Fiat ducato maxi พร้อมระบบกันสะเทือนแบบถุงลมด้านหลัง Fiat Ducato air suspension เพลาล้อหลัง การติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมบน fiat ducato
วิดีโอของชุดระบบกันสะเทือนลมที่ติดตั้งพร้อมระบบควบคุมบน Fiat Ducato Maxi พร้อมชุดทำความเย็น:
หนึ่งในรถเพื่อการพาณิชย์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซียคือ Fiat Ducato Maxi:
Fiat Ducato ที่มีระยะทาง 120,000 กม. มาหาเราเพื่อติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเพิ่มเติมพร้อมสปริงด้านหลังที่หย่อนคล้อยอย่างหนัก Ducato Maxi พร้อมเครื่องทำความเย็น Z anotti S35 และความสามารถในการปรับอุณหภูมิภายในตัวระบายความร้อนบวก/ลบ 18 องศา
น้ำหนักบรรทุกอย่างเป็นทางการของ Fiat Ducato Maxi ที่ใหญ่ที่สุดคือ 900 กก. และค่านี้ไม่ได้คำนึงถึงน้ำหนักของโครงสร้างส่วนบน
เฟียตอายุสองปีถูกใช้ทุกวันในโหมดในเมืองที่มีการขนถ่ายบ่อยครั้งในระหว่างวัน น้ำหนักบรรทุกสูงสุดเป็นประวัติการณ์ 2 ตันตลอดระยะเวลาที่ใช้รถเพื่อการพาณิชย์นี้ ในการเชื่อมต่อกับเงื่อนไขเหล่านี้ พนักงานของ Pnevmoballony.Ru แนะนำให้ติดตั้งระบบควบคุมกันสะเทือนแบบถุงลมแบบสองวงจรพร้อมตัวรับสัญญาณในตัว:
เหตุใดเราจึงแนะนำให้ติดตั้งระบบควบคุมแบบสองลูปด้วยเครื่องรับ
- ชุดเตรียมอากาศสองวงจรช่วยขจัดการเคลื่อนตัวของรถเนื่องจากการจ่ายไฟแยกกันของสปริงลม อากาศไม่ไหลจากองค์ประกอบนิวแมติกหนึ่งไปยังอีกองค์ประกอบหนึ่ง
- ตัวรับคือตัวสะสมอากาศ อากาศในตัวรับอยู่ภายใต้ความกดดันตั้งแต่ 6 ถึง 12 บรรยากาศ ขึ้นอยู่กับเซ็นเซอร์ความดัน เครื่องรับทำให้สามารถ "ยก" รถได้แม้ว่ารถจะบรรทุกสัมภาระจนเต็ม คอมเพรสเซอร์ต้องอัดแรงดันเฉพาะตัวรับเท่านั้น ไม่ได้กดอากาศเข้าไปในถุงลมนิรภัยโดยตรง ไม่ใช่ทุกคอมเพรสเซอร์ที่สามารถรับมือกับแรงกดทับที่เกิดจากโหลด อันเป็นผลมาจากการที่คอมเพรสเซอร์จะทำงานล้มเหลวในช่วงเวลาที่สำคัญที่สุด
ก่อนติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเสริม เราแนะนำให้เปลี่ยนชิ้นส่วนช่วงล่างที่สึกหรอและเมื่อยล้าเพื่อการใช้งานที่ถูกต้องของรถเพื่อการพาณิชย์
ในทางปฏิบัติ มีลูกค้าที่บรรทุก Fiat Ducato Maxi ที่คล้ายกันมากถึง 6 ตันโดยใช้ .ของเรา ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเสริมด้านหลังและ ค้ำโช๊คหน้าออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ Fiat Ducato พร้อมตลับลูกปืนกันรุนเสริมแรง เราขอแนะนำให้คุณอย่าให้คะแนนรถเกินพิกัด แม้ว่ารถจะใช้พลังงานมากขึ้นในแง่ของภาระที่มากขึ้น
ส่วนประกอบของชุดช่วงล่างถุงลมสำหรับ Fiat Ducato:
- 2 รัดโลหะ
- 2 ชิ้นลมสูบลม
- อุปกรณ์เชื่อมต่อนิวเมติก
- สายลม
- เปลี่ยนหัวนม
- แผนภาพการเชื่อมต่อ
ชุดระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเสริมนี้ได้รับการติดตั้งในรถยนต์เหล่านี้ด้วย:
- LDV Maxus
การติดตั้งชุดแกนของกระบอกสูบนิวแมติกจะใช้เวลาตั้งแต่ 1 ชั่วโมงเมื่อใช้เครื่องมือลม
องค์ประกอบนิวแมติกที่นำเสนอจะถูกเลือกหลังจากการทดสอบทดสอบสปริงลม 30 แบบ มีความโดดเด่นด้วยความกะทัดรัดความแข็งแรง (การแตกเกิดขึ้นที่ 24-25 atm.) ความเข้มของพลังงานและความทนทานต่อน้ำมันน้ำมันเบนซินและสารเคมีบนท้องถนนสูงสุด เมื่อทดสอบเครื่องสูบลมขนาดใหญ่ขึ้น พบว่าเฟรมบิดเบี้ยวและปัญหาทั่วไปคือถุงลมนิรภัยเสียดสีกับชิ้นส่วนช่วงล่าง
รูปถ่ายของสปริงลมด้านซ้าย:
รูปถ่ายของสปริงลมขวา:
เราแนะนำให้ติดตั้งชุดเตรียมอากาศภายในห้องโดยสารเพื่อการทำงานของคอมเพรสเซอร์และส่วนประกอบอื่นๆ คุณภาพสูง เนื่องจากการใช้ปุ่มนิวแมติก คุณจึงไม่ต้องกลัวคอนเดนเสทในระบบนิวแมติก เหมือนกับเมื่อใช้วาล์วนิวแมติกซึ่งสามารถปิดได้เมื่อมีความชื้นสูง
หน่วยเตรียมอากาศติดตั้งระบบทำความร้อนในตัวของตัวจ่ายไฟเพื่อป้องกันการแช่แข็งของอากาศอัดหลังจากเครื่องรับ นอกจากนี้เรายังแนะนำให้เติมเครื่องลดความชื้นที่ง่ายที่สุดของระบบนิวแมติก ซึ่งเจ้าของรถบรรทุกจะเติมในระบบเบรกหรือระบบกันสะเทือนแบบถุงลม
เกจวัดแรงดันใหม่จาก Air-ride ได้พิสูจน์คุณค่าและมีจำหน่ายแล้วในหน่วยจัดการลมทั้งหมด
ชุดอุปกรณ์กันสะเทือนแบบถุงลมเสริมบนเพลาล้อหลังได้รับการติดตั้งเพิ่มเติมจากระบบกันสะเทือนแบบสปริงปกติของรถ ซึ่งช่วยลดภาระของสปริง เพิ่มความสะดวกสบายของรถ และปรับปรุงลักษณะการขนส่งสินค้าของรถ การติดตั้งถุงลมนิรภัยจะช่วยให้คุณสามารถบรรทุกสินค้าได้มากขึ้นโดยไม่สูญเสียการควบคุม ช่วยให้คุณประหยัดจากสปริงที่หย่อนคล้อยและการพังได้ และลดการสะสมตัวด้วยวาลคอสต์ โดยการซื้อชุดระบบกันสะเทือนแบบถุงลมจากผู้ผลิต Fiat Ducato คุณจะได้รับวิธีแก้ปัญหาเพื่อยืดอายุของระบบกันสะเทือนแหนบมาตรฐาน การติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเสริมไม่จำเป็นต้องมีทักษะพิเศษใดๆ และใช้เวลาโดยเฉลี่ย 4 ชั่วโมง สามารถติดตั้งชุดกันสะเทือนแบบถุงลมเสริมได้: ในศูนย์บริการ ในรถทุกคัน และด้วยมือของคุณเอง จำเป็นต้องติดตั้งคานประตูเพิ่มเติมในผลิตภัณฑ์บางอย่างเพื่อขจัดแรงบิดออกจากวงเล็บด้านบน ซึ่งจะเกิดขึ้นเมื่อหมอนถูกวางออฟเซ็ตจากแกนเฟรม
คุณสมบัติระบบกันสะเทือนของอากาศใน Fiat Ducato:
- ลดการสึกหรอของสปริงพร้อมโช้คอัพ (สปริงมาตรฐานในรถของคุณจะใช้งานได้นานขึ้น เนื่องจากระบบกันสะเทือนแบบถุงลมจะลดภาระของสปริง รวมทั้งองค์ประกอบระบบกันสะเทือนอื่นๆ)
- ขจัดเสียงรบกวน การสั่นสะเทือนของระบบกันสะเทือน และผลกระทบของการหยุดการกระแทกระหว่างการบรรทุกเกินพิกัด (สถานการณ์ที่รถเพื่อการพาณิชย์วางอยู่บนตัวหยุดกันกระแทกจะถูกยกเลิกโดยสิ้นเชิง)
- ความสามารถในการติดตั้งบนสปริงที่เหนื่อยล้า (หลังการติดตั้ง สปริงที่ต้องเปลี่ยนจะมีอายุการใช้งานยาวนาน)
- ตำแหน่งที่ถูกต้องของร่างกายภายใต้ภาระใด ๆ (ตำแหน่งแนวนอนของร่างกายของรถเพื่อการพาณิชย์เสมอโดยไม่คำนึงถึงภาระและนี่คือการทำงานที่ถูกต้องของไฟหน้าด้วยระยะเบรกที่ลดลง)
- ลดการม้วนตัวด้วยการแกว่งของรถ (ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมช่วยป้องกันไม่ให้รถกลิ้งไปทางด้านที่บรรทุกเกินพิกัด และอยู่ในตำแหน่งแนวนอนเสมอ)
- ความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร (เพิ่มขึ้นอย่างมากในความสะดวกสบายเมื่อขับรถบนถนนที่ไม่ดีและไม่สม่ำเสมอทั้งสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร (บนรถมินิบัสสำหรับผู้โดยสาร)
- กำไรจากการขนส่งเพิ่มขึ้น (สปริงลมเป็นโอกาสในการขนส่งสินค้าเพิ่มขึ้น 1.5 เท่าสำหรับ 1 เที่ยวบิน + ประหยัดในการเปลี่ยนสปริงเช่นเดียวกับค่าปรับตำรวจจราจรสำหรับการบรรทุกเกินพิกัด
- ความสามารถในการควบคุมระยะยื่นของรถในระหว่างการขนถ่าย (การปรับระยะห่างด้านหลังเพื่อจัดวางพื้นบูธของรถเพื่อการพาณิชย์ให้อยู่ในระดับพื้นทางลาดเพื่อการบรรทุกที่ง่าย)
- ความทนทานของระบบกันสะเทือนแบบถุงลม (ไม่ต้องบำรุงรักษาเพิ่มเติม และทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพนาน 5-6 ปีภายใต้สภาวะการทำงานใดๆ ไม่ว่าจะเป็นน้ำค้างแข็ง สิ่งสกปรก เกลือ หรือน้ำยา แรงดันใช้งานสูงสุด 15 บรรยากาศ)
- เพิ่มความสะดวกสบายด้วยการวิ่งที่ราบรื่น
- ขจัดผลกระทบของ "แพะ"
ตัวเลือกการควบคุมเพิ่มเติม:
- สามารถติดตั้งระบบควบคุมพร้อมการปรับจากห้องโดยสารได้
- สามารถติดตั้งระบบได้ 1 วงจร (แรงดันเบาะรวม)
- สองวงจร (แรงกดต่างกันในหมอน ลดการสะสม ช่วยให้คุณจัดตำแหน่งด้านซ้ายและด้านขวาได้อย่างอิสระ)
- ความสามารถในการติดตั้งเครื่องรับอากาศอัดเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มความเร็วของการทำงาน (สูบน้ำ) ของระบบกันสะเทือนแบบถุงลม รวมทั้งเพิ่มความสามารถในการเชื่อมต่ออุปกรณ์นิวเมติก เช่น ล้อลมหรือสัญญาณลม
เนื้อหาของการจัดส่ง
ชุดกันสะเทือนถุงลมได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์และประกอบด้วยชิ้นส่วนระบบลมสองชิ้น ตัวยึดสำหรับยึดกับเฟรมและเพลา ตัวยึด อุปกรณ์เสริมสำหรับการสูบน้ำจากคอมเพรสเซอร์ภายนอก และคำแนะนำในการติดตั้ง DIY
ชุดประกอบด้วย:
- American Pneumoelements (สปริงลม) ของประเภท bellows ซึ่งมีขนาดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถคันนี้ พวกเขาไม่ต้องการการบำรุงรักษาใด ๆ เนื่องจากโครงสร้างสายยางที่เชื่อถือได้และให้บริการมากกว่า 400,000 ไมล์สะสมในทุกสภาพถนน
- ส่วนประกอบการติดตั้งของโรงงานผลิตของเราเองจากเหล็กรัสเซียขนาด 6 มม. ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถคันนี้ วงเล็บเหล่านี้มีความน่าเชื่อถือ ติดตั้งง่าย และจะมีอายุการใช้งานยาวนาน วงเล็บเคลือบด้วยผงป้องกันสนิมตลอดอายุการใช้งาน
- ชุดน๊อตรัสเซีย, แหวนรอง, น็อตสำหรับประกอบชุด
- ชุดอุปกรณ์ลมและท่อลม Camozzi มีท่อลมขนาด 7 เมตรรวมอยู่ในชุดอุปกรณ์ ซึ่งช่วยให้คุณนำจุกเปลี่ยนท่อไปยังส่วนใดๆ ของรถได้
- จุกนมสำหรับลดและปั๊มด้วยคอมเพรสเซอร์ AirLift ภายนอก
- คำแนะนำในการติดตั้ง
- อุปกรณ์ทั้งหมดได้รับการทดสอบในสภาวะต่างๆ ซึ่งทำให้เรามั่นใจในความน่าเชื่อถือของชุดกันสะเทือนแบบถุงลมนี้ ชุดนี้ถอดประกอบอย่างสมบูรณ์พร้อมคำแนะนำในการติดตั้งทีละขั้นตอน ไม่เหมือนกับคู่แข่งรายอื่น เราไม่ได้ปิดบังว่าชุดอุปกรณ์นี้ทำมาจากอะไร และให้โอกาสลูกค้าทำความคุ้นเคยกับตัวรัดทั้งหมดระหว่างการติดตั้งอย่างอิสระเพื่อให้แน่ใจว่ามีความน่าเชื่อถือและติดตั้งง่าย
การติดตั้งชุดนิวเมติก:
ชุดกันสะเทือนแบบถุงลมได้รับการติดตั้งเพิ่มเติมจากสปริงมาตรฐานและจะไม่เปลี่ยนองค์ประกอบระบบกันสะเทือนแบบมาตรฐาน ดังนั้น ชุดนี้จึงไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลง PTS ของรถ สปริงลมวางอยู่ระหว่างเฟรมพร้อมสปริงบนแผ่นยึดพิเศษที่มาพร้อมกับชุดอุปกรณ์ แผ่นยึดด้านบนวางอยู่บนเฟรมในรูปกติ วางสตรัทตามขวางเพิ่มเติมระหว่างตัวยึดเพื่อเสริมความแข็งแกร่งของเฟรมและกระจายน้ำหนัก แผ่นยึดด้านล่างวางอยู่บนสะพาน
การติดตั้งระบบกันสะเทือนของอากาศบน Fiat Ducato
หลายเพลา Fiat Ducato 2017 เป็นต้นไป ให้บริการโดยลูกค้าระยะยาวของเรา RefCars เพื่อพัฒนาระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแบบสมบูรณ์ งานไม่ใช่เรื่องง่าย แต่สามารถแก้ไขได้ โครงรถยาวขึ้นติดตั้งตู้ทำความเย็นที่มีปริมาตรเพิ่มขึ้น ตอนนี้งานคือการกระจายน้ำหนักของโครงสร้างส่วนบนและน้ำหนักบรรทุกโดยไม่กระทบต่อยาง การแนะนำเพลาที่สองบนชุดสปริงปกติที่มีระยะห่างระหว่างเพลาช่วยลดความคล่องแคล่ว แต่ให้ความสามารถในการรับน้ำหนักที่จำเป็น
ตามปกติแล้ว ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมได้แก้ปัญหาการกระจายน้ำหนักบนชุดสปริงและไม่เพียงแต่ให้ความสบายเท่านั้น แต่ยังช่วยให้ระบบกันสะเทือนมีเสถียรภาพอีกด้วย เพลาหน้าของรถได้รับโซลูชันมาตรฐาน - เหล่านี้เป็นเสานิวแมติกของรุ่นล่าสุดที่มีการเสริมแรงและคำนึงถึงข้อบกพร่องเล็กน้อยของการดัดแปลงในช่วงต้น โรงงานคอมเพรสเซอร์ถูกเลื่อนออกไปในอนาคต ในขณะนี้ ระบบกันสะเทือนของอากาศถูกควบคุมโดยคอมเพรสเซอร์ของตัวเองโดยปั๊มและปรับแรงดันในองค์ประกอบนิวเมติกผ่านระบบ "M" แบบแมนนวล
ภารกิจเสร็จสิ้นภายใน 2 วัน สร้างรถยนต์ที่คล้ายกัน 2 คัน
อุปกรณ์ที่ติดตั้ง:
- ชั้นวางลม
ชุดดัดแปลงสำหรับรถคันนี้ - 2 ชิ้น
- ระบบควบคุมด้วยมือสำหรับการสูบลมองค์ประกอบ - 3 ชิ้น
อุปกรณ์มีอยู่ในโกดังกลางของบริษัทผู้ผลิต Air Ryde เสมอ รับคำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับการสั่งซื้อจากผู้เชี่ยวชาญของเราที่หมายเลขสายด่วนฟรี 8-800-333-25-74 (โทรภายในรัสเซียฟรี) หรือขอให้โทรกลับจากเว็บไซต์
เสียงตอบรับจากลูกค้าของเรา
- มิคาอิล เชอร์นอฟ, สตาฟโรโพล
- Petr Tankevich มอสโก
- คอนสแตนติน อีวานอฟ มอสโก
- Sergey Krylatov, Vyborg (ภูมิภาคเลนินกราด)
- เกล็บ เซเว่น, นิจนีย์ นอฟโกรอด
- Nikolai Glinis, Tikhvin (ภูมิภาคเลนินกราด)
ฉันรู้จักบริษัทนี้มานานแล้ว ฉันซื้อชุดแรกสำหรับละมั่งแล้วสำหรับคำสั่ง ให้ส่วนลดที่ดีและตอนนี้ฉันแนะนำให้ทุกคน ชุดแรกติดตั้งเมื่อสองปีที่แล้ว ทุกอย่างกำลังทำงาน ให้มันขึ้น! ขอขอบคุณ!
ฉันเลือกชุดอุปกรณ์สำหรับ UAZ มาเป็นเวลานาน ไม่มีใครเสนออะไรบนอินเทอร์เน็ตจริงๆ เฉพาะไอ้พวกนี้ ฉันซื้อมันติดตั้งแล้วฉันไม่มีความสุข จริงฉันต้องขุดให้ลึกขึ้น แต่เพราะฉันไม่เข้าใจทันทีว่าเกิดอะไรขึ้น ฉันอ่านคำแนะนำและใช้งานได้ ขอขอบคุณ!
ในช่วงต้นเดือนธันวาคม วางระบบกันสะเทือนแบบถุงลมไว้ที่ GAZ Lawn NEXT ฉันไม่คิดว่ามันจะทำงานได้ดี แผ่นรองไม่ใหญ่แต่กลืนได้ดีมาก รถไม่โยก. โหลดโดยไม่ต้องกลัว ทุกอย่างสุดยอด! ขอขอบคุณ! ฉันจะแนะนำเพื่อน
ฉันขับรถจำนวนมากใน 2009 Fiat Ducato ของฉัน เบื่อกับการเปลี่ยนสตรัทหน้า oporniki ฉันกำลังพูดถึงสปริงโดยทั่วไป ฉันค้นหามาเป็นเวลานาน แต่เพื่อนของฉันแนะนำให้ฉันมาที่บริษัทนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กฉันห้อยต่องแต่งอยู่เสมอ ขับรถไปที่ Salov 70 พบพวกเขาและตัดสินใจว่าฉันจะทำ pneuma เต็ม จองในวันถัดไปและรับรถในอีกสองวันต่อมา รถจำไม่ได้! มีค่าใช้จ่ายเหมือนขุด ขับไป 2500 กม. แล้ว เที่ยวบินเป็นเรื่องปกติ พวกเขาให้การรับประกันและส่วนลดในรูปแบบของสัญญาณลม ตอนนี้ฉันขี่และทำให้ทุกคนตกใจด้วยท่อซุปเปอร์)) ขอบคุณ! ตอนนี้ให้คุณเท่านั้น! ทำได้ดี!
ฉันกำลังมองหาระบบกันสะเทือนแบบถุงลมใน Gazelle NEXT ใน Nizhny ฉันพบตัวแทนของบริษัท Air Ride และใส่ทุกอย่างไว้ที่นั่น ได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ฉันไปเที่ยวเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กบ่อยๆ เข้าไปตรวจวินิจฉัย. ทำให้อากาศเป็นพิษเล็กน้อยจากเครื่องรับ พวกเขาทำทุกอย่างและไม่ได้รับเงิน นี่คือบริการดังนั้นบริการ ตอนนี้ไม่ว่าคุณจะไปที่ไหน - คุณต้องจ่ายทุกที่ แต่ที่นี่ .. ฉันใส่มันใน Nizhny พวกเขาซ่อมมันในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและไม่ได้รับเพนนี สุด! ทุกอย่างทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ! ขอขอบคุณ!
ซื้อใน May Lawn NEXT เพื่อขนส่งเฟอร์นิเจอร์ ฉันใช้ฐานยาวและหลังจากการเดินทางครั้งแรกภายใต้ภาระ ฉันก็ตระหนักว่ากระดานจำนวนมากอาจยังคงอยู่จากเฟอร์นิเจอร์หลังจากขับรถไปตามถนนในภูมิภาคของเรา ฉันค้นหาฟอรัมและอินเทอร์เน็ตแล้วไม่พบอะไรเลย อารมณ์เสียสยองขวัญเช่น เจ้าหน้าที่ใน Dunya ซึ่งฉันซื้อรถมานั้น ได้มอบศพให้ แอร์ ไรด์. ฉันโทรไปพบว่ามีทุกอย่างและคุณสามารถมาตอนนี้ที่นั่นเพื่อพวกเขา ทุกอย่างถูกติดตั้งใน 6 ชั่วโมง ตอนนี้ขี่ช้างอย่างมีความสุข) ผมแนะนำทุกคนที่มีสนามหญ้าใหม่ สิ่งที่เป็นประโยชน์และไม่แพง แต่มันทำงานอย่างไร! ระดับ!
ข่าวล่าสุด
การซื้อรถเพื่อการพาณิชย์ใหม่มักจะนำไปสู่ความจำเป็นในการปรับปรุงประสิทธิภาพ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมของหมวดนี้ไม่ใช่การปรับจูน แต่มีฟังก์ชั่นเสริมที่ช่วยประหยัดชุดสปริงจากการทรุดตัว ...
ร้านค้าออนไลน์ของเรามีความยินดีที่จะเสนอชุดระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเสริมสำหรับ Fiat Ducato สำหรับการติดตั้งด้วยตนเอง - ตามเงื่อนไขที่ดีที่สุด!
อุปกรณ์นี้เป็นวิธีที่ง่ายและสะดวกที่สุดในการเพิ่มความสามารถในการบรรทุก การควบคุม ความสะดวกสบายของรถคุณ รวมไปถึงลดการสึกหรอขององค์ประกอบระบบกันสะเทือนมาตรฐานได้อย่างมาก!
ชุดประกอบด้วยองค์ประกอบและรัดที่จำเป็นทั้งหมด ไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษสำหรับการติดตั้ง
เมื่อติดตั้งชุดกันสะเทือนแบบถุงลม การเปลี่ยนแปลงส่วนประกอบหลักของรถจะไม่เกิดขึ้นดังนั้นจึงไม่ต้องลงทะเบียนใน ตำรวจจราจรและไม่ก่อให้เกิดปัญหากับการตรวจสอบทางเทคนิค
คุณสามารถติดตั้งชุดกันสะเทือนแบบถุงลมเสริมสำหรับ Fiat Ducato ได้ที่:
มอสโก, เซนต์. อเวียโมทนายา d.44
โดยการติดตั้งระบบนิวแมติกเสริมเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับระบบกันสะเทือนสปริง คุณจะได้รับ:
- เพิ่มน้ำหนักบรรทุกโดยไม่ทำให้รถเสียหาย
Pneumopillows ช่วยให้ระบบกันสะเทือนสามารถรองรับน้ำหนักได้ถึง 4 ตัน!
- ลดการสึกหรอของสปริง
สปริงปกติถูกขนถ่ายและทำงานในสภาพ "เรือนกระจก"
- ความเป็นไปได้ของการติดตั้งบนสปริง "เมื่อย"
ติดตั้งถุงลมนิรภัยบนสปริงที่ต้องการเปลี่ยนและจะมีอายุการใช้งานยาวนาน
- ตำแหน่งที่ถูกต้องของร่างกายที่โหลดใด ๆ
ร่างกายอยู่ในแนวนอนเสมอ และนี่คือการทำงานที่ถูกต้องของไฟหน้าและระยะเบรกที่ลดลง
- ลดรถม้วน
หมอนรองคอช่วยป้องกันไม่ให้รถเข้าโค้งและจัดให้อยู่ในแนวเดียวกับการบรรทุกที่ไม่สม่ำเสมอ
- เพิ่มความสะดวกสบาย
ความสะดวกสบายโดยรวมที่เพิ่มขึ้นและการเกาะถนนที่ดี
- การเพิ่มผลกำไรให้กับกองเรือของคุณ
ระบบกันสะเทือนของอากาศเป็นโอกาสในการบรรทุกสินค้าได้มากขึ้น 2-3 เท่าในเที่ยวบินเดียว
คุณยังประหยัดสปริงทดแทนและค่าปรับสำหรับการบรรทุกเกินพิกัด
- คืนทุนอย่างรวดเร็วของชุดกันสะเทือนลม
ระบบกันสะเทือนของอากาศจ่ายออกใน 1-2 เที่ยวบิน
คำถามที่พบบ่อย
คำถาม:ชุดกันสะเทือนถุงลมของคุณมีคอมเพรสเซอร์ (ระบบควบคุม) หรือไม่?
ตอบ:ไม่ ไม่รวม แต่เราเสนอให้ซื้อแยกต่างหากโดยมีส่วนประกอบให้เลือกมากมายตามความต้องการของคุณโดยเฉพาะ ประการแรก วิธีนี้ช่วยลดต้นทุนของชุดอุปกรณ์ เนื่องจากหลายๆ รุ่นไม่ต้องการระบบควบคุม และประการที่สอง คุณจะได้ผลิตภัณฑ์ที่ตรงตามความต้องการของคุณ ไม่ใช่ชุดทั่วไปทั่วไป
คำถาม:หลังจากติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแล้วสามารถบรรทุกสินค้าได้มากเพียงใด
ตอบ:แล้วแต่คุณแล้ว ถุงลมของเรามี ขอบใหญ่ของความปลอดภัย. แต่เราขอให้คุณคิดเกี่ยวกับองค์ประกอบอื่น ๆ ของรถที่คุณไม่ได้เสริมกำลังตอนนี้พวกเขามีความเสี่ยง ใช้รถของคุณอย่างชาญฉลาด
คำถาม:อายุการใช้งานของช่วงล่างถุงลมของคุณคือเท่าไร?
ตอบ:เมื่อติดตั้งและใช้งานอย่างเหมาะสมตามคำแนะนำของเรา อายุการใช้งานของระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ไม่จำกัดในทางปฏิบัติ. แน่นอน เราไม่คำนึงถึงความเสียหายภายนอกขององค์ประกอบนิวแมติก
คำถาม:ต้องเปลี่ยนสปริง ต้องเปลี่ยนเพื่อติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมหรือไม่?
ตอบ:สามารถติดตั้งชุดกันสะเทือนลมของเราได้และ บนสปริง "เหนื่อย"ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน หากสปริงแตกก็จะต้องเปลี่ยน
คำถาม:ทำไมแพงจัง
ตอบ:ราคาแพงเพียงแวบแรกเท่านั้น ชุดคิทถูกสร้างขึ้นโดยใช้ส่วนประกอบนำเข้าจำนวนมากซึ่งส่งผลต่อราคา แต่ราคาของชุดคิทนั้นเทียบได้กับราคาของการเปลี่ยนสปริงเป็นสปริงใหม่ และหมอนจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่ามาก หากคุณพิจารณาถึงความประหยัดในการเปลี่ยนสปริง รวมทั้งกำไรเพิ่มเติมจากการเพิ่มความสามารถในการบรรทุกของรถ คุณจะรู้ว่าค่าใช้จ่ายนี้ไม่แพงเลยและ จะจ่ายออกเร็วมาก.
คำถาม:ฉันควรเลือกระบบวงจรเดี่ยวหรือวงจรคู่?
ตอบ:ถ้าใช้ชุดพื้นฐานไม่มีระบบควบคุม ถ้าไม่โอเวอร์โหลดรถข้างเดียวก็พอ หนึ่งวงจร(หมอนเชื่อมต่อกันในทางหลวงสายเดียว) เพื่อความมั่นคงที่มากขึ้นของรถ (เช่น ด้วยความสูงของตัวถัง / คูหา) เราแนะนำให้ติดตั้ง ระบบควบคุมคู่.
