ดัทสันเขาโดนเช็คเครื่องยนต์ดับไฟ เช็คฝาถังน้ำมัน

หลายคนถามว่าจะทำอย่างไรถ้าแผง เช็คไฟเครื่องยนต์? คนขับรถส่วนใหญ่เคยได้ยินเรื่อง "เช็ค" หรือ . อย่างน้อยหนึ่งครั้ง ตรวจสอบเครื่องยนต์. แต่มีคนเผชิญหน้ากันทุกวัน และบางคนอาจไม่เคยเห็น

ตรวจสอบเครื่องยนต์หรือ "ตรวจสอบ"แปลตามตัวอักษรแปลว่า "เช็คเครื่องยนต์" นี่เป็นเพียงไฟเตือน OBD-2 ที่พบในแดชบอร์ดของรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ มันดูแตกต่างออกไป แต่ส่วนใหญ่มักจะอยู่ในรูปสัญลักษณ์ของเครื่องยนต์สีเหลือง

หลอดไฟนี้เชื่อมโยงกับชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ของเครื่องยนต์ และสว่างขึ้นเมื่อคอมพิวเตอร์ได้รับข้อมูลเกี่ยวกับข้อผิดพลาดหรือความผิดปกติใดๆ กับรถทำงานโคมไฟ "ตรวจสอบเครื่องยนต์"ควรสว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ แต่ดับเครื่องยนต์หลังจากสตาร์ท หากหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วไฟกระพริบหรือติดค้างแสดงว่ามีความผิดปกติบางอย่าง และในรถยนต์สมัยใหม่ "ตรวจสอบเครื่องยนต์"สามารถเปิดได้ไม่เพียง แต่ในกรณีที่ระบบเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ แต่ยังรวมถึงระบบควบคุมเกียร์อัตโนมัติระบบรักษาความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์ ฯลฯ

ฉันควรทำอย่างไรหากไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติดสว่างเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์?

สำหรับผู้เริ่มต้นอย่าตกใจ ในกรณีส่วนใหญ่ "ตรวจสอบ"สว่างขึ้นเนื่องจากปัญหาที่ไม่ร้ายแรง เช่น เนื่องจากการเติมเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำหรือไฟดับในกระบอกสูบเครื่องยนต์อันใดอันหนึ่ง

แต่คุณไม่ควรผ่อนคลายเช่นกัน

ขั้นแรกให้หยุดรถและดับเครื่องยนต์ เปิดฝากระโปรงหน้าและตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง ตรวจสอบความสมบูรณ์ของระบบและองค์ประกอบทั้งหมดภายใต้ประทุนด้วยสายตา ตรวจสอบสายไฟที่ไปยังเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์ด้วยสายตา หากไม่พบปัญหา ให้ถอดแบตเตอรี่ออกจากเครือข่ายรถยนต์เป็นเวลา 10 นาที

จากนั้นเปิดเครื่องและลองสตาร์ทรถ ถ้า ตรวจสอบเครื่องยนต์ยังคงเปิดอยู่ คุณต้องขับรถไปที่สถานีบริการที่ใกล้ที่สุด ซึ่งคุณสามารถสแกนคอมพิวเตอร์เพื่อหาข้อผิดพลาดและดูว่าเหตุใดจึงทำให้หลอดไฟติดสว่าง

อย่าตามแบบคนเที่ยวเป็นเดือนๆ กับตะเกียงไฟ "ตรวจสอบเครื่องยนต์", บนหลักการของ "ขี่แล้วโอเค" ใช่ ในกรณีส่วนใหญ่ แม้จะมีไฟเผาไหม้ รถยังคงเคลื่อนที่อยู่ แต่ในขณะเดียวกัน ระบบของรถก็ทำงานในโหมดสแตนด์บาย

อย่างดีที่สุด สิ่งนี้จะนำไปสู่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น กำลังลดลง ฯลฯ ในกรณีที่เลวร้ายที่สุดจะนำไปสู่การซ่อมแซม ตัวอย่างเช่น ถ้าหลอดไฟ "ตรวจสอบเครื่องยนต์"ไฟไหม้เนื่องจากหัวเทียนผิดพลาดจากนั้นในไม่ช้าหาก ECU ไม่ปิดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังกระบอกสูบนี้อาจนำไปสู่ความจริงที่ว่าน้ำมันเบนซินที่ยังไม่เผาไหม้และไอระเหยของมันจะปิดการใช้งานตัวเร่งปฏิกิริยาซึ่งจะนำไปสู่การซ่อมแซมที่มีราคาแพง .

ดังนั้นหากคุณมี เช็คถูกไฟไหม้,อย่ารอช้ากับการวินิจฉัย มีค่าใช้จ่ายเฉลี่ย 500-1,000 รูเบิล

นอกจากนี้ ขณะนี้มีอะแดปเตอร์ USB และ Bluetooth ราคาไม่แพงจำหน่าย ซึ่งคุณสามารถทำการวินิจฉัยด้วยตนเองได้อย่างง่ายดาย

ตรวจสอบการทำงานของหลอดไฟ
สัญญาณและตัวบ่งชี้

ปิดประตูรถทุกคัน เปิดเบรกมือ
moz รัดเข็มขัดนิรภัยแล้วกดสวิตช์ไฟ
สวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่ง ON โดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ ที่
สิ่งนี้ควรทำให้สัญญาณไฟต่อไปนี้สว่างขึ้น

ry และตัวชี้วัด:

ไฟแสดงสถานะและการเตือนต่อไปนี้ควรสว่างขึ้น

สักครู่แล้วปิด:

หากไฟเตือนไม่เปิดขึ้น อาจ
แสดงว่าไฟดับหรือไฟดับ
โซ่. ติดต่อสถานีบริการทันที
ตัวแทนจำหน่าย DATSUN ที่ได้รับอนุญาตสำหรับการตรวจสอบและหากจำเป็น
สลัว, การซ่อมแซมระบบ

บนจอแสดงข้อมูลรถ ที่ตั้ง
ระหว่างมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็ว อาจปรากฏขึ้น
ตัวชี้วัดและคำเตือนบางอย่าง (ดู "ใน-
การแสดงรูปแบบยานพาหนะ" ในบทนี้)

สัญญาณไฟ

ดูเพิ่มเติมที่ "การแสดงข้อมูลยานพาหนะ" ด้านล่างใน
บทนี้

ตัวบ่งชี้ความผิดปกติ
(ส้ม)

เมื่อบิดสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่ง ON
อุปกรณ์ส่งสัญญาณ

เปิด. ซึ่งหมายความว่าระบบเป็น

หากไฟแสดงสถานะการทำงานผิดปกติสีส้มสว่างขึ้นและ
สว่างขึ้นตลอดเวลาเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน อาจ
บ่งบอกถึงความผิดปกติของระบบควบคุมเครื่องยนต์
อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่าจำเป็นต้องทำทันที
ดับเครื่องยนต์ ระบบจัดการเครื่องยนต์จะ

ทำงานในโหมดฉุกเฉินและการทำงานของเครื่องยนต์
จะแตกต่างจากปกติเล็กน้อย

ติดต่อศูนย์บริการตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต
DATSUN สำหรับตรวจสอบและซ่อมแซมระบบเครื่องยนต์ คุณสามารถ
คุณต้องการขับรถไปที่สถานีบริการด้วยตัวเองอย่า
วิ่งไปทางรถลาก

ความสนใจ

การทำงานอย่างต่อเนื่องของรถยนต์ที่มีการเผาไหม้ใน-
ตัวบ่งชี้ความผิดปกติของเครื่องยนต์และการหน่วงเวลา
การตรวจสอบและการซ่อมแซมที่จำเป็นย่อมนำไปสู่
ต่อการเสื่อมสภาพของแรงฉุดและคุณสมบัติไดนามิกของรถ
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและความล้มเหลวของระบบ
ระบบควบคุม. อย่างไรก็ตามการรับประกันรถ
อาจถูกยกเลิก

การละเมิดการปรับระบบการจัดการเครื่องยนต์
อาจนำไปสู่ความเป็นพิษเกินขีดจำกัดที่อนุญาตได้
ประสิทธิภาพไอเสียที่กำหนดโดยท้องถิ่นหรือ
มาตรฐานของรัฐ

ไฟเตือนแรงดัน
น้ำมันเครื่อง

ไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่อง 4 สว่างขึ้น
หลังจากบิดสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่ง ON และ
อยู่จนกว่าเครื่องยนต์จะสตาร์ท การเปิดไฟควบคุม
และเสียงเตือนเป็นระยะๆ ในสถานการณ์อื่นๆ
ไอออนอาจบ่งบอกถึงแรงดันในระบบไม่เพียงพอ
น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์

อันตราย

หากไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่องสว่างขึ้น

ดับขณะเครื่องยนต์ดับทันที
รถยนต์. ดับเครื่องยนต์และติดต่อบริการ
สถานีตัวแทนจำหน่าย DATSUN อย่างเป็นทางการสำหรับการวินิจฉัย-
กิทำงานผิดปกติ โปรดจำไว้ว่าความดันไม่เพียงพอใน
ระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์จะสร้างความเสียหายได้

ตัวบ่งชี้ความผิดปกติ
ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS)

ปลากะพงขาว-
เครื่องวิเคราะห์ความผิดปกติของเบรกป้องกันล้อล็อก
ไฟระบบจะสว่างขึ้นและดับลงหลังจากผ่านไปประมาณ 3 วินาที
ซึ่งหมายความว่าระบบเบรกป้องกันล้อล็อก
ใช้ได้.

หากไฟแสดงสถานะการทำงานผิดปกติของการป้องกันการปิดกั้น
ระบบเบรกปรับระดับไม่ดับขณะวิ่ง
เครื่องยนต์หรือไฟขึ้นขณะขับรถ อาจ
บ่งชี้ความผิดปกติของเบรกป้องกันล้อล็อก
ระบบและความจำเป็นในการทดสอบ ติดต่อ ser-
สถานีแขวนของตัวแทนจำหน่าย DATSUN อย่างเป็นทางการเพื่อตรวจสอบ
ki และระบบซ่อม

ในกรณีที่ระบบป้องกันล้อล็อกทำงานผิดปกติ
ระบบปิดอยู่ บริการระบบเบรกที่
นี้ยังคงทำงานอย่างไรก็ตามระบบป้องกันล้อล็อก
ระบบจะไม่ทำงาน (ดู "ระบบเบรก"
ในบทที่ 5 สตาร์ทเครื่องยนต์และเริ่มเคลื่อนที่)

ตัวบ่งชี้อุณหภูมิต่ำ
น้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์

เมื่อบิดสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่ง ON
ตัวบ่งชี้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นต่ำ
ไฟเครื่องยนต์กะพริบเป็นสีแดงสักครู่ มัน
ทำขึ้นเพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของตัวบ่งชี้ ถ้าอินดี้
Cator ไม่สว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ
ไปที่ตำแหน่ง ON หรือเปิดขึ้นระหว่างการทำงาน
รถยนต์ นี่อาจบ่งบอกถึงความจำเป็นในการวินิจฉัย
แท่งวงจรไฟฟ้า ถ้าอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็น
ของเหลวเกิน 115 ° C ตัวบ่งชี้จะคงที่ mi-
เปลี่ยนเป็นสีแดงแล้วเปิดเป็นช่วงสั้นๆ
ฝูงของเสียงปลุก

แดชบอร์ดและการควบคุม

ความสนใจ

ห้ามสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาวะที่มีความร้อนสูงเกินไป

การใช้งานรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ร้อนจัด

ห้าม ต้องนำรถเข้ารับบริการ
สถานีตัวแทนจำหน่าย DATSUN ที่ได้รับอนุญาตสำหรับการตรวจสอบและ
ขจัดสาเหตุของเครื่องยนต์ร้อนจัด

ตัวบ่งชี้ความผิดปกติ
ระบบเบรก (สีแดง)

เมื่อบิดสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่ง ON สิ่งนี้
ตัวบ่งชี้ระบบเบรกทำงานผิดปกติ

เผาไหม้ไม่กี่วินาที ถ้านาฬิกาปลุกนี้
จะเปิดเมื่อใดก็ได้ นี่อาจเป็นสัญญาณ
ความล้มเหลวของระบบเบรกของรถ ถ้า
ไฟเตือนระบบเบรกติด
หยุดรถทันทีและติดต่อบริการ
สถานีตัวแทนจำหน่าย DATSUN ที่ได้รับอนุญาต

ไฟแสดงสถานะกะพริบแสดงว่า
เบรกจอดรถ กระพริบอย่างต่อเนื่องของอุปกรณ์ส่งสัญญาณ
แสดงว่าน้ำมันเบรคในอ่างมีระดับต่ำ
แม่ปั๊มเบรกหรือความผิดปกติของระบบป้องกัน
ระบบบล็อก / ระบบกระจายแบบไดนามิก
การแบ่งแรงเบรก (ในกรณีนี้ ไฟจะสว่างขึ้น
พร้อมไฟเลี้ยว ABS (สำหรับบางรุ่น
สมรรถนะของรถ))

อันตราย

หากไฟเตือนติดสว่างขณะขับรถ

ระบบสมองอาจทำงานผิดปกติ ความต่อเนื่อง
การเคลื่อนที่ของยานพาหนะอาจเป็นอันตรายได้
หากคุณพบว่าระบบเบรกทำงานอยู่แล้วล่ะก็
ขับด้วยความเร็วต่ำให้ใกล้ที่สุด
สถานีบริการสำหรับการซ่อมแซม ในการต่อต้าน-
มิฉะนั้น เรียกรถบรรทุกพ่วงว่า
การเคลื่อนตัวอย่างต่อเนื่องของรถเป็นอันตราย

การทำงานของรถที่มีสัญญาณกระพริบตลอดเวลา

เครื่องวิเคราะห์ความผิดปกติของระบบเบรก
ลูกสุนัข ติดต่อสถานีบริการที่ได้รับอนุญาต
ตัวแทนจำหน่าย DATSUN

ตัวบ่งชี้การปลดปล่อย
แบตเตอรี่

ตัวแสดงการคายประจุแบตเตอรี่

ผิวสีแทน-

เมื่อบิดสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่ง ON
หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ ไฟแสดงสถานะการคายประจุแบตเตอรี่
แบตเตอรี่หมด บ่งบอกถึงความสมบูรณ์ของระบบ
เรากำลังชาร์จแบตเตอรี่

หากไฟแสดงสถานะแบตเตอรี่เหลือน้อย
ดับเมื่อเครื่องยนต์ทำงานหรือสว่างขึ้นในระหว่าง
การเคลื่อนไหวและในขณะเดียวกันก็มีเสียงสัญญาณดังขึ้นเป็นระยะ
lization นี่อาจบ่งบอกถึงความผิดปกติของระบบ
การชาร์จแบตเตอรี่และความจำเป็นในการ
การตรวจสอบ

หากไฟแสดงสถานะแบตเตอรี่ต่ำสว่างขึ้น
ยิงขณะขับรถควรหยุดก่อน
โอกาสในขณะที่เคารพกฎความปลอดภัยทางถนน
ความเคลื่อนไหว. ดับเครื่องยนต์และตรวจสอบสภาพ
สายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ถ้าสายพานไดรฟ์กระแสสลับ
อยู่ภายใต้ความตึงเครียด เสียหาย หรือสูญหาย
ระบบชาร์จแบตเตอรี่จำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซม

หากสายพานไดรฟ์กระแสสลับอยู่ในสภาวะปกติ
สภาพ แต่ตัวแสดงการคายประจุแบตเตอรี่
ray ยังคงไหม้ คุณควรตรวจสอบระบบการชาร์จ
ที่สถานีบริการของตัวแทนจำหน่าย DATSUN ที่ได้รับอนุญาต

ความสนใจ

ห้ามมิให้ขับรถต่อไปหากคาดเข็มขัด
ไดรฟ์กระแสสลับมีความตึงเครียดไม่เพียงพอหรือ
ถ้าเข็มขัดนี้เสียหายหรือหายไป

อุปกรณ์ส่งสัญญาณ (สำหรับบางคน
ตัวเลือกรถ)

เครื่องวิเคราะห์ระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก (ESP)

สว่างขึ้นและดับลงหลังจากผ่านไปประมาณ 2 วินาที
ทำการวินิจฉัยตนเองของระบบ ABS และ ESP แปลว่า
ว่าระบบ ESP ทำงาน

หากไฟเตือน ESP ติดสว่างขณะขับรถ
รถยนต์ นี่หมายความว่าไดนามิก-
เสถียรภาพของไมค์หรือฟังก์ชั่นป้องกันการลื่นไถล

ไฟเตือน ESP OFF จะกะพริบเป็นสีส้มหาก
หน้าที่ของการรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิกหรือต่อต้าน
ฟังก์ชันดริฟท์ และดับเมื่อเปิดฟังก์ชันเหล่านี้

อันตราย

ในกรณีอื่นๆ การรวมสัญญาณเตือนนี้ไว้ด้วย
tora บ่งบอกถึงปัญหาที่สามารถแก้ไขได้
ที่สถานีบริการของตัวแทนจำหน่าย DATSUN ที่ได้รับอนุญาตเท่านั้น

ตัวบ่งชี้การเปิดประตู

ตัวบ่งชี้การเปิดประตู

เปิดเสมอเมื่อประตู

คนขับไม่ปิด ในเวอร์ชันการออกแบบ ตัวบ่งชี้นี้
ทอร์เปิดด้วยประตูที่เปิดอยู่

สัญญาณเตือนสมดุลต่ำ
เชื้อเพลิง

ตัวบ่งชี้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ

เปิดเมื่อ

ที่ต้องเติมน้ำมันรถเพื่อเคลื่อนที่
วาล์วไม่สะดุดขณะขับขี่ ต่ำ
เชื้อเพลิงที่เหลือจะเปิดขึ้นหากตัวแสดงระดับเป็น
เตาเผาสองส่วนหรือน้อยกว่า การเปิดสัญญาณ
ความแออัดจะมาพร้อมกับการรวมเสียงเป็นระยะ
สัญญาณเตือน กะพริบพร้อมกันของไฟแสดงสถานะและ
ส่วนของตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงบ่งชี้ว่าไม่
ความสามารถในการซ่อมบำรุงของวงจรไฟฟ้าของเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง

แดชบอร์ดและการควบคุม

สัญญาณเตือนแรงดันต่ำ
อากาศในยาง (สำหรับบางคน

รถของคุณติดตั้งระบบควบคุมแรงดัน
อากาศในยาง (TPMS) ซึ่งตรวจสอบความดันอากาศ
สปิริตในแต่ละยาง ยกเว้นยางอะไหล่
ป่า

ไฟเตือนแรงดันลมยาง

เตือนความกดอากาศต่ำในยางหรือความผิดปกติ
ความถูกต้องของระบบ TPMS

เมื่อแรงดันลมยางลดลง ไฟแสดงจะกะพริบ
แสงสีส้ม

ตัวบ่งชี้ความผิดปกติ
พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า
การจัดการ

อันตราย

หากเครื่องยนต์ไม่เดินหรือหยุดขณะขับขี่

รถยนต์พวงมาลัยเพาเวอร์ไม่ได้
ถูกต้อง ในการหมุนพวงมาลัยคุณต้อง
ความพยายามมากขึ้น

ถ้าในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน การส่งสัญญาณ

พรูพวงมาลัยเพาเวอร์ผิดปกติแล้ว
เครื่องขยายเสียงไม่ทำงาน ไปต่อได้
ขับรถแต่จะทำยากกว่า
ติดต่อศูนย์บริการตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต
DATSUN ra เช็คระบบพวงมาลัยเพาเวอร์

อุปกรณ์ส่งสัญญาณความผิดปกติของแอมพลิฟายเออร์ของพวงมาลัย -
เนีย

เปิดเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ

ไปที่ตำแหน่ง ON หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ ไฟแสดงสถานะ
พวงมาลัยเพาเวอร์เสีย มัน
หมายความว่าพวงมาลัยเพาเวอร์ทำงานอย่างถูกต้อง

หากไฟแสดงสถานะนี้สว่างขึ้นเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน
gate นี่อาจบ่งบอกถึงความผิดปกติในระบบ
พวงมาลัยเพาเวอร์ฉันที่ต้องตรวจสอบและ
ซ่อมแซม. ติดต่อสถานีบริการที่ได้รับอนุญาต
ตัวแทนจำหน่าย DATSUN เช็คระบบพวงมาลัยไฟฟ้า
เครื่องขยายเสียงด้านซ้าย

คำเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย
ความปลอดภัย (สำหรับบางคน
ตัวเลือกรถ)

ตัวระบุเข็มขัดนิรภัย

เตือนให้รัดเข็มขัดนิรภัย
ความปลอดภัย. ไฟเตือนติดทุกครั้ง
ใช่ สวิตช์กุญแจอยู่ที่ตำแหน่ง ON
หรือ START และยังคงสว่างอยู่จนกระทั่งสายพาน
ความปลอดภัยของผู้ขับขี่และ/หรือผู้โดยสารด้านหน้ายังคงอยู่
ไม่ได้ยึด ถ้าความเร็วรถเกิน
10 กม. / ชม. การเปิดอุปกรณ์ส่งสัญญาณจะมาพร้อมกับการเปิด
การส่งสัญญาณเสียงเป็นระยะ ที่ความเร็ว av-
รถไม่เกิน 10 กม./ชม. รวมเสียงเตือน
จะปิดหลังจาก 60 วินาทีของการเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่อง

อันตราย

ก่อนขับรถให้รัดเข็มขัดให้มั่นใจ
ผู้โดยสารของคุณถูกมัดไว้

ตัวบ่งชี้ข้อบกพร่องของกล่อง
เกียร์ (สำหรับบางตัวเลือก
ประสิทธิภาพรถ)

เมื่อบิดสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่ง ON
ตัวบ่งชี้ความผิดพลาดในการส่ง

สว่างขึ้น

ไม่กี่วินาที. หากไฟแสดงสถานะไม่เปิดขึ้นเมื่อ
บิดสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่ง ON อาจ
บ่งบอกถึงความล้มเหลวในการส่ง ในนั้น
ควรติดต่อกรณีโดยเร็วที่สุด
สถานีบริการของตัวแทนจำหน่าย DATSUN ที่ได้รับอนุญาต

ความสนใจ

ในกรณีอื่นๆ ไฟแสดงการทำงานผิดปกติจะกะพริบ
ข้อผิดพลาดในการส่งสัญญาณบ่งบอกถึงความผิดปกติที่
จะต้องถูกกำจัด ติดต่อสถานีบริการ
ตัวแทนจำหน่าย DATSUN อย่างเป็นทางการ

ไฟบอกถุงลมนิรภัย
(สำหรับบางรุ่น
ประสิทธิภาพรถ)

เมื่อบิดสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่ง ON
ไฟแสดงสถานะถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า
อ้วน

สว่างขึ้นสองสามวินาที ถ้าตัวบ่งชี้

ไม่เปิดเมื่อตั้งสวิตช์กุญแจไว้ที่
ตำแหน่ง ON อาจบ่งบอกถึงความผิดปกติ
ระบบถุงลมนิรภัย ในกรณีนี้ควร
ติดต่อสถานีบริการโดยเร็วที่สุด
ตัวแทนจำหน่าย DATSUN อย่างเป็นทางการ

อันตราย

ในกรณีอื่น ๆ การรวมตัวบ่งชี้นี้
ra บ่งบอกถึงความผิดปกติที่สามารถแก้ไขได้
แต่เฉพาะที่สถานีบริการของตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตเท่านั้น
ดัทซัน

ไฟแสดงสถานะ

ตัวบ่งชี้ระบบความปลอดภัย

อุปกรณ์สัญญาณระบบรักษาความปลอดภัย (immobilizer)

กะพริบเป็นสีส้มเมื่อสวิตช์กุญแจอยู่ที่
อยู่ในตำแหน่ง LOCK, OFF หรือ ACC และระบุว่า
สถานะของเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้และโหมดการทำงานของระบบรักษาความปลอดภัย
เราเป็นรถยนต์

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่ ความปลอดภัย
ระบบ" ต่อไปในบทนี้

แดชบอร์ดและการควบคุม

ไฟเลี้ยวสัญญาณ

และแฟลชพร้อมกับ

ตัวบ่งชี้ทิศทาง สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมใน-
การก่อตัว โปรดดู "สวิตช์กลางสำหรับไฟหน้าและ
ตัวบ่งชี้ทิศทาง" ต่อไปในบทนี้

(สำหรับบางเวอร์ชั่น
รถยนต์)

ตัวบ่งชี้ปิดการใช้งานโอเวอร์ไดรฟ์

ชี้ไปที่

ว่าเกียร์อัตโนมัติจะไม่เปลี่ยน
เปลี่ยนเกียร์ให้สูงขึ้น (ดูหัวข้อ "การขับรถ-
รถเกียร์ออโต้) ตัวบ่งชี้
กะพริบเป็นสีส้ม

ไฟสูง
ไฟหน้า

ตัวบ่งชี้

สว่างขึ้นเมื่อเปิดไฟหน้าและ

เมื่อคุณเปลี่ยนไฟหน้าเป็นไฟต่ำ ไฟแสดงจะดับลง

ไฟแสดงการเปิดด้านหลัง
ไฟตัดหมอก

ตัวบ่งชี้

จะสว่างขึ้นเมื่อเปิดระบบกันฝ้าด้านหลัง

โคมไฟมานา (ดู "สวิตช์ไฟตัดหมอก"
ต่อไปในบทนี้)

ไฟสัญญาณต่ำ
ไฟหน้า

ไฟแสดงสถานะไฟต่ำจะสว่างขึ้นเมื่อ
หมุนสวิตช์ไปที่ตำแหน่ง:

เปิด

ไฟหน้าและไฟเลี้ยวหน้าและหลังโคมไฟ
ไฟส่องป้ายทะเบียนและไฟส่องแผง
เครื่องใช้ยังคงเปิดอยู่

ไฟแสดงสถานะเพาเวอร์
ไฟตัดหมอก (สำหรับ
บางเวอร์ชั่น
รถยนต์)

ตัวบ่งชี้

จะสว่างขึ้นเมื่อเปิดไฟตัดหมอก

ไฟหน้า (โปรดดู "สวิตช์ไฟตัดหมอก" ในภายหลัง
บท).

ไฟแสดงสถานะอันตราย

ไฟสีแดงในโหมดไม่ต่อเนื่องเมื่อกด
สวิตช์ไฟฉุกเฉิน

ดิจิทอล ดิพสเลย์

จอแสดงผลดิจิตอลมีหลายบรรทัด:

บรรทัดบนสุดแสดงเวลาปัจจุบัน หรือ

ตัวแสดงตำแหน่งคันเกียร์ (สำหรับ
รถยนต์บางรุ่น)

เส้นกลางแสดงยอดรวมหรือรายวัน

ในบรรทัดล่างสุด (สำหรับบางรุ่น

รถ) แสดงอุณหภูมิภายนอกหรือ
ข้อมูลคอมพิวเตอร์การเดินทางอื่นๆ

หน้าจอแสดงระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในปัจจุบัน
ว. หากจำเป็นต้องเติมน้ำมัน สัญญาณเตือนภัยจะเปิดขึ้น
ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำและเสียงเตือน

อันตราย

การจัดการการแสดงข้อมูลระหว่าง

การเคลื่อนไหวอาจทำให้คุณเกิดอุบัติเหตุได้
อาจได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้
ถั่ว. อย่าลืมหยุดรถของคุณในที่ปลอดภัย
วางก่อนทำงานบนจอแสดงผล

เมื่อขับรถ ให้ดูที่หน้าจอเมื่อจำเป็นเท่านั้น

เว้นระยะห่างและอย่าละสายตากับมันเป็นเวลานาน
ไปตามถนน การขับรถโดยประมาทสามารถ
ทำให้เกิดอุบัติเหตุขึ้นได้
บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต

TRIP METER

มาตรวัดระยะทางการเดินทางจะแสดงบนดิจิตอล
การแสดงข้อมูลรถ

การกดปุ่มรีเซ็ตบนแดชบอร์ดจะรีเซ็ต
การอ่านมาตรวัดระยะทาง

การแสดงข้อมูล
รถยนต์

พวกเราหลายคนประสบปัญหาเช่นการเปิดไอคอนเครื่องยนต์ (ตรวจสอบเครื่องยนต์ ...) ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์หวาดกลัว เราขอเสนอสาเหตุที่พบบ่อยที่สุด 5 ข้อว่าทำไมไฟตรวจสอบเครื่องยนต์บนแผงหน้าปัดจึงสว่างขึ้น

การปรากฏตัวของไอคอนตัวบ่งชี้เครื่องยนต์เกิดขึ้นตามกฎโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า สาเหตุของการปรากฏตัวของ Check engine ไม่สามารถเข้าใจได้ในทันที แม้ว่ารถจะมีระบบวินิจฉัยอัตโนมัติ (เช่น ในรถยนต์ เป็นต้น) ซึ่งสแกนระบบรถทั้งหมดเพื่อหาข้อผิดพลาด และหากมี แสดงการถอดรหัสบนแผงข้อมูล สาเหตุของการปรากฏของการตรวจสอบเครื่องยนต์จะไม่เป็น ถอดรหัส

สำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ การปรากฏตัวของไอคอนคำเตือนนี้บนแผงหน้าปัดหมายความว่าจำเป็นต้องไปร้านซ่อมรถอย่างเร่งด่วนเพื่อวินิจฉัยและแก้ไขสาเหตุของสัญญาณเตือน "Check Engine" แต่ในความเป็นจริง ในกรณีส่วนใหญ่ เมื่อสัญญาณบ่งชี้ "ตรวจสอบ" ปรากฏขึ้น คุณสามารถและในบางกรณี อาจขจัดสาเหตุด้วยตัวคุณเองโดยไม่ต้องเดินทางไปใช้บริการรถ ซึ่งจะช่วยให้คุณประหยัดเงินได้

1. เปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจน (แลมบ์ดาโพรบ)

เซ็นเซอร์ออกซิเจนในรถของคุณเป็นส่วนหนึ่งของระบบบำบัดไอเสียที่ตรวจสอบปริมาณออกซิเจนที่ไม่ถูกเผาไหม้ในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์นี้ช่วยควบคุมปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของรถ เซ็นเซอร์ออกซิเจนทำงานผิดปกติ (หัววัดแลมบ์ดา) หมายความว่าคอมพิวเตอร์ในรถยนต์ไม่ได้รับข้อมูลที่ถูกต้อง ซึ่งอาจเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและลดกำลังเครื่องยนต์ได้อย่างมาก รถยนต์ส่วนใหญ่มีเซ็นเซอร์ออกซิเจน 2 ถึง 4 ตัว หากคุณมีเครื่องสแกนข้อผิดพลาดของรถยนต์ในบ้าน โดยการเชื่อมต่อกับรถ คุณจะค้นหาได้อย่างง่ายดายว่าต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตัวใด

เซ็นเซอร์ออกซิเจนในรถใช้ไม่ได้ด้วยเหตุผลใด:เมื่อเวลาผ่านไป เซ็นเซอร์จะถูกปกคลุมด้วยชั้นของน้ำมันเครื่องที่ใช้แล้ว (เขม่าน้ำมัน) ซึ่งลดความแม่นยำในการอ่านค่าที่อ่านได้จากเซ็นเซอร์เพื่อควบคุมส่วนผสมของน้ำมันเบนซินและกระจายส่วนผสมที่เหมาะสมที่สุด ความผิดปกติของเซ็นเซอร์ออกซิเจนในรถยนต์ไม่เพียง แต่นำไปสู่เนื้อหาที่เพิ่มขึ้นของสาร CO2 ที่เป็นอันตรายในไอเสีย

สิ่งที่ต้องทำ:หากคุณไม่เปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนในรถยนต์ที่ผิดพลาด อาจทำให้ตัวเร่งปฏิกิริยาในรถยนต์ของคุณเสียหาย (อาจระเบิด) ซึ่งจะทำให้ค่าซ่อมแพงขึ้น ราคาของตัวเร่งปฏิกิริยาใหม่นั้นสูงมากเนื่องจากเนื้อหาของโลหะผสมมีค่า ในรถยนต์บางคันมีตัวเร่งปฏิกิริยาหลายตัวซึ่งมีราคาสูงถึง 90,000 รูเบิล ดังนั้นอย่าดึงด้วยการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ แม้ว่าการเปลี่ยนเซ็นเซอร์และค่าใช้จ่ายจะไม่เล็กมาก แต่ก็ไม่สมกับราคาของระบบแปลงก๊าซไอเสีย คุณยังสามารถประหยัดค่าทดแทนได้ด้วยการทำด้วยตัวเอง คู่มือรถยนต์หลายฉบับมีคำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้วยตัวเอง หากคุณรู้ว่าเซ็นเซอร์ออกซิเจนตั้งอยู่ที่ใด คุณจะถอด "โพรบแลมบ์ดา" ที่ผิดพลาดออกและเปลี่ยนใหม่ได้ไม่ยาก จำไว้ว่าคุณไม่สามารถดึงองค์ประกอบที่สำคัญนี้ได้!

2. ตรวจสอบฝาเติมน้ำมันเชื้อเพลิง

ส่วนใหญ่แล้ว ผู้ขับขี่หลายคนเมื่อสัญญาณ "เช็คเครื่องยนต์" ปรากฏขึ้น พวกเขาจะนึกถึงปัญหาร้ายแรงในเครื่องยนต์ของรถยนต์ แต่จะไม่คิดที่จะตรวจสอบความแน่นของระบบเชื้อเพลิงซึ่งอาจเสียหายเนื่องจากข้อบกพร่องหรือ ฝาเติมน้ำมันเชื้อเพลิงแน่นไม่เพียงพอ นี่เป็นสาเหตุทั่วไปที่ทำให้ไอคอนเครื่องมือ "ตรวจสอบ" ปรากฏขึ้น

สาเหตุของข้อผิดพลาด:การรั่วของระบบเชื้อเพลิงอันเนื่องมาจากการผ่านของอากาศโดยฝาปิดช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงจะเพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์ ซึ่งระบบวินิจฉัยรถยนต์จะแจ้งข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์โดยการเปิดสัญญาณ "ตรวจสอบเครื่องยนต์" บนแผงหน้าปัดของ ยานพาหนะ.

สิ่งที่ต้องทำ:หากเมื่อสัญญาณ "ตรวจสอบ" ปรากฏขึ้น แสดงว่ารถของคุณไม่สูญเสียกำลัง และไม่มีสัญญาณเสียงของความเสียหายของเครื่องยนต์ (เครื่องยนต์น็อค ฮัม เสียงดังเอี๊ยด ฯลฯ) ให้ตรวจสอบความแน่นของถังแก๊สก่อน ฝาถังน้ำมันอาจร้าวหรือไม่แน่นพอ หากฝาปิดไม่แน่นเพียงพอ หลังจากขันจนสุดแล้ว ให้ขับรถต่อไปสักครู่เพื่อดูว่าเครื่องยนต์ผิดพลาดหรือไม่ เพื่อป้องกันการตรวจสอบเครื่องยนต์ด้วยเหตุนี้ ให้ตรวจสอบฝาเติมน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นประจำ โปรดจำไว้ว่าต้องเปลี่ยนฝาครอบใหม่เป็นระยะ!

3. ตัวเร่งปฏิกิริยาไอเสียรถยนต์

ตัวเร่งปฏิกิริยาของรถช่วยให้รถทำให้ไอเสียของเครื่องยนต์เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น มันแปลงคาร์บอนมอนอกไซด์และสารอันตรายอื่น ๆ ให้เป็นสารประกอบที่ไม่เป็นอันตราย หากตัวเร่งปฏิกิริยาไอเสียของคุณใช้ไม่ได้ คุณจะสังเกตเห็นสิ่งนี้ไม่เฉพาะเมื่อไอคอนเครื่องยนต์ (ตรวจสอบ) ปรากฏขึ้น แต่ก่อนหน้านั้นเมื่อกำลังของรถลดลง 2 ครั้ง ตัวอย่างเช่น เมื่อคุณเหยียบคันเร่ง รถเช่นเดิมจะไม่มีไดนามิกในการเร่งความเร็วที่ดี

สิ่งที่อาจทำให้เครื่องฟอกไอเสียของรถยนต์ล้มเหลว:หากคุณให้บริการรถของคุณเป็นประจำตามข้อบังคับการบำรุงรักษาของบริษัทรถยนต์ ตัวเร่งปฏิกิริยาไม่ควรล้มเหลว สาเหตุหลักของความล้มเหลวของตัวเร่งปฏิกิริยาคือการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ผิดพลาดรวมถึงการเปลี่ยนหัวเทียนที่ผิดปกติเมื่อสิ้นสุดวันหมดอายุ เมื่อเซ็นเซอร์ออกซิเจนหรือหัวเทียนล้มเหลว การเปลี่ยนคาร์บอนมอนอกไซด์ในตัวเร่งปฏิกิริยาไปเป็นองค์ประกอบทางเคมีที่ไม่เป็นอันตรายจะหยุดลง ซึ่งนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปของตัวเร่งปฏิกิริยา ซึ่งอาจล้มเหลวด้วยเหตุนี้

สิ่งที่ต้องทำ:หากตัวเร่งปฏิกิริยาของคุณใช้งานไม่ได้ คุณจะไม่สามารถขับรถได้ เนื่องจากเครื่องยนต์จะทำงานไม่ถูกต้อง โดยเตือนเกี่ยวกับสิ่งนี้โดยระบุไอคอนเครื่องยนต์ (ตรวจสอบ) บนแผงหน้าปัด นอกจากนี้ คุณจะมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างมาก และจะไม่มีแรงขับของเครื่องยนต์ แม้ว่าการเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยาจะเป็นการซ่อมแซมที่มีราคาแพงมาก แต่ก็ไม่มีทางไปจากการซ่อมแซมได้ แม้ว่าจะมีทางเลือกอื่นในการแทนที่ตัวเร่งปฏิกิริยาด้วยตัวดักจับเปลวไฟ แต่นี่ไม่ใช่ตัวเลือก 100 เปอร์เซ็นต์ น่าเสียดาย หากคุณไม่ใช่ช่างยนต์ที่มีประสบการณ์ คุณจะไม่สามารถเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยาไอเสียที่ผิดพลาดได้ด้วยตัวเอง ยังไงก็ต้องติดต่อร้านซ่อมรถ จำไว้ว่าการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนและหัวเทียนอย่างทันท่วงทีช่วยปกป้องเครื่องฟอกไอเสียจากความเสียหาย!

4. เปลี่ยนเซ็นเซอร์มวลอากาศ

เซ็นเซอร์มวลอากาศจะควบคุมปริมาณอากาศที่ต้องเติมลงในส่วนผสมของน้ำมันเบนซิน เพื่อการจุดระเบิดที่เหมาะสมของเชื้อเพลิง เซ็นเซอร์จะแจ้งให้คอมพิวเตอร์ของรถทราบอย่างสม่ำเสมอเกี่ยวกับปริมาณออกซิเจนที่จ่ายไป เซ็นเซอร์มวลอากาศที่บกพร่องจะเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เพิ่มระดับ CO2 ในก๊าซไอเสีย และลดกำลังเครื่องยนต์และคุณภาพการขับขี่ นอกจากนี้ ด้วยเซ็นเซอร์ที่ผิดพลาด จะสังเกตเห็นไดนามิกของการเร่งความเร็วที่ไม่ดี ในสภาพอากาศหนาวเย็น รถยนต์ที่มีเซ็นเซอร์ผิดปกติจะสตาร์ทได้ไม่ดี

อะไรคือสาเหตุของความล้มเหลวของเซ็นเซอร์มวลอากาศ:ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ส่วนใหญ่เกิดขึ้นเนื่องจากการติดตั้งตัวกรองอากาศที่ไม่เหมาะสมระหว่างการเปลี่ยนตามกำหนด นอกจากนี้ หากไม่ได้เปลี่ยนแผ่นกรองอากาศเป็นประจำ ตามกำหนดการบำรุงรักษารถยนต์ที่แนะนำโดยผู้ผลิต เซ็นเซอร์มวลอากาศอาจทำงานล้มเหลว

สิ่งที่ต้องทำ:ในทางทฤษฎี คุณสามารถขับรถเป็นเวลานานโดยที่เซ็นเซอร์มวลอากาศเสีย (หลายสัปดาห์หรือหลายเดือน) แต่คุณจะสังเกตได้ว่ายิ่งขับนานเท่าไหร่ก็ยิ่งสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้นเท่านั้น การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ในบริการรถยนต์นั้นไม่แพงนักเนื่องจากงานนั้นใช้เวลาไม่นานและค่อนข้างง่าย ค่าใช้จ่ายหลักเกี่ยวข้องกับค่าใช้จ่ายของเซ็นเซอร์ ซึ่งสำหรับรถยนต์บางรุ่นอาจเป็น 11,000-14,000 รูเบิลหากเป็นเซ็นเซอร์ดั้งเดิมหรือสูงถึง 6,000 รูเบิลหากเป็นอุปกรณ์ทดแทนแบบแอนะล็อก การเปลี่ยนเซ็นเซอร์เองทำได้ง่ายมาก แต่ด้วยต้นทุนที่ต่ำในการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ คุณจึงสามารถมอบงานนี้ให้กับผู้เชี่ยวชาญในการบริการรถยนต์ได้ อย่าลืมว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศเป็นประจำ โดยปฏิบัติตามกฎการบำรุงรักษารถยนต์!

5.เปลี่ยนหัวเทียนและสายไฟฟ้าแรงสูง

หัวเทียนในรถยนต์เป็นส่วนประกอบหลักในการจุดไฟส่วนผสมเชื้อเพลิง ด้วยหัวเทียนที่ผิดพลาด จึงมีการจ่ายประกายไฟที่ไม่ถูกต้องเพื่อจุดประกายส่วนผสมของน้ำมันเบนซิน ปลั๊กที่ชำรุดมักจะไม่มีประกายไฟหรือช่วงประกายไฟที่ไม่ถูกต้อง ส่งผลให้การทำงานของเครื่องยนต์ไม่เหมาะสม หากหัวเทียนทำงานไม่ถูกต้องในระหว่างการเร่งความเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากการหยุดนิ่ง คุณอาจรู้สึกกระตุกเล็กน้อย

อะไรคือสาเหตุของความล้มเหลวของหัวเทียน:หัวเทียนส่วนใหญ่ในรถยนต์ก่อนปี 2539 จำเป็นต้องเปลี่ยนทุก ๆ 25,000-30,000 กิโลเมตร. ในรถยนต์รุ่นใหม่ๆ หัวเทียนมีอายุการใช้งานมากกว่า 150,000 กม. อย่างไรก็ตาม เวลาเปลี่ยนหัวเทียนตามกำหนดเวลาเหล่านี้อาจลดลงเนื่องจากปัจจัยต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงและรูปแบบการขับขี่

สิ่งที่ต้องทำ:หากเทียนของคุณไม่ได้ถูกเปลี่ยนมาเป็นเวลานาน หรือหากคุณรู้สึกว่าเครื่องยนต์มีปัญหาเกี่ยวกับการจุดระเบิด คุณควรเปลี่ยนเทียนใหม่ทันทีโดยไม่ชักช้า อย่าพยายามประหยัดเงินในการเปลี่ยนหัวเทียนตอนปลายเนื่องจากราคาของเทียนไม่แพงมากรวมถึงงานเปลี่ยนหัวเทียนด้วย การเปลี่ยนหัวเทียนเก่าจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์และลดการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์ เปลี่ยนหัวเทียนเองได้ง่ายๆ โดยทั่วไปจะสามารถเข้าถึงได้ง่ายภายใต้ประทุนของรถ คุณต้องใช้ประแจหัวเทียนธรรมดาเพื่อคลายเกลียวหัวเทียนออกจากเครื่องยนต์ ขอแนะนำให้ตรวจสอบสภาพของสายไฟฟ้าแรงสูงด้วย เนื่องจากเมื่อเวลาผ่านไปอาจใช้ไม่ได้และส่งกระแสไฟฟ้าที่ส่งไปยังหัวเทียน ซึ่งจะทำให้ความแรงของประกายไฟลดลง จำไว้ว่าการเปลี่ยนหัวเทียนของคุณเป็นประจำตามกำหนดการบำรุงรักษารถของคุณ จะช่วยป้องกันไม่ให้ตัวเร่งปฏิกิริยาไอเสียของคุณเสียและปรับปรุงสมรรถนะของเครื่องยนต์!

บ้าน » งานร่างกาย » ดัทสันเขาโดนเช็คเครื่องยนต์ดับไฟ เช็คฝาถังน้ำมัน