Volkswagen Polo Daewoo Gentra อันไหนดีกว่ากัน เปรียบเทียบรถเก๋ง Volkswagen Polo V กับ Daewoo Gentra I ความสบายของพนักพิง ลำตัว และผู้โดยสารตอนหลัง

สวัสดีทุกคนหลังจากเงียบไปนาน ฉันมักจะวิ่งไปที่ไซต์เพื่ออ่าน แต่ไม่มีอะไรจะเขียนเกี่ยวกับรถ

ฉันตัดสินใจสรุปเพราะมีโอกาสขายรถได้ ตัวเลือกคือซื้อรถที่ใหญ่กว่าและขับเคลื่อนสี่ล้อจากเพื่อนในราคาที่สมเหตุสมผล

ดังนั้นระยะทางใกล้ถึง 35,000 กม. นั่นคือฉันยังหมุนเพียง 10,000 กม. ในหนึ่งปี. ในช่วงเวลานี้ไม่มีการเสียใดๆ ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2013 เสียงดังเอี๊ยดปรากฏขึ้นที่ช่วงล่างด้านหน้าขวาเมื่อการชนความเร็วผ่าน ไปที่สถานีเพื่อน คำตัดสินคือ: ไม่มีปัญหาเสียงดังเอี๊ยดไม่ใช่เหตุผลที่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนหากอยู่ในสภาพดีเยี่ยม พวกเขาฉีดยางรัดด้วยซิลิโคน และไม่มีทางรับสารภาพระหว่างทางกลับ ฉันปีนขึ้นไปบนฟอรัม VAGovodov - เจ้าของสนามกอล์ฟมีปัญหาคล้ายกันและตัวแทนจำหน่ายบอกว่านี่เป็นคุณสมบัติดังกล่าว แม้ว่าอย่างที่คุณเห็น ปัญหาคือไม่มีอะไรแตกหัก ตอนนี้เมื่อเปลี่ยนล้อเป็นล้อฤดูร้อนเพื่อป้องกันตัวเขาเองก็โรยยางรัดด้วยซิลิโคนทั้งหมดเผื่อไว้

จุดแข็ง:

• รถเล็กคุณภาพ

ด้านที่อ่อนแอ:

• หมาไม่ชอบ

รีวิว Volkswagen Polo Sedan 1.6 (Volkswagen Polo) 2013

ญาติได้รถเก๋งโปโล ที่ตลาดรถยนต์ฉันเขียนว่าฉันเป็นเจ้าของ แต่อย่างอื่นไม่อนุญาตให้ฉันเผยแพร่บทวิจารณ์ แน่นอนว่าโมเดลดังกล่าวเป็นที่รู้จักและแพร่หลายมานานเกือบทุกคนกล่าว ฉันจะอธิบายความประทับใจของฉันด้วยทันใดนั้นก็จะมีประโยชน์กับใครบางคน

เริ่มต้นด้วยการซื้อ ในขั้นต้นต้องการรถยนต์ธรรมดาที่มีงบประมาณมากที่สุดพร้อมการกวาดล้าง อันที่จริง ทางเลือกอยู่ระหว่าง Solaris กับโปโล โดยทั่วไปแล้ว เครื่องจักรเหล่านี้สามารถเทียบเคียงได้มากในแง่ของราคา ประสิทธิภาพ และขนาด ทางเลือกในความโปรดปรานของโปโลนั้นขึ้นอยู่กับข้อดีของการออกแบบโปโลที่พูดน้อยเหนือยานอวกาศ Solaris ที่สั่นสะเทือนตลอดจนหลังจากอ่านเรื่องราวสยองขวัญบนอินเทอร์เน็ตเกี่ยวกับคุณภาพของ Solaris ควรสังเกตว่าคุณภาพภายนอกของรถยนต์นั้นเทียบเคียงได้อย่างแน่นอน ทุกอย่างเรียบร้อยมาก

เมื่อเราซื้อมัน เราต้องการสั่งซื้อตัวเลือกที่มีกระจกบังลมแบบอุ่น แต่เราต้องรอ 3-4 เดือน และตัวแทนจำหน่ายมีอุปกรณ์พื้นฐานสำเร็จรูปพร้อมเครื่องปรับอากาศและเฮดยูนิต เป็นผลให้พวกเขาเสียสละ Wishlist เพื่อสนับสนุนความเร็ว

จุดแข็ง:

• ออกแบบ
• เครื่องยนต์
• ความรอบคอบ
• อัตราส่วนราคาต่อคุณภาพ

ด้านที่อ่อนแอ:

• งบประมาณ
• ไม่ใช่รถแฮทช์แบค
• ยังคงมีเสียงดังในห้องโดยสาร

รีวิว Volkswagen Polo 1.4 (Volkswagen Polo) 2011 Part 4

ข้อเท็จจริงและตัวเลขบางอย่าง

ดังนั้น VW Polo 1.4 MKPP5 Comfortline จึงขายได้หลังจากใช้งานมา 2.75 ปีด้วยระยะทาง 45,000 กม.

ปริมาณการใช้เฉลี่ยตลอดการวิ่งคือ 8.5 ลิตรพอดี อัตราส่วนทางหลวง/เมืองก็เท่ากับ 50/50 พอดี การบริโภคบนทางหลวง (ที่ความเร็วปกติ) 6-7l ในเมือง 9.5-10.5l / 100km

จุดแข็ง:

• รถสวยมากทุกจุด

ด้านที่อ่อนแอ:

• การบริโภคสูงในเมือง (นี่คือคุณสมบัติของรถโดยทั่วไปหรือเฉพาะสำเนาของฉันฉันไม่เข้าใจ)
• แป้นหมุนควบคุมสภาพอากาศเอียงขึ้นเล็กน้อย
• บางครั้งการออกแบบมีมากกว่าการใช้งานจริง (โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กันชนหน้า เช่น Cross Polo จะไม่ทำให้แอโรไดนามิกแย่ลงมาก แต่ปรับปรุงความสามารถทางเรขาคณิตข้ามประเทศ)

ผู้ที่ชื่นชอบรถที่เก็บเงินได้เพียงพอเริ่มคิด วันนี้เราจะพิจารณาข้อดีและข้อเสียหลักของรถสองคันในคลาสเดียวกัน มาวิเคราะห์จุดแข็งและจุดอ่อนของพวกเขาและตัดสินใจว่าจะซื้อรถ Gentra หรือ Logan ดีกว่ากัน?

วิวัฒนาการของรูปลักษณ์

รุ่นก่อนของ Gentra ที่ไม่มีเงาของความอับอายสามารถเรียกได้ว่าเป็นที่รู้จักกันดี คนที่ไม่ชำนาญเรื่องรถอาจไม่สังเกตเห็นความแตกต่างพิเศษใดๆ แต่มีให้เห็นอย่างชัดเจน รูปลักษณ์ของ Gentra นั้นแตกต่างกัน แต่ในโปรไฟล์มีความคล้ายคลึงกันมาก กระจังหน้า กันชนหน้า และรูปทรงฝากระโปรงที่ปรับปรุงใหม่เป็นการเปลี่ยนแปลงหลักจากรุ่นพื้นฐาน ส่วนท้ายยังคงแทบไม่เปลี่ยนแปลง โลแกนมีรูปลักษณ์ที่ไม่เปลี่ยนแปลงตั้งแต่ปีพ.ศ. 2552 เมื่อถูกจัดรูปแบบใหม่

ความแตกต่างทางแนวคิดในการออกแบบตกแต่งภายใน

เมื่อเราเข้าไปใน Daewoo เรารู้สึกว่าเราเคยมาที่นี่แล้ว ความรู้สึกคุ้นเคยกับผู้ที่ขี่ Lacetti ไม่คุ้นเคยเพียงบล็อกระบบมัลติมีเดียและขั้นตอนการปรับเบาะนั่ง มีการตั้งค่าสำหรับรองรับเอว ประเพณีการตกแต่งและการตกแต่งแบบตะวันออกปรากฏอยู่ในพลาสติกที่แผงด้านหน้าและประตูซึ่งทำจากไม้ ไม่คับแคบ แต่ไม่สูงพอสำหรับผู้ขับขี่ที่สูง เมื่อย้ายไปที่ Logan เรารู้สึกทันทีว่าภายในค่อนข้างสูงกว่าของฝ่ายตรงข้าม การยืนยันรายการนี้ในเอกสารซึ่งระบุว่าภายในสูงกว่า Gentra มากกว่า 5 เซนติเมตร ที่นั่งถึงเพดาน 101 ซม. แต่ไม่มีการสนับสนุนเอว พวงมาลัยปรับได้สำหรับมุมเอียงเท่านั้น และในรถอุซเบก คุณสามารถดึงพวงมาลัยเข้าหาตัวคุณได้ การตัดสินใจของนักออกแบบชาวฝรั่งเศสที่ไม่น่าประทับใจนักคือการวางจอยสติ๊กสำหรับการปรับไว้ใต้ "เบรกมือ" และปุ่มไฟฟ้าแบบกระจกบนคอนโซลกลาง

คุณภาพภายในที่น่าพอใจและการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ทำให้ทั้งสองรุ่นมีความแข็งแกร่งทั้งสี่รุ่น ใครควรให้แชมป์ในแง่ของอุปกรณ์ภายใน Daewoo Gentra หรือ Renault Logan? Gentra มีความได้เปรียบเล็กน้อย

ความสบายของพนักพิง ลำตัว และผู้โดยสารในเบาะหลัง

หากเราวิเคราะห์รถโดยคำนึงถึงโซฟาที่นั่งด้านหลัง ก็เป็นที่น่าสังเกตว่า Gentra นั้นโดดเด่นด้วยพื้นที่ว่างในส่วนล่างและ Logan ในส่วนบนแม้ว่าความสูงจากเบาะนั่งถึงเพดานจะเป็น เหมือน. ข้อดีอีกประการของแดวูคือความสามารถในการถอดแยกชิ้นส่วนด้านหลังของโซฟาเบาะหลังสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ เจ้าของรถฝรั่งเศสจะไม่สามารถใช้ประโยชน์จากสิทธิพิเศษนี้ได้ เนื่องจากมีการติดตั้งโซฟาที่นั่งด้านหลังไว้ด้านหลัง แต่ปริมาณของลำต้นยังคงสูงกว่าใน "ชาวฝรั่งเศส" ความเท่าเทียมกันได้รับการจัดตั้งขึ้นที่นี่ รถแต่ละคันมีข้อดีและข้อเสียเล็กน้อยของตัวเอง แต่ไม่มีรถใดที่เปรียบเทียบได้อย่างชัดเจนหรือ "อุปกรณ์" ที่มีเสน่ห์ ควรสังเกตว่าสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ตัวสูง โลแกนจะสบายขึ้นและมีมุมมองที่ดีขึ้นในเรื่องนี้ การควบคุมสภาพอากาศในทั้งสองรุ่นเป็นมาตรฐานและจะไม่ทำให้เกิดปัญหาในการปรับตัวให้เข้ากับการจัดการ

ลักษณะไดนามิกของทั้งสองรุ่นใกล้เคียงกัน

ทั้งสองรุ่นมีคุณสมบัติการวิ่งเกือบเท่ากัน เร่งความเร็วได้ถึงร้อยกิโลเมตรในสิบวินาทีครึ่ง แน่นอนว่าสิ่งเหล่านี้ไม่ใช่ลักษณะไดนามิกที่โดดเด่น แต่สำหรับการเริ่มต้นอย่างรวดเร็วจากสัญญาณไฟจราจรและการแซงที่สะดวกสบายบนถนนในชนบทก็เพียงพอแล้ว ทั้งสองรุ่นมีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ ซึ่งรับประกันความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์สำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารในสถานการณ์ที่รุนแรง แต่ความแตกต่างที่สำคัญอย่างหนึ่งยังคงมีอยู่ โลแกนมีช่วงเวลาที่ยากลำบากในการทำความคุ้นเคยกับแป้นคลัตช์และกระปุกเกียร์ คุณจะไม่สามารถขับรถได้อย่างรวดเร็วและมั่นใจได้ในทันที จำเป็นต้องมีระยะเวลาในการปรับตัว แต่ Gentra ไม่มีปัญหาดังกล่าว

พฤติกรรมบนท้องถนน

ทดลองขับรถยนต์เรโนลต์โลแกน:

รถยนต์มีความคล้ายคลึงกันในแง่ของความนุ่มนวล มันไม่สมบูรณ์แบบเพราะว่ามันสั่นเล็กน้อยบนถนน "คุณภาพสูง" ของเรา ในแง่ของการจัดการไม่มีข้อร้องเรียนใด ๆ เพราะสิ่งเหล่านี้ไม่แตกต่างกันในคุณสมบัติทางเทคนิคที่โดดเด่น ข้อได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่ของซีดานฝรั่งเศสคือการมีการป้องกันเครื่องยนต์ปกติและระยะห่างจากพื้นสูง หากคุณซื้อ Daewoo Gentra หรือ Renault Logan สำหรับการเดินทางในประเทศหรือต่างประเทศ เรโนลต์จะต้องได้รับฝ่ามือ เพราะมีลำตัวและระยะห่างจากพื้นมากกว่า

ทดลองขับรถยนต์ Daewoo Gentra:

สรุปการวิเคราะห์เปรียบเทียบสามารถพูดอะไรได้บ้าง หากผู้ที่ชื่นชอบรถไม่สามารถตัดสินใจได้ว่าจะซื้อ Logan หรือ Gentra ใหม่อะไร เขาต้องตัดสินใจตามมุมมองและความปรารถนาของแต่ละคน Renault Logan มีความภาคภูมิใจในตลาดยานยนต์ในประเทศมาเป็นเวลานาน ไม่มีข้อสงสัยในการใช้งานจริง แต่ Daewoo Gentra ปรากฏตัวค่อนข้างเร็วและยังไม่สามารถตั้งหลักในตลาดรถยนต์หลักได้ แม้ว่าจะติดตั้งได้ดีกว่า Logan และอุปกรณ์พื้นฐานรวมถึงเกียร์อัตโนมัติซึ่ง โลแกนไม่สามารถอวดได้

คู่แข่ง

• Ravon Gentra - น้ำมันเบนซิน 1.5 ลิตร (107 แรงม้า) เกียร์ธรรมดา 5 สปีด Optimum Plus 519,000 รูเบิล
• Lada Vesta - น้ำมันเบนซิน 1.6 ลิตร (106 แรงม้า) เกียร์ธรรมดา 5 สปีด Luxe Multimedia 633,000 รูเบิล
• Volkswagen Polo - น้ำมันเบนซิน 1.6 ลิตร (110 แรงม้า) คู่มือ 5 สปีด Allstar ราคาที่คาดไว้ของการกำหนดค่าที่ระบุคือ 639,790 รูเบิล
• Renault Logan - น้ำมันเบนซิน 1.6 ลิตร (102 แรงม้า) เกียร์ธรรมดา 5 สปีด Luxe Privilege 668,960 รูเบิล
• Hyundai Solaris - น้ำมันเบนซิน 1.6 ลิตร (123 แรงม้า), เกียร์ธรรมดา 6 สปีด, รุ่นพิเศษ 500,000, 684,900 รูเบิล

คุณภาพใน Togliatti ไม่มีกลิ่นจริงๆ แผงพลาสติกภายในของ Kalina และ Grants บิดเบี้ยว ความพอดีของส่วนประกอบต่างๆ ของร่างกายเป็นที่ต้องการอย่างมาก กระปุกเกียร์มีเสียงฮัมและไม่ต่างกันในความชัดเจนของการเปลี่ยน และลูกปืนล้อก็พังตามความเชื่อในอนาคตที่สดใสกว่า

แต่เวลาผ่านไปไม่ถึงสองปีตั้งแต่ Andersson ปรากฏตัวในเวิร์คช็อป Togliatti และเราก็ชื่นชม Vesta ที่สวยงามแล้ว ลดารุ่นแรกสร้างในสภาพส้วมสะอาด ลดาคนแรกที่ปิดประตูด้วยเสียงที่ไพเราะและไม่ต้องใช้ความพยายาม

และจีเอ็มอุซเบกิสถานดำเนินการบังคับเปลี่ยนชื่อโดยเปิดตัวแบรนด์แทนแดวูเก่า: การห้ามใช้ถูกลงโทษโดยผู้ถือลิขสิทธิ์ Daewoo International บริษัท ระดับโลก ซีดานอายุ - แก่นแท้ของ Chevrolet Lacetti ที่มีเครื่องยนต์ 107 แรงม้าจาก Chevrolet Cobalt - จะหายไปกับพื้นหลังของคู่ต่อสู้ล่าสุดหรือไม่? ติดอาวุธให้ตัวเองด้วยป๊อปคอร์น - การต่อสู้จะร้อนแรง!

และเราทุกคนคือ RAVON

Ravon Gentraรถเปิดตัวในปี 2002 ในชื่อ Chevrolet Lacetti (ในบางตลาด - Daewoo Lacetti) และขายในรัสเซียจนถึงปี 2012 ในปี 2013 บริษัทได้รับการปรับโฉมใหม่ เปลี่ยนชื่อเป็น Daewoo Gentra และได้รับใบอนุญาตผู้พำนักที่โรงงาน GM Uzbekistan ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2015 โมเดลนี้ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Ravon Gentra ตามคำร้องขอของ Daewoo International ขับหน้า. กระปุกเกียร์เป็นแบบธรรมดาห้าสปีดหรือแบบอัตโนมัติหกสปีด เครื่องยนต์น้ำมันเบนซิน: 1.5 ลิตร (107 แรงม้า), M5 - จาก 439,000 รูเบิล, 1.5 ลิตร (107 แรงม้า), A6 - จาก 519,000 รูเบิล

แน่นอนว่ารถคันนี้มีชะตากรรมที่ยากจะเรียกว่าตายไม่ได้ โปรไฟล์ของเบาะคนขับก็ไม่เลว โซฟาด้านหลังก็ไม่ได้แย่ไปกว่าของคู่แข่ง Gentra ค่อนข้างเงียบและการควบคุมที่ดี: ปฏิกิริยาที่มีชีวิตชีวา การม้วนตัวเล็กน้อยในมุม แรงดันของเครื่องยนต์หนึ่งลิตรครึ่งก็เพียงพอแล้วสำหรับสถานการณ์ส่วนใหญ่ และหากข้อดีที่ระบุไว้นั้นเพียงพอสำหรับคุณสำหรับความสัมพันธ์ที่ยาวนานกับรถก็ถึงเวลาแล้วที่จะดีใจที่ Gentra พร้อมหมอนสองใบ, เครื่องปรับอากาศ, กระจกไฟฟ้าและเบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่นราคา 519,000 รูเบิล - ถูกกว่า 20% การทดสอบเวสต้า! ถึงกระนั้นฉันก็จะไม่ซื้อเรวอนแม้จะยากจนก็ตาม ไม่ใช่ว่า "อุซเบกเกาหลี" จะผ่านรอยแตกบนถนนได้หนักกว่าคู่แข่ง และไม่ใช่ว่าลำต้นของ Gentra จะเจียมเนื้อเจียมตัวที่สุดในกลุ่ม ผู้ซื้อแย่ซื้อรถโดยคาดหวังการใช้งานในระยะยาว และสำหรับฉัน การขับรถที่ล้าสมัยมาหลายปีแล้วถือเป็นฝันร้าย ฉันอยากจะเก็บออม ละทิ้งความสุขอื่น ๆ ของชีวิต และเลือกแพ็คเกจที่ง่ายกว่ามาก แต่มันจะเป็นรถที่ทันสมัย โชคดีที่มีข้อเสนอมากมาย สิบปีเป็นนิรันดร์ ทุกวันนี้สิ่งต่างๆ กำลังเปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็ว วันนี้ในรัสเซียไม่มีทั้ง Lacetti หรือเชฟโรเลตราคาประหยัด ไม่มีแม้แต่อาคารที่อยู่ใกล้สถานีรถไฟใต้ดิน Sokol ซึ่งเป็นที่ตั้งของร้านเสริมสวยซึ่งครั้งหนึ่งเคยดึงดูดพ่อและฉันไปที่ประตู และฉันมั่นใจเก้าสิบเก้าเปอร์เซ็นต์ว่าจะไม่มีความต้องการเร่งด่วนสำหรับเซอแดง Ravon Gentra เช่นกัน และในกรณีที่ไม่มีคิว - หนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์

รองเท้าบูทกับ rhinestones

เรโนลต์ โลแกนรุ่นที่ 2 ของสินค้าขายดีของแบรนด์ฝรั่งเศสที่ผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 2555 การขายในรัสเซียเริ่มขึ้นในฤดูใบไม้ผลิปี 2014 ผลิตใน Togliatti ขับหน้า. กระปุกเกียร์ - กลไกห้าสปีด, อัตโนมัติสี่สปีด, หุ่นยนต์ห้าสปีด เครื่องยนต์น้ำมันเบนซิน: 1.6 ลิตร (82 แรงม้า), M5 - จาก 419,000 รูเบิล, 1.6 ลิตร (102 แรงม้า), M5 - จาก 539,000 รูเบิล, 1.6 ลิตร (82 แรงม้า) s.), P5 - จาก 552,980 รูเบิล, 1.6 ลิตร (102 แรงม้า) , A4 - จาก 599,980 รูเบิล

เรโนลต์ในระดับการตัดแต่งราคาไม่แพงสามารถซื้อได้กำไรและเป็นผู้ช่วยที่ดีสำหรับครอบครัว แต่ใครคือ Logan ของเราในแพ็คเกจ Luxe Privilege อันดับต้น ๆ ที่ส่งถึง? ความลึกลับที่ปกคลุมไปด้วยความมืดมิด ทั้งหน้าจอสัมผัสของระบบมัลติมีเดียหรือแผงควบคุม "เพลง" ที่ติดตั้งบนก้านหรือตัวเลือกอื่น ๆ ที่ทำให้ราคาของรถทดสอบสูงขึ้นถึง 668,960 รูเบิลจะทำให้โลแกนกลายเป็น "ชาวเมือง" ที่สะดวกสบายและทันสมัย พวกเขาจะไม่ทำให้รถเอนกประสงค์ดูน่านั่งขึ้น สะดวกขึ้น และเป็นกันเองมากขึ้น โดยไม่คำนึงถึงระดับของอุปกรณ์ ประตูจะปิดด้วยเสียงกระป๋อง และการยศาสตร์จะยังคงอยู่ในมือ ด้วยเงินหกแสนฉันจะไปหาดีลเลอร์ฮุนไดโดยไม่ลังเล และตัดสินจากข้อเท็จจริงที่ว่าคนเกาหลีทำได้ดีกว่านี้มาก ฉันไม่ได้อยู่คนเดียว

เพดานต่ำ

ฮุนได โซลาริสผลิตตั้งแต่เดือนมกราคม 2011 ที่โรงงานครบวงจรในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ปรับปรุงใหม่ในเดือนมิถุนายน 2557 ขับหน้า. กระปุกเกียร์ - กลไกห้าหรือหกสปีด อัตโนมัติสี่หรือหกสปีด เครื่องยนต์น้ำมันเบนซิน: 1.4 l (107 hp), M5 - จาก 505,900 rubles, 1.6 l (123 hp), M6 - จาก 604,400 rubles, 1.4 l (107 hp) s.), A4 - จาก 614,400 rubles, 1.6 l (123 hp) , A6 - จาก 644,400 รูเบิล

และยังมีตะกอนเล็ก ๆ ในถังน้ำผึ้งเกาหลีนี้ แขกแถวหลังจะเป็นคนแรกที่สัมผัสได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าทั้งสามคนปีนขึ้นไปที่นั่น Solaris รัดกุมกว่าคู่แข่งอย่างเห็นได้ชัด โดยกดได้ทั้งที่ไหล่และเข่า หลังคาลาดเอียงพยายามกระแทกคนสูงบนศีรษะ และแม้แต่ฉันที่มีความสูง 176 ซม. ก็เอาผมของฉันไปแตะเพดานโดยตั้งรกรากอยู่ตรงกลาง โดยวิธีการที่พนักพิงศีรษะตรงกลางไม่ได้ให้มา เหยียบเบรกลงไปที่พื้น - และภายใต้เสียงร้องของ ABS ที่สม่ำเสมอ ฮุนไดของเรายืนอยู่บนหิมะที่สดราวกับหยั่งรากลึกถึงที่ เนื้อหาข้อมูลของตัวขับแป้นเบรกนั้นดีที่สุดในการทดสอบ โซลาริสผู้ใจดี! แต่ราคาก็สูงเช่นกัน - 684,900 รูเบิล

เริ่มสดใส

ลดา เวสต้าการประกอบเวสต้าเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 25 กันยายนที่โรงงานในอีเจฟสค์ การขายเริ่มขึ้นในอีกสองเดือนต่อมา - ในคืนวันที่ 25 พฤศจิกายน ซีดานได้รับการออกแบบในรัสเซีย แต่มีการยืมส่วนประกอบและส่วนประกอบบางส่วน (เช่นกระปุกเกียร์ธรรมดาของเรโนลต์) ขับหน้า. กระปุกเกียร์เป็นแบบธรรมดาห้าสปีดหรือหุ่นยนต์ห้าสปีด เครื่องยนต์น้ำมันเบนซิน: 1.6 ลิตร (106 แรงม้า), M5 - จาก 514,000 รูเบิล, 1.6 ลิตร (106 แรงม้า), P5 - จาก 569,000 รูเบิล

ฉันสตาร์ทเครื่องยนต์และ ... นี่เป็นครั้งแรกของ Lada ซึ่งยากที่จะเข้าใจว่าเครื่องยนต์กำลังทำงานหรือไม่ ไม่มีการสั่นสะเทือนบนคันเหยียบหรือคันเกียร์ โลกและท้องฟ้าเมื่อเปรียบเทียบกับบทบรรณาธิการ Kalina และ Grant และถึงแม้ว่าการเคลื่อนตัวของคันโยกในเวสต้าจะยาวนาน เช่นเดียวกับการเคลื่อนตัวของแป้นคลัตช์ (นี่คือความสัมพันธ์กับเรโนลต์ โลแกน!) การเลื่อนนั้นน่าพอใจและชัดเจน - ดีกว่าในเรโนลต์อย่างชัดเจน ไม่น่าแปลกใจเพราะกล่องของเวสต้ามีการปรับเปลี่ยน: แทนที่จะใช้ไดรฟ์ฉุดใช้สายเคเบิลที่ทันสมัยกว่าที่นี่

เต็มไปด้วยพลังงาน

Volkswagen Poloรถซีดาน Volkswagen Polo รุ่นที่ห้าเปิดตัวในปี 2010 รวมตัวกันที่คาลูกา ในฤดูใบไม้ผลิปี 2558 มีการนำเสนอเวอร์ชั่นที่ปรับสไตล์ใหม่พร้อมรูปลักษณ์ใหม่ และในเดือนพฤศจิกายน ทางบริษัทได้อัปเดตกลุ่มเครื่องยนต์และขยายรายการตัวเลือก ไดรฟ์-ด้านหน้า. กระปุกเกียร์เป็นแบบธรรมดาห้าสปีดหรือแบบอัตโนมัติหกสปีด เครื่องยนต์น้ำมันเบนซิน: 1.6 ลิตร (90 แรงม้า), M5 - จาก 524,900 รูเบิล, 1.6 ลิตร (110 แรงม้า), M5 - 602,900 รูเบิล, 1.6 ลิตร (110 แรงม้า .), A6 - 648,900 รูเบิล

หลังจากดับเครื่องยนต์และตรวจคนไข้ของเรา เราก็พร้อมที่จะประกาศผล วัยกลางคน Ravon Gentraเหมาะสำหรับผู้ซื้อที่ไม่โอ้อวดที่ประหยัดเงินทุกรูเบิลอย่าไล่ตามความคืบหน้าและไม่ถือว่าน่าละอายที่จะทำทุกอย่างด้วยมือของพวกเขาเอง ตัวอย่างเช่น ปรับล็อคประตูหรือสร้างเอาต์พุต AUX สำหรับเฮดยูนิต สิ่งที่ยอดเยี่ยมเกิดจากช่องว่างราคากับคู่แข่งที่ใกล้ที่สุดในการทดสอบ

ส่วนแบ่งของผู้ซื้อของสิงโต Logans ใหม่เจ้าของรถยนต์รุ่นแรกจะพึงพอใจอย่างแน่นอน ความภักดี loganovodov ไร้ขอบเขต! อย่างไรก็ตาม สำหรับฉันแล้ว ฉันคิดว่าควรซื้อรถในระดับราคาที่ไม่แพง อันที่จริงสำหรับราคาของ Logan ที่บรรจุหีบห่อคุณสามารถเลือกผู้เข้าร่วมวันนี้ได้ซึ่งไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์ไม่ดี ฮุนได โซลาริสกลับกลายเป็นแค่อันดับสาม ไม่ใช่เพราะเขาแย่ แต่เพราะคู่แข่งของเขาแข็งแกร่ง หากคุณไม่คำนึงถึงความรัดกุมในแถวหลัง เขาไม่สมควรได้รับการประณามจากคำปราศรัยของเขา นี่คือรถที่ทันสมัย ​​คุยง่าย และเร็วมากสำหรับรถระดับเดียวกัน ซึ่งคุ้มค่าที่จะพิจารณาเมื่อซื้อที่เป็นไปได้ และยอดขายกว่าครึ่งล้านเล่มก็เป็นข้อพิสูจน์ที่ชัดเจน เวสเตมันยังคงเป็นเพียงการพิสูจน์คุณค่าและปรับราคา "ผู้ใหญ่" ในสายตาของสาธารณชนที่มีอคติเท่านั้น บางคนไม่ชอบการเปลี่ยนแปลงและบางคนไม่เชื่อในพวกเขาหากเรากำลังพูดถึงบางสิ่งที่คุ้นเคยมานานแล้ว AvtoVAZ ดิ้นรนอย่างเจ็บปวดบนก้นบึ้ง - และฉันเข้าใจผู้ซื้อที่พบว่าเป็นการยากที่จะเชื่อในการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวก ในกรณีของเวสต้า สินค้าจะพิสูจน์ทุกอย่างด้วยตัวเอง อดทนไว้! ชัยชนะของโฟล์คสวาเกนไม่น่าแปลกใจเท่ากับอันดับสองของเวสต้า การอัปเดตอย่างต่อเนื่องไม่ได้ไร้ประโยชน์: โปโล- รถยนต์ที่เป็นผู้ใหญ่และมีคุณภาพสูงที่สุดในกลุ่ม ใช้งานได้จริง ขับดี ขี่ดี คุ้มราคา มันถูกสร้างขึ้นด้วยความรักต่อผู้ซื้อซึ่งขาดใน Gentra (ในแง่ของคุณภาพ), Logan (ในแง่ของการยศาสตร์) และ Vesta (ในแง่ของวัสดุตกแต่ง) นี่คือชัยชนะที่คู่ควร ซึ่งพิสูจน์ให้เห็นว่าแม้หลังจากผ่านไป 5 ปีในสายการผลิต คุณก็สามารถเป็นคนที่ดีที่สุดได้

หากเราละทิ้งอคติ Lada Vesta จะปรับราคาให้เหมาะสมด้วยคุณสมบัติการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมและอุปกรณ์ครบครัน เธอไม่เพียงแต่ต่อสู้กับเพื่อนร่วมชั้นของเธอเท่านั้น แต่ยังเอาชนะทุกคนได้ ยกเว้นโปโลที่แทบไร้ที่ติ มิคาอิล คูเลชอฟ

รับการวินิจฉัย

Gennady Emelkinการเปลี่ยนแปลงขั้นพื้นฐานอย่างหนึ่งในเวสต้าเมื่อเทียบกับรถยนต์ Lada รุ่นอื่นๆ คือการวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์ ตามกฎแล้ว ผู้ผลิตรถยนต์แต่ละรายจะมีผู้ผลิตอุปกรณ์การวินิจฉัยสำหรับตัวแทนจำหน่ายเป็นพันธมิตร สำหรับ AvtoVAZ เริ่มจากรุ่นแรกที่มีการฉีดเชื้อเพลิง บริษัท Samara ซึ่งเป็นหุ้นส่วนดังกล่าวคือ NTS ซึ่งผลิตเครื่องสแกนซีรีส์ DST แต่สำหรับการวินิจฉัยระบบอิเล็กทรอนิกส์ของเวสต้า AVTOVAZ เลือกผู้ผลิตสแกนเนอร์จากต่างประเทศ ดังนั้น DST จึงถูกตัดออกจากหมวดหมู่เครื่องสแกนของตัวแทนจำหน่าย แม้ว่า Vesta จะใช้อุปกรณ์นี้เมื่อทำการปรับแต่งและทดสอบอย่างละเอียด

เช็คเอาท์

โฟล์คสวาเก้นโปโลซีดาน

บ้าน » เครื่องยนต์ » Volkswagen Polo Daewoo Gentra อันไหนดีกว่ากัน เปรียบเทียบรถเก๋ง Volkswagen Polo V กับ Daewoo Gentra I ความสบายของพนักพิง ลำตัว และผู้โดยสารตอนหลัง