เจเนซิส รถยี่ห้ออะไร. พรีเมี่ยมซีดาน Hyundai Genesis II รุ่นใดบ้างที่จะผลิตภายใต้แบรนด์ Genesis

International North American Automotive Show ซึ่งจัดขึ้นในเดือนมกราคม 2559 เป็นสถานที่เปิดตัว "ลูกคนหัวปี" ของโลกในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Genesis ซึ่งเป็นแบรนด์ย่อยระดับพรีเมียมของ Hyundai ในรูปแบบของ G90 ซีดานขนาดเต็ม ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในเดือนธันวาคม 2558 ที่กรุงโซลภายใต้ชื่อเกาหลีใต้ " EQ900

รถซึ่งเข้ามาแทนที่รถลีมูซีน Hyundai Equus ได้รวมเอาแนวคิดการออกแบบ "Athletic Elegance" ("Athletic Elegance") เครื่องยนต์ทรงพลัง "จดทะเบียน" ไว้ใต้ฝากระโปรง และได้รับฟังก์ชันการทำงานที่หลากหลายซึ่งไม่ด้อยกว่าคู่แข่งที่มีชื่อเสียง

การปรากฏตัวของ Genesis G90 นั้นสมบูรณ์แบบ - ซีดานของเกาหลีนั้นดูสวยงาม สูงส่ง และน่าประทับใจ ด้านหน้าที่ขมวดคิ้วของรถทำให้มีชีวิตชีวาขึ้นด้วยพลาสติกที่ดูสง่างามของไฟหน้า LED และกระจังหน้าชุบโครเมียมอันทรงพลังอันทรงพลัง ท้ายเรือขนาดมหึมานั้นประดับด้วยไฟที่งดงามตระการตาและท่อไอเสียทรงสี่เหลี่ยมคางหมูคู่หนึ่ง และในโปรไฟล์ สี่ประตูก็ไม่ทำให้เราผิดหวัง แสดงให้เห็นถึงรูปลักษณ์ที่มีสไตล์และสถานะ

ในแง่ของขนาดโดยรวม G-ninety นั้นเป็นไปตามมาตรฐาน F-class ตามการจำแนกประเภทยุโรป: ความยาว - 5205 มม. ความสูง - 1495 มม. ความกว้าง - 1915 มม. ระยะฐานล้อ - 3160 มม. ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง ในรูปแบบ "การเดินทาง" ยานพาหนะสามระดับพรีเมียมมีน้ำหนักตั้งแต่ 2420 ถึง 2595 กก.

การตกแต่งภายในของ Genesis G90 สร้างขึ้นอย่างกลมกลืนกับภายนอก - ภายในตัวรถ สไตล์ที่สมดุลและแข็งแกร่งผสมผสานกับวัสดุตกแต่งที่เป็นธรรมชาติและการประกอบระดับสูงสุด แผงหน้าปัดที่ให้ข้อมูลที่เป็นแบบอย่างรองรับพอยน์เตอร์และหน้าจอสีของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด และพวงมาลัย นอกจากมุมมองสถานะแล้ว ยังมีภาระการใช้งานสูงอีกด้วย
คอนโซลกลางที่น่านับถือประดับด้วยจอแสดงผลส่วนกลางแบบมัลติมีเดีย (แนวทแยงตั้งแต่ 8 ถึง 12.3 นิ้ว) และระบบปรับอากาศที่มีสไตล์ และนาฬิกาอะนาล็อกช่วยเพิ่มความสง่างามให้กับคอนโซล

เบาะนั่งด้านหน้าของ Genesis G90 มุ่งเป้าไปที่ความสบาย โดยติดตั้งโปรไฟล์ที่ประสบความสำเร็จ ระบบทำความร้อน การระบายอากาศ และไดรฟ์ไฟฟ้าที่ปรับแต่งได้มากมาย ที่ด้านหลังของซีดานขนาดเต็ม อพาร์ตเมนต์สุดหรูมีโซฟาที่ออกแบบมาอย่างดีและมีพื้นที่กว้างขวาง และในเวอร์ชัน "บนสุด" - มีที่นั่งแยกต่างหาก "สภาพอากาศ" ส่วนบุคคล และแท็บเล็ตระบบมัลติมีเดียเสริม .

ห้องเก็บสัมภาระของ "Genesis G-ninetieth" ไม่ได้บันทึกในหมู่ "เพื่อนร่วมชั้น" แต่ค่อนข้างกว้างขวาง - ปริมาตรของมันคือ 484 ลิตร

ในช่องใต้พื้นยกของรถมีล้ออะไหล่และชุดเครื่องมือที่จำเป็น

ข้อมูลจำเพาะจานสีเครื่องยนต์ Genesis G90 ผสมผสานระบบส่งกำลังจากน้ำมันเบนซินสามชุดซึ่งทำงานควบคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดที่ไม่ใช่ทางเลือก

• การดัดแปลงพื้นฐานของเรือธงเกาหลีนั้นติดตั้ง GDI รูปตัววีบรรยากาศ "หก" ขนาด 3.8 ลิตร (3778 ลูกบาศก์เซนติเมตร) พร้อมการจ่ายเชื้อเพลิงโดยตรงและจังหวะเวลา 24 วาล์ว 315 "ตัวเมีย" ที่ 6,000 รอบต่อนาทีและ 397 นิวตันเมตร แรงขับสูงสุดที่ 5,000 รอบต่อนาทีต่อนาที ควบคู่ไปกับระบบขับเคลื่อนล้อหลังหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ รถจะเร่งความเร็วรถเป็น “ร้อย” หลังจาก 6.9 วินาที เร่งความเร็วได้ 240 กม. / ชม. และให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ระดับ 8.2-8.7 ลิตรในโหมดผสม
• ขั้นต่อไปคือเครื่องยนต์ T-GDI 6 สูบ วี-ทวิน ขนาด 3.3 ลิตร (3342 ซีซี) เทอร์โบชาร์จ ป้อนตรงสูงสุดที่ 370 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที และแรงบิด 510 นิวตันเมตร ที่ 1,300-4,500 รอบต่อนาที / นาที . ด้วย "หัวใจ" เช่นนี้ (มีทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหลังและแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ) รถสามจังหวะทำความเร็วได้ 100 กม. / ชม. ใน 6.2-6.4 วินาที ความเร็วสูงสุด 240 กม. / ชม. และ "กิน" ไม่เกิน น้ำมันเบนซิน 7.8-8.5 ลิตร ในรอบ " เมือง/ทางหลวง.
• ภายใต้ประทุนของรุ่น "บนสุด" ของหน่วยบรรยากาศ "ซ่อน" V8 GDI ที่มีปริมาตร 5.0 ลิตร (5038 ลูกบาศก์เซนติเมตร) พร้อมการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง ให้ผลผลิต 425 "หัว" ที่ 6,000 รอบต่อนาทีและแรงขับที่เป็นไปได้ 520 นิวตันเมตรที่ 5,000 รอบต่อนาทีและมาพร้อมกับเกียร์ขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น ซีดานดังกล่าว "ยิง" จากหยุดนิ่งเป็น "ร้อย" ใน 5.7 วินาทีความสามารถของมันไม่เกิน 240 กม. / ชม. และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 7.2-7.3 ลิตรในสภาวะรวมกัน

โซลูชันขับเคลื่อนสี่ล้อของ Genesis G90 มาพร้อมกับระบบส่งกำลัง HTRAC ซึ่งพัฒนาร่วมกับระบบส่งกำลัง Magna โดยมีคลัตช์หลายแผ่นที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ในไดรฟ์เพลาหน้า ในระหว่างการเคลื่อนไหวปกติ แรงบิดจะไปที่ล้อหลังเป็นหลัก แต่ถ้าจำเป็น แรงฉุดลาก 30 ถึง 40% จะถูกถ่ายโอนไปยังด้านหน้าโดยอัตโนมัติ ขึ้นอยู่กับสถานการณ์

Genesis G90 มีพื้นฐานมาจากแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหลังของ Hyundai Genesis รุ่นปรับขยายที่มีโครงแชสซีด้านหน้าและด้านหลังแบบแยกอิสระ - แบบสองคันและสี่คันตามลำดับ (ในทั้งสองกรณีที่มีโช้คอัพและสปริงแบบเดิม ). รถรุ่นนี้มีระบบกันสะเทือนแบบ GACS พร้อมโช้คอัพแบบปรับได้ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์โดยมีค่าธรรมเนียม
เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการออกแบบตัวถังรับน้ำหนักของรถเก๋งขนาดเต็ม (คิดเป็น 51.5%) แต่ในทางปฏิบัติแล้วแทบไม่มีวัสดุที่เป็นโลหะผสมเบาเลย ล้อทุกล้อของเรือธงของเกาหลีนั้นติดตั้งดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศพร้อม "อุปกรณ์" อิเล็กทรอนิกส์จำนวนมาก และกลไกการบังคับเลี้ยวนั้นเสริมด้วยบูสเตอร์ไฟฟ้าที่มีลักษณะก้าวหน้า

ตัวเลือกและราคาในตลาดรัสเซีย Genesis G90 ในปี 2560 สามารถซื้อได้ด้วยเครื่องยนต์เบนซินสามเครื่องและอุปกรณ์สามระดับ - Premier, Elite และ Royal (นอกจากนี้ยังมีรุ่นฐานล้อยาว)
อุปกรณ์ที่ "ง่าย" ที่สุดของรถยนต์สามเล่มนั้นอยู่ที่ประมาณ 4,475,000 รูเบิลและการทำงานของมันประกอบด้วยถุงลมนิรภัยเก้าใบ, การตกแต่งภายในด้วยหนัง, ไฟหน้า bi-xenon, ระบบเสียง Lexicon พร้อมลำโพง 17 ตัว, มัลติมีเดียที่ซับซ้อนเช่น รวมทั้งเบาะนั่งปรับด้วยไฟฟ้า ระบบทำความร้อนและการระบายอากาศทั้งหมด นอกจากนี้ "ฐาน" ยังรวมถึงระบบกันสะเทือนแบบปรับได้, ABS, EBD, ESP, ระบบช่วยเบรก, เทคโนโลยีตรวจสอบจุดบอด และอุปกรณ์อื่น ๆ อีกมากมาย
สำหรับรถยนต์ "ระดับบน" คุณจะต้องจ่ายขั้นต่ำ 5,675,000 รูเบิลและคุณสมบัติของมันคือเบาะหลังแยกต่างหาก, ไฟหน้า LED แบบปรับได้, ศูนย์รวมความบันเทิงสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง, กล้องพาโนรามา, จอฉายภาพ, และ ชุดผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ (ฟังก์ชั่นติดตามการทำเครื่องหมาย, ระบบเบรกอัตโนมัติ ฯลฯ )
ซีดาน G90L ที่มีฐานล้อขยายทำให้ช่วงของการดัดแปลง - ราคาเริ่มต้นที่ "แถบ" ที่ 5,975,000 รูเบิล

Genesis Motors เป็นแผนกการขนส่งที่หรูหราของ Hyundai Motor Group ผู้ผลิตรถยนต์ชาวเกาหลีใต้ เดิมทีจินตนาการไว้ควบคู่ไปกับแผนสำหรับซีดานหรู Hyundai Genesis ใหม่ในปี 2547 แบรนด์ Genesis ได้รับการประกาศอย่างเป็นทางการว่าเป็นแบรนด์เดี่ยวเมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน 2015

Genesis car: ประวัติของแบรนด์

ฮุนไดเปิดตัว "คอนเซปต์ เจเนซิส" ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2550 โดยเป็น "การตีความที่ก้าวหน้าของซีดานสปอร์ตขับเคลื่อนล้อหลังที่ทันสมัย" แนวคิดในการพัฒนาปฐมกาลเกิดขึ้นในปี 2546 การพัฒนาการออกแบบตัวถังใช้เวลาสามปี และค่าใช้จ่ายรวมของโครงการในการพัฒนารถยนต์ใหม่มีมูลค่ามากกว่า 500 ล้านดอลลาร์ และใช้เวลาเพียง 23 เดือนเท่านั้น

Chris Hosford ตัวแทนของ Hyundai ในสหรัฐฯ กล่าวถึงเหตุผลหลักสามประการว่าทำไม Genesis ถึงเป็นแบรนด์ในสิทธิของตนเอง:

1. ประสบความสำเร็จในการคืนทุนเจ็ดปีในตลาดรถยนต์หรูหรา
2. การจัดอันดับรถซีดาน Genesis ในยอดขายสามอันดับแรกในกลุ่ม
3. ความต้องการของผู้บริโภคสำหรับแบรนด์ Genesis

Genesis ประกาศเปิดตัว G90 รุ่นแรก (EQ900 ในเกาหลีใต้) เมื่อวันที่ 9 ธันวาคม 2558 G90 จะเป็นรุ่นเรือธงของแบรนด์ด้วย Genesis เปิดตัวในสหรัฐอเมริกาในช่วงปลายปี 2016 โดยจำหน่ายรุ่น G80 และ G90 ตัวแทนจำหน่ายดั้งเดิมเป็นส่วนย่อยของดีลเลอร์ฮุนไดที่มีอยู่ซึ่งมีพื้นที่ Genesis เฉพาะในโชว์รูมตัวแทนจำหน่าย

14 กันยายน 2016 ในเมือง Namyang ประเทศเกาหลีใต้ ได้มีการนำเสนอ Genesis G70 รุ่นที่สาม รถคันนี้เปิดตัวสู่ตลาดสหรัฐอเมริกาเมื่อวันที่ 28 มีนาคม 2018 ที่งาน New York Auto Show

Genesis car: การพัฒนาสำหรับปี 2018

Genesis G80 ได้รับการอัปเดตมากมายสำหรับปี 2018 สิ่งที่น่าสังเกตมากที่สุดคือการตกแต่งแบบสปอร์ตใหม่ซึ่งมีระบบกันสะเทือนและการปรับแต่งพวงมาลัยที่เป็นเอกลักษณ์ เบรกที่ได้รับการอัพเกรด สไตล์พิเศษ และเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบชาร์จเจอร์

รุ่น G80 ที่เหลือได้รับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและอัปเดตสไตล์เล็กน้อยพร้อมกับเนื้อหาใหม่ (และส่วนใหญ่เป็นมาตรฐาน) รวมถึงไฟหน้า LED การตรวจจับคนเดินถนนสำหรับระบบเบรกอัตโนมัติ จอภาพ "ไม่ใส่ใจคนขับ" การชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สายและพอร์ต USB เพิ่มเติม . นอกจากนี้ยังมีชิ้นส่วนตกแต่งภายในที่ได้รับการปรับปรุงอีกด้วย

รถปฐมกาล: คุณสมบัติและตัวเลือกมาตรฐาน

3.8 Premium Package ($47,700) เพิ่มไฟตัดหมอก LED, ซันรูฟแบบพาโนรามา, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง, เบาะนั่งด้านหน้าแบบระบายอากาศ, เบาะหลังแบบปรับความร้อนได้, ที่บังแดดด้านหลัง, ที่บังแดดด้านหลังแบบแมนนวล, จอแสดงผลแผงหน้าปัดขนาดใหญ่ขึ้น, การชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สายและลำโพง 14 ตัว ระบบเสียง Lexicon พร้อมเทคโนโลยีการเพิ่มประสิทธิภาพดนตรีดิจิตอล Clari-Fi

แพ็คเกจเต็มรูปแบบ ($ 52,800) เพิ่มไฟหน้า LED แบบปรับได้, กล้องจอดรถ MultiView, เบาะหนังที่ได้รับการอัพเกรด, ตัวเลือกตัดแต่งไม้ด้าน, อินเทอร์เฟซระบบสัมผัสขนาด 9.2 นิ้วพร้อมตัวควบคุมคอนโซลกลางแบบซ้ำซ้อน และระบบเสียง Lexicon 17 ลำโพง

G80 5.0 (58,000 เหรียญสหรัฐ) รวมทุกอย่างในแพ็คเกจ 3.8 พร้อมเครื่องยนต์ V8 ล้อขนาด 19 นิ้วและผ้าไมโครไฟเบอร์บุหลังคา

G80 Sport (56,200 ดอลลาร์) ยังรวมถึงแพ็คเกจ 3.8 มาตรฐานพร้อม turbo-V6, ล้อขนาด 19 นิ้วที่มีเอกลักษณ์เฉพาะ, ภายนอกและภายในห้องโดยสารแบบพิเศษ, ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตแบบปรับได้, เบรกที่ได้รับการอัพเกรด, พวงมาลัยแบบสปอร์ต 3 ก้าน, ซับวูฟเฟอร์ไมโครไฟเบอร์สีดำ และการตกแต่งภายในด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ นอกจากนี้ในแพ็คเกจ Sport ยังเพิ่มพวงมาลัยอุ่น

รุ่นปี 2019 ทั้งหมด: รุ่นต่างๆ ของรถยนต์ ปฐมกาล, ราคา, ภาพถ่าย, วอลล์เปเปอร์, ข้อมูลจำเพาะ, การดัดแปลงและการกำหนดค่า, บทวิจารณ์ของเจ้าของ Genesis, ประวัติแบรนด์ Genesis, การตรวจสอบรุ่น Genesis, ไดรฟ์ทดสอบวิดีโอ, ไฟล์เก็บถาวรรุ่น Genesis นอกจากนี้คุณยังจะได้พบกับส่วนลดและข้อเสนอสุดฮอตจากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Genesis ที่นี่

ประวัติแบรนด์ Genesis / Genesis

หลังจากหลายปีของการแข่งขันเพื่อส่วนพรีเมี่ยมของตลาดรถยนต์ บริษัท ฮุนไดของเกาหลีใต้ได้ตัดสินใจที่จะสร้างแบรนด์ย่อยอิสระที่เรียกว่าเจเนซิส แบรนด์ใหม่ เช่น แผนก Lexus สุดหรูของ Toyota หรือ Infiniti ซึ่งเป็นแบรนด์ในเครือของ Nissan ยึดมั่นในอุดมการณ์แห่งความเป็นเลิศทางเทคนิค และรถยนต์ของแบรนด์นี้มีไว้สำหรับบุคคลที่มีความต้องการสูง มีความหวัง และมั่งคั่งด้วยบุคลิกที่ทะเยอทะยาน ตามที่บริษัทระบุ แบรนด์ Genesis ให้ความสำคัญกับความต้องการของลูกค้าที่ต้องการความสะดวกสบายสูงสุด ความปลอดภัย ความสามารถด้านมัลติมีเดีย นวัตกรรมทางเทคนิค และในขณะเดียวกันก็มีสไตล์ ในระยะยาว เจเนซิสวางแผนที่จะทำการตลาดรถยนต์ผ่านช่องทางอิสระที่แยกจากกันซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับตัวแทนจำหน่ายของฮุนได

ณ ปี 2016 กลุ่มผลิตภัณฑ์ Genesis ประกอบด้วยรถเก๋งระดับพรีเมียม 2 รุ่น ได้แก่ รุ่นเรือธง G90 (ในแง่ของระดับ รถคันนี้เทียบได้กับ Stuttgart S-class, BMW Seven และ Audi A8) และ G80 ขนาดกลาง รูปลักษณ์ของรถยนต์เหล่านี้ได้รับการพัฒนาภายใต้การดูแลของหัวหน้านักออกแบบ Peter Schreyer ซึ่งแสดงเส้นสายที่สง่างามอย่างเหลือเชื่อและเน้นย้ำถึงสัดส่วนของรถยนต์ซีดานระดับพรีเมียมที่มีฮู้ดยาวและระยะยื่นสั้น ด้วยการเปิดตัวแบรนด์หรู Genesis ฮุนไดออกจากกลุ่มผลิตภัณฑ์อย่างสมมาตรโดยไม่มีรถยนต์ระดับพรีเมียม 2 รุ่นคือ Hyundai Equus (ตอนนี้รถคันนี้ขายในชื่อ Genesis G90) และรุ่น Genesis ที่มีชื่อเดียวกัน (G80) รถยนต์ Genesis ส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบสำหรับผู้ซื้อจากประเทศสหรัฐอเมริกา แคนาดา รัสเซีย กลุ่มประเทศอ่าวไทย และเกาหลี ในอนาคตมีแผนที่จะขยายตลาดการขาย

ตลาดรัสเซียสำหรับเจเนซิสเป็นหนึ่งในลำดับความสำคัญ ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2016 บริษัทได้เปิดตัว G90 ซีดานอย่างเป็นทางการในรัสเซียและเปิดสายการผลิตสำหรับรถรุ่นนี้ในคาลินินกราด ตามที่ผู้ผลิตระบุว่า Genesis G90 มีพื้นฐานมาจากตัวถังที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งทำจากโลหะผสมที่มีความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้นและน้ำหนักเบา รถติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ที่เป็นนวัตกรรมใหม่และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ HTRAC เริ่มจากรุ่นพื้นฐาน ซีดานมาพร้อมกับถุงลมนิรภัย 9 ตำแหน่ง ระบบเสียงระดับพรีเมียม กล้องมองหลัง และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงอื่นๆ รุ่นท็อปของรุ่น สร้างขึ้นบนฐานขยาย โดดเด่นด้วยเบาะนั่งด้านหลังแบบแยกและรายการตัวเลือกเพิ่มเติม ในปี 2560 เจเนซิส G70 รุ่นน้องเปิดตัวซึ่งโดดเด่นกว่ารถซีดานรุ่นอื่นๆ ที่มีรูปลักษณ์สปอร์ตเด่นชัด

ในปี 2551 บริษัท ฮุนไดของเกาหลีใต้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่สู่โลก - รถยนต์ปฐมกาล กล่าวโดยสรุป นี่คือรถยนต์ระดับธุรกิจซึ่งมีลักษณะเป็นรถสปอร์ตซีดานระดับพรีเมียม จริงอยู่นั้นรถเก๋งก็ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานนี้เช่นกัน ตั้งแต่ปี 2014 มีการผลิตรุ่นใหม่ของรุ่นนี้ และนั่นคือสิ่งที่ฉันต้องการจะพูดถึง

ออกแบบ

เจเนซิสเป็นรถที่ดีตั้งแต่เริ่มต้น แต่เทคโนโลยีไม่หยุดนิ่งเพราะรุ่นใหม่ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2014 มีความทันสมัยและสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น อย่างแรกเลย ผู้เชี่ยวชาญได้ปรับปรุงความแข็งแกร่งของร่างกาย - และทั้งหมดต้องขอบคุณการเพิ่มสัดส่วนของเหล็กความแข็งแรงสูง (ที่ใช้ในโครงสร้าง) เป็น 51.5 เปอร์เซ็นต์ ด้วยเหตุนี้ การควบคุมและการแยกเสียงรบกวนจึงได้รับการปรับปรุง ท้ายที่สุด วัสดุนี้ปิดเสียงแม้กระทั่งการสั่นเพียงเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม ฉันอยากจะบอกคุณมากกว่านี้ การแยกเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนในรุ่นนี้สูงสุด - แม้แต่เสียงของเครื่องยนต์และถนนก็แทบไม่ได้ยิน และต้องขอบคุณพาร์ติชั่นที่นักพัฒนาวางไว้ในห้องเครื่อง และแน่นอนว่าประสบความสำเร็จมากมายจากการใช้ประสิทธิผล

เครื่องยนต์

ตอนนี้มันคุ้มค่าที่จะพูดถึงชนิดของหน่วยพลังงานที่รถ Genesis Hyundai ติดตั้งอยู่ ตัวเลือกแรกที่เสนอคือ 3.8 GDI พร้อมระบบ D-CVVT นี่คือมอเตอร์สมัยใหม่ที่มีกำลัง 315 แรงม้า (ที่ 6000 รอบต่อนาที) และแรงบิดสูงสุด 397 นิวตันเมตร (รอบต่อนาที: 5000 ต่อนาที)

มีเครื่องยนต์อื่น - 3.0 GDI ทุกอย่างยกเว้นแรงบิด ปริมาตร และแรงม้า เหมือนกับที่กล่าวมา อย่างไรก็ตาม พลังของมันคือ 249 แรงม้า กับ.

ข้อมูลจำเพาะ

เครื่องยนต์ทำงานควบคู่กับ "อัตโนมัติ" 8 สปีด เป็นไปได้แล้วที่จะเข้าใจว่าเจเนซิสเป็นรถยนต์ที่นักพัฒนาของความกังวลได้นำความสำเร็จทางเทคโนโลยีมาใช้มากมาย อย่างเช่น ทอร์กคอนเวอร์เตอร์แบบไฮดรอลิก บล็อกโซลินอยด์วาล์ว (พร้อมฟังก์ชันควบคุมโดยตรง) ตัวเรือนกระปุกอะลูมิเนียมที่ปรับปรุงใหม่ ระบบสายไฟและเซ็นเซอร์ในตัว

ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์พร้อมระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECS) ก็คุ้มค่าเช่นกัน ด้วยการออกแบบนี้ ระดับของค่าเสื่อมราคาจะถูกควบคุม และขึ้นอยู่กับโหมดการขับขี่และสภาพถนน นอกจากนี้ ระบบ ECS ยังให้ความสะดวกสบายในการขับขี่สูงสุด อย่างไรก็ตาม มีสามโหมด - ปกติ ประหยัด และสำหรับการขับรถบนหิมะ

ควบคุม

รถ Genesis มีข้อได้เปรียบมากมายนอกเหนือจากเครื่องยนต์อันทรงพลัง ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียนพร้อมกับเครื่องขยายเสียงอิเล็กทรอนิกส์ ระบบนี้มีความเสถียรและตอบสนองอย่างน่าทึ่ง การขับรถได้ง่ายกว่าที่เคย นอกจากนี้ ระบบนี้ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงได้เกือบสามเปอร์เซ็นต์ นี่คือข้อดีของบูสเตอร์อิเล็กทรอนิกส์เหนือระบบไฮดรอลิกส์

เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับหลักการทำงาน ด้วยมุมบังคับเลี้ยวที่เล็ก ล้อจะหมุนช้าและราบรื่นมาก หากมุมเพิ่มขึ้นเอฟเฟกต์ก็จะเหมาะสม นั่นคือล้อจะหมุนเร็วขึ้นและคมชัดขึ้นมาก ดังนั้นการขับขี่รถยนต์จึงนำความสุขมาสู่คนขับเท่านั้น - ทั้งขณะจอดรถและเมื่อขับด้วยความเร็วสูง

และด้วยรูปแบบการขับเคลื่อนล้อหลัง มวลของรถจึงถูกกระจายไปในทางที่เป็นประโยชน์และเหมาะสมที่สุด สิ่งนี้ยังมีบทบาท

ซาลอน

โดยธรรมชาติแล้ว ควรพูดสองสามคำเกี่ยวกับการตกแต่งภายใน รถ Genesis ดูหรูหราทั้งภายนอกและภายใน โดดเด่นทันทีคือจอแสดงผลขนาดใหญ่และเลย์เอาต์แนวนอนที่พูดน้อย สวิตช์นี้ใช้งานได้จริงมาก - ช่วยให้ควบคุมได้อย่างสะดวกสบายที่สุด เนื่องจากคุณไม่จำเป็นต้องฟุ้งซ่านจากสิ่งใด เรียงจากล่างขึ้นบน นาฬิกาอะนาล็อกจะถูกวาง จากนั้นมอนิเตอร์ ระบบควบคุมอุณหภูมิ และระบบมัลติมีเดีย ทุกอย่างดูกระชับ กลมกลืน และมีสไตล์มาก นอกจากนี้ยังมีซันรูฟให้เลือกอีกด้วย นี่เป็นจุดเด่นของแบบจำลองเจเนซิส

รถตามภาพข้างบนนี้ดีทุกประการครับ การตกแต่งภายในนั้นงดงามเพราะในกระบวนการตกแต่งใช้เฉพาะวัสดุราคาแพงคุณภาพสูงเท่านั้น อย่างไรก็ตาม เก้าอี้มีให้เลือกหลายแบบ (คุณสามารถเลือกสีผิวที่คุณชอบได้มากกว่า) แม้แต่ในห้องโดยสารก็ใช้ชิ้นส่วนตกแต่งที่ทำจากไม้ธรรมชาติและอะลูมิเนียม ทุกอย่างในการตกแต่งภายในของรถคันนี้ถูกคิดออกมา - แม้แต่ PSV Genesis (ด้านหน้า) ก็ดูมีสไตล์และทันสมัยมาก

และภายในตกแต่งด้วยรายละเอียดต่างๆ เช่น ธรณีประตูแบบเรืองแสงและคอนโซลเหนือศีรษะ

เลนส์

Genesis Coupe (เช่นรถเก๋ง) มีเลนส์คุณภาพสูงที่ทันสมัย ไฟหน้าซีนอนพร้อมไฟ LED ในตัวสำหรับวิ่งในเวลากลางวันได้รับการติดตั้งไว้ข้างหน้า ให้แสงสว่างที่สว่างและแม่นยำมาก นอกจากนี้ เลนส์รุ่นนี้ยังประหยัดมากอีกด้วย! มันใช้พลังงานน้อยที่สุด แม้ในขณะที่รถเข้าใกล้รถคันอื่น ระบบไฟสูงอัจฉริยะจะเปลี่ยนเป็นไฟต่ำโดยอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังมีไฟ LED ที่ด้านหลัง อย่างไรก็ตาม เลนส์มีรูปร่างที่มีสไตล์มาก ไฟหน้าเน้นความหรูหราของรถอย่างสมบูรณ์แบบ สิ่งนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนจากภาพถ่ายที่นำเสนอข้างต้น

ตัวเลือก

ผู้ซื้อที่มีศักยภาพจะได้รับตัวเลือกของตัวปิดประตูไฟฟ้า สิ่งเหล่านี้คือเซ็นเซอร์ที่รวมอยู่ในล็อคประตูด้วยมอเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็กที่เปิดใช้งาน กล่าวอีกนัยหนึ่งอุปกรณ์เหล่านี้ปิดประตูสนิท (ในกรณีที่ผู้ที่ออกจากรถไม่ได้ปิดประตูทั้งหมด)

อีกทางเลือกหนึ่งคือการเปิดประตูท้ายอัตโนมัติ ในกรณีที่เจ้าของรถยืนด้วยสมาร์ทคีย์เกิน 3 วินาที แล้วท้ายรถ...จะเปิดเอง คุณสมบัติที่ทันสมัยและสะดวกสบายมาก ท้ายที่สุดคนขับในกรณีนี้ไม่ต้องวางกระเป๋าลงบนพื้นแล้วหยิบขึ้นมาอีกครั้ง

ไฟตัดหมอก LED มีให้เลือกเป็นอุปกรณ์เสริม แสงของพวกมันสามารถทะลุทะลวงหมอกที่หนาแน่นมากจนดูเหมือนไม่สามารถผ่านเข้าไปได้ และควรสั่งซื้อตัวเลือกนี้ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย

และอีกหนึ่งทางเลือกคือระบบ AEB หรืออีกนัยหนึ่งคือ การเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ฟังก์ชั่นที่จำเป็น หากระบบสังเกตเห็นว่าระยะห่างของรถลดลงถึงรถคันหน้าอย่างกะทันหัน มันจะตอบสนองทันทีโดยใช้เบรก สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการอ่านสัญญาณหม้อน้ำอย่างต่อเนื่อง (ระบบ SCC ทำงานที่นี่ - ครูซคอนโทรล) รวมถึงการวิเคราะห์ภาพที่มาจากกล้องที่ติดตั้งระบบติดตามการทำเครื่องหมายบนถนน โดยทั่วไปแล้วควรสั่งซื้อตัวเลือกดังกล่าว

ภายนอก

คุณบอกอะไรเกี่ยวกับปฐมกาลได้บ้าง แบรนด์รถยนต์ฮุนไดมีชื่อเสียงในด้านความน่าดึงดูดใจของรถยนต์มาโดยตลอด และถ้ารถเก๋งธรรมดาดูสวยแล้ว เราจะพูดอะไรเกี่ยวกับรถระดับพรีเมียมอย่างเจเนซิสได้บ้าง

ดึงดูดความสนใจ ฟอร์มน่าสนใจมาก ผู้ซื้อยังมีสีเงินพร้อมโครเมียมหรือสีดำ ตราสัญลักษณ์อันสง่างามบนฝากระโปรง เน้นย้ำถึงรูปลักษณ์อันพิเศษเฉพาะของฮุนได ใหม่

ตัวทำซ้ำของ "สัญญาณไฟเลี้ยว" ที่วางอยู่บนด้านหลัง A ปล่อยแสงสีแดงทำให้รถสังเกตเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น ด้วยเหตุนี้ รถจะมองเห็นได้ชัดเจนขึ้นในหมอก และในสภาพอากาศที่มีหิมะตกหรือฝนตก

จุดเด่นอีกประการหนึ่งคือเสาอากาศที่ทำเป็นรูปครีบฉลาม รายละเอียดที่ใช้งานได้จริงถือได้ว่าเป็นการส่องสว่างของพื้นที่รอบ ๆ ประตู มันถูกเปิดใช้งานในขณะที่เจเนซิสเข้าใกล้รถคันอื่น คุณลักษณะนี้ช่วยให้เปิดประตูได้ง่ายขึ้น

และสุดท้าย ดิสก์ อัลลอยน้ำหนักเบา มีสไตล์… มีสามตัวเลือก: 17, 18 และ 19 นิ้ว

ความปลอดภัย

อีกหัวข้อสำคัญที่มองข้ามไม่ได้เมื่อพูดถึงรถเจเนซิส ตราสัญลักษณ์ของฮุนไดเองคือคำจำกัดความของความปลอดภัยและคุณภาพ และมันเป็นอย่างนั้นจริงๆ

"เจเนซิส" ติดตั้งถุงลมนิรภัยเก้าใบ มีม่านหลัง หน้า เข่า แม้กระทั่ง การป้องกันจากทุกด้านกล่าวอีกนัยหนึ่ง

นอกจากนี้ยังมีเข็มขัดที่มีระบบ Pre-Safe Belt จริงนี่เป็นทางเลือก แต่เข็มขัดอัจฉริยะนั้นคุ้มค่ากับการสั่งซื้อ อันที่จริง ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ตัวดึงกลับจะถูกเปิดใช้งาน บุคคลนั้นจะ "จับจ้อง" ในที่นั่งให้แน่นที่สุด

ระบบที่พัฒนามาอย่างดีและแอคทีฟที่ปกป้องคนเดินถนนในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ฝากระโปรงรถดูดซับแรงกระแทก - สูงขึ้นและแม้ว่าจะมีการชนกันศีรษะของบุคคลก็เสียหายน้อยที่สุด

และนอกจากนี้ยังมี HTRAC หรืออีกนัยหนึ่งคือระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะ ระบบจะเปิดใช้งานหากรถสังเกตเห็นการกระแทกหรือพื้นผิวถนนที่ลื่น ในกรณีนี้ เมื่อเชื่อมต่อเพลาหน้าของรถแล้ว การควบคุมจะง่ายขึ้นและปลอดภัยยิ่งขึ้น

อุปกรณ์ที่ทันสมัย

รถ Genesis ซึ่งมีลักษณะพิเศษที่อธิบายไว้ในรายละเอียดด้านบนมีแพ็คเกจที่สมบูรณ์มาก ยกตัวอย่างเช่น แนวคิดของการควบคุมโดยสัญชาตญาณ ต้องขอบคุณเธอที่ขับรถโดยไม่ต้องคิด อินเทอร์เฟซเรียบง่ายมาก ซึ่งรวมทุกอย่างเข้าด้วยกัน: พวงมาลัย แผงหน้าปัด การปรับเบาะนั่งและคอนโซลกลาง

รถยังมีระบบมุมมองรอบทิศทาง ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซน เบาะไฟฟ้า (พร้อมหน่วยความจำในตัวสำหรับผู้ขับขี่ 2 คน) ระบบเสียงระดับพรีเมียม และจอฉายภาพสีบนกระจกหน้ารถ แถมยังมีระบบข้อมูลสำหรับคนขับอีกด้วย

แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด คุณสมบัติที่มีประโยชน์ยังรวมถึง "เบรกมือ" แบบเครื่องกลไฟฟ้า เซ็นเซอร์จอดรถ ระบบระบายอากาศสำหรับที่นั่ง (มีระบบทำความร้อนด้วย) รวมถึงคีย์การ์ดและเซ็นเซอร์ปริมาณน้ำฝน โดยทั่วไป อย่างที่คุณเห็น เจเนซิสมีทุกสิ่งที่คุณต้องการ และนั่นคือสิ่งที่ทำให้รถคันนี้ได้รับความนิยมและเป็นที่ต้องการอย่างมาก

ราคา

โมเดล Genesis ใหม่จะมีราคาประมาณ 2,330,000 รูเบิล ค่าใช้จ่ายอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับร้านเสริมสวยที่วางแผนจะซื้อรถ อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการประหยัดเงิน คุณสามารถค้นหาตัวเลือกมือสองได้ รถจะอยู่ในสภาพที่ดีเยี่ยมเกือบใหม่ แต่ด้วยระยะทางและด้วยเหตุนี้มักจะให้ส่วนลดที่มั่นคงจากเจ้าของคนก่อน ตัวอย่างเช่น สามารถซื้อรุ่นปี 2014 ที่มีระยะทาง 36,000 กิโลเมตรได้ในราคาเพียง 1 ล้านครึ่งล้านรูเบิล และราคานี้ถูกมากเมื่อเทียบกับราคาเดิม

อย่างไรก็ตามรุ่นแรกจะมีราคาต่ำกว่า ประมาณ 700,000 rubles แต่มีเครื่องยนต์ที่อ่อนแอกว่า (2.0, 213 แรงม้า) และอุปกรณ์ก็เจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้น โดยทั่วไปแล้วคนที่จะซื้อรถจะเป็นคนตัดสินใจ

Genesis G90 เป็นซีดานเรือธงจากฮุนได ซึ่งมาแทนที่รุ่น Equus ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ การนำเสนอของรถเกิดขึ้นเมื่อต้นเดือนธันวาคม 2558 ในตลาดภายในประเทศในเกาหลีใต้ซึ่งเดิมขายรถคันนี้ภายใต้ชื่อ EQ 900 และหลังจากปรับรูปแบบใหม่ในวันที่ 18 พฤศจิกายน ชื่อ "J 90" กลายเป็นเรื่องธรรมดาสำหรับทุกคน ประเทศ.

Luc Donkerwolke ชาวเบลเยียมซึ่งเคยเป็นหัวหน้าสำนักงานใหญ่ด้านการออกแบบของความกังวลทั้งหมดของ Hyundai Motor ได้ทำงานเกี่ยวกับรูปลักษณ์ของ Genesis G90 2019 รุ่นใหม่ (ภาพถ่ายและราคา) สี่ประตูมีกระจังหน้าขนาดใหญ่ในรูปแบบของโล่ กันชนหน้าแบบต่างๆ และออปติกส่วนหัวแบบใหม่ที่มีสี่ช่วงตึกที่ผ่าด้วยแถบไดโอด

ตัวเลือกและราคา Genesis G90 2019

AT8 - อัตโนมัติ 8 สปีด, 4WD - ขับเคลื่อนสี่ล้อ

ในขั้นต้น ซีดานมีกระจังหน้าหกเหลี่ยมและโคมไฟที่คล้ายกับการออกแบบที่คล้ายคลึงกัน ในขณะเดียวกัน ตัวถังใหม่ของ 2019 Genesis Gee 90 โดดเด่นด้วยช่องระบายอากาศที่บังโคลนหน้าและไฟท้ายแบบ 2 ชั้นแบบกว้าง ที่ด้านล่างรวมกันเป็นแผ่นปิดตลอดความกว้างของฝากระโปรงหลัง บวกกับขอบล้อที่มี รูปแบบที่ผิดปกติปรากฏขึ้นที่นี่

ภายในของ Genesis G90 ใหม่โดดเด่นด้วยวัสดุตกแต่งคุณภาพสูงพร้อมแผ่นไม้ อุปกรณ์ครบครัน และเบาะนั่งที่นุ่มสบาย ตัวอย่างเช่น ด้านหน้ามีการปรับไฟฟ้า 22 แบบพร้อมหน่วยความจำ และด้านคนขับสามารถปรับให้เข้ากับร่างคนที่นั่งได้ หน้าจอระบบมัลติมีเดียขนาด 12.3 นิ้วอยู่ที่คอนโซลกลาง และแท็บเล็ตขนาด 9.2 นิ้วสองเครื่องสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง

นอกจากนี้ Genesis G90 ยังติดตั้งระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซนบนฐานแล้ว ระบบชาร์จไร้สายสำหรับสมาร์ทโฟน รวมถึงกระจกสองชั้นและการลดเสียงรบกวนแบบแอคทีฟ เบาะนั่งแบบแยกส่วนด้านหลังปรับด้วยไฟฟ้า 14 ระดับ พร้อมระบบเสียง Lexicon กล้องมองรอบทิศทาง และระบบควบคุมบนทางหลวงอัตโนมัติ

คุณสามารถจดจำรถของรุ่นปี 2019 นี้ได้ด้วยช่องระบายอากาศกลางที่ปรับเปลี่ยนเล็กน้อย ซึ่งได้รับขอบโครเมียมเพิ่มเติม เช่นเดียวกับกราฟิกที่ปรับแต่งบนแดชบอร์ด เครื่องปรับอากาศที่ออกแบบใหม่ และการเย็บตะเข็บอื่นๆ บนเบาะนั่ง

ข้อมูลจำเพาะ

Genesis G90 ใหม่มีพื้นฐานมาจากแพลตฟอร์มแบบยาวจาก Gee 80 รุ่นน้องที่มีระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ผู้ผลิตตั้งข้อสังเกตว่าผู้เชี่ยวชาญของศูนย์ทดสอบ Hyundai ที่ Nurburgring รวมถึงพนักงานของไซต์ทดสอบของแบรนด์ในอเมริกาได้มีส่วนร่วมในการปรับแต่งแชสซีของโมเดลอย่างละเอียด

ความยาวโดยรวมของซีดานคือ 5,205 มม. ระยะฐานล้อ 3,160 ความกว้าง 1,915 และความสูง 1,495 ดังนั้นรถจึงใหญ่ขึ้นในทุกทิศทาง นอกจากนี้ยังมีรุ่นที่มีระยะฐานล้อเพิ่มขึ้น (สูงสุด 3,450 มม.) โดยมีความยาวรวมตั้งแต่ปลายจมูกถึงหางที่ 5,495

เครื่องยนต์เบนซินสามแบบมีให้เลือกใช้เป็นระบบส่งกำลังสำหรับ G 90 ซึ่งแต่ละเครื่องยนต์จะรวมเข้ากับระบบอัตโนมัติแปดสปีดเท่านั้น เรากำลังพูดถึงเครื่องยนต์ V6 และ V8 สองสูบที่ 3.8 (315 แรงม้า) และ 5.0 (425 แรงม้า) ลิตรตามลำดับ นอกจากนี้ V6 เทอร์โบคู่ขนาด 3.3 ลิตรเครื่องแรกของ บริษัท ที่มีการส่งคืน 370 กองกำลัง

ด้วย Genesis G90 ล่าสุดเร่งความเร็วจากศูนย์เป็นร้อยใน 6.2 วินาทีและในรุ่นที่มี "eight" ห้าลิตรสูงสุด - ใน 5.7 วินาที โดยค่าเริ่มต้น รถซีดานจะมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนล้อหลัง แต่ระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ H-TRAC พร้อมระบบกันสะเทือนแบบปรับได้จะมีค่าธรรมเนียม

ราคาเท่าไหร่คะ

จุดเริ่มต้นของการขาย Genesis G90 ใหม่ในรัสเซียเกิดขึ้นในช่วงฤดูร้อนปี 2019 เราได้รับการจัดหารถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ HTRAC เท่านั้น ระบบกันสะเทือนอัตโนมัติแปดสปีดและระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ ราคาของรุ่นพื้นฐานพร้อมเครื่องยนต์ 3.8 ลิตรในการกำหนดค่า Prestige คือ 4,690,000 รูเบิล

สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 3.3 ลิตร พวกเขาขอเงินอย่างน้อย 5,280,000 รูเบิล - มีให้ในรุ่น Prestige, Elite และ Royal ค่าใช้จ่ายในการดัดแปลงด้วย V8 ห้าลิตรคือ 5,650,000 รูเบิลและรถลีมูซีนแบบขยายนั้นมีราคาแพงกว่าอีก 300,000

Photo Genesis G90 (บอดี้ใหม่)

บ้าน » การปรับแต่ง » เจเนซิส รถยี่ห้ออะไร. พรีเมี่ยมซีดาน Hyundai Genesis II รุ่นใดบ้างที่จะผลิตภายใต้แบรนด์ Genesis