วิธีประกอบรถโตโยต้าไฮแลนเดอร์ที่โรงงาน ซึ่งประเทศที่ผลิตรถยนต์โตโยต้าโรงงานในรัสเซีย Toyota Venzas มาจากไหน?
เฉพาะเครื่องยนต์ 4 สูบเท่านั้นที่ติดตั้งไดรฟ์โซ่ไทม์มิ่ง เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังเจาะรู มีระบบ Keyless Entry และถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง
ขนาดที่น่าประทับใจ : 7 ที่นั่งเต็ม เบาะนั่งแถวที่ 3 พับไฟฟ้า
ในข้อแรกนี้ นอกจากทุกอย่างที่กล่าวมาข้างต้นแล้ว ยังมีระบบช่วยเหลือเมื่อลงจากภูเขา เช่นเดียวกับผู้ช่วยสร้างใหม่ เนื้อหาของบทความเปิดปิด ที่ที่ประกอบ Toyota Highlander โตโยต้าเป็นหนึ่งในแบรนด์รถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในตลาดรัสเซีย
มิฉะนั้น การผลิตจะถูกยกเลิกไปนานแล้ว แต่สำหรับปีที่ผ่านมา ความกังวลได้ปรับปรุง SUV ของตนอย่างต่อเนื่อง โดยออกรถรุ่นใหม่ๆ มากขึ้นเรื่อยๆ เฉพาะเครื่องยนต์ 4 สูบเท่านั้นที่ติดตั้งไดรฟ์โซ่ไทม์มิ่ง
Toyota Highlander 3 ในสหพันธรัฐรัสเซีย รถยนต์เริ่มดึงดูดผู้ซื้อชาวรัสเซียอย่างค่อยเป็นค่อยไปด้วยอัตราส่วนราคาและขนาดที่ยอดเยี่ยม รูปลักษณ์ที่งดงามและ V6 hp ที่เป็นมิตรกับภาษี
ไม่น่าแปลกใจที่ยอดขายของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์คันนี้เริ่มเติบโตขึ้น โมเดลคู่แข่งอย่าง Ford Explorer, Hyundai Santa Fe และ Kia Sorento เริ่มมียอดขายลดลง มีเพียง Mitsubishi Outlander เท่านั้นที่ทำได้ดีกว่า Highlander รุ่นที่สามเล็กน้อย แต่นี่เป็นเพราะราคาที่ย่อมเยากว่า
ภายนอกและภายใน เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ไฮแลนเดอร์ใหม่ดูดุดันและน่าสนใจยิ่งขึ้น แต่ในรูปรถดูไม่สวยเท่าของจริง และถึงแม้ว่าขนาดของรถจะแทบไม่เพิ่มความสูง x และ มม. แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างภายนอกก็ดูใหญ่กว่าไฮแลนเดอร์รุ่นที่ 2
ภายในมีความมันวาวที่ไม่มีอยู่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่น ดูเหมือนว่านักออกแบบชาวยุโรปจะจับมือกันภายใน เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าในไฮแลนเดอร์ทั้งสามรุ่น มันดูแข็งแกร่งจริงๆ ใช่ การเลียนแบบแผ่นไม้ พลาสติกแข็ง และเม็ดมีดอะลูมิเนียมยังคงอยู่ในห้องโดยสาร แต่ตอนนี้มันทำได้ดีมาก ศูนย์กลางของแผงด้านหน้าทำในรูปแบบของแซนวิช ซึ่งทำให้ได้ชั้นวางยาวใต้เครื่องปรับอากาศซึ่งวางอุปกรณ์เคลื่อนที่ได้อย่างสมบูรณ์แบบ
นอกจากนี้ยังสะดวกในการชาร์จแกดเจ็ต - มีรูเรียบร้อยในชั้นวางสำหรับสายไฟที่จะไปจากที่จุดบุหรี่ การยศาสตร์และการตกแต่งภายในคำนวณด้วยรายละเอียดที่เล็กที่สุด - แม้แต่ในที่นั่งแถวที่สามก็มีที่วางแก้วจำนวนมาก
มีที่บังแดดที่หน้าต่างประตูหลัง และไฟเพดานและหัวจ่ายอากาศบนเบาะนั่งแต่ละแถว โดยทั่วไปแล้วรถเหมาะสำหรับครอบครัว
ร้านเสริมสวยกว้างขวางมากตามพารามิเตอร์นี้คู่แข่งหลายคนสูญเสียไฮแลนเดอร์ 3 บ่อยครั้งเหตุผลที่กล่องเข้าสู่โหมดฉุกเฉินคือเซ็นเซอร์น็อคเครื่องยนต์ที่ผิดพลาด แนะนำให้เปลี่ยนหน่วยที่ผิดพลาดด้วยสัญญาหนึ่งเมื่อค่าใช้จ่ายในการยกเครื่องใหญ่เกิน 1,000 รูเบิล
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อถาวรแบบสมมาตรของไฮแลนเดอร์เป็นรถเอนกประสงค์ที่โดดเด่น และชุดเกียร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อการยึดเกาะที่ดีเป็นพิเศษบนถนนเปียกหรือหิมะตก รวมทั้งในภูมิประเทศที่มีแสงน้อย
ความน่าดึงดูดใจ
องค์ประกอบการส่งมีความโดดเด่นด้วยอายุยืนยาวที่น่าอิจฉา จำเป็นต้องเปลี่ยนเฉพาะไม้กางเขนของเพลาคาร์ดานซึ่งมีทรัพยากรอยู่ที่ 1,000 กม.
ระบบกันสะเทือนของ Highlander ตัวแรกนั้นเป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ MacPherson struts ทำงานที่ด้านหน้า และการออกแบบ multi-link ที่มีเงื่อนไขคล้ายกับที่ใช้ใน Camry จะทำงานที่ด้านหลัง
ความนุ่มนวล การออกกำลังการกระแทก และปฏิกิริยาตอบสนองนั้นชวนให้นึกถึงรถเก๋ง รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าให้ความรู้สึกเบาและแม่นยำกว่ารุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งมีอันเดอร์สเตียร์เล็กน้อย การบังคับเลี้ยวให้ผลตอบรับที่ดี
ส่วนประกอบแชสซีมีอายุการใช้งานยาวนาน ครั้งแรกหลังจากพัน
ลูกปืนล้อหน้าต้องเปลี่ยนหลังพันกว่าๆ ปัญหาทั่วไปและการทำงานผิดปกติ ตัวรถ Highlander ไม่เสี่ยงต่อการสึกกร่อน
ลิงค์ที่มีประโยชน์
และความกังวลของโตโยต้าก็คือบริษัทยานยนต์ยักษ์ใหญ่ของโลกอย่างถูกต้อง ซึ่งผลิตรถยนต์ที่ไว้วางใจได้และสะดวกสบาย แม้ว่าจะมีตัวเลือกของโตโยต้าซึ่งยังคงประกอบอยู่ที่โรงงานในรัสเซีย
โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ซื้อชาวรัสเซียจำนวนมากสนใจที่จะประกอบ Toyota Highlander และผลิตครอสโอเวอร์ที่มีคุณภาพอย่างไร ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจคือโมเดล Toyota Highlander ไม่มีจำหน่ายในตลาดภายในประเทศของญี่ปุ่น
รถคันนี้มีจุดประสงค์เพื่อขายในสหรัฐอเมริกา ในตลาดสหรัฐอเมริกา รถคันนี้เป็นของรถ SUV ขนาดกลาง รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้ามีเครื่องยนต์อินไลน์ขนาด 2.7 ลิตร 4 สูบที่ให้กำลังเป็นแรงม้า ประสิทธิภาพที่ดีสำหรับ SUV แต่ยังมีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมเครื่องยนต์ V6 ลักษณะทางเทคนิคของมันสูงกว่ารุ่นก่อนหลายเท่า: แม้จะมีความแตกต่างนี้ แต่เครื่องยนต์เหล่านี้ก็มีบางอย่างที่เหมือนกัน - ทั้งคู่ทำงานแบบโซ่ขับ ซึ่งให้การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีและการผสมผสานของคุณลักษณะการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม
นอกจากนี้ มอเตอร์แต่ละตัวยังมีระบบจับเวลาวาล์วแปรผันคู่
เด็ดขาด แน่วแน่
การออกแบบและตกแต่ง "Toyota Highlander" ใหม่ได้รับการวิจารณ์ในเชิงบวก ไม่ว่าในกรณีใดเจ้าของรถที่ได้รับการปรับปรุงและทันสมัยก็พอใจกับการอัปเดตทั้งหมด ระยะฐานล้อยังคงเท่าเดิม แต่ตัวรถนั้นมีความยาวเพิ่มขึ้น 7 เซนติเมตร กว้างครึ่งหนึ่งและลดลง 30 มม.
ครอสโอเวอร์ใหม่ดูใหญ่และใหญ่ขึ้น นอกจากนี้ รูปลักษณ์ยังแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงบุคลิกที่ดุดันแบบสปอร์ต
ส่วนหน้าที่มีกระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูดูได้เปรียบมาก ที่นี่ไฟ LED สำหรับวิ่งและไฟตัดหมอกดึงดูดสายตา
รูปลักษณ์อันแข็งแกร่งของครอสโอเวอร์รุ่นนี้ได้รับการเน้นย้ำอย่างสมบูรณ์แบบด้วยซี่โครงตามยาว คลื่น และการกระเซ็น - พื้นผิวด้านข้างนั้นเต็มไปด้วยการออกแบบเพิ่มเติมเหล่านี้
โตโยต้า ไฮแลนเดอร์ และ ฮอนด้า ไพลอต เลือกใช้อะไรดี? (เปรียบเทียบรถจาก RDM-Import)
Toyota Highlander เป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่ที่เทียบได้กับ Volkswagen Touareg ในแง่ของขนาดจะยาวและสูงขึ้น แต่แคบกว่าเล็กน้อย ไฮแลนเดอร์จะสามารถแซงหน้าคู่แข่งหลักในตัวชี้วัดอื่นๆ ได้หรือไม่?
ข้อมูลจำเพาะ
Highlander ปี 2015 มีหมวกคลุมที่หนักมาก โตโยต้าไม่เคยแนะนำนวัตกรรมที่ฉับพลันซึ่งสามารถทำลายและสร้างปัญหาได้ นโยบายหลักของพวกเขาคือใช้ครอสโอเวอร์รุ่นก่อน ดูว่ามีปัญหาอะไร และปรับแต่งให้สมบูรณ์แบบ
ในครอสโอเวอร์ครั้งก่อน ปัญหาหลักคือพลาสติก นอกจากนี้รถยังใช้น้ำมันเยอะจริงๆ รถยนต์ที่ไม่มีฟูลเฟรมและความสามารถในการขับครอสคันทรีขนาดใหญ่เป็นพิเศษกิน 19 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร
โดยรวมแล้ว Toyota Highlender มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจาก RX ตอนนี้คลัตช์ปกติขับเคลื่อนล้อหน้าแบบถาวรและอยู่ภายใต้การบังคับเมื่อลื่นไถลด้านหลังจะเชื่อมต่อ ระบบกันสะเทือน mcpherson ซึ่งนำมาจาก Lexus RX อย่างมาก ด้านหลัง - ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ เครื่องยนต์ - 249 แรงม้า ข้อดีอย่างมากคือการลดลงจาก 277 แรงม้าในขณะที่ยังคงพลังเท่าเดิม มอเตอร์ VV-time 4 สูบแบบธรรมดาบนตัวเปลี่ยนเฟส เงียบมาก และยัง - อัตโนมัติหกสปีดแทนที่จะเป็นห้าสปีด ด้วยเหตุนี้ รถจึงเริ่มใช้น้ำมันน้อยลงบนทางหลวงและรอบๆ เมือง เนื่องจากรถเสียส่วนต่างของศูนย์ ลบ - ในกองหิมะหรือโคลนลึก คลัตช์จะปิดและรถจะติดอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
ซาลอน
เบาะแถวแรกสามารถปรับให้พอดีกับขนาดตัวของคุณได้ เช่นเดียวกับพวงมาลัย เบาะนั่งคนขับเต็มไปด้วยปุ่มต่างๆ เช่น บนพวงมาลัยและแผงด้านหน้า การแสดงข้อมูลของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดมีทุกสิ่งที่คุณต้องการ: การควบคุม "โซนตาย" การเปิดท้ายรถ พวงมาลัยอุ่น และโซนที่ปัดน้ำฝน ตรงกลางเป็นแผงสื่อซึ่งไวต่อการสัมผัส มีการนำทางด้วย แต่ปุ่มไม่ค่อยสะดวก
รถมีระบบควบคุมอุณหภูมิแบบแยกส่วน ใกล้กับการปรับเกียร์มีปุ่มสำหรับเปิดและปิดปุ่มป้องกันเสถียรภาพซึ่งตอบสนองต่อการทำงานของเครื่อง ระบบดาวน์ฮิลล์และดิฟเฟอเรนเชียลล็อค (อันที่จริงนี่คือการปิดคลัตช์) เกียร์อัตโนมัติเดินบนช่องไม่เรียบซึ่งสะดวกมาก
ภายในเป็นพลาสติกซึ่งบางครั้งเลียนแบบเม็ดมีดหนัง โดยทั่วไปแล้วดูดีและมีราคาแพง
ถ้าพูดถึงเบาะหลัง มีพื้นที่เหลือเฟือสำหรับผู้โดยสารนั่งสบาย เพื่อความสะดวก:
- ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบแยกส่วน
- ที่นั่งอุ่น,
- ผ้าม่าน
- ที่พักแขน
- กระเป๋าที่นั่งหนังเจาะรู
ลำตัวเปิดด้วยปุ่มอัตโนมัติ ปุ่มเปิดหน้าต่างด้านหลังสำหรับโหลดสัมภาระขนาดเล็ก มีชั้นวางขนาดเล็ก เช่น สำหรับวางเครื่องมือ ด้านล่างเป็นล้ออะไหล่ คุณจะพบเข็มขัดนิรภัยสำหรับเบาะแถวที่สามที่ท้ายรถ แต่หากต้องการเข้าไปข้างใน คุณต้องย้ายที่นั่งแถวที่สอง น่าเสียดายที่มีแต่เด็กเท่านั้นที่สามารถเข้าได้ หากคุณปิดที่นั่งแถวที่สองและสาม ก็จะได้ชั้นในอุดมคติที่คุณสามารถใช้ได้ตามที่คุณต้องการ ติดตั้งกล้องมองหลังที่ท้ายรถ
ประสิทธิภาพการขับขี่
จากการทดสอบแสดงให้เห็นว่า Toyota เป็นรถที่นุ่มนวลมาก โดยมีพวงมาลัยแบบเบาและคันเร่ง การควบคุมที่ราบรื่นมาก ซึ่งโดยหลักการแล้วไม่ธรรมดาสำหรับครอสโอเวอร์ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - 14 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร บนฝากระโปรงคุณสามารถเห็นตราประทับกลาง มีทัศนวิสัยเพียงพอของกระจกมองข้าง ไม่ได้ยินเสียงเครื่องยนต์เช่นกัน สัมผัสได้ถึงความกว้างของรถ แต่คนขับรู้สึกสบาย เครื่องสูงกว่า 80% ของการไหล น่าเสียดายที่รถรู้สึกว่ามีการกระแทกเล็กน้อยบนถนน ในการทดสอบขับขณะเข้าโค้ง จะพบว่ามีการพลิกตัวที่ด้านข้างเล็กน้อย
จากทั้งหมดนี้สรุปได้ว่า
Toyota Highlender 2014-2015 เป็นรถครอบครัวที่สะดวกสบายสำหรับเมือง
มอเตอร์เร่งได้อย่างราบรื่น โดยทั่วไปไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรง ยกเว้นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลงและกระปุกเกียร์แบบอื่น อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในเมือง 15.7 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร อัตราเร่งถึง 100 กม. ใน 8.5 วินาที
ราคาและข้อมูลทั่วไป
ราคาโดยประมาณสำหรับรถยนต์คือ 1 ล้าน 760 พันรูเบิล สำหรับเงินจำนวนนั้น คุณจะได้เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าขนาด 2.7 ลิตร รถยนต์ที่ใกล้ที่สุดพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเครื่องยนต์ทรงพลังจะมีราคา 1,960,000 รูเบิล รถอยู่ในการกำหนดค่าที่เกือบบนสุด - 2 ล้าน 138,000 รูเบิล
วีดีโอ
วิดีโอทดลองขับ Toyota Highlander 2015 ดูด้านล่าง
➖ความจุถังน้ำมันขนาดเล็ก
➖เศรษฐกิจ
➖ดนตรี
ข้อดี
➕ ลำต้นกว้าง
➕ พลวัต
➕ภายในสะดวกสบาย
➕ การแยกเสียงรบกวน
ข้อดีและข้อเสียของ Toyota Highlander 2018-2019 ในตัวถังใหม่นั้นถูกระบุโดยอิงจากคำติชมจากเจ้าของที่แท้จริง ข้อดีและข้อเสียโดยละเอียดเพิ่มเติมของ Toyota Highlander 3.5 และ 2.7 พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตโนมัติและ 4x4 สามารถพบได้ในเรื่องราวด้านล่าง:
เจ้าของรีวิว
1. ช่วงล่าง — ปกติถ้าคุณไม่ปั๊มแรงดัน เก็บ 2.2 และทุกอย่างจะเรียบร้อย
2. เครื่องยนต์ — น่ารัก ไม่ได้ยิน และทำงานได้อย่างมั่นใจ ดึงเร็วมากทั้งความเร็วต่ำและความเร็วสูง
3. ความสามารถข้ามประเทศ - ฉันไม่ได้ลองจริงๆ แต่ฉันขับรถขึ้นไปบนเพลาน้ำแข็งสูง 12 ซม. จากการเปิดครั้งที่สาม บนกองหิมะในเมืองค่อนข้าง
4. การยศาสตร์ - ทุกอย่างโอเคกับสิ่งนี้ เป็นเวลานานที่ฉันไม่สามารถชินกับหิ้งใต้ตอร์ปิโดได้ แต่ตอนนี้ฉันไม่สามารถจินตนาการได้หากไม่มีมัน
5. อุปกรณ์ต่างๆ มากมาย เช่น ระบบควบคุมช่องทางเดินรถ ระบบทำความร้อนและความเย็น สัญญาณรถด้านข้าง เป็นต้น
6. ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน - บนทางหลวง 9.2 ค่าเฉลี่ยของเมือง - ทางหลวง - 13.6 เติมน้ำมันเบนซิน 92
ดนตรีห่วย แม้กระทั่งกับ JBL โดยทั่วไป บล็อกมัลติมีเดียเป็นแบบทื่อ ประตูหลังเป็นแบบสบาย ๆ และบางครั้งก็ใช้ชีวิตของตัวเอง: มันเปิดออก ไม่ต้องการเปิดอย่างครุ่นคิด
Andrey ขับ Toyota Highlander 3.5 (249 hp) AT 2015
วีดีโอรีวิว
Highlander 3 ใหม่เป็นรถขนาดใหญ่ การเร่งความเร็วเป็นเพียงระเบิดสำหรับรถหนักเช่นนี้ คุณภาพของการตกแต่งก็ดี (ไม่ใช่ Mercedes แน่นอน แต่จะทำเพื่อเงินของคุณ)
เบาะคนขับปรับได้อย่างสมบูรณ์แบบ ฉันชอบมัน ฉันชอบโลชั่นที่มีการเปิดและปิดไฟสูงอัตโนมัติ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน
ฉันได้ยินบางอย่างเกี่ยวกับแป้นเบรกฝ้าย ไม่รู้สิ มันเป็นเรื่องของนิสัย การขับเคลื่อนสี่ล้อในฤดูหนาวได้รับการช่วยเหลือมากกว่าหนึ่งครั้ง แม้ว่าแน่นอนว่ามีเงื่อนไขและการลื่นไถลบนเครื่องนั้นเต็มไปด้วยการเปลี่ยนกล่องในราคาครึ่งล้าน ดังนั้นโดยพื้นฐานแล้วสำหรับการสตาร์ทที่สะดวกสบายและสิ่งสกปรกเล็กน้อย)
การเปิดฝากระโปรงหลังจากปุ่มก็เป็นข้อดีเช่นกัน (อย่าลืมเตือนตอนล้างนะครับ ยังมีดาวน์อยู่ หนึ่งในนั้นแทบจะทำให้กลไกการเปิดของผมพัง) การระบายอากาศของเบาะนั่งในฤดูร้อนเป็นเทพนิยายในการเดินทางไกล
Vitaly ขับ Toyota Highlander 3.5 (249 แรงม้า) ในระบบอัตโนมัติปี 2014
ฉันมีรถบริการเป็นของตัวเอง พบวัสดุสิ้นเปลืองราคาเพียงพอและเปลี่ยนเพลาใหม่คุณภาพดี ฐานเล็กซัส. ตัวถังแพงไปหน่อย แต่สำหรับรุ่นใหม่ทั้งหมด ราคานี้
ออกจากร้านเสริมสวย รถมันแรง — ฉันรู้สึกถึงการกระแทกและหลุมพรางทั้งหมดบนตัวฉันเอง ฉันคิดว่าฉันให้ lyamas สองอัน ขับไป 60 กม. ฉันสั่งล้อและยางสำหรับ 18 สองวันต่อมาฉันใส่ Blizak 18,235 60 ฤดูหนาวซึ่งเป็นรถที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ความเงียบและความสบาย สมบูรณ์ด้วยสะพาน 245/55/19 American all-weather ไม่มียาง.
Sergey Pavlikov รีวิว Toyota Highlander 2.7 (188 hp) อัตโนมัติ 2014
ฉันจะซื้อได้ที่ไหน
1. ว่องไว: หลัง 173 แรงม้า 249 กองกำลัง — มันสุดยอดมาก
2. การแยกเสียงรบกวน: ฉันไม่ได้ยินแม้แต่เสียงของยางฤดูหนาว เครื่องยนต์ — ด้วยตัวเอง
3. เบรกดีมาก ไม่รู้ว่าทำไมคนอื่นบ่น
4. เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าคัน ด้านหลังส่งเสียงจากด้านหลัง ซึ่งสะดวกกว่าใน Camry
5. ที่เท้าแขนขนาดใหญ่ (ลองกับ Audi Q7 คุณสามารถใส่บุหรี่และเอกสารได้ไม่เกินหนึ่งซอง)
6.เบาะนั่งคนขับดีเยี่ยม มันแก้ไขตำแหน่งของร่างกายอย่างชัดเจนคุณรู้สึกสบายมากซึ่งแตกต่างจาก Camry ซึ่งไม่ได้รับการแก้ไขเมื่อเข้าโค้งแน่นอนความร้อนและการระบายอากาศ
7. ฉันจะบอกว่าลำต้นใหญ่ - ลำต้นใหญ่
8. แผงหน้าปัดสวยๆ-หนังเย็บ ชอบ. และช่อง - คุณสามารถใส่ทุกสิ่งที่มองเห็นได้
9. ประตูท้ายเปิดและปิดจากปุ่ม — เล็กน้อย แต่ดี
ข้อจำกัด
1. ถังน้ำมันขนาดเล็ก - เพียงพอสำหรับ 480-520 กม. ไม่เพียงพอคุณต้องใช้อย่างน้อย 600 กม.
2. ไม่พอใจกับพวงมาลัยแบบสัมผัส ผิวจะดีขึ้น
3. เมื่อไฟน้ำมันต่ำ จะไม่แสดงว่าเหลืออีกกี่กม.
4. เนวิเกเตอร์เท็จ - บอบบางมาก ที่นี่คนญี่ปุ่นอ่อนแอหรือชาวอเมริกันที่รวบรวมมัน
5. ตัวเลือกที่รวมฟิล์มคลุมทั้งด้านหน้าของรถไว้ด้วย ซึ่งหมายความว่าการทำสีนั้นประหยัดงบประมาณ
Dmitry Krivosheya ขับ Toyota Highlander 3.5 (249 hp) AT 2014
เครื่องยนต์ 3.5 V6 สำลัก 249 แรงม้า มอเตอร์ก็ไม่เลว เขากำลังขับรถ บาริโทนเสียงเบสที่ไพเราะของเขาเพียงพอทุกที่ - ในเมือง บนทางหลวงเมื่อแซง บนไพรเมอร์ ใช่ มันไม่ได้ประหยัดที่สุด แต่มันกิน AI-92 ไม่ใช่คุณภาพที่ดีที่สุดโดยไม่มีปัญหา ใช่ คุณต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหกลิตร แต่ในรถที่อุณหภูมิติดลบ 40 มันอุ่นเสมอ
ถังบรรจุ 78 ลิตร เมื่อพิจารณาถึงการเดินทางในระยะทางไกลและโดยคำนึงถึงปั๊มน้ำมันบนทางหลวงไม่บ่อยนัก ฉันต้องการมากกว่านั้น - 90-100 ลิตร
ระบบกันสะเทือนมีความชัดเจนและสะดวกสบาย ด้านหน้า MacPherson มัลติลิงค์ด้านหลังจาก Lexus RX350 รถขับได้อย่างราบรื่นและไม่ม้วนตัวในเวลาเดียวกัน โตโยต้ามีเสน่ห์มากด้วยระบบกันสะเทือนแบบนี้ ระบบกันสะเทือนไม่ใช่การเดินทางที่ยาวนาน เนื่องจากไฮแลนเดอร์ยังคงเป็นรถแอสฟัลต์ แต่การเคลื่อนที่บนถนนก็เพียงพอแล้ว
การลอยตัวของชายไม่ได้ดีที่สุด เนื่องจากมีระยะยื่นของกันชนและระยะยุบตัวสั้น ไม่ชอบการห้อยในแนวทแยงมาก ในกรณีเช่นนี้ ล้อจะเริ่มหมุนอย่างช่วยไม่ได้ แม้ว่าร่างกายจะไม่บิดเบี้ยวก็ตาม อย่างน้อยประตูทุกบานรวมทั้งท้ายรถเปิดปิดได้ตามปกติ รถไม่ได้ทดสอบด้วยโคลนแข็งและอาจจะไม่ผ่าน
ซาลอน. เบาะนั่งที่สะดวกสบายเพียงพอโดยไม่มีการรองรับด้านข้างที่เด่นชัด แทนที่จะใช้คำว่า "หนังอีโค" ฉันจะยอมให้ตัวเองใช้คำว่า "เดอร์มันติน" แทน ดังนั้นจึงค่อนข้างมีคุณภาพปานกลาง รอยยับเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วที่ด้านข้างของหมอนบนหนังเทียม
การปรับเบาะนั่งเป็นแบบไฟฟ้า เบาะคนขับมีหน่วยความจำสำหรับสองตำแหน่ง และที่สำคัญ นี่คือสิ่งที่คุณควรให้ความสนใจ! - ปรับความยาวของหมอนได้โดยการยืดใต้เข่าคนขับ
แม้ว่ารถจะมีลำโพง 12 ตัวจาก JBL แต่ผมบอกไม่ได้ว่าเสียงสุดยอด ไม่ใช่ที่แย่ที่สุดแน่นอน แต่ไม่มีอะไรมากไปกว่านี้ แอมพลิฟายเออร์แยกโครงสร้างออกจากเฮดยูนิตและอยู่ใต้ที่วางแขน
รีวิว Toyota Highlander 3.5 อัตโนมัติ 2015
การบริโภคในเมืองฉันมี 16-17 ลิตรบนทางหลวง 12-13 ลิตร เครื่องยนต์เพียงพอ — เมื่อคุณต้องการยิง แซงโดยไม่ตึงเครียด
เมื่อเวลาผ่านไป เมื่ออารมณ์แรกผ่านไป ฉันพบว่ารถมีแร็คชักสั้น ซับวูฟเฟอร์ที่ส่งเสียงดัง และประสาทสัมผัสที่ทื่อ ในความคิดของฉัน พวกเขาเขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้ในฟอรัมแล้ว และตัวแทนขายก็พูดในคำพูดของเขา รู้เกี่ยวกับมัน
ประมาณสองสัปดาห์ก่อน ฉันบังเอิญค้นพบว่าธรณีประตูพลาสติก (ที่ช่องเปิดประตูด้านหลัง) ได้สึกหรอบนธรณีประตูเหล่านี้กับพื้น ตัวแทนจำหน่ายมีกรณีการรับประกันก็กำหนดวิธีการแก้ไข
รีวิว Toyota Highlander 3.5 (249 HP) AT 2015
เมื่อผู้ขับขี่ชาวรัสเซียบางคนกระตือรือร้นที่จะขนส่ง Toyota Highlander จากอเมริกา พวกเขามักไม่เข้าใจเสมอไปว่าเป็นไปได้ที่จะไปที่โชว์รูม Toyota ที่ใกล้ที่สุดและซื้อ Toyota Highlander Limited "อเมริกัน" ที่นั่น "ประเด็นอยู่ที่ไหน?" - คุณถาม. ตั้งแต่ปี 2013 การส่งมอบ Toyota Highlander ที่ผลิตในอเมริกาได้เปิดดำเนินการอย่างเป็นทางการในรัสเซียแล้ว คำชี้แจงการส่งมอบได้รับการเผยแพร่ในต้นปี 2014 กลุ่มประเทศ CIS (คาซัคสถาน ยูเครน) ถือเป็นตลาดการขายหลัก นอกจากนี้ รถยนต์เหล่านี้จะออกสู่ตลาดในนิวซีแลนด์ ออสเตรเลีย
สำหรับการผลิตเอง ไฮแลนเดอร์ถูกประกอบขึ้นที่โรงงานโตโยต้าในรัฐอินเดียนา เพรสตัน อย่างไรก็ตาม รถ SUV ของ Sequoia ซึ่งขึ้นชื่อในด้านขนาดที่น่าประทับใจ ก็เปิดตัวสายการผลิตของโรงงานแห่งนี้เช่นกัน พวกเขายังประกอบชุดของรถมินิแวน Sienna เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การกล่าวว่าตอนนี้เรามี "ชาวอเมริกัน" ไม่น้อยไปกว่าเวอร์ชันจากประเทศญี่ปุ่น คำถามควรแตกต่างกัน - อะไรคือความแตกต่างระหว่างรุ่นที่ผลิตโดยโรงงานโตโยต้าในอเมริกาสำหรับเราและรุ่นที่ผลิตสำหรับชาวอเมริกันเอง
เปรียบเทียบโมเดลของอเมริกาและรัสเซีย
ประการแรกรถผลิตด้วยโรงไฟฟ้าเดียวกัน - เครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตรและ 3.5 ลิตร สำหรับรุ่นไฮบริด เรามีบทความเฉพาะสำหรับเรื่องนั้น หากเราพูดถึงรุ่นสำหรับคนอเมริกัน ความแตกต่างจะสังเกตเห็นได้เฉพาะในที่นั่งแถวหลังแยกกันเท่านั้น นอกจากนี้ Toyota Highlander รุ่นปี 2014-2015 ของรัสเซียในตอนแรก (เริ่มต้นด้วยการกำหนดค่า Lux) มาพร้อมกับรถเก๋ง 7 ที่นั่ง ชาวอเมริกันไม่มีความดีเช่นนั้น ตามคำวิจารณ์ของคนขับรถจากอเมริกา คุณต้องทำงานหนักเพื่อหาตัวเลือก 7 ที่นั่ง ในขณะที่ราคาจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก
การประกอบชั้นนำของ Toyota Highlander คือระบบอิเล็กทรอนิกส์ก็จะแตกต่างกันเช่นกัน น่าเสียดายที่การประกอบ Toyota Highlander ของรัสเซียไม่ได้ให้ตัวเลือกเช่นการรักษาครอสโอเวอร์บนท้องถนนและไม่มีระบบ DVD สำหรับผู้โดยสารด้านหลังเช่นกัน นอกจากนี้ในเวอร์ชั่นอเมริกายังมีระบบเบรกอัตโนมัติซึ่งรวมถึงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแอ็คทีฟ ไดรเวอร์รัสเซียสมัยใหม่อาจไม่พอใจที่ไฮแลนเดอร์ระดับบนสุดของพวกเขาจะไม่ได้รับจุดเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตแม้ว่าผู้ขับขี่รถยนต์ชาวอเมริกันจะมีฟังก์ชันดังกล่าวแม้ในการกำหนดค่าโดยเฉลี่ย ในเวลาเดียวกันด้วยเหตุผลบางอย่างราคาของ Toyota Highlander รุ่นล่าสุดพร้อมเครื่องยนต์รุ่นก่อนหน้าเพิ่มขึ้น 200,000 rubles ในขณะที่ในสหรัฐอเมริกา การสร้างตัวเลือกสูงนั้นเพิ่มราคาเพียง $700
สำหรับการเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ ไฮแลนเดอร์ "รัสเซีย" มีระบบกันสะเทือนที่แข็งกว่าเพราะผู้ผลิตรู้เกี่ยวกับปัญหาหนึ่งในประเทศของเรา การบังคับเลี้ยวยังถูกปรับให้เข้ากับความเป็นจริงของเราอีกด้วย รถที่เหลือแทบจะเหมือนกันหมด แต่ระบบกันสะเทือนอาจเป็นปัจจัยชี้ขาด เพราะ American ออกแบบมาเพื่อถนนที่ดีกว่าจริงๆ แม้ว่าความคิดเห็นของผู้ขับขี่ชาวรัสเซียที่ได้รับรถจากอเมริกาจะระบุว่าไม่ควรคำนึงถึงความสะดวกสบายของรถ
นอกจากนี้ รถยนต์ยังประกอบในญี่ปุ่นด้วย แต่มีโรงงานผลิต Toyota Highlander 2014-2015 สำหรับตลาดในประเทศ เช่นเดียวกับบางประเทศในสหภาพยุโรป บนแผ่นดินใหญ่ของเรา ไม่ได้ประกอบ Toyota Highlander ยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการเปิดตัวการผลิต หากปรากฏ คุณจะเป็นคนแรกที่รู้เกี่ยวกับมัน
ซื้อเวอร์ชั่นอเมริกา
สำหรับการซื้อเวอร์ชั่นอเมริกาในปี 2557-2558 มีข้อเสนอมากมายจากชาวอเมริกันสำหรับการขายครอสโอเวอร์รุ่นนี้ที่รองรับ มีการกำหนดค่าต่างๆ ให้เลือก รวมถึงแบบจำกัด (ชื่อของชุดประกอบด้านบน ซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดและตัวเลือกทั้งหมด) หากคุณมีความปรารถนาอย่างแรงกล้าที่จะได้รถรุ่นนี้จากอเมริกา ก็ไม่น่าเป็นไปได้ที่ตัวเลือกดังกล่าวจะมีจำหน่ายในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หลายแห่ง แต่คุณสามารถสั่งซื้อรถลากไฮแลนเดอร์จากอเมริกาได้
สำหรับค่าใช้จ่ายของไฮแลนเดอร์นั้นแตกต่างกันไปตั้งแต่ 30,000 ถึง 48,000 ดอลลาร์ สำหรับค่าใช้จ่ายนี้ มันคุ้มค่าที่จะเพิ่มอีกสองพันสำหรับการลาก (ถ้ามี) แต่อย่างที่เรากล่าวไว้ข้างต้น เวอร์ชันอันดับต้นๆ ในอเมริกามีราคาถูกกว่าอย่างเห็นได้ชัด ดังนั้นจึงอาจสมเหตุสมผลที่จะทำการถ่ายโอน นอกจากนี้ยังควรให้ความสนใจกับข้อเสนอของเพื่อนร่วมชาติด้วยบ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่ของเรามีรถยนต์รุ่นนี้ในอเมริกา
ดังนั้นคุณต้องใช้เวลาในการค้นหายอดขายรถยนต์ดังกล่าว แต่ส่วนใหญ่มักมีเฉพาะรุ่นที่ใช้และรุ่นก่อนหน้า แม้แต่ 200,000 รูเบิลเหล่านั้นก็จะไม่จ่ายค่าขนส่งรถยนต์จากต่างประเทศรวมถึงพิธีการทางศุลกากรและภาษีก็จะมหาศาลมาก - เพราะเครื่องยนต์ 3.5 ลิตรอันทรงพลัง สถานการณ์ยังเลวร้ายลงจากสถานการณ์ทางเศรษฐกิจของเงินรูเบิล ซึ่งขณะนี้ไม่สามารถทำกำไรจากการแลกเปลี่ยนเป็นดอลลาร์ได้
ตอนนี้คุณรู้แล้วว่าครอสโอเวอร์ถูกประกอบขึ้นที่ใด เช่นเดียวกับความแตกต่างระหว่าง Toyota Highlander 2014 จากสหรัฐอเมริกา ในความเป็นจริง การซื้อ Toyota Highlander รุ่นต่างประเทศนั้นไม่มีประโยชน์มากนักเพราะ งานสร้างของเราก็ไม่ต่างจาก Limited มากนัก
