เรื่องราวของความเร็ว: โลกเร็วขึ้นได้อย่างไร บันทึกความเร็วโลกโดยรถยนต์ ความเร็วสูงสุดโดยรถยนต์

"(คุณพ่อ ไม่มีความสุขเสมอ ) ด้วยกำลังเครื่องยนต์ 40 แรงม้า พัฒนาความเร็ว 105.876 กม. / ชม.

บันทึกความเร็ว Bluebird Electric

Sir Malcolm Campbell ทำลายสถิติโลกถึงเก้าครั้งในรถยนต์ Bluebird หลายคัน บนชายฝั่งทรายของเวลส์ Pendine Sands เขาได้จัดทำบันทึกดังต่อไปนี้:

• เมื่อวันที่ 25 กันยายน พ.ศ. 2467 แคมป์เบลล์สร้างสถิติ 146.16 ไมล์ต่อชั่วโมงในรถยนต์ซันบีม
• เมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม พ.ศ. 2468 เขาทำความเร็วได้ถึง 242.79 กม. / ชม. ทำลายเส้น 150 ไมล์ต่อชั่วโมง

ในอนาคต Campbell ละทิ้งรถยนต์ Sunbeam และสร้างรถยนต์ตามแบบของเขาเอง

• ในช่วงต้นปี 1927 แคมป์เบลล์บนหาดเพนดินา (บริเตนใหญ่) ได้เพิ่มสถิติความเร็วเป็น 281 กม. ต่อชั่วโมง

อีกหนึ่งปีต่อมา แคมป์เบลล์เริ่มต้นกับบลูเบิร์ดตัวใหม่ ที่นั่นในเดย์โทนาเขาสร้างสถิติที่ 333 กม. / ชม.

• ในปีพ.ศ. 2478 ที่ทะเลสาบบอนเนวิลล์ รัฐยูทาห์ เขาทำความเร็วได้ถึง 301.12 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 484.620 กม./ชม.

บันทึกล่าสุดของ Campbell เกิดขึ้นที่ Bonneville Salt Lake ที่มีชื่อเสียงของ Utah โดยพบว่าพื้นผิวที่เค็มของทะเลสาบไม่เพียงแต่แบนราบอย่างสมบูรณ์ แต่ยังให้การยึดเกาะของยางที่ดีเยี่ยม สถิติความเร็วที่ตามมาเกือบทั้งหมดถูกตั้งค่าไว้ที่ Bonneville หลังจากนั้นแคมป์เบลล์วัยกลางคนแล้ว (เขาอายุ 49 ปี) ออกจากการแข่งขันอย่างไรก็ตามในปี 2483 เขาทำลายสถิติความเร็วน้ำโลก สถิติของแคมป์เบลล์อยู่ที่ 237 กม./ชม.

• โดนัลด์ ลูกชายของเขายังคงสานต่อประเพณีและทำลายกำแพง 400 ไมล์ต่อชั่วโมงในนกบลูเบิร์ด

เป็นครั้งแรกที่แคมป์เบลล์นำรถ BluebirdCN7 รุ่นใหม่ออกสตาร์ทในปี 1960 ที่บอนเนวิลล์ และหนึ่งในการแข่งขันที่เกือบจะจบลงด้วยความหายนะ: รถบินขึ้นไปในอากาศด้วยความเร็วเต็มที่ พลิกคว่ำและกระแทกพื้น ตรงกันข้ามกับความคาดหมาย ผู้ขับขี่หนีรอดด้วยรอยขีดข่วนเล็กน้อย หลังจากสร้าง Blue Bird ขึ้นใหม่โดยสมบูรณ์และติดกระดูกงูสูงไว้เพื่อให้มีทิศทางที่ดีขึ้น Campbell พาเธอไปที่ออสเตรเลียที่ทะเลสาบเกลือ Eyre โดยตัดสินใจว่าลู่ Bonneville ไม่เหมาะสำหรับความเร็วดังกล่าวอีกต่อไป เป็นผลให้แคมป์เบลล์สามารถทำลายสถิติได้ในปี 2507 เท่านั้น มันคือ 403 ไมล์ต่อชั่วโมง (648 กม. / ชม.) เมื่อออกแบบเครื่องจักร แคมป์เบลล์คาดหวังมากกว่านี้ แต่เขาต้องมีความสุขกับเรื่องนั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ตอนนี้เขาได้รับรายชื่ออย่างเป็นทางการว่าเป็นนักแข่งที่เร็วที่สุดในโลก

• ดอน เวลส์ ครองสถิติความเร็วโลก เขาสร้างสถิติแห่งชาติของอเมริกาสองรายการและบันทึกของสหราชอาณาจักรแปดรายการ เวลส์ ตามหลังแคมป์เบลล์ ยังคงสร้างสถิติต่อไป อย่างแรกคือสถิติความเร็วของรถยนต์ในปี 2541
• ในปี 2009 เขาได้สร้างสถิติความเร็วสำหรับรถยนต์ไอน้ำในปัจจุบันที่ 148 กม./ชม.
• ในเดือนสิงหาคม 2011 Don Wells สร้างสถิติใหม่ - เขาเอาชนะเหตุการณ์สำคัญ 500 กม. / ชม.

มีการบันทึกความเร็วทั้งหมด 27 รายการบนรถยนต์ Bluebird โดย 9 ในนั้นใช้น้ำมันคาสตรอล

หมายเหตุ

ลิงค์

มูลนิธิวิกิมีเดีย 2010 .

เมื่อเลือกและประเมินรถ พวกเขามักจะดูที่รูปลักษณ์ ราคา หรืออัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง แต่ถึงกระนั้น สิ่งที่น่าสนใจที่สุดเกี่ยวกับรถก็คือความเร็วของมัน นั่นคือเหตุผลที่เราตัดสินใจรวบรวมรายชื่อม้าเหล็กที่เร็วที่สุดเพื่อค้นหาว่าใครเป็นเจ้าของ สถิติความเร็วรถโลก?

10 Ferrari LaFerrari

Ferrari LaFerrari ไฮบริดของอิตาลีเปิดรายการประวัติความเร็วของรถ เครื่องยนต์ของมันถูกขับเคลื่อนโดยทั้งน้ำมันเบนซินและไฟฟ้า ดังนั้นบนฐานที่ 789 แรงม้า สัตว์ประหลาดเหล็กมีที่ยึดเพิ่มเติม 161 ตัว ผู้สร้างได้ลงทุนในระบบจำนวนมากที่ติดตั้งรถยนต์ของตนเพื่อแข่งขันใน Formula 1 ความเร็ว - 350 กม. / ชม

การพัฒนาของอังกฤษในปี 2013 ซึ่งมีเครื่องยนต์ไฮบริดสร้างความประทับใจด้วยความสามารถและที่สำคัญที่สุดคือความคล่องตัว มันมีฟังก์ชั่นหลายอย่างที่นำมาจากรถยนต์และในแง่ของความเร็วนั้นเทียบเท่ากับ LaFerrari - 350 กม. / ชม.

อีกรุ่นภาษาอังกฤษที่แบ่งออกเป็นรายการบันทึกความเร็วของรถยนต์ที่ผลิตเนื่องจากไม่ได้ด้อยกว่ารถสองคันก่อนหน้านี้ซึ่งแสดงให้เห็น - 350 กม. / ชม. เดิมทีมีการวางแผนที่จะติดตั้ง XJ220 ด้วยเครื่องยนต์ V12 ซึ่งให้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่ผลลัพธ์ที่ได้คือเพียง V6 และระบบขับเคลื่อนล้อหลัง

7 Aston Martin One

Aston ที่เร็วปานสายฟ้าแลบที่สุดในประวัติศาสตร์ของแบรนด์ สร้างสรรค์และนำเสนอต่อสาธารณชนในปี 2008 แม้จะมีขนาดและเครื่องยนต์ 7.3 ลิตร แต่ก็เร่งความเร็วได้ถึง 355 กม. / ชม. โดยรวมแล้วมีการเผยแพร่สำเนาเหล่านี้ 77 ชุด

บันทึกความเร็วรถคืออะไร? คุณต้องถามผู้สร้าง McLaren เพราะรถของพวกเขาโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพสูงสุดมานานหลายทศวรรษ F1 มีเครื่องยนต์ V12 จาก BMW ตัวถังทำจากคาร์บอนไฟเบอร์และสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 388 กม./ชม.

5. SSC Ultimate Aero

หลายคนไม่เคยได้ยินเกี่ยวกับรถคันนี้มาก่อนและเขาเป็นคนที่มีความเร็วสูงสุดในรถยนต์เป็นเวลาหนึ่งปี Ultimate Aero สามารถแซงสถิติ Bugatti Veyron ด้วยความเร็ว 414 กม./ชม. แต่ไม่นานก็แพ้คู่ต่อสู้อีกครั้ง

4 Bugatti Chiron

โมเดลซึ่งมีชื่ออ้างอิงถึงเทพเจ้ากรีก ควรจะมาแทนที่ยุค Veyron แต่ก็ไม่ได้เป็นเช่นนั้น ใช่ มันเร่งความเร็วได้ถึง 420 กม. / ชม. แต่ในขณะเดียวกันก็ยังด้อยกว่า Super Sport รุ่นล่าสุดถึง 10 กม. / ชม.

3 Bugatti Veyron Super Sport

Volkswagen ที่โด่งดังระดับโลกได้รับสิทธิ์ทั้งหมดใน Bugatti โดยมีเป้าหมายเดียว - เพื่อสร้างรถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก และเป็นเช่นนั้น เพราะในขณะนี้ นี่คือสิ่งที่เขียนไว้ใน Guinness Book of Records Super Sport ทำความเร็วได้ 431 กม./ชม.

2. เฮนเนสซี่ เวนอม จีที

ม้ามืดอีกตัวหนึ่งในโลกแห่งความเร็วสูงคือ Hennessey รถสปอร์ตที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Lotus ที่มีชื่อเสียง ฉันสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 435.2 กม. / ชม. แต่ไม่ได้เข้าสู่ Guinness Book of Records เนื่องจากการไม่ปฏิบัติตามกฎทั้งหมดสำหรับการทดสอบ

1. Koenigsegg Agera RS

สถิติความเร็วรถโลกคืออะไร? 447 กม. / ชม. และเป็นของการสร้างต้นแบบของอุตสาหกรรมยานยนต์ชาวสวีเดนผู้ซึ่งทุ่มเทอย่างเต็มที่ในการสร้าง Agera RS ซึ่งมีกำลัง 1,360 แรงม้าและเครื่องยนต์ V8

บทนำ

ตลาด Forex / Forex เป็นวิธีการทำกำไรสูงและมีความเสี่ยงสูงในการทำกำไรจากการทำธุรกรรมที่อัตราแลกเปลี่ยน เครื่องมือที่ใช้ในตลาด Forex ส่วนใหญ่จะกำหนดผลลัพธ์ของการซื้อขายสกุลเงินโดยผู้เข้าร่วมตลาด Forex ซึ่งเป็นลูกค้าของโบรกเกอร์ โบรกเกอร์ Forex แต่ละรายเสนอเทอร์มินัลการซื้อขายของตัวเอง อย่างไรก็ตาม โบรกเกอร์และผู้ค้า Forex ส่วนใหญ่ตกลงในวันนี้ในตัวเลือกเทอร์มินัล MetaTrader 4 และ MetaTrader 5 ตัวเลือก

แลกเปลี่ยนเสวนา

การคาดการณ์ตลาด Forex ความคิดเห็นอิสระของผู้เชี่ยวชาญด้านตลาดสกุลเงิน - คุณจะพบทั้งหมดนี้ใน ประสบการณ์ Forex ยินดีต้อนรับ แต่ทุกคนไม่ได้ห้ามการเข้าและเข้าร่วมในการอภิปราย รวมถึงผู้ค้ามือใหม่ การแลกเปลี่ยนความคิดเห็นเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของค่าเงิน การสาธิตการซื้อขายของตนเอง การเก็บบันทึกของผู้ซื้อขาย การพัฒนากลยุทธ์ Forex การช่วยเหลือซึ่งกันและกันเป็นเป้าหมายหลักของการสื่อสารในฟอรัมการซื้อขาย Forex

การสื่อสารกับโบรกเกอร์และผู้ค้า (เกี่ยวกับโบรกเกอร์)

หากคุณมีประสบการณ์ด้านลบหรือด้านบวกกับโบรกเกอร์ Forex ให้แบ่งปันในฟอรัมที่ทุ่มเทให้กับคุณภาพของบริการนายหน้าซื้อขายหลักทรัพย์ คุณสามารถเขียนรีวิวเกี่ยวกับโบรกเกอร์ของคุณ พูดคุยเกี่ยวกับข้อดีหรือข้อเสียของการซื้อขายผ่านโบรกเกอร์ ความคิดเห็นของเทรดเดอร์เกี่ยวกับโบรกเกอร์ทั้งหมดเป็นการให้คะแนนของโบรกเกอร์ฟอเร็กซ์ ในการจัดอันดับนี้ คุณจะเห็นผู้นำและบุคคลภายนอกของตลาดบริการซื้อขาย Forex

ซอฟต์แวร์สำหรับผู้ค้า การค้าอัตโนมัติ

เราขอเชิญผู้ค้าที่เกี่ยวข้องกับการซื้อขายอัตโนมัติ สร้างหุ่นยนต์ Forex ในส่วนที่คุณสามารถถามคำถามเกี่ยวกับแพลตฟอร์มการซื้อขาย MetaTrader เผยแพร่แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดของคุณ หรือรับคำแนะนำสำเร็จรูปสำหรับการซื้อขายอัตโนมัติ

สื่อสารฟรีบนฟอรั่ม ForexMoney

คุณต้องการที่จะผ่อนคลาย? หรือคุณยังไม่มีคุณสมบัติที่จำเป็นในการสื่อสารในส่วนการซื้อขาย? จากนั้นฟอรั่ม Forex สำหรับ. แน่นอน การสื่อสารในหัวข้อที่เกี่ยวข้องกับตลาด Forex นั้นไม่ได้เป็นสิ่งต้องห้าม ที่นี่คุณจะได้พบกับเรื่องตลกเกี่ยวกับเทรดเดอร์ การ์ตูนเกี่ยวกับประเด็นทางเศรษฐกิจ และเรื่องตลกที่เต็มเปี่ยม

เงินเพื่อการสื่อสารในฟอรั่ม ForexMoney

ฟอรั่ม ForexMoney ช่วยให้คุณไม่เพียงได้รับความสุขจากการสื่อสารเท่านั้น แต่ยังได้รับรางวัลทางการเงินที่สำคัญอีกด้วย เงินทุนสะสมสำหรับข้อความที่พัฒนาฟอรั่มและกระตุ้นความสนใจของผู้ชมฟอรั่มสามารถใช้ในการซื้อขาย Forex กับหนึ่งในพันธมิตรฟอรั่ม

ขอขอบคุณที่เลือกฟอรัมของเราเป็นสถานที่ในการติดต่อสื่อสาร!

ความจุรวม 110,000 ลิตร กับ.

สารานุกรม YouTube

1 / 3

✪ 10 รถที่เร็วที่สุด (10 อันดับรถที่เร็วที่สุดในโลก 2016 - 2017)

✪ 10 รถที่เร็วที่สุด รถที่เร็วที่สุดในโลก เร่งสถิติโลก

✪ บันทึกความเร็ว

คำบรรยาย

ทุกปี ผู้ผลิตรถยนต์ที่มีชื่อเสียงและผู้มาใหม่ในอุตสาหกรรมยานยนต์จะนำเสนอซูเปอร์คาร์ที่น่าตื่นตาตื่นใจไปทั่วโลก บางคันรับความเร็วได้เร็วกว่าถึง 100, 200 หรือ 300 กม./ชม. ในขณะที่บางรุ่นมีค่าสูงสุดที่สูงกว่า แต่มีรถยนต์หลายรุ่นที่สามารถผสมผสานการเร่งความเร็วที่รวดเร็ว ความเร็วสูง และการควบคุมที่มีประสิทธิภาพ ในวิดีโอนี้ คุณจะเห็น 10 รถที่เร็วที่สุด อันดับที่สิบในการจัดอันดับของเราถูกครอบครองโดย Ferrari Enzo นี่คือซุปเปอร์คาร์แบบสองที่นั่งที่ผลิตโดยบริษัทรถยนต์ของอิตาลีระหว่างปี 2545 ถึง 2547 โมเดลนี้สร้างขึ้นเพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้ก่อตั้งบริษัทเฟอร์รารีในตำนานอย่าง Enzo Ferrari เครื่องยนต์ Ferrari Enzo - รูปตัววี 12 สูบ สูบแบบธรรมชาติ 6 ลิตร กำลังเครื่องยนต์สูงสุด 660 แรงม้า และแรงบิด 657 นิวตันเมตร โครงสร้างรถรอบ ๆ รถแข่งที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์พร้อมช่องดักอากาศจำนวนมากทำให้สามารถกระจายลมเพื่อเพิ่มแรงกดและการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่สูญเสียอากาศพลศาสตร์อย่างมีนัยสำคัญ รถสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 3.6 วินาที และความเร็วสูงสุดถึง 350 กม./ชม. ไม่ได้ผลลัพธ์ที่ไม่ดีนัก เมื่อพิจารณาว่าสตูดิโอปรับแต่งบางแห่งสามารถปรับปรุงอัตราเร่งเป็น 3 วินาที และเพิ่มความเร็วสูงสุดเป็น 370 กม. / ชม. เนื่องจากลักษณะไดนามิกที่คล้ายคลึงกันมาก ซุปเปอร์คาร์ 2 คันจึงทำให้มีที่ว่างในอันดับที่เก้า Pagani Huayra เป็นอีกหนึ่งตัวแทนของแบรนด์รถสปอร์ตสุดพิเศษของอิตาลี ในการแปลจากภาษาของชาวอินคาโบราณ Huayra หมายถึงลม และชื่อนี้พิสูจน์ได้อย่างเต็มที่ ในฐานะโรงไฟฟ้า Uyra ใช้เครื่องยนต์ V12 จาก Mercedes AMG เครื่องยนต์นี้พัฒนา 700 แรงม้า และแรงบิด 1,000 นิวตันเมตร ที่ให้คุณเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 3.3 วินาที และความเร็วสูงสุดถึง 370 กม./ชม. ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง Huayra และ Zonda และรถยนต์ส่วนใหญ่คือการมีองค์ประกอบแอโรไดนามิกแบบแอคทีฟ ตัวอย่างเช่น โช้คอัพหน้าจะเปลี่ยนความสูงของส่วนหน้าของรถ ซึ่งจะเป็นการปรับแรงต้านของอากาศและดาวน์ฟอร์ซที่ความเร็วสูง นอกจากนี้ยังมีสปอยเลอร์ปีกนก ซึ่งหากจำเป็น ให้เพิ่มแรงกดหรือตั้งในแนวตั้งให้มากที่สุด เพื่อทำหน้าที่เบรกลม Lamborghini Aventador สืบทอดตำแหน่งต่อจาก Murcielago ในปี 2011 รถได้รับชื่อ Aventador ในนามของกระทิงที่มีชื่อเสียงในการสู้วัวกระทิง เครื่องยนต์ 6.5 ลิตร V12 ให้กำลัง 700 แรงม้า Lamborghini Aventador LP700 เป็นเครื่องบินขับไล่ชนิดหนึ่งที่เร่งความเร็วได้หลายร้อยกิโลเมตรใน 2.9 วินาที และจำกัดความเร็วสูงสุดที่ 350 กม./ชม. ล้อคาร์บอนไฟเบอร์มีส่วนช่วยในการเร่งความเร็วและการเบรกที่เร็วขึ้น ระบบกันสะเทือนแบบก้านกระทุ้ง และการกระจายการยึดเกาะไปยังล้อแต่ละล้อทำให้รถคันนี้จัดการได้อย่างน่าทึ่ง ในรายการ Top Gear TV รายการหนึ่ง Stig สามารถเอาชนะเวลารอบได้ดีกว่า Bugatti Veyron Super Sport Aventador ยังมีเวอร์ชันปรับแต่งหลายแบบ หนึ่งในนั้นกำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเป็น 900 แรงม้า ซึ่งช่วยปรับปรุงไดนามิกของการเร่งความเร็วได้อย่างมาก อันดับที่แปดคือ McLaren F1 ได้รับการพัฒนาครั้งแรกโดย Gordon Murray ในปี 1993 เครื่องยนต์ McLaren ตั้งอยู่ตรงกลางที่สัมพันธ์กับแชสซี และพัฒนากำลัง 627 แรงม้า และแรงบิด 651 นิวตันเมตร เนื่องจากรถมีมวลน้อย กำลังจำเพาะจึงค่อนข้างสูงและเท่ากับ 550 แรงม้า / ตัน เพื่อการถ่ายเทความร้อนที่ดีขึ้น เครื่องยนต์เคลือบด้วยทองคำเชิงเทคนิค และเพื่อลดน้ำหนักของเครื่องจักร นักออกแบบจึงเป็นคนแรกที่ใช้วัสดุคาร์บอนพิเศษ สำหรับช่วงเวลานั้น F1 นั้นเหนือกว่าคู่แข่งมาก Supercar คันนี้มีความเร็วสูงสุด 392 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและเร่งความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 3.2 วินาที นอกเหนือจากบันทึกความเร็วของเวลาซึ่งยังคงน่าประทับใจมาจนถึงทุกวันนี้ ซุปเปอร์คาร์คันนี้มีความโดดเด่นด้วยราคาของมัน ต้นทุนขั้นต่ำเริ่มต้นที่ 1.2 ล้านเหรียญ Saleen S7 เป็นซูเปอร์คาร์ที่ผลิตด้วยมือและมีจำนวนจำกัดรุ่นแรกของอเมริกา รถมีเครื่องยนต์เทอร์โบที่พัฒนา 750 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. ทำได้โดย Saleen S7 ใน 2.8 วินาที และความเร็วสูงสุดที่เป็นไปได้ของเครื่องนี้คือ 399 กม./ชม. ตัวรถที่ประกอบจากคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งหมด ประกอบกับชุดแต่งแอโรไดนามิกที่สร้างแรงกดมหาศาลด้วยความเร็วมากกว่า 250 กม./ชม. เท่ากับน้ำหนักตัวรถ สำเนาแรกออกในปี 2544 ตั้งแต่นั้นมา ทีมกีฬาต่างๆ ก็ได้ปรับแต่งและใช้ในการแข่งขันซีรีส์ Grand Turismo และคว้าชัยชนะมาซ้ำแล้วซ้ำเล่า หนึ่งในสำเนา การแข่งขันที่ 24 ชั่วโมงที่มีชื่อเสียงของ Le Mans ได้รับรางวัล อันดับที่หกคือ Koenigsegg CCXR ซึ่งผลิตโดยบริษัทสัญชาติสวีเดนที่ประสบความสำเร็จอย่างมาก เครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินธรรมดาพัฒนา 806 แรงม้า แต่สำหรับเชื้อเพลิงชีวภาพ - ทั้งหมด 1,018 คันซึ่งทำให้รถถึงความเร็ว 402 กม. / ชม. เครื่องสามารถแลกเงินหลักร้อยได้ในระยะเวลา 2.9 วินาที รถยนต์ถือได้ว่าเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเพราะใช้ไบโอเอธานอล ตัวเครื่องทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ จริงอยู่มีรุ่นพิเศษรุ่น จำกัด - CCXR Edition รถยนต์ในซีรีส์นี้ได้รับการติดตั้งปีกแบบพิเศษและล้อน้ำหนักเบาที่ทำจากอลูมิเนียมขัดเงา แผงตัวถังทั้งหมดทำจากคาร์บอนไฟเบอร์และไม่ได้ทาสี โมเดลนี้ประสบความสำเร็จอย่างมากและทำหน้าที่เป็นหลักประกันสำหรับการสร้างรถยนต์ใหม่ที่จะท้าทายแชมป์ในการจัดอันดับที่เร็วที่สุด อันดับที่ห้าในการจัดอันดับของเราคือ SSC Ultimate Aero TT ซึ่งเป็นรถสปอร์ตราคาครึ่งล้านที่รวดเร็ว รถยนต์เทอร์โบคู่พัฒนา 1183 แรงม้า พลังดังกล่าวทำให้สามารถเร่งความเร็วได้ถึงร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 2.78 วินาที และความเร็วสูงสุดตามหลักวิชาถึง 420 กม./ชม. แม้จะมีรูปลักษณ์ที่ขัดแย้ง แต่รถก็มาพร้อมความสะดวกสบายระดับสูง ภายในเบาะหนังที่มีสไตล์ และระบบนำทางที่ทันสมัยที่สุด SSC UltimateAero TT สามารถเติมเชื้อเพลิงได้ที่ผู้ผลิตเท่านั้น เนื่องจากไม่มีเชื้อเพลิงชนิดอื่นใดที่เหมาะกับการใช้งาน ในปี 2550 ได้ทำสถิติความเร็วสูงสุดที่ 412 กม. / ชม. แต่หลังจาก 3 ปีมันพัง ซุปเปอร์คาร์ 4 รุ่นต่อไปนี้สามารถวางอันดับที่ 1 ของรถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลกพร้อมกันได้ ตำแหน่งของพวกเขาในการจัดอันดับจะถูกกำหนดโดยลำดับเหตุการณ์ของการสร้างสถิติโลก Bugatti veyron เป็นไฮเปอร์คาร์ Bugatti ที่ได้รับการตั้งชื่อตามนักแข่งชาวฝรั่งเศสชื่อ Pierre Veyron ผู้ชนะการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans หนึ่งทศวรรษต่อมา (ในปี 2010) บริษัทได้แนะนำโลกให้รู้จักกับ Bugatti Veyron Super Sport ซึ่งเป็นรถสำหรับการผลิตที่ได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน แอโรไดนามิกและการออกแบบของตัวรถได้รับการปรับปรุง ซึ่งตอนนี้ทำมาจากคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งหมด เครื่องยนต์กลายเป็น 199 แรงม้า มีพลังมากขึ้นตอนนี้เขาพัฒนากำลัง 1200 และแรงบิด 1,500 นิวตันเมตร ทำให้สามารถแลกเปลี่ยนร้อยแรกได้ในเวลาเพียง 2.5 วินาที ในปี 2010 Bugatti Veyron Super Sport ทำลายสถิติโลกด้วยความเร็วเฉลี่ย 431 กม./ชม. ใน 2 วิ่ง ด้วยความเร็วดังกล่าว ยางของรถจะถูกทำลายเร็วขึ้นหลายเท่า และโดยค่าเริ่มต้น Bugatti มีตัวจำกัดความเร็วอยู่ที่ 415 กม./ชม. ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้สถิติของซูเปอร์คาร์ในตำนานถูกยกเลิกไปเกือบหมด แต่ต่อมาก็ทราบดีว่า ลิมิตเตอร์ไม่เปลี่ยนการออกแบบของรถและลักษณะเครื่องยนต์ Tuatara คือซูเปอร์คาร์ตัวที่สองของ Shelby Super Cars แนวคิดในการสร้างซูเปอร์คาร์ใหม่มาถึงบริษัทหลังจากที่ Bugatti Veyron Super Sport ทำลายสถิติ SSC Ultimate Aero TT และทำความเร็วได้ประมาณ 431 กม./ชม. รถคันนี้เดิมเรียกว่า Aero TT2 จนกระทั่งบริษัทเปลี่ยนชื่อเป็น Tuatara ชื่อนี้มาจากสัตว์เลื้อยคลานทูทาราที่อาศัยอยู่บนเกาะนิวซีแลนด์ ในภาษาเมารี tuatara หมายถึงหอกที่ด้านหลัง ซึ่งค่อนข้างสอดคล้องกับคำอธิบายของปีกที่ด้านหลังของซุปเปอร์คาร์คันนี้ ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบคู่ 1,350 แรงม้า Tuatara สามารถทำความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ในเวลาเพียง 2.5 วินาที นอกจากชิ้นส่วนตัวถังที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์แล้ว รถยังมีล้อคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งตามข้อมูลที่คำนวณได้ จะช่วยให้ทำความเร็วสูงสุดได้ 443 กม./ชม. รถคันนี้เป็นหนึ่งในรถที่หรูหราที่สุดและเร็วที่สุดในระดับเดียวกัน แม้จะอยู่ในอันดับนี้ก็ตาม แต่ยังไม่ถึงความเร็วที่คำนวณได้ Agera R เป็นการดัดแปลงของไฮเปอร์คาร์ Koenigsegg Agera ซึ่งสามารถใช้ได้ทั้งน้ำมันเบนซินและเชื้อเพลิงชีวภาพ ล้อ ชิ้นส่วนตัวถัง และชุดแต่งแอโรไดนามิกยังทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ เครื่องยนต์เทอร์โบคู่พัฒนาได้ถึง 1115 แรงม้า และแรงบิด 1,000 นิวตันเมตร ซึ่งช่วยให้รถสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 2.9 วินาที และถึงความเร็วขั้นมหัศจรรย์ 440 กม./ชม. จนถึงขณะนี้ ยังไม่มีการสาธิตและบันทึกความเร็วนี้ เนื่องจากมิชลินยังไม่ได้พัฒนายางที่ทนทานต่อการสึกหรอดังกล่าวสำหรับ Agira R โดยเฉพาะ ยางที่พัฒนาขึ้นก่อนหน้านี้สำหรับซูเปอร์คาร์คันนี้จำกัดความเร็วไว้ที่ 420 กม./ชม. ดังนั้นทุกกรณีจึงมีตัวจำกัดที่ประมาณ 375 กม./ชม. แต่แม้ข้อเท็จจริงนี้ก็ไม่ได้ขัดขวาง Koenigsegg Agera R จากการจัดทำสถิติโลก 6 รายการในเดือนกันยายน 2011: 2 บันทึกสำหรับการเร่งความเร็วที่ 300 และ 322 กม./ชม. 2 บันทึกสำหรับการเบรกเช่นเดียวกับ 2 บันทึกสำหรับการเร่งความเร็ว / เบรก Hennessey Venom GT เป็นซุปเปอร์คาร์โดยบริษัทปรับแต่งรถสัญชาติอเมริกัน Hennessey Performance Engineering รถคันนี้ผลิตขึ้นบนพื้นฐานของตัวถัง Lotus Exige พร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่ได้รับการดัดแปลงจาก Corvette ZR1 เครื่องยนต์พัฒนากำลัง 1200 แรงม้า โดยมีน้ำหนักรถเพียง 1225 กก. ซึ่งส่งผลดีต่อความหนาแน่นของกำลังและลักษณะไดนามิกของซูเปอร์คาร์ ในเดือนมกราคม 2013 Venom GT เข้าสู่ Guinness Book of World Records ด้วยความเร็ว 0-300 กม./ชม. ด้วยเวลา 13.63 วินาที ทำลายสถิติ Koenigsegg Agera R ก่อนหน้านี้ไปเกือบวินาที หนึ่งเดือนต่อมาบนรันเวย์ของฐานทัพอากาศรถข้ามเครื่องหมาย 427 กม. / ชม. หลังจากนั้นผู้สร้างก็เริ่มเรียกมันว่าเร็วที่สุดโดยจำได้ว่า Bugatti Veyron Super Sport ส่งมอบให้กับลูกค้าด้วยระยะทาง 415 กม. / ชม. อีกหนึ่งปีต่อมาในเดือนกุมภาพันธ์ 2014 Venom GT เอาชนะเครื่องหมายความเร็ว 435 กม. / ชม. แต่ผลลัพธ์นี้ไม่ได้ทำให้ Guinness เนื่องจากต้องใช้ค่าเฉลี่ยของสองเผ่าพันธุ์ในทั้งสองทิศทางและปริมาณการผลิตของซีรีย์โมเดล ต้องเกิน 30 สำเนา ในเดือนกรกฎาคม 2559 บูกัตติ ชีรอน ไฮเปอร์คาร์ตัวใหม่ได้เปิดตัวสู่สายตาชาวโลก หรือในภาษาฝรั่งเศส Bugatti Chiron แต่จนถึงตอนนี้ มีเพียงรุ่นสาธิตและรุ่นโชว์คาร์เท่านั้นที่มีในโลก การก่อสร้างและปรับแต่งรถยังคงดำเนินต่อไป ในปี 2018 บริษัทวางแผนที่จะทำลายและสร้างสถิติโลกความเร็วใหม่ให้กับไฮเปอร์คาร์คันนี้ ซึ่งตามข้อมูลที่คำนวณได้คือ 463 กม./ชม. เราขออวยพรให้บริษัทและผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ โชคดี เนื่องจากในการแข่งขันกีฬาที่มีสุขภาพดี เราจะเห็นซูเปอร์คาร์รุ่นใหม่ๆ และความสำเร็จของพวกเขามากขึ้นเรื่อยๆ

เรื่องราว

• บันทึกความเร็วครั้งแรกสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน(สูงถึง 30 กม. / ชม.) เป็นของ Emile Levassor ซึ่งตั้งอยู่ในการแข่งขัน Paris-Bordeaux-Paris ในปี 1895
• บันทึกความเร็วสัมบูรณ์ที่จดทะเบียนอย่างเป็นทางการครั้งแรก- 63.149 กม. / ชม. - ตั้งเมื่อวันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2441 โดย Count Gaston de Chaslus-Loba บนรถยนต์ไฟฟ้าที่ออกแบบโดย Charles Jeantot ในระยะทาง 1 กม.
• ก้าวสำคัญ 100 กมเมื่อวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2442 Camille Zhenatzi ชาวเบลเยียมเป็นคนแรกที่ก้าวข้ามซึ่งอยู่บนรถยนต์ไฟฟ้า La Jamais Contente (ด้วย เฝอ- “ไม่พอใจเสมอ”) ด้วยกำลังเครื่องยนต์ 67 ลิตร กับ. พัฒนาความเร็ว 105.876 กม. / ชม.
• ก้าวสำคัญ 200 กม.ความเร็วทำได้ในปี 1911 โดยนักแข่ง R. Burman บนรถเบนซ์เขาแสดง 228.04 กม. / ชม.
• ก้าวสำคัญ 300 กมประสบความสำเร็จครั้งแรกโดย H. O. D. Sigrev ในปี 1927 บนรถ Sunbeam เขาแสดงความเร็ว 327.89 กม. / ชม.
• ก้าวสำคัญ 400 กมความเร็วถูก "ก้าวข้าม" ครั้งแรกโดย Malcolm Campbell ในรถ Napier-Campbell ในปี 1932 (408.63 กม. / ชม.)
• ก้าวสำคัญ 500 กมความเร็วถูกเอาชนะในปี 1937 โดย John Aiston ในรถยนต์ Rolls-Royce-Aiston (502.43 km / h)
• เหตุการณ์สำคัญ 1,000 กมเป็นครั้งแรกในวันที่ 23 ตุลาคม 1970 American Garry Gabelich เอาชนะความเร็วของรถจรวด Blue Flame ("Blue Flame") บนทะเลสาบเกลือแห้ง Bonneville แสดงความเร็วเฉลี่ย 1014.3 กม. / ชม. "เปลวไฟสีน้ำเงิน" มีความยาว 11.3 ม. และน้ำหนัก 2250 กก.
• เป็นครั้งแรกที่ความเร็ว ของเสียงบนรถเอาชนะสเต็น บาร์เร็ตต์ สตั๊นท์แมนชาวอเมริกันวัย 36 ปี ด้วยรถสามล้อ "บัดไวเซอร์ ร็อคเก็ต" ด้วยเครื่องยนต์ไอพ่น รถมีเครื่องยนต์ 2 เครื่องยนต์ เครื่องยนต์หลักคือเครื่องยนต์จรวดที่มีแรงขับ 9900 กก. เครื่องยนต์ตัวที่สองซึ่งเป็นเครื่องยนต์จรวดเชื้อเพลิงแข็งที่มีแรงขับ 2,000 กก. ได้รับการติดตั้งในกรณีที่แรงขับของเครื่องยนต์หลักไม่เพียงพอที่จะเอาชนะความเร็วของเสียง เช็คอินที่ฐานทัพอากาศ « เอ็ดเวิร์ด » (แคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา) ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2522 แต่บันทึกนี้ไม่ได้ลงทะเบียนอย่างเป็นทางการโดย FIA เนื่องจากตามกฎขององค์กรนี้ ในการลงทะเบียนบันทึก จะต้องวิ่งสองครั้งในทิศทางตรงกันข้ามเพื่อขจัดอิทธิพลของลมและความเอียงของลู่วิ่ง ความเร็วที่บันทึกคือค่าเฉลี่ยเลขคณิตของความเร็วในสองเผ่าพันธุ์นี้ อย่างไรก็ตาม สแตน บาร์เร็ต ปฏิเสธการแข่งขันรอบที่สอง โดยเชื่อว่ามีการสร้างสถิติไว้แล้ว อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเรดาร์ที่ใช้วัดความเร็วนั้นไม่ตรงกันและมุ่งเป้าไปที่รถด้วยตนเอง ความสำเร็จของความเร็วที่บันทึกด้วยความเร็วเหนือเสียงในการแข่งขันนั้นมักถูกตั้งคำถามโดยนักประวัติศาสตร์หลายคนของการแข่งขันรถยนต์แผ่นเสียง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ไม่มีอยู่ในรายงานอย่างเป็นทางการของกองทัพสหรัฐที่เขียนโดยเจ้าหน้าที่ที่ควบคุมเรดาร์ระหว่างการแข่งขัน
• มีรถเพียงคันเดียวเท่านั้นที่ผ่านขีดจำกัดความเร็ว 1,000 ไมล์ต่อชั่วโมง (1,609 กม./ชม.)

ดีไซเนอร์มีแผนจะสร้างสถิติใหม่

• เมื่อวันที่ 25 กันยายน พ.ศ. 2467 แคมป์เบลล์สร้างสถิติ 146.16 ไมล์ต่อชั่วโมงในรถยนต์ซันบีม
• เมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม พ.ศ. 2468 เขาทำความเร็วได้ถึง 242.79 กม. / ชม. ทำลายเส้น 150 ไมล์ / ชม.

ในอนาคต Campbell ละทิ้งรถยนต์ Sunbeam และสร้างรถยนต์ตามแบบของเขาเอง

• ในช่วงต้นปี 1927 Campbell บนหาด Pendina (บริเตนใหญ่) ได้เพิ่มสถิติความเร็วเป็น 281 กม. / ชม.

อีกหนึ่งปีต่อมา แคมป์เบลล์เริ่มต้นกับบลูเบิร์ดตัวใหม่ ในสถานที่เดียวกันในเดย์โทนาเขาสร้างสถิติที่ 333 กม. / ชม.

• ในปีพ.ศ. 2478 ที่ทะเลสาบบอนเนวิลล์ ยูทาห์ เขามีความเร็วถึง 301.12 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 484.620 กม./ชม.

บันทึกล่าสุดของ Campbell เกิดขึ้นที่ Bonneville Salt Lake ที่มีชื่อเสียงของ Utah โดยพบว่าพื้นผิวที่เค็มของทะเลสาบไม่เพียงแต่แบนราบอย่างสมบูรณ์ แต่ยังให้การยึดเกาะของยางที่ดีเยี่ยม สถิติความเร็วที่ตามมาเกือบทั้งหมดถูกตั้งค่าไว้ที่ Bonneville หลังจากนั้นแคมป์เบลล์วัยกลางคนแล้ว (เขาอายุ 49 ปี) ออกจากการแข่งขันอย่างไรก็ตามในปี 2483 เขาทำลายสถิติโลกในน้ำ สถิติของแคมป์เบลล์อยู่ที่ 237 กม./ชม.

• โดนัลด์ ลูกชายของเขายังคงสานต่อประเพณีและทำลายกำแพง 400 ไมล์ต่อชั่วโมงในนกบลูเบิร์ด

เป็นครั้งแรกที่ Donald Campbell นำ Bluebird CN7 ใหม่มาสู่จุดเริ่มต้นในปี 1960 ที่ Bonneville และหนึ่งในการแข่งขันที่เกือบจะจบลงด้วยความหายนะ: รถบินขึ้นไปในอากาศด้วยความเร็วเต็มที่ พลิกคว่ำและกระแทกพื้น ตรงกันข้ามกับความคาดหมาย ผู้ขับขี่หนีรอดด้วยรอยขีดข่วนเล็กน้อย หลังจากสร้าง Blue Bird ขึ้นมาใหม่ทั้งหมดแล้วยึดกระดูกงูสูงไว้เพื่อให้มีทิศทางที่ดีขึ้น โดนัลด์จึงพาเธอไปที่ออสเตรเลีย ไปที่ทะเลสาบเกลือ Eyre โดยตัดสินใจว่าลู่ Bonneville ไม่เหมาะสำหรับความเร็วเช่นนี้อีกต่อไป เป็นผลให้โดนัลด์สามารถทำลายสถิติได้ในปี 2507 เท่านั้น มันคือ 403 ไมล์ต่อชั่วโมง (648 กม. / ชม.) เมื่อออกแบบเครื่องจักร Donald Campbell ไว้ใจได้อีกมากมาย แต่เขาต้องมีความสุขกับสิ่งนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่นั้นมาเขาได้รับรายชื่ออย่างเป็นทางการว่าเป็นนักแข่งที่เร็วที่สุดในโลก

• ดอน เวลส์ ลูกชายของโดนัลด์ แคมป์เบลล์ และหลานชายของเซอร์ มัลคอล์ม แคมป์เบลล์ ปัจจุบันเป็นเจ้าของสถิติความเร็วโลก เขาสร้างสถิติแห่งชาติของอเมริกาสองรายการและบันทึกของสหราชอาณาจักรแปดรายการ เวลส์ ตามรอยโดนัลด์ แคมป์เบลล์ ยังคงสร้างสถิติต่อไป โดยอันดับแรกคือสถิติความเร็วของรถยนต์ในปี 2541
แรงต้านอากาศพลศาสตร์และสร้างโซนแรร์สำหรับนักปั่นที่แยกตัวออกจากผู้นำด้วยความเร็ว 160 กม. / ชม.) ในระหว่างการโคตรอิสระและบนพื้นผิวเรียบโดยไม่มีผู้นำ

มีคนที่อาศัยอยู่ที่ความเร็วสูงสุด พวกเขาไล่ตามบันทึกและพยายามทำให้เร็วที่สุด และไม่สำคัญว่าพวกเขาจะทำอย่างไร - อยู่หลังพวงมาลัยของรถแข่งหรือบนหลังอูฐแข่ง บรรทัดล่างคือความเร็วนั้นอยู่ในเลือดของพวกเขา

ถ้า BMW เป็นคน ก็พูดได้เหมือนกัน การแสดงที่ยอดเยี่ยมในซีรีส์ DTM และการท่องเที่ยวยุโรป ใน Formula 1 และการแข่งขันรถจักรยานยนต์ ความเร็วเป็นส่วนสำคัญในชีวิตของ BMW ตลอดประวัติศาสตร์และยังคงเป็นเช่นนั้นมาจนถึงทุกวันนี้

เทคโนโลยีที่พิสูจน์แล้วในสนามแข่งและระหว่างการแข่งขันที่ทำลายสถิตินั้น BMW ใช้เทคโนโลยีในการพัฒนารถยนต์บนท้องถนน ประการแรกสิ่งนี้พิสูจน์ได้จากคุณภาพของเทคโนโลยีของเยอรมัน ผ่านการทดสอบซ้ำแล้วซ้ำอีกโดยรับภาระหนักมาก ประการที่สอง บริษัท "พลเรือน" หลายรุ่นหายใจด้วยความเร็วเช่น BMW M2 Coupe ที่สวยงาม "ชาร์จ" 370 แรงม้าซึ่งสามารถเร่งเป็น "ร้อย" ใน 4.3 วินาทีและ จำกัด 250 กม. / ชม. ทางอิเล็กทรอนิกส์เท่านั้นด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย . สุดท้ายนี้ คุณควรกล่าวถึงอุปกรณ์เสริมของ BMW M Performance ที่ให้คุณปรับแต่งรถรุ่นต่างๆ ของบริษัทในสไตล์สปอร์ตได้ ชุดแต่งรอบคันคาร์บอนลดแรงต้าน แพ็คเกจกำลัง ระบบไอเสียและเบรกแบบสปอร์ต อุปกรณ์ตกแต่งภายใน - ความสามารถในการเปลี่ยนรถจากรถธรรมดานั้นดึงดูดผู้คนมากมาย

ดังนั้นวันนี้เรากำลังพูดถึงการบันทึกความเร็ว เกี่ยวกับวิศวกรที่เก่งกาจที่สร้างรถยนต์ เครื่องบิน และเรือเร็ว เกี่ยวกับนักบินผู้กล้าหาญที่กล้าเสี่ยงเพื่อเป็นหนึ่งในนักบินที่เร็วที่สุด เกี่ยวกับบันทึก เรียบง่ายและซับซ้อน ธรรมดาและแปลก - เกี่ยวกับสิ่งที่บุคคลไม่สามารถอยู่ได้โดยปราศจาก

บันทึกความเร็วของที่ดิน

บันทึกความเร็วสัมบูรณ์ บนพื้นดิน: 1227.986 กม./ชม. ยานพาหนะ: THRUST SSC POWERTRAIN: TWO ROLLS-ROYCE SPEY RB.168 MK.202 TURBOFAN ENGINES PILOT: ANDY GREENE วันที่: 15 ตุลาคม 1997 ใครจะชนะ: BLOODHOUND SSC CAR

วันนี้มีเพียงทีมเดียวในโลกที่ทำลายสถิติความเร็วที่แน่นอนอย่างต่อเนื่อง และสถานการณ์นี้คงอยู่มา 30 ปีแล้ว ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าในปี 1983 Richard Noble บนเครื่องบินไอพ่น Thrust 2 เร่งความเร็วในทะเลทราย Black Rock ด้วยความเร็ว 1019.47 กม. / ชม. ทศวรรษครึ่งต่อมา Noble ทำหน้าที่เป็นนักออกแบบ นักบิน Andy Green ของเขาสร้างสถิติความเร็วสองครั้งติดต่อกันบน Thrust SSC อันทรงพลัง วันนี้ทีมเดียวกันกำลังเตรียมการสำหรับการแข่งขันครั้งต่อไป Bloodhound SSC ที่น่าเกรงขามซึ่งน่าจะเร่งความเร็วได้มากกว่า 1600 กม. / ชม. Thrust SSC เป็นรถคันแรกที่ทำลายกำแพงเสียง การออกแบบใช้เครื่องยนต์เครื่องบินสองเครื่องที่มีกำลังรวม 110,000 แรงม้า คล้ายกับที่ติดตั้งบนเครื่องบินทิ้งระเบิด F-4 Phantom II และเผาผลาญเชื้อเพลิงได้ 18 ลิตรต่อวินาที ไม่ประหยัดมาก แต่บันทึกมาเกือบ 20 ปีแล้ว เพราะไม่มีใครนอกจากโนเบิลที่พยายามจะเอาชนะเขา

รถที่มีเครื่องยนต์ไฮโดรเจน: 487.672 กม./ชม. ยานพาหนะ: BUCKEYE BULLET 2 ระบบส่งกำลัง: HYDROGEN FUEL CELL ENGINE PILOT: ROGER SCHROER วันที่: 25 กันยายน 2552 ผู้ที่จะชนะ: BUCKEYE BULLET 3 ในปี 2560-2561

แม้ว่ารถยนต์ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนจะมีมานานแล้ว แต่จนถึงปี 2547 ยังไม่มีใครพยายามสร้างรถยนต์พิเศษเพื่อสร้างสถิติความเร็วในพื้นที่นี้ อย่างแรกคือ BMW ซึ่งนำเสนอรถยนต์ที่ทำลายสถิติ BMW I I2R ด้วยเครื่องยนต์ 12 สูบขนาดยักษ์ ซึ่งในที่สุดก็เร่งความเร็วได้ถึง 301.95 กม. / ชม. บันทึกที่จัดขึ้นจนถึงปี 2009 เมื่อถูกทีมจาก Ohio State University แตกใน Buckeye Bullet 2 พิเศษ เป็นที่น่าสังเกตว่าคนเดียวกันมีสถิติความเร็วของรถยนต์ไฟฟ้า (495.526 กม. / ชม.) ตั้งขึ้นในอีกหนึ่งปีต่อมาบน บัคอาย บุลเล็ต 2.5 คัน รถยนต์รุ่นที่สามกำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนา

รถไอน้ำ: 238.679 กม./ชม. ยานพาหนะ: INSPIRATION POWERTRAIN: 2-STAGE STEAM TURBINE PILOT: DONWAILES วันที่: 26 สิงหาคม 2552 ใครจะชนะ: 2017-2018 TEAM STEAM USA CYCLONE CAR

สถิติความเร็วรถจักรไอน้ำถูกจัดขึ้นเป็นเวลา 103 (!) ปี ย้อนกลับไปในปี 1903 นักบิน Fred Marriott กับสถิติทำลายสถิติของ Stanley Rocket เร่งความเร็วไปที่ 205.5 กม./ชม. บนหาดเดย์โทนา จนถึงกลางทศวรรษ 1980 ไม่มีใครสนใจเพียงแค่ความต้องการทำลายสถิตินี้ ในปี 1985 นักบินชาวอเมริกัน Bob Barber บนรถไอน้ำ Barber-Nichols Steamin Demon ถึงความเร็ว 234.33 กม. / ชม. แต่ FIA ไม่รู้จักบันทึกเนื่องจากการละเมิดกฎ (Barber ขับทั้งสองเผ่าพันธุ์ในที่เดียว ทิศทาง ในขณะที่ FIA ต้องการให้พวกเขาถูกจัดขึ้นในทิศทางตรงกันข้ามภายในหนึ่งชั่วโมง) ในที่สุด ในปี 2009 ทีมงานชาวอังกฤษที่นำโดย Glynn Bowsher ได้สร้างแรงบันดาลใจที่ขับเคลื่อนด้วยไอน้ำซึ่งเหนือกว่าบาร์ที่แมริออทตั้งไว้ ตอนนี้สองทีม - Steam Speed ​​​​America และ Team Steam USA - กำลังเตรียมรถไอน้ำสำหรับการแข่งขันและหนึ่งในนั้นมีแนวโน้มที่จะล้มล้างความสำเร็จของอังกฤษ

รถจักรยานยนต์: 605.697 กม./ชม. ยานพาหนะ: TOP OIL ASK ATTACK STREAMLINER POWERTRAIN: TWO SUZUKI HAYABUSA TURBO ENGINES PILOT: ROCKY ROBINSON วันที่: 25 กันยายน 2553 ใครจะชนะ: ROCKY ROBINSON HIMSELF ในปี 2560-2563

ในยุค 2000 การต่อสู้เพื่อสถิติความเร็วบนมอเตอร์ไซค์นั้นเข้มข้นมาก นักบิน Rocky Robinson และ Chris Carr แซงหน้ากันถึงสี่ครั้ง สลับกันพบว่าตัวเองอยู่บนยอดพีระมิดที่บันทึกได้ Robinson ยุติการแข่งขัน Ack Attack ซึ่งเป็นนักบิดคนแรกที่เอาชนะบาร์ 600 กม./ชม. รถจักรยานยนต์ที่ทำลายสถิตินี้ขับเคลื่อนโดย Suzuki Hayabusas ทรงพลังสองตัวที่มีปริมาตรรวม 2598 cm3 เสริมด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ Garret ที่น่าสนใจในทางปฏิบัติการบันทึกเส้นแบ่งระหว่างแนวคิดของ "รถยนต์" และ "รถจักรยานยนต์" นั้นบางมาก - รถจักรยานยนต์ที่มีการรองรับด้านข้าง ("sidecar") มีความคล้ายคลึงกับรถยนต์มาก ประวัติศาสตร์รู้แม้กระทั่งกรณีที่ Craig Breedlove's Spirit of America รถที่บันทึกถูก "ผ่านการคัดเลือก" ให้เป็นรถจักรยานยนต์หลังการแข่งขัน แม้ว่าจะไม่ทางใดก็ทางหนึ่งที่เขาแสดงให้เห็นในปี 1963 ว่าเป็นสถิติความเร็วที่แน่นอนสำหรับยานพาหนะใดๆ

บันทึกความเร็วลม

เครื่องบินใบพัด: 871.38 กม./ชม. ยานพาหนะ: ผู้โดยสาร AIRCRAFT-1M POWER UNIT: 4 NK-12 GAS TURBINE ENGINES PILOT: IVAN SUKHOMLIN วันที่: 24 มีนาคม 1960 ใครจะเป็นผู้ชนะ: ไม่มีใคร เครื่องบินขนาดเล็กไม่สามารถทำได้สำหรับสิ่งนี้ และเครื่องบินขนาดใหญ่ที่มีใบพัดใบพัดจะไม่สร้างอีกต่อไป

ไม่ใช่บันทึกทั้งหมดเป็นของชาวอังกฤษและชาวอเมริกัน ตัวอย่างเช่น บันทึกความเร็วของเครื่องบินที่ขับเคลื่อนด้วยใบพัด (นั่นคือไม่ใช่เครื่องบินเจ็ต) ถูกเก็บไว้นานกว่าครึ่งศตวรรษโดยนักบินทดสอบโซเวียต Ivan Sukhomlin ซึ่งเร่งความเร็วเป็น 871 กม. / ชม. บน Tu-114.114 คือ อันที่จริงแล้ว เครื่องบินโดยสารใบพัดขนาดใหญ่ลำสุดท้าย และในขณะที่สร้าง (1957) - เครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลกโดยทั่วไป! มันถูกขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ NK-12 SNTK Kuznetsov ขนาดใหญ่สี่เครื่อง และแต่ละอันหมุนสองใบพัดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 6 เมตรไปในทิศทางตรงกันข้าม ทุกวันนี้ ยุคของเครื่องบินเทอร์โบนั้นกลายเป็นอดีตไปแล้ว ลงทุนหลายล้านดอลลาร์เพื่อสร้างเครื่องจักรที่สามารถทำลายสถิตินี้ได้

กล้ามเนื้อ: 44.26 กม./ชม. ยานพาหนะ: MUSCULAIR 2 ระบบส่งกำลัง: ไม่มีนักบิน: HOLGER ROCHELT วันที่: 2 ตุลาคม 2528

Musculolet เป็นอุปกรณ์ที่ผิดปกติและหายากในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติมีเกือบร้อยคน การบินครั้งแรกของเครื่องบินโดยใช้แรงขับของกล้ามเนื้อ (เหยียบ) เกิดขึ้นในปี 1961 เท่านั้น และเที่ยวบินแรกที่ไม่เป็นเส้นตรง นั่นคือ อนุญาตให้คุณเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่ได้ในปี 1977 วิศวกรชาวเยอรมัน Günther Rochelt เป็นหนึ่งในผู้ที่ชื่นชอบการสร้างกล้ามเนื้อ โดยได้สร้างรถสองคันที่ทำลายสถิติ Musculair และ Musculair 2 Musculair กลายเป็นรถกล้ามเนื้อคันแรกในประวัติศาสตร์ที่ยกผู้โดยสารได้ (ลูกชายของ Gunther Holger Rochelt เป็น Nilote และลูกสาว Katrin เป็น ผู้โดยสาร). และในรุ่นที่สอง Holger ได้สร้างสถิติความเร็วที่ไม่มีใครเทียบได้จนถึงตอนนี้สำหรับอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนด้วยกล้ามเนื้อ อันที่จริงมีผู้ชื่นชอบทิศทางที่ผิดปกตินี้มากพอในโลกและไม่ช้าก็เร็วบันทึกของ Holger จะต้องตก แต่เห็นได้ชัดว่าไม่ใช่ในอีกสามหรือสี่ปีข้างหน้า

เฮลิคอปเตอร์: 508.6 กม./ชม. ยานพาหนะ: BELL 533 โรงไฟฟ้าเฮลิคอปเตอร์ทดลอง: 1 เครื่องยนต์กังหันแก๊ส LYCOMING T53-L-9A และนักบิน PRATT & WHITNEY JT12 TURBOJETS 1 เครื่อง: LUHARTWIG วันที่: 19 เมษายน 2512: S-SIERKY KONSFIELATION

สถิติความเร็วเฮลิคอปเตอร์คลาสสิก Westland Lynx จัดขึ้นตั้งแต่ปี 1986 ด้วยความเร็ว 400.87 กม./ชม.

แต่มีวิธีที่จะหลอกธรรมชาติของโรเตอร์คราฟต์ได้: ติดใบพัดแบบผลัก/ดึงหรือเครื่องยนต์ไอพ่นเข้ากับใบพัดเพื่อให้โรเตอร์หลักสร้างแต่การยกเท่านั้น ที่จริงแล้ว Bell 533 เป็นเฮลิคอปเตอร์ทดลองเครื่องแรกที่มีเครื่องดันเจ็ต และหากใบพัดดันของ Sikorsky S-97 Raider ที่มีแนวโน้มถูกแทนที่ด้วยกังหันเพื่อวัตถุประสงค์ในการทดลอง จะสามารถบล็อกบันทึกของ Bell ได้

เครื่องบิน: 3529.6 กม./ชม. ยานพาหนะ: LOCKHEED SR-71 BLACKBIRD STRATEGIC SCOUT POWER PLANT: 2 PRATT & WHITNEY J58 AIRJET ENGINES PILOT: ELDON JORS วันที่: 28 กรกฎาคม 1976 ต้องการ

Lockheed SR-71 Blackbird ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ที่มีชื่อเสียงไม่ใช่เครื่องบินบันทึกพิเศษ เป็นเพียงว่าในทศวรรษที่ 1960 ที่จุดสูงสุดของสงครามเย็น ภารกิจถูกกำหนดให้พัฒนาเครื่องบินที่สามารถหลบเลี่ยงทั้งการสังเกตและการโจมตีของกองทัพอากาศโซเวียตได้เนื่องจากความเร็วและระดับความสูงที่สูง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง MiG-25 ได้รับการพัฒนาในสหภาพโซเวียตในเวลาเดียวกัน ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง Blackbird กลายเป็นสิ่งผิดปกติมาก - การออกแบบดูเหมือนล้ำยุคมาจนถึงทุกวันนี้แม้ว่าจะทำการบินครั้งแรกในวันที่ 22 ธันวาคม 2507 และในปี 1976 นักบินทดสอบ Eldon Georges ได้สร้างสถิติความเร็วที่แน่นอนสำหรับเครื่องบินและในขณะเดียวกันก็มีสถิติระดับความสูงที่แน่นอนสำหรับเที่ยวบินที่วางแผนไว้ (โดยไม่ต้องใช้ "เทียนไข") 26,929 ม. SR-71 ก็ถือเช่นกัน บันทึกความเร็วอื่น ๆ อีกหลายรายการในสาขาต่างๆ ที่น่าสนใจคือในช่วงปี 1980 นักบิน Brian Schul อ้างว่าในระหว่างการปฏิบัติการของลิเบียในปี 1986 เขาทำความเร็วได้สูงขึ้นใน SR-71 แต่การอ่านค่าเครื่องมือไม่ได้ยืนยันสิ่งนี้

บันทึกความเร็วเรือและราง

บันทึกความเร็วน้ำสัมบูรณ์: 511.121 กม./ชม. ยานพาหนะ: SPIRIT OF AUSTRALIA POWERTRAIN: WESTINGHOUSE J34 TURBOJET PILOT: KEN WORBY DATE: 8 ตุลาคม 1978 ใครจะชนะ: ในทางทฤษฎีแล้วคนบ้าอะไรก็ตาม ในทางปฏิบัติ - ไม่มีใคร

ในศตวรรษที่ 20 บันทึกความเร็วบนบกและบนน้ำมีเกียรติเท่าเทียมกันและมักถูกกำหนดโดยคนกลุ่มเดียวกัน - Malcolm และ Donald Campbell ผู้ยิ่งใหญ่ - ..I ly (Henry Seagrave, Gar Wood ดูเหมือนว่าในปี 1967 จุดหนึ่ง ไปป์ไลน์ของบันทึก American Lee Taylor วาง Hustler ไว้บนเรือ แต่สิบปีต่อมา Australian Ken Warby ก็ปรากฏตัวขึ้น เขาออกแบบและสร้างเรือพลาสติกน้ำหนักเบาเบา Spirit of Australia ซึ่งเขาติดตั้งเครื่องยนต์เจ็ต Westinghouse J34 ซึ่งซื้อที่ ตลาดนัดในราคา $69 สองสถิติความเร็ว - ครั้งแรกเอาชนะเทย์เลอร์ 6 กม. / ชม. จากนั้นเพิ่มอีก 50 กม. / ชม. ให้กับผลงานของเขา บันทึกของ Warby นั้นไม่เหมือนใคร - วันนี้ไม่มีใครกล้าทำซ้ำ "เคล็ดลับ" บ้า ๆ ของเขากับเรือที่ชั่งน้ำหนัก น้อยกว่าเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนเธอ และในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุขึ้นจะกลายเป็นก้อนเล็กๆ

เรือใบ:ยานพาหนะ 121.21 กม./ชม.: VESTAS SAILROCKET 2 CATAMARAN BOAT POWER UNIT: SAILS PILOT: PAUL LARSEN วันที่: พฤศจิกายน 2555 ใครจะชนะ: PAUL LARSEN SAM บน CATAMARAN รุ่นต่อไป

น่าแปลกที่สถิติความเร็วที่แน่นอนสำหรับเรือใบนั้นเป็นของ ... นักเล่นกระดานโต้คลื่น - นักเล่นกระดานโต้คลื่นคนแรกจากนั้นจึงเล่นว่าว (ว่าวทำหน้าที่เป็นเรือใบสำหรับพวกเขา) ในช่วงเวลาสั้น ๆ ในปี 2552-2553 เรือตรีมารันชาวฝรั่งเศสยังคงรักษาความสำเร็จไว้ได้

แต่ในเดือนพฤศจิกายน 2555 Paul Larsen ชาวออสเตรเลียได้คืนเกียรติให้กับเรือใบ "ปกติ" ในที่สุด ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อสร้างสถิตินี้ เรือคาตามารันสุดไฮเทค (คาร์บอน-ไททาเนียม) และเรือคาตามารัน Vestas Sailrocket 2 ที่มีราคาแพงอย่างบ้าคลั่งไม่ได้ทำให้นักเล่น "ทำลาย" อย่างอ่อนแอซึ่งไม่สามารถเร่งความเร็วได้มากกว่า 103 กม. / ชม. - และเป็นไปได้มากว่าจะไม่สามารถ เนื่องจากการท่องเว็บมีข้อจำกัดทางเทคนิค

รถยนต์รางธรรมดา: 603.0 กม./ชม. ยานพาหนะ: MagleV L0 Series Magnetic Pillow Assistance Assembly: Linear Elector Pilot: กลุ่มทดสอบรวมถึงหัวหน้าศูนย์ทดสอบ Jr Tokai Tokazundo: 21 เมษายน 2558 ใครจะเป็นผู้เอาชนะ: Maglev ของญี่ปุ่นรุ่นต่อไปหรือ HYPERLOOP แล้ว

หากเรายังคงใช้รถไฟ "ปกติ" และไม่ใช่เจ็ตสเลดสำหรับการทดสอบทางทหาร สถิติดังกล่าวก็เพิ่งสร้างเสร็จไม่นานมานี้เอง เป็นเวลา 13 ปีที่ผลลัพธ์ที่แสดงบนไซต์ทดสอบยามานาชิโดย SCMaglev MLX01 (581 กม. / ชม.) ถูกเก็บไว้และตอนนี้ Maglev รุ่นต่อไปของ L0 Series กลับกลายเป็นว่าเร็วกว่าโดยทำลายแถบ 600 กม. / h ครั้งแรกในประวัติศาสตร์รถไฟโดยสาร บันทึกรถไฟประกอบด้วยหัวรถจักรและรถหกคัน บนรถไฟมีพนักงาน 49 คนของรถไฟ JR Central และรถไฟรักษาความเร็วสูงสุดไว้ 10.8 วินาที การทดสอบดังกล่าวดำเนินการเพื่อค้นหาขีดจำกัดทางเทคนิคของระบบ maglev รวมทั้งเพื่อทำความเข้าใจว่าผู้โดยสารรู้สึกอย่างไรเกี่ยวกับมัน ความเร็วในการล่องเรือที่แท้จริงของ L0 Series น้อยกว่า 10 กม. อย่างไรก็ตาม หากเราพูดถึงรถไฟรางธรรมดา SNCF TGV POS ของฝรั่งเศสก็ครองสถิติ (574.8 กม./ชม.) เป็นเวลาเก้าปีแล้ว

ราง:ยานพาหนะ 1017 กม./ชม.: SONIC WIND NO.1 ROCKETS SLIDE POWERTRAIN: ROCKET ENGINE PILOT: JOHN PAUL STEP วันที่: 10 ธันวาคม 1954 ใครจะเป็นผู้ชนะ: HYPELOOP - ไม่มีผู้ท้าทายอีกต่อไป

มันไม่เกี่ยวกับหัวรถจักร แต่เกี่ยวกับเจ็ตสเลด ผู้ที่มีสถิติความเร็วสำหรับยานพาหนะภาคพื้นดินไร้คนขับคือ 10,326 กม./ชม. รางเลื่อนที่ขับเคลื่อนด้วยไอพ่นสามารถวิ่งด้วยความเร็วที่เหลือเชื่อ ในปี 1950 ชาวอเมริกันทำการทดสอบหลายชุดที่เกี่ยวข้องกับผลกระทบของซูเปอร์สปีดต่อมนุษย์ พันเอก John Paul Stapp นั่งบนเก้าอี้ที่ยึดติดกับเลื่อน ในระหว่างการทดสอบ เขากลายเป็นคนที่เร็วที่สุดในโลกมาระยะหนึ่ง (จากนั้นแม้แต่เครื่องบินก็ไม่บินเร็วนัก)

บันทึกความเร็วผิดปกติ

บนดวงจันทร์: 18.0 กม./ชม. ยานพาหนะ: APOLLO 17 LUNAR ROVING VEHICLE )

บ้าน » ซ่อมเครื่องปั่นไฟ » เรื่องราวของความเร็ว: โลกเร็วขึ้นได้อย่างไร บันทึกความเร็วโลกโดยรถยนต์ ความเร็วสูงสุดโดยรถยนต์