ขนาดรถจี๊ป ยางและล้อสำหรับ Jeep Cherokee ขนาดล้อสำหรับ Jeep Cherokee ข้อมูลหนังสือเดินทาง Jeep Cherokee สำหรับรัสเซีย

จี๊ป เชอโรกี ใหม่ จากปี 2014 เป็นรถยนต์ล้ำสมัยที่นำความแปลกใหม่มาสู่กลุ่มรถครอสโอเวอร์ที่มีอยู่ ด้วยการออกแบบที่โหดเหี้ยม คุณจะไม่สับสนกับรถคันอื่น

ตัวเลือกและราคา Jeep Cherokee 2014

ข้อมูลจำเพาะของ Jeep Cherokee

จี๊ป เชอโรกี ใหม่ปรากฏตัวต่อหน้าผู้ขับขี่ในสี่รุ่น โดยสามรุ่นซึ่งมีระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบต่างๆ กัน สามารถเพิ่มจำนวนผู้เป็นเจ้าของรถครอสโอเวอร์ที่มีศักยภาพได้

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของรถจี๊ปเชอโรกี 2014:

• รอบเมืองลิตร (2.4 / 2.0 MultiJet II / V6 3.3) - 12 / 7.1 / 13.9
• ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินสำหรับการขับรถออกนอกเมือง - 6.8 / 5.1 / 7.7
• รอบผสม - 8.8 / 5.8 / 10
• มาตรฐานความเป็นพิษ (2.4 / 2.0 MultiJet II / V6 3.3) - Euro-6, Euro-5, Euro-6

การดัดแปลงที่ง่ายที่สุดของ Active Drive I หากจำเป็น สามารถเชื่อมต่อกับเพลาล้อหลังได้ ในขณะที่ในการจราจรปกติ SUV จะทำงานเหมือนขับเคลื่อนล้อหน้า

โหมด 4-Low ซึ่งออกแบบมาสำหรับการเคลื่อนไหวช้าในสภาพออฟโรด เช่นเดียวกับการลากรถพ่วง ติดตั้ง Active Drive II เวอร์ชันที่สอง เมื่อเปิดใช้งานโหมดนี้ ดิฟเฟอเรนเชียลล็อคตรงกลาง ซึ่งเป็นคลัตช์หลายแผ่น ในเวอร์ชันนี้ ระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้น 25 มม.

ระบบล็อกไดรฟ์แบบแอคทีฟของ Jeep เป็นระบบที่ล้ำหน้าที่สุดโดยสร้างขึ้นจากรุ่นก่อนหน้า และสามารถล็อกเฟืองท้ายด้านหลังได้เต็มที่เพื่อรับมือกับภูมิประเทศแบบออฟโรดที่ยากลำบาก

แต่การขายรถจี๊ปเชอโรกีสเปคยุโรปในรัสเซียจะเริ่มในวันที่ 23 พฤษภาคม ภายนอกและภายในรถมีความคล้ายคลึงกับรุ่นต่างประเทศอย่างแน่นอน ในตลาดภายในประเทศจะสามารถซื้อรถยนต์หรูหราซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตรความจุ 177 แรงม้า ในยุโรปไม่สามารถซื้อรถเชอโรกีได้

ข้อมูลหนังสือเดินทาง Jeep Cherokee สำหรับรัสเซีย

การทดสอบการชน:

ดูวิดีโอเกี่ยวกับการทดลองขับรถยนต์แบบออฟโรด

รถ SUV สัญชาติอเมริกันในตำนาน Jeep Cherokee 2014 รุ่นใหม่ ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนเมื่อปลายเดือนมีนาคม 2013 ที่งาน Jeep exposition การออกแบบใหม่ของ Jeep Cherokee 2014 ทำให้เกิดพายุอารมณ์รถมีผู้ชื่นชมและฝ่ายตรงข้ามที่กระตือรือร้นในทันที บทความของเราจะช่วยให้ผู้อ่านทำความคุ้นเคยกับการตกแต่งภายนอกและภายในใหม่ของ SUV แบบครอสโอเวอร์ที่หลากหลาย (ตัวเลือกระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 3 แบบ) ลักษณะทางเทคนิค จำนวนรุ่น และการเติมด้วยตัวเลือกสำหรับการจัดการความสะดวกสบาย ระบบ Infotainment สำหรับ ผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ที่ทำให้ชีวิตง่ายขึ้นสำหรับเจ้าของ ยางและขอบล้อ และตัวเลือกสีสำหรับเพ้นท์ตัวรถ สื่อภาพถ่ายและวิดีโอจะช่วยให้ผู้อ่านพิจารณาความแปลกใหม่จากทุกด้านและมองเข้าไปในร้านเสริมสวย

บทวิจารณ์เพิ่มเติมของครอสโอเวอร์ใหม่:

การเปลี่ยนแปลงที่ปฏิวัติรูปลักษณ์ของ Jeep Cherokee เจนเนอเรชั่นใหม่ได้แบ่งกองทัพของแฟน ๆ ของ SUV อเมริกันออกเป็นสองค่ายทันที ตัวแทนกลุ่มแรกไม่พอใจ ครึ่งหลังรู้สึกทึ่งกับนวัตกรรมการออกแบบ แน่นอนว่าเราไม่สามารถพูดได้ว่านักออกแบบชาวอเมริกัน (ไม่ใช่โดยปราศจากการมีส่วนร่วมของสตูดิโออิตาลี) กล้าที่จะเปลี่ยนรูปลักษณ์ดั้งเดิมและคลาสสิกที่มีอยู่ในรุ่นก่อน ๆ ของรุ่น แต่ ... การปรากฏตัวของ "อิฐบนล้อ" (นี่คือลักษณะของรถ SUV ของ Cherokee ตั้งแต่ปี 1974) เรียกได้ว่ามีสไตล์และน่าดึงดูดที่เป็นไปไม่ได้ ชาวอเมริกันเดาด้วย "หน้าใหม่" ของรถหรือไม่? เราจะได้คำตอบในฤดูใบไม้ร่วงปี 2556 เมื่อการขายรถรุ่นใหม่ในสหรัฐอเมริกาเริ่มต้นขึ้น

ก่อนที่จะเริ่มอธิบายลักษณะที่ปรากฏของโมเดลนี้ เป็นที่น่าสังเกตว่า Jeep Cherokki 2013-2014 ใหม่นำเสนอในสี่เวอร์ชัน สามคันแรก - Cherokee Sport, Cherokee Latitude และ Cherokee Limited ดูเหมือนครอสโอเวอร์และแตกต่างกันในรายละเอียดการตกแต่งภายนอกเพียงเล็กน้อยเท่านั้น แต่ Cherokee Trailhawk เป็นผู้พิชิตทางวิบากอย่างแท้จริงด้วยยางออฟโรด กันชนหน้าและหลังขนาดกะทัดรัด ทำด้วยพลาสติกสีดำ ชุดป้องกันห้องเครื่องและระบบส่งกำลังขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมแผ่นโลหะ ห่วงลากจูงสองห่วงที่ด้านหน้าและอีกอันที่ด้านหลัง ทาสีแดงสดและระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้นเป็น 220 มม. (สำหรับรุ่นอื่นๆ การกวาดล้าง 195 มม.) ขนาดภายนอกของตัวรถจี๊ปเชอโรกีปี 2014 คือ: ยาว 4625 มม. กว้าง 1860 มม. สูง 1680 มม. พร้อมฐานล้อ 2700 มม.

ร่างกายของ Cherokee Trailhawk มีลักษณะทางเรขาคณิตข้ามประเทศที่คู่ควรกับ SUV: 29.8 องศา - มุมเข้า 23.3 องศา - มุมของทางลาดที่จะเอาชนะ 32.1 องศา - มุมทางออกความลึกของการบังคับที่ ความเร็วสูงสุด 8 ไมล์ต่อชั่วโมงคือ 510 มม.

ในความคิดของเรา Cherokee ใหม่นั้นดูน่าทึ่งมาก กระจังหน้าเจ็ดช่อง (บัตรโทรศัพท์ของรถจี๊ป) ที่มีตราสินค้าเจ็ดช่องตกแต่งด้วยโครเมียมกันชนหน้าที่มีสไตล์พร้อมช่องระบายอากาศขนาดใหญ่ที่มีรูปร่างเพรียวบางได้รับการปกป้องด้านล่างด้วยพลาสติกที่ไม่ทาสีไฟหน้ามีสามระดับ แถบคาดศีรษะด้านบนที่มีสไตล์พร้อมไฟ LED บล็อกกลางของไฟเพิ่มเติมในหลุมที่เรียบร้อยได้รับการเสริมด้วยไฟตัดหมอกขนาดใหญ่ คลื่นบนฝากระโปรงดูน่าทึ่ง ก่อตัวเป็นสันในช่วงการเปลี่ยนผ่านไปยังบังโคลนหน้าแบบพองลม

ตัวถังด้านข้างพร้อมซุ้มล้อทรงสี่เหลี่ยม ออกแบบให้รองรับยางขนาด 215/60 R17 หรือ ยางรถยนต์ 215/55 R18 บนเหล็ก 17" หรืออัลลอยด์เบา ดิสก์รัศมี 17-18, ขอบหน้าต่างโค้งและสูง, พื้นผิวเรียบของผนังด้านข้าง, หลังคาแบบเรียงซ้อน, โคม่าขนาดกะทัดรัด - ครอสโอเวอร์ของน้ำบริสุทธิ์

หากโลโก้รถจี๊ปไม่โบกสะบัดบนพื้นผิวของประตูท้ายรถ รถยนต์ดังกล่าวอาจถูกจัดประเภทเป็นผู้ผลิตในยุโรปหรือเอเชีย กันชนขนาดใหญ่พร้อมท่อเก็บเสียงทรงสี่เหลี่ยมคางหมู ครอบตัวรถครอสโอเวอร์ที่ด้านหลังอย่างระมัดระวัง กระบะท้ายขนาดกะทัดรัดพร้อมสปอยเลอร์ โป๊ะโคมแคบของไฟแสดงตำแหน่งพร้อมไฟ LED พยายามทำซ้ำรูปทรงและขนาดของไฟหน้าของไฟหน้า อุปกรณ์ต่างๆ ในขณะที่โป๊ะโคมวางอยู่สูงเหนือผิวถนนและประคองกระจกบานที่ห้า

การออกแบบที่แปลกใหม่ สไตล์ และพื้นที่ของภายนอกได้ทำลายภาพลักษณ์ทั้งหมดเกี่ยวกับรูปลักษณ์ที่อนุรักษ์นิยมของรถจี๊ปเชอโรกีในรุ่นก่อน นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าตัวถังใหม่มีลักษณะพิเศษด้วยค่าสัมประสิทธิ์การไหลของอากาศที่ลากต่ำ ซึ่งส่งผลดีไม่เพียงต่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อการควบคุมรถด้วย

• ยังคงเป็นเพียงการพูดถึงตัวเลือกที่มีให้ สีสีเคลือบสำหรับตัวถังของ Jeep Cherokee ใหม่: Bright White (สีขาว), Billet Silver (เงินเข้ม), Cashmere Pearl (สีเบจ), Granite (สีเทาเข้ม), True Blue (สีน้ำเงินเข้ม), Eco Green (สีเขียวเข้ม) , Mango Tango (สีส้ม), Deep Cherry Red (สีแดง) และ Brilliant Black (สีดำ)

การตกแต่งภายในของ Jeep Cherokee ใหม่ 2014 นั้นเข้ากับรูปลักษณ์ของความแปลกใหม่ และเมื่อเทียบกับการตกแต่งภายในของรุ่นก่อนหน้าแล้ว มันเปลี่ยนไปจนจำไม่ได้ คุณภาพของวัสดุที่ใช้ (พลาสติกอ่อน ผ้าหรือหนัง) ตามที่ตัวแทนของ Jeep ระบุนั้นเป็นของพรีเมียม

ภายในรถมีแผงหน้าปัดใหม่ทั้งหมดที่มีหน้าจอคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดขนาด 3.5 นิ้ว หรือหน้าจอสีขนาด 7 นิ้ว พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น เบาะนั่งคนขับและผู้โดยสารตอนหน้าแบบใหม่พร้อมช่องรองรับด้านข้างแบบสว่าง คุณสามารถสั่งซื้อการปรับไฟฟ้า การทำความร้อน และการระบายอากาศของเบาะนั่งด้านหน้าได้

บนคอนโซลกลางของ Cherokee เวอร์ชันเริ่มต้นใหม่ มีการติดตั้งหน้าจอสัมผัสสีขนาด 5 นิ้ว ในระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพงกว่า หน้าจอสัมผัสขนาด 8.4 นิ้ว

มีตัวเลือกมากมายในด้านความสะดวกสบายและความปลอดภัย ระบบมีรายการมากมาย: ระบบมัลติมีเดียขั้นสูงพร้อมลำโพง 9 ตัว ระบบนำทาง กล้องมองหลัง ระบบช่วยจอดรถแบบขนานและตั้งฉาก เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง ระบบตรวจสอบจุดบอด การทำเครื่องหมายเลน, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ (Adaptive Cruise Control) ระบบควบคุมที่สามารถชะลอความเร็วและหยุดรถได้อย่างสมบูรณ์, ระบบปรับอากาศแบบดูอัลโซน, การเข้าใช้คีย์เลสและสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยปุ่มเดียว, หลังคาแบบพาโนรามา และชิปอื่นๆ

สำหรับผู้โดยสารสามคนในพื้นที่แถวที่สองที่มีระยะขอบในทุกทิศทาง แถวหลังสามารถเคลื่อนที่ไปตามห้องโดยสารได้ จึงเป็นการเพิ่มพื้นที่วางขาของผู้โดยสารหรือขนาดของห้องเก็บสัมภาระ พนักพิงที่แยกจากกันจะเปลี่ยนมุมเอียง เบาะหลังพับให้เป็นพื้นที่เก็บสัมภาระที่ราบเรียบ

ข้อมูลจำเพาะ Jeep Cherokee เจนเนอเรชั่นใหม่ 2013-2014: รถถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม ระบบกันสะเทือนแบบอิสระอย่างเต็มที่ด้วยสตรัทแมคเฟอร์สันแบบคลาสสิกที่ด้านหน้าและสถาปัตยกรรมมัลติลิงค์ที่ด้านหลัง ติดตั้งดิสก์เบรก พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า ความแปลกใหม่ด้วยระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อสามประเภทที่แตกต่างกันสามารถขยายกลุ่มเป้าหมายของเจ้าของรถครอสโอเวอร์ที่มีศักยภาพ แต่รุ่น Cherokee Trailhawk ยังสามารถนำมาประกอบกับรถ SUV ได้อย่างปลอดภัยเพราะรถติดตั้ง Active Drive Lock all-wheel ขั้นสูง ระบบขับเคลื่อน (กล่องเกียร์แบบสองทางพร้อมเกียร์ทดรอบ, การกระจายแรงบิดแบบแอคทีฟตามเพลา , ศูนย์ล็อคและเฟืองท้ายด้านหลัง, ระบบ Selec-Terrain พร้อมห้าโหมด)

ระบบเกียร์ Active Drive II นั้นง่ายกว่าเล็กน้อย ความแตกต่างจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ล้ำหน้าที่สุดคือไม่มีดิฟเฟอเรนเชียลล็อคด้านหลัง
ระบบ Active Drvive I ที่ง่ายที่สุดคือแบบครอสโอเวอร์ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มีหน้าที่ในการกระจายแรงบิดตามแกน และตามค่าเริ่มต้น แรงขับจากเครื่องยนต์จะถูกส่งไปยังล้อหน้า และเฉพาะเมื่อลื่นไถล มากถึง 50% ของ แรงบิดจะถูกส่งไปยังด้านหลัง
เครื่องยนต์สำหรับ Jeep Cherokee 2014 ใหม่ตั้งแต่ต้นการขายมีเครื่องยนต์เบนซินสองเครื่อง:

• ซีรีย์สี่สูบ Tigershark Multiair 2.4 ลิตร (186 แรงม้า) และ V6 Pentastar 3.2 ลิตร (271 แรงม้า) ควบคู่ไปกับมอเตอร์เครื่องอัตโนมัติใหม่ล่าสุดกับ 9 !!! ขั้นตอน - กล่อง 9 เกียร์อัตโนมัติ.

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง: ผู้ผลิตสัญญาว่าเครื่องยนต์ 186 แรงม้านั้นพึงพอใจกับน้ำมันเบนซินเพียง 7.6 ลิตรในโหมดการขับขี่แบบรวม

จะสามารถซื้อรถจี๊ป Cherokee รุ่นใหม่ในรัสเซียได้ตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปี 2014 ราคาของความแปลกใหม่จะกลายเป็นที่รู้กันใกล้ชิดกับจุดเริ่มต้นของการขาย

5 ประตู เอสยูวี

ประวัติของ Jeep Cherokee / Jeep Cherokee

ในปี 1974 รถรุ่น Jeep SJ ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Wagoneer รุ่น 2 ประตูสั้นกว่า 3 นิ้วเรียกว่ารถเชอโรกี รถมีกล่องเกียร์ Quadra-Trac (ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อถาวรอัตโนมัติเต็มรูปแบบตัวแรก) ไลน์ของหน่วยกำลังประกอบด้วยเครื่องยนต์ 4.2 ลิตรสองเครื่อง และ V8 ปริมาตร 5.2 ลิตร Jeep Cherokee/SJ ผลิตจากปี 1974 ถึง 1983 โดยรวมแล้วมีการผลิตประมาณ 376,000 ชิ้น

สำหรับรุ่นปี 1984 American Motors Corp. (AMC) เปิดตัว Jeep Cherokee SUV รุ่นที่สองภายใต้ดัชนี XJ ในปี 1986 ไครสเลอร์ซื้อ AMC

Cherokee XJ ได้รับตัวถังไร้กรอบบนแชสซีขับเคลื่อนสี่ล้อ เป็นที่น่าสังเกตว่าในขณะนั้น Cherokee เป็นรถยนต์รุ่นเดียวในคลาสคอมแพคที่มีสี่ประตูและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อสองล้อ - CommandTrac และ SelectTrac แม้ว่ารุ่นขับเคลื่อนล้อหลังมักพบในสหรัฐอเมริกา ซึ่งชาวอเมริกันชอบใช้เป็นรถแทรกเตอร์สำหรับรถพ่วงหลายแบบ แต่รถเหล่านี้ไม่สามารถอวดความสามารถในการข้ามประเทศได้ดี สปริงกันสะเทือนหน้า สปริงหลัง-แหนบ มันถูกนำเสนอในการปรับเปลี่ยน 3 ประตูและ 5 ประตู นอกจากนี้ รถจี๊ปหรูห้าประตูของคนรุ่นใหม่ยังจำหน่ายในชื่อ Wagoneer พวกเขาโดดเด่นด้วยไฟหน้าขนาดเล็กสี่ดวงที่สร้างขึ้นเหนืออีกด้านหนึ่ง เช่นเดียวกับการตกแต่งด้านข้างที่เหมือนไม้

เครื่องยนต์เบนซินสองเครื่องถูกติดตั้งเป็นแรงขับเคลื่อนหลัก: เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 4 สูบ (128 แรงม้า) และ 6 สูบ ปริมาตร 4.0 ลิตร (193 แรงม้า) พวกเขายังติดตั้งเทอร์โบดีเซลเรโนลต์ราคาประหยัด (21 DT) ด้วยปริมาตร 2.1 ลิตร (80 แรงม้า) ในปี 1991 มันถูกแทนที่ด้วย VM turbodiesel ของอิตาลีที่ทรงพลังกว่าด้วยปริมาตร 2.5 ลิตร (116 แรงม้า) เครื่องยนต์เบนซินรวมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 3 หรือ 4 สปีดโดยเครื่องยนต์ดีเซลติดตั้งเฉพาะเกียร์ธรรมดา

เชอโรคีเป็นคนโลภ ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินเฉลี่ยสำหรับเครื่องยนต์หกสูบ 4 ลิตรในการดัดแปลงที่นำเสนอตั้งแต่ปี 2531 ถึง 2534 คือ 14 ลิตร / 100 กม. ในโหมดขับเคลื่อนทุกล้อ ตัวเลขนี้สามารถเพิ่มขึ้นได้ถึง 20 ลิตร / 100 กม. แม้จะอยู่ในรูปแบบการขับขี่ที่ปานกลาง ดูเหมือนว่า 21 DT turbodiesel จะประหยัดกว่า โดยกินน้ำมันดีเซลเฉลี่ย 10 ลิตรต่อ 100 กม. แต่ในการใช้งานปกติ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็เพิ่มขึ้นเป็น 14-17 ลิตรด้วย เหตุผลของเรื่องนี้ ประกอบกับน้ำหนักที่ควบคุมได้ 1,580 กิโลกรัมของรถเชอโรกี จึงเป็นตัวถังเชิงมุมที่มีสมรรถนะแอโรไดนามิกต่ำ

การตกแต่งภายในของ Cherokee นั้นตกแต่งในสไตล์อเมริกันทั่วไป: โครเมียมจำนวนมาก การจัดเรียงสวิตช์และคันโยกที่ไม่สมเหตุสมผลเสมอไป มีอุโมงค์ส่งกำลังสูงตรงกลางห้องโดยสาร ที่นั่งคนขับค่อนข้างสบายมีการปรับหลายอย่าง เบาะหลังค่อนข้างกว้างขวาง - คุณสามารถนั่งสามคนได้ การดัดแปลงของ Jeep Cherokee Limited (Country) นั้นอุดมไปด้วยอุปกรณ์

เมื่อวันที่ 22 มีนาคม 1990 XJ SUV คันที่หนึ่งล้าน Cherokee Limited สีแดงสดได้รับการปล่อยตัว ในการผลิตเจ็ดปี Cherokee ไม่เพียงแต่เป็นตัวอย่างที่ดีของรถออฟโรดที่เป็นแบบอย่างเท่านั้น แต่ยังเป็นรุ่น Chrysler ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในยุโรปอีกด้วย

ในตอนต้นของปี 1997 ส่วนหน้าได้รับการปรับรูปแบบใหม่ กระจังหน้ามีการเปลี่ยนแปลง: ลวดลายเปลี่ยนไปด้วยช่องแนวตั้งขนาดใหญ่ มีการติดตั้งกันชนและไฟท้ายใหม่ รายการระดับการตัดแต่งและตัวเลือกต่าง ๆ ได้รับการขยายอย่างมาก

ในปี 1998 รุ่นปี 1998 กระจังหน้าถูกเปลี่ยนใหม่อีกครั้ง (แทนที่จะเป็น 10 ช่อง กลายเป็น 7 ช่อง)

รถมีให้เลือกสามระดับ: Mounty ฐาน, Sport ที่ได้รับการปรับปรุงและ Limited อันทรงเกียรติด้วยเบาะหนังและการปรับไฟฟ้าในหกทิศทาง อุปกรณ์มาตรฐาน ได้แก่ พวงมาลัยเพาเวอร์, ABS, กระจกไฟฟ้า, ล้อแม็กซ์

ในปี 2544 จี๊ปเชอโรกีเอสยูวีรุ่นที่สามภายใต้ดัชนี KJ ได้รับการแนะนำที่งานดีทรอยต์ออโต้โชว์ซึ่งแทนที่รถจี๊ปเชอโรกี XJ ที่ล้าสมัย อย่างไรก็ตาม ชื่อนี้ถูกเก็บไว้สำหรับตลาดยุโรปเท่านั้น และในสหรัฐอเมริกา โมเดลนี้เรียกว่า Jeep Liberty

มีระดับการตัดแต่งพื้นฐานสองระดับ - Sport และ Limited เวอร์ชั่น Sport นั้นสามารถจดจำได้ง่ายจากภายนอก: รถมีกันชนและซุ้มล้อที่ไม่ได้ทำสี รวมทั้งมีจุด "Cherokee Sport" แวววาวที่ประตูหน้า ที่ Limited แผงด้านนอกทั้งหมดทาสีด้วยสีเดียวกับตัวรถ ในห้องโดยสารมีหนัง อลูมิเนียมขัดเงา และอุปกรณ์เพิ่มความสะดวกสบายมากมาย

นอกจากรูปลักษณ์ที่ผิดปกติแล้ว Jeep Cherokee KJ ยังมีตัวถังที่แข็งแรงมากอีกด้วย รถไม่มีเฟรมตามปกติ - วิศวกรได้สร้างเฟรมอันทรงพลังซึ่งทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงพร้อมเสากระโดงที่พัฒนาขึ้นตลอดด้านล่างทั้งหมด ต้องขอบคุณตัวรับน้ำหนักที่แข็งแรงพอๆ กับโครงสร้างเฟรม นอกจากนี้ แชสซีใหม่พร้อมระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบอิสระได้รับการพัฒนาสำหรับ SUV ใหม่ ซึ่งทำให้รถสบายมากบนถนนสาธารณะในขณะเดียวกันก็รักษาคุณภาพการขับขี่แบบออฟโรดที่ยอดเยี่ยม

รถเชอโรกีมีศักยภาพในการรองรับช่วงล่างได้มาก แขนท่อนล่างเป็นเหล็กหล่อ ท่อนบนเป็นเหล็กหล่อ ทั้งหมดนี้ เมื่อรวมกับเหล็กกันโคลงและพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียน ถูกหุ้มจากด้านล่างด้วยซับเฟรมเหล็กอันทรงพลังที่มีความหนาเพียงครึ่งนิ้ว

หลังจากรักษาช่องเจ็ดช่องแบบดั้งเดิมไว้ในซับในหม้อน้ำและไฟหน้าแบบกลม นักออกแบบจึงปรับรูปทรงที่ตัดออกของร่างกายให้เรียบขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เส้นหลังคาที่มีลักษณะเฉพาะ ตำแหน่งภายนอกของล้ออะไหล่ ซุ้มล้อกว้างทำให้ SUV คันนี้มีรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยว ปราดเปรียว และปราดเปรียว สายตาเชอโรกีใหม่นั้นสั้นกว่ารถเก่า แต่นี่เป็นภาพลวงตา - อันที่จริงมันยาวกว่า 25 ซม. ภาพลวงตาเป็นผลมาจากการที่รถใหม่มีความสูง 24 ซม.

มุมเอียงที่เพิ่มขึ้นของกระจกบังลม รูปลักษณ์ที่ดุดันของกระจังหน้าหม้อน้ำเน้นย้ำรูปลักษณ์ที่มั่นคงของรถ ไฟหน้าฮาโลเจนสี่ดวงส่องสว่างเส้นทางข้างหน้า ช่วยลดผลกระทบจากการขับรถที่สวนทางมา

การตกแต่งภายในของ Jeep Cherokee KJ นั้นคำนึงถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุด และสอดคล้องกับการออกแบบภายนอกของรถอย่างสมบูรณ์แบบ ร้านเสริมสวยผสมผสานการออกแบบที่ทันสมัยและองค์ประกอบแต่ละอย่างในสไตล์ย้อนยุค คุณภาพของการตกแต่งดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด การตกแต่งภายในทั้งหมดเป็นการผสมผสานระหว่างรูปทรงโค้งมนและโทนสีขาวดำ แผงหน้าปัดได้รับการออกแบบอย่างรัดกุมและไม่หรูหรา หน้าปัดกลมสีขาวที่หัวมีมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดรอบด้านขนาดใหญ่ ด้านใดด้านหนึ่งเป็นมาตรวัดอุณหภูมิและน้ำมันเชื้อเพลิง คอนโซลกลางและอุโมงค์มีแผ่นเงินใต้อลูมิเนียมขัดเงา ช่องเจาะแบบกลมของเครื่องปรับอากาศ ที่จับแบบโค้งมนบนประตูลายนูนพร้อมกระเป๋าที่ออกแบบมาอย่างดี และช่องสำหรับใส่แว่นตา ล้วนเพิ่มความสบายแบบ "สวยงามและใช้งานได้จริง" ให้กับภายในรถเชอโรกี ไฟเรืองแสงที่แผงหน้าปัดและจอแสดงผลระบบเสียงช่วยเพิ่มความรู้สึกสบายขึ้น

ประตูกว้างเปิดทางสู่ที่นั่งคนขับ และมือจับที่อยู่บนเสา A จะช่วยพิชิตธรณีประตูที่สูงได้ เบาะนั่งมีการปรับด้วยไฟฟ้า (ยกเว้นมุมพนักพิง) ซึ่งช่วยให้คุณอยู่ในตำแหน่งที่สบายได้อย่างรวดเร็ว เบาะหลังของ Cherokee สามารถพับได้ด้วยมือเดียวในอัตราส่วน 65/35 ห่วงและขอเกี่ยวที่อยู่ในห้องเก็บสัมภาระจะช่วยรักษาความปลอดภัยให้กับสินค้าที่ขนส่ง พวงมาลัยมีการปรับที่หลากหลายและเส้นผ่านศูนย์กลางที่เลือกสรรมาอย่างดี

Jeep Cherokee KJ มีเครื่องยนต์หลายแบบ โดยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดคือ V6 3.7 ลิตร 210 แรงม้า ซึ่งมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดเท่านั้น ถัดมาคือเครื่องยนต์สี่สูบ 2.4 ลิตร 154 แรงม้า นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 2.5 ลิตร 140 แรงม้าอีกด้วย

สำหรับผู้ที่ต้องการรถออฟโรดอย่างแท้จริง มีแพ็คเกจ Up Country Suspension แบบพิเศษ ซึ่งรวมถึงแผ่นปิดด้านล่างของรถ แท่นพ่วง ระบบกันสะเทือนที่มีระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้น และระบบปรับระดับอัตโนมัติสำหรับรถ ร่างกายเมื่อลากของหนัก

เช่นเคย Jeep Cherokee มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อสองระบบ ระบบ Command-Track มาตรฐานพร้อมการปิดใช้งานล้อเพลาหน้าให้การยึดเกาะของล้อที่ดีเยี่ยมในทุกสภาวะ ไม่ว่าจะขับบนเส้นทางที่มีหิมะตกหรือทางวิบาก แต่อย่าลืมว่า Command-Track Cherokee เป็นรถขับเคลื่อนล้อหลังโดยเฉพาะ ซึ่งล้อหน้าสามารถเชื่อมต่อได้เฉพาะเพื่อพิชิตทางวิบากเท่านั้น ระบบขับเคลื่อนทุกล้อแบบถาวรของ Selec-Trac ช่วยให้ผู้ขับขี่มีความสะดวกสบายมากขึ้น ในขณะเดียวกัน ระบบยังช่วยให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่สูงและการทำงานของระบบส่งกำลังที่เชื่อถือได้ในทุกสภาพถนน

จุดเด่นของทั้งสองระบบคือความสามารถในการสลับโหมดการส่งสัญญาณขณะเดินทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การทำเช่นนี้ทำให้คุณสามารถเปิดระบบขับเคลื่อนสี่ล้อได้ในขณะเดินทาง ยิ่งกว่านั้น ไม่จำเป็นต้องลดความเร็วลง

จี๊ป เชอโรกี มาพร้อมอุปกรณ์มากมายที่ช่วยให้ผู้ขับขี่รู้สึกมั่นใจยิ่งขึ้นในสภาพถนนที่ยากลำบาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับขี่บนถนนที่ลื่นและไม่สม่ำเสมอ ประการแรก ได้แก่ ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) เฟืองท้ายแบบล็อกตัวเองของเพลาล้อหลัง Trac-Lok และระบบควบคุมแรงบิดที่ส่งไปยังล้อรถ ระบบเหล่านี้และระบบอื่นๆ ช่วยให้รถจี๊ป เชอโรกีมีสมรรถนะในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่เพลิดเพลินไปกับการขับขี่แบบออฟโรดได้อย่างเต็มที่

สำหรับรุ่นปี 2548 รถเชอโรกีได้รับการปรับปรุงใหม่ การเปลี่ยนแปลงส่งผลต่อรูปทรงของกันชนและกระจังหน้าซึ่งตอนนี้มีไฟตัดหมอกติดตั้งอยู่ในรุ่นปรับปรุงใต้ไฟหน้า นอกจากนี้ สำหรับการดัดแปลงหลายอย่างของรถคันนี้ กระจังหน้าหม้อน้ำได้รับการชุบโครเมียม

รถจี๊ปเชอโรกีเป็นที่ชื่นชอบของรถที่รอบคอบ เน้นรูปลักษณ์ที่เข้มงวด คุณสมบัติที่โดดเด่นของถนนวิบาก ความน่าเชื่อถือ และความเก่งกาจ การผสมผสานระหว่างความทนทาน ความทนทาน ความปลอดภัย และคุณสมบัติการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมทำให้เจ้าของรถเชอโรกีสามารถเคลื่อนที่ได้ในทุกสภาวะ รู้สึกมั่นใจและสบายตัว

2014 Grand Cherokee SUV ที่มีชื่อเสียงระดับโลกได้เปิดตัวในเมืองดีทรอยต์เมื่อต้นปี 2013 ในขณะที่ Chrysler ได้เปิดตัว Jeep Cherokee ที่มีขนาดกะทัดรัดมากขึ้นด้วยการออกแบบใหม่อย่างสิ้นเชิงในช่วงฤดูใบไม้ผลิที่นิทรรศการในนิวยอร์ก

ภายนอกใหม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ แต่ในขณะเดียวกันก็ค่อนข้างแปลกใหม่และทันสมัย นักออกแบบชาวอเมริกัน (โดยปราศจากการมีส่วนร่วมของสตูดิโออิตาลี) ได้เสี่ยงที่จะเปลี่ยนรูปลักษณ์ดั้งเดิมและคลาสสิกที่มีอยู่ในรุ่นก่อนหน้าของรุ่น

เป็นที่น่าสังเกตว่า Cherokee 2013-2014 นำเสนอในสี่เวอร์ชัน สามคันแรก - Sport, Latitude และ Limited ดูเหมือนครอสโอเวอร์และแตกต่างกันในรายละเอียดการตกแต่งภายนอกเพียงเล็กน้อย แต่ Cherokee Trailhawk เป็นผู้พิชิตทางวิบากตัวจริงด้วยยางออฟโรด กันชนหน้าและหลังขนาดกะทัดรัดทำจากพลาสติกสีดำ , การปกป้องห้องเครื่องและองค์ประกอบขับเคลื่อนทุกล้อ การส่งกำลังด้วยแผ่นโลหะ ห่วงลากจูงสองห่วงที่ด้านหน้าและอีกอันที่ด้านหลัง ทาสีแดงสด และระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้นเป็น 220 มม. (รุ่นอื่นมีระยะห่าง 195 มม.) ร่างกาย Cherokee Trailhawk ยังมีลักษณะทางเรขาคณิตข้ามประเทศที่คู่ควรกับ SUV: 29.8 องศา - มุมเข้าหา 23.3 องศา - มุมลาด 32.1 องศา - มุมทางออกความลึกของการฟอร์ดสำหรับการบังคับที่ความเร็วสูงสุด 8 กม. / ชม. คือ 510 มม.

2014 Cherokee สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Fiat ที่ใช้อยู่แล้วสำหรับซีดาน Dodge Dart และ Alfa Romeo Giulietta hatchback ระบบกันสะเทือนด้านหน้าของ SUV คือ MacPherson ส่วนด้านหลังเป็นแบบ Multi-link อิสระ ระยะยุบตัวสูงสุดคือ 17 ซม. ที่ด้านหน้าและ 18 ซม. ที่ด้านหลัง ขนาดภายนอกของตัวถัง: ยาว 4625 มม. กว้าง 1860 มม. สูง 1680 มม. ฐานล้อ 2700 มม.

บนฝากระโปรงที่มีเส้นลายนูนเรียบๆ มีกระจังหน้าหม้อน้ำเรียงแนวตั้งเจ็ดวงพร้อมขอบโครเมียม และกระจังล่างซึ่งอยู่ในกันชนฝั่งตรงข้ามถูกยืดออกในแนวนอนระหว่างไฟตัดหมอกที่ติดตั้งในกันชนและยังเป็น เน้นด้วยโครเมียม กันชนหน้าได้รับการปกป้องตามด้านล่างด้วยพลาสติกที่ไม่ทาสี ไฟหน้าแคบอย่างมีสไตล์พร้อมไฟ LED และไฟเลี้ยวในตัวพบที่บังโคลน มี "ดวงตา" ที่มองเห็นได้ชัดเจนกว่าอีกคู่หนึ่งที่อยู่ด้านล่าง ตรงเหนือกันชน ภาพเสริมด้วยไฟตัดหมอกขนาดใหญ่

ด้านข้างของตัวรถโดดเด่นด้วยซุ้มล้อทรงสี่เหลี่ยมที่ออกแบบให้รองรับยาง 215/60 R17 หรือยาง 215/55 R18 บนล้อเหล็กหรืออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้ว รัศมี 17-18 แนวโค้งและขอบหน้าต่างสูงเรียบ พื้นผิวด้านข้างและแนวหลังคาแบบเลื่อนลง ตลอดแนวขอบทั้งส่วนโค้งและธรณีประตู ตัวถังหุ้มด้วยพลาสติกป้องกัน ซึ่งบ่งบอกถึงความสามารถในการพิชิตทางวิบากได้ดี และบนหลังคา นอกจากรางหลังคาแล้ว ยังสามารถติดตั้งซันรูฟแบบพาโนราม่าเติมเต็มภายในห้องโดยสารได้ด้วย แสงธรรมชาติ ท้ายรถขนาดกะทัดรัดได้รับกันชนขนาดใหญ่พร้อมท่อไอเสียทรงสี่เหลี่ยมคางหมู กระบะท้ายขนาดกะทัดรัดพร้อมสปอยเลอร์ และโป๊ะโคมแคบพร้อมไฟ LED

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าตัวถังใหม่มีลักษณะพิเศษด้วยค่าสัมประสิทธิ์การไหลของอากาศที่ลากต่ำ ซึ่งส่งผลดีไม่เพียงต่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อการควบคุมรถด้วย

การตกแต่งภายในของ Jeep Cherokee 2014 ใหม่เข้ากับรูปลักษณ์ภายนอก และเมื่อเปรียบเทียบกับการตกแต่งภายในของรุ่นก่อนหน้าแล้ว มันเปลี่ยนไปจนจำไม่ได้ คุณภาพของวัสดุที่ใช้ (พลาสติกอ่อน ผ้าหรือหนัง) ตามที่ตัวแทนของ Jeep ระบุนั้นเป็นของพรีเมียม ผู้ซื้อมีธีมสีให้เลือกห้าแบบสำหรับการออกแบบตกแต่งภายใน

แดชบอร์ด SUV สามารถติดตั้งจอแสดงผล TFT ขนาด 3.5 นิ้วหรือหน้าจอสีขนาด 7 นิ้วทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า พวกเขาสามารถแสดงข้อมูลระบบนำทาง ตัวบ่งชี้การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง หรือข้อมูลเกี่ยวกับเพลงที่กำลังเล่นโดยระบบเสียง คอนโซลกลางของ Cherokee 2014 รุ่นเริ่มต้นมีหน้าจอสัมผัสสีขนาด 5 นิ้ว ในระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพงกว่าคือหน้าจอสัมผัสขนาด 8.4 นิ้ว มันควบคุมการเข้าถึง Uconnect Access ที่ซับซ้อนมัลติมีเดีย

พวงมาลัยพร้อมปุ่มในตัวจะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมการทำงานต่างๆ ได้โดยไม่ถูกรบกวนจากท้องถนน และเครื่องมือต่างๆ จะแสดงด้วยแป้นหมุนรอบขนาดใหญ่คู่ของมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็ว พร้อมจอแสดงผลอิเล็กทรอนิกส์ที่สร้างขึ้นระหว่างกัน แจ้งคนขับเกี่ยวกับโหมดการทำงานของรถ

เบาะนั่งคนขับและผู้โดยสารตอนหน้าแบบใหม่พร้อมการรองรับด้านข้างที่สว่างสดใส คุณสามารถสั่งซื้อการปรับไฟฟ้า การทำความร้อน และการระบายอากาศของเบาะนั่งด้านหน้าได้ สำหรับผู้โดยสารสามคนในพื้นที่แถวที่สองที่มีระยะขอบในทุกทิศทาง แถวหลังสามารถเคลื่อนที่ไปตามห้องโดยสารได้ จึงเป็นการเพิ่มพื้นที่วางขาของผู้โดยสารหรือขนาดของลำตัว พนักพิงแยกเปลี่ยนมุมเอียง เบาะหลังพับลงเพื่อสร้างพื้นที่เก็บสัมภาระที่ราบเรียบ

ช่วงเครื่องยนต์ของรุ่นนี้ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซินสองเครื่อง สำหรับรุ่นพื้นฐานมีเครื่องยนต์ Fiat สี่สูบ 2.4 สูบของตระกูล Tigershark MultiAir 2 ขนาด 186 แรงม้า การดัดแปลงด้านบนจะได้รับ Pentastar รูปตัววี "หก" ขนาด 3.2 ลิตรซึ่งพัฒนา 271 แรงม้าและ 315 นิวตันเมตร ของแรงบิด ควบคู่ไปกับมอเตอร์ "อัตโนมัติ" ใหม่ที่มี 9 ขั้นตอนทำงาน

สำหรับ Cherokee 2014 ได้เตรียมสามตัวเลือกสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ระบบแรก - Active Drive I - จะเชื่อมต่อเพลาล้อหลังโดยอัตโนมัติหากจำเป็น โดยปล่อยให้รถอยู่ในโหมดขับเคลื่อนล้อหน้าในโหมดการขับขี่ปกติ

ระบบ Active Drive II มีโหมด 4-Low สำหรับการขับขี่แบบออฟโรดด้วยความเร็วต่ำและการลากพ่วง ในการเปิดใช้งานส่วนต่างตรงกลางจะถูกบล็อกซึ่งมีบทบาทโดยคลัตช์หลายแผ่น ระยะห่างจากพื้นในรุ่นนี้มากกว่า 2.5 ซม.

ระบบ Drive Lock ได้รับการออกแบบสำหรับสภาพถนนที่ยากลำบากโดยเฉพาะ โดยยึดตาม Drive II แต่ด้วยการล็อคไม่เพียงแต่เฟืองกลางเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเฟืองท้ายด้วย

มีตัวเลือกมากมายในด้านความสะดวกสบายและความปลอดภัย ระบบมีรายการมากมาย: ระบบมัลติมีเดียขั้นสูงพร้อมลำโพง 9 ตัว ระบบนำทาง กล้องมองหลัง ระบบช่วยจอดรถแบบขนานและตั้งฉาก เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง ระบบตรวจสอบจุดบอด การทำเครื่องหมายเลน, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ (Adaptive Cruise Control) ระบบควบคุมที่สามารถชะลอความเร็วและหยุดรถได้อย่างสมบูรณ์, ระบบปรับอากาศแบบดูอัลโซน, การเข้าใช้คีย์เลสและสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยปุ่มเดียว, หลังคาแบบพาโนรามา และชิปอื่นๆ

Cherokee รุ่นที่ 5 ของยุโรปเปิดตัวในต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2014 และในช่วงกลางฤดูใบไม้ผลิ Chrysler Group LLC ประกาศราคารัสเซีย น่าเสียดายที่ค่าใช้จ่ายของความแปลกใหม่โดยคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นนั้นสูงกว่าที่ผู้เชี่ยวชาญคาดไว้มาก - ดังนั้นครอสโอเวอร์นี้จึงไม่ใช่ "หนังสือขายดี" อย่างไรก็ตาม นอกจากราคาแล้ว รถออฟโรดรุ่นใหม่ยังมีข้อเสียหลายประการที่นักวิจารณ์กล่าวถึง จริงอยู่ รถเชอโรกีก็มีข้อดีมากมายเช่นกัน โดยทั่วไปมาทำความเข้าใจทุกอย่างตามลำดับ ...

Concern Chrysler Group LLC ถูกควบคุมโดยข้อกังวลของอิตาลี FIAT ซึ่งเห็นได้ชัดว่าทิ้งร่องรอยไว้ที่ Cherokee ที่ห้า ไม่มีร่องรอยของรูปทรงที่โหดร้ายในอดีตของรถจี๊ปเชอโรกี ความแปลกใหม่ได้รับการออกแบบที่ขัดแย้งกันในรูปแบบของ "การออกแบบทางชีวภาพ" ซึ่ง FIAT "กินสุนัข" ในครั้งเดียว มันทำดีหรือไม่? ไม่น่าเป็นไปได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าอย่างน้อยก็ยังมีกระจังหน้าหม้อน้ำที่จำได้อยู่ข้างหน้า ฟีดดังกล่าวก็ถือเป็น “การล้อเลียนที่น่าสมเพชของอุตสาหกรรมยานยนต์เกาหลี” เลย รถยนต์ที่มีดัชนี “KL” ไม่ใช่ผู้พิชิตทางวิบากที่โหดเหี้ยมอีกต่อไป แต่เป็น SUV ในเมืองทั่วไป (ในรูปลักษณ์ แม้ว่าในรุ่นที่มีโมโนไดรฟ์ - และตามตัวอักษร) ที่มาพร้อมรูปลักษณ์ที่หรูหราและน้ำหนักเบาที่ไม่กลัวการขีดข่วนหรือย้วย บนสิ่งกีดขวางอย่างกะทันหันที่ไหนสักแห่งในป่า

ตอนนี้เกี่ยวกับมิติข้อมูล รถคันนี้พอดีกับรถครอสโอเวอร์ขนาดกลาง ความยาวตัวถัง 4624 มม. ระยะฐานล้อ 2692 มม. ความกว้างไม่เกิน 1859 มม. ในรุ่นพื้นฐาน และ 1902 มม. ในรุ่นบนสุด ความสูงแตกต่างกันไปตั้งแต่ 1681 ถึง 1722 มม. และขึ้นอยู่กับประเภทของแชสซีที่ติดตั้ง ลดน้ำหนักของ Cherokee-KL เวอร์ชันรัสเซียในการกำหนดค่าพื้นฐานไม่เกิน 1,738 กก.

ความแปลกใหม่ได้รับรถเก๋งห้าที่นั่งพร้อมการตกแต่งภายในใหม่ทั้งหมด แต่ในระหว่างการทดสอบครั้งแรก พบปัญหาเกี่ยวกับความสบายของเบาะนั่งด้านหน้า ซึ่งเห็นได้ชัดว่าขาดการรองรับด้านข้างที่เด่นชัดกว่า เมื่อเทียบกับพื้นหลัง ที่นั่งด้านหลังดูเรียบง่าย “สบายมาก” โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่ามีพนักพิงที่ปรับเอียงได้ และสามารถเคลื่อนย้ายไปมาได้

ที่นั่งคนขับถูกหลักสรีรศาสตร์ได้รับการจัดวางอย่างดี ซึ่งช่วยขจัดปัญหาด้านลบออกจากที่นั่งที่ไม่สะดวกเล็กน้อย: ระบบควบคุมทั้งหมดอยู่ในมือ เข้าถึงได้ง่าย และไม่เบี่ยงเบนความสนใจจากท้องถนน ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับคุณภาพของฉนวนกันเสียงของห้องโดยสาร แต่คุณภาพของการประกอบและการประกอบชิ้นส่วนภายในนั้นไม่ชัดเจนและไม่สอดคล้องกับส่วนราคา ลบที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือปริมาตรของช่องเก็บของซึ่งมีเพียงถุงมือเท่านั้นที่พอดี

ส่วนท้ายรถนั้นจัด "ตามแบบฉบับยุโรป" - พร้อมตาข่ายและตะขอสำหรับสัมภาระ รวมถึงยางอะไหล่ที่บรรจุอยู่ใต้พื้นอย่างเรียบร้อย ความจุพื้นฐานของห้องเก็บสัมภาระคือ 412 ลิตร เมื่อพับเบาะแถวที่สองลง - 1267 ลิตร

ข้อมูลจำเพาะในรัสเซีย Jeep Cherokee เจนเนอเรชั่นที่ 5 จะถูกนำเสนอให้กับลูกค้าด้วยตัวเลือกเครื่องยนต์สามแบบ ซึ่งหนึ่งในนั้นจะเป็นโรงไฟฟ้าดีเซล

• เครื่องยนต์พื้นฐานจะเป็นเครื่องยนต์เบนซินแบบอินไลน์ 4 สูบในบรรยากาศจากซีรีส์ Tigershark MultiAir ซึ่งมีปริมาตรการทำงาน 2.4 ลิตร (2360 ซม.³) เครื่องยนต์ตั้งอยู่ตามขวาง พร้อมกับระบบอิเล็กโทร-ไฮดรอลิก "เฟียต" 16 วาล์ว สำหรับเปลี่ยนจังหวะวาล์วและฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจาย ผู้ผลิตประกาศกำลังสูงสุดที่ประมาณ 177 แรงม้า พัฒนาที่ 6,000 รอบต่อนาที นอกจากนี้ เครื่องยนต์ยังให้แรงบิด 229 นิวตันเมตรที่ 3900 รอบต่อนาทีแล้ว ในฐานะกระปุกเกียร์ ชาวอเมริกันจะนำเสนอ ZF 9HP แบบ "อัตโนมัติ" แบบไฮโดรแมคคานิคอล 9 จังหวะ และเราขอแจ้งให้ทราบว่านี่เป็นข้อเสนอที่ไม่เหมือนใครในรถครอสโอเวอร์ประเภทนี้ ด้วยเครื่องยนต์จูเนียร์ใต้ฝากระโปรง "เชอโรกีที่ห้า" สามารถหมุน "ร้อยแรก" บนมาตรวัดความเร็วใน 10.5 วินาทีและ "กิน" น้ำมันเบนซินประมาณ 8.3 ลิตรในรอบรวม
• เครื่องยนต์สำลักอีกตัวที่อยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Pentastar จะกลายเป็นเครื่องยนต์เบนซินอันดับต้น ๆ ในตลาดของเรา มีกระบอกสูบรูปตัววี 6 กระบอก ปริมาตรรวม 3.2 ลิตร (3239 ซม.³) เครื่องยนต์รุ่นเรือธงติดตั้งระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต สายพานราวลิ้น DOHC 24 วาล์ว ทำจากอะลูมิเนียมอัลลอย และให้กำลังสูงสุด 272 แรงม้า ที่ 6500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ระดับบนสุดลดลงที่ประมาณ 315 นิวตันเมตร และสูงถึง 4300 รอบต่อนาที ในฐานะที่เป็นด่านตรวจ มีการเสนอ "อัตโนมัติ" 9 สปีดรุ่นเดียวกันซึ่ง SUV สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 8.1 วินาทีและใช้เชื้อเพลิงประมาณ 10.0 ลิตรสำหรับทุก ๆ 100 กม. ในวงจรรวม
• ดีเซล (ซึ่งจะวางจำหน่ายในรัสเซียในภายหลัง) มีรากฐานมาจากอิตาลี เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรจากสายผลิตภัณฑ์ Multijet II ได้รับสี่สูบในสาย ระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง ระบบสตาร์ท/หยุด และเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบเรขาคณิตแปรผัน กำลังสูงสุดของหน่วยกำลังดีเซลคือ 170 แรงม้า ที่ 4000 รอบต่อนาทีและแรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 350 นิวตันเมตรที่ 1750 รอบต่อนาที ตัวแทนจำหน่ายจะไม่เสนอทางเลือกของกระปุกเกียร์สำหรับดีเซลโดย จำกัด ตัวเองไว้ที่ "อัตโนมัติ" 9 สปีดซึ่งช่วยให้ดีเซล Cherokee เร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 10.3 วินาที สำหรับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ดีเซล 170 แรงม้าจำกัดไว้ที่ 5.8 ลิตรในวงจรรวม

เครื่องนี้สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Compact U.S. กว้างพร้อมบอดี้โมโนค็อกที่แข็งแกร่ง "ในฐาน" ผลิตภัณฑ์ใหม่นี้เป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดกลางแบบคลาสสิกพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ระบบกันสะเทือนแบบอิสระพร้อมสตรัทแมคเฟอร์สันด้านหน้าและระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์ เช่นเดียวกับดิสก์เบรกทุกล้อ (วางดิสก์แบบระบายอากาศ เฉพาะล้อหน้า)
ในรุ่นที่แพงกว่านั้น ผู้ซื้อจะมีตัวเลือกสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อให้เลือก 2 ทางคือ Active Drive I ซึ่งเชื่อมต่อล้อหลังโดยอัตโนมัติเมื่อล้อหน้าลื่นไถล หรือ Active Drive II ที่มีเกียร์ต่ำพร้อม อัตราทดเกียร์ 2.92 และดิฟเฟอเรนเชียลที่ล็อคได้โดยใช้คัปปลิ้งแบบหลายแผ่น
ในรุ่นท็อป รถคันนี้ใช้ระบบเกียร์ออฟโรด Active Drive Lock เต็มรูปแบบ ซึ่งนอกเหนือจากอุปกรณ์ Active Drive II แล้ว ยังมีระบบล็อกเฟืองท้ายด้านหลังและเพิ่มระยะห่างจากพื้นอีกสองสามเซนติเมตร

สำหรับประสิทธิภาพการขับขี่ ในระหว่างการทดสอบ รถออฟโรดคันนี้แสดงให้เห็นถึงการควบคุมที่ยอดเยี่ยมบนพื้นผิวถนนใดๆ (ต้องขอบคุณระบบกันสะเทือนด้านหน้าของ Alfa Romeo Giulietta) ความสามารถในการข้ามภูมิประเทศที่ยอดเยี่ยมและเอาชนะความลาดชัน 35 องศาได้อย่างง่ายดาย จริงอยู่ เป็นที่น่าสังเกตว่าทั้งหมดนี้เกี่ยวข้องกับ "รถเชอโรกีระดับบนสุด" - พร้อมระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อเต็มรูปแบบ ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า “KL” เป็นรถครอสโอเวอร์ในเมืองทั่วไป ซึ่งไม่แนะนำให้ขับออกจากแอสฟัลต์เลย

ตัวเลือกและราคาในรัสเซีย Cherokee KL มีอุปกรณ์ให้เลือก 4 แบบ ได้แก่ "Sport", "Longitude", "Trailhawk" และ "Limited" ผู้ผลิตรวมล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้ว, ABS, EBD, ระบบป้องกันภาพสั่นไหว, ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง, ระบบมัลติมีเดียพื้นฐานพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 5 นิ้ว, ภายในผ้า, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า, เครื่องปรับอากาศและอุปกรณ์ไฟฟ้าครบชุดในรายการพื้นฐาน อุปกรณ์.
ราคารถเชอโรกีในปี 2558 เริ่มต้นที่ 2,049,000 รูเบิล รุ่นประหยัดที่สุดพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะมีราคาอย่างน้อย 2,149,000 รูเบิล ค่าใช้จ่ายของการกำหนดค่าสูงสุด "จำกัด" ด้วยเครื่องยนต์ 3.2 ลิตรจะเป็น 2,890,000 รูเบิล รุ่นดีเซล "จำกัด" (ในรัสเซียตั้งแต่เดือนเมษายน 2558) มีจำหน่ายในราคา 2,899,000 รูเบิล

บ้าน » ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ » ขนาดรถจี๊ป ยางและล้อสำหรับ Jeep Cherokee ขนาดล้อสำหรับ Jeep Cherokee ข้อมูลหนังสือเดินทาง Jeep Cherokee สำหรับรัสเซีย