ชื่อรถจี๊ปเปิดด้านบน รถจี๊ปเปิดประทุนเป็นการผสมผสานกันอย่างลงตัวของฟอร์มแฟคเตอร์ของร่างกาย Range Rover Evoque Cabrio - ความพยายามของอังกฤษในการสร้างรถยนต์ที่ไม่เหมือนใคร
ด้วยเหตุผลบางอย่าง เราทุกคนเคยชินกับความจริงที่ว่าในสหภาพโซเวียตพวกเขาสร้างรถยนต์ที่ไม่สามารถแข่งขันกับคู่หูชาวตะวันตกได้ แต่ผู้ออกแบบสำนักออกแบบรถยนต์ของสหภาพโซเวียตบางครั้งก็ทำให้ตัวเองประหลาดใจ
American "Willis" ซึ่งใช้ในช่วงสงคราม
บ่อยครั้งที่พวกเขาสร้างรถยนต์ที่ไม่เพียงแต่มีรูปลักษณ์เท่านั้น แต่ยังมีลักษณะทางเทคนิคที่ดีกว่ารถแบบตะวันตกด้วย เช่น รถจี๊ป รถเปิดประทุน และการขนส่งประเภทอื่นๆ แต่ความจริงก็คือรถยนต์เหล่านี้ส่วนใหญ่ไม่เคยผลิตเป็นสายพานลำเลียง แต่ก็ยังมีอยู่
แก๊ซ-67 เขาคืออีวาน วิลลิส
ก่อนสงครามโลกครั้งที่สองจะเริ่มต้นขึ้น นักออกแบบยานยนต์ของสหภาพโซเวียตยังคิดว่าจำเป็นต้องสร้างรถเอสยูวีคุณภาพสูงที่ใช้งานได้หลากหลายและสามารถเอาชนะอุปสรรคสำคัญขณะเคลื่อนที่ไปข้างหน้าได้
ครอบครัวของคุณมีรถที่คล้ายกันหรือไม่?
ใช่ไม่
ประเทศต่างๆ เช่น บริเตนใหญ่และอเมริกาในเวลานั้นมีรถออฟโรดคุณภาพสูงอยู่แล้ว นั่นคือเหตุผลที่ American Willys MV Jeer ถูกใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างการขนส่งในอนาคตซึ่งยังไม่อยู่ในสหภาพโซเวียต
แก๊ซ-67 '1948–53
รถอเมริกันรุ่นนี้ในสหภาพโซเวียตได้รับชื่อง่าย ๆ ว่า GAZ-67 พลังของเครื่องยนต์คือ 54 แรงม้า รถคันนี้ในช่วงสงครามและในปีต่อๆ มา ไม่เพียงแต่ใช้เป็นพาหนะในการขนส่งทางสนามและทางวิบากเท่านั้น แต่ยังใช้เป็นรถแทรกเตอร์สำหรับติดตั้งปืนใหญ่ขนาดเล็กด้วย
GAZ-69 "แพะ"
หลังจากสงครามสิ้นสุดลง ความคิดก็เริ่มเกิดขึ้นในสำนักออกแบบเกี่ยวกับวิธีปรับปรุง GAZ-67 เก่าให้ทันสมัยและปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างมาก ย้อนกลับไปในปี พ.ศ. 2491 ได้มีการผลิตรถยนต์รุ่นแรกที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งมีชื่อว่า GAZ-69 ที่โรงงานใน Ulyanovsk ซึ่งเคยมีส่วนร่วมในการผลิตและการประกอบทหารในตำนาน "ครึ่งหนึ่ง" พวกเขาเริ่มผลิตรถยนต์ของรุ่นนี้
GAZ-69 "แพะ"
อย่างไม่เป็นทางการรถคันนี้เรียกว่า "แพะ" ผลิตในสองรุ่น เครื่องยนต์มีกำลัง 50 แรงม้า รถยนต์ประเภทนี้จำนวนมากถูกส่งออกและไม่ได้ใช้งานเฉพาะในความขัดแย้งทางทหารต่างๆ แต่ยังเพื่อวัตถุประสงค์พลเรือนด้วย แบรนด์นี้ได้รับความนิยมโดยเฉพาะในประเทศแอฟริกา
LuAZ-969
บ่อยครั้งที่นักออกแบบที่มีประสบการณ์มากที่สุดก็ไม่เห็นด้วยเกี่ยวกับรถคันนี้ บางคนเรียกเขาว่า "ล่าสัตว์คอซแซค" และตั้งข้อสังเกตว่าเขาสามารถรับมือกับเส้นทางผ่านพื้นที่ป่าและแม้แต่ในหนองน้ำได้เป็นอย่างดี แต่บางคนก็แย้งว่ารูปลักษณ์ของรถคันนี้ทิ้งอะไรไว้มากมายให้เป็นที่ต้องการ
แต่ถึงแม้จะมีความขัดแย้งในหมู่นักออกแบบโซเวียตในตูรินในปี 2521 ที่นิทรรศการรถยนต์ที่จัดขึ้นที่นั่นรถโซเวียตยี่ห้อนี้โดยเฉพาะก็เข้าสู่สิบอันดับแรกในยุโรป
ลดา 2121 หรือ "นิวา"
นี่อาจเป็นรถยนต์ในตำนานและใช้งานได้จริงที่สุดที่ผลิตในสหภาพโซเวียต ไม่ว่านักออกแบบและคนที่ไม่ชอบรถคันนี้จะพูดอย่างไร ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะหารถที่ทรงพลังกว่านี้ในแง่ของความสามารถในการข้ามประเทศในพื้นที่หลังโซเวียตทั้งหมด รถคันนี้สามารถเรียกได้ว่าเป็นรถออฟโรดโซเวียตคันแรกที่ไม่มีอดีตทหาร มันถูกสร้างขึ้นมาเพื่อวัตถุประสงค์พลเรือนโดยเฉพาะ
ในขณะที่ยังอยู่ในขั้นทดลองของการพัฒนา รถคันนี้เข้าร่วมการแข่งขันด้วยรถเอสยูวีต้นแบบที่คล้ายคลึงกันอยู่แล้ว เช่น LuAZ, Moskvich, UAZ และแม้แต่ Land Rover สำหรับการแข่งขันเหล่านี้ มีการเลือกหนองน้ำและสถานที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุด รถเกือบทุกคันไม่สามารถรับมือกับความสามารถข้ามประเทศของพื้นที่นี้ได้ ยกเว้น Niva
แต่ไม่เพียงแต่รถออฟโรดซึ่งส่วนใหญ่มีไว้สำหรับปฏิบัติการทางทหารเท่านั้น ที่ผลิตในสหภาพโซเวียต นอกจากนี้ยังมีตัวอย่างเมื่อนักออกแบบของโซเวียตผลิตรถเปิดประทุนและรถยนต์ในสไตล์อเมริกัน ตัวอย่างเช่น เพื่อบรรทุกหัวหน้าพรรคและเข้าร่วมในพิธีการและขบวนพาเหรดทุกประเภท
ZIL-111V
หนึ่งในสิ่งที่สวยงามที่สุด ทรงพลังที่สุด และมีประสิทธิภาพในคราวเดียวคือรัฐบาล ZIL-111D รถคันนี้ผลิตระหว่างปี 2509 ถึง 2510
ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ
ไอแซค ยาโควิช เซลเดอร์
นักดาราศาสตร์ฟิสิกส์โซเวียต, นักเคมีกายภาพ, ดุษฎีบัณฑิตวิทยาศาสตร์กายภาพและคณิตศาสตร์, นักวิชาการของสถาบันวิทยาศาสตร์แห่งสหภาพโซเวียต, นักออกแบบ, วิศวกร ฮีโร่ของแรงงานสังคมนิยมของสหภาพโซเวียต
แน่นอนว่าสำหรับผู้ซื้อธรรมดาไม่สามารถซื้อรถคันนี้ได้ ใช่ และมันใช้เงินที่แพงเกินจริงตามมาตรฐานเหล่านั้น และแน่นอนว่า มันมีไว้สำหรับการขนส่งผู้นำพรรค ข้าราชการ และผู้นำระดับสูงของสหภาพโซเวียตเท่านั้น
เช่นเดียวกับรถยนต์รุ่นก่อนๆ รูปลักษณ์และลักษณะทางเทคนิคยืมมาจากคู่หูชาวตะวันตก เช่นเดียวกับรถยนต์ที่ผลิตในสหรัฐอเมริกา สหภาพโซเวียตในฐานะประเทศชั้นนำแห่งหนึ่งของโลกไม่สามารถขนส่งผู้นำของตนด้วยรถยนต์ธรรมดาได้ ในการทำเช่นนี้นักออกแบบได้คิดค้นรถยนต์ที่สวยงามซึ่งไม่ด้อยกว่ารุ่นต่างประเทศในแง่ของลักษณะทางเทคนิคและรูปลักษณ์
เปิดประทุน ZIL-111V
รถคันนี้มีหลังคากันสาดแบบพิเศษ ตัวอย่างเช่น คลุมห้องโดยสารในสภาพอากาศเลวร้าย แต่ในบางครั้งที่ต้องถอดออก เช่น ระหว่างขบวนพาเหรด เมื่อหัวหน้าพรรคทักทายผู้ฟัง กันสาดนี้ก็ถูกถอดออกและรถก็ "เปลือยท่อนบน"
GAZ-13 "นกนางนวล"
เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดถึงรถในตำนาน "Chaika" ซึ่งเป็นพาหนะหลักสำหรับบุคคลหลักในสหภาพโซเวียตเป็นเวลาหลายปี รถคันนี้โดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือ รูปลักษณ์ที่เก๋ไก๋ และตรงตามข้อกำหนดทั้งหมดของรถที่ผู้นำประเทศโซเวียตควรขับ
และแน่นอนว่าในการดัดแปลงของรถเปิดประทุน รถคันนี้ถูกใช้โดยเจ้าหน้าที่ระดับสูงและรัฐบุรุษในสหภาพเท่านั้น
GAZ-13 แปลงสภาพ "นกนางนวล"
รถยนต์เหล่านี้ผลิตตั้งแต่ปี 2502 ถึง 2524 เป็นเวลาเกือบ 30 ปีที่บรรดาผู้นำในสังคมโซเวียตใช้รถยนต์เหล่านี้ ต่อจากนั้นการดัดแปลงของรถคันนี้ถูกใช้สำหรับงานต่าง ๆ และงานเฉลิมฉลองของรัฐมาเป็นเวลานาน
ZIL 41041
หลังจากที่ "นกนางนวล" ล้าสมัยแล้ว รัฐบาลจึงตัดสินใจสร้างรถยนต์ใหม่ในสไตล์บ้านซึ่งไม่ด้อยไปกว่าคุณลักษณะและรูปลักษณ์ที่มีสีสันของรุ่นก่อน
รถคันนี้กลายเป็นรัฐบาล ZIL-41041 ในการดัดแปลงรถเปิดประทุนซึ่งเริ่มผลิตที่โรงงานเลนินในปี 2524 จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ รถเหล่านี้ถูกใช้ในงานต่างๆ ของรัฐ ขบวนพาเหรดและพิธีอื่นๆ
รถเปิดประทุนออฟโรด - ตัวถังหายากและตอนนี้เกือบจะสูญพันธุ์แล้ว แต่เมื่อยี่สิบหรือสามสิบปีที่แล้ว สถานการณ์แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง นอกเหนือจากตัวถังห้าและสามประตูแล้ว มันมักจะทำด้วยเสื้อชั้นในที่อ่อนนุ่มด้วย ทุกวันนี้ เป็นเหมือนการทดลองโดยผู้ผลิตรถยนต์มากกว่า ถูกถอดออกจากสายการผลิตอย่างรวดเร็วเนื่องจากมีความต้องการต่ำ และจะวางจำหน่ายในเร็วๆ นี้ มันจะเสียค่าใช้จ่ายมากอย่างแน่นอน หากเกณฑ์ในการเลือกรถยนต์มีคำว่า “หลังคาอ่อน” และ “SUV” เราขอแนะนำให้ใส่ใจกับการเลือกในปัจจุบันของเรา
Jeep Wrangler
Wrangler YJ
รุ่นนี้ (1987-1996) เป็นรุ่นเดียวที่ติดตั้งไฟหน้าสี่เหลี่ยม - ก่อนที่เลนส์จะกลมเสมอ เห็นได้ชัดว่า Jeep ตัดสินใจว่ามันไม่ได้ผลดีนัก และ Wranglers ต่อไปนี้ทั้งหมดจนถึงปัจจุบันก็ผลิตด้วย "ดวงตา" ที่กลมโตเช่นกัน YJ ออกมาพร้อมกับสามเครื่องยนต์ เบนซินทั้งหมด: เครื่องยนต์สี่สูบ 2.5 ที่มี 123 แรงม้า และสอง "หก" ในบรรทัด - 4.2 (115 แรงม้า) และเครื่องยนต์ 4.0 ลิตรที่แทนที่ด้วย 190 แรงม้า 
Wrangler TJ
รุ่นต่อไปได้รับดัชนี TJ ภายนอกรถมีความโดดเด่นด้วยการออกแบบส่วนหน้าที่แตกต่างออกไป - กระจังหน้าสีเดียวกับตัวรถแทนที่จะเป็นโครเมียมและเลนส์ทรงกลมดังกล่าว SUV ได้รับระบบกันสะเทือนแบบสปริงแทนแหนบ เครื่องยนต์ 2.5 ลิตรและ 4.0 ลิตรเสริมด้วย 2.4 ลิตร 150 แรงม้าสี่
น่าแปลกที่รุ่นนี้ยังอยู่ในสายการผลิต โมเดลนี้ผลิตขึ้นเพื่อตลาดในประเทศเป็นหลัก และรถยนต์ก็ถูกส่งออกไปยังออสเตรเลียด้วย รถไม่สามารถทำลายได้อย่างแท้จริง นอกจากนี้ ไม่มีปัญหาในการบำรุงรักษา ชิ้นส่วนจำนวนมากพอดีกับ Land Cruiser รุ่นก่อน
ช่วงของเครื่องยนต์นั้นกว้างขวาง มีเครื่องยนต์เบนซิน 2.4 (112 แรงม้า) และ 4.0 (156 แรงม้า) ลิตรและนอกเหนือจากนั้น - เครื่องยนต์ดีเซลหลายตัว เครื่องยนต์เชื้อเพลิงหนักถือว่ามีความน่าเชื่อถือเป็นพิเศษ: ภายใต้ประทุนของ SUV อาจมีหน่วยที่มีปริมาตร 2.5 (96 แรงม้า), 3.0 (125 แรงม้า), 3.4 (120 แรงม้า), 4 0 (135 แรงม้า) และ 4.2 (129 แรงม้า) หรือ 164 แรงม้า) ลิตร
มีตัวเลือกตัวถังมากมาย: ห้าประตู, สามประตูปิด, เปิดประทุน, รถกระบะ, รถตู้ รถปรากฏในปี 1984 ดังนั้นจึงไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะหาสำเนา - พวกเขายังเก่าและไม่เป็นที่นิยมมากสำหรับเรา
แคตตาล็อกแสดง Land Cruiser 70 เพียงคันเดียวในตัวถังสามประตู แม้ว่ารถจะอายุสามสิบปี แต่เจ้าของรถตั้งราคาไว้ที่ 120 ล้านรูเบิล
Opel Frontera
Korando รุ่นที่สองมีราคา 57 ล้านรูเบิล ขออภัย ไม่พบเวอร์ชันเปิดด้านบน
Mercedes G class
สามประตูนั้นหายากในตัวเองและเปิดประทุนนั้นหายากเป็นสองเท่า พวกเขาถูกยกเลิกในปี 2013 โดยรุ่นสุดท้ายของ Final Edition จำกัด ที่ 200 สำเนา ซีรีส์นี้วางจำหน่ายในรุ่นสีเดียวเท่านั้น - ตัวถังสีดำพร้อมการตกแต่งภายในสีเบจและกันสาด
รถปรากฏตัวในสายการผลิตในปี 1979 สิบเอ็ดปีต่อมาก็ถูกแทนที่ด้วย W463 รุ่นที่ปรับปรุงแล้ว และรถยังคงผลิตอยู่ในตัวถังนี้ สูญเสียจุดประสงค์ที่ตั้งใจไว้นานแล้ว และได้เปลี่ยนจากรถอเนกประสงค์ที่เชื่อถือได้มาเป็นวิธีบอกคนอื่น ๆ ว่าคุณมีเงินเป็นจำนวนมาก จริง สิ่งนี้ใช้ได้กับ G-class ใหม่เท่านั้น โดยราคาเริ่มต้นที่ตัวเลขหกหลักในสกุลเงินต่างประเทศ
ตลอดระยะเวลาการผลิต เครื่องยนต์จำนวนนับไม่ถ้วนได้เปลี่ยนแปลงไป รถยนต์ปัจจุบันติดตั้ง V6, V8 และ V12 ที่หายากที่สุด (รุ่น G65 AMG) สำหรับผู้ที่ G-class ปกติไม่เพียงพอ การปรับเปลี่ยน 4 × 4² ด้วยเครื่องยนต์ V8 สี่ลิตรเพิ่งเริ่มผลิต อย่างไรก็ตามสิ่งสำคัญที่นี่ไม่ใช่เครื่องยนต์ แต่เป็นประเภทของตัวรถเอง - ระยะห่าง 45 เซนติเมตร รุ่นนี้มาจากรถหกล้อที่บ้ากว่า
ไม่มีรถเปิดประทุนขายในตลาดรอง และ G-class สามประตูสามารถเป็นของคุณได้ในราคาประมาณ 150 ล้านรูเบิลหรือมากกว่า
นอกจากนี้ยังมี UAZ-369 และ VAZ 2121 "Niva" ที่เปิดอยู่ด้วย แต่รุ่นหลังผลิตขึ้นสำหรับประเทศในยุโรปตะวันตกเท่านั้นและไม่ได้ขายในอาณาเขตของอดีตสหภาพโซเวียต
Deutsche Lada Niva Cabrio
พวกมันค่อนข้างหายากในพื้นที่ของเราแล้ว ในที่สุดก็มีซึ่งใน CIS ก็ดีถ้ามีโหล สำหรับเงินห้าสิบถึงเจ็ดสิบล้านรูเบิล คุณสามารถซื้อรถ SUV แบบถอดได้ ซึ่งจะให้อารมณ์มากกว่ารถที่มีตัวถังปิดแน่นอน และเนื่องจากแชสซีทั้งหมดและชิ้นส่วนต่างๆ ของร่างกายถูกยืมมาจากรุ่น 3 ประตูที่มีหลังคาเมทัล การหาอะไหล่จึงไม่เป็นปัญหา
สตานิสลาฟ อิวาเนย์โกความต้องการรถยนต์ที่มีหลังคาแบบพับเก็บได้ในรัสเซียถึงแม้จะเล็กแต่ทรงตัว ในช่วงก่อนวิกฤต มีผู้ซื้อ 700 คัน ในปี 2558 ความต้องการลดลงเหลือ 480 คัน แต่กลับเพิ่มขึ้นอีกครั้ง โดยปีที่แล้วมีรถยนต์เปิดประทุน 530 คัน และรถเปิดประทุนขายได้ แม้ว่ารุ่นที่มีราคาไม่แพงนักจะมีขนาดเล็กกว่ามาก: เปอโยต์ 308 ซีซีแบบเปิด, Volkswagen Eos และ Ford Focus Coupe-Cabriolet ได้ถูกลืมเลือน เราไม่ได้จัดหา BMW 2 Series, Audi A5, Volkswagen Golf และ Mazda MX-5
ข้อกังวลของเดมเลอร์นำเสนอ "openers" ที่ใหญ่ที่สุดในรัสเซีย: หกรุ่นรวมถึงรถยนต์ราคาไม่แพงที่สุดที่ไม่มีหลังคาในตลาด - เล็ก แม้ว่าจะไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นรถเปิดประทุนเต็มรูปแบบ แต่มีการติดตั้งส่วนโค้งอันทรงพลังไว้ด้านหลังเบาะนั่งรวมกับเสาด้านหลัง แต่ซอฟต์ท็อปมีระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและพับเก็บใน 12 วินาที ฐาน รถเปิดประทุนอัจฉริยะพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ 900 ซีซี (90 แรงม้า) และ "หุ่นยนต์" ราคา 1.1 ล้านรูเบิลและรุ่น 109 แรงม้าราคา 1.49 ล้าน
สมาร์ท ฟอร์ทู คาบริโอ
สองปีต่อมาเขากลับไปรัสเซีย: มีการนำเสนอรถยนต์รุ่นใหม่ใน Cooper S (192 แรงม้า) รุ่นเดียวที่มี "อัตโนมัติ" ในราคา 2.04 ล้านรูเบิล หลังคาผ้าพับได้ใน 18 วินาที มีที่นั่งแถวที่สอง แต่จะใส่ได้เฉพาะเด็กเท่านั้น
Mini Cooper S Cabriolet
หยุดสั้นสั่งใหม่ได้นะคะ Audi TT Roadster: รถจัดส่งโดยไม่มีระบบ ERA-GLONASS ตามแบบเก่า แต่ยังคงได้รับอนุมัติประเภทรถที่ถูกต้อง หลังคาพับได้ในสิบวินาทีราคาเริ่มต้นที่ 2.3 ล้านรูเบิลสำหรับรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 1.8 TFSI (180 แรงม้า) และ "กลไก" และรถเปิดประทุนที่มีเครื่องยนต์สองลิตร (230 แรงม้า) และ "หุ่นยนต์" ราคา 2 .6 ล้าน นอกจากนี้ยังมีการดัดแปลงขับเคลื่อนสี่ล้อรวมถึงรุ่น TTS (310 แรงม้า) ที่ "ชาร์จแล้ว" ในราคา 3.55 ล้านรูเบิล
Audi TT Roadster
ความสามารถในการสั่งซื้อรถคูเป้สี่ที่นั่งกลับมาอีกครั้ง โดยหลังคาสามส่วนสามารถพับเก็บได้ภายใน 20 วินาที รุ่นพื้นฐานของ 420d พร้อมเครื่องยนต์ดีเซลสองลิตร (190 แรงม้า) และ "อัตโนมัติ" ราคา 2.85 ล้านรูเบิลและสำหรับน้ำมันเบนซิน BMW 430i (249 แรงม้า) คุณต้องจ่าย 3.13 ล้าน
บีเอ็มดับเบิลยู โฟร์ธ ซีรีส์
รถเก๋งคูเป้ขนาดเล็กสามารถพับหลังคาได้ภายใน 20 วินาที แต่ราคาสูงกว่า: ราคาเริ่มต้นที่ 2.99 ล้านรูเบิลสำหรับการดัดแปลงพื้นฐานของ SLC 200 (184 แรงม้า) รุ่นที่ทรงพลังกว่าของ SLC 300 (245 แรงม้า) อยู่ที่ประมาณ 3.45 ล้าน และยังมี Mercedes-AMG SLC 43 ที่ “ร้อนแรง” พร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ V6 (367 แรงม้า) มูลค่า 4.41 ล้าน
Mercedes-Benz SLC
รถเปิดประทุนสี่ที่นั่งมีหลังคาผ้าที่พับได้ใน 20 วินาที และราคาก็สูงขึ้นไปอีก: อย่างน้อย 3.42 ล้านรูเบิลสำหรับรุ่น C 180 ที่มี 1.6 เทอร์โบสี่ (150 แรงม้า) และระบบขับเคลื่อนล้อหลัง! แต่มี Mercedes C 200 ขับเคลื่อนสี่ล้อ (2.0 l, 184 hp) สำหรับ 4.22 ล้านและ Mercedes-AMG C 43 (367 hp) สำหรับ 5.17 ล้านรูเบิล รถเปิดประทุนขนาดใหญ่ควรเข้าสู่ตลาดรัสเซียในช่วงกลางฤดูร้อน
เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซี-คลาส
โรดสเตอร์เครื่องยนต์วางกลางที่ราคาไม่แพงที่สุด -: จาก 3.88 ล้านรูเบิลสำหรับรุ่นพื้นฐานพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0 สี่สูบที่มีความจุ 300 แรงม้า และ "กลศาสตร์" Boxster S ที่ทรงพลังกว่าพร้อมเครื่องยนต์ 2.5 (350 แรงม้า) - จาก 4.51 ล้านและในทั้งสองกรณีคุณต้องโยน 179,000 rubles สำหรับ PDK "หุ่นยนต์" หลังคานุ่มพับลงได้ในเวลาเพียงสิบวินาที
ปอร์เช่ 718 บ็อกซเตอร์
ข้อเสนอที่ไม่เหมือนใคร - ครอสโอเวอร์แบบเปิดประทุนพร้อมหลังคาผ้า (ถอดออกใน 18 วินาที) ซึ่งกลายเป็นฮีโร่ของคอลัมน์ "ลองด้วยตัวเอง" ใน Autoreview ฉบับนี้: รุ่นเดียวที่มีเบนซินเทอร์โบสี่ (240 แรงม้า) ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและอุปกรณ์ที่หลากหลายมีราคาขั้นต่ำ 4.25 ล้านรูเบิล
Range Rover Evoque Convertible
ยังคงสามารถสั่งซื้อรถเปิดประทุนสี่ที่นั่งพร้อมหลังคาผ้าที่พับได้ใน 20 วินาที ราคาเริ่มต้นที่ 5.0 ล้านรูเบิลสำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังของ BMW 640i (320 แรงม้า) แต่ก็มีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยเช่นกัน และปีหน้า BMW "แปด" จะปรากฏขึ้นซึ่งจะนำเสนอรถเก๋งและรถเปิดประทุน
บีเอ็มดับเบิลยู ซิกส์ ซีรีส์
รถเปิดประทุนสามารถซื้อได้ในราคา 5.23 ล้านรูเบิล ส่วนหลังคาแบบอ่อนจะถูกลบออกใน 12 วินาที แต่เครื่องยนต์พื้นฐานคือเทอร์โบสี่ลิตรขนาด 300 แรงม้า ตัวเลือกที่มีเครื่องยนต์คอมเพรสเซอร์ V6 (340 แรงม้า) มีราคาแพงกว่าเล็กน้อย - จาก 5.88 ล้าน มีอีกสามรุ่นที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าอยู่ในช่วงและที่ด้านบนสุดของช่วง - (575 แรงม้า) สำหรับ 10.8 ล้านรูเบิล .
มันสามารถจัดเป็นรถเปิดได้เนื่องจากส่วนตรงกลางของหลังคาจะถูกลบออกจากมันด้วยมือทำให้คูเป้กลายเป็นทาร์ก้า Corvette Stingray เริ่มต้น (466 แรงม้า) มีราคา 6.35 ล้านรูเบิลและสุดขีด (659 แรงม้า) อยู่ที่ 8.8 ล้านรูเบิล
เชฟโรเลต คอร์เวทท์ สติงเรย์
coupe-roadster ขนาดใหญ่มีหลังคาแข็งที่เก็บไว้ในบูตได้ภายใน 18 วินาทีและขับเคลื่อนล้อหลัง SL 400 เริ่มต้น (367 แรงม้า) พร้อมเครื่องยนต์ V6 มีราคา 6.6 ล้านรูเบิลและ SL 500 แปดสูบ (455 แรงม้า) สามารถซื้อได้ 8.1 ล้าน ถัดไปในลำดับชั้นคือซุปเปอร์คาร์: โรดสเตอร์แบบนิ่ม ( ลบออก ใน 11 วินาที) และเครื่องยนต์เทอร์โบ V8 (476 แรงม้า) ในรัสเซียมีราคา 8.8 ล้านรูเบิล
Mercedes-Benz SL
ราคาสำหรับเครื่องยนต์วางด้านหลังเริ่มต้นที่ 7 ล้าน - รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังพื้นฐานพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ 370 แรงม้าและหลังคาแบบอ่อนที่พับได้ใน 13 วินาทีนั้นเสียค่าใช้จ่ายมาก มีตัวเลือกพลังงานหลายแบบให้เลือก ทั้งแบบขับเคลื่อนสี่ล้อหรือแบบขับเคลื่อนล้อหลัง และรุ่นท็อปของ Turbo S Cabriolet (580 แรงม้า) อยู่ที่ประมาณ 14.3 ล้าน ปอร์เช่ 911 ทาร์กาโดยที่ส่วนกลางของหลังคาจะหดกลับเข้าไปใต้ "ฝาครอบ" ด้านหลังภายใน 19 วินาที รถยนต์ดังกล่าวมีเฉพาะกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้นและขอ 7.41 ล้านรูเบิล
ปอร์เช่ 911 ทาร์กา
รถเปิดประทุนห้าเมตรสุดเก๋พร้อมการตกแต่งภายในสี่ที่นั่งที่กว้างขวางและหลังคาผ้า (ใช้เวลาเปลี่ยน 20 วินาที) มีราคาอย่างน้อย 9.55 ล้าน: นี่คือรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังของ S 500 พร้อมเครื่องยนต์ V8 455 แรงม้า มีการขอการดัดแปลง AMG มากกว่า 12 ล้านรูเบิล
เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอส-คลาส
นอกเหนือจากเครื่องหมายที่สิบล้านแล้วยังมีโมเดลชั้นยอดอยู่แล้ว สองเท่า Aston Martin V8 Vantage S Roadster(436 แรงม้า) มีราคาตั้งแต่ 12 ล้านรูเบิลสำหรับรถเปิดประทุนสี่ล้อแบบเปิดประทุน Bentley Continental GTCพวกเขาขอขั้นต่ำ 14 ล้าน (เครื่องยนต์ V8 พื้นฐานพัฒนา 507 แรงม้า) รถเก๋งรถเก๋ง เฟอร์รารี แคลิฟอร์เนีย ที(560 แรงม้า) - รุ่นที่ถูกที่สุดของแบรนด์อิตาลี: จาก 14.2 ล้านรูเบิล เครื่องยนต์วางกลาง ลัมโบร์กินี ฮูราแคน สไปเดอร์(610 แรงม้า) ราคา 14.9 ล้านรูเบิล แต่ก็ใกล้เคียงกัน เฟอร์รารี 488 สไปเดอร์(670 แรงม้า) แพงกว่ามาก: อย่างน้อย 19.1 ล้านคัน สุดท้าย รถเปิดประทุนที่แพงที่สุดในตลาดก็โอ่อ่า โรลส์-รอยซ์ ดอว์น(570 แรงม้า) สำหรับ 27.3 ล้านรูเบิล
รถยนต์ที่มีโซลูชั่นดั้งเดิมในแง่ของรูปร่างสามารถเป็นผู้นำในยุคที่จะมาถึงของการพัฒนาทางเทคนิคของอุตสาหกรรม ผู้ผลิตหลายรายได้เรียนรู้ที่จะรวมร่างของ SUV และรถเก๋งเข้าด้วยกันแล้วและการเชื่อมต่อนี้ก็ไม่แปลก แต่ SUV แบบเปิดประทุนนั้นเป็นการผสมผสานที่น่าสนใจซึ่งยังไม่เคยพบในสายการประกอบในการผลิตจำนวนมาก
บริษัทที่มีชื่อเสียงระดับโลกผลิต SUV ดังกล่าวโดยมีข้อดีของรถเปิดประทุนในสำเนาเดียวเพื่อรักษาการจดจำแบรนด์และความนิยมในระดับสูง พิจารณารถจี๊ปที่น่าสนใจที่สุดที่มีลักษณะคล้ายกัน
Nissan Murano Cross Cabrio - การพัฒนาที่ไม่เหมือนใครโดยไม่ต้องพัฒนา
Nissan เปิดตัวรถจี๊ปสามประตูสุดแปลกที่มีหลังคาพับได้ในปี 2011 รถไม่เคยขึ้นบนสายพานเพราะรถครอสโอเวอร์แบบเปิดประทุนดังกล่าวได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่แปลกและไม่น่าดูที่สุดในเวลานั้น
คุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุดของ Murano Cross Cabrio มีดังนี้:
รถจี๊ปมีการตกแต่งภายในที่ค่อนข้างน่าสนใจ มีตำแหน่งที่นั่งสูง แต่มีระยะฐานล้อสั้น
ไม่มีความสะดวกสบายในการเดินทางด้วยรถเปิดประทุนมูราโน่
รถไม่ได้ออกแบบมาเพื่อเอาชนะสภาพถนนออฟโรดที่ยากลำบาก
ในท้ายที่สุด ก็ยังไม่ชัดเจนว่าทำไมอินสแตนซ์นี้จึงถูกสร้างขึ้นเลย
แต่แง่ลบทั้งหมดของการประดิษฐ์นี้สามารถปัดทิ้งได้ ถ้าเราบอกว่า SUV เป็นรถยนต์คันแรกในระดับเดียวกันที่ได้รับหลังคาพับ Murano Cross Cabrio เสร็จสิ้นภารกิจหลัก เขาได้ทราบข่าวเกี่ยวกับยานยนต์ทั้งหมด และจนถึงทุกวันนี้ก็เป็นที่สนใจของบรรดาแฟน ๆ ของเทคโนโลยีที่ไม่ธรรมดาของญี่ปุ่น
Range Rover Evoque Cabrio - ความพยายามของอังกฤษในการสร้างรถยนต์ที่ไม่เหมือนใคร
ในปี 2012 ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ บริษัทสัญชาติอังกฤษได้เปิดตัว Evoque ที่ไม่ธรรมดาที่ด้านหลังของรถเปิดประทุน รถจี๊ปซึ่งในขณะนั้นเพิ่งออกสู่ตลาดนั้นดูสง่างามและเป็น "สินค้าโภคภัณฑ์" ผู้เชี่ยวชาญเริ่มพูดถึงข้อเท็จจริงที่ว่าหากรถออกจำหน่าย รถเปิดประทุนอังกฤษแบบเปิดประทุนจะประสบความสำเร็จ จนถึงตอนนี้ ข้อมูลที่ทราบเกี่ยวกับแนวคิดมีดังนี้:
ในปี 2558 บริษัทอาจเปิดตัว Range Rover Evoque Cabrio ชุดเล็ก
SUV สัญญาว่าจะได้รับเพียงไม่กี่ระดับและเทคโนโลยีที่ทรงพลังที่สุดของ Evoque ปัจจุบัน
โครงสร้างร่างกายของรถเปิดประทุนจะแข็งแกร่งขึ้นอย่างมาก แต่ความสามารถของรถจี๊ปตัวจริงจะไม่ตกอยู่กับมัน
รถ SUV ขนาดกะทัดรัดของอังกฤษไม่ได้ขายด้วยความเต็มใจในรัสเซีย ดังนั้นจึงยังเร็วเกินไปที่จะพูดถึงความนิยมใดๆ ใช่ และยังไม่มีข้อมูลที่แน่นอนเกี่ยวกับการเปิดตัวโมเดลในตลาดสาธารณะ ยังคงเป็นเพียงการรอว่าแบรนด์แข็งของอังกฤษจะมี SUV ตัวแรกที่ด้านหลังของรถเปิดประทุนในการผลิตแบบอนุกรมหรือไม่
Mini Beachcomber Concept - แนวคิดเกี่ยวกับแอร์คาร์ที่ไม่เหมือนใคร
มินิครอสโอเวอร์ขนาดเล็กที่สามารถสร้างจุดเด่นทั้งหมดของรถครอสโอเวอร์แบบเปิดประทุนได้โดยไม่ต้องมีหลังคาแบบป๊อปอัพนั้นเปิดตัวโดย Mini ในปี 2010 Beachcomber Concept ไม่เคยเข้าสู่สายการผลิตเลย และมีเหตุผลหลักหลายประการที่ทำให้รถคันนี้ไม่ถูกนำไปผลิต:
รถจี๊ปขนาดเล็กเปิดได้อย่างสมบูรณ์ ซึ่งจะป้องกันไม่ให้มีการดำเนินการในประเทศส่วนใหญ่เนื่องจากกฎจราจร
รถมีเทคโนโลยีทดลองมากมายที่โลกยังไม่พร้อม
ผู้ผลิตอ้างว่าต้นทุนการผลิตรุ่นอนุกรมจะสูงเกินไปสำหรับความเป็นจริงของตลาดในปัจจุบัน
เป็นที่น่าสังเกตว่าโมเดลอื่นๆ อีกหลายรุ่นได้รับการประกอบขึ้นตามแนวคิดของ Beachcomber แล้ว แต่เป็นมินิเอสยูวีที่เต็มเปี่ยมไปด้วยสมรรถนะ
จำเป็นต้องพูด รถจี๊ปของอังกฤษซึ่งมีเพียงโครงรถและให้อิสระแก่คนขับอย่างเต็มที่ คือการพัฒนาสำหรับอนาคตอันไกลโพ้น ขั้นแรกคุณต้องทำให้ไม่มีก๊าซไอเสียที่เป็นอันตรายจากรถยนต์อย่างสมบูรณ์แล้วจึงใส่ลงในรถยนต์ที่ผลิตโดยไม่มีหน้าต่างและประตู และสภาพอากาศยังห่างไกลจากทุกประเทศที่เอื้อต่อการซื้อเครื่องจักรดังกล่าว
สรุป
รถยนต์ที่นำเสนอในวันนี้ในการจัดอันดับ SUV ที่ผิดปกติด้วยคุณสมบัติของตัวถังเปิดประทุนมีการพัฒนาที่น่าสนใจมากมายและแม้กระทั่งโอกาสมากมายสำหรับอนาคต ในรถจี๊ปดังกล่าว เห็นได้ชัดว่าสามารถขี่ผ่านถนนในไมอามี่หรือตัดผ่านเมืองที่อบอุ่นของออสเตรเลียได้ แต่รถจี๊ปที่มีหลังคาเปิด (หรือเปิดให้ทุกคน) จะไม่กลายเป็นกลุ่มมวลชนในอีก 10 ปีข้างหน้าอย่างชัดเจน
ดังนั้นผู้ผลิตจึงเสนอเฉพาะการพัฒนาแนวคิดที่สามารถแสดงให้เราเห็นว่ารถยนต์จะมีการดูแลอย่างไรในอีกสักครู่ ยังไม่คุ้มค่าที่จะรอการปรากฏตัวของรถจี๊ปที่นำเสนอบนสายพานลำเลียง หลายปีจะต้องผ่านไปก่อนที่ผู้ซื้อจะพร้อมที่จะพิจารณาข้อเสนอดังกล่าวอย่างจริงจัง
