ผู้ให้บริการติดตาม Vityaz ผลิต ซ่อมแซม บำรุงรักษารถไถเดินตามภูมิประเทศ และชิ้นส่วนอะไหล่ วัตถุประสงค์ของยานพาหนะทุกพื้นที่ "Vityaz"

รถยนต์ทุกพื้นที่ Vityaz DT-30 เป็นรถอเนกประสงค์แบบ two-link ความเร็วสูงบนรางหนอนผีเสื้อ การออกแบบของเครื่องมีคุณลักษณะหลายอย่างที่ทำให้ DT-30 Vityaz แตกต่างจากรายการอื่นๆ ของยานพาหนะทุกพื้นที่ ลิงค์เชื่อมต่อสามารถพับเป็นสองระนาบ และสามารถควบคุมกระบวนการนี้ได้โดยตรงจากห้องโดยสารของคนขับ เพื่อให้การเชื่อมโยงเหล่านี้เคลื่อนที่สัมพันธ์กันโดยไม่มีปัญหา มีอุปกรณ์คัปปลิ้งแบบโรตารี่พิเศษให้ โดยติดตั้งกระบอกสูบไฮดรอลิกสองกระบอกสำหรับการควบคุม พวกเขาสามารถปรับปรุงความคล่องแคล่วของการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรได้อย่างมาก รวมทั้งทำงานบนหลักการขององค์ประกอบดูดซับแรงกระแทกเพื่อให้การเคลื่อนไหวราบรื่นขึ้น

ข้อมูลจำเพาะ DT-30 Vityaz

ความสามารถในการปฏิบัติงานของ DT-30 Vityaz

แทบไม่มีเงื่อนไขใดที่ Vityaz DT-30 ไม่สามารถเอาชนะได้ ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องจักรนั้นยอดเยี่ยมสำหรับการทำงานร่วมกับทีมกู้ภัย ในระหว่างการอพยพระหว่างน้ำท่วม ดินถล่ม กองหิมะ และภัยธรรมชาติอื่นๆ ที่เกิดจากธรรมชาติ ยานพาหนะทุกพื้นที่ช่วยให้ค้นหาและส่งผู้ประสบภัยที่จุดเกิดเหตุไปยังศูนย์การแพทย์ได้ง่าย หรือหากมีผู้ประสบภัยจำนวนมาก ก็ให้ส่งแพทย์ ยา และอาหารที่จำเป็นทั้งหมดไปยังพื้นที่นี้ นอกจากปฏิบัติการกู้ภัยแล้ว DT-30 Vityaz ยังใช้เพื่อส่งมอบอุปกรณ์และอุปกรณ์พิเศษที่หลากหลาย เช่น อุปกรณ์ดับเพลิง เครน รถขุด และยานพาหนะอื่นๆ ที่ยากต่อการเข้าถึงด้วยตนเอง เครื่องจักรนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายเพื่อวัตถุประสงค์ทางทหารโดยหน่วยต่างๆ ขอบคุณทุกคนที่มีการจราจรหนาแน่น ผู้ขนส่งสามารถเอาชนะหุบเหวและคูน้ำกว้างๆ ได้ ซึ่งมีความกว้างถึง 4 เมตร และยังสามารถปีนขึ้นไปบนเนินเขาและความลาดชันได้สูงถึงหนึ่งเมตรครึ่ง สำหรับแบบจำลองลอยตัว ตัวอักษร P จะถูกเพิ่มเข้าไปในชื่อรุ่น

ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการสร้างอุปกรณ์ประเภทนี้คือการขาดยานพาหนะทุกพื้นที่ในประเทศที่สามารถขนส่งสินค้าจำนวนมากในสภาวะที่มีอุณหภูมิต่ำมากซึ่งถือเป็นการยับยั้งการพัฒนาดินแดนทางเหนืออันไกลโพ้น

ผู้เขียนแนวคิดและหัวหน้านักออกแบบของยานพาหนะทุกพื้นที่ของตระกูล Vityaz เป็นทหารผ่านศึก Konstantin Vladimirovich Oskolkov ซึ่งถูกส่งไปยังโรงงานวิศวกรรมการขนส่ง Ishimbay เพื่อจัดระเบียบแผนกออกแบบ หัวใจของความคิดของเขาคือรถถังของพี่น้อง Forsyth จากประเทศสหรัฐอเมริกา เครื่องจักรประกอบด้วยสองส่วนที่สามารถเคลื่อนที่ได้ในระนาบสามระนาบที่สัมพันธ์กัน ด้วยแรงขับพิเศษ แรงถูกถ่ายโอนไปยังลิงค์ที่สอง ดังนั้น การซึมผ่านจึงเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า

ปัญหาหลักประการหนึ่งในการสร้าง "Vityaz" คือการสร้างอุปกรณ์คัปปลิ้งแบบหมุน ซึ่งจะรับประกันการกระจายแรงระหว่างสองโมดูลและจะส่งแรงขับไปยังลิงก์ที่สอง การพัฒนาโหนดนี้เพียงอย่างเดียวใช้เวลา 2 ปี

การทดสอบทางทะเลครั้งแรกของยานพาหนะทุกพื้นที่รุ่นทดลองเริ่มขึ้นในปี 2514 พวกเขาแสดงให้เห็นว่าไม่มีอุปสรรคสำหรับเครื่องจักรดังกล่าว เมื่องานในโครงการเสร็จสมบูรณ์ รถยนต์ทุกพื้นที่ที่มีการติดตามหนักซึ่งไม่มีสิ่งที่คล้ายคลึงกันในโลกถือกำเนิดขึ้น ซึ่งสามารถบรรทุกสิ่งของที่มีน้ำหนักมากถึง 30 ตันในสภาพออฟโรดที่สมบูรณ์และแม้กระทั่งบนน้ำ สำหรับการพัฒนาและการพัฒนา หัวหน้านักออกแบบ K.V. Oskolkov ได้รับรางวัล Order of Lenin ในปี 1981 การผลิตแบบต่อเนื่องของยานพาหนะทุกพื้นที่ "Vityaz" เริ่มขึ้นในปี 2525

ปัจจุบัน ยานยนต์ Vityaz all-terrain ถูกผลิตขึ้นในซีรีย์ขนาดเล็กในการดัดแปลงต่าง ๆ รวมถึงรุ่นลอย ทั้งสำหรับความต้องการของพลเรือนและสำหรับความต้องการของกระทรวงกลาโหม บนพื้นฐานของยานพาหนะทุกพื้นที่ของ Vityaz มีการผลิตคอมเพล็กซ์เทคโนโลยีต่าง ๆ - การขุดเจาะที่อยู่อาศัยอัตโนมัติการซ่อมแซมฉุกเฉิน ฯลฯ

การออกแบบและก่อสร้าง

ยานพาหนะทุกพื้นที่ของตระกูล Vityaz นั้นมีความโดดเด่นด้วยรูปแบบดั้งเดิม ประกอบด้วยตัวเชื่อมโลหะทั้งหมดสองตัวที่เชื่อมต่อถึงกันตามโครงร่างแบบลาก ลิงค์แรกออกแบบมาสำหรับลูกเรือและมาพร้อมกับระบบทำความร้อนและระบายอากาศอัตโนมัติ ซึ่งประกอบไปด้วยห้องโดยสารของคนขับและห้องโดยสารที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 7 คน รวมทั้งคนขับด้วย ด้านหลังห้องโดยสารจะเป็นห้องเครื่อง ข้อต่อที่สองเชื่อมต่อกันโดยใช้อุปกรณ์ต่อพ่วงแบบโรตารี่แบบพิเศษ เป็นแท่นบรรทุกสินค้าที่หุ้มด้วยผ้าใบกันสาด

อุปกรณ์เชื่อมต่อแบบโรตารี่ (PSU) มาพร้อมกับกระบอกสูบไฮดรอลิกควบคุมสองกระบอก ซึ่งผู้ขับขี่สามารถควบคุมการพับของข้อต่อในระนาบสองระนาบ - แนวนอนและแนวตั้ง ด้วยการออกแบบนี้ ยานพาหนะทุกพื้นที่ของ Vityaz มีความสามารถข้ามประเทศได้อย่างน่าทึ่ง และสามารถเอาชนะอุปสรรคได้สูงถึง 1.5 เมตร และกว้างสูงสุด 4 เมตร

ยานพาหนะทุกพื้นที่ "Vityaz" ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงนั้นได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จต่าง ๆ เช่น V46-5SU, YaMZ-8401.10 เช่นเดียวกับเครื่องยนต์จาก บริษัท อเมริกัน Cummins Inc ร่วมกับระบบอัตโนมัติ 6 สปีดของอังกฤษ Allison การแพร่เชื้อ.

ระบบส่งกำลังของยานพาหนะทุกพื้นที่ "Vityaz" เป็นแบบกึ่งอัตโนมัติกึ่งอัตโนมัติ 4 สปีดหรืออัตโนมัติ 6 สปีดขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ การเบรกทำได้โดยการใช้แถบเบรกแบบลอยตัวพร้อมระบบขับเคลื่อนนิวเมติก และด้วยความช่วยเหลือของไดรฟ์กลไกสำรองเพื่อควบคุมเบรกแบบลิงค์ด้านหน้า

ยานพาหนะทุกพื้นที่ "Vityaz" ขับเคลื่อนด้วยหนอนผีเสื้อผ้ายางกว้าง 4 เส้นพร้อมตัวเชื่อมโลหะ ลู่วิ่งเหล่านี้ให้ความสามารถข้ามประเทศสูง เช่นเดียวกับแรงดันต่ำบนพื้นดิน ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อมในแง่ของผลกระทบต่อดินและพืชพรรณที่ปกคลุมโดยไม่หยุดชะงักและทำลาย ความนุ่มนวลของการเคลื่อนที่ของยานพาหนะทุกพื้นที่เกิดขึ้นได้จากการระงับทอร์ชันบาร์อิสระของลูกกลิ้งรางดั้งเดิมพร้อมฟองน้ำเสริม ล้อขับเคลื่อนเคลือบโพลียูรีเทน และส่วนประกอบยางในแชสซี

การดัดแปลง

DT-2P "Vityaz"

โมเดลรถอเนกประสงค์ที่ได้รับความนิยมซึ่งมีน้ำหนัก 5500 กิโลกรัมและมีขีดความสามารถในการบรรทุก 2 ตัน ยานพาหนะทุกพื้นที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานในภาคต่างๆ ของเศรษฐกิจของประเทศ พร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล C-173 คัมมินส์

DT-3P "Vityaz"

รถขนย้ายที่มีความจุ 3 ตัน และน้ำหนัก 7300 กิโลกรัม DT-3P (ตัวอักษร "P" หมายถึงลอย) มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล Cummins QSB 6.7 Direct-injection turbodiesel 6 สูบ ของอเมริกา ปริมาตร 6.7 ลิตร และกำลัง 240 แรงม้า รวมถึงระบบเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด Allison 3000 series 5 สปีด เครื่องยนต์อัตโนมัติและระบบทำความร้อนห้องโดยสาร

DT-5P "วีเทียซ"

รถลอยน้ำอีกคันหนึ่งที่มีความจุ 5 ตันและน้ำหนัก 12 ตัน รถขนย้าย Vityaz DT-5P ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล Cummins L 360 20 ที่มีความจุ 360 แรงม้า กระปุกเกียร์ระบบไฮดรอลิกส์ 6 สปีด และสามารถเร่งความเร็วบนบกได้ถึง 40 กม./ชม. และสูงสุด 5 กม./ชม. น้ำ.

DT-7P "วีเทียซ"

สายพานลำเลียงหนอนผีเสื้อขนาด 15 ตันที่มีกำลังการผลิต 7 ตัน อุปกรณ์ทางเทคนิคเหมือนในรุ่นก่อน

DT-8P "วีเทียซ"

รุ่นนี้ได้รับเครื่องยนต์ดีเซล YaMZ-8424-10 ที่ทรงพลังกว่าด้วยความจุ 470 แรงม้า ยานพาหนะทุกพื้นที่ที่มีน้ำหนัก 19 ตันสามารถขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักมากถึง 8 ตันด้วยความเร็วสูงถึง 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

DT-10P-1 "วีเทียส"

สายพานลำเลียงที่มีน้ำหนัก 21.5 ตันได้รับการออกแบบมาเพื่อขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักไม่เกิน 10 ตัน ติดตั้งเครื่องยนต์ ChTZ V46-5S รูปตัววี 12 สูบ ความจุ 710 แรงม้า และเกียร์กึ่งอัตโนมัติ 4 สปีด

DT-10PM "Vityaz"

พาหนะทุกพื้นที่แบบติดตามสองลิงก์ที่ได้รับการอัพเกรดสำหรับกระทรวงกลาโหมพร้อมระบบป้องกันห้องโดยสารหุ้มเกราะ เนื่องจากการเพิ่มมวลของยานพาหนะทุกพื้นที่เป็น 27 ตัน กำลังเครื่องยนต์จึงเพิ่มขึ้นเป็น 800 แรงม้า (เครื่องยนต์ YAMZ 8401.10-09) ในขณะที่กำลังรับน้ำหนักก็ 10 ตันเช่นกัน ยานพาหนะทุกพื้นที่ DT-10PM "Vityaz" สามารถทำงานได้โดยไม่มีปัญหาที่อุณหภูมิแวดล้อมตั้งแต่ - 45 ถึง + 40 องศาเซลเซียส

DT-20PM "Vityaz"

รถสะเทินน้ำสะเทินบกลอยน้ำอีกคันสำหรับกระทรวงกลาโหมที่มีกำลังการผลิต 20 ตัน

DT-30PM "Vityaz"

รถขนติดตามของกระทรวงกลาโหมที่มีความจุ 30 ตันและน้ำหนักเท่ากันทุกประการ เช่นเดียวกับการดัดแปลงอีกสองรุ่น มันได้รับเครื่องยนต์ดีเซล 800 แรงม้า และสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 45 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

สายพานลำเลียงแบบตีนตะขาบแบบสองทางออกแบบมาเพื่อทำงานในสภาพอากาศที่ยากลำบากของฟาร์นอร์ธ ไซบีเรีย และตะวันออกไกลบนดินที่มีความสามารถในการรองรับน้ำหนักต่ำ (หนองน้ำ หิมะบริสุทธิ์ ออฟโรด ป่าไม้ที่ขรุขระ) ที่อุณหภูมิแวดล้อมบวก 40 ถึง ลบ 50 องศาเซลเซียส

ยานพาหนะทุกพื้นที่ "Vityaz" เป็นของยานพาหนะขนส่งความเร็วสูงประเภทพิเศษ - ยานพาหนะติดตามข้อต่อที่มีความสามารถในการข้ามประเทศและความคล่องแคล่วสูงในสภาพถนนและสภาพอากาศที่ยากลำบากโดยเฉพาะอย่างยิ่ง

การออกแบบยานพาหนะทุกพื้นที่มีโอกาสมากมายสำหรับการปรับเปลี่ยน ซึ่งช่วยให้สามารถใช้เป็นแชสซีสากลสำหรับการติดตั้งเทคโนโลยีและอุปกรณ์พิเศษ

การใช้ยานพาหนะสำหรับหิมะและหนองบึงของ Vityaz ทำให้สามารถเปลี่ยนวิธีการปฏิบัติงานได้อย่างสิ้นเชิง ทำให้ไม่ขึ้นกับสภาพธรรมชาติและสภาพอากาศ ฤดูกาล และยังช่วยลดต้นทุนของสิ่งอำนวยความสะดวกในอาคารในพื้นที่ที่เข้าถึงได้ยาก

การออกแบบสายพานลำเลียงที่ทันสมัยเป็นไปตามข้อกำหนดของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติของสหพันธรัฐรัสเซียสำหรับยานพาหนะภาคพื้นดินในแง่ของผลกระทบน้อยที่สุดต่อดินและพืชพรรณและสิ่งแวดล้อมได้รับการยืนยันโดยใบรับรองด้านสิ่งแวดล้อมและสูงกว่าในประเทศและต่างประเทศอื่น ๆ อย่างมีนัยสำคัญ ติดตามยานพาหนะในแง่ของความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อม

คุณสมบัติที่สูงของระบบขับเคลื่อนของหนอนผีเสื้อ รวมกับความสามารถในการเอาชนะสิ่งกีดขวางทางน้ำที่ลอยได้และการหลบหลีกอย่างมั่นใจในทุกสภาวะ ทำให้สามารถพิจารณาสายพานลำเลียงแบบสองลิงค์ของ OJSC MK Vityaz ว่าเป็นยานพาหนะสำหรับลุยหิมะและบึงที่มีเอกลักษณ์เฉพาะที่มีความสามารถ โดยไม่ต้องมีการลาดตระเวนเบื้องต้น และอุปกรณ์ทางวิศวกรรมของเส้นทางเพื่อเอาชนะพื้นที่ขนาดใหญ่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับยานพาหนะภาคพื้นดินอื่น ๆ

การรวมกันในยานพาหนะหนึ่งคันที่มีคุณสมบัติเช่นความสามารถในการข้ามประเทศและความคล่องแคล่วสูง ความเร็วในการเดินทางและระยะการล่องเรือ ความสามารถในการบรรทุกและการลอยตัว การเอาชนะสิ่งกีดขวางและสิ่งกีดขวางทางน้ำด้วยน้ำหนักบรรทุกเต็มพิกัด ความเก่งกาจและมัลติฟังก์ชั่น ทำให้เราพิจารณาว่า สายพานลำเลียงลิงค์ของ OJSC MK Vityaz ไม่มีแอนะล็อกในโลก

ในปี 1994 ผู้ให้บริการติดตามสองลิงก์ของ Vityaz ได้รับรางวัล State Prize ของสหพันธรัฐรัสเซียในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

คุณสมบัติการออกแบบ

กรอบเลย์เอาต์ของสายพานลำเลียงแบบสองลิงค์ของตระกูล Vityaz นั้นจัดทำขึ้นตามรูปแบบการเชื่อมต่อแบบต่อท้าย ยานพาหนะทุกพื้นที่มีตัวเชื่อมแบบผนึกแน่นสองอัน ในลิงค์แรกตั้งอยู่: ห้องโดยสารสำหรับ 4-7 คนพร้อมระบบทำความร้อนและระบายอากาศอัตโนมัติ ห้องเครื่อง-เกียร์; ร่างกายกับกันสาด ลิงค์ที่สองสามารถทำได้ในรูปแบบของตัวถังที่มีกันสาดหรือแพลตฟอร์มตัวถังสำหรับติดตั้งเทคโนโลยีและอุปกรณ์อื่น ๆ การทำงานของยานพาหนะทุกพื้นที่สำหรับการติดตั้งแท่นบรรทุกสินค้าบนลิงค์ทั้งสองแทนตัวถัง

เครื่องยนต์รถยนต์ทุกพื้นที่ของตระกูล Vityaz ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยของเหลวหลายเชื้อเพลิงความเร็วสูงรูปตัววีสี่จังหวะพร้อมการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงและการเพิ่มแรงดันจากซุปเปอร์ชาร์จเจอร์แบบแรงเหวี่ยง เครื่องยนต์สตาร์ทโดยสตาร์ทด้วยไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ 24 โวลต์ หรือสตาร์ทด้วยลมอัดอากาศจากกระบอกสูบ ระบบทำความร้อนแบบผสมผสานที่มีการหมุนเวียนของของเหลวและน้ำมันด้วยเทอร์โมไซฟอนบังคับ ทำให้เครื่องยนต์สามารถสตาร์ทได้ที่อุณหภูมิแวดล้อมสูงถึง -50°C ในรุ่นตัวแปร รถวิ่งบนหิมะและหนองน้ำได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จของคัมมินส์

การแพร่เชื้อยานพาหนะทุกพื้นที่ใช้ระบบส่งกำลังแบบไฮโดรแมคคานิคอลพร้อมหม้อแปลงไฮโดรไดนามิกแบบขั้นตอนเดียว ซึ่งทำให้การเปลี่ยนแปลงของแรงบิดที่ส่งผ่านเป็นไปอย่างราบรื่นขึ้นอยู่กับความต้านทานต่อการเคลื่อนไหว กระปุกเกียร์สี่สปีดพร้อมเฟืองท้ายแบบล็อคได้ทำให้คุณสามารถเลือกโหมดการขับขี่ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับสายพานลำเลียงในทุกสภาพถนน สำหรับการส่งกำลังอย่างมีประสิทธิภาพ แต่ละลิงค์จะมีดาวเคราะห์สองดวงในตัวและกระปุกเกียร์แบบเอียงหนึ่งตัวพร้อมเฟืองท้ายแบบล็อคได้ แถบเบรกแบบลอยตัว พร้อมระบบขับเคลื่อนนิวเมติก รวมถึงตัวขับเคลื่อนกลไกสำรองสำหรับควบคุมเบรกของข้อต่อแรก ช่วยให้มั่นใจถึงการทำงานที่เชื่อถือได้ของระบบเบรกสำหรับรถยนต์ทุกพื้นที่ หน่วยส่งกำลังเชื่อมต่อกันด้วยเพลาคาร์ดานพร้อมตัวรองรับระดับกลางและข้อต่อเกียร์ ในรุ่นที่แตกต่างกัน สายพานลำเลียง Vityaz ได้รับการติดตั้งระบบส่งกำลังอัตโนมัติแบบกลไกไฮดรอลิกหกสปีดจาก Allison

ผูกปมหมุนการออกแบบอุปกรณ์คัปปลิ้งแบบหมุนช่วยให้เครื่องเชื่อมสามารถหมุนได้อย่างอิสระในระนาบแนวนอน แนวตั้ง และแนวยาว-แนวตั้ง คุณลักษณะที่โดดเด่นของการออกแบบคือกระบอกสูบไฮดรอลิกแบบพับได้ในแนวตั้งและแนวนอนซึ่งอยู่บนอุปกรณ์คัปปลิ้งแบบหมุนซึ่งควบคุมจากที่นั่งคนขับ กระบอกสูบไฮดรอลิกแบบพับได้ในแนวนอนทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์แกว่ง ให้ความคล่องตัวสูงของเครื่องจักร กระบอกไฮดรอลิกแบบพับได้ในแนวตั้ง ได้แก่ โช้คอัพ - ให้การเคลื่อนไหวที่ราบรื่นสูงเมื่อเคลื่อนที่ อุปกรณ์สำหรับการบังคับพับลิงค์ในระนาบแนวตั้ง - ช่วยให้คุณสามารถเอาชนะกำแพงแนวตั้งได้สูงถึง 1.5 เมตร ความเป็นไปได้ของการบังคับบล็อกของกระบอกสูบไฮดรอลิกแบบพับได้ในแนวตั้งทำให้คุณสามารถเคลื่อนย้ายคูน้ำได้กว้างถึง 4 เมตร ให้การหมุนร่วมกันของการเชื่อมโยงในระนาบแนวตั้งตามยาว PSU ช่วยให้รางสายพานลำเลียงมีการยึดเกาะสูงสุดบนพื้นดิน

แชสซีรางตีนตะขาบโลหะยางแบบแอคทีฟกว้างสี่ตัวพร้อมคานเหล็กขวางให้แรงดันดินต่ำและความสามารถในการข้ามประเทศสูง ระบบกันสะเทือนของทอร์ชันบาร์พลังงานสูงอิสระของลูกกลิ้งรางดั้งเดิมพร้อมฟองน้ำเสริม (กัสแมติก) ช่วยสร้างการเคลื่อนที่ที่ราบรื่นของสายพานลำเลียง การใช้สารเคลือบโพลียูรีเทนแบบพิเศษในการออกแบบพวงมาลัยและพวงมาลัย ชิ้นส่วนยางของเกียร์วิ่งรองรับการกระตุกและการกระแทก ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องจะวิ่งได้อย่างราบรื่นเมื่อเครื่องกำลังเคลื่อนที่ เพิ่มอายุการใช้งานของเกียร์วิ่งและเกียร์โดยรวม การออกแบบล้อขับเคลื่อนช่วยป้องกันน้ำแข็งของชุดช่วงล่างที่อุณหภูมิต่ำ ระยะห่างที่เหมาะสมที่สุดของคานขวางช่วยให้ทำความสะอาดตัวเองได้อย่างมีประสิทธิภาพของเฟืองวิ่งของสายพานลำเลียงจากสิ่งสกปรก หิมะ และน้ำแข็ง

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับยานพาหนะทุกพื้นที่ของ Vityaz จะบอกอะไรมากมายเกี่ยวกับรถคันนี้ ยานพาหนะทุกพื้นที่ Vityaz เป็นหนึ่งในยานพาหนะทุกพื้นที่ที่แข็งแกร่งและทรงพลังที่สุด ผ่านทราย ป่า บึง หิมะ น้ำ ได้อย่างง่ายดาย ในสภาวะที่รุนแรง สามารถขนส่งสินค้าได้ 30-35 ตัน เห็นได้ชัดว่ายานพาหนะดังกล่าวเป็นประโยชน์ต่อคนทั้งประเทศ สิบห้า ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับยานพาหนะทุกพื้นที่ Vityaz:

1. ความทนทานต่อสภาพอากาศของรถทุกพื้นที่เกินความคาดหมายทั้งหมด. Vityaz DT-30 ออกแบบมาเพื่อทำงานในสภาพอากาศที่ยากลำบาก พวกมันถูกใช้ใน Far North, Siberia สามารถทนต่ออุณหภูมิตั้งแต่ -50 ถึง +40 DT-30 รวมเอาทั้งความสามารถในการบรรทุกและความจุสินค้า
2. ประโยชน์ของรถยนต์อเนกประสงค์สำหรับประเทศมีให้เห็นมา 30 ปีแล้ว. ยานพาหนะทุกพื้นที่มากกว่าร้อยคัน "Vityaz" ให้บริการในรัสเซียสำหรับการขนส่งสินค้าเช่น: บล็อก, ปั้นจั่น, รถถัง พวกเขาให้บริการทีมกู้ภัยในสภาวะที่รุนแรง เมื่อเกิดภัยธรรมชาติไม่มีถนน รถยนต์ Vityaz all-terrain ช่วยได้มาก เขาสามารถไปถึงสถานที่เกิดภัยพิบัติได้อย่างรวดเร็วนำผู้คนออกไปนำความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรม
3. Vityaz DT-30 เป็นยานพาหนะสองลิงค์สำหรับติดตาม. ลิงค์ของมันมีลักษณะพิเศษของการพับในสองระนาบ เพื่อจุดประสงค์นี้มีกลไกการมีเพศสัมพันธ์แบบโรตารี่ การออกแบบเหล่านี้ช่วยให้รถทุกพื้นที่เคลื่อนที่ได้ราบรื่นขึ้นและมีความคล่องตัวที่ดี
4. การออกแบบภายในที่สะดวกสบายสำหรับผู้ปฏิบัติงาน. ยานพาหนะทุกพื้นที่ "Vityaz" DT-30 ประกอบด้วยลิงค์ที่มั่นคงสองอัน ด้านหน้าเป็นพื้นที่ลูกเรือซึ่งได้รับการออกแบบตั้งแต่ 4 ถึง 7 ผู้โดยสาร มีการระบายอากาศที่ดีและความร้อนในห้องโดยสารสำหรับผู้คน โซนที่สองสำหรับบรรทุกสินค้า
5. ใน Vityaz DT-10 "ชิ้นส่วนเชื่อมต่อกันโดยใช้อุปกรณ์โรตารี่. DT-10P จำเป็นต้องมีใบพัดและปืนฉีดน้ำ ด้วยเหตุนี้ในน้ำจึงมีความเร็วถึง 15 เมตรต่อวินาที
6. ความสามารถของยานพาหนะทุกพื้นที่ในการเอาชนะอุปสรรคนั้นน่าประทับใจ. เขาสามารถผ่านคูน้ำกว้าง 4-5 เมตรและกำแพงแนวตั้ง 1.5 เมตร

   6
   

7. ยานพาหนะทุกพื้นที่ "Vityaz" แบ่งออกเป็นหลายคลาส. สำหรับเช่น: DT-30, DT-10, DT-10P, DT-30P ในชั้นเรียนที่มีตัวอักษร "P" จะมีอุปกรณ์ลอยตัว

   7
   

8. ผู้สร้างเครื่องจักรเป็นทหารผ่านศึก. ยานพาหนะทุกพื้นที่เหล่านี้เริ่มผลิตขึ้นในยุค 80 Vityaz ได้รับการออกแบบโดย Konstantin Oskolkov ทหารผ่านศึก ที่โรงงานอิชิมไบ

   8
   

9. เครื่อง DT-10 และ DT-30 เป็นคุณลักษณะที่สำคัญของละติจูดขั้วโลก. พวกเขาเอาชนะหิมะและน้ำค้างแข็งได้อย่างง่ายดาย Vityaz ให้ความช่วยเหลืออย่างมากแก่คนงานขั้วโลก ก๊าซ และน้ำมัน ด้วยรางที่กว้าง ทำให้โหลดทั้งหมดของเครื่องจักรมีการกระจายอย่างสม่ำเสมอ ซึ่งทำให้สามารถเคลื่อนที่ได้เร็วขึ้น โดยไม่คำนึงถึงสภาพถนน
10. การออกแบบลู่วิ่งของยานพาหนะทุกพื้นที่ได้รับการสร้างสรรค์ขึ้นอย่างมีเอกลักษณ์. หนอนผีเสื้อสำหรับยานพาหนะทุกพื้นที่ทำจากสายพานลำเลียงความกว้างมากกว่าหนึ่งเมตร ต้องขอบคุณเข็มขัดกว้างที่ทำให้รถทุกพื้นที่เคลื่อนตัวบนพื้นได้อย่างนุ่มนวล แม้ว่ารถจะมีน้ำหนักมาก แต่รอยเท้าบนพื้นหลังก็ไม่ลึก
11. นามบัตรของยานพาหนะทุกพื้นที่ "Vityaz" - ความเร็วสูง. เขาพัฒนามันได้สูงถึง 37 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยมีน้ำหนักบรรทุก 10 ถึง 30 ตัน นอกจากนี้ ต้องขอบคุณแพลตฟอร์มเพิ่มเติมสำหรับการขนส่งสินค้า
12. ยานพาหนะทุกพื้นที่ได้รับการติดตั้งในลักษณะที่คล่องแคล่วว่องไว. หน่วยกู้ภัยในสถานการณ์ฉุกเฉินใช้ยานพาหนะทุกพื้นที่ของ Vityaz คุณสามารถอพยพผู้คนจำนวนมากในช่วงน้ำท่วม แผ่นดินไหว หรือสึนามิได้ ด้วยวิธีนี้ การอพยพจะใช้เงินและเวลาน้อยลง เช่น โดยเฮลิคอปเตอร์

    12
    

13. เมื่อเร็ว ๆ นี้มีการติดตั้งหุ่นยนต์พิเศษในยานพาหนะทุกพื้นที่ของ Vityaz. ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องนี้ เครื่องจึงสามารถยกของขึ้นจากก้นทะเลหรือลดระดับลงที่นั่นได้ มีเพียงยานพาหนะทุกพื้นที่เท่านั้นที่มีความสามารถดังกล่าว
14. ยานพาหนะทุกพื้นที่ประหยัดเงินของประเทศ. ในศตวรรษที่ผ่านมา เนื่องจากในรัสเซียไม่มียานพาหนะพิเศษในการขับผ่านหิมะและหนองน้ำ ทำให้ประเทศประสบความสูญเสียทางวัสดุอย่างมาก นอกจากนี้ยังต้องใช้เทคนิคที่คล้ายกันเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับแนวทิศเหนือและทิศตะวันออก และสำหรับการพัฒนาอาวุธ ภารกิจคือการพัฒนาอุปกรณ์ที่จำเป็น ยานพาหนะทุกพื้นที่ "Vityaz" เป็นหนึ่งในกลุ่มแรกในรัสเซีย
15. JSC "MK Vityaz" - ครองตำแหน่งผู้นำในโลก. ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น การผลิตรถยนต์อเนกประสงค์เริ่มขึ้นในยุค 80 และแม่นยำยิ่งขึ้นในปี 1982 จนถึงปี 1987 มีการผลิตรถยนต์หลายรุ่น โรงงานแห่งนี้เป็นผู้นำระดับโลกในการผลิตยานยนต์ทุกพื้นที่สำหรับสภาวะสุดขั้ว

เราหวังว่าคุณจะชอบการเลือกที่มีรูปภาพ - ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับยานพาหนะทุกพื้นที่ Vityaz (15 ภาพ) ออนไลน์ที่มีคุณภาพดี กรุณาแสดงความคิดเห็นของคุณในความคิดเห็น! ทุกความคิดเห็นมีความสำคัญกับเรา

ผ่านหิมะและหนองน้ำ

กลไกใหม่ควรจะทำงานภายใต้เงื่อนไขเฉพาะอะไร? คำว่า "ออฟโรด" มักจะซ่อนพื้นที่แอ่งน้ำและพื้นที่ป่า กองหิมะ ดินที่ถูกพัดพาไปจากสภาพอากาศเลวร้าย สิ่งกีดขวางต่างๆ (คูน้ำ ทางลาด ฯลฯ)

สถานการณ์มีความซับซ้อนเนื่องจากคุณสมบัติทางกายภาพของดินไม่เหมือนกับน้ำและอากาศ มีความแตกต่างอย่างมาก - ดินประเภทเดียวกันสามารถเปลี่ยนสถานะได้ขึ้นอยู่กับความชื้น ด้วยเหตุนี้ นักวิทยาศาสตร์จึงพยายามประเมิน "สภาพการจราจร" ได้อย่างแม่นยำโดยใช้พารามิเตอร์ 11 ตัวจึงไม่ประสบผลสำเร็จ ดังนั้นเมื่อประเมินความเป็นไปได้ของการขนส่งแบบออฟโรด ดินเริ่มไม่ถูกแบ่งตามประเภท แต่แบ่งตามรัฐ

ระยะของดินขึ้นอยู่กับระดับความอิ่มตัวของน้ำ

“จากมุมมองของการทำงานของเครื่องจักร ระยะพลาสติกของดินเป็นหนึ่งในสภาพการทำงานที่ยากและยากที่สุด (หนัก) สำหรับยานพาหนะที่ถูกติดตาม โดยส่วนใหญ่แล้ว ถือว่าไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับยานพาหนะภาคพื้นดิน และด้วยเหตุนี้ จึงไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับการดำเนินงานของพวกเขา” Konstantin Oskolkov อธิบาย

ผู้พิชิตดินแดน

ยานพาหนะทุกพื้นที่ประเภทใหม่โดยพื้นฐานที่สามารถรับมือกับดินที่มีความซับซ้อนได้กลายเป็นยานพาหนะสองลิงค์ของตระกูล Vityaz: DT-10P, DT-20P และ DT-30P

การผลิตต่อเนื่องของ "อัศวิน" เริ่มต้นในปี 1982 วันนี้ JSC MK Vityaz เป็นผู้ผลิตรายเดียวในรัสเซียของผู้ให้บริการติดตามสองลิงค์แบบลอยตัวที่ไม่เหมือนใครของตระกูล DT Vityaz ที่มีความจุ 3 ถึง 30 ตัน ยานพาหนะทุกพื้นที่ที่ผลิตโดยโรงงานนั้นประสบความสำเร็จในการควบคุมสภาพถนนแบบออฟโรด หนองน้ำ หิมะบริสุทธิ์ อุณหภูมิต่ำและต่ำมากของรัสเซียตอนเหนือ ไซบีเรีย อาร์กติกและแอนตาร์กติก รวมถึงที่สูงและพิเศษ อุณหภูมิสูงของทะเลทรายทรายของเอเชียกลางและอาระเบีย ความชื้นสูงเป็นพิเศษของเขตร้อน และอากาศที่หายากของภูเขาสูง เนื่องจากความเก่งกาจของการออกแบบ รถขนย้าย Vityaz ถูกใช้เป็นแชสซีพื้นฐานสำหรับวางระบบอาวุธ การยก การจัดการ ขนย้ายดิน และอุปกรณ์เทคโนโลยีอื่นๆ เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ

ยานพาหนะทุกพื้นที่ที่มีการติดตามสองลิงค์นั้นนำหน้า "พี่น้อง" คนเดียวอย่างมั่นใจในแง่ของความสามารถในการบรรทุก ความสามารถในการข้ามประเทศ และความคล่องแคล่ว สำหรับความสามารถในการเคลื่อนที่ไปรอบๆ ภูมิประเทศใดๆ Vityaz มีระบบพิเศษสำหรับการพับลิงค์ในระนาบตามยาวและแนวตั้ง กระบอกไฮดรอลิกที่อยู่ระหว่างข้อต่อสามารถทำงานได้หลายโหมด: หมุนเครื่องจักร ให้การทำงานราบรื่น ทำงานเป็นระบบกันสะเทือนแบบถุงลม และปิดกั้นการเชื่อมโยงเพื่อเอาชนะสิ่งกีดขวางที่สูงถึงหนึ่งเมตรครึ่ง

บ้าน » ล็อค » ผู้ให้บริการติดตาม Vityaz ผลิต ซ่อมแซม บำรุงรักษารถไถเดินตามภูมิประเทศ และชิ้นส่วนอะไหล่ วัตถุประสงค์ของยานพาหนะทุกพื้นที่ "Vityaz"