช่น ของเหลว CHF ที่ผลิตโดยบริษัทเยอรมัน Pentosin (pentosin) ได้รับการอนุมัติจาก BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab และ Volvo, Dodge, Chrysler
น้ำมันสามารถผสมได้หรือไม่?
การผสมเป็นที่ยอมรับได้ แต่ต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิต ส่วนใหญ่แล้ว บรรจุภัณฑ์จะระบุยี่ห้อและประเภทของน้ำมันเครื่องที่สามารถผสมน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์หรือน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ได้
ห้ามผสมน้ำสังเคราะห์และน้ำแร่ รวมทั้งสีที่ต่างกัน เว้นแต่จะได้รับคำสั่งให้ทำเช่นนั้นโดยเฉพาะ หากไม่มีที่ไปและคุณต้องเทสิ่งที่อยู่ในมือให้เปลี่ยนส่วนผสมนี้ด้วยส่วนผสมที่แนะนำโดยเร็วที่สุด
เป็นไปได้ไหมที่จะเติมน้ำมันเครื่องในพวงมาลัยเพาเวอร์
มอเตอร์ - ไม่แน่นอน เกียร์ - พร้อมการจอง มาดูกันดีกว่าว่าทำไม
เพื่อให้เข้าใจว่าสามารถเทน้ำมันเครื่องอื่นๆ เช่น น้ำมันเครื่องหรือน้ำมันเกียร์ ลงในพวงมาลัยเพาเวอร์ได้หรือไม่ คุณจำเป็นต้องรู้ว่ามันทำหน้าที่อะไร 
ของเหลวในพวงมาลัยเพาเวอร์ต้องรับมือกับงานต่อไปนี้:
- การหล่อลื่นชุดเพิ่มกำลังไฮดรอลิกทั้งหมด
- ป้องกันการกัดกร่อนและการสึกหรอของชิ้นส่วน
- การถ่ายโอนแรงกดดัน
- ป้องกันฟอง;
- ระบบระบายความร้อน
คุณสมบัติข้างต้นทำได้โดยการเพิ่มสารเติมแต่งต่างๆ การมีอยู่และการรวมกันของน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์มีคุณสมบัติที่จำเป็น
อย่างที่คุณเข้าใจ งานของน้ำมันเครื่องค่อนข้างแตกต่าง ดังนั้นจึงขอแนะนำว่าอย่าเติมลงในพวงมาลัยเพาเวอร์
เกี่ยวกับน้ำมันเกียร์ทุกอย่างไม่ง่ายนักชาวญี่ปุ่นมักใช้น้ำมัน ATF แบบเดียวกันสำหรับเกียร์อัตโนมัติและไฮดรอลิกบูสเตอร์ ชาวยุโรปยืนยันที่จะใช้น้ำมัน PSF (Power Steering Fluid) พิเศษ
ของเหลวอะไรที่จะเทลงในพวงมาลัยเพาเวอร์
จากสิ่งนี้คำตอบของคำถาม“ น้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในพวงมาลัยเพาเวอร์” นั้นชัดเจน - แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์ของคุณ บ่อยครั้งที่ข้อมูลระบุไว้บนถังขยายหรือฝาครอบ หากไม่มีเอกสารทางเทคนิค ให้โทรติดต่อศูนย์ที่ได้รับอนุญาตแล้วตรวจสอบ
ไม่ว่าในกรณีใด การทดลองกับพวงมาลัยจะไม่เป็นที่ยอมรับ ไม่เพียงแค่ความปลอดภัยของคุณเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคนรอบข้างด้วยขึ้นอยู่กับความสามารถในการซ่อมบำรุงของพวงมาลัยเพาเวอร์
| รุ่นรถ | ของเหลวที่แนะนำ |
|---|---|
| ออดี้ 80, 100 (ออดี้ 80, 100) | VAG G 004 000 M2 |
| ออดี้ A6 C5 (ออดี้ a6 c5) | Mannol 004000, Pentosin CHF 11S |
| ออดี้ a4 (ออดี้ a4) | VAG G 004 000M2 |
| ออดี้ a6 c6 (ออดี้ a6 c6) | VAG G 004 000M2 |
| บีเอ็มดับเบิลยู e34 (บีเอ็มดับเบิลยู e34) | CHF 11.S |
| บีเอ็มดับเบิลยู e39 (บีเอ็มดับเบิลยู E39) | เอทีเอฟ เดกซ์ตรอน 3 |
| บีเอ็มดับเบิลยู e46 (บีเอ็มดับเบิลยู E46) | Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110 |
| บีเอ็มดับเบิลยู e60 (บีเอ็มดับเบิลยู E60) | เพนโทซิน chf 11s |
| บีเอ็มดับเบิลยู x5 e53 (บีเอ็มดับเบิลยู x5 e53) | ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S |
| วาซ 2110 | |
| วาซ 2112 | ของเหลว Pentosin Hydraulik (CHF,11S-tl, VW52137) |
| วอลโว่ s40 (วอลโว่ s40) | วอลโว่ 30741424 |
| วอลโว่ xc90 (วอลโว่ xc90) | วอลโว่ 30741424 |
| แก๊ส (valdai, sable, 31105, 3110, 66) | |
| ธุรกิจละมั่ง | โมบิล ATF 320, คาสตรอล-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3 |
| ละมั่ง Next | เชลล์ สไปแร็กซ์ S4 ATF HDX, Dexron III |
| จีลี่ เอ็มเค (จีลี่ เอ็มเค) | |
| Geely Emgrand | ATF DEXRON III, เชลล์ Spirax S4 ATF X, เชลล์ Spirax S4 ATF HDX |
| ดอดจ์ สเตรตัส (ดอดจ์ สเตรตัส) | ATF+4, Mitsubishi DiaQueen PSF, โมบิล ATF 320 |
| Daewoo gentra (แดวู เกนทรา) | Dexron-IID |
| Daewoo Matiz (แดวู มาติซ) | เด็กซ์รอน II, เด็กซ์รอน III |
| Daewoo Nexia (แดวู เนเซีย) | Dexron II, Dexron III, ท็อปเทค ATF 1200 |
| โอกาสของ Zaz (โอกาสของ Zaz) | LiquiMoly ท็อปเทค ATF 1100, ATF Dexron III |
| ซิล 130 | T22, T30, Dexron II |
| Zil goby | AU (MG-22A), Dexron III |
| คามาซ 4308 | TU 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, GIPOL-RS |
| เกีย คาเรนส์ (เกีย คาเรน) | ฮุนได อัลตร้า PSF-3 |
| เกีย ริโอ 3 (เกีย ริโอ 3) | PSF-3, PSF-4 |
| Kia Sorento (เกีย โซเรนโต) | ฮุนไดอัลตร้า PSF-III, PSF-4 |
| เกียสเปกตรัม (Kia Spectra) | ฮุนไดอัลตร้า PSF-III, PSF-4 |
| เกีย สปอร์ตเทจ (Kia Sportage) | ฮุนไดอัลตร้า PSF-III, PSF-4 |
| เกีย เซเรต (Kia Cerato) | ฮุนไดอัลตร้า PSF-III, PSF-4 |
| Chrysler PT Cruiser | โมพาร์ เอทีเอฟ 4+ (5013457AA) |
| Chrysler Sebring | โมปาร์ เอทีเอฟ+4 |
| ลดา largus | โมบิล เอทีเอฟ 52475 |
| ลดา พรีเอร่า (ลดา พรีเอร่า) | ของเหลว Pentosin Hydraulik CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF |
| แลนด์โรเวอร์ ฟรีแลนเดอร์ 2 (แลนด์โรเวอร์ ฟรีแลนเดอร์ 2) | LR003401 ผ่านของเหลว |
| ลี่ฟานสไมลี่ (ลี่ฟานสไมลี่) | เด็กซ์รอน III |
| ลี่ฟาน โซลาโน (ลี่ฟาน โซลาโน) | เด็กซ์รอน II, เด็กซ์รอน III |
| ลี่ฟาน X60 (ลี่ฟาน x60) | เด็กซ์รอน III |
| Maz | MARK R (น้ำมัน MG-22-V) |
| มาสด้า3 | Mazda M-3 ATF, Dexron III |
| มาสด้า 6 (มาสด้า 6 จีจี) | Mazda ATF M-V, Dexron III |
| มาสด้า cx7 (มาสด้า cx7) | Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF |
| ชาย 9 (ชาย) | MAN 339Z1 |
| เมอร์ซีเดส w124 (เมอร์เซเดส w124) | Dexron III เฟบี 08972 |
| เมอร์เซเดส w164 (เมอร์เซเดส w164) | A000 989 88 03 |
| เมอร์ซีเดซ w210 (เมอร์เซเดส w210) | A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF |
| เมอร์ซีเดส w211 (เมอร์เซเดส w211) | A001 989 24 03 |
| นักแสดงเมอร์เซเดส (นักแสดงเมอร์เซเดส) | เพนโทซิน CHF 11S |
| Mercedes atego (เมอร์เซเดส อาเทโก) | Dexron III, ท็อปเทค ATF 1100, MB 236.3 |
| Mercedes ML (เมอร์เซเดส มล) | A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF |
| Mercedes sprinter (เมอร์เซเดส สปรินเตอร์) | เด็กซ์รอน III |
| มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์ (มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์) | Dia Queen PSF, โมบิล เอทีเอฟ 320 |
| มิตซูบิชิ กาแลนท์ (Mitsubishi Galant) | Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III |
| มิตซูบิชิ แลนเซอร์ 9, 10 (มิตซูบิชิ แลนเซอร์) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III |
| มิตซูบิชิ มอนเตโร สปอร์ต (Mitsubishi Montero Sport) | เด็กซ์รอน III |
| มิตซูบิชิ ปาเจโร (มิตซูบิชิ ปาเจโร) | Dia Queen PSF, โมบิล เอทีเอฟ 320 |
| มิตซูบิชิ ปาเจโร 4 (มิตซูบิชิ ปาเจโร 4) | Dia Queen PSF, โมบิล เอทีเอฟ 320 |
| มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต (มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต) | Dia Queen PSF, โมบิล เอทีเอฟ 320 |
| Mtz 82 | ในฤดูร้อน M10G2, M10V2, ในฤดูหนาว M8G2, M8V2 |
| นิสสัน อเวเนียร์ (นิสสัน อเวเนียร์) | Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle |
| Nissan hell (โฆษณานิสสัน) | NISSAN KE909-99931 "PSF |
| นิสสัน อัลเมร่า (นิสสัน อัลเมร่า) | เด็กซ์รอน III |
| นิสสัน มูราโน่ | KE909-99931PSF |
| Nissan Primera | ATF320 เดกซ์ตรอน III |
| นิสสัน เทียน่า J31 (นิสสัน เทียน่า J31) | Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI |
| นิสสัน เซฟิโร (นิสสัน เซฟิโร) | เด็กซ์รอน II, เด็กซ์รอน III |
| นิสสัน พาธไฟน์เดอร์ (นิสสัน พาธไฟน์เดอร์) | KE909-99931PSF |
| Opel Antara (โอเปิ้ล อันทารา) | GM Dexron VI |
| Opel astra H (opel astra H) EGUR | OPEL PSF 19 40 715, SWAG 99906161, FEBI-06161 |
| Opel astra J (โอเปิล แอสตรา เจ) | Dexron VI, เจนเนอรัล มอเตอร์ส 93165414 |
| Opel Vectra A (โอเปิล เวคตรา เอ) | Dexron VI |
| Opel Vectra B (โอเปิล เวคตรา บี) | GM 1940771, เด็กซ์รอน II, เด็กซ์รอน III |
| โอเปิ้ล มอกก้า (Opel mokka) | ATF DEXRON VI Opel 19 40 184 |
| เปอโยต์206 | Total Fluide AT42, Total Fluide LDS |
| เปอโยต์ 306 | Total Fluide DA, Total Fluide LDS |
| เปอโยต์ 307 | Total Fluide DA |
| เปอโยต์ 308 | Total Fluide DA |
| เปอโยต์ 406 | รวม Fluide AT42, GM DEXRON-III |
| เปอโยต์ 408 | รวม FLUIDE AT42, PENTOSIN CHF11S, FLUIDE DA . ทั้งหมด |
| พันธมิตรเปอโยต์ | Total Fluide AT42, Total Fluide DA |
| ราวอน เกนทรา (Ravon Gentra) | Dexron 2D |
| เรโนลต์ Duster | ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, โมบิล ATF 32 |
| เรโนลต์ ลากูน่า (เรโนลต์ ลากูน่า) | ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, รวม FLUIDE DA |
| เรโนลต์ โลแกน (เรโนลต์ โลแกน) | เอลฟ์ Renaultmatic D3, Elf Matic G3 |
| เรโนลต์ ซานเดโร | เอลฟ์ เรโนลต์มาติค D3 |
| สัญลักษณ์เรโนลต์ (สัญลักษณ์เรโนลต์) | เอลฟ์ เรโนลต์ มาติค D2 |
| Citroen Berlingo (ซีตรอง เบอร์ลินโก) | รวมฟลูอิด ATX รวมฟลูอิดแอลดีเอส |
| ซีตรอง C4 (ซีตรอง C4) | รวมฟลูอิด DA, รวมฟลูอิดแอลดีเอส, รวมฟลูอิด AT42 |
| Scania | ATF Dexron II |
| ซันยอง แอคชั่น นิว (SsangYong New Actyon) | ATF Dexron II, Total Fluide DA, เชลล์ LHM-S |
| SsangYong Kyron (ซันยอง ไครอน) | Total Fluide DA, เชลล์ LHM-S |
| Subaru Impreza | เด็กซ์รอน III |
| ซูบารุ ฟอเรสเตอร์ | ATF DEXTRON IIE, III, PSF ของเหลว Subaru K0515-YA000 |
| ซูซูกิ แกรนด์ วิทาร่า (ซูซูกิ แกรนด์ วิทาร่า) | โมบิล เอทีเอฟ 320, เพนโทซิน CHF 11S, ซูซูกิ เอทีเอฟ 3317 |
| ซูซูกิ เลียน่า (ซูซูกิ เลียน่า) | Dexron II, Dexron III, CASTROL ATF DEX II รถยนต์หลายคัน, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100 |
| ทาทา (รถบรรทุก) | เด็กซ์รอน II, เด็กซ์รอน III |
| โตโยต้า อเวนซิส (Toyota Avensis) | 08886-01206 |
| โตโยต้า คาริน่า (Toyota carina) | เด็กซ์รอน II, เด็กซ์รอน III |
| โตโยต้า โคโรลล่า (Toyota Hiace) | เด็กซ์รอน II, เด็กซ์รอน III |
| Toyota Land Cruiser Prado 120 (โตโยต้า แลนด์ครุยเซอร์ 120) | 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III |
| โตโยต้า แลนด์ครุยเซอร์ พราโด 150 (โตโยต้า แลนด์ครุยเซอร์ 150) | 08886-80506 |
| Toyota Land Cruiser Prado 200 (โตโยต้า แลนด์ครุยเซอร์ 200) | PSF ใหม่-W |
| โตโยต้า เฮย์ส (toyota hiace) | โตโยต้า เอทีเอฟ เดกซ์ตรอน III |
| โตโยต้า เชสเซอร์ | เด็กซ์รอน III |
| ก้อน Uaz | เด็กซ์รอน II, เด็กซ์รอน III |
| ผู้รักชาติ UAZ นักล่า | โมบิล เอทีเอฟ 220 |
| เฟียต อัลเบีย (Fiat albea) | DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi/E |
| เฟียต โดโบล (เฟียต โดโบล) | Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X |
| เฟียต ดูคาโต (เฟียต ดูคาโต) | TUTELA GI/A ATF DEXRON 2D LEV SAE10W |
| Volkswagen Vento (โฟล์คสวาเก้นเวนโต) | VW G002000, Dexron III |
| โฟล์คสวาเกนกอล์ฟ 3 (โฟล์คสวาเกนกอล์ฟ 3) | G002000 ก.พ.6162 |
| โฟล์คสวาเกนกอล์ฟ 4 (โฟล์คสวาเกนกอล์ฟ 4) | G002000 ก.พ.6162 |
| Volkswagen Passat B3 (โฟล์คสวาเก้น passat B3) | G002000, VAG G004000M2, Febi 6162 |
| Volkswagen Passat B5 (โฟล์คสวาเก้น passat B5) | VAG G004000M2 |
| Volkswagen Transporter T4, T5 (Volkswagen Transporter) | VAG G 004 000 M2 น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ G004, Febi 06161 |
| Volkswagen Tuareg | VAG G 004 000 |
| ฟอร์ด Mondeo 3 (ฟอร์ด mondeo 3) | FORD ESP-M2C-166-H |
| ฟอร์ด Mondeo 4 (ฟอร์ด mondeo 4) | WSA-M2C195-A |
| ฟอร์ด ทรานสิต (ฟอร์ด ทรานสิต) | WSA-M2C195-A |
| ฟอร์ด เฟียสต้า (ฟอร์ด เฟียสต้า) | Mercon V |
| ฟอร์ดโฟกัส 1 (ฟอร์ดโฟกัส 1) | ฟอร์ด WSA-M2C195-A, Mercon LV อัตโนมัติ, FORD C-ML5, Ravenol PSF, คาสตรอล Transmax Dex III, Dexron III |
| ฟอร์ดโฟกัส 2 (ฟอร์ดโฟกัส 2) | WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A |
| ฟอร์ดโฟกัส 3 (ฟอร์ดโฟกัส 3) | Ford WSA-M2C195-A, Ravenol Hydraulik PSF Fluid |
| ฟอร์ดฟิวชั่น (ฟอร์ดฟิวชั่น) | ฟอร์ด DP-PS, โมบิล ATF 320, ATF Dexron III, ท็อปเทค ATF 1100 |
| สำเนียงฮุนได (สำเนียงฮุนได) | น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ RAVENOL PSF, DEXRON III |
| ฮุนได เก็ทซ์ (ฮุนได เก็ทซ์) | ATF SHC |
| ฮุนได เมทริกซ์ | PSF-4 |
| ฮุนได ซานตาเฟ่ (ฮุนได ซานตาเฟ่) | ฮุนได PSF-3, PSF-4 |
| ฮุนได โซลาริส (ฮุนได โซลาริส) | PSF-3, Dexron III, Dexron VI |
| ฮุนได โซนาต้า | PSF-3 |
| ฮุนได ทูซอน / ทัสซัน (ฮุนได ทูซอน) | PSF-4 |
| ฮอนด้า แอคคอร์ด 7 (ฮอนด้า แอคคอร์ด 7) | PSF-S |
| ฮอนด้า โอดิสซีย์ (ฮอนด้า โอดิสซี) | Honda PSF, PSF-S |
| ฮอนด้า เอชอาร์วี (ฮอนด้า เอชอาร์-วี) | Honda PSF-S |
| เฌอรี่พระเครื่อง (เฌอรี่พระเครื่อง) | บีพี ออทราน DX III |
| เฌอรี่โบนัส (เชอรี่โบนัส) | Dexron III, DP-PS, โมบิล ATF 220 |
| เฌอรี่มาก (เฌอรี่มาก) | Dexron II, Dexron III, Totachi ATF รถยนต์หลายคัน |
| เฌอรี่ อินดิส (เฌอรี่ อินดิส) | เด็กซ์รอน II, เด็กซ์รอน III |
| เฌอรี่ ทิกโก้ (เฌอรี่ ทิกโก้) | Dexron III, ท็อปเทค ATF 1200, ATF III HC |
| เชฟโรเลต อาวีโอ (เชฟโรเลต อาวีโอ) | DEXTRON III, Eneos ATF III |
| เชฟโรเลต แคปติวา (เชฟโรเลต แคปติวา) | พวงมาลัยพาวเวอร์ ระบบปรับอากาศแบบเย็น, Transmax Dex III Multivehicle, ATF Dex II Multivehicle |
| เชฟโรเลต โคบอลต์ (เชฟโรเลต โคบอลต์) | เด็กซ์รอน VI |
| เชฟโรเลต ครูซ (chevtolet cruze) | เพนโทซิน CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM |
| เชฟโรเลต ลาเค็ตติ (เชฟโรเลต ลาเค็ตติ) | DEXRON III, DEXRON VI |
| เชฟโรเลต นิวา (chevtolet niva) | น้ำมันไฮดรอลิกเพนโทซิน CHF11S VW52137 |
| เชฟโรเลต เอปิก้า (เชฟโรเลต เอปิก้า) | GM Dexron 6 #-1940184, Dexron III, Dexron VI |
| ทัวร์ Skoda Octavia | VAG 00 4000 M2 ก.พ. 06162 |
| สโกด้า ฟาเบีย (สโกด้า ฟาเบีย) | น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ G004 |
| ข้อมูลในตารางรวบรวมจากแหล่งข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะ | |
น้ำมันในพวงมาลัยเพาเวอร์เท่าไหร่
ตามกฎแล้วของเหลว 1 ลิตรก็เพียงพอแล้วที่จะเปลี่ยนในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล สำหรับรถบรรทุก ค่านี้สามารถสูงถึง 4 ลิตร ระดับเสียงอาจเปลี่ยนแปลงขึ้นหรือลงเล็กน้อย แต่ควรเน้นที่ตัวเลขเหล่านี้
วิธีตรวจสอบระดับ
ในการควบคุมระดับของเหลวในพวงมาลัยเพาเวอร์จะมีถังขยายให้ โดยปกติจะมีป้ายกำกับด้วยค่า MIN และ MAX คำจารึกอาจเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับยี่ห้อของรถ แต่สาระสำคัญไม่เปลี่ยนแปลง - ระดับน้ำมันควรอยู่ระหว่างค่าเหล่านี้
วิธีเติมเงิน
กระบวนการเติมเงินนั้นง่าย - คุณต้องคลายเกลียวฝาของถังขยายพวงมาลัยเพาเวอร์และเติมของเหลวมากจนอยู่ระหว่างเครื่องหมาย MIN และ MAX
ปัญหาหลักเมื่อเติมน้ำมันลงในพวงมาลัยเพาเวอร์คือทางเลือก เป็นการดีถ้ายังไม่ได้ทำการเปลี่ยนและระบบมีของเหลวจากโรงงานของผู้ผลิต ในกรณีนี้ก็เพียงพอที่จะตรวจสอบเอกสารทางเทคนิคนำน้ำมันที่แนะนำและเติมตามปริมาณที่ต้องการ
ถ้าไม่รู้ว่าโหลดอะไรเข้าระบบ แนะนำทันที แทนที่เพราะไม่ว่าในกรณีใดคุณจะต้องซื้อของเหลวหนึ่งกระป๋องเพื่อเติม
Shef-27888 เขียนว่า: ใครมีเวลาและเงินมาก
ดีไม่มี เวลา 15-20 นาที เงินก็ไม่แพงมากเช่นกัน
อันที่จริงฉันสงสัยว่าเหตุใดจึงไม่มีการเปลี่ยน ATP ที่ได้รับการควบคุมในพวงมาลัยเพาเวอร์
ท้ายที่สุดเช่นเดียวกับน้ำมันอื่น ๆ และเหล่านั้น ของเหลว ATP ยังเปลี่ยนแปลง (หรือสูญเสีย) คุณสมบัติของมันเมื่อเวลาผ่านไป
ตัวอย่างเช่น คุณสามารถเปรียบเทียบสีของ ATP สดในขวดโหลกับสีในถังขยายหลังจากใช้งานไปหลายปี
นอกจากนี้อย่าลืมว่าปั๊มสามารถผลิตชิปขนาดเล็กได้ (ฉันไม่รู้ว่ารางเป็นอย่างไร แต่ฉันคิดว่าเป็นเช่นนั้นด้วย) และไม่มีตัวกรองในวงจรพวงมาลัยเพาเวอร์
ทุกสิ่งที่น่าสนใจเริ่มต้นที่แอสฟัลต์สิ้นสุด
CarinaE"95 7A-FE -> Avensis"98 2CT-E -> Avensis"09...
0 0
พวงมาลัยที่มีระบบพวงมาลัยพาวเวอร์คือความฝันของผู้ขับขี่หลายคน แต่ระบบดังกล่าวต้องการความสนใจเป็นพิเศษ ของเหลวอะไรเทลงในพวงมาลัยเพาเวอร์? นี่เป็นคำถามที่สำคัญทีเดียว เนื่องจากรถยนต์สมัยใหม่หลายคันติดตั้งกลไกดังกล่าว นอกจากนี้ บูสเตอร์ไฮดรอลิกยังทำหน้าที่สำคัญในการขับขี่รถยนต์อีกด้วย และเพื่อให้กลไกนี้อยู่ในสภาพดีอยู่เสมอจำเป็นต้องเติมน้ำมันคุณภาพสูงเท่านั้น ในบทความนี้ ฉันจะบอกผู้ขับขี่เกี่ยวกับสิ่งที่ถูกเทลงในพวงมาลัยเพาเวอร์และวิธีเลือกน้ำมันที่เหมาะสมและมีคุณภาพสูง
ฟังก์ชั่นของไหลในพวงมาลัยเพาเวอร์
บูสเตอร์ไฮดรอลิกช่วยให้การขับขี่สะดวกสบายเนื่องจากพวงมาลัยหมุนได้ง่ายมาก และเป็นของเหลวที่สร้างสภาวะดังกล่าวสำหรับการทำงานของระบบ ซึ่งหน้าที่ของมันคือการถ่ายโอนแรงจากปั๊มไปยังลูกสูบ และขึ้นอยู่กับว่าใช้ของเหลวใดในการทำงานของระบบควบคุมรถทั้งหมด เป็นของเหลว...
0 0
FRHD
นี่เป็นเพียงปัญหาที่เดกซ์ตรอนเป็นสีแดงและของเหลวชนิดพิเศษเป็นสีเหลืองและโปร่งใส ฉันได้พบแล้วว่าบริษัทผู้ผลิตขนาดใหญ่ขายของเหลวพิเศษเฉพาะสำหรับพวงมาลัยพาวเวอร์และของเหลวเหล่านี้มีความหลากหลาย
ตัวอย่างเช่น Castrol พัฒนาน้ำมัน Kastrol LHM (พวงมาลัยเพาเวอร์) เท่านั้น !!! สำหรับ Citroen พวกเขาส่งกระดาษอย่างเป็นทางการให้ฉันจาก Lukvi Moli - ของเหลวนี้ (นอกเหนือจาก dextrons ทั้งหมด) เรียกว่า Zentralhhudralik Oil - มีไว้สำหรับการใช้งานสากลและมี 8 สายพันธุ์ในแคตตาล็อก (และนี่คือ ไม่ใช่แค่นั้น - พวกเขาเป็นชาวเยอรมัน พวกเขาเป็นคนอวดรู้)
และอื่นๆ. และคุณบอกว่า เอาไปกรอก ตอนนี้ฉันจะโพสต์ลิงก์ มีรูปถ่ายหนึ่งกระป๋องด้านล่าง และต่ำกว่านั้น ไม่มีรูปถ่าย รวมถึงน้ำมันสำหรับพวงมาลัยเพาเวอร์ - เฉพาะ TOETOVSKOE พื้นเมืองเท่านั้น
ดังนั้น ไม่ใช่ว่าทุกอย่างจะง่ายนัก ให้เอาไปเปลี่ยนเป็น dextron 2
ลิงค์นี้ถูกโพสต์ถึงฉันเมื่อวานนี้โดยบุคคลที่นี่ และจากนั้น มันถูกลบ (ฉันไม่รู้ว่าทำไม)
ฉัน...
0 0
หลังจากช่วงเวลาใดที่ควรเปลี่ยนของเหลวในพวงมาลัยเพาเวอร์ของรถยนต์ผู้ผลิตมักจะไม่ระบุ แต่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันในพวงมาลัยและส่วนใหญ่มักจะทำการเปลี่ยนแปลงหลังจาก 50-60,000 กม. ระยะทางที่เดินทาง
แต่ผู้ขับขี่หลายคนไม่ทราบว่าของเหลวชนิดใดถูกเทลงในพวงมาลัยเพาเวอร์ และในบทความนี้ เราจะบอกคุณว่าพวงมาลัยเพาเวอร์แบบใดที่มักจะใส่ในรถยนต์รุ่นต่างๆ
ความสำคัญของน้ำมันในพวงมาลัยเพาเวอร์
ระบบบังคับเลี้ยวไฮดรอลิก (HPS) ออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบายในการขับขี่ และเคยใช้กับรถบรรทุกเท่านั้น ปัจจุบัน รถยนต์นั่งส่วนบุคคลมากกว่าครึ่งติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฮดรอลิก และรถยนต์ที่มีระบบบังคับเลี้ยวแบบกลไกค่อยๆ ทยอยออกจากตลาด
ของเหลวในพวงมาลัยเพาเวอร์มีบทบาทสำคัญ โดยทำหน้าที่หลายอย่างพร้อมกัน:
สร้างแรงดันที่จำเป็นสำหรับการหมุนพวงมาลัยอย่างง่ายดาย หล่อลื่นชิ้นส่วนพวงมาลัยทั้งหมด ปกป้องชิ้นส่วน...
0 0
ต้องเลือกน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ Toyota Carina ด้วยข้อกำหนด Dexron II หรือ III ตัวอย่างเช่น นี่คือน้ำมัน Toyota ATF DEXTRON II-III ดั้งเดิม ใช้น้ำมันเพียง 1 ลิตรในการเปลี่ยน
1) ยกล้อหน้าขึ้น
2) สูบของเหลวเก่าออกจากอ่างเก็บน้ำพวงมาลัยเพาเวอร์ - คุณสามารถใช้หลอดฉีดยาหรือคุณสามารถถอดอ่างเก็บน้ำออกแล้วเทเนื้อหาออกแล้วล้างอ่างเก็บน้ำอีกครั้งจากนั้นใส่กลับเข้าที่เมื่อระบายน้ำออกให้หมุนพวงมาลัย ซ้ายและขวาเพื่อระบายของเหลวที่เหลือจากหัวฉีด
3) หลังจากนั้นทุกอย่างเก่าหมดและเชื่อมต่อท่อเราเติมน้ำมันใหม่เมื่อเราเติมเราจะสตาร์ทเครื่องยนต์ 1-2 วินาที เราหมุนพวงมาลัยด้วยเพื่อให้น้ำมันไหลผ่านท่อ
ทั้งหมดพร้อมแล้ว ...
0 0
จุดสำคัญประการหนึ่งในการซ่อมบำรุงยานพาหนะคือการเลือกน้ำมันหล่อลื่นที่ถูกต้อง ประสิทธิภาพการทำงานของส่วนประกอบและส่วนประกอบแต่ละรายการขึ้นอยู่กับพวกเขา ซึ่งหมายความว่าควรเลือกผู้ผลิตที่เชื่อถือได้และผ่านการทดสอบตามเวลา คำสั่งนี้ยังใช้กับน้ำมันในระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ด้วย แม้ว่าเจ้าของรถหลายคนไม่รู้ว่าจะเปลี่ยนอย่างถูกต้องอย่างไรและต้องทำอย่างไร คุณจะพบคำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้ในบทความนี้
1. จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบพวงมาลัยเพาเวอร์บ่อยแค่ไหน
พวงมาลัยเพาเวอร์ค่อนข้างไวต่อคุณภาพของของเหลวทำงาน ดังนั้น ไม่ว่าองค์ประกอบของน้ำมันหล่อลื่นจะดูดีเพียงใด ก็ยังคงต้องเปลี่ยนเป็นระยะ ไม่มีคำแนะนำเฉพาะเกี่ยวกับความสม่ำเสมอของกระบวนการนี้ อย่างไรก็ตาม ก็ยังควรตรวจสอบระดับการหล่อลื่นเป็นระยะ (โดยปกติในการตรวจแต่ละครั้ง) เพิ่มน้ำมันถ้าจำเป็น
ผู้เชี่ยวชาญในพื้นที่บางส่วนใน...
0 0
ไม่ควรเทน้ำมันลงไป ถ้ามันบอกว่า ATF ให้เท ATF และไม่มีอะไรอื่น! และอันไหนไม่สำคัญ Dextron II, Dextron III หรืออย่างอื่น ตราบใดที่เป็นสีแดง ทั้งหมดที่มีสีเดียวกันจะเข้ากันได้
ในภาษาญี่ปุ่นบางคัน ของเหลวชนิดพิเศษจะถูกเทลงในพวงมาลัยเพาเวอร์ จากนั้นจะเขียนไว้ในคำแนะนำ น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ หรือน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ ขายในร้านค้า หากไม่พบคุณสามารถใช้ "แกนหมุน" ปกติซึ่งถูกเทลงในพวงมาลัยเพาเวอร์ ZIL จะไม่มีอันตรายใด ๆ แม้ว่าจะผสมกับของเหลวธรรมดา (แต่ไม่ใช่กับ ATF !!!)
เท่าไหร่ที่คุณต้องการ คุณจะเห็นตามระดับ ควรมีเครื่องหมายสองบนถัง เทลงด้านบน สตาร์ทเครื่องยนต์แล้วหมุนพวงมาลัยไปทางขวาและซ้ายจนสุดเพื่อไล่อากาศออก เติมขึ้นไปที่ระดับบนสุด หากจำเป็น ให้ทำซ้ำขั้นตอนทั้งหมด
อีกประการหนึ่งคือการระบายของเก่าเพียงแค่คลายเกลียวท่อส่งคืนและสตาร์ทเครื่องยนต์ทุกอย่างจะบินออกไปในขณะนี้เพียงแค่มีเวลาหันหลังกลับ! ;-)
...
0 0
วิธีการเปลี่ยน ของเหลวพวงมาลัยเพาเวอร์ โตโยต้า โคโรลล่ารูเมียน
ระดับน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ใน Toyota Corolla Rumion สามารถกำหนดได้จากเครื่องหมายบนถังขยายพลาสติกพวงมาลัยเพาเวอร์ระหว่างการใช้งาน น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ Toyota Corolla Ramion สามารถไหลในที่ต่างๆ ได้ โดยส่วนใหญ่มักจะไหลผ่านท่ออ่อน ส่งผลให้ระดับน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ลดลง
ข่าวที่คล้ายกัน
การใช้ Toyota Corolla Ramion อย่างเข้มข้นทำให้สีน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์เข้มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป มักมีกลิ่นไหม้ นี่คือเหตุผลที่คิดจะเปลี่ยน น้ำมันร้อนจัดมักเกิดขึ้นเมื่อพวงมาลัยติดอยู่ที่ตำแหน่งสุดขั้วเป็นเวลานานจนกระทั่งเดือด แรงดันในกรณีนี้จะสูงสุด ไม่ควรทิ้งรถไว้เมื่อจอดรถเป็นเวลานานโดยหันพวงมาลัยออกจนสุด
ในการเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์บางส่วน คุณจะต้องใช้หลอดฉีดยา (พร้อมท่อ) และน้ำมันเอง มากจนเมื่อสิ้นสุดการทำงานจะไม่มืด
การเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์บางส่วนใน Toyota Corolla Rumion:
- เราคลายเกลียวฝาถังขยายพวงมาลัยเพาเวอร์ของโตโยต้า โคโรลล่า รามิออน.
ข่าวที่คล้ายกัน
ทดแทนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ โตโยต้า โคโรลล่า
- ขับขึ้นไปบนสะพานลอยหรือยกรถในลักษณะที่ห้อยล้อหน้ารถของ Toyota Corolla Ramion เพื่อให้สามารถหมุนได้อย่างง่ายดายบนเครื่องยนต์รอบเดินเบา
