ที่ไหน เก็บรวบรวมโตโยต้า ปราโดที่ผลิตรถ SUV ซึ่งประเทศต่างๆ ประกอบรถยนต์รุ่น Toyota Prado ในปี 2558 ซึ่งประกอบรถยนต์สำหรับตลาดรัสเซีย

ที่ไหน สะสม Toyota Prado

ที่ไหน สะสมโตโยต้าปราโด

เมื่อพูดถึงกิจกรรมกลางแจ้ง แฟนรถหลายคนคงนึกถึง Toyota Prado เนื่องจากเป็นรถคันนี้ที่เหมาะที่สุดสำหรับการเอาชนะทางวิบาก ผู้ผลิต "ยัด" รถคันนี้ด้วย "สารพัด" จำนวนมาก ดังนั้นเมื่อขับ Toyota Prado คุณไม่รู้ว่าจะคาดหวังอะไรจากรถคันนี้ "ชาวญี่ปุ่น" เป็นที่รักของผู้บริโภคชาวรัสเซียเช่นกัน ท้ายที่สุดแล้ว SUV คันนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานบนถนนในรัสเซียทุกช่วงเวลาของปี แต่ถึงแม้จะมีความสามารถทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยมของรถ แต่หลายคนก็สนใจที่จะประกอบรถยนต์โตโยต้า ปราโดสำหรับตลาดรัสเซีย? ในปี 2013 มีการเปิดองค์กรแห่งหนึ่งในตะวันออกไกลของรัสเซียเพื่อประกอบรถ SUV ชื่อดังของญี่ปุ่นอย่าง Toyota Land Cruiser Prado สำหรับตลาดในประเทศ

ตั้งแต่นั้นมาจนถึงปัจจุบัน ได้มีการจัดตั้งการประกอบรถยนต์รุ่นนี้ขึ้นที่โรงงานในวลาดีวอสตอค ที่องค์กรจะดำเนินการติดตั้งเฉพาะหน่วยขนาดใหญ่ซึ่งจัดหามาจากประเทศญี่ปุ่นแล้ว แม้ว่าผู้บริโภคชาวรัสเซียจะฝันว่าราคาของรถยนต์ที่ประกอบขึ้นเองในประเทศจะลดลง แต่ก็ยังเท่าๆ กับรถยนต์ที่ผลิตในญี่ปุ่น การผลิต Toyota Prado ในรัสเซียมุ่งเป้าไปที่ตลาดรถยนต์รัสเซียโดยเฉพาะ หลายคนคาดว่าราคารถจะต่ำกว่ารุ่นโรงงาน แต่สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้น ราคายังคงเท่าเดิม ในสหพันธรัฐรัสเซียพวกเขาขาย Prado ทั้งในประเทศและญี่ปุ่น

ข่าวที่คล้ายกัน

ยังไง เก็บรวบรวมโตโยต้าในญี่ปุ่น ภาพรวมของสายการประกอบและการติดตั้งหน่วย

ภาพรวมวิดีโอของสายการประกอบ โตโยต้ามิไรในญี่ปุ่น

ข่าวที่คล้ายกัน

การผลิต Prado ตัวแรกใน Vladivostok

SUV ญี่ปุ่นชุดแรกที่ประกอบใน Primorye ถูกส่งจากวลาดิวอสต็อกไปยังภูมิภาคมอสโก ...

ฉันจะผลิต SUV ได้ที่ไหนอีกบ้าง

Toyota Prado SUV พันธุ์แท้พันธุ์แท้ถูกประกอบในญี่ปุ่นที่โรงงานทาฮารา ผลิตรถยนต์เฉพาะสำหรับตลาดในประเทศของประเทศไรซิ่งซัน

นอกจากรถเอสยูวีรุ่นนี้แล้ว ยังมีโมเดลต่างๆ ที่ประกอบอยู่ที่นี่: RAV4 และ TLC นอกจากนี้ ในประเทศจีน ยังมีสถานที่ผลิต Toyota Prado ที่ Sichuan FAV Toyota Motors Co. บจก. ผลิตรถ SUV ครบชุดสองชุดที่นี่:

ข่าวที่คล้ายกัน

• VX พร้อมเครื่องยนต์ 4.0 ลิตร
• GX พร้อมเครื่องยนต์ 2.7 ลิตร

SUV ทั้งสองรุ่นมีจำหน่ายเฉพาะในตลาดภายในประเทศของจีนเท่านั้น รถคันนี้ไม่ได้มีไว้สำหรับการส่งออก

ลักษณะและราคาสำหรับภาษารัสเซีย โตโยต้า พราโด้

สำหรับผู้บริโภคชาวรัสเซียนั้น SUV มีให้เลือกในรุ่นห้าและเจ็ดที่นั่ง แต่รถยนต์เจ็ดที่นั่งขายได้เฉพาะในรูปแบบราคาแพง - "Sport" และ "Lux" รุ่นเช่น: "Prestige", "Elegance", "Standard" และ "Comfort" มีราคาถูกกว่าและมีที่นั่งเพียงสองแถว

Prado ห้าที่นั่งมีปริมาตรลำตัว 621 ลิตร (และเมื่อพับเบาะลง - 934 ลิตร) "ญี่ปุ่น" นี้ติดตั้งน้ำมันเบนซินสองชุดและเทอร์โบดีเซลหนึ่งชุด ฐานเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.7 ลิตร ให้กำลัง 163 แรงม้า นอกจากนี้ยังมี SUV ที่มีหน่วยเบนซิน 4.0 ลิตรหกสูบพร้อมกำลัง 282 แรงม้า แต่เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตรให้กำลัง 190 แรงม้า คุณภาพและราคาของรถขึ้นอยู่กับสถานที่ผลิต Toyota Prado ต้นทุนขั้นต่ำของรถยนต์รุ่นนี้ในรุ่น "มาตรฐาน" เริ่มต้นที่ 1,723,000 รูเบิล รถคันนี้มีเกียร์ธรรมดาและเครื่องยนต์ 2.7 ลิตร SUV ที่มีเครื่องยนต์สี่สูบและการตกแต่งภายในด้วยหนังจะมีราคา 2,605,000 รูเบิลสำหรับผู้ซื้อชาวรัสเซีย

Toyota ยกเลิกข้อตกลงในการติดตั้ง Land Cruiser Prado SUV ที่โรงงาน Sollers-Bussan ใน Vladivostok การผลิตที่องค์กรหยุดลง Prado ใหม่จะมาที่รัสเซียโดยการนำเข้าเท่านั้น

สายการผลิตของ Toyota Land Cruiser Prado SUV ที่โรงงาน Sollers-Bussan ใน Vladivostok, 2013 (ภาพ: TASS)

ในรัสเซีย การชุมนุมของ Toyota Land Cruiser Prado SUVs หยุดลง ในอนาคตรุ่นนี้จะมาที่รัสเซียจากญี่ปุ่นเท่านั้น การชุมนุมได้ดำเนินการที่โรงงาน Sollers-Bussan ใน Vladivostok แต่ขณะนี้การผลิตได้หยุดลงแล้ว และข้อตกลงความร่วมมือได้สิ้นสุดลงแล้ว Kommersant รายงานโดยอ้างถึงผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น

การนำเข้าโมเดลนี้จากประเทศญี่ปุ่นเกิดขึ้นก่อนหน้านี้ควบคู่ไปกับการประกอบที่โรงงานโซลเลอร์ส ตัวแทนของโตโยต้าบอกกับสื่อสิ่งพิมพ์ว่าการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์จากประเทศญี่ปุ่นอย่างเต็มรูปแบบไม่ควรส่งผลกระทบต่อราคา อย่างไรก็ตาม เนื่องจากโมเดล Land Cruiser Prado ที่อัปเดตแล้วจะถูกส่งไปยังรัสเซีย ค่าใช้จ่ายจึงอาจแตกต่างจากรุ่นก่อนหน้า

ตัวแทนของ Sollers กล่าวว่าบริษัทกำลัง "พิจารณาถึงความเป็นไปได้ในการผลิต" โมเดลอื่นๆ ที่ Sollers-Bussan และไม่ได้วางแผนที่จะลดจำนวนพนักงานลง ตามแหล่งข่าวของหนังสือพิมพ์ ผู้เจรจาตกลงกันว่า Toyota Motor Corp. จะจ่ายค่าใช้จ่ายส่วนหนึ่งของ Sollers-Bussan ที่เกี่ยวข้องกับการปิดโครงการ แหล่งข่าวอีกแห่งกล่าวว่า Toyota ตัดสินใจยุติข้อตกลงความร่วมมือเมื่อประมาณ 6 เดือนที่แล้วและดำเนินการเพียงฝ่ายเดียว

ตามที่โตโยต้าอธิบายกับ Interfax การหยุดการผลิตเกี่ยวข้องกับความไม่เหมาะสมทางเศรษฐกิจของโครงการ “การตัดสินใจทำโดยสี่ฝ่าย - Sollers OJSC, Sollers-Bussan LLC, Mitsui และ Toyota ทั้งสองฝ่ายได้หารือถึงความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนการผลิตเป็นแบบครบวงจรและได้ข้อสรุปว่าตัวเลือกนี้ใช้ไม่ได้” ตัวแทนโตโยต้าอธิบาย ในเวลาเดียวกัน คู่สนทนาของหน่วยงานเน้นว่าบริษัทไม่ละทิ้งแผนการพัฒนาในรัสเซีย รวมถึงการขยายการผลิตในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

หลังจากหยุดการประกอบ Land Cruiser Prado บริษัทจะคงการผลิตไว้ในรัสเซีย โตโยต้าประกอบโมเดล Camry ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ในปี 2559 บริษัทวางแผนที่จะเปิดตัวรุ่น RAV4 ที่นั่น

ตามข้อมูลของ Association of European Businesses (AEB) ในเดือนกรกฎาคม 2015 มีการขาย LC Prados 1,326 ตัวในรัสเซีย ซึ่งน้อยกว่าในเดือนกรกฎาคมปีที่แล้วถึง 41% โตโยต้าขายรถยนต์ได้ 2,114,000 คันในไตรมาสแรกของปีงบประมาณ 2558 ซึ่งเริ่มในวันที่ 1 เมษายน ลดลง 127,285 คันจากช่วงเดียวกันของปีงบประมาณที่แล้ว ตามรายงานของโตโยต้า ในเวลาเดียวกัน กำไรจากการดำเนินงาน เพิ่มขึ้นจาก 692.7 พันล้านเป็น 756.0 พันล้านเยน และกำไรสุทธิในช่วงเวลาเดียวกันเพิ่มขึ้นจาก 587.7 พันล้านเป็น 646.3 พันล้านเยน

ตามที่รายงานโดย RBC ก่อนหน้านี้ การวิเคราะห์การรายงานในเดือนกรกฎาคมแสดงให้เห็นว่ายอดขายรถยนต์นั่งใหม่และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก (LCV) ที่ลดลงในรัสเซียได้กลับมาดำเนินการอีกครั้ง หากในเดือนมิถุนายนปริมาณการขายมีจำนวน 140,000 คัน (ในเดือนพฤษภาคม - ประมาณ 126,000) จากนั้นในเดือนที่สองของฤดูร้อนชาวรัสเซียซื้อรถยนต์ใหม่เพียง 131,000 คันเท่านั้น การลดลงประมาณ 6.5% ตามสถิติของสมาคมธุรกิจยุโรป (AEB)

เมื่อเทียบเป็นรายปี อัตรายอดขายที่ลดลงชะลอตัวลงบ้าง หากในเดือนมีนาคม 2558 ตลาดรถยนต์ลดลง 42.5% ต่อปีในเดือนเมษายน - 41.5% ในเดือนพฤษภาคม - 37.7% และในเดือนมิถุนายน - 29.7% จากนั้นในเดือนกรกฎาคม - 27.5% เท่านั้น AEB อ้างถึงความต้องการรถยนต์ที่ลดลงอย่างมากในปีที่แล้ว ซึ่งเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้ยอดขายลดลง

“หลังจากปริมาณการสูญเสียทั้งหมด 36% ในช่วงครึ่งแรกของปี ผลของเดือนกรกฎาคมที่ลบ 27.5% ดูเหมือนจะเป็นข่าวดี อันที่จริง สิ่งที่เราเห็นคือผลของฐานที่ต่ำในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว พฤติกรรมพื้นฐานของตลาดยานยนต์ยังคงน่าผิดหวัง แม้ว่าจะเกิดขึ้นท่ามกลางเศรษฐกิจที่ตกต่ำและรายได้ของผู้บริโภคที่ลดลง” Jörg Schreiber ประธานคณะกรรมการผู้ผลิตรถยนต์ AEB กล่าว

โตโยต้าเป็นหนึ่งในรถที่ได้รับความนิยมและแพร่หลายมากที่สุดในรัสเซีย ความกังวลนี้ส่งผ่านสิ่งประดิษฐ์ไปยังเกือบทุกประเทศในโลก และไม่น่าแปลกใจเลยที่เขาสมควรได้รับตำแหน่งยักษ์ใหญ่ระดับโลก โตโยต้าครองอันดับ 3 ด้านยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคล อีกทั้งพวกเขายังผลิตรถ SUV ที่ดีที่มีราคาไม่แพงและใช้งานได้ยาวนานอีกด้วย

เรากำลังพูดถึงรุ่น Toyota Prado รถจี๊ปนี้เป็นที่รู้จักของผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคน ในรัสเซีย นักธุรกิจที่ประสบความสำเร็จและแม้แต่นักการเมืองก็ชอบที่จะซื้อมัน เรามาดูกันว่า Toyota Prado ประกอบขึ้นที่ไหน และตำแหน่งของการประกอบส่งผลต่อคุณภาพอย่างไร

โรงงานโตโยต้าในโลก

การผลิตรถยนต์จากโตโยต้าได้รับการจัดตั้งขึ้นเกือบทั่วโลก SUVs ถูกส่งไปยังรัสเซียจากบางส่วนเท่านั้น ดังนั้น Toyota Prado จึงประกอบขึ้นใน:

• รัสเซีย. บริษัทในวลาดีวอสตอคเรียกว่า Sollers-Bussan เริ่มผลิต SUV ในปี 2556 นอกจากนี้แต่ละรุ่นของข้อกังวลยังถูกประกอบขึ้นในมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
• ญี่ปุ่น. จังหวัดทาคาโอกะเป็นผู้ผลิตรถยนต์โตโยต้ารายใหญ่ที่สุด องค์กรดั้งเดิมแห่งนี้ผลิตรถยนต์มาตั้งแต่ปี 2461 มีการผลิตรถยนต์กว่า 6 ล้านรุ่นทุกปี ซึ่งรวมถึงรถ SUV ด้วย องค์กรจัดหางานให้กับคนมากกว่า 280,000 คน
• ญี่ปุ่น. จังหวัดสึสึมิประกอบรถยนต์ได้น้อยกว่าโรงงานที่แล้ว แต่ไม่ว่าในกรณีใด มันเป็นหนึ่งในโรงงานที่ทรงพลังที่สุด พนักงานที่ทำงานในโรงงานแห่งหนึ่งในรัสเซียได้รับการฝึกอบรมที่นี่
• ประเทศญี่ปุ่นที่โรงงานทาฮารา
• อังกฤษที่องค์กร Burnaston;
• ฝรั่งเศสที่โรงงานวาลองเซียน
• ตุรกีในเมือง Sakarya

ดังที่ได้กล่าวไปแล้วจนถึงปี 2013 Toyota Prado ถือเป็นพันธุ์แท้เนื่องจากผลิตในญี่ปุ่นเท่านั้น แต่หลังจากวันดังกล่าว คุณจะพบกับรถคันนี้และการผลิตของรัสเซีย โรงงานตั้งอยู่ในวลาดิวอสต็อก อย่างไรก็ตาม เรือลาดตระเวนขนาดเต็มไม่ได้ผลิตที่นี่ เจ้านายของเราสร้างเพียง "น้องชาย" ของเขาเท่านั้น อุปกรณ์พื้นฐานของการประกอบของรัสเซียมีราคาตั้งแต่ 1,900,000 รูเบิล

บริษัทนี้มีชื่อว่า Sollers-Bussan เป็นแนวคิดร่วมกันระหว่างชาวญี่ปุ่นและรัสเซีย ในปี 2556-2557 ปริมาณการผลิตอยู่ที่ประมาณ 1,000 เครื่องต่อเดือน แต่ตอนนี้ตัวเลขเหล่านั้นได้เพิ่มขึ้น วัตถุประสงค์ของการสร้างองค์กรคือการเพิ่มแรงจูงใจในการพัฒนาตะวันออกไกล ในทิศทางของมอสโกรถยนต์ที่ประกอบแล้วจะเดินทางโดยรถไฟ แต่ถึงกระนั้น ประเทศของเราต้องการโมเดลที่สามารถขับได้ในที่ที่ไม่มีแอสฟัลต์ Prado - เช่นเดียวกับ - เป็นรถที่คล้ายกัน

การประกอบของรัสเซียส่งผลต่อคุณภาพของ Toyota Prado หรือไม่?

ที่ประกอบ Toyota Prado มีผลอย่างมากต่อคุณภาพของรถคันนี้ ในการเริ่มต้นมีการติดตั้งหน่วยพลังงานเพียงประเภทเดียวเท่านั้น - ปริมาตร 2.7 ลิตร หลังจากสี่ลิตรของญี่ปุ่น เครื่องยนต์นี้ไม่น่าประทับใจเลย ต่อไปค่าใช้จ่าย สำหรับการกำหนดค่าพื้นฐานของการประกอบของเรา คุณจะต้องจ่าย 1.9 ล้าน และสำหรับญี่ปุ่น ... ในจำนวนเท่ากัน! คำถามเกิดขึ้นทันที - แล้วภาษีศุลกากรซึ่งตอนนี้ไม่จำเป็นต้องจ่ายล่ะ? มันเป็นการพูดนอกเรื่องเชิงโวหารมากกว่าและคุณสามารถเข้าใจได้ด้วยตัวเอง ข้อบกพร่องประการที่สามของวิศวกรของเราคือการตกแต่งภายใน

รายการนี้รวมถึงเสียงเครื่องยนต์ เบาะนั่ง และแม้แต่แผงหน้าปัด โปรแกรมที่ติดตั้งนั้นแย่กว่าโปรแกรม "ภาษาญี่ปุ่น" หลายเท่า และแม้แต่บางโปรแกรมก็ไม่ได้ปรับให้เข้ากับภาษาของเรา เบาะที่นั่งในรูปแบบพื้นฐานทำด้วยสิ่งที่คล้ายกับกำมะหยี่

แต่ไกลมาก สำหรับผิวจะต้องจ่ายอีก 200,000. เสียงในห้องโดยสารขณะขับรถไม่น่าพอใจเลย แม้แต่รุ่นดีเซลก็ให้ "roulades" ดังกล่าวซึ่งยากที่จะเชื่อในฉนวนกันเสียงที่ดี และสุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด ไดนามิก หากรถในเวอร์ชั่นญี่ปุ่นเป็นรถสปอร์ตจี๊ป เราก็ขับเหมือนรถหนักที่ออกแบบมาสำหรับความเร็วต่ำ เท่าไหร่ - ไม่ว่าคุณจะกดแก๊สลงไปที่พื้นเท่าไหร่ดูเหมือนว่าเธอจะไม่ตอบสนองต่อมัน และหากมีการเบี่ยงเบนของลูกศรบนมาตรวัดความเร็วแสดงว่าไม่มีนัยสำคัญมาก ในเรื่องนี้ตามที่ปรากฎ บริษัท ญี่ปุ่นวางแผนที่จะยุติข้อตกลงกับโรงงานรัสเซียในตะวันออกไกลในไม่ช้า ทั้งสองฝ่ายตัดสินใจว่าจะไม่ดึงวงจรการประกอบเต็มรูปแบบของการผลิตของเรา และพวกเขาสามารถขันสกรูชิ้นส่วนในญี่ปุ่นได้ดีกว่ามากเท่านั้น ตัวแทนจำหน่ายรุ่นรัสเซียจะยังคงเหมือนเดิม

ตอนนี้พวกเขาจะทำงานโดยตรงกับผู้จัดจำหน่ายชาวญี่ปุ่นเท่านั้น คำสั่งซื้อสำหรับรุ่น "พันธุ์แท้" ได้รับการยอมรับแล้ว หากคุณสนใจในค่าใช้จ่าย การกำหนดค่าพื้นฐานจะถูกเก็บไว้อย่างสมบูรณ์ แต่การเพิ่มเติมจะเพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ย 56,000 รูเบิล

การประกอบ Prado ของญี่ปุ่นสามารถรับรู้ได้ทันที เธอมีเลนส์ที่แตกต่างกัน ตอนนี้ SUV จะติดตั้งไฟ LED แทนซีนอน ช่วงของเครื่องยนต์จะขยายเป็นสองหน่วย จะมีการติดตั้งเครื่องยนต์ 2.8 ลิตรและสามลิตรที่นี่ กำลังของพวกเขาจะเพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ย 15 แรงม้า ส่วนเรื่องเกียร์ก็เปลี่ยนเช่นกัน ก่อนหน้านี้มีอัตโนมัติห้าสปีดที่นี่ แต่ตอนนี้กลายเป็นหกสปีดแล้ว

Toyota Motor RUS LLC ตัวแทนอย่างเป็นทางการของ Toyota ในรัสเซีย จำหน่ายรถยนต์ที่ประกอบในโรงงานในญี่ปุ่นและยุโรปในสหพันธรัฐรัสเซีย จนถึงปัจจุบันเราได้ขายโมเดลไปแล้ว 10 รุ่นอย่างเป็นทางการ และส่วนใหญ่นำเข้าโดยตรงจากประเทศญี่ปุ่น

โตโยต้า โคโรลล่า. รถยนต์ทุกคันของแบรนด์นี้ที่ตั้งใจขายในสหพันธรัฐรัสเซียนั้นประกอบขึ้นที่โรงงานทาคาโอกะในญี่ปุ่น การประกอบเกิดขึ้นในสายการประกอบเดียวกันกับการประกอบรถมือขวาของญี่ปุ่น Toyota Corolla โรงงานเดียวกันนี้ประกอบชิ้นส่วน Toyota ist และรุ่นส่งออกของ Scion xD ซึ่งขายในสหรัฐอเมริกา

โตโยต้า แคมรี่. จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ รถยนต์ Toyota Camry ทั้งหมดที่จำหน่ายในรัสเซียถูกประกอบขึ้นที่โรงงานในญี่ปุ่น Tsutsumi (เมือง Toyoda) Toyota Prius (พวงมาลัยขวาและพวงมาลัยซ้าย), Toyota Premio (พวงมาลัยขวา) และ Scion tC (พวงมาลัยซ้าย สำหรับตลาดสหรัฐฯ) ผลิตขึ้นในสายการผลิตเดียวกันกับพวกเขา ด้วยการว่าจ้างโรงงานใน Shushary (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) Toyota Camry สำหรับตลาดรัสเซียจึงถูกผลิตขึ้นที่นั่น ก่อนเริ่มการผลิต พนักงานโรงงานได้รับการฝึกอบรมที่โรงงานในสึสึมิ

Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser Prado และ Toyota RAV4 มาที่รัสเซียจากโรงงาน Tahara ของญี่ปุ่น รวม TLC และ RAV4 ทั้งหมดสำหรับตลาดในประเทศญี่ปุ่นแล้ว การประกอบรถยนต์พวงมาลัยซ้ายและพวงมาลัยขวาอยู่ในแนวเดียวกัน จริงอยู่มีสายแยก - สำหรับรถยนต์ Lexus แต่ก็มีรถยนต์ซ้าย (ส่งออก) และรถยนต์ขวา (ญี่ปุ่น) เรียงกันเป็นแถว

โตโยต้า อเวนซิส. โมเดลนี้เช่นเดียวกับ Auris ถูกประกอบขึ้นที่โรงงาน Burnaston ในอังกฤษ ในญี่ปุ่นไม่มีการผลิต "avensis"

โตโยต้า ยาริส. รถคอมแพคท์ซึ่งเป็นฝาแฝดของ Toyota Vitz ของญี่ปุ่น ถูกประกอบขึ้นสำหรับตลาดรัสเซียที่โรงงานแห่งหนึ่งในฝรั่งเศส

Toyota Corolla Verso สำหรับตลาดรัสเซียประกอบขึ้นที่ตุรกีที่โรงงานใน Adapazari บริษัทนี้เปิดดำเนินการมาตั้งแต่ปี 1990 Toyota Auris ก็ประกอบอยู่ที่นี่ด้วย แต่รถคันนี้ไม่ได้ออกสู่ตลาดรัสเซีย

สงสัยที่มาของรถ? ดูหมายเลข VIN!

ผู้ผลิตญี่ปุ่นเช่นผู้ผลิตทั่วโลกใช้หมายเลข VIN (Vehicle Identification Number) สำหรับการทำเครื่องหมายเฉพาะของรถยนต์ที่มีไว้สำหรับขายในตลาดโลก รถยนต์สำหรับตลาดในประเทศญี่ปุ่นไม่มีหมายเลข VIN จะถูกแทนที่ด้วยหมายเลขเฟรม . หมายเลข VIN หรือรหัส VIN - ตัวระบุรถตัวอักษรและตัวเลข 17 ตัว ซึ่งมีข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับรถ เพียงแค่เขาสามารถช่วยกำหนดประเทศที่ผลิตได้

ตัวเลขหรือตัวอักษรตัวแรกในรหัส VIN ระบุประเทศที่ผลิต รถยนต์ที่ผลิตในญี่ปุ่นในทุกกรณีจะมีเครื่องหมาย "J" เท่านั้นโดยไม่มีข้อยกเว้น ตัวอักษรหรือตัวเลขตัวที่สองหมายถึงชื่อของผู้ผลิต:
"T" หรือ "B" - โตโยต้า
"N" - นิสสันและอินฟินิตี้
"M" หรือ "A" - มิตซูบิชิ
"F" - ซูบารุญี่ปุ่น (Fuji Heavy Industries), "S" - สาขาอเมริกันของ Subaru,
"H" - ฮอนด้าและแอคิวรา
"เอ็ม" - มาสด้า
"ส" - ซูซูกิ

ข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติม:

ข้อมูลเกี่ยวกับประเทศที่ผลิตรถยนต์สามารถพบได้ในเอกสารต่อไปนี้ ซึ่งซัพพลายเออร์อย่างเป็นทางการต้องมี:

1) หนังสือรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า a / m (หนังสือรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า)
มันระบุ:
- ชื่อ ที่อยู่ และประเทศของผู้ผลิตรถยนต์ (ดูข้อ 1 ของหนังสือรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า - ในกรณีของเรา: ผู้ส่งออก Toyota Tsusho Corporation แล้วตามด้วยที่อยู่ของผู้ส่งออก เมือง - นาโกย่า และประเทศ - ญี่ปุ่น (ญี่ปุ่น)
-p.4 ของใบรับรอง - ระบุประเทศต้นทาง (ดูใบรับรอง หน้า 4 ประเทศแหล่งกำเนิด - ญี่ปุ่น - ประเทศต้นกำเนิด - ญี่ปุ่น)
- ลายเซ็นในย่อหน้า 9 และ 10 ยืนยันว่าสินค้าที่ระบุผลิตในประเทศที่ระบุในข้อ 4 ของใบรับรอง

2) การอนุมัติประเภทยานพาหนะ
ข้อมูลต่อไปนี้:
- โรงงานประกอบและที่อยู่ (ดูการอนุมัติประเภทยานพาหนะ ที่อยู่ของโรงงานประกอบ จังหวัดไอจิ (ไอจิ) ประเทศญี่ปุ่น (ญี่ปุ่น) ระบุไว้)
- มีการระบุรหัสสากลของผู้ผลิตและให้การถอดรหัสรหัส VIN ของรถอย่างครบถ้วน (“คำอธิบายของการทำเครื่องหมายยานพาหนะ” ภาคผนวกของการอนุมัติประเภทยานพาหนะในข้อ 4 pos 1-3 รหัสสากล ของผู้ผลิตระบุไว้ - JTE-Toyota Motor Corporation, Japan- Toyota Motor Corporation, Japan)

รหัส VIN ของรถประกอบด้วยสามส่วน:
1) WMI (การระบุผู้ผลิตโลก) - ดัชนีผู้ผลิตโลก (อักขระที่ 1, 2, 3 ของหมายเลข VIN);
2) VDS (ส่วนคำอธิบายยานพาหนะ) - ส่วนคำอธิบาย (อักขระที่ 4, 5, 6, 7, 8, 9 ของหมายเลข VIN);
3) VIS (ส่วนระบุยานพาหนะ) - ส่วนที่โดดเด่น (10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17 ตัวอักษรของหมายเลข VIN)

WMI คือรหัสที่กำหนดให้กับผู้ผลิตเพื่อระบุ รหัสประกอบด้วยอักขระสามตัว: ตัวแรกระบุพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ ตัวที่สอง - ประเทศในพื้นที่นี้ ตัวที่สาม - จากผู้ผลิตโดยตรง
VDS คือส่วนที่สองของหมายเลข VIN ซึ่งประกอบด้วยอักขระหกตัวที่อธิบายคุณสมบัติของรถ ผู้ผลิตกำหนดป้ายเอง ลำดับของตำแหน่ง และความหมาย ผู้ผลิตมีสิทธิ์กรอกตำแหน่งที่ไม่ได้ใช้พร้อมป้ายที่เลือกตามดุลยพินิจของเขาเอง
VIS คือส่วนที่สามของ VIN แปดอักขระ และอักขระสี่ตัวสุดท้ายของส่วนนี้ต้องเป็นตัวเลข หากผู้ผลิตประสงค์ที่จะรวมปีของรุ่นหรือการกำหนดโรงงานประกอบไว้ใน VIS ขอแนะนำให้วางการกำหนดปีของรุ่นไว้ในตำแหน่งที่หนึ่ง และการกำหนดชื่อโรงงานประกอบในตำแหน่งที่สอง

อักขระที่ 1 - ประเทศต้นกำเนิด
1, 4, 5 - สหรัฐอเมริกา
2 - แคนาดา
3 - เม็กซิโก
9 - บราซิล
เจ - ญี่ปุ่น
K - เกาหลี S - อังกฤษ
V - สเปน
W - เยอรมนี
Y - สวีเดน
Z - บราซิล
Z - อิตาลี

อักขระตัวที่ 2 - ผู้ผลิต
1-เชฟโรเลต
2 หรือ 5 - รถปอนเตี๊ยก
3-Oldsmobile
4 - บูอิค
6 - คาดิลแลค
7-GM แคนาดา
8 ดาวเสาร์
เอ - ออดี้
เอ-จากัวร์
เอ - แลนด์โรเวอร์
B - BMW
U - บีเอ็มดับเบิลยู (สหรัฐอเมริกา)
B-Dodge
ดี-ดอดจ์
C - ไครสเลอร์
ดี-เมอร์เซเดส-เบนซ์
เจ-เมอร์เซเดส เบนซ์ (สหรัฐอเมริกา)
เจ - จี๊ป
เอฟ-ฟอร์ด
เอฟ-เฟอร์รารี่
F-Fiat
เอฟ-ซูบารุ
G - เจนเนอรัล มอเตอร์ส
H-Honda
H-Acura
แอล-ลินคอล์น
M-ปรอท
เอ็ม-มิตซูบิชิ
เอ - มิตซูบิชิ (สหรัฐอเมริกา)
M-Skoda
เอ็ม-ฮุนได
N-นิสสัน
N - อินฟินิตี้
O - Opel
พี-พลีมัธ
เอส-อีซูซุ
เอส-ซูซูกิ
ที-โตโยต้า
T - Lexus
วี-วอลโว่
วี-โฟล์คสวาเกน

ตัวละครที่ 3 - ประเภทรถหรือฝ่ายผลิต
ตัวละครที่ 4, 5, 6, 7, 8 - เปิดเผยลักษณะของรถเช่นประเภทตัวถัง, ประเภทเครื่องยนต์, รุ่น, ซีรีส์ ฯลฯ
อักขระตัวที่ 9 คือหมายเลขตรวจสอบ VIN ซึ่งกำหนดความถูกต้องของหมายเลข VIN
อันดับที่ 10 - สัญลักษณ์ย่อมาจาก
รุ่นปี
เอ - 1980
ข - 1981
C - 1982
D - 1983
E - 1984
เอฟ-1985
G - 1986
H - 1987
เจ - 1988
K - 1989
L - 1990
M-1991
N - 1992
P-1993
R-1994 S-1995
T-1996
V-1997
W-1998
X-1999
Y-2000
1 – 2001
2 – 2002
3 – 2003
4 – 2004
5 – 2005
6 – 2006
7 – 2007
8 – 2008
9 – 2009

อักขระที่ 11 - หมายถึงโรงงานประกอบรถยนต์
อักขระที่ 12, 13, 14, 15, 16, 17 - ระบุลำดับของยานพาหนะสำหรับการผลิตตามสายการประกอบ
ในตัวอย่างของเรา:
- หมายเลข VIN JTEBU29J605089849:
โดยที่ JTE ย่อมาจาก Toyota Motor Corporation ประเทศญี่ปุ่น
B - สเตชั่นแวกอนห้าประตู ขับเคลื่อนสี่ล้อ
U - ประเภทเครื่องยนต์ (เบนซิน)
2 - หมายเลขซีเรียลของรุ่น
9 - การกำหนดชุดที่สมบูรณ์ 9-GX
J - การกำหนดตระกูล - LAND CRUISER (series 120)

3) หนังสือเดินทางของยานพาหนะ
มันระบุว่า:
-หมายเลข VIN (การถอดรหัสซึ่งให้ข้อมูลที่สมบูรณ์เกี่ยวกับประวัติของรถ):
- องค์กรผู้ผลิตรถยนต์ (ประเทศ) (ในตัวอย่างของเรา ดูข้อ 16 ของ PTS - องค์กรผู้ผลิต TS-TOYOTA (ญี่ปุ่น))
- ประเทศที่ส่งออกยานพาหนะ (ดูข้อ 18 ของ TCP - ประเทศส่งออกของยานพาหนะญี่ปุ่น)

แบรนด์ญี่ปุ่นอันดับ 1 - โดยสังเขปโดยสังเขปเราสามารถระบุตำแหน่งของรถยนต์โตโยต้าในตลาดรัสเซียได้ รถยนต์เหล่านี้ได้รับความนิยมอย่างมากทั้งในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถและลูกค้าองค์กรมาเป็นเวลากว่าทศวรรษ ซึ่งประกอบด้วยกลุ่มบริษัทที่ดำเนินงานด้านการค้า การเงิน การก่อสร้าง และสาขาอื่นๆ
ในแง่ของความนิยม โตโยต้าในรัสเซียได้แซงหน้ามาสโตดอนของอุตสาหกรรมยานยนต์ญี่ปุ่นอย่างเห็นได้ชัด เช่น นิสสัน มิตซูบิชิ ซูบารุ ฮอนด้า มาสด้า ซูซูกิ แม้จะห่างไกลจากสถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่เอื้ออำนวยที่สุดและความผันผวนของตลาด โตโยต้าก็แสดงให้เห็นทุกปีว่ามีปริมาณการขายที่สูงอย่างต่อเนื่อง โดยยังคงอยู่ใน 10 อันดับแรกของรถยนต์ที่ซื้อมากที่สุดในสหพันธรัฐรัสเซีย

ทำไมชาวรัสเซียถึงชอบโตโยต้ามาก?

ทุกอย่างง่ายมาก: รถยนต์โตโยต้าเป็นรถที่เชื่อถือได้ ผ่านการทดสอบตามเวลาและมีชื่อเสียงที่ไร้ที่ติ ซึ่งได้รับการยืนยันจากข้อได้เปรียบทางการแข่งขันหลายประการ รถยนต์ที่ผลิตภายใต้แบรนด์โตโยต้าสามารถรับมือกับสภาพอากาศของรัสเซียตามอำเภอใจได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ พวกเขาไม่กลัวความเย็นจัด พวกเขา "ย่อย" อย่างใจเย็นห่างไกลจากน้ำมันเบนซินคุณภาพสูงพวกเขาไม่กลัวถนนที่ปล่อยให้เป็นที่ต้องการ

ใน Primorsky Krai 90% ของผู้ขับขี่รถยนต์ขับรถยนต์โตโยต้า

ทั้งผู้เชี่ยวชาญและผู้ขับขี่ต่างมีความเห็นเป็นเอกฉันท์เกี่ยวกับข้อดีและประโยชน์ของรถยนต์โตโยต้า:

• ดีไซน์เรียบง่ายแต่ดูดี
• มีจำหน่ายอะไหล่และชุดประกอบราคาสมเหตุสมผล
• ความน่าเชื่อถือและความทนทานสูง
• ดูแลรักษาง่าย

วิศวกรของบริษัทใช้กลวิธีเฉพาะในการออกแบบโมเดลใหม่ ซึ่งอิงตามการออกแบบ แผนงาน โซลูชันทางเทคนิคที่ผ่านการทดสอบตามเวลาและใช้งานได้จริง ซึ่งได้รับการพิสูจน์ว่าเชื่อถือได้ คุณภาพ และประสิทธิภาพในทางปฏิบัติ

ในบรรดารถยนต์โตโยต้าที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในตลาดรัสเซีย ได้แก่ Corolla, Camry, Land Cruiser Prado, Rav 4, Avensis, Auris, Yaris และอื่นๆ

โตโยต้า "มา" ที่รัสเซียจากประเทศต่าง ๆ พวกเขายังผลิตที่นี่ รุ่นใดของแบรนด์ญี่ปุ่นที่ผลิตในประเทศ - คำถามที่น่าสนใจอย่างยิ่งที่ต้องพิจารณาอย่างละเอียด

ผลิตในรัสเซียหรือที่ประกอบ Toyota Rav 4 และ Camry

น่าแปลกที่ช่วงนี้โทรทัศน์และสื่อไม่ครอบคลุมมากนัก เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าเครื่องจักรเหล่านี้ผลิตในประเทศของเรา แต่ทุกคนไม่ทราบว่ารุ่นใด ที่ไหน และใคร ในขณะเดียวกัน Toyota Camry และ Toyota RAV4 ก็ได้ประกอบกันด้วยความเร็วเต็มที่ที่โรงงานในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก โรงงานผลิตตั้งอยู่ในหมู่บ้าน Shushary ซึ่งเป็นเขตเทศบาลภายในเมืองและในขณะเดียวกันก็เป็นเขตอุตสาหกรรมของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับโรงงานโตโยต้าในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก:

14 มิถุนายน 2548 - เริ่มการก่อสร้าง
. 21 ธันวาคม 2550 - การเปิดตัวโตโยต้าคันแรกนอกสายการผลิต
. การดำเนินงานด้านเทคโนโลยี - การปั๊มชิ้นส่วนของร่างกาย, การผลิตชิ้นส่วนพลาสติก, การเชื่อม, การประกอบ, การทาสี;
. รุ่นที่ผลิต - Toyota Camry, Toyota RAV4;
. อาณาเขตขององค์กร - 224 เฮกตาร์;
. ปริมาณการลงทุนสำหรับกลางปี ​​2560 คือ 24 พันล้านรูเบิล

เป็นที่น่าสังเกตว่าประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย - วลาดิมีร์ปูตินเข้าร่วมในพิธีเปิดตัวสายพานลำเลียงและการเปิดตัวโตโยต้าคัมรี่รัสเซียคันแรกนอกเหนือจากตัวแทนอย่างเป็นทางการจากทั้งสองฝ่าย ความสำคัญของโครงการดังกล่าวสำหรับรัสเซีย

จนถึงปัจจุบัน Camry sedan และ RAV4 crossover นั้นประกอบขึ้นในประเทศของเราเท่านั้นและนอกเหนือจากตลาดในประเทศแล้วยังจำหน่ายให้กับคาซัคสถานและเบลารุส

Toyota Corolla ประกอบอยู่ที่ไหน?

จนถึงกลางปี ​​2013 Corollas ที่ส่งไปยังสหพันธรัฐรัสเซียนั้นเป็น “ผู้หญิงญี่ปุ่นพันธุ์แท้” โดยมีตราประทับที่น่าเชื่อถือของ Made in Japan ซึ่งผลิตขึ้นที่บริษัท Takaoka ทุกอย่างเปลี่ยนไปอย่างมากกับการถือกำเนิดของ Toyota Corolla เจนเนอเรชั่นที่ 11 การผลิตโมเดลนี้โดยเน้นไปที่ตลาดรัสเซียโดยเฉพาะ ก่อตั้งขึ้นบนพื้นฐานของโรงงานในตุรกี ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองซาการี

เกี่ยวกับคุณภาพงานสร้าง เราสามารถพูดได้ว่าค่อนข้างเทียบได้กับเจ้าของภาษา - ญี่ปุ่น ก่อนการเปิดตัวรถยนต์ซีดาน Toyota Corolla รุ่นใหม่ โรงงานในตุรกีได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่ ควบคู่ไปกับการเพิ่มจำนวนพนักงานที่มีทักษะและการลงทุนเพิ่มเติม

Toyota Corolla เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดไม่เพียงแต่ในประเทศของอดีตสหภาพโซเวียตแต่ทั่วโลก ความจริงข้อนี้ได้รับการยืนยันโดย Guinness Book of Records ซึ่ง Corolla ได้รับสถานะรถยนต์ที่ขายดีที่สุด

ด้วยขนาดที่เล็กกระทัดรัด Toyota Corolla มีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางเกินจริง บ่งชี้เป็นกรณีที่เกิดขึ้นในหนึ่งในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในมอสโก: เพื่อความสนุกสนานและเพื่อตรวจสอบความสามารถของ Corolla พนักงานของ บริษัท จัดการเพื่อให้พอดีกับรถด้วยพนักงานเต็มรูปแบบ - ทั้งยี่สิบคน

หน้าแรก Land Cruiser Prado

ในช่วงปี 2555-2557 Land Cruiser Prado ถูกประกอบขึ้นในวลาดิวอสต็อกที่โรงงานผลิตของ บริษัท Sollers-Bussan
แต่เห็นได้ชัดว่า Land Cruiser ไม่ได้ถูกกำหนดให้มีบ้านหลังที่สอง ด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจ แต่ค่อนข้างจะเป็นการเมือง เนื่องจากไม่มีปัญหากับความต้องการรถคันนี้ การร่วมมือกับโตโยต้าภายใต้โครงการ Land Cruiser Prado จึงถูกระงับ

ในปัจจุบัน เช่นเดียวกับก่อน Vladivostok รถยนต์ Land Cruiser Prado ทั้งหมดผลิตขึ้นที่โรงงาน Tahara ในญี่ปุ่นเท่านั้น องค์กรที่ทรงอิทธิพลที่สุดแห่งนี้มีชื่อเสียงจากข้อเท็จจริงที่ว่ามีรถยนต์เกือบ 6 ล้านคันถูกประกอบขึ้นที่นี่ต่อปี โดยคนงานประมาณ 280,000 คนทำงานเกี่ยวกับการประกอบชิ้นส่วนดังกล่าว

เป็นที่น่าสังเกตว่ารถยนต์โตโยต้าโดยเฉพาะ Land Cruiser Prado ได้รับการยอมรับว่าเป็นรถออฟโรดที่น่าเชื่อถือที่สุดในโลกเพราะไม่เพียง แต่เป็นเพื่อนร่วมทางของภารกิจสหประชาชาติและสภากาชาดเท่านั้น การกระทำของพวกเขาในมุมต่าง ๆ ของโลกที่บางครั้งแทบจะเข้าถึงไม่ได้ .

Toyota Avensis ผลิตที่ไหน?

ในขณะนี้ รถยนต์ Toyota Avensis ที่จำหน่ายในตลาดรัสเซียกำลังประกอบในสหราชอาณาจักรในเมือง Burnaston ที่โรงงาน Toyota Motor Manufacturing เครื่องยนต์สำหรับเครื่องจักรผลิตขึ้นที่โรงงานที่อยู่ติดกันในนอร์ทเวลส์
เกือบทุกวงจรการผลิตดำเนินการที่โรงงานของโตโยต้าในสหราชอาณาจักร - การตัดเฉือนช่องว่าง การหล่อหัวและบล็อก การประกอบหน่วยกำลัง การปั๊มส่วนประกอบตัวถังโลหะ การผลิตชิ้นส่วนพลาสติก การเชื่อม การทาสี การดำเนินการอื่น ๆ

สิ่งสำคัญคือแม้ว่า Toyota Avensis จะอยู่ในตำแหน่งที่เป็นรถญี่ปุ่น แต่ที่จริงแล้วไม่ใช่ รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นสำหรับยุโรปโดยเฉพาะ ดังนั้นในดินแดนอาทิตย์อุทัยพวกเขาจึงไม่เคยได้ยินเกี่ยวกับรถคันนี้ด้วยซ้ำ

Toyota Auris ผลิตที่ไหน?

นี่เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดและขายดีที่สุดของแบรนด์ญี่ปุ่น Toyota Auris จัดส่งไปยังรัสเซียจากองค์กรเดียวกันกับ Avensis ซึ่งตั้งอยู่ในเมือง Burnaston ประเทศอังกฤษ แต่นี่คือถ้าเราพูดถึงเวอร์ชันล่าสุด รุ่นก่อนหน้ามาหาเราโดยตรงจากโรงงานทาคาโอกะของญี่ปุ่น ดังนั้น หากเรากำลังพูดถึง Auris มือสอง มีโอกาสที่ดีที่จะได้รับ "พันธุ์ญี่ปุ่นแท้"

Toyota Auris มีการดัดแปลงน้ำมันเบนซิน - ไฟฟ้าแบบไฮบริด - ผลงานชิ้นเอกที่แท้จริงของนักออกแบบของ Toyota ซึ่งช่วยให้คุณควบคุมรถในโหมด "รถยนต์ไฟฟ้า" โดยไม่ได้ใช้งานเครื่องยนต์เบนซิน

โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ ผลิตที่ไหน?

ในขณะนี้ Toyota Fortuner ผลิตในประเทศไทยที่โรงงานผลิตของ Toyota ในรัฐเอเชียแห่งนี้ นอกจากนี้ยังมีการวางแผนการส่งมอบ Toyota Fortuner ไปยังรัสเซียจากที่นั่น ซึ่งคาดว่าจะเริ่มในเดือนตุลาคมปีนี้

จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ การประกอบรถยนต์ Toyota Fortuner ได้ดำเนินการในสาธารณรัฐคาซัคสถาน แต่ด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจและทางเทคนิคหลายประการ การผลิตจึงหยุดลง

ที่น่าสนใจคือ เดิมที Fortuner ไม่ได้มีไว้สำหรับตลาดในญี่ปุ่น ยุโรป อเมริกาเหนือ ออสเตรเลีย และจีน สำหรับภูมิภาคเหล่านี้ จะมีรุ่นอื่นๆ ที่มีลักษณะทางเทคนิคที่คล้ายคลึงกัน

Toyota Venzas มาจากไหน?

Toyota Venza ไม่ใช่รถที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่ชาวรัสเซีย แต่ก็ยังมีผู้ชื่นชมอยู่ รถยนต์เหล่านี้ผลิตขึ้นที่โรงงานโตโยต้าในจอร์จทาวน์ในสหรัฐอเมริกา และเน้นไปที่ตลาดอเมริกาเหนือมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ระดับการขายที่ต่ำมากมีส่วนทำให้ต้องลดจำนวนโครงการลง

ในปี 2558 การขาย Venza ในอเมริกาหยุดลงและตั้งแต่ต้นปี 2559 รุ่นนี้ได้ "ทิ้ง" จากตลาดรัสเซีย จนถึงปัจจุบัน Toyota Venza มีตัวแทนอย่างเป็นทางการในแคนาดาและจีนเท่านั้น

โตโยต้า ยาริส ผลิตที่ไหน?

Toyota Yaris แฮทช์แบคขนาดกะทัดรัดขนาดเล็กประกอบขึ้นที่ฝรั่งเศสที่โรงงานของบริษัทในเมืองวาลองเซียนเนอส์ สายการผลิตยาริสเปิดตัวในปี 2544 ในช่วงเวลานี้ โลกเห็นรถยนต์ Toyota Yaris มากกว่า 2.1 ล้านคัน

Toyota Yaris ทุกรุ่นได้รับการออกแบบโดยแผนก R&D ของบริษัททางตอนใต้ของฝรั่งเศสอย่างสมบูรณ์ ทำให้สามารถปรับให้เข้ากับความต้องการของตลาดได้ดีที่สุด

บทสรุป

กลยุทธ์ในการผลิตรถยนต์ที่มีความต้องการและขายได้ดีหมายความว่าผู้ผลิตรู้สึกถึงความต้องการ คำขอ ลำดับความสำคัญของลูกค้า ตลอดจนแนวโน้มที่เกิดขึ้นในตลาดโลกได้อย่างชัดเจน และนี่คือการรับประกันความสำเร็จเกือบ 100% อย่างที่คุณเห็น Toyota ประสบความสำเร็จในเรื่องนี้ แต่ไม่ใช่แค่ในเรื่องนี้เท่านั้น

การควบคุมคุณภาพอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนและการใช้ประสบการณ์ก่อนหน้านี้สูงสุดในการพัฒนารถรุ่นใหม่ๆ ถือเป็นเกณฑ์หลักที่อธิบายถึงความน่าเชื่อถือในระดับสูง และด้วยเหตุนี้เองถึงความนิยมของรถยนต์โตโยต้าทั่วโลก นั่นคือเหตุผลที่ความเห็นที่ว่ารถยนต์ที่ประกอบขึ้นในโรงงานผลิตในรัสเซีย อังกฤษ ตุรกี ฝรั่งเศส และประเทศอื่นๆ ด้อยกว่า "ญี่ปุ่นพันธุ์แท้" นั้นก็เป็นเพียงเรื่องสมมุติเท่านั้น ไม่สำคัญว่าจะประกอบ Rav 4 หรือ Land Cruiser ไว้ที่ใด Toyota รักษาแบรนด์ไว้เสมอและจะดูแลภาพลักษณ์ในอนาคต ไม่ต้องสงสัยเลย

บ้าน » เบรค » Toyota Land Cruiser Prado ประกอบขึ้นที่ไหน? Land Cruiser Prado ที่ปรับปรุงใหม่นั้นได้รับการแยกประเภทอย่างสมบูรณ์ โรงงานโตโยต้าในโลก