รถจี๊ปเปิดประทุน. ไม่มีหลังคา: รถเปิดประทุนทั้งหมดในตลาดรัสเซีย Mini Beachcomber Concept - แนวคิดเกี่ยวกับแอร์คาร์ที่ไม่เหมือนใคร
ความต้องการรถยนต์ที่มีหลังคาแบบพับเก็บได้ในรัสเซียถึงแม้จะเล็กแต่ทรงตัว ในช่วงก่อนวิกฤต มีผู้ซื้อ 700 คัน ในปี 2558 ความต้องการลดลงเหลือ 480 คัน แต่กลับเพิ่มขึ้นอีกครั้ง โดยปีที่แล้วมีรถยนต์เปิดประทุน 530 คัน และรถเปิดประทุนขายได้ แม้ว่ารุ่นที่มีราคาไม่แพงนักจะมีขนาดเล็กกว่ามาก: เปอโยต์ 308 ซีซีแบบเปิด, Volkswagen Eos และ Ford Focus Coupe-Cabriolet ได้ถูกลืมเลือน เราไม่ได้จัดหา BMW 2 Series, Audi A5, Volkswagen Golf และ Mazda MX-5
ข้อกังวลของเดมเลอร์นำเสนอ "openers" ที่ใหญ่ที่สุดในรัสเซีย: หกรุ่นรวมถึงรถยนต์ราคาไม่แพงที่สุดที่ไม่มีหลังคาในตลาด - เล็ก แม้ว่าจะไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นรถเปิดประทุนเต็มรูปแบบ แต่มีการติดตั้งส่วนโค้งอันทรงพลังไว้ด้านหลังเบาะนั่งรวมกับเสาด้านหลัง แต่ซอฟต์ท็อปมีระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและพับเก็บใน 12 วินาที ฐาน รถเปิดประทุนอัจฉริยะพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ 900 ซีซี (90 แรงม้า) และ "หุ่นยนต์" ราคา 1.1 ล้านรูเบิลและรุ่น 109 แรงม้าราคา 1.49 ล้าน
สมาร์ท ฟอร์ทู คาบริโอ
สองปีต่อมาเขากลับไปรัสเซีย: มีการนำเสนอรถยนต์รุ่นใหม่ใน Cooper S (192 แรงม้า) รุ่นเดียวที่มี "อัตโนมัติ" ในราคา 2.04 ล้านรูเบิล หลังคาผ้าพับได้ใน 18 วินาที มีที่นั่งแถวที่สอง แต่จะใส่ได้เฉพาะเด็กเท่านั้น
Mini Cooper S Cabriolet
หยุดสั้นสั่งใหม่ได้นะคะ Audi TT Roadster: รถจัดส่งโดยไม่มีระบบ ERA-GLONASS ตามแบบเก่า แต่ยังคงได้รับอนุมัติประเภทรถที่ถูกต้อง หลังคาพับได้ในสิบวินาทีราคาเริ่มต้นที่ 2.3 ล้านรูเบิลสำหรับรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 1.8 TFSI (180 แรงม้า) และ "กลไก" และรถเปิดประทุนที่มีเครื่องยนต์สองลิตร (230 แรงม้า) และ "หุ่นยนต์" ราคา 2 .6 ล้าน นอกจากนี้ยังมีการดัดแปลงขับเคลื่อนสี่ล้อรวมถึงรุ่น TTS (310 แรงม้า) ที่ "ชาร์จแล้ว" ในราคา 3.55 ล้านรูเบิล
Audi TT Roadster
ความสามารถในการสั่งซื้อรถคูเป้สี่ที่นั่งกลับมาอีกครั้ง โดยหลังคาสามส่วนสามารถพับเก็บได้ภายใน 20 วินาที รุ่นพื้นฐานของ 420d พร้อมเครื่องยนต์ดีเซลสองลิตร (190 แรงม้า) และ "อัตโนมัติ" ราคา 2.85 ล้านรูเบิลและสำหรับน้ำมันเบนซิน BMW 430i (249 แรงม้า) คุณต้องจ่าย 3.13 ล้าน
บีเอ็มดับเบิลยู โฟร์ธ ซีรีส์
รถเก๋งคูเป้ขนาดเล็กสามารถพับหลังคาได้ภายใน 20 วินาที แต่ราคาสูงกว่า: ราคาเริ่มต้นที่ 2.99 ล้านรูเบิลสำหรับการดัดแปลงพื้นฐานของ SLC 200 (184 แรงม้า) รุ่นที่ทรงพลังกว่าของ SLC 300 (245 แรงม้า) อยู่ที่ประมาณ 3.45 ล้าน และยังมี Mercedes-AMG SLC 43 ที่ “ร้อนแรง” พร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ V6 (367 แรงม้า) มูลค่า 4.41 ล้าน
Mercedes-Benz SLC
รถเปิดประทุนสี่ที่นั่งมีหลังคาผ้าที่พับได้ใน 20 วินาที และราคาก็สูงขึ้นไปอีก: อย่างน้อย 3.42 ล้านรูเบิลสำหรับรุ่น C 180 ที่มี 1.6 เทอร์โบสี่ (150 แรงม้า) และระบบขับเคลื่อนล้อหลัง! แต่มี Mercedes C 200 ขับเคลื่อนสี่ล้อ (2.0 l, 184 hp) สำหรับ 4.22 ล้านและ Mercedes-AMG C 43 (367 hp) สำหรับ 5.17 ล้านรูเบิล รถเปิดประทุนขนาดใหญ่ควรเข้าสู่ตลาดรัสเซียในช่วงกลางฤดูร้อน
เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซี-คลาส
โรดสเตอร์เครื่องยนต์วางกลางที่ราคาไม่แพงที่สุด -: จาก 3.88 ล้านรูเบิลสำหรับรุ่นพื้นฐานพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0 สี่สูบที่มีความจุ 300 แรงม้า และ "กลศาสตร์" Boxster S ที่ทรงพลังกว่าพร้อมเครื่องยนต์ 2.5 (350 แรงม้า) - จาก 4.51 ล้านและในทั้งสองกรณีคุณต้องโยน 179,000 rubles สำหรับ PDK "หุ่นยนต์" หลังคานุ่มพับลงได้ในเวลาเพียงสิบวินาที
ปอร์เช่ 718 บ็อกซเตอร์
ข้อเสนอที่ไม่เหมือนใคร - ครอสโอเวอร์แบบเปิดประทุนพร้อมหลังคาผ้า (ถอดออกใน 18 วินาที) ซึ่งกลายเป็นฮีโร่ของคอลัมน์ "ลองด้วยตัวเอง" ใน Autoreview ฉบับนี้: รุ่นเดียวที่มีเบนซินเทอร์โบสี่ (240 แรงม้า) ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและอุปกรณ์ที่หลากหลายมีราคาขั้นต่ำ 4.25 ล้านรูเบิล
Range Rover Evoque Convertible
ยังคงสามารถสั่งซื้อรถเปิดประทุนสี่ที่นั่งพร้อมหลังคาผ้าที่พับได้ใน 20 วินาที ราคาเริ่มต้นที่ 5.0 ล้านรูเบิลสำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังของ BMW 640i (320 แรงม้า) แต่ก็มีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยเช่นกัน และปีหน้า BMW "แปด" จะปรากฏขึ้นซึ่งจะนำเสนอรถเก๋งและรถเปิดประทุน
บีเอ็มดับเบิลยู ซิกส์ ซีรีส์
รถเปิดประทุนสามารถซื้อได้ในราคา 5.23 ล้านรูเบิล ส่วนหลังคาแบบอ่อนจะถูกลบออกใน 12 วินาที แต่เครื่องยนต์พื้นฐานคือเทอร์โบสี่ลิตรขนาด 300 แรงม้า ตัวเลือกที่มีเครื่องยนต์คอมเพรสเซอร์ V6 (340 แรงม้า) มีราคาแพงกว่าเล็กน้อย - จาก 5.88 ล้าน มีอีกสามรุ่นที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าอยู่ในช่วงและที่ด้านบนสุดของช่วง - (575 แรงม้า) สำหรับ 10.8 ล้านรูเบิล .
มันสามารถจัดเป็นรถเปิดได้เนื่องจากส่วนตรงกลางของหลังคาจะถูกลบออกจากมันด้วยมือทำให้คูเป้กลายเป็นทาร์ก้า Corvette Stingray เริ่มต้น (466 แรงม้า) มีราคา 6.35 ล้านรูเบิลและสุดขีด (659 แรงม้า) อยู่ที่ 8.8 ล้านรูเบิล
เชฟโรเลต คอร์เวทท์ สติงเรย์
coupe-roadster ขนาดใหญ่มีหลังคาแข็งที่เก็บไว้ในบูตได้ภายใน 18 วินาทีและขับเคลื่อนล้อหลัง SL 400 เริ่มต้น (367 แรงม้า) พร้อมเครื่องยนต์ V6 มีราคา 6.6 ล้านรูเบิลและ SL 500 แปดสูบ (455 แรงม้า) สามารถซื้อได้ 8.1 ล้าน ถัดไปในลำดับชั้นคือซุปเปอร์คาร์: โรดสเตอร์แบบนิ่ม ( ลบออก ใน 11 วินาที) และเครื่องยนต์เทอร์โบ V8 (476 แรงม้า) ในรัสเซียมีราคา 8.8 ล้านรูเบิล
Mercedes-Benz SL
ราคาสำหรับเครื่องยนต์วางด้านหลังเริ่มต้นที่ 7 ล้าน - รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังพื้นฐานพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ 370 แรงม้าและหลังคาแบบอ่อนที่พับได้ใน 13 วินาทีนั้นเสียค่าใช้จ่ายมาก มีตัวเลือกพลังงานหลายแบบให้เลือก ทั้งแบบขับเคลื่อนสี่ล้อหรือแบบขับเคลื่อนล้อหลัง และรุ่นท็อปของ Turbo S Cabriolet (580 แรงม้า) อยู่ที่ประมาณ 14.3 ล้าน ปอร์เช่ 911 ทาร์กาโดยที่ส่วนกลางของหลังคาจะหดกลับเข้าไปใต้ "ฝาครอบ" ด้านหลังภายใน 19 วินาที รถยนต์ดังกล่าวมีเฉพาะกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้นและขอ 7.41 ล้านรูเบิล
ปอร์เช่ 911 ทาร์กา
รถเปิดประทุนห้าเมตรสุดเก๋พร้อมการตกแต่งภายในสี่ที่นั่งที่กว้างขวางและหลังคาผ้า (ใช้เวลาเปลี่ยน 20 วินาที) มีราคาอย่างน้อย 9.55 ล้าน: นี่คือรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังของ S 500 พร้อมเครื่องยนต์ V8 455 แรงม้า มีการขอการดัดแปลง AMG มากกว่า 12 ล้านรูเบิล
เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอส-คลาส
นอกเหนือจากเครื่องหมายที่สิบล้านแล้วยังมีโมเดลชั้นยอดอยู่แล้ว สองเท่า Aston Martin V8 Vantage S Roadster(436 แรงม้า) มีราคาตั้งแต่ 12 ล้านรูเบิลสำหรับรถเปิดประทุนสี่ล้อแบบเปิดประทุน Bentley Continental GTCพวกเขาขอขั้นต่ำ 14 ล้าน (เครื่องยนต์ V8 พื้นฐานพัฒนา 507 แรงม้า) รถเก๋งรถเก๋ง เฟอร์รารี แคลิฟอร์เนีย ที(560 แรงม้า) - รุ่นที่ถูกที่สุดของแบรนด์อิตาลี: จาก 14.2 ล้านรูเบิล เครื่องยนต์วางกลาง ลัมโบร์กินี ฮูราแคน สไปเดอร์(610 แรงม้า) ราคา 14.9 ล้านรูเบิล แต่ก็ใกล้เคียงกัน เฟอร์รารี 488 สไปเดอร์(670 แรงม้า) แพงกว่ามาก: อย่างน้อย 19.1 ล้านคัน สุดท้าย รถเปิดประทุนที่แพงที่สุดในตลาดก็โอ่อ่า โรลส์-รอยซ์ ดอว์น(570 แรงม้า) สำหรับ 27.3 ล้านรูเบิล
รถยนต์ที่มีโซลูชั่นดั้งเดิมในแง่ของรูปร่างสามารถเป็นผู้นำในยุคที่จะมาถึงของการพัฒนาทางเทคนิคของอุตสาหกรรม ผู้ผลิตหลายรายได้เรียนรู้ที่จะรวมร่างของ SUV และรถเก๋งเข้าด้วยกันแล้วและการเชื่อมต่อนี้ก็ไม่แปลก แต่ SUV แบบเปิดประทุนนั้นเป็นการผสมผสานที่น่าสนใจซึ่งยังไม่เคยพบในสายการประกอบในการผลิตจำนวนมาก
บริษัทที่มีชื่อเสียงระดับโลกผลิต SUV ดังกล่าวโดยมีข้อดีของรถเปิดประทุนในสำเนาเดียวเพื่อรักษาการจดจำแบรนด์และความนิยมในระดับสูง พิจารณารถจี๊ปที่น่าสนใจที่สุดที่มีลักษณะคล้ายกัน
Nissan Murano Cross Cabrio - การพัฒนาที่ไม่เหมือนใครโดยไม่ต้องพัฒนา
Nissan เปิดตัวรถจี๊ปสามประตูสุดแปลกที่มีหลังคาพับได้ในปี 2011 รถไม่เคยขึ้นบนสายพานเพราะรถครอสโอเวอร์แบบเปิดประทุนดังกล่าวได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่แปลกและไม่น่าดูที่สุดในเวลานั้น
คุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุดของ Murano Cross Cabrio มีดังนี้:
รถจี๊ปมีการตกแต่งภายในที่ค่อนข้างน่าสนใจ มีตำแหน่งที่นั่งสูง แต่มีระยะฐานล้อสั้น
ไม่มีความสะดวกสบายในการเดินทางด้วยรถเปิดประทุนมูราโน่
รถไม่ได้ออกแบบมาเพื่อเอาชนะสภาพถนนออฟโรดที่ยากลำบาก
ในท้ายที่สุด ก็ยังไม่ชัดเจนว่าทำไมอินสแตนซ์นี้จึงถูกสร้างขึ้นเลย
แต่แง่ลบทั้งหมดของการประดิษฐ์นี้สามารถปัดทิ้งได้ ถ้าเราบอกว่า SUV เป็นรถยนต์คันแรกในระดับเดียวกันที่ได้รับหลังคาพับ Murano Cross Cabrio เสร็จสิ้นภารกิจหลัก เขาได้ทราบข่าวเกี่ยวกับยานยนต์ทั้งหมด และจนถึงทุกวันนี้ก็เป็นที่สนใจของบรรดาแฟน ๆ ของเทคโนโลยีที่ไม่ธรรมดาของญี่ปุ่น
Range Rover Evoque Cabrio - ความพยายามของอังกฤษในการสร้างรถยนต์ที่ไม่เหมือนใคร
ในปี 2012 ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ บริษัทสัญชาติอังกฤษได้เปิดตัว Evoque ที่ไม่ธรรมดาที่ด้านหลังของรถเปิดประทุน รถจี๊ปซึ่งในขณะนั้นเพิ่งออกสู่ตลาดนั้นดูสง่างามและเป็น "สินค้าโภคภัณฑ์" ผู้เชี่ยวชาญเริ่มพูดถึงข้อเท็จจริงที่ว่าหากรถออกจำหน่าย รถเปิดประทุนอังกฤษแบบเปิดประทุนจะประสบความสำเร็จ จนถึงตอนนี้ ข้อมูลที่ทราบเกี่ยวกับแนวคิดมีดังนี้:
ในปี 2558 บริษัทอาจเปิดตัว Range Rover Evoque Cabrio ชุดเล็ก
SUV สัญญาว่าจะได้รับเพียงไม่กี่ระดับและเทคโนโลยีที่ทรงพลังที่สุดของ Evoque ปัจจุบัน
โครงสร้างร่างกายของรถเปิดประทุนจะแข็งแกร่งขึ้นอย่างมาก แต่ความสามารถของรถจี๊ปตัวจริงจะไม่ตกอยู่กับมัน
รถ SUV ขนาดกะทัดรัดของอังกฤษไม่ได้ขายด้วยความเต็มใจในรัสเซีย ดังนั้นจึงยังเร็วเกินไปที่จะพูดถึงความนิยมใดๆ ใช่ และยังไม่มีข้อมูลที่แน่นอนเกี่ยวกับการเปิดตัวโมเดลในตลาดสาธารณะ ยังคงเป็นเพียงการรอว่าแบรนด์แข็งของอังกฤษจะมี SUV ตัวแรกที่ด้านหลังของรถเปิดประทุนในการผลิตแบบอนุกรมหรือไม่
Mini Beachcomber Concept - แนวคิดเกี่ยวกับแอร์คาร์ที่ไม่เหมือนใคร
มินิครอสโอเวอร์ขนาดเล็กที่สามารถสร้างจุดเด่นทั้งหมดของรถครอสโอเวอร์แบบเปิดประทุนได้โดยไม่ต้องมีหลังคาแบบป๊อปอัพนั้นเปิดตัวโดย Mini ในปี 2010 Beachcomber Concept ไม่เคยเข้าสู่สายการผลิตเลย และมีเหตุผลหลักหลายประการที่ทำให้รถคันนี้ไม่ถูกนำไปผลิต:
รถจี๊ปขนาดเล็กเปิดได้อย่างสมบูรณ์ ซึ่งจะป้องกันไม่ให้มีการดำเนินการในประเทศส่วนใหญ่เนื่องจากกฎจราจร
รถมีเทคโนโลยีทดลองมากมายที่โลกยังไม่พร้อม
ผู้ผลิตอ้างว่าต้นทุนการผลิตรุ่นอนุกรมจะสูงเกินไปสำหรับความเป็นจริงของตลาดในปัจจุบัน
เป็นที่น่าสังเกตว่าโมเดลอื่นๆ อีกหลายรุ่นได้รับการประกอบขึ้นตามแนวคิดของ Beachcomber แล้ว แต่เป็นมินิเอสยูวีที่เต็มเปี่ยมไปด้วยสมรรถนะ
จำเป็นต้องพูด รถจี๊ปของอังกฤษซึ่งมีเพียงโครงรถและให้อิสระแก่คนขับอย่างเต็มที่ คือการพัฒนาสำหรับอนาคตอันไกลโพ้น ขั้นแรกคุณต้องทำให้ไม่มีก๊าซไอเสียที่เป็นอันตรายจากรถยนต์อย่างสมบูรณ์แล้วจึงใส่ลงในรถยนต์ที่ผลิตโดยไม่มีหน้าต่างและประตู และสภาพอากาศยังห่างไกลจากทุกประเทศที่เอื้อต่อการซื้อเครื่องจักรดังกล่าว
สรุป
รถยนต์ที่นำเสนอในวันนี้ในการจัดอันดับ SUV ที่ผิดปกติด้วยคุณสมบัติของตัวถังเปิดประทุนมีการพัฒนาที่น่าสนใจมากมายและแม้กระทั่งโอกาสมากมายสำหรับอนาคต ในรถจี๊ปดังกล่าว เห็นได้ชัดว่าสามารถขี่ผ่านถนนในไมอามี่หรือตัดผ่านเมืองที่อบอุ่นของออสเตรเลียได้ แต่รถจี๊ปที่มีหลังคาเปิด (หรือเปิดให้ทุกคน) จะไม่กลายเป็นกลุ่มมวลชนในอีก 10 ปีข้างหน้าอย่างชัดเจน
ดังนั้นผู้ผลิตจึงเสนอเฉพาะการพัฒนาแนวคิดที่สามารถแสดงให้เราเห็นว่ารถยนต์จะมีการดูแลอย่างไรในอีกสักครู่ ยังไม่คุ้มค่าที่จะรอการปรากฏตัวของรถจี๊ปที่นำเสนอบนสายพานลำเลียง หลายปีจะต้องผ่านไปก่อนที่ผู้ซื้อจะพร้อมที่จะพิจารณาข้อเสนอดังกล่าวอย่างจริงจัง
ตอนนี้รถเปิดประทุนใหม่จำนวนมากได้ออกจากตลาดรัสเซียแล้ว การลดค่าเงินรูเบิล, รุ่นที่มีราคาสูง และซึ่งจำเป็นต้องมีการรับรองรถยนต์ที่มีราคาแพงมาก ได้รับผลกระทบ แต่มีตลาดรองที่ทำให้สามารถซื้อรถเปิดประทุนได้ในราคาที่เหมาะสม
สิ่งที่คุณต้องรู้เมื่อซื้อรถเปิดประทุนมือสอง? ประการแรกราคาของรถคันดังกล่าวจะสูงกว่าราคาของรุ่นเดียวกันในตัวถังทั่วไปถึง 20-60% รถเปิดประทุนสามารถเรียกได้ว่าราคาไม่แพงในการบำรุงรักษาเพราะผลิตขึ้นจากรถยนต์ที่ผลิตเป็นจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม กลไกของหลังคา ตัวหลังคา องค์ประกอบของส่วนหลังของตัวรถนั้นมีความเฉพาะตัว และราคาของชิ้นส่วนเหล่านี้ก็สูง นอกจากนี้ยังหายากดังนั้นจึงมีให้ตามสั่งเท่านั้น ด้วยการบำรุงรักษาเครื่องตามกำหนดเวลา เช่น คุณต้องดำเนินการบำรุงรักษา ไม่มีปัญหา แต่ถ้ากลไกของหลังคาพังก็จะกลายเป็นปัญหาได้ ไม่ใช่ทุกบริการที่จะซ่อมแซมหลังคา เนื่องจากต้องใช้อุปกรณ์ ความรู้ และทักษะพิเศษ และไม่ใช่ทุกคนที่มีพวกเขา
อย่างไรก็ตามมีรถเปิดประทุนที่ใช้แล้วมากมายในตลาดรัสเซีย เราตัดสินใจที่จะมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ที่สว่างที่สุดซึ่งมีราคาไม่เกิน 1,000,000 รูเบิลและมีอายุสิบปี อย่างไรก็ตาม นี่มักจะเป็นรถคันที่สองหรือสามในครอบครัว ดังนั้นการวิ่งของรถคันดังกล่าวจึงมีขนาดเล็ก ดังนั้นการหาสำเนาอายุและสภาพที่ดีในกรณีนี้จึงง่ายกว่าเมื่อมองหารุ่นปกติ
เราขุดในโฆษณา
ก่อนซื้อรถเปิดประทุน ก่อนอื่นคุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับพารามิเตอร์หลักสองประการ ประการแรก - สิ่งที่ควรเป็นหลังคา: อ่อนหรือแข็ง
ในกรณีที่เกิดความเสียหาย หลังคาผ้าใบกันน้ำสามารถซ่อมแซมได้ในรัสเซีย งานดังกล่าวมีค่าใช้จ่ายประมาณ 60,000 รูเบิล ราคาแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่น คุณยังสามารถสั่งซื้อกันสาดที่ไม่ใช่ของแท้จากยุโรปหรือสหรัฐอเมริกา จะใช้เงินเท่าๆกัน
ประการที่สองคือจำนวนที่นั่งที่จะเปิดประทุนในอนาคตของคุณ: 2 หรือ 4 คุณสามารถลืมเกี่ยวกับรถเก๋งห้าที่นั่งได้ทันที - กลไกการพับหลังคากินพื้นที่มากเกินไป ตัดสินใจแล้ว? จากนั้นเกี่ยวกับทุกอย่างตามลำดับ
มาเริ่มกันที่ซอฟต์ท็อปกันก่อน
สมาร์ท ฟอร์ทู คาบริโอ
สำหรับน้อยกว่าหนึ่งล้านรูเบิลคุณสามารถซื้อรถเปิดประทุนที่เล็กที่สุดในตลาดรัสเซียได้ แม้แต่ใน. หลังมีอุปกรณ์ครบครัน Smarts ขับเคลื่อนล้อหลังติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินลิตรที่มีความจุ 82 หรือ 102 แรงม้า กระปุกเกียร์ - หุ่นยนต์ ครบชุด ไมล์น้อย 20,000 - 30,000 กม.
Volkswagen Beetle Cabrio และ Volkswagen Eos
ด้วงตัวนี้ปรากฏตัวในปี 1998 และผลิตจนถึงปี 2010 ที่โรงงานใน Wolfsburg (เยอรมนี) และ Puebla (เม็กซิโก) โดยรวมแล้วมีการผลิตรถยนต์ประมาณหนึ่งล้านคัน ในตลาดรองในรัสเซีย สามารถพบรถเปิดประทุนที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 150 แรงม้า และอัตโนมัติ แต่สำเนาที่ใช้แล้วนั้นยอดเยี่ยม - จาก 90,000 กิโลเมตร
รถเปิดประทุนอีกคันจาก Volkswagen - Eos - ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Golf และเริ่มผลิตสายการผลิตในปี 2006 รถแตกต่างจากคู่แข่งในการออกแบบหลังคาเปิดประทุน: ส่วนบนห้าส่วนไม่พับ แต่เลื่อนเข้าไปในช่องเหนือลำตัว ด้วยเหตุนี้จึงสามารถยกหลังคาได้เช่นในโรงรถ
ในตลาดรองสามารถหาซื้อรถเปิดประทุนเหล่านี้ได้จากประมาณ 650,000 รูเบิล มันจะเป็นรถปี 2007 ที่มีการวิ่ง 110,000 กม. ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 200 แรงม้า จับคู่กับหุ่นยนต์
Mini Cooper Cabrio หรือ Mini Cooper Roadster
Mini Cooper แบบเปิดประทุนมักพบในเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 116 แรงม้าและ CVT รถยนต์ปี 2007 สามารถพบได้ในระยะทาง 90,000 กม. ปัญหาหลักของ Cooper อาจเกิดขึ้นกับ CVT แต่สิ่งนี้ใช้ได้กับรถยนต์ทุกคัน ไม่ใช่แค่รถเปิดประทุนเท่านั้น การซ่อมแซมตัวแปรจะมีค่าใช้จ่ายที่เป็นระเบียบเรียบร้อย
เฟียต 500C
รถเปิดประทุนคันเดียวที่เราพบในไซต์สำหรับขายรถยนต์มือสอง นี่คือ 2008 Fiat 500 ที่มีระยะทางมากกว่า 100,000 ไมล์ ใต้ฝากระโปรงรถมีเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร 100 แรงม้า จับคู่กับหุ่นยนต์ รถยังมีรุ่นโหลดพร้อมหลังคาพับ - Abarth แต่ราคา (แน่นอนว่าเป็นรถมือสอง) เกินล้าน หลังคาอ่อนไม่มีไดรฟ์ไฟฟ้า วางแบบแมนนวล อย่างไรก็ตามในการปรับปรุงการตัดสินใจดังกล่าวยังคงอยู่
BMW Z4 หรือ 1 Series Convertible
รถยนต์บาวาเรียเป็นที่นิยมในรัสเซียซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมการเลือกรถเปิดประทุนของแบรนด์นี้จึงยอดเยี่ยม
หนึ่งใน BMW ที่มีขนาดกะทัดรัดที่สุด - ซีรีส์แรก - ผลิตมาตั้งแต่ปี 2004 และในตลาดรถยนต์มือสอง 900,000 - 1,000,000 rubles คุณสามารถหารถเปิดประทุนได้ตั้งแต่ปี 2550-2551 วิ่ง - จาก 70,000 ถึง 100,000 กม. ภายใต้ประทุน - เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร 143 หรือ 170 แรงม้า นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ 3.0 ลิตรความจุ 218 กองกำลัง ระบบส่งกำลัง - อัตโนมัติ 6 สปีด
ด้วยเงินเท่าๆ กัน คุณสามารถหา Z4 roadster ได้ จะเป็นรถตั้งแต่ปี 2546-2550 ใต้ฝากระโปรงหน้าจะเป็นเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 192 แรงม้า หรือ 3.0 ลิตร 231 แรงม้า ช่วงการวิ่งมีขนาดใหญ่ - จาก 50,000 ถึง 170,000 กม.
Audi TT Roadster หรือ A3 Cabrio
ตัวอย่างเช่น TT Roadster ซึ่งผลิตในปี 2008 ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร 200 แรงม้า ซึ่งพอดีกับปริมาณมากถึงหนึ่งล้านรูเบิล และกระปุกเกียร์หุ่นยนต์ ระยะทางของรถคันดังกล่าวจะอยู่ที่ 50,000 ถึง 100,000 กม.
หนึ่งล้านพอดีกับ A3 Cabrio 2007-2008 ที่มีระยะทาง 60,000 กม. ใต้ฝากระโปรงจะมีเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร ความจุ 167 แรงม้า หน่วยนี้ทำงานร่วมกับกระปุกเกียร์แบบหุ่นยนต์
แต่ยังมีรถเปิดประทุนที่ใช้งานได้จริงมากกว่าด้วยสิ่งที่เรียกว่าฮาร์ดท็อปหรือฮาร์ดท็อป ลองดูที่พวกเขาด้วย
Mercedes-Benz SLK
รถขนาดกะทัดรัดที่สุดสามารถพบได้ในไซต์ที่จำหน่ายรถยนต์ใช้แล้วค่อนข้างบ่อย เห็นได้ชัดว่านี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าพรีเมี่ยมได้รับการยกย่องอย่างสูงจากเรา ตัวอย่างเช่นรถเปิดประทุนที่ผลิตในปี 2549 มีราคาสูงถึงหนึ่งล้านรูเบิล รถติดตั้งระบบผ้าพันคออากาศ ท่ออากาศวางอยู่ที่พนักพิงศีรษะของเบาะนั่ง ซึ่งจะส่งลมอุ่นไปที่คอของคนขับและผู้โดยสาร ใต้ฝากระโปรงรถเป็นเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร 163 แรงม้า ทำงานควบคู่ไปกับเครื่อง การวิ่งของ Mercedes ค่อนข้างเล็ก - จาก 50,000 กม. ข้อเสนอโดนใจ!
มาสด้า MX-5 โรดสเตอร์
โรดสเตอร์ขับเคลื่อนล้อหลังที่มีสไตล์อีกรุ่นหนึ่ง แต่จากผู้ผลิตญี่ปุ่นและเป็นที่นิยมมากขึ้น มาสด้านี้สามารถเป็นได้ทั้งแบบอ่อนและแบบแข็ง เราพบว่ามีความยาก อันที่จริงมีเพียงหลังคาดังกล่าวเท่านั้นที่ถูกส่งไปยังรัสเซียอย่างเป็นทางการ ในตลาดรองคุณสามารถค้นหารถเปิดประทุนปี 2011 ด้วยระยะทาง 27,000 - 50,000 กม. ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร 160 แรงม้า กับ. และอัตโนมัติ 6 สปีด ราคาเริ่มต้นที่ 900,000 รูเบิล
Ford Focus coupe-convertible
รุ่นสากลยังมีรุ่นไม่มีหลังคา ตัวอย่างที่สำคัญคือ Ford Focus รถรุ่นที่สองดูคุ้นเคยจากด้านหน้าเท่านั้น ด้านหลังเป็นแบบกำหนดเองอย่างสมบูรณ์ มีไฟท้าย, ฝากระโปรงหลังซึ่งซ่อนกลไกการยกฮาร์ดท็อป ลำต้นนั้นเล็กเหมือนรถที่คล้ายกันทุกคัน รองลงมาเป็นล้านรูเบิล คุณสามารถค้นหารุ่นปี 2552 ที่มีระยะทาง 70,000 - 120,000 กม. ตามกฎแล้วสิ่งเหล่านี้เป็นรถเปิดประทุนที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรความจุ 145 แรงม้า และเกียร์ธรรมดา 5 สปีด
เปอโยต์ 207CC หรือ 308CC
กาลครั้งหนึ่ง 207 ทำลายสถิติการขายในยุโรป ตอนนี้รุ่นที่ 208 ได้เข้ามาแทนที่ซึ่งผู้ผลิตได้ให้ความแตกต่างในรูปแบบของสีร่างกายพิเศษที่หยาบต่อการสัมผัส แต่เมื่อเปอโยต์ 207 แฮทช์แบคออกสู่ตลาด เวอร์ชั่น CC คือคูเป้-คาบริโอเลต ยังคงผลิตต่อไป ภายในหนึ่งล้านรูเบิลวันนี้คุณสามารถซื้อรถยนต์ด้วยระยะทาง 60,000 กม. มันจะเป็นรถเปิดประทุนด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 120 แรงม้า กระปุกเกียร์ - ทั้งแบบธรรมดา 5 สปีดหรือแบบอัตโนมัติ 4 สปีดซึ่งมีการร้องเรียนมากมาย อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่คุณลักษณะของรถเปิดประทุน หลายคนมีปัญหากับเครื่อง AL4 ดังนั้นบริษัทจึงต้องการหน่วยญี่ปุ่นจากตระกูลอ้ายซิ
ด้วยเหตุผลบางอย่าง เราทุกคนเคยชินกับความจริงที่ว่าในสหภาพโซเวียตพวกเขาสร้างรถยนต์ที่ไม่สามารถแข่งขันกับคู่หูชาวตะวันตกได้ แต่ผู้ออกแบบสำนักออกแบบรถยนต์ของสหภาพโซเวียตบางครั้งก็ทำให้ตัวเองประหลาดใจ
American "Willis" ซึ่งใช้ในช่วงสงคราม
บ่อยครั้งที่พวกเขาสร้างรถยนต์ที่ไม่เพียงแต่มีรูปลักษณ์เท่านั้น แต่ยังมีลักษณะทางเทคนิคที่ดีกว่ารถแบบตะวันตกด้วย เช่น รถจี๊ป รถเปิดประทุน และการขนส่งประเภทอื่นๆ แต่ความจริงก็คือรถยนต์เหล่านี้ส่วนใหญ่ไม่เคยผลิตเป็นสายพานลำเลียง แต่ก็ยังมีอยู่
แก๊ซ-67 เขาคืออีวาน วิลลิส
ก่อนสงครามโลกครั้งที่สองจะเริ่มต้นขึ้น นักออกแบบยานยนต์ของสหภาพโซเวียตยังคิดว่าจำเป็นต้องสร้างรถเอสยูวีคุณภาพสูงที่ใช้งานได้หลากหลายและสามารถเอาชนะอุปสรรคสำคัญขณะเคลื่อนที่ไปข้างหน้าได้
ครอบครัวของคุณมีรถที่คล้ายกันหรือไม่?
ใช่ไม่
ประเทศต่างๆ เช่น บริเตนใหญ่และอเมริกาในเวลานั้นมีรถออฟโรดคุณภาพสูงอยู่แล้ว นั่นคือเหตุผลที่ American Willys MV Jeer ถูกใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างการขนส่งในอนาคตซึ่งยังไม่อยู่ในสหภาพโซเวียต
แก๊ซ-67 '1948–53
รถอเมริกันรุ่นนี้ในสหภาพโซเวียตได้รับชื่อง่าย ๆ ว่า GAZ-67 พลังของเครื่องยนต์คือ 54 แรงม้า รถคันนี้ในช่วงสงครามและในปีต่อๆ มา ไม่เพียงแต่ใช้เป็นพาหนะในการขนส่งทางสนามและทางวิบากเท่านั้น แต่ยังใช้เป็นรถแทรกเตอร์สำหรับติดตั้งปืนใหญ่ขนาดเล็กด้วย
GAZ-69 "แพะ"
หลังจากสงครามสิ้นสุดลง ความคิดก็เริ่มเกิดขึ้นในสำนักออกแบบเกี่ยวกับวิธีปรับปรุง GAZ-67 เก่าให้ทันสมัยและปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างมาก ย้อนกลับไปในปี พ.ศ. 2491 ได้มีการผลิตรถยนต์รุ่นแรกที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งมีชื่อว่า GAZ-69 ที่โรงงานใน Ulyanovsk ซึ่งเคยมีส่วนร่วมในการผลิตและการประกอบทหารในตำนาน "ครึ่งหนึ่ง" พวกเขาเริ่มผลิตรถยนต์ของรุ่นนี้
GAZ-69 "แพะ"
อย่างไม่เป็นทางการรถคันนี้เรียกว่า "แพะ" ผลิตในสองรุ่น เครื่องยนต์มีกำลัง 50 แรงม้า รถยนต์ประเภทนี้จำนวนมากถูกส่งออกและไม่ได้ใช้งานเฉพาะในความขัดแย้งทางทหารต่างๆ แต่ยังเพื่อวัตถุประสงค์พลเรือนด้วย แบรนด์นี้ได้รับความนิยมโดยเฉพาะในประเทศแอฟริกา
LuAZ-969
บ่อยครั้งที่นักออกแบบที่มีประสบการณ์มากที่สุดก็ไม่เห็นด้วยเกี่ยวกับรถคันนี้ บางคนเรียกเขาว่า "ล่าสัตว์คอซแซค" และตั้งข้อสังเกตว่าเขาสามารถรับมือกับเส้นทางผ่านพื้นที่ป่าและแม้แต่ในหนองน้ำได้เป็นอย่างดี แต่บางคนก็แย้งว่ารูปลักษณ์ของรถคันนี้ทิ้งอะไรไว้มากมายให้เป็นที่ต้องการ
แต่ถึงแม้จะมีความขัดแย้งในหมู่นักออกแบบโซเวียตในตูรินในปี 2521 ที่นิทรรศการรถยนต์ที่จัดขึ้นที่นั่นรถโซเวียตยี่ห้อนี้โดยเฉพาะก็เข้าสู่สิบอันดับแรกในยุโรป
ลดา 2121 หรือ "นิวา"
นี่อาจเป็นรถยนต์ในตำนานและใช้งานได้จริงที่สุดที่ผลิตในสหภาพโซเวียต ไม่ว่านักออกแบบและคนที่ไม่ชอบรถคันนี้จะพูดอย่างไร ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะหารถที่ทรงพลังกว่านี้ในแง่ของความสามารถในการข้ามประเทศในพื้นที่หลังโซเวียตทั้งหมด รถคันนี้สามารถเรียกได้ว่าเป็นรถออฟโรดโซเวียตคันแรกที่ไม่มีอดีตทหาร มันถูกสร้างขึ้นมาเพื่อวัตถุประสงค์พลเรือนโดยเฉพาะ
ในขณะที่ยังอยู่ในขั้นทดลองของการพัฒนา รถคันนี้เข้าร่วมการแข่งขันด้วยรถเอสยูวีต้นแบบที่คล้ายคลึงกันอยู่แล้ว เช่น LuAZ, Moskvich, UAZ และแม้แต่ Land Rover สำหรับการแข่งขันเหล่านี้ มีการเลือกหนองน้ำและสถานที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุด รถเกือบทุกคันไม่สามารถรับมือกับความสามารถข้ามประเทศของพื้นที่นี้ได้ ยกเว้น Niva
แต่ไม่เพียงแต่รถออฟโรดซึ่งส่วนใหญ่มีไว้สำหรับปฏิบัติการทางทหารเท่านั้น ที่ผลิตในสหภาพโซเวียต นอกจากนี้ยังมีตัวอย่างเมื่อนักออกแบบของโซเวียตผลิตรถเปิดประทุนและรถยนต์ในสไตล์อเมริกัน ตัวอย่างเช่น เพื่อบรรทุกหัวหน้าพรรคและเข้าร่วมในพิธีการและขบวนพาเหรดทุกประเภท
ZIL-111V
หนึ่งในสิ่งที่สวยงามที่สุด ทรงพลังที่สุด และมีประสิทธิภาพในคราวเดียวคือรัฐบาล ZIL-111D รถคันนี้ผลิตระหว่างปี 2509 ถึง 2510
ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ
ไอแซค ยาโควิช เซลเดอร์
นักดาราศาสตร์ฟิสิกส์โซเวียต, นักเคมีกายภาพ, ดุษฎีบัณฑิตวิทยาศาสตร์กายภาพและคณิตศาสตร์, นักวิชาการของสถาบันวิทยาศาสตร์แห่งสหภาพโซเวียต, นักออกแบบ, วิศวกร ฮีโร่ของแรงงานสังคมนิยมของสหภาพโซเวียต
แน่นอนว่าสำหรับผู้ซื้อธรรมดาไม่สามารถซื้อรถคันนี้ได้ ใช่ และมันใช้เงินที่แพงเกินจริงตามมาตรฐานเหล่านั้น และแน่นอนว่า มันมีไว้สำหรับการขนส่งผู้นำพรรค ข้าราชการ และผู้นำระดับสูงของสหภาพโซเวียตเท่านั้น
เช่นเดียวกับรถยนต์รุ่นก่อนๆ รูปลักษณ์และลักษณะทางเทคนิคยืมมาจากคู่หูชาวตะวันตก เช่นเดียวกับรถยนต์ที่ผลิตในสหรัฐอเมริกา สหภาพโซเวียตในฐานะประเทศชั้นนำแห่งหนึ่งของโลกไม่สามารถขนส่งผู้นำของตนด้วยรถยนต์ธรรมดาได้ ในการทำเช่นนี้นักออกแบบได้คิดค้นรถยนต์ที่สวยงามซึ่งไม่ด้อยกว่ารุ่นต่างประเทศในแง่ของลักษณะทางเทคนิคและรูปลักษณ์
เปิดประทุน ZIL-111V
รถคันนี้มีหลังคากันสาดแบบพิเศษ ตัวอย่างเช่น คลุมห้องโดยสารในสภาพอากาศเลวร้าย แต่ในบางครั้งที่ต้องถอดออก เช่น ระหว่างขบวนพาเหรด เมื่อหัวหน้าพรรคทักทายผู้ฟัง กันสาดนี้ก็ถูกถอดออกและรถก็ "เปลือยท่อนบน"
GAZ-13 "นกนางนวล"
เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดถึงรถในตำนาน "Chaika" ซึ่งเป็นพาหนะหลักสำหรับบุคคลหลักในสหภาพโซเวียตเป็นเวลาหลายปี รถคันนี้โดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือ รูปลักษณ์ที่เก๋ไก๋ และตรงตามข้อกำหนดทั้งหมดของรถที่ผู้นำประเทศโซเวียตควรขับ
และแน่นอนว่าในการดัดแปลงของรถเปิดประทุน รถคันนี้ถูกใช้โดยเจ้าหน้าที่ระดับสูงและรัฐบุรุษในสหภาพเท่านั้น
GAZ-13 แปลงสภาพ "นกนางนวล"
รถยนต์เหล่านี้ผลิตตั้งแต่ปี 2502 ถึง 2524 เป็นเวลาเกือบ 30 ปีที่บรรดาผู้นำในสังคมโซเวียตใช้รถยนต์เหล่านี้ ต่อจากนั้นการดัดแปลงของรถคันนี้ถูกใช้สำหรับงานต่าง ๆ และงานเฉลิมฉลองของรัฐมาเป็นเวลานาน
ZIL 41041
หลังจากที่ "นกนางนวล" ล้าสมัยแล้ว รัฐบาลจึงตัดสินใจสร้างรถยนต์ใหม่ในสไตล์บ้านซึ่งไม่ด้อยไปกว่าคุณลักษณะและรูปลักษณ์ที่มีสีสันของรุ่นก่อน
รถคันนี้กลายเป็นรัฐบาล ZIL-41041 ในการดัดแปลงรถเปิดประทุนซึ่งเริ่มผลิตที่โรงงานเลนินในปี 2524 จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ รถเหล่านี้ถูกใช้ในงานต่างๆ ของรัฐ ขบวนพาเหรดและพิธีอื่นๆ
ในการใช้งานที่เหมาะสม รถเปิดประทุนสามารถเป็นศูนย์รวมความคิดด้านยานยนต์ได้อย่างสมบูรณ์แบบ รถเปิดประทุนให้ความรู้สึกอิสระและเชื่อมโยงกับมุมมองที่กว้างไกลของโลก รถเปิดประทุนที่ออกแบบมาอย่างดีกลายเป็นผลงานศิลปะด้วยเส้นสายที่นุ่มนวลที่ทอดยาวจากด้านหน้าไปยังกันชนหลัง น่าเสียดาย ไม่ใช่ว่ารถยนต์ทุกคันที่ผลิตในตัวถังเปิดประทุนนั้นควรค่าแก่การชื่นชม และยิ่งกว่านั้น ไม่ใช่รถทุกคันที่สูญเสียหลังคาไปแล้วจึงกลายเป็นรถเปิดประทุนที่ดี
ขบวนพาเหรดยอดนิยมของเราทุ่มเทให้กับรถยนต์ดังกล่าว: รถยนต์เปิดประทุนที่น่าขยะแขยงที่สุดในช่วง 40 ปีที่ผ่านมา
1982-1985 ไครสเลอร์ เลอบารอน
ในช่วงปี 1980 LeBaron เป็นรุ่นฮิตของ Chrysler ดังนั้นจึงควรสร้างเวอร์ชันที่ปรับเปลี่ยนได้ เมื่อรุ่นที่คลุมด้วยผ้ามองเห็นแสงของวัน มันเป็นรถแบบเปิดประทุนรุ่นที่สองตั้งแต่ Cadillac Eldorado ออกสู่ตลาดในปี 1976 แต่แผงข้างภายนอกที่ทำด้วยไม้เทียมและเสียงเทียมไม่น้อยของระบบ Electronic Voice Alert ในขณะนั้น ซึ่งเตือนผู้โดยสารให้รัดเข็มขัดนิรภัยด้วยเสียงหุ่นยนต์ที่น่ารำคาญ ทันทีที่ตีเป็น jalopy การยิงรถยนต์ในละครโทรทัศน์เรื่อง "Seinfeld" เพียงอย่างเดียวช่วยให้เขากลายเป็นแฟชั่นได้นิดหน่อย
จีโอแทรคเกอร์/ซูซูกิ ซามูไร
นั่นไม่ได้หมายความว่าผู้คนไม่ชอบ Geo Tracker (ขายภายใต้แบรนด์ Chevrolet และ GMC ในแคนาดา) และพี่น้อง Suzuki Samurai รถยนต์เหล่านี้ได้รับความนิยมอย่างมากในช่วงปลายทศวรรษ 1980 และต้นทศวรรษ 1990 และเป็นการง่ายที่จะเห็นรถเปิดประทุนคันใดคันหนึ่งบนท้องถนน และถึงแม้ว่าเครื่องจักรจะทำงานได้ดีเมื่ออยู่บนถนน แต่ก็ไม่เคยมีชื่อเสียงที่ดี เช่น Jeep Wrangler หรือ Chevrolet Blazer นอกจากนี้ เธอดูน่าขยะแขยงทั้งในช่วงเวลานั้นและตอนนี้
ลดา ซามารา คาบริโอเลต์
ยุโรปสร้างความสุขให้โลกเสมอด้วยรถเปิดประทุนอันเป็นเอกลักษณ์ ไม่ว่าจะเป็น Jaguar E-Type Series 1 Roadster อันหรูหรา, Alfa Romeo Spider อันฉับไว หรือ Porsche Speedster สุดคลาสสิก อย่างไรก็ตาม Lada Samara Cabriolet ไม่ใช่หนึ่งในนั้นอย่างชัดเจน รถคันนี้ผลิตในรัสเซีย ซึ่งเป็นประเทศที่ไม่เหมาะสำหรับรถเปิดประทุน และจำหน่ายในเบลเยียม เยอรมนี และออสเตรเลียเท่านั้น Lada cabriolet รุ่นแรกที่พัฒนาขึ้นในช่วงกลางทศวรรษที่ 80 มีกันสาดผ้าแบบเปิดด้วยมือ และเครื่องยนต์ขนาด 1 ลิตรครึ่งที่มีกำลัง 71 แรงม้าเพียงเล็กน้อย
รถยุโรปเปิดประทุนอีกคันที่ไม่ได้สร้างแรงบันดาลใจมากนักในแง่ของรูปลักษณ์หรือการตกแต่งภายใน ราคาไม่แพง แบรนด์ Yugo เป็นจุดเยาะเย้ยในการผลิตยานยนต์ที่ไร้พละกำลังและไม่น่าเชื่อถือ อย่างไรก็ตาม วิศวกรของยูโกสลาเวียต้องการเปลี่ยนแปลงสิ่งต่าง ๆ โดยการผลิตรถเปิดประทุนที่ทรงพลังด้วย 5 เกียร์ ผลิตเครื่องจักรเหล่านี้ได้เพียง 75 เครื่อง และในปี 1991 ผู้จัดจำหน่ายชาวอเมริกันล้มละลาย ในไม่ช้าสิ่งเดียวกันก็ผ่านไปกับ บริษัท หลักเนื่องจากความขัดแย้งในเซอร์เบีย
Cadillac Allante
รถยนต์เปิดประทุน Cadillac ที่มีขนาดตามแบบดั้งเดิม การตกแต่งภายในที่กว้างขวาง และครีบหลังอันเป็นเอกลักษณ์ เป็นตัวกำหนดแฟชั่นยานยนต์ในยุค 50, 60 และ 70 ดังนั้นเมื่อคาดิลแลคเปิดตัว Allante ขับเคลื่อนล้อหน้าขนาดเล็กในช่วงปลายยุค 80 แฟน ๆ ของบรรพบุรุษต่างก็ผิดหวัง โมเดลใหม่ไม่ได้รับการช่วยเหลือจากข้อเท็จจริงทางการค้า: ตัวรถผลิตโดย Pininfarina ในอิตาลี จากนั้นจึงขนส่งไปยังดีทรอยต์เพื่อติดตั้งแชสซีและเครื่องยนต์ดั้งเดิม
Chrysler TC โดย Maserati
Lee Iacocca ซีอีโอของ Chrysler เชื่อว่า TC ของ Maserati สามารถ "เปลี่ยนทัศนคติของชุมชนโลก" ที่มีต่อบริษัทรถยนต์ที่เขาได้รับมาในช่วงทศวรรษ 1980 นักข่าวคนหนึ่งเขียนว่าแนวคิดที่จะรวมร่างของ Chrysler เข้ากับเครื่องยนต์ Maserati หมายถึง "การแย่งชิงตำแหน่งที่เลวร้ายที่สุดของทั้งสองบริษัท" นอกจากนี้ ผู้ตรวจสอบรถยนต์ยังได้เขียนเกี่ยวกับความคล้ายคลึงกันระหว่าง Chrysler TC และ Chrysler LeBaron GTC เป็นอย่างมาก ซึ่งมีประสิทธิภาพเกือบเท่ากันแต่มีราคาต่ำกว่ามาก ไม่น่าแปลกใจเลยที่ TC ขายแทบไม่ได้เนื่องจากราคาสูงและประสิทธิภาพต่ำ
GeoMetro
Geo Metro เป็นอีกตัวอย่างหนึ่งของ Suzuki ที่สร้างขึ้นสำหรับ General Motors ไม่เหมือนตัวอย่างที่ดีของการร่วมผลิต เมื่อ GM ถูกมองว่าเป็นราชาแห่งรถเปิดประทุนภายใต้แบรนด์ Buick, Cadillac, Chevrolet และ Oldsmobile ตัวอย่างของความร่วมมือนี้ไม่สามารถสรุปได้อย่างชัดเจน น่าแปลกที่ในปี 2008 รถคันนี้เริ่มบูม ทุกอย่างอธิบายได้ด้วยประสิทธิภาพของรถ: รถเปิดประทุนใช้เชื้อเพลิง 5.8 ลิตรต่อ 100 กม. อย่างไรก็ตาม ความจริงข้อนี้จะไม่โน้มน้าวให้ใครก็ตามชอบ Geo Metro กับ Cadillac Eldorado Biarritz ที่เก๋ไก๋แต่เก๋ไก๋ในปี 1959
รถปอนเตี๊ยกซันไฟร์
แม้ว่ารถปอนเตี๊ยกจะถูกมองว่าเป็นแบรนด์รถยนต์ที่มีสมรรถนะสูงเป็นพิเศษ จนกระทั่งฉลากดังกล่าวถูกยกเลิกในช่วงวิกฤตเศรษฐกิจโลก แต่รถปอนเตี๊ยกก็สร้างรถยนต์ที่น่าสมเพชในบางครั้ง อย่างที่คุณอาจเดาได้ Pontiac Sunfire เป็นหนึ่งในนั้น Sunfire ขนาดกะทัดรัดมีจำหน่ายในรูปแบบเปิดประทุนตั้งแต่ปี 2538 ถึง 2548 โมเดลที่ทรงพลังที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์คือ 150 แรงม้า ซึ่งทำลายชื่อเสียงของ Pontiac ในฐานะผู้ผลิตรถเปิดประทุนที่ดีที่สุดในอดีต และแม้ว่ารถปอนเตี๊ยกซันเบิร์ดและเชฟโรเลตคาวาเลียร์ลูกพี่ลูกน้องจะเป็นหนึ่งในรถเปิดประทุนที่ราคาไม่แพงที่สุด แต่ความกังวลทำให้รถคันนี้ดูราคาถูกเช่นกัน
พลีมัธ พราวเลอร์
ก่อนที่มันจะเกิด Prowler ก็เคยประสบความล้มเหลวมาแล้ว เช่นเดียวกับผู้ผลิต พร้อมจำหน่ายเป็นเวลาห้าปีจนถึงปี 2545 พราวเลอร์เดินเตร่ตลาดยานยนต์อีกหนึ่งปีหลังจากที่บริษัทปิดตัวลง ด้วยท่าทางที่ต่ำและล้อที่เปิดอยู่ Prowler น่าจะดึงดูดแฟน ๆ แกนร้อน แต่เครื่องยนต์ Chrysler V6 มาตรฐานซึ่งผลิตได้ประมาณ 250 แรงม้า และเกียร์อัตโนมัติไม่อนุญาตให้มีการพิจารณาเช่นนี้ ถ้า Prowler มีพลังมากขึ้นและเกียร์ธรรมดา ใครจะรู้ บางทีเขาอาจจะได้รับการอภัยสำหรับรูปลักษณ์ที่โง่เขลาเช่นนี้ หรืออาจจะไม่
เล็กซัส เอสซี 430
นักวิจารณ์รถยนต์รายหนึ่งอธิบายว่า Lexus SC 430 เป็นอ่างคว่ำที่มีการตัดด้านล่าง การผลิตเริ่มต้นด้วย Lexus SC รุ่นที่สองในปี 2544 และสิ้นสุดในปี 2548 รถถูกดัดแปลงเป็นรถเปิดประทุนและติดตั้งหลังคาอะลูมิเนียมแบบยืดหดได้ เมื่อ SC 430 ออกจำหน่าย โฆษณาอ้างว่าเป็น "อัญมณี Lexus" และเป็นรถเปิดประทุนคันแรกของแบรนด์หรู และในปี 2012 นิตยสาร Top Gear ชื่อดังได้เรียกรถคันนี้ว่า "รถที่แย่ที่สุดที่เคยสร้างมา"
ฟอร์ด ธันเดอร์เบิร์ด
การได้สัมผัสความคิดถึงของผู้ที่ชื่นชอบรถด้วยการสร้างโมเดลย้อนยุคยอดนิยมขึ้นมาใหม่นั้นถือเป็นเกมที่อันตรายสำหรับผู้ผลิตเสมอ มันใช้งานได้กับ Beetle ที่มีชื่อเสียง Volkswagen Beetle และรถมัสเซิลสมัยใหม่เช่น Chevy Camaro และ Dodge Challenger แต่ Ford Thunderbird ซึ่งเปิดตัวในปี 2002 เป็นตัวอย่างหนึ่งของสิ่งที่ไม่ควรทำ แม้ว่าเขาจะมีบทบาทในภาพยนตร์เจมส์ บอนด์ แต่ก็ไม่ได้ช่วยดึงดูดความสนใจของผู้ซื้อ ความผิดพลาดหลักของ Ford คือการออกแบบรถที่ไม่เหมาะสมอย่างยิ่ง
เชฟโรเลต SSR
Chevy SSR ได้รับความทุกข์ทรมานจากการขาดบุคลิกภาพในตอนแรก รถมีคำอธิบายดังนี้: "รถเปิดประทุนที่มีหลังคาแข็งแบบยืดหดได้" ไม่น่าแปลกใจเลยว่าทำไมผู้ซื้อถึงสับสนกับรูปลักษณ์ของมัน และตัวแบบเองก็มีอายุเพียงระหว่างปี 2546 ถึง 2549 แม้จะมีเครื่องยนต์ V8 ที่ดีและสมรรถนะที่ดี แต่ก็ขายได้แย่กว่าที่ General Motors คาดไว้มาก
Chrysler PT Cruiser
Chrysler PT เป็นรถแห่งความรัก/ความเกลียดชังที่มีบทวิจารณ์ที่หลากหลายและมีฐานแฟนคลับและฐานผู้เกลียดชังในเวลาเดียวกัน อย่างไรก็ตาม สำหรับรุ่นเปิดประทุนของรถอื้อฉาวนั้นไม่มีคำวิจารณ์ที่ประจบประแจงเลย รถเปิดประทุน PT สี่ที่นั่งสองประตูถูกเพิ่มเข้ามาในรุ่นต่างๆ ในปี 2548 การผลิตไม่นานและหลังจากการเปิดตัวรุ่นใหม่ในปี 2008 ก็หยุดลง
Nissan Murano CrossCabriolet
Nissan Murano เป็นรถครอสโอเวอร์ที่ดูแปลกตาแม้มีหลังคา เราจะพูดอะไรเกี่ยวกับ Murano CrossCabriolet ซึ่งเรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ไม่สวยที่สุดในประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมยานยนต์ Nissan ไม่คิดค่าใช้จ่ายใดๆ ในการพัฒนา Murano CC นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2555 โดยมีการเปลี่ยนแปลงใหม่จากเสา C เป็นการเสริมความแข็งแกร่งของโครงสร้างและที่นั่งที่ออกแบบใหม่ ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง ยอดขายที่ไม่ดีทำให้ Nissan ยอมรับและส่ง Murano ที่ยากจนไปสู่วัยเกษียณ
Land Rover Evoque
การออกแบบ Land Rover Evoque ถือเป็นก้าวย่างสำคัญสำหรับผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอังกฤษ ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องรถ SUV หรูทรงกล่องขนาดใหญ่ เส้นแสงของรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดทำให้เป็นรถที่ขายดีที่สุดและเป็นมาตรฐานสำหรับแฟชั่นรถสตรีท แต่ในฐานะรถเปิดประทุน Evoque สูญเสียความน่าดึงดูดใจเนื่องจากขาดหลังคาที่เป็นเอกลักษณ์ Land Rover Evoque ดูเหมือน Nissan ที่เล่นโวหารไม่แพ้กัน แต่ลูกพี่ลูกน้องของ Murano CrossCabriolet ที่ล้ำค่ากว่า
