Skoda Rapid อยู่ที่ไหน สถานที่ประกอบ Skoda Rapid: ซีดานราคาประหยัดของเช็ก Skoda Octavia - โรงงานในรัสเซียและยูเครน

บริษัทรถยนต์ของเช็ก Skoda เป็นส่วนหนึ่งของความกังวลของโฟล์คสวาเกนในเยอรมนี ตั้งแต่ปี 2555 แบรนด์ได้ก้าวไปสู่ขั้นตอนใหม่ของการพัฒนาอย่างสมบูรณ์ ในบรรดารุ่นใหม่หลายรุ่นในขณะนั้น Skoda Rapid สามารถเรียกได้ว่าโลดโผน เธอได้รับความรักและความเคารพจากผู้ขับขี่รถยนต์ทั่วโลกในทันที ในขณะที่ผลักดัน Octavia Tour อย่างเห็นได้ชัด

ระดับการขายได้รับผลกระทบอย่างมากจากระยะฐานล้อที่ใหญ่และความกว้างขวางในห้องโดยสาร คู่แข่งหลักของ Rapid ถือได้ว่าเป็น Volkswagen Polo อย่างไรก็ตามเป็นที่น่าสังเกตว่า Skoda นั้นด้อยกว่าในหลายประการ และนี่ก็ต้องขอบคุณการทำงานอย่างไม่เหน็ดเหนื่อยและการทำงานหนักของนักออกแบบชาวเช็ก แต่พวกเขาจะรวบรวมที่ไหน?

รถคันนั้นสำหรับรัสเซียและประเทศอื่น ๆ เหรอ?

ตลาดสำหรับรถคันนี้ค่อนข้างกว้าง ต้องขอบคุณความจริงที่ว่ารถได้รับการซื้ออย่างดีและหาแฟนอยู่เสมอ ในขณะเดียวกันก็รวบรวมที่โรงงานในสาธารณรัฐเช็กและประเทศ CIS เท่านั้น

ส่วนหลักของการผลิตเกิดขึ้นที่โรงงานในเมืองมลาดาโบเลสลาฟ ที่นั่นมีการสร้างมอเตอร์และส่วนหลักของร่างกาย มาจากโรงงานแห่งนี้ที่ส่วนประกอบมาถึงรัสเซียและยูเครนเพื่อประกอบขั้นสุดท้าย โรงงานเดียวกันยังผลิตรถยนต์สำหรับประเทศในยุโรป

มีโรงงานอีกแห่งในเมืองโซโลโมโนโวของยูเครน แต่รถยนต์ที่ประกอบกันที่นี่มีจำหน่ายในดินแดนของประเทศยูเครนเท่านั้น

ในความกว้างใหญ่ของประเทศที่กว้างใหญ่ของเรา Skoda Rapid ผลิตใน Kaluga อย่างไรก็ตาม นี่เป็นองค์กรที่ใหญ่เป็นอันดับสองของบริษัท โมเดลที่ประกอบที่นี่มีจำหน่ายเฉพาะในรัสเซียเท่านั้น มีการดำเนินงานหลายขั้นตอนที่โรงงาน:

• การเชื่อมส่วนต่าง ๆ ของร่างกายเข้าด้วยกันจะดำเนินการเช่นเดียวกับการทาสี
• ในการประชุมเชิงปฏิบัติการที่มีอุปกรณ์พิเศษแยกต่างหากจะมีการประกอบรถยนต์ขั้นสุดท้าย
• ก่อนส่งไปยังตัวแทนจำหน่าย การทดสอบและการทดสอบที่จำเป็นทั้งหมดของแต่ละรุ่นจะถูกดำเนินการ
• กิจกรรมทางการตลาดอิสระ
• ควรกล่าวด้วยว่ามีองค์กรขนาดเล็กในคาซัคสถานในเมือง Ust-Kamenogorsk มันมีขนาดเล็กกว่ารัสเซียในระดับและมีส่วนร่วมในการผลิตรถยนต์เพื่อขายในประเทศของตนเองโดยไม่ต้องจัดหาให้ในต่างประเทศ

Skoda Rapid ถือเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ล้ำหน้าที่สุดของบริษัท ซึ่งเป็นเหตุให้ต้องติดตามชะตากรรมของมันอย่างใกล้ชิด ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเชื่อว่าเธออาจกลายเป็นสมาชิกกิตติมศักดิ์ของสามอันดับแรกในรถยนต์ subcompact ชั้นนำ

แต่ถึงแม้จะได้รับรางวัลมากมาย แต่ก็ไม่อาจโต้แย้งได้ว่าในแง่ของการออกแบบ เครื่องนี้เหมาะอย่างยิ่ง ยังมีงานต้องทำและมีหลายวิธีในการปรับปรุง

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าแบบจำลองที่ประกอบขึ้นที่โรงงานของประเทศยูเครนและคาซัคสถานนั้นเหมือนกันทุกประการกับในสาธารณรัฐเช็ก แต่การประกอบของรัสเซียนั้นแตกต่างจากพวกเขาเล็กน้อย ตัวอย่างเช่นภายใต้ประทุนของรถยนต์ที่ประกอบในรัสเซียมีการติดตั้งเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรซึ่งให้กำลัง 76 แรงม้า และเมื่อเร็ว ๆ นี้หน่วยกำลัง 1.6 ลิตรอีกอันได้ปรากฏตัวขึ้น ความจุของมันอยู่แล้ว 106 ม้า มอเตอร์ทั้งสองจับคู่กับกระปุกเกียร์หกสปีด - ทั้งแบบ "กลไก" และ "อัตโนมัติ"

มีหลายรุ่นที่ Skoda Rapid อาจประสบปัญหาในตลาดยานยนต์รัสเซีย เพราะมีคู่แข่งค่อนข้างน้อย อย่างไรก็ตาม ลิฟแบ็คนั้นมีข้อดีหลายประการที่จะช่วยให้สามารถแข่งขันเพื่อความนิยมกับรถยนต์ยอดนิยมอื่นๆ ในกลุ่มนี้ได้ ปัจจัยสำคัญคือแม้ในสถานการณ์ทางการเงินที่ไม่เสถียร Skoda จะไม่เพิ่มต้นทุนของรุ่นในขณะที่ Logan เดียวกันมีราคาสูงขึ้น ตอนนี้แถบล่างสำหรับราคา Skoda Rapid ซึ่งประกอบในรัสเซียอยู่ที่ระดับ 539,000 รูเบิล แต่สังเกตเห็นว่าตัวเลือกที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรสำหรับ 640,000 rubles นั้นประสบความสำเร็จอย่างมาก

ภาพถ่ายจากแหล่งข้อมูลทางอินเทอร์เน็ต

Skoda Rapid เป็นการผสมผสานระหว่างการใช้งาน การใช้งานจริง โซลูชันที่ชาญฉลาด และการออกแบบที่ทันสมัย โมเดลได้กลายเป็นศูนย์รวมของค่านิยมหลักของแบรนด์เช็ก ... แต่รถยนต์ทุกคันออกจากสายการผลิตในสาธารณรัฐเช็กหรือไม่? คำถามที่หลายคนถามว่า โดยเฉพาะผู้ที่กำลังจะซื้อรถคันดังกล่าว

พวกเขารวบรวมที่ใดและในตลาดใดที่พวกเขาขาย Skoda Rapid

ความประหลาดใจอย่างมากในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์คือความจริงที่ว่าไม่ใช่การดัดแปลงทั้งหมด สโกด้า รวดเร็วที่นำเสนอทั่วโลกถูกประกอบขึ้นในยุโรป ในความเป็นจริงมีหลายบริษัทที่ผลิตรถยนต์ของแบรนด์เช็ก และนี่ก็ค่อนข้างสมเหตุสมผล เนื่องจากการผลิตดังกล่าวคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของตลาดท้องถิ่นและความต้องการของผู้บริโภค (การกำหนดค่า การกวาดล้าง การออกแบบตกแต่งภายใน) นอกจากนี้ การประหยัดในการส่งมอบเครื่องจักรสำเร็จรูปจากยุโรปยังช่วยให้คุณลดต้นทุนของเครื่องจักรได้โดยไม่สูญเสียคุณภาพ การขนส่งดังกล่าวมีข้อได้เปรียบที่สำคัญ - การปรับตัว "ดั้งเดิม" ให้เข้ากับสภาพการใช้งานของภูมิภาคนั้น ๆ ท้ายที่สุดแล้ว เทคโนโลยี ชิ้นส่วนและอุปกรณ์ทั้งหมดที่ใช้ในโรงงาน Skoda ในประเทศต่างๆ ปฏิบัติตามมาตรฐานของสาธารณรัฐเช็กอย่างเคร่งครัด

หลังจากการนำเสนออย่างเป็นทางการของ Skoda Rapid รุ่นสุดท้ายที่งาน Paris Motor Show ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2012 การผลิตได้เปิดตัวในหลายประเทศพร้อมกัน ในฤดูใบไม้ผลิของปีถัดไป รถยนต์คันแรกเริ่มกลิ้งออกจากสายพานลำเลียงของโรงงาน Eurocar ซึ่งตั้งอยู่ในประเทศยูเครน ในเมือง Solomonovo ใน Transcarpathia Ukrainians ได้รับการนำเสนอโมเดลในสามระดับการตัดแต่งโดยมีโรงไฟฟ้า 4 ประเภทและโทนสีตัวถัง 13 สี การปรับเปลี่ยนที่รวบรวมไว้นี้มีไว้สำหรับตลาดภายในประเทศ

หลังจากนั้นไม่นาน การผลิต SKODA Rapid เริ่มต้นขึ้นในคาซัคสถาน ซึ่งเติมเต็มช่วงของโรงงานใน Ust-Kamenogorsk ในเดือนพฤษภาคม 2556 รถยนต์ที่ผลิตในประเทศคันแรกปรากฏขึ้นในตลาดของประเทศ พวกเขามาในสามระดับการตัดแต่งด้วยเครื่องยนต์สำลักโดยธรรมชาติสองเครื่องและเกียร์ห้าสปีด ในอนาคต - เครื่องยนต์เทอร์โบและหุ่นยนต์ DSG

ในปีเดียวกันนั้น การชุมนุมของความแปลกใหม่ก็เริ่มขึ้นในรัสเซีย Skoda Rapid ซึ่งนำเสนอโดยตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ของประเทศนั้นผลิตขึ้นที่โรงงาน Volkswagen Group Rus มันใช้อุปกรณ์ดั้งเดิมของเช็ก ดังนั้นรุ่นจึงไม่ด้อยกว่ารุ่นยุโรปเลย นอกจากนี้ รถยนต์ยังได้รับการดัดแปลงให้เหมาะกับสภาพท้องถิ่น เช่น ถนน เชื้อเพลิง และสภาพอากาศ รถยนต์รุ่นรัสเซียมีให้สำหรับลูกค้าที่มีหน่วยกำลัง 6 (น้ำมัน 4 ตัวและดีเซล 2 ตัว)

เจ้าของรถบางคนยังเชื่อว่าประเทศที่ผลิตและยี่ห้อรถมีความเกี่ยวข้องกันอย่างใกล้ชิด สิ่งนี้เป็นความจริง แต่ขอบเขตของการผลิตค่อยๆ "หายไป" ด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ใดแบรนด์หนึ่ง

ดังนั้นรถยนต์ Skoda จึงเป็นทรัพย์สินของสาธารณรัฐเช็กและก่อนหน้านี้ผลิตในอาณาเขตของประเทศนี้เท่านั้น แต่สถานการณ์กำลังเปลี่ยนแปลง และภูมิศาสตร์ของการผลิตซึ่งเกิดจากความต้องการรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นจากผู้ผลิตรายนี้กำลังขยายตัว

ด้านล่างนี้เราจะพิจารณาว่าโรงงานของ Skoda ตั้งอยู่ที่ประเทศใดและผลิตรุ่นใด เราจะพูดถึงหัวข้อของการจดจำประเทศต้นทางด้วยรหัส VIN และพิจารณาโดยสังเขปเกี่ยวกับคุณสมบัติของแบรนด์รถยนต์เช็ก

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับ Skoda

สโกด้า ออโต้ เอ.เอส. เป็นผู้ผลิตรถยนต์จากสาธารณรัฐเช็กที่ผลิตรถยนต์มากว่าร้อยปี ซึ่งเป็นที่ต้องการของเจ้าของรถหลายล้านคน สำนักงานใหญ่ของบริษัทตั้งอยู่ในหมู่บ้าน Mlada Boleslav

ในปี 1926 โลโก้ของแบรนด์ "ลูกศรมีปีก" ถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรก ในเวลาเดียวกัน ภาพร่างแรกปรากฏในปี 1915

ปีเกิดของแบรนด์คือ พ.ศ. 2438 ในเวลานั้นในเมืองที่กล่าวถึงข้างต้นนั้น ผู้ที่ชื่นชอบการปั่นจักรยานสองคนตัดสินใจสร้างจักรยานของตัวเองที่เรียกว่าสลาเวีย

ธุรกิจประสบความสำเร็จอย่างมากซึ่งทำให้ในปี พ.ศ. 2442 ได้เปิดตัวการผลิตรถจักรยานยนต์อย่างจริงจังมากขึ้นซึ่งเริ่มต้น "อาชีพ" ของพวกเขาอย่างมีชัยและถูกนำมาใช้ในระหว่างการเข้าร่วมการแข่งขันหลายครั้ง

ไม่กี่ปีต่อมา ผู้ก่อตั้งบริษัทตัดสินใจขยายการผลิตและการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

ในปัจจุบัน Skoda ถือเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุด โรงงานของแบรนด์นี้ผลิตรถบรรทุก รถโดยสาร เครื่องยนต์ และยานพาหนะเพื่อการเกษตร

ในทศวรรษที่ผ่านมา มีโรงงานหลายแห่งตั้งอยู่ในรัสเซีย คาซัคสถาน ยูเครน จีน และอีกหลายประเทศ

ในเมืองที่เปิดบริษัท มีโรงเรียนเทคนิคและมหาวิทยาลัยที่ผู้เชี่ยวชาญได้รับการฝึกฝนให้ทำงานที่โรงงาน วันนี้จำนวนพนักงานมากกว่า 25,000 คน

ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น รถยนต์หลายคันผลิตภายใต้แบรนด์ Skoda นี่เป็นเพียงบางส่วนของธุรกิจ:

• ช่างไฟฟ้า (ELECTRIC) และ Ostrov (OSTROV) - การผลิตรถเข็นและยานพาหนะไฟฟ้าอื่น ๆ
• พลังงาน (POWER) - ผลิตภัณฑ์สำหรับภาคพลังงาน
• การขนส่ง (TRANSPORTATION) - การผลิตการขนส่งทางรถไฟ (รถราง หัวรถจักรและอื่น ๆ )
• TS และ JS - การผลิตอุปกรณ์สำหรับอุตสาหกรรมอาหารและพลังงานนิวเคลียร์ตามลำดับ

นอกจากนี้เครื่องจักร รถเข็น กระปุกเกียร์ และรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (Skoda Auto) ยังผลิตภายใต้แบรนด์ Škoda

โรงงานหลักของแบรนด์

การผลิตหลักของ Skoda มีความเข้มข้นในสถานที่ต่อไปนี้:

การผลิต Skoda ยังได้รับการจัดตั้งขึ้นในหลายประเทศ:

• บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา (ซาราเยโว);
• คาซัคสถาน (Ust-Kamenogorsk);
• จีน (เซี่ยงไฮ้);
• โปแลนด์และอื่น ๆ

Skoda Octavia - โรงงานในรัสเซียและยูเครน

Skoda Octavia ได้รับความนิยมอย่างมากและถือเป็นหนึ่งในรุ่นที่ขายดีที่สุดในปัจจุบัน

ข้อได้เปรียบหลักคือการผสมผสานที่ลงตัวของสองเกณฑ์ - ราคาและคุณภาพของซีดาน

Skoda Octavia เป็นรถยนต์คลาส C มีเครื่องยนต์และอุปกรณ์ให้เลือกมากมาย

การประกอบเครื่องจักรรุ่นใหม่ดำเนินการที่โรงงานรถยนต์ที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองคาลูกา (ใน Grabtsevo technopark)

นอกจากนี้ ตลาดรัสเซียยังอิ่มตัวด้วยรถยนต์จากประเทศผู้ผลิตอื่นๆ เช่น ยูเครน สาธารณรัฐเช็ก และคาซัคสถาน

รถยนต์ Skoda เปอร์เซ็นต์เล็กน้อยสามารถมาจากประเทศอื่นๆ เช่น อินเดีย สโลวาเกีย จีน และอื่นๆ

สโกด้า ราปิด (เรพิด)

โมเดล Skoda Rapid ถือเป็น "น้องชาย" ของรถที่กล่าวถึงข้างต้น รถยนต์มุ่งเป้าไปที่ผู้ที่ชื่นชอบรถที่เน้นสองเกณฑ์ - คุณภาพสูงและราคาไม่แพง

แม้จะมีความกะทัดรัดและต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำ แต่รถคันนี้มีเทคโนโลยีที่ล้ำหน้าที่สุด และแม้แต่รุ่นพื้นฐานก็ยังเต็มไปด้วยโซลูชันอัจฉริยะจำนวนมากที่เพียงพอ

คู่แข่งหลักของ Skoda Rapid คือรถยนต์และ

รุ่นนี้ผลิตในรัสเซียตั้งแต่ต้นปี 2014 การประกอบจะดำเนินการที่โรงงานรถยนต์ Kaluga เดียวกัน ที่นี่เป็นที่ประกอบรถยนต์ที่จัดส่งไปยังประเทศ CIS ทั้งหมด

สำหรับผู้บริโภคในยุโรป Skoda Rapid ผลิตขึ้นสำหรับเขาในสาธารณรัฐเช็กที่โรงงานใน Mlada Bratislava เช่นเดียวกับกรณีของรุ่น Octavia การผลิตรถยนต์ได้รับการจัดตั้งขึ้นในประเทศอื่น ๆ เช่นยูเครนและคาซัคสถาน

คุณภาพของรถยนต์ไม่เป็นที่น่าพอใจเพราะชิ้นส่วนทั้งหมดของ Rapid นั้นจัดหามาจากสาธารณรัฐเช็ก และช่างฝีมือชาวรัสเซียประกอบรถยนต์ ทำสี และเชื่อม

สำหรับการเตรียมรถและการขายเอง ปัญหาเหล่านี้จะได้รับการจัดการโดยผู้เชี่ยวชาญของเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย

สโกด้า ฟาเบีย

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รถยนต์ขนาดกะทัดรัดและราคาประหยัดเป็นที่ต้องการของตลาดสหพันธรัฐรัสเซียและประเทศ CIS อื่นๆ เพิ่มมากขึ้น หนึ่งในนั้นคือ Skoda Fabia ซึ่งถึงแม้จะ "เจียมเนื้อเจียมตัว" แต่ก็เต็มไปด้วยอุปกรณ์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ

นี่คือรถคลาสขนาดเล็กซึ่งเปิดตัวในปี 2542 และในปี 2544 ได้แทนที่รุ่น Felicia ที่ล้าสมัยในขณะนั้น

ในปี 2550 โลกได้เห็น Skoda Fabia รุ่นที่สองและเจ็ดปีต่อมา (ในปี 2014) รุ่นของรถได้รับการอัปเดตเป็นรุ่นที่สาม

การผลิตรถยนต์ได้รับการจัดตั้งขึ้นในรัสเซียที่โรงงานของ VW ใกล้ Kaluga รถยนต์จำนวนเล็กน้อยที่ประกอบโดยตรงในสาธารณรัฐเช็กเข้าสู่ตลาดรัสเซีย

ที่น่าสนใจคือประเทศผู้ผลิต Skoda Fabia รุ่นแรกคือสาธารณรัฐเช็กเท่านั้น ในเวลาเดียวกัน รถยนต์ทุกคันถูกผลิตขึ้นโดยใช้อุปกรณ์ดั้งเดิมของโรงงานในมลาดา บราติสลาวา

สำหรับตลาดอื่น ๆ (รวมถึงประเทศ CIS บางประเทศ) การผลิตรถยนต์รุ่นแรกได้ก่อตั้งขึ้นในยูเครนและโปแลนด์

รุ่นต่อไป (ที่สอง) ถูกรวบรวมในหลายประเทศ โรงงานผลิตรถยนต์ในบอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา รวมถึงจีน ถูกเพิ่มเข้าไปในรายการดังกล่าวแล้ว

ในรัสเซีย Skoda Fabia ได้รับการประกอบตั้งแต่รุ่นที่สอง สถานที่ผลิตเป็นโรงงานเดียวกันกับคาลูกา

Skoda Yeti

Skoda Yeti เป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดที่นำเสนอครั้งแรกที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ การผลิตรถยนต์เริ่มต้นในปี 2552 รวมถึงรัสเซีย (ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน)

ตั้งแต่วันแรกที่ปรากฎตัว รถได้รับการตอบรับอย่างอบอุ่นจากสาธารณชนและได้รับคำวิจารณ์ที่ประจบประแจงมากมาย สองปีหลังจากเริ่มการผลิต รถยนต์คันที่ 100,000 ออกจากสายการผลิต และในปี 2558 มีการผลิตรถยนต์ไปแล้วกว่าครึ่งล้านคัน

อันที่จริง นี่เป็นครอสโอเวอร์คันแรกของความกังวลที่ได้รับความเคารพ ต้องขอบคุณความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร รูปลักษณ์ดั้งเดิม และการใช้งานจริง

โมเดลนี้ผสมผสานคุณสมบัติที่ดีที่สุดของรถครอสโอเวอร์ (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) และแฮทช์แบ็ค (การเข้าถึง) เข้าด้วยกันได้สำเร็จ ไม่น่าแปลกใจที่หลายคนชอบรถและแม้กระทั่งทุกวันนี้ก็มีการขายในหลายประเทศทั่วโลก

Skoda Yeti เป็นรถครอบครัวที่มีอุปกรณ์ครบครัน ความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้น และช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ ด้วยเครื่องดังกล่าว คุณสามารถเดินทางไปไหนก็ได้และไม่ต้องกังวลเรื่องความกว้างขวาง

การผลิต Skoda Yeti เช่นเดียวกับ "พี่น้อง" ที่เหลือนั้นก่อตั้งขึ้นในสาธารณรัฐเช็กและสหพันธรัฐรัสเซีย (ใกล้ Kaluga) ในขณะเดียวกันรถยนต์รุ่นแรกก็ผลิตที่บ้านเท่านั้น

สโกด้า รูมสเตอร์

โมเดล Skoda Roomster เป็นรถที่ออกแบบมาสำหรับผู้ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้ง เป็นครั้งแรกที่มีการนำเสนอรถยนต์ในปี 2549 โดยมีการเปิดตัวรถสเตชั่นแวกอนและรถตู้ในภายหลัง

อันที่จริงนี่คือคู่แข่งหลักของ Yeti สำหรับชื่อรถครอบครัวและรถมินิแวนเพียงรุ่นเดียวในกลุ่ม Skoda ในปัจจุบัน

ภายนอกนี้เป็นรถขนาดเล็กที่โดดเด่นจากฝูงชน โดดเด่นด้วยการใช้งานได้จริงและพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง แม้ว่าผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ Skoda ทุกคนจะไม่ค่อยพอใจกับรุ่นนี้

สำหรับการประกอบสถานการณ์ก็คล้ายคลึงกัน สำหรับสหพันธรัฐรัสเซียและกลุ่มประเทศ CIS โมเดลนี้ประกอบขึ้นในรัสเซีย ใกล้กับเมืองคาลูก้า

ด้านล่างเป็นตารางสรุปที่ระบุว่ารถ Skoda ประกอบอยู่ที่ไหน

จะกำหนดประเทศที่ผลิตด้วย Vin-code ได้อย่างไร?

เจ้าของรถหลายคนไม่ทราบว่าคุณสามารถค้นพบสิ่งที่น่าสนใจมากมายจากรหัส VN ของรถยนต์ รวมถึงประเทศต้นทางของรถด้วย

ลองดูสองตัวเลือกด้านล่าง

สำหรับสโกด้า เฟลิเซีย ในการกำหนดประเทศที่ผลิตรถยนต์ คุณต้องดูอักขระที่ 11 ของรหัส:

• สายการประกอบใน Mlade Boleslav - 0-4
• ควาซิน - 5.
• Vrchlabi - 7-8.
• ควาซิน - 9
• ยูเครน - V.
• รัสเซีย (Kaluga) - K.
• มลาดา โบเลสลาฟ - N.
• พอซนัน (โปแลนด์) - X.

ดูการถอดรหัสรหัสแบบเต็มด้านล่าง

สำหรับ Skoda Octavia สถานการณ์จะเป็นดังนี้ โดยกลุ่มแรกประกอบด้วยอักขระสามตัว คุณสามารถเข้าใจรหัสของผู้ผลิต

ดังนั้น T - Europe, M - สาธารณรัฐเช็กและ B - Skoda Auto

• มลาดา โบเลสลาฟ - จาก 0 ถึง 4
• ควาซิน - 5.
• Verkhlabye -7 และตั้งแต่ปี 2542 - 8
• ซาราเยโว - 9 (ตั้งแต่ปี 2545)
• พอซนาน - X.

ดูการถอดรหัสแบบเต็มของรหัส Skoda Octavia Vin ด้านล่าง

บริษัทในเครือในสาธารณรัฐเช็กของ Volkswagen Corporation ซึ่งเป็นตัวแทนของแบรนด์ Skoda ที่ร่ำรวยและเป็นที่รู้จักซึ่งแยกจากกัน ในปี 2555 ได้เริ่มการต่ออายุและการพัฒนารอบใหม่ ซึ่งยังคงดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้ การอัปเดตที่สำคัญ ได้แก่ การปรากฏตัวของ Skoda Rapid รุ่นใหม่ ซึ่งมีตำแหน่งตรงกลางระหว่าง Fabia hatchback ขนาดเล็กและ Octavia liftback ซึ่งได้รับการพัฒนาอย่างมีนัยสำคัญในรุ่นล่าสุด โมเดลประสบความสำเร็จค่อนข้างมาก จริง ๆ แล้วมันซ้ำขนาดของ Octavia Tour แต่ยาวขึ้น 9 เซนติเมตร

การเพิ่มฐานล้อและพื้นที่ในห้องโดยสารส่งผลดีต่อยอดขายรถยนต์อย่างชัดเจน คู่แข่งทางอุดมการณ์หลักของ Rapid ในตลาดรัสเซียคือ Volkswagen Polo - อันที่จริงแล้วพี่ชายของรถคันนี้ แต่ Skoda มีการตกแต่งภายในที่ยาวกว่าและช่องเก็บสัมภาระที่ใหญ่กว่าเล็กน้อย นอกจากนี้ รูปร่างของตัวยกกลับยังมีประโยชน์บางประการสำหรับผู้ซื้อ วันนี้เราจะพูดถึงคุณสมบัติบางอย่างรวมถึงสถานที่ประกอบของความแปลกใหม่ของเช็ก

การประกอบและการผลิต - โลคัลไลเซชันเฉพาะใน CIS

รถมีจำหน่ายในหลายประเทศที่มีการแสดงแบรนด์ Skoda ในอดีต แต่รถผลิตขึ้นที่บ้านเท่านั้นรวมถึงในประเทศ CIS การผลิตหน่วยและส่วนต่างๆ ของร่างกายเกิดขึ้นที่สาธารณรัฐเช็ก ที่โรงงานหลักของบริษัทในเมืองมลาดา โบเลสลาฟ องค์กรนี้ผลิตหน่วยหลักและส่วนประกอบทั้งหมดของเครื่องจักร

นอกจากนี้ อะไหล่บางส่วนยังคงอยู่ที่โรงงานแห่งนี้และไปที่ร้านประกอบ มีการผลิต Rapids for Europe ซึ่งโดยวิธีการก็เริ่มเป็นที่ต้องการอย่างมากในหมู่ผู้อยู่อาศัยในโลกเก่า จุดรวมพลต่อไปคือร้านประกอบของยูเครนในโซโลโมโนโว รถยนต์ผลิตขึ้นสำหรับตลาดยูเครนโดยเฉพาะ ในรัสเซีย โรงงาน Volkswagen ใน Kaluga ดำเนินการดังต่อไปนี้:

• การเชื่อมร่างกายจากชิ้นส่วนโลหะสำเร็จรูปและการแปรรูป การทาสีโลหะ
• การประกอบรถยนต์เต็มรูปแบบการดำเนินการตามกระบวนการประกอบทั้งหมดในสายเฉพาะ
• การทดสอบรถยนต์สำเร็จรูป การเตรียมการขายล่วงหน้าสำหรับการส่งมอบรถยนต์ไปยังโชว์รูมรัสเซีย
• ดำเนินกิจกรรมทางการตลาด ทำสัญญาส่งมอบรถยนต์โดยตรงสำหรับองค์กร
• ปัญหาทางการค้าอื่นๆ ที่ดำเนินการโดยสำนักงานตัวแทนของ Skoda ในรัสเซีย

โรงงานในคาลูก้าผลิต Volkswagen Polo และ Skoda Rapid ในโหมดที่อธิบายไว้ข้างต้น เร็วๆ นี้ อำนาจหน้าที่ของโรงงานผลิตรถยนต์อาจขยายออกไปอย่างมากเพื่อให้เป็นไปตามกฎหมายที่เปลี่ยนแปลงไป และทำให้ผู้ซื้อเข้าถึงรถยนต์ได้มากขึ้น ตลาดรัสเซียมีความสำคัญสำหรับ Skoda เนื่องจากมีโปรแกรมและแผนพิเศษมากมาย

สถานที่ประกอบรถยนต์ Skoda Rapid อีกแห่งคือโรงงานในคาซัคสถาน ในเมือง Ust-Kamenogorsk ที่นี่พวกเขาผลิตรถยนต์รุ่นเล็กสำหรับตลาดในประเทศเพื่อหลีกเลี่ยงภาษีนำเข้าจำนวนมากสำหรับรถยนต์สำเร็จรูป วิธีการที่ยืดหยุ่นในการดำเนินธุรกิจดังกล่าวทำให้ Skoda กลายเป็นหนึ่งในผู้นำของยุโรปในด้านการผลิตรถยนต์

คุณสมบัติทางเทคนิคและคุณสมบัติเฉพาะของการประกอบ Rapid Russian

รวดเร็วเป็นหนึ่งในธงของ บริษัท ดังนั้นจึงให้ความสำคัญกับมันมากทีเดียว ควรสังเกตว่าผู้ซื้อรถยนต์ในปัจจุบันส่วนใหญ่ใน C-class ล้วนพิจารณาว่ารุ่นนี้เป็นหนึ่งในตัวเลือกการซื้อที่ดีที่สุด อย่างไรก็ตาม ชาวเช็กยังคงมีวิธีพัฒนาและปรับปรุงรถ

สมัชชารัสเซียค่อนข้างแตกต่างจากข้อเสนออื่นๆ หากในยูเครนและคาซัคสถานผลิตรถ Rapid รุ่นยุโรปที่เหมือนกันทุกประการ ดังนั้นในรัสเซียพวกเขาจะผลิตรถยนต์ที่มีลักษณะทางเทคนิคเฉพาะตัว คุณลักษณะของรถเมื่อเปรียบเทียบกับฝาแฝดยุโรปมีดังนี้:

• เครื่องยนต์พื้นฐาน 1.2 MPI เป็นหน่วยที่เล็กที่สุดในสายที่มีศักยภาพ 75 แรงม้า
• หน่วยพลังงานสัญลักษณ์ 1.6 MPI สำหรับ 105 ม้ากลายเป็นหน่วยหลักสำหรับ Russian Skoda Rapid;
• นอกจากนี้ยังมี 1.4 TSI ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เบนซินที่ชาร์จจากชาวเยอรมันซึ่งมีม้าอยู่ในสต็อก 122 ตัว
• เครื่องยนต์จูเนียร์มีให้เฉพาะกับกลไกสำหรับ TSI เฉพาะหุ่นยนต์ DSG 7 สปีดเท่านั้น
• หน่วยเรือธง 1.6 ลิตรมีทั้งแบบแมนนวลและแบบอัตโนมัติแบบดั้งเดิม

เครื่องยนต์สามสูบที่อายุน้อยกว่าเป็นที่รู้จักของผู้ซื้อรถยนต์ Skoda จากรุ่น Fabia รุ่นเก่า แต่ในเวอร์ชันปัจจุบัน เครื่องยนต์ได้เสร็จสิ้นลงอย่างมาก คุณลักษณะด้านลบได้ถูกขจัดออกไป และทำให้มีความน่าเชื่อถือมากขึ้น เป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดรุ่นหนึ่งในปัจจุบัน เนื่องจากการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ (5 ลิตรในวงจรรวม) ตลอดจนสมรรถนะไดนามิกที่ดี

ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าการซื้อที่ดีที่สุดคือรถยนต์ที่มีหน่วยกำลัง 1.6 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติมาตรฐานที่มีความน่าเชื่อถือสูง ควบคู่นี้สามารถพาคุณไปด้วยความสบายที่ยอดเยี่ยมได้มากกว่าหนึ่งแสนกิโลเมตรโดยให้คุณลักษณะที่ดีของการเดินทางด้วยรถยนต์เท่านั้น

อนาคตของ Skoda Rapid ในรัสเซียและคู่แข่งหลัก

องค์ประกอบการแข่งขันของรถมีความสำคัญ นี่คือรถซีดานขนาดกะทัดรัดของเกาหลี Hyundai Solaris เช่นเดียวกับน้องชายที่มีพื้นฐานมาจาก Kia Rio และ Volkswagen Polo Sedan ของเยอรมัน และแม้แต่เรโนลต์ โลแกน ราคาประหยัด ซึ่งครองอันดับหนึ่งในการขายในรัสเซียมาหลายปีแล้ว คุณสามารถจดบันทึกในฐานะคู่แข่งของ Rapid และ Priora ใหม่จาก VAZ ซึ่งสัญญาว่าจะทำให้ไม่มีใครจดจำ ทันสมัย ​​และสมบูรณ์แบบในทางเทคนิค

แต่คู่แข่งทั้งหมดจะถูกทิ้งไว้ข้างหลังหากเราพิจารณารายการคุณสมบัติเชิงบวกที่แท้จริงของรถยนต์เช็ก ในบรรดาลักษณะเหล่านี้สามารถแยกแยะคุณสมบัติต่อไปนี้ที่มีความสำคัญสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ได้:

• ต้นกำเนิดของเช็กของแต่ละยูนิต - คุณภาพสูงแบบยุโรปและการควบคุมหลายระดับ
• การออกแบบที่สวยงามทันสมัยของรถมีความคล้ายคลึงกับ Octavia ที่มีราคาแพงกว่าและเป็นผู้บริหาร
• ขนาดภายในที่น่าประทับใจ พื้นที่ว่างจำนวนมากสำหรับผู้โดยสารและคนขับ
• เลย์เอาต์ภายในที่ยอดเยี่ยม ระบบยกกลับที่ดี - เปิดฝากระโปรงท้ายพร้อมกับกระจกหลัง
• เทคโนโลยีที่เชื่อถือได้ซึ่งมีรากฐานมาจากการพัฒนาของเยอรมันที่มีราคาแพงของความกังวลของโฟล์คสวาเกนในตำนาน
• การกำหนดราคาที่เหมาะสมและความภักดีต่อผู้ซื้อชาวรัสเซียจากบริษัท

หากค่าใช้จ่ายของรถยนต์เกาหลีเพิ่มขึ้นตามสัดส่วนการกระโดดของอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศในรัสเซีย ชาวเช็กก็ไม่ต้องรีบขึ้นค่ารถมากนัก แม้แต่โลแกนที่โด่งดังที่สุดในกลุ่มก็เร่งที่จะเพิ่มป้ายราคาด้วยอัตราเงินเฟ้อ ซึ่งทำให้ราคานี้เป็นคู่แข่งโดยตรงกับ Skoda Rapid

วันนี้ในสนนราคาของรัสเซีย Rapid Rapid ที่ราคาไม่แพงสามารถซื้อได้ในราคา 539,000 rubles ที่เจียมเนื้อเจียมตัว แต่รุ่นที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติซึ่งดึงออกมาได้ 637,000 คันนั้นมีศักยภาพในการขายสูงสุด การจ่ายเงินเพิ่มเติม 100,000 รูเบิลนี้คุ้มค่ากับการซื้อรถยนต์ที่มีส่วนทางเทคนิคที่น่าสนใจ

เราเสนอให้คุณชมภาพยนตร์ที่น่าสนใจเกี่ยวกับการประกอบรถยนต์ที่โรงงานใน Kaluga:

สรุป

รถยนต์เช็กที่สวยงามและทันสมัยได้กลายเป็นหนึ่งในข้อเสนอที่น่าดึงดูดที่สุดในระดับเดียวกัน นโยบายการกำหนดราคาของบริษัท การตรวจสอบคุณภาพการผลิตและการประกอบเครื่องจักร ตลอดจนความปรารถนาที่จะพัฒนาให้ดียิ่งขึ้นไปอีก ทำให้ Rapid เป็นผู้นำกลุ่มอย่างแท้จริง ความนิยมของรถเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และการรีวิวจากผู้ซื้อจริงก็สร้างแรงบันดาลใจให้เกิดความมั่นใจมากขึ้นในรถรุ่นใหม่นี้

Skoda ประสบความสำเร็จแสดงให้เห็นว่าตลาดรถยนต์ในปัจจุบันซึ่งเต็มไปด้วยข้อเสนอพร้อมสำหรับผลิตภัณฑ์ใหม่ รถยนต์ใหม่ยังสามารถกลายเป็นลัทธิและเป็นที่นิยมได้โดยไม่หลงทางท่ามกลางคู่แข่งจำนวนมาก Skoda Rapid แสดงอัตราการเติบโตที่ยอดเยี่ยม แต่คุณรู้สึกอย่างไรเกี่ยวกับรถเป็นการส่วนตัว?

Skoda บริษัท เช็กซึ่งเป็นเจ้าของโดย Volkswagen ที่เกี่ยวข้องกับเยอรมันในปี 2555 ได้ย้ายไปอยู่ในขั้นตอนใหม่ของการพัฒนา ในบรรดารุ่นใหม่ที่น่าจับตามอง Škoda Rapid มีความโดดเด่น ความแปลกใหม่ได้รับความรักจากสาธารณชนในทันทีและแทนที่รุ่น Octavia Tour ได้สำเร็จ และมีขนาดกว้างขวางกว่ารุ่นก่อน
ภาพถ่าย: “Skoda Rapid 2017”

ระยะฐานล้อที่ค่อนข้างใหญ่และการตกแต่งภายในที่กว้างขวางมีผลดีต่อยอดขาย Volkswagen Polo ซึ่งถือว่าเป็นคู่แข่งหลักของ Rapid นั้นด้อยกว่าในหลาย ๆ ด้าน และนี่คือข้อดีโดยตรงของนักออกแบบชาวเช็ก

ในบทความของวันนี้ เราจะพูดถึงคุณสมบัติของระบบยกของเช็กและสถานที่ผลิต

การประกอบและการผลิต Skoda Rapid

ตลาดสำหรับรุ่นนั้นกว้างมาก เนื่องจาก Rapid ขายได้สำเร็จไปทั่วโลก อย่างไรก็ตามรถถูกประกอบขึ้นเฉพาะในสถานประกอบการของสาธารณรัฐเช็กและในประเทศ CIS

ขั้นตอนหลักของการผลิตเกิดขึ้นที่องค์กรแห่งหนึ่งในเมือง Mladá Boleslav ซึ่งผลิตเครื่องยนต์และชิ้นส่วนต่างๆ ของร่างกาย ควรสังเกตว่าโรงงานแห่งนี้จัดหาส่วนประกอบให้กับสาขายูเครนและรัสเซียสำหรับการประกอบขั้นสุดท้ายของ Rapid

พลังงานในท้องถิ่นทำให้รถยนต์สำหรับตลาดยุโรปที่มีความต้องการสูงมาก

องค์กรที่สองตั้งอยู่ในอาณาเขตของประเทศยูเครนในหมู่บ้าน Solomonovo รถยนต์ท้องถิ่นมีจำหน่ายเฉพาะในตลาดท้องถิ่น

โรงงานที่ใหญ่เป็นอันดับสองที่ผลิต Skoda Rapid ถือเป็นสาขาในประเทศในเมือง Kaluga ซึ่งประกอบรถยนต์สำหรับรัสเซีย งานต่อไปนี้ดำเนินการในองค์กรนี้:

• การเชื่อมส่วนต่างๆ ของร่างกายและการทาสี
• การประกอบรถให้สมบูรณ์ซึ่งดำเนินการในเวิร์กช็อปแยกต่างหาก
• การทดสอบและทดสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปทันทีก่อนส่งไปยังตัวแทนจำหน่าย
• ดำเนินกิจกรรมการตลาดอิสระ

ในขณะนี้ โรงงาน Kaluga ทำงานในโหมดที่อธิบายข้างต้น แต่เป็นไปได้ว่าในอนาคตกำลังการผลิตจะเพิ่มขึ้นอย่างมากเพื่อให้รถมีราคาไม่แพงสำหรับผู้ซื้อในประเทศ

อย่าลืมว่าสาขาเล็ก ๆ ตั้งอยู่ในเมือง Ust-Kamenogorsk ของคาซัคสถาน องค์กรในท้องถิ่นผลิตรถยนต์จำนวนไม่มากที่จำหน่ายในตลาดท้องถิ่นเท่านั้น

นโยบายที่รอบคอบของบริษัทเช็กทำให้เป็นหนึ่งในบริษัทที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในยุโรป

คุณสมบัติการประกอบ Skoda Rapid Russian

เนื่องจาก Rapid เป็นหนึ่งในโมเดลขั้นสูงของ บริษัท จึงได้รับความสนใจมากที่สุด ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่เชื่อว่า Skoda Rapid สามารถรวมอยู่ในรถยนต์ขนาดเล็กสามอันดับแรกได้อย่างปลอดภัย แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าเครื่องได้รับการออกแบบมาอย่างสมบูรณ์แบบ และมีหลายวิธีในการปรับปรุง

เป็นที่น่าสังเกตว่าเวอร์ชั่นรัสเซียซึ่งแตกต่างจากภาษายูเครนและคาซัคสถานนั้นแตกต่างไปจาก Czech Rapid เล็กน้อย ความแตกต่างปรากฏในประเด็นต่อไปนี้:

• รุ่นรัสเซียติดตั้งเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรความจุ 76 แรงม้า
• เมื่อเร็ว ๆ นี้เครื่องยนต์เบนซินอีกตัวปรากฏขึ้น - หน่วย 1.6 ลิตรซึ่งสามารถผลิต 106 "ม้า";
• สำหรับหน่วยน้ำมันเบนซินรุ่นเก่าจะใช้ทั้ง "อัตโนมัติ" แบบหกแถบและ "กลไก" ที่คล้ายกัน

หากคุณวิเคราะห์บทวิจารณ์ ปรากฎว่าตัวเลือกที่ดีที่สุดคือรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

วิดีโอ: การประกอบรถยนต์ Skoda ที่โรงงานใน Kaluga

อนาคตสำหรับ Skoda Rapid Russian Assembly

เมื่อมองแวบแรก ดูเหมือนว่า Skoda Rapid ในประเทศมีโอกาสเพียงเล็กน้อยที่จะก้าวหน้าอย่างมีนัยสำคัญในตลาดรัสเซีย ท้ายที่สุดมีคู่แข่งที่จริงจังมากเกินพอ อย่างไรก็ตาม รายการคุณสมบัติเชิงบวกของ liftback ใหม่สามารถเปลี่ยนความคิดของนักวิจารณ์และนักวิเคราะห์ที่สงสัยมากที่สุด:

• ต้นกำเนิดของรถยุโรปเนื่องจากชิ้นส่วนส่วนใหญ่ผลิตในโรงงานเช็ก
• รูปลักษณ์ที่น่าทึ่งอย่างรวดเร็วซึ่งคล้ายกับ Octavia มาก
• พื้นที่ภายในขนาดใหญ่และการยศาสตร์สูง
• ลักษณะทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม
• การใช้เทคโนโลยีเยอรมันในการประกอบหน่วยพลังงาน
• นโยบายการกำหนดราคาที่ซื่อสัตย์ของ บริษัท

แม้จะมีสถานการณ์ทางการเงินที่ไม่แน่นอน บริษัท เช็กก็ไม่เพิ่มต้นทุนของ Skoda Rapid ซึ่งไม่สามารถพูดได้เช่นเกี่ยวกับรุ่นเกาหลี แม้แต่ French Logan ก็มีราคาแพงขึ้นซึ่งเพิ่มความนิยมในการยกกลับอย่างมาก

ในขณะนี้ ต้นทุนขั้นต่ำของ Skoda Rapid ที่ประกอบขึ้นจากรัสเซียตั้งไว้ที่ 650,000 รูเบิล อย่างไรก็ตามรุ่นที่มีหน่วย 1.6 ลิตรเป็นที่ต้องการมากที่สุดซึ่งคุณจะต้องจ่าย 720,000 รูเบิล

บ้าน » ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ » Skoda Rapid อยู่ที่ไหน สถานที่ประกอบ Skoda Rapid: ซีดานราคาประหยัดของเช็ก Skoda Octavia - โรงงานในรัสเซียและยูเครน