โมเดล Datsun on-DO และ Datsun mi-DO ของญี่ปุ่นมีขอบล้อและยางที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงเฉพาะ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของยางและขอบล้ออย่างรอบคอบ เนื่องจากจะส่งผลโดยตรงต่อการจัดการ

ขนาดล้อและยาง Datsun on-Do และ mi-do

สำหรับ Datsus มีการใช้ยางและล้อหลายแบบให้เลือก:

1. 185/60R14 82H;
2. 185/60R15 82V;
3. 175/65R14 82T, สูง;
4. 185/60R14 82T, เอช.

ล้อเดิมสำหรับ Datsun - 14 และ 15 นิ้ว

ในเวลาเดียวกัน เส้นผ่านศูนย์กลางการลงจอดซึ่งวัดเป็นนิ้วจะแตกต่างกันไป:

- 5J - สำหรับ 185/60R14 82H, 175/65R14 82T,H และ 185/60R14 82T,H;

- 6J - สำหรับ 185/60R15 82V.

ขาออก (ET) * 2, (มม.) สำหรับทุกล้อเป็นตัวบ่งชี้ 35 หน่วย

ประเภทยาง

1. ฤดูร้อน;
2. ทุกฤดูกาล;
3. ฤดูหนาว.

ยางแบบมีปุ่มสำหรับหน้าหนาวสำหรับ Datsun

เมื่อติดตั้งชุดอุปกรณ์ใหม่ คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าชุดอุปกรณ์ทั้งหมดอยู่ในหมวดหมู่เดียวกัน นอกจากนี้ โปรดทราบว่ายางที่ซื้ออาจมีคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพที่ต่ำกว่ายางที่ Datsun On-Do ติดตั้งมาจากโรงงาน ในกรณีนี้ควรคำนวณความเร็วสูงสุดของรถตามตัวบ่งชี้ของ "ยาง"

ความกดดัน

ด้านนี้จะต้องปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด คู่มือการใช้งานประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับแรงดันลมยางในสภาวะต่างๆ - ทั้งที่โหลดบางส่วนและเต็ม:

1. โหลดบางส่วน (MPa (kgf/cm2) - 0.2/0.2 (2.0/2.0) สำหรับขนาด 185/60R14 82H และ 185/60R15 82V. 0.2/0.2 (2.0/ 2.0) สำหรับขนาด 175/65R14 82T,H และ 185/60R14 82T, เอช
2. โหลดเต็มที่ (MPa (kgf / cm2) - 0.2 / 0.22 (2.0 / 2.2) สำหรับขนาด 185 / 60R14 82H และ 185 / 60R15 82V. 0.2 / 0.22 (2.0 / 2.2) สำหรับขนาด 175/65R14 82T, H และ 185/60R14 82T, เอช

ความกดดันเป็นหนึ่งในตัวชี้วัดที่สำคัญที่สุด

โหลดบางส่วนสำหรับ Datsun on-DO หมายถึงมีผู้ใหญ่ 3 คนที่ไม่มีสินค้าอยู่ในการกักเก็บ บรรทุกเต็มที่ - มีผู้โดยสารผู้ใหญ่มากกว่า 3 คนอยู่ในห้องโดยสาร หรือผู้ใหญ่สามคนที่บรรทุกสัมภาระ 50 กก. ในช่องเก็บสัมภาระ

ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตเมื่อขับขี่ด้วยล้ออะไหล่คือ 120 กม. / ชม.

ระดับความดัน

การอ่านค่าความดันที่ไม่ถูกต้องส่งผลเสียต่อการจัดการของ Datsun ควรทำการวัดแรงดันกับยางที่เย็นเท่านั้น ถือว่าเป็นเช่นนี้หากรถขับได้ไม่เกิน 1,600 เมตร หรือยืนนิ่งอยู่นาน 3 ชั่วโมงขึ้นไป

ระดับความดันต้องได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง

แรงดันที่ไม่เพียงพออาจทำให้ยางร้อนเกินไป รวมถึงความเสียหายต่อโครงยาง นอกจากนี้ การขับขี่ด้วยความเร็วสูงโดยเติมลมยางน้อยเกินไปทำให้เกิดการแยกตัวของดอกยาง การทำลายยางก็เป็นไปได้เช่นกัน

โซ่กันลื่น

อนุญาตให้ติดตั้งโซ่หิมะที่ล้อหน้าของรุ่นดัทสันเท่านั้น ความเร็วในการเคลื่อนที่จะต้องลดลงเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียรูปของยาง รวมถึงความเสียหายต่อส่วนประกอบอื่นๆ ของรถด้วย การติดตั้งต้องดำเนินการตามคำแนะนำของผู้ผลิต และตัวยกต้องยึดไว้อย่างแน่นหนาหรือถอดออกเพื่อป้องกันบังโคลนจากความเสียหาย

โซ่หิมะต้องได้รับการแก้ไขอย่างถูกต้อง!

ไม่อนุญาตให้ขับรถด้วยโซ่หิมะบนถนนลาดยางที่สะอาด

ความแตกต่าง

หลังจาก 1,000 กม. แรกต้องขันน๊อตล้อให้แน่น ขอแนะนำว่าทุกๆ 10,000 กม. ต้องแน่ใจว่าได้จัดเรียงล้อใหม่พร้อมทั้งตรวจสอบแรงดันลมยาง นอกจากนี้ยังควรพิจารณาด้วยว่ายางมีอายุมากขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป และทำให้สมรรถนะของยางแย่ลง ดังนั้นจึงไม่แนะนำให้ติดตั้งยางรถยนต์ที่มีอายุมากกว่า 6 ปี แม้ว่าจะไม่ได้ใช้งานมาโดยตลอดก็ตาม และตามตัวบ่งชี้การสึกหรอ การตรวจสอบสภาพของดอกยางเป็นระยะๆ

การสึกหรอของยางต้องได้รับการตรวจสอบอย่างใกล้ชิด

ราคา: จาก 462,000 รูเบิล

ความแปลกใหม่ในตลาดรัสเซียและเฉพาะสำหรับตลาดรัสเซียจากแบรนด์ญี่ปุ่นที่ฟื้นคืนชีพได้วางจำหน่ายในปี 2558 และถูกเรียกว่า Datsun mi-DO 2015-2016 นี่เป็นรถยนต์คันแรกจากแบรนด์นี้ซึ่งปรากฏตัวในรัสเซียหลังจากการฟื้นตัวของบริษัท จำได้ว่า Datsun นำเสนอรถยนต์รุ่นแรกในอินเดียในปี 2014 มันเป็นรถแฮทช์แบ็คราคาประหยัดที่สร้างขึ้นบนฐาน และได้รับเฉพาะตัวถังและภายในใหม่เท่านั้น

รถยนต์ราคาประหยัดรุ่น mi-DO ของรัสเซียสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Lada Kalina ในประเทศและเป็นบรรพบุรุษของตัวเอง แต่ด้วยตัวถังที่ทันสมัยซึ่งมีรูปร่างที่เพรียวบางซึ่งให้อากาศพลศาสตร์ที่ดี เริ่มแรกเมื่อมีการนำเสนอรถในเดือนสิงหาคม 2014 มีการวางแผนที่จะมีราคา 300-350,000 rubles แต่ความเป็นจริงของตลาดกำหนดเงื่อนไขของพวกเขาและในปี 2015 รุ่นพื้นฐานอยู่ที่ประมาณ 415,000 rubles แต่การกำหนดค่าสูงสุด เรียกว่าดรีมประมาณ 465,000 รูเบิล

เมื่อคำนึงถึงการเพิ่มขึ้นของราคารถยนต์ของแบรนด์อื่น ๆ ความแปลกใหม่ของญี่ปุ่นซึ่งผลิตใน Togliatti ที่โรงงานผลิตรถยนต์ Volga เป็นหนึ่งในราคาที่ไม่แพงและได้เปรียบมากที่สุดในแง่ของอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพใน ตลาดในประเทศ

ออกแบบ Datsun mi-DO 2016

จากด้านหน้า รถไม่ได้มีความคล้ายคลึงกับรุ่นที่มีการเปรียบเทียบอยู่ตลอดเวลา มีกันชนที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงและสวยงามกว่าที่นี่ และรุ่นยังมีกระจังหน้าหม้อน้ำที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงในแถบโครเมียม ไฟหน้าซึ่งติดตั้งเลนส์นั้นดูน่าดึงดูดมากและมีไฟตัดหมอกทรงกลมอยู่ข้างใต้กันชน

เมื่อคุณมองจากด้านข้างรถ คุณจะสังเกตเห็นความคล้ายคลึงกันอย่างมากกับ Kalina ที่นี่ รถได้รับซุ้มล้อบานเกล็ดมากกว่ารุ่นเดียวกัน และนี่อาจเป็นข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวที่ด้านข้าง ที่ด้านหลัง โมเดลได้รับการเปลี่ยนแปลงมากมายเช่นเดียวกับด้านหน้า เช่นเดียวกับด้านหน้า กันชนใหม่ที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้น ออปติกที่ค่อนข้างใหม่ที่สวยงาม และท่อไอเสียที่มีรูปลักษณ์ที่สวยงามยิ่งขึ้น นอกจากนี้ ฝากระโปรงหลังยังมีรอยประทับที่แทบมองไม่เห็น โดยหลักการแล้วจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงอีกต่อไป แต่อย่าลืมดูรูปถ่ายหรือวิดีโอเพื่อทำความเข้าใจว่ารถเป็นอย่างไร

นอกจากนี้ โมเดล mi-DO ไม่ได้เปลี่ยนแปลงขนาดมากนัก:

• ความยาว - 3950 มม.
• ความกว้าง - 1700 มม.
• ความสูง - 1500 มม.
• ระยะฐานล้อ - 2476 มม.
• ระยะห่าง - 174 มม.

ข้อมูลจำเพาะ Datsun mi-DO 2015

รถคันนี้สืบทอดมาจากบรรพบุรุษของหน่วยกำลังซึ่งเป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคน ใต้ฝากระโปรงรถวางเครื่องยนต์เบนซินแปดวาล์วขนาด 1.6 ลิตรและกำลัง 87 แรงม้า กลายเป็นทางเลือกเดียวสำหรับผู้ซื้อ Datsun mi-DO 2016 ยังไม่มีแผนจะติดตั้งหน่วยพลังงานอื่นๆ ด้วยตัวเลือกของกระปุกเกียร์สิ่งต่าง ๆ ดีขึ้นเล็กน้อยที่นี่คุณสามารถตัดสินใจได้ว่ากลไกห้าสปีดที่สะดวกกว่าหรือระบบอัตโนมัติสี่สปีดจะสะดวกกว่าส่วนหลังจะเพิ่มราคาของรถ 40,000 รูเบิล

ข้อดีอย่างมากของเครื่องยนต์คือเจ้าของจะไม่มีวันประสบปัญหาการขาดแคลนอะไหล่เพราะเครื่องยนต์ที่ผ่านการทดสอบเวลาอยู่ภายใต้ประทุนของรถยนต์นับหมื่นคันทั่วประเทศและในทุก ๆ แม้กระทั่งการบริการที่แย่ที่สุด เครื่องยนต์เหล่านี้มีให้เห็นมากกว่าร้อยครั้ง จริงอยู่ที่ไดนามิกของรถน่าจะไม่เกินต้นกำเนิด แต่ผู้ผลิตยังไม่ได้พูดอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่เป็นที่ชัดเจนว่าสำหรับคนเมือง มันจะเป็นรุ่นที่ยอดเยี่ยมของรถ Datsun mi-DO ซึ่งมีคุณสมบัติเพียงพอที่จะเคลื่อนย้ายในกระแสน้ำในเมือง

ภายใน

สำหรับการตกแต่งภายใน ทุกอย่างเหมือนในรถยนต์ราคาประหยัดระดับเดียวกัน พลาสติกทั่วไป เบาะผ้า ปุ่มและปุ่มต่างๆ ให้ข้อมูลและน่าสัมผัสมาก แดชบอร์ดให้ข้อมูลและเข้าใจได้ง่าย มีเพียงมาตรวัดความเร็วรอบและมาตรวัดความเร็วเท่านั้นที่เป็นกลไก ที่นี่ ส่วนอื่นๆ จะวางอยู่ในคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ซึ่งควบคุมจากด้านขวาใต้สวิตช์บังคับเลี้ยว . ช่องเก็บสัมภาระเป็นแบบเดียวกับในห้องโดยสาร มีขนาดกว้างขวาง และมีล้ออะไหล่ขนาดเต็มซ่อนอยู่ใต้พื้น

แม้แต่ในการกำหนดค่าพื้นฐาน รถยังติดตั้ง:

• ถุงลมนิรภัยคู่หน้า
• กระจกไฟฟ้าด้านหน้า
• กระจกไฟฟ้า
• ที่นั่งอุ่น
• เซ็นทรัลล็อค

ในรูปแบบที่แพงกว่าของ Datsun mi-DO 2016 ก็มีวางจำหน่ายเช่นกัน:

• เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน
• ระบบมัลติมีเดียที่มีความสามารถในการอ่านสื่อแฟลช เช่น SD และ USB รวมทั้งมีฟังก์ชั่นการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน
• กระจกไฟฟ้าด้านหลัง
• ไฟตัดหมอก
• อุ่นกระจกหน้าและกระจก
• เครื่องปรับอากาศ
• การควบคุมสภาพอากาศ

ที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าของ Datsun mi-DO 2015 นั้นสะดวกสบาย แต่เรียบง่ายและมีการปรับกลไกเล็กน้อย แถวหลังสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 3 คน แต่ละคนมีพนักพิงศีรษะและห้องเก็บของขนาดใหญ่ แต่มีพื้นที่วางขาว่างไม่เพียงพอ

ภายนอกรถออกมาค่อนข้างดีนักออกแบบเช่นเดียวกับใน Datsun GO พยายามที่จะเพิ่มความดุดันให้กับรูปลักษณ์ แต่ที่นี่เนื่องจากขนาดที่ใหญ่กว่าพวกเขาทำได้ดีกว่ากระจังหน้าหม้อน้ำขนาดใหญ่ ดูดีและทำให้รถดูเป็นที่รู้จัก เมื่อตัดสินใจเลือกและซื้อรุ่นนี้ คุณควรเตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าคุณจะไม่เป็นที่สนใจของทุกคนบนท้องถนน เพราะการออกแบบนั้นสอดคล้องกับแฟชั่นยานยนต์สมัยใหม่ และไม่มีอะไรโดดเด่นสะดุดตา

ในตอนนี้ คำพูดไม่กี่คำเกี่ยวกับความนุ่มนวลของการขับขี่ ที่นี่รถ Datsun mi-DO 2016 สร้างความประหลาดใจอย่างมากกับคุณลักษณะของมัน มันชัดเจนในทันทีว่าทำไมแพลตฟอร์มของ Lada Kalina ในประเทศจึงถูกใช้เป็นพื้นฐาน รถถูกปรับให้เข้ากับความเป็นจริงของรัสเซียอย่างเต็มที่ รถยึดเกาะถนนได้อย่างสมบูรณ์แบบ รับมือกับการกระแทกได้อย่างง่ายดาย และที่สำคัญคือไม่มีเบรกที่แย่ที่สุด ระยะห่างจากพื้นดินขนาดใหญ่เพียงพอช่วยให้คุณไปยังที่ที่รถยนต์ส่วนใหญ่ในคลาสนี้ "ได้รับคำสั่ง" ให้ไป ดังนั้นรถจึงค่อนข้างเหมาะสมไม่เพียง แต่สำหรับชาวเมืองทั่วไปเท่านั้น แต่สำหรับผู้ที่ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้งด้วยแน่นอนว่านี่ไม่ใช่เฟรม SUV แต่คู่แข่งส่วนใหญ่ไม่สามารถอวดความสามารถดังกล่าวได้และในราคาและอุปกรณ์ดังกล่าวรถยังคงใช้งานได้จริง ออกจากการแข่งขัน

วีดีโอ

Datsun mi-DO เป็นรถแฮทช์แบคสัญชาติญี่ปุ่น-รัสเซีย ซึ่งผลิตเป็นจำนวนมากตั้งแต่ปี 2014 เป็นครั้งแรกที่รถคันนี้ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนที่งานแสดงรถยนต์นานาชาติมอสโก รถผลิตในรัสเซีย ผู้ผลิตไม่ได้ปิดบังความจริงที่ว่าแพลตฟอร์มของ Kalina รุ่นที่สองถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐาน ในบทความของวันนี้ เราจะมาดูคุณสมบัติทั้งหมดของ mi-DO บทวิจารณ์ ภาพถ่าย ข้อมูลจำเพาะ และข้อมูลที่เป็นประโยชน์อื่นๆ - เพิ่มเติมในบทความของเรา

ออกแบบ

ภายนอกรถมีความคล้ายคลึงกับ VAZ Kalina อย่างมาก นี่คือไฟหน้า "ร้าย" แบบเดียวกัน รูปลักษณ์ดุดัน และฮูดนูน สิ่งเดียวที่เปลี่ยนคือกันชน เขาได้รับกระจังหน้ากว้างพร้อมขอบโครเมียมเด่นชัด ตรงกลางกระจังหน้ามีตราสัญลักษณ์ดัทสันขนาดใหญ่ และรูปทรงของกันชนเองก็เปลี่ยนไปเล็กน้อย ส่วนไซด์ไลน์มีรูปร่างและสัดส่วนเหมือนกัน แม้แต่สถาปัตยกรรมของกระจกก็ยังเหมือนเดิม แม้จะมีการลอกเลียนแบบ แต่รูปลักษณ์ของรถก็สมควรได้รับความสนใจ ความคิดเห็นบอกว่ารถจะเหมาะกับผู้หญิงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ชายด้วย ไม่มีรายละเอียดใดที่บ่งบอกชัดเจนว่าเป็นเพศใดเพศหนึ่ง รถคันนี้อเนกประสงค์ Datsun สีส้มสดใสดูน่าประทับใจเป็นพิเศษ แฮทช์แบคสามารถโดดเด่นจากกระแสน้ำโดยไม่ต้องปรับแต่งใดๆ และนี่เป็นข้อดีอย่างมากสำหรับ Datsun mi-DO

รีวิวสังเกตรูปทรงและการออกแบบพิเศษ ยืดออก และไม่มีไฟเลี้ยวสีเหลือง แสงส่วนใหญ่เป็นสีขาว ฝากระโปรงท้ายมีลายเส้นสวยงาม กระจกหลังมีไฟเบรกเสริมและที่ปัดน้ำฝนขนาดกะทัดรัด ปลายหลังคามีหิ้งเล็กๆ ดูเหมือนสปอยล์นิดหน่อย มีช่องเจาะสองช่องที่ด้านล่างของกันชน อันหนึ่งอยู่ใต้ท่อเก็บเสียง อันที่สองอยู่ใต้ขอเกี่ยว ฉันต้องการปลั๊กเพิ่มเติมใน Datsun mi-DO ความคิดเห็นของเจ้าของบอกว่าตะขอนี้สามารถซ่อนได้สำเร็จภายใต้ปลั๊กพลาสติก แต่อนิจจานี่ไม่ใช่แม้แต่ในการกำหนดค่าสูงสุด เช่นเดียวกับท่อไอเสียในรถยนต์แฮทช์แบค Datsun mi-DO คำติชมจากเจ้าของเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นลบ หัวฉีดโครเมี่ยมต้องซื้อแยกต่างหาก และท่อธรรมดาที่เคลือบด้วยสนิมอย่างรวดเร็วนั้นดูไม่เรียบร้อยมากนัก รุ่นที่มีเซ็นเซอร์จอดรถก็ไม่มีข้อบกพร่องเช่นกัน ดังนั้นผู้ผลิตจึงไม่ทาสีเซ็นเซอร์ด้วยสีเดียวกับตัวรถ จุดสีดำที่ล่วงล้ำเหล่านั้นยังคงอยู่ในกันชน

ขนาด, ระยะห่างจากพื้นดิน

สำหรับขนาดของ Datsun mi-DO ความคิดเห็นพบว่ารถค่อนข้างกะทัดรัด ความยาวของแฮทช์แบคห้าประตูคือ 3.95 เมตร ความกว้าง - 1.7 เมตร ความสูง - 1.5 เมตรพอดี ในขณะเดียวกัน รถก็ไม่เว้นระยะห่างจากพื้นดิน ในอุปกรณ์มาตรฐาน ระยะห่างจากพื้นถึง 17.5 เซนติเมตร ตัวเลขนี้เปรียบได้กับ Lada Largus Cross รถผ่านเข้าพิทโดยไม่มีปัญหาใดๆ และรู้สึกมั่นใจในทุกความผิดปกติ นอกจากนี้ยังขี่ได้ดีบนไพรเมอร์ Datsun mi-DO ความคิดเห็นของเจ้าของหลายคนบอกว่าในรถคันนี้คุณสามารถไปที่ป่าเพื่อพักผ่อนได้อย่างปลอดภัยเติมลำตัวให้เต็ม การกวาดล้างสต็อกมีขนาดใหญ่พอ

ซาลอน

การออกแบบภายในก็ไม่ต่างจากซีดาน on-DO นอกจากนี้ยังมีองค์ประกอบของ "Kalina" ที่นี่ (เช่น ท่ออากาศทรงกลมที่ด้านข้าง) พวงมาลัย - สามก้านพร้อมเม็ดมีดสีเงินและโลโก้บริษัท ที่คอนโซลกลางจะมีชุดควบคุมสภาพอากาศและเครื่องบันทึกเทปวิทยุ อย่างไรก็ตาม หลังในระดับการตัดแต่งบนสุดคือศูนย์มัลติมีเดียหน้าจอสัมผัส ที่ด้านล่างมีที่วางแก้วสองใบ ด้านผู้โดยสารมีช่องเก็บของขนาดใหญ่ ด้านบนมีช่องสำหรับถุงลมนิรภัย กระจกทำงานด้วยระบบไฟฟ้า (เช่นเดียวกับกระจก)

มันถูกประกอบอย่างมีคุณภาพภายใน Datsun mi-DO 1.6 AT หรือไม่? รีวิวบอกว่าวัสดุปลอกหุ้มและพลาสติกมีราคาถูกมาก ในระดับการตัดแต่ง เป็นไปไม่ได้ที่จะเลือกโทนสีของการตกแต่งภายใน และภายในสีดำก็ดูแย่มากและน่าเบื่อ ที่นั่งคนขับมีระบบรองรับด้านข้างแบบแบน มีพื้นที่ว่างในห้องโดยสารน้อย ตามความคิดเห็นของ Datsun mi-DO 1.6 AT นี่เป็นรถในเมืองล้วนๆ การขับรถทางไกลเป็นเรื่องยากมาก คนขับเหนื่อยมากระหว่างการเดินทาง เบาะนั่งแถวที่สองมีพนักพิงพับได้ มันจะยากสำหรับผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ที่จะพอดีที่นี่

เบาะหลังขาดอย่างแรง ส่วนปริมาตรของท้ายรถนั้นอยู่ที่ 260 ลิตร รีวิวบอกว่าไม่เหมาะกับการขนของขนาดใหญ่ แม้ว่าจะมีพนักพิงพับได้ก็ตาม ความจริงก็คือ Datsun mi-DO มีสายการบรรทุกสูง ซุ้มล้อที่ยื่นออกมายังซ่อนสถานที่ไว้อย่างมาก และด้านหลังเองก็พับในอัตราส่วน 60:40 ดังนั้นจึงไม่สามารถรับพื้นเรียบได้ สิ่งเดียวที่พอใจคือการมีล้ออะไหล่ขนาดเต็มอยู่ใต้พื้นและไม่ใช่ "ไม้ค้ำยัน" ในรูปแบบของโดกัตก้า

ดัทสัน มิโดที่ด้านหลังของรถแฮทช์แบค มันกลายเป็นรุ่นที่สองของแบรนด์ราคาประหยัดของญี่ปุ่น รองจากซีดาน ข้อดีของฟักสามารถเรียกได้ว่าราคาไม่แพงการกำหนดค่าที่น่าสนใจ เช่นเดียวกับซีดาน ตัวถัง Datsun 5 ประตูใหม่ถูกสร้างขึ้นตามสูตรเดียวกัน Lada Kalina ถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐานซึ่งได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยทั้งในเชิงเทคนิคและในลักษณะที่ปรากฏและเนื้อหาภายใน

การใช้แพลตฟอร์มในประเทศ, ส่วนประกอบหลักและชุดประกอบ, โรงงานผลิตของ AvtoVAZ ทำให้สามารถสร้างแฮทช์แบ็คราคาประหยัดได้

ใช่ Datsuns ถูกประกอบใน Togliatti ที่ Avtovaz แน่นอนรถมีราคาแพงกว่า Lada Kalina เล็กน้อย แต่คุณภาพของการเชื่อมการทาสีการประกอบนั้นดีกว่า สิ่งสำคัญคือ Datsun mi มีฉนวนป้องกันเสียงรบกวนในตัว ท้ายที่สุดเจ้าของ Kalin มีข้อร้องเรียนมากมายเกี่ยวกับ "Shumka" นอกจากกันเสียงแล้ว ระบบกันสะเทือนยังได้รับการปรับปรุง ส่งผลให้เราได้รถราคาประหยัดที่ค่อนข้างสบาย

ภายนอกหรือ การปรากฏตัวของดัทสึนมิโดสร้างขึ้นในสไตล์องค์กรของ Datsun ซึ่งเคยใช้กับ Indian Datsus รุ่นแรกแล้ว สมมุติว่ารถราคาประหยัดรุ่นอินเดีย นอกจากชื่อแล้ว ไม่มีอะไรที่เหมือนกับรถรัสเซีย Datsun mi ได้รับกระจังหน้าขนาดใหญ่และชัดเจน เลนส์ขนาดใหญ่ ฝากระโปรงและกันชนดั้งเดิม เลนส์ด้านหลังยังเป็นของเดิม แต่ถ้าคุณมองจากด้านข้าง ความสัมพันธ์ระหว่าง Kalina กับ mi-do นั้นชัดเจน เรากำลังดูอยู่ รูปถ่ายของ Hatch Datsun mi doไกลออกไป.

ภาพถ่าย ดัทสัน มิโด

Salon Datsun mi doเหมือนกับภายในซีดาน Datsun แต่ด้วยตาเปล่า คุณจะเห็นได้ว่าซาลอนทำขึ้นตามลวดลายของลดา คาลิน่า แต่เพิ่มคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเองเข้าไปด้วย พวงมาลัยขนาดใหญ่ดูเหมือนจะเป็นการตัดสินใจในการออกแบบทั่วไปสำหรับทุกรุ่นของแบรนด์ราคาประหยัดของญี่ปุ่น ที่นั่งในแง่ของความสะดวกสบายไม่แตกต่างจากรถลดาในประเทศมากนัก ฟักมีความจุภายในขนาดเล็ก เนื่องจากระยะฐานล้อไม่มากและไม่น้อยไปกว่าของ Kalina ในระดับการตัดแต่งด้านบน หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วพร้อมแผนที่การนำทางในตัวจะอยู่ที่คอนโซลกลาง ในเวอร์ชันกลางจะมีการแสดงระบบมัลติมีเดียแบบโมโนโครม ภาพถ่ายภายใน Datsun mi doด้านล่าง.

ร้านถ่ายรูป Datsun mi do

ดัทสึน มิโดทรังค์ไม่ใหญ่มาก จุได้ 240 ลิตร ขึ้นหิ้งได้ อย่างไรก็ตาม หากคุณพับเบาะหลัง พื้นที่บรรทุกสัมภาระจะเพิ่มขึ้นเกือบสามเท่า ประตูหลังให้คุณยกของขึ้นสู่เพดานได้ โดยทั่วไป พนักพิงหลังจะพับได้ในอัตราส่วน 60 ถึง 40 ไม่ว่าในกรณีใด แฮทช์แบ็คนั้นเป็นตัวถังที่ค่อนข้างใช้งานได้จริง แม้ว่าจะมีความยาวโดยรวมเพียงเล็กน้อยของร่างกายก็ตาม อีกอย่าง ใต้พื้นห้องเก็บของของ Datsun MI-DO เป็นล้ออะไหล่ขนาดเต็ม

Datsun mi do trunk photo

ในแง่เทคนิค ราคาฟักไข่ของญี่ปุ่นนั้นคล้ายกับ Kalina มาก ภายใต้ประทุนเป็นหน่วยจ่ายน้ำมัน 8 วาล์วเพียงตัวเดียวที่มีปริมาตรการทำงาน 1.6 ลิตร (VAZ-21116) ที่มีความจุ 87 แรงม้า (แรงบิด 140 นิวตันเมตร) แต่ถ้าซีดาน Datsun มีเพียงเกียร์ธรรมดา 5 สปีดเป็นเกียร์ธรรมดา สำหรับรถแฮทช์แบครุ่นกลางนั้น ระบบอัตโนมัติ 4 แบนด์จาก Lada ก็มีให้เช่นกัน ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้น้ำมันเบนซิน AI-95 สำหรับไดนามิก อัตราเร่งเป็นร้อยด้วยกลไกจะอยู่ที่ประมาณ 12 วินาที และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงประมาณ 9 ลิตรในโหมดในเมือง ด้วยระบบอัตโนมัติ ลักษณะจะแตกต่างกัน รถมีความตะกละมากขึ้นเล็กน้อยและอัตราเร่งช้าลง

ฉันต้องการมุ่งเน้นไปที่ระบบกันสะเทือน Datsun mi do มันถูกเปลี่ยนแปลงอย่างจริงจัง เป็นผลให้สปริงใหม่ โช้คอัพและแน่นอนความสูงจากพื้นดินปรากฏขึ้น ระยะห่างจากพื้น mido คือ 174 มม. ซึ่งมากกว่าของ Lada Kalina รุ่นเดียวกัน รายละเอียดเพิ่มเติมโดยรวมลักษณะโดยรวมของฟัก

ขนาด, น้ำหนัก, ปริมาตร, ระยะห่าง Datsun mi ถึง

• ความยาว - 3950 mm
• ความกว้าง - 1700 mm
• ความสูง - 1500 mm
• น้ำหนักรวม - 1560 กก.
• ระยะล้อหน้าและล้อหลัง 1430/1414 มม. ตามลำดับ
• ปริมาตรลำตัว - 240 ลิตร
• ขนาดยาง - 185/60/R14, 185/55/R15

Video Datsun mi do

ทดลองขับวิดีโอ Datsun mi doและ . พวกเรามอง -

ดัทสัน มิโด ไพรซ์น่าสนใจทีเดียว ถ้าคุณทิ้งรากรัสเซียของรถไป และคิดว่านี่เป็นรถญี่ปุ่น ถึงแม้ว่าจะเป็นรถราคาประหยัดก็ตาม การกำหนดค่าหลักคือ Trust และ Dream รวมทั้งเวอร์ชันเพิ่มเติมอีกหลายเวอร์ชัน ราคาเริ่มต้นของรถปัจจุบันคือ 432,000 รูเบิล. สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ซื้อจะได้รับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร (87 แรงม้า) พร้อมเกียร์ธรรมดา 5 สปีด กล่อง. ในบรรดาตัวเลือกต่างๆ ได้แก่ กระจกไฟฟ้าด้านหน้า เซ็นทรัลล็อค กระจกปรับอุ่นและปรับได้ เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับความร้อนได้ ABS + BAS + EBD ถุงลมนิรภัยด้านหน้า พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า สำหรับเครื่องบ็อกซ์แมชชีนในการกำหนดค่า mi-do ทั้งหมด จะต้องจ่ายตรง 40,000 รูเบิล สำหรับการควบคุมสภาพอากาศพวกเขาขออีก 20,000 รูเบิล ระบบมัลติมีเดีย (ขนาด 2DIN) พร้อมหน้าจอขาวดำ, ลำโพง 4 ตัว, USB, ช่องเสียบการ์ด SD, บลูทูธ, แฮนด์ฟรีจะมีราคาอีก 10,000 รูเบิล

มากที่สุด อุปกรณ์ราคาแพง Datsun mi to Dream มีราคา 516,000 rubles(แบบแมนนวล) และ 556 พัน (แบบอัตโนมัติ) รุ่นนี้มีล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้วอยู่แล้ว นอกจากด้านหน้าแล้ว ยังมีถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับผู้โดยสารตอนหน้าอีกด้วย ESC - ระบบป้องกันภาพสั่นไหวแบบอิเล็กทรอนิกส์นอกจากนี้ยังมีเช่นเดียวกับกระจกหน้ารถอุ่น, เซ็นเซอร์ฝนและแสง, เซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหลัง, ระบบมัลติมีเดียพร้อมจอภาพขนาด 7 นิ้ว (ระบบนำทางในตัว) เบาะนั่งคนขับสามารถปรับระดับความสูงได้

รถราคาประหยัดที่ค่อนข้างดีซึ่งในแง่ของตัวเลือกไม่ได้ด้อยกว่ารถยนต์ในระดับที่สูงกว่าในขณะที่ Datsun มีราคาที่ไม่แพง

อีกรุ่นหนึ่งของแบรนด์ราคาประหยัดใหม่จาก Japan Datsun จะปรากฏบนพื้นที่รัสเซียในเร็วๆ นี้ นิว ดัทสัน มิโดที่ด้านหลังของรถแฮทช์แบค ซึ่งเป็นรถราคาประหยัดอีกคันที่มีรูปลักษณ์ที่น่าสนใจ หากรุ่นแรกมีจุดมุ่งหมายเพื่อพิชิตพื้นที่ รถยนต์แฮทช์แบคจะมุ่งเป้าไปที่ชาวเมือง

ซีดานราคาไม่แพงรุ่นใหม่ไม่มีแม้แต่เกียร์อัตโนมัติ แต่สำหรับ hatchback datsun mi doเกียร์อัตโนมัติให้ รถเหมือนญาติสนิทที่สุดถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Lada Kalina ดังนั้น ในแง่เทคนิค โครงการรัสเซีย-ญี่ปุ่นจะคล้ายคลึงกัน

แนวคิดในการใช้แพลตฟอร์ม Lada ในรถของพวกเขาสามารถหลอกลวง Datsun ได้ รถยนต์จะไม่ถูกมองว่าเป็นรถญี่ปุ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากแบรนด์นี้ไม่คุ้นเคยกับลูกค้าของเรามากนัก พวกเขาจะเลือก Lada ที่ถูกกว่าหรือมองว่า Datsun เป็นการดัดแปลง Kalina / Granta ที่ทันสมัย นั่นคือลดาเหมือนกัน แต่ด้วยรูปลักษณ์ที่แตกต่างและฉนวนกันเสียงที่รอบคอบและความสะดวกสบายมากขึ้น ในรถมีภาษาญี่ปุ่นน้อยเกินไป แต่สำหรับเรื่องนั้นยังมีอีกมากจากลดาผู้ทนทุกข์ทรมานมายาวนาน ในไม่ช้าการขายรถยนต์ดัทสันจะแสดงให้เห็นว่ากลยุทธ์การพัฒนาได้รับเลือกจากผู้นำของแผนก Datsun ของรัสเซียประสบความสำเร็จเพียงใด

ภายนอก Datsun mi-DOคล้ายคลึงกันทั้งกับคาลิน่า โดยเฉพาะจากด้านข้าง และซีดานดัทสันที่อยู่ด้านหน้า นักออกแบบของ Datsun ไม่ได้ฉลาดนัก พวกเขาใช้ Lada เป็นพื้นฐาน ติดตั้งเลนส์ กันชนและกระจังหน้าหม้อน้ำจากรุ่น on-DO ที่ด้านหน้า และใส่เลนส์ดั้งเดิมที่ด้านหลัง ในที่สุดมันก็ออกมาดี เรากำลังดูอยู่ รูปถ่ายของ Hatchback Datsun Mi Do.

ภาพถ่าย ดัทสัน มิโด

ฟักไข่ Datsun mi-DOคล้ายกับภายในของซีดานมาก คอนโซลกลางพวงมาลัยเหมือนกัน ความแตกต่างอยู่ที่ด้านหลังเท่านั้น เพราะตัวรถยังคงแตกต่างกัน ดูภาพด้านล่าง

ร้านถ่ายรูป Datsun mi do

ช่องเก็บสัมภาระของแฮทช์แบ็คราคาประหยัดรุ่นใหม่จาก Datsun นั้นใกล้เคียงกับของ Lada Kalina อันที่จริงในเรื่องนี้รถยนต์เกือบจะเหมือนกัน

Datsun mi do trunk photo

ข้อมูลจำเพาะ Datsun mi do

ข้อมูลจำเพาะ Datsun mi doจะต้องพิจารณาโดยคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าโครงสร้างนั้นเป็น Kalina ที่มีการดัดแปลงบางอย่าง สำหรับหน่วยกำลังและเกียร์นั้นไม่มีการเปลี่ยนแปลงเลย เป็นเครื่องยนต์สำหรับ มิโดมีเครื่องยนต์เบนซิน VAZ 8 วาล์ว ให้กำลัง 87 แรงม้า

การส่งสัญญาณ Datsun mi doขับเคลื่อนล้อหน้า. หากสำหรับซีดานนั้นผู้ผลิตเสนอเกียร์ธรรมดา 5 สปีดสำหรับรถยนต์แฮทช์แบคก็จะมีระบบอัตโนมัติ 4 สปีดจาก Jatco ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นด้วย ใช่ เครื่องนี้ใช้กับ Kalina และ Grant ปกติ เทคนิคเพิ่มเติม คุณสมบัติของแฮทช์แบคใหม่ Datsun mi-DO.

ขนาด, น้ำหนัก, ปริมาตร, ระยะห่าง Datsun mi ถึง

• ความยาว - 3950 mm
• ความกว้าง - 1700 mm
• ความสูง - 1500 mm
• ลดน้ำหนัก - จาก 1160 กก.
• ฐาน ระยะห่างระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลัง - 2476 mm
• ปริมาณลำต้น Datsun mi ถึง - 240 ลิตร
• ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง - 50 ลิตร
• ขนาดยาง - 185/60 R14, 185/55 R15
• ระยะห่างจากพื้นดินหรือระยะห่าง Datsun mi ถึง - 174 mm

อย่างไรก็ตาม ระยะห่างจากพื้นจริงประมาณ 20 เซนติเมตร ผู้ผลิตระบุว่า 174 มม. โดยคำนึงถึงน้ำหนักบรรทุกเต็มของรถแฮทช์แบค

เครื่องยนต์ Datsun Mi Do อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ไดนามิก

• ปริมาณการทำงาน - 1596 cm3
• จำนวนกระบอกสูบ - 4
• จำนวนวาล์ว - 8
• พลัง HP – 87
• กำลังไฟฟ้า kW - 64
• แรงบิด - 140 Nm
• ความเร็วสูงสุด - 173 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
• การเร่งความเร็วเป็นร้อยแรก - 12.2 วินาที
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมือง - 9 ลิตร
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในรอบรวม ​​- 7 ลิตร
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงบนทางหลวง - 5.8 ลิตร

ราคาและอุปกรณ์ Datsun mi do

ราคาฟัก Datsun mi doประกาศอย่างเป็นทางการแล้ว แม้ว่าซีดาน on-DO จะมีราคา 329,000 รูเบิลแล้วในการกำหนดค่าขั้นต่ำ ในรุ่นระดับบนสุดที่แพงที่สุดซีดานมีราคา 445,000 รูเบิล แน่นอนว่ามีราคาแพงกว่า Ladas ที่คล้ายกัน แต่ตามที่ผู้ผลิต Datsun นั้นดีกว่าฉนวนกันเสียงดีกว่าและระบบกันสะเทือนก็สบายกว่า

จะมีการกำหนดค่าพื้นฐานสองแบบ - ความน่าเชื่อถือพื้นฐานและความฝันที่แพงกว่า สามารถสั่งเครื่องได้ทั้งสองระดับ ในรุ่นเริ่มต้นจะมีถุงลมนิรภัยด้านหน้า, ABS, EBD, ระบบ BAS, เบาะอุ่นและกระจกไฟฟ้า การดัดแปลงทั้งหมดจะติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรที่มีความจุ 87 แรงม้า พวกเขาเสนอให้จ่ายเงิน 40,000 รูเบิลสำหรับเครื่อง ดังนั้นราคาสำหรับความแปลกใหม่

• Datsun mi-DO Trust 1.6 (87 hp) เกียร์ธรรมดา (5 tbsp.) / เกียร์อัตโนมัติ (4 tbsp.) - 415,000 / 455,000 rubles
• Datsun mi-DO Dream 1.6 (87 hp) เกียร์ธรรมดา (5 tbsp.) / เกียร์อัตโนมัติ (4 tbsp.) - 465,000 / 505,000 rubles

ในแพ็คเกจระดับบนสุดของ Dream ผู้ผลิตนำเสนออุปกรณ์เสริมที่ใช้พลังงานเต็มรูปแบบ คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด การปรับความสูงของเบาะคนขับ ระบบควบคุมอุณหภูมิ ระบบมัลติมีเดียหน้าจอสัมผัส เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง และตัวเลือกที่มีประโยชน์อื่นๆ มีระบบป้องกันภาพสั่นไหว ESC

Video Datsun mi do

ยังไม่มีวิดีโอทดสอบเต็มรูปแบบของ Datsun hatchback อย่างไรก็ตาม วิดีโอนำเสนออย่างเป็นทางการของ Datsun mi-DO ใหม่นั้นมีให้ทางออนไลน์ ตัวอย่างวิดีโอขนาดเล็กจากผู้ผลิต ดูสิ

หากคุณสงบสติอารมณ์ได้เกี่ยวกับชะตากรรมของรถเก๋งราคาประหยัดแบบ on-DO แล้วตลาดสำหรับรถยนต์แฮทช์แบค mi-DO จะเป็นอย่างไร เห็นได้ชัดว่านักการตลาดมุ่งเป้าไปที่เยาวชนในเมืองที่ไม่ต้องพกข้าวของไปที่เดชา ที่จริงแล้ว เราไม่ลืมการแข่งขันจาก Kalina 2 รุ่นเดียวกัน การมีเครื่องจักรจะช่วยหาผู้ซื้อได้ แต่ผู้ซื้อในกลุ่มงบประมาณนี้พร้อมที่จะจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับแบรนด์ Datsun ที่ยังไม่ค่อยมีใครรู้จัก !?

ในบรรดารถยนต์ที่มีอยู่มากมายบนอัฒจันทร์ MIAS-2014 ที่มอสโคว์ มอเตอร์โชว์ รถยนต์แฮทช์แบค Datsun mi-DO ได้รับความสนใจเป็นพิเศษจากนักท่องเที่ยวชาวรัสเซีย โมเดลนี้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวเพราะไม่เคยมีมาก่อนในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีกรณีที่รถยนต์ญี่ปุ่นถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของรัสเซีย และ mi-DO แบบห้าประตูก็เป็นงานที่ไม่เหมือนใครและแปลกใหม่ เพราะผลิตผลของ บริษัท ญี่ปุ่น Nissan ได้รับการออกแบบบนพื้นฐานของการพัฒนาที่มีชื่อเสียงของวิศวกร Togliatti ของรุ่น ""

ดัทสันมีประวัติความเป็นมาอย่างไร และมีความเกี่ยวข้องกับนิสสันอย่างไร?

ชื่อ ดัทสัน มิ-โด

คนญี่ปุ่นชอบอุปมาอุปไมยและความหมายเฉพาะที่ซ่อนอยู่ในโครงสร้างบทกวีที่ไม่ธรรมดา ผู้ผลิตต้องการเน้นย้ำคุณลักษณะสากลของรถยนต์รัสเซีย-ญี่ปุ่นที่ไม่ธรรมดา คำว่า DO ในภาษาญี่ปุ่นหมายถึง "ทาง" "การเคลื่อนไหว" หรือ "การดิ้นรนเพื่อบางสิ่งบางอย่าง" และอนุภาค Mi ใช้เป็นเสียงอะนาล็อกของคำภาษาอังกฤษ me ซึ่งสามารถแปลได้ว่า "ของฉัน" เป็นผลให้ Hatch ใหม่มีชื่อแสร้งทำเป็น "ทางของฉัน" หรือ "เครื่องมือของฉันเพื่อให้บรรลุบางสิ่งบางอย่าง"

การปรากฏตัวของ mi-DO hatchback ใหม่

ภายนอกของ Japanese Hatch ดูทันสมัยกว่ารูปลักษณ์ของ Kalina ที่น่าจดจำตลอดกาล นี่เป็นรถที่ค่อนข้างทันสมัยและน่านับถือด้วยรูปลักษณ์ที่ค่อนข้างไดนามิก ความกะทัดรัดของคุณลักษณะของรถทำให้เป็นคู่แข่งที่ชัดเจนสำหรับตำแหน่ง "เจ้าของเมือง" และการมีอยู่ของรายละเอียดที่ทันสมัยอาจทำให้โมเดลสามารถเข้ามาแทนที่ในประเภท "รถเยาวชน" ได้อย่างถูกต้อง

ในรูปคือท้ายรถ

ข้อมูลจำเพาะแฮทช์แบค Datsun mi-DO

• ปริมาตร - 1596 cm3;
• แรงบิด - 140 นิวตันเมตร;
• ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน Datsun mi-DO ในรอบเมือง - 9 ลิตร, ทางหลวง - 5.8 ลิตร, รอบรวม ​​- 7 ลิตร;
• แม็กซ์ ความเร็วรถ - 173 km / h;
• ไดรฟ์ - ด้านหน้า;
• การเร่งความเร็วจากการหยุดนิ่งเป็น 100 กม. / ชม. - ใน 12.2 วินาที

• กลไกสำหรับ 5 ความเร็วที่ผลิตโดย VAZ;
• Jatco "อัตโนมัติ" ของญี่ปุ่นมี 4 ช่วง

• ความยาว - 3950 มม. (สำหรับซีดาน on-DO 4337 มม.);
• ความสูง - 1500 มม.
• ความกว้าง - 1700 มม.
• ระยะห่างจากพื้นดิน - ขนถ่าย 200 มม. โหลด - 174 มม.
• ลดน้ำหนัก - 1,000 กก. (สำหรับซีดาน on-DO 1160 กก.);
• ปริมาตรถัง - 50 ลิตร

ราคาและการกำหนดค่า

รถแฮทช์แบคห้าประตู "mi-DO" ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ "ตัวที่สอง" Lada Kalina ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนอย่างเป็นทางการเป็นครั้งแรกเมื่อปลายเดือนสิงหาคม 2014 ที่งานแสดงรถยนต์นานาชาติในมอสโก

น้อยกว่าหกเดือนต่อมา (เมื่อต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2558) ตัวแทนจำหน่าย Datsun อย่างเป็นทางการในรัสเซียเริ่มรับการสั่งซื้อล่วงหน้าสำหรับรถคันนี้ แม้ว่าภายในกลางเดือนเดียวกันนั้นจะปรากฏ "มีชีวิต" บนชั้นวางของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์

รถแฮทช์แบค Datsun mi-DO มีรูปลักษณ์ที่ทันสมัยและน่าดึงดูดใจ แต่ “ความผูกพันในครอบครัวกับ Kalina” ก็ปรากฏให้เห็นในทันที

ส่วนหน้าของห้าประตูทำขึ้นในสไตล์ "ครอบครัว" ของแบรนด์ที่ได้รับการฟื้นฟู ซึ่งเห็นได้จากกระจังหน้าหกเหลี่ยมที่มีตาข่ายป้องกันตาข่ายและซับในด้วยโครเมียม

ออปติกที่หัวรถพร้อมเลนส์ทำให้ส่วนหน้าของ Datsun compact hatchback มีความก้าวร้าวพอสมควร และกันชนที่เรียบร้อย (ในรุ่นท็อปที่มีไฟตัดหมอก) และการประทับตราบนฝากระโปรงหน้าทำให้ "การเปิดรับแสง" สมบูรณ์

ภาพเงาของแฮทช์แบค "เหมือนญี่ปุ่น" แทบไม่ต่างจาก "คาลินอฟสกี้": กระโปรงหน้ารถขนาดกะทัดรัดราวกับว่าฟีด "สับ" พื้นที่สำคัญของกระจกด้านข้างและล้อขนาด 15 นิ้ว (ใน รุ่นพื้นฐาน - "แสตมป์") ขนาด 14 นิ้ว

ส่วนท้ายของรถประดับประดาด้วยประตูท้ายที่เรียบหรู ไฟเครื่องหมายที่มีสไตล์พร้อมกระจกใส และกันชนขนาดเล็กพร้อมช่องสำหรับป้ายทะเบียน

ความยาวลำตัว Datsun mi-DO คือ 3950 มม. ความกว้าง - 1700 มม. ความสูง - 1500 มม. ระยะฐานล้อที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากส่งผลกระทบต่อสต็อกของพื้นที่ภายในและรวม 2476 มม. แต่ระยะห่างจากพื้นดินนั้นน่าประทับใจ - ระยะห่างจากพื้นดินคือ 174 มม.

ตามลำดับการวิ่งแฮทช์แบ็คมีน้ำหนัก 1125 กก. และน้ำหนักรวมอยู่ที่ 1.5 ตันเล็กน้อย

การตกแต่งภายในของ Datsun mi-DO hatchback นั้นไม่แตกต่างจากภายในของซีดาน "on-DO" - "หลุม" ของอุปกรณ์ที่ไม่โอ้อวดอย่างยิ่งและหน้าจอขาวดำของคอมพิวเตอร์การเดินทางระหว่างกันนั้นสามารถอ่านได้ในทุกสภาวะ พวงมาลัยที่มีซี่ล้อกว้างสามซี่และตราสัญลักษณ์ของแบรนด์โดดเด่นด้วยเม็ดมีดสีเงินที่เป็นโลหะ

แผงด้านหน้ารูปคลื่นไหลเข้าสู่คอนโซลกลางขนาดใหญ่อย่างราบรื่น ซึ่งอาจแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ขึ้นอยู่กับระดับของอุปกรณ์ ในรุ่นที่ราคาไม่แพงที่สุด แดชบอร์ดสวมมงกุฎด้วยปลั๊ก (ในตำแหน่งที่ระบบเสียงควรอยู่) และ "บิด" สามตัวของเตาธรรมดาและในรุ่นที่แพงกว่าคือระบบเสียง 2DIN พร้อมจอแสดงผลขาวดำขนาดเล็กหรือ คอมเพล็กซ์มัลติมีเดียพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วและแผงควบคุม "ภูมิอากาศ"

ภายใน mi-DO 5 ประตู ใช้วัสดุตกแต่งที่เป็นมิตรกับงบประมาณอย่างตรงไปตรงมา ทั้งพลาสติกแข็งและผ้าในเบาะที่นั่ง นอกจากนี้ยังมีความหยาบของการประกอบและการตกแต่งภายในที่มืดดูค่อนข้างมืดมนและแม้แต่เม็ดมีดสีเงินก็ไม่ได้เพิ่มความมีเกียรติให้กับมัน

เบาะนั่งด้านหน้าที่มีรูปทรงเกือบแบนนั้นไม่สามารถจับตัวรถเข้ามุมได้ดี แต่มีความสะดวกสบายในระดับที่ดี แต่ช่วงการปรับนั้นไม่สามารถเรียกได้ว่าซ้ำซ้อนได้ และมีสถานที่ไม่มากนัก นักขี่ที่สูงจะรู้สึกไม่สบายอย่างเห็นได้ชัด

ตามที่ระบุไว้แล้ว เนื่องจากระยะฐานล้อที่พอเหมาะ ที่นั่งแถวที่สองจึงมีพื้นที่น้อยที่สุด และหากแถวแรกถูกเลื่อนไปข้างหลังให้ไกลที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เบาะนั่งแถวที่สองจะไม่อยู่ในแกลเลอรีเลย ความกว้างขอบของพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารผู้ใหญ่เพียงสองคน คนที่สามจะคับแคบที่ไหล่ และอุโมงค์ส่งที่ยื่นออกมาไม่ได้เพิ่มความสะดวกสบาย

ช่องเก็บสัมภาระของ “mi-DO” (ปริมาตร 260 ลิตร) ในตำแหน่งมาตรฐานมีธรณีประตูสูงและโครงสร้างเสริมของซุ้มล้อที่ยื่นออกมา จึงไม่เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ พนักพิงของเบาะหลังพับแยกกันได้ (60:40) ส่งผลให้พื้นที่เก็บสัมภาระเพิ่มขึ้น แต่ไม่ทิ้งพื้นราบ โดยไม่คำนึงถึงการดัดแปลงภายใต้พื้นยกมีที่สำหรับ "สำรอง" ที่เต็มเปี่ยม

รถแฮทช์แบคห้าประตู Datsun mi-DO นำเสนอด้วยน้ำมันเบนซิน "สี่" ในบรรยากาศพร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจาย ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในรุ่น "on-DO" และแบรนด์ Lada

• ตัวเลือกแรกคือหน่วยแปดวาล์ว VAZ-11186 ที่มีปริมาตรการทำงาน 1.6 ลิตร (1596 ลูกบาศก์เซนติเมตร) ศักยภาพสูงสุดคือ 87 แรงม้าที่ 5100 รอบต่อนาทีและแรงบิด 140 นิวตันเมตรที่ 3800 รอบต่อนาที
• ประการที่สองคือเครื่องยนต์ VAZ-21127 ขนาด 1.6 ลิตรที่มีโครงสร้างการจับเวลา DOHC 16 วาล์วซึ่งให้กำลัง 106 แรงม้า ที่ 5800 รอบต่อนาที และแรงกระแทกสูงสุด 148 นิวตันเมตร ที่ 4000 รอบต่อนาที

เครื่องยนต์ "VAZ" เป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม Euro-4 และติดตั้ง "กลไก" ในห้าขั้นตอนหรือ Jatco "อัตโนมัติ" 4 สปีด

จาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. แฮทช์แบคจะเร่งความเร็วใน 10.5-14.2 วินาทีและความสามารถสูงสุดไม่เกิน 161-181 กม. / ชม.

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงหนังสือเดินทางของรถห้าประตูคือ 6.7-7.7 ลิตรสำหรับทุก ๆ "ร้อย" กิโลเมตรในสภาพปะปนกัน

Datsun mi-DO มีพื้นฐานมาจาก "รถเข็น" ขับเคลื่อนล้อหน้ารุ่นที่ 2 จาก Kalina แต่สำหรับ "ญี่ปุ่น" นั้นได้รับระบบกันสะเทือนที่ได้รับการอัพเกรดโดยผู้เชี่ยวชาญของ Renault และ Nissan ล้อหน้าติดกับลำตัวโดยใช้สตรัท McPherson แบบคลาสสิก ล้อหลัง - แบบกึ่งอิสระพร้อมคานส่งกำลัง นอกจากนี้ รถยังติดตั้งโช้คอัพแบบเติมแก๊ส

การดัดแปลงทั้งหมดของแฮทช์แบคห้าประตูนั้นใช้พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า เช่นเดียวกับดิสก์ด้านหน้าและดรัมเบรกหลัง (พร้อม ABS และ EBD และในรุ่นที่มีราคาแพงก็มี BAS ด้วย)

ในตลาดรัสเซีย 2017 Datsun mi-DO มีให้เลือก 2 ระดับ ได้แก่ "Trust" และ "Dream":

• รุ่น "ว่าง" มากที่สุดจะมีราคา 515,000 รูเบิล (ทุกรุ่นที่มีเกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า 50,000) สำหรับเงินจำนวนนี้ คุณจะได้รถแฮทช์แบ็คด้วย: พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า, คอมพิวเตอร์สำหรับเดินทาง, เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้, กระจกไฟฟ้าสองบาน, กระจกมองข้างพร้อมระบบปรับไฟฟ้าและระบบทำความร้อน, ถุงลมนิรภัยคู่หน้าและระบบ ABS + EBD ... สำหรับรุ่นที่มีระบบปรับอากาศ คุณจะต้องจ่ายขั้นต่ำ 539,000 รูเบิล หากยังมี "เพลงมาตรฐาน" - 549,000 รูเบิลและด้วยเครื่องยนต์ 106 แรงม้า - 564,000 รูเบิล
• Datsun mi-DO "ตัวท็อป" มีจำหน่ายในราคา 573,000 รูเบิล และติดตั้งล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้ว ไฟตัดหมอก เซ็นเซอร์ตรวจจับปริมาณน้ำฝนและแสง ระบบป้องกันภาพสั่นไหวแบบอิเล็กทรอนิกส์ และการปรับความสูงของเบาะคนขับ นอกจากนี้ สำหรับรุ่น Dream คุณสามารถสั่งซื้อได้: ถุงลมนิรภัยด้านข้าง, ระบบมัลติมีเดียที่มีหน้าจอขนาด 7 นิ้ว, กระจกหน้ารถแบบอุ่น, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง และระบบนำทาง แต่สำหรับรถยนต์แฮทช์แบคดังกล่าว คุณจะต้องจ่าย 602,000 รูเบิล

ขนาดของแฮทช์แบคไม่เปลี่ยนแปลง: ความยาว - 3950 มม. ความกว้าง - 1700 มม. ความสูง - 1500 มม. ระยะฐานล้อของเครื่อง 2476 mm. รถแฮทช์แบค Datsun mi-DO ออกแบบมาเพื่อการลงจอดห้าคน ความแปลกใหม่ถูกนำเสนอในงานมอสโกมอเตอร์โชว์ 2014 และในปีต่อมาก็มีวางจำหน่ายในตัวแทนจำหน่าย Datsun ทั่วประเทศ รถถูกประกอบขึ้นที่โรงงานของ AvtoVAZ

งานของวิศวกรของ บริษัท คือการสร้างรถใหม่ทั้งหมดโดยใช้ Kalina และพวกเขาก็สามารถบรรลุเป้าหมายนี้ได้ ในรถยนต์แฮทช์แบค Datsun mi-DO เป็นการยากที่จะจดจำ Kalina ในทันที: ไฟหน้าได้รับรูปทรงเชิงมุมที่เป็นที่นิยมในปัจจุบัน รถแฮทช์แบค Datsun mi-DO ได้รับการออกแบบที่ดุดันยิ่งขึ้นของไฟตัดหมอกหน้าและกระจังหน้าหม้อน้ำ และฝากระโปรงได้รับซี่โครงที่แข็งขึ้นเพิ่มเติม กันชนมีหน้าตัดกว้างซึ่งช่วยให้คุณปรับปรุงการระบายความร้อนของมอเตอร์เนื่องจากการไหลของอากาศที่มากขึ้น ส่วนท้ายของรถมีการเปลี่ยนแปลงน้อยลง - รูปทรงของไฟหน้ายังคงเหมือนเดิม แต่มีการแบ่งส่วนมากขึ้น การออกแบบประตูหลังเปลี่ยนไป จึงเป็นเหตุให้เปลี่ยนตำแหน่งหมายเลขไปที่กันชนหลัง

การตกแต่งภายในไปที่ Datsun mi-DO เป็นมรดกจาก Kalina การเปลี่ยนแปลงในห้องโดยสาร — ขั้นต่ำ ตำแหน่งของหน้าจอระบบมัลติมีเดียและที่วางแก้วเปลี่ยนไป รถแฮทช์แบค Datsun mi-DO ได้รับหน้าจอเพิ่มเติมสำหรับคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด เบาะของแฮทช์แบคราคาประหยัดทำจากผ้า เบาะหลังสามารถพับเก็บในอัตราส่วน 40:60 ได้ จึงเพิ่มปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระท้ายรถ ซึ่งในตอนแรกมีเพียง 240 ลิตรเท่านั้น เบาะนั่งด้านหน้าสามารถปรับได้ 4 ตำแหน่ง

อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดไม่ประสบความสำเร็จ: ระบบกันสะเทือนของรถ (McPherson อิสระด้านหน้า ด้านหลัง - ทอร์ชันบีมแบบกึ่งอิสระ) แข็งเกินไป ส่วนประกอบระบบกันสะเทือนส่วนบุคคลได้รับการอัพเกรด: ติดตั้งโช้คอัพที่เติมก๊าซแล้ว เส้นผ่านศูนย์กลางของตัวกันโคลงและอัตราสปริงเพิ่มขึ้น สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าไม่มีการหมุนที่มุมของรุ่นดั้งเดิม เบรกของรถยนต์เหมือนกัน: ติดตั้งดิสก์ด้านหน้าและดรัมด้านหลัง ประสิทธิภาพความเร็วของรถไม่น่าประทับใจ: บนรถ Datsun mi-DO hatchback เพิ่มขึ้นเป็นร้อยในระยะเวลา 14.3 วินาที (ความเร็วสูงสุดของรถคือ 165 กม. / ชม.) ในกลไกตัวเลขนี้คือ 12 วินาที (ความเร็วสูงสุด - 170 กม. / ชม.)

เช่นเดียวกับ Kalina รถแฮทช์แบค Datsun mi-DO มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร แต่มีเฉพาะในรุ่น 87 แรงม้าเท่านั้น เครื่องยนต์เป็นไปตามมาตรฐาน Euro-4 ผู้ผลิตระบุว่าใช้เครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินเท่านั้น 10.4 ลิตรในวงจรเมืองและ 6.1 บนทางหลวง อย่างไรก็ตาม จำนวนจริงค่อนข้างสูง ช่วยเหลือโหมด Overdrive (O/D) ซึ่งทำให้คุณสามารถเปลี่ยนไปใช้เกียร์ถัดไปได้เร็วกว่าปกติ ทางเลือกของกระปุกเกียร์ก็ลดลงเช่นกัน: เฉพาะเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดหรือเกียร์ธรรมดา 5 สปีด การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างราบรื่น และด้วยการเปลี่ยนเกียร์ที่เฉียบคม กล่องจะคงเกียร์ที่เลือกไว้ ช่วยให้คุณได้ความเร็วที่จำเป็นในการซ้อมรบ การดัดแปลง "รัสเซียนญี่ปุ่น" ทั้งหมดเป็นแบบขับเคลื่อนล้อหน้า

รถแฮทช์แบค Datsun mi-DO มีให้เลือกสามระดับ: Dream, Trust และ International เวอร์ชันสากลวางจำหน่ายในเดือนกุมภาพันธ์ 2559 ในจำนวนจำกัดเพียง 400 ชุดเท่านั้น ความแตกต่างทั้งหมดอยู่ที่สปอยเลอร์หลังและส่วนตกแต่งเล็กน้อย: แถบโครเมียมปรากฏขึ้น สีของตัวรถเปลี่ยนไป ชุดตัวเลือกในเวอร์ชันสากลไม่มีการเปลี่ยนแปลงเมื่อเปรียบเทียบกับแพ็คเกจ Dream

แพ็คเกจ Trust แบบพื้นฐานประกอบด้วยพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้ ถุงลมนิรภัยด้านหน้า กระจกไฟฟ้าด้านหน้า ที่ยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก ระบบปรับอากาศ และคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด เป็นผู้ช่วยคนขับ ระบบกระจายแรงเบรก เบรก ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก เพื่อความสะดวกในการจอดรถ จะติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถด้านหลังเป็นอุปกรณ์เสริม

แพ็คเกจ Dream โดดเด่นด้วยไฟตัดหมอกหน้า กระจกไฟฟ้าด้านหลัง ระบบควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ และระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอ รถมีระบบแฮนด์ฟรี

ขนาดของ Datsun mi do . ใหม่เทียบได้กับขนาดของ Lada Kalina แพลตฟอร์มเดียว อย่างไรก็ตาม เนื่องจากลักษณะเฉพาะของสไตล์องค์กร Datsun mi-DO hatchback จะมีความยาวมากขึ้นเล็กน้อย แต่มิติหลักที่เหลือของฟักราคาประหยัดใหม่นั้นเหมือนกับ Lada Kalina 2

ดังนั้นความกว้างและความสูงของ mi-Do จะเท่ากับ 1700 และ 1500 มม. ตามลำดับ ดัทสัน mi-DO ความยาว 3950mmจำได้ว่าเฟรต Kalina มีขนาด 3893 มม. ในขณะเดียวกัน ขนาดของห้องโดยสารก็เท่ากันทุกประการ เพราะระยะฐานล้อของญาติรถยนต์ทั้งสองคันนี้เท่ากันและอยู่ที่ 2476 มม. ดังนั้นความยาวของแฮทช์แบค mi-DO จึงเพิ่มขึ้น 57 มม. อย่างไร ด้านหลังรถโดดเด่นด้วยประตูหลัง ออปติก และกันชน ด้านหน้า Datsun hatchback มีประทุนดั้งเดิม กันชนเลนส์ขนาดใหญ่ และกระจังหน้าขนาดใหญ่ การออกแบบทั้งหมดนี้เพิ่มความยาวเข้าไปอีก ส่วนด้านหน้าของความแปลกใหม่นั้นโดดเด่นเป็นพิเศษ สามารถดูรายละเอียดได้จากภาพถ่ายของ Datsun mi ก่อนหน้านี้ ด้านล่าง

กวาดล้างหรือกวาดล้าง Datsun mi doเช่นเดียวกับซีดาน Datsun-on-DO และมีขนาด 174 มม. ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการของผู้ผลิต อย่างไรก็ตาม หากคุณใช้ไม้บรรทัดหรือตลับเมตรเพื่อวัดระยะห่างด้วยตัวเอง คุณจะต้องแปลกใจมาก เพราะระยะห่างจากพื้นที่แท้จริงของรถแฮทช์แบคราคาประหยัดรุ่นใหม่นั้นมากกว่าและประมาณ 200 มม.! ไม่มีความลับหรือกลอุบายที่นี่ และผู้ผลิตไม่ได้ทำให้เราเข้าใจผิด ผู้ผลิตเพียงแค่ระบุระยะห่างจากพื้นดินของรถที่บรรทุกผู้โดยสารได้เต็มที่และมีบางอย่างอยู่ในท้ายรถนั่นคือระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ และถ้ารถ Datsun mi ว่าง การกวาดล้างก็จะมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือ Lada Kalina มีระยะห่างจากพื้นดินน้อยที่สุด แม้ว่ารถจะถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกัน แต่ระบบกันสะเทือนของ Datsun ก็ได้รับการอัพเกรดแล้ว ตามที่ผู้ผลิตระบุเอง ระบบกันสะเทือนได้รับการกำหนดค่าใหม่ครั้งใหญ่เพื่อให้มั่นใจว่าใช้งานได้จริงและให้ความสะดวกสบายสูงสุดเมื่อขับขี่บนถนนที่ขรุขระ

ขนาด, น้ำหนัก, ปริมาณ, ระยะห่าง Datsun เขาถึง

• ความยาว - 3950 mm
• ความกว้าง - 1700 mm
• ความสูง - 1500 mm
• รางล้อหน้า - 1430 mm
• รางล้อหลัง - 1414 mm
• ฐาน ระยะห่างระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลัง - 2476 mm
• ควบคุมน้ำหนัก - 1160 กก.
• น้ำหนักรวม - 1560 กก.
• ปริมาณลำต้น Datsun mi ถึง - 240 ลิตร
• ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง - 50 ลิตร
• ขนาดยาง - 185/60 R14, 185/55 R15
• ระยะห่างจากพื้นดินหรือระยะห่าง Datsun mi สูงสุด - 174 มม. (ภายใต้น้ำหนักบรรทุก)

เป็นที่น่าสังเกตว่า Datsun hatchback ยังสืบทอดลำต้นขนาดเล็กและการตกแต่งภายในที่คับแคบจาก Kalina ช่องเก็บสัมภาระของ Datsun mi-DO เพียง 240 ลิตร อย่างไรก็ตาม ตัวเลขนี้สามารถเพิ่มขึ้นได้อย่างมากโดยการพับเบาะแถวหลัง

บ้าน » งานร่างกาย » Datsun mi ขึ้นอยู่กับข้อกำหนด Hatchback Datsun mi-Do - ภาพถ่าย, วิดีโอ, ทดลองขับ, บทวิจารณ์ ราคาและการกำหนดค่า