คำแนะนำในการกรอกและบำรุงรักษาใบตราส่งสินค้าสำหรับรถยนต์ ใบตราส่งสินค้ารถบรรทุก. ตัวอย่างการกรอก แบบฟอร์ม กรอกใบนำส่งสินค้า

คำอธิบายขั้นตอนทั่วไปในการบำรุงรักษาใบตราส่งสินค้าของรถบรรทุก พิจารณาประเภทและรูปแบบของใบตราส่งสินค้า ขั้นตอนการกรอกสำหรับองค์กร ตลอดจนการประมวลผลและการจัดเก็บใบตราส่งสินค้าที่ตามมา

ควรสังเกตทันทีว่าคู่มือนี้ได้รับการพัฒนาเพื่อใช้ในสมัยของสหภาพโซเวียตและดังนั้นจึงควรใช้เฉพาะในส่วนที่ไม่ขัดแย้งเท่านั้น

I. คำแนะนำทั่วไป

1. ใบตราส่งสินค้าสำหรับรถบรรทุกมีสามประเภท:

• แบบฟอร์มระหว่างแผนกมาตรฐาน (งานชิ้น) ที่ใช้ในการขนส่งสินค้าตามเงื่อนไขการชำระเงินสำหรับงานของรถยนต์ในอัตราชิ้นของอัตราภาษีเครื่องแบบสำหรับการขนส่งสินค้าทางถนน
• แบบฟอร์มระหว่างแผนกมาตรฐาน (ตามเวลา) ที่ใช้เมื่อปฏิบัติงานด้วยรถยนต์สำหรับการขนส่งสินค้าตามเงื่อนไขการชำระเงินสำหรับงานของรถยนต์ในอัตราตามเวลา
• แบบฟอร์มแผนก (อินเตอร์) ที่ใช้ในการปฏิบัติงานโดยรถบรรทุกสำหรับการขนส่งสินค้าทางเศรษฐกิจของประเทศในการจราจรระหว่างเมืองตามบทบัญญัติเกี่ยวกับองค์กรของการขนส่งสินค้าทางถนนระหว่างเมืองได้รับการอนุมัติในลักษณะที่กำหนดโดยคณะรัฐมนตรีของ Union Republics และกฎบัตรการขนส่งทางรถยนต์ของ Union Republics ด้านหน้าของแบบฟอร์มใบตราส่งสินค้านี้จะมีแถบสีแดงที่มีข้อความว่า "การขนส่งระหว่างเมือง"

2. การผลิตแบบฟอร์มสำหรับใบตราส่งสินค้าที่มีหมายเลขพิมพ์ (เป็นเอกสารที่รับผิดชอบอย่างเข้มงวด) ดำเนินการโดยคณะกรรมการจัดพิมพ์ของสหภาพโซเวียตตามคำสั่งจากกระทรวงแผนกและองค์กรอื่น ๆ ในปริมาณที่ตอบสนองความต้องการของพวกเขา

แบบฟอร์มใบตราส่งสินค้าทางไกลของแบบฟอร์มหมายเลข 4 ผลิตโดยคณะกรรมการจัดพิมพ์แห่งรัฐสหภาพโซเวียตตามคำสั่งของหน่วยงานขนส่งสาธารณะของสาธารณรัฐสหภาพเท่านั้น

3. การจัดหาใบตราส่งสินค้าให้กับสถานประกอบการ องค์กร และสถาบันดำเนินการจากส่วนกลางโดยองค์กรระดับสูงของตนในลักษณะที่กำหนด

แบบฟอร์มใบตราส่งสินค้าทางไกลโดยสถานีขนส่งสินค้าหรือองค์กรขนส่งทางถนนอื่น ๆ ที่รับผิดชอบในการจัดการขนส่งสินค้าทางไกลในพื้นที่ที่กำหนดสามารถออกให้กับองค์กรองค์กรและสถาบันของหน่วยงานอื่น ๆ ได้เมื่อผู้ประกอบการขนส่งทางถนนไม่ สามารถขนส่งสินค้าทางไกลได้ และการขนส่งเหล่านี้ได้รับอนุญาตให้ดำเนินการโดยยานพาหนะของแผนก

4. แบบฟอร์มจะถูกเก็บไว้ในคลังสินค้าขององค์กร องค์กร สถาบัน และออกให้ตามความจำเป็นเมื่อได้รับไปยังบุคคลที่รับผิดชอบในการดำเนินการของยานพาหนะ (หัวหน้าโรงรถ หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการ ผู้จัดส่ง ฯลฯ)

5. ใบตราส่งสินค้าของแบบฟอร์ม N N 4-s, 4-p ที่ร่างขึ้นตามคำแนะนำนี้ออกให้ผู้ขับขี่โดยลงนามโดยผู้มีอำนาจเพียงวันเดียว (กะ) โดยมีเงื่อนไขว่าผู้ขับขี่ส่งใบตราส่งสินค้า ของงานวันก่อน สำหรับระยะเวลาที่นานขึ้นสำหรับการขนส่งสินค้าระหว่างเมือง ใบตราส่งสินค้าแบบ N 4 จะออกให้ก็ต่อเมื่อผู้ขับขี่ทำการขนส่งนานกว่าหนึ่งวัน ใบตราส่งสินค้าที่ออกต้องมีตราประทับและตราประทับขององค์กรที่เป็นเจ้าของรถ

6. ใบตราส่งสินค้าแบบ N N 4-c, 4-p, 4-m จะถูกเก็บไว้พร้อมกับใบตราส่งสินค้า

ครั้งที่สอง กรอกใบนำส่งสินค้า

7. การกรอกรายละเอียดของใบตราส่งสินค้าจะดำเนินการตามลำดับตามคำแนะนำเหล่านี้ และจำเป็นสำหรับรัฐวิสาหกิจ สหกรณ์ และรัฐวิสาหกิจ องค์กร และสถาบันทั้งหมดที่มีรถบรรทุกของตนเองและที่เช่า

8. หัวหน้าสถานประกอบการ องค์กร สถาบัน ตลอดจนบุคคลที่รับผิดชอบในการปฏิบัติงานของรถบรรทุกและมีส่วนร่วมในการกรอกเอกสารมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดทำใบตราส่งสินค้าให้ถูกต้อง

ไม่อนุญาตให้คนขับมีส่วนร่วมในการกรอกใบตราส่งสินค้า ยกเว้นลายเซ็นรับรองการยอมรับ (เมื่อออกเดินทาง) และการส่งมอบ (เมื่อส่งคืน) ของรถ

9. การกรอกใบนำส่งสินค้าก่อนออกให้คนขับดำเนินการโดยผู้จัดส่งของบริษัทขนส่งทางรถยนต์หรือผู้มีอำนาจในลำดับต่อไปนี้:

9.1. ที่ด้านหน้าของใบตราส่งสินค้าภายใต้ชื่อเอกสารจะมีการบันทึกวันที่ออก (วันเดือนปี) ซึ่งจะต้องตรงกับวันที่ลงทะเบียนของใบตราส่งสินค้าที่ออกในบันทึกการจัดส่ง

9.2. บรรทัด "โหมดการทำงาน" มีรหัสหรือชื่อของโหมดการทำงาน (ทำงานในวันธรรมดา, การเดินทางเพื่อธุรกิจ, การบัญชีสรุปของชั่วโมงทำงาน, การบัญชีรายวันของชั่วโมงทำงาน, การทำงานในวันหยุดหรือวันหยุด, ในวัน subbotnik, ทำงานบน กำหนดการหรือนอกกำหนดเวลา ฯลฯ ) ง.) ตามที่คำนวณค่าจ้างของผู้ขับขี่

9.3. ในบรรทัด "Column, brigade" จะมีการบันทึกหมายเลขของคอลัมน์และกลุ่ม ซึ่งรวมถึงรถยนต์และคนขับ

บรรทัด "รถยนต์" ประกอบด้วยยี่ห้อ หมายเลขสถานะ และประเภทของรถ ตลอดจนหมายเลขโรงรถ

9.4. บรรทัด "คนขับ" ประกอบด้วยนามสกุล ชื่อย่อ หมายเลขใบรับรองบริการ และคลาสของคนขับที่ทำงานบนใบตราส่งสินค้านี้ ในบรรทัด "หมายเลขบุคลากร" หมายเลขที่กำหนดให้กับผู้ขับขี่ใน บริษัท รถยนต์จะถูกบันทึกไว้

9.5. บรรทัด "รถพ่วง" ประกอบด้วยยี่ห้อ หมายเลขสถานะและโรงรถของรถพ่วงและรถกึ่งพ่วงที่ผลิตในแนวเดียวกันกับรถ จำนวนรถพ่วงแลกเปลี่ยนและรถกึ่งพ่วงจะถูกบันทึกไว้ในบรรทัดเหล่านี้ในตำแหน่งของการต่อท้ายใหม่

9.6. บรรทัด "ผู้ติดตาม" ประกอบด้วยชื่อและชื่อย่อของบุคคลที่มาพร้อมกับรถเพื่อทำงานให้เสร็จ (รถตัก, พนักงานส่งของ, ผู้ฝึกงาน, ฯลฯ )

9.7. ในส่วน "งานของผู้ขับขี่และรถ" ในคอลัมน์ 2 และ 3 เวลา (ชั่วโมงและนาที) ของการออกเดินทางและการคืนรถตามตารางเวลาจะถูกบันทึกไว้

9.8. ในส่วน "การมอบหมายให้คนขับ" ในคอลัมน์ 16 "ที่จำหน่าย" บนพื้นฐานของการสมัครหรือคำสั่งเดียวของลูกค้าชื่อของลูกค้าจะถูกบันทึกไว้ซึ่งรถจะต้องมาถึงเพื่อให้เสร็จสมบูรณ์ งาน.

9.9. คอลัมน์ 17 "เวลาที่มาถึง" บันทึกเวลา (เป็นชั่วโมงและนาที) ของการมาถึงของรถให้กับลูกค้าตามใบสมัครของเขา คำสั่งเดียวหรือกำหนดการของรถภายใต้เงื่อนไขของสัญญา

9.10. ในคอลัมน์ 18 "สถานที่รับสินค้าจากที่ไหน" และ 19 "สถานที่จัดส่งสินค้า" ที่อยู่ของจุดขนถ่ายจะถูกบันทึกตามแอปพลิเคชันคำสั่งเดียวของลูกค้าหรือภายใต้เงื่อนไขของสัญญา

9.11. ในคอลัมน์ 20 "ชื่อสินค้า" ชื่อของสินค้าที่นำเสนอสำหรับการขนส่งจะถูกบันทึกตามใบสมัครหรือคำสั่งเดียวของลูกค้า

9.12. ในคอลัมน์ 21 "จำนวนการขี่ที่บรรทุก" บนพื้นฐานของแอปพลิเคชันหรือคำสั่งครั้งเดียว จำนวนการขี่ที่บรรทุกที่จำเป็นเพื่อให้งานเสร็จสมบูรณ์จะถูกบันทึก

9.13. คอลัมน์ 22 "ระยะทาง" บันทึกระยะทางของการขนส่งสินค้าที่กำหนดตามข้อมูลของเจ้าหน้าที่ถนนหรือตามแผนที่ของพื้นที่ (ผังเมือง) โดยใช้เส้นโค้งหรือตามรายการระยะทางที่รวบรวมบนพื้นฐานของ การดำเนินการวัดหรือตามมาตรวัดความเร็วของรถ (สำหรับการขนส่งตามฤดูกาล) การกระทำคงที่ขององค์กรหรือองค์กรการขนส่งทางรถยนต์และลูกค้า

9.14. คอลัมน์ 23 "ขนส่งตัน" บันทึกจำนวนสินค้าที่ต้องขนส่งสำหรับลูกค้า

สิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงงานที่ระบุในส่วน "การมอบหมายให้คนขับ" มีเพียงบริษัทขนส่งทางรถยนต์เท่านั้น เฉพาะในกรณีพิเศษ ลูกค้าสามารถตกลงกับบริษัทขนส่งยานยนต์ เปลี่ยนงานด้วยรายการที่เกี่ยวข้องในบรรทัด "เครื่องหมายพิเศษ" ในบรรทัดเดียวกัน จะมีการเข้าใช้ในกรณีที่รถถูกใช้เพื่อวัตถุประสงค์พิเศษ (โดยตำรวจ แพทย์ ฯลฯ)

9.15. ที่ด้านหน้าของใบนำส่งสินค้า ในบรรทัด "ออกเชื้อเพลิง" จำนวนเชื้อเพลิงที่จำเป็นสำหรับการออกเพื่อให้งานเสร็จสมบูรณ์นั้นเขียนด้วยคำพูด โดยคำนึงถึงเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ของวันทำงานก่อนหน้า

9.16. ในบรรทัด "ลายเซ็นของผู้มอบหมายงาน" ผู้มอบหมายงานรับรองด้วยลายเซ็นของเขาว่ารายละเอียดของใบตราส่งสินค้าที่กรอกโดยเขาถูกต้องและคนขับมีใบขับขี่

10. การกรอกใบตราส่งสินค้าก่อนออกจากโรงรถจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

10.1. ในส่วน "การเคลื่อนที่ของเชื้อเพลิง" ในคอลัมน์ 7, 9 และในบรรทัดที่เกี่ยวข้อง ผู้ขนส่งน้ำมัน ช่างเทคนิคด้านเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น (FLU) หรือผู้มีอำนาจจะบันทึกปริมาณเชื้อเพลิงที่ออก ตลอดจนชุดและจำนวนเชื้อเพลิงที่ออก คูปองและรับรองบันทึกเหล่านี้พร้อมลายเซ็นของเขา

จำนวนน้ำมันเชื้อเพลิงที่ออกโดยคูปองเท่ากับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ออกในประเภท

10.2. ที่ด้านหน้า แพทย์หรือเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์อื่นๆ เมื่อทำการตรวจสุขภาพก่อนการเดินทาง จะรับรองสถานะสุขภาพของผู้ขับขี่พร้อมลายเซ็นของเขาและความเป็นไปได้ที่จะอนุญาตให้เขาขับรถได้

10.3. ในส่วน "การทำงานของผู้ขับขี่และรถยนต์" ในคอลัมน์ 5 "การอ่านมาตรวัดความเร็ว" ช่างของด่าน (ด่าน) หรือแผนกควบคุมทางเทคนิค (OTC) จะบันทึกการอ่านมาตรวัดความเร็วเมื่อรถออกจากเส้นและในคอลัมน์ 6 ตราประทับ "เวลาจริง" - สำหรับชั่วโมงทำให้เวลาจริงของรถออกจากโรงรถ ในกรณีที่เกิดความผิดปกติหรือไม่มีการประทับนาฬิกา เวลาจะถูกบันทึกด้วยตนเองตามลำดับต่อไปนี้: วัน เดือน ชั่วโมง นาที

10.4. ในส่วน "การเคลื่อนตัวของเชื้อเพลิง" ในคอลัมน์ 10 "ยอดคงเหลือเมื่อออกเดินทาง" ช่างของจุดตรวจหรือแผนกควบคุมคุณภาพจะบันทึกปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงในถังของรถยนต์ที่ทางออก และรับรองความถูกต้องของรายการทั้งหมดที่ทำโดยการลงนามในนี้ คอลัมน์.

10.5. ในบรรทัด "ลายเซ็นของช่าง" ช่างตรวจสอบหรือช่างควบคุมคุณภาพรับรองด้วยลายเซ็นของเขาในการโอนรถไปยังผู้ขับขี่ในสภาพเสียงทางเทคนิคและได้รับอนุญาตให้ออกจากโรงรถและในบรรทัด "ลายเซ็นของผู้ขับขี่" ผู้ขับขี่รับรอง ด้วยลายเซ็นของเขา การยอมรับรถในสภาพเสียงทางเทคนิคและการรับงานที่ได้รับมอบหมาย

11. การกรอกใบตราส่งสินค้าในบรรทัดจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้

ในส่วน "ลำดับของงาน" แบบฟอร์ม N 4-c:

11.1. ในคอลัมน์ 24 ผู้ตราส่งบันทึกจำนวนการเดินทางที่ดำเนินการอย่างต่อเนื่อง บันทึกนี้มีไว้สำหรับการโพสต์เอกสารการขนส่งสินค้าที่แนบมาสำหรับการเดินทาง

11.2. ในคอลัมน์ 25 "หมายเลขของใบตราส่งสินค้าที่แนบมา" ผู้ตราส่งจะบันทึกหมายเลขใบตราส่งที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางครั้งนี้ทั้งหมด

11.3. ในคอลัมน์ 26 "เวลาที่มาถึง" ให้ป้อนเวลา (ชั่วโมงและนาที) ของการนำเสนอใบตราส่งสินค้าของคนขับต่อผู้ตราส่งหรือผู้รับที่ประตูทางเข้าหรือที่จุดตรวจที่จุดขนถ่าย (ยกเว้นสถานีรถไฟ) .

ในกรณีที่ไม่มีประตูทางเข้าหรือจุดตรวจ คอลัมน์ที่ระบุจะไม่ถูกกรอก เวลาที่มาถึงที่จุดขนถ่ายจะถูกป้อนลงในใบตราส่งสินค้า (TTH)

11.4. ในคอลัมน์ 27 "ลายเซ็นและตราประทับ" ผู้ตราส่งลงนามและประทับตรายืนยันความถูกต้องของรายละเอียดของใบตราส่งสินค้าที่กรอกโดยเขา

12. คอลัมน์ 28 "เครื่องหมายของ บริษัท รถยนต์" สามารถใช้โดย บริษัท รถยนต์เพื่อสะท้อนตัวบ่งชี้ทางบัญชีเพิ่มเติมเกี่ยวกับการทำงานของรถยนต์และรถพ่วง

13. ในส่วน "การหยุดทำงานของสายงาน" พนักงานบริการช่วยเหลือด้านเทคนิคหรือผู้มีอำนาจในคอลัมน์ที่เหมาะสมจะเขียนสาเหตุของการหยุดทำงาน วันที่และเวลาที่เริ่มต้นและสิ้นสุดของการหยุดทำงาน และรับรองบันทึกเหล่านี้ด้วย ลายเซ็นของเขา

14. ในบรรทัด "เครื่องหมายพิเศษ" ที่ด้านหน้าจะมีการบันทึกข้อมูลที่ไม่ได้ระบุไว้ในรูปแบบของใบตราส่งสินค้า (เครื่องหมายของการตรวจการจราจรของรัฐลูกค้าในกรณีที่ปฏิเสธที่จะโหลดรถบริการถนนต่างๆ เป็นต้น)

15. เมื่อคืนรถไปที่โรงรถใบตราส่งสินค้าจะถูกกรอกตามลำดับต่อไปนี้:

15.1. ในส่วน "งานของคนขับและรถ" ในคอลัมน์ 6 ช่างประจำจุดตรวจหรือแผนกควบคุมคุณภาพจะจดหรือประทับตราเป็นชั่วโมงตามเวลาจริงที่รถกลับอู่ (วัน เดือน ชั่วโมง นาที) และเติมในคอลัมน์ 5 "การอ่านมาตรวัดความเร็ว"

15.2. ในส่วน "การเคลื่อนที่ของเชื้อเพลิง" ช่างของจุดตรวจหรือแผนกควบคุมคุณภาพจะกรอกข้อมูลในคอลัมน์ 11 "ยอดคงเหลือเมื่อส่งคืน" และลงนามด้านล่าง

15.3. ในส่วน "การเคลื่อนตัวของเชื้อเพลิง" คนขับรถบรรทุกน้ำมัน ช่างเทคนิคเชื้อเพลิง หรือผู้มีอำนาจ เมื่อมอบคูปองน้ำมันเชื้อเพลิงให้คนขับ ให้กรอกคอลัมน์ 12 "ยอมจำนน" และลงชื่อข้างใต้

15.4. ในบรรทัด "ส่งมอบ" คนขับรับรองด้วยลายเซ็นของเขาว่ารถถูกส่งไปยังช่างของจุดตรวจหรือแผนกควบคุมคุณภาพในสภาพเสียงทางเทคนิค (ผิดพลาด) ช่างของด่านหรือแผนกควบคุมคุณภาพในบรรทัด "ยอมรับ" โดยลายเซ็นของเขารับรองความถูกต้องของการกรอกคอลัมน์ 5 และ 6 ของบรรทัด "กลับไปที่โรงรถ" ของส่วน "งานของผู้ขับขี่และรถยนต์" และรับ รถจากคนขับในสภาพทางเทคนิคเสียง (ผิดพลาด)

16. หลังจากที่ผู้ขับขี่ส่งใบตราส่งสินค้าแล้ว ผู้จัดส่งหรือผู้มีอำนาจอื่น ๆ จะกรอกข้อมูลตามลำดับต่อไปนี้:

16.1. ในส่วน "งานของผู้ขับขี่และรถยนต์" ในคอลัมน์ 4 "ระยะทางเป็นศูนย์" ตามตารางระยะทาง ให้เขียนระยะทางจากโรงรถไปยังจุดโหลดแรกและจากจุดขนถ่ายสุดท้ายไปยังโรงรถ

16.2. ในส่วน "การเคลื่อนที่ของเชื้อเพลิง" ในคอลัมน์ 13 "ค่าสัมประสิทธิ์การเปลี่ยนแปลงของอัตรา" เขียนหนึ่งค่าสัมประสิทธิ์การเปลี่ยนแปลงทั่วไปของอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงตลอดทั้งวันของการทำงานของรถที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของรถในอัตราที่เพิ่มขึ้นของ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในคอลัมน์ 14 "เวลาทำงานของอุปกรณ์พิเศษ" และคอลัมน์ 15 " เวลาการทำงานของเครื่องยนต์" บนพื้นฐานของรายการที่เกี่ยวข้องใน TTN ที่แนบมากับใบตราส่งสินค้าตามลำดับ บันทึกเวลาการทำงานของอุปกรณ์พิเศษและเวลาการทำงานของเครื่องยนต์เพิ่มเติม ภายใต้สภาวะการทำงานพิเศษ (การทำงานของเครื่องยนต์ที่หมุนกลไกการขนถ่าย ฯลฯ ) รายละเอียดเหล่านี้จำเป็นต่อการกำหนดอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มเติม ความถูกต้องของการกรอกรายละเอียดเหล่านี้ผู้ส่งรับรองพร้อมลายเซ็นใต้คอลัมน์ที่เหมาะสม

16.3. ในส่วน "ลำดับของการดำเนินการ" ผู้จัดส่งในคอลัมน์ 24 จะบันทึกจำนวนการเดินทางทั้งหมด และในบรรทัด "ใบตราส่งสินค้าตามปริมาณ" - จำนวนใบตราส่งทั้งหมดที่ส่งมอบ สำหรับจำนวนรวมของการส่งมอบและใบตราส่งสินค้าที่ยอมรับ คนขับจะลงชื่อในบรรทัด "ผ่านโดยคนขับ" และผู้มอบหมายงาน - ในบรรทัด "ผู้มอบหมายงานยอมรับ"

สาม. คุณสมบัติการกรอกใบตราส่งสินค้าแบบ N 4-p และ N 4-m

17. ในใบตราส่งสินค้าทางแบบฟอร์ม N 4-p ในส่วน "การมอบหมายให้คนขับ" ในคอลัมน์ 16 "ที่จำหน่าย" บนพื้นฐานของแอปพลิเคชันหรือคำสั่งเดียวของลูกค้าผู้มอบหมายงานจะบันทึกชื่อและที่อยู่ของ ลูกค้าซึ่งรถจะต้องมาถึงเพื่อทำงานให้เสร็จในคอลัมน์ 17 และ 18 - เวลาที่วางแผนไว้สำหรับการมาถึงและออกเดินทางในคอลัมน์ 19 - จำนวนชั่วโมงการทำงานที่วางแผนไว้และในคอลัมน์ 20 - จำนวนการเดินทาง ตามแผน

18. ใบตราส่งสินค้าของแบบฟอร์ม N 4-p มีคูปองฉีกของลูกค้าซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับการนำเสนอใบแจ้งหนี้โดย บริษัท มอเตอร์สำหรับการชำระค่าบริการขนส่งและแนบมาด้วย

19. ในคูปองฉีก ลูกค้า:

19.1. บนพื้นฐานของใบนำส่งสินค้าที่คนขับนำเสนอ เขากรอกบรรทัดที่เหมาะสมพร้อมจำนวนและวันที่ออกใบนำส่งสินค้า ชื่อของบริษัทยานยนต์ที่มีการขนส่งสต็อคสินค้า ยี่ห้อและหมายเลขสถานะของ มาถึงรถยนต์และรถพ่วง

19.2. ในบรรทัด "ลูกค้า" เขียนชื่อองค์กร นามสกุลและชื่อย่อของเจ้าหน้าที่ที่รับผิดชอบการใช้รถ

19.3. ในบรรทัด "เวลา" ระบุเวลาที่รถมาถึงและออกจากรถจากลูกค้า

19.4. ในบรรทัด "มาตรวัดความเร็ว" บันทึกการอ่านมาตรวัดความเร็วเมื่อมาถึงลูกค้าและออกเดินทางจากเขา

19.5. ในบรรทัด "ใบตราส่งสินค้าที่ต่อท้าย" ให้ป้อนหมายเลขของใบนำส่งสินค้า โดยสำเนาหนึ่งฉบับจะแนบไปกับใบนำส่งสินค้า และระบุจำนวนทั้งหมด

การประยุกต์ใช้ TTN กับใบตราส่งสินค้าของยานพาหนะที่จัดสรรสำหรับการทำงานโดยชำระเงินตามอัตราตามเวลาไม่ได้เป็นพื้นฐานสำหรับการเปลี่ยนรูปแบบการชำระเงินสำหรับการดำเนินงานของยานพาหนะ

19.6. ในบรรทัด "จำนวนการขี่" ป้อนจำนวนการขี่ทั้งหมดที่ดำเนินการ

19.7. ในบรรทัด "ลายเซ็นและตราประทับของลูกค้า" เขาลงนามและประทับตราเพื่อยืนยันความถูกต้องของการกรอกรายละเอียดของบรรทัดที่สอดคล้องกันของใบตราส่งสินค้า

20. ในส่วน "การดำเนินการของงาน" ลูกค้าจะบันทึกเส้นทางจากที่ใดไปยังที่ไหนสำหรับการเดินทางแต่ละครั้ง และรับรองบันทึกเหล่านี้ด้วยลายเซ็นของเขา

21. ในรูปแบบใบตราส่งสินค้า N 4 ในส่วน "ผ่านจุดตรวจ UTEP, KDP และ GAS":

• ผู้มอบหมายงานของ บริษัท ยานยนต์ในคอลัมน์ 26 จดชื่อด่านจุดพักและพักค้างคืนที่รถต้องผ่านตลอดจน UTEP, KDP และ GAS ที่คนขับรับโหลดรถรวมถึงรถยนต์ที่ตามมา ในทิศทางเดียวกันในคอลัมน์ 27.1 - วันที่และเวลาของข้อความตามกำหนดการ
• ดิสแพตเชอร์ของ UTEP, KDP หรือ GAS ในคอลัมน์ 27.2 บันทึกเวลาและวันที่จริงที่ผ่านจุดตรวจ จุดพัก และจุดข้ามคืน แสดงความเบี่ยงเบนจากกำหนดการและเขียนลงในคอลัมน์ 27.3 "ส่วนเบี่ยงเบน" ในคอลัมน์ 28 เขาลงนามและวาง แสตมป์.

IV. การประมวลผลใบตราส่งสินค้า

22. การประมวลผลใบตราส่งสินค้าสามารถดำเนินการได้โดยอัตโนมัติด้วยการใช้คอมพิวเตอร์ ยานยนต์โดยใช้พีซีและคอมพิวเตอร์ และด้วยตนเอง

ใบตราส่งสินค้าที่อยู่ภายใต้การประมวลผลอัตโนมัติบนคอมพิวเตอร์ได้รับการประมวลผลเบื้องต้น ซึ่งประกอบด้วยการเข้ารหัสข้อมูล (กรอกในคอลัมน์) การเตรียมและการถ่ายโอนข้อมูลไปยังสื่อของเครื่อง

23. ในกรณีของการประมวลผลใบตราส่งสินค้าอัตโนมัติ ข้อมูลของเครื่องจักรที่ได้รับจากคอมพิวเตอร์อาจไม่สามารถถ่ายโอนไปยังรูปแบบของใบตราส่งสินค้าได้ ในเวลาเดียวกัน มาโครแกรมต้องมีตัวบ่งชี้ที่สอดคล้องกับส่วนที่ได้รับอนุมัติ "ผลการทำงานของยานพาหนะและรถพ่วง"

24. ในส่วน "ผลงานรถยนต์และรถพ่วง":

24.1. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงถูกกำหนดโดยระยะทางรวมและตัน-กิโลเมตรของรถที่เสร็จสมบูรณ์ต่อวัน (กะ) ของงาน เมื่อสรุปผลงาน ใบตราส่งสินค้า ระบุพร้อมกับค่าใช้จ่ายจริง ค่าใช้จ่ายตามบรรทัดฐานที่ได้รับอนุมัติสำหรับรถยนต์แต่ละยี่ห้อ

24.2. เวลาตามลำดับเป็นชั่วโมงจะกำหนดตั้งแต่วินาทีที่รถออกจากโรงรถจนกระทั่งกลับถึงโรงรถ ลบเวลารับประทานอาหารกลางวันและส่วนที่เหลือของคนขับ (ตามสถานการณ์ในการขนส่งทางรถยนต์) การหยุดทำงานตลอดทั้งวันเนื่องจากการออฟโรด ความผิดปกติทางเทคนิค ฯลฯ ไม่รวมอยู่ในนาฬิกาในชุด

เวลาที่เคลื่อนที่คือความแตกต่างระหว่างเวลาในใบสั่งงานกับเวลาที่หยุดทำงาน เวลาหยุดทำงานจะพิจารณาจากการรวมเวลาหยุดทำงานระหว่างการขนถ่าย เวลาหยุดทำงานที่เกิดจากความผิดปกติทางเทคนิคของรถระหว่างทาง การเปลี่ยนยาง สภาพถนนที่ไม่สามารถใช้ได้ ฯลฯ เวลาหยุดทำงานระหว่างการขนถ่ายจะพิจารณาจากบันทึกการหยุดทำงานที่ระบุในใบตราส่ง .

เวลาหยุดทำงานเนื่องจากความผิดปกติทางเทคนิคและสาเหตุอื่นๆ จะกำหนดโดยรายการในส่วนใบตราส่งสินค้า "เวลาหยุดทำงานบนบรรทัด" เวลาหยุดทำงานทั้งหมดจะได้รับแยกต่างหากสำหรับการโหลดและการขนถ่ายการหยุดทำงาน การหยุดทำงานที่มากเกินไป และการหยุดทำงานเนื่องจากความล้มเหลวทางเทคนิค

24.3. จำนวนการเดินทางที่ลากจะถูกกำหนดโดยการนับการลากทั้งหมดระหว่างจุดขนถ่าย

24.4. ระยะทางรวมของรถต้องตรงกับความแตกต่างระหว่างการอ่านมาตรวัดความเร็วเมื่อกลับไปที่โรงรถและเมื่อออกจากโรงรถ

ระยะทางที่บรรทุกสินค้าจะเท่ากับผลรวมของระยะทางสำหรับการเดินทางทั้งหมดโดยระบุน้ำหนักบรรทุกที่ระบุไว้ในใบตราส่งสินค้า

ไมล์สะสมที่ไม่ได้บรรทุกคือความแตกต่างระหว่างระยะรวมและระยะที่บรรทุก

24.5. จำนวนรวมของสินค้าที่ขนส่งโดยรถยนต์จะกำหนดโดยใบตราส่งสินค้าของสินค้าโดยการนับจำนวนสินค้าที่จัดส่งไปยังปลายทาง

24.6. ตัน - กิโลเมตรถูกกำหนดโดยการคูณจำนวน (มวล) ของสินค้าที่ขนส่งสำหรับการเดินทางแต่ละครั้ง (มาถึง) ด้วยระยะทางของแต่ละการเดินทาง (มาถึง) ระหว่างจุดขนถ่าย

จำนวนรวมของตัน-กิโลเมตรที่ทำโดยรถบรรทุกต่อวันของการทำงาน (กะ) จะเท่ากับผลรวมของตัน-กิโลเมตรสำหรับการเดินทางทั้งหมด (ขาเข้า) ที่มีสินค้าบรรทุก

25. เงินเดือนของผู้ขับขี่จะถูกระบุตามข้อมูลภาษีของใบตราส่งทั้งหมดที่แนบมากับใบตราส่งสินค้า

ใบตราส่งสินค้าเป็นเอกสารทางบัญชีสำหรับการขนส่งอย่างเป็นทางการ หากเจ้าของรถเป็นองค์กร เอกสารนี้ยืนยันสิทธิ์ในการขับขี่ หากเป็นรถส่วนตัวแต่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางธุรกิจก็ช่วยในการคำนวณค่าใช้จ่าย บริการตรวจสอบบัตรกำนัลมากมาย: บริการภาษีของรัฐบาลกลาง ตำรวจจราจร และผู้ตรวจแรงงาน ฉันจะหาแบบฟอร์มที่ถูกต้องได้ที่ไหน กรอกอย่างไรให้ถูกต้อง และหลีกเลี่ยงการคว่ำบาตรจากข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้น โดยคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงล่าสุดของกฎหมาย

ที่เรียกว่า "บัตรกำนัล" เป็นเอกสารหลักทางบัญชีที่ทุกองค์กรและผู้ประกอบการแต่ละรายที่ใช้งานยานยนต์ต้องดูแล ในขณะเดียวกัน นิติบุคคลและผู้ประกอบการแต่ละรายที่ให้บริการขนส่งสินค้าหรือบุคคลจะต้องใช้เอกสารเหล่านี้ในรูปแบบรวม

ควรใช้ใบตราส่งสินค้าประเภทต่างๆ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะและพื้นที่ใช้งาน แบบฟอร์มแยกต่างหากได้รับการออกแบบสำหรับเจ้าของและผู้เช่า:

• รถยนต์;
• รถบรรทุก;
• การขนส่งพิเศษ
• แท็กซี่โดยสาร;
• แท็กซี่บรรทุกสินค้า;
• รถโดยสารสาธารณะและไม่ใช่รถสาธารณะ

แบบฟอร์มที่จำเป็นสำหรับผู้ประกอบการได้รับการอนุมัติเมื่อยี่สิบปีที่แล้วโดยพระราชกฤษฎีกาของคณะกรรมการสถิติแห่งรัฐเมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน 1997 ฉบับที่ 78 แบบฟอร์มเหล่านี้ยังคงมีความเกี่ยวข้อง แม้ว่าในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แบบฟอร์มได้รับการแก้ไขหลายครั้งในรูปแบบต่างๆ ตามคำสั่งของกระทรวงคมนาคม 7 พฤศจิกายน 2017 ฉบับที่ 476 ตั้งแต่วันที่ 15 ธันวาคม 2017 ต้องระบุข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเจ้าของรถในใบตราส่งสินค้า ผู้ประกอบการแต่ละรายจำเป็นต้องระบุ OGRIP และองค์กร - OGRN

ไม่ใช่ทุกองค์กรที่เหมาะสำหรับแบบฟอร์มรวม นอกจากนี้ ไม่จำเป็นสำหรับทุกคน ดังนั้นนิติบุคคล (หรือผู้ประกอบการแต่ละราย) มีสิทธิ์พัฒนาเวอร์ชันของตนเองซึ่งต้องคำนึงถึงรายละเอียดที่จำเป็นและตัวชี้วัดที่จำเป็นทั้งหมด การใช้รูปแบบที่แก้ไขของตนเองควรระบุไว้ในนโยบายการบัญชีขององค์กรตามที่กำหนดไว้ในวรรค 4 ของ PBU 1/251 อย่าลืมว่ากฎที่ควบคุมโดยมาตรา 9 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางของวันที่ 6 ธันวาคม 2011 ฉบับที่ 402-FZ เกี่ยวกับการบัญชียังใช้กับเอกสารหลักของการรายงานที่เข้มงวดด้วย

แบบฟอร์มใบตราส่งสินค้าใหม่ตั้งแต่ปี 2020

จำเป็นต้องมีใบตราส่งสินค้าสำหรับยานพาหนะเมื่อออกจากรถเพื่อวัตถุประสงค์ในการทำงาน ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ขององค์กรหรือรถเช่า ข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับการกรอกเอกสารหลักนี้จัดทำขึ้นสำหรับบริษัทขนส่งทางรถยนต์เท่านั้น อย่างไรก็ตาม สำหรับบริษัทอื่นๆ ทั้งหมดถือเป็นเอกสารการรายงานที่เข้มงวด ดังนั้นจึงต้องมีรายละเอียดที่จำเป็น

ในปี 2018 มีข้อมูลดังกล่าวมากขึ้น - เจ้าหน้าที่ได้เพิ่มภาระหน้าที่ในการระบุข้อมูลในใบนำส่งสินค้าเกี่ยวกับเส้นทางโดยคนขับของการควบคุมก่อนการเดินทางของสภาพทางเทคนิคของรถ นอกจากนี้ แสตมป์กลมบังคับบนแบบฟอร์มที่ออกให้ถูกยกเลิก

ใบตราส่งสินค้า: กฎสำหรับการกรอกในปี 2020

ขั้นตอนการออกใบตราส่งสินค้าถูกกำหนดโดยคำสั่งของกระทรวงคมนาคมของรัสเซียลงวันที่ 18 กันยายน 2551 ฉบับที่ 152 ซึ่งมีผลแก้ไขเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม 2018 ซึ่งมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มีนาคม 2019 พิจารณาใบตราส่งสินค้าในบันทึกพิเศษ มาดูกันดีกว่าว่ามีการเปลี่ยนแปลงอะไรบ้างในใบตราส่งสินค้าในปี 2020 และวิธีการจัดทำเอกสารนี้ เพื่อไม่ให้มีคำถามจากผู้ตรวจสอบจากหน่วยงานจัดเก็บภาษีและตำรวจจราจรซึ่งส่วนใหญ่มักจะดูเอกสารนี้

ผู้จัดส่งมีหน้าที่กรอกแบบฟอร์มนี้ในองค์กรขนส่งทางรถยนต์ ในขณะที่ในบริษัทอื่นๆ อาจเป็นเพียงพนักงานที่ได้รับอนุญาตให้ปล่อยรถในเที่ยวบิน ความรับผิดชอบดังกล่าวจะต้องได้รับมอบหมายตามคำสั่งของหัวหน้าองค์กรเนื่องจากเป็นผู้กรอกเอกสารที่รับผิดชอบต่อความผิดพลาดที่เกิดขึ้น บางครั้งคนขับรถเองก็ทำเอกสาร อย่างไรก็ตาม ตามกฎทั่วไป ผู้ขับขี่ต้องกรอกเฉพาะส่วนหนึ่งของเอกสาร - บันทึกข้อมูลระยะทางของรถตามตัวบ่งชี้ของเครื่องมือในรถ

คุณสามารถออกตั๋วได้หนึ่งเที่ยวบิน หนึ่งวันทำการ หรือเป็นกะ นอกจากนี้ แบบฟอร์มรวมยังให้ความเป็นไปได้ในการขยายความถูกต้องของเอกสารนี้ เนื่องจากสถานการณ์ต่างๆ อาจเกิดขึ้นกับรถยนต์บนเที่ยวบิน และการขับรถโดยไม่มีใบตราส่งสินค้าถือเป็นการละเมิด

ใบตราส่งสินค้าซึ่งเป็นรูปแบบที่รวมเป็นหนึ่งเดียว แบ่งออกเป็นหลายรูปแบบ ขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะ แบบฟอร์มเหล่านี้แตกต่างกันในเนื้อหาและข้อกำหนดสำหรับการกรอก เราได้รวบรวมไว้ในตารางเพื่อให้แต่ละองค์กรสามารถนำทางและเลือกสิ่งที่ถูกต้องได้

กระทรวงคมนาคมได้เปลี่ยนแปลงหลักเกณฑ์การกรอกใบนำส่งสินค้าตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2562 เหตุผล: คำสั่งของกระทรวงคมนาคม 21 ธันวาคม 2018 ฉบับที่ 467 ให้เราอธิบายสั้น ๆ แก่นแท้ของพวกเขาและให้ตัวอย่างและรูปแบบของใบตราส่งสินค้าสำหรับรถบรรทุกตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2019

ดาวน์โหลดแบบฟอร์มใหม่ได้ตั้งแต่ 03/01/2019

ในรายการเอกสารทางบัญชีหลักไม่มีใบตราส่งสินค้าแบบรวม

พัฒนาแบบฟอร์มด้วยตัวคุณเองหรือใช้แบบฟอร์ม intersectoral มาตรฐานหมายเลข 4-P หรือ 4-S ที่ได้รับอนุมัติจากพระราชกฤษฎีกาของคณะกรรมการสถิติแห่งรัฐของรัสเซียลงวันที่ 28 พฤศจิกายน 1997 N 78 ให้รายละเอียดบังคับที่กำหนดไว้ในแบบฟอร์ม ตามคำสั่งของกระทรวงคมนาคมของรัสเซียลงวันที่ 18 กันยายน 2551 N 152:

1) ชื่อและหมายเลขใบตราส่งสินค้า;
2) ข้อมูลเกี่ยวกับระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของใบตราส่งสินค้า;
3) ข้อมูลเกี่ยวกับเจ้าของ (เจ้าของ) ของรถ;
4) ข้อมูลเกี่ยวกับรถ;
5) ข้อมูลเกี่ยวกับไดรเวอร์

เราขอเชิญคุณดาวน์โหลดใบตราส่งสินค้ารูปแบบใหม่ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2019 สำหรับรถบรรทุกในรูปแบบที่เป็นหนึ่งเดียวและเป็นของตัวเอง:

ให้ความสนใจกับกำหนดเส้นตายใหม่สำหรับการออกใบตราส่งสินค้าตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม

เป็นไปไม่ได้ที่จะออกใบตราส่งสินค้าใบเดียวสำหรับการเดินทางหลายครั้งในวันทำงานหรือกะที่แตกต่างกัน ตามกฎใหม่จะต้องออกก่อน:

• แต่ละเที่ยวบิน - หากเที่ยวบินใช้เวลานานกว่ากะทำงานหรือวันทำงาน
• จุดเริ่มต้นของการเดินทางครั้งแรก - หากการเดินทางสั้นกว่ากะหรือหนึ่งวันและในระหว่างวัน คนขับมีทริปหนึ่งเที่ยวขึ้นไป

วิธีการระบุระยะเวลาในใบตราส่งสินค้าขึ้นอยู่กับระยะเวลาของเที่ยวบิน หากระยะเวลาของเที่ยวบินไม่เกินวันทำการ ใบตราส่งสินค้าจะมีผลบังคับใช้ภายในหนึ่งวัน หากระยะเวลาการเดินทางเกิน 1 วันทำการ ให้ระบุวันที่เริ่มต้นการเดินทางและวันที่สิ้นสุดในระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ (ข้อ 4 แห่งคำสั่งกระทรวงคมนาคม ลงวันที่ 18 กันยายน 2551 ฉบับที่ 152) .

สำหรับการขนส่งสินค้า ใบตราส่งสินค้าของรถบรรทุกจะใช้ในรูปแบบหมายเลข 4-C วิธีการออกเราบอกในบทความและให้ตัวอย่างการกรอก บี ใบตราส่งสินค้า lank 4-C สามารถดาวน์โหลดได้ในรูปแบบ Excel ที่สะดวก

สำหรับการขนส่งสินค้า บริษัทต้องจัดทำใบตราส่งสินค้าไม่ว่าจะใช้การขนส่งของตนเองหรือเช่า เอกสารดังกล่าวจำเป็นสำหรับการตัดค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงและคำนวณเงินเดือนของผู้ขับขี่ หากผู้ขับขี่ได้รับเงินค่างานตามอัตราชิ้น ให้ใช้แบบฟอร์มใบตราส่งสินค้า 4 C บทความนี้มีคำแนะนำในการกรอก

แบบฟอร์มใบนำส่งสินค้า (แบบ 4-C)

ใบตราส่งสินค้าของรถบรรทุก - แบบฟอร์ม 4-C ได้รับการอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของคณะกรรมการสถิติแห่งรัฐของรัสเซียลงวันที่ 28 พฤศจิกายน 1997 ฉบับที่ 78

ไม่จำเป็นต้องใช้แบบฟอร์มรวม บริษัทและผู้ประกอบการสามารถพัฒนาแบบฟอร์มใบตราส่งสินค้าประจำปี 2560 ได้ สิ่งสำคัญคือมีรายละเอียดที่จำเป็น (คำสั่งของกระทรวงคมนาคม 18 กันยายน 2551 ฉบับที่ 152 และ 18 มกราคม 2017 ฉบับที่ 17) บันทึกการใช้เอกสารที่ไม่ได้มาตรฐานในนโยบายการบัญชี

• อ้างอิง
• รายละเอียดบังคับของเอกสารการเดินทาง:
• ชื่อ วันที่ และความถูกต้องของเอกสาร
• ข้อมูลเกี่ยวกับเจ้าของรถ
• ประเภทและรุ่นของรถ
• ป้ายทะเบียนรถของรัฐ;
• การอ่านมาตรวัดระยะทางเมื่อออกและเข้าโรงรถ
• วันและเวลาที่ออกเดินทางและมาถึง
• ลายเซ็นและชื่อเต็มของพนักงานที่อ่านมาตรวัดระยะทางในเอกสาร วันที่ และเวลา
• ชื่อเต็มของคนขับ;
• วันที่และเวลาของการตรวจสุขภาพก่อนและหลังการเดินทางของผู้ขับขี่
• ตราประทับ ลายเซ็น และชื่อเต็มของแพทย์ที่ทำการตรวจสุขภาพ
• เครื่องหมายในการตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของเครื่องก่อนการเดินทางพร้อมวันที่และเวลา
• ลายเซ็นและชื่อเต็มของผู้ตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของรถ

ขั้นตอนการกรอกใบนำส่งสินค้า

วิธีการกรอกใบนำส่งสินค้าสำหรับรถบรรทุก (ตัวอย่างการเติม 4-C ที่ส่วนท้ายของบทความ) กำหนดไว้ในมติของคณะกรรมการสถิติแห่งรัฐของรัสเซียลงวันที่ 28 พฤศจิกายน 1997 ฉบับที่ 78 แบบฟอร์ม 4-C มีหนึ่งหน้า ซึ่งคุณต้องกรอกทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

ใบตราส่งสินค้า 4-C: เติมด้านหน้า

ที่ด้านบนของเอกสาร ให้ใส่ตราประทับของบริษัท (ถ้ามี) หมายเลขและวันที่ของเอกสาร ป้อนชื่อองค์กร ที่อยู่ หมายเลขโทรศัพท์ และรหัส OKPO หากจำเป็น ให้กรอกรหัสด้วยโหมดการทำงาน คอลัมน์ และทีมงาน

โปรดระบุข้อมูลเกี่ยวกับรถด้านล่าง ยี่ห้อ เลขทะเบียน หมายเลขอู่ ข้อมูลเกี่ยวกับรถพ่วง (ถ้ามี) หลังจากข้อมูลเกี่ยวกับรถแล้ว ให้จดข้อมูลเกี่ยวกับคนขับ - ชื่อเต็ม รายละเอียดใบขับขี่ และหมายเลขบุคลากร

• สำคัญ:
• หากคนขับไม่มีใบตราส่งสินค้าระหว่างทำงาน จะถูกปรับ 500 รูเบิล (ส่วนที่ 2 ของข้อ 12.3 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย)

การทำงานของรถยนต์และรถยนต์. ในตาราง ให้จดเวลาที่วางแผนและเวลาจริงของการออกเดินทางและการมาถึงจากกองเรือ การอ่านมาตรวัดความเร็วที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของกะการทำงาน

การเคลื่อนที่ของเชื้อเพลิง. ระบุในตารางถึงประเภทของน้ำมันเชื้อเพลิง ปริมาณที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของกะ ตลอดจนปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่เติม หากจำเป็น ให้เขียนอัตราส่วนการใช้เชื้อเพลิงที่สัมพันธ์กับมาตรฐานของบริษัท ค่าสัมประสิทธิ์นี้สามารถพบได้ในการตัดน้ำมันเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น

งานไดร์เวอร์.ป้อนชื่อและที่อยู่ของลูกค้า สถานที่ที่คุณต้องการส่งสินค้า และเวลาส่งมอบรถ ประเภทของสินค้าและปริมาณเป็นตัน จำนวนเที่ยว

หลังโต๊ะ ใส่ปริมาณเชื้อเพลิงที่ต้องการ

ก่อนออกเดินทาง เจ้าหน้าที่ทางการแพทย์ต้องตรวจสอบคนขับ หากอนุญาตให้เข้าได้ เขาจะระบุตำแหน่งของเขาในใบนำส่งสินค้า พร้อมลงลายมือชื่อพร้อมหลักฐานการถอดเสียง

เมื่อออกและกลับช่างจะตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของรถ การโอนรถจากเขาไปยังคนขับและกลับดำเนินการโดยลายเซ็นการโอน

ในส่วน "เครื่องหมายขององค์กร - เจ้าของรถ" ให้เขียนข้อมูลเกี่ยวกับอุบัติเหตุ การซ่อมแซม ฯลฯ

ตัวอย่างการกรอกใบนำส่งสินค้าสำหรับรถบรรทุกในแบบฟอร์มหมายเลข 4-C

ใบตราส่งสินค้า 4-C: เติมด้านหลัง

ส่วนบนของด้านหลังถูกเติมโดยผู้ให้บริการ เขาบันทึกข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทางทั้งหมดของเขาในช่วงเวลาทำงาน: ที่ไหน เวลา และเวลาที่รถมาถึง จำนวนและหมายเลขของเอกสารประกอบ

ในส่วน "เครื่องหมายพิเศษ" ผู้ขับขี่จะบันทึกข้อมูลเกี่ยวกับสาเหตุ ประเภท ระยะเวลาการหยุดทำงาน ตัวอย่างเช่น การเบี่ยงเบนของเวลาเดินทางจากเวลาที่วางแผนไว้และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่มากเกินไปเกิดขึ้นเนื่องจากการจราจรติดขัดบน Prospekt Mira

ส่วนล่างของด้านหลังบรรจุโดยผู้มอบหมายงานหรือผู้มีอำนาจอื่น ๆ มันบันทึกข้อมูลการใช้น้ำมันเบนซินซึ่งคำนวณตามมาตรฐานและในความเป็นจริง จากนั้นเขาก็ใส่เวลาของยานพาหนะด้วยการถอดรหัสตามประเภทของช่วงเวลา จำนวนการขี่ และการมาถึงในโรงรถ

ผู้มอบหมายงานยังกำหนดระยะทางที่เดินทาง ระบายสีระยะทางรวมและน้ำหนักบรรทุก ซึ่งจะระบุจำนวนสินค้าที่ขนส่ง

กรอกแบบฟอร์มใบนำส่งสินค้า

ตั๋วที่เสร็จสมบูรณ์มีข้อมูลต่อไปนี้:

• เกี่ยวกับชั่วโมงการทำงานของคนขับ
• ไมล์สะสมของยานพาหนะ;
• ปริมาณเชื้อเพลิงที่ใช้

ข้อมูลนี้จะเป็นประโยชน์กับนักบัญชีขององค์กรในการคำนวณเงินเดือนของผู้ขับขี่ การตัดค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง และการคำนวณต้นทุนการบริการที่ดำเนินการสำหรับลูกค้า ถัดไป คุณสามารถดาวน์โหลดแบบฟอร์มใบตราส่งสินค้ารถบรรทุกปี 2020 ได้ฟรี

แบบฟอร์มเอกสาร

แบบฟอร์มใบตราส่งสินค้าของรถบรรทุก (แบบฟอร์มรวมหมายเลข 4-C OKUD 0345004 และแบบฟอร์มหมายเลข 4-P OKUD 0345005) ได้รับการอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของคณะกรรมการสถิติแห่งรัฐของรัสเซียหมายเลข 78 จาก 28.11 ในการขนส่งทางถนน คุณสามารถดาวน์โหลดใบตราส่งสินค้ารถบรรทุกได้ฟรี (แบบฟอร์ม 2020 เป็นคำ) ในบทความ แต่เนื่องจากเอกสารมีบรรทัดและคอลัมน์ค่อนข้างมาก และยังพิจารณาว่าเป็นแบบสองด้าน เราจึงแนะนำให้กรอกข้อมูลใน excel คุณสามารถดาวน์โหลดแบบฟอร์มด้านล่าง

แบบฟอร์ม 4-P "ใบตราส่งรถบรรทุก" ใช้ในกรณีที่มีการบันทึกการทำงานของการขนส่งโดยพิจารณาจากการกำหนดเวลาในการทำงาน เอกสารนี้กรอกเมื่อคิดค่าธรรมเนียมการใช้รถตามอัตราเวลา ตัวอย่างเช่น เมื่อยานพาหนะขนส่งสินค้า และไม่ได้ชำระเงินสำหรับระวางบรรทุกที่ขนส่ง แต่สำหรับเวลาที่ยานพาหนะนั้นใช้งานอยู่ อย่างไรก็ตาม มีข้อจำกัดในการใช้งาน บัตรกำนัลดังกล่าวสามารถออกได้หากสินค้าถูกส่งไปยังปลายทางไม่เกินสองแห่งในวันเดียวกัน

ใบตราส่งสินค้าของรถบรรทุกแบบ 4-C ใช้สำหรับบันทึกการทำงานของยานพาหนะ ช่วยให้คุณสามารถคำนึงถึงอัตราการใช้รถ แบบฟอร์มนี้ใช้โดยสายการบินที่คิดค่าบริการต่อตัน-กิโลเมตร

องค์กรสามารถใช้รูปแบบใบอนุญาตที่พัฒนาขึ้นอย่างอิสระในการทำงาน ข้อกำหนดหลักคือเอกสารต้องมีรายละเอียดที่จำเป็นทั้งหมด

แบบฟอร์มใบตราส่งสินค้ารถบรรทุก ปี 2020

ขึ้นทะเบียนใบนำส่งสินค้า

ตามคำสั่งหมายเลข 17 ลงวันที่ 18 มกราคม 2017 กระทรวงคมนาคมได้ทำการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดการกรอกใบตราส่งสินค้าที่ได้รับอนุมัติ คำสั่งหมายเลข 152 ลงวันที่ 18 กันยายน 2551 มีรายละเอียดบังคับเพิ่มเติมในบัตรกำนัล ตอนนี้ คุณต้องรวม OGRN และ OGRN ของบริษัทในแบบฟอร์ม หากไม่มีข้อมูลเหล่านี้ ใบตราส่งสินค้าสำหรับรถบรรทุกจะถูกพิจารณาว่าเป็นการละเมิด นอกจากนี้ เมื่อสมัครแบบฟอร์มใด ๆ ของบัตรกำนัล คุณต้องจำไว้ว่าในส่วนที่เกี่ยวข้องกับการแก้ไขโดยคำสั่งของกระทรวงคมนาคม ไม่จำเป็นต้องประทับตราทรงกลมบนส่วนหัวของแบบฟอร์มอีกต่อไป สำหรับองค์กรเหล่านั้นที่ทำงานโดยปราศจากมัน

โปรดทราบว่าตั้งแต่วันที่ 03/01/2019 คำสั่งอื่นของกระทรวงคมนาคมจะมีผลบังคับใช้ - ลงวันที่ 12/21/2018 ฉบับที่ 467 กำหนดให้ใช้แนวคิดของ "ที่จอดรถ" แทนคำว่า "โรงรถ" "คลัง" และ "ที่จอดรถถาวร" กระทรวงคมนาคมยังปฏิเสธการประทับตราของบุคลากรทางการแพทย์ระหว่างการตรวจและเมื่ออ่านมาตรวัดระยะทาง ยังคงมีการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคบางประการเนื่องจากใบตราส่งสินค้าของรถบรรทุก (แบบฟอร์ม 2020) มีข้อมูลต่อไปนี้:

• ชื่อ - ใบตราส่งสินค้า;
• เลขที่ตั๋ว;
• ความถูกต้อง;
• ข้อมูลเกี่ยวกับเจ้าของ สำหรับองค์กร: ชื่อ แบบฟอร์มทางกฎหมาย ที่ตั้ง หมายเลขโทรศัพท์ OGRN สำหรับผู้ประกอบการรายบุคคล: ชื่อเต็ม, ที่อยู่ไปรษณีย์, หมายเลขโทรศัพท์, OGRNIP;
• ประเภทและรุ่นของรถ
• ป้ายทะเบียนรถของรัฐ;
• การอ่านมาตรวัดระยะทางที่ทางออกจากที่จอดรถ (พื้นที่จอดรถ) ที่มีไว้สำหรับจอดรถคันนี้เมื่อกลับจากเที่ยวบินและสิ้นสุดกะ (วันทำการ) ของผู้ขับขี่ยานพาหนะ
• วันและเวลาที่ออกเดินทางจากที่จอดรถและมาถึงที่จอดรถ
• ลายเซ็นและชื่อเต็ม พนักงานที่ใส่การอ่านมาตรวัดระยะทาง วันที่ และเวลาบนแผ่นงาน
• ชื่อเต็ม. คนขับรถ;
• วันที่ตรวจสอบก่อนการเดินทางหรือก่อนเปลี่ยนกะของรถบรรทุก (วัน เดือน ปี) และเวลา (ชั่วโมง นาที) ข้อมูลจะถูกลงโดยผู้ตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของยานพาหนะ เขารับรองข้อมูลที่ป้อนพร้อมลายเซ็นระบุชื่อเต็ม

นอกจากนี้ เจ้าหน้าที่ชี้แจงว่ามีการออกใบตราส่งสินค้าก่อนเริ่มบิน หากเกินระยะเวลากะ (วันทำการ) ของผู้ขับขี่ หรือก่อนเริ่มเที่ยวบินแรก หากเป็นกะ (วันทำการ) คนขับทำหนึ่งเที่ยวบินขึ้นไป

บ้าน » ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ » คำแนะนำในการกรอกและบำรุงรักษาใบตราส่งสินค้าสำหรับรถยนต์ ใบตราส่งสินค้ารถบรรทุก. ตัวอย่างการกรอก แบบฟอร์ม กรอกใบนำส่งสินค้า