ขนาดโดยรวมของ Skoda Kodiak รีวิว Skoda Kodiaq - ครอสโอเวอร์ที่รอคอยมานานจากสาธารณรัฐเช็ก Skoda kodiak ข้อกำหนด

ในวันที่เด็กนักเรียนไปโรงเรียนในวันแรก วันที่ 1 กันยายน 2559 บริษัทรถยนต์จากสาธารณรัฐเช็ก ในเมืองเบอร์ลิน ประเทศเยอรมนี ได้สาธิตรถ SUV ขนาดกลางรุ่นใหม่อย่างเป็นทางการของ Skoda Kodiak รถถูกนำเสนอต่อสาธารณะในเดือนตุลาคมที่บูธของงาน International Paris Motor Show

รถคันนี้มีชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่หมีสีน้ำตาลชนิดหนึ่ง ครอสโอเวอร์ใหม่นั้นเหนือชั้นกว่าเยติเพียงก้าวเดียวและสามารถทำให้ตัวเองเป็นที่รู้จักด้วยรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดและพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง และยังสามารถรับหน่วยกำลังเทอร์โบชาร์จ 5 หน่วยได้อีกด้วย สโกด้าทุกรุ่น.

ภายนอก

การปรากฏตัวของครอสโอเวอร์เช็กใหม่ Skoda Kodiak 2016 ดำเนินการอย่างเข้มงวด แต่สิ่งนี้ไม่ได้ส่งผลเสียต่อสไตล์และความคิดริเริ่ม เจ้าหน้าที่ออกแบบของ Skoda ไม่ได้เบี่ยงเบนไปจากไลน์การผลิตและสัดส่วนเดิมที่วางไว้ในรถแนวคิด VisionS ดังนั้นรูปแบบการผลิตจึงใกล้เคียงกับต้นแบบอย่างมาก

ส่วนหน้าของความแปลกใหม่นั้นโดดเด่น แม้ว่ากระจังหน้าจะไม่ใหญ่มากแต่ก็สังเกตเห็นได้ชัดเจน ซึ่งมีระแนงแนวตั้งสองอันที่สร้างเอฟเฟกต์สามมิติ ไฟหน้าแคบที่เชื่อมต่อจากด้านข้างเสริมด้วยริบบิ้นสว่างของไฟ LED สำหรับวิ่งและบล็อกไฟขนาดกะทัดรัดแต่ละอันที่อยู่ด้านล่างเล็กน้อย

"ปาก" ขนาดใหญ่ของช่องรับอากาศกระจายไปทั่วความกว้างของกันชน ซึ่งเพิ่มความแข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือให้กับรถ ตัวรถเองมีส่วนยื่นยื่นออกมาด้านหน้าตัวเลขนี้คือ 898 มม. และด้านหลัง 1,009 มม. นอกจากนี้ยังมีแนวหลังคาลาดเอียง ซุ้มล้อหลังและล้อสี่เหลี่ยมขนาดกะทัดรัดที่สามารถรองรับลูกกลิ้งอัลลอยด์น้ำหนักเบาได้ตั้งแต่ 17 ถึง 19 นิ้ว

รูปลักษณ์ของล้อได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรุ่น Kodiaq รุ่นอนุกรมนี้มีกระจกมองหลังภายนอกแบบมาตรฐานและที่จับประตู ฝากระโปรงหน้าพร้อมกับแผงตัวถังและประตูด้านข้าง ดึงดูดใจด้วยลายเส้นที่เรียบง่ายและในขณะเดียวกันก็ดูสง่างามของรูปทรง

ราวหลังคาที่มีสไตล์ช่วยเสริมการออกแบบรถได้อย่างลงตัวแม้ว่าจะไม่ได้โดดเด่นมากนัก มีตราประทับที่สวยงามบนประตู ดังนั้นคุณจึงไม่สามารถเรียกรถที่น่าเบื่อได้ ด้านหลังของ Skoda Kodiak ดึงดูดใจด้วยการมีเหลี่ยมเพชรพลอยเช่นเดียวกับชิ้นหินคริสตัล ไฟท้ายที่มีการกำหนดค่ารูปตัว C

แหล่งข่าวบางแหล่งระบุว่า ไฟ LED ที่ไฟด้านหลังจะติดตั้งอยู่แล้วแม้ในการกำหนดค่าพื้นฐานของรถ นอกจากเลนส์แล้ว เรายังสังเกตการมีอยู่ของประตูท้ายทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่น่าประทับใจ ซึ่งเข้าถึงท้ายรถได้ง่าย และกันชนหลังที่มีรูปทรงเรียบง่าย ประตูหลังมีรูปทรงที่ค่อนข้างแปลกตาเพราะ "ไฟหน้าแคบ" ถูก "ตัด"

ภายใน

ฝ่ายพัฒนาตัดสินใจที่จะติดตั้งรถใหม่เอี่ยมให้แน่นที่สุด แต่สิ่งนี้ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อนโยบายการกำหนดราคามากนักเพราะราคาค่อนข้างถูกโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณเปรียบเทียบรถกับเพื่อนร่วมชั้น และดูเหมือนว่าการแก้ปัญหาดังกล่าวจะประสบความสำเร็จ เมื่อมองดูภายในของ Kodiak 2017-2018 คุณจะรู้สึกถึงความอวดดีของชาวเยอรมัน การออกแบบตกแต่งภายในดำเนินการอย่างเข้มงวด

ด้านหน้าคนขับมีแผงหน้าปัดที่สะดวกสบายและพวงมาลัยที่น่าสัมผัสพร้อมฟังก์ชั่นทำความร้อน การควบคุมต่างๆ ที่มีฟังก์ชันต่างๆ ถูกจัดวางอย่างมีเหตุผล ใช้งานง่าย และใกล้เคียง ไม่มีการร้องเรียนใดๆ เกี่ยวกับแอสเซมบลีเลย การตกแต่งภายในทำจากวัสดุคุณภาพสูง

เก้าอี้มีที่วางแขนด้านหน้ารองรับด้านข้างได้ดี ทั้งในด้านพื้นฐานและด้านเงินพิเศษ รถมีนวัตกรรมทางเทคนิคที่หลากหลาย ซึ่งทำให้การใช้รถครอสโอเวอร์สะดวก สนุกสนาน ง่าย และปลอดภัยยิ่งขึ้น มีตัวเลือกต่างๆ สำหรับระบบความบันเทิงให้เลือก โดยมีหน้าจอสัมผัส ซึ่งควบคุมระบบนำทาง การสื่อสารไร้สาย กล้องตรวจการณ์รอบทิศทาง และตัวเลือกอื่นๆ

นอกจากระบบเสียงพื้นฐานแล้ว คุณยังสามารถติดตั้งอะคูสติก Canton ราคาแพงซึ่งมาพร้อมกับลำโพง 10 ตัว ซึ่งกำลังรวมอยู่ที่ 575 วัตต์ ยิ่งไปกว่านั้น คุณสามารถตั้งค่าการควบคุมสภาพอากาศแบบ 2 หรือ 3 โซน การปรับเบาะไฟฟ้าด้านหน้าพร้อมตัวเลือกหน่วยความจำ การระบายอากาศและการทำความร้อน ผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการขนส่งรถพ่วง ระบบรักษาความปลอดภัยต่างๆ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ ระบบควบคุมป้ายจราจรและควบคุมระดับความล้าของผู้ขับขี่

รถที่ผลิตในเช็กยังมีเบรกจอดรถแบบระบบเครื่องกลไฟฟ้า ภายในของ Skoda Kodiak 2017-2018 ออกมาใหญ่มาก ตัวอย่างเช่น ความกว้างของห้องโดยสารด้านหน้าที่ระดับข้อศอกคือ 1,527 มม. ที่ด้านหลังตัวเลขนี้คือ 1,510 มม. ความยาวห้องโดยสารถึง 1,793 มม. (แถวหน้าสองแถว)

ที่น่าสนใจคือ ที่นั่งในแถวที่สามไม่ได้ออกแบบมาเฉพาะสำหรับการขนส่งเด็กเท่านั้น เช่นเดียวกับในรถยนต์ครอสโอเวอร์ 7 ที่นั่งส่วนใหญ่ แต่ยังสำหรับผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ด้วย และจะค่อนข้างสบายสำหรับพวกเขาที่จะนั่งอยู่ที่นั่น การตกแต่งภายในที่กว้างขวางของ Skoda Kodiak 2017-2018 ตามเป้าหมายของผู้ผลิตควรมีไพ่เหนือกว่าที่คู่แข่งไม่มี

สถาปัตยกรรมภายในได้รับการออกแบบอย่างกระชับตามหลักสรีรศาสตร์ในระดับสูง ลดจำนวนชิ้นส่วนควบคุมบนคอนโซลที่ติดตั้งไว้ตรงกลาง และจัดกลุ่มทั้งหมดเป็นบล็อกที่สะดวก แผงด้านหน้าดึงความสนใจมาที่ตัวเองด้วยช่องระบายอากาศแนวตั้งสี่ช่องของระบบระบายอากาศ ซึ่งคู่นี้ล้อมรอบจอแสดงผลของระบบมัลติมีเดียหลัก

คุณสามารถเลือกเฮดยูนิตได้หลายประเภทซึ่งมีขนาดหน้าจอต่างกัน - ไม่ว่าจะเป็น 6.5 หรือ 8 นิ้ว รวมถึงฟังก์ชันการทำงาน เทคโนโลยีที่มีจำหน่าย ได้แก่ Apple CarPlay, Android Auto และ MirrorLinkTM ตัวเลือกระบบนำทางจะขึ้นอยู่กับการติดตั้งระบบสาระบันเทิงของ Amundsen และ Columbus ซึ่งคุณจะต้องจ่ายเพิ่ม

ยิ่งไปกว่านั้น คุณสามารถติดตั้งที่ชาร์จแบบเหนี่ยวนำสำหรับสมาร์ทโฟน PhoneBox, โมดูล LTE, จุดเชื่อมต่อ Wi-Fi ในรถยนต์ได้ ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระของ Skoda Kodiak นั้นเท่ากับ 720 ลิตรที่มั่นคงโดยพับเบาะหลังสองที่นั่งลง จะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะสังเกตว่าที่นั่งแถวที่ 2 สามารถเคลื่อนที่ในแนวนอนได้ 18 ซม.

หากพับเก็บด้วยก็จะได้ห้องเก็บสัมภาระที่มีพื้นที่ใช้สอยถึง 2,065 ลิตร ตัวแทนของบริษัทระบุว่าความยาวสูงสุดของสินค้าที่ขนส่งคือ 2.8 เมตร ซึ่งน่าประทับใจมาก

ดังนั้นช่องเก็บสัมภาระของ Skoda Kodiak 2017-2018 จึงใหญ่โตเหมือนร้านเสริมสวย คุณสามารถติดตั้งฟังก์ชั่นการเปิดห้องเก็บสัมภาระด้วยการโบกเท้าในบริเวณกันชนหลังเพื่อเป็นทางเลือกที่แยกต่างหาก

ข้อมูลจำเพาะ

หน่วยพลังงาน

สำหรับ Skoda Kodiak 2017-2018 มีระบบส่งกำลังมากมาย อย่างแรกคือเครื่องยนต์เบนซิน TFI EA211 ขนาด 1.4 ลิตรที่ "ไร้ความสามารถ" ที่สุดพร้อมบล็อกกระบอกอลูมิเนียมน้ำหนักเบา มีเทอร์ไบน์ การฉีดตรงที่ปรับให้เหมาะสม และโครงสร้าง 16 วาล์วของกลไกการจ่ายก๊าซ สามารถติดตั้งได้ที่ "สูบน้ำ" ได้ 2 ระดับ คือ 125 และ 150 ตัว

รุ่นน้องทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดแบบไม่มีทางเลือกและระบบขับเคลื่อนล้อหน้า มอเตอร์รุ่นเก่าซิงโครไนซ์กับ “หุ่นยนต์” 6 แบนด์ DSG และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ อาวุธดังกล่าวทำให้รถครอสโอเวอร์ทำความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 9.4 - 10.7 วินาทีและความเร็วสูงสุดอยู่ที่ระดับ 190-198 กม. / ชม. การใช้เครื่องยนต์เหล่านี้ไม่เกิน 6.0 - 7.1 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในโหมดผสม

ถัดมาคือหน่วยจ่ายกำลังน้ำมันเบนซิน TSI ที่มีปริมาตร 2.0 ลิตรพร้อมท่อร่วมไอเสียที่ติดตั้งอยู่ในบล็อกกระบอกสูบอะลูมิเนียม แหล่งจ่ายไฟแบบรวม กังหันและตัวเปลี่ยนเฟสบนเพลาลูกเบี้ยว 2 ตัว มันผลิตได้ประมาณ 180 แรงม้าแล้ว

ส่งแรงบิดไปยังล้อผ่าน DSG 7 สปีดและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 7.8 วินาที นานแค่ไหนที่รถจะไปถึงพิกัด 100 กม. / ชม. และความเร็วสูงสุดจะอยู่ที่ 206 กม. / ชม. ใช้น้ำมันเบนซินประมาณ 7.3 ลิตรในวงจรรวม

นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ดีเซล ตัวอย่างเช่น คอมมอนเรลแบบป้อนตรงแบบเทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรและกลไกการจ่ายก๊าซสำหรับ 16 วาล์ว รุ่นเริ่มต้นพัฒนา 150 ม้าและรูปแบบที่ทรงพลังกว่า 190 เครื่องยนต์ 150 แรงม้ามาพร้อมกับคู่มือ 6 สปีดหรือ "หุ่นยนต์" 7 แบนด์พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ รุ่น 190 แรงม้านั้นมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น

ความเร็วสูงสุดจะอยู่ที่ระดับ 194 - 210 กม. / ชม. จะถึงร้อยแรกใน 8.6 - 10.0 วินาที ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงดีเซลจะอยู่ระหว่าง 5 ถึง 5.7 ลิตรต่อ 100 กม. ในวงจรรวม มีระบบกู้คืนพลังงานและฟังก์ชัน Start/Stop

การแพร่เชื้อ

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อใช้กับ Kodiak ตามรูปแบบมาตรฐานสำหรับรถครอสโอเวอร์ - คลัตช์หลายแผ่นไฮดรอลิก Haldex รุ่นที่ 5 ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์จ่ายกำลังให้กับล้อหลัง เมื่อสภาวะเอื้ออำนวย แรงบิด 100% จะไปที่ด้านหน้า และเมื่อสถานการณ์บนถนนเปลี่ยนไป การยึดเกาะจะกระจายไปตามเพลาโดยอัตโนมัติ

แม้ว่ารถจะมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและมีความสูงในการขับขี่ที่ดีพอสมควร แต่สมรรถนะของรถแบบออฟโรดไม่ใช่แผนที่ดีที่สุด ตัวอย่างเช่น มุมเข้าและออกของครอสโอเวอร์เช็กไม่เกิน 22 และ 23 องศา

แชสซี

เป็นฐานสำหรับ Skoda Kodiak มีฐานขับเคลื่อนล้อหน้า MQB และระบบกันสะเทือนแบบอิสระบนเพลาทุกอัน โดยที่ McPherson struts จะอยู่ด้านหน้า และระบบ 4-link พร้อมเหล็กกันโคลงตามขวาง "เป็นวงกลม" ที่ด้านหลัง รุ่นสูงสุดของความแปลกใหม่มีระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ Dynamic Classis Control พร้อมการทำงานที่หลากหลาย - Normal, Sport และ Comfort (และรุ่นขับเคลื่อนทุกล้อยังมีโหมดออฟโรด) ในโครงสร้างตัวถังของครอสโอเวอร์ มีการแนะนำการใช้เกรดเหล็กความแข็งแรงสูงจำนวนมาก

พวงมาลัย

การบังคับเลี้ยวของรถทำได้โดยใช้เครื่องขยายกำลังไฟฟ้าที่มีลักษณะก้าวหน้า ระบบเบรกทำงานร่วมกับดิสก์เบรกทุกล้อ โดยที่ล้อหน้ามีฟังก์ชั่นการระบายอากาศ นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มากมาย เช่น ABS, EBD และ BAS

ขนาด

ครอสโอเวอร์ใหม่ของเช็ก Skoda Kodiak 2017-2018 มีความยาว 4,697 มม. กว้าง 1,882 มม. (พร้อมกระจก 2,087 มม.) และสูง 1,676 มม. ระยะฐานล้อที่ระดับ 2,791 มม. ความสูงของตัวรถจะอยู่ที่ 190 มม. ตามที่ผู้ผลิตระบุค่าสัมประสิทธิ์การลากตามหลักอากาศพลศาสตร์ของความแปลกใหม่จะอยู่ที่ 0.33 Cx

ร่างกายของ Skoda Kodiak 2017-2018 มีน้ำหนักในการทำงานขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์กระปุกเกียร์ประเภทของไดรฟ์ที่จะติดตั้งและจะมีอุปกรณ์เสริมหรือไม่ตั้งแต่ 1,452 กก. - 1,640 กก. รถสามารถลากรถพ่วงที่มีน้ำหนักรวมไม่เกิน 2,500 กก.

ตัวเลือกและราคา

การดำเนินการของครอสโอเวอร์เช็กใหม่ล่าสุดกับ Skoda Kodiak 2017-2018 ในสหพันธรัฐรัสเซียจะเริ่มขึ้นในฤดูร้อนปี 2560 หน้า แต่ยังไม่ได้ระบุวันที่และค่าใช้จ่ายที่แน่นอนมากขึ้นพร้อมกับระดับการตัดแต่ง หลังจากนั้นไม่นาน (ไม่เร็วกว่าปี 2018) ก็สามารถประกอบเครื่องได้ที่โรงงานใน Nizhny Novgorod

ออปติก LED, พวงมาลัยแบบปรับความร้อนได้, ประตูท้ายแบบไฟฟ้า, หลังคาแบบพาโนรามาพร้อมซันรูฟ, ทัศนวิสัยรอบด้านและระบบเบรกอัตโนมัติด้านหน้าสิ่งกีดขวางเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรถยนต์

มีโหมดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์หลายโหมด - Normal, Eco และ Individual และรุ่นที่มีการขับเต็มที่ Snow (snow) จะถูกเพิ่มเข้ามา ยิ่งไปกว่านั้น ยังสามารถติดตั้งปุ่มแยกต่างหากเพื่อเปิดใช้งานการตั้งค่าออฟโรดพิเศษสำหรับการทำงานของมอเตอร์ กระปุกเกียร์ ระบบเบรก และแชสซี

อุปกรณ์พื้นฐานมาพร้อมถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง ระบบมัลติมีเดียขนาด 6.5 นิ้ว เครื่องปรับอากาศ กระจกไฟฟ้า ล้ออัลลอย ระบบเครื่องเสียง ไฟ LED สำหรับกลางวันและไฟท้ายแบบ LED ABS, EBD, ESP, BAS และอื่นๆ

ภายในห้องโดยสารจะมีเบาะนั่งแบบสปอร์ต กล้องมองเห็นรอบด้าน ระบบอินโฟเทนเมนท์ที่ล้ำหน้ายิ่งขึ้น ไฟหน้า LED ระบบจดจำป้ายถนน ระบบเบรกอัตโนมัติ ที่จอดรถอัตโนมัติ และฟีเจอร์ทันสมัยอื่นๆ อีกมากมาย

ข้อดีและข้อเสีย

ข้อดีของเครื่อง

• รูปลักษณ์ใหม่ที่น่าดึงดูด
• ปริมาณอากาศขนาดใหญ่
• กระจังหน้าขนาดใหญ่
• เลนส์ด้านหน้าและด้านหลังที่ดี
• ความพร้อมใช้งานของไฟ LED;
• ความสูงของรถที่รับได้;
• ซุ้มล้อขนาดใหญ่พร้อมล้ออัลลอยด์ขนาดใหญ่เท่าๆ กันกับการออกแบบดั้งเดิม
• vyshtampovki สวยงามที่ประตูและกระโปรงหน้ารถ;
• ร้านเสริมสวยคุณภาพสูงและมีสไตล์
• วัสดุที่ดีและระดับการสร้าง
• แผงหน้าปัดที่สะดวกสบาย
• มีจอแสดงผลควบคุมการทำงานหลายอย่างของเครื่อง
• เบาะนั่งด้านหน้าที่สะดวกสบายพร้อมการรองรับด้านข้างที่ดี
• พื้นที่ว่างมากมาย
• สะดวกสบายในการนั่งบนโซฟาด้านหลังและมีพื้นที่ว่างเหลือเฟือ
• ช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ที่สามารถขยายได้อีก
• ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (ตัวเลือก);
• ผู้ช่วยต่างๆ
• ระดับความปลอดภัยที่เหมาะสม
• หน่วยพลังงานอันทรงพลัง
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ
• ราคาค่อนข้างต่ำ
• คุณภาพเยอรมัน
• แม้แต่ผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่สองคนก็สามารถนั่งในแถวที่สามได้

ข้อเสียของรถ

• รถยังห่างไกลจากความสามารถในการขับออฟโรด
• ไม่ใช่มอเตอร์ที่ทรงพลังที่สุด
• เราสามคนไม่ค่อยสบายนัก
• ความสูงของรถโดยเฉลี่ย

สรุป

สรุป Skoda Kodiaq 2017-2018 เป็นที่ชัดเจนว่าหากไม่มีชาวเยอรมันก็ยังไม่สามารถทำได้ แม้ว่ารถจะไม่แพงเท่า Volkswagen หรือ BMW ครอสโอเวอร์ของเช็กได้รับรูปลักษณ์ที่สวยงามทันสมัยและมีสไตล์ที่จะช่วยให้โดดเด่นในการจราจร เจ้าหน้าที่ออกแบบพยายามอย่างเต็มที่ ไม่มีอะไรฟุ่มเฟือย และรถก็ไม่ได้บรรทุกสัมภาระมากเกินไป

ส่วนหน้าเผยออปติก กระจังหน้าขนาดใหญ่ และช่องระบายอากาศ ด้านข้างคุณจะพบกับซุ้มล้อขนาดใหญ่ที่มีล้ออัลลอยด์ขนาดใหญ่ไม่น้อย ซึ่งการออกแบบนี้พัฒนาขึ้นสำหรับ Kodiak โดยเฉพาะ ส่วนด้านหลังไม่มีอะไรเหนือธรรมชาติยกเว้นโคมไฟตะเกียงที่ผิดปกติ โอเวอร์แฮงก์เล็กๆ หันหน้าไปทางครอสโอเวอร์

ภายในรถคุณจะไม่พบกับความหรูหราและหรูหรา แต่ทุกอย่างมีคุณภาพสูง น่าใช้งาน และมาแทนที่ ทรงพอดีตัว. ฉันรู้สึกประหลาดใจกับแผงหน้าปัดที่สะดวกสบายและคอนโซลกลางที่มีหน้าจอสี ทุกอย่างเรียบง่าย แต่อยู่ในที่ของมันและใช้งานง่าย เบาะนั่งด้านหน้าค่อนข้างสบายและรองรับด้านข้างได้ดี

แถวที่สองมีพื้นที่ว่างมากมายและนั่งได้สามคน แต่คนที่นั่งด้านข้างจะรู้สึกสบายขึ้น แถวที่สามสามารถรองรับผู้ใหญ่ได้สองสามคน ห้องเก็บสัมภาระมีปริมาตรเพียงพอ ซึ่งหากจำเป็น สามารถเพิ่มได้โดยการพับแถวที่สามและด้านหลังของเบาะนั่งแถวที่สอง

หน่วยกำลังแม้ว่าจะไม่เหมือนรถสปอร์ต แต่ก็ทำงานได้ดีและรถขนาดเกือบ 2 ตันก็เคลื่อนที่อย่างรวดเร็วบนท้องถนน เป็นที่น่าสังเกตว่าการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะทำให้คุณรู้สึกมั่นใจมากขึ้นบนท้องถนน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณภาพลดลง

บริษัทไม่ลืมเกี่ยวกับการแนะนำระบบและผู้ช่วยต่างๆ ที่ช่วยคนขับในการขับขี่ อยู่ในตำแหน่งที่มั่นใจ มั่นใจได้ถึงระดับความปลอดภัยที่เหมาะสม ไม่เพียงแต่สำหรับผู้ขับขี่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้โดยสารที่นั่งข้างๆ ด้วย แม้แต่อุปกรณ์พื้นฐานก็มีรายการตัวเลือกที่เหมาะสม ซึ่งเหมาะสมมาก ฉันหวังว่าครอสโอเวอร์ Skoda Kodiak 2017-2018 จะสามารถเอาชนะใจแฟน ๆ และแข่งขันกับเพื่อนร่วมชั้นคนอื่น ๆ ได้

ภาพถ่าย Skoda Kodiaq

ตลาดการขาย: รัสเซีย

Skoda Kodiaq มีความสบายในระดับที่ค่อนข้างสูง แทบทั้งด้านหน้าของห้องโดยสารถูกตัดแต่งด้วยพลาสติกอ่อน รวมทั้งราวกั้นตรงกลาง แม้ว่าด้านข้างของประตูด้านหลังจะหล่อขึ้นจากวัสดุที่แข็งกว่า ในส่วนตรงกลาง การตกแต่งภายในของ Kodiaq นั้นกว้างขวางมาก เบาะนั่งด้านหน้ามีการรองรับด้านข้างที่เด่นชัด แต่จะสะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่ที่มีความสูงและโครงสร้างต่างกัน คุณไม่สามารถบ่นเกี่ยวกับการขาดพื้นที่และผู้โดยสารในแถวที่สอง แต่แถวที่สามจะแออัด ถ้าเราพูดถึงอุปกรณ์ ครอสโอเวอร์ Ambition Plus จะมีไฟตัดหมอก ไฟหน้า LED คอพวงมาลัยแบบเอียงและเหลื่อม กระจกไฟฟ้าอุ่น พวงมาลัยอุ่นและกระจกหน้ารถ และระบบปรับอากาศแบบดูอัลโซน แพ็คเกจ Style Plus ระดับบนสุดโดดเด่นด้วยเบาะคนขับไฟฟ้า ระบบปรับอากาศแบบสามโซน เบาะอัลคันทาร่า และอื่นๆ อีกมากมาย คุณสมบัติที่โดดเด่นของรุ่น "ออฟโรด" ของ Scout คือล้อขนาด 19 นิ้ว กันชนสีเงิน กระจังหน้าสีเงิน กรอบกระจกมองข้าง ราวหลังคา และตัวเรือนกระจก

ในช่วงเริ่มต้นของการขาย Kodiak ได้รับการเสนอให้กับผู้ซื้อชาวรัสเซียด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบเบนซิน 1.4 ลิตร (150 แรงม้า 250 นิวตันเมตร) และ 2.0 ลิตร (180 แรงม้า 320 นิวตันเมตร) รวมถึงเทอร์โบดีเซล 2.0 ลิตร ( 150 แรงม้า 340 นิวตันเมตร ). การดัดแปลงทั้งหมดเป็นแบบขับเคลื่อนสี่ล้อและกระปุกเกียร์คลัตช์คู่ DSG (6 สปีดสำหรับ 1.4 TSI และ 7 สปีดสำหรับส่วนที่เหลือ) รุ่น 1.4 TSI และ 2.0 TDI แสดงความเร็วสูงสุด 192 กม. / ชม. การเร่งความเร็วเป็น "ร้อย" จะต้องใช้เวลาเพียง 10 วินาทีเท่านั้น ในการปรับเปลี่ยน 2.0 TSI Skoda Kodiaq แสดงผลลัพธ์ที่ดีที่สุด: วิ่งไปที่ 100 กม. / ชม. ใน 8.2 วินาทีและความเร็วสูงสุด 205 กม. / ชม. ตัวเลขการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมีดังนี้ เครื่องยนต์เบนซินใช้ค่าเฉลี่ย 7.1-7.4 l / 100 km (8.5-9.1 ลิตรในเมืองและ 6.3-6.4 ลิตรนอกเมือง) และดีเซลใช้ 5.7 ลิตรในรอบรวมต่อ 100 กม. (6.8 ลิตรในเมืองและ นอกเมือง 5.2 ลิตร) ปริมาตรของถังคือ 60 ลิตร

โครงสร้างช่วงล่างของ Skoda Kodiaq นั้นคล้ายกับแพลตฟอร์ม VW Tiguan - MacPherson strut ที่ด้านหน้าและ multi-link ที่ด้านหลัง ดิสเบรคหน้า ดิสเบรคหลัง. การบังคับเลี้ยว - พร้อมอัตราทดเกียร์แบบแปรผัน ความยาวครอสโอเวอร์ - 4697 มม. ความกว้าง - 1822 มม. ความสูง - 1665 มม. ระยะฐานล้อ - 2791 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางการหมุน - 12.2 ม. ระยะห่างจากพื้น - 188 มม. ในรุ่น Scout เพิ่มขึ้นเป็น 194 มม. นอกจากนี้ยังมีระบบป้องกันใต้ท้องรถอันทรงพลังซึ่งครอบคลุมชิ้นส่วนเกียร์ ท่อน้ำมันและเบรก และสายเคเบิล ครอสโอเวอร์ใหม่สามารถลากรถพ่วงที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 1600 ถึง 2500 กก. ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงและความสามารถในการบรรทุกประมาณ 750 กก. ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อใช้คลัตช์หลายแผ่นที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ห้องเก็บสัมภาระที่มีที่นั่งสองแถวมีปริมาตร 635 ลิตร เมื่อมีแถวที่สาม ตัวเลขนี้จะลดลงเหลือ 270 ลิตร แต่ถ้าพับแถวหลังทั้งสอง จะมีปริมาตร 1980 ลิตร

อุปกรณ์มาตรฐานของ Skoda Kodiaq ประกอบด้วยถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง ถุงลมนิรภัยแบบม่าน ที่ยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก ระบบเบรก ABS + EBD ระบบควบคุมการทรงตัว และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน Kodiaq ติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลังหรือระบบจอดรถอัตโนมัติ ถุงลมนิรภัยบริเวณเข่าของคนขับทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (ACC) ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ (ACC) ระบบตรวจจับจุดบอด และการแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง รถคันนี้ได้รับรางวัล 5 ดาวจาก EuroNCAP

ครอสโอเวอร์ Skoda Kodiaq มีข้อดีที่ปฏิเสธไม่ได้หลายประการ: อุปกรณ์ที่ดี ความจุที่เหมาะสมในระดับเดียวกัน ตลอดจนความปลอดภัยระดับสูง ในบรรดาข้อบกพร่องสามารถเรียกได้ว่าราคาสูงและค่าอะไหล่แถวที่สามของ "เด็ก" แม้ว่าระยะห่างจากพื้นดินจะดี แต่ไม่มากจน Kodiak ถือได้ว่าเป็นผู้พิชิตออฟโรดและระบบขับเคลื่อนทุกล้อใช้ Haldex ที่พิสูจน์แล้ว แต่ก็ไม่ได้แข็งแกร่ง ในปี 2561 คาดว่าจะมีชุดเริ่มต้นราคาไม่แพงพร้อมเครื่องยนต์ 1.4 TSI 125 แรงม้า "กลไก" และระบบขับเคลื่อนล้อหน้าซึ่งจะนำเสนอเฉพาะฟังก์ชั่นที่จำเป็นที่สุดเท่านั้นและรายการอุปกรณ์เพิ่มเติมมากมายสำหรับพวกเขา

ครอสโอเวอร์ของเช็กถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มที่ได้รับการดัดแปลง MQB- บนสถาปัตยกรรมเดียวกันกับ Volkswagen Tiguan รุ่นที่สองตามลำดับ Kodiaq มีลักษณะทางเทคนิคที่คล้ายคลึงกัน ทางครอสโอเวอร์จะได้รับ รถเก๋งเจ็ดที่นั่ง. ความยาวของรถจะเป็น 4.7 เมตร. ราคาตั้งแต่ 2 ล้าน 65,000 รูเบิล () รุ่นพื้นฐานที่มีเครื่องยนต์ 1.4 (125 แรงม้า) และระบบขับเคลื่อนล้อหน้าปรากฏขึ้นในปี 2018 เมื่อมีการแปลชุดประกอบ ในเวลาเดียวกัน รุ่นที่มีราคาแพงถูกส่งมาจากสาธารณรัฐเช็ก

ลักษณะอื่นๆ

ในยุโรปครอสโอเวอร์สามารถใช้ได้จาก ห้ามอเตอร์: สามเบนซินและสองดีเซล. ในรุ่นพื้นฐาน SUV ขับเคลื่อนล้อหน้าจะได้รับหน่วย 1.4 TSI (125 แรงม้า)และ "กลศาสตร์" หกสปีด ในรุ่นที่แพงกว่า Kodiaq ขับเคลื่อนสี่ล้อจะติดตั้ง 1.4 ลิตรมอเตอร์ซุปเปอร์ชาร์จ ( 150 แรงม้า) และ DSG6 เครื่องยนต์เบนซินยอดนิยม 2.0 ลิตรขุมพลัง "เทอร์โบโฟร์" 180 แรงม้าซึ่งใช้งานได้กับกล่องหุ่นยนต์ DSG7 เท่านั้น

รุ่นดีเซลเบื้องต้น (ขับเคลื่อนล้อหน้า) จะได้รับ หน่วย 2.0 ลิตร (150 แรงม้า) จับคู่กับ DSG6. มอเตอร์ตัวเดียวกันขายพร้อมกับเฟิร์มแวร์อื่น ( 190 แรงม้า) แต่จะติดตั้งเฉพาะเกียร์ขับเคลื่อนสี่ล้อและ DSG7.

ที่ รัสเซียจนถึงขณะนี้ มีการนำเสนอเครื่องยนต์เพียงสามเครื่องยนต์: เบนซินสองตัว 1.4 (150 แรงม้า) และ 2.0 (180 แรงม้า) และเครื่องยนต์ดีเซล 2 ลิตร 150 แรงม้า ในปี 2018 เมื่อเริ่มประกอบในรัสเซีย ฐาน 1.4 ที่มี 125 แรงม้าก็จะปรากฏขึ้นเช่นกัน พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้า

ควรสังเกตว่าการส่งสัญญาณของหุ่นยนต์ทั้งหมด DSGไป เฉพาะกับคลัตช์เปียก, จากหุ่นยนต์ 7 ขั้น DQ200 c คลัตช์แห้งได้ตัดสินใจแล้ว ปฏิเสธ.

ขนาด (ขนาด)

ความยาว– 4697 มม.
ความกว้าง– 1882 มม.
ส่วนสูง– 1676 มม.
ฐานล้อ– 2791 มม.
การกวาดล้าง- 194 มม.
หน้าแทร็ก- 1586 มม.
รางด้านหลัง- 1576 มม.
ปริมาณช่องเก็บสัมภาระในการดัดแปลง 5 ที่นั่ง- 720/2065 ลิตร
ปริมาณช่องเก็บสัมภาระในการดัดแปลง 7 ที่นั่ง- 270/630/2005 ลิตร
ปริมาณของช่องสำหรับกระเป๋าถือในห้องโดยสาร– ประมาณ 30 ล
ขนาดล้อ- 215 / 65 / R17
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง- 58 ลิตร

ชนิดกันสะเทือนหน้า- อิสระสปริง
แบบกันสะเทือนหลัง- อิสระสปริง
เบรคหน้า- แผ่นระบายอากาศ
เบรคหลัง- ดิสก์

จำนวนที่นั่งในห้องโดยสาร- 3 แถวที่นั่งสำหรับ 5 หรือ 7 คน (รวมคนขับ) ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

ขนาดของพื้นที่ภายใน Skoda Kodiak

ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ Skoda Kodiak

* พร้อมพนักพิงหลังพับได้

ชุดที่สมบูรณ์

Kodiak มีตัวเลือกที่นั่งแถวที่ 3 ให้เลือก แต่ถึงแม้ในรุ่นพื้นฐาน แถวที่สองก็จะมีการปรับเปลี่ยนหลายอย่าง ทั้งแบบเอียงตามยาวและเอียงพนักพิง

พวกเขาสัญญาว่าจะเติมเต็มความแปลกใหม่ของเช็กด้วย "อุปกรณ์อัจฉริยะ" มากมายที่นำโมเดลนี้ไปสู่ระดับใหม่ ระบบมัลติมีเดียที่มีหน้าจอตั้งแต่ 6.5 ถึง 8 นิ้ว, ฟังก์ชั่นการแชร์ Wi-Fi, Android Auto และ Apple CarPlay, รองรับ LTE, การปรับจูนรถจากระยะไกล - นี่ยังห่างไกลจากรายการอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สุดท้ายที่ทำให้การขับขี่เพลิดเพลิน ในแง่ของการช่วยเหลือภายนอกในขณะขับขี่ รถยังให้คำมั่นว่าจะสร้างความพึงพอใจด้วยนวัตกรรมใหม่ๆ ระบบควบคุมการจอดรถพร้อมฟังก์ชันเบรกเสริมด้วยแผ่นป้องกันพลาสติกอัตโนมัติที่ปลายประตู ซึ่งช่วยป้องกันรอยขีดข่วน ผู้ช่วยเมื่อขับรถเทรลเลอร์ อ่านป้ายจราจร ช่วยให้รถอยู่ในเลนร่วมกับการติดตามเพื่อนบ้านบนทางหลวง และ "ผู้สมรู้ร่วม" ที่คล้ายคลึงกันทำให้การขับขี่หากไม่ปลอดภัยอย่างยิ่ง ให้เข้าใกล้ที่สุดเท่าที่จะทำได้

ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ "Dynamic Chassis Control"ให้คุณขี่ได้สามโหมด - Normal, Comfort, Sport เวอร์ชันขับเคลื่อนสี่ล้อจะติดตั้งออฟโรดที่สี่ ซึ่งปรับแชสซีทั้งหมดสำหรับออฟโรดอย่างแท้จริง

ด้วยขนาดที่ไม่น่าประทับใจ (อะนาล็อกโดยตรงของ Volkswagen Tiguan, 4.7 ม.) Skoda Kodiak จะมีลำตัวขนาดใหญ่เป็นประวัติการณ์ เมื่อพับเบาะแถวที่สองลง ครอสโอเวอร์จะมีปริมาตร 2065 ลิตร(!) มากกว่าคู่แข่งในเยอรมนี 400 ลิตร

“Simply Smart” เป็นสโลแกนของข้อกังวลของสาธารณรัฐเช็ก และเหมาะสมที่สุดสำหรับคำจำกัดความที่อัดแน่นไปด้วยตัวเลือก “อัจฉริยะ” สำหรับตัวแทนคนใหม่ของ Skoda ซึ่งเป็นรถครอสโอเวอร์เจ็ดที่นั่งรุ่นแรกที่เรียกว่า Kodiaq

แท้จริงแล้วโซลูชันเชิงสร้างสรรค์และการออกแบบทั้งหมดรวมถึงพารามิเตอร์ของคุณสมบัติทางเทคนิคของ Skoda Kodiak โดยเริ่มจากขนาดใหญ่ (เช่น ความยาวประมาณ 4.7 ม.)

เช่นเดียวกับตัวบ่งชี้ไดนามิกและการบริโภค และลงท้ายด้วยระบบ "ฉลาด" จำนวนมากที่มีเป้าหมายเดียว - เพื่อให้ Skoda Kodiaq กว้างโดยไม่สูญเสียความสะดวกสบาย ประหยัดโดยไม่สูญเสียความน่าเชื่อถือ ราคาไม่แพงโดยไม่ลดทอนคุณภาพ และสุดท้ายเป็นเทคนิคที่สามารถเอาชนะอุปสรรคต่างๆ

ทั้งหมดนี้รวมกันและน่าจะเป็นคุณลักษณะของรถครอบครัวอย่างแท้จริง

เครื่องยนต์

สำหรับโรงไฟฟ้าของ Skoda Kodiak หรือที่เรียกว่า Kodiak เหล่านี้เป็นเครื่องยนต์สี่สูบสองรุ่นที่มีพารามิเตอร์ปริมาตรต่างกัน 1.395 หรือ 1.984 ลิตร

ลักษณะสมรรถนะเชิงปริมาตรเหล่านี้มักจะถูกปัดเศษและระบุไว้ในการกำหนด ตัวอย่างเช่น หากสำหรับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ ให้เท่ากับ 1.4 sti และหากหมายถึงเทอร์โบดีเซล เท่ากับ 2.0 tdi

สำหรับเครื่องยนต์เบนซินนั้น เชื้อเพลิงที่ใช้คือน้ำมันเบนซินไม่ต่ำกว่าค่าออกเทนที่ 95

เครื่องยนต์สามารถปรับใช้กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์ PP หุ่นยนต์ dsg ซึ่งมีโหมดความเร็วทั้ง 6 และ 7

คลัตช์ของครอสโอเวอร์สามารถเป็นได้สองประเภท: ในการกำหนดค่าที่ถูกที่สุดมันเป็นดิสก์เดี่ยวที่ขับเคลื่อนด้วยไฮดรอลิกส์ในราคาแพงนั้นเป็นดิสก์คู่ที่มีอิเล็กโทรไฮดรอลิก

น้ำมัน

ควรสังเกตว่าทั้งรุ่น 7 และ 5 รุ่นในพื้นที่รวมถึงครอสโอเวอร์รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อและขับเคลื่อนล้อหน้าผลิตขึ้น ดังนั้นจึงมีการกำหนดค่าโรงไฟฟ้าของตนเอง โดยรวมแล้วมีการดัดแปลงเครื่องยนต์เบนซิน 5 แบบ

ในเวลาเดียวกัน 4 คนมีปริมาตรการทำงาน 1.4 และการดัดแปลงหนึ่งรายการ - 2.0 ลิตร

ตัวเลือกพลังงานคือ 125, 150 และ 180 แรงม้า พารามิเตอร์ความเร็วสูงสุดของครอสโอเวอร์ซึ่งมีให้โดยความจุเหล่านี้อยู่ในช่วง 190 ถึง 206 กม. ในชั่วโมงในเวลาเดียวกัน ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน 6 ลิตรสอดคล้องกับเครื่องยนต์ 125 แรงม้า และ 7.3 คือปริมาณการใช้ต่อเครื่องยนต์ 180 แรงม้าหนึ่งร้อยเครื่อง

สำหรับเครื่องยนต์ที่ระบุ ACT ในการกำหนด หมายความว่าในกรณีที่โหลดลดลง กระบอกสูบครึ่งหนึ่งจะถูกปิด

ดีเซล

สำหรับการกำหนดค่าดีเซลของ Skoda Kodiaq นั้นน้อยกว่าน้ำมันเบนซินหนึ่งตัวและมีเทอร์โบดีเซลดัดแปลง 4 ตัวและมีปริมาตร 2.0 tdi เท่ากัน สามคน - มีความจุ 150 ม้าและหนึ่ง - 180

พวกมันถูกดัดแปลงด้วยกระปุกเกียร์ - สองอันติดตั้ง dsg-7 และหนึ่งอันมี dsg-6 เช่นเดียวกับเกียร์ธรรมดา เครื่องยนต์ดีเซลให้พารามิเตอร์ความเร็วสูงสุดตั้งแต่ 194 ถึง 2010 กม. ต่อชั่วโมง ไดนามิก - จาก 8.6 ถึง 10 วินาทีของการเร่งความเร็วเป็นร้อย ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ในช่วง 5.0 ถึง 5.7 ลิตร น้ำมันดีเซล.

ขนาด

ร่างของ Skoda Kodiak มีรุ่นก่อนในสถาปัตยกรรม - นี่คือแพลตฟอร์ม MQB ซึ่งได้รับการยินยอมจากชาวเยอรมันจาก Tiguan รุ่นที่สองของพวกเขา

ตามที่ระบุไว้แล้ว ครอสโอเวอร์มีพารามิเตอร์โดยรวมที่ค่อนข้างน่าประทับใจ โดยมีความยาว 4,697 ม. กว้าง 1,882 ม. และสูง 1,676 ม. ซึ่งสูงถึง 1,676 ม. โดยเฉลี่ยคน

ระยะฐานล้อหรือระยะห่างระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลังคือ 2.791 ม.

อย่างไรก็ตาม พารามิเตอร์โดยรวมที่สำคัญที่สุด รวมถึงปริมาตรของช่องเก็บสัมภาระสำหรับตำแหน่งที่นั่งต่างๆ ของห้องโดยสาร 7 และ 5 ที่นั่ง ถูกรวบรวมไว้ในตาราง:

ชุดที่สมบูรณ์

ปี 2018 สำหรับชาวรัสเซียที่ตัดสินใจเปลี่ยนรถของพวกเขาเป็น Skoda Kodiak ใหม่จะมีความสำคัญในแง่ของความจริงที่ว่า SUV สามรุ่นมีกำหนดจะเปิดตัวบนสายพานลำเลียง Nizhny Novgorod Skoda ในไตรมาสแรกโดยคำนึงถึง ความปรารถนาของพี่น้องคนรักรถของเรา

หากในตอนแรก Nizhny Novgorod ตัดสินใจประกอบ Kodiaq ที่มีระดับการตัดแต่งสามระดับเช่น:

• ความทะเยอทะยาน พลัส;
• ลูกเสือ;
• สไตล์พลัส

อย่างไรก็ตามเมื่อเร็ว ๆ นี้ชาวเช็ก "ด้วยความปรารถนามากมาย" ได้เปลี่ยนความตั้งใจเดิมเล็กน้อยรวมถึงในรายการยังมีแพ็คเกจในรูปแบบของ SUV ขับเคลื่อนล้อหน้าพร้อมเครื่องยนต์ 125 แรงม้าและกระปุกเกียร์ธรรมดาซึ่งมี ขั้นต่ำและต้นทุนที่ไม่แพงมาก บางแห่งจะมีค่าใช้จ่ายภายใน 1 ล้าน 500,000 ในสกุลเงินไม้ของเรา

ราคาและการพึ่งพาอาศัยกัน

สำหรับตัวอย่างราคาขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า เราจะให้ข้อมูลจากเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ ŠKODA KODIAQ สำหรับผู้บริโภคชาวรัสเซีย

ราคามีผลตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2018 ในรายการราคาเหล่านี้ไม่มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้า 125 แรงม้า เช่นเดียวกับรุ่น Kodiak ของ Scout แต่สามารถติดตามแนวโน้มการกำหนดราคาทั่วไปได้และไม่มีอะไรที่ขัดแย้งกัน - ตัวเลือกยิ่งมากขึ้นและเย็นลง สูงกว่าราคา:

หากคุณพิจารณาป้ายราคาอย่างละเอียดถี่ถ้วน คุณจะสังเกตเห็นว่าจุดสิ้นสุดราคาสูงสุดของ Ambition Plus ขั้นต่อไปคือราคาขั้นต่ำสำหรับ Style Plus

ยิ่งกว่านั้นหากสำหรับการกำหนดค่าของรุ่นแรกพวกเขามีช่วงตั้งแต่ 2 ล้าน 17,000 และสูงถึง 2 ล้าน 320,000 จากนั้นสำหรับรุ่นที่สอง - จากขั้นต่ำ 2 ล้าน 326,000 ถึงสูงสุด 2 ล้าน 580,000

รายการตัวเลือกอัจฉริยะและโซลูชันของ "Simply Smart" Kodiak สามารถดำเนินการต่อด้วยรายการแยกต่างหากโดยไม่มีรายการละเอียดถี่ถ้วน:

• เปิดลำตัวแบบไม่สัมผัส
• จัดเตรียมไมโครโฟนสำหรับผู้โดยสารแถวที่สองและสามสำหรับการสื่อสารระหว่างกัน
• การตรวจสอบวิดีโอแบบวงกลมอย่างสมบูรณ์;
• ฟังก์ชั่นเตือนเกี่ยวกับอันตรายจากการชนกับบุคคล
• โหมดออฟโรดฤดูหนาว
• และอื่นๆ อีกมาก จนถึงระบบต่างๆ เช่น การนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่หรือการปิดใช้งานกระบอกสูบ ซึ่งเรียกกันทั่วไปว่าการล้างข้อมูล

Skoda KODIAQ รุ่นปี 2018-2019 เป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดเต็มพร้อมระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้นเป็น 187 มม. ภายในกว้างขวาง 5 ที่นั่งและปริมาตรห้องเก็บสัมภาระบันทึก (2065 ลิตรเมื่อพับเบาะนั่งในแถวที่สอง) ความสามารถในการติดตั้งเบาะนั่งในแถวที่สามทำให้คุณสามารถเปลี่ยนรถเป็น 7 ที่นั่งได้

ขนาด Skoda Kodiak

ความยาวของรถคือ 4697 มม. ความกว้าง - 1882 มม. ความสูง - 1676 มม. กันชนหน้าที่มีช่องรับอากาศขนาดใหญ่ช่วยเพิ่มขนาดของรถให้ใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ระยะฐานล้อ - 2791 มม. ขนาดที่น่าประทับใจของตัวถังทำให้รถมีการตกแต่งภายในที่กว้างขวาง: ความกว้างของชิ้นส่วนด้านหน้าและด้านหลังคือ 1527 และ 1510 มม. ตามลำดับ ความสูงถึงเพดานด้านหน้าและด้านหลังคือ 1,020 และ 1,014 มม. ด้วยความสูงของพนักพิงและความยาวของที่นั่งที่สะดวกสบาย แม้แต่การเดินทางไกลก็ไม่ทำให้เหนื่อย

น้ำหนักตัวรถขึ้นอยู่กับการดัดแปลงคือ 1502–1740 กก. ครอสโอเวอร์สามารถลากรถพ่วงแบบไม่มีเบรกที่มีน้ำหนักสูงสุด 750 กก.

ข้อมูลจำเพาะ

Skoda Kodiak ติดตั้งเครื่องยนต์ประหยัดกำลังสูง 1.4 (125 หรือ 150 แรงม้า) หรือ 2.0 (150 หรือ 180 แรงม้า) พร้อมแรงบิดสูงสุด (ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง) ตั้งแต่ 200 ถึง 320 นิวตันเมตร รถยนต์ใช้น้ำมันเบนซิน (ค่าออกเทนอย่างน้อย 95) และดีเซล (หน่วยที่มีปริมาตร 2.0 และกำลัง 150 แรงม้า) เป็นเชื้อเพลิง

SUV มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติแบบพรีซีเล็คทีฟ เกียร์ DSG 6- หรือ 7-speed รถยนต์รุ่นใหม่ๆ ได้แก่ รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อนทุกล้อ

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังของครอสโอเวอร์เป็นอิสระ

ไดนามิกอัตโนมัติ

Skoda KODIAQ สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 207 กม./ชม. ในการดัดแปลงต่างๆ ของรถ เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. คือ 8–10.5 วินาที ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ Skoda Kodiak คือ 6.8–9.1 ลิตร (รอบเมือง) และ 5.2–6.4 ลิตร (รอบนอกเมือง)

Skoda KODIAQ: อุปกรณ์พื้นฐาน

Skoda Kodiak นำเสนอในสองระดับการตัดแต่ง: Ambition Plus และ Style Plus อุปกรณ์พื้นฐานนั้นมาพร้อมกับถุงลมนิรภัยและชุดตัวเลือกระดับพรีเมียม เช่น ระบบตรวจสอบจุดบอด ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติพร้อมตัวจำกัดความเร็ว กล่องโทรศัพท์ (ที่ชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย) ฟังก์ชั่นล็อคประตูด้านหลัง การเข้าถึง Wi-Fi ฯลฯ

นวัตกรรมเทคโนโลยีและการทำงาน

แพ็คเกจ Ambition Plus ติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง กระจกบังลมแบบอุ่น ไฟหน้า LED และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันแบบปรับความร้อนได้ ครอสโอเวอร์ในแพ็คเกจ Style Plus นั้นมาพร้อมกับลำตัวแบบไฟฟ้า ตัวเลือกของเบาะนั่งคนขับที่ปรับด้วยไฟฟ้าพร้อมฟังก์ชั่นหน่วยความจำและตัวช่วยที่มีประโยชน์มากมาย (Park Pilot, AreaView, Crew Protect Assistant)

ระบบควบคุมและเครื่องมืออัตโนมัตินั้นใช้งานง่ายและอยู่ใกล้แค่เอื้อม

ครอสโอเวอร์แบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมระบบ Driving Mode Select มีโหมดออฟโรดซึ่งเปิดใช้งานได้เพียงกดปุ่ม

ทั้งหมดนี้ทำให้รถเอสยูวีมีความปลอดภัยและสะดวกสบายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้แม้ในขณะขับขี่บนทางวิบาก

บ้าน » ล้อ » ขนาดโดยรวมของ Skoda Kodiak รีวิว Skoda Kodiaq - ครอสโอเวอร์ที่รอคอยมานานจากสาธารณรัฐเช็ก Skoda kodiak ข้อกำหนด