ขนาดฟอร์ดเฟียสต้า Ford Fiesta Sedan เป็นเครื่องเล่น B-class ใหม่ในรัสเซีย ประวัติของ Ford Fiesta

ข้อดีหลัก งานเลี้ยงที่ส่งคืนไปยังรัสเซียคือ: การปรับสไตล์ใหม่ เพิ่มระยะห่างเป็น 152 (+17) มม. และการปรากฏตัวของรถเก๋งในระยะ นอกจากนี้, ฟอร์ดราคา Fiesta 2016ไม่เหมือนกับคู่แข่งหลักซึ่งไม่ได้ขึ้นอยู่กับประเภทของตัวถัง - ที่เสนอในรัสเซียและรถยนต์แฮทช์แบ็คและซีดานมีราคาเท่ากันทุกประการ ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวควรเป็น ราคาประถม ฟอร์ด เฟียสต้ารถเก๋ง 2016 ด้วยเครื่องยนต์ 85 แรงม้าในการกำหนดค่า Ambiente สำหรับ 525,000 รูเบิล ไม่มีรถแฮทช์แบคในรุ่นนี้และด้วยคุณสมบัติทางเทคนิคเหล่านี้ แต่เริ่มจากอุปกรณ์เทรนด์ระดับถัดไปด้วยเครื่องยนต์ 105 แรงม้า ราคาและการกำหนดค่า เทศกาลไม่แตกต่างกันและเริ่มต้นที่ 599,000 รูเบิล สำหรับการเปรียบเทียบ: ในคู่รักเกาหลี Solaris / Rio ห้าประตูนั้นถูกกว่าซีดานใน Logan / Sandero ควบคู่สถานการณ์กลับกันและ VW Polo มีอยู่ในรัสเซียในรุ่นสามเล่มเท่านั้น

สำหรับอุปกรณ์ Ambiente เริ่มต้นของรถเก๋ง ฟอร์ดราคา Fiesta 2016 525,000 รูเบิลหมายถึง: ถุงลมนิรภัย 2 ใบ, เบรกป้องกันล้อล็อก, ปรับระดับความสูงได้ 2 ระดับของคอพวงมาลัยและเบาะคนขับ, กระจกไฟฟ้าและอุ่น, กระจกไฟฟ้าด้านหน้าและเซ็นทรัลล็อคพร้อมรีโมทคอนโทรล สำหรับการมีเครื่องปรับอากาศ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น ระบบเครื่องเสียงแบรนด์เนมพร้อมพอร์ต CD และ USB มีให้ในแพ็คเกจเสริม (ดูตาราง) คุณจะต้องจ่ายเพิ่มเพื่อ ราคาซีดาน 35,000 รูเบิล สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันนี้จะยังคงดำเนินต่อไปในรถเฟียสต้ารุ่นใหม่ปี 2017

ใหม่ Ford Fiesta 2016รุ่นปี (ดูรูป) ในการกำหนดค่าเทรนด์สำหรับ 599,000 รูเบิลไม่เพียง แต่ได้รับตัวเลือกของสองตัวเลือกของร่างกายและแพ็คเกจเสริมที่อธิบายข้างต้นเป็นอุปกรณ์พื้นฐาน ในข้อกำหนดทางเทคนิคดังกล่าว fordsมีมอเตอร์ที่ทรงพลังกว่า (105 แรงม้า) ซึ่งดังที่แสดงโดยไดรฟ์ทดสอบบุคคลที่สามให้ เฟียสต้าไดนามิกที่ดีที่สุดในคลาส "B +" สำหรับรถยนต์ต่างประเทศที่มีเครื่องยนต์กำลัง 102-107 นอกจากนี้ แพ็คเกจ Trend ยังรวมคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม ราคา 15,000 rubles คุณจะได้รับไฟตัดหมอกที่เท้าแขนด้านหน้าและกระจกไฟฟ้าด้านหลัง นอกจากนี้ยังสามารถสั่งซื้อขอบล้ออลูมิเนียมได้ในราคา 12,000 rubles เช่นเดียวกับการให้ความร้อนที่เบาะหน้าและกระจกหน้ารถสำหรับ 15,000 rubles ซึ่งไม่มีในการกำหนดค่า Ambiente

ราคาฟอร์ดเฟียสต้าที่ติดตั้งกระปุกเกียร์หุ่นยนต์ 6 สปีดพร้อมคลัตช์สองตัวจะเติบโตเป็น 644,000 รูเบิลและตามที่ผู้ผลิตระบุไว้ Fiesta 2016ข้อมูลจำเพาะจะยังคงไม่เปลี่ยนแปลงอย่างแท้จริง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย (NEDC) จะเท่ากับ 5.9 ลิตรต่อ 100 กม. และการเร่งความเร็วเป็นร้อยและความเร็วสูงสุดจะลดลงเหลือ 11.9 (-0.5) วินาทีและ 181 (-1) กม./ชม. ตามลำดับ ซึ่งยังคงไดนามิกมากกว่าซีดาน 85 แรงม้า พื้นฐานที่ติดตั้งระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด เร่งความเร็ว 12.8 วินาทีที่ 100 กม./ชม. และความเร็วสูงสุด 171 กม./ชม. และที่โฉบเฉี่ยวที่สุดคือรุ่น 120 แรงม้า งานเลี้ยงเสนอเฉพาะในการเป็นพันธมิตรกับหุ่นยนต์โดยมีคุณสมบัติทางเทคนิคเร่งความเร็วเป็นร้อยใน 10.7 วินาทีและความเร็วสูงสุด 188 กม. / ชม. คุณสมบัติอื่นของรุ่น "อัตโนมัติ" คือการมีระบบรักษาเสถียรภาพและผู้ช่วยเมื่อเริ่มต้นขึ้นเนินในการกำหนดค่าพื้นฐาน

ใครก็ตามที่ไม่แยแสกับกระปุกเกียร์ของหุ่นยนต์สามารถซื้อ "เครื่องกล" ได้ในราคา 644,000 ฟอร์ดเฟียสต้าแต่ในแพ็คเกจ Trend Plus ที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น แพ็คเกจเสริมพร้อมไฟตัดหมอกและเครื่องทำความร้อนจะรวมอยู่ในรายการอุปกรณ์มาตรฐานของรุ่นที่มีคำนำหน้า "พลัส" และจ่ายเพิ่มสำหรับ ราคา 20,000 รูเบิล คุณสามารถรับระบบควบคุมสภาพอากาศ เบาะหนังหุ้มพวงมาลัย และเซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง สำหรับการติดตั้งบน ฟอร์ดระบบนำทางที่เป็นกรรมสิทธิ์พร้อมการควบคุมด้วยเสียงและ Bluetooth จะต้องใช้ 47,000 rubles ค่าบริการสำหรับหุ่นยนต์ เช่นในกรณีของแพ็คเกจ Trend จะเท่ากับ 45,000 rubles โดย 22,000 รายการจะตกอยู่บนระบบรักษาเสถียรภาพ ซึ่งในกลไก เฟียสต้าจะต้องจ่ายแยกต่างหาก

สำหรับการกำหนดค่าบนสุด Titanium ราคา ฟอร์ด เฟียสต้า 2016จะมีอย่างน้อย 749,000 รูเบิล ความแตกต่างในลักษณะทางเทคนิคของรุ่นเรือธง ได้แก่ การมีอยู่ของการส่งสัญญาณของหุ่นยนต์โดยเฉพาะและความเป็นไปได้ในการสั่งซื้อตัวแปรด้วยเครื่องยนต์ 120 แรงม้าสำหรับ 773,000 รูเบิล อุปกรณ์เกือบทั้งหมดที่มีให้ในระดับการตัดแต่งก่อนหน้าเนื่องจากตัวเลือกในรุ่นไททาเนียมจัดเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน รวมถึงถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่งที่ไม่มีในตัวเลือกอื่น แม้จะเป็นส่วนเสริมก็ตาม มีข้อเสนอเพิ่มเติมอีก 20,000 รูเบิลสำหรับแพ็คเกจที่มีเซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง การสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยปุ่มเปิด-ปิดแบบไม่ใช้กุญแจ และกระจกพับไฟฟ้า เนื่องจากบลูทูธและแฮนด์ฟรีรวมอยู่ในอุปกรณ์พื้นฐานแล้ว คุณจะต้องจ่ายไม่ 47,000 rubles สำหรับระบบนำทางในการกำหนดค่า Titanium เช่นเดียวกับใน Trend Plus แต่ "เพียง" 35,000 rubles

ได้อย่างรวดเร็วก่อนการเปรียบเทียบ ราคาฟอร์ดFiesta 2016กับคู่แข่ง (ดูตาราง) ไม่สนใจรุ่นปรับปรุงซึ่งด้านหลังกระจังหน้าในสไตล์ซูเปอร์คาร์ของ Aston Martin เสนอราคาจำนวนมากในรายการราคา อย่างไรก็ตาม จากการวิเคราะห์ที่ละเอียดมากขึ้นแสดงให้เห็นว่า ราคาเฟียสต้าไม่ถูกเกินราคาและค่อนข้างแข่งขัน คู่แข่งที่จริงจังที่สุดในการเผชิญหน้ากับ Hyundai Solaris hatchback ในราคา 587,400 รูเบิล ด้วยการกำหนดค่าและลักษณะทางเทคนิคที่คล้ายคลึงกันทำให้ผู้ซื้อจำนวนมากดูดีกว่า ฟอร์ดสำหรับ 599,000 รูเบิล อย่างไรก็ตาม ความแตกต่างใน ราคาไม่สำคัญนักและด้วยความแปลกใหม่ของโมเดลและความจริงที่ว่าความแตกต่างระหว่างซีดานในรายการราคาจะเล็กลงเราจึงมั่นใจได้ว่าจะประสบความสำเร็จ งานเลี้ยง. ยิ่งไปกว่านั้น แม้แต่ในหมู่ผู้ซื้อโมเดลราคาประหยัดก็มีผู้ที่ได้รับคำแนะนำไม่เพียงแค่จากป้ายราคาเท่านั้น แต่ยังต้องการแชสซีที่ปรับแต่งได้อย่างสมบูรณ์แบบของหนังสือขายดีในยุโรปด้วย (สำหรับ เฟียสต้าที่ 1 ในระดับเดียวกัน) ด้วยการควบคุมที่สมบูรณ์แบบ

Renault Sandero ซึ่งได้รับความนิยมอย่างแท้จริงแล้วสำหรับ 557,000 rubles มีสถิติที่แน่นอนสำหรับความสามารถในการจ่ายได้ในส่วนนี้ และนี่เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ไม่ต้องการมีส่วนร่วมในอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ จมูก Fiesta 2016รุ่นนี้ของเรโนลต์ไม่ถูกต้องทั้งหมดในการเปรียบเทียบ ท้ายที่สุดคุณจะต้องจ่ายเพิ่มสำหรับเครื่องปรับอากาศที่ขาดหายไประบบเสียงและกระจกปรับไฟฟ้า หลังจากนั้น ซานเดโร่จะตามทัน ราคาฟอร์ดและฮุนไดซึ่งกำหนดตำแหน่งเริ่มต้นของรุ่นฝรั่งเศสนั้นค่อนข้างแปลกโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเทียบกับ VAZ Kalina ซึ่งหลังจากปรับสภาพใหม่ก็ใกล้เคียงกับประสิทธิภาพของเรโนลต์และเสนอแพ็คเกจที่คล้ายกันด้วยเงินน้อยกว่ามาก

ความน่าดึงดูดใจของ Volkswagen Polo Sedan ในการกำหนดค่า Trendline สำหรับ 587,900 rubles นั้นเกิดจากอุปกรณ์ที่แย่กว่าเช่นกัน โฟล์คสวาเก้นดังกล่าวมีเครื่องปรับอากาศ แต่คุณจะต้องจ่ายเพิ่มสำหรับระบบเครื่องเสียง, กระจกไฟฟ้า "อุ่น" และเซ็นทรัลล็อคที่ควบคุมด้วยรีโมทหรือดูแพ็คเกจ Comfortline ถัดไปในตารางการจัดอันดับซึ่งแพงกว่า 40,000 รูเบิล . ในขณะเดียวกันก็ตรงกันข้ามกับ ฟอร์ดFiesta 2016เพื่อความคล้ายคลึงกัน ราคาแฟน ๆ ของโฟล์คสวาเก้นขาดรุ่นแฮทช์แบ็คที่มีอยู่ในยุโรป ผู้ที่ต้องการซื้อรุ่นห้าประตูจะต้องหันมาสนใจแพลตฟอร์ม Skoda Rapid แน่นอนว่ารถยกของเช็กมีข้อดีทั้งหมดของแชสซีที่ใช้โฟล์คสวาเก้นที่ได้รับการขัดเกลาและให้ปริมาณลำตัวที่บันทึกในชั้นเรียน แต่สำหรับ 612,000 พันรูเบิลมันแพงที่สุดและในแง่ของอุปกรณ์ที่ขาดแคลนก็เปรียบได้กับ Renault Sandero อธิบายไว้ข้างต้น

ราคา ฟอร์ด เฟียสต้า 2016และลักษณะทางเทคนิคเปรียบเทียบกับคู่แข่ง

เปรียบเทียบระดับการตัดแต่ง

Ford Fiesta เป็นหนึ่งในรถรุ่นยอดนิยมของผู้ผลิตรายนี้ สายการผลิตได้รับการผลิตมานานกว่า 40 ปี ผ่านการอัปเกรดต่างๆ มากมาย แต่ยังคงเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ยอดนิยมในหมู่ผู้ขับขี่ทั่วโลก คาดว่า Ford Fiesta 2019 ใหม่จะไม่มีข้อยกเว้น – แฮทช์แบคที่รอคอยอย่างใจจดใจจ่อ

ประกาศการเริ่มต้นขายเมื่อฤดูร้อนปีที่แล้ว แต่จนถึงขณะนี้ Ford Fiesta Sedan ยังไม่เข้าสู่ตลาดรัสเซีย ยังคงเป็นเพียงการรอการขายหรือสั่งจองล่วงหน้าของรุ่นที่จะเปิดในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า ในระหว่างนี้ ตั้งแต่ปี 2019 รถยนต์ Ford Fiesta มีจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาและบางประเทศในยุโรป

ในแง่ของความปลอดภัย รถยนต์ซีรีส์เป็นหนึ่งในสามผู้นำทั่วโลกซึ่งเสริมข้อดีที่ไม่อาจโต้แย้งได้

Ford Fiesta เป็นรุ่นต่างๆ ที่เป็นที่รู้จักมาก คำอธิบายของรุ่นใหม่ถึงแม้จะแตกต่างจากรุ่นก่อน แต่ก็ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่รู้จักหรือสร้างความสับสนให้กับรถยนต์บนท้องถนนกับรถยนต์จากผู้ผลิตรายอื่น

เนื่องจากกลุ่มเป้าหมายของ Ford Fiesta 2019 เป็นกลุ่มวัยรุ่น รูปแบบของรถจึงเหมาะสม รุ่นนี้มีดีไซน์สปอร์ตโฉบเฉี่ยวพร้อมเส้นสายและระดับตัวถังที่ลดลงอย่างเห็นได้ชัด

ภายนอก

กระจังหน้าทรงหกเหลี่ยมและเลนส์ขนาดใหญ่มีความโดดเด่นเป็นพิเศษในภาพถ่ายของ Ford Fiesta ที่ด้านล่างของกันชน ไฟตัดหมอกอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม Ford Fiesta 2019 ใหม่ยังมีการเปลี่ยนจากฝากระโปรงหน้าเป็นหลังคาได้อย่างนุ่มนวล ไม่เพียงแต่ช่วยให้คุณเพิ่มความเร็วได้เร็วกว่าในขณะขับขี่ แต่ยังเข้ากับรูปลักษณ์ภายนอกใหม่ได้อย่างลงตัวอีกด้วย

ซีดานเฟียสต้ามีส่วนด้านข้างในรูปแบบของบันไดขนาดเล็ก นอกจากนี้ รุ่นนี้ยังสามารถใส่ล้อขนาด 18 นิ้วได้อีกด้วย ส่วนท้ายที่ Ford Fiesta hatchback มีไม่แตกต่างจากรุ่นก่อนมากนัก: กันชนขนาดใหญ่ ไฟเครื่องหมายแนวนอน และหน้าต่างห้องเก็บสัมภาระที่ไม่มีนัยสำคัญ หน้าต่างด้านข้างมีขนาดกะทัดรัดมาก

แต่จุดเด่นของ Ford Fiesta 2019 ยังคงเป็นตัวถังใหม่ หลังคาลาดเอียงและเส้นเรียบตลอดเป็นข้อได้เปรียบที่ไม่อาจโต้แย้งได้ของรุ่นนี้เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งสมัยใหม่รายอื่นๆ

นอกจากนี้ ผู้ขับขี่หลายคนในกลุ่ม Ford Fiesta นี้ยังดึงดูดสายตาด้วยจานสีที่ยอดเยี่ยม ที่นี่คุณจะพบเฉดสีแดง น้ำเงิน เทาหลายเฉด เฉดสีสากลเหล่านี้เหมาะสำหรับคนทุกวัย ทุกสถานะ รวมทั้งสำหรับผู้ชายและผู้หญิงอย่างเท่าเทียมกัน นั่นเป็นสาเหตุที่ทำให้รถได้รับความนิยมไปทั่วโลก - มันสามารถหาแฟนได้ทุกที่

ภายใน

การตกแต่งภายในของ Ford Fiesta ที่ได้รับการปรับปรุงจะทำให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารพอใจ ไม่ใช่แค่การออกแบบที่น่าดึงดูด (ซึ่งยังสร้างความประหลาดใจให้กับความซับซ้อนด้วย) แต่ยังรวมถึงความสะดวกสบายและความปลอดภัยของการอยู่ในรถด้วย

แม้แต่ในรุ่นพื้นฐาน Ford Fiesta 2019 ยังมาพร้อมตัวเลือกและเทคโนโลยีที่ทันสมัยมากมาย นอกจากนี้ยังใช้เฉพาะวัสดุคุณภาพสูงราคาประหยัดเท่านั้นสำหรับการตกแต่งภายใน ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสะดวกสบายในการขับขี่และความทนทานของการบริการวัสดุตกแต่ง

จอแสดงผลดิจิตอลของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดเป็นหนึ่งในการปรับปรุงคอนโซลกลาง ตอนนี้หน้าจอแบบครบวงจรช่วยให้คุณขับรถ ติดตามตัวชี้วัดประสิทธิภาพของยานพาหนะที่หลากหลาย และดูวิดีโอหรือฟังเพลงขณะขับรถ

เบาะนั่งแถวหน้าของ Ford Fiesta สามารถปรับได้ตามต้องการโดยกำหนดระดับความสูงและความเอียงของเบาะนั่งที่ต้องการ ในรูปแบบต่างๆ ของรุ่นที่มีการกำหนดค่าที่ปรับใช้ จะมีให้บริการสำหรับผู้โดยสารแถวหลังด้วย อย่างไรก็ตาม พวกเขาให้โอกาสในการควบคุมสภาพอากาศสำหรับซีรีส์ของพวกเขาแยกจากครั้งแรก

แม้ว่าขนาดของห้องโดยสารจะไม่สามารถเรียกได้ว่าน่าประทับใจ แต่ในขณะเดียวกันผู้โดยสารก็สามารถรองรับได้อย่างง่ายดาย

โบนัสเพิ่มเติมของ Ford Fiesta คือลิ้นชัก กระเป๋า ชั้นวาง และอื่นๆ มากมายเพื่อรองรับสิ่งของที่จำเป็น หมายเลขและตำแหน่งจะแตกต่างกันไปตามประเภทเวอร์ชันที่เลือก

ตัวเลือกและราคา

Ford Fiesta 2019 มีให้เลือกหลายระดับ รถจะแตกต่างกันในพารามิเตอร์กำลังและตัวเลือกต่างๆ Ford Fiesta ฐานจะติดตั้งรายการตัวเลือกและส่วนประกอบต่อไปนี้:

• ถุงลมนิรภัยสำหรับแถวหน้า
• กระจกไฟฟ้า
• คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
• ขอบผ้า;
• เครื่องปรับอากาศ;
• ความซับซ้อนของเสียง

นอกจากนี้ยังสามารถซื้อตัวเลือกเพิ่มเติมได้อีกด้วย:

• เลนส์ LED ที่สมบูรณ์แบบ;
• การเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ระบบช่วยจอด และการตรวจสอบจุดบอด
• ครูซคอนโทรล
• ระบบควบคุมสภาพอากาศเพิ่มเติมสำหรับโซนที่สองของที่นั่งด้านหลัง

• การตกแต่งภายในคุณภาพสูงโดยใช้วัสดุราคาแพง
• คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดที่ทันสมัยพร้อมหน้าจอขนาดใหญ่และคุณสมบัติเพิ่มเติม
• ถุงลมนิรภัยเพิ่มเติมสำหรับผู้โดยสารแถวหลัง
• กล้องทรงกลม

แต่ละตัวเลือกเพิ่มเติมจะมีค่าใช้จ่ายเฉพาะของตัวเอง หลังจากที่ผู้ซื้อตัดสินใจเลือกพารามิเตอร์ที่จำเป็นครบชุดแล้ว ต้นทุนสุดท้ายของรถยนต์ Ford Fiesta จะถูกคำนวณ

ในขณะเดียวกัน ควรเข้าใจด้วยว่าการกำหนดค่าและราคาขั้นสุดท้ายจะกลายเป็นที่ทราบเมื่อมีการสั่งจองรถยนต์ล่วงหน้า ในระหว่างนี้ ผู้ผลิตยังคงสามารถเปลี่ยนราคาได้ และเพิ่มชิปบางตัวลงใน Ford Fiesta รุ่นปรับปรุงใหม่

ก่อนหน้านี้ผู้ผลิตได้ตัดสินใจเรื่องราคาในตลาดยุโรปแล้ว - Ford Fiesta รุ่นที่ง่ายที่สุดจะมีราคาประมาณ 14,000 ดอลลาร์ แต่ด้วยราคาที่การขายเริ่มต้นในรัสเซียและตัวเลือกการกำหนดค่าหลัก 4 ตัวที่จะนำเสนอยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด คาดว่าตัวเลขนี้จะอยู่ที่ระดับ 670-820,000 รูเบิล

ทุกอย่างขึ้นอยู่กับมอเตอร์ที่จะจัดหาให้กับรถยนต์รัสเซีย - ดั้งเดิมหรือผลิตในประเทศอื่น ๆ ที่มีสำนักงานตัวแทนของผู้ผลิต

ข้อมูลจำเพาะ

ข้อมูลจำเพาะของ Ford Fiesta ไม่สามารถเรียกได้ว่าน่าดึงดูดเกินไป รถไม่ค่อยแรง แต่นี่ก็เพียงพอแล้วที่จะใช้แบบจำลองนี้เป็น "ตัวช่วย" พารามิเตอร์หลัก ได้แก่ :

• มอเตอร์ที่มีความจุ 85-130 แรงม้า
• ประเภทของเชื้อเพลิงที่ใช้: น้ำมันเบนซินหรือดีเซล
• เครื่องยนต์ Ford Fiesta มีปริมาตร 1-1.5 ลิตร
• Ford Fiesta มีเครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ และเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ
• กระปุกเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรืออัตโนมัติ 6 สปีด;

• ระยะห่างจากพื้นดิน 167 มม.
• 42-45 l - ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิง

Ford Fiesta ใหม่มีขนาดที่ใหญ่กว่ารุ่นก่อนหน้าเล็กน้อย: ยาว 4.04 ม. กว้าง 1.73 ม. และระยะฐานล้อ 2.94 ม.

พารามิเตอร์บางอย่างของ Ford Fiesta 1.6 รุ่นที่อัปเดตอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของรุ่นที่เลือก ดังนั้น คุณต้องให้ความสนใจกับสิ่งนี้ล่วงหน้า เนื่องจากเป็นการยากที่จะเปลี่ยนพารามิเตอร์ทางเทคโนโลยีของรถยนต์ (เช่น เครื่องยนต์) ในอนาคต

ข้อได้เปรียบที่แยกต่างหากของ Ford Fiesta คือการมีศูนย์บริการของผู้ผลิตในเมืองใหญ่ๆ ของรัสเซีย ดังนั้นหากจำเป็นต้องซ่อมแซม Ford Fiesta หรือเจ้าของต้องการทำการปรับแต่งเพิ่มเติม ปรับปรุงความสามารถในการใช้พลังงาน การทำเช่นนี้สามารถทำได้ไม่เพียงด้วยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติในรุ่นเท่านั้น แต่ยังไม่ต้องรอเป็นเวลานานในการจัดหา ส่วนที่จำเป็น

เลขไมล์: 6500 km

โดยทั่วไปแล้วรถไม่สมบูรณ์แบบ แต่ความสุขในการเป็นเจ้าของให้ความสะดวกสบาย เงียบ ประหยัด ยังไม่เสียใจที่ซื้อ อย่างไรก็ตาม ฉันจะจู้จี้จุกจิก

1. รถยนต์มีความขัดแย้ง ประการแรก การออกแบบ

2. ต่อไปอะไหล่แพง! หากคุณสามารถหาอะนาล็อกราคาไม่แพงสำหรับวัสดุสิ้นเปลือง จากนั้นหากจำเป็น ให้หาส่วนใดส่วนหนึ่ง (มือจับ ปุ่ม ส่วนของร่างกาย ฯลฯ) จะไม่มีอะนาลอก ตัวอย่างเช่น ฉันซื้อปุ่มควบคุมความเร็วคงที่ 3 ปุ่ม และนี่คือปุ่มง่ายๆ!

3. โลหะเช่นเดียวกับรถยนต์สมัยใหม่บางรุ่น "ฟอยล์" เมื่อขับช้าๆ ผ่านหลุม: รู้สึกเหมือนร่างกายกำลังเดิน, แถบยางของประตูดังเอี๊ยดเนื่องจากการเคลื่อนไหวของร่างกาย, เมื่อเย็นจะสังเกตเห็นรอยแตกในบริเวณกระจกหน้ารถ, อาจเป็นเพราะน้ำแข็งแช่แข็งหรือเป็นเพราะร่างกาย ในทางกลับกัน เป็นไปได้ว่าสิ่งนี้ทำขึ้นโดยเจตนาเพื่อให้การเสียรูปของร่างกายดูดซับพลังงานกระแทกเมื่อกระทบ กล่าวคือ เพื่อความปลอดภัย. นอกจากนี้ ระหว่างการขับขี่ปกติบนถนนปกติในสภาพอากาศหนาวเย็น จะได้ยินเสียงแตกของกระจกหลัง เนื่องมาจากหิมะที่ละลายบนกระจกไหลลงมาที่ฝากระโปรงหลัง ช่องว่างระหว่างกระจกกับฝากระโปรงท้ายเป็น แน่นอนว่าน้ำจะแข็งตัวประมาณ 3 มม. ซึ่งนำไปสู่เสียง (สำหรับรถเก๋งเท่านั้น)

4. รถขับสบาย ขับดี เกาะถนนดี แต่พื้นที่น้อยสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง รถเก๋งมีลำตัวขนาดใหญ่ แต่มีคานขวางต่ำระหว่างห้องเก็บสัมภาระและห้องโดยสาร ซึ่งจะทำให้เกิดปัญหาในการขนของที่บรรทุกยาว

5. ตัวควบคุมอุณหภูมิพัดลมและอุณหภูมิอากาศไม่สะดวก ฉันจะเปลี่ยนมันเป็นการส่วนตัว ปุ่มปรับทิศทางลมไม่สะดวก สวมถุงมือหมุนได้ยาก เนื่องจากมีขอเกี่ยวไม่เพียงพอ

6. ไฟหน้าไม่เพียงพอในสภาพเมือง แต่บนทางหลวงฉันไม่รู้สึกว่าขาดแสง PTF ไม่ได้แก้ปัญหาโดยพื้นฐาน

7. ฟอร์ด - นักออกแบบรถยนต์ ให้คุณเพิ่ม "buns" จากการกำหนดค่าที่เก่ากว่า ซึ่งจะส่งผลต่อการเลือกการกำหนดค่า

8. ฉันชอบเสียงมาก ชุดหูฟังมีความพึงพอใจอย่างสมบูรณ์ แต่มีปัญหาเล็กน้อยเกี่ยวกับการรับสัญญาณวิทยุที่ไม่เสถียร ฟอร์ดมีวงกบนี้มาเป็นเวลานาน การเปลี่ยนเสาอากาศไม่สามารถแก้ปัญหาได้ อาจจำเป็นต้องวางลวดที่ดีขึ้น/หนาขึ้นจากเสาอากาศไปยังวิทยุ

9. เปิดหน้าต่างสั่นสะเทือนไม่สำคัญเมื่อมีเครื่องปรับอากาศ เป็นการดีกว่าที่จะปิดหน้าต่างไว้เพื่อสูดฝุ่นให้น้อยลง ดีกว่าบ่นเรื่องเสียงกริ่งของหน้าต่าง

10. โดยหลักการแล้วการบริโภคนั้นดี ขึ้นอยู่กับว่าต้องยืนนิ่งนานแค่ไหนและขับนานแค่ไหน ยืนนานๆ ออกน้อย ค่าใช้จ่ายสูง ยืนน้อย ไปนานๆ บริโภคน้อย ในจุดที่กิน 0.6-0.7 l / h บนทางหลวงที่ 120 km / h กินประมาณ 5.6 l / 100 km

11. เบาะนั่งสบายไม่อึดอัดระหว่างนั่งรถนาน

12. ตามฐานข้อมูลของฟอร์ด รถถูกผลิตเมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2016 และอีกหนึ่งสัปดาห์ต่อมาก็มีรถอยู่แล้ว มันใช้งานได้เฉพาะในสภาพเมืองเมื่อขับในระยะทางสั้น ๆ ในเดือนธันวาคมของปีเดียวกัน การชาร์จแบตเตอรี่ตาม BC คือ 11.8 V ซึ่งแสดงว่าแบตเตอรี่ใกล้หมด

13. แม้ว่าแรงดันแบตเตอรี่ที่ -21C จะเท่ากับ 11.8 V แต่รถก็สตาร์ทได้ง่าย

14. ที่อุณหภูมิต่ำ รถจะอุ่นเครื่องถึงดิวิชั่นแรกในเวลาประมาณ 3-4 นาที ตามที่ผมเขียนไปแล้ว นั่นคือ จตุรัสแรกของอุณหภูมิ เครื่องยนต์สอดคล้องกับ + 35C

15. ตาม BC เมื่อไม่ได้ใช้งานที่สัญญาณไฟจราจรเครื่องยนต์จะเย็นลง 2-3 องศาในที่เย็น ในน้ำค้างแข็ง เครื่องยนต์จะเย็นตัวจนถึงอุณหภูมิที่เครื่องยนต์จะเย็นลงขณะเดินเบา ไม่ได้ดำเนินการ นี่คือคุณลักษณะของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีบล็อกกระบอกสูบอะลูมิเนียม

16. ในสภาพอากาศที่เปียกชื้นและในสภาพอากาศหนาวเย็น เมื่อเริ่มขี่ ผ้าเบรกจะดังเอี๊ยดเมื่อเบรก

17. ที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ หลังจากขับผ่านกระแทก (กระแทกความเร็ว หลุม ฯลฯ) จะได้ยินเสียงยางถู / พลาสติกจากช่วงล่างด้านหน้า ฉันทำบาปในการขันสกรูแผ่นบังโคลนบังโคลนให้แน่นหลังจากติดตั้ง PTF

18. ด้วยความจุของอ่างเก็บน้ำเครื่องซักผ้าขนาดเล็ก จึงใช้งานได้ยาวนาน สำหรับรถยนต์ที่ผลิตในฤดูใบไม้ร่วงปี 2559 อ่างเก็บน้ำเครื่องซักผ้าควรมีขนาด 5 ลิตรอยู่แล้ว

ตลาดการขาย: รัสเซีย

Ford Fiesta hatchback ขนาดกะทัดรัดเป็นของ B-class แต่ภายในได้รับการออกแบบให้มีขนาดใหญ่ที่สุดและเต็มไปด้วยคุณสมบัติที่มีประโยชน์มากที่สุด โดยไม่กระทบต่อความสง่างามของการตกแต่ง รถติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัย IPS อัจฉริยะ ซึ่งรวมถึงโครงสร้างตัวถังที่ปรับให้เหมาะสมซึ่งทำจากเหล็กสำหรับงานหนักและระบบรักษาความปลอดภัยที่ทันสมัยที่ซับซ้อน ด้วยการออกแบบ "จลนศาสตร์" ทำให้ Fiesta มีรูปลักษณ์ที่สวยงาม จากเทคโนโลยีสมัยใหม่ที่นำมาใช้ในรุ่นใหม่นี้ ควรสังเกตว่ามีการนำทางด้วยดาวเทียมด้วยหน้าจอสีขนาด 5 นิ้ว, กระจกหน้ารถแบบอุ่น, ไฟพื้นหลัง, ระบบเข้าและออกแบบไม่ใช้กุญแจ ฯลฯ - ทั้งหมดนั้นถือเป็นของรถยนต์ระดับราคาแพงกว่า Ford Fiesta ก่อตั้งขึ้นที่โรงงานใน Naberezhnye Chelny ในตลาดรัสเซีย รุ่นนี้มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรพร้อมตัวเลือกเอาท์พุตสามแบบคือ 85, 105 และ 120 แรงม้า


รายการอุปกรณ์พื้นฐานของรุ่น Ambiente ได้แก่ กระจกไฟฟ้าด้านหน้า, ABS, พวงมาลัยปรับความสูงและมุมได้, การปรับความสูงเบาะคนขับ, ไฟวิ่งกลางวัน, ระบบเติมเชื้อเพลิง Ford Easy Fuel โดยไม่ต้องใช้ฝาถังน้ำมันและการเตรียมเสียง ตัวเลือกอุปกรณ์ที่มีราคาแพงกว่า ได้แก่ ไฟ LED สำหรับวิ่งกลางวัน ระบบควบคุมอุณหภูมิ เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง พวงมาลัยหุ้มหนัง และระบบมัลติมีเดีย SYNC ส่วนหลังนี้เป็นส่วนหนึ่งของเทคโนโลยีล้ำสมัยของฟอร์ดจำนวนหนึ่ง และให้คุณเล่นไฟล์บันทึกจากไดรฟ์ USB, อุปกรณ์ MP3/iPod รวมถึงจากโทรศัพท์มือถือในโหมดสตรีม นอกจากนี้ยังช่วยให้คุณสามารถโทรออกโดยใช้การควบคุมด้วยเสียงและอ่านข้อความได้ (หากโทรศัพท์รองรับฟังก์ชันนี้) เป็นที่น่าสังเกตว่าฟังก์ชั่นการใช้งานของ Fiesta - ช่องเก็บสัมภาระที่มีปริมาตร 295 ลิตรสามารถเพิ่มเป็น 979 ลิตรได้อย่างง่ายดายโดยการขยายที่นั่งด้านหลัง

ตามที่ระบุไว้แล้ว Fiesta นั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่มีความจุ 85 แรงม้า 105 แรงม้า และ 120 ลิตร ด้วย. กับ PowerShift เกียร์กลหรือหุ่นยนต์ เครื่องยนต์ 97 แรงม้า 1.4 ถูกนำเสนอจนถึงปี 2012 ไดนามิกสูงสุดของการดัดแปลงเหล่านั้นที่ตลาดรัสเซียนำเสนอนั้นคาดหวังจาก 1.6 Duratec Ti-VCT - เอาต์พุต 120 แรงในแง่ของกำลังทำให้รถมีความเร็วสูงสุด 188 กม. / ชม. และเวลาเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 10.7 วินาที แน่นอนว่ากลุ่มเครื่องยนต์ Fiesta เต็มรูปแบบสำหรับตลาดต่างๆ นั้นดูสมบูรณ์ยิ่งขึ้น - มีเครื่องยนต์ดีเซลทั้งหมดตั้งแต่ 67 ถึง 94 แรงม้า และน้ำมันเบนซิน EcoBoost Ti-VCT ขนาด 1.6 ลิตรซึ่งมีกำลัง 196 แรงม้า สามารถเปลี่ยน Fiesta จาก subcompact เป็น "สัตว์ร้าย" ตัวเล็กได้

รถมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบอิสระ และด้านหลังแบบกึ่งอิสระ ดิสก์เบรกพร้อมช่องระบายอากาศที่ด้านหน้าและดรัมเบรกที่ด้านหลัง นักพัฒนาเห็นว่าการผสมผสานนี้เหมาะสมที่สุด เป็นรูปแบบที่ดีของ Fiesta ที่มีพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าอยู่ที่ฐาน - และนี่ไม่ใช่แค่ "การบังคับเลี้ยวที่คมชัดกว่า" เท่านั้น แต่ยังช่วยประหยัดน้ำมันได้ดีเพราะไม่เหมือนกับตัวเร่งปฏิกิริยาไฮดรอลิก จะทำงานเมื่อจำเป็นเท่านั้น . คุณยังสามารถสังเกตรัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำที่ดีที่ 5.05 ม. ได้ แม้ว่าจะมีตัวบ่งชี้ที่ดียิ่งขึ้นในกลุ่มรถขนาดกะทัดรัดในเมือง

ความปลอดภัยของ Ford Fiesta เป็นหัวข้อสนทนาทั้งหมด เนื่องจากผู้ผลิตสามารถทำงานอย่างจริงจังและได้รับคะแนนระดับห้าดาวสำหรับการป้องกันผู้โดยสารในการทดสอบการชน ซึ่งรุ่นก่อนหน้าไม่สามารถอวดได้ ระดับการป้องกันสำหรับเด็กและคนเดินถนนก็ได้รับการปรับปรุงเช่นกัน อุปกรณ์พื้นฐาน ได้แก่ เบรกป้องกันล้อล็อก ถุงลมนิรภัยด้านหน้า ที่ยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX แพ็คเกจ Titanium มาพร้อมกับระบบควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ รวมถึงถุงลมนิรภัยด้านข้าง ผู้ช่วยเมื่อออกตัวสูงขึ้น

Ford Fiesta รุ่นใหม่มีความน่าสนใจมากกว่ารุ่นก่อนทั้งภายนอกและทางเทคนิค - ติดตั้งได้ดีกว่า มอบความสบายและอัตราส่วนแรงขับต่อน้ำหนักที่สูงกว่า และถึงกระนั้น แม้จะมีปัญหาตามวัตถุประสงค์และการสั่นคลอนของตลาด บริษัทประกาศแผนการที่จะรักษาราคาที่สมเหตุสมผล ต้องขอบคุณการโลคัลไลเซชันในระดับสูงที่ค่อนข้างสูง เราสามารถสังเกตสภาพคล่องที่ดีของรถในตลาดรอง

อ่านให้ครบ

ผู้คลั่งไคล้รถเชื่อว่า subcompacts ที่กล้าหาญแต่ไร้พละกำลังอย่าง Ford Fiesta ต้องการความช่วยเหลือด้านคนขับ ซึ่งสามารถจัดหาได้โดยใช้แป้นเหยียบสามคันและเกียร์ธรรมดา และนั่นเป็นเหตุผลหนึ่งที่ทำให้เราเลิกใช้ระบบเกียร์อัตโนมัติ PowerShift 6 สปีด แทนที่จะใช้ระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีดมาตรฐานในการทดสอบครั้งก่อนๆ ของรถคันนี้ ซึ่งกลายเป็นหนึ่งในรถรุ่นโปรดของเราในระดับเดียวกัน

การตรวจสอบนี้เป็นวันที่เราตัดสินใจทดสอบ Fiesta ด้วยเกียร์อัตโนมัติ (มีให้เลือกในราคา 1,095 ดอลลาร์) และผลลัพธ์ที่ได้ก็ทำให้เราประหลาดใจ ระบบอัตโนมัติของ Fiesta แตกต่างจากคู่แข่งคือกล่องหุ่นยนต์คลัตช์คู่ แทนที่จะเป็นการออกแบบแบบดั้งเดิม กระปุกเกียร์ประเภทนี้มักจะหมายถึงการเปลี่ยนเกียร์ที่หยาบและกระตุกเนื่องจากไม่มีทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ซึ่งทั้งคู่มีผลคูณและทำให้การถ่ายโอนแรงบิดราบรื่นขึ้น

ในขั้นต้น เมื่อฟอร์ดเปิดตัวรถยนต์รุ่นนี้ในปี 2554 รู้สึกว่าผู้ซื้อขาดความรวดเร็วในการเปลี่ยนแปลงอย่างที่เราคาดหวังจากระบบเกียร์คลัตช์คู่ที่ใช้กันทั่วไปในรถสปอร์ต แม้ว่าถ้าคุณลองคิดดู เราน่าจะชอบหุ่นยนต์ที่มีคลัตช์สองตัวมากกว่าตัวแปรผัน (CVT) ซึ่งมักใช้ในรถยนต์ขนาดกะทัดรัด

เรากำลังเร่ง

Fiesta ได้รับการปรับโฉมเล็กน้อยสำหรับปี 2014 โดยมีการปรับการตั้งค่าการส่งกำลังซึ่งปรับปรุงการควบคุมรถบนท้องถนนอย่างมาก อัตราทดเกียร์กำลังเปลี่ยนอย่างมั่นใจมากขึ้น ปฏิกิริยาตอบสนองต่อการเหยียบคันเร่งที่แหลมคมกลายเป็นเหมือนเครื่องจักรอัตโนมัติทั่วไปมากขึ้น แม้ว่าชุดคันเกียร์ตัวเลือกจะมีสวิตช์ที่ไม่สะดวก - วิธีเดียวที่จะเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวล - เมื่อคุณเลื่อนคันเกียร์ไปที่ตำแหน่ง "S" คุณจะเข้าสู่โหมด Sport ที่ปรับแต่งมาอย่างประณีตพร้อมธรณีประตูที่เพิ่มขึ้น การเปลี่ยนเกียร์ลงก่อนหน้านี้ในขณะที่อยู่ที่ ในเวลาเดียวกันทำให้คุณสามารถขับด้วยเกียร์ท๊อปได้ ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องวุ่นวายกับโหมดแมนนวล



รถแฮทช์แบคทดสอบ SE ปี 2016 ของเรามีเครื่องยนต์สี่สูบมาตรฐาน 1.6 ที่ให้เสียงคำรามที่ดีและ 120bhp ที่ 6350 รอบต่อนาที และแรงบิด 152 นิวตันเมตรตลอดช่วงรอบสูงสุด 5,000 (Ford ไม่ได้เสนอระบบเกียร์อัตโนมัติสำหรับ Fiesta ด้วย EcoBoost สามสูบลิตรและตัวเลือกราคา $ 995) ยังมีความล่าช้าเล็กน้อยในการปะทะกับคลัตช์ทั้งสองกล่องเมื่อเริ่มต้นจากการหยุดนิ่ง แต่ไม่มีการกระแทกเหมือนเมื่อก่อน เพื่อความเร่งสูงสุด ให้เหยียบแป้นทั้งสองข้างแล้วหมุนเครื่องยนต์สูงสุด 3000 รอบต่อนาที จากนั้นปล่อยแป้นเบรก

ในโหมดนี้กล่องจะเชื่อมต่อคลัตช์เร็วขึ้น ด้วยเทคนิคการสตาร์ทแบบดุดัน รถของเราใช้เวลา 8.7 วินาทีในการเร่งความเร็ว 97 กม./ชม. และ 402 เมตร (1/4 ไมล์) ใน 16.8 วินาทีที่ 134 กม./ชม. ด้วยผลลัพธ์เหล่านี้ โมเดลนี้จึงอยู่ตรงกลางของการเปรียบเทียบ B-Class ล่าสุดของเรา โดยมีน้ำหนักควบคุมอยู่ที่ 1166 กก.; Fiesta แพ้ให้กับ Mazda 2 และ Honda Fit รุ่นก่อนในการทดสอบครั้งแรกของเราในปี 2010 ดังนั้นจึงไม่รวมอยู่ในการทดสอบครั้งต่อๆ ไป

เศรษฐกิจพร้อมเกียร์อัตโนมัตินั้นแย่กว่าเกียร์ธรรมดา 0.5 ลิตร/100 กม. โดยอ้างว่าใช้ในเมือง 8.5 ลิตรและบนทางหลวง 6.5 ลิตรระหว่างการทดสอบ เราได้รับการบริโภคเฉลี่ย 8 ลิตรต่อ 100 กม. - สูง ตัวเลขสำหรับส่วนนี้ซึ่งเน้นการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง ในการป้องกันตัวรถ เราได้บีบน้ำมันลงกับพื้นบ่อยกว่าที่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ทำเล็กน้อย ดังนั้นในการใช้งานจริงจะอยู่ที่ประมาณ 7.5 ลิตรต่อ 100 กม. หรือน้อยกว่านั้น

ชีวิตกับคนแคระ

Fiesta ตัวฐานนั้นไม่สนุกเท่ารุ่น ST แบบสปอร์ต แต่สามารถเกาะถนนได้อย่างสวยงามด้วยระยะฐานล้อสั้น 2489 มม. ล้อขนาดเล็กทำให้การขับขี่บนทางหลวงค่อนข้างตึงเครียดและเป็นหลุมเป็นบ่อบนทางเท้าที่ไม่เรียบ แต่นั่นก็เพียงพอแล้วสำหรับรถราคาประหยัดอย่าง Fiesta (14,965 เหรียญสำหรับรถซีดาน S และ 15,265 เหรียญสำหรับรถ S hatchback)

การม้วนตัวอยู่ในระดับปานกลางเพียงพอ และ Hankook Optimo สำหรับทุกฤดูกาลขนาด 15 นิ้ว ให้ระยะเบรก 53 เมตรที่ 112 กม./ชม. และการเร่งความเร็วด้านข้าง 0.83 กรัม ซึ่งทั้งสองอย่างนี้ทำให้รถอยู่ด้านบนสุดของการเปรียบเทียบผู้มาใหม่ในกลุ่ม . ฉันหวังว่าพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าที่ค่อนข้างเฉื่อยจะมีข้อมูลมากกว่านี้ เช่นในรุ่น ST หรืออย่างน้อยก็เหมือนกับ Honda Fit แชมป์เปี้ยนของเราในส่วนที่ไม่ใช่แบบสปอร์ต ในขณะเดียวกัน การบังคับเลี้ยวค่อนข้างแม่นยำและให้ผลตอบสนองที่เพียงพอเมื่อเข้าโค้ง



ในขณะที่ Fiesta เป็นหนึ่งใน subcompacts ที่สดและเงียบที่สุด แต่การตกแต่งภายในที่คับแคบและเรียบง่ายทำให้ราคาจับต้องได้ Ford ยังคงเป็นรถรุ่นเดียวกันในแง่ของขนาดห้องโดยสาร สำหรับผู้ใหญ่ เบาะหลังแคบและไม่พับ "ลงกับพื้น" เหมือนกับ Fit เบาะนั่งด้านหน้าค่อนข้างนั่งสบาย แต่ไม่มีหมอนข้างและการรองรับด้านข้าง และผิวสัมผัสที่นุ่มนวลนั้นดีกว่าพลาสติกแข็งที่ใช้ด้านหลังมาก โดยทั่วไปแล้ว การออกแบบของโมเดลนั้นดูล้าสมัย เช่นเดียวกับการทำงานของอินเทอร์เฟซ Sync มาตรฐานและหน้าจอส่วนกลางขนาดเล็ก ระบบ Sync 3 ที่ได้รับการปรับปรุงทั่วโลกพร้อมจอแสดงผลระบบนำทางขนาด 6.5 นิ้ว มีให้เลือกในราคา 795 ดอลลาร์สำหรับรุ่น SE และ Titanium แต่จะไม่มีในรุ่น S ฐานด้านหลังหลังคาลาดเอียงด้านหลัง

ตัวเล็กแต่ไม่ได้แต่งตัว

รถยนต์แฮทช์แบคที่สวยงามมีราคามากกว่ารถซีดานธรรมดาถึง 300 ดอลลาร์ เราทดสอบรถในการกำหนดค่าเฉลี่ย SE สำหรับเงินที่เหมาะสม - $ 16495 ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง, ช่อง USB และช่องจ่ายไฟ 12 โวลต์, คอพวงมาลัยแบบปรับเอียงและเอื้อมได้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับ Fiestas ทุกรุ่น ขณะที่รุ่น SE เพิ่มกระจกไฟฟ้า พวงมาลัยหุ้มหนัง ระบบรักษาความปลอดภัย MyKey ของ Ford และอื่นๆ SE ยังให้คุณเข้าถึงเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จสามสูบ 123 แรงม้า ระบบ Sync 3 แพ็คเกจฤดูหนาว (290 ดอลลาร์) และการอัพเกรดภายนอกอื่น ๆ อีกสองสามรายการ

ด้วย PowerShift ตัวเลือกเดียวที่เหลืออยู่สำหรับรถของเราคือ White Platinum Metallic Tri-Coat ($ 595) ซึ่ง - หลังจากส่วนลด $ 490 Sync & Sound - ขึ้นราคารถเป็น $ 18,185 ไททาเนียมเกรดสูงซึ่งมีเบาะหนัง ล้อขนาด 16 นิ้ว ระบบปรับอากาศ กล้องมองหลัง และอื่นๆ ราคาเริ่มต้นที่ 18,915 ดอลลาร์ นี่คือจุดที่ตัวเลือกในการซื้อ ST ที่สวยงามพร้อมกล่องคู่มือ ($21,845) เป็นไปได้อย่างน่าดึงดูดใจ

แม้ว่า Fiesta จะไม่ใช่รุ่นที่กว้างที่สุด เร็วที่สุด หรือถูกที่สุดในเซกเมนต์ แต่ก็เป็นรถยนต์ขนาดเล็กที่ใช้งานได้จริงและได้รับการออกแบบใหม่ด้วยราคาที่ไม่แพงที่สามารถแข่งขันกับรถรุ่นใหม่จากเชฟโรเลต ฮอนด้า เกีย และโตโยต้าได้อย่างง่ายดาย เรายังคงต้องการประหยัดเงินและทำการเปลี่ยนเกียร์เอง การเลือกรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงนี้ด้วยกระปุกเกียร์แบบหุ่นยนต์จะช่วยปรับปรุงประสบการณ์การขับขี่ของ Fiesta ได้เล็กน้อย





บ้าน » การปรับแต่ง » ขนาดฟอร์ดเฟียสต้า Ford Fiesta Sedan เป็นเครื่องเล่น B-class ใหม่ในรัสเซีย ประวัติของ Ford Fiesta