ผู้ผลิตในรถยกของสาธารณรัฐเช็ก อันดับโลกของผู้ผลิตรถตัก รถยกดีเซลที่ดีที่สุด

ตลาดโลกสมัยใหม่สำหรับอุปกรณ์พิเศษที่ใช้ในการก่อสร้างและงานอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งการขนถ่ายสินค้าแสดงโดยผู้ผลิตรถยกซึ่งแบ่งออกเป็นสี่กลุ่มหลัก ได้แก่ ผู้ผลิตในอเมริกาผู้ผลิตอุปกรณ์พิเศษในยุโรปญี่ปุ่นและเอเชียอื่น ๆ

ผู้ผลิตชาวอเมริกัน

ผู้ผลิตในอเมริกาเป็นตัวแทนของบริษัทต่างๆ เช่น Yale, Baker, Towmo-tor, Clark และ Hyster ซึ่งเป็นผู้บุกเบิกรถยกที่เก่าแก่ที่สุด จริงอยู่ทุกวันนี้อุปกรณ์พิเศษของ บริษัท เหล่านี้ไม่มีอยู่ในตลาดรัสเซีย จากรถตักอเมริกันจำเป็นต้องให้ความสนใจก่อนอื่นถึง Bobkat, Caterpillar และ New Holland

รถยกแบบยืดไสลด์ Bobkat ผลิตโดยบริษัทชื่อเดียวกัน ซึ่งเชี่ยวชาญด้านอุปกรณ์ขนาดเล็ก รถตัก Bobkat มีห้ารุ่นพื้นฐาน บริษัทยังวางสิ่งที่แนบมามากมายในตลาด ด้วยขนาดที่กะทัดรัด รถตัก Bobkat จึงใช้งานได้หลากหลายและจำเป็นจริง ๆ ในกรณีที่อุปกรณ์พิเศษขนาดใหญ่เป็นไปไม่ได้หรือยาก ข้อได้เปรียบหลักของ Bobkat loaders คือความเก่งกาจ ผลผลิตสูงและความสามารถในการเปลี่ยนสิ่งที่แนบได้อย่างรวดเร็ว

รถตัก Caterpillar ผลิตโดยบริษัทที่มีชื่อเสียงด้านขนย้ายดินและอุปกรณ์ทางวิศวกรรม ด้วยแผนกงานมากกว่าสี่ร้อยห้าสิบแห่งทั่วโลก ปัจจุบัน Caterpillar Corporation เป็นผู้นำในด้านปริมาณการขาย

รถตักของ New Holland ผลิตในเพนซิลเวเนีย ได้พิสูจน์ตัวเองแล้วว่าเชื่อถือได้และใช้งานง่าย ความอเนกประสงค์ของรถแบคโฮหน้าตักหลังขุดของ New Holland ปรากฏชัดในข้อเท็จจริงที่ว่าพวกเขาไม่เพียงแต่สามารถทำงานขนย้ายดินได้เท่านั้น แต่ยังจัดการงานขนถ่ายสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยหัวคีบหรือบุ้งกี๋ รถตักของ New Holland โดดเด่นด้วยความสามารถในการบรรทุกและความคล่องแคล่วสูง ซึ่งคำนึงถึงในการพิจารณาขอบเขตของอุปกรณ์นี้ด้วย

ผู้ผลิตในยุโรป

ผู้ผลิตรถยกของยุโรปมีบริษัทสัญชาติเยอรมันเป็นหลัก เช่น สติล ยุงค์ไฮน์ริช และลินเด้ จริงอยู่ เป็นที่น่าสังเกตว่าเนื่องจากการจำหน่ายรถยกในเอเชียที่กว้างขวางในตลาดตะวันตกสำหรับอุปกรณ์ก่อสร้างและคลังสินค้า สเปกตรัมการขายของผลิตภัณฑ์ของบริษัทเยอรมันในปัจจุบันจึงไม่กว้างเป็นพิเศษ

รถตักยังคงเป็นสิ่งที่ดีเลิศของคุณภาพเยอรมัน อุปกรณ์พิเศษนี้ไม่เพียงเชื่อถือได้ แต่ยังปลอดภัยในการใช้งาน ดังนั้นรถตักดินจึงได้รับความนิยมและศักดิ์ศรีที่สมควรได้รับทั่วโลก นอกจากนี้ อุปกรณ์พิเศษนี้ยังโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพในระดับสูง และแก้ไขงานที่กำหนดไว้ในแทบทุกสภาวะได้อย่างมีประสิทธิภาพ ยังคงผลิตอุปกรณ์พิเศษประเภทต่างๆ ได้แก่ รถยก รถยกไฟฟ้า รถลากพาเลทไฟฟ้า รถยก เป็นต้น

ควรกล่าวถึงเป็นพิเศษเกี่ยวกับรถตักเช่น Balkankar ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในตลาดรัสเซียตั้งแต่สหภาพโซเวียต จนถึงปัจจุบันอุปกรณ์พิเศษของบัลแกเรียไม่ได้รับความนิยมเป็นพิเศษเนื่องจากเป็นการยากที่จะแข่งขันกับผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงมากขึ้น คุณสมบัติที่โดดเด่นของรถตัก Balkancar คือตลาดอะไหล่ราคาถูก บริการซ่อมที่เป็นที่ยอมรับ และการออกแบบที่เรียบง่าย

ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่น

หนึ่งในผู้นำในตลาดโลกของอุปกรณ์พิเศษคือผู้ผลิตจากประเทศญี่ปุ่น ผลิตภัณฑ์ของบริษัทญี่ปุ่นมีความโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือในการใช้งานสูง ส่วนประกอบที่หลากหลาย และราคาที่ย่อมเยา ระดับแนวหน้าของอุปกรณ์พิเศษของญี่ปุ่นคือแบรนด์ดังระดับโลกเช่น TCM, Mitsubishi, Nissan, Toyota และ Komatsu

รถตัก TCM ได้พิสูจน์ตัวเองในสภาพของรัสเซียแล้วซึ่งมีความน่าเชื่อถือและประหยัดอย่างมาก อุปกรณ์พิเศษของ TSM ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับงานที่หลากหลาย รวมถึงการจัดเก็บและขนส่งสินค้า ในบรรดาข้อดีที่แยกแยะความแตกต่างของตัวโหลด TCM ควรสังเกตความง่ายในการใช้งาน ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม อัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่เหมาะสม ความน่าเชื่อถือ และความคล่องแคล่ว

รถยกของ Mitsubishi ได้รับความนิยมอย่างมากจากผู้ซื้อ ประเภทของ "บัตรเข้าชม" ของแบรนด์ Mitsubishi คือคุณภาพและความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ตลอดจนความเอาใจใส่สูงสุดต่อความต้องการของลูกค้า เนื่องจากบริษัทยึดมั่นในมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวดมาก รถยกของ Mitsubishi จึงมีความเชื่อถือได้เกือบร้อยเปอร์เซ็นต์ ซึ่งการหยุดทำงานเป็นข้อยกเว้นสำหรับกฎเกณฑ์

Nissan ใช้ประสบการณ์ห้าสิบปีในการออกแบบและผลิตรถยก การพัฒนาเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องทำให้บริษัทญี่ปุ่นแห่งนี้สร้างอุปกรณ์ที่ยอดเยี่ยมซึ่งเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ใช้งานง่ายและบำรุงรักษา รถยกนิสสันมีความสะดวกสบาย ปลอดภัย และมีอายุการใช้งานยาวนาน

ข้อกังวลของโตโยต้าคือการผลิตอุปกรณ์พิเศษในการก่อสร้างและคลังสินค้าตั้งแต่ช่วงอายุหกสิบเศษของศตวรรษที่ผ่านมา ในช่วงเวลานี้ โตโยต้ากลายเป็นผู้นำในการผลิตรถยก และรักษาความเป็นผู้นำในด้านนี้มาจนถึงทุกวันนี้ ด้วยระบบการผลิตพิเศษที่พัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญของบริษัท โตโยต้าจึงผลิตอุปกรณ์พิเศษที่แทบจะตรวจจับข้อบกพร่องไม่ได้เลย ในการพัฒนาการออกแบบตัวโหลด วิศวกรของบริษัทคำนึงถึงความแตกต่างทั้งหมดที่อาจปรากฏขึ้นในการใช้งาน ผลิตภัณฑ์ของโตโยต้ามุ่งเน้นไปที่ความพึงพอใจสูงสุดของลูกค้า ดังนั้นจึงเป็นการรับประกันคุณภาพ

ในสถานที่ก่อสร้าง ในอุตสาหกรรมเหมืองแร่หรือเกษตรกรรม อุปกรณ์เช่นรถตักด้านหน้าเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ นี่คือเครื่องจักรที่แพร่หลายซึ่งอยู่ในประเภทของอุปกรณ์พิเศษของถัง ตัวโหลดที่คล่องแคล่วและมัลติฟังก์ชั่นสามารถทำหน้าที่ของรถขุดและรถปราบดินได้ในเวลาเดียวกัน

คุณสมบัติทางเทคโนโลยี

รถตักด้านหน้าเป็นอุปกรณ์ประเภทแยกต่างหากที่ใช้ในการขนถ่ายและขนถ่าย เช่นเดียวกับการดำเนินการขนย้ายดินและการขนส่ง เครื่องจักรเหล่านี้เป็นที่ต้องการมากที่สุดในอุตสาหกรรมการเกษตร ซึ่งอุปกรณ์ดังกล่าวใช้ในการขนส่งเมล็ดพืช ปุ๋ย และผลิตภัณฑ์อื่นๆ ในฤดูหนาวมักใช้เครื่องจักรเพื่อล้างรอยหิมะ

ตัวโหลดด้านหน้าทำหน้าที่เป็นเครื่องจักรที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองซึ่งสามารถทำงานได้หลากหลายขึ้นอยู่กับประเภทขององค์ประกอบการทำงานที่ใช้:

• กำลังโหลด;
• การขนส่ง;
• วางวัสดุก่อสร้าง
• ปีน;
• จับ ฯลฯ

บ่อยครั้ง อุปกรณ์ที่ใช้ในการขนส่งสินค้าจำนวนมาก เป็นก้อน เป็นเม็ดเล็ก และดำเนินการขุดดิน ตลาดมีตัวเลือกสำหรับรถตักที่แตกต่างกันซึ่งแบ่งออกเป็น 4 ประเภทหลัก:

• รถยกสากล
• แบบจำลองวัตถุประสงค์พิเศษ
• เครื่องถัง;
• รถตักดินขนาดเล็ก

เมื่อสั่งซื้อรถตักด้านหน้าควรสังเกตว่าเกณฑ์หลักในการกำหนดราคาคือความสามารถในการบรรทุกรวมทั้งฟังก์ชันการทำงานของอุปกรณ์

รุ่นและราคารถตักหน้ายอดนิยม

ตลาดนำเสนออุปกรณ์พิเศษที่หลากหลายแก่ผู้บริโภค ซึ่งแตกต่างกันทั้งในด้านลักษณะทางเทคนิค อุปกรณ์และขนาด

JCB 456 ZX

รุ่นนี้มีกระจกแบบพาโนรามาซึ่งให้ภาพรวมที่ดีแก่ผู้ปฏิบัติงาน นอกจากนี้ โมเดลมีความโดดเด่นเนื่องจากระบบควบคุมที่เรียบง่าย ซึ่งสามารถจัดการได้ในระดับที่เข้าใจง่าย มีฉนวนกันเสียงในระดับสูงซึ่งมีผลดีต่อความสะดวกสบายของผู้ขับขี่

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการออกแบบให้สอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยมลพิษของยุโรป นอกจากนี้ โมเดลยังมีความสามารถในการติดตั้งอุปกรณ์รักษาเสถียรภาพ SRS แบบอัตโนมัติ ซึ่งช่วยลดการสูญเสียของสินค้าที่ขนส่งและทำให้การสั่นสะเทือนราบรื่นขึ้นระหว่างการเคลื่อนไหว

JCB 456 ZX มีน้ำหนัก 19.31 ตัน มีขนาด 807.2x270.2x337 ซม. อุปกรณ์สามารถทำงานกับสินค้าที่มีมวลถึง 11.9 ตัน 9 ม. การออกแบบประกอบด้วยหน่วยพลังงานของแบรนด์ 6CT 8.3C ZF 4WG210 กำลัง 216 แรงม้า กับ.

ด้วยพารามิเตอร์นี้ทำให้รถสามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 37.4 กม. / ชม. อุปกรณ์พิเศษมีราคาประมาณ 4.5-5.5 ล้านรูเบิลและมีการลดราคา BU อยู่ที่ 2.7-3.9 ล้านรูเบิล ปัญหาที่เกิดขึ้นบ่อยที่สุดคือโหมดความเร็วเกินเมื่อเปลี่ยนจอยสติ๊กไปข้างหน้าและข้างหลัง

วิดีโอ: รีวิว JCB 456 ZX

LeTourneau L2350

รุ่นนี้รวมอยู่ในการจัดอันดับเพราะเป็นรถตักด้านหน้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก เนื่องจากพารามิเตอร์เชิงมิติและการใช้งาน อุปกรณ์จึงมีดัชนีประสิทธิภาพสูง ตัวเครื่องมีน้ำหนัก 262 ตัน ในขณะที่มีขนาดดังต่อไปนี้:

• ความยาว - 20.3 ม.
• ความกว้าง - 6.5 ม.

องค์ประกอบถังทำงานมีปริมาตรสูงถึง 40.5 m3 เนื่องจากสามารถยกหินได้มากถึง 75 ตันในแต่ละครั้ง ปรากฎว่าเพื่อเติมร่างของรถดั๊มพ์ขนาด 300 ตันประเภทเหมืองหินจะต้องเดินทางเพียง 4 เที่ยวเท่านั้น กำลังการผลิตของโรงไฟฟ้าคือ 1715 กิโลวัตต์ อุปกรณ์สามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 14.5 กม. / ชม. การออกแบบประกอบด้วยเครื่องยนต์ DETROIT 16V Series 4000/CUMMINS QSK 60

พารามิเตอร์เกียร์วิ่ง:

รถตักล้อยางที่ใหญ่ที่สุดในโลกขายในราคา 7.5 ล้านดอลลาร์ ปัญหาเดียวที่เจ้าของ LeTourneau L2350 อาจเผชิญคือความเป็นไปไม่ได้ที่จะเก็บไว้ในโรงรถ ตามกฎแล้วโมเดลจะถูกเก็บไว้ในโรงเก็บเครื่องบิน

วิดีโอ: รีวิว LeTourneau L2350

นิวฮอลแลนด์ l218

รถตักยกมีแขนตักของ New Holland ติดตั้งช่วงล่างแบบมีล้อและมีขนาดกะทัดรัด ด้วยเหตุนี้จึงมีความคล่องแคล่วและควบคุมได้ในระดับสูง ในการขยายฟังก์ชันการทำงาน สามารถติดตั้งอุปกรณ์การทำงานเพิ่มเติมในรูปแบบของสว่าน ใบมีด โกย ฯลฯ อุปกรณ์จะหมุนรอบแกนในที่เดียว ซึ่งช่วยให้โมเดลใช้งานได้แม้ในสภาพคับแคบ

ข้อมูลจำเพาะ:

ขนาดของอุปกรณ์คือ 3.35x1.68x1.97 ม. โดยพารามิเตอร์เหล่านี้มีระยะห่างจากพื้นดินค่อนข้างต่ำ 17.8 ซม. ปัจจัยนี้ทำให้การทำงานซับซ้อนเล็กน้อยในพื้นที่ที่ไม่มีพื้นผิวถนน

สำหรับการใช้งาน 1 ชั่วโมงเครื่องจะสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจำนวน 10.5 ลิตรในขณะที่ถังเชื้อเพลิงบรรจุได้ถึง 75.5 ลิตร หน่วยกำลังของอุปกรณ์สามารถส่ง 60 แรงม้า กับ. หรือ 45 กิโลวัตต์ เครื่องยนต์นี้ผลิตโดยบริษัท Cummins สัญชาติอเมริกัน เครื่องยนต์ 4 สูบขนาด 2.2 ลิตรติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์และเป็นไปตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อมสากลอย่างเต็มที่ พารามิเตอร์ของอุปกรณ์ไฟฟ้ามีดังนี้:

• จำนวนกระบอกสูบ - 4;
• ไฟแสดงสถานะ - 45 กิโลวัตต์;
• ปริมาตร - 2.2 ลิตร;
• ประเภทของระบบทำความเย็น - ของเหลว
• แรงบิด - 200 นิวตันเมตร

การออกแบบตัวโหลดมีกลไกบูมพร้อมลิฟต์แนวตั้ง ราคาของรุ่นสูงถึง 2.7 ล้านรูเบิล ในบรรดาข้อบกพร่องของเทคนิคนั้นมีความสามารถในการบรรทุกขนาดเล็กนอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์ขนาดกะทัดรัดกว่าในท้องตลาด แต่มีแรงฉุดเพิ่มขึ้น

วิดีโอ: ภาพรวมของ New Holland l218

XCMG LW 300 F

เป็นเวลาเกือบหนึ่งในสี่ของศตวรรษแล้วที่ XCMG บริษัทสัญชาติจีนได้รับการพิจารณาให้เป็นซัพพลายเออร์รายใหญ่ที่สุดของอุปกรณ์ก่อสร้าง ไม่เพียงแต่ในเอเชียเท่านั้น แต่ทั่วโลกด้วย

รุ่น LW 300 F เป็นรุ่นที่ใหญ่ที่สุดในตระกูลอุปกรณ์พิเศษ โดยมีน้ำหนัก 10 ตัน ความจุในการบรรทุกคือ 3 ตัน ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินยี่ห้อ Yuchai ที่มีความจุ 125 แรงม้า ด้วยระบบฉีดตรงและระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว

ปริมาตรของถังยืดไสลด์คือ 1.8 ลูกบาศก์เมตรความกว้าง 2.47 ม. ระยะเอื้อมถึง 1.104 ม. เครื่องมาพร้อมกับอุปกรณ์ควบคุมการบังคับเลี้ยวอัตโนมัติ ราคาของรุ่น XCMG ใหม่ในการกำหนดค่าพื้นฐาน (ไม่มีไฟล์แนบ) คือ 1,250,000 รูเบิล

วิดีโอ: ภาพรวมของ XCMG LW 300 F

Amkodor 342V

ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับบริษัทสาธารณูปโภค โมเดลรถตักนี้มีถังเดียวที่เปลี่ยนได้ (ฟันเชื่อมหรือฟันโบลต์) สำหรับการโหลดทรายและเกลือผสมลงในสปริงเกอร์ทราย

ข้อมูลจำเพาะ:

ข้อดีของแบบจำลองคือขอบตัดที่คมและยาวซึ่งช่วยให้คุณทำงานกับดินที่มีปัญหา - หิน, ทราย, ดินเหนียว ราคาของตัวโหลดคือ 1,090,000 รูเบิล

วิดีโอ: รีวิว Amkodor 342V

รถยกขนาดกะทัดรัดและทรงพลังใช้ในการขนส่งสินค้าหนักและเทอะทะในระยะทางสั้น ๆ เช่นเดียวกับการจุ่มลงในที่สูง เทคนิคนี้เป็นที่นิยมโดยเฉพาะในภาคการค้า อุตสาหกรรม และการเกษตร แบบจำลองในการใช้งานทำให้สามารถเร่งกระบวนการทำงานให้เร็วขึ้นได้มากที่สุด

หลากหลายรุ่น

ตลาดเทคนิคสมัยใหม่เต็มไปด้วยข้อเสนอจากผู้ผลิตหลายราย ในการใช้งานเครื่องดังกล่าว ต้องใช้เพียงคนเดียวเท่านั้น ซึ่งจะมาแทนที่รถตักหลายคันในรัฐ คุณสมบัติหลักของรถยกขนาด 2 ตันขึ้นไปคือความคล่องตัว ความคล่องแคล่ว และความง่ายในการใช้งาน ในการทำงานกับอุปกรณ์ดังกล่าวไม่จำเป็นต้องมีความรู้พิเศษและการควบคุมทั้งหมดอยู่ในระดับที่ใช้งานง่าย

ลักษณะทางเทคนิคของรถตักคลังสินค้าขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าโดยตรง ทุกรุ่นแบ่งออกเป็นคลาสก่อนอื่นตามประเภทของหน่วยพลังงาน:

• รถตักดีเซล - มีอัตรากำลังสูงสามารถทำงานกับงานหนักในพื้นที่เปิดโล่ง
• รูปแบบทางไฟฟ้า - ประหยัดในการใช้งาน แต่มีข้อ จำกัด ด้านความสามารถในการบรรทุก
• รถยนต์เบนซิน - ถือเป็นสากล

นอกจากนี้ เครื่องจักรในคลังสินค้าของรถฟอร์คลิฟท์ยังผลิตในสองรุ่นเกี่ยวกับระยะฐานล้อ:

• 4-support - มีเสถียรภาพและเชื่อถือได้มากขึ้น
• 3 ล้อ - มีระบบขับเคลื่อนล้อหลังโดดเด่นด้วยการจัดการที่ดีกว่า

ซึ่งรวมถึงแคตตาล็อกของรถยก ผู้ใช้แต่ละคนมีโอกาสที่จะเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดด้วยตัวเลือกที่หลากหลาย

รถฟอร์คลิฟท์รุ่นยอดนิยม

รถยกลดราคานั้นมีคุณสมบัติทางเทคนิค คุณสมบัติด้านประสิทธิภาพ และอุปกรณ์ที่แตกต่างกัน เทคโนโลยีทั้งหมดอำนวยความสะดวกในการใช้แรงงานมนุษย์อย่างมาก แต่ถึงกระนั้นก็มีการระบุตัวเลือกที่ดีที่สุดหลายประการที่ได้รับความไว้วางใจจากผู้ใช้

ฮุนได 30DF-7

รถยก 3 ตันของเกาหลีใต้สามารถยกและลดเสา นอกจากนี้ยังสามารถเอียงไปมาได้ คุณลักษณะนี้อำนวยความสะดวกอย่างมากในการขนถ่ายและการขนถ่าย การออกแบบมีโครงเสริมและสะพานซึ่งช่วยเพิ่มระดับความเสถียรของรุ่นภายใต้ภาระหนัก

คุณลักษณะของรถยกของฮุนไดประกอบด้วย:

• ส่วนพวงมาลัยปรับได้
• แสงวงกลม
• เสาสองส่วนโดยไม่ต้องวิ่งฟรี
• หน้าจอการทำงาน;
• ยางลมสำหรับรถยก
• การควบคุมคันโยกแบบดั้งเดิม

ขนาดของอุปกรณ์พิเศษคือ 269.2x123x218 ซม. ในขณะที่รัศมีวงเลี้ยว 2.3 ม. และระยะห่างจากพื้นดิน 145 มม. โมเดลมีน้ำหนัก 4.17 ตันสามารถทำงานกับน้ำหนักบรรทุกได้ถึง 3 ตัน ความเร็วของอุปกรณ์ที่บรรทุกถึง 18.5 กม. / ชม.

รถยกมีหน่วยพลังงานดีเซลยี่ห้อ Hyundai D4BB ใช้งานต่อเนื่อง 1 ชั่วโมง กินไฟสูงสุด 2.6 ลิตร ความจุเครื่องยนต์ 2.6 ลิตร กำลังสูงสุด 39 กิโลวัตต์ และความเร็วโดยประมาณ 2,500 รอบต่อนาที ราคาของรุ่นในรัสเซียอยู่ที่ 1,300,000-1,500,000 รูเบิล

แม้จะมีความนิยมอย่างมากของเทคนิคนี้ แต่ก็มีข้อเสียเช่นเดียวกับรุ่นอื่น ๆ ในกรณีนี้ นี่คือหนึ่งลบ ซึ่งอยู่ในโซ่โหลดและแบริ่งที่ค่อนข้างอ่อนแอ หากคุณทำตามคำแนะนำของผู้ผลิตและอย่าใช้โมเดลมากเกินไปจะไม่มีปัญหาใด ๆ อย่างแน่นอน

วิดีโอ: ภาพรวมของ Hyundai 30DF-7

JCB RTFL 940

รถยกขนาด 4 ตันใช้สำหรับการขนถ่าย ขนถ่าย ขนส่งสินค้าในระยะทางสั้น ๆ และจุ่มลงในระดับความสูงที่แตกต่างกัน อุปกรณ์มีน้ำหนัก 660 กก. และขนาดของมันคือ 358x220x254-325 ซม.

การออกแบบมีหน่วยพลังงานดีเซลดีเซลแม็กซ์ที่มีสี่สูบ เครื่องยนต์ให้กำลังสูงสุด 85 แรงม้า กับ. หรือ 65 กิโลวัตต์ที่ความเร็วการออกแบบสูงสุด 2200 รอบต่อนาที ด้วยคุณสมบัติทางเทคนิคเหล่านี้ รถตักด้านหน้าสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 29 กม. / ชม.

JCB RTFL 940 รถตักดินแบบออฟโรด

มีระยะห่างจากพื้นดินค่อนข้างสูง 37 ซม. ทำให้สามารถข้ามประเทศได้ดีแม้บนถนนที่ไม่มีพื้นผิวเรียบ ถังน้ำมันเชื้อเพลิงบรรจุเชื้อเพลิงได้มากถึง 88 ลิตร ซึ่งรับประกันการทำงานต่อเนื่องยาวนานโดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิง ตัวจ่ายไฟนั้นติดตั้งระบบของเหลวซึ่งช่วยลดโอกาสที่อุปกรณ์จะร้อนเกินไป ราคา - 3200000-3900000 รูเบิล

สำหรับข้อบกพร่องของรุ่นนี้ตามความคิดเห็นของเจ้าของที่มีประสบการณ์ควรเน้นคุณภาพยางไม่เพียงพอสำหรับอุปกรณ์พิเศษ ยางดังกล่าวเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วด้วยการใช้เครื่องบ่อยครั้ง มีวิธีแก้ไขปัญหาเดียวเท่านั้น - การติดตั้งยางใหม่จากผู้ผลิตรายอื่น

วิดีโอ: JCB RTFL 940 รีวิว

TCM FD100 Z8

รถยก 10 ตันมีกำลัง 84.6 กิโลวัตต์ที่ 2100 รอบต่อนาที รุ่นนี้สามารถทำงานกับน้ำหนักบรรทุกได้ถึง 10,000 กก. ความสูงในการยกของในกรณีนี้คือ 300 ซม. มีเสาหมุนอิสระที่นี่ ซึ่งทำให้เทคนิคนี้มีประโยชน์มากขึ้น

รถยกรุ่นใหม่มีระยะห่างจากพื้นถึง 24.5 ซม. และมีกลไกรับน้ำหนัก ถังน้ำมันเชื้อเพลิงบรรจุเชื้อเพลิงได้ 140 ลิตร ซึ่งไม่จำเป็นต้องเติมน้ำมันเป็นประจำระหว่างการทำงานของรถยกดีเซลขนาด 10 ตัน

ฐานล้อสร้างตามสูตร 4x/2 แรงฉุดสูงสุดคือ 57.3 kN และความชันเล็กน้อยพร้อมน้ำหนักบรรทุกคือ 24% อุปกรณ์พิเศษเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงถึง 30 กม./ชม. โมเดลมีน้ำหนัก 12.3 ตัน รัศมีวงเลี้ยว 3.9 ม. ระบบเบรกผลิตขึ้นตามวงจรไฮดรอลิกที่มีแป้นเหยียบ ราคาของรถยกของญี่ปุ่นนั้นแตกต่างกันไประหว่าง 4,000,000-4,600,000 รูเบิล

ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดที่เจ้าของ TCM FD100 Z8 อาจพบคือการปนเปื้อนอย่างรวดเร็วของระบบกรอง ตามกฎแล้วสิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการใช้เชื้อเพลิงที่มีคุณภาพไม่เพียงพอ บ่อยครั้ง ผู้ใช้บ่นเกี่ยวกับปัญหาเกี่ยวกับส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ แต่สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้หลังจากที่อุปกรณ์ทำงานหนักเกินไป

วิดีโอ: เคล็ดลับในการเลือกและซื้อรถตัก TCM ของญี่ปุ่น

รถยกของคลังสินค้าถูกใช้ในกระบวนการผลิตและคลังสินค้ามาเป็นเวลาประมาณ 100 ปีแล้ว และยังคงทำงานพื้นฐานเดียวกันในการยก เคลื่อนย้าย และลดโหลดจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง ในขณะเดียวกัน คุณลักษณะและความสามารถของเครื่องจักรอุตสาหกรรมเหล่านี้ยังคงพัฒนาต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของความปลอดภัย การยศาสตร์ และแหล่งเชื้อเพลิงทางเลือก

การสำรวจผู้ผลิตรถยกโดยสมาคมรถบรรทุกอุตสาหกรรม (ITA) แสดงให้เห็นว่าจำนวนรถยกมีแนวโน้มลดลง สาเหตุหลักมาจากความพร้อมใช้งานที่เพิ่มขึ้นของการใช้งานฟลีท แต่ยังเนื่องจากรถยกมีประสิทธิผลและทนทานมากขึ้นด้วย เกือบครึ่ง (47%) ของผู้ผลิตอุปกรณ์จัดการวัสดุที่ทำการสำรวจเชื่อว่าแนวโน้มนี้จะยังคงดำเนินต่อไป ในขณะที่ 53% จะไม่เป็นเช่นนั้น

ภาพรวมประจำปีของผู้ผลิตรถยก 10 อันดับแรกของโลก จัดอันดับตามรายได้

ผู้ขายเหล่านี้มีบทบาทอย่างมากในการเผยแพร่เทคโนโลยีการจัดการวัสดุและเทคโนโลยียานยนต์ใหม่ที่บริษัทต่างๆ ทั่วโลกใช้เพื่อจัดการการไหลของวัสดุในคลังสินค้า ศูนย์กระจายสินค้า และศูนย์โลจิสติกส์

10. ฮังชากรุ๊ป

กลุ่ม Hangcha ซึ่งตั้งอยู่ในจังหวัด Zhejiang Sheng ประเทศจีน - รายได้ 773 ล้านดอลลาร์ตามรายงานของ Financial Times

9. โคมัตสึ

Komatsu Ltd. ซึ่งตั้งอยู่ในกรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น - รายรับ 15.415 ล้านดอลลาร์สำหรับปีงบการเงินสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2017 รายได้รวมของทุกแผนก (อุปกรณ์ก่อสร้าง การขุด อุปกรณ์เทศบาล และรถยกคลังสินค้า) อยู่ที่ 13.479 พันล้านดอลลาร์ จากข้อมูลของ Statista รถยกคลังสินค้าคิดเป็นประมาณ 6% ของยอดขายทั้งหมดของแผนก ซึ่งคิดเป็นรายได้ประมาณ 809 ล้านดอลลาร์

8. บริษัท อานฮุยเฮลี่ จำกัด

บริษัท อานฮุย เฮลี่ บริษัทจำกัด ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองเหอเฟย ประเทศจีน - รายรับ 892.9 ล้านดอลลาร์ในปี 2559 ตามรายงานของ Financial Times

7. M-FET: UniCarriers

ตามที่กล่าวไว้ด้านล่าง Mitsubishi Heavy Industries Forklift, Engine & Turbocharger Holdings Ltd. (M-FET) คือกลุ่มผู้ผลิตรถยกหลายรายที่จะมีการผนวกรวมอย่างเป็นทางการในช่วงปลายฤดูใบไม้ร่วงนี้ ทำให้ผู้ผลิตรถยกรายใหญ่เป็นอันดับสามของโลก โดยมุ่งเน้นเฉพาะการขายอุปกรณ์โหลด UniCarrier ในปี 2559 หน่วยธุรกิจมียอดขาย 1.523 พันล้านดอลลาร์

6. M-FET: Mitsubishi Nichiyu

Mitsubishi Heavy Industries Forklift, Engine & Turbocharger Holdings Ltd. (M-FET) เป็นบริษัทโฮลดิ้ง 100% ซึ่งถือหุ้น 100% โดย Mitsubishi Heavy Industries Ltd. ซึ่งเป็นกลุ่มอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ของญี่ปุ่นที่มีมูลค่า 38,000 ล้านดอลลาร์ M-FET คือกลุ่มของรถยกต่างๆ ซึ่งรวมถึง Mitsubishi Nichiyu Forklift Co. บจก. ยูนิแคเรียร์ คอร์ป และ Mitsubishi Heavy Industries Engine & Turbocharger Ltd. ในเดือนตุลาคม 2017 Mitsubishi Nichiyu และ UniCarriers จะถูกรวมเข้าเป็นแผนกต่างๆ รายได้ M-FET ในปี 2559 อยู่ที่ 6.498 พันล้านดอลลาร์ รายได้ Mitsubishi Nichiyu Forklift - 2.316 พันล้านดอลลาร์ เมื่อรวมหน่วยธุรกิจอีกสองหน่วยในการถือครอง M-FET จะกลายเป็นผู้ผลิตรถยกรายใหญ่เป็นอันดับสาม

5. บริษัท Hyster-Yale Materials Handling Inc.

Hyster-Yale Materials Handling Inc. ซึ่งตั้งอยู่ในคลีฟแลนด์ รัฐโอไฮโอ (สหรัฐอเมริกา) เป็นบริษัทแม่ของแบรนด์ Hyster และ Yale และมีรายได้รวม 2.569 พันล้านดอลลาร์ในปีงบประมาณ 2559 ซึ่งคงที่จากปี 2558

4 บริษัท คราวน์ อีควิปเมนท์ คอร์ป

Crown Equipment Corp. ซึ่งเป็นบริษัทเอกชนที่ตั้งอยู่ในเมืองนิวเบรเมน รัฐโอไฮโอ มีรายได้ 2.6 พันล้านดอลลาร์ในปี 2559 ตามข้อมูลของ Forbes ซึ่งหมายความว่ารายได้เพิ่มขึ้น 4% จากปี 2015

กลุ่มยุงค์ไฮน์ริช ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองฮัมบูร์ก ประเทศเยอรมนี - รายรับ 3,388 ดอลลาร์ในปีงบประมาณ 2559 เพิ่มขึ้น 14.3% เมื่อเทียบเป็นรายปี

2. KION Group

KION Group ประกอบด้วยอุปกรณ์จัดการวัสดุหลายยี่ห้อ (Linde, STILL, Fenwick, Baoli, OM STILL และ Voltas) และกลุ่มโซลูชั่นซัพพลายเชน (Dematic, Egemin และ Retrotech) ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองวีสบาเดิน ประเทศเยอรมนี ในปี 2559 กลุ่มรถบรรทุกเพื่ออุตสาหกรรมมีรายได้ 5.478 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 3.1% จากปีก่อนหน้า โดยทั่วไป รายได้ของบริษัทอยู่ที่ 5.878 พันล้านดอลลาร์

1. บริษัท โตโยต้า อินดัสตรี้ส์ คอร์ป

Toyota Industries Corp. ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองคาริยะ เมืองไอจิ ประเทศญี่ปุ่น - มีรายได้ 19,237 พันล้านดอลลาร์

นอกจากอุปกรณ์ขนถ่าย (Toyota และ Raymond) แล้ว ยังผลิตรถยนต์ (โดยหลักแล้วคือแบรนด์ Yaris / Vitz และ RAV4) ระบบปรับอากาศในรถยนต์ ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ และเครื่องจักรสิ่งทอ รายได้ของบริษัทจากตลาดการจัดการวัสดุเพียงอย่างเดียวอยู่ที่ 8.562 พันล้านดอลลาร์ (ลดลง 3% เมื่อเทียบเป็นรายปี) แต่โตโยต้ายังคงครองตำแหน่งผู้ผลิตอุปกรณ์จัดการวัสดุรายใหญ่ที่สุดในโลก

เราได้ระบุผู้ผลิตรถยกห้าอันดับแรกที่ใช้ในคลังสินค้า อาคารผู้โดยสาร และศูนย์โลจิสติกส์ในรัสเซีย

รถยกที่นำเสนอเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดในแง่ของอัตราส่วนราคา/คุณภาพ เชื่อถือได้และไม่โอ้อวด นั่นคือเหตุผลที่พวกเขาได้รับเลือกให้เป็นผู้ช่วยหลักในคลังสินค้าโดยบริษัทรัสเซียหลายแห่ง

หากคุณอยู่ในขั้นตอนของการเลือกรถยกสำหรับธุรกิจของคุณ และคุณไม่สามารถตัดสินใจเลือกผู้ผลิตได้ บทวิจารณ์นี้อาจเป็นประโยชน์สำหรับคุณ!

ลำดับที่ 1 รถยกโคมัตสึ

รถยกของ Komatsu ใช้ในคลังสินค้าที่มีพื้นที่สูงและพื้นที่กลางแจ้งหลายแห่ง เครื่องจักรเหล่านี้สะดวกมากเมื่อทำการยกและขนถ่ายบนถนน ทางรถไฟ และการขนส่งในรูปแบบอื่นๆ บ่อยครั้งที่รถตักของแบรนด์นี้ดำเนินการจัดหาผลิตภัณฑ์ไปยังสายการขนส่งและการขนส่งจากสายพานลำเลียงที่สถานประกอบการที่ผลิตวัสดุก่อสร้าง

ราคาของรถตักดีเซล Komatsu ใหม่ที่มีกำลังการผลิต 5 ตันคือ 1,300,000 - 1,400,000 รูเบิล

รถตักมือสองพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลที่มีกำลังการผลิต 1.5 ตันราคาประมาณ 500,000 รูเบิล

ลำดับที่ 2 รถยกฮุนได

ในกลุ่มรถยกของฮุนไดมีทั้งคลังสินค้า ท่าเรือ และรถอุตสาหกรรม พวกเขาสามารถดำเนินการยกที่มีน้ำหนักบรรทุกในช่วง 1 - 5 ตัน สิ่งนี้อธิบายความต้องการรถตักของบริษัทนี้ในการยก จัดเก็บ หรือขนถ่ายม้วน สินค้าที่วางบนพาเลท คอนเทนเนอร์ และสินค้าในบรรจุภัณฑ์ที่ไม่ได้มาตรฐาน

ราคาสำหรับรถตักดีเซลรุ่นใหม่ที่มีกำลังการผลิต 5 ตันคือ 2,000,000 - 2,200,000 รูเบิล

สามารถซื้อเครื่องยกดีเซลที่ใช้แล้วที่รับน้ำหนักได้ 2,000 กก. ในราคา 1,200,000 - 1,300,000 รูเบิล

หมายเลข 3 รถยกลินเด้

ลูกค้าใช้รถยกของ Linde ในอุตสาหกรรมต่างๆ

บริษัทเครื่องดื่มใช้เครื่องจักรที่มีความสูงห้องโดยสารสูง

สำหรับโรงหล่อ มีการผลิตกลไกการยกที่มีระดับการป้องกันการสัมผัสกับอุณหภูมิที่สูงมาก

อุปกรณ์ยกของยี่ห้อนี้ยังใช้ในการผลิตกระดาษ โมเดลมีการติดตั้งอุปกรณ์ที่ป้องกันการพันของเส้นใยกระดาษบนส่วนที่หมุนได้ของตัวโหลด

รถตักไฟฟ้า Linde รุ่นใหม่ที่มีความจุ 1.8 ตันราคาระหว่าง 600,000 ถึง 700,000 รูเบิล

รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แล้วสามารถซื้อได้ถูกกว่าภายใน 450,000 รูเบิล

ลำดับที่ 4 รถยกเฮลี่

รถยกของ Heli ที่รับน้ำหนักได้มากถึง 5 ตัน ถูกนำมาใช้อย่างประสบความสำเร็จในห้องเย็น ห้องเก็บเครื่องสำอางและยา ห้างสรรพสินค้าและซูเปอร์มาร์เก็ต รวมถึงในโกดังเก็บเข้าลิ้นชักแบบปิด ยานพาหนะสำหรับงานหนักที่มีความจุสูงสุด 16 ตันใช้สำหรับยกและขนถ่ายในบริเวณท่าเรือ

การขายดีเซลรุ่นใหม่ที่มีกำลังการผลิต 1.5 ตันดำเนินการในราคา 500,000 - 600,000 รูเบิล

รถตักมือสองสามารถซื้อได้ในราคา 250,000 - 350,000 รูเบิล

ลำดับที่ 5 รถยกมิตซูบิชิ

รถยกของ Mitsubishi ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเสียงรบกวนต่ำมีลักษณะการปล่อยไอเสียต่ำ แต่ส่วนใหญ่มักใช้ในโรงเก็บของหรือพื้นที่จัดเก็บแบบเปิด ในการทำงานกับรถตักในคลังสินค้าปิดจำเป็นต้องมีการระบายอากาศที่มีประสิทธิภาพ

สำหรับงานในพื้นที่ปิด รถยกไฟฟ้าเหมาะที่สุดเพราะไม่มีก๊าซไอเสียที่เป็นอันตราย

คุณสามารถซื้อรถยก Mitsubishi ใหม่พร้อมเครื่องยนต์ดีเซลที่มีกำลังการผลิต 2.5 ตันในราคา 850,000 - 950,000 รูเบิล

อุปกรณ์ยกดีเซลที่ใช้แล้วที่มีความจุเท่ากันจะมีราคา 600,000 - 700,000 รูเบิล

โปรดจำไว้ว่ารถยกมาพร้อมกับเครื่องยนต์สันดาปภายในและไดรฟ์ไฟฟ้า คุณยังสามารถเลือกรถยกที่มีกำลังรับน้ำหนักและความสูงในการยกได้ตามต้องการ เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการเลือกรถยก

หากคุณต้องการรถยกสำหรับคลังสินค้าที่มีความจุสูงสุด 3 ตัน เราขอแนะนำให้คุณดูคันนี้

คุณสามารถซื้อรถยกจากผู้ผลิตรายใดรายหนึ่งข้างต้นได้โดยติดต่อหนึ่งในบริษัท (ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ) ที่ระบุไว้ในเว็บไซต์ของเรา

บ้าน » งานร่างกาย » ผู้ผลิตในรถยกของสาธารณรัฐเช็ก อันดับโลกของผู้ผลิตรถตัก รถยกดีเซลที่ดีที่สุด