ฮุนไดโซนาต้าประกอบอยู่ที่ไหน รถยนต์ฮุนไดประกอบอยู่ที่ไหน? ภูมิศาสตร์ของการผลิตกำลังขยายตัว

ในที่สุด Hyundai Sonata 2019 ที่ได้รับการอัพเกรดก็ถูกยกเลิกการจัดประเภทในต้นเดือนมีนาคมที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ ในไม่ช้ารถจะปรากฏในตลาดรัสเซีย ตัวแทนของฮุนไดได้แชร์ข้อมูลเกี่ยวกับระดับการตัดแต่งของรายการใหม่และวันที่วางจำหน่ายแล้ว

ในหน้าข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับตัวถังใหม่ของ Hyundai Sonata 2019 ภาพถ่ายอุปกรณ์และราคาวิดีโอทดสอบไดรฟ์และข้อกำหนด

ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Hyundai ได้ประกาศราคาและข้อมูลจำเพาะสำหรับตัวถังใหม่ของ Hyundai Sonata รุ่นปี 2020 แล้ว:

ภาพรวมของรุ่นใหม่

การตกแต่งภายในของ Sonata . ใหม่

รุ่นก่อนคือ Hyundai i40 ไม่ค่อยได้รับความนิยม ยอดขายก็ต่ำ ครีเอเตอร์ทำงานได้ดีกับโมเดลใหม่ การเปลี่ยนแปลงส่งผลต่อการออกแบบซีดานทุกด้าน ภายนอกรถดูแข็งแกร่งและดุดันยิ่งขึ้น

ซีดาน 2019 มีขนาดใหญ่กว่ารุ่นก่อนหน้า แพลตฟอร์มโมดูลาร์ได้รับการปรับปรุงและทำให้แข็งแกร่งขึ้น นักพัฒนาสัญญาว่าด้วยนวัตกรรมนี้รถจะสบายขึ้นและ "วิปปิ้ง" - ระดับการสั่นสะเทือนในห้องโดยสารจะลดลง

ภายนอก

กระจังหน้ามีขนาดกะทัดรัดมีรูปทรงเพชรซึ่งดูแปลกตา ตาข่ายเคลือบด้วยโครเมียม ส่วนขอบที่ขอบก็ทำจากโครเมียมเช่นกัน ความลาดเอียงของกระจกหน้ารถค่อนข้างแรง แถบลายนูนที่มองเห็นได้แทบมองไม่เห็นบนฮู้ด ออปติกทั้งหมดใน Hyundai Sonata 2019 สร้างขึ้นในรูปทรงสามเหลี่ยมแคบ สำหรับรุ่นพรีเมี่ยม ติดตั้งไฟหน้า LED

การออกแบบนี้ทำให้ Sonata มีเสน่ห์พิเศษและมีรูปลักษณ์ที่ดุดันเล็กน้อย ขนาดของกันชนมีขนาดเล็ก แต่ชุดบอดี้แอโรไดนามิกมีรูปทรงสปอร์ตที่น่าสนใจ ช่องรับอากาศอยู่ที่ด้านข้างและด้านล่าง ที่ด้านข้างมีไฟตัดหมอกที่ดูแปลกตา

มือจับประตูมีระบบเข้า-ออกแบบไม่ใช้กุญแจ กระจกมองข้างพับอัตโนมัติเมื่อดับเครื่องยนต์
ล้อเป็นแบบมาตรฐาน แต่ดูแพง อีกครั้งที่เราทำซ้ำรูปลักษณ์ของตัวถัง Hyundai Sonata 2019 ใหม่ - แข็งแกร่งและสุขุม ข้อเสียที่สำคัญคือขนาดที่เล็กของการกวาดล้าง เมื่อขับบนถนนที่ขรุขระ โดยเฉพาะในรัสเซีย ปัญหาอาจเกิดขึ้นเนื่องจากระยะห่างจากพื้นต่ำ

ที่ด้านบนของลำตัวมีหิ้งเล็ก ๆ ที่ดูเหมือนสปอยเลอร์ ไฟหน้าสว่างและแคบ มีท่อไอเสียสองท่อ มีรูปร่างเป็นสี่เหลี่ยมคางหมู เพื่อป้องกันกันชนจากด้านล่างมีการติดตั้งแผ่นพลาสติก เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ - 16 นิ้ว

ชุดสีทั้งหมดใน Hyundai Sonata 2019 ได้รับการออกแบบในแบบโมโนโครม ตั้งแต่สีขาวมุกไปจนถึงสีดำสนิท มีรุ่นที่มีสีสดใส - สีแดงและสีน้ำเงินที่อุดมไปด้วยทองเหลืองอันสูงส่ง

ภายใน

แม้ว่าเบาะจะทำจากหนังเทียม แต่ภายในของ Hyundai Sonata 2019 ก็ดูแพงและน่าเกรงขาม
ที่ด้านล่างของคอนโซลกลางมีปุ่มควบคุมแบบเดิม ซึ่งเชื่อมโยงกับฟังก์ชันเกือบทั้งหมดของรถ ด้านบนเป็นหน้าจอสัมผัส ตัวเบี่ยงจะตั้งอยู่อย่างไม่สมมาตรโดยให้ความเคารพซึ่งกันและกัน

พวงมาลัยมีขนาดใหญ่ค่อนข้างหนา - แต่ในขณะเดียวกันก็สบายในเส้นรอบวงและไม่ลื่นหลุดมือ มีปุ่มควบคุม บนแดชบอร์ด - ไดอัลเกจมาตรฐาน มีการติดตั้งคอมพิวเตอร์การเดินทางระหว่างกัน จำนวนถุงลมนิรภัย - 9 (รวมที่แถวด้านข้าง)

รุ่นที่แพงกว่าของ 2019 Hyundai Sonata มีหน้าจอควบคุมเสมือน เส้นผ่าศูนย์กลางหน้าจอของระบบสื่อคือ 12 นิ้ว
ระบบควบคุมสภาพอากาศเป็นแบบดูอัลโซน ซึ่งหมายความว่าผู้โดยสารและคนขับสามารถปรับอุณหภูมิของอากาศได้ในพื้นที่ของตนเอง โดยไม่แยกจากกัน
สามารถปรับระบายอากาศด้านหน้าและปรับความร้อนของโซฟาด้านหลังได้ หน้าต่างด้านหลังปิดด้วยผ้าม่าน

เทคนิคการเติม

ผู้สร้าง Hyundai Sonata 2019 นำเสนอเครื่องยนต์ 2 ลิตรที่ได้รับแรงบันดาลใจจากธรรมชาติ 2 เครื่องจากตระกูล Smart Stream
มีการติดตั้งระบบระยะเวลาวาล์วแปรผันอย่างต่อเนื่อง ซึ่งแปลตามตัวอักษรว่า “ระยะเวลาวาล์วแปรผันอย่างต่อเนื่อง” วาล์วเปิดได้อย่างราบรื่น ระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมี 2 หัวฉีด (สำหรับแต่ละกระบอกสูบ)

วิศวกรกล่าวว่าพวกเขาคาดว่าจะลดระยะการใช้ก๊าซโดยใช้การฉีดพ่นแบบคู่ กำลังเครื่องยนต์ในรุ่นแรกคือ 160 l / s แรงบิด - 196 นิวตันเมตร ตัวเลือกที่สองอ่อนแอกว่า - เพียง 150 l / s

มีโมเดลดัดแปลงจากโรงงานของ Hyundai Sonata 2019 ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ "แก๊ส" LPI ขนาด 2 ลิตร ประสิทธิภาพของมันคือ 146 l / s และ 191 Nm ตามลำดับ และอีกรุ่นจะเป็นไฮบริด SU

กระปุกเกียร์อัตโนมัติจำนวนขั้นตอนคือหก การดัดแปลงที่มีราคาแพงนั้นมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด

รุ่นท็อปของ Inspiration Hyundai Sonata มีหลังคาแบบพาโนรามา ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง Nappa และหน้าจอระบบสื่อขนาด 10.25 นิ้วในแนวทแยง ผู้ขับขี่และผู้โดยสารสามารถเพลิดเพลินกับเสียงคุณภาพสูงด้วยระบบเสียง Bose ซึ่งติดตั้งลำโพง 12 ตัว

เมื่อไหร่จะวางขายในรัสเซีย

ในตลาดภายในประเทศ ฮุนได โซนาต้า รุ่นใหม่ 2019 จะเปิดตัวในเดือนสิงหาคม ราคาของรถเพิ่มขึ้นอย่างมาก ราคาของรุ่นที่มีเครื่องยนต์ LPI สำหรับเกาหลีอยู่ที่ 18,900 เหรียญสหรัฐ ส่วนเครื่องยนต์ "เบนซิน" - 20,700 เหรียญสหรัฐฯ ราคาสำหรับรุ่นส่งออกยังไม่ทราบ

วิดีโอทดลองขับ Hyundai Sonata

รูปภาพ

การตกแต่งภายในของ Sonata . ใหม่

➖อัลกอริทึมของไวเปอร์
➖การนำทาง
➖ ระยะห่างจากพื้นต่ำ
➖การแยกเสียงรบกวน

ข้อดี

➕ ความสามารถในการจัดการ
➕ การยศาสตร์
➕การออกแบบ

ข้อดีและข้อเสียของ Hyundai Sonata 2018-2019 นั้นพิจารณาจากการตอบรับจากเจ้าของจริง ข้อดีและข้อเสียโดยละเอียดเพิ่มเติมของ Hyundai Sonata 2.0 และ 2.4 พร้อมระบบอัตโนมัติสามารถพบได้ในเรื่องราวด้านล่าง:

เจ้าของรีวิว

แม้สูง I (190 ซม.) ก็ขยับเบาะคนขับได้ไม่เต็มที่ มวลของเฮดรูม ไม่มีแรงกดที่หัวเข่าขวา ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ — ความสุขที่สมบูรณ์

ไฟหน้ายอดเยี่ยม (น่าเสียดายที่ไฟหน้าไม่ได้ปรับ) การทำงานของมอเตอร์สามารถคาดเดาได้โดยลูกศรที่เคลื่อนที่เท่านั้น อุปกรณ์ส่องสว่างไม่ระคายเคืองตา ฉันสังเกตเห็นปุ่มที่จัดวางอย่างดีและถูกหลักสรีรศาสตร์สำหรับฮีตเตอร์ ระบบนำทาง พวงมาลัยและที่นั่งแบบปรับความร้อนได้

ไม่ใช่พวงมาลัยที่ให้ข้อมูล - ด้วยการเพิ่มความเร็วของปฏิกิริยายังคงเหมือนเดิม กระจกหมุนได้ตายไปแล้ว ... หิมะเหลวก้อนแรกแข็งตัวและนั่นคือมัน สตาร์ทเครื่องยนต์ - พวกเขาเพิ่มขึ้น คุณต้องออกไปและเลี้ยวด้วยตนเอง ฉันจะดูแลการรับประกัน ตัวแทนจำหน่ายทำสีกระจกบานหลังและกระจกหลัง เปล่าประโยชน์!

เสียงรบกวนที่เพิ่มขึ้นจากถนนด้านหลังนั้นน่าผิดหวังแม้จะเก็บเสียงเพิ่มเติม (ทำโดยตัวแทนจำหน่าย) ก็ตาม

Pavel Bogdanov รีวิว Hyundai Sonata 2.4 อัตโนมัติ 2018

วีดีโอรีวิว

รถที่สมดุลมาก มีสไตล์และสะดวกสบายมาก เงียบและไม่ม้วนงอ ลำต้นใหญ่. พื้นที่มากมายในห้องโดยสาร ตั้งรกรากอยู่ในห้องโดยสารสองสามชั่วโมง แสงดี.

พลวัตที่ยอมรับได้ พวงมาลัยที่สะดวกสบาย ปริมาณการใช้เฉลี่ยของ A-92 สำหรับฉันตลอดเวลาคือ 7.6 ลิตร / 100 กม. ใน BC (โหมดการขับขี่ 70% บนทางหลวง / 30% ในเมือง) แดชบอร์ดเรืองแสงที่สวยงาม

ขาดความปรารถนาที่จะ prikolhozit อะไรในห้องโดยสารอย่างสมบูรณ์ ทุกๆสิ่งคือ. ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติพร้อมฟังก์ชั่นจำกัดความเร็วสูงสุด - ตั้งไว้ที่ 105 กม. / ชม. และกล้องไม่น่ากลัว (ไม่ทำให้เครื่องยนต์สำลัก แต่เตือนถึงเกณฑ์ของความเร็ว) รีวิวดีๆ.

ฉันชอบทุกอย่างจนถึงตอนนี้ ฉันซื้อ Sonata นี้เพราะฉันเป็นเจ้าของ Sonata รุ่นที่ 5 และฉันก็ชอบมันมากเช่นกัน แต่ก็ยังมีข้อเสียอยู่...

ช่องเก็บของไม่กว้างมาก (เช่น ในเวสต้า ใหญ่กว่า 2 เท่า) ระยะห่างจากพื้นต่ำและลิ้นหน้ายาว (แต่นี่เป็นอีกครั้งหลังจากเวสต้า)

อัลกอริธึมการทำงานที่ไม่สำเร็จของอุปกรณ์เครื่องเสียงหลัก (การตั้งค่าเสียงเล็กน้อย, อ่านไฟล์วิดีโอไม่เกิน 2 ใน 10 ไฟล์, การเชื่อมต่อ Bluetooth ไม่สะดวกเสมอ, ไม่มีช่องเสียบการ์ด SD)

ไม่มีหน่วยความจำสำหรับการปรับไฟฟ้าของที่นั่งคนขับ ไฟส่องสว่างที่ปุ่มบนคอนโซลกลางไม่สำเร็จ (สีน้ำเงินบนสีเงิน - ฉันมองไม่เห็นเลย) ฉันไม่ชอบงานของภารโรง

Alexander รีวิว Hyundai Sonata 2.0 บนเครื่องในปี 2017

Build Korea รถมีทุกสิ่งที่คุณต้องการ ในแง่ของลักษณะการขับขี่ ฉันสามารถพูดได้ว่าในขณะที่ฉันพอใจกับรถ - มันขับได้เต็มเสียง ราบรื่น นุ่มนวล และเป็นสุข เสียงของเครื่องยนต์ก็น่าพอใจคำรามเล็กน้อยซึ่งบางครั้งก็ทำให้ยิ้มได้

แดชบอร์ดดีไซน์ยุโรปที่ดี คมชัด อ่านได้ไม่กวนใจ มัลติมีเดียตอบสนองได้ เสียงในลำโพงอยู่ในระดับปานกลาง แต่เพียงพอสำหรับวิทยุและดนตรีโดยไม่ทำให้แก้วหูเสียหาย ปุ่มควบคุมอุณหภูมิสบายมาก ใหญ่ พลาดไม่ได้ ฉันอ่านเจอมาว่ามันดูเหมือนปุ่มจากศูนย์ดนตรี มีความคล้ายคลึงกัน แต่บอกไม่ได้ว่ามันแย่ ภายในไม่เน่าเสีย ดูดีและมีคุณภาพสูง

กล่องเปลี่ยนเกียร์อย่างไม่สังเกตรถมีพฤติกรรมเพียงพอบนท้องถนนพวงมาลัยตอบสนองไฟฟ้ามีความรู้สึกว่าอยู่ใต้ล้อและไม่ใช่แค่นั่งที่จอยสติ๊ก
เนื่องจากความยาวของรถคุณไม่รู้สึกถึงข้อต่อ ช่วงล่างยังไม่เจาะ รางผ่านโดยไม่สั่น

ลำต้นมีขนาดใหญ่ แต่โง่ ไม่มีออแกไนเซอร์ ไม่มีตะขอ คุณต้องซื้อตาข่ายแบ่งเพิ่มเติมเพราะมีโอกาสที่พัสดุจากร้านจะม้วนอยู่ใต้ที่นั่งและคุณจะต้องเอามันออก ด้วยแท่ง ...

เป็นเรื่องดีที่ไม่มีพาร์ติชั่นที่ชัดเจนสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ซึ่งทำให้สามารถนั่งสามคนได้อย่างสบาย ไฟส่องสว่างที่มือจับประตูและไฟส่องสว่างที่มาพร้อมเจ้าของรถซึ่งดับลงทันทีที่กุญแจหายไปจากพื้นที่ครอบคลุม

รถร้อนขึ้นเร็วมาก ตอนนี้ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก -2 และอากาศอุ่นจะเริ่มพัดหลังจากนั้นประมาณ 5 นาที ฉันจะสังเกตชั้นวางด้านข้างที่กว้างเล็กน้อย แต่ถ้าอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องหลังพวงมาลัยก็ไม่รบกวนเลย

รีวิว Hyundai Sonata 2.0 (150 แรงม้า) เกียร์อัตโนมัติ 2019

ฉันซื้อ Sonata ใหม่ในเดือนพฤศจิกายน 2017 ... โดยหลักการแล้วเป็นรถที่ดี แต่มี "สิ่งเล็กน้อย" ที่พวกเขาจะไม่บอกคุณในห้องโดยสาร

1) ฉนวนกันเสียง — ผู้ขายจาก AvtoGermes ขายฉนวนกันเสียงได้ดี ปรากฎว่ามันเงียบในห้องโดยสารเฉพาะที่ความเร็วต่ำ แต่ทันทีที่คุณรับความเร็วใกล้กับ 70 กม. / ชม. เสียงจะรบกวนและดัง เป็นผลให้ในการขับขี่ปกติไม่มีความแตกต่างระหว่าง "ไม่มีฉนวน" และ "ฉนวนที่ไม่ดี"

2) การนำทาง - ดูเหมือนว่าจะมีอยู่อย่างเป็นทางการ แต่อย่าเชื่อสายตาของคุณ - ไม่มีการนำทางเพราะ แผนที่เก่า (เก่ามาก) ความเร็วของการประมวลผลแผนที่ไม่เป็นที่น่าพอใจ - ก่อนอื่นคุณจะผ่านสี่แยกและหลังจากนั้นคุณจะถูกขอให้เลี้ยว ... ไม่มีรถติด! เป็นไปไม่ได้ที่จะอัปเดตแผนที่ด้วยตัวเอง และแม้แต่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการก็ยังไม่มีการอัปเดตแบบชำระเงิน!

3) เสียงของระบบเสียงที่มั่นใจสาม บลูทู ธ ยังใช้งานได้ 3 จุด - การโหลดซ้ำผู้ติดต่อทั้งหมดที่ไม่สามารถเข้าใจได้ด้วยการเชื่อมต่อแต่ละครั้ง ค้าง ฯลฯ

4) การทำงานของที่ปัดน้ำฝนในโหมดอัตโนมัติ — ปัญหา! “ผู้เชี่ยวชาญ” ที่ออกแบบสิ่งนี้ต้องโดนทุบหัว! การทำงานของที่ปัดน้ำฝนนั้นเข้าใจยาก - เมื่อฝนตกมากก็จะช้าลง หากคุณต้องการแซงรถบรรทุกท่ามกลางสายฝนหรือหิมะ คุณต้องปิดเครื่อง มิฉะนั้น มันจะลดความเร็วลงในขณะที่แซงเพื่อให้บังตา อันตราย! ที่ความเร็วต่ำพวกมันทำงานเร็วหรือช้า - ก็แค่ดีบุก ...

5) ลำตัวและฝากระโปรงหน้า - ปิดได้ไม่ดี (ยาก) สิ่งนี้ได้รับการทดสอบไม่เพียง แต่ในของฉัน แต่ยังรวมถึงในร้านเสริมสวยด้วย

ฉันไม่ได้เขียนเกี่ยวกับแชสซีเพราะ ไม่มีการร้องเรียน ในเรื่องนี้ Sonata เป็นรถที่ดี ทั้งหมดที่กล่าวมาเป็น "สิ่งเล็กน้อย" ที่ทำให้รถแย่กว่าเดิมมาก

เจ้าของรีวิว Hyundai Sonata 2.4 ใหม่พร้อมระบบอัตโนมัติ 2018

ฉันอยากจะพูดทันทีว่า Sonata เป็นรถที่ยอดเยี่ยม เรียบ กว้างขวาง เงียบสงบ

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง. ค่าเฉลี่ยจากการเติมเชื้อเพลิงจนถึงการเติมน้ำมันคือ 10.2 l \ 100 km และตลอดระยะเวลาการใช้งาน (2,000 km) - 9.5 l \ 100 km ในเมืองที่ไม่มีเครื่องปรับอากาศ 11 l \ 100 km และพร้อมเครื่องปรับอากาศ - 12.5 l \ 100 km

สำหรับการพูดเล่น ๆ นั้น:

- ต่ำ. แม้จะมีการกวาดล้างที่ระบุ แต่คุณต้องจำไว้ว่านี่เป็นรถซีดาน

— คอนโซลกลางมีที่วางแขนและที่ชกมวย แต่ของในกล่องไม่มี!

- ไม่มีช่องเสียบการ์ด SD ซึ่งมีผลเสียอย่างมากต่อการอัพเดทเนวิเกเตอร์ (Navitel) บนเฮดยูนิต Motrex MTXM100 มาตรฐาน

- เบาะหลังสามารถระบายอากาศได้ แม้ว่าสภาพอากาศจะร้อนจัด

- Adaptive optics นั้นเจ๋งมาก แต่หลังจากที่ "ตกลง" จากเลนที่กำลังจะมาถึง - มันไม่ขึ้น! นั่นคือเมื่อขับรถไปรอบ ๆ เมืองจะตกลงมาและหลังจากออกจากทางหลวงซึ่งมีความเร็วสูงขึ้นจะมีลักษณะ "ที่พื้น" ซึ่งทำให้ทัศนวิสัยแย่ลง

Pavel รีวิวเกี่ยวกับ Hyundai Sonata 2.4 (188 hp) อัตโนมัติ 2017

แบรนด์รถยนต์ฮุนไดเป็นหนึ่งในแบรนด์ที่ได้รับความนิยมและเป็นที่รู้จักมากที่สุดในประเทศของเรา ชื่อบริษัทแปลมาจากภาษาเกาหลีใต้ว่า "ความทันสมัย" อย่างไรก็ตาม การออกเสียงที่ถูกต้องของแบรนด์ไม่ใช่ "Hyundai" ไม่ใช่ "Hyundai" ไม่ใช่ "Hyunde" อย่างที่หลายคนออกเสียงผิด แต่เป็น "Hyundai" รถยนต์ฮุนไดประกอบขึ้นทันทีในหลายประเทศทั่วโลกและในทุกทวีป จากที่ที่รถเหล่านั้นจะถูกส่งไปยังส่วนต่างๆ ของโลก ปริมาณการผลิตของบริษัทก็น่าทึ่งเช่นกัน: ผลิตรถยนต์ 1.73 ล้านคันในฮุนไดในปี 2010

โมเดลฮุนไดที่จำหน่ายในรัสเซียประกอบขึ้นในประเทศต่างๆ รายชื่อโรงงานรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดที่ประกอบรถยนต์ฮุนไดเพื่อขายในรัสเซียต่อไป:

• โรงงานผลิตรถยนต์ในเมืองอุลซาน ประเทศเกาหลีใต้เป็นโรงงานที่ใหญ่ที่สุดของฮุนได ซึ่งมีการผลิตรถยนต์จำนวนมากที่สุดของแบรนด์นี้ โดย 2/3 ของจำนวนทั้งหมดถูกประกอบขึ้นเพื่อส่งออกไปยังประเทศอื่นๆ ต่อไป
• โรงงานผลิตรถยนต์ TAGAZ ใน Taganrog ได้ประกอบรถยนต์ฮุนไดบางรุ่นจนถึงปี 2010
• ในปี 2008 การก่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ของฮุนไดในรัสเซียคือ Hyundai Motor Manufacturing Rus ซึ่งเริ่มผลิตรถยนต์รุ่นแรกในเดือนกันยายน 2010 โรงงานรถยนต์แห่งนี้ยังคงเปิดดำเนินการอยู่จนถึงทุกวันนี้ และส่วนแบ่งของรถยนต์ฮุนไดทั้งหมดสำหรับรัสเซียก็ถูกประกอบเข้าด้วยกันที่นี่ และระบบการผลิตอัตโนมัติที่นี่ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ โรงงานรถยนต์ตั้งอยู่ในเขตอุตสาหกรรมของ Kamenka ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
• โรงงานผลิตรถยนต์ฮุนไดในตุรกีเป็นโรงงานผลิตรถยนต์ฮุนไดแห่งแรกที่เปิดดำเนินการนอกประเทศเกาหลีใต้ในปี 2541 และเป็นหนึ่งในโรงงานผลิตรถยนต์ที่ทรงอิทธิพลที่สุดของบริษัทจนถึงปัจจุบัน
• นอกเหนือจากรายการดังกล่าวแล้ว รถยนต์ฮุนไดยังประกอบในบราซิล สหรัฐอเมริกา จีน สาธารณรัฐเช็ก และอินเดีย อย่างไรก็ตาม รถยนต์ของแบรนด์นี้ไม่ได้ถูกส่งไปยังรัสเซียจากประเทศเหล่านี้

โรงงานรถยนต์ในอุลซาน (ซ้าย) และเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (ขวา)

Hyundai Solaris ประกอบขึ้นที่ไหน?

หนึ่งในรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในรัสเซีย (Solaris เป็นหนึ่งในห้ารุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประเทศของเราเกือบทุกปี) Hyundai Solaris แทนที่ Hyundai Accent ที่ล้าสมัยในปี 2011 (ในขณะเดียวกันในประเทศอื่น ๆ ทั้งหมดยกเว้นรัสเซียและเกาหลีใต้ รุ่นยังคงขายภายใต้แบรนด์เก่า) ในรัสเซียด้วยการก่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ใน Kamenka ในปี 2010 การเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ก็ถูกทำเครื่องหมายด้วย - Hyundai Solaris ยังคงประกอบในรัสเซียทั้งหมด ที่นี่ผลิตส่วนประกอบตัวถัง Solaris การเชื่อมและการทาสีที่ตามมาจะเกิดขึ้น รถน้องชายฝาแฝดของ Solaris ก็ประกอบอยู่ที่นี่ด้วย

Hyundai ix35 ประกอบอยู่ที่ไหน?

Hyundai ix35 ซึ่งเป็นรถครอสโอเวอร์ราคาประหยัดที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถชาวรัสเซีย ถูกมองว่ามาแทนที่รุ่น Tucson ในปี 2009 และเริ่มส่งมอบให้กับรัสเซียในปี 2010 รถยนต์รุ่นแรกถูกประกอบขึ้นในสามประเทศ และส่งไปยังรัสเซียจากทั้งสามประเทศ ดังนั้น Hyundai ix35 รุ่นแรกจึงสามารถพบได้ในชุดประกอบเช็ก สโลวัก หรือเกาหลีใต้ นอกจากนี้ สำหรับตลาดในประเทศ รถยังประกอบในประเทศจีน แต่การประกอบ Hyundai ix35 ของรัสเซียยังไม่เชี่ยวชาญและแม้แต่รุ่นปัจจุบันของโมเดลก็ยังประกอบในสาธารณรัฐเช็ก

ฮุนได i30 ประกอบอยู่ที่ไหน?

ปรากฏตัวครั้งแรกในตลาดในปี 2550 รวมถึงในรัสเซีย Hyundai i30 ชนะใจผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากในทันที รถยนต์ได้ผ่านการประกอบมาสามชั่วอายุคนแล้ว และในวันนี้ การประกอบ Hyundai i30 สำหรับตลาดรัสเซียได้ดำเนินการที่โรงงานผลิตรถยนต์ของสาธารณรัฐเช็กในเมือง Nosovitz อย่างไรก็ตามจนถึงปี 2009 Hyundai i30 ถูกส่งไปยังรัสเซียประกอบในเกาหลีใต้ ในที่เดียวกัน รถยนต์ที่ผลิตได้ถูกส่งไปยังหลายประเทศจนถึงทุกวันนี้ และนอกจากนี้ โมเดลดังกล่าวยังถูกประกอบขึ้นที่โรงงานฮุนไดในประเทศจีนอีกด้วย

Hyundai Santa Fe ประกอบขึ้นที่ไหน?

ครอสโอเวอร์ในตำนานและมีชื่อเสียงเป็นทางเลือกที่แพงกว่าเล็กน้อยสำหรับ Hyundai Tucson / ix35 ซึ่งเอาชนะตลาดผู้บริโภคได้อย่างรวดเร็วเกือบทั่วโลก วันนี้ Hyundai Santa Fe ประกอบขึ้นในเกาหลีใต้และสหรัฐอเมริกาและจัดส่งไปยังรัสเซีย จากเกาหลีใต้เท่านั้น โรงงานอุลซาน รุ่นแรกและรุ่นที่สองถูกประกอบขึ้นที่ Taganrog ที่โรงงานผลิตรถยนต์ TAGAZ นอกจากนี้ ในช่วงเวลาสั้นๆ หลังจากปี 2009 รถยนต์ Hyundai Santa Fe รุ่นแรกสามารถซื้อได้เฉพาะในชุดประกอบ Taganrog เนื่องจากโรงงานเดิมหยุดประกอบรถยนต์รุ่นแรกที่เกี่ยวข้องกับการเปิดตัวรุ่นที่สอง

ฮุนได i10 ประกอบอยู่ที่ไหน?

รุ่นย่อยของหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดที่เป็นตัวแทนในรัสเซีย Hyundai i10 ได้เห็นแสงครั้งแรกเช่นเดียวกับพี่ชาย - Hyundai i30 - ในปี 2550 และปัจจุบันประกอบในอินเดียและตุรกีและ i10 รุ่นล่าสุดถูกส่งไปยัง รัสเซีย ประกอบในตุรกีเท่านั้น ในขณะเดียวกันจนถึงปี 2013 รถสำหรับรัสเซียถูกประกอบขึ้นในอินเดีย

ฮุนได i40 ประกอบอยู่ที่ไหน?

และนี่คือบริษัทเกาหลี "พันธุ์แท้" แห่งแรกของฮุนได! i40 เป็นตัวแทนของ D-class ซึ่งเห็นแสงสว่างครั้งแรกในปี 2011 เป็นสเตชั่นแวกอน และในปี 2012 เป็นรถซีดาน โมเดล Hyundai i40 ประกอบขึ้นที่โรงงาน Ulsan ที่ใหญ่ที่สุดในเกาหลีใต้

ฮุนได i20 ประกอบอยู่ที่ไหน?

เกาหลี "พันธุ์แท้" อีกรุ่นหนึ่ง - Hyundai i20 - ปรากฏตัวในตลาดรัสเซียในปี 2552 เพื่อแทนที่รุ่น Hyundai Getz ที่ล้าสมัย และจากนั้นก็ถูกจัดหาจากเกาหลีใต้ อินเดีย และตุรกี อย่างไรก็ตาม เริ่มจากรุ่นที่สอง โมเดลสำหรับรัสเซียคือ ประกอบเฉพาะในเกาหลีใต้

Hyundai Elantra (Avante) ประกอบขึ้นที่ไหน?

"Hyundai" Elantra เป็นโมเดลขั้นสูง - เริ่มผลิตในปี 1990 แทนที่รุ่นก่อนหน้า - Stellar ปัจจุบัน Elantra จำหน่ายภายใต้แบรนด์ Avante หรือ Lantra ในตลาดอื่นๆ หลายแห่ง ปัจจุบัน Hyundai Elantra กำลังประกอบอยู่ที่โรงงานรถยนต์ดั้งเดิมและใหญ่ที่สุดของบริษัทในเมือง Ulsan ประเทศเกาหลีใต้ นอกจากนี้ เกือบทุกรุ่นของโมเดลถูกประกอบขึ้นที่นั่น โดยมีข้อยกเว้นที่หายากสำหรับรถยนต์ที่ผลิตในประเทศอื่น ๆ เช่นเดียวกับรุ่น Elantra ที่ผลิตระหว่างปี 2000 ถึง 2007 ซึ่งประกอบขึ้นในรัสเซียที่โรงงาน TAGAZ ใน Taganrog

Hyundai Sonata (NF) ประกอบขึ้นที่ไหน?

Hyundai Sonata ซึ่งเป็นรุ่นฮุนไดที่เก่ากว่า Elantra ก็ขายในบางตลาดเช่นกันในชื่อ Sonata NF หรือ NF ที่ประกอบกันในเกาหลีใต้ และสำหรับตลาดผู้บริโภคในสหรัฐอเมริกานั้นประกอบขึ้นโดยตรงที่โรงงานผลิตรถยนต์ในอเมริกาเหนือ ตั้งแต่ปี 2546 ถึง พ.ศ. 2553 โซนาต้า (รุ่นที่เป็นที่รู้จักมากที่สุด) ก็ถูกประกอบขึ้นที่โรงงาน TAGAZ ในเมืองตากันรอก

Hyundai Coupe (Genesis Coupe) ประกอบขึ้นที่ไหน?

มีอยู่ครั้งหนึ่งที่ฮุนไดคูเป้รุ่นโปรดและตอนนี้เลิกผลิตแล้วตั้งแต่ปี 2552 ได้ถูกแทนที่ด้วยรุ่นที่ทันสมัยกว่า - Hyundai Genesis Coupe Hyundai Coupe เป็นที่รู้จักในชื่อ Tiburon ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 1996 และประกอบในเกาหลีใต้ ตุรกี และไทย สำหรับรัสเซียนั้น Hyundai Coupe ถูกประกอบขึ้นที่โรงงานในเกาหลีใต้ใน Ulsan

Hyundai Genesis ประกอบขึ้นที่ไหน?

ตัวแทนที่น่าภาคภูมิใจของ E-Class Hyundai Genesis ขนาดเต็มยังเป็น "พันธุ์แท้" ของเกาหลีและประกอบขึ้นที่โรงงานผลิตรถยนต์ใน Ulsan นี่เป็นโมเดลฮุนไดที่ค่อนข้างใหม่ ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในปี 2008

Hyundai Equus ประกอบขึ้นที่ไหน?

Hyundai Equus ซีดานระดับพรีเมียมที่ใหญ่ที่สุดและแพงที่สุด คือความภาคภูมิใจของบริษัท Hyundai Equus ผลิตมาตั้งแต่ปี 2542 อย่างไรก็ตาม รถยนต์รุ่นใหม่ของรุ่นนี้ไม่ได้ถูกส่งไปยังรัสเซียเป็นครั้งแรก และรัสเซียเห็นเฉพาะในปี 2009 เท่านั้น จนถึงปี 2013 Hyundai Equus สำหรับรัสเซียถูกประกอบขึ้นที่เกาหลีใต้ใน Ulsan วันนี้ การประกอบ Hyundai Equus เชี่ยวชาญที่โรงงานรถยนต์ Avtotor ในคาลินินกราด ซึ่งประกอบเข้าด้วยกันกับ Kia Quoris

การประกอบรถยนต์ฮุนได - ตาราง

ฉันซื้อ Hyundai Sonata ใหม่ในเดือนพฤศจิกายน 2018 และบทวิจารณ์นี้จะเกี่ยวกับเรื่องนี้ เกณฑ์การคัดเลือกมีดังนี้

1. รถเก๋งที่มีการตกแต่งภายในขนาดใหญ่ (ฉันชอบรถเก๋งมากเพราะสำหรับฉันมันเป็นรถที่สะดวกสบายที่สุด) และมีพื้นที่ด้านหลังมาก

2. ขับเคลื่อนด้วยเกียร์อัตโนมัติแบบไฮโดรแมคคานิคอล (ฉันไม่ต้องการเครื่องยนต์เทอร์โบและหุ่นยนต์อีกต่อไป ฉันมีเพียงพอแล้ว ... แม้ว่าฉันจะถือว่า 2.0 TSI + 6DSG เป็น "คู่" ที่สมดุลที่สุดในแง่ของไดนามิก การเร่งความเร็ว , การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง).

3. Trunk (เด็กสองคน + เดินทางระหว่างเมืองบ่อยๆ)

4.ราคา...เพราะไม่ปริ้นเงิน

5. รถจะต้องใหม่ ฉันเบื่อที่จะจับมือกับอาจารย์แล้ว

ไม่มีทางเลือก ราคาสำหรับรถยนต์ใหม่ในรัสเซียกำลังเงียบขรึม รับชม: Optima, Passat, Superb, Camry, Mazda 6, Mondeo, Sonata ไปเลือกกันเลย:

ปัสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสสส สวยยย ฉันมี Passat สองตัว - เทอร์โบทั้งคู่พร้อม DSG ทุกอย่างลงตัว ยกเว้นว่าคุณขายมะรุมในตลาดรอง แต่การกำหนดค่าใหม่ที่คุณชอบมีมูลค่า 2 ล้าน ซึ่งเป็นจำนวนเงินที่ร้ายแรงสำหรับฉัน สำหรับ 1.5 ฉันไม่ประทับใจ - นี่เป็นรถเปล่าในกลไก ค่อนข้างน่าเบื่อ อดีต...

คัมรี่. ฉันขับ V50 ฉันเอาอันใหม่สำหรับ 1.07 ในปี 2014 - มันจะทำได้ Camry ใหม่ดีมาก แต่สุภาพบุรุษชาวญี่ปุ่น! ทำไมคุณลดพื้นที่ด้านหลังมาก? สถานที่กลายเป็นตรงไปตรงมาไม่เพียงพอ! และถ้าไม่ใช่สำหรับ ... 1.6-1.7 สำหรับรถยนต์บนผ้าขี้ริ้ว (ประมาณ 3.5 สำหรับ 2.6 ฉันมักจะเงียบ) + CASCO - จาก 100k + อินเตอร์เซอร์วิส 10,000 กม.

ถ้าไม่ใช่สำหรับราคา MOT เช่น Maybach ... ฉันอาจจะพิจารณาแล้ว ในบรรทัดล่างฉันไม่ต้องการความน่าเชื่อถือ (สำหรับคุณยายเช่นนี้ฉันจะยัง ... ) เจ้าของคนใหม่จะสืบทอดมันเพราะใน 3-4 ปีฉันจะยังขายมันเพราะ รู้สึกเบื่อหน่าย. นี่คือแทรช ไม่นะ Camry 114% ไม่คุ้มกับเงินที่จ่ายไป

สุดยอด...ใหญ่ที่สุดในห้องโดยสาร ลำต้นที่ใหญ่ที่สุด แต่ทุกอย่างอื่น - ดูย่อหน้าเกี่ยวกับ Passat ... ดังนั้นด้วย

มาสด้า 6 - แพงเกินไป มีพื้นที่ด้านหลังไม่เพียงพอ แต่โดยรวมแล้วทุกอย่างยอดเยี่ยม การออกแบบที่สดใหม่ สวยงาม. ขี่ได้เยี่ยมแม้กับ 2.0 แต่ CASCO - พื้นที่ ... ไม่ ไม่ใช่แบบนั้น ... แต่ - KOOOSMOSS 130k ต่อปีกับแฟรนไชส์ ​​15k...

Mondeo - ไม่ชอบ จากคำทั่วๆ ไป แม้ว่าอุปกรณ์ 1.5 ล้านเครื่องจะออก ... CASCO มีราคาไม่แพง แต่ฉันตัดสินใจคิดใหม่ ในท้ายที่สุดไม่มี

Optima ...รถสุดเท่ ทุกคัน ทดสอบสินเชื่อ ... ใช้ได้เฉพาะ 2.4 ที่ความเร็วสูงสุด ราคาแพงสำหรับฉัน รอ 2.0 นานครับ นโยบายการสั่งซื้อรถยนต์เป็นสิ่งที่เน่าเสียที่สุด ไม่มีการรับประกันราคา ตัวแทนจำหน่ายจะมีเวลาคว้ารถที่ใช่ - ดี แต่ไม่ ไม่ ไม่ได้เข้ามาส่งของอีกแค่เดือนถัดมา

และสุดท้ายโซนาต้า พูดตามตรงฉันเลือกจากสิ่งที่เป็น แต่มีเกือบทุกอย่าง สิ่งเดียวที่มีสีเป็นเพียงเล็กน้อยบิน ต้องการองค์กรสีน้ำเงินหรือสีดำ สต็อกเป็นเงิน ในที่สุดเขาก็รับมันไว้ มูลค่าราคาคือ 1.405 (ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคมแล้ว 1.450)

เป็นผลให้ฉันต่อรองราคาเป็นร้อยตารางเมตรและเอามันเมื่อวันที่ 27/11/2561 เป็นเงิน 1.3 ล้าน พร้อมติดตั้งจากตัวแทนจำหน่าย - ถังน้ำมันและ MOT สามตัวแรก (15, 30, 45 t.km) ค่าใช้จ่ายของพวกเขา ระยะเวลาการรับประกันจะให้บริการฟรี ระหว่างบำรุงรักษา ผมยังคงต้องการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ 7.5 ต.กม. แต่ด้วยค่าใช้จ่ายของคุณเองแน่นอน

CASCO 47,000 rubles ซึ่งคุ้มค่ามาก ฉัน "ชอบ" นโยบายของ บริษัท ประกันภัย - ถ้ารถมีเครดิต CASCO ก็มีอยู่แล้ว 70,000 รูเบิล โดยทั่วไปแล้วรถมีความพึงพอใจ ได้ของที่อยากได้สมราคา มีทุกสิ่งที่ฉันต้องการ ครบชุด คลาสสิค.

ความประทับใจ

จนถึงปัจจุบัน เดินทาง 1,850 กม. ฉันชอบ Hyundai Sonata ใหม่มากขึ้นทุกวัน ไปที่ศูนย์ MOT เราเติมสารป้องกันการแข็งตัวฟรี 0.5 ลิตร ทำการทดสอบโช้คอัพ เบรก และการวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์ ตรวจสอบด้วยประแจแรงบิดและยืดช่วงล่าง

ดังนั้น Sonata: ซีดานขนาดใหญ่ที่สะดวกสบาย

มอเตอร์ 2.0 150 แรงม้า สิ่งที่สำคัญที่สุด - มันเพียงพอทุกที่ อย่างน้อยฉันและครอบครัวก็อยู่บนเรือ ไม่ใช่การแข่งขัน แต่ฉันไม่มีที่ไหนเลยที่จะขับรถ พวกเขาแหย่กล้องทุกที่ แต่อยู่ในกระแสอย่างมั่นใจ-ทุกความเร็ว ความเร็วในการล่องเรือบนเส้นทางที่ดีคือ 130 และโดยปกติคือ 110 ขึ้นได้ง่าย และขี่ได้ 150 ครั้งโดยไม่เกร็ง และอีกมากจะไป แต่ฉันไม่ขับอย่างนั้น

มอเตอร์นี้เป็นทายาทของ G4KD ที่น่าอับอาย เฉพาะจากเหล็กของคุณยายเท่านั้นที่พวกเขาไม่ได้พยายามเกี่ยวกับการรังแกของพวกเขา ในทางปฏิบัติ รถเกาหลี 2.0 ลิตรหลายร้อยคันขับในเมือง มีเจ้าของหลายคนในหมู่คนรู้จักของฉัน และไม่มีใครบ่น พวกเขาขับรถและขับรถ พวกเขาวิ่งได้อย่างสมบูรณ์แบบกว่า 100-150-200,000 กิโลเมตร บางทีพวกเขาอาจจะโชคดี แต่ฉันไม่สนใจหรอก พูดตามตรง มีการรับประกันสามปี และจากนั้นก็ไม่ใช่เรื่องของฉัน

กล่อง - ไฮโดรเมคคานิกส์ 6 ขั้นตอน ในวงกบและไม่เห็นความล้มเหลว หน่วยทนทานที่ยอดเยี่ยม การสลับทำได้รวดเร็วและมองไม่เห็น

ร้านเสริมสวยกลายเป็นสมัยใหม่ วัสดุมีคุณภาพ ชาวเกาหลีได้ก้าวไปข้างหน้าอย่างดีในอุตสาหกรรมยานยนต์ ของฉันอยู่บนผ้าขี้ริ้ว เศษผ้ากำลังพอดี ไม่เปื้อนง่าย ที่นั่งด้านหน้าที่ด้านหลังมีพลาสติก "ป้องกัน" จากเท้าสกปรกของเด็ก

ด้านหลังเนื้อที่เยอะ เยอะ. จากคู่แข่งทั้งหมด มีเพียง Superba เท่านั้นที่มีมากกว่า ฉันนั่งข้างหลังฉัน (110 กก. และ 183 ซม.) ในการเดินเตาะแตะและสามารถไขว่ห้างได้

ช่วงล่างไม่ได้มาตรฐาน มีความสบายปานกลางและแข็งปานกลาง ยังไม่มีการฝ่าวงล้อมใด ๆ ที่ความเร็วสูงบนทางหลวง - มันเยี่ยมมาก ในเมืองบนหลุมและหลุมบ่อ ฉันต้องการความราบรื่นมากกว่านี้ รถขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซิน 95 และให้ความรู้สึกที่ดี การบริโภคในเมืองที่ระดับ 10-11 ลิตร บนเส้นทาง - 7-8 (ขึ้นอยู่กับว่าคุณขับรถอย่างไร)

ฉันซื้อพรมปูพื้น - 1,300 รูเบิล ยูรีเทน, เสื่อลำต้น, ยูรีเทน - 900 รูเบิล นาฬิกาปลุก, สตาร์ทอัตโนมัติ - ไม่มีอะไร ในฤดูหนาว เรามีสูงสุด -5 ต่อสัปดาห์ มีสัญญาณปกติและ CASCO เพื่อช่วย

ผล

ผลก็คือ ฉันสามารถพูดได้ว่าคนเกาหลีทำรถที่สมดุลได้ดีเยี่ยม Sonata ใหม่ กินน้อย ขี่ดี เบาะเกวียน เราไม่ขโมย อะไหล่และวัสดุสิ้นเปลืองมีราคาถูก ไม่มีประโยชน์ที่จะมองหาที่ซ้ำกัน คนพาล? อาจจะ. ใช่ไปลงนรกกับพวกเขา ฉันจะออกจากการรับประกันและเราจะเห็น โดยทั่วไปแล้วรถมีความน่าเชื่อถือและไม่มีหุ้นอื่นอยู่ในนั้น ถ้ามันติดขัด ฉันจะลงทุนในทุนทุกๆ 6-7 ปี และฉันจะไปต่อ โชคดีที่เนื้อหาของรถเมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่ง - เพนนี สำหรับชาวเยอรมัน คุณสามารถลงทุน 120-150,000 ในหนึ่ง DSG ใน 3-4 ปี ถ้าเราโชคดี. ฉันอยากจะแนะนำ Sonata แน่นอน! ท่านสุภาพบุรุษ รถยนต์ระดับนี้และอุปกรณ์มีราคาสูงกว่า Solaris งบประมาณ 200,000 ที่ความเร็วสูงสุด ในฐานข้อมูลคุณสามารถรับได้ 1,200,000 รูเบิล - นี่เป็นป้ายราคาที่คุ้มค่ามาก คู่แข่งอย่างน้อย 1.5 ล้านคน ดีที่สุด! ฉันหวังว่ารถของคุณจะไม่พัง!

บ้าน » ระบบกำลังเครื่องยนต์ » ฮุนไดโซนาต้าประกอบอยู่ที่ไหน รถยนต์ฮุนไดประกอบอยู่ที่ไหน? ภูมิศาสตร์ของการผลิตกำลังขยายตัว