Hyundai Creta เราเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและของเหลวทางเทคนิค ฮุนได Creta เราเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและของเหลวทางเทคนิค การใช้ซับในเหล็กหล่อ "แห้ง" ผนังบาง

อย่างที่คุณทราบสภาพทางเทคนิคของรถตลอดจนอายุการใช้งานนั้นขึ้นอยู่กับคุณภาพของเชื้อเพลิงโดยตรง ครอสโอเวอร์ของเกาหลีก็ไม่มีข้อยกเว้นระบบเชื้อเพลิงที่ละเอียดอ่อนมากต่อน้ำมันเบนซินที่เทลงไป

ดังนั้นเจ้าของรถ SUV หลายคนจึงสนใจประเด็นเกี่ยวกับน้ำมันเบนซินของ Hyundai Creta ข้อมูลนี้อาจเป็นที่สนใจของผู้ที่กำลังจะซื้อรถครอสโอเวอร์ ควรเลือกใช้น้ำมันเบนซินของ Hyundai Creta อย่างจริงจังที่สุดเนื่องจากเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำในอนาคตอาจนำไปสู่การเสียร้ายแรง ใครบ้างที่ต้องการการยกเครื่องหน่วยพลังงาน?

นักพัฒนาพูดอะไร

การวิเคราะห์อย่างรอบคอบของหนังสือปฏิบัติการของ Hyundai Greta แสดงให้เห็นว่ารถครอสโอเวอร์ของเกาหลีสามารถเติมเชื้อเพลิงได้อย่างอิสระด้วยน้ำมันเบนซิน 92 สิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรและเครื่องยนต์สองลิตร เลขออกเทนของน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถดูได้ที่ด้านหลังของประตู

อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญหลายคนยอมรับว่าการเติมเชื้อเพลิง AI-92 มีผลกระทบด้านลบต่อสภาพทางเทคนิคของครอสโอเวอร์ นี่เป็นคำกล่าวที่มีแรงจูงใจอย่างสมบูรณ์ เนื่องจากน้ำมันเบนซิน 92 ไม่เคยมีคุณภาพสูง จากสิ่งนี้ สันนิษฐานได้ว่าการใช้งานทำให้หุ่นยนต์ของโรงไฟฟ้าไม่เสถียร โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับด้วยความเร็วสูง นอกจากนี้ ยังไม่มีใครยกเลิกการสึกหรอแบบเร่งของเครื่องได้ เช่นเดียวกับความร้อนสูงเกินไป ตามแนวทางปฏิบัติ การละเลยคุณภาพของน้ำมันเบนซิน Hyundai Creta ในอนาคตนำไปสู่ความล้มเหลวของเครื่องยนต์ ด้วยการยกเครื่องที่ตามมา รวมถึงการเปลี่ยนลูกสูบ วาล์ว และส่วนประกอบต่างๆ ของระบบเชื้อเพลิง

AI-80

ในรัสเซียมีผู้ขับขี่รถยนต์หลายประเภทที่เชื่ออย่างไร้เดียงสาว่าตั้งแต่เครื่องยนต์ทำงานในวันที่ 92 จะไม่มีอะไรเกิดขึ้นหากคุณ "ป้อน" เป็นระยะในวันที่ 80 อาจมีบางอย่างในเรื่องนี้ แต่แนวคิดนี้ใช้ไม่ได้กับรถยนต์ต่างประเทศคุณภาพสูงซึ่งแน่นอนว่าคือ Hyundai Creta ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้เชื้อเพลิงประเภทนี้เฉพาะในกรณีที่ไม่มีเชื้อเพลิงประเภทอื่น และคุณเพียงแค่ต้องไปที่ปั๊มน้ำมันที่ใกล้ที่สุด ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้เคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำโดยใช้ตัวบ่งชี้ความเร็วต่ำสุด

AI-98

หากทุกอย่างชัดเจนด้วยเชื้อเพลิงรุ่นก่อนหน้าในกรณีนี้จำเป็นต้องเริ่มจากความเหมาะสมเพราะการใช้เชื้อเพลิงประเภทนี้ไร้เหตุผลอย่างยิ่งและผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่เห็นด้วยกับสิ่งนี้ ความจริงก็คือเชื้อเพลิงประเภทนี้เหมาะสำหรับโรงไฟฟ้าที่มีเทอร์โบชาร์จและบังคับ ข้อสรุปนี้แนะนำตัวเองหลังจากศึกษาเลขออกเทน ดังนั้นหากคุณเท 98 ลงใน Hyundai Creta คุณไม่ควรนับค่าความร้อนสูง ซึ่งหมายความว่าการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะสูงกว่าปกติอย่างมาก ในขณะที่สมรรถนะไดนามิกยังคงเดิมไม่เปลี่ยนแปลง

ประสิทธิภาพของการใช้ Ultimate

นี่เป็นกรณีที่การเติมเชื้อเพลิงอย่างเต็มที่เพื่อพิสูจน์ตัวเองอย่างเต็มที่ เบนซิน Hyundai Creta "Ecto" รวมสารเติมแต่งพิเศษที่ทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิง ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้น้ำมันชนิดนี้เพราะจะช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบเชื้อเพลิงของรุ่นเกาหลีและตามอายุการใช้งานของตัวรถเอง

การตรวจสอบคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง

ผู้ขับขี่รถยนต์ที่อาศัยอยู่ในเมืองใหญ่มักไม่มีปัญหาเรื่องการเติมน้ำมัน บ่อยครั้งที่พวกเขาใช้บริการของสถานีบริการน้ำมันที่มีชื่อเสียงซึ่งมั่นใจในเชื้อเพลิง แต่น้อยคนนักที่จะรู้ว่าควรโทรไปที่สถานีของบริษัทเองและหลีกเลี่ยงแฟรนไชส์ต่างๆ คุณสามารถติดตามความแตกต่างนี้ได้โดยศึกษาจุดยืนของลูกค้าหรือตรวจสอบ ความจริงก็คือสถานีบริการน้ำมันอย่างเป็นทางการมีอุปกรณ์ราคาแพงในขณะที่สาขาของสถานีนั้นล้าสมัย

ในกรณีเหล่านั้นเมื่อคุณอยู่บนท้องถนนและจำเป็นต้องเติมน้ำมันอย่างเร่งด่วน แต่อย่าสังเกตเห็นปั๊มน้ำมันที่น่าเชื่อถือระหว่างทางมีเพียงสิ่งเดียวเท่านั้นที่จะหยุดใกล้สถานีแรกปกติมากหรือน้อยและประเมินคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง สายตา ตัวอย่างเช่น น้ำมันเบนซิน 95 ที่ดีจะไม่มีสี ให้โทนสีน้ำเงินเล็กน้อย

แต่ถ้าคุณสังเกตเห็นโทนสีแดงหรือสีเหลืองก็ควรปฏิเสธที่จะใช้เชื้อเพลิงดังกล่าว เป็นไปได้มากว่าน้ำมันเบนซินดังกล่าวมีสารเติมแมงกานีสหรือฟีโรซีนซึ่งอาจส่งผลเสียต่อระบบเชื้อเพลิงของรถยนต์

จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าเจ้าของ Greta ส่วนใหญ่เติมครอสโอเวอร์ AI-95 และนี่เป็นตัวเลือกที่ดีพอ ๆ กับ Ekto มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะประหยัดเชื้อเพลิงเนื่องจากความแตกต่างระหว่างประเภทของน้ำมันเบนซินนั้นไม่มีนัยสำคัญ เป็นการดีกว่าที่จะจ่ายเงินเกินรูเบิลสักสองสามรูเบิลมากกว่าการหาเงินทุนสำหรับการยกเครื่องมอเตอร์ในภายหลัง

บทสรุป

ครอสโอเวอร์ของเกาหลีนั้นติดตั้งระบบเชื้อเพลิงที่ค่อนข้างละเอียดอ่อน ดังนั้น การเลือกเชื้อเพลิงของ Hyundai Creta จะต้องได้รับการติดต่อด้วยความรับผิดชอบ หนังสือปฏิบัติการของรถกล่าวว่าสามารถใช้น้ำมันเบนซิน 92 ได้ แต่ผู้เชี่ยวชาญแนะนำว่าอย่าใช้ในทางที่ผิด เช่นเดียวกับ AI-80 และ AI-98 ซึ่งผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำ Greta โดยทั่วไป ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือน้ำมันเบนซิน 95 ซึ่งแยกแยะได้ง่ายจากของปลอม - ของเหลวไม่มีสีที่มีโทนสีน้ำเงิน หากคุณสังเกตเห็นสีเหลืองหรือสีแดงในน้ำมันเบนซิน ทางที่ดีควรปฏิเสธ

Hyundai Creta ครองตำแหน่งสูงสุดแห่งหนึ่งในรายการรถยนต์ยอดนิยมในตลาดภายในประเทศ

ผู้ผลิตติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในด้วยน้ำมันเบนซินหลายประเภทให้รถยนต์ซึ่งสามารถแสดงประสิทธิภาพสูงด้วยการลงทุนเพียงเล็กน้อย แม้จะมีประโยชน์มากมายสำหรับเจ้าของหลายคน แต่อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่แท้จริงต่อ 100 กม. ยังคงเปิดอยู่ ท้ายที่สุดแล้ว เชื้อเพลิงคุณภาพสูงคือหัวใจสำคัญของการทำงานของเครื่องยนต์ที่ทนทานและมีประสิทธิภาพ

เพื่อลดความเสี่ยงที่เครื่องยนต์จะพัง เจ้าของรถควรรู้ว่าควรเติมน้ำมันเบนซินชนิดใดในเกาะครีตตามข้อกำหนดของโรงงาน

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่แท้จริงของ Hyundai Creta ต่อ 100 กม.

น้ำมันเบนซินชนิดใดที่สถานีในประเทศ?

ในตลาดภายในประเทศ เชื้อเพลิงเบนซินส่วนใหญ่เป็นไปตามการรับรองของรัฐ

น้ำมันเบนซินยี่ห้อ AI 92 และ 95 เป็นที่นิยมและแพร่หลายมากที่สุด ในขณะเดียวกัน ระดับออกเทนสูงจะพบได้ในพื้นที่ขนาดใหญ่ที่มีการพัฒนาเครือข่ายสถานีเติมน้ำมันเป็นอย่างมาก คุณสามารถเลือกรายการน้ำมันเบนซินที่มีจำหน่ายที่สถานีบริการน้ำมันในประเทศ:

AI 92 (ตัวเลือกที่ถูกที่สุด ใช้สำหรับอุปกรณ์เก่าเป็นหลัก);
AI 95 (แบรนด์เชื้อเพลิงทั่วไปความต้องการมากกว่า 80% ในตลาดภายในประเทศ);
AI 98 (น้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนที่ดีขึ้น);
AI 100 (หนึ่งในแบรนด์เชื้อเพลิงที่แพงที่สุด)

น้ำมันเบนซินเกือบทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐานและข้อกำหนดของ Euro2 และ Euro3 ในขณะเดียวกัน ค่าออกเทนที่สูงขึ้นบ่งบอกถึงคุณภาพที่สูงขึ้น

เชื้อเพลิงออกเทนสูงมีสิ่งเจือปนในปริมาณน้อยที่สุดในรูปของกำมะถันและน้ำมันดิน ซึ่งมีผลดีต่อความทนทานของอุปกรณ์ยานยนต์ น้ำมันเบนซินแต่ละประเภทมีความแตกต่างกันมากซึ่งสามารถกำหนดได้จากข้อกำหนดทางเทคนิค

นอกจากน้ำมันเชื้อเพลิงในซีรีส์ AI ทั่วไปตามรายการแล้ว สถานีบริการน้ำมันในประเทศยังมีน้ำมันเบนซินอื่นๆ ด้วยการเพิ่มสารเติมแต่งต่างๆ ที่ช่วยเพิ่มค่าออกเทนและปรับปรุงคุณลักษณะบางอย่าง

เชื้อเพลิงดังกล่าวสามารถนำมาประกอบกับน้ำมันเบนซินที่มีแอลกอฮอล์ แบรนด์นี้มีสารประกอบแอลกอฮอล์อย่างน้อย 20% จากเอทานอล เชื้อเพลิงประเภทนี้เหมาะสำหรับรถยนต์สมัยใหม่ทุกคัน รวมทั้งเครื่องยนต์ไฮบริด

จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อคุณผสมน้ำมันเบนซินประเภทต่างๆ?

เจ้าของรถเกือบทุกคนเคยเจอสถานการณ์ที่ปั๊มน้ำมันไม่มียี่ห้อที่ต้องการ และน้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนต่ำกว่าหรือสูงกว่าก็มีให้เลือก

ในกรณีนี้มีข้อโต้แย้งมากมาย ตัวอย่างเช่น มีเศษของถังที่ 95 และการเติมน้ำมันจะดำเนินการภายในถังที่ 92 ดังนั้นจึงมีการผสมโดยตรงของน้ำมันเบนซินสองชนิดซึ่งไม่ส่งผลดีต่อการทำงานโดยรวมของรถ

ปัญหาอยู่ที่การมีอยู่ของสารเติมแต่งในองค์ประกอบของเชื้อเพลิง เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าน้ำมันเบนซิน 95 และ 98 ทำมาจากฐาน 92 ซึ่งเสริมด้วยส่วนประกอบทางเคมีต่างๆ เพื่อเพิ่มค่าออกเทนและลดความเข้มข้นของสารสกปรก

เมื่อเติม 92 ด้วย 95 หรือ 95 ด้วย 100 จะไม่มีการผสมโดยตรง น้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนสูงจะมีความหนาแน่นน้อยกว่า ดังนั้นเชื้อเพลิงออกเทนสูงจึงลอยขึ้น

การผสมยี่ห้อต่างๆ ครั้งเดียวไม่มีผลต่ออุปกรณ์เชื้อเพลิงของรถ ในกรณีฉุกเฉิน รถสามารถเติมน้ำมันเบนซินได้ แต่ต้องมีค่าออกเทนไม่น้อยกว่าที่อนุญาต บ่อยครั้งที่รถยนต์ที่วิ่งด้วย 95 ได้รับอนุญาตให้ใช้งานชั่วคราวที่ 92 ก่อนเติมเชื้อเพลิง จำเป็นต้องคำนึงถึงข้อกำหนดของผู้ผลิตเสมอ

ท้ายที่สุดแล้ว การเลือกเชื้อเพลิงที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้สิ้นเปลืองพลังงานสูงต่อ 100 กม. และหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสกปรก ซึ่งต้องเสียค่าซ่อมแซมที่มีราคาแพง

น้ำมันเบนซินชนิดใดสำหรับ Creta ดีกว่าที่จะเติม

ครอสโอเวอร์ของ Hyundai Creta มีเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างน่าเชื่อถือซึ่งให้อภัยข้อผิดพลาดในการทำงานหลายอย่างพร้อมการบำรุงรักษาที่เหมาะสม

เครื่องยนต์ของโรงงานที่มีปริมาตร 1.4-2.0 ได้รับการออกแบบมาสำหรับ AI-95 เป็นหลัก การใช้น้ำมันประเภทนี้ทำให้คุณสามารถปลดล็อกศักยภาพของเครื่องยนต์ได้เต็มที่และได้ประสิทธิภาพตามที่ต้องการ

ในทางปฏิบัติ การกรอก 95 และ 98 แทบไม่ต่างกันเลย รถไม่เปลี่ยนแปลงในคุณภาพการขับขี่ ข้อยกเว้นคือการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งลดลง 98% 0.4 ลิตรภายใต้สภาวะการเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่องบนทางหลวง ในโหมดการทำงานบางโหมด (เมือง แบบผสม) จะไม่มีการประหยัดจริง

ดังนั้นสำหรับ Hyundai Creta ไม่จำเป็นต้องจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับ 98

เนื้อหา

การพัฒนารถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดของ Hyundai Creta ซึ่งมีไว้สำหรับตลาดเอเชียเป็นหลัก เริ่มต้นในปี 2014 และในปี 2015 ครอสโอเวอร์ได้เข้าสู่การผลิตจำนวนมาก แพลตฟอร์ม i20 hatchback ถูกใช้เป็นพื้นฐานสำหรับความแปลกใหม่ และการออกแบบได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงครอสโอเวอร์อื่นๆ ของรุ่นนี้ - Santa-Fe และ Tucson ในรัสเซีย ครอสโอเวอร์นี้ปรากฏเฉพาะเมื่อสิ้นสุดฤดูร้อนปี 2559 ที่งานมอสโกมอเตอร์โชว์

ฮุนได ครีต้า 1.6

เครื่องยนต์พื้นฐานสำหรับ Hyundai Creta คือเครื่องยนต์หัวฉีดเบนซิน 1.6 ลิตร ซึ่งติดตั้งเฉพาะในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น มอเตอร์นี้สามารถพัฒนาได้ 123 แรงม้า และให้แรงบิดถึง 151 นิวตันเมตร มีให้เลือกทั้งเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดหรือเกียร์ธรรมดา 6 สปีด

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง Hyundai Creta 1.6 ต่อ 100 กม. ความคิดเห็น

• อเล็กซี่, โนโวซีบีสค์. Hyundai Creta, 1.6AT, 2016. ฉันเคยขี่เปอร์โยต์ 308 puzoter ฉันเหนื่อยกับการซ่อมกันชน ฉันตัดสินใจเลือกบางอย่างจากครอสโอเวอร์ราคาประหยัด ไม่ว่าจะเป็น Renault Kaptur หรือ Hyundai Creta ภรรยาของฉันและฉันหยุดทางเลือกบนเกาะครีต - อย่างใดก็สวยกว่า จริงอยู่ การปรับปรุงฉนวนกันเสียงจะไม่เจ็บเพราะบางครั้งดูเหมือนว่าคุณกำลังอยู่ในกระป๋อง อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 8 ลิตรต่อ 100 กม. เมือง 60% ทางหลวง 40%
• มิทรี, ออมสค์. ฉันรู้สึกประหลาดใจจริงๆ ที่สำหรับ Hyundai Creta พลังของเครื่องยนต์ขนาดปกติ 1.6 ลิตรและ 123 แรงม้าก็เพียงพอแล้ว - ทั้งหมดนี้เป็นรถยนต์ขนาดใหญ่ มันวิ่งได้ดีบนตัวคลายเครื่องไม่ทื่อเช่นกัน การบริโภคในเมืองตั้งแต่ 10 ถึง 12 ลิตรทางหลวง 6-8 ลิตร
• เซอร์เกย์, คาซาน. Hyundai Creta ในการกำหนดค่าเริ่มต้น (ฐาน) เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร เกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อนล้อหน้า ฉันเอามันมาจาก ตัวแทนจำหน่ายในปี 2559 ของ dopov ซื้อสัญญาณและพรมปูพื้นเท่านั้น เมื่อวิ่งเข้า การบริโภคโดยเฉลี่ย 10 ลิตร จากนั้นลดลงเหลือประมาณ 8.7 ... 9.2 ลิตร
• เซมยอน, มอสโก เมื่อสิ้นปี 2016 ฉันซื้อรถฮุนได Creta ใหม่เอี่ยมด้วยเครดิต ก่อนหน้านั้นฉันขับ Great Wall H3 ดังนั้นหลังจากที่เขา Creta เป็นเพียง Ferrari แม้ว่าเครื่องยนต์จะมีขนาด 1.6 ลิตร แต่ก็ขี้เล่นมาก มันเร่งความเร็วได้เร็วมาก ไดนามิกในเมืองก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน และการบริโภคน้ำมันเบนซินโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 9 ลิตร ซึ่งน้อยกว่ากำแพงเมืองจีนหนึ่งเท่าครึ่งถึงสองเท่า ไม่คุ้นเคยกับเครื่องทื่อหนึ่งครั้งตราบเท่าที่เดินทางไปกับที่จับ แต่แล้วฉันก็ชินกับมันและตอนนี้ฉันก็สนุกกับมัน
• มิคาอิล, ครัสโนดาร์. โดยทั่วไปแล้ว ตอนแรกฉันต้องการใช้ Solaris แต่ราคาของมันทำให้ฉันแทบบ้า - 840,000 rubles และด้วยเครื่องยนต์ทั้งหมด 1.4 ลิตร Creta ก็ออกมาแพงกว่าเล็กน้อย ดังนั้นมันจึงใหญ่กว่าและเครื่องยนต์ก็ทรงพลังกว่า ภายนอกฉันชอบมันมากการตกแต่งภายในเช่นกันการบริโภคมีขนาดเล็กสำหรับรถคันนี้ - ในเมืองมันออกมาประมาณ 8.5 ลิตรบนทางหลวงโดยทั่วไป 6.1 ... 6.5 ลิตรทั้งหมด
• พาเวล, บาร์นาอูล. เมื่อฉันมาที่ร้านเพื่อเลือก Hyundai Creta ของฉัน ฉันต้องการสีที่แน่นอน - Urban Grey แต่ตามที่ผู้จัดการระบุ สีนี้ไม่พร้อมใช้งาน จำเป็นต้องรอ และระยะเวลารออย่างน้อย 2 เดือน ฉันไม่ต้องการรอนานนัก ดังนั้นฉันจึงดูสิ่งอื่นๆ ที่เสนอให้ ฉันเลือกสีน้ำตาล - ดูแปลกตาและมีสไตล์มาก การบริโภคมีขนาดเล็กมาก - 8.5-9.0 ลิตรในเมืองจาก 6 ถึง 6.5 บนทางหลวง
• อเล็กซี่, โนโวซีบีสค์. Hyundai Creta, เครื่อง 1.6, ขับเคลื่อนล้อหน้า, 2016. รอ 10 วัน ฉันชอบงานของเจ้าหน้าที่ สิ่งเดียวที่น่ารำคาญคือพวกเขาบังคับ dopas สำหรับรถราคาไม่แพงเช่นนี้ ระบบเครื่องเสียงดีมาก กำลังเครื่องยนต์เพียงพอสำหรับเมือง แม้ว่าจะไม่มีไดนามิกที่บ้าคลั่ง แต่ฉันไม่ได้คาดหวังไว้ ฉันได้รับการบริโภคเฉลี่ยประมาณ 10 ลิตรภรรยาของฉันมีประมาณหนึ่งลิตรและน้อยกว่าครึ่งหนึ่ง
• อิกอร์, วิกซา. ฉันซื้อมันในฤดูหนาว ในขณะที่มันวิ่ง ฉันไม่ได้หมุนเครื่องยนต์มากนัก การบริโภคในการรันอินออกมาประมาณ 7.5 ลิตรบนทางหลวงและมากถึง 10 ลิตรในเมือง แต่มันเป็นเพียงแค่ฤดูหนาวเท่านั้น หลังจากการบุกเข้า มันก็อุ่นขึ้น ตัวเลขการบริโภคที่แท้จริงคือ 8.5 ลิตรในเมืองและ 6.2 ลิตรบนทางหลวง

ฮุนได Creta 2.0

สำหรับ Hyundai Creta รุ่นที่แพงกว่านั้นจะมีเครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตรให้บริการ สามารถทำแรงบิดได้ถึง 192 นิวตันเมตร และพัฒนากำลัง 150 แรงม้า มอเตอร์นี้ได้รับการติดตั้งทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้าและแบบขับเคลื่อนทุกล้อ และยังรวมเข้ากับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดอีกด้วย

รีวิวการใช้เชื้อเพลิงของ Hyundai Creta 2.0

• นิกิตา, อุลยานอฟสค์. ในลักษณะที่ปรากฏ ครีตคล้ายกับทูซอนมาก แม้ว่าภายในจะเล็กกว่าเล็กน้อย ทุกอย่างเรียบร้อย เครื่องยนต์ 2 ลิตรมีชีวิตชีวามาก มันไม่ทื่อเลยด้วยปืน ในฤดูร้อนฉันเดินทางด้วย kondeem ซึ่งเป็นการบริโภคที่ใหญ่ที่สุดคือ 13 ลิตรในฤดูหนาวหลังจากวิ่งเข้าไปถึงสูงสุด 12 ลิตร บนทางหลวงประมาณ 8.5 ลิตร
• คิริลล์, มูร์มันสค์. ฉันชอบ Hyundai Creta มาก แต่ในตอนแรกฉันพิจารณาเฉพาะอุปกรณ์ขับเคลื่อนสี่ล้อและด้วยเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร รวมถึงเบาะนั่งที่อุ่นและพวงมาลัย - เรายังคงมีฤดูหนาวที่รุนแรง แม้ว่ารถจะเป็น SUV แต่ก็แสดงผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมในฤดูหนาว - ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นเรื่องปกติที่นี่ ด้วย ESP และล็อค ทุกอย่างเป็นไปตามที่ควรเป็น ฉันเติมน้ำมันเบนซิน 92 ลงไป มันเป็นเพียงมหึมาระหว่างการวิ่ง ตอนนี้มันออกมาโดยเฉลี่ย 10-13 ลิตรในเมือง นี่คือฤดูหนาว
• กริกอรี, นิชนีย์ นอฟโกรอด. Hyundai Creta, 2.0AT, ขับเคลื่อนสี่ล้อ, 2016 ฉันต้องการการกำหนดค่าที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง แต่ในห้องโดยสาร ฉันมีผู้จัดการที่โง่เขลาที่ถือเอาความนอกรีตและเรื่องไร้สาระทุกประเภท ส่งผลให้เขาแขวนบะหมี่ไว้บนหูของฉันและฉัน ถูกล่อลวงเหมือนลา ข้อเสีย - ไม่มีลำแสงต่ำน่าผิดหวังมาก ในแง่อื่น ๆ โดยหลักการแล้วไม่มีการร้องเรียนใด ๆ มอเตอร์มีแรงบิดสูงเครื่องไม่โง่แม้ว่าจะเก่าก็ตาม การบริโภคบนทางหลวง 7.3 ลิตรที่ 100 กม. / ชม. ในเมืองประมาณ 10 ลิตรไม่มาก
• เดนิส, วลาดีวอสตอค. โดยทั่วไปเราสามารถพูดได้ว่าสำหรับเงินที่รถค่อนข้างดี เครื่องยนต์มีกำลัง 150 แรงม้าเพียงพอสำหรับไดนามิกที่ไม่อ่อนแอซึ่งปกติจะทำลายตั้งแต่เริ่มต้น แน่นอนว่า Shumka อ่อนแอเหมือนช่วงล่าง แต่ฉันเปรียบเทียบกับ Prado ไม่ใช่เพื่อนร่วมชั้น การบริโภคในฤดูหนาวคือ 12 ลิตรเมื่ออุ่นขึ้นฉันคิดว่ามันจะเล็กลง
• เซอร์เกย์, ทูเมน. เครื่องที่ดีสำหรับเงินของคุณ การบริโภคของเธอค่อนข้างเล็ก - ในเมือง 12-13 ลิตรทางหลวง 8-9 ลิตรไม่มาก ภายในเรียบร้อย แต่ช่วงล่างค่อนข้างอ่อนแอ - รู้สึกว่าเป็นหลุมเป็นบ่อ
• Vasily, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เป็นเวลานานที่ฉันต้องการใช้ SUV ราคาประหยัด แต่ฉันพยายามเอารถจีนคุณภาพแย่ไปที่นั่น เกาะครีตดูเหมือนจะเป็นตัวเลือกปกติ แต่ก็มีข้อเสียเช่นกัน ที่สำคัญที่สุดคือพลาสติกราคาถูกและลำตัวขนาดเล็ก ในทางกลับกัน เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 150 แรงม้า เครื่องดี ล้อใหญ่ และปากกระบอกปืนที่มีสไตล์จริงๆ การบริโภคทางหลวง 8-9 เมือง 11-14
• นิโคเลย์, บาร์นาอูล. แน่นอนว่ารถคันนี้ถูกซื้อโดยภรรยาของเขาภายใต้คำแนะนำที่ "ละเอียดอ่อน" ของเธอ ข้อโต้แย้งทั้งหมดของฉันถูกเพิกเฉยอย่างโง่เขลา - จำเป็นต้องชอบและก็เท่านั้น แต่ที่น่าประหลาดใจคือ ตัวเลือกสุดท้ายนั้นค่อนข้างคาดไม่ถึง - Hyundai Creta เครื่องยนต์ 2.0 พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตโนมัติพร้อมดิฟล็อคเพลาขวาง 17 ล้อ ระบบทำความร้อนที่กระจกหน้ารถ และอื่นๆ ฉันขี่ด้วยตัวเองหลายครั้ง - ค่อนข้างเป็นสำเนาที่คู่ควร การบริโภคค่อนข้างสมเหตุสมผลสำหรับ 2 ลิตร - 12 เมือง, ทางหลวง 8.5 ลิตร
• นิกิต้า, เยคาเตรินเบิร์ก. พุ่ง 10,000 กม. ตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี 2559 ฉันใช้มันในการกำหนดค่าสูงสุด บวกกับฉันเอาชุดอุปกรณ์เพิ่มเติมสำหรับธรณีประตูและกันชนหน้าและหลัง - คุณไม่มีทางรู้หรอกว่าคุณติดอยู่ที่ไหนสักแห่งและคุณต้องเปลี่ยนกันชนและอย่างน้อยก็ท่อเฮนน่า ระหว่างการรันอิน ปริมาณการใช้ในปริมาณมาก ถึง 20 ลิตร (เป็นเดือนที่หนาวที่สุดของฤดูหนาว) แต่หลังจากที่วิ่งเข้าไป มันก็ลดลงอย่างรวดเร็ว ในเมืองออกได้ประมาณ 12-14 ลิตร บนทางหลวงไม่เกิน 10 ลิตร ถ้าขับ 140 กม./ชม.
• แม็กซิม, โซลเนชโนกอร์สค์. เต็มอิ่มกับรถเหมือนช้าง ฉันไปที่ Duster - เครื่องไม่เลว แต่มีงบประมาณมากเกินไปทั้งภายนอกและภายใน เครื่องยนต์ 2 ลิตรนั้นอ่อนแอจริงๆ ฉันดูสิ่งใหม่ ๆ เช่น Kaptur - แค่ความอัปลักษณ์ ร่างกายใหม่แทบจะไม่ถูกดึงขึ้นไปบนแท่นโบราณ แต่ครีตสนใจ - รูปลักษณ์นั้นสดเครื่องยนต์ 150 ตัวนั้นขี้เล่นการบริโภคบนคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดโดยทั่วไปคือ 8.3 ลิตรต่อ 100 กม.

เจ้าของครอสโอเวอร์เกาหลีหลายคนสงสัยว่าน้ำมันเบนซินชนิดใดที่จะเติม Hyundai Creta? และบรรดาผู้ที่วางแผนจะซื้อรถเอสยูวีก็ไม่มีข้อยกเว้น และสถานการณ์ด้านคุณภาพเชื้อเพลิงจะทำให้ปัญหารุนแรงขึ้นเท่านั้น เพราะไม่มีใครต้องการ "ใช้ทุน" ของเครื่องยนต์

ผู้ผลิตกำหนดอะไร?

ตามคู่มือการใช้งานอนุญาตให้เติมเชื้อเพลิง Hyundai Crete ด้วย AI-92 และน้ำมันเบนซินที่สูงกว่าและสิ่งนี้ใช้กับเครื่องยนต์ทั้งสอง - 1.6 ลิตรพร้อมผลตอบแทน 123 แรงม้า กับ. และ 150 แรงม้า 2 ลิตร. ที่ด้านหลังของประตูจะมีสติกเกอร์ที่บอกค่าออกเทนของเชื้อเพลิงด้วย

อย่างไรก็ตาม บางคนเชื่อว่าการเติมเชื้อเพลิงด้วย AI-92 นั้นไม่พึงปรารถนาสำหรับรถครอสโอเวอร์ พวกเขากระตุ้นสิ่งนี้ด้วยน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ เป็นผลให้ในระหว่างการขับเร็วและบรรทุกหนัก เครื่องยนต์อาจเริ่มทำงานผิดปกติ นอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้ที่จะเกิดการสึกหรออย่างรวดเร็วขององค์ประกอบของตัวเครื่องและความร้อนสูงเกินไป ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด คุณจะต้องสั่งการยกเครื่องครั้งใหญ่ของเครื่องยนต์ Hyundai Creta ด้วยการติดตั้งลูกสูบ วาล์ว ส่วนประกอบระบบเชื้อเพลิง และอื่นๆ ชุดใหม่

คุณสามารถดูค่าออกเทนของน้ำมันเบนซินได้โดยตรงที่ฝาถังแก๊สของ Creta

เติมน้ำมัน AI-80

ในอีกทางหนึ่ง มีผู้ที่รีบเร่งไปยังจุดสิ้นสุดอื่น ๆ โดยเชื่อว่าเนื่องจากเครื่องยนต์ Hyundai Crete นั้นเน้นไปที่น้ำมันเบนซิน 92 จึงเป็นไปได้ที่จะเติมน้ำมันเป็นระยะที่ 80 โดยไม่ต้องกลัวมาก แน่นอน เมื่อไม่มีทางเลือกอื่น (เช่น น้ำมันหมดที่ปั๊มน้ำมันในหมู่บ้านบางแห่ง) คุณสามารถเติมที่ 80 ได้ แต่เพื่อไปยังปั๊มน้ำมันถัดไปเท่านั้น ในกรณีนี้ ไม่แนะนำให้ขับเร็วหรือขับด้วยความเร็วสูง

เติมน้ำมัน AI-98

ในกรณีนี้ คำถามเกี่ยวกับความเหมาะสมก็เกิดขึ้น และตามที่ผู้ฝึกสอนเชื่อ การใช้เชื้อเพลิงดังกล่าวก็ไร้ความหมาย นี่เป็นเพราะการแต่งตั้งน้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนดังกล่าวโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับหน่วยกำลังเทอร์โบชาร์จรวมถึงเครื่องยนต์บังคับ ดังนั้นการผลิตน้ำมันเบนซินดังกล่าวจึงดำเนินการด้วยการเพิ่มส่วนประกอบที่มีค่าออกเทนสูงและค่าความร้อนต่ำในองค์ประกอบ ซึ่งหมายความว่าคุณไม่ควรคาดหวังว่าการบริโภคจะลดลง (ตรงกันข้าม) รวมถึงการปรับปรุงไดนามิกการเร่งความเร็ว

การเติมน้ำมันด้วยน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำอาจส่งผลให้มีการยกเครื่องเครื่องยนต์ครั้งใหญ่

ฉันจำเป็นต้องเติมน้ำมันเบนซินอัลติเมทหรือไม่?

และในกรณีนี้ การเติมเชื้อเพลิงจะพิสูจน์ตัวเอง น้ำมันเบนซินประเภท Ecto ฯลฯ มีสารเติมแต่งที่ช่วยชะล้างระบบเชื้อเพลิง ในกรณีของ Hyundai Creta ทั้งหมดนี้เป็นจริงมากขึ้นเพราะครอสโอเวอร์ใหม่ดังนั้นการใช้น้ำมันเบนซินดังกล่าวตั้งแต่เริ่มต้นจะช่วยป้องกันการปนเปื้อนของระบบเชื้อเพลิง

การตรวจสอบคุณภาพของน้ำมันเบนซินด้วยตนเอง

ในเขตปริมณฑลมักสามารถหลีกเลี่ยงปัญหาเรื่องเชื้อเพลิงได้ ในการทำเช่นนี้ คุณต้องเติมน้ำมันที่สถานีของเครือข่ายสถานีบริการน้ำมันที่มีชื่อเสียงเท่านั้น (เช่น Lukoil) ในขณะที่คุณต้องโทรไปที่สถานีของบริษัทเอง ไม่ใช่ที่แฟรนไชส์ สามารถตรวจสอบช่วงเวลานี้ได้ที่ขาตั้งพร้อมเอกสารหรือบนใบเสร็จ ท้ายที่สุดแล้วสถานีเติมดังกล่าวมีอุปกรณ์ราคาแพง อย่างไรก็ตาม การดำเนินการนี้จะไม่รับประกันเต็มรูปแบบ

เมื่อคุณอยู่บนท้องถนนและปั๊มน้ำมันไม่ได้สร้างความมั่นใจอย่างตรงไปตรงมา คุณต้องประเมินน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างน้อยด้วยสายตา หากน้ำมันเบนซินมีคุณภาพสูง (AI-95) น้ำมันจะแทบไม่มีสีหรือมีสีเหลืองหรือสีน้ำเงิน

ในการตรวจสอบคุณภาพของเชื้อเพลิงอย่างอิสระ ไม่จำเป็นต้องเป็นนักเคมีและมีห้องปฏิบัติการของคุณเอง

ในกรณีที่น้ำมันเบนซินมีโทนสีแดง จะมีสารที่มีส่วนผสมของโลหะซึ่งมีพื้นฐานจากเฟอร์โรซีนหรือแมงกานีส เมื่อมีสารเติมแต่งโมโนเมทิลอะนิลีนในองค์ประกอบของน้ำมันเบนซิน จะมีสีเหลืองสดใส เป็นการดีกว่าที่จะปฏิเสธการเติมเชื้อเพลิงด้วยเชื้อเพลิงดังกล่าว

โดยทั่วไปตามที่แสดงในทางปฏิบัติจะดีกว่าที่จะไม่ประหยัดเงินและเติมเชื้อเพลิง Creta ด้วยเชื้อเพลิงคุณภาพสูงและชอบน้ำมันเบนซิน 95 ความแตกต่างของราคาสองรูเบิลต่อลิตรนั้นไม่มีนัยสำคัญมากนัก ดังนั้นคุณไม่ควรเสี่ยงกับเครื่องยนต์ครอสโอเวอร์ และกรณีที่น้ำมันเบนซิน 95 ราคาถูกที่ปั๊มน้ำมันราคาถูกกลายเป็นที่ 92 หรือ 80 นั้นไม่ได้หายากนัก

เรื่องราวด้านล่างอธิบายสั้น ๆ วิธีตรวจสอบคุณภาพของการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง Creta อย่างอิสระ:

ฮุนไดเป็นที่รู้จักในด้านมอเตอร์ที่เชื่อถือได้ซึ่งโดดเด่นด้วยทรัพยากรที่เพิ่มขึ้นและความสะดวกในการใช้งาน นอกจากนี้ แต่ละรุ่นยังมีเครื่องยนต์ที่ผลิตขึ้นเอง ซึ่งทำให้ข้อกังวลนี้เป็นอิสระจากผู้พัฒนารายอื่น ครอสโอเวอร์ Hyundai Creta ปี 2016 ที่ติดตั้งหน่วยน้ำมันเบนซินสองประเภทก็ไม่มีข้อยกเว้น:

• แกมมา G4FG - 1.6 ลิตร
• Nu G4NA - 2.0 ลิตร

มอเตอร์เหล่านี้แต่ละตัวดีในแบบของตัวเอง แต่ไม่ใช่โดยไม่มี "แมลงวันครีม" แต่เพิ่มเติมเกี่ยวกับทุกสิ่ง

ลักษณะและคุณสมบัติของเครื่องยนต์ Hyundai Creta

วันนี้รถยนต์ Hyundai Creta ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินสองประเภท

ลักษณะของเครื่องยนต์ Hyundai Crete:

G4FG

เครื่องยนต์ที่อยู่ในซีรีส์ Gamma และเป็นที่รู้จักกันดีในหมู่ผู้ขับขี่ในประเทศ หน่วยพลังงานได้รับการติดตั้งใน Kia และ Hyundai หลายรุ่นซึ่งกระตุ้นความสนใจในการใช้งาน ในเวลาเดียวกัน ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยซีรีส์ G4FC ที่มีความจุ 123 แรงม้า กับ. หน่วยใหม่โดดเด่นด้วยพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

1. บล็อกกระบอกอลูมิเนียมน้ำหนักเบา
2. การใช้โซ่ในระบบจับเวลา
3. รางหัวฉีด.
4. เพลาคู่.
5. คอยล์จุดระเบิดแยกสำหรับแต่ละกระบอกสูบ
6. รุ่น 16 วาล์ว (ปรับตั้ง-เครื่องกล)

ตามที่มอเตอร์ดังกล่าวมีความน่าเชื่อถือไม่โอ้อวดในการใช้งานและค่อนข้างประหยัด พลัส - ความสามารถในการเติมเชื้อเพลิงรถยนต์ด้วยเชื้อเพลิง AI-92 และที่สำคัญโดยไม่สูญเสียแรงฉุดลาก

Creta Gamma 1.6 ลิตร 1.6 MPI - เครื่องยนต์ G4FG

แต่ผู้ผลิตไม่ได้หยุดและพัฒนาต่อไป เมื่อเวลาผ่านไป รุ่น G4FG ที่ล้ำหน้ากว่าก็ปรากฏขึ้น แม้จะมีความแตกต่างในตัวอักษรเพียงตัวเดียว แต่เครื่องยนต์ก็ผ่านการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกหลายประการ:

1. ส่วนประกอบซอฟต์แวร์ได้รับการปรับให้เหมาะสม ในขณะเดียวกันระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ยังคงเหมือนเดิม
2. การควบคุมของเฟส CVVT นั้นสมบูรณ์ยิ่งขึ้น และผลกระทบขยายไปถึงจังหวะไอเสีย

ลักษณะสำคัญของมอเตอร์ใหม่ ได้แก่ :

1. พลังหนังสือเดินทาง - 120-129 "ม้า"
2. ปริมาตร - 1591 ลูกบาศก์เมตร ซม.
3. การจัดเรียงตามขวาง
4. บล็อกกระบอกอลูมิเนียมและฝาสูบ
5. ไดรฟ์โซ่
6. คอยล์จุดระเบิด.

เครื่องยนต์ทำงานได้ดีและได้รับคำวิจารณ์ที่ประจบสอพลอมากมายจากเจ้าของ Hyundai Creta เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่แยกแยะปัญหาจำนวนหนึ่งที่ "สืบทอดมา" จากเวอร์ชันก่อนหน้า (เพิ่มเติมจากด้านล่าง)

หนู G4NA

ลักษณะเฉพาะ:

1. การผลิตบล็อกทรงกระบอกจากวัสดุโลหะผสมเบา
2. ตัวขับโซ่ที่เลื่อนสองเพลาพร้อมกัน (รวมถึงตัวขับเหนือศีรษะ)
3. ระบบ CVVT "Dual" ซึ่งมีไว้สำหรับเพลาไอดีและไอเสีย
4. การฉีดแบบกระจาย (MPI)
5. การปรับวาล์วลิฟเตอร์อัตโนมัติ (มีตัวยกไฮดรอลิกให้)
6. ความสามารถในการทำงานกับน้ำมันเบนซิน AI-92 และสูงกว่า
7. ระบบเปลี่ยนรูปทรงของท่อไอดี

ที่น่าสนใจคือพลังของ Nu G4NA หากคุณเชื่อข้อมูลหนังสือเดินทาง มันคือ 164-167 "ม้า" สำหรับรถยนต์ Hyundai Creta ในรัสเซียมีกำลังต่ำกว่า 150 แรงม้า อันเนื่องมาจากการผูกมัดกับภาษีขนส่ง ในเวลาเดียวกัน ไดนามิกและตัวชี้วัดอื่น ๆ ของหน่วยยังคงอยู่ในระดับเดียวกัน

การเปลี่ยนแปลงหลักในเครื่องยนต์ใหม่คือลักษณะของตัวยกไฮดรอลิกและคันโยกลูกกลิ้งในไดรฟ์วาล์ว ด้วยเหตุนี้จึงไม่จำเป็นต้องตรวจสอบระยะห่างของวาล์วและคันโยกลูกกลิ้ง ซึ่งทำให้การทำงานง่ายขึ้นและเพิ่มความน่าเชื่อถือของรถ การมีอยู่ของคันโยกพร้อมลูกกลิ้งนั้นเป็นข้อดีอย่างมาก เพราะต้องขอบคุณการกระทำของมัน การสูญเสียความเสียดทานจึงลดลง ส่งผลให้การสึกหรอลดลง กำลังเพิ่มขึ้น และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Hyundai Creta ลดลง

แต่ยังมีลบ การออกแบบจังหวะเวลานี้ซับซ้อนมาก ซึ่งนำเสนอข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับความสะอาดของเครื่องยนต์และคุณภาพน้ำมัน นอกจากนี้ หากตัวชดเชยล้มเหลว การซ่อมแซมจะส่งผลเป็นเงินก้อนใหญ่ ใช่ และการค้นหาส่วนที่ถูกต้องนั้นไม่สามารถทำได้เสมอไป

สำหรับข้อกำหนดในการบำรุงรักษานั้นไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนัก:

- ติดตั้งไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่ - ทุกๆ 60,000 กิโลเมตร

ยังเร็วเกินไปที่จะพูดถึงทรัพยากรและความน่าเชื่อถือของ Nu G4NA ในระยะยาว แต่โดยทั่วไปแล้ว ความคิดเห็นในเชิงบวกเกี่ยวกับยูนิตดังกล่าวกำลังก่อตัวขึ้น มอเตอร์แสดงไดนามิกที่ยอดเยี่ยมด้วยความเร็วที่สูงกว่าค่าเฉลี่ย แต่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะได้ความคล่องตัวมากหลังจากเคลื่อนที่เกิน "ร้อย" นอกจากนี้ยังสามารถเติมน้ำมันเบนซิน 92 ลงในถังซึ่งเป็นค่าบวกคงที่

ปัญหาการดำเนินงานหลัก

แม้จะมีความแตกต่างด้านการออกแบบหลายประการระหว่างเครื่องยนต์ Hyundai Crete ที่ประกอบขึ้นจากรัสเซีย แต่ข้อบกพร่องยังคงแทบไม่เปลี่ยนแปลง แต่ถ้าคุณรู้จุด "อ่อน" และใส่ใจในการบำรุงรักษาก็ไม่น่าจะมีปัญหา

ประเด็นการออกแบบหลักคือ:

การปรากฏตัวของบล็อกกระบอกอลูมิเนียม

แม้จะมีความทนทานต่อการกัดกร่อนและน้ำหนักเบา แต่นวัตกรรมนี้มีข้อเสียหลายประการ ปัจจัยหลักคือการสึกหรอแบบเร่ง เนื่องจากการบีบอัดลดลงเมื่อเวลาผ่านไป การสิ้นเปลืองน้ำมันเพิ่มขึ้น และเกิดปัญหาการสตาร์ทเย็น นอกจากนี้ อลูมิเนียมยังเป็นโลหะที่อ่อนมากในโครงสร้าง ซึ่งไม่มีเบื่อ

การใช้ปลอกเหล็กหล่อ "แห้ง" ผนังบาง

ในระหว่างกระบวนการผลิต ชิ้นส่วนดังกล่าวจะ "เติม" ด้วยอะลูมิเนียมเหลว เนื่องจากดูเหมือนว่าจะรวมเข้ากับโครงสร้างบล็อก จึงไม่สามารถรับสินค้าได้ วิธีแก้ปัญหาหนึ่งน่าเบื่อ แต่เนื่องจากความหนาของผนังกระบอกสูบที่น้อย แทบจะเป็นไปไม่ได้เลย

ความซับซ้อนของการซ่อมแซม

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าเครื่องยนต์ของ Hyundai Creta นั้นยากที่จะระบุถึงหน่วยที่ซ่อมแซมได้ และผู้ผลิตเองก็ไม่ได้หมายความถึงความเป็นไปได้ในการยกเครื่องใหม่ หากคุณใช้วิธี "ช่างฝีมือ" คุณไม่สามารถฝันถึงทรัพยากรที่ยาวนานได้

อายุการใช้งานต่ำ

ในหลาย ๆ ไซต์มีความเห็นว่าอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ไม่เกิน 180-200,000 กิโลเมตรซึ่งเทียบเท่ากับการทำงาน 5-7 ปี แต่ในทางปฏิบัติ ข้อความดังกล่าวไม่ได้รับการยืนยัน นอกจากนี้เจ้าของรถฮุนไดหลายรุ่นยังมั่นใจว่าสามารถเอาชนะเครื่องหมาย 300,000 กิโลเมตรได้สำเร็จ อายุการใช้งานส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการทำงานที่เหมาะสม - ทัศนคติที่ระมัดระวังเมื่อสตาร์ทในที่เย็นจัด จำกัดจำนวนรอบ ฯลฯ

ค่าใช้จ่ายสูงในการเปลี่ยนบล็อกกระบอกสูบ

หลังจาก 220-250,000 กิโลเมตร บล็อกกระบอกสูบอาจเสื่อมสภาพ ซึ่งจะต้องติดตั้งอะไหล่ใหม่ ในเวลาเดียวกันการประกอบจะเปลี่ยนไปในแอสเซมบลีและต้นทุนเฉลี่ยของงานดังกล่าวคือ 60-80,000 รูเบิล

ขาดช่องว่างชดเชยไฮดรอลิกในเวลา (ในเครื่องยนต์รุ่นเก่า)

ด้วยเหตุนี้หลังจาก 110-120,000 กิโลเมตรจึงไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องปรับระยะห่างระหว่างตัวผลักและลูกเบี้ยว

การผลิตของจีน

แม้ว่ามอเตอร์จะผลิตในโรงงานในจีน แต่ก็ไม่ส่งผลต่อคุณภาพ โดยทั่วไปแล้ว การประกอบเป็นไปอย่างเรียบร้อยและไม่มีความเห็นที่ชัดเจน

ข้อเสียข้างต้นและข้อเสียอื่น ๆ ของเครื่องยนต์ของ Hyundai Crete ใหม่แสดงออกมาดังนี้:

1. ลักษณะการเคาะของจังหวะเวลา (ใน 9 ใน 10 กรณี สาเหตุคือเสียงจากโซ่) นี่คือจุดเริ่มต้นของการปรับวาล์ว นอกจากนี้ ปัญหาดังกล่าวถึงแม้จะหายาก แต่ก็สามารถปรากฏบน Hyundai Creta ใหม่ได้ ทางออกที่ดีที่สุดคือติดต่อบริการทันที
2. เสียงที่คล้ายกับเสียงกระทบหรือเสียงคลิกแสดงถึงการทำงานปกติของหัวฉีด (ทั่วไป)
3. การรั่วไหลของน้ำมันเป็นเรื่องที่หายาก แต่ปะเก็นใต้ฝาครอบเวลาแทบจะเรียกได้ว่าสมบูรณ์แบบ หากร่องรอยของน้ำมันหล่อลื่นปรากฏที่ทางแยกของส่วนหัวและบล็อก จะเป็นการดีกว่าที่จะไม่เปลี่ยนการเปลี่ยน
4. "การว่ายน้ำ" ของการปฏิวัติแก้ไขได้ด้วยการทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อหรือปรับโปรแกรม ECU
5. การสั่นสะเทือนขณะเดินเบาเกิดจากเค้นสกปรกหรือหัวเทียนสกปรก หากการสั่นสะเทือนรุนแรง คุณควรใส่ใจกับความสมบูรณ์ของตัวยึดมอเตอร์
6. การสั่นสะเทือนที่ความเร็วปานกลางมักอธิบายได้จากการที่เครื่องยนต์เข้าไปอยู่ในเสียงสะท้อน ในการแก้ปัญหาเพียงแค่กดคันเร่งแล้วปล่อย

ผลลัพธ์คืออะไร?

เครื่องยนต์ของ Hyundai Creta นั้นไม่สมบูรณ์แบบ แต่เมื่อเปรียบเทียบกับ "เพื่อนร่วมงาน" จากกลุ่มกลางแล้วพวกเขาถือว่าเป็นผู้นำอย่างถูกต้อง ทั้งนี้เนื่องมาจากกำลังสูง สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อย และสามารถใช้น้ำมันเบนซิน 92 ได้ สำหรับเจ้าของรถในประเทศ คุณสมบัติดังกล่าวมีความสำคัญอย่างยิ่ง ข้อผิดพลาดของผู้ผลิตคือในการแข่งขันเพื่อการผลิตและน้ำหนักเบาคุณภาพหลักของเครื่องยนต์ Hyundai Creta ได้รับความเดือดร้อน - การบำรุงรักษา

บ้าน » น้ำยาเช็ดกระจก » Hyundai Creta เราเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและของเหลวทางเทคนิค ฮุนได Creta เราเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและของเหลวทางเทคนิค การใช้ซับในเหล็กหล่อ "แห้ง" ผนังบาง