ยางนอกถนนสิบเส้นที่คู่ควรกับ Uaz Patriot เราขับอย่างสบายบน UAZ Patriot: ใส่ยางชนิดใดดีกว่า อะไรทำให้การติดตั้งล้อขนาดใหญ่บน UAZ Patriot

โรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk ผลิตรถยนต์เพื่อใช้ในกรณีที่ไม่มีถนนแอสฟัลต์และสภาพออฟโรดที่สมบูรณ์ UAZ 3163 Patriot เป็นตัวแทนที่ทันสมัยของ SUV ในประเทศที่มีชื่อเสียง รถคันนี้มีองค์ประกอบทั้งหมดที่จะเอาชนะอุปสรรคได้สำเร็จ:

• เครื่องยนต์ทรงพลัง
• ขับเคลื่อนสี่ล้อ;
• ความสามารถในการติดตั้งล้อ 31 นิ้วขึ้นไป

ตามกฎแล้วรถยนต์ UAZ นั้นซื้อเพื่อล่าสัตว์ตกปลาหรือพักผ่อนกับครอบครัว เมื่อเดินทางในรัสเซีย มักจะพบกับทางวิบากระหว่างทางของรถ แม้ว่าจะใช้ยางมาตรฐานกับ UAZ:

245/70/16 235/75/16 225/75/16

พวกเขากำลังพยายามเปลี่ยนล้อประทับมาตรฐานสำหรับล้อ ORW แบบออฟโรดสำหรับ UAZ Patriot :

(รูปแบบน๊อตมาตรฐานสำหรับ UAZ Patriot 5x139.7 เส้นผ่านศูนย์กลางรูตรงกลาง 110 มม.)

ดิสก์เหล่านี้ทนทานต่อผลกระทบไดนามิกและกลไกของถนนของเรามากที่สุด หลุมและหลุมขนาดใหญ่ที่ซ่อนอยู่บนถนน เมื่อชนด้วยความเร็ว อาจทำให้แผ่นดิสก์เสียหายได้อย่างมีนัยสำคัญ

เมื่อเดินทางนอกถนน Uazovod แต่ละคนเข้าใจดีว่ามีล้อปกติไม่เพียงพอและจำเป็นต้องใส่ยางให้กว้างขึ้นและสูงขึ้น บ่อยครั้งเมื่อเลือกล้อ ผู้ขับขี่จะได้รับคำแนะนำจากรูปลักษณ์ของรถ แต่แน่นอน ตัวชี้วัดหลักคือความกว้าง ระยะเอื้อม และเส้นผ่านศูนย์กลาง เป็นตัวแปรสำคัญที่ให้ความสามารถข้ามประเทศของ SUV

ขั้นตอนแรกในการปรับจูนคือการเปลี่ยนไปใช้ยางขนาด 31 นิ้ว (265/75/16 หรือ 265/70/R17) ขนาดนี้ได้รับการติดตั้งบน Patriot โดยแทบไม่มีการดัดแปลงใด ๆ ก็เพียงพอที่จะ "เล่น" โดยล้อออฟเซ็ตจาก 0 ถึง -19

ตัวเลือก Off Road Wheels สำหรับผู้รักชาติ:

ควรสังเกตว่าในขนาดนี้ยางจะพอดีกับ UAZ ที่มีระบบกันสะเทือนใหม่หรือไม่หย่อนคล้อย แต่ถ้าระบบกันสะเทือนมีสัญญาณของ "ความเมื่อยล้า" จะเป็นการดีกว่าที่จะ จำกัด ตัวเองให้มีขนาดล้อ 265/70 R16 หรือ 255/70 R16.

มาดูการติดตั้งยางขนาด 33 นิ้ว (285/75/16) และการปรับแต่งที่จำเป็นสำหรับล้อนี้:

1) ตัวยกหรือช่วงล่างอย่างน้อย 5 ซม.

2) คุณอาจพบปัญหาโรงงาน - ความโค้งของร่างกาย คุณจะต้องยืดส่วนโค้งให้ตรงและเลื่อนเพลาหน้าไปข้างหน้า 2 ซม. - ทำได้โดยการติดตั้งตัวเว้นวรรคใต้เกลียวบน "ไม้กอล์ฟ"

3) ล้อเหล็ก ORV สำหรับ UAZ Patriot ที่มีค่าชดเชย -19 ขึ้นไปเพื่อไม่ให้ล้อเสียดสีกับองค์ประกอบช่วงล่างและชดเชยมุมการพลิกคว่ำของรถ :

สำหรับการปรับจูนอย่างลึกล้ำ ORW ขอเสนอล้อโลหะพิเศษพร้อมลูกปัดล็อคสำหรับ UAZ Patriot ยางเหล่านี้ช่วยให้คุณลดขนาดยางลงได้มากถึง 0.5 atm ตามกฎแล้ว ยางดังกล่าวใช้กับยาง MT แบบฟันซี่จาก Fedima, Simex, Interco และอื่นๆ

ขนาดดิสก์ beadlock ที่นิยมมากที่สุดคือ:

ในทางปฏิบัติ ขอบล้อเหล็กเหมาะที่สุดสำหรับสภาพการขับขี่แบบออฟโรดและในชนบท ดังนั้นเมื่อเลือกขอบประเภทอื่น คุณจะต้องชั่งน้ำหนักข้อดีและข้อเสียทั้งหมด เหล็กหรือแผ่น ORW ที่ประทับตราจะทำโดยการเชื่อมโครงสร้างสองส่วนที่แตกต่างกัน

ข้อดีของแผ่นเหล็กปลอมแปลง ได้แก่ :

อายุการใช้งานยาวนาน

ความเป็นไปได้ของการยืดผม

ราคาถูก

ข้อบกพร่อง:

การเกิดการกัดกร่อนในบริเวณที่เกิดการเสียรูปทางกายภาพ

ขอบล้อหล่อหรือหลอมไม่เป็นสนิม แต่จะแตกเมื่อกระทบ ดังนั้นทางเลือกสำหรับการใช้งานแบบออฟโรดคือขอบล้อเหล็ก ORW

คุณสามารถซื้อล้อ ORW แบบประทับตราสำหรับ UAZ Patriot บนเว็บไซต์ของเราหรือติดต่อตัวแทนจำหน่ายในภูมิภาคของคุณ

UAZ Patriot Ulyanovsk SUV ติดตั้งมาตรฐานด้วยล้อขนาด 16 เส้นผ่านศูนย์กลาง ความกว้างของยาง 235 มม. และโปรไฟล์ 75% ของความกว้างนี้ ล้อดังกล่าวเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมเมื่อรถใช้งานบนถนนยางมะตอยในเมืองเป็นหลัก แต่เมื่อคุณออกนอกถนน คุณจะรู้ทันทีว่ารถไม่มีล้อขนาดใหญ่และทรงพลัง

ดังนั้น ในกรณีนี้ มีสองตัวเลือกในการออกจากสถานการณ์นี้:

1. ติดตั้งล้อขนาดใหญ่ 18 นิ้ว ซึ่งจะรวมถึงการติดตั้งยางที่เหมาะสม
2. ตั้งค่ายางเป็น 33 นิ้ว

ลองมาดูหลักการของการติดตั้งยางขนาด 33 นิ้วบน UAZ Patriot SUV และค้นหาว่าจำเป็นต้องมีการปรับปรุงอะไรบ้าง

การติดตั้งลิฟต์

ก่อนดำเนินการพิจารณาขั้นตอนการติดตั้งยางขนาด 285/75 ให้ตัดสินใจว่าจะต้องทำการปรับปรุงอะไรบ้างใน UAZ Patriot SUV:

• ติดตั้งสเปเซอร์ใต้สปริงในบริเวณช่วงล่างด้านหลัง
• ติดตั้งสปริงเสริมที่ช่วงล่างด้านหน้าของรถ
• เปลี่ยนโช้คอัพมาตรฐานด้วยผลิตภัณฑ์ที่มีความยาว +5 ซม.

มาลงมือทำกันและดำเนินการติดตั้งส่วนเสริมและอะไหล่ที่ซื้อไว้ก่อนหน้านี้ทั้งหมด:

เมื่อทำการติดตั้งชิ้นส่วนเหล่านี้ทั้งหมดแล้วราคารวมประมาณ 10,000 รูเบิล ตอนนี้คุณสามารถติดตั้งล้อที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 33 ซึ่งจะพอดีกับซุ้มล้อโดยไม่มีปัญหาใดๆ

จุดเดียวที่ควรคำนึงถึงด้วยก็คือความเป็นไปได้ที่ยางจะเสียดสีกับแผ่นกันกระแทกล้อพลาสติกระหว่างเลี้ยวพวงมาลัยที่แรง เพื่อไม่ให้รอจนกว่าจะเกิดการเสียดสี ขอแนะนำให้ดำเนินการปรับปรุงประเภทต่อไปนี้ทันที:

แต่นอกเหนือจากนี้ ยังมีอีกทางเลือกหนึ่งในการติดตั้งล้อ 33 ล้อ ซึ่งเป็นการปรับปรุงซุ้มล้อใหม่ ในขณะเดียวกันก็ไม่จำเป็นต้องสร้างระบบกันสะเทือนและยกขึ้นใหม่ แต่ถ้าคุณกำลังพยายามสร้างรถเอสยูวีให้กลายเป็นตัวโกงจริงๆ คุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้ลิฟต์

ส่วนขยายซุ้มล้อ

ดังนั้นตัวเลือกที่สองซึ่งช่วยให้คุณติดตั้งล้อขนาด 33 เส้นผ่านศูนย์กลางบน Patriot:

1. ก่อนอื่นคุณต้องตัดแต่งซุ้มล้อด้วยเครื่องบด เพื่อให้แน่ใจว่าคุณจำเป็นต้องตัดแต่งส่วนโค้งตรงจุดใด คุณต้องลองล้อและหมุนพวงมาลัย
2. หลังจากตัดส่วนที่เกินของส่วนโค้งออกแล้วจำเป็นต้องทำการยืดผมให้ตรงและสีโป๊วและต้องได้รับการปฏิบัติด้วยสารป้องกันการกัดกร่อน
3. หลังจากการปรับปรุงดังกล่าวในด้านซ้ายและขวา มีการติดตั้งยางขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 33 ใหม่ ซึ่งจะดูสมบูรณ์แบบสำหรับ UAZ Patriot SUV เราได้รถที่มีล้อใหม่

หลังจากติดตั้งล้อใหม่ คุณสามารถทดสอบม้าเหล็กของคุณและสัมผัสได้ถึงความมั่นใจที่มันยึดเกาะถนนและเอาชนะอุปสรรคต่างๆ ได้โดยไม่ต้องเปิดระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ในขั้นตอนนี้ เราสามารถสรุปและสังเกตว่าการติดตั้งล้อขนาด 33 นิ้วใหม่นั้นไม่ได้บังคับ แต่รถยนต์ที่มียางดังกล่าวเท่านั้นที่สามารถชื่นชมได้เฉพาะผู้ขับขี่รถออฟโรดตัวจริงเท่านั้น

คุณสามารถตรวจสอบ CBM ของคุณและลดได้หากจำเป็น!

ล้อรถ SUV ต้องไว้ใจได้

รถยนต์ทุกคันรวมถึง UAZ Patriot ไม่ช้าก็เร็วต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนและอะไหล่บางส่วน นอกจากนี้ ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนพยายามปรับแต่งรถของตนให้โดดเด่นกว่าที่อื่น ในเวลาเดียวกัน เจ้าของรถมักมีคำถามว่าควรใส่ยางชนิดใดใน UAZ Patriot ในการตอบคำถามนี้ ก่อนอื่นคุณต้องศึกษาลักษณะของรถ คำนึงถึงสภาพของภูมิภาคที่รถใช้งาน และความชอบของผู้ขับขี่รถยนต์ด้วย

จากคุณสมบัติทางเทคนิคของรถคันนี้ เราสามารถสรุปได้ว่าเหมาะสำหรับการขับขี่ทั้งในสภาพเมืองและชานเมือง เป็นปัจจัยที่ต้องนำมาพิจารณาเมื่อคิดถึงยางชนิดใดที่จะติดตั้งบน UAZ Patriot นอกจากนี้ คุณต้องพิจารณาชนิดของยางที่จะติดตั้ง (ฤดูหนาว ฤดูร้อน สากล ฯลฯ)

โดยธรรมชาติแล้ว ขนาดของรถมีบทบาทสำคัญในการเลือกยาง ผู้ที่ชื่นชอบรถที่ชอบขอบล้อกว้างควรจำไว้ว่า ยิ่งขอบล้อมีเส้นทแยงมุมมากเท่าไร ยางก็จะยิ่งบางลงเท่านั้น อัตราส่วนที่ไม่ถูกต้องของพารามิเตอร์ทั้งสองนี้อาจนำไปสู่ความจริงที่ว่าการขับรถจะไม่สะดวกโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการกระแทกและหลุมบ่อ นอกจากนี้ ยางที่เลือกไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดความเสียหายได้

ยางชนิดใดให้เลือกสำหรับ UAZ Patriot

ก่อนที่คุณจะซื้อยางสำหรับ UAZ คุณต้องเข้าใจว่ายางประเภทใดมีอยู่

1. ยางอเนกประสงค์ - ออกแบบมาสำหรับทุกฤดูกาล
2. โคลน - สำหรับการขับขี่แบบออฟโรดโดยมีโอกาสที่ล้อจะตกลงไปในโคลน
3. Extreme - จำเป็นสำหรับการขับขี่บนทางวิบาก
4. ฤดูหนาว - ออกแบบมาเพื่อการขับขี่บนน้ำแข็งเป็นหลัก
5. ปกติ - ส่วนใหญ่มักจะเป็นยางมาตรฐาน (โรงงาน) ซึ่งเหมาะสำหรับการเดินทางในเมือง

สำหรับคนรักทุกสิ่งที่ยิ่งใหญ่

สำหรับผู้ที่ชื่นชอบการปรับแต่ง เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับขนาดยางสูงสุดที่อนุญาตซึ่งไม่ขัดแย้งกับมาตรฐานโรงงาน:

• 245/75 R16 = 30.5×9.5 R16;
• 265/70 R16 = 30.5×10.5 R16.

หากคุณต้องการติดตั้งยางสำหรับ UAZ เพื่อการขับขี่ที่รุนแรง ให้ซื้อยางที่มีขนาดดังต่อไปนี้:

• 320/70 R15 = 33×12.5 R15;
• 320/80 R15 = 35×12.5 R15.

สิ่งสำคัญคือล้อจะต้องได้สัดส่วนกับความสูงของรถและขนาดของซุ้มประตู ดังนั้นล้อขนาดใหญ่ไม่เพียงพอจึงดูน่าอึดอัดอย่างยิ่งในรถโดยรวมเช่น UAZ หากคุณใส่ล้อที่ใหญ่ขึ้น พวกเขาจะเช็ดซับบังโคลนและพักพิงกับเฟรมตลอดเวลา

แรงดันลมยาง

ไม่เพียงแค่ขนาดของยางเท่านั้น แต่ความดันภายในยางก็มีความสำคัญอย่างยิ่งเช่นกัน ยางแต่ละชนิดต้องการแรงกดต่างกัน ผู้ผลิต UAZ Patriot ได้กำหนดพารามิเตอร์ที่ยอมรับได้ต่อไปนี้สำหรับตัวบ่งชี้นี้

1. สำหรับยาง 225 / 75R16 K-153, K-155 แรงดันยางหน้าควรเป็น 2.0 atm. และด้านหลัง - 2.4 atm
2. สำหรับยาง 235 / 70R16 KAMA-221 ความดันภายในล้อหลังควรเป็น 1.9 atm. และภายในล้อหน้า - 2.2 atm
3. สำหรับยาง 245/70R16 K-214 แรงดันยางหน้าควรอยู่ภายใน 1.8 atm. ในขณะที่ยางล้อหลัง - 2.1 atm

ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับ UAZ

ลักษณะเหล่านี้ขึ้นอยู่กับมวลของรถและการกระจายตัวตามเพลา สำหรับรถที่มีน้ำหนัก 2125 กก. พารามิเตอร์มีดังนี้:

• บนเพลาหน้า - 1150 กก.
• ที่ด้านหลัง - 975 กก.

สำหรับ UAZ Patriot ที่มีน้ำหนัก 2650 กก. การกระจายมวลควรเป็นดังนี้:

• บนเพลาหน้า - 1217 กก.
• ที่ด้านหลัง - 1433 กก.

ความไม่สมดุลของล้อมีบทบาทสำคัญในการทรงตัว: ไม่ควรเกิน 100 กรัม/ซม.

ยางบน UAZ ยังถูกเลือกตามน้ำหนักของรถอีกด้วย ตัวบ่งชี้ความดันปกติภายในล้อทั้งหมดข้างต้นคำนวณจากน้ำหนักบรรทุกเต็มของรถ

ทำไมแรงกดดันจึงสำคัญ?

คุณต้องทำการคำนวณเพื่อหาแรงดันลมยางที่ถูกต้อง ประเภทของยางเป็นปัจจัยแรกที่กำหนดแรงดันลมยางที่เหมาะสมเมื่อซื้อคุณต้องดูว่าผู้ผลิตระบุถึงแรงกดดันใดสำหรับยางนี้

ตัวบ่งชี้แรงดันลมยาง

ด้วยแรงดันภายในยางที่ลดลง การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจึงเริ่มเพิ่มขึ้นอย่างมาก นอกจากนี้ ด้วยแรงกดไม่เพียงพอ การเอาชนะสิ่งกีดขวาง เช่น การกระแทกและการกระแทก อาจเป็นอันตรายอย่างยิ่งต่อแผ่นดิสก์และกันชนหน้า แรงดันในจานเบรกจะต้องเพียงพอด้วยเพราะอาจมีหลุมและช่องเปิดบนถนน ซึ่งหากโดนกระแทกอาจทำให้ช่วงล่างของเครื่องเสียหายได้

หากลมยางสูงเกินไป การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะค่อยๆ ลดลง แต่ยางใน UAZ จะไม่สามารถใช้งานได้เร็วขึ้นมาก นอกจากนี้ ภาระของระบบกันกระเทือนและรัดอื่นๆ เพิ่มขึ้น ซึ่งนำไปสู่การสึกหรอในช่วงต้น บ่อยครั้งที่องค์ประกอบของระบบไอเสียล้มเหลวอย่างรวดเร็ว การติดเครื่องยนต์และเอกสารประกอบคำบรรยาย เริ่มคลายและสามารถถอดออกได้ทันทีระหว่างการเดินทาง ขอแนะนำให้ปิดเพลาหน้าเมื่อไม่จำเป็น

จุดสำคัญประการหนึ่งคือน้ำหนักซึ่งเป็นแรงกดบนล้อ ยางต้องทนต่อน้ำหนักไม่เพียงแต่ตัวรถและคนขับเท่านั้น แต่ยังต้องรองรับผู้โดยสารหลาย ๆ คน รวมทั้งบรรทุกของในท้ายรถด้วย แรงดันลมยางจะแตกต่างกันไปตามการกระจายน้ำหนักบรรทุก

แสงแดดและอุณหภูมิแวดล้อมก็ส่งผลต่อแรงดันลมยางเช่นกัน ในกรณีนี้ ต้องระลึกไว้เสมอว่าขณะขับรถ ยางบนล้อจะร้อนเกินไป

เมื่อเริ่มมีอากาศหนาวคุณต้องตรวจสอบความดันอีกครั้งเนื่องจากมีแนวโน้มว่าจะลดลง ยางต้องมีท่อโดยเฉพาะเมื่อขับออฟโรด

คราวที่แล้วหลังจากลังเลอยู่พักหนึ่ง ผมก็ได้เป็นเจ้าของรถ SUV ในประเทศคันใหม่ UAZ Patriot. แต่ในการกำหนดค่าสต็อก มันดูไม่น่าดูเพราะล้อขนาดเล็ก และมันขับได้ไม่ดีนักบนทางวิบากที่จริงจัง และต้องกำจัด "วงกบ" ของโรงงาน ใช่แล้ว ใครก็ตามที่ซื้อเพื่อตัวเองควรเข้าใจว่าเขาจะต้องใช้เวลาสุดสัปดาห์หน้าในโรงรถกับรถใหม่: ตรวจสอบโหนดทั้งหมด ขันน็อตทั้งหมดให้แน่นตามปกติ เปลี่ยนฟิวส์ขาดสองสามตัวและอื่น ๆ อีกทุกประเภท สิ่งเล็กน้อย เช่น เติมไขมันที่บานพับ ในตอนท้ายของการพูดคนเดียวสั้น ๆ ฉันจะบอกว่า - อย่าลืมตรวจสอบของเหลว! อาจไม่มีน้ำมันอยู่ในกล่องเลย และสารป้องกันการแข็งตัวอาจหกออกจากท่อที่ถูกตัดด้วยแคลมป์ที่ไม่ดี

การปรับแต่งหรือปรับแต่ง UAZ Patriot- หนึ่งในช่วงเวลาสำคัญของการเป็นเจ้าของ SUV ในประเทศ อย่าคิดว่าเมื่อซื้อ UAZ Patriot คุณกำลังซื้อ SUV คุณกำลังซื้อช่องว่างเพื่อสร้าง SUV ที่ดี.

ในเครื่องของฉัน หลังจากกำจัดข้อบกพร่องของโรงงานแล้ว ก็ตัดสินใจใส่ล้อธรรมดา - ล้อขนาด 29 นิ้วปกติพร้อมยางของโรงงานไม่ถูกใจสายตาและขับบนดินเหนียวอย่างไม่น่าพอใจอย่างยิ่ง ตัวเลือกของฉันตกบนล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 33 นิ้ว - แน่นอนว่าอายุ 35 ปีนั้นมีความชันที่ไม่สมจริง แต่จุดศูนย์ถ่วงที่สูงกว่านั้นทำให้เสถียรภาพของถนนแย่ลงอย่างเห็นได้ชัด และการบริโภคก็ค่อนข้างมากตามรีวิว อันที่จริงก็ตัดสินใจใส่ล้อที่ 15 พร้อมยาง (33X12.50R15LT) ซึ่งสำหรับผมถือว่าชั่วร้ายทีเดียว

ในการติดตั้งดิสก์ที่ 15 บน UAZ Patriot คุณจะต้องปรับคาลิปเปอร์ด้วยเครื่องบด - งานนี้เรียบง่าย แต่ต้องการความแม่นยำ คุณสามารถหยิบชุดอุปกรณ์บนแผ่นที่ 16 ได้ แต่ราคาแพงกว่าและไม่มีความหมายในทางปฏิบัติ ดังนั้นจึงตัดสินใจไม่ใช้เงินเพิ่ม ควรเลือกดิสก์ทันทีโดยมีส่วนยื่นเชิงลบ หรือปรับช่วงเวลานี้ด้วยตัวเว้นวรรค (ตัวขยายแทร็ก)

โดยปกติล้อ 33 จะไม่พอดีกับซุ้มประตู Patriot มาตรฐาน เพื่อให้ล้อขนาด 33 นิ้วพอดีกับ Patriot จำเป็นต้องมีการทำงานเพิ่มเติมซึ่งจะช่วยไม่เพียง แต่ติดตั้งล้อเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงความสามารถในการข้ามประเทศอีกด้วย สิ่งแรกที่ต้องทำคือ ตามพารามิเตอร์ของล้อ คุณควรคำนวณความสูงที่ต้องการของลิฟต์: สำหรับ 33 ล้อ ร่างกายจะต้องยกขึ้น 60 - 70 มม. (ทุกคนแนะนำต่างกัน 60 มม. รับรองว่าเพียงพอ ). ด้วยยุค 35 ทุกอย่างยากขึ้นและมีราคาแพงกว่า ที่นี่คุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องตัดโลหะและออฟเซ็ตสุดขั้ว

บริษัทและผู้ผลิตหลายรายผลิต spacers สำหรับลิฟต์ 33 ล้อโดยเฉพาะ การค้นหาไม่ใช่ปัญหา ดังนั้นสำหรับการปรับแต่ง Patriot จึงตัดสินใจนำชุดตัวเว้นวรรค caprolon พร้อมกับสลักเกลียวในร้านค้าออนไลน์แห่งใดแห่งหนึ่ง นอกจากนี้ ช่องว่างดังกล่าวยังผลิตในโรงงานตามสั่ง ดังนั้นหากมีสถานประกอบการด้านโลหะในบริเวณใกล้เคียง คุณสามารถสั่งซื้อได้ที่นั่น ทั้งเหล็กกล้าและดูราลูมินก็รับทำ ตัวเว้นวรรคสามารถทำจากท่อที่มีผนังหนาซึ่งเลื่อยตามความสูงที่ต้องการ: เชื่อมทั้งสองด้านและเจาะรูสำหรับสลักเกลียว การติดตั้งตัวเว้นวรรคจะไม่ทำให้เกิดปัญหาใด ๆ การยกตัวไม่ต้องการเครื่องมือพิเศษใด ๆ การเข้าถึงสลักเกลียวนั้นฟรีจริง ๆ :

• คุณสามารถหาสลักเกลียวสองอันแรกที่ท้ายรถได้ อยู่ใต้พรม ข้างประตูหลัง
• น็อตอีกสองตัวใต้เบาะหลัง เรายกโซฟาขึ้น - เราพบสลักเกลียวในรูของพรม
• สลักเกลียวสองตัวอยู่ใต้เบาะนั่งด้านหน้า เราเลื่อนที่นั่งไปข้างหน้า - เราพบสลักเกลียว
• คู่ต่อไปอยู่ใต้ฝ่าเท้าของผู้โดยสารด้านหน้าและคนขับ
• น็อตสองตัวอยู่ใต้หม้อน้ำ ที่นี่ทุกอย่างไม่ง่ายนัก คุณต้องคลายเกลียวทุกอย่างจากหม้อน้ำ ยกเว้นส่วนรองรับและท่อ คุณจะต้องคลายเกลียวบังโคลนหน้าด้วย ดูเหมือนว่าฉันไม่ได้ลืมอะไร

ภายใต้สลักเกลียว M12 ใหม่ คุณจะต้องเจาะรูดั้งเดิม (ซึ่งอยู่ใต้ M 10) ที่จริงแล้ว หลังจากคลายเกลียวสลักเกลียวทั้งหมดและยกตัวขึ้น เราก็เริ่มติดตั้งสเปเซอร์ใหม่ หากคุณยกตัวขึ้นเอง ฉันไม่แนะนำให้คุณถอดน๊อตดั้งเดิมออกให้หมด แต่ให้แทนที่ด้วยอันที่ยาวขึ้นใหม่ - สิ่งนี้จะช่วยแก้ไขร่างกายและป้องกันไม่ให้เคลื่อนจากที่นั่งในกรณีที่มีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น

อย่าลืมว่าลิฟต์ UAZ Patriot นั้นเป็นปัญหาที่เกี่ยวข้องมากมายที่ต้องแก้ไข

• คุณจะต้องปรับคันเกียร์และหัวเกียร์ เราโค้งงอพวกเขาแบบสุ่มเพื่อไม่ให้กระทบกับร่างกาย ทุกอย่างไม่ได้น่ากลัวอย่างที่จินตนาการของคุณวาด แค่เข้ากับที่
• แกนพวงมาลัยจะวางชิดกับลำตัว คุณจะต้องตัดหรืองอทุกอย่างที่ทางแยกเล็กน้อย ฉันเพียงแค่งอโลหะที่สัมผัสกับเพลา
• ความลังเลที่คาดหวังของบัมเปอร์ดั้งเดิมที่จะเข้าที่จะปรากฏขึ้น กรณีนี้ได้รับการปฏิบัติดังนี้: ที่ด้านหน้าเราเพียงแค่เจาะรูใหม่สำหรับสลักเกลียว (Y ซม. ด้านล่างญาติโดยที่ Y คือความสูงของลิฟต์) ที่ด้านหลัง - ย่อยและด้วยวิธีนี้ฉันไม่ได้ หาทางออกอื่น หากแผนของคุณรวมถึงการติดตั้งชุดอุปกรณ์จ่ายไฟ ให้วัดตำแหน่งของที่ยึดกันชนโดยคำนึงถึงลิฟต์ ไม่ใช่ตามนั้น

บางทีอาจมีความไม่สอดคล้องกันเล็กน้อย แต่โดยทั่วไปไม่มีอะไรซับซ้อน - คุณสามารถจัดการกับมันได้ ด้วยความช่วยเหลือของค้อนขนาดใหญ่ เครื่องบด และแม่เช่นนี้ อย่าลืมเกี่ยวกับผลข้างเคียงของลิฟต์: การเสื่อมสภาพของการควบคุม, การเพิ่มจุดศูนย์ถ่วงและมโนสาเร่อื่น ๆ

แต่ในทางกลับกัน การเพิ่มรถถังให้สูงขึ้นและมีโอกาสน้อยที่จะปิดบังพวกเขาบนท้องถนนจะเป็นโบนัสที่ดี

จูนช่วงล่าง UAZ Patriot

หากคุณกำลังจะไปอย่างรวดเร็วบนภูมิประเทศที่ขรุขระ เข้าร่วมการแข่งขันที่หลากหลาย จากนั้นคุณเพียงแค่ต้องเพิ่มความแข็งของระบบกันสะเทือน มิฉะนั้น ระบบกันสะเทือนจะไม่ทนต่อการรับน้ำหนักมาก นอกจากนี้ ระบบกันสะเทือนแบบแข็งยังมีประโยชน์ในการขนส่งสินค้า เนื่องจากระบบกันสะเทือนแบบมาตรฐานไม่สามารถรับน้ำหนักได้มาก ในขณะที่จะช่วยยกรถเพื่อติดตั้งล้อขนาดใหญ่

สิ่งแรกที่ฉันเปลี่ยนสปริงหลังมาตรฐาน UAZ Patriot เป็นโรงงานที่มีแหนบ 3 ตัว ซึ่งไม่ได้ออกแบบมาสำหรับรถออฟโรดที่รุนแรง จากการวิจารณ์บางฉบับ พวกเขาไม่ได้เก็บรถไว้จนเต็ม - ล้อเริ่มเกาะติดกับซุ้มประตู หลังจากอ่านฟอรัมต่างๆ แล้ว ฉันตัดสินใจใส่แหนบ 4 อันบนบูชชิ่ง ไม่ใช่บนบล็อกเงียบแบบมาตรฐาน คนดีแนะนำให้ฉันใช้สปริงของโรงงาน Chusovoy ไม่ใช่โรงงาน Ulyanovsk - คุณภาพดีกว่าหลายเท่า ใช้สปริง 4 แผ่น L-1415 mm. (สำหรับรถบรรทุก) เช่นเดียวกับบูชโพลียูรีเทน (12 ชิ้น) และแหวนรองสำหรับยึดบูช (4 ชิ้น) การติดตั้งบูชบูชแทนบล็อกเงียบจะต้องแทนที่ "นิ้ว" ด้วยอันที่มีรูปทรงกรวยแม้ว่าบางอันจะวางไว้บนอันมาตรฐาน แต่นี่เป็นจุดที่สงสัยและฉันตัดสินใจที่จะไม่เสี่ยง นอกจากนี้ด้วยการใช้ประโยชน์จากประสบการณ์ของผู้บุกเบิกฉันไม่ได้คิดค้นล้อใหม่และแทนที่โช้คอัพหลังมาตรฐานด้วยโช้คอัพจาก GAZ 3302 (PLAZA STANDARD "- 23.2905010) ซึ่งทำให้สปริงทำงานได้เต็มกำลังและทำให้มัน สามารถประหยัดเงินได้เนื่องจากแอนะล็อกพิเศษของประเภทแม้ว่า Dog หรือโช้คอัพ sachs เดียวกันมีราคาแพงกว่ามาก

ความจริงก็คือระยะห่างระหว่างหูของโช้คอัพมาตรฐานคือ 350-560 มม. และการติดตั้งสปริงใหม่ทำให้เกิดความจำเป็นในการเพิ่มระยะทางนี้ซึ่งตามประสบการณ์ GAZ มาพร้อมกับระยะทางนี้ 375-580. ด้วยความชันที่เกิดขึ้น พวกมันจะชดเชยการยกอย่างเต็มที่ และยังเพิ่มความแข็งของระบบกันกระเทือนอีกด้วย เมื่อบีบอัด โช้คใหม่จะยาวกว่าโช้คสต็อก 25 มม.

สปริงเสริมโฟบอส (+30 มม.) ยังเข้ากันได้ดีกับงบประมาณเพียงเล็กน้อย ไม่มีประโยชน์ที่จะอธิบายการติดตั้งสปริงแบบเดิม และการดำเนินการที่เหลือคือการขันสปริงใหม่ด้วยสายรัด และแทนที่สปริงเก่าด้วยสปริงเดิม ในตอนแรก ระบบกันสะเทือนจะมีพฤติกรรมแปลก ๆ แต่แล้วสปริงจะหย่อนและยืนขึ้นตามที่ควร ระบบกันสะเทือนสามารถเพิ่มได้ด้วยสเปเซอร์สำหรับสปริงมาตรฐาน

จูนเกียร์รักชาติ

กล่องขนย้ายมาตรฐานไม่ได้ออกแบบมาสำหรับล้อขนาดใหญ่ ซึ่งจะเพิ่มการสึกหรอและเพิ่มภาระในการส่งกำลัง กล่องมาตรฐานถูกแทนที่ด้วยกล่องเกลียวที่สั่งจากอินเทอร์เน็ตโดยลดจำนวนแถว 3.0 ตอนนี้ Patriot คลานได้อย่างราบรื่นเมื่อไม่ได้ใช้งานและหยุดนิ่ง แรงบิดที่ด้านล่างเพิ่มขึ้น ความแน่นที่ความเร็วต่ำเพิ่มขึ้นความจำเป็นในการถือแก๊สอย่างต่อเนื่องเมื่อการเอาชนะสิ่งกีดขวางที่ความเร็วต่ำหายไป เสียงฮิสทีเรียของเคสถ่ายโอนภายใต้ภาระหนักก็หายไปเช่นกัน ผ่านเน็ต สั่งได้ทั้งเกียร์แยกและทั้งกล่อง ติดต่อบริการติดตั้ง

คู่หลักในสะพานยังต้องถูกเปลี่ยนให้เร็วขึ้นและมีแรงฉุดมากขึ้น เพิ่มอัตราทดเกียร์จาก 4.11 เป็น 4.65 สิ่งนี้ชดเชยการเพิ่มขนาดของล้อและมาตรวัดความเร็วเริ่มแสดงค่าที่คล้ายกับความจริง

แน่นอนว่ามันน่าดึงดูดใจมากที่จะติดตั้งล้อ 35 ล้อ แต่สำหรับผมโดยส่วนตัวแล้ว มันมากเกินไป

ภาพถ่ายเพิ่มเติมของการปรับแต่ง UAZ Patriot

UAZ Patriot และ Hunter ในการปรับแต่ง

บ้าน » ซ่อมเครื่องปั่นไฟ » ยางนอกถนนสิบเส้นที่คู่ควรกับ Uaz Patriot เราขับอย่างสบายบน UAZ Patriot: ใส่ยางชนิดใดดีกว่า อะไรทำให้การติดตั้งล้อขนาดใหญ่บน UAZ Patriot