ตัวล็อคฝากระโปรงท้าย - ทำงานอย่างไร? เราสร้างไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับล็อคลำตัว กลไกการเปิดท้ายรถอัตโนมัติ

รถยนต์ทั้งชุดจากผู้ผลิตไม่เหมาะกับผู้ซื้อเสมอไป เจ้าของรถหลายคนต้องการปรับปรุงความสามารถพื้นฐานของรถของตน ด้วยเหตุนี้จึงมีการติดตั้งชิ้นส่วนเพิ่มเติมในรถยนต์ ไดรฟ์ไฟฟ้าท้ายรถเป็นที่นิยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ในประเทศ อุปกรณ์นี้ช่วยให้เปิดและปิดประตูท้ายรถได้ง่ายขึ้น มันคุ้มค่าที่จะติดตั้งเลยหรือไม่?

รางไฟ

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วส่วนใหญ่มักจะติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าในรถยนต์ของผู้ผลิตในประเทศ รถยนต์เก่าที่ผลิตในต่างแดนจำนวนมากได้ติดตั้งอุปกรณ์นี้ด้วย โชคดีที่ในยุคของเรามีโอกาสที่จะทำให้ความฝันของคุณในการปรับปรุงยานพาหนะเป็นจริง ผู้ขับขี่ติดตั้งอุปกรณ์ที่ทันสมัยในรถยนต์ซึ่งช่วยปรับปรุงลักษณะที่ปรากฏและตัวบ่งชี้คุณภาพได้อย่างมาก

สิ่งที่จำเป็นสำหรับการเปิดและปิดท้ายรถด้วยไฟฟ้าคืออะไร?

ก่อนเริ่มงาน จำเป็นต้องกำหนดรายการสิ่งที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งไดรฟ์ ก่อนหน้านั้นคุณต้องซื้อกลไกขับเคลื่อนไฟฟ้าเอง อุปกรณ์ดังกล่าวจำหน่ายในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หลายแห่งในประเทศ กลไกการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าอาจแตกต่างกัน แต่มีฟังก์ชันเหมือนกัน เจ้าของรถบางคนพยายามผลิตกลไกดังกล่าวด้วยตนเอง แต่เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานมีความน่าเชื่อถือ ขอแนะนำให้ติดตั้งกลไกจากโรงงาน

ชุดกลไกสำเร็จรูปที่สมบูรณ์ประกอบด้วย: ขั้ว, เดินสายไฟฟ้า, มอเตอร์, ปุ่มพร้อมฟิวส์, เอกสารประกอบพร้อมคู่มือผู้ใช้ ต้องแน่ใจว่าต้องใช้คูปองสำหรับการซ่อมแซมหรือการบริการตามการรับประกัน ในร้านค้ามีให้ แต่ในตลาดอาจไม่มี การติดตั้งต้องใช้ชุดเครื่องมือและวัสดุมาตรฐาน

บ่อยครั้งที่มีความจำเป็นเพิ่มเติมสำหรับสายไฟเนื่องจากอุปกรณ์โรงงานไม่เพียงพอ ในการติดตั้งสายไฟ จำเป็นต้องมีส่วนประกอบแบบใช้แล้วทิ้ง ได้แก่ คลิป, ท่อ, เทปฉนวน ทั้งหมดนี้เป็นวัสดุหลักในการติดตั้งและแก้ไขไดรฟ์ไฟฟ้าลำตัว

ไดรฟ์ไฟฟ้าเป็นกลไกที่ประกอบด้วยอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ รีเลย์ ปุ่มที่มีก้าน มอเตอร์ ฟิวส์ ในเวลาเดียวกัน ไดรฟ์สองตัวเป็นที่รู้จักสำหรับการทำงานของแกน มีกลไกด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและแผ่นแม่เหล็ก ไฟฟ้าถือว่าเชื่อถือได้และทนทานจึงแพร่หลายมากขึ้น

ก่อนซื้อ คุณต้องตัดสินใจว่าจะใช้ไดรฟ์ไฟฟ้าเพื่อวัตถุประสงค์ใด ถ้าเปิดด้วยปุ่มภายในรถรุ่นมาตรฐานจะทำครับ หากใช้รีโมตคอนโทรลพร้อมสัญญาณเตือน จำเป็นต้องใช้เงินเพิ่ม ในร้านค้ารัสเซียมีไดรฟ์ไฟฟ้าหลายประเภท:

• ด้วยการยึดที่ด้านข้าง
• มาตรฐาน;
• ด้วยการยึดเสริม

การได้มาซึ่งกลไกควรดำเนินการด้วยความรับผิดชอบ การซื้อของปลอมคุณภาพต่ำไม่มีการรับประกันว่าจะทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือและใช้งานได้จริง ผู้ซื้อจำนวนมากเพิกเฉยต่อสินค้าที่ผลิตในรัสเซีย ทุกวันนี้ไดรฟ์ไฟฟ้าในประเทศไม่ได้ผลิตมาแย่ไปกว่าของต่างประเทศ

การติดตั้งลำตัวไฟฟ้าด้วยมือของคุณเอง

ไดรฟ์ลำตัวไฟฟ้าที่ต้องทำด้วยตัวเองนั้นอยู่ในอำนาจของเจ้าของรถหลายคน กระบวนการทั้งหมดแบ่งออกเป็นหลายขั้นตอน:

• เลือกวัสดุที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งทั้งหมด
• การติดตั้งชิ้นส่วนไฟฟ้าที่ประตูท้าย
• สิ่งที่แนบมากับปุ่ม

ขั้นตอนการติดตั้งและการติดตั้งถือว่าง่ายที่สุด แต่ปัญหาอาจเกิดขึ้นกับช่างไฟฟ้า หากคุณไม่มีทักษะที่ดีในการเชื่อมต่ออุปกรณ์ไฟฟ้า คุณควรขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญจริงๆ

ก่อนอื่นคุณต้องปิดเครื่องก่อนทำงาน คุณต้องเชื่อมต่อไดรฟ์ไฟฟ้าของลำตัวโดยใช้แผนภาพการเดินสาย หากไม่ได้รวมไดอะแกรมไว้ จะเป็นการดีกว่าหากค้นหาข้อมูลบนอินเทอร์เน็ตหรือสอบถามช่างไฟฟ้าอัตโนมัติ

ต้องติดตั้งแอคชูเอเตอร์ลำตัวไฟฟ้าบนแอมพลิฟายเออร์ที่ฝากระโปรงหลังและเชื่อมต่อกับตัวล็อคเอง ในการทำเช่นนี้คุณต้องทำรูเล็ก ๆ สองสามรูแล้วงอแกน ชุดจะต้องมีแท่งพิเศษ (ขายึดรูปตัวยูทำจากลวดเหล็ก) ซึ่งต้องติดตั้งอย่างแน่นหนาในสถานที่ที่กระแสน้ำออกจากเปลือกไดรฟ์ จำเป็นต้องทำการติดตั้งเพื่อให้สามารถปิดล็อคได้อย่างอิสระ

ผลลัพธ์สุดท้ายขึ้นอยู่กับคุณภาพและตำแหน่งของสายไฟ หากการเชื่อมต่อไม่ดี อาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งจะทำให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์เสียหายได้ จำเป็นต้องวางสายไฟในสถานที่ปกติ หลังจากสร้างการเชื่อมต่อแล้ว กลไกทั้งหมดจะเชื่อมต่อกัน สายไฟที่มี "-" เชื่อมต่อกับไดรฟ์ไฟฟ้า ส่วนที่สองติดกับรีเลย์ และส่วนที่สามต้องเชื่อมต่อกับสัญญาณเตือนรถ ควรใช้หัวแร้งและเทปฉนวนที่จุดต่อสายไฟ

หลังจากทั้งหมดนี้ คุณต้องเชื่อมต่อแบตเตอรี่กับรถยนต์และตรวจสอบการทำงานของกลไก คุณอาจพบว่าล็อคไม่มีแรงผลักดันเพียงพอที่จะปิด สปริงอื่นจะช่วยแก้ปัญหานี้ได้ หากไม่มีปัญหาใดๆ และทุกอย่างทำงานได้อย่างไม่มีที่ติ แสดงว่าการติดตั้งทั้งหมดทำอย่างถูกต้อง

รถยนต์ในประเทศส่วนใหญ่ใช้ระบบขับเคลื่อนท้ายรถ กล่าวคือ ในการเปิดช่องเก็บสัมภาระต้องเปิดล็อคด้วยมือ อุปกรณ์เช่นประตูท้ายไฟฟ้าเป็นโหนดที่ช่วยให้คุณสามารถเปิดช่องเก็บสัมภาระได้โดยการกดปุ่ม อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับหลักการทำงานของอุปกรณ์และวิธีการติดตั้งบนรถของคุณ อ่านด้านล่าง

[ ซ่อน ]

หลักการทำงานของกลไกการเปิดและปิดลำตัว

ประตูท้ายไฟฟ้าทำงานอย่างไร ล็อคประตูท้ายแบบไฟฟ้าควรเปิดเมื่อกดปุ่มที่เกี่ยวข้องโดยการคลายออก ซึ่งจะเป็นการเพิ่มแรงฉุดลากและส่งต่อไปยังแกน เมื่อชุดประกอบได้รับพลังงาน รีเลย์ระบบจะผลักก้านออกโดยอัตโนมัติ ซึ่งช่วยให้เปิดประตูได้สะดวก ต้องคำนึงว่าระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าของประตูท้ายไม่สามารถทำงานได้ภายใต้โหลดเป็นเวลานาน เนื่องจากอาจพังเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป

อุปกรณ์ขับเคลื่อนไฟฟ้า

ล็อคไฟฟ้าลำตัวหรือมอเตอร์ประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:

1. มอเตอร์นั้นเอง
2. รีเลย์สี่พินสองตัว
3. สวิตช์ฮูดหรือสวิตช์ลำตัว สวิตช์ปิดฝากระโปรงหน้าจะใช้หากวางไดรฟ์ไว้บนฝากระโปรงหน้าพอดี สวิตช์จำกัดฝากระโปรงหน้าต้องเชื่อมต่อกับสัญญาณเตือน
4. คันดัน. มีจุดประสงค์โดยตรงเพื่อให้แน่ใจว่าการเปิดลำตัวจากปุ่มสัญญาณเตือนหรือจากปุ่ม
5. องค์ประกอบความปลอดภัยปกป้องวงจร
6. ปุ่มควบคุม

อย่างที่คุณเห็น ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าของประตูท้ายเป็นอุปกรณ์ที่ค่อนข้างซับซ้อน ดังนั้น หากคุณตัดสินใจที่จะติดตั้งในรถของคุณ พึงระลึกไว้เสมอว่าปัญหาอาจเกิดขึ้นในการทำงาน ควรสังเกตว่าไม่ควรติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวใน VAZs, Tavria และ Muscovites เก่าเนื่องจากใช้งานไม่ได้ (ผู้เขียนวิดีโอคือ Konstantin Zaitsev)

เกณฑ์ในการเลือกล็อคไฟฟ้า

เมื่อซื้อฝากระโปรงหลังแบบไฟฟ้า คุณต้องตัดสินใจเลือกอย่างจริงจัง ตลาดของเรานำเสนออุปกรณ์ต่างๆ มากมายให้กับลูกค้าในหมวดหมู่ราคาที่แตกต่างกัน แต่จะดีกว่าถ้าไม่รวมตัวเลือกราคาถูกในทันที โหนดดังกล่าวจะไม่สามารถทำงานได้เป็นเวลานานเนื่องจากราคาที่ต่ำมักเกิดจากคุณภาพการผลิตของอุปกรณ์ที่เหมือนกัน ดังนั้นจึงไม่รวมตัวเลือกภาษาจีนทันที - ในกรณีนี้ จะเป็นการดีกว่าถ้าให้เลือกอุปกรณ์รัสเซียหรืออุปกรณ์นำเข้า

เมื่อซื้ออุปกรณ์ ให้พิจารณาทันทีว่าจะจัดการอย่างไร ตัวอย่างเช่น หากเปิดด้วยปุ่ม คุณสามารถซื้ออุปกรณ์ปกติที่คุณสามารถติดตั้งได้ด้วยมือของคุณเองโดยไม่มีปัญหาใดๆ แต่ถ้าคุณต้องการให้อุปกรณ์ทำงานจากปุ่มกดสัญญาณเตือน ขอแนะนำให้ใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าที่ซับซ้อนกว่านี้ และขั้นตอนการเชื่อมต่อจะต้องดำเนินการโดยช่างไฟฟ้าที่ผ่านการรับรอง

ในวันที่ลดราคาคุณสามารถค้นหาอุปกรณ์ได้หลายรุ่นตามประเภท:

1. มาตรฐาน. ระบบดังกล่าวมีที่หนีบด้านข้างและมีราคาถูกกว่า
2. เสริมแรง ค่าใช้จ่ายสูงกว่า แต่คุณภาพสูงกว่า นอกจากนี้อุปกรณ์ดังกล่าวจะมีความน่าเชื่อถือมากขึ้นในแง่ของการใช้งาน

ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ตั้งค่าอุปกรณ์ที่มีกลไกเฉื่อย ด้วยเหตุนี้มอเตอร์ไฟฟ้าจะวางภาระที่ต่ำกว่าเพราะเมื่อแท่งกระทบกับสิ่งกีดขวางก็จะดับลง (ผู้เขียนวิดีโอคือ Sergei)

คำแนะนำในการติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้า

ในการติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าลำตัวด้วยมือของคุณเองและเชื่อมต่อคุณจะต้องใช้เครื่องมือช่างทำกุญแจมาตรฐานและแผนผังสายไฟ ต้องรวมวงจรเข้ากับอุปกรณ์

ด้านล่างนี้คือการติดตั้งไดรฟ์ลำตัวแบบไฟฟ้าโดยใช้ตัวอย่างรถยนต์ Lada Kalina:

1. ขั้นแรกให้ถอดล็อคที่ติดตั้งไว้รวมทั้งแผงป้องกัน แผงยึดกับคลิปและตะขอพลาสติกรวมทั้งสกรูสองตัว ถัดไป คลายเกลียวสลักของล็อค สำหรับสิ่งนี้ คุณสามารถใช้วงล้อกับไขควงปากแฉก
2. ขณะนี้การล็อกกำลังได้รับการสรุป เนื่องจากคุณต้องการให้ปิดได้ด้วยคลิกเดียว เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้ตัดส่วนของเบ็ดออกในภาพที่มีเส้นสีแดง จุดตัดต้องประมวลผลด้วยกระดาษทรายหรือไฟล์เพื่อให้เรียบและสม่ำเสมอ
3. ขั้นตอนต่อไปคือการต่อวงจรและการประกอบล่วงหน้า เราจะไม่อธิบายขั้นตอนการเชื่อมต่อ เนื่องจากจะแตกต่างกันไปตามรุ่นของไดรฟ์และเครื่อง เมื่อประกอบล่วงหน้า ให้ความสนใจกับขั้วของการเชื่อมต่อไดโอด ไดโอดจะต้องบัดกรีและหุ้มฉนวนอย่างเหมาะสมจากมวลของรถ
4. นอกจากนี้การติดตั้งไดรฟ์เองก็ดำเนินการ - ในกรณีนี้ทุกอย่างเป็นรายบุคคล หลังการติดตั้ง ให้ตรวจสอบว่าขั้วบวกและลบอยู่ที่ใด คุณจะได้ทราบวิธีเชื่อมต่อสายไฟอย่างถูกต้อง ตัวอย่างเช่น สามารถต่อกราวด์ทางด้านซ้ายของเครื่องทำความร้อนได้
5. ขั้นตอนต่อไปคือการเชื่อมต่อวงจรผลลัพธ์กับการเดินสายมาตรฐาน ใช้ไดอะแกรมที่มาพร้อมกับชุดอุปกรณ์ สายไฟทั้งหมดต้องหุ้มฉนวนอย่างระมัดระวัง เพื่อใช้เทปพันสายไฟ เพื่อป้องกันไม่ให้รีเลย์ห้อยต่องแต่ง สามารถติดตั้งบนพื้นผิวแข็งด้วยเทปสเตชันเนอรี
6. จากนั้นปุ่มจะถูกติดตั้ง ในกรณีของ Kalina มีหลายตัวเลือกในการติดตั้งปุ่ม แต่เราแนะนำให้เชื่อมต่อกับฝาครอบของบล็อกการติดตั้ง - มีปุ่มอีกปุ่มหนึ่งที่ควบคุมกำลังของวิทยุในรถยนต์ ซึ่งหมายความว่ามวลเชื่อมต่ออยู่ มัน. ในการเชื่อมต่ออีกครั้ง คุณต้องใช้รูปแบบ
7. เมื่อเชื่อมต่อทุกอย่างแล้วจะเหลือเพียงการตรวจสอบประสิทธิภาพของอุปกรณ์ที่ติดตั้ง หากทุกอย่างทำงานได้ดี คุณสามารถดำเนินการประกอบต่อได้ ซึ่งจะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน

คลังภาพ "การติดตั้งไดรฟ์ด้วยมือของคุณเอง"

ราคาจำหน่าย

วิดีโอ "การทำงานของระบบในรถยนต์ Kia Optima"

คำอธิบายของการทำงานและการเชื่อมต่อของระบบในรถยนต์ Kia Optima ในวิดีโอด้านล่าง (ผู้เขียนวิดีโอคือ Evgeny Sokolov)

ส่วนท้ายของรถยนต์ในซีรีส์ที่แปดและเก้าของ VAZ ได้รับการออกแบบในลักษณะที่มีการไหลของอากาศที่กำลังจะมาถึง กระจกมองหลังของรถมีมลพิษ โมเดลเหล่านี้ขับเกือบตลอดเวลาด้วย "ท้ายรถ" ที่สกปรก ดังนั้นด้วยมลพิษที่ด้านหลังของรถ ทราย สิ่งสกปรก ความชื้น และความเค็มจึงเข้ามาในการออกแบบตัวล็อคลำตัว ซึ่งนำไปสู่การกัดกร่อนที่กลไกสำคัญของตัวล็อค ซึ่งมักจะนำไปสู่ความล้มเหลว

แต่การเปิดกลไกสามารถเปิดใช้งานได้โดยใช้ปุ่มที่อยู่มือคนขับในรถ ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องกังวลกับสิ่งสกปรกในกลไกการปิดและผู้บุกรุกที่ต้องการตรวจสอบเนื้อหาของลำตัวจะมีปัญหามากขึ้น เป็นไปได้ที่จะปรับปรุงอุปกรณ์ "ปิดเปิด" ของลำตัวในรุ่น Zhiguli ส่วนใหญ่

ใครบ้างที่สามารถมอบหมายอุปกรณ์ปิดอุปกรณ์ใหม่ได้?

การอัพเกรดนี้สามารถเสนอให้กับ "จูนเนอร์" ที่จะช่วยคุณประหยัดจากการล็อคและรูกุญแจและมือจับที่ไม่จำเป็นที่อยู่ด้านนอกของฝาครอบสัมภาระและประตูรถ ในการควบคุมอุปกรณ์ล็อคลำตัว คุณจะต้องมีอุปกรณ์สัมผัสทางไฟฟ้า

ระบบนี้จะทำงานดังนี้: เมื่อกดปุ่มซึ่งอยู่ในตำแหน่งที่สะดวกสำหรับคนขับ จะเปิดใช้งานระบบสัมผัสเพิ่มเติมที่สตาร์ทรีเลย์หลัก หลังจากนั้นแกนจะหดกลับและเปิดสลักท้ายรถ ในกรณีนี้คุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้ชิ้นส่วนเสริมและรัดด้วยเหตุนี้เราจะต้องสร้างอุปกรณ์ยึดสำหรับลูกกลิ้ง ล้อนี้ใช้สกรูยึดกับโครงได้ง่ายโดยใช้สกรูพิเศษยึดกับเคส

ติดตั้งประตูท้ายไฟฟ้า

ในสลัก จำเป็นต้องเจาะรูเกลียวเทคโนโลยีหลายรูสำหรับยึดสกรูตามจุดที่ 3 และ 4 ด้วยสกรูเหล่านี้ คุณสามารถยึดปลายสายได้ คำถามหนึ่งยังไม่ได้รับการแก้ไข จะกำจัดสลักล็อคออกจากฝากระโปรงหลังได้อย่างไร? สิ่งนี้สามารถรับรู้ได้หากคุณทำรูในฝากระโปรงหลังซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.15 ซม. ในการกระแทกเพลาในนั้นคุณต้องเจาะเข้าไปในนั้นอย่างแน่นหนาแล้วถอดก้านออก ต้องใช้ความระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนร่องของลูกกลิ้งและสกรูสองตัวอยู่ในตำแหน่งที่สมมาตรกัน เมื่อถอดเพลา เพลทจะเลื่อนและด้านในจะถูกลบออกพร้อมกับตัวดัน เพื่อให้ไม่สามารถเปิดล็อคด้วยกุญแจได้ ก็เพียงพอที่จะลดขนาดปลายของตัวดันลงได้ประมาณ 10 มิลลิเมตร

หลังจากงานเสร็จเมื่อประกอบระบบล็อคใหม่แล้วคุณสามารถวางมันไว้ที่เดิมได้ จากนั้นยึดรีเลย์ที่ส่วนล่างของประตู โดยห่างจากตัวล็อคที่ระยะ 150-200 มม. นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องสังเกตการจัดเรียงแบบสมมาตรบนแกนของอุปกรณ์ทั้งหมดที่ทำขึ้น เนื่องจากลูกกลิ้งสามารถซื้อแยกต่างหากได้ ชิ้นส่วนระบบเครื่องกลไฟฟ้าสามารถเชื่อมต่อกับกลไกการยกกระจกได้ เพื่อความสะดวกในการติดตั้งสายเคเบิล ปลอกหุ้มที่ปลายแกนรีเลย์จะถูกแทนที่ด้วยสกรู คุณสามารถติดสายเข้ากับสกรูได้หลายวิธี เช่น กดตัวสายเข้ากับตัวล็อคด้วยสกรู แต่ให้ใส่แผ่นปิดไว้ด้านล่างก่อน ในทำนองเดียวกันเรายึดปลายอีกด้านของสายเคเบิลเข้ากับส่วนหลักของรีเลย์ หลังจากตรวจสอบชิ้นส่วนไฟฟ้าแล้ว จำเป็นต้องปรับกลไกทั้งหมด จำเป็นต้องปรับระยะการเดินทางของสายเคเบิลเพื่อให้เปิดสลักท้ายรถได้ตามปกติ

หากคุณเป็นผู้เชี่ยวชาญในสาขาช่างไฟฟ้าและเทคนิค คุณจะต้องไม่เกินสามชั่วโมงสำหรับงานดังกล่าว จากผลงานที่ได้ทำไป รถของคุณจะได้รับผลประโยชน์บางส่วน

หากมีคอลเลกชั่นเกิดขึ้นที่ส่วนไฟฟ้าของช่องเปิดท้ายรถ คุณสามารถเปิดสลักล็อคจากภายในรถได้โดยการดึงสายด้วยตนเอง

ตัวอย่างการติดตั้งล็อคไฟฟ้า (วิดีโอ)

การติดตั้งปุ่มปลดลำตัวในห้องโดยสารของรถยนต์ราคาประหยัดนั้นง่ายกว่าที่เห็นในแวบแรก

งานทั้งหมดคือการปรับแต่งล็อคเล็กน้อย กล่าวคือ เสริมกลไกด้วยไดรฟ์ไฟฟ้าพิเศษ (ตัวกระตุ้น)

เมื่อคุณกดปุ่ม มันจะทำงานบนหลักการของอุปกรณ์หดกลับ / อีเจ็คเตอร์ เปิดล็อค

ในกรณีนี้ สปริงจะยกฝากระโปรงหลังขึ้น ทำให้เข้าถึงช่องเก็บสัมภาระของรถได้อย่างรวดเร็วและสะดวก หาก fob กุญแจปลุกมีแยกต่างหาก ปุ่มปลดท้ายรถแล้วมันจะทำงานของมันเอง

คุณสามารถทำทุกอย่างได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องติดต่อสำนักงานเฉพาะทาง และไม่ต้องลงทุนวัสดุจำนวนมาก

สิ่งที่คุณต้องซื้อคือ:

• ล็อคประตูท้ายไฟฟ้า (ตัวกระตุ้น);
• รีเลย์สี่พินสากล
• กล่องฟิวส์ (จะถูกวางไว้บนสายบวกเพื่อความปลอดภัย);
• ตัวฟิวส์เอง (เหมาะสำหรับ 10 แอมแปร์);
• ลวด (การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่า 5 เมตรเพียงพอ แต่ควรใช้ระยะขอบ)
• ชุดขั้ว "แม่";
• ปุ่มปลดล็อคลำตัวมาตรฐานจาก "สิบ" (นี่คือตัวเลือกที่น่าเชื่อถือและราคาไม่แพงที่สุด);
• ท่อหดความร้อนหรือเทปไฟฟ้า, ที่หนีบพลาสติก

คุณสามารถซื้อปุ่มเปิดท้ายรถสำหรับ vaz 2110 ตัวกระตุ้นและทุกอย่างอื่นๆ ได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ ในตลาดรถยนต์ที่ใกล้ที่สุด ราคาของทั้งชุดไม่เกิน 700-800 รูเบิล

การติดตั้งปุ่มปลดล็อคลำตัว - คำแนะนำทีละขั้นตอน

กระบวนการเอง การเชื่อมต่อปุ่มปลดลำตัวเป็นการดีกว่าที่จะเริ่มต้นด้วยการศึกษาคำแนะนำสำหรับการเตือน ในไดอะแกรมการเชื่อมต่อ คุณควรดูว่าสายไฟสีใดจาก "สัญญาณ" ไปเพื่อเปิดฝากระโปรงหลัง ในกรณีส่วนใหญ่ จะเป็นสายสีเหลือง-แดง

ถ้าเป็นเช่นนั้น ไดอะแกรมการเชื่อมต่อปุ่มจะมีลักษณะดังนี้:

พิจารณาขั้นตอนการปฏิบัติงานตามตัวอย่างของรถยนต์ VAZ-2107:

1. เราติดตั้งรีเลย์ในห้องเครื่อง. สถานที่นี้จะเหมาะสมที่สุดเนื่องจากไม่จำเป็นต้องดึงสายบวกไปที่ปุ่มมากนักและจะหาสถานที่ใต้แดชบอร์ดได้ยากขึ้น คุณสามารถติดรีเลย์ ตัวอย่างเช่น เข้ากับตัวยึดของอ่างเก็บน้ำฉีดน้ำล้างกระจกหน้ารถ เมื่อทำการติดตั้งองค์ประกอบทั้งหมด มันเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องแน่ใจว่ามีความรัดกุมและการแยกหน้าสัมผัสที่เชื่อถือได้
2. เพิ่มเติมผ่านรูปกติของสายไฟทั้งหมด วางสายไฟใหม่สองเส้น- บนปุ่มและบนตัวกระตุ้นโดยตรง
3. เราเดินสายไฟไปยังห้องเก็บสัมภาระในห้องโดยสาร. วิธีที่ง่ายที่สุดในการทำเช่นนี้คือใต้พรมที่มีสายไฟธรรมดาผ่าน
4. ในลำตัวสายไฟที่ไปยังตัวกระตุ้นนั้นเชื่อมต่อกับมัดสายไฟหลักเรามัดมัดด้วยเทปไฟฟ้าหรือที่หนีบ
5. เราติดตั้งตัวกระตุ้นบนล็อคของฝากระโปรงหลัง. ควรสังเกตว่าไดรฟ์ไฟฟ้าสามารถทำงานได้ทั้งสำหรับการหดกลับและการผลัก หากต้องการเปลี่ยนการกระทำที่ทำได้ก็เพียงพอที่จะเปลี่ยนขั้วของการเชื่อมต่อ
6. ในการเชื่อมต่อตัวกระตุ้น จำเป็นต้องถอดตัวล็อคออกโดยคลายเกลียวน็อตสองตัวแล้วเจาะรูที่ด้านข้างของตัวล็อคเพื่อสตาร์ทก้านและเชื่อมต่อกับลิ้นล็อค มันจะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะปิดตัวกระตุ้นและตัวล็อคด้วยปลอก - ซึ่งจะช่วยป้องกันกลไกจากฝุ่น สิ่งสกปรก และความเสียหายทางกล
7. แล้ว กำลังมองหาสถานที่ที่เหมาะสมที่สุดในการติดตั้งปุ่ม. ใน "VAZ เซเว่น" อาจเป็นตัวเลือกที่ดีที่บุพลาสติกทางด้านซ้ายของที่นั่งคนขับ - ดังนั้นปุ่มจะอยู่ในมือเสมอ
8. การติดตั้งปุ่มนั้นง่ายมาก: มีการเจาะรูในโอเวอร์เลย์, เสียบปุ่ม, เสียบขั้วต่อ ลวดลบสามารถเชื่อมต่อตรงนั้นกับสลักซับ - เสร็จแล้ว! คุณสามารถทำการทดสอบ

คำแนะนำวิดีโอ

ก่อนเริ่มทำงานกับช่างไฟฟ้า คุณควรตรวจสอบด้วยตนเองว่าจะเปิดฝากระโปรงหลังจากปุ่มบนปุ่ม fob สัญญาณเตือนหรือไม่ ถ้าใช่ คุณต้องสร้างสิ่งที่ส่งออกไปยังสายที่เกี่ยวข้อง - "บวก" หรือ "ลบ" เนื่องจากไดรฟ์ไฟฟ้าสามารถทำงานได้ทั้งสำหรับการดึงเข้าและการผลัก (ขึ้นอยู่กับขั้วของการเชื่อมต่อ)

การเลือกตัวกระตุ้นควรได้รับการติดต่อด้วยความรับผิดชอบ คุณไม่ควรซื้อแอนะล็อกจีนราคาถูกควรเลือกใช้ไดรฟ์ไฟฟ้า VAZ จากโรงงาน

ผู้ขับขี่ทราบดีว่ารถยนต์ต่างประเทศสมัยใหม่ส่วนใหญ่ติดตั้งอุปกรณ์เปิด/ปิดท้ายรถอัตโนมัติโดยใช้ปุ่มพิเศษ กลไกขับเคลื่อนด้วยไดรฟ์ไฟฟ้า ทำให้เจ้าของไม่ต้องกระแทกฝาทุกครั้ง เป็นไปได้ไหมที่จะดัดแปลงรถของคุณด้วยกลไกที่คล้ายกัน พิจารณาด้านล่าง

ข้อเท็จจริงตามทฤษฎี

ไม่จำเป็นต้อง "คิดค้นล้อใหม่" เพื่อเปิดท้ายรถโดยอัตโนมัติ มันจะเพียงพอที่จะใส่สปริงธรรมดาซึ่งเป็นเรื่องปกติในหมู่เจ้าของรถ Lada Grant หากต้องการปิดช่องเก็บสัมภาระด้วยปุ่ม จำเป็นต้องมีกลไกที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าอยู่แล้ว ตามกฎแล้วรถยนต์ต่างประเทศนั้นมาพร้อมกับไดรฟ์ไฟฟ้าสองตัวหน่วยควบคุมและปุ่มในห้องโดยสาร

ไดรฟ์นิวแมติกถือว่ามีความน่าเชื่อถือมากกว่าและตัวขับไฟฟ้าเป็นตัวเลือกที่ประหยัด

ตัวอย่างเช่น เรามาวิเคราะห์หลักการทำงานของกลไกการปิดท้ายรถของรถยนต์โฟล์คสวาเกนกัน ชุดประตูท้ายแบบไฟฟ้าประกอบด้วยมอเตอร์สองตัวที่อยู่ในชุดควบคุมฝากระโปรงหลังและห่วงล็อคแบบใกล้ชิด

ส่วนประกอบหลัก ไดอะแกรมประตูด้านหลัง การติดตั้งชิ้นส่วนฝากระโปรงท้ายมอเตอร์ไฟฟ้า

ช่องเก็บสัมภาระสามารถเปิดได้หลายวิธี:

• โดยกดปุ่มบนรีโมทคอนโทรล
• โดยการกดปุ่มเดิมที่ประตูด้านคนขับ
• กลไกโดยใช้ที่จับภายนอก

คุณสามารถปิดท้ายรถด้วยตนเองหรือใช้ปุ่มบนแผงประตู

มอเตอร์เปิด/ปิดท้ายรถมีการติดตั้งตัวจำกัดแรง เพื่อที่จะหยุดถ้ามีสิ่งกีดขวางขวางทางการเคลื่อนที่ของฝา เป็นผลให้กระบวนการเปิดถูกขัดจังหวะ ในทำนองเดียวกัน ลิมิตเตอร์จะทำงานเมื่อปิดฝา ซึ่งขัดขวางการเคลื่อนไหวของกลไกและเลื่อนตำแหน่งกลับเล็กน้อย

หากต้องการเปิดหรือปิดช่องเก็บสัมภาระด้วยตนเอง ต้องใช้แรงกดที่ฝามากกว่าปกติเล็กน้อย ส่งผลให้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าถูกปิด

หากมีการพังทลายในวงจรไฟฟ้าของตัวขับลำตัวมอเตอร์จะไม่ปิดนั่นคือยังคงเชื่อมต่อทางกลไกกับฝา ดังนั้นในการเปิดหรือปิดประตูในกรณีนี้จึงต้องใช้ความพยายามอย่างมาก

อุปกรณ์ของรถบ้านที่มีลำต้นไฟฟ้า

หากคุณติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าเพื่อเปิดและปิดท้ายรถในรถยนต์ในประเทศ (เช่น VAZ) องค์ประกอบพื้นฐานของกลไกเพียงอย่างเดียวซึ่งอยู่ไกลจากราคาถูกแล้วจะไม่เพียงพอ คุณจะต้องติดตั้งลำตัวให้ชิดยิ่งขึ้น ดังนั้นวิธีการปรับแต่งนี้จึงไม่สมเหตุสมผล

สำหรับรถยนต์ในประเทศ โซลูชันที่ถูกกว่าและง่ายกว่านั้นเหมาะสมกว่า เช่น การใช้ระบบขับเคลื่อนกระจกไฟฟ้า

เพื่อให้แนวคิดนี้เป็นจริง คุณต้องซื้อกลไก ESP สองแบบ (เช่น พิจารณาผลิตภัณฑ์ของ Forward company ที่มีมูลค่าประมาณสามพันรูเบิล) ปุ่มควบคุมฝากระโปรงหลัง (ประเภท 21100-3710620 ราคา - 50 รูเบิล) และ โมดูลปิดกระจกรถยนต์ (ยี่ห้อ DenUp-RWC702m ราคา - 500 รูเบิล)

กระจกไฟฟ้า "ไปข้างหน้า"

ในตัวอย่างของเรา กระจกไฟฟ้าได้รับการติดตั้งในช่องเก็บสัมภาระของ Lada Priora โดยใช้การเชื่อมต่อที่เรียบง่าย ขอบด้านหลังของราง ESP เชื่อมต่อแบบเกลียวกับไม้กางเขนที่ด้านหลังของเบาะนั่ง ซึ่งชั้นวางวางอยู่ ส่วนหน้าของโครงยึดกระจกไฟฟ้าพร้อมน็อตแบบเชื่อมจะถูกขันเข้ากับคานยึดกระจกหลัง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ร่องถูกตัดในลำแสงซึ่งน็อต M6 จะผ่าน

เป็นผลให้โครงสร้างที่ประกอบขึ้นทำงานโดยไม่มีปัญหาเมื่อคุณกดปุ่มที่นำเข้ามาเป็นพิเศษในห้องโดยสารหรือบนรีโมทคอนโทรล

แผนภาพการเดินสายไฟ

การใช้กระจกไฟฟ้าเพียงบานเดียวไม่มีประสิทธิภาพ เนื่องจากใช้งานไม่ได้ยาก และฝากระโปรงท้ายปิดเอียง

กลไกของ ESP สองตัวปราศจากปัญหาเหล่านี้ ในบางกรณีจำเป็นต้องปรับตำแหน่งของล็อค

ดูเพิ่มเติม: วิธีทำเครื่องอุ่นเครื่องยนต์ด้วยตัวเอง

การติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้ามาตรฐานบนลดา

เฟร็ตของตระกูล "ที่สิบ" ของการผลิตในปีสุดท้ายของการผลิตนั้นได้รับการติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับเปิด/ปิดท้ายรถที่โรงงานโดยตรง ในรถยนต์รุ่นก่อน ๆ ไม่มีอุปกรณ์ดังกล่าวดังนั้นเจ้าของจะต้องติดตั้งไดรฟ์ลำตัวไฟฟ้าด้วยมือของตัวเอง

ตัวอย่างของเราเกี่ยวข้องกับการทำงานของลำตัวไฟฟ้าผ่านปุ่มแยกในห้องโดยสาร ระบบเตือนภัยบางระบบมีความเป็นไปได้เพิ่มเติม - เพื่อเปิดช่องเก็บสัมภาระ ดังนั้นเราจะเชื่อมต่อไดรฟ์ไฟฟ้ากับระบบนี้ สำหรับการติดตั้ง คุณจะต้องใช้กลไกและแผ่นยึด

หากมีไดรฟ์ไฟฟ้าในรูปแบบสากลจะต้องทำขายึดแยกกัน

นอกจากนี้ คุณจะต้องใช้สายไฟยาวสี่เมตรและสวิตช์ปุ่ม

ก่อนทำการติดตั้งไดรฟ์ อย่าลืมถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออก จากนั้นเราขันล็อคไดรฟ์และถอดฝาครอบป้องกันออกโดยถอดสลักยึดออกก่อนหน้านั้น ใช้คีมขันปลายด้านหลังของไดรฟ์ไฟฟ้าให้ตรงคลายเกลียวสกรูที่ยึดแรงขับ แต่ไม่สมบูรณ์ ก้านล็อคถูกถอดประกอบแล้ว ตอนนี้ช่องไม่เปิดจากด้านนอกเนื่องจากกลไกการปลดล็อคถูกปลดออกจากกระบอกสูบล็อค

ถัดไป บนเครื่องขยายเสียงฝากระโปรงหลัง คุณควรทำเครื่องหมายสถานที่สำหรับเจาะรูยึดสำหรับไดรฟ์ไฟฟ้าที่ติดอยู่กับล็อค เราเจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 3 มม. โดยใช้เครื่องหมายด้วยสว่านไฟฟ้า จากนั้นจึงจำเป็นต้องงอแกนและสร้างวงเล็บรูปตัวยูที่มีความกว้างจากลวดเหล็ก 4 มม. ซึ่งขอบโดยไม่ต้องใช้ความพยายามเข้าไปในจุดทางออกของกระแสน้ำของเปลือกไดรฟ์

ที่ปลายแต่ละด้านของโครงยึด จะต้องตัดเกลียว M4 ไว้ล่วงหน้า สุดท้าย เราแก้ไขไดรฟ์ไฟฟ้าโดยใช้ขายึดที่เตรียมไว้ และเชื่อมต่อตัวล็อคแรงขับเข้ากับมัน

สายสีเขียวบนตัวกระตุ้นไฟฟ้าจ่ายกระแสไฟไปที่ปุ่มเนื่องจากการหดกลับของก้าน ลวดนี้วางอยู่ถัดจากมัดสายไฟดั้งเดิม เราเชื่อมต่อกราวด์กับสายสีน้ำเงินซึ่งเป็นค่าลบ มันสามารถขับเคลื่อนจากพื้นที่ว่างของตัวรถ มีการติดตั้งปุ่ม Salon บนแดชบอร์ดที่มุมซ้ายของบล็อกการติดตั้ง

ดูเพิ่มเติม: สิ่งที่ทำให้การปรับแต่งเครื่องยนต์ชิป

แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานจะเชื่อมต่อกับบล็อกจากบล็อก Ш1 (พิน 2) หลังจากประกอบแล้ว คุณสามารถตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบได้โดยการกดปุ่มซาลอน ทุกอย่างควรทำงานอย่างชัดเจน

อุปกรณ์ท้ายรถพร้อมล็อคไฟฟ้า

สามารถติดตั้งล็อคลำตัวพลังงานได้อีกทางหนึ่ง ในการทำเช่นนี้คุณต้องใช้แผ่นเหล็กที่ใช้ทำแผ่นยึด ต้องถอดเบาะของช่องออกอย่างระมัดระวังและตัวกระตุ้นถูกขันเข้ากับแผ่นเหล็กโดยใช้สกรูโลหะสองตัว ตัวเพลทนั้นถูกยึดด้วยสกรู M5 สองตัว เราใส่ปลายโค้งของแกนเข้าไปในซ็อกเก็ตที่สอดคล้องกันของไดรฟ์ไฟฟ้าและยึดขอบที่สองด้วยคีม

ในกระบวนการขันแกนของไดรฟ์ไฟฟ้าให้แน่นจำเป็นต้องเปิดล็อคซึ่งปรับความยาวของแกนด้วยการดัดตรงกลาง จากนั้นทำตามขั้นตอนการต่อสายไฟฟ้า ชุดสายไฟสำหรับโรงงานห้องเก็บสัมภาระมีบล็อกสองขั้วพร้อมสายไฟสีขาวและสีดำ ต้องต่อสายสีขาวเข้ากับเอาท์พุตสีน้ำเงินของไดรฟ์ และต่อสายสีดำกับสีเขียว การติดตั้งกลไกนี้เสร็จสมบูรณ์

ktonaavto.ru

รางไฟ: การติดตั้งที่ต้องทำด้วยตัวเอง

อาจจะไม่คุ้มที่จะอธิบายสถานการณ์ที่เจ็บปวดซ้ำซากที่อย่างน้อยหนึ่งครั้ง แต่ผู้ขับขี่แต่ละคนเข้ามาเมื่อหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์รถของคุณแล้วคุณก็พบว่าคุณต้องเอาบางสิ่งออกจากท้ายรถหรือวางไว้ ที่นั่น. นอกจากนี้ กระบวนการทั้งหมดในการเปิดและปิดประตูท้ายมีลักษณะดังนี้: คุณต้องดับเครื่องยนต์ เนื่องจากคุณจะต้องใช้กุญแจในการเปิดล็อค จากนั้นจึงลงจากรถ ทั้งหมดนี้ไม่สะดวกและต้องใช้เวลามากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณต้องเร่งรีบที่ไหนสักแห่ง เพื่อให้กระบวนการนี้เป็นอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์และบันทึกไดรเวอร์จากท่าทางที่ไม่จำเป็น ไดรฟ์ลำตัวไฟฟ้าได้รับการพัฒนา วันนี้อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถติดตั้งได้ด้วยมือของคุณเองในรถยนต์ทุกคัน

ล็อคประตูท้ายไฟฟ้า: คุณสมบัติการใช้งาน

เริ่มจากความจริงที่ว่าตัวเลือกในการเปิดประตูท้ายจากห้องโดยสารนั้นค่อนข้างเร็ว เป็นผลให้เจ้าของรถยนต์ที่ติดตั้งฟังก์ชั่นดังกล่าวยังไม่คุ้นเคยกับความแปลกใหม่อย่างเต็มที่ เพื่อเปิดใช้งานและเปิดฝากระโปรงท้ายคุณต้องกดปุ่มที่เกี่ยวข้อง ไม่มีอะไรซับซ้อนเป็นพิเศษ แต่สำหรับขั้นตอนนั้นง่ายเพียงใด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศหนาวเย็น

อีกอย่าง การติดตั้งประตูท้ายแบบไฟฟ้าช่วยคนขับในฤดูหนาวเมื่อไม่สามารถเปิดล็อคที่แข็งด้วยกุญแจได้

เจ้าของรถส่วนใหญ่เริ่มเทน้ำเดือดอย่างไร้ความปราณีใส่กุญแจให้ร้อนด้วยไฟแช็กและสาดสารละลายน้ำแข็งต่าง ๆ ลงในแกนกลาง และถ้าติดตั้งล็อคท้ายรถด้วยไฟฟ้า ปัญหาเรื่องลูกจะคลี่คลายด้วยตัวมันเอง

เมื่อติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าบนรถแล้ว คุณจะสามารถเปิดและปิดประตูท้ายโดยใช้กุญแจได้ ก่อนหน้านี้มีเพียงรถยนต์ที่ผลิตในต่างประเทศเท่านั้นที่ติดตั้งส่วนเสริมดังกล่าว อย่างไรก็ตาม เมื่อเร็ว ๆ นี้ รถยนต์ในประเทศส่วนใหญ่มีการเปิดท้ายรถด้วยไฟฟ้าในอุปกรณ์มาตรฐาน หากเกิดขึ้นโดยที่รถที่ซื้อมาไม่ได้ติดตั้งตัวเลือกที่มีประโยชน์ดังกล่าว คุณไม่ควรเสียใจเพราะคุณสามารถติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าของประตูท้ายได้ด้วยตัวเอง

แผนผังประเภทและหลักการทำงานของไดรฟ์ไฟฟ้าลำตัว

ไดอะแกรมอุปกรณ์แสดงด้วยรายละเอียดต่อไปนี้:

• ปุ่ม;
• มอเตอร์ไฟฟ้า;
• แกนขับ;
• ฟิวส์;
• รีเลย์

วันนี้ ไดรฟ์ก้านสองแบบได้รับการพัฒนา อาจเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าหรือแผ่นแม่เหล็กพิเศษ โปรดทราบว่าประเภทแรกแพร่หลายมากขึ้นเนื่องจากการใช้งานได้จริง ไดรฟ์ที่มีแผ่นแม่เหล็กมีอุปกรณ์ที่ซับซ้อนกว่าและมีปัญหาบางอย่างระหว่างการใช้งาน หลักการทำงานของมันขึ้นอยู่กับการทำงานร่วมกันของแผ่นแม่เหล็กและรีเลย์: เมื่อรีเลย์ได้รับพลังงาน มันจะเปิดใช้งานแกนซึ่งโต้ตอบกับตัวล็อคประตูท้าย การติดตั้งไดรฟ์ประเภทนี้กับรถคลาสสิกในประเทศรุ่นเก่าอาจเป็นมาตรการที่ไม่ยุติธรรม เนื่องจากการออกแบบดังกล่าวอาจทำให้การเปิดและปิดประตูท้ายของรถยนต์เหล่านี้ทำได้ยาก

ความสะดวกในการติดตั้ง

ก่อนที่จะติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าลำตัวด้วยมือของคุณเองคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าสิ่งนี้เหมาะสมเนื่องจากคุณสมบัติโครงสร้างของตัวเครื่องบางรุ่นจึงถือว่าไม่สมเหตุสมผลในการอัพเกรดดังกล่าว และทั้งหมดเป็นเพราะระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าถูกติดตั้งไว้ที่ประตูท้ายรถ ซึ่งประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวและตัวใกล้กว่า ด้วยเหตุนี้จึงสามารถเปิดฝากระโปรงท้ายได้โดยใช้ปุ่มพิเศษจากห้องโดยสาร หรือโดยการใช้กลไกการเปิดด้วยที่จับภายนอก นอกจากนี้ยังสามารถสั่งการล็อกแอคทูเอเตอร์โดยใช้ระบบควบคุมระยะไกลได้อีกด้วย นอกจากนี้ มอเตอร์ไฟฟ้ายังมีลิมิตเตอร์ลิมิตเตอร์ ซึ่งทำหน้าที่หยุดการเปิดฝากระโปรงหลังเมื่อมีสิ่งกีดขวาง กลไกทำงานในลักษณะเดียวกันเมื่อปิด แต่เมื่อเกิดการรบกวน กระบวนการจะเปลี่ยนไป (ประตูเริ่มเปิดเล็กน้อย) ในกรณีนี้ คุณจะต้องเปิดหรือปิดท้ายรถด้วยมือของคุณ เพราะหลังจากการกระแทกที่รุนแรงขึ้นในระยะเวลาสั้นๆ การทำงานของไดรฟ์ไฟฟ้าจะถูกปิดกั้น หลังจากนั้นคุณสามารถดำเนินการกับฝากระโปรงท้ายโดยไม่ต้องใช้ความพยายามมาก ในกรณีที่ระบบทำงานไม่ถูกต้อง ต้องใช้ความพยายามอย่างมากกับประตูท้าย

ไดอะแกรมการเชื่อมต่อไดรฟ์ไฟฟ้า

จากข้อมูลข้างต้น ก่อนการติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าจากรถยนต์ต่างประเทศในรถยนต์ในประเทศ นอกเหนือจากตัวอุปกรณ์แล้ว จำเป็นต้องเลือกและซื้อประตูท้ายที่เหมาะสมให้ใกล้ยิ่งขึ้น แน่นอนว่าการติดตั้งส่วนเสริมดังกล่าวในรถยนต์ (หากเป็นไปตามคุณสมบัติการออกแบบของช่องเก็บสัมภาระ) จะทำให้รู้สึกสบายขึ้นจากการใช้งาน ดังนั้นหากไม่มีข้อ จำกัด ในการติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าด้วยมือของคุณเอง คุณไม่ควรเลื่อนกิจกรรมนี้ออกไปในภายหลังโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากกระบวนการอัพเกรดลำตัวนั้นไม่ยากเป็นพิเศษและค่อนข้างอยู่ในอำนาจของผู้ขับขี่ทั่วไป

เลือกเครื่องไหนดี

โปรดทราบว่าล็อคไฟฟ้าเป็นองค์ประกอบสำคัญของรถ เช่น ยางรถยนต์ ดังนั้นอย่าปฏิบัติต่อสิ่งที่เขาเลือกด้วยความรังเกียจ อย่าใส่ใจกับกลไกจีนราคาถูกที่สามารถพบได้ในร้านขายรถทุกแห่ง ประเด็นก็คือ อุปกรณ์ดังกล่าวนอกจากจะมีทรัพยากรในการดำเนินงานเพียงเล็กน้อยแล้ว ยังมักมีชื่อเสียงในด้านการทำงานที่ไม่ถูกต้อง ซึ่งมีลักษณะเฉพาะจากการตอบสนองต่อคำสั่งที่ไม่ถูกต้อง จากมวลทั่วไปของล็อคไฟฟ้าในตลาด จำเป็นต้องเลือกรุ่นในประเทศหรือต่างประเทศคุณภาพสูง เนื่องจากมีความเสถียรในการใช้งานและมีอายุการใช้งานยาวนาน

เป็นสิ่งสำคัญที่การติดตั้งกลไกดังกล่าวในรถยนต์จะเพิ่มมูลค่าเมื่อมีการขายในภายหลัง

วิธีติดตั้งล็อคไฟฟ้าที่ประตูท้าย

ก่อนการติดตั้ง คุณควรเตรียมชุดเครื่องมือที่จำเป็นและวัสดุเพิ่มเติม ดังนั้น เราจะต้อง:

1. สายต่อ.
2. เทอร์มินัล
3. เทปฉนวน
4. รัดความปลอดภัย
5. ชุดประแจ.
6. ไขควงหลายตัว (แบนและหยิก)
7. เครื่องตัดลวด.
8. คีม.

จำเป็นต้องเริ่มการติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าของฝากระโปรงหลังด้วยตนเองโดยการรื้อซับพลาสติกที่อยู่ด้านในซึ่งปิดการเข้าถึงตัวล็อค เกือบทุกครั้งเมื่อซื้ออุปกรณ์นี้ ผู้ขายเสนอให้ซื้อตัวล็อคที่แก้ไขแล้วเพิ่มเติม คุณไม่ควรเพิกเฉยต่อข้อเสนอนี้เนื่องจากการได้มาซึ่งจะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงปัญหาซ้ำซากเมื่อติดตั้งกลไกทั้งหมดและช่วยประหยัดเวลาและความกังวลอย่างมาก ขั้นตอนต่อไปของการติดตั้งจะเป็นการเดินสายไฟไปยังตัวล็อคจากแหล่งจ่ายไฟที่จุดบุหรี่ การเลือกที่จุดบุหรี่นั้นสมเหตุสมผลหากแทบไม่เคยใช้องค์ประกอบนี้ นอกจากนี้ หากจำเป็น อุปกรณ์จะสามารถรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นได้ ในการจ่ายไฟให้กับล็อคไฟฟ้า จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนอินพุตที่จุดบุหรี่เพื่อติดตั้งฟิวส์ระหว่างมันกับปุ่มสตาร์ทของไดรฟ์

โปรดจำไว้ว่าจะต้องติดตั้งฟิวส์เพื่อให้ในกรณีที่เกิดความล้มเหลวสามารถเข้าถึงได้โดยไม่มีปัญหา

ปุ่มไดรฟ์สามารถติดตั้งได้ในที่ที่สะดวก หลังจากนั้นเราไปวางสายไฟตามธรณีประตูรถ ต้องใช้สายยาวประมาณ 3.5 เมตร ขั้นตอนสุดท้ายของการติดตั้งจะเป็นการติดตั้งล็อคลำตัวที่ปรับเปลี่ยนตามด้วยการเชื่อมต่อกับเครือข่ายและการกำหนดค่า เมื่อเชื่อมต่อไดรฟ์ไฟฟ้า ไม่ควรกลับขั้ว มิฉะนั้น กระดองของมอเตอร์ไฟฟ้าจะหมุนไปในทิศทางตรงกันข้าม อันเป็นผลมาจากกลไกจะไม่ทำงาน ขอแนะนำให้ติดตั้งฟิวส์ในวงจรโดยตรงที่ด้านหน้ามอเตอร์ไฟฟ้า เพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้น

AutoLirika.ru

ฉันต้องการประตูท้ายแบบไฟฟ้าและวิธีติดตั้งหรือไม่

อาจเป็นไปได้ว่าทุกคนเคยเจอสถานการณ์เมื่อคุณมาจากร้านไปที่รถและมือของคุณเต็มไปด้วยถุงช้อปปิ้ง และการผจญภัยทั้งหมดเริ่มต้นขึ้น: คุณต้องวางกระเป๋าลงบนพื้น หยิบกุญแจออกจากกระเป๋าของคุณ เปิดท้ายรถด้วยกุญแจเหล่านี้ เปลี่ยนกระเป๋า ปิดมัน เปิดประตูรถแล้วขึ้นหลังพวงมาลัยเท่านั้น เป็นที่น่ายินดีอย่างยิ่งที่จะทำตามขั้นตอนนี้ในฝนตกหนักหรือพายุหิมะ และสำหรับผู้ที่ติดตั้งสัญญาณกันขโมยรถยนต์ ก่อนการปรับเปลี่ยนทั้งหมด พวกเขายังจำเป็นต้องถอดรถออกจากโหมดความปลอดภัยด้วย

แต่ก็ใช่ว่าไม่มีเหตุผลที่การ์ดอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดจะมีฟังก์ชันที่มีประโยชน์และสะดวกอย่างยิ่งที่เรียกว่า "การปลดล็อกท้ายรถจากระยะไกล" แน่นอนว่าโชคดีคือผู้โชคดีที่ได้ติดตั้งมาจากโรงงานหรือติดตั้งในร้านซ่อมรถโดยคุณลุงใจดีที่เป็นช่างไฟรถยนต์ แต่ผู้ที่มีกุญแจล็อคจากการเตือน แต่ฟังก์ชั่นการเปิดไม่ทำงาน? ดังนั้นกระโดดจากประตูไปที่ลำตัว? ไม่จำเป็นต้องทำสิ่งนี้เลย คุณสามารถติดตั้งล็อคลำตัวไฟฟ้าด้วยมือของคุณเอง เพราะนี่ไม่ใช่ขั้นตอนที่ซับซ้อน การติดตั้งแม้สำหรับมือใหม่จะใช้เวลาเพียงไม่กี่ชั่วโมง

ทางเลือกของล็อคไดรฟ์

มีเพียงเดินไปรอบ ๆ ตลาดหรือร้านอะไหล่รถยนต์หรือเยี่ยมชมบริการรถยนต์ที่เชี่ยวชาญด้านไฟฟ้าอัตโนมัติและจะได้รับข้อเสนอหนึ่งพันรายการเพื่อซื้อไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับล็อคฝากระโปรงหลังทันที คุณควรเข้าหาประเด็นในการเลือกชิ้นส่วนนี้อย่างรอบคอบ เนื่องจากขึ้นอยู่กับคุณภาพของชิ้นส่วนว่าจะสามารถใช้ตัวเลือกการเปิดช่องเก็บของที่มีประโยชน์มากได้นานแค่ไหน

คุณไม่ควรฟังคำแนะนำของผู้ขายและผู้จัดการว่า "นี่คือซุปเปอร์ไดรฟ์ที่มีราคาเป็นเลขศูนย์สามตัวจะทำงานตามที่ควรจะเป็น และโซลินอยด์ประตูธรรมดาไม่มีกำลังเพียงพอสำหรับประตูท้าย" เราต้องไม่ลืมว่าฝากระโปรงท้ายเปิดด้วยกุญแจเดียวกันกับประตูรถและมีความพยายามแบบเดียวกันในการเปิด แต่ตัดสินโดยคำแนะนำแล้วควรแจ้งชะแลงขนาดเล็ก "เพื่อเปิดท้ายรถ" จากโรงงาน ไปที่ชุดกุญแจ

โซลินอยด์ประตูทำหน้าที่ในการเปิดล็อคด้วยเสียงปังสิ่งสำคัญอย่างที่พวกเขาพูดคือไม่ประหยัดคุณภาพ นั่นคือคุณไม่ควรใช้สิ่งที่เป็นภาษาจีนและเข้าใจยากสำหรับเพนนีมีไดรฟ์ในประเทศที่ดีค่าใช้จ่ายของพวกเขาคือหลายร้อยรูเบิลและพลังนั้นเหนือกว่าคู่แข่งจากต่างประเทศ และที่น่าประหลาดใจที่สุดคือพวกมันทำงานค่อนข้างเงียบ

หลักการทำงานของล็อคลำตัวไฟฟ้า

โซลินอยด์ขับเคลื่อนด้วยแรงดันไฟออนบอร์ดของรถยนต์ที่ 12 โวลต์ดีซี ด้วยแรงดันไฟที่ไม่เพียงพอ มันขึ้นอยู่กับขั้วของกระแส ไม่ว่าจะดันแท่งไปข้างหน้าหรือผลักมัน ระยะการเดินทางประมาณสองเซนติเมตร

ในรถยนต์ แถบโลหะยังส่งผ่านจากกระบอกล็อคไปยังตัวล็อคด้วย ซึ่งจะเคลื่อนที่ไปมาเมื่อหมุนกุญแจในล็อค อยู่กับเธอที่โซลินอยด์เชื่อมต่อด้วยความช่วยเหลือของแคลมป์พิเศษและด้วยการเคลื่อนไหวของมันเลียนแบบการหมุนของกุญแจในตัวอ่อน

ลำดับการเชื่อมต่อ

สำหรับการติดตั้งคุณจะต้อง:

• ปุ่มปลดลำตัว;
• ลวดทองแดงสองแกนห้าเมตรที่มีหน้าตัดอย่างน้อย 1 mm2
• รีเลย์ไฟฟ้า;
• ไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับเปิดและปิดลำตัว - โซลินอยด์เอง
• แขนตรง;
• กิโลเมตรของเทปไฟฟ้า
• ความรู้ทางฟิสิกส์ในระดับโรงเรียน
• คำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการทำประตูท้ายไฟฟ้า

แม้ว่ามือจะตรงจริงๆ คุณก็สามารถใช้เทปน้อยลงได้

ควรสังเกตว่าควรใช้รีเลย์กำลังที่ปิดหน้าสัมผัสชั่วครู่เมื่อเปิดเครื่อง เนื่องจากการจ่ายแรงดันไฟฟ้าระยะยาว (มากกว่า 2-3 วินาที) ไปยังโซลินอยด์จะทำให้เกิดการไหม้ได้ง่าย หากมีเพียงรีเลย์ที่สามารถปิดหน้าสัมผัสได้ คุณควรจำไว้ว่าคุณต้องกดปุ่มเป็นเวลาสั้น ๆ ชีพจร 0.6 วินาทีก็เพียงพอที่จะเปิดล็อค

หากรถไม่มีสัญญาณกันขโมย คุณจำเป็นต้องเดินสายไฟจากกล่องฟิวส์ไปยังตำแหน่งที่จะติดตั้งปุ่มปลดท้ายรถ ลวดลบเชื่อมต่อกับรีเลย์กำลังแล้วไปที่โซลินอยด์ แรงดันไฟฟ้า +12 โวลต์เชื่อมต่อผ่านปุ่มไปยังรีเลย์และขนานกับอินพุตของสวิตช์เปิดปิด เอาต์พุตจากรีเลย์เชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสที่สองของโซลินอยด์ ปรากฎว่าเมื่อคุณกดปุ่ม รีเลย์จะเปิด หน้าสัมผัสจะปิด และบวกไปที่ไดรฟ์ และเนื่องจากเครื่องหมายลบอยู่ที่นั่นตลอดเวลา โซลินอยด์ไดรฟ์จึงเคลื่อนที่และเปิดท้ายรถ

ดังนั้น เมื่อคุณกดปุ่มในรถ ท้ายรถจะเปิดขึ้น อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติ นี่แทบไม่มีประโยชน์ เพราะไม่สามารถเปิดจากระยะไกลได้ เนื่องจากไม่มีปุ่มกด แต่ยังมีตัวเลือกดังกล่าว

หากทุกอย่างเป็นไปตามการเตือนและมีอยู่แล้ว คุณควรทำแบบเดียวกับที่อธิบายไว้ข้างต้น ข้อแตกต่างคือระบบเตือนภัยบางระบบใช้ประจุลบกับสายควบคุมการล็อคเท่านั้น และคุณจะต้องสลับสายไฟในวงจรปุ่มรีเลย์ สายไฟจากชุดสัญญาณเตือนต้องเชื่อมต่อผ่านไดโอดกับสายไฟจากปุ่มไปยังรีเลย์

จำเป็นต้องใช้ไดโอดเพื่อที่ว่าเมื่อกดปุ่มเปิด แรงดันไฟฟ้าจะไม่ไหลกลับไปยังหน่วยสัญญาณเตือน มิฉะนั้น อาจเกิดการไหม้ได้ บล็อคส่วนใหญ่มีไดโอดป้องกันอยู่ภายใน แต่จะดีกว่าถ้าปลอดภัยและใส่อีกอันหนึ่งเข้าไป

หากหน่วยสัญญาณเตือนมีประจุบวก คุณเพียงแค่ต้องเชื่อมต่อผ่านไดโอดกับสายไฟที่ไปยังรีเลย์จากปุ่ม

จุดสำคัญ: ในการตั้งค่าสัญญาณเตือนรถ ประเภทของไดรฟ์มีสองโหมดคือแบบไฟฟ้าและแบบนิวแมติก คุณต้องระบุไฟฟ้าเนื่องจากการตั้งค่าเหล่านี้จะได้รับแรงกระตุ้นสั้น ๆ เพื่อปลดล็อกล็อค

CarExtra.ru

งานติดตั้งรางไฟฟ้า

ห่างไกลจากทุกครั้ง แม้แต่อุปกรณ์โรงงานที่ดีที่สุดของรถก็เหมาะกับเจ้าของรถ หลายคนจึงพยายามปรับปรุงฟังก์ชันการทำงานของ "ม้าเหล็ก" ของพวกเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม ในกรณีเช่นนี้ สิ่งสุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุดคือการติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าซึ่งใช้อำนวยความสะดวกในกระบวนการเปิด/ปิดประตูรถ ฝากระโปรงหลัง หรือเพื่อควบคุมกระจกไฟฟ้า

ตามกฎแล้วการปรับปรุงดังกล่าว (ในประเทศของเรา) นั้นใช้โดยเจ้าของรถคลาสสิกในประเทศ (VAZ, Volga ฯลฯ ) หรือเจ้าของรถยนต์ต่างประเทศเก่าซึ่งผู้ผลิตไม่ได้จัดเตรียมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเราอาศัยอยู่ในศตวรรษที่ 21 จึงไม่ยากที่จะเติมช่องว่างการทำงานที่ผู้ผลิตทิ้งไว้ด้วยตัวเอง แน่นอน เมื่อพูดถึงอุปกรณ์ไฟฟ้า ประเด็นของการติดตั้งควรได้รับการจัดการอย่างจริงจังและมีความรับผิดชอบ ในบทความนี้ เราจะบอกคุณถึงสิ่งที่คุณอาจต้องติดตั้งไดรฟ์ลำตัวแบบไฟฟ้า ความรู้อะไรบ้างที่คุณต้องมีก่อนดำเนินการ และสุดท้าย เราจะอธิบายขั้นตอนของกระบวนการติดตั้งด้วยตัวมันเอง

1. สิ่งที่จำเป็นในการติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าบนลำตัว?

ก่อนเริ่มดำเนินการตามแนวคิดใดๆ คุณควรคิดให้รอบคอบเกี่ยวกับสิ่งที่คุณต้องการสำหรับสิ่งนี้ และเตรียมทุกสิ่งที่คุณต้องการด้วย ในกรณีของช่องเก็บสัมภาระไฟฟ้า ก่อนอื่น คุณต้องซื้อกลไกเอง ปัจจุบันนี้ไม่เป็นปัญหาเลยเพราะสามารถพบได้ในเกือบทุกร้านอะไหล่รถยนต์ บ่อยครั้งที่ระบบไฟฟ้าดังกล่าวทั้งหมดขึ้นอยู่กับผู้ผลิตหรือคุณสมบัติการออกแบบเล็กน้อยบางอย่างแตกต่างกัน แต่หลักการทำงานยังคงเหมือนเดิมสำหรับทุกคน

ด้วยเหตุผลนี้ เจ้าของรถบางคนจึงประกอบอุปกรณ์ที่จำเป็นที่บ้าน ตามที่พวกเขากล่าวว่า "จากวิธีการชั่วคราว" แต่เพื่อให้มั่นใจมากขึ้นในผลลัพธ์ที่เป็นบวก การซื้อกลไกสำเร็จรูปก็ยังดีกว่า ชุดประกอบด้วย: มอเตอร์ไฟฟ้า สายไฟ เทอร์มินัล รีเลย์ ฟิวส์ ปุ่ม และคำแนะนำที่เกี่ยวข้องสำหรับการใช้งานและการเชื่อมต่อ นอกจากนี้ สิ่งสำคัญคือต้องแนบบัตรรับประกันกับอุปกรณ์ด้วย ซึ่งคุณสามารถป้องกันตัวเองจากปัญหาที่ไม่จำเป็นในกรณีที่ซื้อผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำพร้อมอายุการใช้งานที่จำกัด

นอกจากนี้ สำหรับงานติดตั้ง คุณจะต้องมีชุดเครื่องมือมาตรฐาน ได้แก่ คีม ไขควง สว่านพร้อมสว่านที่ทำจากวัสดุคาร์ไบด์ ไขควง นอกจากนี้ จะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะตุนมัลติมิเตอร์ไว้ ซึ่งจะช่วยให้คุณตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายและช่วยคุณประหยัดจากปัญหาที่ไม่จำเป็นในอนาคตที่เกี่ยวข้องกับไฟฟ้าลัดวงจรกับพื้นหลังของไฟฟ้าแรงสูง นอกจากองค์ประกอบเหล่านี้แล้ว คุณควรซื้อสายไฟเพิ่มเติมทันที เนื่องจากมีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่ความยาวของสายไฟที่รวมอยู่ในชุดที่ซื้ออาจไม่เพียงพอ สำหรับการยึดและการยึดผิว (มักจะยึดติดกับส่วนประกอบแบบใช้แล้วทิ้ง) ท่อลูกฟูก คลิปหนีบ และเทปฉนวนทนความร้อน สีดำ (สังเกตเห็นได้น้อยกว่า) จะเป็นประโยชน์สำหรับคุณ

สิ่งเหล่านี้เป็นเครื่องมือและวัสดุหลักที่มักใช้ในการติดตั้งประตูท้ายแบบไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม รายการนี้สามารถขยายได้เล็กน้อยทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นของรถและความต้องการของเจ้าของ

2. สิ่งที่คุณต้องรู้ก่อนติดตั้ง Power trunk?

ไดรฟ์ไฟฟ้าของฝาห้องเก็บสัมภาระถูกนำเสนอในรูปแบบของกลไกที่ประกอบด้วยชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อถึงกันหลายส่วน: มอเตอร์ไฟฟ้า, รีเลย์ 4 หน้าสัมผัสสองตัว, ก้านกระทุ้ง, ฟิวส์และปุ่ม แอคทูเอเตอร์มีสองประเภทที่เปิดใช้งานก้านเพื่อเปิดประตูท้าย ที่มีชื่อเสียงที่สุดคือกลไกที่ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าเนื่องจากเป็นผู้ที่ค่อนข้างใช้งานได้จริงและบึกบึน ไดรฟ์ค่อนข้างธรรมดาซึ่งหลักการนั้นขึ้นอยู่กับการใช้แผ่นแม่เหล็ก อุปกรณ์มีความซับซ้อนมากซึ่งส่งผลต่อคุณภาพของงาน - มีปัญหามากมายระหว่างการใช้งาน

หลักการทำงานของกลไกดังกล่าวขึ้นอยู่กับการทำงานร่วมกันของรีเลย์กับแผ่นแม่เหล็กและไปในทิศทางต่อไปนี้: เมื่อแหล่งจ่ายไฟเริ่มไหลรีเลย์จะดึงก้านและฝาห้องเก็บสัมภาระจะเปิดขึ้น ไม่แนะนำให้ติดตั้งตัวขับประตูแม่เหล็กไฟฟ้า (รวมถึงช่องเก็บสัมภาระ) ใน VAZ รุ่นเก่า เนื่องจากไม่สามารถใช้งานได้จริง โดยหลักการแล้วมันเป็นไปได้ที่จะทำการติดตั้ง แต่สำหรับสิ่งนี้จำเป็นต้องดำเนินการปรับปรุงระบบล็อคลำตัวให้ทันสมัยอย่างจริงจังซึ่งในกรณีส่วนใหญ่นั้นไม่ลงตัวและมีปัญหา (จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงตัวถังรถอย่างมีนัยสำคัญ)

เมื่อซื้อล็อคสำหรับห้องเก็บสัมภาระให้ตัดสินใจด้วยตัวเองว่าจะใช้เพื่อวัตถุประสงค์ใด: หากเพียงเปิดประตูโดยใช้ปุ่มภายในคุณสามารถใช้รุ่นมาตรฐานพร้อมการติดตั้งด้วยตนเองซึ่งไม่ควรมี ปัญหา. หากคุณต้องการควบคุมการทำงานโดยใช้แผงสัญญาณเตือน คุณจะต้องซื้อกลไกทางไฟฟ้าที่ซับซ้อนกว่านี้ และควรให้ความไว้วางใจในการเชื่อมต่อกับช่างไฟฟ้าผู้มีประสบการณ์

ในตลาดภายในประเทศคุณสามารถหาล็อคไฟฟ้าได้หลายรุ่นซึ่งขึ้นอยู่กับประเภทแบ่งออกเป็นมาตรฐาน (มีที่ยึดด้านข้าง) และแบบเสริม - พวกมันมีราคาสูงกว่าเล็กน้อย แต่คุณภาพของประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือในการใช้งาน ในนั้นสูงกว่ามาก เมื่อซื้อไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับประตูท้ายให้ใส่ใจกับชุดอุปกรณ์ที่มีกลไกเฉื่อย ช่วยปกป้องเครื่องยนต์จากการบรรทุกที่คงที่ และหากคันเร่งชนสิ่งกีดขวาง กลไกจะปิดทันที

ลักษณะเฉพาะของหลักการทำงานของอุปกรณ์ดังกล่าวคือเมื่อกดปุ่มกลไกแรกจะหมุนขึ้นซึ่งจะเป็นการเพิ่มแรงฉุดลากของตัวเองแล้วจึงถ่ายโอนไปยังแกนผลัก ไดรฟ์ที่มีมอเตอร์แบบมาตรฐาน (แบบธรรมดา) จะยังคงทำงานต่อไปในสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกัน โดยอยู่ในโหมดโหลดที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งท้ายที่สุดจะนำไปสู่การเสียอย่างรวดเร็ว

ปัญหาในการเลือกไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับห้องเก็บสัมภาระควรได้รับการพิจารณาอย่างจริงจังเนื่องจากการซื้อของปลอมราคาถูก (และเป็นเรื่องธรรมดามากในตลาด) ไม่มีใครสามารถรับประกันความทนทานและคุณภาพของอุปกรณ์ดังกล่าวได้ ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือการให้ความสำคัญกับผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตในประเทศหรือนำเข้าที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากแนบใบรับประกันไว้ บันทึก! การติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าในรถยนต์จะเพิ่มต้นทุนของตัวรถเอง และหากในอนาคตคุณตัดสินใจขายมัน การตัดสินใจในวันนี้เกี่ยวกับการเพิ่มดังกล่าวจะเป็นข้อดีเท่านั้น

3. การติดตั้งลำตัวไฟฟ้าด้วยมือของคุณเอง

อาจไม่มีเจ้าของรถคนไหนที่ไม่ต้องการปรับปรุงความสะดวกสบายในการใช้รถของเขา การติดตั้งไดรฟ์ลำตัวไฟฟ้าสอดคล้องกับความต้องการนี้เนื่องจากการใช้อุปกรณ์จะไม่จำเป็นต้องออกจากรถอีกต่อไปเพื่อตรวจสอบว่าคุณลืมกระแทกฝากระโปรงหลังหรือไม่และปัญหาของกุญแจถูกลืมไป มักจะหายไปเอง หากต้องการเปิดหรือปิดช่องเก็บสัมภาระ เพียงกดปุ่มในห้องโดยสารหรือใช้รีโมทควบคุมสัญญาณเตือนภัย ในกรณีหลังนี้จะสะดวกเป็นพิเศษหากมือของคุณเต็มไปด้วยสิ่งของที่ต้องวางไว้ในหีบ สำหรับผู้ที่ต้องการมีคุณสมบัติที่อธิบายไว้ แต่การออกแบบปกติของรถยนต์ของพวกเขาทำให้เราผิดหวังในเรื่องนี้ เราจะบอกคุณถึงวิธีการติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าฝากระโปรงหลังด้วยตัวเอง

ขั้นตอนนี้ประกอบด้วยหลายขั้นตอน:

กระบวนการที่อธิบายไว้ก่อนหน้านี้ในการเลือกส่วนประกอบที่จำเป็น: ชุดไดรฟ์ไฟฟ้าและชิ้นส่วนเพิ่มเติมสำหรับการติดตั้ง ซึ่งคุณภาพที่ส่งผลโดยตรงต่อความน่าเชื่อถือในการทำงานของระบบทั้งหมด

ขั้นตอนการติดตั้งโดยตรง (จะอธิบายด้านล่าง);

ส่วนไฟฟ้าของการติดตั้ง ส่วนใหญ่แล้วเมื่อติดตั้งบนรถยนต์ในประเทศ การเชื่อมต่อจะทำโดยใช้ปุ่มที่ตัด "บวก" ที่มาจากบล็อกการติดตั้ง จริงอยู่มีอีกวิธีหนึ่งในการควบคุมการจ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับรีเลย์ที่เปิดใช้งานโดยการกดปุ่มหรือใช้ระบบรักษาความปลอดภัย

ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากที่ต้องการปรับแต่งรถตามปัญหาใบหน้าของตนเองเมื่อผ่านเวทีที่เกี่ยวข้องกับการต่อช่างไฟฟ้า ซึ่งอันที่จริงแล้วไม่น่าแปลกใจเลยเพราะตามกฎแล้วทุกคนสามารถขันล็อคและระแนงได้ แต่มีเพียงช่างไฟฟ้าที่เชื่อมต่ออย่างถูกต้องซึ่งเจ้าของหลายคนมีปัญหาเท่านั้นที่สามารถรับประกันการทำงานของระบบทั้งหมดได้ ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการแก้ปัญหาคือหันไปหาคนที่มีความรู้เพื่อขอความช่วยเหลือ แต่ถ้าด้วยเหตุผลบางอย่างไม่ได้ผล คุณสามารถลองทำการเชื่อมต่ออิสระตามคำแนะนำด้านล่างและแผนภาพการเชื่อมต่อซึ่งควรรวมไว้ ในชุดขับเคลื่อนไฟฟ้า

ดังนั้น เงื่อนไขแรกและสำคัญที่สุดคือการถอดแบตเตอรี่ออกตลอดระยะเวลาการทำงาน การดำเนินการที่ตามมาทั้งหมดขึ้นอยู่กับการออกแบบของอุปกรณ์ที่เลือกและประเภทของการเชื่อมต่อ ตัวอย่างเช่น สำหรับการติดตั้งล็อคที่ถูกต้องและมีประสิทธิภาพซึ่งควบคุมโดยรีโมทคอนโทรล คุณจะต้องมีแผนผังสายไฟที่เหมาะสม บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตกลไกการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าใส่ไว้ในคู่มือการใช้งาน แต่ถ้าคุณไม่พบที่นั่น คุณสามารถลองใช้ตัวเลือกอื่นที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว และถามเพื่อนของคุณว่าพวกเขาแก้ปัญหานี้ได้อย่างไร หากมี

โดยปกติแล้ว อย่างแรกเลย ไดรฟ์ไฟฟ้าจะติดอยู่ที่ฝากระโปรงหลังและมีการเชื่อมต่อทางกลกับตัวล็อคเอง เพื่อให้ได้ผลลัพธ์นี้ คุณจะต้องผ่ากรีดเล็กๆ สองครั้งบนตัวล็อค และงอส่วนที่เป็นอิสระที่เป็นผลลัพธ์ การดำเนินการเหล่านี้ช่วยให้คุณเข้าถึงส่วนนั้นของล็อคได้ โดยการสัมผัสซึ่งจะทำให้ลำตัวเปิดขึ้น ตอนนี้คุณต้องเอาแท่งโลหะยาวออกจากชุดและแก้ไขเพื่อให้สามารถปิดล็อคได้อย่างอิสระเมื่อระบบทำงาน มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่จะต้องตัดส่วนพิเศษของหมุด (แท่ง) ออก

คุณติดตั้งอุปกรณ์และเชื่อมต่อช่างไฟฟ้าด้วยการดำเนินการจัดการง่ายๆ ดังกล่าว ในรถยนต์ส่วนใหญ่ กำลังไฟฟ้ามาจากแรงดันบวก 12 V แต่ถ้าในเรื่องนี้มีข้อสงสัยเกี่ยวกับรถรุ่นใดรุ่นหนึ่ง จะเป็นการดีกว่าที่จะชี้แจงประเด็นนี้ก่อน แล้วจึงทำตามคำแนะนำที่อธิบายไว้ด้านล่างเท่านั้น

เงื่อนไขที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งสำหรับผลลัพธ์ที่เป็นบวกคือการจัดวางสายไฟที่ถูกต้อง เนื่องจากการทำงานของระบบรถยนต์โดยรวมจะขึ้นอยู่กับการทำงานที่เหมาะสม อย่างดีที่สุดมีบางอย่างทำงานไม่ถูกต้องและที่เลวร้ายที่สุดอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรหลังจากนั้นไม่สามารถคืนค่าไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ของรถได้เสมอไม่ต้องพูดถึงค่าใช้จ่ายของความพยายามดังกล่าว

ควรวางสายไฟในบริเวณที่สายไฟปกติผ่านแล้ว และในพื้นที่ที่ยากลำบากโดยเฉพาะ เช่น เมื่อดึงสายไฟจากห้องโดยสารเข้าไปในช่องเก็บสัมภาระ จำเป็นต้องใช้ท่อลูกฟูกป้องกัน

นอกจากนี้ตามรูปแบบที่เลือกองค์ประกอบทั้งหมดในลำตัวจะเชื่อมต่อหลังจากนั้นสายไฟจะถูกดึงขึ้นไปที่ประตูคนขับ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับรุ่นของรถ: มันง่ายกว่าสำหรับคนที่จะยืดสายไฟจากด้านล่าง ผ่านธรณีประตู และสำหรับบางคน จะสะดวกกว่าในการใช้แถบป้องกันและปูทางจากด้านบน โดยทั่วไปสิ่งนี้ไม่สำคัญสิ่งสำคัญคืออย่าลืมแก้ไขสายไฟด้วยที่หนีบทันที หากความยาวของเส้นลวดที่รวมอยู่ในชุดไม่เพียงพอ ให้ซื้อเพิ่มอีกเส้น ข้อต่อจะต้องบัดกรีด้วยหัวแร้งและกรอเกลียวด้วยเทป

ก้าวไปข้างหน้า. เราใช้ลวดลบและเชื่อมต่อกับไดรฟ์ไฟฟ้าอันที่สอง (“ ลบ”) เชื่อมต่อกับรีเลย์ควบคุมหลักและตัวที่สาม (สุดท้าย) เชื่อมต่อกับสัญญาณเตือน: ค้นหาชุดควบคุมมัน มักจะอยู่ใต้แดชบอร์ดและใช้รายชื่อผู้ติดต่อฟรีที่มีอยู่ในตัวเขา ตรวจสอบพวกเขา หาค่าลบและเชื่อมต่อ นี่เป็นสิ่งสุดท้ายที่ต้องทำ

จากนั้นเปลี่ยนแบตเตอรี่และตรวจสอบการทำงานของระบบ บางครั้งเพื่อปิดท้ายรถ ตัวล็อคไม่มีแรงฉุดเพียงพอ โดยปกติเพื่อขจัดปัญหาดังกล่าวก็เพียงพอที่จะติดตั้งสปริงเพิ่มเติมในล็อค ดูเหมือนว่าจะเป็นทั้งหมดแม้ว่าในทางทฤษฎีแล้วทุกอย่างจะเรียบง่าย แต่ในทางปฏิบัติมักมีความไม่ถูกต้องและหากคุณจัดการด้วยตนเองเราจะขอบคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมที่ให้ไว้ในความคิดเห็น

สมัครสมาชิกฟีดของเราบน Facebook, Vkontakte และ Instagram: กิจกรรมยานยนต์ที่น่าสนใจที่สุดในที่เดียว

บทความนี้เป็นประโยชน์หรือไม่?

auto.today

ฝากระโปรงท้ายไฟฟ้า - สะดวกเสมอ!

ฉันต้องการแบ่งปันวิธีการติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าบนฝากระโปรงท้ายรถของคุณเอง

ผู้ที่มีรถจะเคยชินกับความจริงที่ว่ามันง่ายและง่ายต่อการควบคุมทุกกลไก อันที่จริงแล้วสะดวกแค่ไหน: คุณกดปุ่ม - เท่านี้ก็เรียบร้อย คุณไม่จำเป็นต้องทำอะไรอีก หนึ่งในกลไกเหล่านี้ที่ทำให้ชีวิตคนขับง่ายขึ้นคือไดรฟ์ไฟฟ้าที่ทำให้ฝากระโปรงหลังขยับ

ประตูท้ายไฟฟ้าจำเป็นหรือไม่?

ฉันต้องบอกว่าฝากระโปรงท้ายที่เปิดโดยอัตโนมัติยังคงเป็นเรื่องน่าสงสัยสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากที่เปลี่ยนรถเก่าด้วยรถรุ่นใหม่ และสิ่งนี้ทำได้ด้วยความช่วยเหลือของไดรฟ์ไฟฟ้า ซึ่งทำให้ล็อคลำตัวทำงานเมื่อคนขับกดปุ่มในห้องโดยสาร

ดูเหมือนว่าไม่มีอะไรในนี้ แต่ในช่วงฤดูหนาวอุปกรณ์ดังกล่าวจะช่วยประหยัดเวลาและประสาทของผู้ขับขี่รถยนต์ได้เป็นอย่างดี ล็อครถยนต์แบบกลไกธรรมดาสามารถหยุดนิ่งได้หลังจากล้างรถในฤดูหนาว ทำให้แทบเปิดไม่ได้ ทุกคนรับมือกับปัญหานี้อย่างดีที่สุด ด้วยน้ำเดือด ฮอตคีย์ และด้วยวิธีอื่นๆ อย่างไรก็ตาม ท้ายรถไฟฟ้าจะช่วยเจ้าของรถให้พ้นจากปัญหาดังกล่าวได้อย่างสมบูรณ์

ไดรฟ์ไฟฟ้าของลำตัวสามารถติดตั้งบนตัวล็อคแบบธรรมดาได้ ช่วยให้คุณสามารถเปิดล็อคได้ทั้งแบบกลไกและแบบอัตโนมัติ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มระดับการป้องกันลำตัวจากการโจรกรรม ตามกฎแล้วมีไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ต่างประเทศ รถยนต์ที่ผลิตในประเทศที่ติดตั้งระบบล็อคลำตัวแบบไฟฟ้ายังไม่เป็นที่แพร่หลาย ดังนั้นผู้ขับขี่ที่ไม่โชคดีพอที่จะมีอุปกรณ์มหัศจรรย์ดังกล่าวในรถจึงสามารถติดตั้งได้ด้วยตัวเอง

ช่องเก็บสัมภาระขับเคลื่อนอย่างไร?

ไดรฟ์ไฟฟ้าของลำตัวมีเพียงไม่กี่ส่วนเท่านั้น: มอเตอร์ไฟฟ้า รีเลย์สองตัวที่มีหน้าสัมผัสสี่ตัวแต่ละอัน แกน ฟิวส์และปุ่ม ไดรฟ์มีสองประเภท:

• การทำงานกับมอเตอร์ไฟฟ้า - ใช้งานได้จริงและทนทานกว่า
• การทำงานกับแผ่นแม่เหล็ก - ไม่เป็นที่นิยมและไม่เป็นประโยชน์

ไดรฟ์ลำตัวแบบไฟฟ้าประเภทที่สองนั้นยากมาก และทำให้เกิดช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์มากมายระหว่างการทำงาน กลไกของการกระทำมีดังนี้: แผ่นแม่เหล็กส่งกระแสไฟฟ้าไปยังรีเลย์และทำหน้าที่บนแกนซึ่งเปิดฝากระโปรงหลัง ด้วยการล็อคของรุ่นเช่นเช่น VAZ เก่าอุปกรณ์ดังกล่าวไม่พอดีเนื่องจากต้องมีการปรับปรุงอย่างละเอียดซึ่งจะส่งผลต่อตัวรถด้วย ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะไม่วางกลไกบนแผ่นแม่เหล็กในเครื่องดังกล่าว

ควรเลือกล็อคลำตัวรถยนต์ไฟฟ้าอย่างระมัดระวัง สินค้าจีนราคาถูกซึ่งเกลื่อนไปด้วยตลาดสมัยใหม่ ย่อมไม่เหมาะสำหรับใช้ในรถยนต์อย่างแน่นอน เนื่องจากมีอายุสั้นมากและอาจล้มเหลวอย่างเป็นระบบ ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือล็อคด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ผลิตในรัสเซียหรือต่างประเทศ นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าการติดตั้งกลไกเพิ่มเติมดังกล่าวทำให้เจ้าของรถขึ้นราคารถโดยอัตโนมัติซึ่งแน่นอนว่าจะนำมาพิจารณาเมื่อขายในภายหลังถ้ามี

สิ่งที่ควรพิจารณาเมื่อเลือกฝากระโปรงท้ายไฟฟ้า

เมื่อซื้อล็อคด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า สิ่งสำคัญคือต้องตัดสินใจว่าจะควบคุมอย่างไร หากเชื่อมต่อกับปุ่มในห้องโดยสารเท่านั้น คุณสามารถติดตั้งในรถได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ ด้วยตัวคุณเอง หากคุณวางแผนที่จะใช้แผงควบคุมสัญญาณเตือน ความซับซ้อนของอุปกรณ์จะแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง และในกรณีนี้ คุณควรไว้วางใจผู้เชี่ยวชาญ

ผู้ผลิตในประเทศเสนอล็อคไฟฟ้าให้ผู้บริโภคหลายรุ่น ล็อคดังกล่าวมีสองประเภทหลัก:

• มาตรฐานพร้อมที่ยึดด้านข้าง,
• เสริม - ราคาของพวกเขาสูงขึ้นเล็กน้อย แต่คุณภาพดีกว่าซึ่งหมายถึงความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้น

เป็นการดีถ้าอุปกรณ์ที่เลือกมีกลไกเฉื่อย - ช่วยลดภาระคงที่ของเครื่องยนต์และแกนที่พบกับสิ่งกีดขวางจะหยุดทำงาน

วิธีการทำงาน: เมื่อผู้ขับขี่กดปุ่ม กลไกเฉื่อยจะหมุนขึ้นก่อน เพิ่มแรงลม แล้วส่งโมเมนตัมไปยังแกน การทำงานของไดรฟ์ที่มีมอเตอร์แบบธรรมดาไม่ได้หยุดอยู่แค่นั้น และเกิดความร้อนสูงเกินไปอย่างรุนแรง ซึ่งอาจนำไปสู่ความล้มเหลวในช่วงต้นได้

วิธีการติดตั้งประตูท้ายไฟฟ้าด้วยตัวเอง?

นอกจากตัวกลไกเองแล้ว สำหรับการติดตั้ง คุณจะต้องใช้ขั้วต่อ ตัวยึดฟิวส์ สายไฟหนา 1 มม. เทปพันสายไฟ และเครื่องมือต่างๆ

ขั้นตอนการทำงาน:

• 1. ถอดพลาสติกซับในของลำตัวออก กระบวนการนี้ต้องการความเอาใจใส่เป็นพิเศษและความแม่นยำสูงสุด จากนั้นล็อคจะถูกลบออกและฟันซี่หนึ่งของมันงอเพื่อให้สามารถเปิดได้เพียงคลิกเดียว

ในร้านอะไหล่รถยนต์บางแห่ง เจ้าของรถอาจได้รับคำแนะนำให้ซื้อตัวล็อคเพิ่มเติมซึ่งไม่จำเป็นต้องอัปเกรดพร้อมกับกลไกขับเคลื่อนไฟฟ้า การซื้อกิจการดังกล่าวเป็นสิ่งที่สมควรอย่างยิ่ง เพราะช่วยประหยัดเวลาได้มากอย่างมาก

• 2. การเดินสายไฟ ก่อนดำเนินการดึง ต้องถอดขั้วแบตเตอรี่รถยนต์ออก สามารถใช้ไฟจากที่จุดบุหรี่ได้ - ส่วนนี้ใช้น้อยและไม่บรรทุกของหนัก เพื่อไปยังมัน เหมืองกลางถูกรื้อถอน มีการติดตั้งฟิวส์ระหว่างที่จุดบุหรี่และปุ่มไดรฟ์ไฟฟ้า เพื่อให้สะดวกยิ่งขึ้นในการเปลี่ยนฟิวส์ในกรณีที่เครื่องเสีย คุณต้องเลือกสถานที่สำหรับติดตั้งเพื่อให้สามารถเข้าถึงได้โดยไม่มีปัญหา สามารถวางปุ่มไว้ที่ใดก็ได้ - ทั้งหมดขึ้นอยู่กับความต้องการของคนขับ ด้วยความช่วยเหลือของบล็อกไฟฟ้า แหล่งจ่ายไฟเชื่อมต่อตามไดอะแกรมที่แนบมากับไดรฟ์ไฟฟ้า ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับตำแหน่งของสายไฟสำหรับกลไกการล็อคคือตามธรณีประตูรถ ความยาวสายไฟที่จำเป็นสำหรับการเดินสายคือ 3.5 เมตร จะดีกว่าด้วยระยะขอบ ส่วนเกินจะถูกตัดออกอย่างเงียบ ๆ
• 3. ซ่อมฝากระโปรงท้ายไฟฟ้าด้วยกลไกไฟฟ้า สามารถทำได้หลายวิธี เป็นการดีกว่าถ้าเลือกแบบที่ไม่ต้องเจาะรูเพิ่มเติมในลำตัว หากคุณทำไม่ได้หากไม่มีรูเพิ่มเติม คุณต้องตัดสินใจว่าจะวางรูไว้ที่ใดดีที่สุด ติดตั้งตัวกระตุ้นในตำแหน่งที่เลือกไว้บนแผ่นยึด เมื่อพิจารณาจากความยาวของก้านแล้ว กลไกจะจับจ้องอยู่ที่ลำตัว

ทางที่ดีควรติดตั้งอุปกรณ์ขนานกับแกนล็อคหลัก ชิ้นส่วนที่ไม่จำเป็นของแท่งหลังจากตั้งไว้ที่ตำแหน่งเริ่มต้นจะถูกลบออก

• 4. การต่อสายไฟเข้ากับกลไกฝากระโปรงหลัง เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะไม่ลืมเกี่ยวกับการสังเกตขั้วของกระแส สายไฟเชื่อมต่อตามแผนภาพ หากต่อสายไฟไม่ถูกต้อง ประตูท้ายไฟฟ้าจะทำงานย้อนกลับและล็อคจะยังคงปิดอยู่ เพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานผิดพลาด ฟิวส์จะถูกวางไว้ที่ด้านหน้าของตัวล็อค จุดเชื่อมต่อจะต้องหุ้มฉนวนอย่างระมัดระวัง จากนั้นคุณต้องติดตั้งขั้วกลับบนแบตเตอรี่และทดสอบอุปกรณ์ที่ประกอบ หากพบข้อบกพร่องเล็กน้อยในงานของเขา คุณต้องปรับก้านเล็กน้อย ระหว่างการทำงานปกติของไดรฟ์ไฟฟ้าของฝากระโปรงหลัง การเดินสายไฟขั้นสุดท้ายจะดำเนินการ คุณยังสามารถติดตั้งฉนวนกันเสียงเพิ่มเติมบนฝากระโปรงหลังที่เป็นพลาสติกก่อนใส่เข้าที่ เพื่อไม่ให้ไดรฟ์ไฟฟ้าส่งเสียงเมื่อถูกกระตุ้น

วีดีโอการติดตั้งฝากระโปรงท้ายไฟฟ้า

บ้าน » การแพร่เชื้อ » ตัวล็อคฝากระโปรงท้าย - ทำงานอย่างไร? เราสร้างไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับล็อคลำตัว กลไกการเปิดท้ายรถอัตโนมัติ