รถยนต์ฮุนไดที่ผลิตขึ้นสำหรับรัสเซียและประเทศอื่น ๆ อยู่ที่ไหน รถยนต์ฮุนไดที่ผลิตขึ้นสำหรับรัสเซียและประเทศอื่น ๆ อยู่ที่ไหน Hyundai i30 ประกอบอยู่ที่ไหน

ฮุนไดเป็นหนึ่งในแบรนด์รถยนต์ที่ขายดีที่สุดในรัสเซีย ไม่ใช่เรื่องไร้สาระที่ชื่อของข้อกังวลนี้แปลว่า "ความทันสมัย" เพราะนักพัฒนาจะคอยตามทันเวลาและใช้เทคโนโลยีล่าสุดอยู่เสมอ
รูปถ่าย: โรงงาน Kia ในสโลวาเกีย

รถยนต์ฮุนไดผลิตในหลายประเทศทั่วโลก และในแง่ของการเติมเต็มตลาด บริษัทอยู่ในสามอันดับแรก

ประสิทธิภาพการทำงานของ บริษัท นั้นน่าประทับใจ: ในปี 2010 มีการประกอบรถยนต์ 1,750,000 คันที่ฮุนไดทุกสาขา เกาหลีใต้มีส่วนสนับสนุนมากที่สุดในฐานะประเทศผู้ผลิต

สำหรับรัสเซีย "คนเกาหลี" รวมตัวกันที่โรงงานหลายแห่งทั้งในและต่างประเทศ ในหมู่พวกเขา:

• โรงงานในเกาหลีใต้ใน Ulsan ซึ่งเป็นองค์กรที่มีอำนาจมากที่สุดของบริษัท
• โรงงาน Taganrog TAGAZ ซึ่งผลิตรถยนต์ฮุนไดจนถึงปี 2010
• โรงงานแห่งหนึ่งในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กซึ่งเริ่มก่อสร้างในปี 2551 และรถยนต์คันแรกออกจากสายการผลิตในปี 2553
• สาขาฮุนไดในตุรกีซึ่งเปิดดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2541

นอกจากนี้ รถยนต์ฮุนไดยังผลิตในสถานประกอบการในบราซิล สหรัฐอเมริกา สาธารณรัฐเช็ก และอินเดีย แต่ผลิตภัณฑ์ของพวกเขาไม่ได้จำหน่ายในตลาดรัสเซีย

Solaris เป็นหนึ่งในผู้นำด้านการขายในรัสเซีย การเปิดตัวของโมเดลเกิดขึ้นในปี 2011 และวางภาระหนักไว้บนบ่าของเธอ เพื่อเป็นการทดแทนคุณภาพสำหรับ Hyundai Accent

หลังจากที่ชาวเกาหลีเปิดสาขาในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในปี 2010 การผลิต Solaris สำหรับตลาดภายในประเทศเริ่มต้นขึ้น

ควรสังเกตว่าในองค์กรนี้มีการประกอบแบบจำลองอย่างสมบูรณ์รวมถึงการเชื่อมและการทาสี

ฮุนได ix35

หากคุณถามคำถามกับผู้ขับขี่ในประเทศว่า "รถครอสโอเวอร์ของเกาหลีรุ่นไหนดีที่สุด" คำตอบจะเป็น: "Hyundai ix35"

การเปิดตัวของโมเดลเกิดขึ้นในปี 2009 และควรจะแทนที่ Tucson

2010 ถูกทำเครื่องหมายด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าประเทศผู้ผลิต รวมทั้งเกาหลีใต้ สาธารณรัฐเช็ก และสโลวาเกีย เริ่มส่งมอบ ix35 จำนวนมากไปยังรัสเซีย

ตัวแทนของ บริษัท สัญญาว่าในไม่ช้าจะมีการสร้างกระบวนการผลิตของครอสโอเวอร์ในรัสเซีย

ฮุนได ไอ30

หลังจากที่ Hyundai i30 ออกสู่สายตาสาธารณชนเป็นครั้งแรกในปี 2550 ก็เป็นที่แน่ชัดในทันทีว่ารถรุ่นนี้ถึงวาระที่จะประสบความสำเร็จ

วันนี้การประกอบการดัดแปลงรุ่นที่สามกำลังดำเนินการอยู่ i30 จัดจำหน่ายในตลาดรัสเซียจาก บริษัท เช็กซึ่งตั้งอยู่ในเมืองโนโซวิตซ์

ควรสังเกตว่าจนถึงปี 2552 มีเพียงรถยนต์ที่ผลิตในเกาหลีเท่านั้นที่ส่งออกไปยังรัสเซีย

ฮุนได ซานตาเฟ่

จนถึงปัจจุบัน Hyundai Santa Fe สามารถเรียกได้อย่างปลอดภัยว่าเป็นรถครอสโอเวอร์ในตำนานซึ่งเป็นพี่ชายของ Tucson และ ix35

ขณะนี้กำลังประกอบโมเดลที่สาขาในอเมริกาและเกาหลีใต้ อย่างไรก็ตาม สำหรับตลาดรัสเซีย รุ่นนี้จำหน่ายจากเอเชียเท่านั้น

โมเดลสองรุ่นแรกถูกประกอบขึ้นที่องค์กรในเมืองตากันรอก

ฮุนได i10

รถยนต์ Subcompact Hyundai i10 เปิดตัวอย่างเป็นทางการในปี 2550 แน่นอนว่าโมเดลไม่ได้รับความนิยมอย่างที่นักพัฒนาคาดหวัง แต่มีแฟน ๆ อยู่ทั่วโลก

ขณะนี้ i10 กำลังถูกประกอบที่โรงงานในอินเดียและตุรกี เป็นรถยนต์ของการประกอบตุรกีที่สามารถซื้อได้ที่ตัวแทนจำหน่าย แต่เพื่อความเป็นธรรม ควรสังเกตว่าจนถึงปี 2556 รถยนต์จากอินเดียเป็นที่ต้องการมากกว่า

ฮุนได ไอ40

Hyundai i40 เป็นหนึ่งในไม่กี่รุ่นที่ประกอบขึ้นเองที่โรงงานในเกาหลีเท่านั้น

เปิดตัวสู่สาธารณะครั้งแรกในปี 2554 - สเตชั่นแวกอนและ 2555 - ซีดาน

ฮุนได i20

รถปรากฏตัวในตลาดภายในประเทศในปี 2552 จำหน่ายจากเกาหลีใต้ ตุรกี และอินเดีย แต่เนื่องจากอุปสงค์ต่ำ ตอนนี้ Hyundai i20 ส่งออกจากเกาหลีเท่านั้น

ฮุนได อีลันตรา

Hyundai Elantra เป็นหนึ่งในโมเดลที่ "เก่าแก่" ที่สุดของบริษัท เริ่มประกอบขึ้นในปี 1990 และตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา รถรุ่นนี้ก็ยังคงเป็นหนึ่งในรถที่ขายดีที่สุดในระดับเดียวกัน

จนถึงปัจจุบัน โมเดลดังกล่าวประกอบขึ้นที่โรงงานในเกาหลีใต้ในเมืองอุลซาน ตั้งแต่ปี 2000 ถึงปี 2550 รถยนต์ถูกผลิตขึ้นที่องค์กร Taganrog TAGAZ

วิดีโอ: การประกอบฮุนไดในรัสเซีย

ฮุนได โซนาต้า

แม้จะเก่ากว่า Elantra ซึ่งเป็นรถ วันนี้ Hyundai Sonata ผลิตในเกาหลีใต้และที่บริษัทในเครือในสหรัฐอเมริกา ในกรณีที่สอง รถยนต์จะถูกส่งไปยังตลาดท้องถิ่นเท่านั้น

ตั้งแต่ปี 2546 ถึง พ.ศ. 2553 โซนาต้าถูกผลิตขึ้นในเมืองตากันรอก

ฮุนได คูเป้

หนึ่งในรถยนต์เกาหลีที่อายุน้อยที่สุดคือ Hyundai Coupe ที่ผลิตจนถึงปี 2552

การชุมนุมเกิดขึ้นที่โรงงานในเกาหลีใต้ ตุรกี และไทย

โมเดลของการชุมนุมของเกาหลีใต้ถูกส่งไปยังตลาดรัสเซีย

บทสรุป

ฮุนไดสร้างรถยนต์ที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดในโลก การประชุมเชิงปฏิบัติการด้านการผลิตที่เกี่ยวข้องมีอยู่ทั่วโลกซึ่งไม่ส่งผลต่อคุณภาพของรถยนต์

แบรนด์รถยนต์ฮุนไดเป็นหนึ่งในแบรนด์ที่ได้รับความนิยมและเป็นที่รู้จักมากที่สุดในประเทศของเรา ชื่อบริษัทแปลมาจากภาษาเกาหลีใต้ว่า "ความทันสมัย" อย่างไรก็ตาม การออกเสียงที่ถูกต้องของแบรนด์ไม่ใช่ "Hyundai" ไม่ใช่ "Hyundai" ไม่ใช่ "Hyunde" อย่างที่หลายคนออกเสียงผิด แต่เป็น "Hyundai" รถยนต์ฮุนไดประกอบขึ้นทันทีในหลายประเทศทั่วโลกและในทุกทวีป จากที่ที่รถเหล่านั้นจะถูกส่งไปยังส่วนต่างๆ ของโลก ปริมาณการผลิตของบริษัทก็น่าทึ่งเช่นกัน: ผลิตรถยนต์ 1.73 ล้านคันในฮุนไดในปี 2010

โมเดลฮุนไดที่จำหน่ายในรัสเซียประกอบขึ้นในประเทศต่างๆ รายชื่อโรงงานรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดที่ประกอบรถยนต์ฮุนไดเพื่อขายในรัสเซียต่อไป:

• โรงงานผลิตรถยนต์ในเมืองอุลซาน ประเทศเกาหลีใต้เป็นโรงงานที่ใหญ่ที่สุดของฮุนได ซึ่งมีการผลิตรถยนต์จำนวนมากที่สุดของแบรนด์นี้ โดย 2/3 ของจำนวนทั้งหมดถูกประกอบขึ้นเพื่อส่งออกไปยังประเทศอื่นๆ ต่อไป
• โรงงานผลิตรถยนต์ TAGAZ ใน Taganrog ได้ประกอบรถยนต์ฮุนไดบางรุ่นจนถึงปี 2010
• ในปี 2008 การก่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ของฮุนไดในรัสเซียคือ Hyundai Motor Manufacturing Rus ซึ่งเริ่มผลิตรถยนต์รุ่นแรกในเดือนกันยายน 2010 โรงงานรถยนต์แห่งนี้ยังคงเปิดดำเนินการอยู่จนถึงทุกวันนี้ และส่วนแบ่งของรถยนต์ฮุนไดทั้งหมดสำหรับรัสเซียก็ถูกประกอบเข้าด้วยกันที่นี่ และระบบการผลิตอัตโนมัติที่นี่ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ โรงงานรถยนต์ตั้งอยู่ในเขตอุตสาหกรรมของ Kamenka ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
• โรงงานผลิตรถยนต์ฮุนไดในตุรกีเป็นโรงงานผลิตรถยนต์ฮุนไดแห่งแรกที่เปิดดำเนินการนอกประเทศเกาหลีใต้ในปี 2541 และเป็นหนึ่งในโรงงานผลิตรถยนต์ที่ทรงอิทธิพลที่สุดของบริษัทจนถึงปัจจุบัน
• นอกเหนือจากรายการดังกล่าวแล้ว รถยนต์ฮุนไดยังประกอบในบราซิล สหรัฐอเมริกา จีน สาธารณรัฐเช็ก และอินเดีย อย่างไรก็ตาม รถยนต์ของแบรนด์นี้ไม่ได้ถูกส่งไปยังรัสเซียจากประเทศเหล่านี้

โรงงานรถยนต์ในอุลซาน (ซ้าย) และเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (ขวา)

Hyundai Solaris ประกอบขึ้นที่ไหน?

หนึ่งในรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในรัสเซีย (Solaris เป็นหนึ่งในห้ารุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประเทศของเราเกือบทุกปี) Hyundai Solaris แทนที่ Hyundai Accent ที่ล้าสมัยในปี 2011 (ในขณะเดียวกันในประเทศอื่น ๆ ทั้งหมดยกเว้นรัสเซียและเกาหลีใต้ รุ่นยังคงขายภายใต้แบรนด์เก่า) ในรัสเซียด้วยการก่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ใน Kamenka ในปี 2010 การเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ก็ถูกทำเครื่องหมายด้วย - Hyundai Solaris ยังคงประกอบในรัสเซียทั้งหมด ที่นี่ผลิตส่วนประกอบตัวถัง Solaris การเชื่อมและการทาสีที่ตามมาจะเกิดขึ้น รถน้องชายฝาแฝดของ Solaris ก็ประกอบอยู่ที่นี่ด้วย

Hyundai ix35 ประกอบอยู่ที่ไหน?

Hyundai ix35 ซึ่งเป็นรถครอสโอเวอร์ราคาประหยัดที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถชาวรัสเซีย ถูกมองว่ามาแทนที่รุ่น Tucson ในปี 2009 และเริ่มส่งมอบให้กับรัสเซียในปี 2010 รถยนต์รุ่นแรกถูกประกอบขึ้นในสามประเทศ และส่งไปยังรัสเซียจากทั้งสามประเทศ ดังนั้น Hyundai ix35 รุ่นแรกจึงสามารถพบได้ในชุดประกอบเช็ก สโลวัก หรือเกาหลีใต้ นอกจากนี้ สำหรับตลาดในประเทศ รถยังประกอบในประเทศจีน แต่การประกอบ Hyundai ix35 ของรัสเซียยังไม่เชี่ยวชาญและแม้แต่รุ่นปัจจุบันของโมเดลก็ยังประกอบในสาธารณรัฐเช็ก

ฮุนได i30 ประกอบอยู่ที่ไหน?

ปรากฏตัวครั้งแรกในตลาดในปี 2550 รวมถึงในรัสเซีย Hyundai i30 ชนะใจผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากในทันที รถยนต์ได้ผ่านการประกอบมาสามชั่วอายุคนแล้ว และในวันนี้ การประกอบ Hyundai i30 สำหรับตลาดรัสเซียได้ดำเนินการที่โรงงานผลิตรถยนต์ของสาธารณรัฐเช็กในเมือง Nosovitz อย่างไรก็ตามจนถึงปี 2009 Hyundai i30 ถูกส่งไปยังรัสเซียประกอบในเกาหลีใต้ ในที่เดียวกัน รถยนต์ที่ผลิตได้ถูกส่งไปยังหลายประเทศจนถึงทุกวันนี้ และนอกจากนี้ โมเดลดังกล่าวยังถูกประกอบขึ้นที่โรงงานฮุนไดในประเทศจีนอีกด้วย

Hyundai Santa Fe ประกอบขึ้นที่ไหน?

ครอสโอเวอร์ในตำนานและมีชื่อเสียงเป็นทางเลือกที่แพงกว่าเล็กน้อยสำหรับ Hyundai Tucson / ix35 ซึ่งเอาชนะตลาดผู้บริโภคได้อย่างรวดเร็วเกือบทั่วโลก วันนี้ Hyundai Santa Fe ประกอบขึ้นในเกาหลีใต้และสหรัฐอเมริกาและจัดส่งไปยังรัสเซีย จากเกาหลีใต้เท่านั้น โรงงานอุลซาน รุ่นแรกและรุ่นที่สองถูกประกอบขึ้นที่ Taganrog ที่โรงงานผลิตรถยนต์ TAGAZ นอกจากนี้ ในช่วงเวลาสั้นๆ หลังจากปี 2009 รถยนต์ Hyundai Santa Fe รุ่นแรกสามารถซื้อได้เฉพาะในชุดประกอบ Taganrog เนื่องจากโรงงานเดิมหยุดประกอบรถยนต์รุ่นแรกที่เกี่ยวข้องกับการเปิดตัวรุ่นที่สอง

ฮุนได i10 ประกอบอยู่ที่ไหน?

รุ่นย่อยของหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดที่เป็นตัวแทนในรัสเซีย Hyundai i10 ได้เห็นแสงครั้งแรกเช่นเดียวกับพี่ชาย - Hyundai i30 - ในปี 2550 และปัจจุบันประกอบในอินเดียและตุรกีและ i10 รุ่นล่าสุดถูกส่งไปยัง รัสเซีย ประกอบในตุรกีเท่านั้น ในขณะเดียวกันจนถึงปี 2013 รถสำหรับรัสเซียถูกประกอบขึ้นในอินเดีย

ฮุนได i40 ประกอบอยู่ที่ไหน?

และนี่คือบริษัทเกาหลี "พันธุ์แท้" แห่งแรกของฮุนได! i40 เป็นตัวแทนของ D-class ซึ่งเห็นแสงสว่างครั้งแรกในปี 2011 เป็นสเตชั่นแวกอน และในปี 2012 เป็นรถซีดาน โมเดล Hyundai i40 ประกอบขึ้นที่โรงงาน Ulsan ที่ใหญ่ที่สุดในเกาหลีใต้

ฮุนได i20 ประกอบอยู่ที่ไหน?

เกาหลี "พันธุ์แท้" อีกรุ่นหนึ่ง - Hyundai i20 - ปรากฏตัวในตลาดรัสเซียในปี 2552 เพื่อแทนที่รุ่น Hyundai Getz ที่ล้าสมัย และจากนั้นก็จัดหาจากเกาหลีใต้ อินเดีย และตุรกี อย่างไรก็ตาม เริ่มจากรุ่นที่สอง โมเดลสำหรับรัสเซียคือ ประกอบเฉพาะในเกาหลีใต้

Hyundai Elantra (Avante) ประกอบขึ้นที่ไหน?

"Hyundai" Elantra เป็นโมเดลขั้นสูง - เริ่มผลิตในปี 1990 แทนที่รุ่นก่อนหน้า - Stellar ปัจจุบัน Elantra จำหน่ายภายใต้แบรนด์ Avante หรือ Lantra ในตลาดอื่นๆ หลายแห่ง ปัจจุบัน Hyundai Elantra กำลังประกอบอยู่ที่โรงงานรถยนต์ดั้งเดิมและใหญ่ที่สุดของบริษัทในเมือง Ulsan ประเทศเกาหลีใต้ นอกจากนี้ เกือบทุกรุ่นของโมเดลถูกประกอบขึ้นที่นั่น โดยมีข้อยกเว้นที่หาได้ยากสำหรับรถยนต์ที่ผลิตในประเทศอื่น ๆ เช่นเดียวกับรุ่น Elantra ที่ผลิตระหว่างปี 2000 ถึง 2007 ซึ่งประกอบขึ้นในรัสเซียที่โรงงาน TAGAZ ใน Taganrog

Hyundai Sonata (NF) ประกอบขึ้นที่ไหน?

Hyundai Sonata ซึ่งเป็นรุ่นฮุนไดที่เก่ากว่า Elantra นั้นยังจำหน่ายในบางตลาดเช่น Sonata NF หรือ NF แบบง่ายๆ ที่ประกอบในเกาหลีใต้ และสำหรับตลาดผู้บริโภคในสหรัฐฯ จะประกอบโดยตรงที่โรงงานผลิตรถยนต์ในอเมริกาเหนือ ตั้งแต่ปี 2546 ถึง พ.ศ. 2553 โซนาต้า (รุ่นที่เป็นที่รู้จักมากที่สุด) ก็ถูกประกอบขึ้นที่โรงงาน TAGAZ ในเมืองตากันรอก

Hyundai Coupe (Genesis Coupe) ประกอบขึ้นที่ไหน?

ครั้งหนึ่งรถรุ่นโปรดของเยาวชนและตอนนี้เลิกผลิตแล้ว Hyundai Coupe ตั้งแต่ปี 2009 ได้ถูกแทนที่ด้วยรุ่นที่สูงขึ้น - Hyundai Genesis Coupe Hyundai Coupe เป็นที่รู้จักกันในนาม Tiburon ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 1996 และประกอบในเกาหลีใต้ ตุรกี และไทย สำหรับรัสเซียนั้น Hyundai Coupe ถูกประกอบขึ้นที่โรงงานในเกาหลีใต้ใน Ulsan

Hyundai Genesis ประกอบขึ้นที่ไหน?

ตัวแทนที่น่าภาคภูมิใจของ E-Class Hyundai Genesis ขนาดเต็มยังเป็น "พันธุ์แท้" ของเกาหลีและประกอบขึ้นที่โรงงานผลิตรถยนต์ใน Ulsan นี่เป็นโมเดลฮุนไดที่ค่อนข้างใหม่ ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในปี 2008

Hyundai Equus ประกอบขึ้นที่ไหน?

Hyundai Equus ซีดานระดับพรีเมียมที่ใหญ่ที่สุดและแพงที่สุด คือความภาคภูมิใจของบริษัท Hyundai Equus ผลิตมาตั้งแต่ปี 2542 อย่างไรก็ตาม รถยนต์รุ่นใหม่ของรุ่นนี้ไม่ได้ถูกส่งไปยังรัสเซียเป็นครั้งแรก และรัสเซียเห็นเฉพาะในปี 2009 เท่านั้น จนถึงปี 2013 Hyundai Equus สำหรับรัสเซียถูกประกอบขึ้นที่เกาหลีใต้ใน Ulsan วันนี้ การประกอบ Hyundai Equus เชี่ยวชาญที่โรงงานรถยนต์ Avtotor ในคาลินินกราด ซึ่งประกอบเข้าด้วยกันกับ Kia Quoris

การประกอบรถยนต์ฮุนได - ตาราง

➖อัลกอริธึมของไวเปอร์
➖การนำทาง
➖ ระยะห่างจากพื้นต่ำ
➖การแยกเสียงรบกวน

ข้อดี

➕ ความสามารถในการจัดการ
➕ การยศาสตร์
➕การออกแบบ

ข้อดีและข้อเสียของ Hyundai Sonata 2018-2019 นั้นพิจารณาจากการตอบรับจากเจ้าของจริง ข้อดีและข้อเสียโดยละเอียดเพิ่มเติมของ Hyundai Sonata 2.0 และ 2.4 พร้อมระบบอัตโนมัติสามารถพบได้ในเรื่องราวด้านล่าง:

เจ้าของรีวิว

แม้สูง I (190 ซม.) ก็ขยับเบาะคนขับได้ไม่เต็มที่ มวลของเฮดรูม ไม่มีแรงกดที่หัวเข่าขวา ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ — ความสุขที่สมบูรณ์

ไฟหน้ายอดเยี่ยม (น่าเสียดายที่ไฟหน้าไม่ได้ปรับ) การทำงานของมอเตอร์สามารถคาดเดาได้โดยลูกศรที่เคลื่อนที่เท่านั้น อุปกรณ์ส่องสว่างไม่ระคายเคืองตา ฉันสังเกตเห็นปุ่มที่จัดวางอย่างดีและถูกหลักสรีรศาสตร์สำหรับฮีตเตอร์ ระบบนำทาง พวงมาลัยและที่นั่งแบบปรับความร้อนได้

ไม่ใช่พวงมาลัยที่ให้ข้อมูล - ด้วยการเพิ่มความเร็วของปฏิกิริยายังคงเหมือนเดิม กระจกหมุนได้ตายไปแล้ว ... หิมะเหลวก้อนแรกแข็งตัวและนั่นคือมัน สตาร์ทเครื่องยนต์ - พวกเขาเพิ่มขึ้น คุณต้องออกไปและเลี้ยวด้วยตนเอง ฉันจะดูแลการรับประกัน ตัวแทนจำหน่ายทำสีกระจกบานหลังและกระจกหลัง เปล่าประโยชน์!

เสียงรบกวนที่เพิ่มขึ้นจากถนนด้านหลังนั้นน่าผิดหวังแม้จะเก็บเสียงเพิ่มเติม (ทำโดยตัวแทนจำหน่าย) ก็ตาม

Pavel Bogdanov รีวิว Hyundai Sonata 2.4 อัตโนมัติ 2018

วีดีโอรีวิว

รถที่สมดุลมาก มีสไตล์และสะดวกสบายมาก เงียบและไม่ม้วนงอ ลำต้นใหญ่. พื้นที่มากมายในห้องโดยสาร ตั้งรกรากอยู่ในห้องโดยสารสองสามชั่วโมง แสงดี.

พลวัตที่ยอมรับได้ พวงมาลัยที่สะดวกสบาย ปริมาณการใช้เฉลี่ยของ A-92 สำหรับฉันตลอดเวลาคือ 7.6 ลิตร / 100 กม. ใน BC (โหมดการขับขี่ 70% บนทางหลวง / 30% ในเมือง) แดชบอร์ดเรืองแสงที่สวยงาม

ขาดความปรารถนาที่จะ prikolhozit อะไรในห้องโดยสารอย่างสมบูรณ์ ทุกๆสิ่งคือ. ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติพร้อมฟังก์ชั่นจำกัดความเร็วสูงสุด - ตั้งไว้ที่ 105 กม. / ชม. และกล้องไม่น่ากลัว (ไม่ทำให้เครื่องยนต์สำลัก แต่เตือนถึงเกณฑ์ของความเร็ว) รีวิวดีๆ.

ฉันชอบทุกอย่างจนถึงตอนนี้ ฉันซื้อ Sonata นี้เพราะฉันเป็นเจ้าของ Sonata รุ่นที่ 5 และฉันก็ชอบมันมากเช่นกัน แต่ก็ยังมีข้อเสียอยู่...

ช่องเก็บของไม่กว้างมาก (เช่น ในเวสต้า ใหญ่กว่า 2 เท่า) ระยะห่างจากพื้นต่ำและลิ้นหน้ายาว (แต่นี่เป็นอีกครั้งหลังจากเวสต้า)

อัลกอริธึมการทำงานที่ไม่สำเร็จของอุปกรณ์เครื่องเสียงหลัก (การตั้งค่าเสียงเล็กน้อย, อ่านไฟล์วิดีโอไม่เกิน 2 ใน 10 ไฟล์, การเชื่อมต่อ Bluetooth ไม่สะดวกเสมอ, ไม่มีช่องเสียบการ์ด SD)

ไม่มีหน่วยความจำสำหรับการปรับไฟฟ้าของที่นั่งคนขับ ไฟส่องสว่างที่ปุ่มบนคอนโซลกลางไม่สำเร็จ (สีน้ำเงินบนสีเงิน - ฉันมองไม่เห็นเลย) ฉันไม่ชอบงานของภารโรง

Alexander รีวิว Hyundai Sonata 2.0 บนเครื่องในปี 2017

Build Korea รถมีทุกสิ่งที่คุณต้องการ ในแง่ของลักษณะการขับขี่ ฉันสามารถพูดได้ว่าในขณะที่ฉันพอใจกับรถ - มันขับได้เต็มเสียง ราบรื่น นุ่มนวล และเป็นสุข เสียงของเครื่องยนต์ก็น่าพอใจคำรามเล็กน้อยซึ่งบางครั้งก็ทำให้ยิ้มได้

แดชบอร์ดดีไซน์ยุโรปที่ดี คมชัด อ่านได้ไม่กวนใจ มัลติมีเดียตอบสนองได้ เสียงในลำโพงอยู่ในระดับปานกลาง แต่เพียงพอสำหรับวิทยุและดนตรีโดยไม่ทำให้แก้วหูเสียหาย ปุ่มควบคุมอุณหภูมิสบายมาก ใหญ่ พลาดไม่ได้ ฉันอ่านเจอมาว่ามันดูเหมือนปุ่มจากศูนย์ดนตรี มีความคล้ายคลึงกัน แต่บอกไม่ได้ว่ามันแย่ ภายในไม่เน่าเสีย ดูดีและมีคุณภาพสูง

กล่องเปลี่ยนเกียร์อย่างไม่สังเกตรถมีพฤติกรรมเพียงพอบนท้องถนนพวงมาลัยตอบสนองไฟฟ้ามีความรู้สึกว่าอยู่ใต้ล้อและไม่ใช่แค่นั่งที่จอยสติ๊ก
เนื่องจากความยาวของรถคุณไม่รู้สึกถึงข้อต่อ ช่วงล่างยังไม่เจาะ รางผ่านโดยไม่สั่น

ลำต้นมีขนาดใหญ่ แต่โง่ ไม่มีออแกไนเซอร์ ไม่มีตะขอ คุณต้องซื้อตาข่ายแบ่งเพิ่มเติมเพราะมีโอกาสที่พัสดุจากร้านจะม้วนอยู่ใต้ที่นั่งและคุณจะต้องเอามันออก ด้วยแท่ง ...

เป็นเรื่องดีที่ไม่มีพาร์ติชั่นที่ชัดเจนสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ซึ่งทำให้สามารถนั่งสามคนได้อย่างสบาย ไฟส่องสว่างที่มือจับประตูและไฟส่องสว่างที่มาพร้อมเจ้าของรถซึ่งดับลงทันทีที่กุญแจหายไปจากพื้นที่ครอบคลุม

รถร้อนขึ้นเร็วมาก ตอนนี้ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก -2 และอากาศอุ่นจะเริ่มพัดหลังจากนั้นประมาณ 5 นาที ฉันจะสังเกตชั้นวางด้านข้างที่กว้างเล็กน้อย แต่ถ้าอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องหลังพวงมาลัยก็ไม่รบกวนเลย

รีวิว Hyundai Sonata 2.0 (150 แรงม้า) เกียร์อัตโนมัติ 2019

ฉันซื้อ Sonata ใหม่ในเดือนพฤศจิกายน 2017 ... โดยหลักการแล้วเป็นรถที่ดี แต่มี "สิ่งเล็กน้อย" ที่พวกเขาจะไม่บอกคุณในห้องโดยสาร

1) ฉนวนกันเสียง — ผู้ขายจาก AvtoGermes ขายฉนวนกันเสียงได้ดี ปรากฎว่ามันเงียบในห้องโดยสารเฉพาะที่ความเร็วต่ำ แต่ทันทีที่คุณรับความเร็วใกล้กับ 70 กม. / ชม. เสียงจะรบกวนและดัง เป็นผลให้ในการขับขี่ปกติไม่มีความแตกต่างระหว่าง "ไม่มีฉนวน" และ "ฉนวนที่ไม่ดี"

2) การนำทาง - ดูเหมือนว่าจะมีอยู่อย่างเป็นทางการ แต่อย่าเชื่อสายตาของคุณ - ไม่มีการนำทางเพราะ แผนที่เก่า (เก่ามาก) ความเร็วของการประมวลผลแผนที่ไม่เป็นที่น่าพอใจ - ก่อนอื่นคุณจะผ่านสี่แยกและหลังจากนั้นคุณจะถูกขอให้เลี้ยว ... ไม่มีรถติด! เป็นไปไม่ได้ที่จะอัปเดตแผนที่ด้วยตัวเอง และแม้แต่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการก็ยังไม่มีการอัปเดตแบบชำระเงิน!

3) เสียงของระบบเสียงที่มั่นใจสาม บลูทู ธ ยังใช้งานได้ 3 จุด - การโหลดซ้ำผู้ติดต่อทั้งหมดที่ไม่สามารถเข้าใจได้ด้วยการเชื่อมต่อแต่ละครั้ง ค้าง ฯลฯ

4) การทำงานของที่ปัดน้ำฝนในโหมดอัตโนมัติ — ปัญหา! “ผู้เชี่ยวชาญ” ที่ออกแบบสิ่งนี้ต้องโดนทุบหัว! การทำงานของที่ปัดน้ำฝนนั้นเข้าใจยาก - เมื่อฝนตกมากก็จะช้าลง หากคุณต้องการแซงรถบรรทุกท่ามกลางสายฝนหรือหิมะ คุณต้องปิดเครื่อง มิฉะนั้น มันจะลดความเร็วลงในขณะที่แซงเพื่อให้บังตาทั้งหมด อันตราย! ที่ความเร็วต่ำพวกมันทำงานเร็วหรือช้า - ก็แค่ดีบุก ...

5) ลำตัวและฝากระโปรงหน้า - ปิดได้ไม่ดี (ยาก) สิ่งนี้ได้รับการทดสอบไม่เพียง แต่ในของฉัน แต่ยังรวมถึงในร้านเสริมสวยด้วย

ฉันไม่ได้เขียนเกี่ยวกับแชสซีเพราะ ไม่มีการร้องเรียน ในเรื่องนี้ Sonata เป็นรถที่ดี ทั้งหมดที่กล่าวมาเป็น "สิ่งเล็กน้อย" ที่ทำให้รถแย่กว่าเดิมมาก

เจ้าของรีวิว Hyundai Sonata 2.4 ใหม่พร้อมระบบอัตโนมัติ 2018

ฉันอยากจะพูดทันทีว่า Sonata เป็นรถที่ยอดเยี่ยม เรียบ กว้างขวาง เงียบสงบ

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง. ค่าเฉลี่ยจากการเติมเชื้อเพลิงจนถึงการเติมน้ำมันคือ 10.2 l \ 100 km และตลอดระยะเวลาการใช้งาน (2,000 km) - 9.5 l \ 100 km ในเมืองที่ไม่มีเครื่องปรับอากาศ 11 l \ 100 km และพร้อมเครื่องปรับอากาศ - 12.5 l \ 100 km

สำหรับการพูดเล่น ๆ นั้น:

- ต่ำ. แม้จะมีการกวาดล้างที่ระบุ แต่คุณต้องจำไว้ว่านี่เป็นรถซีดาน

— คอนโซลกลางมีที่วางแขนและที่ชกมวย แต่ของในกล่องไม่มี!

- ไม่มีช่องเสียบการ์ด SD ซึ่งมีผลเสียอย่างมากต่อการอัพเดทเนวิเกเตอร์ (Navitel) บนเฮดยูนิต Motrex MTXM100 มาตรฐาน

- เบาะหลังสามารถระบายอากาศได้ แม้ว่าสภาพอากาศจะร้อนจัด

- Adaptive optics นั้นเจ๋งมาก แต่หลังจากที่ "ตกลง" จากเลนที่กำลังจะมาถึง - มันไม่ขึ้น! นั่นคือเมื่อขับรถไปรอบ ๆ เมืองจะตกลงมาและหลังจากออกจากทางหลวงซึ่งมีความเร็วสูงขึ้นก็จะดู "ที่พื้น" ซึ่งทำให้ทัศนวิสัยแย่ลง

Pavel รีวิวเกี่ยวกับ Hyundai Sonata 2.4 (188 hp) อัตโนมัติ 2017

รุ่น 1983 รถขายในประเทศและส่งออกไปยังแคนาดา (ภายใต้ชื่อ Stellar II) และนิวซีแลนด์ Sonata ติดตั้งเครื่องยนต์ Mitsubishi สี่สูบที่ได้รับใบอนุญาตขนาด 1.6, 1.8 และ 2.0 ลิตร จับคู่กับ "กลไก" ห้าสปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ Borg Warner ที่มีสามหรือสี่ขั้นตอน

รุ่นที่ 2 (Y2), 1988–1993

"Sonata" ตัวแรกไม่ประสบความสำเร็จมากนักและในปี 1988 ได้มีการแนะนำและพัฒนาโมเดลรุ่นที่สองเหนือสิ่งอื่นใดโดยจับตาตลาดอเมริกา รถกลายเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้าซึ่งได้รับการออกแบบบนแพลตฟอร์มของรุ่น

จากรุ่นก่อน ซีดาน Hyundai Sonata II มีเครื่องยนต์ 1.8 และ 2.0 แต่ไม่มีคาร์บูเรเตอร์อีกต่อไป แต่มีการฉีดเชื้อเพลิง ผู้ซื้อชาวอเมริกันได้รับข้อเสนอรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 2.4 (ต่อมาถูกแทนที่ด้วยสองลิตร) และ V6 สามลิตรที่มีความจุ 146 แรงม้า กับ. หน่วยพลังงานทั้งหมดผลิตขึ้นภายใต้ใบอนุญาตที่ซื้อจากมิตซูบิชิ กระปุกเกียร์ - กลไกห้าความเร็วหรือสี่ความเร็วอัตโนมัติ

ในปีพ.ศ. 2534 โมเดลได้รับการปรับปรุงใหม่ ในรูปแบบนี้ Hyundai Sonata ผลิตขึ้นที่โรงงานในเกาหลีและแคนาดาจนถึงปี พ.ศ. 2536

รุ่นที่ 3 (Y3), 1993–1998

รุ่นที่สามของรุ่นเปิดตัวในปี 1993 ผลิตในเกาหลีเท่านั้น รถได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด แต่ช่วงของหน่วยกำลังไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ ที่บ้าน Hyundai Sonata มีเครื่องยนต์ 1.8 และ 2.0 และรุ่น 2.0 (126–139 กองกำลัง) และ V6 3.0 ที่มีความจุ 145 แรงม้า ถูกส่งไปยังตลาดส่งออก กับ. กระปุกเกียร์ - เกียร์ธรรมดาห้าสปีดหรืออัตโนมัติสี่สปีด

ในปี พ.ศ. 2539 โมเดลได้รับการปรับรูปแบบใหม่ซึ่งเป็นผลมาจากการที่ซีดานได้รับการออกแบบส่วนหน้าที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง การเปิดตัว "Sonata" รุ่นที่สามยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี 1998 รถถูกนำเสนออย่างเป็นทางการในตลาดรัสเซีย

รุ่นที่ 4 (EF), 1998–2012

ซีดาน Hyundai Sonata รุ่นที่สี่เริ่มผลิตในปี 1998 การออกแบบโดยรวมของรถเหมือนกับของซีดานรุ่นแรก ซึ่งเป็นรุ่นร่วมรุ่นแรกของแบรนด์ Hyundai และ Kia หลังจากการเข้าซื้อกิจการในปี 2542

รถได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์สี่สูบก่อนหน้าของซีรีส์ Sirius ที่มีปริมาตร 1.8 ลิตร (สำหรับเกาหลีเท่านั้น) 2.0 ลิตรและ 2.4 ลิตรรวมถึงหน่วยพลังงาน Delta V6 2.5 ใหม่ที่มีความจุ 168 ลิตร กับ. Restyling ในปี 2544 เปลี่ยนรูปลักษณ์ของ Sonata อย่างมีนัยสำคัญและเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ V6 2.7 ลิตรใหม่ที่มีความจุ 173 แรงม้า กับ.

ในเกาหลี รถไม่ได้ผลิตอีกต่อไปในปี 2547 ที่โรงงานผลิตรถยนต์ Tangrog รถยนต์สำหรับตลาดรัสเซียผลิตขึ้นจนถึงต้นปี 2555

รุ่นที่ 5 (NF), 2004–2010

ซีดานรุ่นที่ห้าเปิดตัวสู่การผลิตจำนวนมากในเกาหลีในปี 2547 ในปี 2548 รถยนต์ดังกล่าวเข้าสู่ตลาดอเมริกาซึ่งมีการขายรถยนต์ประกอบที่โรงงานในแอละแบมา แต่ในรัสเซีย โมเดลนี้ขายเป็น ดังนั้น TagAZ ยังคงผลิต Sonata ของรุ่นก่อนหน้าต่อไป

เครื่องยนต์สี่สูบ 2.0 (136 แรงม้า) และ 2.4 (164 แรงม้า) ได้รับการติดตั้งบนรถเช่นเดียวกับ "หก" 3.3 ลิตรที่มีความจุ 237 กองกำลัง เทอร์โบดีเซลสองลิตรพัฒนา 140 แรงม้า กับ. รถยนต์ได้รับการติดตั้งระบบเกียร์แบบกลไกและแบบอัตโนมัติ

ในตอนท้ายของปี 2550 โซนาต้าได้รับการปรับปรุงใหม่ โดยเปลี่ยนทั้งรูปลักษณ์และภายในเล็กน้อย ในเวลาเดียวกัน รถยนต์สำหรับตลาดรัสเซียได้เปลี่ยนชื่อเป็น Hyundai NF Sonata ความทันสมัยยังส่งผลต่อช่วงของหน่วยกำลัง: กำลังของเครื่องยนต์ทั้งหมดเพิ่มขึ้น 10-15 แรงม้า กับ.

ตารางเครื่องยนต์รถยนต์ Hyundai Sonata

ฮุนได ไอ45

ในรัสเซีย Sonata มีเครื่องยนต์สองลิตร (150 แรงม้า) หรือเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร (178 แรงม้า) รถติดตั้งกระปุกเกียร์หกสปีดรุ่นที่มีเครื่องยนต์พื้นฐานเป็นแบบกลไกหรือแบบอัตโนมัติ และรุ่นที่ทรงพลังกว่า - อัตโนมัติเท่านั้น ณ สิ้นปี 2555 การขายโมเดลในตลาดรัสเซียถูกยกเลิก

ในประเทศอื่น ๆ Hyundai Sonata ยังติดตั้งเครื่องยนต์ 2.4 GDI ใหม่พร้อมระบบฉีดตรงที่มีความจุ 200 แรงม้า หรือเครื่องยนต์เทอร์โบสองลิตร (274 แรงม้า) ไม่มีรุ่นหกสูบและดีเซลในกลุ่มผลิตภัณฑ์ แต่ในปี 2554 การขายรถดัดแปลงไฮบริดของซีดานเริ่มขึ้นในสหรัฐอเมริกาและเกาหลีด้วย "สี่" 2.4 ลิตร "อัตโนมัติ" หกสปีดและมอเตอร์ไฟฟ้า 30 กิโลวัตต์

ในปี 2555 ได้มีการปรับรูปแบบใหม่เล็กน้อย ในรูปแบบนี้รถผลิตจนถึงปี 2014 ผลิตที่โรงงานในเกาหลีจีนและสหรัฐอเมริกา

บ้าน » ระบบกำลังเครื่องยนต์ » รถยนต์ฮุนไดที่ผลิตขึ้นสำหรับรัสเซียและประเทศอื่น ๆ อยู่ที่ไหน รถยนต์ฮุนไดที่ผลิตขึ้นสำหรับรัสเซียและประเทศอื่น ๆ อยู่ที่ไหน Hyundai i30 ประกอบอยู่ที่ไหน