เมืองที่รถยนต์ถูกห้าม 7 เมืองห้ามรถยนต์ เมืองไหนในยุโรปไม่ขับรถ
วันนี้มีเมืองที่ห้ามขับรถ ทางเลือกคืออะไร? ที่ไหนสักแห่งที่เป็นรถกอล์ฟ ที่ไหนสักแห่งในเรือ และที่อื่นเป็นลา
วิธีการขนส่งที่ยอมรับมากที่สุดในหมู่บ้าน Giethoorn คือเรือเดินสมุทร - เรือไฟฟ้าที่ทำงานด้วยไฟฟ้าเท่านั้น พวกเขาว่ายน้ำอย่างสงบใต้สะพานหลังค่อมที่เชื่อมบ้านบนฝั่งคลองต่างๆ วิถีชีวิตนี้ถูกกำหนดโดยสภาพทางภูมิศาสตร์ของหมู่บ้าน ชาวท้องถิ่นได้เรียนรู้ว่าที่ดินของพวกเขาอุดมไปด้วยพรุจึงขุดทุกที่ที่ทำได้ จึงเกิดเป็นรูซึ่งเต็มไปด้วยน้ำ ทะเลสาบค่อยๆเชื่อมต่อกันก่อตัวเป็นช่องสัญญาณ
ในหมู่บ้านที่ตั้งอยู่ในหุบเขาอัลไพน์ไม่มีรถยนต์ส่วนตัว พวกเขาถูกห้ามเพราะกลัวมลพิษทางอากาศ แม้แต่เจ้าหน้าที่ตำรวจก็เดินไปตามถนนด้วยจักรยาน ม้า หรือเดินเท้า บริการฉุกเฉินและสาธารณูปโภคยังคงมียานพาหนะแต่เป็นไฟฟ้าเท่านั้น
ไฮดราหรือไฮดราเป็นเกาะกรีก มีสถานะเป็นสำรอง ดังนั้นห้ามขนส่งทุกประเภทที่นี่: ไม่มีก๊าซไอเสียที่ก่อให้เกิดมลพิษในอากาศ รถยนต์คันเดียวคือรถขนขยะ
รถยนต์ทุกคัน รวมทั้งแท็กซี่ จอดที่ทางเข้าเมือง Sviyazhsk พิพิธภัณฑ์สถานที่ท่องเที่ยวแห่งนี้มีพื้นที่เพียง 1.5 x 0.5 กม. ตามแนวเส้นรอบวง สามารถสำรวจได้ภายในหนึ่งชั่วโมง ด้วยระยะทางที่น้อยเช่นนี้ การเดินสำรวจอาคารสถาปัตยกรรมทั้งหมดจึงดีกว่าการมองออกไปนอกหน้าต่างรถบัส
บางทีเวนิสอาจเป็นเมืองที่มีชื่อเสียงมากที่สุดแห่งหนึ่ง ซึ่งนอกเหนือจากการขนส่งทางน้ำแล้ว เมืองอื่นก็ไม่เหมาะสม เมื่อสองสามปีก่อน แม้แต่จักรยานก็ถูกทางการสั่งห้าม ผู้ฝ่าฝืนคำสั่งจะต้องจ่ายค่าปรับ 50 ยูโร ในเมืองเวนิสที่ล้อมรอบด้วยน้ำอย่างสมบูรณ์ รถยนต์ แม้ว่าพวกเขาต้องการจะขับไปเองก็ตาม ไม่สามารถขับผ่านถนนแคบๆ โบราณและสะพานจำนวนมากได้ พาหนะหลักคือเรือกอนโดลา เรือ เรือเล็ก
เมือง Mackinac Island ครอบครองเกาะที่มีชื่อเดียวกันในทะเลสาบ Huron มีสองวิธีในการเดินทาง: โดยเครื่องบินและโดยเรือ บนแผ่นดินของเกาะคุณควรลืมเกี่ยวกับการขนส่งทางรถยนต์ ผู้อยู่อาศัยได้ประกาศห้ามใช้ยานยนต์ในปี พ.ศ. 2441 บางทีผู้มีอำนาจอาจเป็นนักการเมืองที่มองการณ์ไกล พวกเขาเข้าใจว่าโลกจะเต็มไปด้วยรถยนต์และ "เป็นพิษ" ต่อสิ่งแวดล้อม การเคลื่อนไหวรอบเกาะทำได้โดยจักรยาน ขี่ม้า หรือเดินเท้าเท่านั้น
Mdina ถูกเรียกว่าเมืองแห่งความเงียบ เพื่อไม่ให้รบกวนความเจริญในท้องถิ่น เฉพาะผู้ที่อาศัยอยู่ในเมืองเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้ใช้รถยนต์ที่นี่ นักท่องเที่ยวจากประเทศอื่น ๆ หรือแม้แต่จากการตั้งถิ่นฐานใกล้เคียงไม่สามารถเข้าสู่ Mdina โดยรถยนต์ได้
อย่างไรก็ตาม ในวัลเลตตา เมืองหลวงของมอลตา คุณไม่สามารถขับรถได้เช่นกัน แต่ที่เข้าใจได้คือ: เป็นการยากสำหรับการขนส่งสมัยใหม่ที่จะขับรถไปตามถนนที่สร้างขึ้นในศตวรรษที่ 16 เนื่องจากถนนในเมืองเดิมมีไว้สำหรับการเคลื่อนไหวของพลม้าและรถม้า
เราทุกคนรู้ดีถึงสภาพรถติดที่ทนไม่ไหว สาเหตุหลักของการเกิดขึ้นคือจำนวนรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นอย่างไม่ลดละ ข้อสรุปเชิงตรรกะอยู่ในใจ - จะมีเวลาที่จะไม่มีถนนให้ยืดออกและการก่อสร้างทางแยกใหม่จะไม่สามารถแก้ปัญหาได้ จะทำอย่างไร?
เริ่มจากความจริงที่ว่ารถให้อิสระแก่เจ้าของรถ ประการแรกคือเสรีภาพในการเคลื่อนไหว ด้วยอุปกรณ์นี้ คุณจะไปได้ทุกที่ ทุกเวลา ไม่ว่าสภาพอากาศหรือชั่วโมงการขนส่งสาธารณะจะเป็นอย่างไร นอกจากนี้ คุณสามารถโหลดของที่จำเป็นระหว่างวันลงในรถได้ ไม่ต้องโทรกลับบ้านก่อนไปทำงานครั้งต่อไป หรือพกกระเป๋าใบใหญ่ติดตัวไปด้วย
อย่างไรก็ตาม ผู้คนมักหมกมุ่นอยู่กับรถยนต์มากเกินไป และกลายเป็นคนตาบอดต่อการขนส่งรูปแบบอื่น ความข้างเดียวนี้ส่งผลเสียต่อสิ่งแวดล้อมในเมือง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ต่อสิ่งแวดล้อม ความจุของถนน สุขภาพ และอารมณ์ของผู้คน เมื่อเร็ว ๆ นี้นักวางผังเมืองและประชาชนทั่วไปได้ข้อสรุปว่าจำเป็นต้องลดการพึ่งพาเมืองและแต่ละคนในรถ เป็นเวลาหลายปีแล้วที่องค์กรภาคประชาสังคมหลายแห่งได้ทำงานเพื่อถ่ายทอดให้ผู้คนเห็นถึงความสำคัญของแนวคิดเมืองปลอดรถยนต์
ไม่ควรใช้วลี "เมืองที่ไม่มีรถ" อย่างแท้จริง บางทีในอีกไม่กี่ทศวรรษ เมืองต่างๆ จะเริ่มปรากฏขึ้นในโลกที่ไม่มีรถยนต์ส่วนตัว และผู้คนจะใช้เพียงระบบขนส่งสาธารณะและ แต่สำหรับตอนนี้เรากำลังพูดถึงการลดการใช้รถโดยเจ้าหน้าที่ภายในเมืองหรือการยกเว้นการใช้รถในบางพื้นที่ เป้าหมายเหล่านี้บรรลุผลได้ด้วยชุดมาตรการที่ใช้ในเมืองต่างๆ ทั่วโลก โดยเปลี่ยนให้เป็นสถานที่ที่เน้นที่ผู้คน ไม่ใช่รถยนต์ ยุโรปก้าวหน้าไปไกลที่สุดในเรื่องนี้ - ถนนยุคกลางแคบ ๆ มีส่วนทำให้เกิดสิ่งนี้ มาดูตัวอย่างจากหลายๆ เมือง ที่จะก้าวไปสู่ความสามัคคีในภาคขนส่งกัน
ออสโล
เป้าหมายที่ทะเยอทะยานที่สุดสำหรับเมืองหลวงของนอร์เวย์ - ออสโล ทางการเมืองมุ่งมั่นที่จะล้างรถใจกลางเมืองภายในปี 2562 ซึ่งเป็นพื้นที่ประมาณ 2 กม. คูณ 2 กม. ตามแผนนี้ เครือข่ายเส้นทางจักรยานกำลังได้รับการพัฒนาอย่างแข็งขัน มีการวางแผนที่จะสร้างเส้นทางจักรยานที่รวดเร็วจากรอบนอกไปยังศูนย์กลาง เนื่องจากมีผู้คนมากกว่า 90,000 คนมาทำงานทุกวัน
มาดริด
เจ้าหน้าที่ของกรุงมาดริดมีความตั้งใจที่จริงจังไม่น้อย พวกเขายังจำกัดการจราจรบนถนนสายกลางของเมือง อนุญาตให้เฉพาะผู้อยู่อาศัยของพวกเขาใช้ยานพาหนะ สำหรับส่วนที่เหลือ มีการแนะนำการปรับ 100 ยูโร และเมื่อเวลาผ่านไปพวกเขาจะเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ในเมืองหลวงของสเปนยังได้ฝึกฝนการห้ามรถเข้าใจกลางเมืองด้วยตัวเลขคู่และคี่ในแต่ละวันขึ้นอยู่กับระดับของมลพิษทางอากาศ
ปารีส
ชาวปารีสกำลังเปลี่ยนถนนให้เป็นพื้นที่สาธารณะและเขตทางเท้าอย่างแข็งขัน ดังนั้นถนน 3 กม. ของเขื่อนแซนถูกเปลี่ยนเป็นพื้นที่สาธารณะ แน่นอนว่ามาตรการนี้ทำให้เกิดความไม่พอใจในหมู่ผู้ขับขี่ แต่ประชาชนมากกว่าครึ่งของเมืองเห็นชอบกับนวัตกรรมนี้ ต่อมามีการวางแผนที่จะห้ามเครื่องยนต์ดีเซลและจัดสรรถนนบางสายสำหรับการเคลื่อนที่ของยานพาหนะไฟฟ้าเท่านั้น
ฮัมบูร์ก
ในเมืองฮัมบูร์ก พวกเขาใช้เส้นทางที่นุ่มนวลกว่า แทนที่จะเป็นข้อห้ามและข้อจำกัด การพัฒนาเครือข่ายสวนสาธารณะรอบเมือง ซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยเขตทางเท้า เส้นทางจักรยาน และเส้นทางน้ำตามแม่น้ำเอลเบอ เจ้าหน้าที่แนะนำว่ามาตรการดังกล่าวจะกระตุ้นให้ผู้คนทิ้งรถไว้ที่บ้านบ่อยขึ้น แผนของพวกเขามีเป้าหมายที่จะกำจัดเมืองที่ปล่อยมลพิษ 40 เปอร์เซ็นต์ภายใน 20 ปี
Ricardo Hurtubi / flickr.com (CC BY-NC 2.0)หลักการทั่วไป
ด้วยมาตรการเหล่านี้ เมืองต่างๆ ในยุโรปได้ดำเนินตามหลักการสร้างแนวคิดเมืองปลอดรถยนต์มาอย่างยาวนาน แน่นอนว่าไม่มีเมืองใหญ่ใดที่สามารถบังคับให้ชาวเมืองเลิกใช้รถยนต์ได้โดยไม่ต้องพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ จุดเน้นในเรื่องนี้ควรอยู่ที่การปรับขนาดของเครือข่ายรถไฟใต้ดินและรถไฟฟ้ารางเบา
ด้วยความช่วยเหลือของเครือข่ายรถไฟใต้ดินและทางบกที่กว้างขวาง ทำให้ทุกส่วนของเมืองสามารถเชื่อมต่อได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตัวอย่างเช่นในกรุงมาดริดมีสถานีรถไฟใต้ดิน 289 แห่งในปารีส - 303 ในฮัมบูร์กมีรถไฟใต้ดินและรถไฟในเมืองที่มี 159 สถานีและในเมืองออสโลครึ่งล้านรถไฟใต้ดินมี 105 สถานี อย่าลืมเกี่ยวกับการปรับปรุงเส้นทางรถประจำทางและรถรางซึ่งเป็นส่วนสำคัญของหลายเมือง
เพื่อความสะดวกในการใช้การขนส่งทุกประเภท ระบบได้นำระบบภาษีที่อนุญาตให้คุณซื้อตั๋วขึ้นอยู่กับเวลาและระยะทางของการเดินทาง ดังนั้นในเบอร์ลินจึงมีตัวเลือกตั๋ว 7 แบบ การหยุดรถแบบไฮเทคที่มีข้อมูลสูงอาจเป็นแรงจูงใจที่มีประสิทธิภาพในการใช้ระบบขนส่งสาธารณะ ซึ่งคุณสามารถทราบเวลาที่แน่นอนของการขนส่งหรือแม้กระทั่งชาร์จโทรศัพท์ของคุณ นอกจากนี้ การพัฒนาสมาร์ทโฟนยังทำให้เกิดบริการใหม่ๆ ที่รวมเข้ากับระบบขนส่งสาธารณะและช่วยให้บุคคลสามารถรับข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทางได้ตลอดเวลา พูดง่ายๆ ก็คือ สิ่งสำคัญสำหรับคนที่ต้องรู้ว่าเขาจะสามารถไปถึงที่ที่เขาต้องการได้ทันเวลาและด้วยความสบายใจ
หัวข้อแยกของเรื่องนี้คือประเด็นเรื่องที่จอดรถ นักวิจัยคำนวณว่าผู้ขับขี่รถยนต์โดยเฉลี่ยใช้เวลา 100 วันในชีวิตเพื่อค้นหาที่จอดรถ แน่นอนว่าคุณยังอยู่ในสถานการณ์ที่คุณต้องวนรอบถนนเพื่อค้นหา ปัญหานี้มีวิธีแก้ไขของตัวเอง ซึ่งปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือการแนะนำที่จอดรถแบบชำระเงิน มีการโต้เถียงเกี่ยวกับวิธีการนี้ และหลายคนคิดว่ามันเป็นอีกวิธีหนึ่งในการรับเงินจากประชาชน แต่เห็นได้ชัดว่ามาตรการนี้มีประสิทธิภาพและหลีกเลี่ยงไม่ได้ สิ่งสำคัญคือต้องเติมเมืองด้วยที่จอดรถใต้ดินและที่จอดรถหลายชั้น และการจอดรถที่สกัดกั้นใกล้กับสถานีรถไฟใต้ดินจะช่วยให้คุณผสมผสานรูปแบบการคมนาคมเข้าด้วยกันได้อย่างสะดวก
ด้วยการปฏิบัติตามกฎเหล่านี้ เมืองใด ๆ ไม่เพียงแต่สามารถป้องกันการล่มสลายของการขนส่งและลดปริมาณก๊าซในอาณาเขตของตน แต่ยังสร้างบรรยากาศที่ผู้คนจะมีโอกาสมากขึ้นสำหรับความคิดสร้างสรรค์และความสัมพันธ์ทางสังคม เราไม่สามารถเห็นพ้องต้องกันว่าการจราจรติดขัดแทบจะไม่ทำให้ผู้คนมีอารมณ์ที่ดี เพื่อให้บรรลุเป้าหมายระดับโลกนี้ ความรับผิดชอบของแต่ละคนจึงมีความสำคัญ แม้ในแวบแรกนั้น ก็ยังเป็นปัญหาที่ไม่มีนัยสำคัญในการเลือกวิธีการทำงาน
หากคุณพบข้อผิดพลาด โปรดเน้นข้อความและคลิก Ctrl+Enter.
พวกเราใส่จิตวิญญาณของเราเข้าไปในเว็บไซต์ ขอบคุณสำหรับสิ่งนั้น
เพื่อค้นพบความงามนี้ ขอบคุณสำหรับแรงบันดาลใจและขนลุก
เข้าร่วมกับเราได้ที่ Facebookและ ติดต่อกับ
ฮอลแลนด์เป็นที่รู้จักมานานแล้วสำหรับโครงการที่มีความทะเยอทะยาน ซึ่งทำให้คนทั้งโลกหยุดนิ่งด้วยความชื่นชมในบางครั้ง
เราอยู่ใน เว็บไซต์เราเชื่อว่าทุกรัฐควรทำตามแบบอย่างของประเทศนี้ อย่างน้อยใน 7 ความสำเร็จนี้
1. เป็นประเทศเดียวในโลกที่ไม่มีสัตว์จรจัด
เพิ่งได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการว่าไม่มีแมวและสุนัขที่ถูกทอดทิ้งเหลืออยู่ในฮอลแลนด์ เจ้าหน้าที่ของประเทศประสบความสำเร็จโดยไม่ก่อให้เกิดอันตรายใด ๆ แก่พวกเขา พวกเขาให้สิทธิสัตว์และลงโทษผู้ที่ละเมิดสัตว์เลี้ยงของพวกเขาหรือละทิ้งพวกเขาอย่างรุนแรง
2. เลนจักรยานและทางหลวงพลังงานแสงอาทิตย์เป็นครั้งแรกในฮอลแลนด์
โครงการนี้เรียกว่า SolaRoad เป็นผลมาจากความร่วมมือระหว่างภาครัฐ ภาคเอกชน และมหาวิทยาลัย ส่วนแรกของแทร็กเปิดในปี 2558 ความยาวไม่เกิน 100 เมตร และนี่คือความก้าวหน้าครั้งยิ่งใหญ่ในการก่อสร้างถนนแห่งอนาคต แนวคิดก็คือพลังงานแสงอาทิตย์ที่เกิดจากถนนนั้นถูกใช้เพื่อให้แสงสว่างแก่ถนน ชาร์จพลังงานให้กับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์และไฟฟ้า
3. สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าทุก ๆ 50 เมตร
จุดแข็งที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของเนเธอร์แลนด์คือการเคลื่อนย้ายอย่างยั่งยืน ดังนั้น ในความพยายามที่จะละทิ้งเชื้อเพลิงรถยนต์โดยสิ้นเชิง ทางการของประเทศจึงได้ติดตั้งโรงไฟฟ้าทุกแห่ง ซึ่งมีความสำคัญสำหรับประชาชนที่ใช้รถยนต์รุ่นใหม่
4. มีเมืองในฮอลแลนด์ที่ไม่มีใครใช้รถยนต์
เมือง Houten ของเนเธอร์แลนด์ได้รับการขนานนามว่าปลอดภัยที่สุดในโลก ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 ชาวเมือง 4,000 คนได้ตัดสินใจเชิงกลยุทธ์เพื่อส่งเสริมให้ชาวเมืองใช้จักรยาน โดยค่อยๆ หย่านมพวกเขาจากการนั่งหลังพวงมาลัยรถไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตาม ชาวเมืองเกือบทุกคนกลายเป็นนิสัยการปั่นจักรยาน
5. ทางการของประเทศแนะนำการห้ามใช้รถยนต์เชื้อเพลิงอย่างค่อยเป็นค่อยไป
ในเวลาเพียง 9 ปี ภายในปี 2025 รัฐบาลเนเธอร์แลนด์วางแผนที่จะห้ามรถยนต์ดีเซลและเบนซินในประเทศโดยสมบูรณ์ นอกจากนี้ เนเธอร์แลนด์ได้ยกเลิกภาษีรถยนต์ส่วนบุคคลสำหรับเชื้อเพลิงทางเลือก ทำให้รถเหล่านี้มีราคาถูกลง 15,000 ยูโร
05.10.2009
7 เมืองห้ามรถยนต์
ปรากฎว่ายังมีเมืองบนโลกใบนี้ที่ถนนที่ล้อรถไม่ได้แตะต้อง เครือข่าย Mother Nature สามารถค้นหาเมืองดังกล่าวได้มากถึง 7 เมือง:1. เกาะซาร์ก (สหราชอาณาจักร)
ประชากร: 560 คน
เกาะซาร์คตั้งอยู่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของช่องแคบอังกฤษและเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มหมู่เกาะแชนเนล จากการขนส่งบนเกาะ อนุญาตให้ใช้เฉพาะรถม้า จักรยาน และรถแทรกเตอร์เท่านั้น อย่างไรก็ตาม เมื่อเร็ว ๆ นี้ ก็ได้รับอนุญาตให้ใช้รถบักกี้ด้วย แต่ถ้าพวกเขาใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เท่านั้น คุณสามารถไปถึงเกาะได้โดยเรือข้ามฟากเพราะไม่มีสนามบินในซาร์คและห้ามบินข้ามเกาะโดยเด็ดขาด
2. เกาะ Mackinac (มิชิแกน สหรัฐอเมริกา)
ประชากร: 600 คน
สำหรับบางคน การนั่งรถม้าอาจดูเหมือนเป็นการผจญภัยสุดโรแมนติกที่ฟุ่มเฟือย แต่สำหรับชาว Mackinac การนั่งรถม้าอาจเป็นส่วนสำคัญของชีวิต ย้อนกลับไปในปี พ.ศ. 2441 ยานยนต์ทุกคันถูกห้ามบนเกาะอย่างระมัดระวัง และตอนนี้ถ้าคุณได้ยินเสียงเครื่องยนต์ที่ไหนสักแห่ง คุณจะมั่นใจได้ว่าเป็นรถสำหรับเคลื่อนบนหิมะหรือรถพยาบาล
3. เมดินาเฟสอัลบาหลี (โมร็อกโก)
ประชากร: 156,000 คน
Fes al Bali มีผู้คนมากกว่า 156,000 คน และถือว่าเป็นหนึ่งในเมืองปลอดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ลักษณะเด่นประการหนึ่งของเมืองคือถนนแคบๆ: ในบางแห่งมีความกว้างไม่เกิน 60 ซม. ดังนั้นไม่เพียงแต่รถยนต์เท่านั้นที่ไม่สามารถผ่านเมดินาได้ แต่ยังรวมถึงจักรยานด้วย
4. เกาะไฮดรา (หมู่เกาะช่องแคบซารอน กรีซ)
ประชากร: 3,000 คน
เกาะไฮดราเป็นสถานที่ที่ดีที่สุดในการพักผ่อนจากการจราจรและลืมเสียงของทางหลวงในเมืองที่พลุกพล่านไปชั่วขณะหนึ่ง ห้ามขนส่งทุกรูปแบบที่นั่น ยกเว้นรถบรรทุกขยะ เมืองนี้มีขนาดเล็ก ผู้คนจึงเดินทางโดยส่วนใหญ่ด้วยการเดินเท้า หรือโดยม้า ลา และแท็กซี่น้ำ
5. La Cumbresita อาร์เจนตินา
ประชากร: 345 คน
La Cumbrecita ถูกเรียกว่า "เมืองแห่งคนเดินถนน": ห้ามขนส่งใด ๆ ที่นี่ คุณสามารถเข้าไปในเมืองได้ด้วยการเดินเท้าหรือจอดรถในที่จอดรถพิเศษ ซึ่งอยู่ห่างจากทางเข้าหลักพอสมควร เป็นที่น่าสังเกตว่าหลังจากได้รับใบอนุญาตพิเศษแล้ว คุณสามารถตั้งค่ายที่ใดก็ได้ในเมือง
6. เกาะลามู เคนยา
ประชากร: 2,000 คน
เมื่อครั้งเป็นศูนย์กลางของการค้าทาส ตอนนี้ Lamu กลายเป็นสถานที่ท่องเที่ยว ไม่น้อยเพราะได้รับการกำหนดให้เป็นมรดกโลกในฐานะ "นิคมสวาฮิลีที่เก่าแก่และได้รับการอนุรักษ์ดีที่สุดในแอฟริกาตะวันออก" เนื่องจากห้ามเดินทางทุกรูปแบบที่นั่น วิธีที่นิยมมากที่สุดสำหรับคนในท้องถิ่นคือการใช้ลา โดยรวมแล้ว มีลาประมาณ 2,000-3,000 ตัวทำงานบนเกาะ
รถยนต์ได้ยึดครองโลกแล้ว ทุกที่บนท้องถนนมีการจราจรคับคั่งและมีระดับการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายเพิ่มขึ้น บางเมืองเช่นลอนดอน โรมและโซลกำลังพยายามแก้ปัญหานี้ ในเมืองเหล่านี้มีพื้นที่ (ส่วนใหญ่เป็นศูนย์กลางประวัติศาสตร์) ซึ่งไม่อนุญาตให้รถยนต์เข้า และเช่นในเวนิสไม่มีที่สำหรับรถยนต์เลย บนคลองอันงดงาม คุณสามารถนั่งเรือ เรือ หรือเรือกอนโดลาท้องถิ่นแบบดั้งเดิม หากคุณใฝ่ฝันที่จะไปเที่ยวพักผ่อนในเมืองที่ไม่มีรถ เราขอเสนอรายชื่อสถานที่ 9 แห่งที่ไม่มีรถให้คุณ
1. เกนต์ เบลเยียม
นี่เป็นพื้นที่ที่ใหญ่เป็นอันดับสองในเบลเยียมที่ไม่มีรถยนต์ ในปี พ.ศ. 2539 ได้มีการตัดสินใจไม่ให้รถยนต์เข้าสู่ใจกลางเมือง ซึ่งช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดอย่างต่อเนื่องและอากาศเสีย คุณสามารถเดินทางมาที่นี่ด้วยการเดินเท้า ขี่จักรยาน หรือใช้บริการขนส่งสาธารณะ
4. เกาะไฮดรา กรีซ
ไม่มียานพาหนะในสถานที่ที่สวยงามแห่งนี้ ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือรถบรรทุกขยะ หากต้องการชมความงามของเกาะให้ดีขึ้น คุณต้องเดินหรือนั่งแท็กซี่น้ำ 
5. Fes el Bali, โมร็อกโก
เมดินาเก่าแก่เป็นหนึ่งในพื้นที่ทางเท้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก ถนนในยุคกลางรวมอยู่ในรายการมรดกโลกขององค์การยูเนสโก แม้ว่าถนนทุกสายที่อยู่ติดกับเมดินาจะไม่สามารถเข้าถึงรถยนต์ได้ แต่เมืองเก่าก็เต็มไปด้วยชีวิตชีวา 
6. เวนิส อิตาลี
น่าจะเป็นเมืองที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลก ประกอบด้วยเกาะ 118 เกาะ เมืองนี้สร้างขึ้นในทะเลสาบซึ่งมีความลึก 15 เมตร สามารถสำรวจเมืองเวนิสได้ด้วยการเดินเท้า ล่องเรือ หรือนั่งเรือกอนโดลาในยุคกลาง นักท่องเที่ยวจะไปเยี่ยมชมสะพานสี่ร้อยสิบหกสะพานและคลองหนึ่งร้อยเจ็ดสิบเจ็ด และมีสิ่งที่น่าชื่นชม! 
7. , เนเธอร์แลนด์
หมู่บ้านเล็กๆ แห่งนี้ในเนเธอร์แลนด์ซึ่งมีประชากรประมาณ 2,600 คน เป็นที่รู้จักในนามเวนิสแห่งทางเหนือ สามารถชมหมู่บ้านได้จากเรือหรือเดินเท้า มีสะพานไม้เล็กๆ หนึ่งร้อยเจ็ดสิบแห่ง นี่คือฟาร์มฟางที่เปิดดำเนินการมาตั้งแต่ปี ค.ศ. 1700 และปัจจุบันมีการประดับประดาด้วยดอกไม้ที่สวยงาม 
9. เกาะซาร์ค ประเทศฝรั่งเศส
เครื่องยนต์เดียวที่ชาวบ้านได้ยินคือรถแทรกเตอร์ สามารถสำรวจเกาะด้วยการเดินเท้าหรือบนหลังม้า แม้แต่รถพยาบาลที่นี่ก็เป็นรถพ่วงที่ติดอยู่กับรถแทรกเตอร์ หากคุณต้องการความสงบและห่างไกลจากหมอกควัน - นี่คือเกาะสำหรับคุณ! 
ที่มา: curioctopus.it
