วิธีทำรถด้วยมือของคุณเอง วิธีการประกอบรถเท่ๆ ด้วยมือคุณเอง หรือ Kit Car คืออะไร? ใช้วัสดุอะไรดี
คุณมีรถที่คุณออกแบบและสร้างเองหรือไม่? คุณต้องลงทะเบียนก่อนจึงจะสามารถทำได้ อย่างไรก็ตาม รถที่ผลิตเองบางคันไม่สามารถจดทะเบียนได้ แต่เฉพาะรุ่นที่มีมวลสูงสุดไม่เกิน 3,500 กิโลกรัมเท่านั้น นอกจากรถยนต์แล้ว คุณยังสามารถจัดรถจักรยานยนต์ รถพ่วง และรถกึ่งพ่วงได้อีกด้วย
ขั้นตอน
คุณต้องเริ่มต้นด้วยข้อกำหนดสำหรับการออกแบบรถ พวกเขานำเสนอโดยห้องปฏิบัติการทดสอบ นอกจากนี้ยังให้ข้อสรุปเกี่ยวกับความสอดคล้องของการออกแบบรถของคุณ มีพารามิเตอร์บางอย่างที่ต้องสังเกต ดังนั้นเราขอแนะนำให้คุณประสานงานการออกแบบเครื่องก่อนโดยติดต่อสถาบันวิจัยยานยนต์ ในสถาบันวิจัยเดียวกัน รถของคุณจะได้รับการทดสอบ หลังจากนั้นคุณจะได้รับรายงานผลการทดสอบ
คุณต้องแสดงเอกสารที่ยืนยันความถูกต้องตามกฎหมายของการได้มา หากคุณประกอบรถยนต์จากส่วนประกอบของรถเก่า คุณต้องได้รับใบรับรองนี้ล่วงหน้า หากคุณซื้อรถคันก่อนจากมือของคุณ - แนบไปกับเอกสารรับรอง ทั้งหมดนี้คุณจะต้องนำเสนอต่อตำรวจจราจร
หลังจากได้รับรายงานผลการทดสอบแล้ว คุณต้องไปที่สถาบันความปลอดภัยทางถนน หน่วยงานนี้จะออกความเห็นว่ารถของคุณปลอดภัยสำหรับขับในเมืองและออกแบบได้ถูกต้อง ในการขอรับเอกสารดังกล่าว คุณต้องจัดเตรียมรายงานการทดสอบ การรับรองจะต้องดำเนินการภายในหนึ่งเดือนหลังจากที่คุณส่งใบสมัครที่เกี่ยวข้องไปยังหน่วยงานของรัฐ
หลังเลิกงานคุณสามารถไปที่ MREO ที่นั่นคุณจะได้รับการตัดสินใจว่ารถของคุณไม่มีหมายเลขประจำตัว จากนั้นคุณจะต้องส่งเอกสารนี้ไปที่สำนักงานตรวจสอบทางนิติเวช ซึ่งพวกเขาจะเตรียมการส่งต่อไปยังตำรวจจราจรสำหรับรถให้คุณ คุณจะต้องแสดงเอกสารต่อไปนี้:
- หนังสือเดินทางของพลเมืองสหพันธรัฐรัสเซีย
- บทสรุปของสถาบันความปลอดภัยทางถนน
- บทสรุปของผู้เชี่ยวชาญด้านนิติเวชจาก MREO
ตำรวจจราจรจะกำหนดหมายเลขประจำตัวรถและเตรียมข้อสรุปในการใช้หมายเลข หลังจากกรอกหมายเลขแล้วคุณต้องไปที่ MREO ในรถที่คุณทำเองโดยนำเอกสารทั้งหมดที่ได้รับระหว่างขั้นตอน จากนั้นรถของคุณจะได้รับการจดทะเบียนในที่สุด
โปรดทราบว่าสำหรับเอกสารแต่ละฉบับ คุณจะต้องชำระค่าธรรมเนียมของรัฐ หลังจากลงทะเบียนรถแล้ว คุณจะได้รับหนังสือเดินทางทางเทคนิค ในนั้นในคอลัมน์ "แบรนด์" จะถูกระบุ - "ทำที่บ้าน" ใน "เครื่องหมายพิเศษ" สามารถระบุได้ตามรุ่นรถของคุณ
วิดีโอรีวิวรถยนต์โฮมเมดของสหภาพโซเวียต:
เกี่ยวกับรถพ่วง
หากคุณวางแผนที่จะจดทะเบียนรถพ่วงหรือกึ่งพ่วง เงื่อนไขสำหรับขั้นตอนจะเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย คุณจะต้องแสดงใบเสร็จการซื้อต่อตำรวจจราจร นอกจากนี้ คุณจะต้องจัดเตรียมหนังสือเดินทางทางเทคนิคของเครื่องที่จะใช้กับรถพ่วง
เกร็ดประวัติศาสตร์
การทำรถทำเองได้รับความนิยมด้วยเหตุผล สิ่งนี้นำหน้าด้วยเงื่อนไขทางประวัติศาสตร์บางอย่าง ความจริงก็คือว่าในช่วงเวลาของสหภาพแรงงานนั้น รถยนต์ไม่ได้ถูกผลิตขึ้นเพื่อตอบสนองต่อความต้องการของกลุ่มผู้บริโภคเฉพาะ - ผลิตเฉพาะรุ่นจำนวนมากเท่านั้น ในเรื่องนี้ช่างฝีมือของเราสร้างรถยนต์ด้วยมือของพวกเขาเองจากวิธีการชั่วคราว
จากนั้นจากเครื่องเก่าที่ไม่ทำงานสามเครื่อง ได้ประกอบเครื่องใหม่หนึ่งเครื่อง ในหมู่บ้านต่าง ๆ ผู้ที่ชื่นชอบได้เปลี่ยนร่างผู้โดยสารเป็นรถบรรทุก พวกเขายืดร่างกายอย่างอิสระและเพิ่มความสามารถในการบรรทุกของยานพาหนะเนื่องจากในเวลานั้นรถบรรทุกไม่ได้มีไว้สำหรับใช้ส่วนตัว ช่างฝีมือยังสร้างสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำที่สามารถเอาชนะอุปสรรคน้ำได้ ทั้งหมดเพื่อทำให้ชีวิตของคุณง่ายขึ้น
นอกจากนี้ยังมีสุนทรียศาสตร์ที่ไม่เพียงกังวลกับลักษณะทางเทคนิคและการปฏิบัติงานของรถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรูปลักษณ์ภายนอกด้วย พวกเขาสร้างตัวเลือกยานพาหนะที่หลากหลาย ผลงานชิ้นเอกทั้งหมดเหล่านี้ถูกจัดขบวนในนิทรรศการและค่อนข้างถูกกฎหมายบนถนนในเมือง
ในสมัยโซเวียตห้ามทำรถยนต์ทำเอง ข้อ จำกัด ปรากฏในทศวรรษที่แปด พวกเขาคำนึงถึงกำลัง (50 แรงม้าต่อตัน) และขนาด (4.7 ม. - ยาว 1.8 ม. - กว้าง) แต่ผู้ขับขี่รถยนต์ใช้กลอุบายบางอย่าง ตัวอย่างเช่น พวกเขาลงทะเบียนกับ Rostekhnadzor ภายใต้หน้ากากของรถแทรกเตอร์ เนื่องจากข้อกำหนดที่ไม่รุนแรงซึ่งกำหนดขึ้นสำหรับผลิตภัณฑ์โฮมเมด จึงมีการลงทะเบียนยานพาหนะที่ประกอบด้วยมือจำนวนมากในขณะนั้น
ห้ามรถทำเอง
ในปี 2548 การจดทะเบียนรถยนต์โฮมเมดถูกห้ามโดยสิ้นเชิง สิ่งนี้ถูกต้องตามความจำเป็นในการพัฒนาข้อกำหนดและมาตรฐานที่ชัดเจนสำหรับยานพาหนะดังกล่าว อย่างไรก็ตาม เหตุผลที่แท้จริงสำหรับเรื่องนี้ น่าจะเป็นปรากฏการณ์ใหม่ในตลาดยานยนต์ นั่นคือการขาย "ผู้สร้าง" โครงการนี้เรียบง่าย เพื่อหลีกเลี่ยงภาษี ช่างฝีมือนำเข้ามาที่สหพันธรัฐรัสเซีย จากนั้นจึงรวบรวมและลงทะเบียนเป็นสินค้าที่ผลิตขึ้นเอง
แต่ในทางปฏิบัติ การห้ามนี้ยังส่งผลกระทบต่อผู้ที่ผลิตรถยนต์ในประเทศด้วยมือของพวกเขาเองด้วย อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่รถยนต์ไม่สูญเสียความกระตือรือร้นด้วยเหตุนี้ นี่คือหลักฐานจากการจัดนิทรรศการประจำปี "Auto Exotics" ซึ่งนำเสนอผลงานชิ้นเอกที่ทำเองที่บ้าน น่าเสียดายที่รถเหล่านี้ไม่มีหมายเลข ถูกนำขึ้นรถบรรทุกพ่วง และไม่สามารถใช้ขับบนถนนในเมืองได้ สิ่งที่น่ารำคาญที่สุดคือผลิตภัณฑ์โฮมเมดจำนวนมากสามารถให้โอกาสกับเครื่องอนุกรมบางเครื่อง ต่อมาเจ้าหน้าที่ยังคงลงนามในคำสั่งตามที่ได้รับอนุญาตให้ออกยานพาหนะที่ผลิตขึ้นเอง
มาตรฐานการรับรอง
คุณต้องได้รับการรับรองก่อน ข้อกำหนดที่กำหนดลำดับของขั้นตอนได้รับการอนุมัติในลำดับที่เกี่ยวข้องของ Rostekhregulirovanie ตอนนี้รถยนต์ได้รับการประเมินตามรูปแบบที่เรียบง่าย - เป็นยานพาหนะซึ่งผลิตใน "ชุดเล็ก" ชุดเล็กเป็นที่เข้าใจกันว่าเป็นสำเนาเครื่องเดียว
นี่เป็นเคล็ดลับเล็ก ๆ น้อย ๆ ของรัฐด้วยความช่วยเหลือซึ่งสามารถกำจัดการนำเข้าคอนสตรัคเตอร์ที่เรียกว่า จำนวนเครื่องในชุดเล็กได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบ เป็นที่ชัดเจนว่าผู้เขียนรถทำเองที่บ้านที่เขาประกอบขึ้นเองจะไม่ผลิตรถยนต์ประเภทเดียวกันมากกว่าหนึ่งคัน ดังนั้นสำหรับผู้ที่ประกอบธุรกิจประกอบอุตสาหกรรมการทำงานตามโครงการดังกล่าวไม่เป็นประโยชน์ ไม่สามารถรับรองซ้ำได้
ข้อกำหนดของยุโรป
ข้อกำหนดสำหรับรถยนต์ทำเองไม่ต่ำกว่ามาตรฐานที่กำหนด ไม่มี "การปล่อยตัว" นอกจากนี้ยานพาหนะดังกล่าวต้องเป็นไปตามมาตรฐานของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจยุโรป จริง การรับรองกลุ่มย่อยจะดำเนินการตามรายการข้อกำหนดที่ถูกตัดทอน อย่างไรก็ตาม นี่ยังคงเป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างจริงจังซึ่งผลิตภัณฑ์ทำเองทั้งหมดไม่ผ่าน
วิดีโอแสดงรถสปอร์ตยูเครนแบบโฮมเมด:
ตามเอกสารที่ได้รับอนุมัติจากคณะกรรมาธิการยุโรป รถยนต์จะได้รับการตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้:
- ความปลอดภัยที่กระทบกระเทือนจิตใจ
- ประสิทธิภาพการเบรก
- และที่ยึด
- คุณภาพของแก้วและรวมถึงความถูกต้องของการติดตั้ง
- , สัญญาณไฟ;
- การจัดการที่ดีของรถ
- ความเสถียรสูงของรถ
- สารอันตรายในระดับต่ำในห้องโดยสาร
- สารอันตรายในระดับต่ำในท่อไอเสีย
ข้อกำหนดทั้งหมดนี้ใช้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ผลิตขึ้นเองโดยอิสระ
ข่าวดี
เมื่อคุณส่งรถเข้ารับการรับรอง คุณไม่ต้องกังวลว่ารถจะเสียหายระหว่างการทดสอบ ตามบรรทัดฐาน รถยนต์คันเดียวต้องได้รับการทดสอบที่จะไม่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อรถยนต์เหล่านั้นเท่านั้น แทนที่จะทำการทดสอบที่ทำให้เครื่องเสียหาย อนุญาตให้ทบทวนการออกแบบได้
หลังจากทำการตรวจสอบที่จำเป็นทั้งหมดแล้ว เจ้าของรถ (หากเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด) จะได้รับการอนุมัติประเภท เอกสารนี้อนุญาตให้เขาไปยังสถานที่ลงทะเบียน เมื่อลงทะเบียนรถยนต์ ข้อมูลทั้งหมดจะถูกป้อนลงในทะเบียนรถ
วิดีโอรีวิวรถยนต์ SPACER แบบโฮมเมด:
ข้อ จำกัด
รถยนต์ทำเองที่ผลิตขึ้นจากส่วนประกอบที่นำเข้าในสหพันธรัฐรัสเซียเป็นเวลานานกว่าหกเดือนไม่ต้องจดทะเบียน พวกเขาจะต้องได้รับเอกสารที่เกี่ยวข้องเพื่อยืนยันความถูกต้องตามกฎหมายของการปรากฏตัวของพวกเขาในอาณาเขตของประเทศ ทั้งหมดต้องได้รับการรับรอง หากคุณทำการเปลี่ยนแปลงใดๆ กับการออกแบบรถยนต์จดทะเบียน รวมถึงการออกแบบส่วนประกอบ อะไหล่ และอุปกรณ์เพิ่มเติม คุณจะต้องรับรองอีกครั้งและประกาศความสอดคล้อง
หากคุณไม่ผ่านการรับรอง
หากรถที่ผลิตเองของคุณไม่ตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย คุณอาจถูกปฏิเสธการลงทะเบียนโดยหน่วยรับรอง คุณมีสิทธิ์อุทธรณ์คำตัดสินดังกล่าวในศาล อย่างไรก็ตาม จะมีประสิทธิภาพมากขึ้นหากคุณลองใช้รถตามเหตุผลในการปฏิเสธ หลังจากการเปลี่ยนแปลง คุณสามารถสมัครอีกครั้งเพื่อขออนุมัติการแปลง
หากคุณติดตั้งรถยนต์ใหม่ตามข้อสรุปที่ออก และใช้หน่วยที่ตัวอย่างเช่นเพื่อนของคุณที่ได้รับใบอนุญาตใช้แล้วสิ่งต่าง ๆ จะเร็วขึ้นมาก แน่นอนในกรณีที่เขามอบแบบจำลองที่คล้ายคลึงกันสำหรับการรับรอง อย่างไรก็ตาม อย่าลืมว่าสำหรับรถแต่ละคัน คุณสามารถขออนุญาตเป็นรายบุคคลได้ จะมีค่าใช้จ่ายมากขึ้นในการประสานงานการผลิตจำนวนมากของเครื่องจักรทำเองที่บ้าน
วิดีโอรีวิวของ Ferrari แบบโฮมเมด:
หากถูกปฏิเสธ คุณสามารถเปลี่ยนรถเป็นหรือในร้านซ่อมได้ แน่นอนว่าคุณสามารถทำงานเหล่านี้ได้ด้วยตัวเอง แต่คุณยังคงต้องได้รับใบรับรองการใช้งานที่สถานีที่ผ่านการรับรอง หลังจากแปลงแล้ว รถยนต์ไฟฟ้าจะต้องได้รับการรับรองอีกครั้งเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดและเงื่อนไขที่กำหนดโดยองค์กรผู้เชี่ยวชาญ องค์กรเหล่านี้รวมถึงห้องปฏิบัติการทดสอบที่มีใบรับรองการรับรองที่ถูกต้องในพื้นที่นี้ ถ้าตอนนี้คุณได้รับอนุญาตแล้ว ให้ไปที่ MREO และลงทะเบียนรถของคุณ
คนรักรถควรเข้าใจว่าโดยส่วนใหญ่แล้วการประกอบรถง่ายกว่าการจดทะเบียนรถ ดังนั้น ก่อนที่คุณจะออกรถทำเอง ให้คิดว่าคุณมีความอดทนและมีเงินเพียงพอสำหรับสิ่งนี้หรือไม่ เมื่อผ่านขั้นตอนการรับรองและการลงทะเบียนจำเป็นต้องชำระค่าธรรมเนียมของรัฐ
แต่ถ้าทั้งหมดนี้ไม่ทำให้คุณกลัว - ไปเลย! เมื่อคุณได้ทราบวิธีการจดทะเบียนรถทำเองแล้ว คุณก็สามารถสร้างผลงานชิ้นเอกของคุณได้ อย่างไรก็ตาม มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่คุณสามารถทำได้เพราะวันนี้รถยนต์ทำเองบางรุ่นได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่คนรักรถหรู
กรุณาแสดงความคิดเห็นของคุณในบทความ! เรามีความสนใจในความคิดเห็นของคุณ
ตอนนี้คุณไม่สามารถเรียนวรรณคดีเฉพาะเรื่องได้มากมายและไม่หายไปในหลายเดือนของหลักสูตรสำหรับผู้เชี่ยวชาญในการแก้ปัญหาใด ๆ เช่นเดียวกันกับรถยนต์ บนอินเทอร์เน็ต คุณจะพบเวิร์กช็อปและเคล็ดลับมากมายในการสร้างรถทำเอง ไม่ว่าจะเป็นรถสปอร์ตหรือรถแทรกเตอร์ธรรมดา แต่วัสดุเหล่านี้ทำมาจากอะไร? วิธีการวาดภาพวาดที่ถูกต้อง? และคุณสามารถทำอะไรด้วยมือของคุณเองสำหรับรถทำเอง?
เกร็ดประวัติศาสตร์
การผลิตรถยนต์โฮมเมดเริ่มขึ้นเมื่อไม่กี่ทศวรรษที่แล้ว กิจกรรมนี้ได้รับความนิยมและเผยแพร่เป็นพิเศษในยุคโซเวียต ในเวลานั้นมีการเปิดตัวการผลิตโมเดลจำนวนมากโดยเฉพาะซึ่งมีข้อผิดพลาดและข้อบกพร่องมากมายรวมถึงการขาดความสะดวกสบายเกือบทั้งหมด ดังนั้นช่างฝีมือชาวรัสเซียจึงสร้างรถยนต์แต่ละคันด้วยวิธีการชั่วคราวที่หลากหลาย
บ่อยครั้งที่รถใหม่ถูกประกอบขึ้นจากรถเก่าที่ไม่ทำงานหลายคัน นอกจากนี้ สำหรับเมืองและหมู่บ้าน รถยนต์ธรรมดาถูกดัดแปลงเป็นรถบรรทุกจริง การทำเช่นนี้จะเพิ่มขีดความสามารถในการบรรทุกและยืดร่างกายให้ยาวขึ้น มีโมเดลที่เอาชนะสิ่งกีดขวางทางน้ำได้อย่างง่ายดาย
ตามกฎหมายแล้ว ผลิตภัณฑ์โฮมเมดดังกล่าวไม่ได้ถูกห้าม มีการแนะนำข้อ จำกัด บางประการเมื่อสิ้นสุดสหภาพโซเวียตเท่านั้น แต่ในทางปฏิบัติไม่ได้รบกวนการผลิตส่วนบุคคล มีกลอุบายและช่องว่างจำนวนมากในกฎหมาย ต้องขอบคุณรถยนต์หัตถกรรมหลายร้อยคันที่จดทะเบียนในสมัยนั้น
สิ่งที่จำเป็นสำหรับรถทำเอง
ก่อนที่คุณจะประกอบรถของคุณเอง คุณต้องพิจารณาอย่างรอบคอบในทุกขั้นตอนและรายละเอียดทั้งหมดของงานในอนาคต ก่อนอื่นคุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับวัตถุประสงค์หลักของการสร้างเครื่อง การออกแบบเองและความเป็นไปได้ของการขนส่งในอนาคตขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ หากคุณต้องการออแพร์อเนกประสงค์ที่สามารถยกของหนักและผ่านสิ่งกีดขวางได้ คุณจะต้องตุนชิ้นส่วนและวัสดุพิเศษ รวมทั้งเน้นโครงสร้างเสริม ในกรณีของการสร้างแบบจำลองของรถสปอร์ตหรือรถแฟชั่นอื่น ๆ คุณต้องคำนึงถึงรูปลักษณ์
นอกจากนี้ ในการทำงานกับรถจักรยานยนต์ สกูตเตอร์ และรถพ่วงต่างๆ จำเป็นต้องมีส่วนประกอบที่แตกต่างกัน อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าในกรณีใด รถยนต์ที่ผลิตเองซึ่งสร้างขึ้นเองต้องใช้ล้อหลายล้อ แผ่นเหล็ก สลักเกลียวพิเศษสำหรับโครงสร้างโลหะ พวงมาลัย ชุดเกียร์ สกรู ฯลฯ
ใช้วัสดุอะไรดี
การสร้างรถเป็นงานหนัก รถต้องปลอดภัยทั้งเจ้าของและผู้อื่น ดังนั้นควรใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูงและทนต่อการสึกหรอ นอกจากนี้เราต้องไม่ลืมความสบาย
บ่อยครั้งที่ช่างฝีมือใช้โลหะและไม้ในการก่อสร้าง สำหรับอุปกรณ์และความสะดวกสบาย จำเป็นต้องใช้กระจก พลาสติก ผ้าต่างๆ และหนังเทียม ยาง ฯลฯ
นอกจากนี้ วัสดุร่างกายแต่ละอย่างมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง ตัวอย่างเช่น รถโฮมเมดที่ทำจากไม้จะมีราคาถูกกว่ารถแบบเดียวกันมาก แต่ทำจากเหล็กหรือพลาสติก เป็นที่ทราบกันดีว่าจนถึงต้นยุค 40 เฟรมทั้งหมดสำหรับการขนส่งทำจากไม้ แต่วัสดุดังกล่าวทำให้รถปลอดภัยน้อยลง และยังใช้งานไม่ได้และมีอายุสั้นอีกด้วย นอกจากนี้น้ำหนักของรถคันดังกล่าวค่อนข้างมาก
การใช้โครงสร้างโลหะต่างๆ หรือองค์ประกอบที่เกี่ยวข้องของรถยนต์เก่าในงานของคุณเป็นเรื่องง่ายและเป็นประโยชน์มากขึ้น
วิธีทำภาพวาด
โครงการที่จริงจังใด ๆ ต้องมีการเตรียมการ ดังนั้นก่อนที่คุณจะเริ่มทำรถทำเองด้วยมือคุณต้องวาดแผนผังโดยละเอียดและการวาดภาพการออกแบบในอนาคต คุณสามารถใช้ภาพสเก็ตช์ได้หลายแบบ: มุมมองทั่วไปของรถ รวมถึงการวาดรายละเอียดของแต่ละองค์ประกอบ ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องใช้กระดาษวาดรูปขนาดใหญ่ ดินสอและยางลบ สีและไม้บรรทัด รวมถึงเครื่องเขียนอื่นๆ
วิธีที่ง่ายที่สุดในการรู้จักเทคโนโลยีสมัยใหม่คือการวาดภาพบนคอมพิวเตอร์ นอกจากนี้ยังมีโปรแกรมพิเศษมากมายสำหรับสิ่งนี้ เช่น Compass, Splan หรือ AutoCADe คุณยังสามารถสร้างไดอะแกรมใน Word ได้อีกด้วย แต่ละแอปพลิเคชันดังกล่าวมีลักษณะและข้อดีของตัวเอง
ตอนนี้คุณสามารถสร้างรถยนต์โฮมเมดได้อย่างแน่นอน ช่างฝีมือวาดภาพนำเสนอต่อสาธารณชน จากนั้นสามารถพิมพ์ในรูปแบบใดก็ได้ที่สะดวก
วิธีการแปลงรถยนต์ส่วนบุคคล
ไม่ใช่ทุกคนที่สามารถออกแบบรถยนต์รุ่นใหม่ได้ทั้งหมด ดังนั้นจึงมักใช้รถยนต์เก่าที่ไม่ได้จดทะเบียนอย่างน้อยหนึ่งคัน ในประเทศของเรามักเป็น Zhiguli, Volga หรือ Cossacks พวกมันถูกสร้างขึ้นมาใหม่เพื่อจุดประสงค์ที่แตกต่างกัน: สำหรับม้าหมุนของเด็ก การขนส่งของหนัก การขับขี่ในสภาวะอันตรายโดยเฉพาะ ฯลฯ
ช่างซ่อมรถยนต์หลายคนอ้างว่าเริ่มประกอบรถใหม่ขนาดเล็ก ประการแรก องค์ประกอบบางอย่างของรถยนต์ส่วนบุคคลรุ่นเก่าจะถูกทำใหม่ จากนั้นจึงเพิ่มรายละเอียดใหม่ๆ และหลังจากนั้นก็ออกแบบโมเดลใหม่ทั้งหมด รถไฮบริดที่ดัดแปลงนั้นน่าสนใจมาก สามารถขับได้ดีเท่ากันทั้งบนพื้นดินและบนหิมะหรือในน้ำ
ทะเบียนรถบ้าน
กว่าหนึ่งเดือนผ่านไป ในที่สุดคุณก็ออกแบบและประกอบรถทำเองได้ แต่เพื่อให้สามารถขี่ได้อย่างปลอดภัยและอิสระ คุณต้องทำตามขั้นตอนการลงทะเบียน และสำหรับสิ่งนี้ คุณต้องทำตามขั้นตอนยากๆ สองสามขั้นตอน ควรสังเกตว่าเฉพาะรถยนต์ที่มีน้ำหนักมากกว่า 3.5 ตันเท่านั้นที่ต้องจดทะเบียน นอกจากนี้ ยังได้ออกรถกึ่งพ่วงและรถพ่วง รถจักรยานยนต์ และสกู๊ตเตอร์ด้วย
เริ่มแรก ตรวจสอบความถูกต้องและความน่าเชื่อถือของการออกแบบเครื่องจักร ทำได้โดยห้องปฏิบัติการทดสอบพิเศษ ที่นี่จะมีการตรวจสอบพารามิเตอร์หลักโดยที่การทำงานที่ปลอดภัยของอุปกรณ์ไม่สามารถทำได้ หลังจากทำการทดสอบที่จำเป็นแล้ว เจ้าของจะได้รับข้อสรุปเหล่านี้ รวมทั้งเอกสารอย่างเป็นทางการสำหรับชิ้นส่วนที่ใช้ในการขนส่ง ควรติดต่อตำรวจจราจร ต้องมีใบรับรองจากสถาบันความปลอดภัยทางถนนด้วย
ใบรับรองการไม่มีหมายเลขประจำตัวจะนำมาจาก MREO ในการขอใหม่ คุณควรติดต่อตำรวจจราจรพร้อมหนังสือเดินทางและเอกสารทั้งหมดที่ได้รับ จากนั้นโดยรถยนต์ของคุณเอง คุณต้องไปที่ MREO เพื่อลงทะเบียนครั้งสุดท้าย
อุปกรณ์ขนย้ายด้วยตัวเอง
การทำรถโฮมเมดเป็นเพียงจุดเริ่มต้น คุณต้องสร้างเงื่อนไขทั้งหมดเพื่อการใช้งานที่สะดวกสบายและปลอดภัยยิ่งขึ้น จำเป็นต้องมีโคมไฟ พัดลม อุปกรณ์เสริม ฯลฯ ทุกชนิด
ตัวอย่างเช่น คุณสามารถสร้างอุปกรณ์สตาร์ทแบบพิเศษเพื่อสตาร์ทรถในฤดูหนาว การออกแบบทางอุตสาหกรรมจะกระทบกระเป๋าของคุณเป็นอย่างดีและอุปกรณ์ทำเองจะช่วยประหยัดงบประมาณของครอบครัวได้อย่างมาก สิ่งนี้จะต้องใช้ทรานซิสเตอร์ สวิตช์ ไดโอด ตัวต้านทาน สายไฟต่อ ฯลฯ
อุปกรณ์กันขโมยส่วนบุคคลก็ค่อนข้างเป็นที่นิยมเช่นกัน อุปกรณ์ทำเองสำหรับรถยนต์ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยของรถในทุกสภาวะ แบบที่ง่ายที่สุดประกอบด้วยไดโอดตัวเดียวที่ติดตั้งระหว่างแบตเตอรี่ สวิตช์สลับ และเครื่องกำเนิดแรงดันไฟฟ้า
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์โฮมเมด
แน่นอน ในพื้นที่นี้มีกรณีและตอนพิเศษบางอย่าง:
- ชื่อของรถที่ต่ำที่สุดเป็นของ Flatmobile ที่สร้างขึ้นเอง ความสูงเพียง 50 ซม. คุณสามารถขี่ได้บนแอสฟัลต์ที่ราบเรียบและสม่ำเสมอเท่านั้น
- สำหรับแฟน ๆ ของยานยนต์สมัยใหม่ บริษัท เครื่องประดับได้สร้างแหวนที่มีลวดลายในรูปแบบของอุปกรณ์ป้องกันต่างๆ ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ดูค่อนข้างเป็นต้นฉบับ
- นักเรียนชาวอังกฤษหลายคนได้ออกแบบรถแบบโฮมเมด ฟีเจอร์นี้ไม่ได้อยู่ที่ความเร็วและการออกแบบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเครื่องยนต์ด้วยเพราะทำงานด้วยไฮโดรเจน เทคนิคนี้ปลอดภัยต่อธรรมชาติอย่างยิ่ง มินิคาร์ที่สร้างขึ้นเองดังกล่าวได้รับการออกแบบมาสำหรับออโต้และเมืองต่างๆ
- Henry Ford ในตำนานไม่สามารถออกจากโรงรถของผู้สร้างได้เป็นเวลานานเพราะ มีมิติที่น่าประทับใจ โดยการทำลายกำแพงเท่านั้น อาจารย์จึงสามารถนำสิ่งแปลกใหม่ออกมาได้
คุณชอบส่วน Crazy Hands ในรายการทีวีในขณะที่ทุกคนอยู่บ้านหรือไม่? มันเจ๋งมาก - เพื่อสร้างอุปกรณ์ที่มีประโยชน์ บางทีคุณอาจรู้วิธีการทอเชือกจากขวดพลาสติกเก่าหรือทำตะกร้าซักผ้าจากหลอดหนังสือพิมพ์อย่างเชี่ยวชาญ? แล้วการใช้สกรู ท่อที่พบในหลุมฝังกลบ และชุดของนักเคมีรุ่นเยาว์เพื่อสร้าง ... รถยนต์ล่ะ? ใช่ไม่ใช่แค่เลย์เอาต์ แต่สำหรับเขาที่จะขับรถ? ในประเทศของเรางานอดิเรกดังกล่าวมีขึ้นค่อนข้างเร็ว นอกจากนี้ใน บาง ทันทีที่มันได้มาเกือบระดับอุตสาหกรรม ในเวลาเดียวกัน ไม่มีรุ่นใดที่สร้างขึ้นด้วยมือซึ่งคล้ายกับรถยนต์ในประเทศหรือต่างประเทศอย่างใกล้ชิด "Around the World" ระลึกถึง Kulibins ของโซเวียตและ "สัตว์เลี้ยง" ที่เป็นเหล็กของพวกเขา
ทั้งคนสวีเดนและคนเกี่ยว
ขบวนการระดับรากหญ้าที่ต้องทำด้วยตัวเองมีชื่อที่โด่งดังที่สุดบางส่วน ก่อนอื่นนี่คือพี่น้องฝาแฝด Alexander และ Vladimir Shcherbinin ฉันต้องบอกว่าพวกเขาไม่ได้คล้ายกับคนที่หมกมุ่นอยู่กับเทคโนโลยีจริงๆ พวกเขาทำงานเป็นศิลปินกราฟิกและใช้เวลาว่างในสภาพแวดล้อมแบบโบฮีเมียน นั่งอยู่ใน Hermitage Garden และพูดคุยเรื่องการวาดภาพกับเพื่อนๆ ของพวกเขา อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้ป้องกันพวกเขาจากการมีส่วนร่วมในการออกแบบยานยนต์เท่านั้น แต่ยังมีความรอบรู้ในส่วนประกอบและส่วนประกอบอีกด้วย ย้อนกลับไปในช่วงปลายทศวรรษ 1960 พี่น้องเริ่มสร้างรถสปอร์ตจากแม่น้ำโวลก้า
Shcherbininskaya GTShch
เฟรมสำหรับตัวอย่างแรกเชื่อมตรงสนามหญ้า จากนั้นรถก็ถูกยกขึ้นไปที่ชั้นเจ็ด ซึ่งตัวไฟเบอร์กลาสติดกาวไว้ จากนั้นโครงสร้างบนเชือกก็ลดระดับลงมาทางระเบียง และในที่โล่ง พวกเขายังคงทำงานต่อไปในระบบกันสะเทือน เครื่องยนต์ และภายในห้องโดยสาร รถได้รับประเภทตัวถังคู่ "Grand Turismo" ดังนั้นชื่อรุ่นที่ไม่สามารถออกเสียงได้ - GTShch (ตัวอักษรตัวสุดท้ายหมายถึงชื่อนักออกแบบ - Shcherbinina)
ในไม่ช้า พี่น้องก็ได้ออกแบบอีกรุ่นหนึ่ง - รถเก๋งซึ่งได้รับชื่อ "ซาตาน" ที่อุกอาจ (ต่อมาประกอบในภาพและความคล้ายคลึงของรถคันนี้โดยพี่น้องพีชคณิตผู้กระตือรือร้นคนอื่น ๆ โมเดลนี้เรียกว่า "ยูนา") Shcherbinins มีเมทริกซ์สำหรับการผลิตชิ้นส่วนของร่างกาย เช่นเดียวกับเอกสารทางเทคนิคทั้งหมด ดังนั้นใครๆ ก็สามารถใช้การพัฒนานี้ได้ และมีคนไม่กี่คนที่ทำมัน ดังนั้นจึงมีรถยนต์ดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งโหลในสหภาพโซเวียต บางคนรอดชีวิตมาได้จนถึงทุกวันนี้และบางครั้งก็จัดแสดงนิทรรศการของหายาก
ฉันจะไปหานักออกแบบ
ความมั่งคั่งของ "มือสมัครเล่น" ยานยนต์มาในปีหลังสงคราม กลุ่มผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์และรถจักรยานยนต์เกิดขึ้นในประเทศ ซึ่งพวกเขาไม่เพียงแต่ดูแลซ่อมแซมส่วนประกอบเท่านั้น แต่ยังได้เรียนรู้วิธีออกแบบอีกด้วย มีการพูดถึงนางแบบที่ประสบความสำเร็จในหน้าหนังสือพิมพ์และนิตยสาร เช่น เทคนิคเพื่อเยาวชน ต้องขอบคุณสิ่งพิมพ์นี้อย่างมากในปี 2500 ตำรวจจราจรได้พัฒนาข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับรถยนต์ที่ผลิตเองและกฎสำหรับการจดทะเบียนซึ่งอนุญาตให้รถยนต์ดังกล่าวขับบนถนนสาธารณะ ข้อกำหนดเวอร์ชันล่าสุดเผยแพร่ในปี 2530
เช่นเดียวกัน "ซาตาน" ของ Shcherbinins เดินทางเป็นเวลานานโดยไม่มีป้ายทะเบียนของรัฐ มีเหตุผลหลายประการสำหรับเรื่องนี้ หนึ่งในนั้นคือขบวนการ "โฮมเมด" ในปี 1970 ได้รับความนิยมอย่างมากจนทุกคนจำรถคันนี้ได้อยู่ดี ลักษณะทางเทคนิคของรถไม่สอดคล้องกับบรรทัดฐานที่อนุญาตโดยตำรวจจราจร แต่มีข้อยกเว้นสำหรับ Shcherbinins เนื่องจากเป็นศิลปินและแสดงให้เห็นถึงกฎจราจรของสหภาพโซเวียตฉบับใหม่ เพื่อแลกกับที่พวกเขาได้รับอนุญาตให้จดทะเบียนรถของพวกเขา
ฝันเป็นจริง
หนึ่งในผลิตภัณฑ์โฮมเมดของยานยนต์โซเวียตที่มีชื่อเสียงที่สุดเรียกว่า "Yuna" นักออกแบบ Yuri Ivanovich Algebraistov ใฝ่ฝันที่จะเป็นนักบิน แต่ไม่ได้ไปโรงเรียนการบินเนื่องจากสุขภาพของเขาและกลายเป็นคนขับรถชั้นหนึ่ง ตั้งแต่อายุยังน้อย นักออกแบบในอนาคตได้ซ่อมแซม "ชัยชนะ" ของพ่อซึ่งครอบครัวถูกตีและถูกทอดทิ้ง และเมื่อเวลาผ่านไป เขารู้ทุกรายละเอียด ทุกสกรูของรถ เมื่อได้เรียนรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์โฮมเมดของพี่น้อง Shcherbinin แล้ว Yuri ร่วมกับพี่ชายของเขาก็เริ่มสร้างรถของตัวเอง นักพีชคณิตเข้าร่วม Shcherbinins เพื่อทำงานกับ "ซาตาน" จากนั้นบนพื้นฐานของประสบการณ์นี้พวกเขาจึงรวบรวม "Yuna"
Yuna โดยพี่น้องพีชคณิต
จากแนวคิดสู่การปฏิบัติ เมื่อรถยนต์ที่เสร็จสมบูรณ์ตามตัวเลขเริ่มเดินทางบนถนน หกปีผ่านไป - จากปี 1970 ถึงปี 1976 รถคันแรกของซีรีส์ไปหาน้องชายของเขา จากนั้นยูริก็เริ่มประกอบรถให้ตัวเอง เขาสร้างเสร็จในปี 2525 สามวันก่อนที่รถยนต์ทำเองในมอสโก - บากู จากโรงรถ "Yuna" คนที่สองไปทดสอบและในการเดินทางครั้งแรก "ทำ" 14,000 กิโลเมตร
เครื่องของ Algebraistov นำแสดงในภาพยนตร์ Testers ซึ่งออกฉายทางหน้าจอภาพยนตร์ในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษ 1980 ต่อมาผู้ชมจำ "ยุนอา" ได้บนท้องถนนและปรบมือให้ อย่างไรก็ตาม ชื่อของนางแบบคือตัวย่อของ "Yuri and Natalya Algebraistov" ในการสัมภาษณ์หลายครั้ง ผู้ออกแบบกล่าวว่าการผลิตรถยนต์และการปรับปรุงที่ตามมาทั้งหมดทำได้เพียงต้องขอบคุณ Natasha ภรรยาของเขาที่สนับสนุนเขาในด้านนี้เท่านั้น
แสดงตัวเอง มองคนอื่น
รัฐไม่เพียงแต่ไม่เข้าไปยุ่งเกี่ยวกับนักออกแบบอิสระ แต่ยังช่วยพวกเขาในทางใดทางหนึ่ง ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วรถยนต์ที่ผลิตเองสามารถจดทะเบียนกับตำรวจจราจรได้ นอกจากนี้ยังมีการจัดวิ่งเป็นประจำซึ่งคุณสามารถแสดงตัวเองและรถของคุณได้ ทุกครั้งที่เป็นเหตุการณ์ระดับ All-Union ในบันทึกความทรงจำของเขา นักออกแบบ Yuri Algebraistov กล่าวว่า: “... การวิ่งของรถยนต์ทำเองในสมัยนั้นช่างน่าอัศจรรย์ ผู้บุกเบิกที่มีดอกไม้ยืนอยู่บนถนนระหว่างหมู่บ้านต่างๆ ตำรวจจราจรนำเราตั้งแต่ต้นจนจบ เปลี่ยนแปลงไปตามเขตแดนของภูมิภาคต่างๆ และคุณต้องเห็นหน้าและตาของคนที่เจอเราคนที่ถูกฉายทางทีวี ... "
รถบ้านโซเวียตอีกคัน - "Pangolina" - และนักออกแบบ Alexander Kulygin
รายการทีวีถูกถ่ายทำเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์โฮมเมดสำหรับรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบ่อยครั้งที่หัวข้อนี้ถูกนำมาใช้ในโปรแกรมคอมพิวเตอร์ - "คุณทำได้": ทั้ง "Yuna" และ "Pangolina" และสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำ "Triton" และรุ่นพิเศษอื่น ๆ อีกมากมายถูกกล่าวถึงไม่ทางใดก็ทางหนึ่งในรุ่น . เขียนเกี่ยวกับรถยนต์ "ชิ้น" และนิตยสารที่เชื่อถือได้ เช่น "หลังพวงมาลัย" "นักออกแบบโมเดล" หรือ "เทคโนโลยี - เยาวชน" เด็กโซเวียตคนใดรู้จักชื่อผลิตภัณฑ์โฮมเมด นอกจากนี้ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 หนังสือ "ฉันกำลังสร้างรถยนต์" ได้รับการตีพิมพ์ซึ่งเขียนโดย Vasily Zakharchenko และ Ilya Turensky ส่วนพิเศษก็ปรากฏขึ้นเช่นกันเช่นส่วนมอสโกของการออกแบบรถยนต์มือสมัครเล่นซึ่งมีผู้เข้าร่วมมากถึงสี่ร้อยคนในบางช่วงเวลา
* * *
ชื่อผลิตภัณฑ์โฮมเมดของสหภาพโซเวียตแตกต่างกันมาก: ในปีต่างๆ "Gnome" และ "Ant", "Labor" และ "Asterisk", "Gepard" และ "Proton" ขับรถไปตามถนนของเรา แน่นอน รถยนต์ที่ดีซึ่งออกแบบด้วยมือของพวกเขาเอง เป็นผู้ช่วยชีวิตและทดแทนรถยนต์ที่ผลิตยากที่หายากได้อย่างดีเยี่ยม และเราไม่ควรลืมว่าผลิตภัณฑ์โฮมเมดส่วนใหญ่สร้างขึ้นจากส่วนประกอบและชุดประกอบของ Zaporozhets, Zhiguli และ Moskviches เดียวกันและบางครั้ง Volga ปรากฎว่าไม่เพียงแต่การขาดแคลนเท่านั้น แต่ยังมีความต้องการที่จะโดดเด่น ตระหนักถึงแนวคิดการออกแบบของคุณและควบคุมสิ่งผิดปกติไม่เหมือนคนอื่น
น่าเสียดายที่ในปี 1990 ขบวนการ Samavto ค่อยๆจางหายไป สำหรับหลาย ๆ คน รถได้หยุดเป็นความฝันที่ไม่สามารถบรรลุได้ มีทางเลือก และสำหรับสิ่งประดิษฐ์ของพวกเขาเอง ส่วนใหญ่ไม่ถึงมือของพวกเขา และไม่มีเวลา นอกจากนี้แฟชั่นสำหรับ "โฮมเมด" ได้ผ่านไปแล้วทำให้ศักดิ์ศรีและความสะดวกสบายของรถยนต์ต่างประเทศ
รูปภาพ: ru.autopedia.wikia.com (x3)
คุณวางแผนที่จะสร้างความประทับใจให้ผู้อื่นด้วยรถของคุณหรือไม่? น่าเสียดายที่รถยนต์คันนี้ไม่น่าจะทำเป็นโมเดลการผลิตที่ออกจากสายการผลิตของโรงงานบางแห่ง แต่ยานพาหนะที่ต้องทำด้วยตัวเองจะดึงดูดความสนใจของฝูงชนบนท้องถนนได้อย่างไม่ต้องสงสัย
ยานพาหนะทำเองสามารถกระตุ้นสองอารมณ์ในคนรอบข้างคุณ - แปลกใจจริง ๆ ในทักษะของคุณหรือรอยยิ้มที่ไม่ปิดบังเมื่อเห็นสิ่งประดิษฐ์ หากคุณเจาะลึกปัญหาการประกอบรถของคุณเอง กระบวนการนี้จะไม่มีอะไรซับซ้อน สิ่งสำคัญคือต้องเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับส่วนประกอบและส่วนประกอบหลักของรถ เพื่อทำความเข้าใจคุณสมบัติและคุณสมบัติของรถ
รถยนต์ทำเองในประวัติศาสตร์
การผลิตรถยนต์โฮมเมดจำนวนมากเริ่มขึ้นในสหภาพโซเวียต จากนั้นจึงผลิตเฉพาะบางรุ่นในตลาดซึ่งไม่สามารถตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคได้ทั้งหมด เป็นผลให้ผู้เชี่ยวชาญที่เรียนรู้ด้วยตนเองปรากฏตัวซึ่งออกแบบรถยนต์ของตนเองตามความต้องการและความสามารถทางการเงิน
การประกอบรถยนต์ใหม่ดำเนินการบนพื้นฐานของรถยนต์ที่ล้มเหลวโดยเฉลี่ยแล้วจำเป็นต้องมีรถที่ไม่ทำงานสามคันสำหรับรถทำเองหนึ่งคัน ช่างฝีมือได้ถอดชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็นทั้งหมดออกและแนะนำชิ้นส่วนใหม่ อย่างไรก็ตาม งานตัวถังเป็นที่นิยมในหมู่บ้าน ตัวถังเก่าถูกถอดออกจากรถเป็นพิเศษและแทนที่ด้วยตัวถังที่กว้างขวางกว่า
นอกจากโมเดลที่ใช้งานได้จริงแล้ว ยังมีการสร้างยานพาหนะที่ดึงดูดใจจากมุมมองด้านสุนทรียศาสตร์ ซึ่งไม่สามารถแยกความแตกต่างจากสำเนาของโรงงานกีฬาที่มีชื่อเสียงได้ รถยนต์ดังกล่าวเป็นผู้ใช้ถนนที่เต็มเปี่ยม
เป็นที่น่าสังเกตว่าจนถึงยุค 80 ไม่มีการห้ามการออกแบบและการใช้ยานพาหนะทำเอง หลังจากการแบนปรากฏขึ้น นักประดิษฐ์ต้องออกไป หลายคนจดทะเบียนรถที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงกับตำรวจจราจร และจากนั้นใช้สิ่งประดิษฐ์ของพวกเขา
วิธีสร้างรถของคุณเอง
ก่อนเริ่มการประกอบจำเป็นต้องจัดทำแผนงานในอนาคตซึ่งคุณต้องระบุว่ารถจะเป็นอย่างไรคุณลักษณะและลักษณะเฉพาะของรถจะมีลักษณะอย่างไร หากจะใช้งานรถในอนาคต จำเป็นต้องซื้อวัสดุและชิ้นส่วนคุณภาพสูง ประกอบโครงที่เชื่อถือได้และตัวถังที่ทนทานต่อแรงกระแทก
สำคัญ! คุณจะต้องใช้วัสดุบางอย่าง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับยานพาหนะที่คุณวางแผนจะประกอบ ในกรณีนี้ไม่น่าจะใช้สลักเกลียว ล้อ และเศษโลหะ
คุณสามารถเรียนรู้เกี่ยวกับกระบวนการประกอบโดยตรงได้จากวิดีโอฝึกอบรม ซึ่งเพียงพอในเครือข่าย
ภาพวาดของรถในอนาคต
จินตนาการและจินตนาการจะช่วยคิดในรายละเอียดเกี่ยวกับรูปลักษณ์และอุปกรณ์ของรถยนต์ในอนาคตในหัวของคุณ อย่างไรก็ตาม เพื่อที่จะนำสิ่งที่คิดออกในความเป็นจริงไปใช้ คุณจำเป็นต้องวาดภาพร่างของยานพาหนะ
มันจะดีกว่าที่จะสร้างสองภาพวาดของรถ: อันแรกจะแสดงมุมมองทั่วไป, ที่สอง - ส่วนประกอบแต่ละชิ้นและชิ้นส่วนของรถ
ก่อนที่จะเริ่มสร้างภาพวาด ควรเตรียมดินสอ ไม้บรรทัด กระดาษ whatman และยางลบ ขั้นแรกให้ร่างภาพบนแผ่นงานด้วยเส้นบาง ๆ ซึ่งสามารถลบออกได้ง่ายหากจำเป็น หลังจากวาดรายละเอียดทั้งหมดแล้วและภาพที่ได้นั้นเหมาะกับคุณอย่างสมบูรณ์ ภาพวาดจะถูกร่างด้วยเส้นหนา
ไม่จำเป็นต้องวาดรูปวาดบนกระดาษนักออกแบบสมัยใหม่เข้ามาช่วยเหลือซอฟต์แวร์ที่ช่วยอำนวยความสะดวกในกระบวนการสร้างภาพวาดอย่างมาก
ประกอบรถยนต์
ในประเทศอเมริกาและยุโรป ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Kit-car kit ได้รับความนิยม ซึ่งเป็นชุดของชิ้นส่วนต่างๆ ที่ให้คุณประกอบรถด้วยมือของคุณเองได้ ชิ้นส่วนต่างๆ เป็นสากล ดังนั้นการที่รถที่เสร็จแล้วจะออกมาเป็นอย่างไรนั้นขึ้นอยู่กับจินตนาการของเจ้าของฉาก
