เรื่องราวของความเร็ว: โลกเร็วขึ้นได้อย่างไร บันทึกความเร็วสัมบูรณ์ ความเร็วรถสูงสุดในโลก

16-10-2013 เวลา 00:10 น

ปีที่แล้ว Ford Badd GT กลายเป็นรถแข่งที่เร็วที่สุดที่ 455 กม./ชม. ความสำเร็จนี้รวมอยู่ในสถิติความเร็วโลกแปดอันดับแรกซึ่งเราจะพูดถึง

ความเร็วสูงสุดที่พัฒนาการขนส่งทางบกคือ 1229.78 กม. / ชม. บันทึกนี้จัดทำโดย Andy Green ชาวอังกฤษในปี 1997 รถคันนี้ (ถ้าคุณเรียกมันว่าแบบนั้น) ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทของโรลส์-รอยซ์สองเครื่อง ซึ่งโดยรวมแล้วให้กำลัง "ม้า" ประมาณ 110,000 ตัว การแข่งขันเกิดขึ้นที่ด้านล่างของทะเลสาบแห้งแล้งในสหรัฐอเมริกา และความยาวของเส้นทางคือ 21 กิโลเมตร

ความเร็วสูงสุดที่ผู้หญิงสามารถพัฒนาได้ในรถยนต์คือ 843 กม. / ชม. บันทึกนี้เกิดขึ้นในปี 1976 ในทะเลทรายของสหรัฐฯ บนรถสามล้อ S.M. แรงจูงใจ กำลังของมันคือ 48,000 แรงม้า

น่าแปลกที่รถจักรไอน้ำได้เข้าสู่แปดอันดับแรกของเรา วิศวกรชาวอังกฤษได้พัฒนา "รถไอน้ำ" ที่สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 218 กม. / ชม. รถติดตั้งหม้อไอน้ำ 12 ตัวซึ่งน้ำอุ่นโดยใช้ก๊าซธรรมชาติ "การบริโภค" ของรถยนต์คันดังกล่าวคือน้ำประมาณ 40 ลิตรต่อนาทีและกำลังทั้งหมด 360 "ม้า"

ชื่อของรถยนต์ที่ผลิตได้เร็วที่สุดคือ Bugatti Veyron Super Sport เอสเอสซี ทัวทารา. ในทางทฤษฎี ความเร็วสูงสุดของ Veyron คือ 443 กม./ชม. มีผู้ที่ต้องการตรวจสอบสิ่งนี้ในทางปฏิบัติ แต่ผู้สร้างรถสามารถเชื่อถือได้

สถิติความเร็วที่แน่นอนของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเป็นของ Ford Badd GT เขาเร่งความเร็วเป็น 455 กม. / ชม. ในส่วน 1 ไมล์ (1609 เมตร) ใต้ฝากระโปรงรถซุปเปอร์คาร์คันนี้ซ่อนแรงม้าไม่ต่ำกว่า 1,700 แรงม้า

JCB Dieselmax เป็นรถดีเซลที่เร็วที่สุดตามชื่อ ในปี 2549 ที่ก้นทะเลสาบที่แห้งแล้งอีกแห่งหนึ่งในสหรัฐอเมริกาเดียวกัน นักบิน Andy Green ซึ่งคุ้นเคยกับเราแล้ว ได้สร้างสถิติใหม่ (ทั้งส่วนตัวและโลก) - Dieselmax เร่งความเร็วเป็น 563 กม. / ชม.

ในรถยนต์ดีเซลอนุกรมทุกอย่างค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว ที่นี่จัดการแข่งขันโดย BMW 330 TDS ซึ่งมีความเร็ว 320 กม./ชม. น่าแปลกที่ "ดีเซล" 3.0 ลิตรองคาพยพเกือบจะเร็วเท่ากับรถจักรไอน้ำของอังกฤษ

สถิติความเร็ว "ขับเคลื่อนสี่ล้อ" เป็นของรถยนต์ที่มีชื่อมหัศจรรย์ว่า "Turbinator" งานบังคับของล้อทุกล้อทำให้งานของเครื่องยนต์ turbojet ดั้งเดิมเกือบซับซ้อนอยู่แล้ว - Turbinator สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 737 กม. / ชม.

"(เผ ไม่มีความสุขเสมอ ) ด้วยกำลังเครื่องยนต์ 40 แรงม้า พัฒนาความเร็ว 105.876 กม. / ชม.

บันทึกความเร็ว Bluebird Electric

Sir Malcolm Campbell ทำลายสถิติโลกถึงเก้าครั้งในรถยนต์ Bluebird หลายคัน บนชายฝั่งทรายของเวลส์ Pendine Sands เขาได้จัดทำบันทึกดังต่อไปนี้:

• เมื่อวันที่ 25 กันยายน พ.ศ. 2467 แคมป์เบลล์สร้างสถิติ 146.16 ไมล์ต่อชั่วโมงในรถยนต์ซันบีม
• เมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม พ.ศ. 2468 เขาทำความเร็วได้ถึง 242.79 กม. / ชม. ทำลายเส้น 150 ไมล์ต่อชั่วโมง

ในอนาคต Campbell ละทิ้งรถยนต์ Sunbeam และสร้างรถยนต์ตามแบบของเขาเอง

• ในช่วงต้นปี 1927 แคมป์เบลล์บนหาดเพนดินา (บริเตนใหญ่) ได้เพิ่มสถิติความเร็วเป็น 281 กม. ต่อชั่วโมง

อีกหนึ่งปีต่อมา แคมป์เบลล์เริ่มต้นกับบลูเบิร์ดตัวใหม่ ที่นั่นในเดย์โทนาเขาสร้างสถิติที่ 333 กม. / ชม.

• ในปีพ.ศ. 2478 ที่ทะเลสาบบอนเนวิลล์ รัฐยูทาห์ เขาทำความเร็วได้ถึง 301.12 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 484.620 กม./ชม.

บันทึกล่าสุดของ Campbell เกิดขึ้นที่ Bonneville Salt Lake ที่มีชื่อเสียงของ Utah โดยพบว่าพื้นผิวที่เค็มของทะเลสาบไม่เพียงแต่แบนราบอย่างสมบูรณ์ แต่ยังให้การยึดเกาะของยางที่ดีเยี่ยม สถิติความเร็วที่ตามมาเกือบทั้งหมดถูกตั้งค่าไว้ที่ Bonneville หลังจากนั้นแคมป์เบลล์วัยกลางคนแล้ว (เขาอายุ 49 ปี) ออกจากการแข่งขันอย่างไรก็ตามในปี 2483 เขาทำลายสถิติความเร็วน้ำโลก สถิติของแคมป์เบลล์อยู่ที่ 237 กม./ชม.

• โดนัลด์ ลูกชายของเขายังคงสานต่อประเพณีและทำลายกำแพง 400 ไมล์ต่อชั่วโมงในนกบลูเบิร์ด

เป็นครั้งแรกที่แคมป์เบลล์นำรถ BluebirdCN7 รุ่นใหม่ออกสตาร์ทในปี 1960 ที่บอนเนวิลล์ และหนึ่งในการแข่งขันที่เกือบจะจบลงด้วยความหายนะ: รถบินขึ้นไปในอากาศด้วยความเร็วเต็มที่ พลิกคว่ำและกระแทกพื้น ตรงกันข้ามกับความคาดหมาย ผู้ขับขี่หนีรอดด้วยรอยขีดข่วนเล็กน้อย หลังจากสร้าง Blue Bird ขึ้นใหม่โดยสมบูรณ์และติดกระดูกงูสูงไว้เพื่อให้มีทิศทางที่ดีขึ้น Campbell พาเธอไปที่ออสเตรเลียที่ทะเลสาบเกลือ Eyre โดยตัดสินใจว่าลู่ Bonneville ไม่เหมาะสำหรับความเร็วดังกล่าวอีกต่อไป เป็นผลให้แคมป์เบลล์สามารถทำลายสถิติได้ในปี 2507 เท่านั้น มันคือ 403 ไมล์ต่อชั่วโมง (648 กม. / ชม.) เมื่อออกแบบเครื่องจักร แคมป์เบลล์คาดหวังมากกว่านี้ แต่เขาต้องมีความสุขกับเรื่องนั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ตอนนี้เขาได้รับรายชื่ออย่างเป็นทางการว่าเป็นนักแข่งที่เร็วที่สุดในโลก

• ดอน เวลส์ ครองสถิติความเร็วโลก เขาสร้างสถิติแห่งชาติของอเมริกาสองรายการและบันทึกของสหราชอาณาจักรแปดรายการ เวลส์ ตามหลังแคมป์เบลล์ ยังคงสร้างสถิติต่อไป อย่างแรกคือสถิติความเร็วของรถยนต์ในปี 2541
• ในปี 2009 เขาได้สร้างสถิติความเร็วสำหรับรถยนต์ไอน้ำในปัจจุบันที่ 148 กม./ชม.
• ในเดือนสิงหาคม 2011 Don Wells สร้างสถิติใหม่ - เขาเอาชนะเหตุการณ์สำคัญ 500 กม. / ชม.

มีการบันทึกความเร็วทั้งหมด 27 รายการบนรถยนต์ Bluebird โดย 9 ในนั้นใช้น้ำมันคาสตรอล

หมายเหตุ

ลิงค์

มูลนิธิวิกิมีเดีย 2010 .

มีเกณฑ์มากมายในการวัดสมรรถนะของรถยนต์ สำหรับรถที่เร็วที่สุดในโลก เกณฑ์หลักคือความเร็ว เรานำเสนอให้คุณ 10 อันดับรถที่เร็วที่สุดในโลก. โดยพื้นฐานแล้วสิ่งเหล่านี้เป็นรุ่นสปอร์ตเร็วเท่าราคาแพง

ราคาอยู่ที่ 330,000 เหรียญ ร่างกายที่เก๋ไก๋ของซุปเปอร์คาร์อังกฤษดึงดูดความสนใจได้ทันทีซึ่งทำจากสแตนเลสและคาร์บอนไฟเบอร์ ด้วยเครื่องยนต์แปดสูบ 4.4 ลิตร 650 แรงม้า รถสามารถบีบ 362 กม. / ชม. ที่ขีด จำกัด อย่างไรก็ตาม พวกเขาเสี่ยงที่จะกระจายไปเพียง 346 กม. / ชม. เนื่องจากคนขับรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนที่รุนแรงมากระหว่างการเดินทาง

ความเร็วสูงสุดคือ 370 กม./ชม. มูลค่าตลาด - 1.27 ล้านดอลลาร์ หมายเลขถัดไปในการจัดอันดับรถยนต์ที่เร็วที่สุดคือซุปเปอร์คาร์อิตาลีที่สวยงามซึ่งทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6 ลิตรจาก Mercedes-AMG 720 แรงม้า ปีที่แล้วที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ ผู้ผลิตรถยนต์ Pagani ได้แสดง Huayra BC ซึ่งเบากว่าและทรงพลังกว่า Huayra รุ่นมาตรฐาน เครื่องยนต์ของเธอได้รับการปรับปรุงเป็น 789 แรงม้า ในขณะที่น้ำหนักรวมของขอบทางลดลงเหลือ 1199 กก. นั่นเทียบได้กับน้ำหนักของ Honda Civic Coupe รุ่นล่าสุด แต่ Huayra นั้นทรงพลังกว่าห้าเท่า

ความเร็วสูงสุดคือ 375 กม. / ชม. ค่าใช้จ่ายคือ 1.22 ล้านดอลลาร์ หนึ่งในไฮเปอร์คาร์ของเดนมาร์กไม่กี่คันก็เป็นหนึ่งในรถยนต์นั่งที่เร็วที่สุดเช่นกัน Zenvo ST1 ประกอบใน Zeeland แสดงให้เห็นถึงความสูงของความสามารถทางวิศวกรรมของเดนมาร์กในขณะที่รถผสมผสานเครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.8 ลิตรซุปเปอร์ชาร์จเข้ากับเทอร์โบชาร์จเจอร์ 1,205 แรงม้า

ST1 สามารถทำความเร็วได้ถึง 375 กม./ชม. ด้วยถนนที่ไร้ที่ติ แต่สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าความเร็วสูงสุดของมันถูกจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ หากไม่มีพี่เลี้ยงแบบดิจิทัลบนเครื่อง ST1 อาจเร็วยิ่งขึ้น มันถูกปล่อยออกมาในรุ่น 15 ยูนิต และคุณไม่น่าจะเห็นมันบนถนนในรัสเซีย

ขายในราคา 970,000 ดอลลาร์ รถยนต์ที่มีการออกแบบภายในที่เป็นเอกลักษณ์ ผู้เขียนคือ Gordon Murray และ Peter Stevens ที่นั่งคนขับและพวงมาลัยใน McLaren F1 อยู่ตรงกลางห้องโดยสาร ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 20 McLaren F1 ได้รับตำแหน่ง "รถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก" และถือครองไว้จนถึงปี 2548 หัวใจเหล็กของความงามแบบอังกฤษนี้คือเครื่องยนต์ V12 ที่มีกำลัง 627 แรงม้า

พัฒนาความเร็วได้ถึง 405 กม./ชม. ค่าใช้จ่ายอยู่ที่ 545,568 เหรียญ รุ่นสวีเดนนี้ได้รับรางวัลมากมาย รวมถึง Top Gear Power Laps เจเรมี คลาร์กสัน เจ้าบ้านของท็อปเกียร์ ขี่ CCX และยกย่องรถรุ่นนี้มาก แต่ไม่ชอบการขาดแรงกด Clarkson กล่าวว่าการขาดสปอยเลอร์หลังเป็นเหตุ ในเวลาต่อมายังได้ระบุโดย Stig นักบินของ Top Gear ซึ่งชนกับ CCX และแนะนำว่ารถจะมีเสถียรภาพมากขึ้นด้วยสปอยเลอร์หลัง ในปี 2549 Koenigsegg ได้เปิดตัวรถซูเปอร์คาร์รุ่นต่างๆ พร้อมสปอยเลอร์หลังแบบคาร์บอนไฟเบอร์ อย่างไรก็ตามด้วยความเร็วลดลงเหลือ 370 กม. / ชม.

นิตยสาร Forbes ได้รวม CCX ไว้ในรายชื่อรถยนต์ที่สวยที่สุดในโลก

ความเร็วสูงสุดคือ 414 กม. / ชม. ผู้ซื้อจะมีราคา 695,000 ดอลลาร์ ซูเปอร์คาร์คันนี้ซึ่งมีรูปลักษณ์ภายนอกคล้ายกับปอร์เช่ 911 ถูกสร้างขึ้นโดยบริษัทปรับแต่งรถสัญชาติเยอรมัน 9ff การออกแบบทำให้เกิดปฏิกิริยาที่คลุมเครือในหมู่ผู้ขับขี่: ในบทวิจารณ์มีทั้งความชื่นชมในความงามของรถและการวิพากษ์วิจารณ์ "ไฟหน้าน่าเกลียด" และร่างกายที่ยาวเกินไป

ความแตกต่างที่สำคัญอย่างหนึ่งจาก 911 ปกติคือตำแหน่งของเครื่องยนต์ Twin Turbo สี่ลิตรที่มีกำลัง 1120 แรงม้า 911 ทุกรุ่นในประวัติศาสตร์ของปอร์เช่ (ยกเว้น Porsche 911 GT1) มีเครื่องยนต์ด้านหลัง ในขณะที่ GT9 เป็นแบบวางกลางเพื่อการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้น

ความเร็วที่ทำได้ตามทฤษฎีคือ 430 กม./ชม. เสนอราคา 655,000 ดอลลาร์ ชาวอเมริกันจาก Shelby SuperCars (SSC) เป็นราชาแห่งโลกแห่งความเร็วตั้งแต่ปี 2550 ถึง 2553 โดยเอาชนะรุ่น Super Sport จาก Veyron มันยังทำให้มันกลายเป็น Guinness Book of World Records ในปี 2550 ด้วยความเร็ว 412 กม. / ชม. ที่น่าประหลาดใจ

ช่วยให้บรรลุเป้าหมายนี้คือเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ขนาด 6.3 ลิตรที่มีกำลัง 1287 แรงม้า คนขับไม่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ช่วยควบคุมกำลังนี้ ดังนั้นรถจึงรับประกันประสบการณ์ที่น่ายินดีสำหรับผู้ที่มีประสบการณ์การขับขี่มากหรือเกือบจะเสียชีวิตสำหรับผู้ขับขี่ที่ประมาทซึ่งไม่มีประสบการณ์ดังกล่าว

ความเร็วที่ประกาศคือ 431 กม. / ชม. เมื่อโฟล์คสวาเกนซื้อแบรนด์บูกัตติ มีเป้าหมายเดียวในใจคือผลิตรถยนต์ที่ผลิตได้เร็วที่สุดในโลก Veyron รุ่นดั้งเดิมบรรลุเป้าหมายนี้ อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้ามันก็ถูกปลดโดย SSC Ultimate Aero ดังนั้น Bugatti จึงกลับมาพร้อมกับ Super Sport มีเครื่องยนต์ Quad Turbo W16 ขนาด 8 ลิตรพร้อมพละกำลัง 1200 แรงม้า รวมถึงการเปลี่ยนแปลงตามหลักอากาศพลศาสตร์มากมายที่ออกแบบมาเพื่อช่วยให้วิ่งได้ระยะทางพิเศษไม่กี่กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ราคาของรถหรูคันนี้อยู่ที่ 2.4 ล้านดอลลาร์ และถึงแม้จะมีราคาสูงเช่นนี้ แต่ความต้องการรถยนต์ในตลาดรถยนต์ก็สูงมาก

ราคาอยู่ที่ 1 ล้านเหรียญ

ในการทดสอบปี 2014 ที่ Kennedy Space Center รถคูเป้สามารถทำความเร็วได้ถึง 435 กม. / ชม. ในการวิ่งครั้งเดียว ความฝันแห่งความเร็วนี้เกิดขึ้นจริงในตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ (ไม่รวมประตูและหลังคา) ติดตั้งเครื่องยนต์ V8 ขนาด 7.0 ลิตร เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ Twin Turbo ให้กำลัง 1244 แรงม้า

1. Bugatti Chiron เป็นรถที่เร็วที่สุด

ความเร็วสูงสุดคือ 463 กม. / ชม.

ค่าใช้จ่ายอยู่ที่ 2.65 ล้านดอลลาร์

รถที่เร็วที่สุดในโลกในปี 2018 และอาจจะเป็นปี 2019 (Bugatti วางแผนที่จะสร้างสถิติความเร็วในปีหน้ากับ Chiron) ภาพถ่ายและข้อมูลจำเพาะของมันถูกยกเลิกการจัดประเภทเฉพาะที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ 2016 รถยนต์สองที่นั่งสุดหรูนี้ได้รับการพัฒนาหลังจากความสำเร็จของ Bugatti Veyron ซึ่งถือว่าเป็นหนึ่งในรถที่เร็วที่สุดและเร็วที่สุด Bugatti Chiron ติดตั้งเครื่องยนต์ 16 สูบและ 1,500 แรงม้า วิ่งจาก 0 เป็นร้อยกิโลเมตรใน 2.5 วินาที

แม้ว่า Chiron นั้นถูกสร้างขึ้นมาเหมือนรถแข่ง แต่คุณไม่จำเป็นต้องเป็นผู้เชี่ยวชาญในการขับมัน รถได้รับการออกแบบให้ปรับการขับขี่โดยอัตโนมัติเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้นหรือลดลง เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงสุด

นอกจากนี้ยังมีรถบนขอบฟ้าที่พร้อมแข่งขันเพื่อสิทธิที่เรียกว่ารถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก ดังนั้น SSC หวังที่จะทวงตำแหน่ง "รถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก" กลับคืนมาด้วยคู่แข่งอย่าง Tuatara (1,350 แรงม้าภายใต้ประทุนและ 443 กม./ชม. ในทางทฤษฎี) และ Koenigsegg อ้างว่าซุปเปอร์คาร์ One:1 สามารถเอาชนะบาร์ที่ 430 กม./ชม. ในปี 2016 ขณะพยายามสร้างสถิติขณะผ่านรอบสนามแข่ง Nürburgring One: 1 ของเยอรมัน เขาประสบอุบัติเหตุชนเข้ากับรั้วป้องกัน นักบินไม่ได้รับความทุกข์ทรมานมากนักซึ่งไม่สามารถพูดถึงรถได้ นี่เป็นหนึ่งในอุบัติเหตุที่แพงที่สุดที่เนือร์บูร์กริง

ซึ่งไม่ได้บันทึกความเร็วไว้บนรถ ความสนใจที่จะพิชิตสนามแข่งนั้นคงอยู่ในสายเลือดของแฟนรถแข่งมาโดยตลอด นับตั้งแต่วินาทีที่รถปรากฎตัว และหลายคนประสบความสำเร็จ

ผลลัพธ์แน่นอน

ดังนั้นก่อนที่จะพูดถึงการบันทึกความเร็วทุกประเภทบนรถ (ซึ่งมีอยู่มากมาย) คุณควรพูดถึงผลลัพธ์ที่สำคัญที่สุดเสียก่อน ถึงตัวเลขสูงสุดในปี 1997 เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม จากนั้นจึงสร้างสถิติความเร็วใหม่สำหรับรถยนต์ที่ไม่มีใครเทียบได้จนถึงทุกวันนี้ 1229.78 km / h - ลูกศรมาถึงเครื่องหมายนี้บนมาตรวัดความเร็ว Andy Green นักบินชาวอังกฤษและนักสู้กลายเป็นผู้พิชิตสนามแข่ง บันทึกตั้งอยู่ในทะเลทราย แน่นอนว่ารถไม่ธรรมดา แต่เป็นเจ็ต - Thrust SSC

เส้นทางที่มีความยาว 21 กิโลเมตร ถูกทำเครื่องหมายไว้ที่ด้านล่างของทะเลสาบที่แห้งแล้งซึ่งตั้งอยู่ในทะเลทรายแบล็คร็อค รถของแอนดี้ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบแฟนอันทรงพลังสองตัวจากโรลส์รอยซ์ มอเตอร์แต่ละตัวมีการติดตั้งแบบบังคับ และกำลังรวมของเครื่องยนต์ก็สูงถึง 110,000 แรงม้า ไม่น่าแปลกใจที่กรีนสามารถเร่งความเร็วให้ถึงจุดดังกล่าวได้

"ผู้บุกเบิก"-ผู้ถือบันทึก

และตอนนี้คุณสามารถเจาะลึกหัวข้ออื่นๆ ได้แล้ว ดังนั้น สถิติความเร็วโลกครั้งแรกสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในจึงถูกกำหนดโดยชายคนหนึ่งเช่น Emile Levassor นี่คือในปี 1985 จากนั้นการแข่งขัน Paris-Bordeaux ก็เกิดขึ้น อันที่จริงมันเป็นการแข่งขันความเร็วครั้งแรก! และเอมิลก็ชนะพวกเขา วลีของเขาซึ่งเขาพูดหลังจากการแข่งขันเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวาง: “มันบ้า! ฉันทำได้มากถึงสามสิบกิโลเมตรต่อชั่วโมง!” แน่นอน ในเวลานั้น ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 ตัวเลขเหล่านี้น่าทึ่งมาก จริงอยู่ เอมิลก็เสียชีวิตด้วยเพราะรักการแข่งรถ ในปี 1987 ระหว่างการแข่งขันความเร็ว เขาประสบอุบัติเหตุขณะพยายามหลีกเลี่ยงสุนัข ในไม่ช้าเขาก็เสียชีวิตเนื่องจากบาดแผลของเขา แต่สถิติความเร็วของเขาในรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในยังคงอยู่ในประวัติศาสตร์ตลอดไป

ผลลัพธ์ต่อไปนี้ได้รับการบันทึกอย่างเป็นทางการแล้ว ในปี พ.ศ. 2441 มีความเร็วถึง 63.149 กม. / ชม. ผู้ขับขี่รถยนต์คือ Count Gaston de Chasselus-Loba จากนั้นเขาก็ขับรถไฟฟ้าที่ออกแบบโดย Charles Janto นี่เป็นบันทึกที่จดทะเบียนอย่างเป็นทางการครั้งแรก

การแข่งรถทางไกล

ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19 การแข่งขันความเร็วเริ่มขึ้นซึ่งผู้ขับขี่ต้องเอาชนะระยะทางที่แน่นอน ใครเป็นคนแรก เขาชนะ ทุกอย่างมีเหตุผล และระยะแรกคือระยะทาง 100 กิโลเมตร เธอถูกพิชิตโดย Camille Zhenatzi ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวเบลเยียม และเป็นวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2442 เขายังขับรถไฟฟ้าขนาด 40 แรงม้าอีกด้วย สูงสุดที่เขาไปถึงคือ 105.8 กม. / ชม.

ระยะทางต่อไปคือ 200 กิโลเมตร เธอถูกพิชิตในปี 2454 และแล้ว R. Burman ก็กลายเป็นผู้ชนะ เดาได้ไม่ยากว่าเขากำลังขับรถจากบริษัทเบนซ์ ความเร็วสูงสุดของรถของเขานั้นน่าเหลือเชื่อ - 228 กม./ชม.! จำเป็นต้องพูดไม่ใช่ว่ารถยนต์สมัยใหม่ทุกคันของบางยี่ห้อสามารถทำงานได้สูงสุด

300 กิโลเมตรถูกพิชิตครั้งแรกโดย H. O. D. Sigrev นี่คือในปี 1927 และความเร็วสูงสุดหยุดอยู่ที่ประมาณ 327.8 กม./ชม. จากนั้นในปี 1932 มีการแข่งขัน 400 กม. มัลคอล์ม แคมป์เบลล์ คว้าชัยมาได้ และอยู่ที่ 408.6 กม./ชม.

John Aiston ชนะการแข่งขัน 500 กม. ใน Rolls-Royce Aiston ในปี 1937 เขา "บีบ" ออกจากรถสูงสุด 502.4 กม. / ชม. และสุดท้ายพันกิโลเมตร Garry Gabelich ครอบคลุมระยะทางนี้ในปี 1970 เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม รถของเขาคือรถจรวดที่เรียกว่า Blue Flame มีจำนวน 1014.3 กม. / ชม. ที่น่าสนใจคือรถมีความยาว 11.3 เมตร การแข่งขันจัดขึ้นที่ทะเลสาบเกลือแห้งที่เรียกว่าบอนเนวิลล์

ความเร็วเสียง

และเมื่อเอาชนะได้แล้ว สิ่งนี้เกิดขึ้นครั้งแรกโดยชายชื่อสแตน บาร์เร็ตต์ นี่คือสตั๊นแมนมืออาชีพจากอเมริกา ซึ่งตอนนั้นอายุ 36 ปี เขาสร้างสถิติด้วยรถสามล้อ มันถูกเรียกว่าจรวดบัดไวเซอร์ บังเอิญมีพวกเขาสองคน เครื่องยนต์หลักคือเครื่องยนต์จรวดที่มีแรงขับ 9900 กก. และที่สอง - RDTT เขามีแรงขับ 2,000 กก. มันถูกติดตั้งในรถเพื่อใช้กำลังเพิ่มเติมหากตัวหลักไม่เพียงพอที่จะเอาชนะความเร็วที่ประกาศไว้

การแข่งขันเกิดขึ้นที่ฐานทัพอากาศในแคลิฟอร์เนียในปี 2522 อย่างไรก็ตาม เมื่อพูดถึงการบันทึกความเร็วของรถ ควรสังเกตว่า FIA คันนี้ไม่ได้จดทะเบียนไว้ และทั้งหมดเป็นเพราะกฎขององค์กรบอกว่า เพื่อแก้ไขผลลัพธ์ คุณต้องใช้สองเผ่าพันธุ์ในสองทิศทางที่ต่างกัน สิ่งนี้ทำเพื่อขจัดความลาดเอียงของลู่วิ่งและอิทธิพลของลม สแตน บาร์เร็ต ปฏิเสธ เขาบอกว่าบันทึกถูกตั้งค่าไว้แล้ว

พันไมล์

จนถึงตอนนี้ยังไม่มีใครสามารถพิชิตขีด จำกัด ความเร็วได้ 1,000 ไมล์ / ชั่วโมง นี่เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การชี้แจงคือ 1609 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่คนที่จัดการกับรถยนต์จะไม่สูญเสียความกระตือรือร้น พวกเขาเชื่ออย่างถูกต้องว่าทุกสิ่งเป็นไปได้และสิ่งนี้เช่นกัน ตัวอย่างเช่น นักออกแบบของ Bloodhound SSC มีแผนจะสร้างสถิติใหม่ เป็นไปได้มากว่ารถที่มีไว้สำหรับการแข่งขันจะมีหน่วยกำลังสามชุด อย่างแรกจะเป็นเครื่องยนต์จรวดไฮบริด ตัวที่สองจะเป็นเครื่อง Eurojet EJ200 ซึ่งใช้กับเครื่องบินรบที่เรียกว่า และตัวที่สามจะเป็นเครื่องยนต์รูปตัววี 8 สูบ จากความกังวลของ Jaguar แน่นอนว่ามันจะวิ่งด้วยน้ำมันเบนซิน แต่เครื่องยนต์นี้จะใช้ในการขับเคลื่อนปั๊มที่สูบเชื้อเพลิงไปยังมอเตอร์จรวดและเปิดใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบนเครื่องบิน

หมวดหมู่อื่นๆ

ผู้หญิงหลายคนยังสร้างสถิติความเร็วในรถยนต์อีกด้วย ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดคือ 843.3 กม./ชม. เด็กสาวชาวอเมริกันชื่อคิตตี้ ฮัมเบิลตันเข้าถึงได้ และเธอก็สร้างสถิติในปี 1976 ในเดือนธันวาคม กำลังเครื่องยนต์ของรถของเธออยู่ที่ 48,000 “ม้า”

ความเร็วสูงสุดที่นักแข่งสามารถทำได้คือ 223.7 กม. / ชม. ในรถมีหม้อไอน้ำ 12 ตัว ซึ่งน้ำร้อนจากการเผาไหม้ก๊าซธรรมชาติ น้ำประมาณ 40 กิโลกรัมถูกระเหยในหม้อไอน้ำทุกนาทีด้วยวิธีนี้ กำลังของการติดตั้งอยู่ที่ประมาณ 360 ลิตร กับ.

แล้วสถิติความเร็วของรถที่ใช้งานจริงล่ะ? โดยธรรมชาติแล้ว ไฮเปอร์คาร์ Bugatti Veyron Super Sport นั้นดีที่สุดในเรื่องนี้ ตัวเลขของเขาคือ 431.072 กิโลเมตรต่อชั่วโมง! แต่นี่ไม่ใช่ข้อจำกัด ท้ายที่สุด รถยนต์นั่งที่เร็วและปราดเปรียวที่สุดที่ออกแบบมาเพื่อขับบนถนนได้กลายเป็น ... Ford Badd GT! เขาสามารถไปถึงเครื่องหมาย 455 กม. / ชม. และนี่เป็นมากกว่า Bugatti ที่โด่งดังเสียอีก

ดีเซล "แชมป์"

รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลมักถูกประเมินต่ำไป ดังนั้นแบบแผนทั้งหมดในขณะนี้ทำลาย JCB Dieselmax นี่ไม่ใช้น้ำมันเบนซิน แต่เป็นน้ำมันดีเซล ภายใต้การแนะนำของ Andy Green คนเดียวกันพวกเขาสร้างสถิติ 563.418 กม. / ชม. มันเกิดขึ้นในปี 2549 เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การระลึกว่าการทดสอบที่คล้ายกันนี้ดำเนินการในปี 2516 ผลลัพธ์ของปีนั้นมีขนาดเล็กลง - 379.5 กม. / ชม.

รถยนต์ที่ผลิตได้เร็วที่สุดที่ใช้น้ำมันดีเซลคือตัวแทนของเยอรมัน และนี่คือบีเอ็มดับเบิลยู 330 TDS ความเร็วสูงสุดคือ 320 กม./ชม. หน่วยของรุ่นนี้มี 6 สูบและปริมาตรสามลิตร แน่นอนว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์ กำลังมอเตอร์ 300 "ม้า" และการบริโภคก็ไม่สามารถชื่นชมยินดีได้เพียง 8 ลิตรต่อ 100 กม.

ผลลัพธ์อื่นๆ

ด้านบนเป็นสถิติความเร็วของรถยนต์ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา อย่างที่คุณเห็น ผลลัพธ์ที่ดีมากมายได้เกิดขึ้นแม้อยู่นอกศตวรรษที่ 21 และแท้จริงแล้วมันคือ! ตัวอย่างเช่น Audi S4 ที่เปิดตัวในปี 1992 เป็นที่รู้จัก รุ่นนี้สามารถทำความเร็วได้ถึง 418 กม./ชม. ไม่ว่าในกรณีใด ผลลัพธ์นี้จะถูกบันทึกไว้ในระหว่างการแข่งขันบนทะเลสาบ Bonneville ที่แห้งแล้ง ภายใต้ประทุนของรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อคันนี้มีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 5 สูบ กำลังของมันถูกปรับเปลี่ยนเป็น 1100 แรงม้า กับ.

และยังมีสถิติความเร็วสำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนล้อด้วย มีจำนวน 737.4 กม. / ชม. และสุดท้ายก็เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดถึงผลความเร็วซึ่งทำได้บนล็อกมอเตอร์ - 76.625 กม. / ชม.! นี่คือตัวเลขที่ได้จากโครงสร้างทำจากไม้ซีดาร์และชิ้นส่วนยานยนต์ บันทึกนั้นสดใหม่ - มันถูกบันทึกในปี 2559

ตัวชี้วัดรัสเซีย

โดยธรรมชาติแล้วเมื่อพูดถึงหัวข้อดังกล่าว เราไม่สามารถช่วยได้ แต่สังเกตบันทึกความเร็วของรถยนต์ในรัสเซีย ในอาณาเขตของประเทศของเรามีการผลิต Lada และ Volga - พวกเขายังห่างไกลที่สุด แต่ก็ยังมีบันทึกที่น่าสนใจบางอย่างในประวัติศาสตร์

มันถูกติดตั้งโดยคนเช่น Oleg Bogdanov, Vladimir Solovyov และ Viktor Panyarsky - ทีมงานของนิตยสาร "Behind the Wheel" ผู้ชายในรถ VAZ-2109 ข้ามยุโรปทั้งหมดในเวลา 45 ชั่วโมง 30 นาที จุดเริ่มต้นอยู่ที่มอสโกบนจัตุรัส Manezhnaya และ "การเดินทางด้วยเครื่องบิน" สิ้นสุดลงในลิสบอนซึ่งอยู่ไม่ไกลจากหอคอยเบเลง ความคิดที่จะวิ่งแบบนี้ไม่ได้เกิดขึ้นเองตามธรรมชาติ เป็นการตอบสนองต่อความคิดริเริ่มของโปรตุเกส ในปี 1986 นักข่าวชาวโปรตุเกสสองคนจากลิสบอนมาถึงเมืองหลวงของรัสเซีย ครอบคลุมเส้นทางทั้งหมดในเวลา 51 ชั่วโมง 30 นาที นักข่าวโซเวียตยอมรับความท้าทายนี้และอาจกล่าวได้ว่าชนะการโต้แย้งที่ไม่มีการเปล่งเสียง

และมีอีกกรณีหนึ่งในปี 2552 ผู้อยู่อาศัยใน Samara บน "Lada-21099" ของเขาถึงความเร็ว 277 กม. / ชม.! สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือรถติดในชั่วโมงเร่งด่วน เวลาประมาณเก้าโมงเช้า! คนที่แต่งตัวประหลาดเกินขีด จำกัด ความเร็วโดย 217 กิโลเมตร ยังเป็นชนิดของบันทึก เป็นไปได้เฉพาะในรัสเซียเท่านั้น

ส่วนหนึ่งของเรื่องราวของเราเกี่ยวกับฮอทร็อดทำลายสถิติซึ่งจะพยายามทำลายสถิติความเร็วในบอนเนวิลล์ เราไปที่สหรัฐอเมริกาเพื่อตรวจสอบเครื่องยนต์ของมัน ระหว่างทาง เราไปเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ NHRA (National Hot Rod Association) และตัดสินใจที่จะจดจำประวัติของการตั้งค่าบันทึกความเร็ว

เมื่อปรากฏตัวเท่านั้น รถก็กลายเป็นแหล่งความภาคภูมิใจและเป็นวิธีที่น่าเชื่อถือในการได้รับอะดรีนาลีนในปริมาณที่ดี เจ้าของแต่ละคนสงสัยว่าเขาจะแซงม้าหรืออย่างน้อยก็ทิ้งรถของเพื่อนบ้านไว้ข้างหลัง ยิ่งไปกว่านั้น กฎของถนนยังอยู่ในวัยเยาว์ในขณะนั้น และการทำใบขับขี่ให้หายขาดได้ยากกว่าที่เป็นอยู่ทุกวันนี้ ดังนั้นพวกเขาจึงขับรถไปทุกที่

เริ่ม

ในปี ค.ศ. 1770 ที่ปารีส รถแทรกเตอร์ขับเคลื่อนด้วยไอน้ำมีความเร็วที่น่าทึ่งถึง 4 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และในปี 1803 Richard Travitity (ด้วยเครื่องยนต์ไอน้ำอีกครั้ง) ได้พัฒนาความเร็วแปดหรือเก้าไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 13-14 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ) ชั่วโมง) - ตัวเลขที่แน่นอนไม่ได้ลงไปในประวัติศาสตร์ แต่สิ่งเหล่านี้เป็นบันทึกเป็นคำพูดซึ่งบอกกับเพื่อน ๆ ผ่านชาสักแก้ว และสถิติที่บันทึกไว้อย่างเป็นทางการครั้งแรกนั้นเกิดขึ้นกับรถยนต์ไฟฟ้า Janto ในปี พ.ศ. 2441 คิดเป็น 63.14 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

บ้าน » แร็ค » เรื่องราวของความเร็ว: โลกเร็วขึ้นได้อย่างไร บันทึกความเร็วสัมบูรณ์ ความเร็วรถสูงสุดในโลก