Ford Fusion: ข้อกำหนดทางเทคนิคบทวิจารณ์ ทดลองขับ Ford Fusion - ดาวอีกดวงหนึ่งจากกลุ่มดาวตัวอักษร "F" Ford Fusion: ข้อกำหนดทางเทคนิคบทวิจารณ์

Ford Fusion เป็นรถยนต์ขนาดกะทัดรัดในตัวถังแฮทช์แบ็ก 5 ประตูซึ่งวางตำแหน่งเป็นครอสโอเวอร์ด้วย เป็นเวอร์ชันแพลตฟอร์มของ Ford Fiesta แฮทช์แบ็ก การขายฟิวชั่นเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2545 รถคันนี้ผลิตเฉพาะในประเทศเยอรมนีในเมืองโคโลญจน์ ในประเทศหลังโซเวียต Ford Fusion ได้รับความนิยมอย่างมาก เนื่องจากได้รับการปรับให้เข้ากับสภาพการใช้งานที่รุนแรงและมีต้นทุนที่ต่ำเมื่อเทียบกับคู่แข่งระดับกอล์ฟที่ใกล้เคียงที่สุด ยิ่งไปกว่านั้น Ford Fusion ยังผสมผสานคุณสมบัติของรถครอสโอเวอร์ขนาดเล็ก รถตู้ซับคอมแพ็ค และแฮทช์แบ็กได้อย่างลงตัว ในปี 2548 รถคันนี้ได้รับการปรับโฉมใหม่เป็นครั้งแรก ในระหว่างการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​กันชน คิ้วล้อ แผงด้านหน้าในห้องโดยสาร และอุปกรณ์ไฟหน้าได้รับการเปลี่ยนแปลง

ช่วงของเครื่องยนต์ฟอร์ดโฟกัสไม่เปลี่ยนแปลงตลอดทุกขั้นตอนของการผลิต - ก่อนและหลังการปรับสไตล์ใหม่ ดังนั้นในช่วงปี 2545-2555 รถยนต์แฮทช์แบ็กจึงถูกนำเสนอด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.4 และ 1.6 ลิตรความจุ 80 และ 101 แรงม้า กับ. ตามลำดับ นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ดีเซลสองตัวที่มีความจุ 68 (1.4 ลิตร) และ 90 (1.6 ลิตร) แรงม้า กับ. รถได้รับการกำหนดค่า Kore, Trend และ Elegance

ฟอร์ด ฟิวชั่น สเตชั่น แวกอน

คู่แข่งหลักของ Ford Fusion ได้แก่ Nissan Note, Citroen Picasso และรถตู้ขนาดกะทัดรัด 5 ที่นั่งอื่นๆ

ในปี 2546 Ford Fusion ประสบอุบัติเหตุชนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการทดสอบ Euro NCAP ซึ่งรถได้รับผลลัพธ์ที่ดี ดังนั้นเพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารผู้ใหญ่และเด็ก รถคันนี้จึงได้รับรางวัล 5 ดาวจากทั้งหมด 5 ดาว

ข้อได้เปรียบหลักของ Ford Fusion ได้แก่ ระยะห่างจากพื้นดินสูง การปรับตัวให้เข้ากับถนนที่ไม่ดี การขับขี่ที่ราบรื่น ความคล่องตัว ต้นทุนการเป็นเจ้าของต่ำ และเครื่องยนต์ 1.6 แรงม้า 100 แรงม้าที่ค่อนข้างทรงพลัง ข้อเสีย ได้แก่ การออกแบบและการตกแต่งภายในที่ล้าสมัยการไม่ปฏิบัติตามมาตรฐานสมัยใหม่และความสะดวกสบายปานกลาง

รถคันนี้แทบจะเรียกได้ว่าเก๋ไก๋สดใสหรือฟุ่มเฟือยเลยทีเดียว - มันจะดึงดูดผู้ซื้อที่ใช้งานจริงที่ไม่คุ้นเคยกับการเสียเงินมากกว่าซึ่งพร้อมที่จะเสียสละการออกแบบที่ซับซ้อนเพื่อความเรียบง่ายหรือเพื่อประหยัดเงิน Ford Fusion มีข้อดีหลายประการ แต่ก็ไม่ได้เปล่งประกายด้วยความสวยงาม

ภายใน

เขาจะ "ขอ" ได้อย่างไร? เช่น พื้นที่ภายในที่กว้างขวาง (ตามขนาดของรถ) พร้อมเพดานสูง แม้แต่ผู้สูงอายุก็สามารถนั่งได้อย่างสบาย จริงอยู่ที่การตกแต่งภายในนั้นไม่แพงอย่างชัดเจน แต่สำหรับรถคันนี้การตัดแต่งไม่ใช่สิ่งสำคัญ ผู้พักอาศัยในฤดูร้อนและผู้ชื่นชอบการปิกนิกในชนบทจะต้องประทับใจกับช่องเก็บสัมภาระที่กว้างขวางอย่างแน่นอน

เอ๊ะถนน

บนท้องถนน Ford Fusion มีพฤติกรรมดีเยี่ยม รถมีการควบคุมที่ดีและระยะห่างจากพื้นดินสูงช่วยให้คุณได้รับความเพลิดเพลินเพิ่มเติมจากการเดินทาง จริงอยู่ที่หลังจากติดตั้งระบบป้องกันห้องข้อเหวี่ยงแล้ว คุณจะลืมเรื่องระยะห่างจากพื้นสูงไปได้เลย ไม่เช่นนั้นการกระแทก ความเร็ว การกระแทก และก้อนหินบนถนนทั้งหมดจะเป็น "ของคุณ"

นอกเหนือจากข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของรุ่นนี้แล้วยังจำเป็นต้องพูดถึงข้อเสียที่ชัดเจน: ระบบกันสะเทือนที่แข็งเกินไป (บนถนนที่มีพื้นผิวไม่ดีอาจทำให้เกิดช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์สำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้มากกว่าหนึ่งช่วงเวลาที่) และไม่ใช่ฉนวนกันเสียงที่ดีที่สุด

คุณสมบัติภายนอกและช่วงล่าง

แต่ตัวถังของ Ford Fusion นั้นไม่กลัวการกัดกร่อนและระบบกันสะเทือนนั้นมีความน่าเชื่อถือสูง (ซึ่งโดยทั่วไปแล้วไม่ปกติสำหรับรถยนต์ยุโรปยุคใหม่) - ไม่มีจุดอ่อนแม้แต่จุดเดียวชิ้นส่วนช่วงล่างทั้งหมดสามารถทนทานได้ถึง 100,000 กม. แม้ในสภาพของรัสเซีย

รถยนต์ของซีรีย์การผลิตในช่วงแรกมีความโดดเด่นด้วยความเปราะบางของเสากันโคลง (บางคันไม่สามารถทนต่อระยะทางได้ 35,000 กม.) แต่ข้อเสียเปรียบนี้ถูกกำจัดอย่างรวดเร็ว และในอนาคต เสาของ Ford Fusion ใหม่ก็ไม่ยอมแพ้จนกว่ารถจะวิ่งได้ 100,000 กม. หากคุณซื้อรถยนต์ที่มีระยะทางเกินกว่าที่กำหนด โปรดทราบว่าคุณอาจต้องเริ่มเปลี่ยนโช้คอัพ แบริ่งล้อ รวมถึงสตรัทและบูชกันโคลงทันที เบรกของ Ford Fusion มีความทนทาน และด้วยรูปแบบการขับขี่ที่เหมาะสม จึงมีอายุการใช้งานยาวนาน (จานเบรก - สูงสุด 90,000 กม. ผ้าเบรกหน้า - สูงสุด 45,000 กม. ผ้าดรัมหลัง - สูงสุด 100,000 กม.) ค่อนข้างมาก!

เครื่องยนต์ไหนให้เลือก?

ส่วนใหญ่ในตลาดรองคุณจะพบรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรซึ่งกำลังครอบคลุมความต้องการของรถยนต์ขนาดเล็กอย่างเต็มที่ (หากคนขับใช้เป็นหลัก) และเกียร์ธรรมดาหรือ "หุ่นยนต์" ในการขนส่งผู้โดยสารควรเลือก Ford Fusion ที่มีความจุเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร เครื่องยนต์รุ่นมินิ 1.2 ลิตรก็มีอยู่ในธรรมชาติเช่นกัน แต่นี่เป็นตัวเลือกสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถมือใหม่เท่านั้น เครื่องยนต์ดีเซลนั้นหายากมากในรัสเซีย

ควรสังเกตว่าเครื่องยนต์เบนซิน Ford Fusion ทุกรุ่นได้พิสูจน์แล้วว่าไม่โอ้อวดและไม่ต้องการมากในแง่ของคุณภาพน้ำมัน เพื่อให้พวกเขาเริ่มแสดงอาการ คุณไม่จำเป็นต้องสนใจพวกเขาเลย จุดอ่อนเพียงอย่างเดียวคือหัวเทียน: หลังจาก 15,000-20,000 กม. อาจต้องเปลี่ยนใหม่ คอยล์จุดระเบิดอาจทำงานล้มเหลวได้อย่างรวดเร็วเช่นกัน แต่นี่เป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นโดยเฉพาะมากกว่าปรากฏการณ์ที่แพร่หลาย

เมื่อคุณเห็นสัญญาณ Check Engine ให้ตรวจสอบหัวฉีดและหน้าจอปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงก่อนว่ามีการอุดตันหรือไม่ โดยปกติปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกแทนที่ด้วยชุดประกอบ, สายพานราวลิ้น - เฉพาะในศูนย์บริการรถยนต์ที่มีตราสินค้าเท่านั้น (เนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบบางอย่าง, การเปลี่ยนสายพานในโรงรถโดยไม่มีอุปกรณ์พิเศษ, เป็นปัญหามาก)

เกียร์ธรรมดา อัตโนมัติ หรือหุ่นยนต์?

ระบบส่งกำลังของ Ford Fusion มีสามประเภท - แบบแมนนวล "หุ่นยนต์แบบแมนนวล" หรือ "อัตโนมัติ" และตัวเลือกทั้งหมดค่อนข้างเชื่อถือได้ หากมีคำถามในการเลือกกระปุกเกียร์ก็ควรเลือกใช้เกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติเนื่องจาก "หุ่นยนต์" อาจไม่แน่นอนในโหมดอัตโนมัติ ควรให้ความสนใจกับท่อพวงมาลัยเพาเวอร์ (สำหรับรถยนต์ที่ออกจากสายการประกอบในช่วงปีแรกของการผลิตรุ่นอาจรั่วได้)

ราคา

ราคาของ Ford Fusion ในตลาดรองอยู่ที่ 200,000 รูเบิล ทางเลือกที่ดีสำหรับผู้ซื้อที่กำลังมองหารถยนต์ที่ไม่ธรรมดา แต่ในขณะเดียวกันก็ประหยัดสะดวกสบายใช้งานได้จริงและไม่ต้องการมาก

เมื่อ Ford Fusion ปรากฏตัวในปี 2545 มีคำถามมากมายเกิดขึ้น: มันคืออะไร? แฮทช์แบ็กคันใหญ่? เอสยูวีขนาดเล็ก? ไมโครเส้นเลือด? เพื่อใคร?

ประการที่สองเพดานสูง - มีความสูงที่รถยนต์โดยสารไม่สามารถบรรลุได้จริงๆ

ประการที่สามนี่คือตำแหน่งที่นั่งซึ่งเกือบจะเป็นมุมฉากซึ่งเป็น "เก้าอี้" ในบ้านที่สะดวกสบาย หัวรถและท้ายรถมองเห็นได้ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับการจอดรถในเมือง ปักหลักแล้ว ไปกัน สถานีต่อไป...

ประการที่สี่นี่เป็นเคล็ดลับลึกลับในระยะทาง - ทุกสิ่งเข้าถึงได้ง่าย: เปิดช่องเก็บของโดยไม่ต้องแสดงการทรงตัวกายกรรม - ได้โปรด; มีบางอย่างกลิ้งอยู่หลังเบาะ - อ๊ะ! ทุกอย่างเข้าที่ - มือของตัวเองเอื้อมไปที่เครื่องมือ - มือซ้ายอยู่ในอ้อมแขนของพวงมาลัยที่มีรูปทรงสะดวกส่วนมือขวาอยู่บนหัวเกียร์

ประการที่ห้า นี่คือการแปลงเป็นดิจิทัลในมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดรอบ ความเรียบง่ายและความกะทัดรัดเป็นสิ่งที่น่าพึงพอใจจนคุณอยากจะมองมันทั้งตรงประเด็นและแบบนั้น

หก นี่คือเตา 5นาทีแล้วฟิวชั่นตัวใหญ่ก็อุ่นเหมือนตุ๊กตาหมี การสานต่อความทรงจำอันอบอุ่นเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การสังเกตการทำงานของเครื่องทำความร้อน - กระจกเป็นปกติและไม่มีน้ำค้างแข็ง

เกลือเล็กน้อยเป็นเรื่องผิดปกติและ... หากต้องการกระพริบตาที่คนขับที่กำลังสวนมาซึ่งอยู่ห่างไกล คุณจะต้องดึงคันโยกเข้าหาตัว ต้องดึงเบาๆ ไม่เช่นนั้นไฟสูงจะเปิดขึ้นแทนที่จะกระพริบ และหากคุณดึงคันโยกมหัศจรรย์นี้เข้าหาตัว ที่ปัดน้ำฝนด้านหลังก็จะเริ่มทำงานแทนการล้างกระจกหน้ารถ... คำตอบอยู่ในปริศนา: หากต้องการเปิดที่ปัดน้ำฝนด้านหน้าคุณต้องกดปุ่มวางสายของพวงมาลัยนี้ คันโยกคอลัมน์

เครื่องยนต์ฟอร์ดฟิวชั่น

เครื่องยนต์ 1.6 ดึงได้เท่าที่ควร และในฤดูหนาวจะสตาร์ทราวกับว่าไม่เคยหลับใต้หิมะปกคลุม กำลังได้รับแรงผลักดันอย่างมั่นใจ การแซงด้วยเครื่องยนต์ 1.6 แม้ครอบครัวและทรัพย์สินก็เหมือนเพลง สบายๆ ไร้ความเครียด

ญาติของเครื่องยนต์ 1600 นั้นรวมถึงน้องชายที่อ่อนแอกว่าคือรุ่น 1400 ตามที่เจ้าของฟอร์ดฟิวชั่นซึ่งได้ทดสอบความสามารถทางเทคนิคทั้งหมดกล่าวว่าตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับคำจำกัดความของ "ผลไม้เฉื่อย" มากกว่า แต่ไม่ใช่ทุกคนที่ชอบรีบเร่งกับภรรยาและลูก ๆ จากไฮเปอร์มาร์เก็ตใช่ไหม?

หากคุณสามารถเลือกได้ ให้ซื้อ Ford Fusion ทั้งแบบเกียร์ธรรมดาหรือแบบเกียร์ธรรมดา ระบบเกียร์ธรรมดานั้นยอดเยี่ยมสำหรับเครื่องยนต์ทุกรุ่นจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ Ford Fusion - การเปลี่ยนเกียร์ที่คมชัด คลัตช์เข้าใช้งานได้ง่าย แต่เมื่อคุณได้ยินเกี่ยวกับการขายรถยนต์ที่มีกระปุกเกียร์หุ่นยนต์จะเป็นการดีกว่าถ้าเลือกตัวเลือกอื่นโดยเฉพาะจากซีรีย์แรก (2545-2550) กล่องนี้เปรียบเสมือนการเยาะเย้ยคนขับรถที่กลายเป็นวัวในร้านจีน

ระบบกันสะเทือน

แนวคิดของ Ford Fusion คือการประนีประนอมซึ่งเห็นได้ชัดเจนในระบบกันสะเทือน ทางเลือกคือ: ถนนที่นุ่มนวลหรือความมั่นคงและพวงมาลัย "ชัดเจน" แล้วฟอร์ดคันนี้จะได้อะไร?

การหลบหลีกที่เฉียบคมไม่ทำให้ Ford Fusion ตกใจ เพราะสามารถเข้าโค้งถนนได้ง่าย วิถีที่ชัดเจนนี้ ควบคุมการเลื่อนได้โดยไม่ดริฟท์ นิสัย​เช่น​นี้​สนับสนุน​ให้​ใช้​พวงมาลัย​และ​คันเร่ง​อย่าง​กระตือรือร้น

การประนีประนอมอยู่ที่ไหน? การควบคุมที่ดีเยี่ยม แต่การเสียสละคือความราบรื่น ระบบกันสะเทือนของ Ford Fusion ใช้งานได้ต่อสู้กับปัญหาบนท้องถนน แต่อย่างใดมันก็ไม่มีกำลังมากเกินไป - หลุมบ่อและข้อต่อดังก้องไปทั่วห้องโดยสาร บางทีนี่อาจเป็นผลงานของวิศวกรชาวเยอรมันที่มุ่งเป้าไปที่เมืองและถนนที่ดีเท่านั้น นี่ไม่ใช่รถลีมูซีน

เสียงการต่อสู้ในชีวิตประจำวันของระบบกันสะเทือนบอกเล่าเรื่องราวของ Fusion นอกจากเสียงโช้คอัพดังที่กล่าวข้างต้นแล้ว เวลาขับขี่ยังมีเสียงรบกวนจากใต้ซุ้มล้อและเสียงบาริโทนของยางที่แยกแยะได้ชัดเจน และเมื่อเครื่องยนต์ถึงขีด 3 หมื่นครึ่ง เสียงหอนก็ดังขึ้นพร้อมกับเสียงเพลงของ Ford Fusion

ร้านเสริมสวยของ Ford Fusion มีส่วนทำให้เกิดเสียงนี้ด้วย” เสียงจิ้งหรีดตัวเล็ก ๆ จากห้องโดยสารกล่าวเสริม ไม่มีทางที่จะเข้าใจว่าพวกเขาอยู่ที่ไหน มาจากไหน ซึ่งทำให้สีเชิงบวกของความประทับใจของรถคันนี้ดับลงเล็กน้อย

การกวาดล้าง

Ford Fusion มีขนาด 17 ซม. ซึ่งถือว่าน่านับถือ แต่สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือการมีฐาน "ออฟโรด" และส่วนยื่นเล็ก ๆ ทั้งหมดนี้ช่วยให้คุณเอาชนะการปีนและทางลาด ทางลงและเขื่อน และการขับรถไปตามร่องที่รถบรรทุกหนักทิ้งไว้ก็เหมือนกับเครื่องจักร ใช่ ไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่มีสิ่งที่จำเป็น นั่นคือ "เรขาคณิตทางวิบาก" เพื่อความมั่นใจอย่างสมบูรณ์เมื่อขับขี่ในพื้นที่นอกเมือง จำเป็นต้องมีการป้องกันห้องข้อเหวี่ยง

สรุป

ใช่แล้ว รูปลักษณ์ภายนอกของ Ford Fusion เปรียบเสมือนการเยียวยาปัญหาต่างๆ มากมาย อย่างไรก็ตาม ยารักษาโรคทั่วไปไม่ได้เหมาะกับทุกคน วิศวกรยานยนต์ได้สร้างแรงม้าอย่างแท้จริง โดยมีองค์ประกอบคือเมือง โดยมีการจราจรติดขัดและระยะทางสั้นๆ เป็นเส้นตรง เมือง - มีแหล่งช้อปปิ้งและเด็กๆ อยู่ที่เบาะหลัง ไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเหรอ? น่าเสียดาย แต่ล้อขับเคลื่อน 4 ล้อจะเข้ากับ “อัลลอยด์” เชิงมุมนี้ได้อย่างไร...

ข้อดี:

1. การชุมนุมของเยอรมัน
2. อุปกรณ์มาตรฐานดี
3. ระยะห่างจากพื้นดินสูง – 170 มม
4. ร่างเล็กยื่นออกมา
5. ลำต้นกว้างขวาง
6. อัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่ดีเยี่ยม
7. มีมูลค่าในตลาดรอง
8. การขึ้นรถบัสของคนขับและผู้โดยสาร
9. เบาะนั่งด้านหน้าพับลงเป็นโต๊ะได้สะดวก
10. โซฟาด้านหลังนั่งสบายสำหรับสามคน
11. ช่องและกระเป๋ามากมาย
12. วิทยุมาตรฐานพร้อมเสียงที่ดี
13. เราไม่ขโมย.
14. ประกันราคาถูก.
15. สูญเสียมูลค่าในตลาดรองได้อย่างราบรื่น
16. มีรถยนต์จำนวนมากที่มีอุปกรณ์ครบครัน เช่น อุปกรณ์เสริมระบบไฟฟ้า เครื่องเสียง เครื่องปรับอากาศ ถุงลมนิรภัย ระบบกระจายแรงเบรก เบรกฉุกเฉิน และ ABS
17. กระจกมองหลังเหมือนรถ SUV

ข้อเสีย

1. กันชนหน้าโดยเฉพาะส่วนล่างนั้นอยู่ต่ำมากและเกาะติดกับขอบถนน
2. ชิ้นส่วนพลาสติกของกระจังหน้าหม้อน้ำมีความบอบบางมาก
3. ฉนวนกันเสียงไม่ดี
4. หน้าตานักพรตเล็กน้อย
5. เลนส์ไม่ได้มีประสิทธิภาพเสมอไป
6. ราคาสูงสำหรับรถยนต์

วิดีโอรีวิวของ Ford Fusion:

เราได้พูดคุยเกี่ยวกับ Ford Fusion เราจะสนใจมากที่จะทราบความคิดเห็นของคุณเกี่ยวกับงานของเรา - แสดงความคิดเห็น คุณรู้เพิ่มเติมหรือไม่? เยี่ยมมาก แบ่งปันความรู้ของคุณกับทุกคน

• ข่าว
• การประชุมเชิงปฏิบัติการ

ห้ามใช้เรดาร์ตำรวจจราจรแบบมือถือ: ในบางภูมิภาคได้ถูกยกเลิก

ให้เราระลึกว่าการห้ามใช้เรดาร์มือถือในการบันทึกการละเมิดกฎจราจร (รุ่น "Sokol-Visa", "Berkut-Visa", "Vizir", "Vizir-2M", "Binar" ฯลฯ ) ปรากฏขึ้นหลังจากจดหมาย จากหัวหน้ากระทรวงกิจการภายใน Vladimir Kolokoltsev เกี่ยวกับความจำเป็นในการต่อสู้กับการทุจริตในระดับเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร การห้ามนี้มีผลใช้บังคับเมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม 2016 ในหลายภูมิภาคของประเทศ อย่างไรก็ตาม ในตาตาร์สถาน เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร...

ความต้องการมายบัคเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในรัสเซีย

ยอดขายรถยนต์หรูหราใหม่ยังคงเติบโตในรัสเซีย จากผลการศึกษาของหน่วยงาน Autostat ณ สิ้นเจ็ดเดือนของปี 2559 ตลาดรถยนต์ดังกล่าวมีจำนวน 787 คันซึ่งมากกว่าช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว 22.6% (642 คัน) ผู้นำตลาดนี้คือ Mercedes-Maybach S-Class: นี้...

กระทรวงคมนาคมเสนอให้ลดความซับซ้อนของพิธีสารของยุโรป

เพื่อจุดประสงค์นี้ ร่างคำสั่งได้รับการพัฒนาเพื่อเปลี่ยนแปลงกฎที่บังคับใช้ตั้งแต่ปี 2014 สำหรับการลงทะเบียนอุบัติเหตุทางถนนโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของเจ้าหน้าที่ตำรวจ (“พิธีสารยูโร”) และให้ข้อมูลเกี่ยวกับอุบัติเหตุแก่บริษัทประกันภัย Izvestia รายงาน เราขอเตือนคุณว่าความเป็นไปได้ในการประมวลผลเอกสารตาม "โปรโตคอลของยุโรป" มีอยู่ในรัสเซียตั้งแต่ปี 2552 โดยต้องมีรถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับการเกิดอุบัติเหตุไม่เกินสองคัน จะต้องไม่มี...

รถลีมูซีนสำหรับประธาน: เผยรายละเอียดเพิ่มเติม

เว็บไซต์ Federal Patent Service ยังคงเป็นแหล่งข้อมูลเปิดแห่งเดียวเกี่ยวกับ "รถยนต์สำหรับประธานาธิบดี" ประการแรก NAMI จดสิทธิบัตรรถยนต์สองรุ่นสำหรับอุตสาหกรรม ได้แก่ รถลีมูซีนและรถครอสโอเวอร์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ "Cortege" จากนั้นคนของเราก็ได้จดทะเบียนการออกแบบอุตสาหกรรมที่เรียกว่า “แผงหน้าปัดรถ” (น่าจะ...

อย่างไรก็ตาม ตำรวจจราจรได้ตัดสินใจในวันนี้ที่จะเผยแพร่ตั๋วสอบใหม่สำหรับหมวดหมู่ "A", "B", "M" และหมวดหมู่ย่อย "A1", "B1" บนเว็บไซต์ เราขอเตือนคุณว่าการเปลี่ยนแปลงหลักที่รอผู้สมัครขับรถตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2559 เกี่ยวข้องกับความจริงที่ว่าการสอบภาคทฤษฎีจะยากขึ้น (ดังนั้นคุณต้องศึกษาตั๋วของคุณให้ละเอียดยิ่งขึ้น) ถ้าตอนนี้...

วิ่งมากาดาน-ลิสบอน มีสถิติโลกแล้ว

พวกเขาเดินทางทั่วยูเรเซียจากมากาดานไปยังลิสบอนใน 6 วัน 9 ชั่วโมง 38 นาที 12 วินาที การวิ่งครั้งนี้จัดขึ้นไม่เพียงเพื่อประโยชน์ของนาทีและวินาทีเท่านั้น เขามีภารกิจด้านวัฒนธรรม การกุศล และแม้แต่ใครๆ ก็บอกว่าเป็นภารกิจทางวิทยาศาสตร์ ประการแรก 10 ยูโรเซนต์จากทุกๆ กิโลเมตรที่เดินทางถูกโอนไปยังองค์กร...

Citroen กำลังเตรียมระบบกันสะเทือนแบบพรมวิเศษ

ในแนวคิด Advanced Comfort Lab นำเสนอโดยแบรนด์ Citroen ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของครอสโอเวอร์ C4 Cactus แบบอนุกรม แน่นอนว่านวัตกรรมที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดคือเก้าอี้อวบอ้วนซึ่งเหมือนกับเฟอร์นิเจอร์ในบ้านมากกว่าเบาะรถยนต์ ความลับของเก้าอี้อยู่ที่การบุด้วยโฟมโพลียูรีเทนความหนืดหลายชั้น ซึ่งมักจะใช้โดยผู้ผลิต...

โรงงานโตโยต้าปิดตัวอีกครั้ง

ขอให้เราระลึกว่าในวันที่ 8 กุมภาพันธ์ ปัญหาด้านรถยนต์ของ Toyota Motor หยุดการผลิตที่โรงงานในญี่ปุ่นเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ถึง 5 กุมภาพันธ์ พนักงานไม่ได้รับอนุญาตให้ทำงานล่วงเวลาในตอนแรก จากนั้นจึงหยุดการผลิตโดยสิ้นเชิง สาเหตุเกิดจากการขาดแคลนเหล็กแผ่นรีด: เมื่อวันที่ 8 มกราคม เกิดการระเบิดที่โรงงานซัพพลายเออร์แห่งหนึ่งของบริษัท Aichi Steel ...

GMC SUV กลายเป็นรถสปอร์ต

Hennessey Performance มีชื่อเสียงมาโดยตลอดในด้านความสามารถในการเพิ่มม้าเพิ่มเติมให้กับรถที่ "มีกำลังมากขึ้น" แต่คราวนี้เห็นได้ชัดว่าชาวอเมริกันมีความสุภาพเรียบร้อย GMC Yukon Denali อาจกลายเป็นสัตว์ประหลาดตัวจริงได้ โชคดีที่ "แปด" ขนาด 6.2 ลิตรอนุญาตให้ทำเช่นนี้ได้ แต่วิศวกรเครื่องยนต์ของ Hennessey จำกัด ตัวเองไว้ที่ "โบนัส" ที่ค่อนข้างเรียบง่าย ซึ่งเพิ่มกำลังเครื่องยนต์...

มีการประกาศราคาเฉลี่ยของรถยนต์ใหม่ในรัสเซีย

หากในปี 2549 ราคาเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักของรถยนต์อยู่ที่ประมาณ 450,000 รูเบิลดังนั้นในปี 2559 ก็อยู่ที่ 1.36 ล้านรูเบิลแล้ว ข้อมูลเหล่านี้จัดทำโดยหน่วยงานวิเคราะห์ Autostat ซึ่งศึกษาสถานการณ์ในตลาด เช่นเดียวกับเมื่อ 10 ปีที่แล้ว รถยนต์ต่างประเทศยังคงมีราคาแพงที่สุดในตลาดรัสเซีย ตอนนี้ราคาเฉลี่ยของรถใหม่...

รถแฮทช์แบ็กระดับกอล์ฟตัวไหนให้เลือก: Astra, i30, Civik หรือยังคงเป็น Golf

ตำรวจจราจรในพื้นที่ไม่แสดงปฏิกิริยาใดๆ ต่อกอล์ฟรุ่นใหม่ จากการสังเกตพวกเขาชอบฮอนด้าที่ฉูดฉาดมาก (ดูเหมือนจะหายากในยูเครน) นอกจากนี้สัดส่วนดั้งเดิมของ Volkswagen ยังซ่อนแพลตฟอร์มตัวถังที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีจนเป็นเรื่องยากสำหรับคนทั่วไป...

วิธีเลือกรถมือสอง เลือกรถใช้แบบไหน

วิธีเลือกรถมือสอง มีคนจำนวนมากที่ต้องการซื้อรถ แต่ไม่ใช่ทุกคนที่มีโอกาสซื้อรถใหม่จากตัวแทนจำหน่าย จึงควรใส่ใจกับรถมือสอง การเลือกของพวกเขาไม่ใช่เรื่องง่าย และบางครั้งจากความหลากหลายทั้งหมด...

เมื่อพูดถึงรถยนต์ที่ผลิตในตะวันตกส่วนใหญ่มีเพียงคนขับที่เกียจคร้านเท่านั้นที่ไม่ได้สังเกตความแตกต่างระหว่างคุณลักษณะและคุณภาพของถนนในรัสเซียที่ต้องทนทุกข์ทรมานมายาวนานดังนั้นจึงจงใจเน้นย้ำถึงความไม่เหมาะสมของรถยนต์ "ชนชั้นกลาง" กับความเป็นจริงของเรา เราอาจจะรับมือกับปัญหารัสเซียแบบเดิมไม่ได้ในเร็ว ๆ นี้ แต่ตอนนี้ฉันอยากขับรถดีๆ แล้ว!

พบกับ Ford Fusion – ยานพาหนะสำหรับกิจกรรมในเมือง

American Ford Fusion พัฒนาโดยสาขายุโรปของ Ford Motor Company ในประเทศเยอรมนีและประกอบที่นั่นเป็นหนึ่งในรถยนต์ Ford ที่ขายดีที่สุดในรัสเซียรองจากยอดขาย Ford Focus เท่านั้น แบบจำลองได้รับชื่อ (Fusion ในการแปลว่า "fusion, symbiosis") ไม่ใช่เพื่อประโยชน์ของบทกลอน นักออกแบบซึ่งประกอบรถยนต์บนแพลตฟอร์ม Ford Fiesta (รุ่นที่ห้า) ประสบความสำเร็จในการรวมคุณสมบัติทางธุรกิจของยานพาหนะ "ปาร์เก้" สำหรับทุกพื้นที่และรถยนต์แฮทช์แบ็กขนาดกะทัดรัดซึ่งมีคุณค่าในพื้นที่เปิดโล่งของเราทั้งจากครอบครัวและนักเดินทางสมัครเล่น ผู้สร้างเองก็วางตำแหน่งการสร้างสรรค์ของพวกเขาว่าเป็น UAV ซึ่งเป็นรถในเมืองที่กระตือรือร้น

คุณสมบัติหลักของ Ford Fusion Hatchback: ระยะห่างจากพื้นสูงซึ่งมีความสำคัญเป็นพิเศษสำหรับการเดินทางบนถนนในเมืองและในชนบท (และในชนบทห่างไกลของรัสเซียบางครั้งก็เป็นไปไม่ได้ที่จะแยกความแตกต่างจากที่อื่น) ระดับความปลอดภัยที่เชื่อถือได้และ การตกแต่งภายในที่กว้างขวางและสะดวกสบายรวมกับราคาที่เอื้อมถึง - โลหะผสมที่ดีจริงๆ
วันนี้ Ford Fusion มีอุปกรณ์ครบครัน (และแม้แต่รุ่นพื้นฐานยังรวมถึงล้ออัลลอยด์ขนาด 15 นิ้วพร้อมยาง 195/60 R15, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า, ABS พร้อม EBD, ถุงลมนิรภัย 4 ใบ, ม่านถุงลมนิรภัย 2 อัน และ "สารพัด" อื่น ๆ อีกมากมายที่คุณสามารถทำได้ ซื้อน้อยกว่า 600,000 รูเบิล Ford Fusion เป็นกรณีที่รถยนต์ที่ดีซึ่งอยู่ในช่วงราคาเดียวกันกับรุ่นที่คล้ายกันในคลาสนี้มีข้อได้เปรียบมากกว่ามาก

แม้ว่า Fusion จะมีขนาดฐานเท่ากับ Ford Fiesta (อันดับที่ 5) แต่ "ความคล้ายคลึง" ทางเทคนิคของรถก็จบลงเพียงแค่นั้น รถตู้ขนาดกะทัดรัดคันนี้มี:

• ขนาดใหญ่ทุกประการ ดังนั้นความยาวและความสูงของโมเดลจึงแตกต่างกัน 100 มม. ความกว้างของฟิวชั่นจึงเพิ่มขึ้นเกือบ 40 มม. ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมรถยนต์เข้าใจดีว่าหน่วยมิลลิเมตรพิเศษนี้จะทำให้รถใหม่เข้าสู่ชนชั้นกลางโดยอัตโนมัติ
• Ford Fusion เพิ่มระยะห่างจากพื้น (200 มม.) แม้จะมีนวัตกรรมนี้ แต่ Ford Fusion ก็กลับกลายเป็นว่าค่อนข้างมีเสถียรภาพ ทำได้สำเร็จเนื่องจากมีขนาดค่อนข้างกะทัดรัด รถยังคงความคล่องตัวที่ดี
• ระบบกันสะเทือนที่แข็งขึ้น ระบบกันสะเทือนของ Ford Fusion นั้นแข็งแกร่งกว่า Fiesta รุ่นพื้นฐานมาก แน่นอนว่าด้วยเหตุนี้เทคโนโลยีจึงทำให้ตัวเองรู้สึกถึงความผิดปกติของถนน แต่การม้วนและเลี้ยวแม้จะใช้ความเร็วสูงก็ไม่รบกวนรถเลย
• กระจกตัวถังที่เหมาะสมที่สุด เมื่อเทียบกับ Fiesta ทัศนวิสัยดีขึ้น 7%
• การเสริมกำลังร่างกายเพิ่มเติม ด้านหน้าของรถเสริมด้วย McPherson และด้านหลังด้วยลำแสงที่เชื่อถือได้ซึ่งทำให้เราสงสัยว่าคนงานของ Ford กำลัง "ตัดเย็บ" รถสำหรับผู้บริโภคชาวรัสเซียอีกครั้ง

ในส่วนของการตกแต่งภายในนั้นแทบไม่ต่างจาก "ฟอร์ดเฟียสต้ารุ่นที่ห้า" โดยหลักการแล้ว ผู้สร้างรถยนต์สามารถเข้าใจได้: ไม่มีประเด็นที่จะเปลี่ยนการออกแบบที่ค่อนข้างสะดวกสบายสำหรับรุ่นที่มีราคาแพงกว่า ทำให้ไม่สามารถเข้าถึงรถได้มากขึ้นเนื่องจากมีที่วางแก้วหรือกระเป๋าเพิ่มเติมสองสามอัน แม้ว่าเจ้าของ Fusion จะบอกว่าเป็นการดีที่จะเพิ่มที่จับด้านบนไว้ที่ประตูผู้โดยสารบานแรก พวกเขาตัดสินใจที่จะ "ลืม" เกี่ยวกับมัน เช่นเดียวกับในโมเดลพื้นฐาน

จุดเด่นของรูปลักษณ์ภายนอกของ Ford Fusion คือกันชนทรงพลังและโครงด้านข้างรถ ทำให้รถแฮทช์แบ็กขนาดกะทัดรัดคันนี้ค่อนข้างคล้ายกับ SUV เมื่อเปรียบเทียบกับ Fiesta “ดั้งเดิม” แล้ว รถได้รับการปรับปรุงด้านการออกแบบอย่างเห็นได้ชัด ตำแหน่งที่นั่งที่สูงของรถซึ่งดูค่อนข้างกะทัดรัดทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกมั่นใจบนท้องถนน: ทัศนวิสัยที่ดีเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับความสำเร็จในการขับขี่บนถนนที่ไม่คุ้นเคยหรือการเดินทางในชนบท
แน่นอนว่าการออกแบบเพียงอย่างเดียวไม่ได้เปลี่ยนรถแฮทช์แบ็กขับเคลื่อนล้อหน้าธรรมดาให้กลายเป็น SUV แต่สำหรับรถยนต์ในเมืองไม่จำเป็นต้องใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งทำให้ต้นทุนการออกแบบเพิ่มขึ้นอย่างมาก
นักออกแบบจาก Ford ตัดสินใจคงสไตล์เลนส์ไว้ในลักษณะของรุ่นที่ได้รับความนิยมสูงสุดในกลุ่ม ตัวอย่างเช่น ไฟหน้าลอกแบบมาจากรุ่น Connect อย่างชัดเจน นวัตกรรมใหม่ ได้แก่ กระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมที่มีสไตล์ซึ่งดึงดูดความสนใจได้อย่างชัดเจน

ผู้ขับขี่หลายคนสังเกตว่า Ford Fusion มีขนาดใหญ่บวกกับช่องเก็บสัมภาระที่กว้างขวางซึ่งมีปริมาตรมากกว่า 330 ลิตรซึ่งเป็นเรื่องปกติของรถมินิแวน เมื่อพิจารณาว่าเบาะนั่งทั้งหมดในรถมีโครงแบบพับได้ทำให้คุณสามารถเปลี่ยนภายในห้องโดยสารให้กลายเป็นพื้นที่นอนหลับขนาดใหญ่พอที่จะรองรับทั้งครอบครัวได้ในเวลาเพียงไม่กี่นาทีก็ชัดเจนว่ารถคันนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อการเดินทางของครอบครัวในระยะยาวเช่นกัน ระยะทาง

ลักษณะทางเทคนิคของฟอร์ด ฟิวชั่น
Fusion ยังคงรักษาหน่วยส่งกำลัง Duratec 16 วาล์วขนาด 1.4/1.6 ลิตร (80/100 แรงม้า) พร้อมห้องข้อเหวี่ยงอะลูมิเนียมจาก Fiesta เครื่องยนต์ค่อนข้างประหยัด อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่อ้างสิทธิ์น้อยกว่า 7 ลิตร/100 กม. ในรัสเซียมีการดัดแปลงเครื่องยนต์เบนซินในขณะที่ในยุโรปคุณสามารถซื้อ Ford Fusion รุ่นดีเซลได้
เครื่องยนต์ทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด แม้ว่า “หุ่นยนต์” จะมีเฉพาะในเวอร์ชัน 1.4 เท่านั้น จากความคิดเห็นของเจ้าของรถเราสามารถทราบถึงคุณภาพที่ดีของกระปุกเกียร์: การทำงานที่ราบรื่นความสามารถในการเปลี่ยนโดยไม่ต้องใช้คลัตช์และการทำงานอัตโนมัติ
ตามความคิดเห็นของผู้ทดสอบ Ford Fusion ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือและมั่นใจที่ความเร็วต่ำเอาชนะอุปสรรคทั้งหมดอย่างใจเย็น จากความคิดเห็น - อัตราเร่งค่อนข้างช้าที่ความเร็วต่ำ หากคุณเพิ่มเป็น 3,500 การ "บินขึ้น" จะฟรีมากขึ้น รู้สึกถึงการผูกปมที่คล้ายกันในระหว่างการแซงฉุกเฉินและการเลี้ยวหักศอกหลายครั้ง
พฤติกรรมของเครื่องยนต์นี้ซึ่งสืบทอดมาจาก Ford Fiesta นั้นเป็นที่เข้าใจได้: เนื่องจากขนาดที่เพิ่มขึ้นน้ำหนักของ Fusion ก็เปลี่ยนไปเช่นกัน นอกจากนี้ เครื่องยนต์ยังได้รับการ "ปรับ" ตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมยูโร 4 ซึ่งจำกัดการเปิดปีกผีเสื้อ จึงช่วยลดปริมาณ CO2 ในก๊าซไอเสีย โดยหลักการแล้ว ความเร็วและการเร่งความเร็วที่คมชัดสำหรับรถในเมืองนั้นไม่สำคัญเท่ากับความคล่องตัว ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม หรือฟังก์ชันการใช้งาน ดังนั้นลักษณะเหล่านี้จึงตกอยู่ในสถานที่สุดท้ายแห่งหนึ่ง
นอกจากนี้ความเครียดที่ความเร็วสูงยังเกิดจากแรงลมซึ่งดูเหมือนจะเกิดจากตัวรถที่สูง
ในแง่อื่นๆ Ford Fusion มีสมรรถนะที่ดี ตามที่ผู้ทดสอบระบุไว้ รถมี "ลักษณะที่เบา": การควบคุมที่ดีเยี่ยม ความคล่องตัวที่ดี รวมถึงการเลี้ยวหักศอก และความดื้อรั้น การมีอยู่ของโหมดเสถียรภาพทิศทางทำให้การขับขี่ง่ายขึ้น

ความปลอดภัย.
เมื่อสร้าง Ford Fusion สำหรับคนในครอบครัว นักออกแบบของ Ford ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นอย่างมาก จากผลการทดสอบจาก 5 คะแนนที่เป็นไปได้ Fusion ได้รับ 4 และถึงกระนั้นจุดที่ "ไม่ผ่านการรับรอง" ก็เป็นปัญหาเกี่ยวกับความปลอดภัยของคนเดินถนนและไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับคนขับและผู้โดยสาร

ราคา ฟอร์ด ฟิวชั่นในปี 2555 เริ่มต้นที่ ~ 510,000 รูเบิล (สำหรับแพ็คเกจ "พื้นฐาน" Core - เครื่องยนต์ 1.4 ลิตร 80 แรงม้าพร้อมเกียร์ธรรมดา 5 สปีดโดยที่ "ความสะดวกสบาย" เพียงอย่างเดียวคือถุงลมนิรภัยด้านหน้า พวงมาลัยเพาเวอร์ ระบบ ABS และส่วนกลาง ล็อค) ราคารถตู้ขนาดกะทัดรัด Ford Fusion ในแพ็คเกจเกียร์อัตโนมัติ Elegance 1.6+4 (นอกเหนือจาก "ฐาน" แล้วยังมี: เครื่องปรับอากาศ, ถุงลมนิรภัยด้านข้าง, ไฟตัดหมอก, กระจกไฟฟ้าด้านหน้า, อุปกรณ์เสริมระบบไฟฟ้าสำหรับกระจก, ระบบเครื่องเสียงพร้อม CD) สามารถเกิน 640,000 รูเบิล (โดยเฉพาะถ้าคุณเข้ามาเติมเงินบ้าง)

Ford Fusion เป็นรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่ผสมผสานคุณสมบัติของรถยนต์ 3 ประเภท ได้แก่ รถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถตู้ขนาดเล็ก และ SUV แบบจำลองมีชื่อด้วยเหตุผล: ในภาษาอังกฤษฟิวชั่นหมายถึง "โลหะผสม", "ส่วนผสม"

รอบปฐมทัศน์

รอบปฐมทัศน์อย่างเป็นทางการของรถยนต์เกิดขึ้นที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ในปี 2545 การออกแบบที่พิถีพิถัน การควบคุมที่ดี ความกว้างขวาง ระยะห่างจากพื้นดินสูง ระบบกันสะเทือนที่เชื่อถือได้และมีคุณภาพสูงเป็นคุณสมบัติที่โดดเด่นของ Ford Fusion ลักษณะทางเทคนิคของรุ่นนี้ยังทำให้มันแตกต่างจากคู่แข่งซึ่งส่วนใหญ่เป็นแบบธรรมดาล้วนๆ ทั้งหมดนี้ทำให้รุ่นนี้เป็นหนึ่งในรุ่นที่ขายดีที่สุดในตลาดภายในประเทศเป็นเวลาหลายปีติดต่อกัน

รถคันนี้ใช้แพลตฟอร์มของ Fiesta ยอดนิยม แต่ในขณะเดียวกันก็มีขนาดใหญ่กว่ารุ่นก่อน: ความยาวของรุ่นคือ 4020 มม. กว้าง 1708 มม. สูง 1503 มม. ข้อได้เปรียบหลักประการหนึ่งเหนือระบบอะนาล็อกคือความกว้างขวางซึ่งช่วยให้คุณขนส่งสิ่งของได้จำนวนมากและให้ความสะดวกสบายในระดับสูงสำหรับผู้โดยสาร

Ford Fusion: ข้อกำหนดทางเทคนิคบทวิจารณ์

ผู้เชี่ยวชาญจัดประเภทโมเดลนี้เป็นคลาส UAV ใหม่ (ยานพาหนะสำหรับการขับขี่ในเมือง) ทัศนวิสัยที่ดี ความคล่องตัว และสมรรถนะไดนามิกสูงคือคุณสมบัติของ Ford Fusion ลักษณะทางเทคนิคในระดับสูงนั้นมาจากหน่วยน้ำมันเบนซิน Duratec สองหน่วยที่มีความจุ 80 และ 100 แรงม้า กับ. และปริมาตรการทำงาน 1.4 และ 1.6 ลิตร ตามลำดับ ช่วงของเครื่องยนต์เสริมด้วยเทอร์โบดีเซลคอมมอนเรล 68 แรงม้า

รถติดตั้งระบบเกียร์สามแบบ: Durashift อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดา Durashift EST และเกียร์ธรรมดา 5 สปีด Durashift ซึ่งติดตั้งใน Ford Fusion เช่นกัน ลักษณะทางเทคนิคอยู่ในระดับสูงและสาเหตุหลักมาจากระบบเกียร์อัตโนมัติ Durashift 4 สปีดรุ่นล่าสุด มีการเปลี่ยนเกียร์แบบนุ่มนวลจึงรับประกันการขับขี่ที่สบายที่สุด ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 100 แรงม้า และรับประกันการตอบสนองทันทีต่อการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น ด้วยเครื่องยนต์นี้ รถจะเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 11.7 วินาที และความเร็วสูงสุดคือ 179 กม./ชม.

การแพร่เชื้อ

เกียร์อัตโนมัติมีโหมดการทำงานที่แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสภาพถนน:

โหมดแรกคือคิกดาวน์ ในนั้นระบบส่งกำลังจะชะลอการเปลี่ยนเกียร์ขึ้นหรือลงเมื่อจำเป็นต้องเร่งความเร็วกะทันหัน (เมื่อเหยียบคันเร่งลงกับพื้น) หากแป้นเหยียบกลับสู่ตำแหน่งมาตรฐาน ระบบเกียร์จะเข้าสู่การทำงานปกติ คิกดาวน์ได้รับการออกแบบเพื่อการเร่งความเร็วสูงสุดโดยไม่ต้องเปลี่ยนโหมดเกียร์

โหมดการขี่บนภูเขา: ระบบจะตรวจจับมุมขึ้นโดยอัตโนมัติ โดยเลือกเกียร์ที่เหมาะสมที่สุดและเวลาที่เหมาะสมที่สุดในการขับขี่ ทำให้สามารถรักษาความเร็วคงที่ได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์ตลอดเวลาเพื่อค้นหาเกียร์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการขึ้นหรือลงอย่างเงียบๆ ในโหมดนี้ จะมีอัลกอริธึมการขับขี่ให้เลือก 2 แบบ ขึ้นอยู่กับความชันของทางลาด

โหมดการขับขี่ลงทางลาดชัน: ระบบจะวิเคราะห์ตำแหน่งปีกผีเสื้อด้วยความเร็วรอบเครื่องยนต์และความเร็วของรถ หากใช้เบรก เกียร์อัตโนมัติจะเปลี่ยนไปที่เกียร์ต่ำ จึงสร้างแรงเบรกเพิ่มเติมเนื่องจากการเบรกด้วยเครื่องยนต์ โหมดนี้ช่วยให้คุณควบคุมได้อย่างแม่นยำเมื่อขับลงเนินหรือลากรถพ่วงในพื้นที่ภูเขาด้วย Ford Fusion ลักษณะทางเทคนิคของรถไม่เพียงช่วยให้คุณเอาชนะสภาพออฟโรดหรือการหลบหลีกในเมืองได้อย่างมั่นใจ แต่ยังขับขี่ในสภาพอากาศร้อนและเย็นโดยไม่มีผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์ นี่คือสิ่งที่โหมดถัดไปมีไว้เพื่อ

โหมดการทำงานในสภาวะเย็นและร้อน ในสภาพอากาศหนาวเย็น ระบบเกียร์จะไม่ยอมให้เกียร์เปลี่ยนเกียร์เป็นเกียร์สี่จนกว่าน้ำมันเกียร์จะถึงอุณหภูมิที่ต้องการ ซึ่งจะช่วยลดการสึกหรอของส่วนประกอบกระปุกเกียร์ในระหว่างการสตาร์ทขณะเครื่องเย็น จึงช่วยยืดอายุการใช้งาน

โหมดโอเวอร์ไดรฟ์ ปุ่มเปิดปิดจะอยู่ที่ด้านล่างของตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติภายในรถ โหมดนี้ช่วยให้คุณล็อกการเปลี่ยนเกียร์เป็นเกียร์สี่ได้ ทำให้การขับขี่มีความคล่องตัวมากขึ้น นอกจากนี้ยังสามารถล็อคเข้าเกียร์หนึ่งหรือสองเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่บนทางลาดหรือพื้นผิวหิมะ

การทำงานของการส่งสัญญาณจะถูกควบคุมโดยคอมพิวเตอร์แยกต่างหาก การตั้งค่าระบบส่งกำลังมีการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาเพื่อให้เหมาะกับสภาพถนนและสไตล์การขับขี่

ระบบส่งกำลังแบบหุ่นยนต์ Durashift EST ได้รับการติดตั้งใน Ford Fusion 1.4 ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ช่วยให้คุณขับขี่ได้อย่างมั่นใจในการจราจรในเมืองที่หนาแน่นและระบบส่งกำลังเหมาะสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าดีกว่าเกียร์ธรรมดาแบบเดิมหลายประการ: ในเมืองโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการจราจรติดขัดจะสะดวกกว่ามากหากไม่มีคลัตช์และเป็นไปไม่ได้ที่จะผสมเกียร์และคุณไม่สามารถหยุดได้ นอกจากนี้ยังให้การควบคุมแบบไดนามิกและลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างมาก

กระโปรงหลังรถ

รถมีช่องเก็บสัมภาระที่สะดวกสบายและกว้างขวางขนาด 337 ลิตร ซึ่งสามารถเปิดได้โดยใช้ปุ่มในห้องโดยสารหรือด้วยกุญแจธรรมดา ข้อเสียคือไม่มีสายรัดพิเศษสำหรับสินค้าประเภทต่างๆ

ตัวเลือก

รถถูกส่งไปยังตลาดรัสเซียในระดับการตัดแต่ง Trend และ Elegance ประการแรกประกอบด้วยถุงลมนิรภัยสำหรับแถวหน้าและด้านข้าง, ระบบ ABS, พวงมาลัยเพาเวอร์, เซ็นทรัลล็อค, พวงมาลัยหนัง, เบาะนั่งคู่หน้าที่อุ่นได้, กระจกหน้าไฟฟ้า, คอพวงมาลัยแบบปรับได้และตัวเลือกที่มีประโยชน์อื่น ๆ

อุปกรณ์ที่มีราคาแพงกว่านั้นเสริมด้วยกระจังหน้าโครเมียม, กระจกมองหลังโครเมียมพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและระบบทำความร้อน, ไฟตัดหมอก, และขอบหนังที่คันเกียร์

อัปเดตปี 2004

ในปี 2004 ผู้ผลิตได้เปิดตัว Ford Fusion 1.6 1.6 แรงม้า 16 วาล์ว 90 แรงม้าซึ่งมีคุณสมบัติทางเทคนิคที่สอดคล้องกับวัตถุประสงค์ของรถอย่างสมบูรณ์ เครื่องยนต์นี้เป็นการพัฒนาร่วมกันล่าสุดระหว่าง Ford และ Peugeot Citroen เครื่องยนต์สร้างจากอลูมิเนียมซึ่งทำให้สามารถลดน้ำหนักได้มากที่สุด เครื่องยนต์ดีเซลติดตั้งระบบคอมมอนเรลเจนเนอเรชั่นที่ 3 และได้มาตรฐาน Euro IV โดยสมบูรณ์ โดยปล่อยก๊าซ CO2 อยู่ที่ 119 กรัม/กม. อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในรอบการขับขี่แบบผสมคือ 4.5 ลิตร/100 กม. รถมีให้เลือกทั้งรุ่นสามและห้าประตู

อัปเดตปี 2548

ในปี 2548 ภายใต้ชื่อ Fusion ผู้ผลิตได้เปิดตัวรถเก๋งขนาดกลางซึ่งก่อนหน้านี้เปลี่ยนชื่อสองชื่อ: Futura และ Four Hundred เนื่องจากเป็นการยากที่จะเลือกชื่อเฉพาะที่ไม่เคยจดทะเบียนในตลาดยานยนต์มาก่อน ตัวแบบมีรูปลักษณ์ที่สุขุม แต่เป็นสากล: จะดูกลมกลืนกันทั้งในยุโรปและอเมริกา

ระบบกันสะเทือนของฟอร์ดฟิวชั่น 2007

ลักษณะทางเทคนิคของรถต้องมีการควบคุมที่เหมาะสมและประสิทธิภาพระบบกันสะเทือนโดยรวมคุณภาพสูง เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่น Fiesta รถได้รับระบบกันสะเทือนที่แข็งกว่า แม้จะรู้สึกถึงการกระแทกเล็กๆ บนถนน แต่การเลี้ยวหักศอกก็จะลดลง แม้ว่าระยะห่างจากพื้นดินจะสูงกว่าและมีจุดศูนย์ถ่วงที่สูงกว่า แต่พฤติกรรมของ Fusion ก็ชวนให้นึกถึงรุ่นก่อนมาก

แมคเฟอร์สันสตรัทอิสระที่ด้านหน้าและคานทรงพลังที่ด้านหลังควรรับประกันการขับขี่อย่างมั่นใจบนถนนของเราสำหรับ Ford Fusion 2008 คุณลักษณะทางเทคนิคของรถช่วยให้คุณขับด้วยความเร็วประมาณ 150 กม./ชม. ในการเลี้ยวที่นุ่มนวลโดยไม่มีสิ่งใดเลย ปัญหา. ในขณะเดียวกันรุ่นนี้ก็ยึดเกาะถนนได้ดีและต้องใช้แรงขับเพียงเล็กน้อยจากคนขับ

เครื่องยนต์

รถติดตั้งชุดน้ำมันเบนซินสองชุดของซีรีส์ Duratec ที่มีปริมาตร 2.3 และ 3.0 ลิตรความจุ 160 และ 210 แรงม้า ตามลำดับ อันแรกจะรวมกับเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด และอันทรงพลังกว่าจะทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เครื่องยนต์ทั้งสองมีตัวถังอะลูมิเนียมและวาล์วสี่ตัว รถมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น

สิ่งสำคัญประการหนึ่งคือความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารซึ่งสะท้อนให้เห็นในการพัฒนารถยนต์ทุกรุ่นของ บริษัท รวมถึง Ford Fusion 2009 ลักษณะทางเทคนิคยังคงอยู่ในระดับเดียวกันและมั่นใจในความปลอดภัยของผู้โดยสารแต่ละคนโดย ระบบป้องกันส่วนบุคคล ได้แก่ ถุงลมนิรภัยคู่และเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ

บ้าน » ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ » Ford Fusion: ข้อกำหนดทางเทคนิคบทวิจารณ์ ทดลองขับ Ford Fusion - ดาวอีกดวงหนึ่งจากกลุ่มดาวตัวอักษร "F" Ford Fusion: ข้อกำหนดทางเทคนิคบทวิจารณ์