วิธีทำรถบ้านทุกพื้นที่จากรถจักรยานยนต์ Karakat: มอเตอร์ไซค์อเนกประสงค์พร้อมยางขนาดใหญ่ ซื้ออุปกรณ์ผูกปมและลากไปที่รถไถเดินตามในร้านค้าออนไลน์
รถใช้งานได้สามปีแล้ว แต่ฉันไม่มีความคิดเห็นเกี่ยวกับอุปกรณ์ การจัดการและความน่าเชื่อถือ
ในฤดูหนาวยานพาหนะทุกพื้นที่นั้นง่ายต่อการแปลงเพราะจำเป็นต้องเปลี่ยนล้อหลังด้วยล้อลมและติดตั้งพวงมาลัยสกีที่ด้านหน้า รถจึงกลายเป็นสโนว์โมบิล และการเปลี่ยนแปลงนี้ใช้เวลาน้อยกว่าหนึ่งชั่วโมง
การใช้วัสดุที่ราคาไม่แพงในการผลิตรถยนต์สำหรับใช้งานในทุกพื้นที่ ความเรียบง่ายของการออกแบบอาจช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสามารถในการทำซ้ำของเครื่องได้แม้ในโรงงานที่บ้าน
รูปที่ 1 รถทุกพื้นที่จากรถจักรยานยนต์ ตัวเลือกฤดูร้อน
รูปที่ 2 รถทุกพื้นที่จากรถจักรยานยนต์ ตัวเลือกฤดูหนาว
กรอบโรเวอร์ทำจากท่อของส่วนกลม โปรไฟล์สี่เหลี่ยม และมุม คุณลักษณะของมันคือการเชื่อมต่อที่ถอดออกได้ซึ่งช่วยให้คุณถอดชุดประกอบคอพวงมาลัยเมื่อติดตั้งเครื่องยนต์รวมถึงคานเพลาหน้า ตัวเชื่อมต่อแต่ละตัวประกอบด้วยคัปปลิ้ง "น้ำ" แบบธรรมดา กุญแจมือ และน็อตล็อค
เพื่อตึงโซ่ที่เชื่อมต่อเครื่องยนต์กับกระปุกเกียร์ เฟรมมอเตอร์ (ส่วนหนึ่งของเฟรมรถจักรยานยนต์มินสค์) จะเคลื่อนที่ เพลาของล้อหลังพร้อมลูกปืนยังมีความสามารถในการเคลื่อนที่ในทิศทางตามยาว ซึ่งช่วยให้คุณปรับความตึงของโซ่ที่สองที่เชื่อมต่อกระปุกเกียร์กับเพลาล้อหลังได้ บังโคลนหน้าและหลังถอดออกได้ (ไม่มีในรุ่นสำหรับเคลื่อนบนหิมะ) การเชื่อมต่อขององค์ประกอบเฟรมดำเนินการโดยการเชื่อมด้วยไฟฟ้า
รูปที่ 3 กรอบโรเวอร์:
1 - เพลาพวงมาลัย, 2 - คอพวงมาลัย, 3 - ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (จากรถจักรยานยนต์มินสค์), 4 - คานเฟรมด้านบน (ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 22 มม.), 5 - คอนเนคเตอร์ (ข้อต่อน้ำพร้อมน็อตล็อค), 6 - ชั้นวาง (ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 22 มม.), 7 - หลักอาน (ท่อที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 22 มม.), 8 - เบาะรองนั่ง (จากรถจักรยานยนต์มินสค์), 9 - ชั้นวางด้านหลัง (ท่อที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 22 มม.), 10 - อุปกรณ์ลากจูง, 11 - เฟืองเพลาล้อหลัง (z =34), 12 - เฟืองกลางขนาดเล็ก (z=14), 13 - เฟืองกลางขนาดใหญ่ (z=38), 14 - แท่นยึดมอเตอร์ (ส่วนหนึ่งของเฟรมรถจักรยานยนต์มินสค์), 15 - ที่พักเท้า, 16 - จุดยึดเพลาหน้า, 17 - คันบังคับเลี้ยว, 18 - แผ่นยึดเพลาล้อหลัง, 19 - คอนเนคเตอร์ (ข้อต่อน้ำพร้อมน็อตล็อค), 20 - ตัวเรือนลูกปืนเพลาล้อหลัง
ในการฉายภาพตามแผน แท่นยึดมอเตอร์จะไม่แสดงตามเงื่อนไข
เครื่องยนต์โรเวอร์จากมอเตอร์ไซค์ Minsk ฉันไม่มีความคิดเห็นเกี่ยวกับงานของมัน เป็นไปได้ที่จะติดตั้งเครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น - จากรถจักรยานยนต์ Voskhod หรือสกู๊ตเตอร์ Tula คุณจะต้องปรับขนาดเฟรมสำหรับพวกเขาเท่านั้น ทางเลือกของเครื่องยนต์ "มินสค์" เกิดจากประสิทธิภาพและน้ำหนักเบา พลังของมันค่อนข้างเพียงพอสำหรับการเดินทางบนสโนว์โมบิลกับผู้โดยสารนอกจากนี้ยังสามารถลากนักเล่นสกีหรือเลื่อนได้ คุณสมบัติการสตาร์ทของมอเตอร์ทั้งในฤดูร้อนและฤดูหนาวค่อนข้างน่าพอใจ
การควบคุมทิศทางของรุ่นฤดูร้อนของยานพาหนะทุกพื้นที่นั้นจัดทำโดยการหมุนล้อหน้าด้วยความช่วยเหลือของสองแท่ง
สำหรับรุ่นฤดูหนาวจะมีคันโยกและก้านที่เชื่อมต่อกับส้อมสกี แรงขับยืมมาจากจักรยานยนต์
เพลาหน้า- อย่างไรก็ตาม จากแคร่ที่ใช้เครื่องยนต์ SZD ลดลงบ้าง ส่วนต่างๆ ถูกตัดออกจากคานและส่วนตรงกลาง (ด้วยสลักเกลียวสำหรับติดตั้งทอร์ชั่นบาร์) ถูกเชื่อมเข้ากับส่วนต่อพ่วง (พร้อมบูชของแขนช่วงล่าง)
รูปที่ 4 เพลาหน้า
การออกแบบศูนย์กลางรถม้า:
1 - ดุม 2 - สำหรับโลดโผน, โบลต์ 3 - M 10 พร้อมน็อตและแหวนรอง, 4 - ดุมล้อหลัง, 5 - ขอบล้อ (ไม้อัดหนา 8 มม.), 7 - ที่พัก
รูปที่ 5 ตะเกียบหน้า
1 - บูชสำหรับเพลาของสกีด้านหน้า, 2 - ขนส้อม, 3 - คันบังคับเลี้ยว, 4 - สะพานส้อม
รูปที่ 6 หน้าสกี
1 - วงเล็บ 2 - spar (มุม 20 x 20 มม.), 3 - แต่เพียงผู้เดียว (แผ่น duralumin หนา 4 มม.), 4 - วงเล็บ (duralumin lime หนา 5 มม.), 5 - rivets
ในเวอร์ชันฤดูหนาว จะมีการถอดคันโยก สนับมือพวงมาลัย แท่งและทอร์ชันบาร์
พวงมาลัย- จากสกู๊ตเตอร์ "Tourist" มันเข้ากันได้ดีกับเพลาพวงมาลัยพร้อมโบลต์ M10 การควบคุมเป็นแบบมาตรฐานสำหรับรถจักรยานยนต์ คันเบรกเชื่อมต่อด้วยสายเคเบิลเข้ากับยางเบรกที่ติดตั้งอยู่บนกระปุกเกียร์
ตัวลดพื้นฐานของมันคือศูนย์กลางของล้อหลังของสกู๊ตเตอร์ Tula-200 เครื่องหมายดอกจันถูกเชื่อมจากด้านข้างของดรัมเบรก เพลาล้อหลังขับเคลื่อนด้วยโซ่ที่มีระยะพิทช์ 19 มม. เบรกเกียร์ทำให้การออกแบบเพลาหลังง่ายขึ้นอย่างมาก เฟืองบนเพลายึดด้วยสลักเกลียว M14 ดุมล้อยึดในลักษณะเดียวกันตามที่แสดงในภาพวาด คุณสามารถใช้ไม่เพียง แต่ศูนย์กลางล้อของ "Tourist" ที่เป็นพื้นฐานของกระปุกเกียร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงยานยนต์อื่นๆ ด้วย
เพลาขับ- นี่คือแท่งที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 30 มม. ปลายของมันถูกกลึงให้มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 25 มม. ฮับแบบหมุนจะถูกวางในตำแหน่งเหล่านี้
ล้อใช้จากรถเข็นเด็กแบบใช้มอเตอร์ขนาด 5.00 x 10.0
ล้อหน้าหนาวของการออกแบบปกติสำหรับการวิ่งด้วยลมบนยางแรงดันต่ำ: มีขอบไม้อัด แท่นอลูมิเนียม และยึดห้องด้วยเข็มขัด ตลับลูกปืนเพลาเป็นแบบสองแถว มีเม็ดมีดทรงกรวยพร้อมน็อตที่ยึดเพลาได้ดี และไม่ต้องการความแม่นยำในการตัดเฉือนที่สูง
รูปที่ 7 แท่นรองรับสำหรับติดตั้งเพลาล้อหลัง
1 - สายเบรก, 2 - เบรกเกียร์พร้อมบล็อกของเฟืองกลาง, 3 - เฟืองกลางขนาดใหญ่ (z=38), 4 - เฟืองเพลาล้อหลัง (z=34), 5 - สมาชิกกากบาทด้านหลัง (ท่อสี่เหลี่ยม 20 x 40 มม. ), 6 - รองรับตัวเรือนแบริ่งเพลาล้อหลัง (มุม 40 x 40 มม.), 7 - คานขวางครึ่ง (ท่อสี่เหลี่ยม 25 x 25 มม.), 8 - เฟืองกลางขนาดเล็ก (z = 14), 9 - เฟืองเฟรม (ท่อ) เส้นผ่านศูนย์กลาง 42 มม.)
รูปที่ 8 เพลาหลัง
1.5 - สลักเกลียวล็อค M14 พร้อมน็อต, 2 - ดุม, 3 - เฟือง (z = 34), บุชชิ่งเฟืองเพลาล้อหลัง 4 อัน, เพลาล้อหลัง 6 อัน (เส้นผ่านศูนย์กลางแกน 30 มม.), 7 - หมุดย้ำ
อุปกรณ์เสริมซึ่งรวมถึงช่องเก็บของด้านหน้าและด้านหลัง ไฟหน้า ไฟเลี้ยว และไฟเบรก จุดเชื่อมต่อจะแสดงในรูป
การออกแบบรถอเนกประสงค์นั้นเรียบง่าย สามารถทำได้ภายในเวลาเพียงไม่กี่วันในการประชุมเชิงปฏิบัติการที่ค่อนข้างดั้งเดิม แน่นอนว่าหากมีส่วนประกอบทั้งหมด และความเป็นไปได้ของการใช้เครื่องดังกล่าวนั้นกว้างที่สุด:
เป็นเครื่องกว้านเมื่อไถสวน
ในการขับเลื่อยวงเดือน
ในฐานะที่เป็นรถแทรกเตอร์สวนที่ง่ายที่สุด (ความสามารถข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยมดังนั้นการเพาะปลูกการขึ้นเนิน ฯลฯ เป็นไปได้)
นอกจากนี้ คุณสามารถเพิ่มความสามารถข้ามประเทศได้ด้วยการติดตั้งล้อหลังแบบคู่ คุณยังสามารถติดตั้งเกียร์ถอยหลังจากแคร่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ SZA ซึ่งส่วนต่างจะถูกแทนที่ด้วยเพลา จากนั้นรถทุกพื้นที่จะได้รับเกียร์ถอยหลัง ไม่สังเกตการสึกหรอของยางเนื่องจากขาดส่วนต่าง และไม่ส่งผลต่อการจัดการ
K. Davydov ภูมิภาค Orenburg ฟาร์ม Stepanovsky
Modeller Constructor 1991 01
ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจสร้างกะรัตสามล้อ ด้านล่างในภาพเป็นผลของงานที่ทำ ตอนนี้กะรัตยังมีคูหากันฝนด้วย ด้านล่างนี้เป็นขั้นตอนบางส่วนในการสร้างอุปกรณ์นี้
การค้นหาทั้งหมดสำหรับนอตที่จำเป็นสำหรับคารากัตเริ่มต้นขึ้นเนื่องจากสิ่งสำคัญที่ฉันคิดไว้แล้วว่าต้องทำอย่างไรและทำอย่างไร ฉันวางองค์ประกอบหลักนี่คือเครื่องยนต์ Ural กล่อง VAZ และสะพานจากแม่น้ำโวลก้า
>
นี่คือวิธีทำล้อ
>
ลอกยาง OI-25
>
>
กล่องเชื่อมต่อ
>
ฉันทำการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ซ่อมพัดลมโดยทำการขับเคลื่อนจากเพลาข้อเหวี่ยง
>
>
ฉันติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในรถยนต์และลบ Ural ดั้งเดิมของฉันออกทั้งหมดเนื่องจากมันอ่อนแอและนอกจากนี้หกโวลต์และด้วยสิ่งนี้คุณสามารถสร้างแสงและพลังอันทรงพลังด้วยระยะขอบ
>
ฉันเชื่อมต่อสะพานกับกล่องด้วยความช่วยเหลือของไดรฟ์ Zaporozhye อันหนึ่งถูกขันเข้ากับหน้าแปลนกล่องซึ่งจำเป็นต้องเจาะรูสองรูในหน้าแปลนที่สองอีกครั้งหนึ่งส้อมหนึ่งถูกแทนที่ด้วย UAZ หนึ่งอัน (โดย ทางบนล็อคของ crosspiece UAZ) สล็อตถูกตัดครึ่งและแขนแบบ slotted ที่ตัดออกจากฮับคอซแซค
>
ทดลองขับ ถึงตอนนี้ไม่มีท่อไอเสียและถังแก๊ส มีแต่ขวดแทน แต่ชอบนะ
>
>
>
เมื่อมันปรากฏออกมา ตัวกำเนิดกำลังขับจากพัดลมนั้นอ่อนแอ ดังนั้นเครื่องกำเนิดจึงย้ายไปที่ตำแหน่งใหม่ ตอนนี้สายพานอยู่บนเพลาคาเลนของมู่เล่
>
นี่คือสิ่งที่คาราวานดูเหมือนตอนนี้
>
นี่คือวิธีที่อุปกรณ์เปิดออก หากเกียร์แรกอยู่ในทั้งสองกล่อง แสดงว่าดึงได้ดีมาก ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ประมาณ 5 กม. / วินาที หากอันแรกในกล่อง VAZ และอันที่สี่ในกล่อง Ural ความเร็วสูงสุดจะอยู่ที่ประมาณ 40 กม. / ชม. และถ้าเป็นอันที่สองในกล่อง VAZ คุณสามารถเร่งความเร็วได้มากขนาดไหนก็ไม่น่ากลัว ยังไม่มีเบรกเลย แต่มีการวางแผนรวมถึงการเบรกเนื่องจากเครื่องยนต์และขา Karakat ลอยตัวและดูเหมือนจะค่อนข้างมั่นคง แต่ด้านหน้าหนัก ล้อหน้าจมมากกว่าครึ่งเล็กน้อย อยู่เหนือเพลาได้แม่นยำกว่า 10 ซม.
และในขณะเดียวกันให้ยั่งยืน ปรากฎว่า "จักรยาน" ถูกประดิษฐ์ขึ้นมานานแล้วและเรียกว่าคารากัต เป็นยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ที่ผลิตขึ้นเองโดยใช้ล้อ 3-4 ล้อพร้อมกับยางแรงดันต่ำขนาดใหญ่ เครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์สามารถใช้เป็นเครื่องยนต์ได้ อุปกรณ์เหล่านี้ทนทาน สะดวกสบาย และลุยได้เกือบทุกภูมิประเทศ
ขอบเขตการใช้งาน
เนื่องจากการใช้ยางหรือห้องแรงดันต่ำ คารากัตจึงมีความสามารถข้ามประเทศเทียบเท่ากับยานพาหนะทุกพื้นที่ - ทั้งหนอนผีเสื้อและล้อ นั่นคือ พวกมันสามารถเคลื่อนที่ได้โดยไม่มีปัญหาในพื้นที่แอ่งน้ำและมีหิมะ และที่สำคัญผ่านโคลน เครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ช่วยประหยัดเชื้อเพลิง ซึ่งช่วยให้อุปกรณ์เหล่านี้ใช้ในการเดินทางไกลได้ เนื่องจากวัตถุประสงค์หลักของรถทุกพื้นที่นี้คือออฟโรด คุณจึงไม่ควรคาดหวังความเร็วที่ยอดเยี่ยมจากมัน สูงสุดที่สามารถบีบออกได้คือ 70 กม. / ชม.
การก่อสร้าง "ยานพาหนะทุกพื้นที่"
ในขั้นต้น คุณต้องเลือกพื้นฐาน ที่นี่จะดีกว่าในการเลือกเฟรมของรถจักรยานยนต์ขนาดกลาง ตัวอย่างคือ "Izh" ยานพาหนะทุกพื้นที่ของ moto ที่สร้างขึ้นนั้นคล่องแคล่วมาก ช่วยให้คุณเคลื่อนที่ไปรอบๆ พื้นที่ที่กล่าวถึงข้างต้น ระบบกันสะเทือนของมันประกอบด้วยสองส่วนซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยบานพับเสริมแรง คุณสามารถใช้กล้องจากรถแทรกเตอร์ เครื่องบิน หรือเฮลิคอปเตอร์ (แพงไปหน่อย) หรือรถบรรทุกได้ในฐานะที่เป็นยางรถยนต์ แน่นอน คุณสามารถซื้อยางแรงดันต่ำแบบพิเศษได้ แต่จงเตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าการซื้อครั้งนี้จะมีค่าใช้จ่ายค่อนข้างมาก กล้องถูกประทับตรา (หรือแผ่นอื่นๆ) และติดเข้ากับดุมล้อโลหะที่ระบบกันสะเทือน ดุมล้อโลหะควรมีแถบสำหรับงานหนักพาดผ่านล้อ สุดท้ายนี้ เราติดตั้งเครื่องยนต์ "แป้นเหยียบ" - คลัตช์และเบรก ท่อไอเสีย
ยากที่สุดในการสร้างยานพาหนะทุกพื้นที่บนรางรถไฟ แต่มีความสามารถข้ามประเทศได้ดีที่สุด อย่างไรก็ตาม ยานพาหนะทุกพื้นที่เหล่านี้มักผลิตขึ้นโดยใช้เครื่องยนต์ของรถยนต์ ดังนั้นเราจะไม่พิจารณาสิ่งเหล่านี้ภายในกรอบของบทความนี้
เมื่อออกแบบ karakat จำไว้ว่าเครื่องยนต์ต้องเย็น วิธีเบื้องต้นคือการติดตั้งพัดลมด้วยผ้าห่อศพ นอกจากนี้ เมื่อออกแบบ คุณต้องคำนึงถึงระยะเวลาที่ควรใช้งานยานพาหนะทุกพื้นที่ สำหรับการทำงานตลอดทั้งปี ควรใช้เครื่องยนต์สี่จังหวะ เครื่องยนต์ M-67 ได้พิสูจน์ตัวเองอย่างดี
เมื่อออกแบบแชสซี ควรใช้ระบบกันสะเทือนล้ออิสระในการออกแบบเพื่อสร้างสภาพที่สะดวกสบายสำหรับ "ผู้ขับขี่" กรอบสามารถ
- ทั้งหมดและไม่ครบถ้วน,
- แบนและเชิงพื้นที่
บนเฟรม ทางที่ดีควรตัดหลักอานและทำมุมเอียง คุณสามารถตัดตะเกียบหลังออกได้ ตามกฎแล้วเฟรมจะยาวและแข็งแรงขึ้น
เครื่องยนต์เชื่อมต่อผ่านเพลาที่มีเฟืองโดยไดรฟ์โซ่ หลังจากนั้นการควบคุมจะถูกส่งไปยังพวงมาลัย แป้นเหยียบและคันโยกได้รับการแก้ไข
ตัวอย่างของ karakat
โมเดลรถจักรยานยนต์ที่ประสบความสำเร็จทุกพื้นที่ประกอบขึ้นด้วยเครื่องยนต์จากเทือกเขาอูราลที่มีกำลัง 36 แรงม้า นักประดิษฐ์จาก Kirov ชื่อ Sergei ได้แนะนำใบมีดพิเศษในการออกแบบเพื่อเอาชนะอุปสรรคน้ำ
Karakat อีกตัวที่เรียกว่า "Samson" ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของมอเตอร์ไซค์สองคัน - ผู้โดยสาร "Izh Jupiter-5" และสินค้า "IZH 6.920GR" ผลลัพธ์ที่ได้คือรถอเนกประสงค์ที่ทรงพลังสามารถลากรถพ่วงขนาดใหญ่ได้
บนพื้นฐานของรถไถเดินตาม มักมีการผลิตยานยนต์สำหรับทุกภูมิประเทศแบบโฮมเมดและรถออฟโรดอื่นๆ มีเหตุผลหลายประการนี้:
- มีหน่วยขนส่งที่อิ่มตัวด้วยพลังงานที่มีคุณสมบัติการยึดเกาะสูงประกอบอยู่บนเฟรม
- การควบคุมเครื่องยนต์และเกียร์ย้ายไปอยู่ที่มือจับที่สะดวกสบาย
- รถไถเดินตามมีมวลต่ำสามารถขนย้ายไปยังตำแหน่งที่เหมาะสมในลำตัว ลำตัว หรือบนรถพ่วงได้
สำหรับการล่าสัตว์และตกปลา รถยนต์อเนกประสงค์ขนาดเล็กน้ำหนักเบาเป็นที่ต้องการอย่างมาก แต่อุตสาหกรรมยังไม่เห็นโอกาสทางการค้าในการสร้างชุดอุปกรณ์เสริมที่เปลี่ยนรถไถเดินตามแบบอนุกรมให้เป็นรถออฟโรด มีตัวอย่างที่น่าสนใจทีเดียวสำหรับการสร้างเครื่องจักรดังกล่าว ผู้ที่ทำมันด้วยตัวเองได้สร้างแบบอย่างที่ดีด้วยมือของพวกเขาเอง มีที่ว่างสำหรับความคิดในการพัฒนาอุปกรณ์ใหม่ที่น่าสนใจ
คุณสมบัติของยานพาหนะทุกพื้นที่จากรถไถเดินตาม
ส่วนประกอบหลักที่ควรซื้อหรือผลิตขึ้นเองสำหรับรถยนต์ที่ใช้รถไถเดินตาม:
- เฟรมทำหน้าที่จัดระเบียบรถเคลื่อนที่
- จำเป็นต้องใช้เพลาล้อหลังเพื่อติดตั้งล้อหลัง
- เบาะนั่งสำหรับคนขับควรป้องกันความชื้นและสิ่งสกปรกจากใต้ล้อ
- ระบบไฟส่องสว่างเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้เคลื่อนที่ได้อย่างปลอดภัยตลอดเวลาของวัน
ยานพาหนะทุกพื้นที่ที่ใช้รถไถเดินตามถูกสร้างขึ้นเป็นรถยนต์ที่นั่งเดียว ความสามารถในการรับน้ำหนักควรอยู่ที่ประมาณ 200 กก. ความกว้างคำนวณจากเงื่อนไขความต้านทานการพลิกคว่ำ โดยปกติแล้วจะอยู่ที่ 1100 มม. ขึ้นไป
motoblock สมัยใหม่ Neva, Ugra, MTZ และอื่น ๆ ติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีความจุมากกว่า 10 แรงม้า กำลังนี้เพียงพอที่จะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วมากกว่า 10 กม./ชม. ทางวิบาก เมื่อผ่านถนนลาดยางหรือหนองน้ำ ความเร็วอาจลดลงเหลือ 1-2 กม./ชม.
วิธีทำรถเอนกประสงค์แบบมีล้อทำเอง
ตัวอย่างรถยนต์ทุกพื้นที่ที่ใช้ยางแรงดันต่ำ
เหมาะสมที่จะติดตั้งยูนิตฐาน เหตุผลก็คือเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลมีแรงบิดสูงสุดที่ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงประมาณ 75-85% ของความเร็วสูงสุด
เครื่องยนต์ต้องมีระบบระบายความร้อนแบบบังคับ เมื่อขับด้วยความเร็วต่ำ กระแสน้ำที่ไหลเข้ามาจะไม่เพียงพอต่อการรักษาอุณหภูมิที่เหมาะสม
กรอบโรเวอร์
ตัวอย่างภาพวาดการแตกหักของเฟรม
เฟรมถูกสร้างขึ้นระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลัง จะดีกว่าถ้าใช้ท่อโปรไฟล์ของส่วนสี่เหลี่ยมหรือสี่เหลี่ยมเป็นพื้นฐาน พวกมันให้ความแข็งแกร่งมากกว่ามุมม้วน ช่อง และลำแสง I ที่มีน้ำหนักเท่ากัน
การเทียบท่าขององค์ประกอบเฟรมของยานพาหนะทุกพื้นที่ที่มีล้อสามารถแข็งได้ จากนั้นจะประกอบขึ้นในรูปแบบปริมาตรเดียว เมื่อใช้รถไถเดินตาม Neva หรือ MTZ ขนาดใหญ่ ตัวเลือกนี้จะเหมาะกว่า
ตัวเลือกนี้สร้างเฟรมแตก (แตกหัก) ตัวเลือกนี้ใช้สำหรับพื้นที่ที่มีโปรไฟล์ที่ซับซ้อน ที่นี่ข้อต่อจะดำเนินการผ่านสิ่งสำคัญ เพลาหน้าและหลังมีระบบกันสะเทือนแบบอิสระ ผู้เชี่ยวชาญสร้างยานพาหนะทุกพื้นที่โดยใช้รถไถเดินตาม Neva และ Ugra
สำหรับการล่าสัตว์และตกปลา ควรใช้รถเอนกประสงค์แบบมีล้อที่มีโครงหัก การซึมผ่านจะสูงกว่าเมื่อใช้การออกแบบโครงแบบแข็ง
เพลาล้อหลังและระบบกันสะเทือนของรถยนต์ทุกพื้นที่แบบโฮมเมด
DIYers บางคนใช้เพลาล้อหลังสำเร็จรูปจากรถเพื่อทำให้การออกแบบง่ายขึ้น ตัวอย่างเช่น จากรถ "Moskvich-412": มวลขนาดเล็กช่วยให้คุณสามารถติดตั้งบนรถยนต์ขนาดเล็กได้ทุกพื้นที่ ระบบกันสะเทือนทำงานบนโช้คอัพเพื่อการขับขี่ที่ราบรื่นและลดการสั่นสะเทือน
ช่างฝีมือคนอื่นทำระบบกันสะเทือนแบบอิสระบนล้อหลังแต่ละล้อ วิธีนี้ใช้กับสกู๊ตเตอร์ "มด" เมื่อขับขี่จะมีการแกว่งเล็กน้อยในขณะเดียวกันล้อจะมีแรงต้านในการกระแทกน้อยลงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลงอย่างเห็นได้ชัด
เพลาล้อหลังเชื่อมต่อกับเฟรมด้วยสลักเกลียวแข็งแบบยาว สำหรับข้อต่อแบบยืดหยุ่นจะใช้เม็ดมีดยางเช่นบล็อกเงียบ สิ่งนี้ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของยานพาหนะทุกพื้นที่โดยอิงจากรถไถเดินตาม
เพลาล้อหลังบนสกีใช้ในฤดูหนาว ความต้านทานต่อการเคลื่อนไหวมีน้อย การออกแบบที่ง่ายขึ้นอย่างมาก
ล้อ (ห้องแรงดันต่ำ)
สามารถใช้ตัวเชื่อมเพื่อเคลื่อนที่บนพื้นเปียกและไม่มั่นคงได้ พวกเขาให้การยึดเกาะสูง ห้องแรงดันต่ำที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ทำงานได้ดียิ่งขึ้น ระบบนิวแมติกส์มีแรงดันต่ำสุดที่พื้น และการมีอากาศอยู่ภายในห้องของยานพาหนะทุกพื้นที่จะทำให้สามารถสร้างยานพาหนะทุกพื้นที่ลอยน้ำได้
สำหรับการติดตั้งบนเพลาล้อหลัง จะใช้ล้อทำเองหรือล้อพิเศษสำหรับยานพาหนะทุกพื้นที่ หนองน้ำ และรถวิ่งบนหิมะ พวกเขาจะซื้อเป็นชุดประกอบหรือแยกเป็นส่วนประกอบ: ยาง, กล้อง, ดิสก์ ล้อประกอบง่าย.
เป็นไปได้ที่จะเพิ่มความชัดแจ้งของล้อธรรมดาในห้องแรงดันต่ำโดยการสร้างดอกยางเพิ่มเติม ตัวอย่างเช่น ยึดกล้องให้แน่นด้วยโซ่ สายพานลำเลียง รางที่สร้างขึ้นเอง หรือด้วยวิธีอื่น
อีกทางเลือกหนึ่งคือการตัดตัวดึงเหนือศีรษะออกจากยาง ความลึกของตะขอของโครงสร้างมากกว่า 20-25 มม. ความต้านทานการหมุนเพิ่มขึ้น ในขณะที่ค่าสัมประสิทธิ์การลื่นลดลงอย่างรวดเร็ว
การประกอบรถเอนกประสงค์แบบโฮมเมดจากรถไถเดินตาม
เมื่อเตรียมเครื่องมือ อะไหล่และอุปกรณ์เสริมทั้งหมดแล้ว คุณสามารถเริ่มประกอบได้ นี่เป็นแผนคร่าวๆ เกี่ยวกับวิธีการประกอบรถเอนกประสงค์แบบโฮมเมด ทั้งหมดขึ้นอยู่กับการออกแบบที่เลือก
- มีการติดตั้งรถไถเดินตามบนโครงแบบเชื่อมหรือแบบสำเร็จรูป
- ติดตั้งเพลาล้อหลังและเพลาหน้าหากจำเป็น
- ที่นั่งอยู่บนเฟรม
- หากเป็นไปตามภาพวาดและไดอะแกรม พวงมาลัยจะถูกติดตั้ง
- ตัวป้องกันติดอยู่กับโครงทำจากพลาสติกหรือแผ่นโลหะ
- ผู้ขับขี่ในอนาคตควรลองใช้ความสะดวกในการลงจอดหากจำเป็นให้จัดหาอุปกรณ์เสริมสำหรับปรับการลงจอด
- การตรวจสอบการทำงานของเบรก
- กำลังติดตั้งวงจรไฟฟ้าและอุปกรณ์แสงสว่าง
เนื่องจากมีการผลิตส่วนประกอบและส่วนประกอบแต่ละชิ้น จึงมีการตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงาน มันให้ระยะขอบห้าเท่าของความปลอดภัย
หลังจากการทดสอบบัลลังก์เสร็จสิ้น การทดสอบภาคสนามจะเริ่มขึ้น คุณจำเป็นต้องรู้ว่ารถทำงานอย่างไรในสภาวะที่ยากลำบาก
ซื้ออุปกรณ์ผูกปมและลากไปที่รถไถเดินตามในร้านค้าออนไลน์
ยานพาหนะทุกพื้นที่ของหนอนผีเสื้อทำเองทำเอง
การใช้หนอนผีเสื้อจะช่วยลดแรงกดบนพื้นดิน น้ำหนักจะกระจายไปทั่วพื้นที่แทร็ก หน่วยขับเคลื่อนของยานพาหนะทุกพื้นที่ที่ใช้รถไถเดินตามสามารถเอาชนะทราย พื้นที่ชุ่มน้ำ ทางลาดชัน และสิ่งกีดขวางอื่นๆ
ผู้ทำเองบางคนทำรางสำหรับรางที่ทำจากแผ่นโลหะที่มีความหนามากกว่า 5 มม. วงแหวนจากท่อน้ำเชื่อมเข้ากับเพลต รางรุ่นอื่นทำจากท่อพีวีซีทั้งหมดตัดตามยาว รถบรรทุกติดอยู่กับสายพานลำเลียงหรือฐานอื่นๆ
มันง่ายกว่าที่จะสร้างแทร็กจากวัสดุคอมโพสิต ด้วยเหตุนี้จึงใช้ไฟเบอร์กลาสและอีพอกซีเรซิน ใช้การเสริมแรงด้วยแก้วโพลีเมอร์เป็นโครง แทร็กทำในรูปแบบพิเศษ หลังจากได้ปริมาณที่เหมาะสมแล้วก็จะประกอบเป็นหนอนผีเสื้อ ในการผลิตรางจากวัสดุคอมโพสิตจะใช้องค์ประกอบสำหรับการประกบจากเหล็กที่ทนต่อการสึกหรอ
มีตัวเลือกสำหรับการใช้รางที่ทำจากไม้ พวกเขาจะต้องชุบด้วยสารป้องกัน
วิธีที่ง่ายที่สุดในการสร้างรางสำหรับรถอเนกประสงค์ที่ใช้รถไถเดินตามคือการใช้สายพานลำเลียง หนึ่งแทร็กต้องการสองแถบ พวกมันเชื่อมต่อกันเป็นวงแหวนแล้วสร้างตัวหนอนโดยใช้ส่วนของท่อเหล็ก
ในวิดีโอ คุณสามารถดูตัวเลือกในการสร้างตัวถังกันน้ำที่ลอยอยู่ได้ ในกรณีนี้ ผู้เสนอญัตติของหนอนผีเสื้อจะช่วยให้คุณสามารถเคลื่อนย้ายได้ไม่เฉพาะบนบก แต่ยังรวมถึงบนน้ำด้วย รับรถสะเทินน้ำสะเทินบก สำหรับการล่าสัตว์และตกปลาก็จะขาดไม่ได้
