รถบ้านทำมาจากอะไร? AnViR โมดูลที่อยู่อาศัยพิเศษสำหรับการเดินทางแบบออฟโรด - หลังคาบ้านตามหลักอากาศพลศาสตร์ วิธีหุ้มบ้านบนรถพ่วงด้วยไฟเบอร์กลาส

โมดูลที่พักพิเศษสำหรับการเดินทางแบบออฟโรด - เฮาส์ไลเนอร์ตามหลักอากาศพลศาสตร์สำหรับรถปิคอัพ

เหมาะสำหรับรถปิคอัพ Mitsubishi, Nissan, Toyota, Mazda, Ford, UAZ, Great Wallตัวเลือกภายใต้ สองเท่าหรือ หนึ่งครึ่งห้องโดยสาร ความเป็นไปได้ของการผลิตแต่ละส่วนของร้านเสริมสวย

โมดูลที่อยู่อาศัยทำจากไฟเบอร์กลาสโดยใช้เทคโนโลยี "monocoque" โมโนค็อก- ประเภทของโครงสร้างเชิงพื้นที่ซึ่ง (ต่างจากโครงสร้างเฟรมหรือเฟรม) เปลือกนอกเป็นหลักและตามกฎแล้ว องค์ประกอบรับน้ำหนักเพียงชิ้นเดียวที่ให้ความแข็งแรงของโครงสร้างสูงสุดและน้ำหนักเบา

โมดูลที่อยู่อาศัยค่อนข้างเบาสำหรับการทำงานทั้งหมด
น้ำหนักโมดูลเปล่า ประมาณ 160 กก., น้ำหนักของโมดูลที่ติดตั้งน้อยกว่า 300 กก.
ขนาด 180x188x338 cm

การออกแบบที่เบาและแข็งแกร่งช่วยให้คุณพกพาบ้านหลังนี้ไปได้ทุกที่ในโลก!

ความแตกต่างของโมดูลนี้จากรถบ้านทั่วไปหรือที่เรียกกันว่าคาราวานที่สามารถเคลื่อนย้ายออฟโรดได้ - จุดศูนย์ถ่วงต่ำช่วยให้เคลื่อนไหวได้อย่างปลอดภัยไม่เพียง แต่บนถนนเท่านั้น

ในแง่อื่นๆ โมดูลนี้คือ ผสมผสานความเก่งกาจและความสะดวกสบาย

ด้วยการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ของตัวเครื่อง ทำให้ไม่มีเสียงรบกวนจากภายนอกเมื่อเคลื่อนที่ไปกับโมดูล ความเร็วของการเคลื่อนที่ถูกจำกัดโดยลักษณะความเร็วของรถปิกอัพเท่านั้น

ด้านหลังของรถกระบะได้รับการออกแบบให้ยังคงสามารถใช้อุปกรณ์ลากจูงแบบมาตรฐาน (hitch) ได้

อุปกรณ์ภายใน.

สามารถจัดหาโมดูลที่อยู่อาศัยได้ทั้งแบบว่างเปล่า เพียงเคสที่ไม่มีหน้าต่าง หรือในอุปกรณ์พื้นฐาน
สามารถติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมได้ตามคำขอของลูกค้า

ในเวอร์ชันพื้นฐานโมดูลมี:
ฉนวนกันความร้อน 20 มม. (ตัวเลือก - 30 มม.) ขอบพลาสติก
เฟอร์นิเจอร์ที่ทำจากวัสดุคอมโพสิต
หน้าต่าง 30x70 ซม. พร้อมบานประตูหน้าต่างป้องกันแสงและมุ้งกันยุง
ที่นอนในซุ้มขนาด 175x200 ซม.
โต๊ะและที่นั่งสำหรับ 4 ท่าน เปลี่ยนเป็นเตียงเสริมขนาด 100x155 ซม.
ความเป็นไปได้ของการติดตั้งแร็คหลังคา (ราง) บนหลังคา ชั้นวางและลิ้นชักต่างๆ
หลอดประหยัดไฟ

ตัวอย่างโครงร่างภายในในโมดูลที่อยู่อาศัยสำหรับรถปิคอัพที่มีห้องโดยสารคู่และหนึ่งและครึ่ง:

คุณสามารถเลือกอุปกรณ์เฉพาะสำหรับตัวคุณเองจากแคตตาล็อกที่ลิงค์เหล่านี้:

พื้นคาราวาน.

คาราวานน้ำหนักเบารุ่นแรกได้รับการพัฒนาในช่วงต้นทศวรรษ 1980 จนถึงตอนนี้ ปูพื้นด้วยไม้อัดและคานไม้ ซึ่งค่อนข้างหนัก ไม้อัดขนาด 13 มม. มักจะวางบนคานตามยาว เทคโนโลยีนี้มีทั้งข้อดีและข้อเสีย

ข้อดีคือพื้นแข็งแรงพอที่จะสร้างกองคาราวานด้วยผังภายในแบบใดก็ได้ ในบรรดาข้อบกพร่องสามารถเรียกได้ว่าเป็นฉนวนความร้อนที่ไม่ดี บางบริษัทหุ้มฉนวนพื้นด้วยไฟเบอร์กลาสซึ่งใช้ในการก่อสร้าง แต่สิ่งนี้ทำให้น้ำหนักของรถพ่วงสำหรับที่อยู่อาศัยเพิ่มขึ้นและไม่ได้แก้ปัญหาการทำงานของรถพ่วงในฤดูหนาว
ความจริงก็คือเสื่อไฟเบอร์กลาสยังคงมีช่องว่างอากาศและเหลือ "จุดเย็น" ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขเมื่อมีวัสดุฉนวนที่มีความหนาแน่นมากขึ้น เช่น โพลีสไตรีนที่ขยายตัวออก

ตามกฎแล้วพื้นที่ทันสมัยของรถพ่วงที่อยู่อาศัยเป็นแซนวิชซึ่งใช้โฟมโพลีสไตรีนที่มีไม้อัดขนาด 5 มม. ติดกาวที่ด้านล่างและเคลือบด้วยสารป้องกันการเน่าที่ด้านบน ตามแนวเส้นรอบวงความยาวและความกว้างมี "การจำนอง" ของแท่งไม้ซึ่งติดกาวด้วยกาวพิเศษ ทั้งหมดนี้ให้ความแข็งแกร่งที่ดีของโครงสร้างสำหรับการบิดและการแตกหัก ข้อได้เปรียบหลักคือพื้นมีความทนทานและมีฉนวนหุ้มอย่างดีจากอิทธิพลภายนอก แน่นอน แนวความคิดนี้มีข้อเสีย: หากชั้นป้องกันระหว่างโฟมโพลีสไตรีนและไม้อัดเสียหาย จะเกิดการหลุดลอก เป็นผลให้ไม้อัดเริ่มเน่า

กรณีจากการปฏิบัติ:

มีกรณีที่รถเทรลเลอร์ถูกนำตัวไปที่ศูนย์บริการ "AVTOKAMPER" เพื่อซ่อมแซมซึ่งพื้นโค้งโดยเฉพาะด้านหลัง ดังนั้นจึงเกิดการแตกของแผ่นผนังและหลังคาแตก ซึ่งแตกผ่านจุดยึดของตู้เสื้อผ้าและห้องส้วม อันที่จริง รถพ่วงทั้งหมดไม่ได้พังเพราะเฟอร์นิเจอร์ที่ยึดติดกับพื้น หลังคา และแผ่นผนังเท่านั้น ค่าซ่อมรถพ่วงดังกล่าวมีราคาพอๆ กับการซื้อรถพ่วงใหม่ เพราะมันจะต้องสร้างใหม่ทั้งหมด ตั้งแต่แชสซีใหม่ (เกียร์วิ่งอยู่ในสภาพไม่ดี) ไปจนถึงเฟอร์นิเจอร์ใหม่ เหลือเพียงส่วนหน้าและอุปกรณ์บางอย่างเท่านั้น โดยทั่วไปแล้ว รถพ่วงไม่ได้รับการซ่อมแซม

ผนังด้านข้าง.

ตามเนื้อผ้า ผนังด้านข้างถูกสร้างขึ้นจากโครงไม้โดยใช้ "การจำนอง" สำหรับหน้าต่าง ประตู ฟัก ฯลฯ ภายนอกใช้แผ่นอลูมิเนียม และจากภายใน - ไม่ว่าจะเป็นฮาร์ดบอร์ดหรือไม้อัดที่เตรียมไว้เป็นพิเศษ วัสดุฉนวนถูกวางในช่องว่าง ซึ่งมักจะเป็นไฟเบอร์กลาส ในกรณีนี้เช่นเดียวกับพื้นหากไม่เต็มไปด้วยฉนวนจะเกิดช่องว่าง หลังจากการปรากฏตัวของแผ่นโฟมผู้ผลิตหลายรายเริ่มใช้เป็นเครื่องทำความร้อน และมันก็สมเหตุสมผล: ฉนวนกันความร้อนที่ดี น้ำหนักเบา และง่ายต่อการประมวลผล แต่โพลีสไตรีนมีข้อเสีย และพื้นฐานที่สุดคือความไวไฟสูง

รถพ่วงราคาประหยัดส่วนใหญ่มักจะสร้างจากแผงแซนวิชโดยใช้โฟมเป็นตัวเติมที่มีคุณสมบัติเป็นฉนวนความร้อนที่ดี แต่กองคาราวานที่มีราคาแพงกว่านั้นสร้างขึ้นจาก "แผงแซนวิช" ที่เต็มไปด้วยโฟมโพลีสไตรีน ซึ่งผลิตในระดับอุตสาหกรรม

เทคโนโลยีมีดังนี้: รีดอลูมิเนียมรีดบนพื้นผิวการทำงานโดยใช้กาวทาบนพื้นผิวด้านใน สินเชื่อที่อยู่อาศัยวางอยู่ใต้หน้าต่าง ประตู ช่องทางเทคนิค และจุดยึดกับพื้น วางฉนวนและติดไม้อัดหรือฮาร์ดบอร์ด 3 มม. จากนั้นวางแซนวิชทั้งหมดไว้ใต้แท่นพิมพ์ หลังจากติดกาวแล้ว รูและช่องที่จำเป็นทั้งหมดจะถูกตัดออกบนเครื่อง CNC แบบพิเศษ
ผู้ผลิตบางรายในขั้นตอนนี้ติดกาวบานพับ "แซนวิช" ใส่แหวนรองสำหรับยึดเฟอร์นิเจอร์และเม็ดมีดอื่น ๆ จากวัสดุเพิ่มเติมต่างๆ นี่เป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากต้องใช้ความแข็งแกร่งเพียงพอในการยึดเฟอร์นิเจอร์และอุปกรณ์กับผนังด้านข้าง

ผนังด้านหน้าและด้านหลัง.

ผนังด้านหน้าและด้านหลังใช้เทคโนโลยีเดียวกับแผงด้านข้าง กรอบไม้ยังทำและติดกาวซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับการปรับแต่งรูปแบบคาราวานแต่ละแบบ ช่องว่างนั้นเต็มไปด้วยฉนวน รายละเอียดเพิ่มเติมรวมถึงชุดตัวถังพลาสติกหรือไฟเบอร์กลาสที่ปกป้องด้านหน้าและด้านหลังของคาราวานจากความเสียหายภายนอก และปรับปรุงรูปลักษณ์ให้ดีขึ้น ทำให้รถพ่วงแต่ละคันมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว

หลังคา.

หลังคาส่วนใหญ่สร้างในลักษณะเดียวกับผนัง แต่ผู้ผลิตบางรายกำลังเปลี่ยนอลูมิเนียมภายนอกด้วยไฟเบอร์กลาส ไส้สามารถเป็นได้ทั้งโพลีสไตรีนและโพลีสไตรีนขยายตัว ไม่ว่าในกรณีใดการจำนองจะถูกติดตั้งในสถานที่ที่จะติดตั้งช่องระบายอากาศ

กรณีจากการปฏิบัติ
จำเป็นต้องวางเครื่องปรับอากาศไว้บนหลังคาในที่ที่ไม่ได้จัดเตรียมไว้สำหรับสิ่งนี้ เจาะรูตามแบบสำหรับติดตั้ง เนื่องจากผู้ผลิตไม่ได้จัดเตรียมการจำนองในสถานที่นี้ ขอบทั้งหมดจึงเสริมด้วยบล็อกไม้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ฉนวนใน "แซนวิช" ของหลังคาจะถูกลบออกตามความกว้างของแท่งซึ่งพวกเขาถูกติดกาวในภายหลัง หลังจากนั้นก็ติดตั้งเครื่องปรับอากาศ

ประตูและหน้าต่าง

เจ้าของกองคาราวานไม่กี่คนที่รู้ว่าประตูและหน้าต่างของกองคาราวานนั้นผลิตโดยบริษัทอื่น บางครั้งมีหน้าต่างและประตูที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงสำหรับรถพ่วงรุ่นเดียวกัน ประตูถูกส่งไปยังโรงงานประกอบด้วยโครงอลูมิเนียมพร้อมมุ้งกันยุง ล็อค กระจกอะครีลิคและอุปกรณ์อื่น ๆ ทำให้ง่ายต่อการติดตั้ง และในกรณีที่เกิดความล้มเหลว - สะดวกในการเปลี่ยน

จนถึงปี พ.ศ. 2521 มีการติดตั้งหน้าต่างที่มีกรอบอลูมิเนียมและกระจกบนคาราวาน จากนั้นมีการออกกฎหมายห้ามการติดตั้งกระจกกรอบโลหะในรถยนต์และคาราวานด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย หน้าต่างอะคริลิกเป็นอีกทางเลือกหนึ่งที่เหมาะกับความต้องการใหม่ หน้าต่างอะคริลิกบานแรกได้รับการติดตั้งบนกองคาราวานหลายหลังตั้งแต่ช่วงต้นทศวรรษ 1980 พวกเขาไม่มีกรอบอลูมิเนียมพร้อมแถบยาง ความต่อเนื่องที่ถูกต้องคือการติดตั้งหน้าต่างกระจกสองชั้นอะคริลิก พอดีกับตัวรถพ่วงอย่างแน่นหนา การแยกตัวออกจากสภาพแวดล้อมภายนอกในระดับสูง ทั้งหมดนี้ได้กลายเป็นมาตรฐานในการสร้างคาราวาน แม้ว่าจะมีต้นทุนที่สูงของหน้าต่างก็ตาม

หน้าต่างอะครีลิคแบ่งออกเป็นสองประเภท: กรอบและไม่มีกรอบ หน้าต่างไร้กรอบติดกับตัวรถพ่วงโดยตรง ภายในคาราวานติดตั้งมุ้งกันยุงและมู่ลี่ป้องกันแยกจากกัน ซึ่งติดอยู่กับผนังโดยตรง มีตัวอย่างรุ่นที่มีหน้าต่างอะครีลิคพร้อมกรอบพลาสติก มีสองกรอบ: ด้านนอกมีหน้าต่างกระจกสองชั้นอะครีลิก และด้านในมีมุ้งกันยุงและบานม้วนหรือมู่ลี่ เมื่อประกอบหน้าต่าง เฟรมทั้งสองนี้จะพอดีกันอย่างแน่นหนา ซึ่งทำให้มั่นใจได้ถึงความรัดกุมในทุกสภาพอากาศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งมักจะวางหน้าต่างดังกล่าวไว้บนรถบ้าน

POD Versatile Habitable Module ช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนรถบรรทุกพื้นเรียบใดๆ ให้กลายเป็นรถบ้านเคลื่อนที่ได้ โมดูลที่อยู่อาศัย POD ได้รับการออกแบบมาสำหรับรถยนต์ Gazelle Next ในประเทศ (ทั้งแบบมีห้องโดยสารแบบสองแถวและแบบแถวเดี่ยว) แต่จะเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับอะนาลอกที่นำเข้าซึ่งมีขนาดใกล้เคียงกันและความสูงของห้องโดยสาร

ทำมาจากอะไร

ตัวเครื่องของ POD ทำจากไฟเบอร์กลาสด้านนอก ภายในผนังมีการจำนองที่ทำหน้าที่เป็นโครงไฟฟ้าและเป็นที่สำหรับติดเฟอร์นิเจอร์ ฉนวนกันความร้อนผนัง - โพลียูรีเทนโฟมหนา 5 ซม. ตกแต่งภายใน - ไม้อัดและไฟเบอร์กลาสทางการแพทย์ ปูพื้น - เสื่อน้ำมัน

ติดตั้งอย่างไร

เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน แจ็คแบบแมนนวล 4 ตัวจะมาพร้อมกับโมดูลที่อยู่อาศัย ซึ่งติดตั้งอยู่ที่มุมของโมดูลที่อยู่อาศัย โมดูลที่อยู่อาศัยเพิ่มขึ้นตามความสูงที่ต้องการซึ่งอยู่เหนือโมดูลที่โหลด รถที่มีด้านเก็บสัมภาระอยู่ด้านล่างสามารถขับขึ้นใต้โมดูลที่อยู่อาศัยได้อย่างง่ายดาย แม่แรงยกโมดูลลงบนแท่นบรรทุกสินค้าของรถ หลังจากนั้นสามารถถอดประกอบออกจากตัวโมดูลได้อย่างง่ายดาย ในแต่ละด้าน โมดูลที่อยู่อาศัยมี 3 ตาไก่ โดยยึดเข้ากับแท่นยึดของยานพาหนะ หลังจากยึดกับแท่นแล้วด้านข้างก็สูงขึ้น

เอกสาร

ตามกฎหมาย โมดูลที่อยู่อาศัยคือสินค้าที่รถบรรทุกของคุณบรรทุก เพราะ รถบรรทุกใด ๆ เป็นรถเพื่อการพาณิชย์ สินค้าใด ๆ ต้องมีใบตราส่งสินค้า (TTK) นอกจากการซื้อโมดูลที่อยู่อาศัยแล้ว คุณจะได้รับ TTK คู่มือการใช้งานและบัตรรับประกัน

ประโยชน์ของ Universal POD Residential Module

• สิทธิ์ประเภท B
• รถบรรทุกอยู่เสมอรถบรรทุก และถ้าจำเป็นก็จะกลายเป็นรถบ้านชั่วขณะหนึ่ง
• เหมาะสำหรับรถ Gazelle ทุกรุ่น (ทั้งที่มีห้องโดยสารเก่าและรุ่นใหม่) รวมถึงอะนาลอกที่นำเข้าจำนวนมาก
• ด้วยการติดตั้งโมดูลที่อยู่อาศัยบน Gazelle 4x4 คุณจะได้บ้านเคลื่อนที่อเนกประสงค์สำหรับทุกพื้นที่ในราคาที่เหมาะสม
• คุณสามารถมีส่วนร่วมในการออกแบบและสร้างที่อยู่อาศัยของคุณได้ด้วยตัวเอง
• การบำรุงรักษา ไม่มีอุปกรณ์และกลไกที่ซับซ้อนทางเทคนิคที่ต้องการการบำรุงรักษาในโมดูลที่อยู่อาศัย โมดูลที่อยู่อาศัยทำจากไฟเบอร์กลาสซึ่งสามารถซ่อมแซมได้ง่าย อุปกรณ์ภายในทั้งหมดสามารถซ่อมแซมหรือเปลี่ยนได้อย่างง่ายดายด้วยแอนะล็อก

เนื้อหาของแพ็คเกจ POD Rekless

• ตัวไฟเบอร์กลาสไม่มีรอยต่อพร้อมฉนวน
• ตกแต่งภายใน - ไม้อัดและไฟเบอร์กลาสทางการแพทย์
• ชั้น - เสื่อน้ำมัน
• รัดกับแพลตฟอร์มออนบอร์ดของรถ - 6 ชิ้น
• แม่แรงมือ - 4 ชิ้น
• หน้าต่าง Dometic/Seits พร้อมที่บังแดดและมุ้ง - 2 ชิ้น
• ประตู

ราคา - 499,000 รูเบิล

POD Rekless plus

นอกเหนือจากแพ็คเกจ Rekless:

• สดชื่นด้วยไฟ LED
• ตกแต่งผนัง - หนัง
• ฟักไข่ Dometic 40*40 - 2 ชิ้น

ราคา - 599,000 รูเบิล

ลูกค้าหลายคนถามตัวเองว่า “รถบ้านและรถคาราวานทำมาจากอะไร”

วัสดุหลักที่ใช้ในการผลิตรถบ้านเคลื่อนที่

เปลือกนอกทำมาจาก:

อลูมิเนียม ( อลู ) : โลหะเบา ซึ่งโดยส่วนใหญ่แล้วจะใช้สำหรับเปลือกนอกของคาราวาน โดยทั่วไปแล้วการเคลือบเงาจะมีความอ่อนไหวต่อรอยขีดข่วนและรอยบุบเล็กน้อย การกัดกร่อนของอะลูมิเนียมเป็นไปได้ ลักษณะที่ปรากฏสามารถทำได้ด้วยความโล่งใจหรือในรูปแบบที่ราบรื่น

GFK : เสริมใยแก้ว วัสดุที่ทนทานเป็นพิเศษช่วยปกป้องเปลือกนอกของรถบ้านจากผลกระทบของสภาพอากาศ เช่น ลูกเห็บและพายุเฮอริเคนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ฝาครอบใต้ท้องรถที่ทนทานรองรับสภาพถนนที่ทรหดที่สุด ด้วยเปลือกนอกนี้ คุณสามารถมั่นใจได้ว่าบ้านเคลื่อนที่ของคุณจะได้รับการปกป้องอย่างดี!

คุณสมบัติหลักและข้อดีของวัสดุ GFK:
- ไม่ให้การกัดกร่อน
- ทนต่อแรงกระแทก
- ไม่สัมผัสกับรังสียูวีและสภาพอากาศเลวร้าย GFK ไม่เสียสีหรือรูปร่าง
- ความเบา
คุณสมบัติของวัสดุพิเศษเหล่านี้รับประกันได้ว่าบ้านเคลื่อนที่ของคุณมีอายุการใช้งานยาวนานและคงค่าไว้ได้

EPS : โพลีสไตรีนอัด ชื่อทางการค้า โพลีสไตรีนขยายตัว เป็นวัสดุพลาสติกที่มีรูพรุนน้ำหนักเบาเป็นพิเศษซึ่งมีอนุภาครูปวงรีขนาดเล็กเป็นน้ำ 98% โครงสร้างที่มีรูพรุนขนาดเล็กที่มีอนุภาคที่บัดกรีเข้าด้วยกันทำให้โฟม EPS เป็นฉนวนป้องกันความร้อนและความทนทานที่ดีเยี่ยม มักใช้ในการก่อสร้างคาราวานน้ำหนักเบาและราคาไม่แพง

XPS : โฟมโพลีสไตรีนขยายตัว วัสดุฉนวนที่ทนทานและทนต่อแรงกด ซึ่งต้องขอบคุณโครงสร้างแบบปิด ทำให้ดูดซับน้ำได้ยาก
วัสดุคุณภาพสูงพิสูจน์ประสิทธิภาพที่โดดเด่นในฐานะฉนวนกันความร้อน และเป็นวัสดุในอุดมคติสำหรับเทคโนโลยีตัวถังคุณภาพสูง

ไม้ : ใช้เป็นวัสดุรับน้ำหนักในแทบทุกส่วนคือแผ่นไม้เนื้ออ่อน ไม้กระดานใช้สำหรับยึดหน้าต่างและประตู รวมทั้งขอบหลังคา ผนัง และพื้น ไม้อัดใช้เป็นวัสดุหุ้มผนังภายในและใช้เป็นแผ่นพื้นด้านในและด้านนอก

PU : โพลียูรีเทนเป็นวัสดุที่มนุษย์สร้างขึ้นซึ่งเป็นวัสดุฉนวนผนังที่ทนทานและมีประสิทธิภาพมาก ค่อนข้างแพงในการผลิต แถบโพลียูรีเทนที่ทนทานและทนต่อการผุกร่อนให้ความแข็งแรงที่จำเป็นสำหรับการยึดและการขันเกลียว

แผงแซนวิช การขึ้นรูปตัวถังรถตู้ เป็นโครงสร้างหลายชั้นที่ทำจากวัสดุต่างๆ ที่ติดกาวโดยใช้กาวสององค์ประกอบที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งใช้ในโครงสร้างที่มีการรับน้ำหนักแบบไดนามิกและการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิอย่างแรง

คุณสมบัติพื้นฐาน:

ฉนวนกันความร้อนที่ดี

ความแข็งแรงทางกลสูง

ง่ายต่อการก่อสร้าง

สุขอนามัย

อายุการใช้งานยาวนาน

โดยทั่วไปแล้ว แซนวิชสามชั้นจะใช้ในการผลิตตัวคาราวาน: เปลือกนอก ชั้นฉนวน และผนังด้านใน

ตัวอย่างเช่น:

งานอดิเรกแซนวิช - อลูมิเนียม-EPS-wood

แซนวิช Rapido, ITINEO - GFK-XPS-wood

องค์ประกอบการออกแบบพลาสติก : องค์ประกอบพลาสติกที่ทำจาก PS (Polystyrol) หรือ ABS (Acrylnitril-Butadien-Styrol) ซึ่งขึ้นรูปด้วยกระบวนการดูดลึกแบบสุญญากาศ ในกองคาราวาน - องค์ประกอบเหนือศีรษะของคันธนูและด้านหลังตลอดจนส่วนแบริ่งของโคมไฟ

โพลีสไตรีนที่ใช้ขยายส่งผลกระทบส่วนใหญ่:

ทนต่อความชราและความเสื่อม
- ทนต่อความชื้น
- การผลิตที่ไม่ก่อให้เกิดมลพิษ
- น้ำหนักเบา

วัสดุที่ทนทานต่อสภาพอากาศจะปกป้องบ้านเคลื่อนที่ของคุณในทุกสภาพอากาศจากความหนาวเย็น ความร้อน และความชื้น!

แผนภาพการเชื่อมต่อของแผงแซนวิชแสดงในรูป

ตารางด้านล่างแสดงวัสดุแผงแซนวิชที่ใช้โดยผู้ผลิตรถบ้านเคลื่อนที่และคาราวานในการผลิต

ผนัง ผนังด้านหลัง และเพดาน มักทำด้วยแผ่นแซนวิชหนา 3 ซม. พื้น - 4 ซม.

ด้านล่างนี้คือวิดีโอของการผลิตรถพ่วงและรถบ้านเคลื่อนที่

การผลิตคาราวานที่โรงงาน Hobby Fockbek - Germany

การผลิตรถบ้านที่โรงงาน Rapido เมือง Mayenne - ฝรั่งเศส

การผลิตคาราวานที่โรงงาน FENDT, Mertingen - Germany

การผลิตรถบ้านที่โรงงาน Adria, Novo mesto - สโลวีเนีย

การผลิตรถบ้านที่โรงงาน LMC เมือง Sassenberg - Germany

การผลิตรถบ้านที่โรงงาน EURA MOBIL เมือง Sprendlingen ประเทศเยอรมนี

รถพ่วงเดินทาง(คำที่คล้ายกัน - คาราวาน , บ้านบนล้อ, รถพ่วง, กระท่อม, รถพ่วงเต็นท์, รถพ่วง, รถพ่วง-หม้อแปลง, ออโต้เดชา) - รถพ่วงพิเศษที่ขยายขีดความสามารถของรถยนต์ ด้วยความช่วยเหลือของรถพ่วงที่อยู่อาศัยการขนส่งสินค้าใด ๆ กลายเป็นเรื่องง่ายและสะดวกและที่พักและองค์กรของนันทนาการกลางแจ้ง - สะดวกสบายและอบอุ่นยิ่งขึ้น

รถพ่วงทำหน้าที่เป็นลำตัวเพิ่มเติม ในนั้นคุณสามารถวางอุปกรณ์ท่องเที่ยวและสิ่งของจำเป็นทั้งหมดได้ คาราวานพวกมันถูกใช้เป็นสถานที่เคลื่อนที่ ตัวอย่างเช่น สำหรับการเข้าพักชั่วคราวของกองพลน้อยที่ให้บริการวัตถุที่อยู่ห่างไกลจากฐาน

มีของคุณ บ้านบนล้อ, คุณสามารถเพลิดเพลินกับการใช้เวลาห่างไกลจากความพลุกพล่านของเมืองและลืมปัญหามากมายที่เกิดขึ้นเมื่ออยู่ในธรรมชาติและในสถานที่ที่โครงสร้างพื้นฐานขาดหายไปโดยสิ้นเชิง ปัญหาเหล่านี้ ได้แก่ การขาดน้ำดื่มสะอาด ไฟฟ้า ห้องอาบน้ำ สถานที่พักผ่อน เป็นต้น

ที่อยู่อาศัยและ รถพ่วงเดินทางรวมทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับชีวิตมนุษย์ปกติ แพ็คเกจอาจรวมถึงห้องน้ำพร้อมตู้เสื้อผ้าแห้งและฝักบัว ห้องครัวพร้อมอ่างล้างจานและเตา ตู้เย็น เตียง แท้งค์พร้อมน้ำดื่มสะอาด ชั้นลอย ห้องเก็บสัมภาระ ฯลฯ

สำหรับการขนย้าย รถพ่วงเดินทางพอดีกับรถใดๆ รถพ่วงขนาดเล็กที่มีน้ำหนักไม่เกิน 750 กก. ใช้โดยไม่มีหมวดหมู่ไดรเวอร์พิเศษ "E"

ด้วยประสบการณ์ที่มั่นคงและการพัฒนาที่สำคัญกว่า 20 ปีของกิจกรรม บริษัท "โลกของคุปาวา"ดูดซับสิ่งที่ดีที่สุดในด้านการผลิตรถพ่วงและตัวถัง "Kupava" บริษัทดำเนินการผลิตรถบ้านเคลื่อนที่ รถพ่วง ร้านมือถือ คีออสก์ สินค้าที่ผลิตขึ้น และอุณหภูมิต่ำ รถตู้เป็นต้น รถพ่วงสั่งทำพร้อมใช้งาน ในการกำหนดค่าที่ไม่ได้มาตรฐาน.

นักท่องเที่ยวและ คาราวาน "คูปาวา" มีลักษณะไม่โอ้อวดและมีความน่าเชื่อถือสูงซึ่งเป็นที่สังเกตของนักท่องเที่ยวจากประเทศต่างๆในแง่ของการประกอบและคุณภาพการผลิต ผลิตภัณฑ์ของเราเปรียบได้กับผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงในยุโรป บ้านเคลื่อนที่เช่น อาเดรีย (สโลวีเนีย) ในประเทศ CIS อะนาล็อก ที่อยู่อาศัยและ รถพ่วงเดินทาง "คูปาวา"ไม่เลย ประสิทธิภาพการขับขี่ของรถพ่วงอยู่ที่ระดับสูงสุด รถพ่วงของเราสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของสถานที่ใช้งาน ดังนั้นจึงพร้อมสำหรับสภาพภูมิอากาศของรัสเซียและประเทศ CIS และเป็นไปตามมาตรฐานและข้อกำหนดทั้งหมด ด้านสุขอนามัยและความปลอดภัย

บ้าน » เครื่องยนต์ » รถบ้านทำมาจากอะไร? AnViR โมดูลที่อยู่อาศัยพิเศษสำหรับการเดินทางแบบออฟโรด - หลังคาบ้านตามหลักอากาศพลศาสตร์ วิธีหุ้มบ้านบนรถพ่วงด้วยไฟเบอร์กลาส