Geely MK Cross: ความคิดเห็นของเจ้าของข้อกำหนดผู้ผลิต Geely MK Cross (Geely MK Cross): การทดลองที่ประสบความสำเร็จกับวัสดุ "เสีย" Geely MK ข้ามปีของการเปิดตัว

MK Cross มีพื้นฐานมาจาก Toyota Vios ซึ่งเป็น Yaris เวอร์ชั่นญี่ปุ่น การตกแต่งภายในและระบบส่งกำลังแบบติดตั้งตรงกลางยังจำลองโดย Toyota

หนึ่งในคู่แข่ง "อุดมคติ" ที่ใกล้เคียงที่สุดของ "Cross" คือ Sandero Stepway ชุดตัวถังปลอมตัวเดียวกัน ราวหลังคา ระยะห่างจากพื้นที่เพิ่มขึ้น ฯลฯ จริงอยู่ถ้าส่วนโค้งของ Stepway ถูกหุ้มด้วยพลาสติกด้าน แสดงว่ามีโครเมียมที่ขีดข่วนได้ง่ายบนตัวยึดที่บอบบาง ระยะห่างของรถของเราคือ 175 มม. อย่างไรก็ตาม การออกแบบภายนอกของ MK Cross ค่อนข้างประสบความสำเร็จโดยไม่มีรายละเอียดที่ขัดแย้งกัน สิ่งที่ไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับการตกแต่งภายใน ราคาของรถอยู่ที่ 389,000 รูเบิลโดยคิดค่าบริการ 30,000 คุณจะได้รับการตกแต่งภายในด้วยหนังและซันรูฟไฟฟ้า

ในรุ่นสูงสุดของเรา MK Cross มาพร้อมกับซันรูฟและการตกแต่งภายในด้วยหนัง วิธีหลังอาจใช้งานได้จริงมากขึ้นก็ต่อเมื่อคุณขนส่งเด็กเล็กหรือสัตว์ - การทำความสะอาดเบาะหลังจะง่ายกว่า ที่เหลือเป็นค่าลบมากกว่า จบแบบหยาบแล้วด้วยการวิ่งของเราหลายพันกิโลเมตรเริ่มที่จะฟองสบู่ น้ำค้างแข็งยังไม่มาและการนั่งบนที่นั่งที่เป็นน้ำแข็งนั้นไม่เป็นที่พอใจมาก น่าเสียดายที่ไม่มีที่นั่งอุ่นที่นี่

ถ้าประตูด้านคนขับปิดลงโดยไม่ยาก ประตูผู้โดยสารจะต้องถูกกดจากใจ - ไม่มีเพื่อนร่วมทางของฉันคนใดที่สามารถปิดประตูได้ในครั้งแรก ตัดสินจากรีวิวบนอินเทอร์เน็ต หลายคนมีปัญหาคล้ายกัน

เมื่อคุณเปิดประตูแม้จะดับเครื่องยนต์แล้ว Geely จะเปิดแก๊งฉุกเฉินอย่างระมัดระวัง ล้างรถมาตั้งนานไม่เข้าใจว่าทำไมเปิดเครื่องในกล่อง อีกจุดหนึ่งที่ทำให้ฉันกลัวเล็กน้อยในครั้งแรกก็คือเสียงแตรจะดังขึ้นหากคุณเริ่มขยับโดยที่ประตูไม่ได้ล็อก สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่ามันจะมีเหตุผลมากกว่าที่จะส่งเสียงบี๊บในรถและไม่ใช่ข้างนอก ... แต่ภายในผู้ขับขี่จะไม่ฟุ้งซ่านแม้แต่เสียงที่ถ่ายทอดสัญญาณไฟเลี้ยวราวกับว่ามันไม่มีอยู่จริง ความแปลกใหม่อีกอย่างคือหัวฉีดล้างกระจกหน้ารถเพียงตัวเดียวที่อยู่ตรงกลางฝากระโปรงหน้า

ก่อนหน้านี้ MK ได้รับการติดตั้งอุปกรณ์พอยน์เตอร์ในเวอร์ชันของเราเป็นอุปกรณ์ดิจิทัลทั้งหมด แม้ว่าจะมีกราฟิกดั้งเดิม ยิ่งไปกว่านั้น แผงควบคุมเองยังฝังลึกเข้าไปในส่วนลึกของคอนโซล และตัวบ่งชี้จะมองเห็นได้เฉพาะคนขับเท่านั้น โดยหลักการแล้ว ทุกอย่างแสดงให้เห็นอย่างชัดเจน แต่ฉันเป็นผู้สนับสนุนเครื่องมือตัวชี้มากกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงมาตรวัดความเร็วรอบหรือมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง มันค่อนข้างแออัดหลังพวงมาลัยโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าผู้โดยสารทางด้านขวาอ้างว่ามีที่เท้าแขน ในกรณีนี้ เมื่อคุณเปลี่ยน คุณต้องใช้ศอกแตะมันตลอดเวลา

ทัศนวิสัยด้านหลังถูกบดบังด้วยเสากว้าง กระจกมองข้างแคบทำให้คุณหันหัวทุกครั้งที่เปลี่ยนเลน เวลาจอดรถเซ็นเซอร์จอดรถจะช่วยได้ แต่การดูแลการติดตั้งควรตกอยู่ที่ผู้ซื้อ

เบาะนั่งด้านหลังกว้างขวางอย่างน่าประหลาดใจ แต่สำหรับหัวเข่าเท่านั้น ศีรษะจะหนุนเพดาน แม้ว่าคุณจะไม่ใช่ฮีโร่ตัวโต และสิ่งนี้จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนโดยเฉพาะเมื่อมีฟักไข่ ท้ายรถมีขนาดเล็ก คุณไม่สามารถใส่รถเข็นได้ และคุณสามารถปลดล็อคได้จากภายนอกด้วยกุญแจเท่านั้น และมือจับรถของเราที่กระแทกเบาๆ ก็โดนใครบางคนหักก่อนเรา

ในระหว่างการเดินทาง MK Cross ทำงานได้ดี ระบบกันสะเทือนประสบความสำเร็จในการรับมือกับหลุม แต่การทำงานของโช้คอัพ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเด้งกลับ) ทำให้เป็นที่ต้องการอย่างมาก - มีเสียงดังและสั่นคลอน เบรกไม่สะทกสะท้าน อาจเป็นเพราะยางฤดูหนาว Dunlop Graspic พวงมาลัยไม่กลับเป็น "ศูนย์" อย่างเต็มใจ คุณต้องช่วยในการเลี้ยวที่เฉียบขาด

มอเตอร์ทำงานได้ดีกับหน้าที่ของมัน หมุนเร็ว แต่ดังเกินไป ความชัดเจนของการเปลี่ยนเกียร์ทำให้เกิดการวิพากษ์วิจารณ์ เกียร์ติดแน่นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถที่ไม่มีเครื่องทำความร้อน บางครั้งสามารถเปิดด้านหลังได้เฉพาะเมื่อปล่อยคลัตช์คู่เท่านั้น ฉันยังสังเกตเห็นความผิดพลาดแปลก ๆ : ในขณะที่เปลี่ยนเกียร์เมื่อกดคลัตช์ความเร็วก็เพิ่มขึ้นทันที ...

ในรถที่ทดสอบ มาตรระยะทางน้อยกว่า 10,000 และในขณะเดียวกันก็มองเห็นสนิมได้จากใต้ธรณีประตู เมื่อค้นดูในฟอรั่ม ฉันสังเกตว่าเจ้าของคนอื่นบ่นเกี่ยวกับความต้านทานการกัดกร่อนที่ไม่ดี เจ้าของ Geely MK Cross ยังบ่นเรื่องอะไหล่ราคาแพงและกันชนที่บอบบางแต่ราคาแพง:

หกเดือนหลังจากที่ฉันซื้อ VW B4 เย็ดฉันในตูด อย่างน้อยเขาก็มีกันชนที่เสียรูปเล็กน้อย และท้ายรถแบบจีนของฉัน ***** เจ้าหน้าที่พยายามดึงมันออกมา โลหะก็ขาด

โดยทั่วไป แม้จะมีราคาเริ่มต้นที่ไม่แพง แต่ค่าบำรุงรักษาก็ค่อนข้างแพง แต่เพื่อนร่วมงานของเราอธิบายย้อนกลับไปในปี 2009 ว่าค่าบำรุงรักษารถยนต์ Geely MK นั้นราคาเท่าไหร่ แน่นอนว่ายังมีชิ้นส่วนที่ไม่ใช่ของเดิม หากสำนวนดังกล่าวใช้ได้กับผู้ผลิตชาวจีน บางทีซีดานใหม่จาก Geely - Emgrand จะมีความทันสมัยและล้ำหน้าทางเทคโนโลยีมากกว่า

Geely MK Cross โดดเด่นด้วยดีไซน์สปอร์ตที่เหนือชั้นและสไตล์ที่ปรับปรุงโดยรวม นอกจากนี้ การปรับสไตล์ใหม่ยังส่งผลต่อส่วนทางเทคนิคของเครื่องบางส่วน สิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปที่นั่น เราจะพบว่าต่ำกว่านั้นเล็กน้อย คุณจะพบคำอธิบายคุณลักษณะและคุณลักษณะใหม่ของหน่วยพลังงาน

ทดลองขับ Geely MK Cross ที่เน้นบริการและราคา จะช่วยให้คุณได้รู้จักรถในรายละเอียดมากขึ้น

Geely MK Cross ใหม่ แม้ว่าจะอยู่ในรูปแบบเดียวกับรุ่นก่อน แต่ก็ยังมีช่วงเวลาการออกแบบที่น่าจดจำและโดดเด่นมากขึ้น จากภาพถ่ายจะเห็นได้ว่าระยะห่างของรถเพิ่มขึ้น ดังนั้นผู้ผลิตจึงพยายาม "ผลักดัน" การสร้างสรรค์ของเขาไปสู่คลาสครอสโอเวอร์ โดยหลักการแล้วเขาประสบความสำเร็จบางส่วนค่อนข้างเป็นรถครอสโอเวอร์พร้อมกันชนและธรณีประตูที่รัดกุม

Geely MK Cross ใหม่นำเสนอกันชนหน้าแบบต่างๆ พร้อมกับขอบพลาสติกเพิ่มเติม การลงจอดที่แตกต่างกันเล็กน้อยของเลนส์, ไฟตัดหมอก, ไม่มีโครเมียมสว่าง แต่อยู่ในกรอบสีดำด้านเรียบง่าย กระจังหน้ายังคงสไตล์องค์กรสำหรับกลุ่ม MK ด้วยขอบโครเมียมสองด้านแบบกว้าง

ในส่วนด้านข้าง สิ่งแรกที่คุณสังเกตได้คือแผ่นดิสก์ที่ดูมีสไตล์และทาสีด้วยสีเมทัลลิก เพิ่มความเก๋ไก๋ให้กับราวหลังคาบนซุ้มล้อ วิธีนี้เป็นครั้งแรกที่ฉันพบกับรถยนต์จีน มันดูน่าสนใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรวมกับซับที่ประตู

ที่ท้ายเรือ คุณต้องใส่ใจกับกันชนหลังซึ่งลองกับขอบโครเมียมหลายอันด้วย โดยหลักการแล้ว รูปทรงต่าง ๆ นั้นไม่ใช่สิ่งใหม่ แต่เป็นภาพเดียวกัน การลงจอดแบบเดียวกันของตัวสะท้อนแสงเพิ่มเติม สิ่งเดียวที่สามารถแยกแยะได้คือการปรากฏตัวของการเติมเลนส์ที่แตกต่างกันแม้ว่าจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ในแง่ของรูปแบบ สปอยเลอร์ที่ขยายใหญ่ขึ้นอีกอันโดดเด่น

ภายใน

กล่องรับสัญญาณ Geely MK ครอสในห้องโดยสารเกือบจะสอดคล้องกับรุ่นก่อนอย่างสมบูรณ์ พวกเขาไม่ได้ทำงานที่นี่ด้วยคุณภาพของวัสดุซึ่งเป็นพลาสติกชนิดเดียวกันซึ่งไม่สามารถเรียกได้ว่าประสบความสำเร็จมากที่สุด เมื่อกระแทกทุกอย่างก็ลั่นดังเอี๊ยด แต่ข่าวดีก็คือพวกเขานำเสนอรูปแบบที่แตกต่างกันเล็กน้อยของขอบประตู ที่นั่ง หรือแม้แต่แผง

ดังนั้นพวกเขาจึงพยายามเพิ่มบุคลิกที่ดูสปอร์ต ขอบประตู เบาะนั่ง แผงหน้าปัด และแม้แต่คอพวงมาลัยก็ได้รับการแทรกสีแดงที่ดูเท่จริงๆ น่าเสียดายที่พวกเขาไม่ได้ทำงานกับอุปกรณ์ของคอพวงมาลัย

คอนโซลกลางซึ่งในรถคันนี้มีมาตรวัดความเร็วและวิทยุพร้อมส่วนอื่นๆ ที่จัดสรรไว้ ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง "เป็นระเบียบ" ยังครองตำแหน่งที่โดดเด่นการเติมเป็นแบบคลาสสิกด้วย "หลุม" สองแห่งและ BC ขนาดเล็ก ด้านล่างเป็นเครื่องบันทึกเทปวิทยุ ถูกจำกัดที่ขอบด้วยแผ่นเบี่ยงแนวตั้ง

ที่ด้านล่างสุด พวกเขาพบที่หลบภัยสำหรับระบบปรับอากาศ โดยมี "แหวนรอง" ที่ปรับได้สามตัว อุโมงค์กลางรถรองรับคันเกียร์ กระเป๋า และเบรกมือ ถ้าเป็นไปได้ คุณยังสามารถติดตั้งที่พักแขนได้

โชว์รูมมีพื้นที่ว่างมากขึ้น รถรับประกันการเคลื่อนไหวที่สะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารห้าคน มีรายการการปรับตั้งมากมายที่ด้านหน้าของเบาะนั่ง และมีการปรับทั้งความสูงและความกว้าง มีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้ขับขี่ด้านหลังในห้องโดยสาร โซฟาช่วยให้ผู้โดยสารสามคนยืดตัวได้อย่างสบาย

ข้อมูลจำเพาะ

Geely MK Cross 2019 นำเสนอด้วยเครื่องยนต์เบนซินเพียงเครื่องเดียวซึ่งคัดลอกโครงสร้างมาจาก Toyota Corolla ตัวเครื่องมีปริมาตรกระบอกสูบ 1.5 ลิตร ซึ่งช่วยให้สามารถผลิตกำลังได้ 95 แรงม้า มอเตอร์ดังกล่าวได้รับการติดตั้งในรุ่นก่อนหน้าและรุ่นอื่นๆ จากผู้ผลิตรายเดียวกัน

ดังนั้นจะไม่มีปัญหาในการหาอะไหล่สำหรับรุ่น Geely MK Cross วัสดุสิ้นเปลืองมาตรฐาน เช่น ฟิวส์ สายพานราวลิ้นสำหรับ Geely MK ลูกกลิ้ง และอื่นๆ ก็เหมาะสำหรับรุ่นอื่นๆ ในตระกูล Geely หลังจากปรับสไตล์รถใหม่ ข้อกังวลอ้างว่าสามารถลดการใช้เชื้อเพลิงของรถลงเหลือ 6 ลิตรในโหมดผสมได้

ข้อมูลจำเพาะในแง่ของแพลตฟอร์มยังคงเหมือนกับรุ่นก่อนหน้า ผู้ผลิตเพียงใส่ใจที่จะทำการเปลี่ยนแปลงบางอย่างในการตั้งค่าระบบกันสะเทือน เห็นได้ชัดจากระยะห่างจากพื้นดินที่เพิ่มขึ้น (ระยะห่าง) โครงสร้างของระบบกันสะเทือนยังคงไม่เปลี่ยนแปลง เหล่านี้เป็นสตรัท MacPherson แบบคลาสสิกที่ด้านหน้าและทอร์ชันบาร์พร้อมคานขวางที่ด้านหลัง

สำหรับการบรรจุแบบอิเล็กทรอนิกส์ผู้ผลิตจีนไม่สามารถเสนอสิ่งเหนือธรรมชาติได้ ผู้ช่วยชุดพื้นฐานเดียวกันยังคงอยู่ ซึ่งมีอยู่แล้วในการกำหนดค่าขั้นต่ำ

สำหรับการบังคับเลี้ยวนั้นได้มีการจัดหาบูสเตอร์ไฮดรอลิกเปล่าซึ่งควบคุมได้ดีในพื้นที่เล็ก ๆ แต่บนแทร็กยังคงขาดเนื้อหาข้อมูล

ตัวเลือกและราคา

จนถึงปี 2015 รถสามารถพบได้ที่ตัวแทนจำหน่าย แต่ตอนนี้ผู้ที่ต้องการซื้อ Cross จะต้องเลือกในตลาดรอง จนถึงปัจจุบันที่ Geely Cross ราคาสูงสุดไม่เกิน 400,000 รูเบิล

ค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับสภาพทั้งหมด จากนั้นจึงดึงความสนใจไปที่บรรจุภัณฑ์เท่านั้น โดยรวมแล้วมีเพียงรถแฮทช์แบคสำหรับผู้ซื้อรัสเซียการกำหนดค่าและราคาในสองรุ่นหลัก ดังนั้นเมื่อซื้อ Geely MK Cross 2019 คุณควรให้ความสนใจกับสภาพทางเทคนิคของรถเพราะไม่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในอุปกรณ์

ในช่วงเวลาที่มีการขายสำเนาสด ราคาต่างกันไม่เกิน 15,000 รูเบิล รุ่นพื้นฐานมีวิทยุ เครื่องปรับอากาศ อุปกรณ์ไฟฟ้า หมอนหลายใบ ไฟตัดหมอก ABS พวงมาลัยเพาเวอร์ EBD กระจกไดรฟ์ ในรุ่นที่มีราคาแพงกว่านั้น การตกแต่งภายในด้วยหนัง ซันรูฟ และองค์ประกอบตกแต่งรวมอยู่ในด้านบน ซึ่งทำให้ภายในมีรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม

Geely MK Cross สามารถเรียกได้ว่าเป็นครอสโอเวอร์ได้หรือไม่? ไม่ นี่เป็นรถแฮทช์แบคธรรมดาที่แต่งในชุดออฟโรด หรือตามธรรมเนียมที่จะเรียกรถรุ่นดังกล่าวว่า ครอสโอเวอร์เทียม Geely MK Cross ปี 2013 ใหม่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของรุ่น Geely MK-2 และแสดงให้เห็นว่ารถยนต์ที่มีลักษณะธรรมดา แต่เพิ่มระยะห่างจากพื้นและชุดตัวถังแบบครอสโอเวอร์สามารถกลายเป็นสินค้าขายดีได้ อย่างน้อยก็ที่บ้านในประเทศจีน ถึงแม้ว่าในรัสเซียก็เช่นกัน ในบทความของเรา เราจะพยายามระบุปัญหาการใช้งานหลักและจุดแข็งของรถคอมแพค Geely MK Cross ตัวเลือกและราคาของปี 2013 ข้อมูลจำเพาะและทดลองขับ วัสดุรูปภาพและวิดีโอ - ทั้งหมดนี้จะยังกล่าวถึงตามธรรมเนียมในการทบทวน

ในตลาดรัสเซีย Geely MK Cross hatchback สามารถซื้อได้สองแบบ ระดับการตัดแต่ง- ความสะดวกสบายและความหรูหรา ราคาการกำหนดค่าเริ่มต้นของ Geely MK Cross ในปี 2556 อยู่ที่ประมาณ 389,000 รูเบิลและมีระบบ ABS, กระจกไฟฟ้าสี่บาน, ถุงลมนิรภัยด้านหน้าสองใบ, พวงมาลัยเพาเวอร์, เครื่องปรับอากาศ, แผงหน้าปัดอิเล็กทรอนิกส์, ระบบเครื่องเสียงพร้อมลำโพงหกตัว , พวงมาลัยและเบรกมือ ตัดแต่งด้วยหนังทูโทน, ไฟตัดหมอกหน้า, กระจกมองข้างปรับความร้อนด้วยไฟฟ้า, เคลือบสารกันแสงสะท้อน
ราคาของแพ็คเกจหรูหราคือ 419,000 รูเบิลและนอกเหนือจากทั้งหมดข้างต้นแล้วยังเสริมด้วยเบาะหนัง (หนังเทียม) เช่นเดียวกับซันรูฟไฟฟ้า

ในแง่ของรูปลักษณ์ Jilly MK Cross ไม่เพียงโดดเด่นด้วยรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดเท่านั้น แต่ยังมีการออกแบบตัวถังดั้งเดิมอีกด้วย เมื่อสร้างโมเดลนี้ วิศวกรชาวจีนได้ใช้เอกสารทางเทคนิคของ Toyota Vios รุ่นแรกในประเทศญี่ปุ่น แต่การออกแบบภายนอกของรถคอมแพ็คจากประเทศจีนนั้นเป็นของดั้งเดิม รถของนักออกแบบจาก Celestial Empire กลับกลายเป็นว่าสวย ซึ่งได้รับการยืนยันจากคำวิจารณ์มากมายของเจ้าของ Geely MK Cross ซึ่งพูดอย่างอบอุ่นเกี่ยวกับรูปลักษณ์ของรถของพวกเขา

ด้วยรูปลักษณ์ที่เจียมเนื้อเจียมตัวและไม่ฉูดฉาดด้วยเส้นตรงของร่างกายพื้นผิวด้านข้างที่เรียบและรูปทรงที่ตรงทำให้รถไม่อ้างว่าชนะการแข่งขันด้านทักษะการออกแบบ แต่ดูแข็งแกร่งรวบรวมและน่าสนใจ เพิ่มชุดออฟโรดให้กับลุคคลาสสิก ซึ่งประกอบด้วยพลาสติกไม่ทาสีบริเวณขอบตัวถัง ราวหลังคา และล้อขนาด 16 นิ้วสีเข้มที่หุ้มด้วยยาง 195/55 R16 ทั้งหมดนี้ทำให้ Cross แตกต่างจากรถยนต์จีนจำนวนมากซึ่งไม่สามารถอวดคุณสมบัติเช่นความคิดริเริ่มและความเรียบง่ายของรูปแบบได้

• สำหรับขนาด ความยาวของแฮทช์แบคคือ 4020 มม. ความกว้าง - 1692 มม. ความสูง - 1445 มม. ระยะฐานล้อ 2502 มม. และระยะห่างจากพื้น 175 มม. (ระยะห่าง)
• ทางเลือกของลูกค้า Geely MK Cross body สามารถทาสีหนึ่งในหกตัวเลือกสี: ดำ, ขาว, ส้ม, แดง, เทาและเงิน

Salon Geely MK Cross ตรงกันข้ามกับรูปลักษณ์ไม่สามารถเรียกได้ว่ามีสไตล์และทันสมัย ใช่ ไม่น่าแปลกใจเลยเพราะสถาปัตยกรรมของแผงด้านหน้าพร้อมอุปกรณ์ตรงกลางไปที่ Cross ทั้งหมดจาก Toyota Vios รุ่นเดียวกัน การจัดวางอุปกรณ์ดังกล่าวต้องใช้ทักษะและความคุ้นเคยของผู้ขับขี่ ในตอนแรกความรู้สึกไม่แน่นอนบางอย่างเกิดขึ้นหลังพวงมาลัยรถ อย่างไรก็ตาม การอ่านค่าทำได้ง่ายและชัดเจนในทุกสภาวะ ไฟแบ็คไลท์จะนุ่มนวลและไม่สร้างความรำคาญ ด้านล่างเป็นเครื่องบันทึกเทปวิทยุที่รองรับ MP3 ตามด้วยปุ่มควบคุมสภาพอากาศ โดยทั่วไปแล้ว ทุกอย่างมีเหตุผล เมื่อเข้าไปในห้องโดยสาร คุณปรับตัวเข้ากับมันทันที และคุณคุ้นเคยกับเครื่องมือที่อยู่ตรงกลางแดชบอร์ดเมื่อเวลาผ่านไป

การตกแต่งภายในของ Geely Mk Cross ทำในรุ่นทูโทน - สีดำและสีแดง สีสันที่ผสมผสานกันอย่างกลมกลืน การประกอบภายในของรถไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นอุดมคติ: มีช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนหลังจากผ่านไประยะหนึ่งจะมีเสียงดังเอี๊ยดปรากฏขึ้น และโดยทั่วไปแล้ว คุณภาพของพลาสติกนั้นเป็นที่ต้องการอย่างมาก: ราคาถูก แข็งและมีเสียงดัง แต่โดยหลักการแล้วสิ่งนี้สามารถให้อภัยได้เพราะตัวรถเองก็ไม่แพง

ภายในมีพื้นที่เพียงพอ แต่ยืดได้ โดยเฉพาะแถวที่สอง เบาะนั่งด้านหน้าสามารถรองรับผู้ขับขี่ที่สูงได้อย่างสบาย ความไม่สะดวกเพียงอย่างเดียวคือการสนับสนุนด้านข้างของเบาะนั่งได้รับการพัฒนาไม่ดี แต่นี่เป็นเรื่องปกติในรถยนต์ราคาประหยัด ที่เบาะหลังไม่ใช่ทุกอย่างที่ดีนัก - มีพื้นที่น้อยกว่าคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าอย่างเห็นได้ชัด เป็นที่น่าสนใจว่ามีพื้นที่วางขาเพียงพอสำหรับผู้ที่มีความสูงมากกว่า 185 ซม. แต่เพดานจะวางพิงกับยอดของผู้โดยสารที่ไม่สูง เหตุผลอยู่ที่เบาะนั่งด้านหลังแบบสูง คุณนั่งเหมือนอยู่บนเก้าอี้โดยที่ขาห้อยอยู่ ในขณะที่ควบคุมตำแหน่งศีรษะของคุณอย่างต่อเนื่องเพื่อไม่ให้พิงกับหลังคา

นอกจากนี้ยังมีข้อดีอยู่บ้างคือสะดวกมากในการเข้าและออกจากรถในเบาะหลัง แต่จะสะดวกสบายมากหรือน้อยที่จะรองรับเพียงสองคนเท่านั้น ประการที่สามนั้นไม่จำเป็นอย่างชัดเจน

กระโปรงหลังรถ Geely MK Cross มีปริมาตร 450 ลิตร (รวมใต้ดิน) และตัวเลขนี้น่าประทับใจสำหรับรถแฮทช์แบคขนาดกะทัดรัดที่มีความยาว 4 เมตร ความจุของช่องเก็บสัมภาระเพียงพอสำหรับการเดินทางไปช็อปปิ้งและออกไปเที่ยวในธรรมชาติ ซึ่งคุณต้องนำอุปกรณ์ต่างๆ ติดตัวไปด้วยบ่อยครั้ง หากจำเป็น ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระจะเพิ่มขึ้นอย่างมากโดยการพับเบาะหลังที่เบาะหลัง สิ่งที่ดีคือการสร้างพื้นที่บรรทุกสินค้าที่แบนราบอย่างสมบูรณ์ รูปร่างของลำตัวถึงแม้จะไม่เหมาะ (ซุ้มล้อยื่นออกมา) ก็สบายตัว ต้องขอบคุณระดับเสียงที่สามารถใช้ได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ใต้พื้นมีที่สำหรับใส่ล้ออะไหล่ขนาดมาตรฐาน ซึ่งบางครั้งไม่มีในรถราคาแพงกว่า

ข้อมูลจำเพาะตัวอย่าง Geely MK Cross ปี 2013: เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบขนาด 1.5 ลิตร 16 วาล์ว ทำงานใต้ฝากระโปรงรถ ให้กำลัง 94 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 128 นิวตันเมตร อยู่ที่ 3400 รอบต่อนาทีแล้ว
เครื่องยนต์ถูกรวมเข้ากับเกียร์ธรรมดาห้าสปีด แม้ว่าน้ำหนักของรถจะอยู่ที่ 1161 กิโลกรัม แต่คุณไม่ควรคาดหวังไดนามิกที่โดดเด่นจากจีน: ตามข้อมูลของโรงงาน การเร่งความเร็วเป็นร้อยใช้เวลา 11.6 วินาที (จริง ๆ แล้วอย่างน้อย 13-14 วินาที) ความเร็วสูงสุดคือ 160-165 ไมล์ต่อชั่วโมง โดยทั่วไป ข้อสรุปแนะนำตัวเองว่าครอสจะไม่เข้าไปยุ่งเกี่ยวกับหน่วยพลังงานที่ร้ายแรงกว่านี้
แต่ความอยากอาหารของ Geely MK Cross จะทำให้เจ้าของพอใจ: ต่อการวิ่ง 100 กม. ในรอบรวมการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 6.8 ลิตรในเมืองตัวเลขนี้คือ 7.8 l / 100 km และบนทางหลวง - 6.3 l / 100

ทดลองขับ. ครอสโอเวอร์แบบเทียมของจีนมีระบบกันสะเทือนแบบอิสระ McPherson ที่ด้านหน้าและระบบกันสะเทือนแบบกึ่งอิสระพร้อมคานบนทอร์ชันบาร์ที่ด้านหลัง รถมีสมรรถนะที่ดี ซึ่งทำให้การเดินทางสะดวกสบายแม้บนถนนที่มีพื้นผิวถนนไม่ดี บางครั้งมีการกระแทกบนท้องถนน แต่โดยทั่วไปแล้ว ระบบกันสะเทือนจะทำงานได้อย่างมั่นใจ เป็นที่น่าสังเกตว่า MK Cross รู้สึกดีบนถนนในรัสเซียซึ่งไม่ใช่ทุกเส้นทางที่มีความคุ้มครองที่ดี ตัวรถถูกจัดวางให้เป็นแฮทช์แบคสำหรับกิจกรรมกลางแจ้ง ดังนั้น แน่นอนว่ามันถูกออกแบบมาสำหรับการออกนอกเมืองและการเดินทางสู่ธรรมชาติ ที่นี่ระยะห่างจากพื้นดินที่มั่นคง 175 มม. จะไม่ฟุ่มเฟือย ด้วยเหตุนี้ Cross จึงเอาชนะสภาพถนนแบบออฟโรดได้อย่างง่ายดาย แม้จะขับเคลื่อนล้อหน้าก็ตาม แม้ว่าคุณจะไม่ควรออกนอกลู่นอกทางมากนัก แต่ความสามารถของรถก็ยังจำกัด และอย่างที่ทราบกันดีว่าระบบขับเคลื่อนล้อหน้าช่วยประหยัดทางวิบากได้
นอกจากนี้ อย่าลืมว่านี่ไม่ใช่รถครอสโอเวอร์ แต่เป็นแฮทช์แบ็คแบบออฟโรด ที่ความเร็วปานกลาง Kros จะทำงานได้อย่างเสถียร ควบคุมทิศทางได้ รักษาถนนได้อย่างมั่นใจ แม้ว่าคุณจะไม่ต้องการขับเร็วก็ตาม: เมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง จะสังเกตการเคลื่อนตัวของตัวรถ

การปรับแต่งจีลี่ เอ็มเค ครอส Geely MK Cross ครอสโอเวอร์เทียมของจีนเป็นรถที่ยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งานในเมืองทุกวัน สำหรับกิจกรรมกลางแจ้ง แม้ว่าพลังของเครื่องยนต์จะขาดหายไปในบางครั้ง แต่ก็สามารถแก้ไขได้ แต่ประโยชน์ของ “คูลิบิน” ในยุคของเรานั้นเต็มเปี่ยม โดยทั่วไปมีเพียงไม่กี่คนที่อยากทำรถสปอร์ตจากรถอย่าง MK Cross แต่บางคนถึงกับปรับแต่งเครื่องยนต์ เช่น ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ ด้วยเหตุนี้ศักยภาพด้านกำลังของมอเตอร์จึงเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด อย่างไรก็ตาม ที่ความเร็วสูง รถแฮทช์แบคไม่สามารถทำงานได้อย่างมั่นใจ - ลักษณะแอโรไดนามิกและระบบกันกระเทือนไม่ได้ออกแบบมาอย่างชัดเจนเพื่อสมรรถนะความเร็วสูงและไดนามิกสูง
นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกมากมายสำหรับการปรับแต่งภายนอกและการปรับเปลี่ยนภายนอกของรถจีน ตัวอย่างเช่น ติดตั้งชุดแต่งรอบคันของแท้ อุปกรณ์เพิ่มเติม (รอก กระโปรงท้าย ฯลฯ) หรือหุ้มตัวรถด้วยฟิล์มไวนิล การปรับแต่ง MK Cross ซาลอนประกอบด้วยการติดตั้งเพลงขั้นสูง หนังตัดแต่งองค์ประกอบเหล่านั้นที่ไม่ได้หุ้มไว้แต่เดิม โอเวอร์เลย์ตกแต่งต่าง ๆ และแทรก โดยทั่วไปชุดมาตรฐาน

ผู้บริโภคชาวรัสเซียมีความเห็นว่ารถยนต์จีนเป็นสินค้าอุปโภคบริโภค คุณไม่สามารถพูดแบบเดียวกันเกี่ยวกับ Geely MK Cross ได้แม้ว่าจะดีขึ้นในบางแง่มุมก็ตาม ตัวรถไม่ได้โดดเด่นด้วยความต้านทานการกัดกร่อน คุณภาพของโลหะที่ใช้สำหรับการผลิตชิ้นส่วนของร่างกายนั้นเป็นที่ต้องการอย่างมาก

ข้อเสียเปรียบหลักระหว่างการทำงานของ Geely MK Cross เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การเน้น:

• เสาด้านหน้าที่อ่อนแอ (ควรเปลี่ยนทันทีหลังจากซื้อรถ);
• ลักษณะไดนามิกและความเร็วเจียมเนื้อเจียมตัว
• ฉนวนกันเสียงและฉนวนกันเสียงไม่เพียงพอของห้องเครื่องและภายในห้องโดยสาร
• ซีลยางประตูคุณภาพต่ำ (เมื่อปิดประตูต้องใช้แรง)
• ปัญหาอันเนื่องมาจากคุณภาพของโลหะไม่ดีและการรักษาป้องกันการกัดกร่อนของร่างกายไม่เพียงพอ

ด้านข้างของรถแฮทช์แบคขนาดกะทัดรัด Geely MK Cross เป็นราคาที่ไม่แพงด้วยโครงสร้างพื้นฐานที่ค่อนข้างดี ลำตัวขนาดใหญ่ตามมาตรฐานของคลาส หน้าตาดี และคู่แข่งจำนวนน้อย ซึ่งมีเพียงคนเดียวเท่านั้นที่สามารถบอกชื่อได้ ใช่

รถยนต์จะมีราคาแพงขึ้นในปี 2019

การเพิ่มขึ้นของอัตราภาษีมูลค่าเพิ่มจะนำไปสู่ความต้องการรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นจนถึงปี 2019: รัสเซียคาดว่าจะทันเวลาก่อนที่ราคาจะเพิ่มขึ้นในครั้งต่อไป ผู้เชี่ยวชาญคาดว่าการเติบโต 7-8% และมกราคมที่ตายแล้ว

คณะกรรมการผู้ผลิตรถยนต์ AEB ตอบสนองต่อการเพิ่มอัตราภาษีมูลค่าเพิ่มตามแผนจาก 18% เป็น 20% ตั้งแต่ต้นปี 2019 และปรับประมาณการยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก จากข้อมูลของ AEB ผลลัพธ์จะเกิน 1.8 ล้านหน่วย ซึ่งหมายความว่าเพิ่มขึ้น 13 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการคาดการณ์ว่ารัสเซียจะซื้อรถยนต์ 1.75 ล้านคัน ในความเข้าใจของชาวรัสเซีย การเพิ่มขึ้นของราคารถยนต์ตามอัตราภาษีมูลค่าเพิ่มเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ บรรดาผู้ที่วางแผนจะซื้อราคาแพงจะไม่เลื่อนการตัดสินใจนี้อีกต่อไป มันคุ้มค่าไหมที่จะรีบซื้อ - Autonews.ru คิดออก

ผู้เข้าร่วมตลาดและผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำยอมรับว่าการขึ้นภาษีมูลค่าเพิ่มจะส่งผลกระทบต่อราคาจริงๆ อย่างไรก็ตาม พวกเขาชี้แจงว่าเหตุการณ์นี้ไม่ใช่ปัจจัยหลักที่จะส่งผลกระทบต่อราคา

“แน่นอนว่าบริษัทรถยนต์จะถูกบังคับให้ตอบสนองต่อการเพิ่มภาษีมูลค่าเพิ่ม” ผู้จัดการระดับสูงของหนึ่งในแบรนด์รถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดกล่าว “แต่สำหรับตอนนี้ ความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยนเงินรูเบิลและอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ที่เพิ่มขึ้นยังคงเป็นปัจจัยหลักที่ส่งผลต่อราคา”

ตัวแทนของแบรนด์อื่นที่มีการแปลเป็นภาษาท้องถิ่นในรัสเซียกล่าวว่าการเพิ่มภาษีมูลค่าเพิ่มเป็นเหตุผลทางเทคนิคที่ทำให้ราคาขายปลีกสำหรับสินค้าทั้งหมดเพิ่มขึ้น 2% “อาจมีเหตุผลอื่น - ผลลัพธ์ของปีที่ผลิต อัตราแลกเปลี่ยนรูเบิล แต่ฐาน 2% จะไม่ไปไหน เว้นแต่บริษัทใดบริษัทหนึ่งตัดสินใจที่จะจ่ายเงินจำนวนนี้ออกจากกระเป๋าของตัวเอง” ผู้เข้าร่วมตลาดตั้งข้อสังเกต .

รถยนต์จะขึ้นราคา 7-8%

อย่างไรก็ตาม Alexey Antonov นักวิเคราะห์ของ Alor Group of Companies เชื่อว่าการเพิ่มอัตราภาษีมูลค่าเพิ่มเป็น 20% อย่างแม่นยำ ส่งผลให้ราคารถยนต์สูงขึ้นถึง 7-8% ในท้ายที่สุด ตามที่เขาพูด ผลกระทบของการเพิ่มขึ้นของอัตราภาษีมูลค่าเพิ่มจะถูกเปิดเผยอย่างเต็มที่ที่สุดแล้วในเดือนกุมภาพันธ์ถึงมีนาคม 2019 เมื่อสินค้าที่เหลือของปี 2018 จะถูกขายและจะซื้อชุดใหม่โดยคำนึงถึงอัตราที่เพิ่มขึ้น ในความเห็นของเขาการเพิ่มขึ้นรอบที่สองจะเกิดขึ้นในไตรมาสที่สองของปี 2562 เมื่อผู้ผลิตส่วนประกอบที่ซื้อในราคาเดิมหมดสต็อก

“ความแตกต่างระหว่างอัตรา 18% ถึง 20% นั้นไม่สำคัญนัก และสำหรับผู้ซื้อปลายทาง ดูเหมือนว่าราคาของรถจะไม่เปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ” Antonov อธิบาย - ในทางเทคนิค ผลกระทบด้านลบต่อผู้ใช้ควรแทบจะมองไม่เห็น เพียง +2% ของต้นทุนปัจจุบัน แต่ในทางปฏิบัติ ทั้งตัวแทนจำหน่ายและผู้ผลิตในทุกขั้นตอนจะคว้าโอกาสในการขึ้นราคาอีกรอบอย่างแน่นอน เนื่องจากต้นทุนของพวกเขาสูงขึ้น ดังนั้น การผลิตรถยนต์จึงเกี่ยวข้องกับการซื้อต่อเนื่องเป็นเวลานาน และมีการชำระภาษีมูลค่าเพิ่มในแต่ละขั้นตอน ซึ่งทำให้ต้นทุนของผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายเพิ่มขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้”

หัวหน้า AvtoVAZ: "ในบางกรณีเราจะต้องขึ้นราคา"

ในขณะเดียวกัน ผู้เชี่ยวชาญก็มั่นใจว่าการเพิ่มอัตราภาษีมูลค่าเพิ่มจะส่งผลกระทบต่อต้นทุนของยานพาหนะทุกประเภทอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ โดยไม่คำนึงถึงประเทศต้นทาง “นี่คือภาษีที่ผู้บริโภคปลายทางต้องจ่ายสำหรับต้นทุนทั้งหมดของผลิตภัณฑ์ และไม่ว่ารถจะผ่านห่วงโซ่การผลิตทั้งหมดในรัสเซียหรือต่างประเทศหรือไม่ก็ตาม มูลค่าของรถก็ควรเปลี่ยนในจำนวนที่เท่ากัน” นักวิเคราะห์ระบุ - แต่โดยคำนึงถึงความจริงที่ว่าสำหรับรถยนต์ที่มีการแปล โซ่ซึ่งในระหว่างนั้นจะมีการชำระภาษีมูลค่าเพิ่มที่เพิ่มขึ้นนั้นยาวนานกว่ามาก จึงไม่สามารถตัดออกได้ว่าเป็นแบรนด์ที่โลคัลไลเซชันที่จะเพิ่มราคาอย่างแข็งขันมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ผู้บริโภคปลายทางมักจะไม่สังเกตเห็นสิ่งนี้เช่นกัน เนื่องจากตามกฎแล้ว ตัวแทนจำหน่ายจะจ่ายค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมให้กับรถยนต์ทั้งหมดที่ขาย ทั้งนำเข้าและปรับให้เข้ากับท้องถิ่น

มาร์จิ้นจะไม่ถูกริบ

ในทางกลับกัน Vladimir Bespalov นักวิเคราะห์ของ VTB Capital ได้ให้ความสนใจกับข้อเท็จจริงที่ว่าราคารถยนต์สูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง และในอนาคตสถานการณ์จะขึ้นอยู่กับนโยบายของบริษัทรถยนต์เป็นหลัก

“ดังนั้น ใครบางคนสามารถปรับราคาได้ก่อนวันที่ 1 มกราคม 2019 - แบรนด์ดังกล่าวจะมีเวลาพอสมควรเพื่อไม่ให้ลงเรือลำเดียวกันกับผู้ที่ตัดสินใจทำสิ่งนี้เมื่อต้นปี” Bespalov กล่าว - แต่แน่นอนว่าภาษีมูลค่าเพิ่มไม่ได้เป็นเพียงปัจจัยเดียว - ความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยน ระดับของการแปลเป็นภาษาท้องถิ่น ซึ่งยังไม่สูงนักสำหรับหลายแบรนด์ที่ดำเนินการในรัสเซีย ทั้งหมดนี้จะต้องสะท้อนให้เห็นในราคา ดังนั้นทุกคนจะดำเนินการด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่ง แต่แม้ในสภาวะดังกล่าว ก็ไม่น่าเป็นไปได้ที่ทุกคนจะไม่คำนึงถึง 2% นี้ในราคาของพวกเขาและปฏิเสธส่วนต่าง บางทีสิ่งนี้อาจจะทำได้โดยผู้ที่จะได้รับการสนับสนุนจากสำนักงานใหญ่หรือจากรัฐบาลรัสเซียในรูปแบบของผลประโยชน์”

ในเวลาเดียวกัน Bespalov คาดการณ์ว่าหากแบรนด์ส่วนใหญ่ขึ้นราคาร่วมกันในเดือนมกราคม เดือนที่กลายเป็นหายนะตามธรรมเนียมแล้วในแง่ของยอดขายอาจแสดงแนวโน้มยอดขายติดลบเมื่อเทียบกับเดือนมกราคม 2017

“อย่างไรก็ตาม หากอัตราแลกเปลี่ยนรูเบิลยังคงอยู่ที่ระดับปัจจุบัน และการสนับสนุนจากรัฐสำหรับตลาดยังคงดำเนินต่อไป ตลาดรถยนต์ก็มีโอกาสที่จะเติบโตในปี 2019” Bespalov กล่าวสรุป

วลาดิมีร์ มิโรชนิคอฟ ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาของ ROLF กล่าวว่าผู้ผลิตได้รวมภาษีมูลค่าเพิ่มที่เพิ่มขึ้นและส่งผลให้ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในรายการราคาสำหรับรถยนต์ในขณะนี้

“กระบวนการนี้ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว และในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า เราจะเห็นการปรับราคาที่สูงขึ้น” Miroshnikov อธิบาย - หลายแบรนด์จะขึ้นราคาในเดือนมกราคมปีหน้า ในขณะเดียวกัน แบรนด์เหล่านั้นที่มุ่งหวังที่จะเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดอาจระงับการเติบโตไว้ชั่วคราวเพื่อดึงดูดผู้ชมเพิ่มเติม ทุกวันนี้ ผู้ซื้อส่วนใหญ่ที่มาที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ใหม่เข้าใจว่าราคาของพวกเขาจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง สำหรับเจ้าของรถหลายๆ คน การประกาศแผนขึ้นภาษีมูลค่าเพิ่มเป็น 20% เป็นสัญญาณที่ไม่แนะนำให้เลื่อนการซื้อรถ”

Vagif Bikulov ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการแผนกสินค้าฟุ่มเฟือยของ AVILON กล่าวกับ Autonews.ru ว่าบริษัทได้พบกับความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว “การขึ้นราคารถยนต์ที่คาดไว้โดยคาดว่าจะมีการเพิ่มภาษีมูลค่าเพิ่มเป็น 20% ทำให้มีอุปสงค์ในระดับสูง หุ้นโภคภัณฑ์ในราคาเดิมกำลังลดลงทุกวัน Bikulov ตั้งข้อสังเกต - แน่นอน ผู้ผลิตบางรายจะพยายามปรับราคาขึ้นอย่างราบรื่นเพื่อเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดผ่านการสนับสนุนด้านการตลาด โปรแกรมสินเชื่อ และโปรแกรมการแลกเปลี่ยน อย่างไรก็ตาม ในระยะยาว ราคาที่สูงขึ้นอาจนำไปสู่ความจริงที่ว่าตลาดรถยนต์จะเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงเชิงลบอย่างเร็วที่สุดในปี 2019”

Geely ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนได้นำเสนอรถยนต์แฮทช์แบ็คที่ไม่ธรรมดาซึ่งมีนิสัยเหมือนรถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กในกลุ่มผลิตภัณฑ์มาระยะหนึ่งแล้ว นี่คือ Geely MK Cross ซึ่งครองอันดับหนึ่งในบรรดารถยนต์ราคาประหยัดของจีนในการขาย หลังจากดูภาพและวิดีโอของรถคันนี้แล้ว คุณจะต้องสมัครทดลองขับอย่างแน่นอน และความคิดเห็นของเจ้าของรถมักจะยกย่องรถโดยพูดถึงคุณสมบัติทางเทคนิคที่ดีและคุณภาพที่เหมาะสม

เราขอเสนอภาพรวมโดยสมบูรณ์เกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของรุ่น MK Cross รุ่นปัจจุบัน น่าเสียดายที่การทดสอบการชนของโมเดลนี้ที่มีอยู่ในปัจจุบัน มีเพียง China China NCAP เท่านั้นซึ่งเชื่อได้ยากมาก แต่จากข้อมูลเหล่านี้ รถอาจช่วยชีวิตและสุขภาพของผู้ขับขี่ได้แม้ในอุบัติเหตุร้ายแรง

การออกแบบและโลกภายในของ "ครอสโอเวอร์" ขนาดเล็ก

Geely MK Cross เป็นรถแฮทช์แบคสำหรับเยาวชนตัวจริงที่มอบฟังก์ชันทั้งหมดของรถยนต์สมัยใหม่ให้กับผู้ซื้อ ต้องบอกว่า Geely MK Cross 2012 แตกต่างจากทายาทปัจจุบันอย่างสิ้นเชิง และถ้าไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงในการออกแบบ คะแนนการทดสอบการชนและคำวิจารณ์ของเจ้าของรถก็ดีขึ้นมาก

หาก Geely Cross ตัวน้อยมีรูปลักษณ์ที่ทันสมัยกว่านี้ การไล่ล่าที่แท้จริงอาจเริ่มต้นสำหรับรถในราคาปัจจุบัน แบรนด์จีนตัดสินใจที่จะชะลอการเพิ่มมูลค่าให้มากที่สุดเพราะ Geely MK Cross กลายเป็นการซื้อที่ทำกำไรได้มาก คุณสมบัติการออกแบบมีดังนี้:

• รูปลักษณ์ของ Geely MK 2 ค่อนข้างทันสมัย ​​ทำให้เกิดความมั่นใจและการรับรู้ถึงรถยนต์ที่มีคุณภาพ

• ภาพถ่ายและวิดีโอคุณภาพสูงที่มี Geely Cross จะเป็นเครื่องพิสูจน์การออกแบบที่ยอดเยี่ยม

• แม้แต่การรีวิวรถเพียงผิวเผินก็พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าคุณภาพของรถดีขึ้นมาก

• ราคาของการขนส่งค่อนข้างสูงเส้นของร่างกายนั้นดีและค่อนข้างทันสมัย

• การออกแบบตกแต่งภายในค่อนข้างมีความเกี่ยวข้องกับปัจจุบันการตกแต่งภายในมีการวางแผนด้วยคุณภาพสูง

ภายในรถคนขับรู้สึกสบายตัวทีเดียว มีพื้นที่เพียงพอในรถยนต์แฮทช์แบคของจีนสำหรับงานที่หลากหลาย แน่นอนว่าในภาพถ่ายหลายๆ รูป การตกแต่งภายในดูแย่ ในการกำหนดค่าพื้นฐาน เป็นกรณีนี้จริงๆ แต่ความยากจนดังกล่าวไม่ได้จำกัดอยู่ที่ความไม่สะดวก แม้แต่ใน Geely MK Cross รุ่นราคาประหยัด ทุกอย่างก็ค่อนข้างมีอารยะธรรม

ในการทดลองขับรถยนต์คันนี้ คุณควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับคุณภาพของการขับขี่ ภายในห้องโดยสาร ประกอบทุกอย่างได้ดีมาก Geely MK Cross มอบความประทับใจในเชิงบวกเท่านั้น ไม่มีเสียงเอี๊ยดของพลาสติกและความรู้สึกไม่พึงประสงค์อื่นๆ ช่างฝีมือชาวจีนมีวิธีแก้ปัญหาสำหรับรถยนต์ราคาไม่แพงเท่านั้น

ข้อมูลจำเพาะและคุณสมบัติราคาของแฮทช์แบค

หากคุณประเมินรุ่นปีของ Geely MK Cross 2013 ด้วยข้อมูลทางเทคนิคเพียงอย่างเดียว คุณก็จะได้ข้อสรุปในเชิงบวกเช่นกัน ทุกฟังก์ชั่นของรถทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ ไม่ต้องสงสัยเรื่องคุณภาพ ความคิดเห็นของเจ้าของมักจะพูดถึงการทำงานได้ถึง 500-600,000 กิโลเมตรโดยไม่ต้องซ่อมแซมครั้งใหญ่และการลงทุนขนาดใหญ่

การผสมผสานระหว่างราคาต่ำ การออกแบบที่ดี และคุณสมบัติทางเทคนิคขั้นสูง ทำให้ Geely MK Cross เป็นหนึ่งในแฮทช์แบคที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในรถคลาสนี้ แน่นอนว่ารถไม่มีพลวัตที่แสดงออก แต่อย่าลืมส่วนงบประมาณและที่มาของรถจีน ในด้านเทคโนโลยี ผู้ซื้อจะได้รับคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• หน่วยกำลัง 1.5 ลิตรที่มีตราสินค้าพัฒนาม้า 94 ตัว แต่เพียงพอสำหรับการเดินทาง

• กระปุกเกียร์ธรรมดา 5 สปีดเท่านั้น;

• ลักษณะทางเทคนิคของหน่วยช่วยให้คุณสามารถเติมน้ำมันเบนซิน 92 ที่ถูกกว่า

• แฮทช์แบคทำงานได้ดีในการทดลองขับแสดงให้เห็นถึงนิสัยที่ดี

• ในการทำความรู้จักครั้งแรกเป็นการยากมากที่จะกำหนดราคารถที่ต่ำ - ทุกอย่างเป็นแรงบันดาลใจให้เกิดความมั่นใจ

• ความเร็วสูงสุดจำกัดอยู่ที่ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย

หาก MK Cross ในรูปแบบปัจจุบันเร่งความเร็วจนเหลือเชื่อและมีไดนามิกที่แสดงออกมากขึ้น ความปลอดภัยจะได้รับผลกระทบ เมื่อผู้ผลิตในจีนเริ่มคิดถึงความน่าเชื่อถือของรถยนต์และความปลอดภัยของชีวิตผู้โดยสาร สิ่งนี้ทำให้เกิดความมั่นใจอย่างแท้จริง

Geely MK Cross ได้กลายเป็นรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมในไลน์รุ่นของบริษัท จนถึงตอนนี้ ความคิดเห็นที่ดีจากเจ้าของรถก็ยกย่องรถคันนี้เท่านั้น และโมเดลก็ไม่เด็กแล้ว บทวิจารณ์มากมายรวบรวมโดยผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ในการขับขี่รถคันนี้มาอย่างยาวนาน ดังนั้นคุณสามารถไว้วางใจความคิดเห็นเหล่านี้และไม่ต้องกลัวที่จะซื้อรถคันนี้

สรุป

กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ประสบความสำเร็จของ Geely Corporation ในปัจจุบันเกี่ยวข้องกับการลงทุนมหาศาลในบริษัท การลงทุนดังกล่าวทำให้ศักยภาพทางเทคนิคของบริษัทมีประสิทธิภาพสูงสุดในบรรดาบริษัทจีนทั้งหมด เนื่องจาก Geely MK Cross สมควรได้รับความสนใจจากข้อเท็จจริงที่ว่ามันอยู่ในข้อเสนอของรุ่นมาเป็นเวลานานและกำลังจะได้รับการอัปเดตในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

การค้นหารถยนต์แฮทช์แบคที่ประสบความสำเร็จด้วยระยะห่างจากพื้นสูงและขนาดที่พอดี มักจะจบลงด้วยการซื้อ Geely MK Cross รถคันนี้สมควรได้รับความสนใจจากผู้ซื้อที่มีศักยภาพ ใช้งานได้หลากหลาย สะดวกสบาย และมีคุณภาพเพียงพอ ให้การเดินทางที่สะดวกสบายและปลอดภัย

บ้าน » ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ » Geely MK Cross: ความคิดเห็นของเจ้าของข้อกำหนดผู้ผลิต Geely MK Cross (Geely MK Cross): การทดลองที่ประสบความสำเร็จกับวัสดุ "เสีย" Geely MK ข้ามปีของการเปิดตัว