การขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมแห่งอนาคต ระบบขนส่งสาธารณะแห่งอนาคต เร็วกว่าลมและถูกกว่ารถไฟใต้ดิน การซ้อมรบบนพื้นดิน

เมื่อ 25 ปีที่แล้ว การประชุมขององค์การสหประชาชาติได้จัดขึ้นในบราซิลที่มีแดดจ้า ในระหว่างนั้น รัสเซียได้รับเลือกให้เป็นหนึ่งในประเทศที่ด้อยโอกาสทางสิ่งแวดล้อมมากที่สุด ผ่านไปแล้วหนึ่งในสี่ของศตวรรษ...

บางทีสิ่งต่าง ๆ อาจจะดีขึ้นเล็กน้อย? ไม่เลย. ในทางกลับกัน ปริมาณการปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศเพิ่มขึ้นทุกปี และสาเหตุหลายประการที่ทำให้สถานการณ์แย่ลงคืออิทธิพลที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์ ทางรถไฟ ระบบน้ำ และการขนส่งทางอากาศที่มีต่อสิ่งแวดล้อม

การขนส่งข้ามโลหกรรม

ตามสถิติในศตวรรษที่ 21 ส่วนแบ่งของการปล่อยมลพิษจากการขนส่งที่เป็นอันตรายทั้งหมดสู่สิ่งแวดล้อมถึงระดับสูงสุด เกินตัวชี้วัดที่คล้ายกันในด้านพลังงาน โลหะวิทยา ก๊าซ และอุตสาหกรรมอื่น ๆ อีกมากมาย

ในบรรดารูปแบบการขนส่งที่ได้รับความนิยมในแง่ของมลภาวะในชั้นบรรยากาศ ผู้นำคือรถยนต์ สถานการณ์ดังกล่าวรุนแรงมากในมอสโก เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ครัสโนดาร์ และเมืองสำคัญอื่นๆ ของรัสเซีย ท้ายที่สุด ทุกๆ คนที่ห้าของ "เศรษฐี" มีรถของตัวเอง ซึ่งเขาเปิดดำเนินการทุกวัน

สิ่งนี้นำไปสู่อะไร? มาดูภาษาของตัวเลขและข้อเท็จจริงกัน ดังนั้น:

• มลพิษทางอากาศจากการปล่อยมลพิษ - 95% ของการปล่อยทั้งหมด
• เสียง "ขยะ" - 50%;
• ผลกระทบทั้งหมดต่อสภาพอากาศคือ 70%

ปัจจัยแต่ละประการเหล่านี้ของผลกระทบของการขนส่งทางรถยนต์ต่อสิ่งแวดล้อมสมควรได้รับการอภิปรายแยกกัน ดังนั้นไปตามลำดับ!

พิษจากรถยนต์

รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ "กิน" น้ำมันเบนซิน ลองนึกภาพ: เชื้อเพลิงหนึ่งตันปล่อยสารอันตรายมากถึง 800 กิโลกรัมในระหว่างกระบวนการเผาไหม้! แต่ที่แย่ที่สุดคือถ้าเครื่องยนต์ทำงานด้วยน้ำมันเบนซินเอทิลเลต ในกรณีนี้ ตะกั่วจะเข้าไปในอากาศ ซึ่งจะทำให้ดินตกตะกอนได้ง่าย ความสัมพันธ์มีดังนี้: โลหะอันตรายจบลงที่พื้นจากนั้นสะสมในพืชแล้วเข้าไปในร่างของสัตว์หรือบุคคล ค่อยๆ สะสมในเซลล์ทำให้เกิดโรคร้ายแรง รวมทั้งมะเร็งได้

อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ไม่ได้จำกัดอยู่เพียงผู้เดียว รถยนต์ “ทิ้ง” สารเคมีและสารประกอบอันตรายถึงสามร้อยชนิดขึ้นไปในอากาศ

• ไนโตรเจนออกไซด์. เมื่อทำปฏิกิริยากับสภาพแวดล้อมที่ชื้น จะเกิดกรดไนตรัสและไนตริก ในทางกลับกันนำไปสู่ความผิดปกติต่าง ๆ ของระบบทางเดินหายใจและระบบไหลเวียนโลหิต
• ฟอร์มาลดีไฮด์ สารที่เป็นพิษอย่างยิ่ง - อย่างน้อยก็ทำให้เกิดอาการแพ้, สูงสุด - เนื้องอกมะเร็ง, มะเร็งเม็ดเลือดขาวและการเปลี่ยนแปลงการกลายพันธุ์ในร่างกาย
• เบนซิน เป็นสารก่อมะเร็งร้ายแรงที่กระตุ้นให้เกิดภาวะโลหิตจาง ความผิดปกติทางเพศ และมะเร็ง
• ซัลเฟอร์ไดออกไซด์ ซึ่งเป็นสารที่มีความเป็นพิษสูง อย่างแรกเลย มัน "เต้น" สิ่งมีชีวิต สำหรับคนส่วนเกินจะทำให้ไตและหัวใจล้มเหลวรวมถึงโรคอื่น ๆ อีกมากมาย
• เขม่าและอนุภาคของแข็งอื่นๆ พวกเขาเข้าสู่ร่างกายมนุษย์ทำให้เกิดการหยุดชะงักของอวัยวะภายใน และอีกสองสาม "เชิงลบ" เกี่ยวข้องกับความจริงที่ว่าสารเหล่านี้ก่อให้เกิดมลพิษต่อแหล่งน้ำและยังรบกวนการเจริญเติบโตตามปกติของพืชอีกด้วย
• เบนโซไพรีน. มีแนวโน้มที่จะสะสมในร่างกายและทำให้เกิดมะเร็งในที่สุด

ฉันต้องการจะกล่าวถึง "ส่วนผสม" สุดท้ายของไอเสีย ในการทำเช่นนี้ ให้ย้อนกลับไปในฤดูร้อนปี 2010 ซึ่งได้รับการยอมรับว่าร้อนผิดปกติในประวัติศาสตร์การสังเกตการณ์อุตุนิยมวิทยาทั้งหมด จากนั้นหมอกควันร้ายแรงได้เข้าโจมตีเมืองหลวงของรัสเซีย เพราะเขา ชาวมอสโกจำนวนมากถูกบังคับให้พาลูก ๆ ออกจากมหานคร และพวกเขาไม่ได้ทำอย่างไร้ประโยชน์เพราะหมอกควันมีเบนโซไพรีนในปริมาณมากซึ่งเป็นอันตรายต่อร่างกายของเด็ก

ดังนั้นรถจึงไม่ได้เป็นเพียงโหมดการขนส่งฉุกเฉินเท่านั้น นอกจากนี้ยังเป็นแหล่งของการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย - ระเบิดตามเวลาจริง

จากฝุ่นยางกลายเป็นสนิม

ด้านหนึ่งรถช่วยปรับปรุงคุณภาพชีวิตของมนุษย์ บน "ม้าเหล็ก" ของคุณ สะดวกในการไปทำงาน ไปร้านค้า เยี่ยมชมและพักผ่อน ... ในทางกลับกัน รถยนต์ที่บั่นทอนคุณภาพชีวิตนี้! ท้ายที่สุด ยิ่งมีรถยนต์อยู่ในนิคมมากเท่าไหร่ พื้นที่สีเขียวก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น: พื้นที่ว่างสูงสุดจะมอบให้กับถนน โรงรถ และลานจอดรถ

และตอนนี้ - เกี่ยวกับวิธีการขนส่งที่ไม่ค่อยมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม เราทุกคนรู้ว่ายางรถยนต์ทำมาจากอะไร ในระหว่างการเสียดสีกับแอสฟัลต์ ฝุ่นยางที่ละเอียด แต่เป็นอันตรายจะลอยขึ้นไปในอากาศ มันแทรกซึมเข้าไปในอวัยวะระบบทางเดินหายใจของสิ่งมีชีวิต (รวมถึงมนุษย์) และทำให้สุขภาพโดยรวมแย่ลง ปัญหานี้มีความเกี่ยวข้องโดยเฉพาะกับผู้ที่เป็นโรคหอบหืดและผู้ที่เป็นโรคหลอดลมอักเสบเรื้อรัง

นอกจากนี้ ซากศพเก่า ยางรถยนต์ และ "ซาก" อื่นๆ ยังคงสะสมอยู่ในหลุมฝังกลบ การกำจัดซึ่งต้องใช้เงิน เวลา และความกระตือรือร้น

แต่นี่ไม่ใช่ผลที่ตามมาจากการใช้เครื่องยนต์ทั่วโลก! มีเพียงไม่กี่คนที่รู้ แต่รถยนต์ไม่เพียงแต่ปล่อยสารอันตรายสู่บรรยากาศ แต่ยังดูดซับออกซิเจนซึ่งมีความสำคัญต่อสิ่งมีชีวิต ดังนั้น รถยนต์เพียงคันเดียวในหนึ่งปีของการทำงานปกติจะทำลายออกซิเจนมากกว่า 4 ตัน

“เสียงดัง” แปลว่า “อันตราย”

ไม่กี่คนที่คิด แต่ไม่เพียงไอเสียเท่านั้นที่รถยนต์เป็นอันตรายต่อธรรมชาติ มีเรื่องเช่น "การเปิดรับเสียง" แหล่งที่มาของมันคือเครื่องยนต์ที่ทำงานอยู่ และ "เหยื่อ" ของมันคือมนุษย์ สัตว์ แมลง และแม้กระทั่งต้นไม้และพืชตามที่นักชีววิทยาบางคนเชื่อ

ระดับเสียงพื้นหลังวัดเป็นเดซิเบล ตัวอย่างเช่น สำหรับบุคคล ตัวบ่งชี้นี้ไม่ควรเกิน 40 dB อย่างไรก็ตาม เมืองสมัยใหม่ที่มีรถคำรามหลายพันคันทำให้เราตะลึงกับเดซิเบลทั้งหมด 100 หรือมากกว่า!

มลพิษทางเสียงนำไปสู่สิ่งต่อไปนี้:

• ความผิดปกติทางจิตและประสาท
• สูญเสียการได้ยิน
• ความรู้สึกเหนื่อยล้าอย่างต่อเนื่อง

สะสมวันแล้ววันเล่า ผลที่ตามมาเหล่านี้ทำให้เราเป็นตัวประกันของภาวะซึมเศร้าอย่างต่อเนื่องและภูมิคุ้มกันลดลง

วันที่ไม่มีรถ - ขับรถ ? ..

ผู้เชี่ยวชาญมีวิธีใดบ้างในการลดภาระในการขนส่งต่อสิ่งแวดล้อม บางส่วนสามารถทำได้ในระดับรัฐเท่านั้น โดยเฉพาะเพื่อลบกระแสการขนส่งสินค้าจากเขตเมือง อันที่จริง ข้อกำหนดนี้ได้รับการแก้ไขในกฎและข้อบังคับปัจจุบัน อีกประเด็นหนึ่งคือในทางปฏิบัติพวกเขาไม่ได้รับการเคารพ

อย่างไรก็ตาม ประชาชนทั่วไปยังสามารถลดผลกระทบที่เป็นอันตรายของรถยนต์ได้ หนึ่งในตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคือการเปลี่ยนจากรถยนต์ของคุณเองเป็นจักรยานหรือการขนส่งในเมืองในวันธรรมดา

ดังนั้นตั้งแต่ปี 2008 การกระทำ "วันที่ไม่มีรถยนต์" ได้กลายเป็นประเพณีสำหรับรัสเซีย มอสโก, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, เคิร์สต์, อูฟา, รอสตอฟออนดอน, เยคาเตรินเบิร์ก, คาลูกา, วลาดิวอสต็อก... เมืองใหญ่เหล่านี้ได้เข้าร่วมการต่อสู้เพื่อ พลเมืองที่มีสติสัมปชัญญะส่วนใหญ่ในวันที่ 22 กันยายนปฏิเสธที่จะเดินทางด้วย "ม้าเหล็ก" และย้ายโดยวิธีอื่นใด

อนิจจาตามสถิติในปี 2559 จำนวนผู้เข้าร่วมในการดำเนินการนั้นน้อยที่สุด จิตวิทยาของผู้ที่ไม่ต้องการละทิ้งความสะดวกสบายในรถนั้นชัดเจน: "ปล่อยให้เป็นคนอื่น แต่ไม่ใช่ฉัน" แต่ตรรกะหลอกนี้เป็นอันตรายถึงชีวิต ยิ่งไปกว่านั้น ไม่เพียงแต่สำหรับเรา แต่สำหรับลูกๆ และหลานๆ ของเราด้วย ท้ายที่สุด พวกเขาคือผู้สืบทอดนิเวศวิทยาที่ "ถูกฆ่า" และโรคต่างๆ ที่เกิดจากมัน

อันตรายบนราง

อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่แค่รถยนต์เท่านั้นที่ทำลายโลกรอบตัวเรา อิทธิพลของการขนส่งทางรถไฟสมควรได้รับการอภิปรายแยกต่างหาก สำหรับผู้เริ่มต้น ตัวเลขบ่งชี้สองสามตัว รถไฟและส่วนประกอบอื่น ๆ ของอุตสาหกรรมของเราบริโภคเป็นประจำทุกปี:

• ประมาณ 7% ของเชื้อเพลิงทั้งหมดที่ผลิตในรัสเซีย
• ไฟฟ้าประมาณ 6%;
• มากถึง 4.5% ของทรัพยากรป่าไม้

ในระดับประเทศ เหล่านี้เป็นจำนวนมาก! นอกจากนี้ ผลกระทบของการขนส่งทางรถไฟต่อสิ่งแวดล้อมยังสะท้อนให้เห็นในขยะมูลฝอยเชิงกลจำนวนมาก รวมถึงการแผ่รังสีความร้อนและการสั่นสะเทือนที่ส่งผลเสียต่อสิ่งมีชีวิต

ผู้ที่เลือกทางรถไฟเป็นพาหนะสามารถทำอะไรได้บ้าง? แน่นอน อย่าทิ้งขยะนอกหน้าต่าง ถุงพลาสติก เหยือกแก้ว เครื่องใช้พลาสติก... นี่คือรายการเล็กๆ ของสิ่งที่นอนอยู่ตามรางรถไฟในปริมาณมาก และค่อยๆ เป็นพิษต่อสิ่งแวดล้อม ดังนั้น หากคุณยังคิดที่จะเดินทางโดยรถไฟหรือรถไฟ ให้ตุนถุงขยะไว้ต่างหาก ทิ้งลงในถังขยะพิเศษเพื่อปกป้องธรรมชาติจากผลกระทบที่เป็นอันตรายของการขนส่งทางรถไฟ

อุตสาหกรรมรถไฟยังเป็นต้นเหตุของอันตรายต่อดินและแหล่งน้ำ อันที่จริงเป็นผลมาจากกิจกรรมของคลังเก็บหัวรถจักรแต่ละแห่ง น้ำเสียจากอุตสาหกรรมจึงยังคงอยู่ ซึ่งประกอบด้วยผลิตภัณฑ์น้ำมัน สิ่งสกปรกจากแบคทีเรีย อนุภาคแขวนลอย กรด ด่าง สารลดแรงตึงผิว... และสิ่งเหล่านี้จะตกลงไปในดินและน้ำได้ง่าย ทำให้เกิดพิษ และจากที่นั่น - โยนหินไปที่ร่างกายมนุษย์

เรือเดินสมุทรและอิทธิพลของพวกเขา

ผู้อยู่อาศัยจำนวนมากมองว่าการขนส่งทางน้ำเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม แต่ก็ไร้ประโยชน์ มลพิษในกรณีนี้เกิดขึ้นได้สองวิธี:

• เรือเดินทะเลและแม่น้ำทำให้สถานะของชีวมณฑลแย่ลงเนื่องจากของเสียจากกิจกรรมการปฏิบัติงาน
• อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นเป็นระยะ ๆ บนเรือที่มีสินค้าเป็นพิษ (น้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน) เป็นสาเหตุของภัยพิบัติด้านสิ่งแวดล้อมที่แท้จริง

สารอันตรายจำนวนมากเข้าสู่ชั้นบรรยากาศก่อนแล้วจึงแทรกซึมลงไปในน้ำพร้อมกับการตกตะกอน นี่เป็นข้อเท็จจริงที่รู้จักกันดี

ในทางกลับกัน เรือบรรทุกน้ำมันจะทำการล้างถังเป็นประจำ เป้าหมายคือการกำจัดเศษของสินค้าที่ขนส่งก่อนหน้านี้ เป็นผลให้ - น้ำสกปรกมากอิ่มตัวด้วยคราบน้ำมัน โดยปกติโดยไม่ต้องคำนึงถึงความเสียหายที่เกิดขึ้นจะถูกเทลงน้ำ แต่นี่เป็นพิษที่แท้จริงสำหรับพืชและสัตว์น้ำ

"คนบาปด้านสิ่งแวดล้อม" หลักของอนาคต

และตอนนี้สำหรับสิ่งที่ไม่คาดคิด จากการสำรวจพบว่าชาวรัสเซียสมัยใหม่ถือเป็นหนึ่งในโหมดการขนส่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากที่สุด ... เครื่องบิน และนี่คือความเข้าใจผิดขั้นพื้นฐาน! ท้ายที่สุดแล้ว ผลกระทบของเครื่องบินต่อชั้นบรรยากาศนั้นเทียบไม่ได้กับวิธีการอื่นในการเคลื่อนที่ในอวกาศ นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญยังกล่าวอีกว่าใน 10 ปี การขนส่งทางอากาศจะกลายเป็น "คนบาปต่อสิ่งแวดล้อม" หลัก ซึ่งจะทำให้ "ผู้นำ" คนปัจจุบันแทนที่รถยนต์

เราแสดงรายการปัจจัยหลักของผลกระทบด้านลบของการขนส่งทางอากาศต่อสิ่งแวดล้อม:

• การปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์ที่เป็นอันตราย
• เสียงสูง "โยนเข้า";
• โซนิคบูม (โดยทั่วไปสำหรับเที่ยวบินที่ความเร็วเหนือเสียง)

มาหยุดที่จุดสำคัญก่อน ความจริงก็คือการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายทั้งหมดที่เล็ดลอดออกมาจากเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์นั้นอยู่ใกล้กับชั้นโอโซนมากที่สุด และด้วยเหตุนี้ พวกมันจึงทำลายมันอย่างเข้มข้นกว่าที่มาจากโลกของเรา

สิ่งที่รวมอยู่ในการปล่อยเหล่านี้?

• ประมาณ 70% - คาร์บอนไดออกไซด์
• ประมาณ 30% - ไอน้ำ
• 2-5% - มลพิษ: ซัลเฟอร์ออกไซด์, ไฮโดรคาร์บอน, คาร์บอนมอนอกไซด์, ไนโตรเจนออกไซด์

ดังนั้นเครื่องบินมีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อการก่อตัวของปรากฏการณ์เรือนกระจกบนโลก และเป็นสาเหตุหลักของภาวะโลกร้อน ซึ่งนำไปสู่ผลกระทบร้ายแรง เช่น การละลายของธารน้ำแข็ง ความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นในภาคเกษตรกรรม และอื่นๆ

ผลกระทบของการขนส่งต่อสิ่งแวดล้อมเป็นหัวข้อที่เกี่ยวข้องกับเราแต่ละคน มนุษยชาติคุ้นเคยกับชีวิตที่สะดวกสบาย แต่จะคุ้นเคยกับโลกที่มีองค์ประกอบของอากาศที่น่ารังเกียจ ดินที่ปนเปื้อน น้ำที่เป็นพิษ และภาวะเรือนกระจกที่รุนแรงได้เร็วเพียงใด แต่ทั้งหมดนี้เป็นราคาของความสะดวกสบายและความเร็วสูงซึ่งเราจ่ายจากกระเป๋าของลูกหลานของเรา

Galina Dudina
บทคัดย่อของบทเรียนการพัฒนาองค์ความรู้ "การขนส่งทางนิเวศวิทยา" สำหรับเด็กก่อนวัยเรียนอาวุโส

เรื่องย่อของโหนดในการพัฒนาความรู้ความเข้าใจ« การขนส่งเชิงนิเวศน์» (ดูดินา จี. ยู.)

เป้า: การรวมและการสรุปความรู้ เด็กเกี่ยวกับการขนส่ง.

งานการศึกษา: แนะนำมีประวัติความเป็นมา ขนส่ง,เปิดเผยค่า ขนส่งมวลชน, แนะนำการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเพื่อรวบรวมความรู้เกี่ยวกับกฎจราจร

งานพัฒนา: เปิดใช้งานและเสริมสร้างคำศัพท์ในหัวข้อ

พัฒนาในเด็กการคิดเชิงตรรกะและการเชื่อมโยง ความสนใจ ความจำ ความเฉลียวฉลาดและการพูด

งานการศึกษา: พัฒนาความสนใจใน ความรู้ความเข้าใจ.

งานเบื้องต้น: ฟังและเรียนรู้เพลงเด็กจากการ์ตูนเรื่อง ขนส่ง, สนทนา , อ่านงานศิลปะ เกี่ยวกับ ขนส่ง, ดำเนินการบน ชั้นเรียนนาทีพลศึกษาและแบบฝึกหัดเกมในหัวข้อการวาดภาพบน หัวข้อ: « ขนส่งแห่งอนาคต»

อุปกรณ์: อุปกรณ์มัลติมีเดีย, เก้าอี้ตามจำนวน เด็ก, รูปภาพที่มีมุมมองที่แตกต่างกัน ขนส่ง, แยกภาพ

ความคืบหน้าของหลักสูตร

1. ช่วงเวลาขององค์กร

ผู้ดูแล: หนุ่มๆ วันนี้ บทเรียนเราอยู่ในการเดินทางที่น่าสนใจในอดีต แขกของเราคือผู้ตรวจการตำรวจจราจร Sergey Vladimirovich Panchenko

สิ่งที่จะกล่าวถึงคุณจะพบว่าคุณเดาปริศนา

มีทั้งน้ำและอากาศที่เคลื่อนที่บนบก

มันบรรทุกสิ่งของและผู้คน อะไรเนี่ย? บอกเลยเร็ว! (ขนส่ง) .

เดา ทำได้ดี! วันนี้เราจะเรียนรู้มากมายเกี่ยวกับ ขนส่ง: ปรากฏอย่างไร มีไว้เพื่ออะไร คุณเคยสงสัยหรือไม่ว่ามีรถยนต์เมื่อหลายปีก่อนหรือไม่? พวกเขามีลักษณะอย่างไร คุณต้องการที่จะรู้ว่าพวกเขาปรากฏตัวอย่างไร?

2. ส่วนหลัก

เมื่อหลายปีก่อน ผู้คนต่างบรรทุกของด้วยตัวเอง มันยากมาก ชายคนนั้นฝันถึงผู้ช่วย ผู้ช่วยคนแรกคือม้า มนุษย์เป็นผู้คิดค้นวงล้อ ผู้คนสร้างเกวียนบนล้อไม้ ม้าถูกควบคุมไว้บนเกวียน

ต่อมาก็มีรถม้ามา สี่ล้อปิด บรรทุกคนได้เยอะ สิ่งของ: สัมภาระ, จดหมาย. แต่รถม้าไม่สามารถเดินทางในระยะทางไกลโดยไม่หยุดได้ เพราะม้าเหนื่อยมาก (พวกเขาทำไม่ได้หากไม่มีน้ำและอาหาร และผู้คนก็เหนื่อยกับการนั่งรถเป็นหลุมเป็นบ่อ

มีรถจักรไอน้ำ และนักประดิษฐ์ที่ไม่ธรรมดาคนนี้ชื่อ "รถยนต์".

รถคันนี้ขับไปรอบ ๆ เมืองหม้อต้มทองแดงถูกระงับและคนขับนั่งบนม้านั่งแล้วหมุนพวงมาลัย มันจะผ่านไปเล็กน้อย - จะหยุด มัน วิธี: หม้อต้มไอน้ำหมด ไม่มีไอน้ำ - เครื่องไม่ทำงาน คนขับต้องลงจากรถ จุดไฟเตาและต้มน้ำ รถคันนี้ไม่สะดวกเพราะถูกทำให้ร้อนด้วยฟืนหม้อน้ำอาจระเบิดซึ่งสร้างอันตรายต่อผู้ขับขี่และคนเดินเท้า

เครื่องยนต์ไอน้ำเริ่มเดินทางโดยรถไฟและถูกเรียกว่าหัวรถจักรไอน้ำ ถ่านหินถูกเผาในเรือนไฟของหัวรถจักรเพื่อให้หัวรถจักรสามารถเคลื่อนที่ได้

เรือกลไฟแล่นข้ามทะเล พวกเขายังเคลื่อนไหวด้วยความช่วยเหลือของถ่านหิน

ในไม่ช้าเครื่องยนต์ไอน้ำก็ถูกแทนที่ด้วยรถคันแรกซึ่งมีมอเตอร์และเติมน้ำมันด้วยน้ำมันเบนซิน คันนี้มีล้อ หลากหลาย:

ล้อหลังขนาดใหญ่ 2 ล้อ และล้อหน้าเล็ก 1 ล้อ ต่อมารถได้หลังคา ล้อมีขนาดเท่ากัน และมี 4 ล้อ ล้อไม้หุ้มด้วยห่วงเหล็กเพื่อความแข็งแรง แต่ไม่มีประตูหรือหน้าต่าง เครื่องดังกล่าวมักจะพัง รถยนต์มีประตูและหน้าต่างทีละน้อย พวกเขาเริ่มบรรทุกผู้โดยสารมากขึ้น แต่ส่วนใหญ่ หลัก: ใส่ยางเป่าลมยางบนล้อ

รถยนต์เบนซินมีมากขึ้นทุกปี เปลี่ยนรูปลักษณ์ของพวกเขาดีขึ้น ออกแบบ, เพิ่มความเร็วในการเคลื่อนที่รถยนต์มีความสะดวกสบายมากขึ้นสำหรับทั้งคนขับและผู้โดยสาร

ผู้ชายคนนั้นอยากจะขึ้นไปในอากาศจริงๆ เป็นครั้งแรกที่ทำสิ่งนี้บนบอลลูนที่เต็มไปด้วยลมอุ่นหรือก๊าซที่เบากว่าอากาศ เรือบินบินในลักษณะเดียวกัน จากนั้นก็มีเครื่องบิน - นั่นคือชื่อของเครื่องบินลำแรก เทคนิคดีขึ้น เครื่องบินเริ่มบินในระยะทางที่ไกลกว่าที่เคย มีเครื่องบินโดยสาร

ทันสมัย การคมนาคมสะดวกมาก, รวดเร็ว สวยงาม และมีไว้เพื่ออะไร? มันนำประโยชน์อะไรมาสู่บุคคล? คุณคิดว่ามันมีผลเสียหรือไม่?

บนยางมะตอย, ยางไหม้,

รถยนต์กำลังไอแก๊ส

การเผาไหม้เท่าใดควันเท่าใด

แค่นึกไม่ถึง!

ขนส่งทำให้อากาศเสียด้วยก๊าซไอเสีย

รถยนต์ที่มีควันและเสียงทำร้ายธรรมชาติ เพราะหลังจากการเผาไหม้น้ำมันเบนซิน ก๊าซจะถูกปล่อยออกมา ซึ่งเป็นอันตรายต่อคน สัตว์ และพืช

จะทำอย่างไร? คนคิด. ต้องทำขนาดนี้ ขนส่งซึ่งจะไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม จะไม่ทำให้อากาศเสีย แต่จะ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม. และพวกเขาก็มาด้วย สิ่งที่ ขนส่ง? เดา!

แน่นอนฉัน ขนส่งสมาร์ท,

เร็วและเกือบเงียบ

ฉันไม่ตีราง

ฉันหมุนล้อ

ฉันไปโดยไม่ใช้น้ำมัน

ฉันทำงานทั้งวันเพื่อคุณ

นี่แหละปัญหา! ปิดไฟ -

ฉันไม่มีทางไม่มีแสงสว่าง (รถเข็น).

รถรางดูเหมือนรถบัสธรรมดา แต่ด้วย "หนวด"บนหลังคา. นี่คือแท่งปิ๊กอัพ รถเข็นวิ่งเกือบจะเงียบ ไม่ส่งเสียงดัง ไม่ปล่อยก๊าซไอเสียที่เป็นพิษ

เขาเดินไปตามรางเสมอ

และยึดสาย

และทุกครั้งที่โทรออก

สิ่งที่ส่งไปข้างหน้า (รถราง).

รถรางมีให้บริการในหลายเมืองแล้ว กระแสไฟฟ้าสำหรับรถรางก็มาจากสายไฟเช่นกัน โดยปกติรถรางประกอบด้วยตู้โดยสารหนึ่งหรือสองตู้ มันเคลื่อนที่เร็ว แต่ถ้าจู่ๆ ไฟฟ้าหยุดไหลเข้าแถว รถรางทุกสายก็หยุด

ทั้งรถเข็นและรถรางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและได้รับการออกแบบเพื่อรองรับผู้โดยสาร เป็นสาธารณะ ขนส่งและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม.

รถยนต์ไฟฟ้าก็วิ่งด้วยไฟฟ้าเช่นกัน

นี่คือสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า

โฮเวอร์บอร์ดยังทำงานด้วยไฟฟ้า ใดๆ ขนส่ง,ทำงานด้วยไฟฟ้าช่วยไม่ก่อมลพิษในอากาศ and การขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม.

โมโนวีล (เซกวิลล์)- สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่มีล้อเดียวและที่พักเท้าวางทั้งสองข้าง ควบคุม ขนส่งหมายถึงเกิดขึ้นโดยการเปลี่ยนแปลงความโน้มเอียง ร่างกาย: เมื่อเอียงกลับ unicycle จะช้าลงหรือเปลี่ยนทิศทาง เดินหน้า - เร่ง

ปัจจุบันมีการผลิตรถยนต์ทางอากาศ นี่คือชื่อที่กำหนดให้กับรถยนต์ที่ใช้อากาศอัด คุณสามารถชาร์จด้วยคอมเพรสเซอร์ที่ปั๊มน้ำมันทุกแห่ง รถคันนี้ใช้อากาศเท่านั้นโดยไม่ทำอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม

คิดค้นคนและรถยนต์ที่ใช้แผงโซลาร์เซลล์ แผงภาพถ่ายวางอยู่บนหลังคารถซึ่งจ่ายพลังงานให้กับมอเตอร์ด้วยพลังงานแสงอาทิตย์

Fizminutka:

มาเล่นเกมกันเถอะ “พวกเราเป็นคนขับรถ!”

(เด็กควรแสดงการเคลื่อนไหว).

"ไปกันเถอะ ไปรถกันเถอะ (ขับรถ)

เราเหยียบคันเร่ง (งอขาที่หัวเข่ายืด)

เปิดปิดแก๊ส (หมุนคันโยกเข้าหาคุณห่างจากคุณ)

เรามองไกลอย่างตั้งใจ (ฝ่ามือถึงหน้าผาก)

ที่ปัดน้ำฝนนับหยด "ที่ปัดน้ำฝน")

ขวา ซ้าย ความสะอาด! ผมปลิวตามลม (มัดผมด้วยนิ้ว)

เราเป็นคนขับทุกที่! (ยกนิ้วให้ขวา).

เราลืมมุมมองอื่น ขนส่ง:

เขาไม่ไปไม่ไป

ไม่ถือก็ล้ม

และเหยียบคันเร่ง

เขาจะผลักคุณไปข้างหน้า

มันคืออะไร?

- ถูกต้อง BIKE จักรยานเป็นพาหนะที่เข้าถึงได้มากที่สุด ไม่ต้องใช้เชื้อเพลิงในการขี่จักรยาน แค่เหยียบ! ฤดูใบไม้ผลิมาถึงแล้ว และถึงเวลาที่จะขี่จักรยาน หลายคนคิดว่าจักรยานไม่ใช่รถยนต์ นั่งลงและหมุนได้ทุกที่ คุณไม่จำเป็นต้องรู้กฎ แต่มันไม่ใช่ จักรยานคือ ยานพาหนะและการปั่นจักรยานก็มีกฎความปลอดภัยของตัวเอง ดังนั้นปัญหาจะไม่เกิดขึ้นกับคุณ คุณต้องปฏิบัติตามกฎจราจรเสมอ วันนี้หนุ่มๆ YUPID จะมาเล่าถึงกฎเกณฑ์ของนักปั่นรุ่นเยาว์

ผลงานของทีม UPID

เด็ก: ยินดีต้อนรับคุณจากทีมโฆษณาชวนเชื่อของโรงเรียนอนุบาลหมายเลข 12 "เรื่องราว"

ชั้นนำ: นิทานธรรมดาเรื่องหนึ่ง หรืออาจจะไม่ใช่เทพนิยายก็ได้

เราต้องการพูดคุยเกี่ยวกับกฎจราจร

ท้ายที่สุดถ้าคุณทำลายมัน - และไม่ต้องสงสัยเลย

มันอาจจะเลวร้ายมากซึ่งสามารถพิสูจน์ได้

เด็ก: -บิน บิน -Tsokotuha

ท้องทอง

แมลงวันพบเงิน

บินไปหาเครื่องกีฬา

และฉันก็ซื้อของชิ้นนั้น

จักรยานชื่ออะไรครับ.

บิน: - ฉันกลิ้งไปตามถนน

เหมือนนกที่ฉันโบยบิน

เหมือนนกที่ฉันโบยบิน

และฉันขี่ในที่ที่ฉันต้องการ

ฉันไม่ต้องการสัญญาณไฟจราจร

ไม่จำเป็นต้องมีสัญญาณ

วันนี้ Fly-Tsokotukha ทุกอย่างได้รับอนุญาต!

เด็กทุกคน: ไม่! ไม่ได้รับอนุญาต!

เด็ก: ย่าบีมาบิน

บินกฎจราจร นำมา:

ผึ้ง: บินกฎจราจร

ฉันให้โดยไม่ชักช้า

กับพวกเขา บิน หาเพื่อน

แล้วไปอยู่หลังพวงมาลัย

บิน: แขกที่รัก ช่วยด้วย

อธิบายกฎของการบิน!

ผึ้ง: - คุณมีจักรยาน

ไม่มีห้องโดยสารที่มีหลังคา

และขี่เพราะ

เพียงหนึ่งเดียวเท่านั้นที่เป็นไปได้

1. - จักรยานถีบ

เดินไม่นาน!

ภายในลานทางของเขา

และบนท้องถนน - อย่ากลิ้ง!

วงกลมทาสีแดง

และข้างในเป็นจักรยาน

ป้ายนี้บอกทุกคน:

“จักรยานถูกปิด!”

2. ที่ไหนไม่มีรถ

คุณสามารถไปได้อย่างปลอดภัย

เปิดให้คุณเสมอ

สนามกีฬาและสนามหญ้า

วงกลมสีน้ำเงิน

และรอบคัน

ขอให้สนุกนะเพื่อนเคธี่

แค่เหยียบ!

4. ด้านหลังจักรยานของคุณ

คุณต้องจับตาดูอย่างใกล้ชิด

ให้ผู้ใหญ่ช่วยคุณ

ปั๊มทุกล้อ.

และเช็คเบรค

ท้ายที่สุดคุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีพวกเขา!

5. แม้ว่าคุณจะล้มลง

คุณจะไม่เติมกรวยเข้าไป

สนับเข่าและหมวกกันน็อค

เป็นที่ต้องการของทุกคนอย่างแน่นอน

แมลงวันสวมหมวกและสนับเข่า

บิน: กฎจราจรเหล่านี้

ข้าพเจ้าจะปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด

เหมือนตารางสูตรคูณ

ดำเนินการโดยไม่มีข้อผิดพลาด

ชั้นนำ: คุณธรรมของเรื่องนี้หรืออาจจะไม่ใช่เทพนิยายก็ได้

เข้าใจตรงกันนะทุกคนที่อยากอายุยืน

ท้ายที่สุดกฎจราจรก็ควรค่าแก่การเคารพ

มันสำคัญมากที่จะต้องจำพวกเขาไว้ พวกเขาต้องสอนให้ทุกคน!

พรีเซ็นเตอร์ตอบ: ขอบคุณสำหรับคำแนะนำของคุณ อยู่กับเรา

ตอนนี้เรามาเล่นกันเถอะ

เกม "เก็บรวบรวม ขนส่ง» (เก็บภาพตัดเป็นชิ้นๆกับภาพ ยานพาหนะ) - ใครเร็ว

เกม "หา การขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม» (เลือกและวางบนภาพกระดานแม่เหล็กที่มีภาพ การขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม)

3. ส่วนสุดท้าย การสะท้อน.

ผู้ดูแล: พวก! คุณชอบมันไหม อาชีพ? คุณเรียนรู้อะไรใหม่ เกี่ยวกับอะไร ขนส่งวันนี้เราคุยกันไหม

และตอนนี้เรากำลังจะไปนิทรรศการ « ขนส่งแห่งอนาคต» .

เด็กๆมา "นิทรรศการ"วาดและพูดคุยเกี่ยวกับสิ่งที่พวกเขาวาด ขนส่ง.

การขับรถเร็วและสบายคือความฝันชั่วนิรันดร์ของใครก็ตาม เมื่ออยู่ในรถม้าหรือบนเรือเหาะ ตอนนี้อยู่ในรถหรือเครื่องบิน และพรุ่งนี้?

วิศวกร นักออกแบบ และนักประดิษฐ์มือสมัครเล่นไม่เบื่อที่จะคิดหาวิธีใหม่ๆ ในการเดินทาง นำเสนอข่าวเกี่ยวกับการพัฒนาใหม่ ๆ ทุกวัน - แท็กซี่บินได้ "แคปซูลมหัศจรรย์" และอีกมากมาย ตลาดการขนส่งมีการพัฒนาแบบไดนามิกและเทคโนโลยี

มาดูแนวโน้มการขนส่ง ประเมินการพัฒนาล่าสุด ระบุนักพัฒนาและแนวโน้มการลงทุน

การปฏิวัติการเคลื่อนไหว

ในยุคของเรา มันกลายเป็นสิ่งที่นักเขียนนิยายวิทยาศาสตร์สามารถฝันถึงในอดีตได้ - ไจโรสโคตเตอร์ และยานพาหนะแห่งอนาคตอื่นๆ ขอบเขตของการขนส่งส่วนบุคคลมีการพัฒนาแบบไดนามิกมาก สำหรับส่วนรวม ความคืบหน้าจะสังเกตเห็นได้น้อยลง ระบบดั้งเดิมส่วนใหญ่ (เครื่องบิน เรือ รถไฟ รถโดยสาร รถราง และรถเข็น) ยังคงทำงานต่อไป

อย่างไรก็ตาม การปฏิวัติด้านการขนส่งผู้โดยสารไม่ล่าช้า ตรงกันข้าม มันเพิ่งเริ่มต้น นี่คือหลักฐานจากคลื่นของการพัฒนาและโครงการที่เติบโตขึ้นทุกวัน

นักออกแบบดำเนินการจากข้อเท็จจริงที่ว่าการขนส่งสาธารณะในอนาคตควรจะรวดเร็ว สะดวก ราคาไม่แพง ปลอดภัยและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม นักลงทุนและผู้ที่อยู่ในอำนาจเพิ่ม: และคุ้มค่า ดังนั้นสตาร์ทอัพส่วนใหญ่ในอุตสาหกรรมกำลังเตรียมที่จะนำระบบไฟฟ้าหรือไฮบริดไร้คนขับ (โดยใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน) ออกสู่ตลาด ข้อดีชัดเจน - ไร้เสียง ปล่อยก๊าซเรือนกระจกน้อยที่สุด ความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพสูง การออกแบบประกอบด้วยร่างกายที่เพรียวบาง ที่นั่งที่สะดวกสบาย ผนังโปร่งใส เช่นเดียวกับ Wi-Fi อินเทอร์เน็ตความเร็วสูง และประโยชน์อื่นๆ ของอารยธรรม

จุดศูนย์กลางของความสนใจเป็นพิเศษคือการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพื้นฐาน การพัฒนาการเคลื่อนย้าย ในเมืองแห่งหนึ่งในอเมริกา ทางการกำลังช่วยเหลือผู้ประกอบการในการติดตั้งหลังคาตึกระฟ้าด้วยแพลตฟอร์มสำหรับขึ้นและลงจอดทางอากาศ ที่จอดรถและสถานีขึ้นรถการขึ้นเครื่องของผู้โดยสารบน เหนือ และใต้พื้นดิน - พวกเขาคิดเกี่ยวกับการจัดการของพวกเขาแม้ในขั้นตอนแนวคิด ตัวอย่างที่ดีคือบริษัทสตาร์ทอัพสัญชาติเยอรมัน Volocopter ซึ่งได้พัฒนาโครงการที่จอดรถสำหรับแท็กซี่บินได้ในอาคารสูง

การขนส่งสาธารณะในอนาคตอยู่ภายใต้การควบคุมของปัญญาประดิษฐ์ (AI) มากขึ้นเรื่อยๆ เครือข่ายเซ็นเซอร์และกล้องในห้องโดยสารและตลอดเส้นทางจะส่งข้อมูลไปยังศูนย์เดียว โดยจะวิเคราะห์โดยโปรแกรมดิสแพตเชอร์ การตัดสินใจ (การควบคุมการไหลและระยะทางของการเคลื่อนไหวการป้องกันความแออัดและการจราจรติดขัด) เกิดขึ้นโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของบุคคล

พิจารณาโครงการที่สมจริงและน่าลงทุนที่สุด ขึ้นอยู่กับประเภทของการขนส่ง

การแข่งรถบนดิน

ระบบขนส่งสาธารณะยกระดับแห่งอนาคตเกี่ยวข้องกับการเคลื่อนไหวเหนือพื้นดิน สัมผัสกับส่วนรองรับ รางหรือชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ ข้อได้เปรียบหลักในสภาพเมืองคือการประหยัดพื้นที่อย่างมากในใจกลางเมือง

#1 Gyrocar Semenov

การขนส่งสาธารณะของ Insaat ในอนาคตโดยใช้อุปกรณ์จากอดีต - ไจโรสโคปได้รับการออกแบบในปี 2560 โดยชาวสหภาพโซเวียต Dahir Semenov นักประดิษฐ์ชาวตุรกี ตัวอย่างของเครื่องมือดังกล่าวคือลูกข่าง (yula) ที่คุ้นเคยตั้งแต่วัยเด็กซึ่งทำปฏิกิริยา (สมดุล) ต่อการเปลี่ยนแปลงในมุมการวางแนวของวัตถุที่มันยืนอยู่ โครงการไจโรบัส (รถบัสช่วยล้อช่วยแรง) ดำเนินการในปี 1950 ในสวิตเซอร์แลนด์ เบลเยียม และคองโกของเบลเยียม

อย่างไรก็ตาม Semenov ยืมแนวคิดนี้จากวิศวกรชาวรัสเซีย Pyotr Shilovsky ซึ่งในตอนต้นของศตวรรษที่ 20 ได้พัฒนาต้นแบบของเกวียนสองล้อและไจโรไบค์ จริงอยู่ตอนแรกพวกเขากำลังสร้างสมดุลให้กับแคปซูลแห่งอนาคตซึ่งติดตั้งไจโรสโคปที่ทรงพลัง Gyrocars เลื่อนไปตามรางโมโนเรลด้วยล้อรองรับสองตัว (เหนือพื้นไม่กี่เมตร) ไจโรสโคปใช้พลังงานจากแผงโซลาร์เซลล์บนหลังคาและแบตเตอรี่สำรอง

ผู้เชี่ยวชาญเรียกโครงการของ Semenov ว่าเป็นไปได้ค่อนข้างมาก แต่มีค่าใช้จ่ายสูง (ไม่ได้กำไร)

#2 สตริง

Anatoly Yunitskiy นักประดิษฐ์จากเบลารุส ได้คิดค้นระบบสตริงเหนือศีรษะของ SkyWay โมดูลการขนส่งจะขี่ไปตามรางเชือกที่ทำจากมัดลวดเหล็กในกล่องคอนกรีตซึ่งยืดออกระหว่างส่วนรองรับ (ความสูง - จากหลายเมตร) แทนที่จะเป็นช่างเครื่อง - ระบบอัตโนมัติ ความเร็วโดยประมาณ - 100-500 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

โครงการ SkyWay ได้รับการสนับสนุนจากเจ้าหน้าที่ของเบลารุส แม้ว่าวิทยาศาสตร์อย่างเป็นทางการจะยอมรับว่าโครงการนี้ “มีการพัฒนาไม่เพียงพอ” บริษัทของ Yunitskiy กำลังทดสอบต้นแบบที่ไซต์ทดสอบใกล้ Minsk และกำลังดึงดูดเงินของนักลงทุนอย่างแข็งขัน อย่างไรก็ตาม ธนาคารกลางของลิทัวเนีย ลัตเวีย เอสโตเนีย และสาธารณรัฐเช็กยอมรับว่า SkyWay เป็น "ปิรามิด" ทางการเงิน

#3 รถไฟ Maglev หรือ maglev

ชื่อของเทคโนโลยี maglev มาจากปรากฏการณ์การลอยตัวของแม่เหล็ก - การยก การเคลื่อนไหว และการควบคุมโดยใช้สนามแม่เหล็ก รถไฟเคลื่อนที่ผ่านโมโนเรลหรือในช่องระหว่างแม่เหล็กที่ติดตั้งบนสะพานลอยเหนือพื้นดินบนฐานรองรับ องค์ประกอบสามารถใช้การระงับได้ 3 ประเภท - อิเล็กโทรไดนามิก (แม่เหล็กตัวนำยิ่งยวด), แม่เหล็กไฟฟ้าและแม่เหล็ก (แม่เหล็กถาวร) การลอยตัว (บินโดยไม่สัมผัสกับถนน) เกิดจากการผลักและแรงดึงดูดของขั้วแม่เหล็ก การเร่งความเร็วนั้นกำหนดโดยมอเตอร์ไฟฟ้าเชิงเส้น

ความเร็วสูงสุดของแม็กเลฟคือ 600 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รถไฟมีความโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพสูง ระดับเสียงต่ำ และใช้พลังงานต่ำ "ลบ" ที่ยิ่งใหญ่คือต้นทุนมหาศาลในการสร้างและบำรุงรักษาเส้นทาง ด้วยเหตุนี้ โครงการที่ดำเนินการส่วนใหญ่ (เยอรมนี เกาหลีใต้ จีน ญี่ปุ่น บริเตนใหญ่ สหภาพโซเวียต) ถูกแช่แข็งหรือถ่ายโอนไปยังโหมดความเร็วปกติ (100-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ในการดำเนินการเชิงพาณิชย์ตั้งแต่ปี 2545 มีเพียงแม็กเลฟความเร็วสูงพิเศษในเซี่ยงไฮ้ รางนี้สร้างโดยบริษัท Siemens ของเยอรมัน รถไฟถูกสร้างโดย Transrapid ใน 3 นาที รถไฟจะเร่งความเร็วได้ถึง 430 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

#4 สุญญากาศ Hyperloop

ความเร็ว Maglev ถูกจำกัดด้วยการลากตามหลักอากาศพลศาสตร์ (แรงเสียดทานอากาศ) เพื่อหลีกเลี่ยงและบรรลุความเร็วที่มากขึ้น Elon Musk มหาเศรษฐีชาวอเมริกันเสนอแนวคิดเรื่องรถไฟสุญญากาศในปี 2013ไฮเปอร์ลูป (“ไฮเปอร์ลูป”). เขาเปลี่ยนเบาะแม่เหล็กราคาแพงในนั้นด้วยเบาะลมราคาถูก

ทุกอย่างมีลักษณะดังนี้: แคปซูลผู้โดยสารเคลื่อนที่ในสุญญากาศตามรางไฟฟ้าอลูมิเนียมภายในท่อเหล็กเหนือพื้นดิน (ท่อ) เช่นเดียวกับใน maglev การเร่งความเร็วนั้นมาจากมอเตอร์ไฟฟ้าเชิงเส้น ผลกระทบของเบาะลมถูกสร้างขึ้นโดยพัดลมที่ปั๊มกระแสที่ไหลเข้ามาด้านล่างและคอมเพรสเซอร์สำหรับอากาศอัด ความเร็วสูงสุดของแคปซูลคือ 1.1-1.2 พันกิโลเมตรต่อชั่วโมง ค่าใช้จ่ายของโครงการคือ 7.5 พันล้านดอลลาร์ระยะเวลาคืนทุนคือ 20 ปี

ความคิดของ Hyperloop ถูกรวบรวมโดย 3 กลุ่ม บริษัท -Tesla และ SpaceX, BIG และ Virgin Hyperloop One และ Hyperloop Transportation Technologies Inc. (HTT) ร่วมกับพันธมิตรระดับภูมิภาค ในปี 2560-2561 พวกเขานำเสนอต้นแบบแคปซูลหรือแนวคิดและเริ่มสร้างไซต์ทดสอบ สหราชอาณาจักร ยูเครน สวีเดน เอสโตเนีย เนเธอร์แลนด์ รัสเซีย และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ได้ประกาศความพร้อมในการดำเนินโครงการ Hyperloop ในอาณาเขตของตน HTT สัญญาว่าจะเปิดส่วนแรกของเส้นทางการค้าใน 2 ปีโดยเริ่มงานนิทรรศการระดับนานาชาติ Expo-2020 ที่ดูไบ

การซ้อมรบบนพื้นดิน

สำหรับผู้ที่ไม่ชอบลงจากพื้น วิศวกรกำลังออกแบบระบบขนส่งมวลชนภาคพื้นดินแห่งอนาคต แนวโน้มคือการทดลองกับเครื่องยนต์และเชื้อเพลิง การต่อสู้กับการปล่อยก๊าซเรือนกระจก

#1 รถไฟความเร็วสูง

ในบางประเทศ (ประมาณ 25) เส้นทางรถไฟความเร็วสูงเปิดให้บริการตั้งแต่ช่วงปี 1960-1980 สายแรก Tokaido-shinkansen ของ Japan Railways (ญี่ปุ่น) กลายเป็นสายที่พลุกพล่านที่สุดในโลก (375,000 ผู้โดยสารต่อวัน) เป็นระบบไฟฟ้า มีมาตรวัดแบบยุโรป หลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​ความเร็วของรถไฟก็เพิ่มขึ้นจาก 210 เป็น 285 กิโลเมตรต่อชั่วโมงบนทางหลวงชินคันเซ็นสายอื่น สูงสุด 320 ในปี 2020 พวกเขาวางแผนที่จะเพิ่มเป็น 360

ประเทศจีนกำลังพัฒนาเทคโนโลยีแบบไดนามิกมากที่สุด การก่อสร้างเสริมของสายดังกล่าวได้รับการสนับสนุนและให้เงินสนับสนุนจากรัฐบาล ความยาวรวมของรถไฟความเร็วสูงในประเทศจีนเกินความยาวทั้งหมดในประเทศอื่น ๆ - 22,000 กิโลเมตร ตั้งแต่ปี 2011 รถไฟวิ่งได้เร็วที่สุดในชั้นนี้ ตัวอย่างเช่น G10 Fuxing ซึ่งเปิดดำเนินการในเส้นทางปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ตั้งแต่เดือนกันยายน 2017 มีความเร็วสูงสุด 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

#2 รถไฟไฮโดรเจน Coradia iLint

ในช่วงปลายฤดูร้อนปี 2561 บริษัทฝรั่งเศส จะเปิดตัวรถไฟโดยสารทางไกลขบวนแรกของโลกที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน Coradia iLint ในประเทศเยอรมนี นักพัฒนาได้รับ 8 ล้านยูโรภายใต้โครงการของรัฐ

รัฐบาลเยอรมันตัดสินใจเลิกใช้น้ำมันดีเซลและรถไฟฟ้าเพราะใช้ไฮโดรเจนเพราะเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เมื่อเชื้อเพลิงถูกเผาไหม้ในระยะหลัง จะไม่เกิด "ก๊าซเรือนกระจก" ไฮโดรเจน 1 ประจุก็เพียงพอสำหรับระยะทาง 800 กิโลเมตร

#3 แพลตฟอร์มไฟฟ้าและโมดูล MOBI โดย AirspaceX

การขนส่งสาธารณะของ MOBi ในอนาคตเป็นการประดิษฐ์ของ AirspaceX บริษัท อเมริกัน ภายในสิ้นปี 2018 การเริ่มต้นวางแผนที่จะสร้างต้นแบบแพลตฟอร์มไฟฟ้าภาคพื้นดิน โมดูลผู้โดยสารและสินค้าจะถูกแนบไปกับมัน แพลตฟอร์มต้องขับเคลื่อนโดยคนขับ

ระบบ MOBi จะรวมถึงแพลตฟอร์มไฟฟ้าในอากาศพร้อมโมดูลสำหรับสินค้าและผู้โดยสาร เธอจะสามารถบินได้ประมาณ 2 ชั่วโมงด้วยความเร็วสูงสุด 290 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

#4 รถโดยสารไฟฟ้า

รถโดยสารไฟฟ้า (รถโดยสารไฟฟ้า) เป็นยานพาหนะไฟฟ้าที่ใช้เป็นระบบขนส่งสาธารณะในอนาคต แหล่งพลังงานคือแบตเตอรี่ความจุสูง ในตอนต้นของศตวรรษที่ 20 บริษัท London Electrobus Co. ใช้รถโดยสารไฟฟ้า 20 คันแรกที่ประกอบขึ้นจากชิ้นส่วนของฝรั่งเศส เพื่อขนส่งผู้โดยสารในลอนดอน

ในปี 2010 ด้วยจุดเริ่มต้นของ "การปฏิวัติรถยนต์ไฟฟ้า" นักพัฒนาและนักลงทุนได้หันกลับมาสนใจรถเมล์ไฟฟ้า ผู้ผลิตหลายรายเข้าสู่ตลาดด้วยโมเดลของพวกเขา - Electrontrans (เยอรมนี - ยูเครน), Belkommunmash (เบลารุส), Metro Shuttle (บริเตนใหญ่), Zhengzhou Yutong Group (จีน), GAZ Group (รัสเซีย) และอื่น ๆ Proterra (USA) ถือเป็นผู้นำ ในเดือนกันยายน 2017 รถบัสไฟฟ้า Catalyst E2 Max ของเธอทำลายสถิติ โดยสามารถวิ่งได้ระยะทาง 1,772 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้งใน 74 ชั่วโมง

ในเดือนมิถุนายน 2018 PJSC KAMAZ ของรัสเซียได้นำเสนอต้นแบบของรถบัสไฟฟ้าไร้คนขับ SHUTL พร้อมโมเด็ม 5G เส้นทางของเขาจะถูกวางโดยโปรแกรมคอมพิวเตอร์ ผู้โดยสารเข้าสู่ปลายทางในแอปพลิเคชันพิเศษเท่านั้น ข้อมูล Telemetric จากเซ็นเซอร์จะถูกส่งผ่านอินเทอร์เน็ต 5G ไปยังเซิร์ฟเวอร์ KAMAZ Shuttle จะเปิดตัวสู่การผลิตในปี 2564-2565

#5 อุปกรณ์หลายรูปแบบฟอร์ด

หลายรูปแบบ (การขนส่งโดยสองรูปแบบหรือมากกว่าของการขนส่ง) ถือเป็นกระแสหลักในการพัฒนายานพาหนะ แต่ในขณะที่บริษัทอื่นๆ กำลังสร้างบริการแบบครบวงจร ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกัน Ford ได้รวมอุปกรณ์จากอนาคตไว้ในอุปกรณ์จากอดีต

ผู้เขียนโครงการสร้างรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าให้เป็นรถยนต์สองที่นั่งธรรมดาระหว่างที่นั่ง หากต้องการ สามารถถอดอุปกรณ์ออกและใช้แยกกันได้ ซึ่งจะทำให้แน่ใจได้ว่าการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าจะเป็นไปอย่างสะดวกสบายภายในปี 2573 การพัฒนาดังกล่าวช่วยหนุนความเชื่อมั่นของนักลงทุนในฟอร์ด

ออนทัวร์ - บนยานอวกาศ

ย้ายไปยังวงโคจรของโลกด้วยยานอวกาศจริง - แม้แต่ความฝันนี้ก็ยังได้รับสัญญาและดูเหมือนว่า 3 บริษัท จะสามารถตระหนักถึงได้

#1 จรวดเหยี่ยวใหญ่ (BFR) โดย SpaceX

Elon Musk เสนอให้ใช้สำหรับเที่ยวบินข้ามทวีป ... ยานอวกาศซึ่งสร้างโดย บริษัท SpaceX ของเขา นักธุรกิจมั่นใจว่ายานอวกาศ BFR จะทำการบินย่อยตามวิถีวิถีขีปนาวุธ และส่งผู้โดยสารไปยังจุดใดก็ได้บนโลกใบนี้ภายในหนึ่งชั่วโมง การเดินทางด้วยความเร็วในอวกาศจะมีค่าใช้จ่ายหลายพันดอลลาร์

#2 New Shepard โดย Blue Origin

เมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม 2018 บริษัทอเมริกัน Blue Origin ผู้ก่อตั้ง Amazon Jeff Bezos ยักษ์ใหญ่ด้านอีคอมเมิร์ซได้ทำการทดสอบเรือ suborbital ของ New Shepard เพื่อขนส่งนักท่องเที่ยวเป็นครั้งที่เก้า การทดสอบระบบกู้ภัยในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุบนที่สูง ถือว่าประสบความสำเร็จ ในแคปซูลผู้โดยสารที่ออกแบบมาสำหรับ 6 คน (ลูกเรือและนักท่องเที่ยว) มีเพียงหุ่นจำลองเท่านั้น จากสถานที่เปิดตัวในเท็กซัส New Shepard ถูกปล่อยไปที่ความสูง 90 กิโลเมตร ที่นั่น แคปซูลเปิดเครื่องยนต์เพิ่มเติม ปลดและเพิ่มขึ้นเป็น 120 (เหนือขอบด้วยช่องว่าง) จากนั้นเธอก็โดดร่มลงไปที่พื้น โดยที่จรวดบูสเตอร์เคยมาถึงแยกกันมาก่อน

ภายใต้โครงการนี้ Blue Origin วางแผนที่จะให้บริการนักท่องเที่ยวตั้งแต่ต้นปี 2019 คนแรกตามที่คนวงในจะเป็นพนักงานของบริษัท จนถึงตอนนี้ การเปิดตัวแต่ละครั้งมีมูลค่าประมาณ 10 ล้านเหรียญ ผู้จัดการระดับสูงยังคงนิ่งเงียบเกี่ยวกับราคาและการเริ่มขายตั๋ว

#3 Virgin Galactic

Richard Branson มหาเศรษฐีชาวอเมริกัน ได้ถกเถียงกันถึงแนวคิดเรื่อง suborbital tour มาเป็นเวลา 10 ปีแล้ว ในช่วงเวลาเดียวกัน บริษัท Virgin Galactic ของเขาได้ขายตั๋วอวกาศ ($ 250,000 ต่อใบ) 700 คนกลายเป็นเจ้าของของพวกเขา บริษัทระดมทุนได้ 1.4 พันล้านดอลลาร์ (ส่วนใหญ่มาจากนักลงทุนในซาอุดิอาระเบีย) และสร้างท่าเทียบเรือส่วนตัวแห่งแรกของโลก อเมริกา ในนิวเม็กซิโก

Scaled Composites ผู้ผลิตเครื่องบินของสหรัฐฯ ได้สร้างเครื่องบินบรรทุก WhiteKnight2 ที่ไม่เหมือนใครสำหรับโครงการนี้ โดยตั้งชื่อตามอีฟ แม่ของแบรนสัน ตามที่นักพัฒนาระบุว่า อุปกรณ์ดังกล่าวจะส่งยานอวกาศ SpaceShipTwo กับผู้คน (นักบิน 2 คนและผู้โดยสาร 6 คน) ไปยังระดับความสูง 16 กิโลเมตร ซึ่งจะปลดล็อกและส่งคืน นักท่องเที่ยวพร้อมลูกเรือจะบินต่อไปยังชายแดนด้วยอวกาศและอยู่ในสภาวะไร้น้ำหนักเป็นเวลา 5-6 นาที ทัวร์ทั้งหมดที่มีการกลับสู่โลกจะใช้เวลา 2.5 ชั่วโมง ยานอวกาศลำแรกของบริษัทจำนวน 5 ลำ ตกในเดือนตุลาคม 2014 ทำให้นักบินเสียชีวิต 1 คน พวกเขาต้องการเริ่มเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ในช่วงปลายปี 2561

ไปทำงานและกลับบ้าน - ทางอากาศ

นักพัฒนาแท็กซี่ทางอากาศส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่ลูกค้าวีไอพีหรือคนชั้นกลางที่ต้องการเดินทางจากบ้านไปที่ทำงานและกลับมาทุกวันโดยไม่มีรถติดและการจราจรคับคั่ง เครื่องบินถูกครอบงำด้วยเครื่องบิน VTOL และเฮลิคอปเตอร์เบา

#1 คิตตี้ ฮอว์ก

Kitty Hawk สตาร์ทอัพสัญชาติอเมริกันเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมนี้ ผู้ก่อตั้ง CEOและผู้ร่วมก่อตั้ง Larry Page ตัดสินใจที่จะทำให้ความฝันของหลาย ๆ คนเป็นจริง - เดินทางโดยเครื่องบินทุกวัน บริษัทนี้นำโดย Sebastian Thrun หนึ่งในผู้ก่อตั้งแผนกลับของ Google

ตลอด 3 ปีที่ผ่านมา ทีมงานสตาร์ทอัพได้พัฒนาต้นแบบของแท็กซี่ไร้คนขับไฟฟ้า Cora และยานพาหนะทางอากาศของ Flyer รวมทั้งเพิ่มเงินลงทุน 6.5 ล้านดอลลาร์ ผลิตภัณฑ์ใหม่กำลังได้รับการทดสอบอย่างเข้มข้นในนิวซีแลนด์ เจ้าหน้าที่ของประเทศกีวีสนับสนุนแนวคิดในการปรับใช้เครือข่ายแท็กซี่ทางอากาศที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมที่นั่น

ความสำเร็จของคิตตี้ ฮอว์กไม่ได้หนีสายตาจับจ้องของเจ้าหน้าที่กองทัพสหรัฐ ในปี 2560 เพนตากอนกลายเป็นนักลงทุนลับในบริษัท เธอและสตาร์ทอัพแอร์แท็กซี่สัญชาติอเมริกันอีกคนหนึ่งชื่อ Joby Aviation สามารถระดมทุนได้ทั้งหมดเกือบ 2 ล้านเหรียญ

#2 Uber

Uber บริษัทสัญชาติอเมริกัน ดำเนินโครงการแท็กซี่ทางอากาศมาตั้งแต่ปี 2559 การพัฒนานี้เกี่ยวข้องกับทั้งวิศวกรและผู้เชี่ยวชาญจากอุตสาหกรรมเครื่องบินเรือธง ได้แก่ Bell Helicopter, KaremAircraft, Aurora Flight Sciences, Mooney International, Embraer และ Pipistrel การทดสอบอุปกรณ์ซึ่งควรได้รับเลือกในไม่ช้าจะเริ่มในปี 2563 ใช้งาน - ในปี 2566 NASA จะช่วย Uber ทดสอบและใช้งานแท็กซี่ทางอากาศ

#3 ลิเลียม เจ็ท

บริษัทสตาร์ทอัพสัญชาติเยอรมัน Lilium Jet ได้ออกแบบแท็กซี่แอร์ไฟฟ้าที่เร็วที่สุดในโลก สำหรับสิ่งนี้ บางคนเรียกมันว่า “Flying Ferrari” Lilium 5 ที่นั่ง (“Lily”) บินด้วยความเร็วสูงถึง 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพื่อให้ดูหรูหรา สตาร์ทอัพจึงนำแฟรงค์ สตีเฟนสัน ดีไซเนอร์รถยนต์ชื่อดังเข้ามา Tencent ยักษ์ใหญ่ด้านอินเทอร์เน็ตของจีนลงทุน 90 ล้านดอลลาร์ใน Lilium Jet

#4 เบลล์เฮลิคอปเตอร์

แคนาดากลายเป็นรัฐที่สองของโลกรองจากนิวซีแลนด์ที่ให้การสนับสนุนการขนส่งแห่งอนาคตอย่างเป็นทางการ รัฐบาลกลางจะจัดสรรเงิน 49.5 ล้านดอลลาร์เพื่อพัฒนาแท็กซี่อากาศไร้คนขับในเมืองและเฮลิคอปเตอร์รุ่นต่อไป

เงินจะได้รับจากสมาคมระหว่างประเทศที่มีผู้เข้าร่วม 19 คน (ผู้ผลิตเครื่องบิน วิทยาลัย และมหาวิทยาลัย) นำโดยบริษัทในเครือของแคนาดา Bell Helicopter บริษัทอเมริกัน มันจะเป็นผู้รับเหมาหลักและนักลงทุน (การลงทุน - 125 ล้านดอลลาร์) ในเดือนมกราคม 2018 Bell Helicopter ได้เปิดตัวโครงการห้องโดยสาร Urban Air Taxi

#5 คอกม้า

ในเดือนพฤษภาคมปี 2018 Workhorse ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของอเมริกาประสบความสำเร็จในการทดสอบแท็กซี่อากาศไฮบริดไร้คนขับของ Surefly โรงไฟฟ้าของโดรนประกอบด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินและแบตเตอรี่สำรอง ผู้โดยสารต้องพิมพ์ปลายทางบนแป้นพิมพ์เท่านั้น เส้นทางถูกวางโดยคอมพิวเตอร์ นักพัฒนามุ่งเน้นไปที่ความปลอดภัยในการบิน ภายในปี 2020 Surefly ต้องการผลิต

#6 เหนืออากาศ

บริษัทสัญชาติอเมริกัน Transcend Air ได้พัฒนาแนวคิดของแท็กซี่ทางอากาศระหว่างเมืองสำหรับนักธุรกิจและนักเดินทางวีไอพีคนอื่นๆ การพัฒนาเฮลิคอปเตอร์ไฟฟ้ารุ่น Vy 400 ขนาด 6 ที่นั่ง คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2567 โดยจะวิ่งระหว่างศูนย์กลางธุรกิจในเขตเมืองด้วยความเร็วสูงถึง 652 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ระยะการบินสูงสุดจะเกิน 724 กิโลเมตร ตัวอย่างเช่น ระยะทางระหว่างมอนทรีออลและโตรอนโต Vy 400 จะครอบคลุมใน 60 นาที ค่าเครื่องบินจะอยู่ที่ 325 ดอลลาร์ อุปกรณ์ที่ทนทานและน้ำหนักเบาพร้อมลำตัวคาร์บอนไฟเบอร์จะสามารถถอดและร่อนลงในแนวตั้งได้ แอร์แท๊กซี่ติดตั้งระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ เซ็นเซอร์ และระบบควบคุมเครื่องยนต์อัตโนมัติ

ในอุโมงค์ใต้ดิน บริษัทที่น่าเบื่อ

The Boring Company ของ Elon Musk กำลังดำเนินโครงการรถบัสไฟฟ้าใต้ดินของ Loop การเริ่มต้นระดมทุนได้ 115.52 ล้านดอลลาร์ 90% ของจำนวนเงินสนับสนุนโดย ... มัสค์เองกลายเป็นนักลงทุนรายใหญ่รายแรก

ในการนำเสนอโครงการในเดือนพฤษภาคม 2561 ผู้ก่อตั้ง The Boring Company กล่าวว่าเขาได้รับอนุญาตจากทางการให้เจาะอุโมงค์ในวอชิงตัน ชิคาโก และลอสแองเจลิส ในระยะหลังบริษัทร่วมมือกับรถไฟใต้ดินเมือง ในเมืองแห่งนางฟ้า เธอวางแผนที่จะสร้างเครือข่ายอุโมงค์ที่มีสถานีเล็กๆ หลายพันแห่ง ซึ่งผู้โดยสารจะได้รับบริการโดยลิฟต์

รถเมล์ไฟฟ้าใต้ดินจะสามารถเคลื่อนที่ได้เร็วกว่ารถไฟใต้ดินด้วยความเร็ว 240 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การเดินทางจากใจกลางเมืองไปยังสนามบินจะใช้เวลาเพียง 8 นาที ค่าใช้จ่ายในการเดินทางจะอยู่ที่ 1 เหรียญ เพื่อลดต้นทุน Musk จะเปิดตัวอิฐสำหรับงานหนักที่ทำจากขยะในอุโมงค์

"ลอยน้ำ" อยู่เหนือน้ำ ฟองทะเล

บทบาทของแท็กซี่น้ำในหลายเมืองนั้นดำเนินการโดยเรือธรรมดาและเรือยนต์ การใช้งานก่อให้เกิดผลกำไรเพียงเล็กน้อยและเต็มไปด้วยมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม ความก้าวหน้าในอุตสาหกรรมนี้เกิดจาก Sea Bubbles สตาร์ทอัพชาวฝรั่งเศส ในเดือนพฤษภาคม 2018 เขาได้แนะนำรถยนต์ไฮบริดที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมของเรือและรถยนต์ไฟฟ้า แท็กซี่น้ำไฟฟ้า 5 ที่นั่งบนเบาะอากาศระหว่างเร่งความเร็วขึ้นครึ่งเมตรและ "กระพือ" เหนือน้ำ ชาร์จแบตเตอรี่ได้นาน 3 ชั่วโมง

การนำเสนอที่ฟอรัมนวัตกรรมระดับนานาชาติ Viva Technology-2018 ในปารีสกระตุ้นความสนใจของนักลงทุนและบริษัทเอกชน ซึ่งขายหมด 20 ชิ้นจากชุดแรก ภายในปี 2050 สตาร์ทอัพหวังว่าจะสร้างเครือข่ายแท็กซี่น้ำไฟฟ้าใน 50 เมืองใหญ่ทั่วโลก

ลงทุนในความเร็ว

การติดตามผลิตภัณฑ์ใหม่ทั้งหมดที่เข้าสู่ตลาดไม่ใช่เรื่องง่าย แต่แม้การวิเคราะห์เพียงผิวเผินของสิ่งที่นำเสนอในฐานะระบบขนส่งสาธารณะแห่งอนาคต ก็แสดงให้เห็นว่าโครงการที่ "สวยงาม" ในทางทฤษฎีไม่สามารถดำเนินการได้ทั้งหมดในอนาคตอันใกล้ ความสามารถในการทำกำไรและความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ของบางคนทำให้เกิดข้อสงสัยที่สมเหตุสมผล สำหรับนักลงทุนที่มีศักยภาพ นี่อาจหมายความว่าเป็นการดีกว่าที่จะไม่ยึดติดกับบางสิ่งที่ดึงดูดใจและ "เร็วมาก" แต่ให้ใช้โอกาสทั้งหมดในการลงทุน พิจารณาเฉพาะสิ่งที่อยู่บนพื้นผิว

#1 สตาร์ทอัพและเทคโนโลยี

สำหรับบางบริษัท การขนส่งสาธารณะในอนาคตได้กลายเป็นธุรกิจหลักไปแล้ว ช่วงของพวกเขาไม่ จำกัด เฉพาะรายการที่มีอยู่แล้ว ในขณะเดียวกัน ระดับความเสี่ยงในการลงทุนจะเพิ่มขึ้นหลายครั้งหากบริษัทยังใหม่และไม่เกี่ยวข้องกับผู้เล่นในอุตสาหกรรมที่มีประสบการณ์มากกว่า

#2 เชื้อเพลิงใหม่

การเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิงหมุนเวียนทำให้เกิดความสนใจในเชื้อเพลิงชีวภาพ มีเครื่องบินต้นแบบที่บินโดยไม่มีน้ำมันก๊าดอยู่แล้ว ตัวอย่างเช่น สายการบินแควนตัสเดินทางในระยะทางระหว่างสหรัฐอเมริกาและออสเตรเลียโดยใช้เชื้อเพลิงชีวภาพที่ทำจากมัสตาร์ดชนิดพิเศษหลากหลายชนิด

#3 โฟโต้เซลล์

นักพัฒนาพยายามติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ต้นแบบเกือบทั้งหมด ช่วยให้คุณชาร์จแบตเตอรี่ได้ไม่เพียงเท่านั้น หุ้นผู้ผลิตโซลาร์เซลล์ไม่ตกแน่นอน

#4 เครื่องพิมพ์สามมิติ

ยักษ์ใหญ่ด้านการบินบางรายเป็นชิ้นส่วนเครื่องบินการพิมพ์ 3 มิติอยู่แล้ว เร็วขึ้น ลงทุนใน "ปาฏิหาริย์ของเทคโนโลยี" นี้ อย่าเดา

#5 โลหะ

เช่นเคย ตลาดการขนส่งดูดซับโลหะจำนวนมาก: เหล็ก อะลูมิเนียม และแม้แต่ลิเธียม (สำหรับแบตเตอรี่) ราคาของพวกเขาจะเพิ่มขึ้น ติดตามคำพูด

สรุป. ภาพแนวความคิดที่สวยงามซ่อน "ความอับชื้น" ของความคิดและการตัดสินใจ อนิจจานี่คือลักษณะของอุตสาหกรรมที่สามารถกำหนดได้ในขณะนี้ ระบบขนส่งสาธารณะแห่งอนาคตมุ่งเน้นไปที่การระดมทุนและ "การส่งเสริม" ของนักพัฒนามากขึ้น มีเพียงไม่กี่โครงการที่มีความเป็นไปได้และเป็นไปได้จริง แต่แม้กระทั่งความคิดทางธุรกิจที่ดีก็มักจะถูกปล่อยทิ้งไว้โดยไม่มีการอ้างสิทธิ์หรือถูกแช่แข็งไว้กลางทาง

นั่นคือเหตุผลที่นักลงทุนจริงจังกำลังลงทุนในหลายบริษัทพร้อมกัน การแจกจ่ายเงินทุนเป็นการประกันการขาดทุน ผลกำไรเป็นไปตามการพัฒนาในส่วนของรถโดยสารไฟฟ้าไร้คนขับ แท็กซี่ทางอากาศ และรถไฟความเร็วสูง โครงการขนส่งเครื่องสายและไจโรคาร์มีความเสี่ยงสูง

หากคุณสนใจที่จะไม่เพียงแต่ลงทุนในระบบขนส่งสาธารณะแห่งอนาคต แต่ยังสร้างประวัติศาสตร์อีกด้วย ลองดูสิ บางทีอาจเป็นคุณที่จะผลักดันความก้าวหน้าและเป็นคนแรกที่ขี่สิ่งที่เร็วกว่าลม ...

เตรียมโดย สตานิสลาฟ โคลโปต์

ในวันศุกร์ที่ 15 ธันวาคม มีการประชุมอีกครั้งในสโมสรนิเวศวิทยาห้องสมุด "Anthill" เด็กๆ ได้คุ้นเคยกับปัญหาสำคัญของนิเวศวิทยา นั่นคือการสร้างระบบขนส่งทางนิเวศวิทยาที่ทันสมัย

ความก้าวหน้าหรือการพัฒนาของอารยธรรมไม่สามารถหยุดได้ แต่เราต้องไม่ลืมว่าควรใช้ทรัพยากรของโลกอย่างชาญฉลาด รอบคอบ และหน้าที่หลักของผู้คนคือการดูแลความสะอาดของสิ่งแวดล้อม เราทิ้งมลพิษและของเสียมากมายสู่โลกภายนอก แต่มลพิษหลักอย่างหนึ่งคือการขนส่งทางถนน รถหนึ่งคันดูดซับออกซิเจนได้มากถึง 4 ตันต่อปี และปล่อยก๊าซไอเสียประมาณ 1 ตัน ซึ่งมีสารอันตรายหรือสารพิษมากกว่า 1,000 ชนิด และไม่เพียง แต่อากาศต้องทนทุกข์ทรมานจากสิ่งนี้ แต่ยังรวมถึงดินและน้ำด้วย ทั้งหมดนี้ไม่เพียงส่งผลต่อสุขภาพของเราเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อระบบนิเวศของโลกด้วย

ในการประชุม เด็กนักเรียนได้เรียนรู้เกี่ยวกับความรู้ความชำนาญสมัยใหม่ - สีสัมบูรณ์ที่ไม่ยืมตัวเองเพื่อกราฟฟิตี, ฟื้นฟูคอนกรีต, ไม่ก่อให้เกิดแม่พิมพ์, ทนไฟและแข็งตัวเกือบเหมือนเพชร หากคุณทาสีบ้านครั้งเดียว คุณไม่จำเป็นต้องทาสีบ้านอีก 1,000 ปี คุณสมบัติหลักของสีสัมบูรณ์คือความสามารถในการฟอกอากาศที่เราหายใจ

แต่งานที่สำคัญที่สุดสำหรับคนคือการผลิตรถยนต์ที่มีราคาถูก รวดเร็ว ทนทาน ปลอดภัย และที่สำคัญเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เพื่อไม่ให้ปนเปื้อนในอากาศด้วยก๊าซพิษ

เด็ก ๆ ประหลาดใจที่ได้เรียนรู้และเห็นประเภทของเทคโนโลยีการขนส่งที่ทันสมัยในวิดีโอ ตัวอย่างเช่น มีการพัฒนารถยนต์ที่ใช้ทอเรียมธาตุกัมมันตภาพรังสี ซึ่งมีหน้าที่สร้างความร้อนขึ้นที่ใจกลางโลก รถยนต์ไฟฟ้ามีอยู่แล้วบนถนนของโลก ในรถยนต์ไฮโดรเจน ปฏิกิริยาไม่ปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ แต่ปล่อยน้ำธรรมดา ปัจจุบันมีการผลิตยานพาหนะทางอากาศ (ยานพาหนะแบบใช้ลม) ที่ทำงานบนอากาศอัด รถบินได้ดูเหมือนเครื่องบินเบาทั่วไป พวกเขาสามารถพับปีกและขับบนทางหลวงได้ Ecobus - โหมดการขนส่งทางนิเวศวิทยาใหม่พัฒนาใน Saratov เชื้อเพลิงสำหรับพวกเขา ทำหน้าที่ ก๊าซธรรมชาติ, ซึ่งถูกเก็บไว้ในกระบอกสูบที่มีการป้องกันพิเศษ ในประเทศแถบยุโรป ใช้เซกเวย์และโมโนวีล (เซกวิล) มานานแล้ว - สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าทรงตัวได้เอง ซึ่งตัวสุดท้ายมีล้อและที่วางเท้าเพียงอันเดียวที่ด้านข้าง

เพื่อที่จะอนุรักษ์และทำให้ระบบนิเวศของเราเหมาะสมกับชีวิต จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลง เปลี่ยนแปลงเทคโนโลยี ด้วยการเลือกการขนส่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม การผลิตที่สะอาด เราจะกอบกู้โลกของเรา และทุกเมืองจะกลายเป็นเมืองแห่งอนาคต

อี.วี.ปาก
บรรณารักษ์ห้องสมุดเด็ก

เครื่องบิน รถไฟ และรถยนต์พาเราไปตลอดศตวรรษที่ 20 แต่ทุกวันนี้ สิ่งเหล่านี้ยังห่างไกลจากความใหม่ ยานพาหนะแห่งอนาคตจะเดินทางตามแนวแม่เหล็กที่ลอยได้ บรรทุกเราบนเจ็ทแพ็ค (jetpacks) และใส่ลงในกระเป๋าเป้ - และทั้งหมดนี้จะเร็วกว่าที่คุณคิด

ไฮเปอร์ลูป

ลองนึกภาพสิ่งนี้: มหาเศรษฐีที่เก่งกาจพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าที่เป็นนวัตกรรม ก่อตั้งบริษัทที่จะพานักบินอวกาศไปที่สถานีอวกาศนานาชาติ และคิดค้นทางเลือกที่ประสบความสำเร็จอย่างสูงในระบบธนาคาร นี่อาจดูเหมือนนิยายวิทยาศาสตร์สำหรับหลายๆ คน แต่จริงๆ แล้วมันคือความจริง Elon Musk ก่อตั้ง Tesla Motors, SpaceX และ PayPal แต่ความกระหายในการประดิษฐ์ยังไม่หมดไป ไม่นานมานี้ มหาเศรษฐีพันล้านได้นำเสนอแนวคิดของเขาสำหรับระบบขนส่งในเมืองที่รวดเร็วเป็นพิเศษซึ่งสามารถ "พาคุณจากซานฟรานซิสโกไปยังลอสแองเจลิสใน 35 นาที” Hyperloop นั้นคล้ายกับท่อเหล็กซึ่งแคปซูลอลูมิเนียมจะเคลื่อนที่ซึ่งบรรทุกผู้โดยสารด้วยความเร็วมากกว่า 1200 กม. / ชม. แน่นอนว่ามันจะทำงานกับพลังงานแสงอาทิตย์

อะไรคือปัญหา? ปัญหาคือราคา Musk ประมาณการว่า Hyperloop จะมีราคา 70 พันล้านดอลลาร์เพื่อเริ่มต้น ค่าใช้จ่ายขั้นสุดท้ายอาจเกิน 100 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งเท่ากับค่าออกแบบสะพานข้ามแหลมไครเมียข้ามช่องแคบเคิร์ชโดยประมาณ อย่างไรก็ตาม Hyperloop ก็มีนักวิจารณ์เช่นกัน

หลายคนบ่นว่าระบบมีราคาแพงเกินไป ใช้งานไม่ได้ หรือแม้แต่ช้า แต่มีการเริ่มต้นแล้ว: ในปี 2558 การเริ่มต้นเทคโนโลยีการขนส่ง Hyperloop จะนำเสนอโครงการต้นแบบ Hyperloop คุณยังสามารถเดิมพันได้ว่าจะขึ้นหรือไม่

ยานยนต์พลังงานนิวเคลียร์

แม้ว่าในทุกวันนี้แทบทุกคนจะกลัวพลังงานนิวเคลียร์ แต่ก็อาจกลายเป็นส่วนสำคัญของอนาคตร่วมกันของเราได้ มีบริษัทอเมริกันแห่งหนึ่งที่ทำงานเกี่ยวกับธุรกิจขนส่งกัมมันตภาพรังสี เป็นเวลาหลายปีแล้วที่ Laser Power Systems ได้ประกาศถึงประโยชน์ของทอเรียม ซึ่งเป็นธาตุกัมมันตภาพรังสีซึ่งส่วนใหญ่รับผิดชอบในการสร้างความร้อนที่ใจกลางโลก

ในขณะที่นานาประเทศกำลังยุ่งอยู่กับการวิจัยทอเรียมเพื่อใช้ในโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ วัตถุประสงค์ของ LPS นั้นโปร่งใสมากกว่า บริษัทวางแผนที่จะสร้างเครื่องยนต์รถยนต์ที่ใช้วัสดุกัมมันตภาพรังสีชิ้นเล็กๆ ชิ้นเดียว เครื่องยนต์จะทำงานโดยเน้นความร้อนที่เกิดจากทอเรียมและใช้มันเพื่อเปลี่ยนน้ำให้เป็นไอน้ำ ซึ่งจะเปลี่ยนชุดไมโครเทอร์ไบน์เพื่อผลิตกระแสไฟฟ้า ทอเรียมเป็นธาตุที่มีความหนาแน่นสูงมาก ดังนั้นชิ้นส่วนที่มีขนาดเท่าน็อตจึงสามารถให้พลังงานแก่รถยนต์ได้เป็นเวลาหลายร้อยปี กล่าวอีกนัยหนึ่ง คุณไม่จำเป็นต้องจ่ายค่าน้ำมัน

ซุปเปอร์คาวิเทชั่น

ในโลกของเทคโนโลยีทางทะเล ไม่มีความคิดใดที่จะได้รับโมเมนตัมได้เร็วกว่าการเกิดโพรงอากาศยิ่งยวด เอฟเฟกต์นี้เกิดขึ้นเมื่อชั้นของฟองแก๊สก่อตัวขึ้นรอบๆ วัตถุในของเหลว (ลองนึกภาพเรือดำน้ำที่ล้อมรอบด้วยฟองสบู่) แก๊สช่วยลดแรงเสียดทานได้มากถึง 900 เท่าของค่าปกติ ทำให้สามารถเคลื่อนย้ายวัตถุผ่านน้ำได้อย่างรวดเร็ว

มันไปโดยไม่บอกว่าเรือ supercavitating จะเป็นสินทรัพย์มหาศาลสำหรับกองทัพเรือใดๆ นอกจากความเร็วสูงที่มีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงค่อนข้างต่ำแล้ว รูปร่างพิเศษยังทำให้ตรวจจับด้วยโซนาร์ได้ยาก เรือลำดังกล่าวสามารถแซงตอร์ปิโดได้

Juliet Marine Systems บริษัทเอกชนในพอร์ตสมัธ รัฐนิวแฮมป์เชียร์ กำลังพยายามสร้างเรือลำดังกล่าว GHOST จะปกป้องกองทัพเรือจากการโจมตีของโจรสลัด นอกจากนี้ การขนส่งดังกล่าวยังสามารถเป็นเรือข้ามฟากที่มีประสิทธิภาพซึ่งสามารถเคลื่อนย้ายกองกำลังไปยังชายฝั่งของศัตรูได้อย่างรวดเร็ว

Jetpack Martin

รายชื่อ 50 สิ่งประดิษฐ์ที่ดีที่สุดของนิตยสาร TIME ในปี 2010 รวมถึง "เครื่องบินเจ็ตแพ็คที่ใช้งานได้จริงเครื่องแรกของโลก" เพื่อความสะดวก เราจะเรียกมันว่าเจ็ตแพ็ค เครื่องบินเจ็ตแพ็คเหล่านี้กำลังได้รับการพัฒนาอย่างแข็งขันและไม่ได้เป็นเพียงจินตนาการของนิยายวิทยาศาสตร์อีกต่อไป นี่คือหนึ่งในการทดสอบล่าสุด:

Glenn Martin ชาวนิวซีแลนด์ทำงานเกี่ยวกับเครื่องบินเจ็ทแพ็คของเขามานานกว่า 30 ปี และเกือบจะพร้อมสำหรับการขายเชิงพาณิชย์แล้ว มันทำงานบนพัดลมท่อและสามารถบินได้นานถึง 30 นาทีในแต่ละครั้ง ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 74 กม./ชม. และระดับความสูงในการบินสูงถึง 900 เมตร ในขั้นต้น เครื่องบินเจ็ตแพ็คดังกล่าวได้รับการพัฒนาสำหรับนักผจญเพลิงและทีมกู้ภัยฉุกเฉิน แต่ตอนนี้ Martin ตัดสินใจให้โอกาสผู้คนได้ทดลองใช้

เวโลโกรอด

คงจะดีถ้าได้ขี่จักรยานทุกวัน แต่สำหรับคนจำนวนมาก การเดินทางแบบนี้ไม่คุ้มกับความพยายาม ชาวอเมริกันได้พบวิธีที่จะทำให้งานที่ยากที่สุดนี้ง่ายขึ้น ในปี 2549 โตรอนโตได้เปิดเผยแผนสำหรับ "ระบบขนส่งมวลชนความเร็วสูง เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และเงียบเป็นพิเศษ ซึ่งจะทำให้ผู้คนมีสุขภาพที่ดีขึ้น" เกือบเป็นเส้นทางจักรยานบนสเตียรอยด์ ออกแบบโดย Chris Hardwick สถาปนิกชาวโตรอนโต ซึ่งเป็นท่อสามเลนสำหรับจักรยาน ท่อถูกแบ่งตามทิศทางเพื่อให้อากาศสร้างลมส่วนท้าย ประสิทธิภาพของนักปั่นจักรยานจะเพิ่มขึ้น 90% และสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 50 กม./ชม. อย่างที่เรียกกันว่าเมือง Velo จะทำงานได้ดีในสภาพอากาศหนาวเย็น เนื่องจากนักปั่นจักรยานในท่อจะได้รับการปกป้องจากสภาพอากาศเลวร้าย

เมื่อมีการเสนอแนวคิดนี้ มันทำให้มวลชนตื่นตัว แต่ในที่สุด โครงการก็ถูกตัดขาดเนื่องจากขาดเงินทุน อย่างไรก็ตามเขาไม่ลืม บางทีในอนาคตเราจะสามารถขี่ได้เช่นกัน

ต่อไป

เราทุกคนเคยได้ยินเกี่ยวกับรถยนต์ไร้คนขับของ Google แต่คุณเคยได้ยินเรื่องถัดไปหรือไม่? ส่วนหนึ่งของแท็กซี่, ส่วน Segway, ส่วนหนึ่ง origami การออกแบบที่เน้นปฏิสัมพันธ์ทางสังคมนี้จะต้องเข้าใจ ดีไซเนอร์ Tommaso Ghezzelin จินตนาการถึงโลกที่คุณใช้สมาร์ทโฟนเพื่อเรียก Next ซึ่งเป็นโมดูลนำทางด้วยตนเองที่จะพาคุณไป คุณลื่นไถลไปที่เก้าอี้ปรับระดับได้ ประตูปิดลง โมดูลนี้ขับเคลื่อนด้วยล้อสี่ล้อจนมาบรรจบกับกลุ่มของโมดูลอื่นๆ

แล้วปาฏิหาริย์ก็เกิดขึ้น ที่นั่งของคุณตั้งตรงและหน่วยของคุณอยู่บนสองล้อในขณะที่เชื่อมต่อกับกลุ่ม มันเหมือนกับว่าคุณกำลังนั่งอยู่บนรถบัสหรือรถไฟ โมดูลสามารถถอดออกได้ง่ายเมื่อเชื่อมต่อ เมื่อคุณเข้าใกล้จุดหมายปลายทาง โมดูลของคุณจะปลดตะขอเพื่อส่งคุณโดยไม่มีปัญหา

ความคิดนั้นยอดเยี่ยม น่าเสียดายที่เรายังอีกยาวไกลก่อนที่เราจะพร้อมสำหรับ Next ในแผนของเขา Getzelin กำหนดกรอบเวลาสำหรับเทคโนโลยีที่จะพัฒนาหรือปรับปรุง ซึ่งรวมถึงวัสดุนาโนราคาถูก รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง แบตเตอรี่ทรงพลัง แผงโซลาร์เซลล์ความจุสูงราคาถูก โดยทั่วไปไม่เร็วกว่า 2025 ตามผู้สร้าง Next

โคเลลินิโอ
เชื่อหรือไม่ว่าการเดินทางบันจี้จัมสามารถเป็นจริงได้ด้วย Kolelinio ซึ่งเป็นแนวคิดที่นำเสนอโดย Martin Angelov ในการประชุม TEDx ในเมือง Thessaloniki ในปี 2010 Angelov แสดงเครือข่ายสายไฟข้ามท้องฟ้าด้วยความช่วยเหลือซึ่งผู้คนสามารถย้ายจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งได้อย่างง่ายดาย ตามที่นักออกแบบตั้งข้อสังเกต เราถูกขับเคลื่อนโดยรถยนต์ที่มีน้ำหนัก 20 เท่าของร่างกายเรา และถนนของเราก็แพงเกินไป

สิ่งนี้สามารถทำได้ เช่นเดียวกับการทำให้โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งมีความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างมาก ผู้เดินทางที่ใช้ Kolelinio จะนั่งเก้าอี้แบบพิเศษซึ่งจะพาพวกเขาไปบนสายไฟ อยู่ใกล้กับพื้นดินในบริเวณทางเท้า และสูงขึ้นในพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่น

อย่างไรก็ตาม มีข้อเสียหลายประการเช่นกัน Kolelinio ไม่มีการป้องกันจากสภาพอากาศเลวร้าย ไม่เหมาะสำหรับผู้ที่กลัวความสูง และมีข้อกังวลด้านความปลอดภัยหลายประการ อย่างไรก็ตาม นี่เป็นแนวคิดที่สร้างสรรค์มาก และหวังว่าจะมีใครซักคนที่จะนำความคิดนั้นมาสู่ชีวิต

สกายลอน

โดยทั่วไปแล้ว Skylon ถือเป็นผู้สืบทอดต่อ Concorde ซึ่งเป็นเครื่องบินที่บินเร็วกว่าความเร็วเสียง แต่เลิกใช้เมื่อประมาณ 10 ปีที่แล้ว ในปี 2013 สหราชอาณาจักรประกาศแผนจะใช้เงินมากกว่า 90 ล้านดอลลาร์เพื่อพัฒนา Skylon ซึ่งเป็นเครื่องบินความเร็วสูงพิเศษที่สามารถเดินทางด้วยความเร็วเสียงถึงห้าเท่าและโคจรรอบโลก ซึ่งหมายถึงอวกาศ จะสามารถออกจากลานบินใด ๆ ในโลกและบรรทุกผู้โดยสาร 300 คนจากลอนดอนไปยังซิดนีย์ภายในสี่ชั่วโมง หรือจะใช้ในการขนส่งสินค้าไปยัง ISS แต่ไม่น่าเป็นไปได้ที่เขาจะแข่งขันกับตัวเลือกที่กำลังพิจารณาสำหรับตำแหน่งนี้

การพัฒนา Skylon กำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการ แม้ว่าจะเป็นเรื่องยากมากที่จะทำการขนส่งนี้ ค่าใช้จ่ายสุดท้ายอาจมากกว่าพันล้านดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม นักวิทยาศาสตร์และนักข่าวหลายคนมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับโครงการนี้ หากทุกอย่างเป็นไปตามแผน ต้นแบบจะพร้อมใช้ภายในปี 2560 แล้วไง? Alan Bond ผู้ก่อตั้ง Reaction Engines ซึ่งเป็นบริษัทที่ทำงานเกี่ยวกับระบบขับเคลื่อนของ Skylon กล่าวว่า "การไปสู่อวกาศและเข้าถึงที่ใดก็ได้ในโลกในเวลาเพียงสี่ชั่วโมง"

สคารับ

แนวคิดของรถยนต์คันนี้มีความโฉบเฉี่ยวและคล่องตัว ชวนให้นึกถึงรถจักรยานยนต์ แต่ปิดล้อมและมีพื้นที่มากมายสำหรับเก็บสัมภาระ สามารถควบคุมได้ด้วยตนเองเช่นเดียวกับการใช้ออโตไพลอต SCARAB ใช้แบตเตอรี่ เชื้อเพลิงชีวภาพ และน้ำมันเบนซิน เขาขี่สี่ล้อ แต่เมื่อจอดรถเขาต้องขี่สองล้อ และก็เพิ่มขึ้น

นักออกแบบ David Miguel Moreira Gonçalves จินตนาการถึงสภาพแวดล้อมในเมืองเมื่อเขาวาดแผนของเขา ดังที่ตัวเขาเองระบุไว้ "เป้าหมายของโครงการนี้คือการพัฒนาโซลูชันแบบองค์รวมสำหรับระบบขนส่งในเมืองแบบใหม่ ซึ่งประกอบด้วยรถยนต์และโครงสร้างพื้นฐาน" กล่าวอีกนัยหนึ่ง เขาสังเกตเห็นว่าผู้คนชอบรถยนต์ส่วนตัวมากกว่าการขนส่งในเมือง ดังนั้นเขาจึงตัดสินใจพัฒนาสิ่งที่เป็นส่วนตัว น้ำหนักเบา และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

SCArab ยังไม่ได้สร้าง แต่อะไรที่ขัดขวางไม่ให้เกิดการสร้างในอนาคต?

สกายทราน

เทลอาวีฟ ประเทศอิสราเอล ตั้งอยู่ในใจกลางแหล่งกำเนิดอารยธรรมโบราณ แต่เขาไม่ได้ล้าสมัยเลย เทลอาวีฟเป็นเมืองที่คึกคักมีชีวิตชีวาและมีชีวิตชีวาตลอด 24 ชั่วโมง และมีปัญหาการจราจรมากมาย นั่นคือเหตุผลที่นักวางผังเมืองมีแนวคิดที่จะสร้างระบบขนส่งทางอากาศแบบแม่เหล็ก พวกเขาตั้งชื่อมันว่า SkyTran แน่นอน นักออกแบบจินตนาการมากเกินไป แต่ในความเป็นจริง แนวคิดนี้ใช้การได้ SkyTran จะขี่ที่ความสูงหกเมตรเหนือพื้นดิน หรือต่ำกว่าเล็กน้อย เนื่องจากแคปซูลรูปถั่วจะติดจากด้านล่าง ด้วยเทคโนโลยี maglev (การลอยด้วยแม่เหล็ก)

ผู้โดยสารจะสามารถใช้แอพสมาร์ทโฟนเพื่อเรียกแคปซูลไปยังสถานีที่ใกล้ที่สุด รถยนต์จะทำงานโดยอิสระและพาผู้โดยสารเข้าใกล้จุดหมายปลายทางมากที่สุดหากช่องจราจรอนุญาต ตามที่ CEO ของ SkyTran, Jerry Sanders, การเดินทางไป SkyTran จะมีค่าใช้จ่ายมากกว่ารถบัสเล็กน้อย แต่ถูกกว่าแท็กซี่ นอกจากนี้ หากติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ SkyTran จะกลายเป็นระบบอิสระอย่างสมบูรณ์

SkyTran จะสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 241 กม. / ชม. แต่จะช้ากว่า - ในตอนแรกผู้โดยสารจะชินกับความเร็วที่ช้าลง แนวคิดนี้ยอดเยี่ยมมากและย้อนกลับไปที่การ์ตูนในยุค 50 และรูปทรงแอโรไดนามิกของรถด้วย แต่จู่ๆ. อนาคตกำลังมาอย่างไม่ลดละ

บ้าน » เบรค » การขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมแห่งอนาคต ระบบขนส่งสาธารณะแห่งอนาคต เร็วกว่าลมและถูกกว่ารถไฟใต้ดิน การซ้อมรบบนพื้นดิน