วิธีการเผาท่อทองแดง: วิธีการ, เครื่องมือ, เคล็ดลับ ชุดบานท่อเบรค ชุดบานเฟี้ยม ชุดตัดท่อเบรคและบานเฟี้ยม

เพื่อให้เห็นภาพชัดเจนว่าท่อเบรกมีไว้เพื่ออะไรและมีบทบาทอย่างไร คุณไม่จำเป็นต้องพิจารณาว่าเป็นองค์ประกอบที่แยกจากกัน คุณต้องทำความคุ้นเคยกับระบบเบรกทั้งหมดของรถ ดังนั้นเมื่อเข้าใจการทำงานของระบบโดยรวมแล้ว งานของท่อก็จะมีความชัดเจน ระบบเบรกแบบผิวเผินทำงานในลักษณะนี้: หากจำเป็นต้องลดความเร็วหรือเบรกอย่างแรง คนขับจะเหยียบคันเร่งที่เกี่ยวข้อง และลูกสูบที่อยู่ในกระบอกสูบหลักภายใต้แรงดันสูงจะเริ่มขับของเหลวไปตามเส้นทางพิเศษ .

การเบรกแบบเดียวกันหรือการหยุดรถโดยสมบูรณ์เกิดขึ้นในขณะแปลงแรงของแรงดันของเหลวบนกระบอกสูบของล้อให้เป็นความต้านทานของผ้าเบรก ดังนั้น เส้นทางที่ลูกสูบขับของเหลวไปยังล้อประกอบด้วยท่อเบรกและท่ออ่อน ความล้มเหลวของส่วนใดส่วนหนึ่งของระบบนำไปสู่ความล้มเหลวของระบบเบรกทั้งหมด ดังนั้นรถของคุณจึงไม่สามารถใช้งานได้

เมื่อใดจึงจำเป็นต้องลุกเป็นไฟ?

ด้วยการส่งของเหลวผ่านท่อไม่ดี เบรกรถด้วยความล่าช้า และระยะเบรกเกือบสองเท่า นอกจากนี้ ในการทำงานของระบบ จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษเมื่อเหยียบแป้นเบรก มีเสียงจากภายนอกปรากฏขึ้น รวมถึงการเคลื่อนไหวที่เต้นเป็นจังหวะ การเคลื่อนไหวของแป้นเหยียบขณะกดแป้นนั้นดูจะว่างเล็กน้อยสำหรับคุณ ซึ่งเป็นเรื่องปกติมากในกรณีที่ระบบเบรกทำงานผิดปกติ กล่าวคือ ท่อเบรกและสายยาง นอกจากนี้ สาเหตุหนึ่งที่ทำให้ท่อทำงานผิดปกติคือการรั่วไหลของของเหลวและระบบเบรกที่มองเห็นได้ การรั่วไหลนี้จะทำให้ดรัมเบรกร้อนจัดและผ้าเบรกสึกไม่เท่ากัน อีกสัญญาณหนึ่งอาจไม่ใช่พฤติกรรมปกติของรถขณะเหยียบคันเร่ง กล่าวคือ รถเคลื่อนตัวไปด้านข้างเล็กน้อย แน่นอนว่านี่เป็นเหตุผลทางอ้อม แต่ผู้เชี่ยวชาญอาจบ่งชี้ว่าท่อทำงานผิดปกติ

อาการที่เห็นได้ชัดที่สุดคือท่อสตาร์ทหรือเสื่อมสภาพแล้ว และถึงเวลาที่ต้องจัดการกับอาการวูบวาบก็คือระยะเบรกที่เพิ่มขึ้น

สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าปัญหาหลักที่ทำให้ท่อแตกบ่อยคือ:

การทำลายโครงสร้างของหัวหกเหลี่ยม
การซึมของขยะและสิ่งสกปรกเข้าไปในบริเวณที่มีเกลียวหรือทางเข้าและโค้กของของเหลวในสถานที่เหล่านี้

ปัญหาข้างต้นก่อให้เกิดอันตรายอย่างมากไม่เพียงต่อองค์ประกอบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบทั้งหมดด้วย หากเจ้าของรถต้องการปกป้องรถจากปัญหาแบบนี้ เขาควรจำไว้ว่าจำเป็นต้องทดสอบระบบเบรกของรถอย่างน้อยปีละครั้ง หากเราจัดองค์ประกอบและระบบให้เท่ากันด้วยระยะทาง การวินิจฉัยจะต้องดำเนินการทุกๆ 50,000 กิโลเมตร และชิ้นส่วนต่างๆ โดยเฉพาะท่อยาง จะเปลี่ยนหลังจาก 125,000 กิโลเมตร ไม่ว่าจะอยู่ในสภาพทางเทคนิคใดก็ตาม

คำแนะนำวูบวาบ

ไม่ใช่ว่าคนขับทุกคนจะรู้สึกดีกับการซ่อมรถ หลายคนไม่ต้องการคลานใต้กระโปรงหน้ารถและซ่อมแซมส่วนที่พังโดยไม่ต้องพูดอะไรเกี่ยวกับการซ่อมแซมชิ้นส่วนสำหรับการซ่อมแซมซึ่งจำเป็นต้องปีนใต้ท้องรถ ใช่ การบานท่อไม่ใช่งานที่น่าพอใจที่สุด แต่ก็ไม่ได้ยากเช่นกัน สิ่งที่สำคัญที่สุดคือคุณสามารถลุกเป็นไฟได้และในขณะเดียวกันก็ไม่ต้องจ่ายเงินให้ "ผู้เชี่ยวชาญ" ที่สถานีบริการ เพื่อประสิทธิภาพเชิงคุณภาพของงานนี้ คุณต้องซื้ออุปกรณ์พิเศษที่เรียกว่า "เครื่องมือวูบวาบ" ชุดดังกล่าวสำหรับท่อเบรกวูบที่คุณสามารถเห็นเครื่องตัดท่อ, ข้อต่อ, คีมสามารถซื้อได้ที่ร้านขายยานยนต์ใด ๆ นอกจากนี้ราคายังเป็นเพนนีเมื่อเทียบกับราคางานที่สถานีบริการ คุณต้องเตรียมน้ำมันเบนซินในขวดเพื่อหล่อลื่นท่อเพิ่มเติมและสว่านสำหรับลบมุม

มาดูคำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีกางท่อเบรกกัน

ท่อถูกคลายเกลียวด้วยมือจากกระบอกสูบหรือคาลิปเปอร์ กำหนดพื้นที่ที่เสียหายและถ้าเป็นไปได้เราจะซ่อมแซมมิฉะนั้นท่อจะไม่เหมาะ ดังนั้นด้วยความช่วยเหลือของเครื่องตัดท่อบนพื้นที่ที่เสียหายบนท่อ หลังจากนั้นคุณต้องดำเนินการตัดขอบท่อที่ใช้งานได้ด้วยน้ำมันเบนซิน ใช้คีมหนีบท่อเพื่อสร้างข้อต่อสำหรับข้อต่อ เราใช้สว่านและสว่านที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการแล้วเอาขอบเล็ก ๆ ด้านในทำการลบมุม หลังจากนั้นคุณต้องทำความสะอาดที่นั่งจากเศษและใส่ข้อต่อเข้าไปในท่อ ตอนนี้สิ่งที่สำคัญที่สุดคือวูบวาบ เครื่องมือวูบวาบใช้ดังนี้

ขอบของท่อถูกสอดเข้าไปในรูพิเศษของเครื่องในลักษณะที่ส่วนที่ประมาณห้ามิลลิเมตรยังคงอยู่เหนือด้ามจับและถูกยึดไว้ กลไกจะประมวลผลส่วนที่ต้องการของท่อ ในกรณีที่จำเป็นต้องกางขอบท่อทั้งสองข้าง ขอบที่สองจะดำเนินการตรงตามสถานการณ์เดียวกันกับขอบแรก หลังจากทำตามขั้นตอนข้างต้นทั้งหมดแล้ว คุณควรมีส่วนขยายที่เรียบร้อย ขนาดของส่วนต่อขยายสามารถเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับตัวเครื่อง และขึ้นอยู่กับข้อมูลจำเพาะของรถและมีให้ในชุด (คุณสามารถดูรูปแบบพิเศษในชุดอุปกรณ์ได้)

สรุปได้ว่างานขยายท่อเบรคไม่ยุ่งยากและซับซ้อนมากนัก สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าการซ่อมแซมเพื่อนเหล็กส่วนใหญ่นั้นสามารถทำได้ง่าย ๆ ด้วยตัวเอง และนี่เป็นสิ่งสำคัญมากเพราะการซ่อมรถเสียเป็นการส่วนตัว ไม่เพียงแต่ประหยัดเงินได้เท่านั้น แต่ที่สำคัญที่สุดคือสามารถทำงานได้ดีกว่าช่างซ่อมรถคนอื่นๆ สิ่งสำคัญคือการทำตามคำแนะนำและจำไว้ว่าสิ่งนี้ทำเพื่อตัวคุณเองเท่านั้น

วิดีโอ "การเปลี่ยนท่อเบรกในรถยนต์"

การบันทึกแสดงให้เห็นว่าคุณสามารถเปลี่ยนท่อเบรกในรถยนต์ VAZ ได้อย่างไร

mineavto.ru

การซ่อมแซมท่อเบรก บานเอง เครื่องมือและอุปกรณ์ติดตั้ง

ผู้ขับขี่แต่ละคนควรเข้าใจเล็กน้อยเกี่ยวกับการออกแบบรถของเขา เพื่อที่จะสามารถแก้ไขปัญหาด้วยมือของเขาเองในกรณีที่ทำการซ่อมแซม ถ้าเป็นไปได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับระบบเบรก บ่อยครั้งเมื่อมันแตกหักจำเป็นต้องมีการวูบวาบของท่อเบรกซึ่งของเหลวจะถูกถ่ายเทเมื่อคุณเหยียบคันเร่งจากกระบอกสูบไปยังผ้าเบรก

สัญญาณของการเปลี่ยน

คุณสามารถกำหนดความผิดปกติของหลอดได้อย่างอิสระด้วยสัญญาณต่อไปนี้:

การรั่วไหลของน้ำมันเบรกออกจากระบบ
ดรัมเบรกร้อนเกินไป
ลั่นดังเอี๊ยดเมื่อเหยียบคันเร่ง
เพิ่มระยะการเหยียบเบรก
ระยะเบรกจะยาวขึ้น
การสึกหรอของแผ่นรองไม่สม่ำเสมอ

เหตุผลในการเปลี่ยน

การเกิดการกัดกร่อน
การก่อตัวของรอยแตก;
การทำให้เป็นกรดของด้าย
ผลกระทบของสภาพแวดล้อมภายนอก
การยึดไม่ดี

เครื่องวูบวาบ

แน่นอนหากท่อล้มเหลวคุณสามารถขับรถไปที่สถานีบริการและมอบความไว้วางใจให้ผู้เชี่ยวชาญซ่อม แต่ทำไมต้องเสียเงินกับสิ่งที่คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง? ในการทำเช่นนี้คุณต้องซื้อเครื่องมือวูบวาบในร้านค้าเฉพาะหรือสั่งซื้อทางออนไลน์ มันมาในเธรดนิ้วหรือเมตริก ชุดประกอบด้วยเครื่องตัดท่อ, ฟิกซ์เจอร์, คีม, แคลมป์, ดายสำหรับท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกันสำหรับการขยายด้วยเชื้อรา

เมื่อซื้อเครื่องมือคุณควรใส่ใจกับผู้ผลิตและต้นทุน เป็นการดีกว่าที่จะไม่ซื้อชุดที่ถูกที่สุดเนื่องจากคุณภาพของมันไม่ได้ส่งผลต่อการทำงานในระยะยาว วิธีการซ่อมนี้ถูกกว่าร้านซ่อมรถและค่อนข้างง่าย

เครื่องมือทำเองสำหรับซ่อมท่อเบรค

วิธีที่ถูกกว่าคือทำอุปกรณ์ทำเอง ด้วยความปรารถนาและทักษะเพียงเล็กน้อยในการทำงานด้วยมือของคุณ ไม่มีอะไรซับซ้อนเลย ก่อนอื่นคุณต้องสร้างฐาน (เฟรม) เพื่อติดท่อ คุณสามารถประกอบได้จากมุมเหล็กสองมุม ตัดมุมตามความยาวที่ต้องการด้วยเครื่องบดเจาะรูสองรูเพื่อทำการสลัก เสร็จภายใน 15 นาที

เมื่อประกอบโครงแล้วคุณต้องทำรูสำหรับท่อและลบมุมบนเครื่องเจาะหรือสว่าน สิ่งที่ยากที่สุดคือการผลิตหมัด (แมนเดรล) คุณสามารถสั่งให้ช่างกลึงที่คุ้นเคย

ขั้นตอนการต่อท่อเบรกด้วยมือของคุณเอง

ก่อนอื่นคุณต้องกำหนดระดับการแตกของท่อและความเป็นไปได้ของการซ่อมแซม เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้คลายเกลียวออกจากคาลิปเปอร์หรือกระบอกเบรก หากสามารถถอดส่วนที่เสียหายออกได้ในขณะที่ยังคงความยาวตามที่ต้องการ ให้ตัดชิ้นนี้ด้วยเครื่องตัดท่อ หลังจากนั้น เราประมวลผลน้ำมันเบนซินที่เหลือ หนีบด้วยแหนบและลบมุมลบมุมด้านในด้วยสว่าน หากไม่สามารถซ่อมแซมได้ เราจะซื้อท่อในร้านค้า

คำแนะนำในการซ่อมท่อด้วยตัวเอง:

เราติดตั้งท่อในฟิกซ์เจอร์ (ฐาน) จำเป็นที่ปลายยื่นออกมาเกินขอบ 5 มม.
เราเปลี่ยนกรวยเป็นตราประทับซึ่งจำเป็นสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ
เราบิดแสตมป์
เราขันแสตมป์และทำให้ปลายท่อทองแดงเรียบเล็กน้อย
เราใส่ฟิตติ้ง อย่าลืมมิฉะนั้นคุณจะต้องทำซ้ำทุกอย่าง
เราลบตราประทับและเปลี่ยนเป็นเครื่องมือรูปกรวย
ค่อยๆบิด;
เรานำท่อออกและทำความสะอาดหากจำเป็น

ที่ทางออกเรามีท่อเบรกใหม่อยู่ใต้กรวย คุณสามารถเปิดหลอดด้วยวิธีอื่นที่เรียกว่า "เชื้อรา" โดยปกติในรถยนต์ที่ผลิตในยุโรปจะใช้ "เชื้อรา" วูบวาบและในรถญี่ปุ่นและรถเอเชียอื่น ๆ จะใช้ "กรวย" หากต้องการลุกเป็นไฟภายใต้ "เชื้อรา" คุณไม่ต้องถอดตราประทับที่จำเป็นออก

ข้อดีและข้อเสียของการอวดตัวเอง

ข้อดีของการบานสะพรั่งด้วยตัวเอง ได้แก่ การที่คุณจะทำงานด้วยความรับผิดชอบและจริงจัง และจะมั่นใจในคุณภาพของงานที่ทำ ไม่จำเป็นต้องจ้างใครมาทำงาน มักจะเป็นราคาที่ไม่สมเหตุสมผล

ข้อเสีย เป็นที่น่าสังเกตว่าท่อเบรกไม่ได้พังบ่อยนักและอาจจำเป็นต้องใช้เครื่องมือของคุณเพียงครั้งเดียว ข้อยกเว้นคือถ้าคุณซื้อรถยนต์มือสองที่มีระยะทางสูงซึ่งได้รับการบำรุงรักษาในสภาพที่ย่ำแย่ สภาพที่ไม่เอื้ออำนวย หรือประสบอุบัติเหตุและเปลี่ยนบ่อยพอสมควร

การซ่อมแซมด้วยมือของคุณเองตามคำแนะนำหรือมอบหมายให้ผู้เชี่ยวชาญแต่ละคนต้องตัดสินใจเป็นรายบุคคล แต่จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของระบบเบรกและท่อเสมอรวมถึงเสมอ!

znanieavto.ru

วิธีกางท่อเบรกด้วยมือของคุณเอง: คำแนะนำเครื่องมือวิดีโอ

การบานท่อเบรกเป็นขั้นตอนที่อาจจำเป็นสำหรับเจ้าของรถเมื่อใดก็ได้ แน่นอนว่าการดำเนินการนี้และการดำเนินการอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานพาหนะสามารถมอบหมายให้กับผู้เชี่ยวชาญสถานีบริการที่ผ่านการรับรองได้เสมอ แต่ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากไปทางอื่นและพยายามทำทุกอย่างด้วยมือของพวกเขาเอง เจ้าของรถแต่ละคนมีสิทธิที่จะตัดสินใจด้วยตนเองว่าใครควรไว้วางใจในการบำรุงรักษารถของตน แต่ปัญหามากมายเหล่านี้สามารถแก้ไขได้ด้วยตนเอง

เรียนทำท่อแฟลร์ด้วยตัวเองไม่ยาก

หน้าที่ของท่อเบรก

ท่อเบรกเป็นส่วนสำคัญของระบบเบรกของรถยนต์ทุกคัน ซึ่งมีหน้าที่ในการหยุดรถในเวลาที่เหมาะสม เพื่อให้เข้าใจถึงความสำคัญของท่อดังกล่าวสำหรับการทำงานของระบบเบรกโดยรวม อย่างน้อยควรทำความคุ้นเคยกับหลักการทำงานของท่อดังกล่าวอย่างผิวเผิน

ดังนั้น กระบวนการหยุดรถที่เปิดใช้งานระบบเบรก ประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้

หากจำเป็น ให้ลดความเร็วของรถหรือหยุดรถจนสุด คนขับจะเหยียบแป้นเบรก
ลูกสูบกระบอกสูบหลักที่เชื่อมต่อกับแป้นเหยียบถูกกระตุ้นและเริ่มทำงานกับน้ำมันเบรก
ภายใต้แรงดันสูงที่สื่อสารโดยลูกสูบของกระบอกสูบหลัก ของเหลวจะเริ่มไหลผ่านท่อและท่ออ่อนเข้าไปในกระบอกสูบของล้อแต่ละล้อ ซึ่งทำหน้าที่กับลูกสูบอยู่แล้ว
ภายใต้แรงดันของไหล ลูกสูบจะทำหน้าที่บนผ้าเบรกซึ่งถูกกดทับดิสก์เบรกเพื่อหยุดการหมุนของล้อ

แผนผังของระบบเบรกของรถ

เห็นได้ชัดว่าท่อเบรกมีบทบาทสำคัญในการทำงานของระบบเบรกทั้งหมด และหากท่อเบรกแตกก็จะล้มเหลวโดยสิ้นเชิง นั่นคือเหตุผลที่การซ่อมแซมองค์ประกอบเหล่านี้ซึ่งรวมถึงวูบวาบของท่อเบรกควรได้รับการติดต่อด้วยความรับผิดชอบทั้งหมด

จำเป็นต้องเปิดท่อเบรกเมื่อใด?

ผ่านท่อเบรก ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น น้ำมันเบรกแรงดันสูงจะถูกส่งไปยังองค์ประกอบทั้งหมดของระบบ เมื่อความจุของท่อดังกล่าวลดลง ทั้งระบบเริ่มทำงานอย่างไม่มีประสิทธิภาพ ซึ่งจะทำให้ระยะเบรกเพิ่มขึ้นอย่างมากโดยเฉพาะ สัญญาณลักษณะเฉพาะต่อไปนี้อาจบ่งบอกว่าองค์ประกอบของระบบเบรก รวมถึงท่อ จำเป็นต้องมีการวินิจฉัย (และอาจต้องซ่อมแซม):

การปรากฏตัวของเสียงภายนอกและการเคลื่อนไหวเป็นจังหวะเมื่อคุณเหยียบแป้นเบรก
การเคลื่อนไหวของแป้นเบรกเมื่อกด;
การรั่วไหลของน้ำมันเบรกซึ่งทำให้แรงดันลดลงและทำให้เบรกไม่มีประสิทธิภาพและการสึกหรอของผ้าเบรกอย่างเข้มข้น
การขับรถไปด้านข้างเมื่อเบรก (สถานการณ์นี้ถึงแม้จะเป็นสัญญาณทางอ้อม แต่ก็สามารถบ่งบอกได้ว่าต้องซ่อมท่อเบรก)

ควรเปลี่ยนท่อเบรกเก่าในสภาพเลวร้ายโดยด่วน แม้จะไม่มีรอยรั่วก็ตาม

อย่างไรก็ตาม สัญญาณหลักที่บ่งบอกว่าท่อเบรกทำงานได้ไม่เต็มที่และจำเป็นต้องวูบวาบก็คือระยะเบรกที่เพิ่มขึ้น สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการเสื่อมสภาพในประสิทธิภาพของท่อเบรกคือ:

การละเมิดในการออกแบบหัวหกเหลี่ยมที่ติดตั้งท่อดังกล่าว
การเสื่อมสภาพในคุณภาพและความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อแบบเกลียว การซึมของขยะหรือของเหลวที่ปนเปื้อนเข้าไป

ความผิดปกติดังกล่าวส่งผลเสียต่อสภาพทางเทคนิคขององค์ประกอบแต่ละส่วนของระบบเบรกทำให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลงอย่างมาก นั่นคือเหตุผลที่ผู้เชี่ยวชาญและผู้ผลิตรถยนต์แนะนำให้ทำการวินิจฉัยทุก ๆ หกเดือน หากคุณผูกติดอยู่กับระยะทางจะต้องดำเนินการตามขั้นตอนดังกล่าวทุก ๆ 50,000 กิโลเมตรและต้องเปลี่ยนท่อยางทุก ๆ 125,000 กิโลเมตรโดยไม่คำนึงถึงสภาพทางเทคนิคโดยไม่คำนึงถึงสภาพทางเทคนิค

คุณสมบัติทางเทคโนโลยี

การซ่อมรถไม่ว่าจะเกี่ยวข้องกับอะไรก็ตามไม่ค่อยทำให้เกิดอารมณ์ที่น่ารื่นรมย์ในผู้ที่ชื่นชอบรถ สิ่งนี้อธิบายได้ด้วยความจริงที่ว่าเหตุการณ์ดังกล่าวเกี่ยวข้องกับต้นทุนทางการเงินบางอย่างตามกฎ ในขณะเดียวกัน หากเราพูดถึงสถานการณ์ที่จำเป็นต้องขยายท่อเบรก ค่าใช้จ่ายของขั้นตอนดังกล่าวจะลดลงหากคุณทำเอง

ดังนั้นเพื่อที่จะเปิดท่อเบรกด้วยมือของคุณเอง คุณไม่เพียงแต่ต้องศึกษารายละเอียดข้อมูลเชิงทฤษฎีเกี่ยวกับปัญหานี้และดูวิดีโอที่เกี่ยวข้องเท่านั้น แต่ยังต้องซื้ออุปกรณ์พิเศษด้วย ชุดบานท่อเบรกซึ่งสามารถหาซื้อได้ตามร้านค้ายานยนต์หลายแห่งในราคาไม่แพง รวมถึงเครื่องมือและอุปกรณ์ติดตั้งดังต่อไปนี้:

เครื่องตัดท่อ
ข้อต่อที่ใช้เป็นตัวเชื่อมต่อ
เห็บ

ชุดบานเฟี้ยมมักจะมีแคลมป์สำหรับท่อขนาดต่างๆ

การใช้ชุดง่าย ๆ ซึ่งคุณต้องเพิ่มสว่าน (เพื่อลบมุมปลายท่อ) เช่นเดียวกับน้ำมันเบนซินซึ่งจำเป็นสำหรับน้ำมันหล่อลื่น คุณไม่เพียง แต่สามารถวูบวาบคุณภาพสูงด้วยมือของคุณเอง แต่ยังประหยัดเงินได้พอสมควรซึ่งจะต้องจ่ายให้กับสถานีบริการผู้เชี่ยวชาญ

เมื่อเปลี่ยนหลอดใหม่ ให้คัดลอกตามรุ่นของเก่าก่อน

ก่อนถึงขั้นตอนการลุกเป็นไฟด้วยท่อเบรก จะต้องดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปนี้ทันที

ท่อถูกคลายเกลียวจากกระบอกเบรกหรือก้ามปูด้วยเครื่องมือหรือด้วยมือ
โดยการตรวจสอบด้วยสายตาจะกำหนดความเสียหายบนพื้นผิวของท่อ หากอยู่ใกล้ขอบก็สามารถคืนสภาพได้หากไม่เป็นเช่นนั้นจะต้องเปลี่ยนท่อใหม่
การใช้เครื่องมือเช่นเครื่องตัดท่อ พื้นที่ที่เสียหายจะถูกตัดออกจากขอบของท่อและจัดการขอบตัดด้วยน้ำมันเบนซิน
ปลายท่อที่ตัดแล้วจะใช้คีมหนีบ และลบมุมในส่วนด้านในของท่อโดยใช้ดอกสว่านที่มีดอกสว่านที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม
ทำความสะอาดเศษส่วนของพื้นผิวด้านในของท่อซึ่งลบมุมลบมุม หลังจากนั้นให้เสียบปลายท่อเข้ากับข้อต่อซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมต่อ

ตัดท่อให้สั้นลงอย่างระมัดระวัง

หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนทั้งหมดข้างต้นแล้ว จะต้องขยายท่อออก ซึ่งจะเป็นการดีที่สุดที่จะใช้เครื่องพิเศษ วูบวาบโดยใช้เครื่องดังกล่าวจะดำเนินการตามอัลกอริธึมต่อไปนี้

ปลายท่อที่จะบานออกนั้นถูกสอดเข้าไปในรูจับยึดของเครื่อง ในกรณีนี้ ส่วนของท่อที่ยื่นออกมาจากกลไกการหนีบของเครื่องควรอยู่ที่ประมาณ 5 มม.
ด้วยความช่วยเหลือของหมัดพิเศษซึ่งติดตั้งเครื่องดังกล่าวปลายท่อจะบาน
หากจำเป็นต้องเปิดปลายท่อที่สอง ขั้นตอนทั้งหมดที่อธิบายไว้ข้างต้นจะดำเนินการในลำดับเดียวกัน

เราบีบแม่พิมพ์ด้วยการกดตรวจสอบการก่อตัวของเชื้อราด้วยสายตาและเราได้ท่อจีบคุณภาพสูง

เป็นผลมาจากการวูบวาบโดยใช้อุปกรณ์ดังกล่าวด้วยกฎและความซับซ้อนของการทำงานซึ่งควรทำความคุ้นเคยกับวิดีโอได้ดีที่สุดส่วนปลายของท่อเบรกจะขยายออกอย่างเรียบร้อย การใช้เครื่องจักรพิเศษช่วยให้คุณปรับพารามิเตอร์ของส่วนขยายดังกล่าวได้ เนื่องจากระบบเบรกที่ใช้กับรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ อาจแตกต่างกันอย่างมาก ตามกฎแล้วในชุดพิเศษที่คุณสามารถเปิดท่อเบรกด้วยมือของคุณเองก็มีเทมเพลตที่ให้คุณควบคุมผลลัพธ์ของการดำเนินการทางเทคโนโลยี

คลี่ปลายท่อออกด้วยมีดพิเศษที่อยู่ด้านหลังของเครื่องตัด

ดังนั้นจึงไม่ยากที่จะเปิดท่อที่ใช้ในระบบเบรกของรถยนต์หากคุณใช้เครื่องมือและอุปกรณ์พิเศษสำหรับสิ่งนี้ ด้วยการทำวูบวาบด้วยมือของคุณเอง คุณไม่เพียงแต่ประหยัดเงิน แต่ยังควบคุมกระบวนการดำเนินการทางเทคโนโลยีได้อย่างสมบูรณ์ ประสิทธิภาพของรถของคุณขึ้นอยู่กับผลลัพธ์ที่ได้ ในกรณีเช่นนี้ คุณควรจำไว้เสมอว่าช่างซ่อมรถยนต์ไม่ได้ทำงานด้วยตนเอง ดังนั้นจึงปฏิบัติต่อสิ่งนั้นตามนั้น เพื่อไม่ต้องกังวลกับผลการซ่อมรถด้วยตนเอง คุณต้องปฏิบัติตามคำแนะนำง่ายๆ สองสามข้อ:

การปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัด ซึ่งสามารถเป็นวิดีโอได้
ใช้เฉพาะเครื่องมือติดตั้งและวัสดุสิ้นเปลืองคุณภาพสูงเท่านั้น
การควบคุมอย่างเข้มงวดในทุกขั้นตอนของการดำเนินการซ่อมแซม

การปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้ ไม่เพียงแต่จะทำให้ท่อเบรกมีคุณภาพสูงเท่านั้น แต่ยังทำงานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถของคุณได้ โดยไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับผลของกิจกรรมเหล่านี้

met-all.org

วูบวาบของท่อเบรก

ระบบเบรกของรถยนต์เป็นพื้นฐานของความปลอดภัยและต้องการการบำรุงรักษาอย่างมืออาชีพ ท้ายที่สุดแล้ว ความปลอดภัยในการขับขี่ก็ขึ้นอยู่กับมัน วันนี้เราจะบอกคุณเกี่ยวกับการพังทลายของระบบเบรกที่น่ากลัวที่สุด เราจะอธิบายโดยละเอียดว่าท่อเบรกคืออะไร เหตุใดจึงจำเป็น และเครื่องมือที่ผลิตขึ้น

ระบบเบรกทำงานผิดปกติ

ผู้ขับขี่เกือบทั้งหมดทราบดีว่าระบบเบรกของรถยนต์ประกอบด้วยไดรฟ์ควบคุม ระบบจำหน่าย และผู้บริหาร (หน่วยงานที่ทำงาน) ทุกส่วนของระบบเบรกเชื่อมต่อด้วยท่อเบรก (ท่อ) ท่อเหล่านี้บรรจุน้ำมันเบรกที่มีแรงดัน ในกระบวนการกดแป้นเบรก แรงกดบน TJ จะเพิ่มขึ้นและส่งผลต่อร่างกายการทำงานของระบบ ซึ่งจะล็อคล้อและหยุดรถอย่างสมบูรณ์

ระหว่างการทำงานของระบบเบรก อาจเกิดความผิดปกติดังต่อไปนี้:

การละเมิดความหนาแน่นของท่อเบรกและลูกสูบซึ่งของเหลวอยู่ภายใต้แรงดัน
ความล้มเหลวทางกลของชิ้นงาน ซึ่งรวมถึงการติดขัดของกระบอกเบรกทุกชนิด เป็นต้น
การละเมิดการเล่นเหยียบฟรี ความผิดปกติดังกล่าวทำให้คนขับรู้สึกไม่สบายใจเมื่อใช้งานรถ

ในบทความนี้เราจะเน้นที่ความผิดปกติครั้งแรก - การละเมิดความหนาแน่นของการเชื่อมต่อท่อเบรกกับกลไกการทำงาน

น้ำมันเบรกของรถยนต์มีกรดอยู่ในองค์ประกอบ ซึ่งส่งผลเสียต่อผลิตภัณฑ์โลหะแผ่นบาง นอกจากนี้ การสัมผัสกับสิ่งแวดล้อมอย่างต่อเนื่องอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนบนชิ้นส่วนโลหะ ในเรื่องนี้ รอยต่อของท่อเบรกกับส่วนการทำงานของระบบอาจกัดกร่อนและเริ่มปล่อยของเหลวพิเศษออกจากระบบเบรก อีกด้านของปัญหาคือลักษณะของอากาศในระบบ ปรากฏการณ์นี้ช่วยลดแรงดันภายในเบรกและทำให้คุณสมบัติการเบรกของรถเสื่อมลง

เพื่อประหยัดเงินในการซื้อท่อเบรกใหม่ ผู้ขับขี่ไปผลิตท่อเก่าซึ่งประสบความสำเร็จอย่างมาก กระบวนการนี้เรียกว่าวูบวาบ

ท่อเบรคบานพร้อมชุดเครื่องมือ

วูบวาบคือการเสียรูปหรือการเปลี่ยนแปลงรูปร่างของท่อ ซึ่งต่อมาจะติดเข้ากับผลิตภัณฑ์พิเศษที่เชื่อมต่อท่อกับตัวการทำงานของระบบ

แนวคิดนี้ยังใช้กับระบบเบรกของรถด้วย ในการทำให้วูบวาบ คุณต้องมีชุดวูบวาบแบบพิเศษ ประกอบด้วยชุดเครื่องมือ เช่น อุปกรณ์ตัด อุปกรณ์เปลี่ยนรูป และชุดเครื่องมือสำหรับตัดเกลียวบนท่อเบรก

ในการทำให้วูบวาบจำเป็นต้องติดตั้งรถบนช่องมองภาพหรือสะพานลอยและทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ น้ำมันเบรกถูกระบายออกจากอ่างเก็บน้ำและกระบอกสูบหลัก หลังจากทำกิจกรรมทั้งหมดแล้วขอแนะนำให้เปลี่ยนใหม่เพื่อไม่ให้ปีนใต้ท้องรถอีกในอนาคต คลายเกลียวข้อต่อของท่อเบรกที่เสียหายออกจากเบาะ แล้วถอดออกจากท่อ

ตัดส่วนที่เสียหายของเส้นออกประมาณ 5 เซนติเมตร ในการตัดท่อ คุณต้องติดตั้งในฟิกซ์เจอร์พิเศษและเดินใบมีดไปรอบๆ เส้นรอบวงทั้งหมด หลังจากนั้น ปลายท่อจะถูกประมวลผลเพื่อขจัดสิ่งผิดปกติที่อาจรบกวนรูปร่างของท่อ และทำให้การเชื่อมต่อแน่น

หลังจากนั้นให้ยึดปลายท่อในอุปกรณ์พิเศษแล้วใส่เชื้อราลงไป ก้านเกลียววางอยู่บนเชื้อราซึ่งติดตั้งบนอุปกรณ์ยึดอื่น การหมุนคันโยกจะเปลี่ยนรูปร่างของส่วนที่ตัดของท่อ จากนั้นขึ้นอยู่กับการมีหรือไม่มีเกลียวบนท่อ ในกรณีส่วนใหญ่ สายเบรกทั้งหมดจะไม่มีสายเบรก

ติดตั้งปลายท่อใหม่เข้ากับฟิกซ์เจอร์และขันน็อตฟิกซ์เจอร์ให้แน่น ก่อนทำการติดตั้งท่อใหม่ จำเป็นต้องทำความสะอาดชิ้นส่วนที่ปิดสนิทจากจาระบี เมื่อต้องการทำเช่นนี้ก็เพียงพอที่จะรักษาด้วยอะซิโตนหรือน้ำมันเบนซิน หลังจากมาตรการเหล่านี้ทั้งหมด ข้อต่อจะถูกติดตั้งแทนที่น้ำมันเบรกจะถูกเทเข้าสู่ระบบสูบและหลังจากนั้นรถจะสามารถใช้งานได้อีกครั้ง

วิดีโอ - วิธีและวิธีการกางปลายท่อเบรก

จบการบานของท่อเบรก อย่างที่คุณเห็น นี่ไม่ใช่ขั้นตอนที่ซับซ้อน และผู้ขับขี่รถยนต์เกือบทุกคนที่มีชุดบานเกล็ดและอุปกรณ์โรงรถอื่น ๆ ในมือก็สามารถรับมือได้

ท่อเบรกวูบเป็นกระบวนการที่อาจจำเป็นสำหรับคนที่มีรถส่วนตัวทุกเมื่อ แน่นอนว่าการดำเนินการตามนี้และขั้นตอนอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการบริการทางเทคโนโลยีและการซ่อมยานพาหนะสามารถมอบความไว้วางใจให้กับผู้เชี่ยวชาญสถานีบริการที่มีความสามารถ อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่จำนวนมากหันไปทางอื่นและพยายามทำทุกอย่างด้วยมือของพวกเขาเอง เจ้าของทุกคนมีสิทธิ์ตัดสินใจว่าจะไว้วางใจใครในการดูแลรถของตน ในขณะที่ปัญหามากมายสามารถแก้ไขได้ด้วยตนเอง

วัตถุประสงค์ของท่อเบรก

เพื่อให้เห็นภาพชัดเจนว่าต้องใช้อะไรและทำหน้าที่อะไร ท่อเบรคไม่ควรถือเป็นส่วนประกอบที่เป็นอิสระคุณควรทำความคุ้นเคยกับระบบทั้งหมดของรถ ระบบเบรกรถยนต์ทำงานในลักษณะนี้: หากจำเป็นต้องลดความเร็วหรือเบรกกะทันหัน คนขับจะคลายเกลียวคันโยกที่เกี่ยวข้อง และลูกสูบซึ่งอยู่ภายใต้แรงกดดันสูงในกระบอกสูบหลัก จะเริ่มขับของเหลวออกไปเป็นพิเศษ วิธี

การเบรกเองหรือการหยุดรถแบบสัมบูรณ์เกิดขึ้นในช่วงเวลาของการปรับโครงสร้างแรงของแรงดันของเหลวบนกระบอกสูบของล้อตรงข้ามกับผ้าเบรก ดังนั้นเส้นทางที่ลูกสูบขับของเหลวไปยังล้อประกอบด้วยท่อและท่ออ่อน ออกจากโหมดชิ้นส่วนทำให้ระบบเบรกทำงานผิดปกติ และรถของคุณใช้งานไม่ได้

ท่อทำงานผิดปกติ

ด้วยการส่งของเหลวผ่านท่อไม่ดี การเบรกของรถจึงล่าช้า และระยะเบรกเกือบสองเท่า นอกจากนี้ ในการทำงานของระบบ ส่วนใหญ่แล้วเมื่อเหยียบแป้นเบรก จะมีเสียงจากภายนอกและการเคลื่อนไหวของแรงกระตุ้นเกิดขึ้น

สาเหตุของความเสียหายของท่อคือการสูญเสียของเหลวในระบบเบรก การสูญเสียนี้จะนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปของดรัมเบรกและการสึกหรอของผ้าที่ไม่สม่ำเสมอ ตัวบ่งชี้อีกประการหนึ่งอาจเป็นพฤติกรรมที่ผิดปกติของรถในระหว่างการกดคันโยก กล่าวคือ รถเคลื่อนไปด้านข้างเล็กน้อย แน่นอนว่านี่ไม่ใช่สาเหตุโดยตรง อย่างไรก็ตาม ตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าว มันอาจบ่งบอกถึงการแตกของท่อ

ผู้ขับขี่แต่ละคนควรจะคุ้นเคยกับการออกแบบรถของตัวเองบ้างเล็กน้อย เพื่อที่จะสามารถขจัดการพังทลายได้ด้วยมือของเขาเองในกรณีที่มีงานซ่อม ถ้าเป็นไปได้ สิ่งนี้ใช้ได้กับระบบเบรกอัตโนมัติโดยเฉพาะ บ่อยครั้งเมื่อทำงานผิดปกติจำเป็นต้องขยายท่อที่ของเหลวไหลผ่านเมื่อกดคันโยกจากกระบอกสูบไปยังแผ่นอิเล็กโทรด

คุณสามารถระบุการแยกย่อยได้ด้วยตนเองในสถานการณ์ต่อไปนี้:

สัญญาณที่ชัดเจนว่าท่อเสื่อมสภาพและถึงเวลาที่จะลุกเป็นไฟจะทำให้ระยะหยุดรถเพิ่มขึ้น

ปัญหาที่ระบุไว้ทำให้เกิดความเสียหายที่สูงมาก ไม่เพียงแต่กับส่วนประกอบแต่ละส่วนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทั้งระบบด้วย หากเจ้าของต้องการปกป้องรถจากปัญหา เขาต้องจำไว้ว่าเขาควรได้รับการทดสอบระบบเบรกอัตโนมัติอย่างน้อยปีละครั้ง

การบานท่อไม่ใช่งานที่น่าพึงพอใจ แต่ก็ไม่ได้ยากเช่นกัน สิ่งที่สำคัญที่สุดคือคุณสามารถลุกเป็นไฟได้ด้วยมือของคุณเอง เพื่อประสิทธิภาพการทำงานคุณภาพสูง จำเป็นต้องซื้ออุปกรณ์พิเศษที่เรียกว่า "เครื่องมือวูบวาบ"

ชุดบานท่อดังกล่าวมีราคาไม่แพงและคุณสามารถเห็นได้ใน:

เครื่องตัดท่อ
สหภาพแรงงาน;
เห็บ;
แสตมป์.

คุณสามารถซื้อชุดอุปกรณ์ได้ที่ร้านขายรถทุกแห่ง ค่าใช้จ่ายของมันคือเงินเมื่อเทียบกับค่าใช้จ่ายในการทำงานที่สถานีบริการ

เมื่อซื้อเครื่องมือวูบวาบ คุณต้องเน้นที่ผู้ผลิตและต้นทุน เป็นการดีกว่าที่จะไม่ซื้อชุดอุปกรณ์ที่ถูกที่สุด เนื่องจากคุณภาพของชุดอุปกรณ์ไม่ได้ส่งผลต่อการทำงานในระยะยาว วิธีการซ่อมนี้จะถูกกว่าร้านซ่อมรถ

ยูทิลิตี้ถือเป็นสาเหตุของการสึกหรอของท่อที่ไม่ได้กำหนดไว้ สารเคมีและเกลือต่าง ๆ ที่โรยไว้เพื่อต่อสู้อย่างไม่เห็นแก่ตัว เช่น ด้วยน้ำแข็ง หลายครั้งจะกระตุ้นการเกิดสนิมของโลหะผสม และลดระยะเวลาการทำงานขององค์ประกอบต่างๆ ที่ผู้ผลิตปล่อยออกมา และอีกปัจจัยหนึ่งที่ทำให้คุณมักจะต้องรับมือกับระบบเบรกคือถนนในประเทศที่น่าอับอาย ภายใต้โหลด ท่อจะเสียรูปและแตกออก ทั้งหมดรวมกันนำไปสู่ความจริงที่ว่าส่วนประกอบล้มเหลวอย่างรวดเร็ว

วูบวาบเอง

วิธีที่ถูกกว่าคือการผลิตอุปกรณ์ทำเองและไม่ต้องซื้อชุดอุปกรณ์สำหรับท่อเบรกแบบวูบวาบ ด้วยความปรารถนาและความสามารถขั้นต่ำในการทำงานด้วยมือของคุณ ไม่มีอะไรยากในเรื่องนี้ ก่อนอื่นคุณต้องสร้างฐาน (เฟรม) สำหรับติดชิ้นส่วน คุณสามารถสร้างได้จากมุมโลหะสองมุม ตัดมุมตามความยาวที่ต้องการด้วยเครื่องบดเจาะรู 2 รูเพื่อทำการสลัก เสร็จภายใน 15 นาที

เมื่อประกอบโครงแล้วจำเป็นต้องทำรูสำหรับท่อและลบลบมุมบนเครื่องเจาะหรือสว่าน สิ่งที่ยากที่สุดคือการผลิตหมัด (แมนเดรล) คุณสามารถสั่งให้ช่างกลึง

หากคุณตัดสินใจซื้อชุดเปลวไฟ อย่าเลือกทางเลือกที่ถูกที่สุดในตลาด ใช่คุณสามารถใช้อุปกรณ์ได้ 800 รูเบิล แต่ส่วนใหญ่จะเป็นชิ้นส่วนที่ใช้แล้วทิ้ง มีการพิจารณาแล้วว่าชุดวูบวาบของท่อคุณภาพสูงมากหรือน้อยต้องมีราคาต่ำกว่า 2,000 รูเบิลหรือมากกว่านั้น

บ่อยครั้งที่ร่างกายของท่อยังคงไม่บุบสลาย แต่โครงสร้างของหัวถูกทำลาย อาจมีความเสียหายประเภทอื่น:

ด้ายที่เกิดจากของเหลวเข้าไป;
การปนเปื้อนของการเชื่อมต่อ ฯลฯ

ในสถานการณ์เช่นนี้ หากความยาวเอื้ออำนวย คุณสามารถตัดส่วนที่บกพร่องออกด้วยเครื่องมือพิเศษ คุณสามารถเปลี่ยนท่อทั้งหมดได้หากคุณทำการซ่อมแซมครั้งต่อไป

สั่งงาน

เมื่อคิดหาวิธีเผาท่อด้วยตัวเองแล้ว ก็เตรียมงานที่คล้ายกันให้น้อยที่สุดในอนาคต เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ ให้ติดตั้งท่อทองแดงในที่พิเศษ เรารับรองกับคุณว่าคุณจะต้องจำเกี่ยวกับการวูบวาบไม่บ่อยนัก แม้จะใช้งานเครื่องมากเร็วกว่า 3 ปี คุณก็ไม่จำเป็นต้องใช้

ข้อดีและข้อเสียของการอวดตัวเอง

ข้อดีของการเปล่งแสงในตัวเองนั้นมาจากว่าไม่ต้องจ้างใครมาทำงาน

จาก minuses ควรสังเกตว่ากลไกของคุณอาจจำเป็นเพียงครั้งเดียว ข้อยกเว้นคือถ้าคุณซื้อรถยนต์มือสองที่มีระยะทางสูงซึ่งอยู่ในสถานการณ์ที่ไม่ดี สถานการณ์เชิงลบ หรือเกิดอุบัติเหตุ และเปลี่ยนบ่อยครั้ง

หากต้องการซ่อมแซมตามคำแนะนำด้วยตนเองหรือมอบหมายให้ผู้เชี่ยวชาญ คุณต้องตัดสินใจเป็นการส่วนตัว อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของระบบเบรกและท่อทั้งหมดอย่างต่อเนื่อง

สรุปได้ว่างานขยายท่อไม่ใช้เวลานานและซับซ้อน คุณต้องเข้าใจว่างานซ่อมส่วนใหญ่ของเพื่อนเหล็กสามารถทำได้ด้วยตัวเองอย่างง่ายดาย และนี่เป็นสิ่งสำคัญมากเพราะด้วยการแก้ไขความผิดปกติด้วยมือของคุณเอง ไม่เพียงแต่ประหยัดเงินเท่านั้น แต่ยังทำงานได้ดีกว่าช่างซ่อมรถยนต์อีกด้วย สิ่งสำคัญคือการทำตามคำแนะนำ

เรียนทำท่อแฟลร์ด้วยตัวเองไม่ยาก

หน้าที่ของท่อเบรก

หากจำเป็น ให้ลดความเร็วของรถหรือหยุดรถจนสุด คนขับจะเหยียบแป้นเบรก
ลูกสูบกระบอกสูบหลักที่เชื่อมต่อกับแป้นเหยียบถูกกระตุ้นและเริ่มทำงานกับน้ำมันเบรก
ภายใต้แรงดันสูงที่สื่อสารโดยลูกสูบของกระบอกสูบหลัก ของเหลวจะเริ่มไหลผ่านท่อและท่ออ่อนเข้าไปในกระบอกสูบของล้อแต่ละล้อ ซึ่งทำหน้าที่กับลูกสูบอยู่แล้ว
ภายใต้แรงดันของไหล ลูกสูบจะทำหน้าที่บนผ้าเบรกซึ่งถูกกดทับดิสก์เบรกเพื่อหยุดการหมุนของล้อ

แผนผังของระบบเบรกของรถ

จำเป็นต้องเปิดท่อเบรกเมื่อใด?

การปรากฏตัวของเสียงภายนอกและการเคลื่อนไหวเป็นจังหวะเมื่อคุณเหยียบแป้นเบรก
การเคลื่อนไหวของแป้นเบรกเมื่อกด;
การรั่วไหลของน้ำมันเบรกซึ่งทำให้แรงดันลดลงและทำให้เบรกไม่มีประสิทธิภาพและการสึกหรอของผ้าเบรกอย่างเข้มข้น
การขับรถไปด้านข้างเมื่อเบรก (สถานการณ์นี้ถึงแม้จะเป็นสัญญาณทางอ้อม แต่ก็สามารถบ่งบอกได้ว่าต้องซ่อมท่อเบรก)

ควรเปลี่ยนท่อเบรกเก่าในสภาพเลวร้ายโดยด่วน แม้จะไม่มีรอยรั่วก็ตาม

การละเมิดในการออกแบบหัวหกเหลี่ยมที่ติดตั้งท่อดังกล่าว
การเสื่อมสภาพในคุณภาพและความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อแบบเกลียว การซึมของขยะหรือของเหลวที่ปนเปื้อนเข้าไป

คุณสมบัติทางเทคโนโลยี

เครื่องตัดท่อ
ข้อต่อที่ใช้เป็นตัวเชื่อมต่อ
เห็บ

ชุดบานเฟี้ยมมักจะมีแคลมป์สำหรับท่อขนาดต่างๆ

เมื่อเปลี่ยนหลอดใหม่ ให้คัดลอกตามรุ่นของเก่าก่อน

ท่อถูกคลายเกลียวจากกระบอกเบรกหรือก้ามปูด้วยเครื่องมือหรือด้วยมือ
โดยการตรวจสอบด้วยสายตาจะกำหนดความเสียหายบนพื้นผิวของท่อ หากอยู่ใกล้ขอบก็สามารถคืนสภาพได้หากไม่เป็นเช่นนั้นจะต้องเปลี่ยนท่อใหม่
การใช้เครื่องมือเช่นเครื่องตัดท่อ พื้นที่ที่เสียหายจะถูกตัดออกจากขอบของท่อและจัดการขอบตัดด้วยน้ำมันเบนซิน
ปลายท่อที่ตัดแล้วจะใช้คีมหนีบ และลบมุมในส่วนด้านในของท่อโดยใช้ดอกสว่านที่มีดอกสว่านที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม
ทำความสะอาดเศษส่วนของพื้นผิวด้านในของท่อซึ่งลบมุมลบมุม หลังจากนั้นให้เสียบปลายท่อเข้ากับข้อต่อซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมต่อ

ตัดท่อให้สั้นลงอย่างระมัดระวัง

ปลายท่อที่จะบานออกนั้นถูกสอดเข้าไปในรูจับยึดของเครื่อง ในกรณีนี้ ส่วนของท่อที่ยื่นออกมาจากกลไกการหนีบของเครื่องควรอยู่ที่ประมาณ 5 มม.
ด้วยความช่วยเหลือของหมัดพิเศษซึ่งติดตั้งเครื่องดังกล่าวปลายท่อจะบาน
หากจำเป็นต้องเปิดปลายท่อที่สอง ขั้นตอนทั้งหมดที่อธิบายไว้ข้างต้นจะดำเนินการในลำดับเดียวกัน

คลี่ปลายท่อออกด้วยมีดพิเศษที่อยู่ด้านหลังของเครื่องตัด

การปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัด ซึ่งสามารถเป็นวิดีโอได้
ใช้เฉพาะเครื่องมือติดตั้งและวัสดุสิ้นเปลืองคุณภาพสูงเท่านั้น
การควบคุมอย่างเข้มงวดในทุกขั้นตอนของการดำเนินการซ่อมแซม

met-all.org

วูบวาบของท่อเบรก

ระบบเบรกทำงานผิดปกติ

ระหว่างการทำงานของระบบเบรก อาจเกิดความผิดปกติดังต่อไปนี้:

การละเมิดความหนาแน่นของท่อเบรกและลูกสูบซึ่งของเหลวอยู่ภายใต้แรงดัน
ความล้มเหลวทางกลของชิ้นงาน ซึ่งรวมถึงการติดขัดของกระบอกเบรกทุกชนิด เป็นต้น
การละเมิดการเล่นเหยียบฟรี ความผิดปกติดังกล่าวทำให้คนขับรู้สึกไม่สบายใจเมื่อใช้งานรถ

ท่อเบรคบานพร้อมชุดเครื่องมือ

วิดีโอ - วิธีและวิธีการกางปลายท่อเบรก

VipWash.ru

วูบวาบของท่อเบรกด้วยตัวเองคำอธิบายกระบวนการ

บ้าน
เกี่ยวกับเว็บไซต์
เอกสารอ้างอิง
ข้อมูลเพิ่มเติม
แผนผังเว็บไซต์

เป็นไปได้ไหมที่จะบานท่อเบรกด้วยมือของคุณเอง และเป็นไปได้ไหมที่จะทำสิ่งนี้เลย?

เราตอบทันที: การแสดงของมือสมัครเล่นนั้นไม่พึงปรารถนา

อนุญาตชั่วคราวเฉพาะในกรณีฉุกเฉิน, เหตุสุดวิสัย, ขึ้นอยู่กับกฎจำนวนหนึ่ง

เจ้าของรถต้องจินตนาการให้ถี่ถ้วนว่าระบบเบรกทำงานอย่างไรในรถของเขา
เขาต้องมีประสบการณ์การวูบวาบดังกล่าว และไม่ต้องถูกพรากไปในครั้งแรก
ต้องมีเครื่องมือพิเศษที่ผลิตจากโรงงานไม่แนะนำให้ใช้ผลิตภัณฑ์โฮมเมดประเภทต่างๆ

ตอนนี้คำเตือนทั้งหมดออกมาแล้ว ทฤษฎีบางอย่าง

มีสองตัวเลือกสำหรับท่อเบรกวูบวาบ:

วูบวาบในรูปของกรวย;
ในรูปของเชื้อรา

วัสดุปกติสำหรับทำท่อคือทองแดงและมักเป็นเหล็กน้อยกว่า อะไรคือสาเหตุของความเสียหาย?

ขับรถไม่ระวัง บางครั้งเจ้าของรถเองก็ฉีกพวกเขาจากสิ่งกีดขวาง
การทำงานที่ไม่เหมาะสม (โค้งงอ, หักงอ, การตรึงที่ไม่ถูกต้อง, การหดตัว ฯลฯ )
สารเคมีหลายชนิด เกลือ และรีเอเจนต์อื่นๆ ซึ่งบริการของเราได้โรยหน้าถนนอย่างไม่เห็นแก่ตัวในฤดูหนาว รับประกันการกัดกร่อนเมื่อเวลาผ่านไป

ด้วยการเบรกกะทันหัน เท้าบนแป้นเบรกจะจับจังหวะการเต้นของหัวใจอย่างชัดเจน และจะได้ยินเสียงดังเอี๊ยด
ระยะเบรกยาวขึ้นโดยไม่มีเหตุผล
เมื่อเบรกรถจะ "นำ" ไปในทิศทางเดียว
การเหยียบคันเร่งจะผิดปกติ
กลองร้อนหรือแผ่นรองสึกไม่สม่ำเสมอ
การรั่วไหลของของเหลวสามารถมองเห็นได้ชัดเจน

ในกรณีเหล่านี้ คุณต้องขับรถเข้าไปในหลุมและตรวจสอบระบบเบรกอย่างรอบคอบ อาจจำเป็นต้องมีการดำเนินการฉุกเฉินเพื่อชุบชีวิตระบบ เราเข้าใจอะไรโดยวูบวาบ? กระบวนการเปลี่ยนรูปวัสดุของปลายท่อให้เป็นโครงแบบที่ต้องการ จะทำอย่างไรในชีวิตจริง?

การบานท่อเบรกที่ใช้งานได้จริงด้วยมือของคุณเอง

ก่อนอื่นคุณต้องมีเครื่องวูบวาบแบบพิเศษ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโรงงานทำ ชุดประกอบด้วย:

ตัวเครื่องเอง;
เครื่องตัดท่อ
แสตมป์ที่เปลี่ยนได้:
วงเล็บพิเศษ

อัลกอริทึมการขยายท่อเบรกมีดังนี้

โหนดถูกรื้อถอน
เครื่องตัดจะขจัดพื้นที่ที่ชำรุด
พื้นที่ทำงานลดลง (คุณสามารถใช้น้ำมันเบนซินได้)
ตัวท่อยึดด้วยคีมเพื่อให้มีความยาวประมาณ 50 มม.
การลบมุมขนาดเล็กจะถูกลบออกจากด้านใน
ฟิตติ้งถูกสวม
ใส่ท่อตัดเข้าไปในเครื่องแล้ววูบวาบ

คุณสามารถชมกระบวนการทั้งหมดในวิดีโอนี้:

ต่อไป คุณควรประกอบทั้งระบบ เติมน้ำมันเบรก ปั๊ม ทดสอบ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการรั่วไหล โดยสรุปแล้วควรเพิ่ม: ถ้าเป็นไปได้ที่จะมอบความไว้วางใจให้กับผู้เชี่ยวชาญควรหยุดที่ตัวเลือกนี้ ด้วยมือของคุณเองจำเป็นต้องเริ่มขยายท่อเบรกเป็นทางเลือกสุดท้ายเท่านั้น

autotuningg.ru

วูบวาบด้วยตัวเองของท่อเบรก

เมื่อดำเนินการปรับแต่งระบบเบรก ไม่สามารถทำได้เพียงแค่เปลี่ยนจานดรัมเบรก เป็นไปได้ที่จะดำเนินการปรับปรุงระบบเบรกรถยนต์ให้ทันสมัยอย่างเต็มรูปแบบโดยเริ่มจากการเปลี่ยนท่อบนไดรฟ์เบรกไฮดรอลิกและเสร็จสิ้นกระบวนการด้วยการติดตั้งกลไกดิสก์ ก่อนที่คุณจะเริ่มทำงานเช่นการวูบวาบของท่อเบรกด้วยตัวเองคุณต้องเตรียมเครื่องมือที่เหมาะสม มาจัดการกับสถานการณ์กันเถอะ

ในขณะนี้ เพื่อเป็นการเพิ่มผลกระทบทางเศรษฐกิจและลดต้นทุนของรถยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์จึงกำลังติดตั้งท่อเบรกเหล็ก แม้ว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้อุปกรณ์ของระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกของระบบเบรกได้ดำเนินการโดยใช้ท่อทองแดงซึ่งมีคุณสมบัติของความต้านทานการกัดกร่อนที่เพิ่มขึ้นซึ่งแตกต่างจากแอนะล็อกที่ทำจากเหล็กและด้วยเหตุนี้จึงยืดอายุการยกเครื่องของเครื่อง . เมื่อปรับแต่งระบบเบรกรถยนต์ ท่อทองแดงขนาดใหญ่มักจะติดตั้งในตัวกระตุ้นไฮดรอลิก ซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนโหนดเชื่อมต่อที่มีอยู่ในท่อโดยอัตโนมัติ

ช่วงเวลาที่ลำบากที่สุดในกระบวนการปรับปรุงให้ทันสมัยคือการตัดช่องว่างตลอดจนการขยายท่อ ในขั้นตอนหลัง จำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษเพื่ออำนวยความสะดวกในการปรับตั้งเบรกอย่างมาก อุปกรณ์ดังกล่าวมีเครื่องตัดท่อซึ่งใช้ตัดท่อที่ติดตั้งในไดรฟ์ไฮดรอลิก การทำงานกับอุปกรณ์นั้นไม่ยากเลย และเจ้าของรถส่วนใหญ่ก็รับมือได้ กระบวนการทั้งหมดประกอบด้วยการล้างพื้นผิวของท่อด้วยอะซิโตน หลังจากนั้นชิ้นงานจะถูกจับยึดอย่างแน่นหนาในอุปกรณ์โดยเหลือส่วนที่เล็กเพียง 5 มิลลิเมตรที่ด้านบนของด้ามจับ ถัดไป ปลายท่อต้องดำเนินการโดยใช้กลไกวูบวาบ หลังจากนั้นท่อทองแดงที่มีปลายบานสำเร็จจะถูกปลดออกจากกริปและวางอุปกรณ์โลหะสองอัน ขั้นตอนต่อไปจะเป็นการวูบวาบที่คล้ายกันในอุปกรณ์ของปลายที่สองของท่อที่ยึดใหม่ หลังจากดำเนินการทั้งหมดข้างต้นแล้ว สามารถติดตั้งท่อทองแดงในตำแหน่งที่จำเป็นสำหรับระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกของระบบเบรกรถยนต์ได้ เราหวังว่าท่อเบรกที่วูบวาบเองจะไม่ทำให้คุณลำบาก

ม้าไม่ใช่เหล็ก แม้ว่าผู้รับบำนาญจะเรียกเช่นนั้น แต่รถก็ทำจากเหล็กเพียงบางส่วนเท่านั้น ส่วนที่เหลือเป็นพลาสติก ยาง แก้ว และโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก ซึ่งต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษ วันนี้เราจะมาพูดถึงวิธีจัดการกับท่อทองแดงและอลูมิเนียมอย่างถูกต้อง ซึ่งรถสมัยใหม่ใช้ฟันได้ง่าย

ท่อโลหะที่ไม่ใช่เหล็กในระบบรถยนต์

เราจะไม่แตะหม้อน้ำนี่เป็นปัญหาแยกต่างหาก เรามาสนใจเรื่องท่อที่รับผิดชอบการทำงานของระบบเบรกและเชื้อเพลิงของรถกัน ท่อเบรกที่เน่าเสียนั้นไม่เพียงแต่เป็นปัญหาสำหรับรถยนต์โซเวียตรุ่นเก่าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถยนต์ต่างประเทศรุ่นใหม่ที่ขับบนถนนที่โรยด้วยเกลือและสารเคมีทุกชนิดเป็นเวลาหลายปี หลอดใช้ไม่ได้เป็นหลักเนื่องจากได้รับผลกระทบจากสภาพแวดล้อมทางเคมีที่ก้าวร้าว ในฤดูหนาวภายใต้วงล้อของสภาพแวดล้อมนี้เต็มไปด้วย ด้วยพื้นผิวถนนของมนุษย์ เกลือจะหลุดออกจากถนนพร้อมกับหิมะ และสำหรับถนนของเรา เกลือสามารถอยู่ได้จนถึงฤดูหนาวหน้า

สาเหตุของท่อเบรกแตก

แต่นี่ไม่ใช่เหตุผลเดียวที่ทำให้เกิดการสึกหรอของท่อที่ปิดสนิท จากเกลือพวกมันเน่าเท่านั้นและจากการรัดแน่นอย่างต่อเนื่องของอุปกรณ์การตรึงที่ไม่เหมาะสมการหักงอและหงิกงอพวกเขาได้รับความเสียหายทางกลอย่างรุนแรงซึ่งไม่เข้ากันกับชีวิต ข้อบกพร่องในเรื่องนี้ไม่ใช่ท่อ แต่น่าจะเป็นช่างฝีมือที่ไม่ทราบวิธีจัดการกับโลหะอ่อนหรือเปราะอย่างเหมาะสม ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งถึงเวลาต้องเปลี่ยนท่อและหากไม่พบการกำหนดค่าที่ต้องการซึ่งแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยคุณต้องสร้างท่อด้วยตัวเอง ตัดชิ้นส่วนที่ต้องการใส่อุปกรณ์และเปลวไฟ และคุณต้องสามารถทำเช่นนี้ได้ การบานท่อเบรกด้วยตัวเองไม่ใช่เรื่องยาก รวดเร็ว และราคาไม่แพง

ชุดบานท่อเบรค

มือเปล่าจะไม่สามารถเตรียมท่อทองแดงสำหรับการใช้งานได้ ในการทำเช่นนี้ คุณต้องมีอุปกรณ์อย่างน้อยที่สุด โลหะแม้ว่าจะอ่อน แต่ปลายท่อต้องตรงกับกรวยเชื่อมโยงไปถึงไม่เช่นนั้นเราจะไม่ได้รับความรัดกุมของระบบ ตามหลักการแล้วจะใช้เครื่องจักรในการฟาดหลอดที่เราจำเป็นต้องซื้อ แต่ถ้ามีโอกาส เราก็สามารถใช้ชุดทำเองที่บ้านได้ ซึ่งทำครั้งเดียวเสร็จก็ใช้ไปอีกหลายปี และมันจะมีประโยชน์มากกว่าหนึ่งครั้ง เชื่อฉันสิ นี่คือภาพวาดของเขา

เขาไม่ได้เป็นตัวแทนของอะไรที่ซับซ้อน เป็นเตียง 2 มุม หนา 5 มม. และชั้น 32 มม. ความยาวของแต่ละมุม 100 มม. ภาพวาดแสดงให้เห็นว่าชุดถูกดัดแปลงสำหรับท่อที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 9 และ 12 มม. ตัวเตียงสร้างเสร็จภายในสิบนาทีด้วยเครื่องเจียร เครื่องเจาะ และเครื่องบด มุมทั้งสองถูกยึดด้วยสลักเกลียว M8 สองตัว รูและการลบมุมถูกเจาะในรูปแบบประกอบ แมนเดรลจะต้องได้รับคำสั่งจากช่างกลึงซึ่งไม่มีปัญหาเลยหรือคุณจะบดเอง แต่ด้วยความช่วยเหลือของชุดดังกล่าวหลอดใด ๆ จะกลายเป็นส่วนที่เตรียมไว้อย่างสมบูรณ์แบบ กระบวนการวูบวาบเกิดขึ้นในลักษณะเดียวกับการใช้เครื่องจักร ซึ่งเราจะพูดถึงต่อไป

เครื่องวูบวาบของท่อเบรค

เครื่องที่ง่ายที่สุดสำหรับการขยายท่อจะเสียค่าใช้จ่าย 600-700 รูเบิล แต่จะไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูงสุด เราขอแนะนำไม่ให้ต่ำกว่า 1800 มิฉะนั้นอาจมีโอกาสเสียเงินของคุณ เราแสดงหลายชุดและเครื่องจักรในภาพ หนึ่งในนั้นมีราคาแพงกว่าส่วนที่สองถูกกว่า แต่มีสาระสำคัญเหมือนกัน

ตัวเครื่องประกอบด้วยแถบที่ยึดห้องโดยสาร อันที่จริงชุดโฮมเมดของเราก็มีโครงสร้างเหมือนกัน มีแต่ชุดแบรนด์เท่านั้นที่รวมไว้ไม่มีพลาด:

รุ่นที่มีราคาแพงกว่ามีอุปกรณ์มากกว่าเดิม แต่เราจะพิจารณาเฉพาะการกำหนดค่าที่น้อยที่สุดเท่านั้น

เปลวไฟสามารถมีได้สามประเภท แต่สองประเภทแรกนั้นไม่ค่อยน่าสนใจสำหรับเราเพราะส่วนใหญ่จะใช้ในตู้เย็นและเครื่องปรับอากาศ การขยายตัวเกิดขึ้นดังนี้:

ดังนั้นเราจึงได้ท่อเบรกบานที่เรียบร้อย ซึ่งสามารถเปลี่ยนเป็นท่อเบรกเก่าที่ชำรุดได้อย่างปลอดภัย เราไม่สามารถพูดได้ว่าเครื่องวูบวาบควรมีอยู่ในโรงรถทุกแห่ง แต่ตามกฎแล้ว สิ่งที่มีค่าที่สุดคือสิ่งที่ไม่ได้อยู่ใกล้แค่เอื้อม จับตาดูสภาพของระบบเบรกและขอให้โชคดีบนท้องถนน!

การทำงานของเบรกโดยปราศจากปัญหาอาจไม่ใช่ปัจจัยที่สำคัญที่สุดที่ส่งผลต่อระดับความปลอดภัยบนท้องถนนและการใช้รถยนต์ พื้นฐานสำหรับการซ่อมแซมและเปลี่ยนท่อเบรกในทันทีคือความสงสัยเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับการละเมิดการทำงานของชิ้นส่วนที่เรียบง่าย แต่สำคัญของระบบเบรกเหล่านี้

ความล้มเหลวของท่อส่งนำไปสู่ความล้มเหลวของอุปกรณ์เบรกทั้งหมดและอาจนำไปสู่ผลที่โชคร้ายที่สุด การตรวจสอบความแน่นของท่อเบรกและสถานที่เชื่อมต่อกับแอคทูเอเตอร์อย่างเข้มงวดเป็นพื้นฐานสำหรับการทำงานอย่างปลอดภัยของยานพาหนะ

บริษัท "Tehkom" ผลิตท่อเบรกในมอสโกและภูมิภาคมอสโก ผลิตภัณฑ์ของ Techcom ซึ่งผลิตสำหรับระบบเบรกของยานพาหนะต่างๆ นั้นไม่ได้ด้อยกว่าผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงในด้านคุณลักษณะทางเทคนิคแต่อย่างใด

การผลิตท่อเบรกสำหรับรถยนต์ต่างประเทศและในประเทศ ในการประชุมเชิงปฏิบัติการของบริษัทที่มีเทคโนโลยีทันสมัย ใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที ในขณะที่ต้นทุนการผลิตมีราคาที่ต่ำกว่ามากเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่ผลิตจากโรงงานมาตรฐาน

บริษัท "Tehkom" ใช้เฉพาะชิ้นส่วนท่อเหล็กและทองแดงที่ผ่านการพิสูจน์แล้วเท่านั้น สามารถติดตั้งทิปและท่อแฟลร์แบบใดก็ได้สำหรับเชื่อมต่อส่วนประกอบของระบบเบรกกับระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก นิวแมติก หรือแบบผสม สำหรับรถยนต์เกือบทุกยี่ห้อ

บริการสำหรับการผลิตท่อเบรกรวมถึง:

คำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญในการเลือกใช้วัสดุขึ้นอยู่กับประเภทของรถยนต์และสภาพการใช้งาน
ตัดท่อตามความยาวที่ต้องการ ขนาดจะถูกกำหนดโดยแค็ตตาล็อกหรือโดยตัวอย่างของสินค้าที่หมดสภาพ
การเลือกประเภทปลายเกลียวหรือข้อต่อประเภทอื่นที่เหมาะสม
การม้วนปลายท่อสำหรับข้อต่อทั่วไปส่วนใหญ่ที่ใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์ทั้งในยุโรปและเอเชีย เหล่านี้คือประเภท "เชื้อรา" และ "กรวยด้านใน" ตามลำดับ
ดัดท่อตามแบบหรือตัวอย่าง

ราคาของผลิตภัณฑ์ในระดับที่ค่อนข้างเล็กขึ้นอยู่กับจำนวนการดำเนินการ เนื่องจากผลิตภัณฑ์ทั้งหมดผลิตขึ้นโดยใช้อุปกรณ์กึ่งอัตโนมัติที่ทันสมัยและความซับซ้อนของกระบวนการค่อนข้างต่ำ อิทธิพลหลักต่อต้นทุนมาจากวัสดุและขนาดของผลิตภัณฑ์ ชิ้นส่วนเหล็กมีราคาถูกกว่าแต่ขึ้นสนิมค่อนข้างเร็ว โดยเฉพาะในฤดูหนาวที่ถนนโรยด้วยสารเคมีต่างๆ

นอกจากนี้ สายเบรกเหล็กแข็งยังติดตั้งบนไซต์งานได้ยาก แม้จะมีต้นทุนที่สูงขึ้น แต่ควรให้ความสำคัญกับการผลิตท่อเบรกทองแดงซึ่งแทบไม่เกิดการกัดกร่อน มีความทนทาน และต้องขอบคุณความเหนียวของวัสดุ ทำให้ติดตั้งง่ายแม้ในที่ที่เข้าถึงยากที่สุด

ส่วนแบ่งของอุบัติเหตุบนท้องถนนนั้นเกิดจากการเบรกรถยนต์ล้มเหลว สาเหตุทั่วไปของความล้มเหลวดังกล่าวคือความเสียหายต่อท่อเบรก ระวังตัวและแม้จะไม่มีนัยสำคัญที่สุดในแวบแรกโปรดติดต่อศูนย์บริการ Tekhkom ในมอสโก บริษัทจะจัดหาการผลิตท่อสำหรับระบบเบรกของรถยนต์ทุกคันอย่างรวดเร็วและมีคุณภาพสูง ไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตของคุณและชีวิตของผู้อื่น

บ้าน » น้ำยาเช็ดกระจก » วิธีการเผาท่อทองแดง: วิธีการ, เครื่องมือ, เคล็ดลับ ชุดบานท่อเบรค ชุดบานเฟี้ยม ชุดตัดท่อเบรคและบานเฟี้ยม