ข้อมูลจำเพาะน้ำมันเบนซิน Fiat scudo 2.0 สคูโดขนส่งสินค้า. ที่เก็บสัมภาระ

Fiat Scudo เป็นรถมินิบัสขนาดกลางที่เปิดตัวครั้งแรกในปี 1995 มันใหญ่กว่า Fiat Doblo และเล็กกว่า Fiat Ducato การดัดแปลงผู้โดยสารมาตรฐาน "Combinato" เป็นที่นิยมและใช้กันอย่างแพร่หลายในบริการรถแท็กซี่ สามารถรองรับได้ถึงเจ็ดคน รูปลักษณ์ของรถคล้ายกับ Citroen Jumpy และ Peugeot Expert

ความสามารถในการรับน้ำหนักของ Fiat Scudo รุ่นแรกคือ 900 กก. และพื้นที่ภายในรถคือ 4 ลบ.ม. โดยมีความยาวห้องโดยสาร 2,059 มม. ระยะห่างระหว่างซุ้มล้ออยู่ที่ 1,220 มม. ซึ่งทำให้สามารถบรรจุพาเลทยูโรสองใบลงในรถได้

สำหรับ Fiat Scudo เจนเนอเรชั่นแรก ตอนแรกมีตัวเลือกเครื่องยนต์สามแบบให้เลือก: หน่วยพลังงานดีเซล 1.9 ลิตรความจุ 68 แรงม้า เครื่องยนต์ดีเซล 2 ลิตร 89 แรงม้า และรุ่นเทอร์โบชาร์จซึ่งมีกำลัง 99 แรงม้า

ในปี 2547 ได้มีการขยายรายชื่อเครื่องยนต์ที่นำเสนอ ผู้ซื้อมีตัวเลือกเครื่องยนต์สี่แบบ: หน่วยกำลังดีเซลสามหน่วยและเครื่องยนต์เบนซินหนึ่งเครื่อง เครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตรมีกำลัง 134 แรงม้า รายการเครื่องยนต์ดีเซล ได้แก่ หน่วยกำลังดีเซล 1.9 ลิตรที่มีความจุ 68 แรงม้า และเครื่องยนต์ดีเซล JTD 2 ลิตร เทอร์โบดีเซล 93 แรงม้า และ 108 แรงม้า

ในปี 2550 มีการแนะนำรถมินิบัส Fiat Scudo รุ่นใหม่ชื่อพาโนรามา เมื่อพัฒนาการออกแบบภายนอก นักออกแบบอาศัยรูปลักษณ์ของ Fiat Ducato โดยทั่วไปแล้ว แนวคิดของ Scudo รุ่นใหม่คือความกว้างขวาง ความสะดวกสบาย และรูปลักษณ์ที่สวยงาม ถ้าเราพูดถึงความกว้างขวางปริมาตรรวมของห้องเก็บสัมภาระจะเท่ากับ 770 ลิตร ความจุและความสามารถในการบรรทุกของรถเพิ่มขึ้น ปริมาตรของพื้นที่ภายในรถอยู่ที่ 5 ถึง 7 ลบ.ม. และความจุในการบรรทุกเพิ่มขึ้นเป็น 1200 กก. ปัจจุบันรถสามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 9 คน โดยธรรมชาติแล้ว พื้นที่นี้จะเพิ่มขึ้นอย่างมากหากเบาะนั่งแถวที่สองและสามถูกพับหรือถอดประกอบ คุณลักษณะที่สองคือความสะดวกสบาย หมายถึงความสะดวกสบายของห้องโดยสาร การยศาสตร์ของการควบคุม และความสะดวกในการขับขี่ และคุณสมบัติสุดท้ายคือสไตล์ ซึ่งแสดงออกถึงความจริงที่ว่า Fiat Scudo ใหม่นั้นโดดเด่นด้วยรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยว ชวนให้นึกถึงรูปลักษณ์ของรถสปอร์ตในหลายๆ ด้าน

Scudo Panorama มีให้เลือกสองระดับ: Panorama Family - สำหรับคู่รักที่มีเด็กและ Panorama Executive - สำหรับใช้เป็นรถลูกค้า ผู้บริหารมีความโดดเด่นเหนือสิ่งอื่นใด โดยสามารถตั้งค่าเครื่องปรับอากาศแยกสำหรับที่นั่งแต่ละแถวได้

สำหรับ Fiat Scudo รุ่นใหม่ มีตัวเลือกระบบส่งกำลังสามแบบ: เครื่องยนต์เบนซินหนึ่งเครื่อง (เครื่องยนต์ 2 ลิตร 138 แรงม้า) และเครื่องยนต์ดีเซล 2 เครื่อง (1.6 JTD ที่มี 89 แรงม้า และ 2.0 Multijet ซึ่งมีกำลัง 118 แรงม้า .)

Fiat Scudo ผู้โดยสารและสินค้ารุ่นที่สองปรากฏตัวต่อหน้าผู้ขับขี่ในประเทศในปี 2014 คนรุ่นใหม่มีพื้นฐานอยู่บนแพลตฟอร์มของคาร์โก้รุ่นขนส่งสินค้าโดยเฉพาะที่มีลำตัวปิด ความแปลกใหม่ได้รับการบรรจุทางเทคนิคที่ดีการตกแต่งภายในที่ใช้งานได้จริงและการออกแบบที่น่าสนใจ มีไฟหน้าแบบติดบังโคลนอันทันสมัยพร้อมแผ่นสะท้อนแสงทรงกลมขนาดใหญ่และส่วนไฟเลี้ยวขนาดใหญ่ กระจังหม้อน้ำอยู่ติดกับอุปกรณ์ให้แสงสว่างที่มองเห็นได้ และมีขอบโครเมียมหนาล้อมรอบ มันอวดโลโก้ของผู้ผลิตและประกอบด้วยซี่โครงแนวตั้งและแนวนอนที่ตัดกันบาง ๆ กันชนหน้าทำจากพลาสติกไม่เคลือบสีทนทาน มีช่องอากาศเข้ารูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าขนาดเล็กและช่องพิเศษสองช่อง ในระดับการตัดแต่งที่สมบูรณ์ คุณจะเห็นไฟตัดหมอกทรงกลมขนาดใหญ่ โดยทั่วไปแล้ว โมเดลได้รับรูปลักษณ์ที่เรียบง่าย แต่ใช้งานได้จริงและน่าจดจำ โดยเน้นที่ระดับและวัตถุประสงค์อย่างสมบูรณ์แบบ

ขนาด

Fiat Scudo เป็นรถตู้บรรทุกสินค้าที่ผลิตในสองร่าง ในรุ่นแรก ขนาดโดยรวมคือ: ยาว 4805 มม. กว้าง 1895 มม. สูง 1980 มม. และระยะฐานล้อ 3000 มม. โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม คุณสามารถสั่งซื้อเวอร์ชันขยายได้ ระยะห่างระหว่างแกนของมันเพิ่มขึ้นเพียง 122 มม. แต่ความยาวทั้งหมดเพิ่มขึ้นเป็น 5135 มม. ความจุในการบรรทุกจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 782 ถึง 797 กิโลกรัม โดยขึ้นอยู่กับรุ่น และน้ำหนักรวมอยู่ที่ 2759 และ 2791 กก. ตามลำดับ

การตกแต่งภายในของรถตู้มีความสามารถที่น่าทึ่งในการเปลี่ยนแปลง โดยค่าเริ่มต้น จะมีการจัดวางแบบสองแถว อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตมีแถวที่สามแบบถอดได้ซึ่งเป็นทางเลือกหนึ่ง ซึ่งเพิ่มจำนวนที่นั่งได้อย่างมาก ยิ่งไปกว่านั้น เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบคู่สามารถถูกแทนที่ด้วยเก้าอี้กัปตันแบบแยกส่วนที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น การเข้าถึงภายในรถทำได้โดยใช้ประตูบานเลื่อนที่ด้านขวาของตัวรถ ด้านหลังมีประตูสวิงที่สะดวกสบาย ช่องเก็บสัมภาระค่อนข้างกว้างขวาง เมื่อพับเบาะจนสุดแล้ว ความยาวของแท่นรับน้ำหนักคือ 1230 มม. สำหรับรุ่นจูเนียร์ และ 1555 มม. สำหรับรุ่นฐานล้อยาว ความกว้างและความสูงเท่ากัน - 1600 และ 1449 มม.

ข้อมูลจำเพาะ

ในตลาดภายในประเทศ รถตู้จะติดตั้งเครื่องยนต์เพียงเครื่องเดียว นี่คือเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จแบบอินไลน์ขนาด 1997 ลูกบาศก์เซนติเมตร ต้องขอบคุณการกระจัดและเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ดี วิศวกรจึงสามารถบีบกำลัง 120 แรงม้าที่ 4000 รอบต่อนาทีและแรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตรที่ 2,000 รอบต่อนาทีของเพลาข้อเหวี่ยง เครื่องยนต์ไม่ได้มีลักษณะที่ขี้เล่น แต่ค่อนข้างน่าเชื่อถือและมีช่วงเวลาที่ดี กำลังทั้งหมดถูกย่อยด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และส่งไปยังล้อหน้าโดยเฉพาะ เป็นผลให้ความเร็วสูงสุดของรถคันนี้อยู่ที่ประมาณ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงค่อนข้างเป็นประชาธิปไตย ในโหมดการขับขี่ที่เงียบ รถตู้จะกินน้ำมันดีเซลประมาณ 7.4 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตรในวงจรการขับขี่แบบผสม

ผล

Skudo มีฟังก์ชันการทำงานที่กว้างที่สุดและมีลักษณะที่น่าดึงดูด มีการออกแบบที่เรียบง่ายแต่มีสไตล์ที่กลมกลืนกับงานได้อย่างลงตัว รถคันนี้จะดูได้เปรียบทั้งในกระแสน้ำที่พลุกพล่านของมหานครและบนทางหลวงความเร็วสูง ซาลอนเป็นอาณาจักรแห่งการประกอบที่มั่นคง การยศาสตร์ที่ออกแบบมาอย่างดี การใช้งานจริง และความสะดวกสบาย แม้แต่ถนนที่ยาวไกลในบริษัทใหญ่หรือการขนส่งสินค้าก็ไม่สามารถส่งปัญหาที่ไม่จำเป็นให้กับคนขับได้ ผู้ผลิตทราบดีว่ารถยนต์สมัยใหม่ควรให้ความสุขจากการเดินทางเป็นอย่างแรก นั่นคือเหตุผลที่ภายใต้ประทุนของรถตู้เป็นหน่วยที่เรียบง่าย แต่ค่อนข้างน่าเชื่อถือซึ่งเป็นโลหะผสมของเทคโนโลยีที่พิสูจน์แล้วและประสบการณ์หลายปีของวิศวกร Fiat Scudo เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์และส่วนบุคคล

Fiat Scudo เป็นรถมินิแวนขับเคลื่อนล้อหน้าของคลาส M ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในช่วงกลางทศวรรษ 1990 ในสายผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตนั้น ตั้งอยู่ระหว่าง Fiat Ducato และ Fiat Doblo

ในรัสเซีย การดัดแปลงรถยนต์นั่งค่อนข้างเป็นที่นิยม ซึ่งมักใช้ในรถแท็กซี่ ผู้ผลิตยังเสนอการปรับเปลี่ยนสินค้าและผู้โดยสารของ Fiat Scudo ในแง่ของมูลค่าผลิตภัณฑ์ของอิตาลีนั้นมีประสิทธิภาพเหนือกว่ารถยนต์ต่างประเทศส่วนใหญ่ซึ่งรัสเซียให้คุณค่า

Fiat Scudo เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของความร่วมมือระหว่างประเทศที่ดี แม้ว่าจะเป็นแบรนด์อิตาลี แต่พวกเขาก็ประกอบรถในสายการผลิตของฝรั่งเศสร่วมกับรุ่น Citroen Jumper และ Peugeot Expert ตัวเครื่องได้รับการออกแบบมาให้ทำงานในเมือง แต่ด้วยสภาพการทำงานที่สะดวกสบาย จึงสามารถขับเคลื่อนได้ในระยะทางที่ไกลกว่า

ประวัติโมเดลและวัตถุประสงค์

รอบปฐมทัศน์ของ Fiat Scudo รุ่นแรกเกิดขึ้นในปี 1995 แบบจำลองได้รับขนาดกะทัดรัดและความคิดเห็นที่ดีจากผู้เชี่ยวชาญ ด้วยความยาวมากกว่า 2 เมตร ตัวเครื่องจึงมีความสามารถในการบรรทุกและผลผลิตสูง ช่วงของโรงไฟฟ้าสำหรับ Fiat Scudo รุ่นแรกนั้นค่อนข้าง จำกัด และรวมถึง 3 ดีเซล: เครื่องยนต์ 1.9 ลิตร (68 แรงม้า), เครื่องยนต์ 2 ลิตร (89 แรงม้า) และเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2 ลิตรที่มีกำลังเพิ่มขึ้น ( 99 แรงม้า)

การปรากฏตัวของ Fiat Scudo ที่เปิดตัวออกมานั้นดูไม่โอ้อวดมาก: รูปทรงเชิงมุมเล็กน้อย, กระจังหน้าขนาดเล็กและไฟหน้าสี่เหลี่ยม สิ่งนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าการทำงานที่ดีได้รับเลือกให้เป็นความสำคัญอันดับแรกสำหรับรถยนต์รุ่นแรก Fiat บรรลุผลตามที่ต้องการ และ Scudo ก็ได้สร้างความกระฉับกระเฉงในตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก อย่างไรก็ตาม ความคิดเห็นของผู้บริโภคระบุว่ามีปัญหาสำคัญหลายประการในรถ มีการเรียกร้องจำนวนมากที่สุดไปยังเครื่องยนต์ซึ่งกำลังไม่เพียงพอเสมอไป

ผลลัพธ์ของการปรับปรุงคือการปรากฏตัวของโรงไฟฟ้าใหม่ในปี 2547 เฉพาะรุ่นที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตรเท่านั้นที่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง การผลิตการดัดแปลงกับหน่วยอื่น ๆ หยุดลง แต่กลับมีการเปลี่ยนแปลงด้วยเครื่องยนต์ดีเซล JTD (93 และ 108 แรงม้า) การผลิต Fiat Scudo รุ่นเบนซินขนาด 2 ลิตรได้เริ่มขึ้นแล้ว นอกจากนี้ นางแบบยังมีประสบการณ์การปรับโฉมเล็กน้อยและมีความคล่องตัวมากขึ้น ด้านหน้ามีโลโก้แบรนด์ใหม่และกระจังหน้าขนาดใหญ่

รถรุ่นที่สองแสดงในปี 2550 นี้เป็นรุ่นที่ขายอยู่ในขณะนี้ ในแง่ของสไตล์และองค์ประกอบโครงสร้างส่วนบุคคล โมเดลนี้ดูคล้ายกับ Fiat Ducato มาก ความกว้างขวางและความสะดวกสบายได้รับเลือกให้เป็นแนวคิดหลักของโมเดลอีกครั้ง ในเวลาเดียวกัน รถก็ดูน่าดึงดูดยิ่งขึ้น และความสามารถในการบรรทุกและความจุก็เพิ่มขึ้น รุ่นผู้โดยสารไม่สามารถรองรับได้ 7 คน แต่มี 9 คน Fiat Scudo มีสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง ซึ่งทำให้ดูเหมือนรถสปอร์ต กระจังหน้าขนาดใหญ่ ไฟหน้าขนาดใหญ่ และรูปทรงที่เพรียวบางมีผลดีต่อความน่าดึงดูดใจของรถ โรงไฟฟ้าได้รับการแก้ไขโดยเฉพาะสำหรับคนรุ่นใหม่

ในปี 2550 มีการดัดแปลงพิเศษของ Fiat Scudo - รถมินิบัสพาโนรามา เมื่อสร้างโมเดลนี้ นักออกแบบก็พึ่งพาการออกแบบของ Ducato อีกครั้ง รุ่นนี้โดดเด่นด้วยความสะดวกสบายในการขับขี่สูง ความจุขนาดใหญ่ และสมรรถนะไดนามิกที่ดี

วันนี้ Fiat Scudo เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับธุรกิจที่มีต้นทุนปานกลาง

ข้อมูลจำเพาะ

ขนาดโมเดล (มินิบัส):

ความยาว - 5135 มม.
ความกว้าง - 1985 มม.
ความสูง - 1894 มม.
ระยะฐานล้อ - 3122 มม.
ลดน้ำหนัก - 1994 กก.

ในเวอร์ชัน Combi โมเดลมีขนาดเล็กกว่า:

ความยาว - 4805 มม.
ความกว้าง - 1985 มม.
ความสูง - 1894 มม.
ระยะฐานล้อ - 3000 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางการหมุนขั้นต่ำ - 12000 มม.
น้ำหนัก - 1745 กก.

รถตู้มีขนาดใกล้เคียงกับการดัดแปลง Combi

โมเดลมีความแตกต่างในการทำกำไรที่เพิ่มขึ้น ด้วยความจุในการโหลด 700-800 กก. ในวงจรรวม รุ่นดีเซลกินไฟประมาณ 7.4 ลิตร / 100 กม. บนทางหลวง - 6 ลิตร / 100 กม. ถังน้ำมันของรถจุน้ำมันได้ 80 ลิตร ความเร็วสูงสุดของ Fiat Scudo คือ 196 กม./ชม. (สำหรับรถมินิบัส - ไม่เกิน 145 กม./ชม.)

การปรับเปลี่ยนทั้งหมดมีการจัดเรียงล้อสี่ล้อ

เครื่องยนต์ Fiat Scudo

ไม่เหมือนกับผลิตภัณฑ์ Fiat อื่น ๆ รุ่น Scudo ในตลาดรัสเซียมีเฉพาะเครื่องยนต์ 2 ลิตรที่ตรงตามข้อกำหนด Euro-4 ภายใต้ประทุนของรุ่นนั้น มีการติดตั้งหน่วย Multijet รุ่นที่สองพร้อมระบบหัวฉีดที่เป็นนวัตกรรมใหม่ สาระสำคัญอยู่ที่การจ่ายเชื้อเพลิงแรงดันสูงตามลำดับ ซึ่งกำหนดระดับโดยชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่วิเคราะห์ข้อมูลจากเซ็นเซอร์

ข้อเสียเปรียบหลักของหน่วยดีเซลถือเป็นการตอบสนองที่อ่อนแอและการทำงานที่ราบรื่นน้อยกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์เบนซิน มอเตอร์แบบมัลติเจ็ตไม่มีข้อเสียเนื่องจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่สม่ำเสมอ โรงไฟฟ้าทำให้การขับขี่ง่ายขึ้นและสะดวกสบายยิ่งขึ้น ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

หน่วย Multijet ได้รับการดัดแปลงสำหรับเงื่อนไขของรัสเซีย เครื่องกำเนิดไฟฟ้าอันทรงพลัง เครื่องทำความร้อน Webasto ของเยอรมัน และแบตเตอรี่ที่มีความจุสูงช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์ในอุณหภูมิที่ต่ำกว่าศูนย์ได้ง่าย

ลักษณะของเครื่องยนต์ Fiat Scudo:

ชนิด - ดีเซลเทอร์โบชาร์จและฉีดตรง
ปริมาณการทำงาน - 2 ลิตร;
กำลังไฟ - 88 (120) กิโลวัตต์ (แรงม้า);
แรงบิดสูงสุด - 300 นิวตันเมตร;
ปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ - 194 g / km;
จำนวนกระบอกสูบ - 4 (การจัดเรียงแบบอินไลน์)

รูปภาพ

อุปกรณ์

Fiat Scudo ดูน่าสนใจมาก แต่ในแง่ของความทันสมัยและสไตล์ มันค่อนข้างด้อยกว่าคู่แข่งจากต่างประเทศ ไฟ LED ไม่ได้รวมอยู่ในรุ่นนี้ ไม่มีที่ล้างไฟหน้าด้วย อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้ป้องกันรถไม่ให้โดดเด่นจากตัวแทนคนอื่นๆ ของการจราจรในเมือง ที่ด้านหลังของรถจะมีประตูยกหรือบานสวิงให้ (ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า) รุ่นบนมีกลไกการยกพิเศษสำหรับประตูหลัง ข้อดีอย่างหนึ่งของรุ่นนี้คือการตกแต่งภายในที่กว้างขวางซึ่งสามารถขยายปริมาตรได้อย่างมากโดยการถอดเบาะหลัง ปัญหาหลักคือปิดประตูหลังขนาดใหญ่ได้ยาก เนื่องจากบานพับอยู่ในตำแหน่งที่สูง รุ่นสวิงถูกติดตั้งเป็นตัวเลือกเพิ่มเติมเท่านั้น (ยกเว้นรถตู้บรรทุกสินค้า) มีที่ชาร์จ 12V ในลำตัว

การปรับเปลี่ยนทั้งหมดของ Fiat Scudo ได้รับแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหน้าซึ่งปรับให้เข้ากับถนนในรัสเซีย ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบอิสระสร้างขึ้นบนพื้นฐานของแม็คเฟอร์สันสตรัท ระบบกันสะเทือนด้านหลังมีคานขวางบนสปริง องค์ประกอบนี้มักจะไม่ก่อให้เกิดปัญหาและใช้เวลานานพอสมควร ในเวลาเดียวกัน ระบบกันสะเทือนทำงานในลักษณะที่แปลกประหลาดมาก ด้วยภาระเล็กน้อยรถ "กลืน" แม้กระทั่งหลุมบ่อที่ร้ายแรงและการสั่นสะเทือนที่ไม่พึงประสงค์เกิดขึ้นที่ข้อต่อที่ไม่เป็นอันตราย

ดิสก์เบรกใช้กับล้อหน้า ที่ด้านหลัง รุ่นนี้มีดรัมเบรกแบบง่าย (เส้นผ่านศูนย์กลาง - 290 มม.) ด้วยการมีอยู่ของไดรฟ์ไฮดรอลิกทำให้ประสิทธิภาพของระบบเพิ่มขึ้น

รัสเซีย Fiat Scudo มีเฉพาะกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดเท่านั้น คันเกียร์อยู่ใกล้กับคนขับและขี่ได้อย่างนุ่มนวล สำหรับรุ่นผู้โดยสารที่ใช้น้ำมันเบนซิน (เฉพาะรุ่นที่ใช้ในตลาดภายในประเทศเท่านั้น) จะมีเกียร์ธรรมดา 4 สปีดให้เลือก พวงมาลัยเสริมด้วยบูสเตอร์ไฮดรอลิกซึ่งอยู่ในรูปแบบพื้นฐานอยู่แล้ว

ร้านเสริมสวยของ Fiat Scudo ตัวที่สองนั้นไม่โดดเด่นด้วยความหรูหรา อย่างไรก็ตามมันไม่ได้ไร้คุณสมบัติที่น่าพอใจ เสา A อยู่ข้างหน้าค่อนข้างไกลและพวงมาลัยตั้งเกือบในแนวตั้ง ทำให้โมเดลนี้คล้ายกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมาก แผงด้านหน้ามีช่องว่างจำนวนมากซึ่งออกแบบมาสำหรับกระดาษและมโนสาเร่ต่าง ๆ ที่นั่งด้านขวากลายเป็น 2 ที่นั่ง การตัดสินใจดังกล่าวบ่งบอกถึงทิศทางเชิงพาณิชย์ของแบบจำลองอย่างชัดเจน ข้อเสียคือ ผู้โดยสารโดยเฉลี่ยจะคับแคบเล็กน้อยเพราะคอนโซลกลาง ดังนั้นบางคนจึงปฏิเสธที่จะใช้พื้นที่เพิ่มเติมด้านหน้า

ห้องโดยสารที่เหลือดูสวยราคาประหยัด นักพัฒนาชาวอิตาลีได้เสนอเก้าอี้ที่สะดวกสบายมาก พร้อมกับการปรับกลไก คอพวงมาลัยแบบปรับได้ และแผงด้านหน้าที่สะดวกสบาย เบาะนั่งทำจากกำมะหยี่คุณภาพสูง ที่นั่งคนขับโดดเด่นด้วยทัศนวิสัยที่ดีและติดตั้งถุงลมนิรภัยในค่าแรงขั้นต่ำ

ข้อได้เปรียบหลักของ Fiat Scudo คือราคาที่สมเหตุสมผลพร้อมคุณภาพระดับดีและฟังก์ชั่นที่ยอดเยี่ยม โมเดลมีข้อเสียค่อนข้างน้อย แต่ไม่มีนัยสำคัญ (ฉนวนกันเสียงไม่ดี, ความไวต่อลมด้านข้างที่ความเร็วสูง, ที่นั่งไม่สบายมาก)

การออกแบบอย่างพิถีพิถันทำให้ Fiat Scudo เป็นรถยนต์ที่สมบูรณ์แบบสำหรับทั้งกลุ่มเชิงพาณิชย์และครอบครัว

Fiat Scudo เดินทางไปทั่วยุโรปตั้งแต่เกิดและมีฝาแฝดเลือดในฝรั่งเศส - Citroen Jumpy และ Peugeot Expert "ภราดรภาพ" ทั้งหมดนี้มีที่อยู่อาศัยร่วมกัน - โรงงาน Sevel Nord ในฝรั่งเศสซึ่งสร้างขึ้นในช่วงกลางทศวรรษ 1990 โดยพันธมิตร PSA Peugeot Citroen ร่วมกับ Fiat เว็บไซต์นี้เกี่ยวข้องกับมินิแวนครอบครัวแพลตฟอร์มเดียวที่ได้รับความนิยมในยุโรปเช่น Peugeot 806, Citroen Evasion, Fiat Ullyse, Lancia Zeta Scudo รุ่นสำหรับผู้โดยสารและสินค้ามีวางจำหน่ายในรัสเซียโดยมีฐานยาวและฐานสั้น รถยนต์นั่งส่วนบุคคลมีเฉพาะรุ่นหลังคาปกติในรุ่น 5 ที่นั่ง 6 ที่นั่ง 8 ที่นั่ง และ 9 ที่นั่ง รถตู้บรรทุกสามารถเลือกได้ทั้งหลังคาปกติและหลังคาสูง ระยะฐานล้อของ Scudo แบบฐานล้อยาวสำหรับผู้โดยสารคือ 3122 มม. ในขณะที่ความยาวโดยรวมคือ 5135 มม. มันดูน่าประทับใจและดูเหมือนว่าอิตาลีจะค่อนข้างกว้างขวาง ลักษณะครอบครัวและความคล้ายคลึงบางอย่างกับ Ducato เป็นที่จดจำได้ง่าย การออกแบบของ Scudo ไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนักตั้งแต่ปี 2007 แต่รูปร่างที่เหมือนสิ่วนั้นดูมีจิตวิญญาณแห่งยุคสมัย เส้นธรณีประตูหน้าต่างลายนูนที่ตกลงมาที่ไฟหน้า ให้ไดนามิกและการแสดงออกของรถ ภายนอกนั้นเต็มไปด้วยรายละเอียดที่โดดเด่น: กันชนหน้าขนาดใหญ่, ไฟหน้าบวม, กระจังหน้าขนาดใหญ่ที่ตกแต่งด้วยโครเมียม, ช่องป้อนเชิงมุมหนักพร้อมสี่เหลี่ยมผืนผ้าแนวตั้งแคบ ๆ ของเลนส์ด้านหลัง - ทุกอย่างเข้าที่และดูดี สำหรับการทดสอบ เราได้รุ่นฐานล้อยาวในรูปแบบพาโนรามา การเข้าถึงห้องโดยสารผ่านประตูบานเลื่อนด้านข้างประตูที่สองเป็นตัวเลือกจะมีราคา 18,000 รูเบิล ประตูที่นี่มีขนาดกลาง แต่ก็เพียงพอสำหรับทางเดินที่สะดวกสบายไปยังแถวที่ 2 และแถวที่ 3 ในการย้อนกลับ ก่อนอื่นคุณต้องพับเบาะที่นั่งด้านนอกของแถวกลางก่อน แล้วจึงพับเบาะทั้งหมด คุณไม่จำเป็นต้องสูงผิดปกติและได้รับอาหารเพียงพอเพื่อค้นหาช่วงการปรับพวงมาลัยและเบาะนั่งที่ไม่กว้างเกินไป แต่การนั่งสบายในที่นั่งคนขับขนาดใหญ่ก็ไม่เสียหาย การลงจอดอยู่ในระดับสูง ทัศนวิสัยด้านหน้าและด้านข้างเป็นเลิศ มีพื้นที่เพียงพอสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า แต่การจะจัดการกับแป้นเหยียบที่อยู่ชิดกัน เป็นไปได้มากว่าต้องใช้ทักษะบางอย่าง เนื่องจากชุดแป้นเหยียบนั้นแคบที่นี่ เนื่องจาก Scudo มีเพียง "กลไก" เท่านั้นจึงจะมีแป้นเหยียบ 3 อัน ภายในใช้งานได้ดีและไม่มีอะไรหรูหรา - คอนโซลกลางมีหน้าจอขาวดำขนาดเล็ก ช่องระบายอากาศสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่ 2 ช่อง หน่วยระบบสื่อ แผงควบคุมสภาพอากาศ และที่ด้านล่างสุดมีที่จับเกียร์ธรรมดาพร้อมที่เขี่ยบุหรี่ ทุกอย่างดูเรียบง่าย ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะหลงทาง น่าแปลกใจที่ช่องเก็บของชิ้นเล็กจำนวนมาก ที่วางแก้วแบบหดได้ในส่วนด้านข้างของแผงหน้าปัด และกระเป๋าขนาดใหญ่ที่แผงประตูด้านใน ในรถมินิบัสรุ่นฐานล้อยาว ผู้โดยสารไม่น่าจะมีข้อตำหนิเรื่องพื้นที่ว่าง นอกจากนี้ยังใช้กับที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบคู่ เช่นเดียวกับแถวที่ 2 และ 3 ซึ่งรวมถึงที่นั่งเต็ม 3 ที่นั่ง มีพื้นที่เพียงพอสำหรับคนสูงและหนาแน่น ทุกที่นั่งมีความสะดวกสบายและอัธยาศัยดี ที่สำคัญคือ กำมะหยี่ราคาไม่แพงมีความแข็งแรงและทนทาน อาร์มแชร์พับได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามมาก บน 2 แถวหลัง พนักพิงเก้าอี้กลางถูกเปลี่ยนเป็นโต๊ะขนาดเล็กพร้อมที่วางแก้ว - สะดวกมาก ห้องโดยสารมีชั้นวาง กระเป๋า แคช และช่องต่างๆ มากมาย พึงพอใจเป็นพิเศษกับชั้นวางของอเนกประสงค์ใต้เพดานที่มีช่องขนาดใหญ่ถึง 3 ช่อง หีบขนาดใหญ่พูดถึงการใช้งานได้จริง ภาษาอิตาลีได้รับการปรับให้เข้ากับสภาพของรัสเซีย โดยเห็นได้จากระบบกันสะเทือนที่ปรับใหม่ ความจุของแบตเตอรี่ที่เพิ่มขึ้น ซีลยางทนความร้อนเสริมแรง Scudo มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลที่ผลิตในฝรั่งเศสเพียงรุ่นเดียวที่มีปริมาตร 2 ลิตร 120 แรงม้าและ "กลไก" 6 สปีดตัวเดียว คลังแสงนี้เพียงพอสำหรับรถยนต์ "สำหรับสายตา" เพื่อให้แน่ใจว่ามีอัตราเร่งที่เพียงพอแม้ในขณะบรรทุก แน่นอนว่าเราไม่ได้พูดถึงพลวัตของการระเบิด แต่มีแรงฉุดเพียงพอที่จะรู้สึกมั่นใจเมื่อแซงบนเส้นตรง เครื่องยนต์แบบยืดหยุ่นให้แรงบิด 300 นิวตันเมตรที่ 2,000 รอบต่อนาที ทำให้สตาร์ทจากเกียร์ 2 ได้ง่าย และดึงออกจาก 10,000 รอบต่อนาทีที่ความเร็ว 30 กม./ชม. เป็นมอเตอร์ตัวที่ 3 Fiat นั้นขับง่ายและตอบสนองได้ดีมาก นอกจากนี้ยังใช้กับปฏิกิริยาที่ละเอียดอ่อนต่อคันเร่ง และการตอบสนองของพวงมาลัยที่เพียงพอ และการทำงานที่สะดวกสบายของระบบกันสะเทือนแบบกินทุกอย่าง กล่องกลไกโดยทั่วไปใช้งานได้ดี แต่ก็ยังมีการพูดน้อย: ในตอนแรก อาจมีปัญหาในการเปลี่ยนเกียร์เนื่องจากการตรึงเกียร์ที่ไม่ค่อยเข้าใจ ส่วนที่เหลือของ Scudo เอื้อต่อการเดินทางระยะไกลและอยู่หลังพวงมาลัยเป็นเวลานาน เครื่องยนต์แสดงกิจกรรมสูงสุดที่ความเร็วต่ำเป็นหลัก และยิ่งสูงเท่าไหร่ เสียงเครื่องยนต์ก็ยิ่งดังขึ้น สำหรับประสิทธิภาพแม้ว่าคุณจะไม่ไว้วางใจลักษณะหนังสือเดินทางสำหรับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งแก้ไขเส้นทาง 7.4 l / 100 กม. ในรอบรวมและในกรณีที่เพิ่มอีก 1 ลิตรในข้อมูลนี้ สถานการณ์จะไม่กลายเป็นวิกฤติ อุปกรณ์เริ่มต้นของผู้โดยสาร 9 ที่นั่ง Scudo Comby SWB ที่มีฐานสั้นราคา 1,348,000 รูเบิล จำนวนนี้รวมถึงประตูหลังแบบบานพับเคลือบ กระจกมองหลังแบบไฟฟ้าและแบบอุ่น กระจกหน้าไฟฟ้า ABS เซ็นทรัลล็อค หน้าต่างในประตูบานเลื่อน ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ อุปกรณ์ไฟฟ้าพร้อมแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้น และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากำลังสูง เช่น พร้อมทั้ง "สำรอง" เต็มขนาด . รุ่นที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นของ Scudo Panorama Executive LWB พร้อมฐานยาว (ตัวที่อยู่ในการทดสอบ) จะมีราคาตั้งแต่ 1,556,000 รูเบิลในขณะที่รถจะเป็น 8 ที่นั่งโดยไม่มีเซ็นเซอร์ฝนและแสง (7,800 รูเบิล) “ ไฟตัดหมอก” ( 8,400 รูเบิล) และเซ็นเซอร์จอดรถ (13,800 รูเบิล) ในบรรดาคู่แข่งรายแรกของ Fiat Scudo คือเครือญาติซึ่งมีเครื่องยนต์อื่นและระบบเกียร์อื่น ๆ ค่าใช้จ่ายของตัวเลือกไม่แตกต่างจากอิตาลีมากนัก เปอโยต์เสนอเฉพาะรุ่นฐานล้อยาวพร้อมหลังคา Expert Tepee มาตรฐาน ซึ่งเริ่มต้นที่ 1,429,000 รูเบิล สำหรับตัวเลือกที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 90 แรงม้าและ "กลไก" 5 สปีด รุ่นที่มีเครื่องยนต์ 2 ลิตรแบบเดียวกับ Scudo นั้นมีราคาแพงกว่าสำหรับเปอโยต์อย่างมาก - จาก 1,529,000 รูเบิล Citroen มีสถานการณ์ที่คล้ายกัน - เฉพาะรุ่นฐานล้อยาวที่มีหลังคามาตรฐานเท่านั้นที่มีในการกำหนดค่า Jumpy Multispace เดียวกันซึ่งมีราคาตั้งแต่ 1,409,000 รูเบิล สำหรับรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรและ "กลไก" 5 สปีด การดัดแปลงด้วยหน่วย 120 แรงม้าเดียวกันกับ Fiat Scudo นั้นมีราคามากกว่า - 1,599,000 รูเบิล อย่างที่คุณเห็น การกำหนดราคาที่พอเหมาะคือสิ่งสำคัญของ Fiat ดังนั้นฮีโร่ของเราจึงมีบางสิ่งที่จะคัดค้านเพื่อนร่วมชั้นชาวฝรั่งเศสของเขา ไม่ต้องพูดถึง "ไดโนเสาร์" ราคาแพงเช่น VW Transporter และ Mercedes-Benz Vito ในฐานะที่เป็นรถมินิบัสสำหรับครอบครัวราคาไม่แพง เชื่อถือได้ และสะดวกสบาย ชาวอิตาลีจึงดูมีค่ามากกว่า ทำไมไม่มีตัวเลือก เช่น สำหรับครอบครัวใหญ่

FIAT Scudo Van

- ตัวเลือกฐานล้อสองแบบ - สั้น / ยาว
- สองตัวเลือกความสูงหลังคา - มาตรฐาน / สูง
- ความจุโหลด - 925 / 1125 กก.
- สองตัวเลือกสำหรับความยาวของห้องเก็บสัมภาระ - จาก 2254 ถึง 2584 mm
- สามตัวเลือกสำหรับปริมาตรภายในของห้องเก็บสัมภาระ - 5 / 6 / 7 m 3

ห้องเก็บสัมภาระ

สำหรับรุ่นหลังคามาตรฐาน ความสูงของพื้นที่เก็บสัมภาระคือ 1449 มม. ในขณะที่รุ่นหลังคาสูงคือ 1750 มม. รับประกันการทำงานของห้องเก็บสัมภาระด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:

- ตะขอสำหรับงานหนักแปดตัวบนพื้นเพื่อรองรับน้ำหนักของคุณ
- ไฟ Plafond บนเพดานห้องเก็บสัมภาระ
- ปลั๊กไฟ 12 โวลต์สำหรับต่อไฟฉายหรือเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆ (อุปกรณ์เสริม)

ประสิทธิภาพและความประหยัด

ลักษณะเฉพาะ

ยูโร 4 เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ประหยัด และเชื่อถือได้

ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม การทำงานที่เงียบ การตอบสนองที่รวดเร็ว และความยืดหยุ่น

– เครื่องยนต์ดีเซล 120 MultiJet – 120 แรงม้า และ 300 N∙m เหมาะสำหรับการใช้งานทุกประเภท

ลดค่าใช้จ่าย

ประสิทธิภาพและความประหยัด

ด้วยเครื่องยนต์ MultiJet (Euro 4) คุณจะได้รถที่มีต้นทุนการดำเนินงานต่ำมาก:

- การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง - 7.2 ลิตร / 100 กม. ในรอบรวม
– ระยะการให้บริการ – 20,000 km

ความสบายใจ

ทุกอย่างเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายของคุณ

ที่นั่งด้านหน้า

มากถึงสามที่นั่งที่สะดวกสบาย

เบาะนั่งมีพนักพิงศีรษะปรับระดับสูงต่ำได้ และตัวเลือกการกำหนดค่าสองแบบ:

- หนึ่งที่นั่งสำหรับคนขับและอีกหนึ่งที่นั่งสำหรับผู้โดยสารหนึ่งคน สามารถปรับความยาวและมุมของพนักพิงได้ (มีค่าธรรมเนียม - พร้อมพนักพิงศีรษะ)
- เบาะนั่งคนขับหนึ่งที่นั่ง และเบาะผู้โดยสารคู่หนึ่งที่นั่ง

เบาะนั่งผู้โดยสารคู่มีโต๊ะพับพร้อมที่ใส่กระดาษอยู่ด้านหลังครึ่งซ้าย

ฟังก์ชั่นการทำงานบนเรือ

ต้องขอบคุณช่องเปิดและปิดจำนวนมากในห้องโดยสาร ทำให้มีที่สำหรับวางสิ่งของที่มีประโยชน์มากมาย

- กล่องล็อคขนาดใหญ่ด้านผู้โดยสาร พร้อมที่วางขวดน้ำ ไฟ และความเย็น (กล่องจะเย็นลงเมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศเท่านั้น)
- ชกมวยใต้พื้น - สามช่องกว้างขวางเพื่อความสะดวกยิ่งขึ้นในการวางสิ่งของในห้องโดยสาร
- ที่วางแก้วแบบพับได้ที่แผงด้านหน้า
— กล่องใส่เหรียญ
-ช่องเก็บของเล็กๆใต้พวงมาลัย
- ช่องต่อ USB (อุปกรณ์เสริมพร้อมระบบเสียงพิเศษ)

ความสะดวกสบายบนท้องถนน

อุปกรณ์ที่ทำให้การขับขี่ปลอดภัยขึ้นและคลายเครียดน้อยลง

ครูซคอนโทรล

ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบอิเล็กทรอนิกส์ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถรักษาความเร็วที่ตั้งไว้ได้อย่างสม่ำเสมอโดยไม่ต้องเหยียบคันเร่ง

- เหมาะสำหรับการเดินทางบนมอเตอร์เวย์ระยะไกล ปลดโดยอัตโนมัติเมื่อกดแป้นเบรกหรือแป้นคลัตช์ เช่นเดียวกับปุ่มที่เกี่ยวข้อง
- ความเร็วที่ต้องการถูกกำหนดโดยการหมุนวงแหวนบนก้านซ้าย

ตัวจำกัดความเร็ว

- ไม่อนุญาตให้รถไปถึงความเร็วที่สูงกว่าที่กำหนด ตัวจำกัดความเร็วจะเพิ่มความต้านทานต่อการกดคันเร่ง คุณสามารถปิดระบบได้โดยการเหยียบคันเร่งจนสุดหรือโดยใช้คันโยกที่เหมาะสม

ระบบควบคุมอุณหภูมิ

เพื่อให้มั่นใจว่าสภาพอากาศภายในอาคารจะเหมาะสมเสมอ

คุณสามารถเลือกระบบดังต่อไปนี้:

- ฮีตเตอร์พร้อมพัดลม
— ระบบควบคุมสภาพอากาศด้วยการควบคุมแบบแมนนวล (ตัวเลือก)

ใช้ได้กับทุกระบบ:

— การควบคุมไฟฟ้าหมุนเวียนอากาศ
- ตะแกรงระบายอากาศ 4 ช่อง (ตรงกลางแผงด้านหน้า 2 ช่อง และด้านข้าง 2 ช่อง)
— การจ่ายอากาศไปที่เท้าของคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าเพื่อการกระจายลมที่เหมาะสมที่สุด

สารสนเทศศาสตร์

โทรศัพท์มือถือ เพลง ข้อมูลเส้นทาง - ง่ายต่อการควบคุมทุกอย่าง

การกำหนดค่าระบบเสียงสองแบบ:

- วิทยุพร้อมเครื่องเล่นซีดีและลำโพง 4 ตัว (อุปกรณ์เสริม)
- วิทยุพร้อมเครื่องเล่นซีดีและ MP3, ลำโพง 4 ตัว และ Bluetooth® ด้วยการกำหนดค่านี้ คุณสามารถใช้งานโทรศัพท์มือถือของคุณได้โดยไม่ต้องละมือจากพวงมาลัย ระบบเครื่องเสียงยังมาพร้อมกับช่องเสียบ USB และช่องเสียบ AUX ขนาด 3.5 มม. สำหรับเชื่อมต่ออุปกรณ์ภายนอก เช่น แฟลชไดรฟ์และ iPod

- ระบบที่ให้คุณสั่งงานโทรศัพท์มือถือโดยไม่ต้องละมือจากพวงมาลัย (ปุ่มบนพวงมาลัย) หมายเลขโทรศัพท์และข้อความ SMS จะแสดงบนจอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่นที่แผงด้านหน้า

ความปลอดภัย

อุปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุดเพื่อความปลอดภัยของคุณ

ระบบเบรก

เพื่อการเบรกที่มั่นใจในทุกสถานการณ์

- ระบบเบรกสองวงจรพร้อมบูสเตอร์สุญญากาศและดิสก์เบรกทุกล้อ (ดิสก์ระบายอากาศที่ล้อหน้า)
- ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกพร้อมฟังก์ชัน EBD และ HBA เป็นมาตรฐานสำหรับการปรับเปลี่ยนทั้งหมด

เซ็นเซอร์จอดรถ

เพื่อความสะดวกในการจอดรถในที่แคบและทัศนวิสัยที่บดบัง

- เซ็นเซอร์จอดรถจะเตือนคนขับด้วยเสียงเตือนว่ามีสิ่งกีดขวางอยู่หลังรถ
— เซ็นเซอร์ถูกรวมเข้ากับกันชนหลังและเปิดโดยอัตโนมัติเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง
— ตัวเลือก.

ถุงลมนิรภัย

เพื่อปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

ติดตั้งบนรถ (รวมอยู่ในอุปกรณ์มาตรฐานหรือเป็นตัวเลือก - ขึ้นอยู่กับตัวเลือกการกำหนดค่า):

– ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ (อุปกรณ์พื้นฐาน)
- ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสารขนาดเต็ม 100 ลิตร ปกป้องผู้โดยสารที่นั่งผู้โดยสารคู่หน้าทั้ง 2 คน (ถ้ามีติดตั้ง)
- ถุงลมนิรภัยด้านข้างปกป้องลำตัว
- เข็มขัดนิรภัยแบบปรับได้ 3 จุดสำหรับทุกที่นั่ง (เข็มขัดนิรภัยของเบาะแถวแรกติดตั้งระบบดึงกลับ)

ถุงลมนิรภัยทั้งหมดถูกควบคุมโดยชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เพียงชุดเดียวที่ใช้เซ็นเซอร์ที่ติดตั้งในรถเพื่อกำหนดว่าระบบความปลอดภัยใดควรเปิดใช้งานและจำนวนเท่าใด ขึ้นอยู่กับความเข้มและทิศทางของการกระแทก

ระบบกันขโมยและล็อคประตู

ปกป้องสินค้าของคุณ

— สัญญาณกันขโมยปกป้องรถของคุณในสองทิศทางพร้อมกัน: ภายนอก (เซ็นเซอร์ที่ประตูด้านข้าง ฝากระโปรงหน้าและประตูห้องเก็บสัมภาระ) และภายใน (เซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหวด้วยอัลตราโซนิกในห้องโดยสาร)
- ล็อคพร้อมบล็อค - ล็อคมือจับประตูและกลไกล็อคประตู (สำหรับการดัดแปลงด้วยระบบกันขโมย)

ความยืดหยุ่นของการเปลี่ยนแปลง

FIAT Scudo เป็นรถยนต์อเนกประสงค์ที่ปรับให้เข้ากับความต้องการของคุณได้อย่างง่ายดาย

– รถตู้เก็บอุณหภูมิ – Scudo สามารถติดตั้งตัวฉนวนความร้อนเพื่อการขนส่งสินค้าที่ต้องการความเย็น (ยา อาหาร เครื่องดื่ม) ได้อย่างง่ายดาย
- รถซ่อม - Scudo เหมาะสำหรับบทบาทการขนส่งสำหรับทีมซ่อมพร้อมทุกอย่างที่จำเป็น
- กรณีฉุกเฉิน - Scudo เป็นฐานที่ดีเยี่ยมสำหรับการแปลงเป็นรถฉุกเฉินหรือการขนส่งสำหรับผู้พิการ

โอกาสใหม่

ทุ่นครอสบาร์

จำหน่ายเป็นรายบุคคล โหลดสูงสุดสำหรับส่วนโค้งที่ติดตั้ง 3 ส่วนคือ 100 กก. สีดำ.

รหัสผู้ขาย 71803622

บันได

สำหรับรถยนต์ที่มีหลังคาต่ำ รับน้ำหนักสูงสุด 100 กก.

รหัสผู้ขาย 71803640

สำหรับรถยนต์ที่มีหลังคาสูง รับน้ำหนักสูงสุด 100 กก.

รหัสผู้ขาย 71803641

แร็คหลังคาย่าง

* สำหรับรถยนต์ที่มีหลังคาสูงและระยะฐานล้อยาว มีลูกกลิ้งสำหรับการขนถ่ายที่ง่าย รับน้ำหนักสูงสุด 170 กก.

รหัสผู้ขาย 71803625

สำหรับรถยนต์ที่มีหลังคาต่ำและระยะฐานล้อสั้น มีลูกกลิ้งสำหรับการขนถ่ายที่ง่าย รับน้ำหนักสูงสุด 170 กก.

รหัสผู้ขาย 71803623

* สำหรับรถยนต์ที่มีหลังคาต่ำและระยะฐานล้อยาว มีลูกกลิ้งสำหรับการขนถ่ายที่ง่าย รับน้ำหนักสูงสุด 170 กก.

รหัสผู้ขาย 71803624

ลูกกลิ้งโหลดเสริม

รหัสผู้ขาย 71803626

ฐานลาก

จำเป็นสำหรับการติดตั้งขอเกี่ยวพ่วงข้างและยึดสายไฟ

รหัสผู้ขาย 71805229

(A) ตะขอและห่วง HOOK

สำหรับติดตั้งบนฐาน 71805229 เหมาะสำหรับรถพ่วงทุกประเภท ยกเว้นแคมป์ น้ำหนักสูงสุดของรถพ่วงลากจูงคือ 2,000 กก.

รหัสผู้ขาย 71803632

(B) ตะขอเกี่ยวแบบทรงกลมพร้อมห่วง

สำหรับติดตั้งบนฐาน 71805229 เหมาะสำหรับรถพ่วงทุกประเภท น้ำหนักสูงสุดของรถพ่วงลากจูงคือ 2,000 กก.

รหัสผู้ขาย 71803633

(C) ตะขอเกี่ยวที่ถอดออกได้

สำหรับติดตั้งบนฐาน 71805229 เหมาะสำหรับการลากจูงรถเทรลเลอร์ น้ำหนักสูงสุดของรถพ่วงลากจูงคือ 2,000 กก.

รหัสผู้ขาย 71803634

ชุดสายไฟ

ขั้วต่อ 13 พิน

รหัสผู้ขาย 71805915

ขั้นตอน

อำนวยความสะดวกในการเข้าถึงห้องเก็บสัมภาระ เข้ากันได้กับการผูกปม รับน้ำหนักสูงสุด 150 กก.

รหัสผู้ขาย 71803639

การป้องกันไม้ของช่องรับน้ำหนัก

แผงป้องกันด้านข้างของสินค้า (หลังคาต่ำ ฐานล้อสั้น ประตูข้าง 1 บาน)

รหัสผู้ขาย 71803648

แผงกันแคร้งข้างตู้ (สูง หลังคาต่ำ ฐานล้อสั้น ประตู 1 ข้าง)

รหัสผู้ขาย 71803649

แผงป้องกันด้านข้างของสินค้า (หลังคาต่ำ ฐานล้อสั้น ประตู 2 ข้าง)

รหัสผู้ขาย 71803652

แผงป้องกันข้างตู้บรรทุก (สูง หลังคาต่ำ ฐานล้อสั้น ประตู 2 ข้าง)

รหัสผู้ขาย 71803653

การป้องกันไม้ของพื้นช่องรับน้ำหนัก

รหัสผู้ขาย 71803654

รหัสผู้ขาย 71803655

การป้องกันพื้นช่องเก็บสัมภาระด้วยวัสดุกันลื่น

สำหรับรถฐานล้อสั้น

รหัสผู้ขาย 71803656

สำหรับรถที่มีระยะฐานล้อยาว

รหัสผู้ขาย 71803657

อุโมงค์ขนส่งสินค้า

ช่วยให้คุณจัดระเบียบตำแหน่งของโหลดยาว

รหัสผู้ขาย 71803659

ความสะดวกสบายและความปลอดภัย

ตกแต่งภายในพรมผม

พรมเช็ดเท้าหน้ารถตู้

รหัสผู้ขาย 71803663

ชุดพรมปูพื้นหน้า-หลัง สำหรับ Combi รุ่น 5/6 ที่นั่ง

รหัสผู้ขาย 71803664

ชุดพรมปูพื้นสำหรับรุ่น Combi 8/9 ที่นั่ง

รหัสผู้ขาย 71803667

ชุดพรมปูพื้นสำหรับรุ่น Panorama 8/9 ที่นั่ง

รหัสผู้ขาย 71803668

แผ่นยางรองหน้า

รหัสผู้ขาย 71803646

ผ้าคลุมที่นั่งคนขับ

รหัสผู้ขาย 71803670

ผ้าคลุมที่นั่งผู้โดยสารเดี่ยว

สำหรับรถยนต์ที่มีถุงลมนิรภัยด้านข้าง

รหัสผู้ขาย 71803671

ที่หุ้มที่นั่งผู้โดยสารแบบคู่

รหัสผู้ขาย 71803669

เบาะนั่งเด็ก JUNIOFIX

สำหรับเด็กที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 15 ถึง 36 กก. ติดตั้งบนตัวยึด Isofix

รหัสผู้ขาย 71806570

ที่นั่งเสริมลูกเสือ

สำหรับเด็กที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 15 ถึง 36 กก.

รหัสผู้ขาย 71805372

ที่นั่งเด็ก BABY ONE

สำหรับเด็กน้ำหนัก 0 ถึง 13 กก.

รหัสผู้ขาย 71806549

ที่นั่งเด็ก ISOFIX

สำหรับเด็กน้ำหนัก 0 ถึง 18 กก.

รหัสผู้ขาย 71805991

ชุดเดินทาง

ประกอบด้วยสามเหลี่ยมเตือน เสื้อสะท้อนแสง ไฟฉาย ถุงมือ และชุดหลอดไฟสำรอง

รหัสผู้ขาย 71803677

ผู้จัดระเบียบสินค้า

ดึงออกและพับเก็บง่าย สี-แดง พร้อมโลโก้ Fiat

รหัสผู้ขาย 71804387

ดึงออกและพับง่าย สี-ดำ มีโลโก้ Fiat

รหัสผู้ขาย 71804386

การส่งสัญญาณ

"สัญญาณกันขโมยควบคุมโดยปุ่มบนกุญแจรถ ติดตั้งเซนเซอร์ที่ประตู ฝากระโปรงหน้า ลำตัว และเซนเซอร์ระดับเสียงในห้องโดยสาร รวมเสียงไซเรน - ใช้งานร่วมกันได้กับระบบอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์สูงสุด - ติดตั้งอย่างรวดเร็ว - รับประกัน 3 ปี"

– ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระคือ 5 ม. 3

– ระยะฐานล้อ – 3000 mm

- ขนาด:

ความยาว - 4805 mm

ความสูง - 1980 mm

ความกว้าง - 1895 mm

- ขนาดของห้องเก็บสัมภาระ:

ความสูง: 1449 mm

ความกว้าง: 1600 mm

ความยาว: 2254 mm

– จำนวนที่นั่ง: 2/3

* - สำหรับรุ่น 00-272-3L2-0